【己に克つ】 森且行 24 【SGで勝つ】

1 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:7uos7J3j0!.net

オート界を盛り上げるのは彼しかいない。

前スレ
【ＳＧ制覇】森且行【儚く散る…?引退?】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1354145728/

2 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:wUsJ1ipKO.net

>>1 乙、活躍期待！

3 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:Tth3VpMk0.net

角速度
Ｆ＝mrｗ2(二乗)

∴レースと体重は比例する

4 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:7s4faEhNO.net

だからさ〜体重ネタは別スレなんだよ、いい加減気付けよ！

5 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:EULoXgOhO.net

>>3 ほんとばか。

6 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:Tth3VpMk0.net

大利口者共よ。
「パワーウェイトレシオ」でググりたまへ。

仮に車両がノーマルNSR50（車両重量87kg、7.2ps）であるとして、ライダーA（体重40kg）とライダーB（体重60kg）のパワーウェイトレシオを比較してみましょう。

ライダーA・・・・(87+40)/7.2=17.64kg/ps
ライダーB・・・・(87+60)/7.2=20.42kg/ps

これを見ますと、計算上、ライダーBは8.3psなければライダーAとイコール条件になりません。
つまり、ライダーAはライダーBに対して1ps以上のアドバンテージがあるのと同じ状態だというわけで、速さを競う上で実質15％ものパワー差は無視できないものと言えます。
もちろん、それのみで勝負が決まるほど単純なものではありませんが、重いということは加速が鈍るだけでなく、減速性能も低下することを加味しますと、一般的なミニバイクコースにおいてかなりの影響があるんじゃないかと想像します。
すなわち、１周40秒くらいのコースなら、4秒近いタイム差が出ることもありうるということですね。
まぁ、あくまでも適当な計算なので信憑性は低いかもですが（汗）、経験則から言っても、5〜10kgの体重差をテクニックで埋めるのが大変であることは間違いないです。

7 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:byI9DTw40.net

>>6
ほんとお前さんは大馬鹿者だな。スレ違いだって言われてんだろ。

何度も言わせんなよ。

8 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:EULoXgOhO.net

>>6 ほんとほん〜とばか。

9 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:w+CDliQ60.net

オート森且行 17年前SMAPと「日本一」誓い合う
http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/168083/

Kappa × オートレーサー森且行 「ゼロからの挑戦」
http://www.youtube.com/watch?v=-FMj0YYccbY

【オートレース】森且行 17年前SMAPと「日本一」誓い合う…スポーツウエアブランド「Kappa」のブランドアンバサダーに就任
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1375171271/

10 ：＿期　選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:Q7Y4Jj2WO.net

森くんの記事感動した