オートレース質問スレ 11周回

1 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/06/14(金) 18:47:58.72 ID:kKUdo6yK0.net

前スレ
オートレース質問スレ 10周回
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1344497208/


業務の方法に関する規定
ttp://www.keirin-autorace.or.jp/regulation/autorace/auto_gyoumu.html
競走得点算出
ttp://www.keirin-autorace.or.jp/regulation/autorace/auto_gyoumu_fuhyo5.pdf
審判の要領
ttp://www.keirin-autorace.or.jp/regulation/autorace/yoryo_shinpan.pdf
罰則の適用方法
ttp://www.kawaguchiauto.jp/penalty.html

751 ：殿岡健一 ◆iOK7dNgnS. ：2015/03/29(日) 19:03:15.27 ID:UPBSKjLS0.net

結果、レース時計自体が遅くなり、レース中にタイヤがヨレでコースを外す選手も多くなり、下手な選手が集まるとレース展開もクソもない、滅茶苦茶なレースになる事がしばしばあります。

752 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2015/03/29(日) 19:10:41.97 ID:spKBWVgx0.net

>>750
そうなのかぁ全域60馬力に近いフラットトルクなエンジンかと思ったら違うんだね
回転落ちると上がってこない、タイヤがうんこじゃ難しそうだねぇ

753 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2015/03/29(日) 19:25:47.52 ID:weWrT2cd0.net

昔のトライアンフに比べたら今のエンジンは天と地の差で扱い易いけどｗ
セッティングと整備は気温や湿度、路面温度やタイヤの状態で変わるから欠かさない。
彼らはエンブレにも性能を求めるから。
ハーフスロットルで出る力を求めたり本当にシビアな世界だよ。

754 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2015/03/29(日) 19:32:21.62 ID:spKBWVgx0.net

ほえー
そっかブレーキついてないもんなぁ
国内に4大メーカーあるのにトラのエンジン使ってたんだな
昔だからか

755 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2015/03/29(日) 19:39:28.48 ID:weWrT2cd0.net

現行のスズキ2気筒に変わったのが平成5年。
トラは平成元年までこの世界では主戦力だったよ。
すごい世界だろ？1960年代のT120が平成まで走ってたんだ。

756 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2015/03/29(日) 19:44:40.72 ID:spKBWVgx0.net

すげーな
ちょっと動画とかみたけどかなりシンプルなエンジンにしてるのは
選手が整備することも考えてのことなんだよね？

757 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2015/03/29(日) 19:51:22.94 ID:weWrT2cd0.net

その通り。ヘッドは開催中毎日分解する選手が多いね。
エンジン全体にヘキサゴンボルトが使われてて分解が容易。
バルブスプリングやピストンリング交換が主な整備かな。
上のクラスの選手になると朝のエンジンかけた音やマフラーのハジキ
（手を当てて排気の圧）でエンジンの状態が分かると言われてる。

758 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2015/03/29(日) 19:53:49.07 ID:spKBWVgx0.net

すげえな
んじゃいつもピストンもシリンダーもバルブもピカピカなのか
なんかオートの動画見てるとバイク乗りたくなるわー
直線だけなら高橋貢にだって勝てる！

759 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2015/03/29(日) 19:58:48.63 ID:weWrT2cd0.net

生で見てみるといいよ。
あのエンジン音とオイルの焼けた臭いは行かないと味わえないからな。
今年は4月9日から伊勢崎オートでナイター開催が始まる。

760 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2015/03/29(日) 19:59:42.97 ID:spKBWVgx0.net

伊勢崎かー遠いな
横浜から一番近いのは川口でおｋ？
首都高ぶっ飛ばしてくじぇ