各場のレベル差について

1 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2008/12/14(日) 23:59:16 ID:fW6rrO4I0.net

�@飯塚�A船橋�B山陽�C浜松�D伊勢崎�E川口
昔は皆さんご存じのとおり船橋が最強。川口は常にビリッケツ。
伊勢崎は一応５位にしたが、貢がいなかったら川口より下。
伊勢崎ホームの私としてはくやしいが、応援のし甲斐があります。
伊勢崎レーサーの奮起求む！（川口勢も頑張ってね！）

751 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/11/16(金) 15:22:32.02 ID:SbFbHzHe0.net

年間各場全員のポイント足したらどんな順位になるんだろ

多分一位飯塚、二位船橋は間違いないと思うけど後の３場は僅差なのかね

752 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/11/16(金) 15:30:42.71 ID:OMZzI4oiO.net

僅差ではないと思うな。

飯塚→船橋→→→山陽→浜松＝伊勢崎→川口

こんなんじゃない？
飯塚、船橋は抜けてるよ
川口はダントツ最下位だろうね

753 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/11/16(金) 15:49:24.76 ID:H7qmK0Gj0.net

>>750
>かなり昔だが、競争車を自宅や自己で管理できる場所に持ち出し、本人以外が整備に手を加えられた時代があった！
>それが合法かは忘れたけど…

むろん合法。てか、ライダーとエンジンチューナー（メカニック）はもともと別だったので、”オートレース用エンジン加工のカリスマ”と呼ばれるようなメカニックも存在し、
そういうファクトリーで仕上げられた強力エンジンに乗る選手は当然好成績を挙げてた。

754 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/11/16(金) 16:01:58.13 ID:H7qmK0Gj0.net

ライダーも当然自車のメンテくらいはするけど、”エンジン作り”はまたレベルが違うからね。
飯塚将光御用達のチューナーは優秀で、トラ末期で他工場が部品不足に陥った時期にも海外独自ルートから良パーツ仕入れてたという話は有名。

755 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/11/16(金) 16:08:29.69 ID:OMZzI4oiO.net

>>753
やっぱ、合法だったよね。

その流れで飯塚はバイク屋をやってたんだっけか？

今、そのカリスマチューナーは何してんだろうね？

756 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/11/19(月) 16:49:37.70 ID:SGP1PKp80.net

>>754
都内在住だが直ぐ近所に某選手が住んでた。（現引退）夜遅くまで整備してるって話
は何度も聞いて育った　タイヤも物凄い本数軒先に下がってた　幌の２t位のトラック
で運んでた、近所のバイク屋に払い下げの車があった野ざらしで勝手にまたがって
エアオートで遊んだ。あなたの書き込みを見て思い出しました。

757 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/12/19(水) 21:26:26.03 ID:DNicGl+40.net

全日選の出場選手数ってかなり配属先のレベル解るのでわ？

船橋地区（１９名）川口地区（１６名）浜松地区（１３名）飯塚地区（１８名）山陽地区（１７名）伊勢崎地区（１３名）

758 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/12/20(木) 11:03:31.62 ID:j8X5e56xO.net

>>757
オレちと違う考えだな
各場の上位５人ぐらいの顔ぶれで考えると…
やっぱり どー考えても
川口は不動の最下位ｗ

759 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/12/20(木) 11:12:00.25 ID:hucFEO6fO.net

各場の上位５人を除外して考えると、最下位は船橋になるね。

760 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2012/12/20(木) 12:02:10.01 ID:G/Rn1YyaO.net

>>759
釣られます。
どう考えるとそうなるの？