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二級車って必要?

1 :_期 選手名____呼名____:2012/02/06(月) 06:54:58.02 ID:6EaFSGfF0.net
新人から一級車で養成すればいいんじゃね?
スピードない爺さんレーサー救済措置だと思うんだけど、大昔なんて三級車から一級二気筒乗るまでに十年近くかかったんだよな

ちなみに競輪だと新人のうちは「とにかく逃げろ」と指導されて年寄り選手に貢献させるらしいぞ

6 :_期 選手名____呼名____:2012/02/06(月) 14:37:15.89 ID:VHncaVwLO.net
3級車を復活させたほうがいい。
3級を2年、2級を1年、それで1級にしたほうが、しっかり身に付くと思うけど。
いまは1年ちょっとで1級になるからアブナイ

7 :_期 選手名____呼名____:2012/02/06(月) 16:14:05.29 ID:Pl+6CjFl0.net
飯塚将光が350ccの3級車で650ccのトラ1級車を追い回してた頃・・・

8 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 06:05:40.73 ID:ctql02KcO.net
>>6
何が身に付くの(ニヤニヤ)

9 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 06:13:41.05 ID:dLk3XXT90.net
たしかに糞タイヤで2級ぶん回しのレースのが危険だわなー

10 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 07:02:27.30 ID:grMmtUqxO.net
2級車なんて不要だよ
スタート遅い
外しか行けない


11 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 07:44:24.48 ID:3K5iuEEO0.net
3級車ガーナ近藤が落車事故でなくなって廃止されたんだべ

12 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 07:52:28.10 ID:ctql02KcO.net
>>4
未だにイン走らせて危ないオッサン、爺さんレーサーワンサカ居るのに W
最高ハンデだと浜松と川口の佐藤とかW
あと永井のイン突っ込みも結構危ないシーン満載でスリリング〜

13 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 08:04:41.52 ID:TBe5YDAD0.net
いずれ1級乗るのに2級でレースさせる必要性がないよね
青山・中尾なんて今年いっぱい2級車乗るの?


14 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 08:34:55.04 ID:Ys6fVfm40.net
お前ら本当に馬鹿だねぇ。

オートレースは徒弟制だよ?現役同士が師弟よ?

師匠は小僧が2級車だからこそ心おきなく師匠面できるんでしょうが。2級と思えばこそ可愛くも思えるんでしょ。
つまりは弟子もその方が懇切丁寧に指導して貰えるってもんよ。意地悪されずにね。それでも酷い師匠は居るだろうけど。

15 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 08:37:52.21 ID:TBe5YDAD0.net
>>14
2ちゃんは楽しいかい?

16 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 08:41:23.68 ID:pjsV9bBS0.net
確かに人間心理ってそういうもんだよな

17 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 08:50:36.78 ID:TBe5YDAD0.net
競艇はデビューからエンジンだし競馬の新人は斤量の恩恵ありで規定数勝利したらクリア、競輪は規定数連勝すれば特昇

オートは排気量少ないマシンに滑るタイヤでブン回す競争

18 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 09:23:06.18 ID:3kucW3qPO.net
デビューして1級乗ったら、事故多発だよ。インさばきなぞできるはずない。



19 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 09:31:21.34 ID:f3I/9AMb0.net
>>17
一級車の方が滑るでしょ。同じタイヤだから。

20 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 09:39:22.34 ID:TBe5YDAD0.net
>>19
開けて回るぶんコーナーは二級のが滑るわな


21 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 09:41:47.70 ID:ctql02KcO.net
>>18
え、新人がさばくの?

22 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 09:45:08.60 ID:ShW00qcH0.net
>>20
小回りの方がタイヤに負担かかるだろうよ。大きく回ったほうが滑らんぞ。
”開けて回る”って何の話?”グリップ開けてる”って話か?
角度とスピードだよ。グリップの状態がどうとか関係ない。

23 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 09:54:28.03 ID:QEChB9+c0.net
たしかに青山とか、これ以上2級乗せる意味なさげ
本人のためにもならんと思うわ

>>22
大きく回るならより早いスピードで回らなきゃいかんだろ
同じ時計なら距離長いブン回しのがタイヤの負担大きいと思うが違うかい?

24 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 10:06:02.04 ID:ctql02KcO.net
まあね
仮に1級と2級で六周1分50秒で走ったとして、タイヤの消費は当然二級のが大きいわな

25 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 10:15:40.91 ID:5F2Ru6C00.net
>>23
これ以上2級〜>
速く走れるだけが「能力」じゃないからな。
大きく回るならより〜>
永久タイヤじゃないんだからw
小回りの1級車の方がハイリスクだよ。

26 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 10:38:43.03 ID:QEChB9+c0.net
>>25
??
速く走ることは能力だし、俺へのレスにしては的外れだな

ガンガレ!!

27 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 10:43:38.52 ID:ctql02KcO.net
うーん、反論にしてもなんかズレてるよな w

面倒くさいからレスしないけど ww

28 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 10:51:57.73 ID:Z/G6IKfu0.net

いいか。

去年サトマヤが、
「タイヤの滑りが気になる。でも2級車で滑るって事は1級車はもっと滑ってるって事なので、なんとか克服するよう頑張りたい」って新聞で言ってたよ。

新人とはいえ普段もバイク乗るサトマヤが言うんだから間違いないんじゃない?

それとも「サトマヤあんた間違ってるよ。1級車の方が滑らないんだぜ」って言えるのかよw

29 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 12:08:45.69 ID:5F2Ru6C00.net
>>26>>27
ヴァカはレスしなくていいよ(笑)

30 :_期 選手名____呼名____:2012/02/07(火) 21:05:00.59 ID:S+Ya2vGyO.net
逆に貢の特級車は必要なのか?

31 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 08:39:04.35 ID:Pbnj75ajO.net
>>28
サトマヤが言ったその記事は知らないけど、現在使われているグリップ性能を落としたタイヤになる直前でのテスト走行で、1級車にはかなり影響が出てるが、2級車には殆ど影響ないだろうと数多くの選手が口を揃えて言ってたことを思い出した

32 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 08:46:04.40 ID:3DXrUTKbO.net
いっちゃっていいすか?

33 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 08:46:32.47 ID:3DXrUTKbO.net
33どーもペコリ

34 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 08:55:55.89 ID:xZbTLXrn0.net
>>31
その通り。なんかマフラーについても改変は2級車側に不利って言い張るバイクに乗った事もないような人が居るんだけど、とんでもない。逆だよな。
消音器付けて排気管が細くなったって事は排気量が多い方が影響が大きいから。同じマフラー使ってるんだから。

35 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 09:05:38.20 ID:1XpDCmMJ0.net
>>34
排気管自体は細くなってないよ
サイレンサー部はパンチング(穴)が無数に開いてて
グラスウール入りの消音器がそれを覆う構造
今までのマフラーに先に穴が開いて二重構造のサイレンサーが追加されただけ

36 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 09:40:19.32 ID:SiVbYjBn0.net
>>35
じゃあなんでパワーダウンしたってみんな言ってるの?迷信?w

37 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 09:46:15.51 ID:1XpDCmMJ0.net
>>36
パワーダウンしてないとは一言も言ってないぞ?
エンジンから直管だった排気ガスがサイレンサーで反射してんだから
パワーは落ちて当然
落ち幅はエンジン回転域で変わるから走法の違う一級車と二級車で違って当然

38 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 09:48:25.71 ID:SiVbYjBn0.net
>>37
>落ち幅はエンジン回転域で変わる

じゃあ>>34の言う排気量そのものの差は関係無いんだ?

39 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 09:57:16.73 ID:1XpDCmMJ0.net
>>38
タイム的に見れば一級も二級もそれぞれタイムが落ちてる事は間違いない
船橋の青山や浜松の渡邊見てると最重ハンの20m前で勝ってるし、
一級と二級のハンデ差はマフラー変更前と変わってないと思うんだ
っていうか全車装着義務な訳だから装着前と比較するのが矛盾してると思う

40 :_期 選手名____呼名____:2012/02/08(水) 10:09:45.59 ID:SiVbYjBn0.net
>>39
ありがとうございます。勉強になりました。

別に”久門推し”って訳じゃ無いけど、なんとなく今の規格の方が1級とは戦い易いんじゃないかなって思ったんで。

41 :_期 選手名____呼名____:2012/02/09(木) 23:29:19.59 ID:PmJhTada0.net
4級車がほしい

42 :_期 選手名____呼名____:2012/03/21(水) 08:48:50.50 ID:d5e6bCnS0.net
選手は必要
客は不要

43 :_期 選手名____呼名____:2012/03/21(水) 08:56:50.99 ID:8haLKpf20.net
ある程度の勝ち数ゲットしたら1級乗せていいと思うけどな
新人一律同じ期間2級車乗せてるのはナンセンスだわ

44 :_期 選手名____呼名____:2012/03/21(水) 09:12:06.16 ID:LptP49SG0.net
競輪の様に特進制で乗せるという手もある

45 :_期 選手名____呼名____:2012/03/21(水) 09:16:34.71 ID:jiamBBbnO.net
ランク下位の万年8着は2級車に乗らせろよ!

46 :_期 選手名____呼名____:2012/03/21(水) 10:55:21.80 ID:s8D9GB3c0.net
OJT期間ってことなら後半レースになんか乗せずに、前半レースで爺さん達と揉まれてたレース経験させたほうがいいんだよ。
売り上げ多い後半レース乗せるなら青山クラスはさっさと1級にしてほしい。

47 :_期 選手名____呼名____:2012/04/03(火) 16:52:49.87 ID:ZBflQXx20.net
>>6
同感

48 :_期 選手名____呼名____:2012/04/03(火) 17:25:25.24 ID:/qh1JZeTO.net
2級車なんていらないよ!スーパースターも必要だけどニューヒーローも必要! ただでさえ売上悪いんだから… メディアで取り上げてもらえるぐらいのニューヒーローが必要!

49 :_期 選手名____呼名____:2012/04/03(火) 17:30:18.44 ID:EloEV/RsO.net
>>48
ニューヒーローって何?

50 :_期 選手名____呼名____:2012/04/03(火) 17:57:09.66 ID:/qh1JZeTO.net
>>49
新人でG1やSGを勝つ選手。2級車じゃムリでしょ!

51 :_期 選手名____呼名____:2012/04/03(火) 21:18:52.98 ID:EloEV/RsO.net
>>50
なるほど それはいいね

52 :電脳プリオン 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 【19.1m】 :2014/01/05(日) 00:37:41.45 ID:et2Jx3/y0.net ?PLT(12081)
三級車は?

53 :_期 選手名____呼名____:2018/10/13(土) 05:12:08.89 ID:LEDFcEhS0.net
あたりまえだろ ヴォケ! 新人どうすんだよ! ヴォケ!

54 :_期 選手名____呼名____:2020/06/21(日) 15:51:24.09 ID:kkxlqDBL0.net
RUV

55 :_期 選手名____呼名____:2023/11/08(水) 16:25:15.10 ID:8158n6Sm0.net
ムカデハゲってナマポもらってるくせにそれを全部競輪に溶かして金のかからないコテNGスレを立てるのだけが生きがいになった奴だろ
挙げ句の果てコテNG禁止になった腹いせにACEや削除花果に誹謗中傷を繰り返し目を付けられた基地外だもんな(笑)

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