パーミングカップ　4600/4601 part4

1 ：名無しバサー：2016/06/29(水) 20:37:01.01 .net

引き続き、語りましょう。

過去スレ

パーミングカップ　４６００Ｃ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1202999827/
パーミングカップ　4600C part2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1260106333/
パーミングカップ　4600C part3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bass/1360325792/

953 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 12:51:46.56 .net

12lb.で噛むとか噛まんとか個体差があるんかな

954 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 15:47:44.07 .net

俺のガンナー、16でも少し浮いたらすぐ噛むぞ
20でナマズと遊ぶ用になった

955 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 16:37:04.44 .net

そう、自分もガンナーだった
むしろシャフト一体型の方がその点はよく出来てたんじゃないか？

956 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 16:39:38.60 .net

>>952
それ扱い方悪くて壊してるだけやん
しかも、4600は元の精度低いからその程度の歪みだと気付かないだけという、、、

957 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 16:39:52.62 .net

そういやオレのは一体のCBだわ

958 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 20:33:35.66 .net

46系はあの白いギアの頭が削れるのが難点

959 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 20:51:04.25 .net

>>956
その緩さも含めて4600だからね
場合によっては頼りになるはず
と言いつつめっきり使わなくなったけど

960 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 20:53:40.47 .net

>>958
現行型は大丈夫らしいよ
もちろん高回転で摩擦が働く箇所がプラスチックと言うのはウルトラキャストの大きな欠点なのは変わらないけど
一見、似たメカだけどそれを解消してるがリョービのバリウス

961 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 21:57:01.08 .net

バリウスは名機
なんたって美しい

962 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 22:15:39.67 .net

UCはライン噛まないよ。

963 ：名無しバサー：2020/11/07(土) 22:50:50.84 .net

逆にウルトラキャストはラインが噛むくらいに隙間を開けないと強い負荷がかかった時にシャフトが撓んでスプールがフレームにかすってしまうのかもね
シャフト一体型のスプールはスプールそのものがシャフトの補強の役割になるからいいけど
UCモデルの「アンチディストーションシステム」はその意味でも究極だね

964 ：名無しバサー：2020/11/08(日) 09:47:15.90 .net

>>960
現行でも相変わらずメキメキ減って居るわ
シム入れてセンター出すから案外問題無いけどね

965 ：名無しバサー：2020/11/08(日) 09:52:58.30 .net

>>964
そうなんだー
5500C3を青物に使ってる人のブログで「改善された」ような事が書かれていたから大丈夫なのかと思ったけどやっぱり相当負担かかるんだね

966 ：名無しバサー：2020/11/08(日) 11:47:28.28 .net

>>965
キャスコン締めなきゃ減らないけど現場で遠心いじる訳にもいかんからしゃーないわ
まぁ新品で新旧合わせて10個ぐらいは確保してるから気にならないけどね

967 ：名無しバサー：2020/11/11(水) 21:21:34.81 .net

バリウスF200スペクトラム新品で買ったやつ大事に取ってあるけど、
飛ばそうとすると今江よりピーキーで飛ばせられない。
売っても二束三文だし、お座敷リールと化してるよ。

968 ：名無しバサー：2020/11/11(水) 22:14:45.22 .net

初代カルコン新品、いつか値が上がるだろうと仕舞ってる。

969 ：名無しバサー：2020/11/11(水) 22:17:43.26 .net

あと20年後かな
オールドリールの価値て国産だとあんまり期待しないほうが

970 ：名無しバサー：2020/11/11(水) 23:19:45.77 .net

カルコンなんて売れた数も多いし、デザインも機能もキープコンセプトだし、値上がりなんてほとんど期待出来ないような

971 ：名無しバサー：2020/11/11(水) 23:56:19.17 .net

マクサーのアンチリバースやキングフィッシャーのリニューアル希望します
ああいう形のやつ使いやすかった

972 ：名無しバサー：2020/11/12(木) 00:26:27.77 .net

丸型ですらないですやん

973 ：名無しバサー：2020/11/12(木) 22:28:32.73 .net

Amo中華スプール購入した人のレビューはまだか。
ポチる直前なんだが、レビューしてくれよ。届くの先過ぎて気になってしょうがない

974 ：名無しバサー：2020/11/13(金) 01:49:32.62 .net

>>973
マグネットブレーキと一緒に頼んでも
7200円ちょいなんだからポチッちゃえよ
で、インプレは頼んだぞ

975 ：名無しバサー：2020/11/13(金) 10:59:42.39 .net

>>974
しゃーなしにポチッたよ
マグネットブレーキは買うつもりなかったけどハンドル側に圧入構造が気に入ったので合わせて購入。
しかしまあ、ラインキャパ少なすぎてどう使うかな。普段はPE2号＋リーダーで使ってたんだが、PE1号＋リーダーでやってみるかな。

976 ：名無しバサー：2020/11/13(金) 13:22:19.19 .net

国産リールは頻繁に形や構造を変えちゃうもんだから、後々の機種と部品の互換性が効かないことがしばしばなんだよな
だからオールドと言っても部品が潤沢にあるアブと違って、実用して壊れたら終了なんで眺めるだけの御座敷リールと化す訳だ

977 ：名無しバサー：2020/11/13(金) 18:18:25.64 .net

>>976
シマノは特に酷いね。わざとなんだろうけど。

最新のリールは高性能すぎて短所が目に付いて嫌になっちゃうんだよ。そしてお金になるからそれで売っちゃう
それに比べてアブは低性能だから短所が目につくというより、どうやってこのリールを活かすかという目線になって楽しく使える。

978 ：名無しバサー：2020/11/13(金) 18:19:39.71 .net

>>975
お、イケメンじゃん
インプレは頼んだぞ！

俺は4600売ってモラム買ったちゃったけどな

979 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 11:50:11.70 .net

>>978
4600は6台の不良在庫抱えているから1台、2台別の用途であってもいいのよ。

ちなみにモラムってどの程度の性能？
カルカッタで良くね？ってなりそうで手を出したことがないんだ

980 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 19:43:54.58 .net

モラムって種類多いぞ。
初代は重すぎてアカン。
ZX3600遠心持ってるけど、
アブらしさを残しつつ使いやすさを兼ね備え、カラーもかっこいい名機。
あんまり売れなかった模様。
後継機のマグバージョンはアブらしさが失われてる。

981 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 19:48:54.19 .net

>>979
sx3600ウルトラマグなんだけど
カルカッタより軽くて軽いものから重い物まで飛ぶ。
巻き感はカルカッタが良い

982 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 20:38:27.73 .net

サンクス
モラムってそんなにいい感じなのか。
7、8年くらい前に売ってて、丸型に憧れるきっかけになったけどまだ釣り1年生で買えなかったのを思い出した。

983 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 22:45:21.67 .net

>>980
僕が持ってるのはモラムSX1601Cマグやけど
軽いのも飛ぶしまあまあの巻き感で
使いやすいリールだと思う

984 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 22:52:45.40 .net

ZXが良いけど中古でも弾数少ないね

985 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 23:11:46.88 .net

>>984
ZXは韓国製
SXはスウェーデン製
だけどどっちが良いかな

986 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 23:14:42.87 .net

ZXが厨二感あってかっちょえーのに韓国製なのか。
弾数も少ないし、相場も高いしで辛いね

987 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 23:27:38.96 .net

メイドインスウェーデンて書いてあるけど韓国製なの？

988 ：名無しバサー：2020/11/14(土) 23:52:28.27 .net

製造国でレッテル貼りは良くない。

>>983
SXは初代じゃないよ。
初代はひっそりと発売だったし売れなかったのでは？

989 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 00:00:02.43 .net

コリアはレボだけでしょ

990 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 01:28:44.67 .net

モラムSXの遠心ブレーキのが最初で
次がマグネットブレーキ付きで
ウルトラマグとか可変遠心ブレーキ付き
とか色々種類が出てたのは覚えてるな

991 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 09:50:29.95 .net

多くの人が忘れてるみたいだけど、そもそも「モラム」と言うリールは昔のプロマックス系の後継モデルで、3000番〜7000番まで揃っているアブのベーシックなリールの一つだった
その中から今江の要望で3600と、おそらく追加で1600をベースに軽量化とレベルワインド形状などにチューンを施したものが「モラムSX」として発売された
初代モラムはたしか3600でも自重260gくらいあるリールだったし、SXが発売されたら日本では完全に存在が無視されていたリールだから、ほとんどの人は「モラムSX」を初代モラムと認識してしまっているんだろう
ヤフオクなんかで買う時は注意したほうがいいよ

992 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 10:52:38.96 .net

モラムはアルミフレームが弱くて強く握ると曲がる
サイドプレートとフレームを留めるネジを強く回すとアルミフレームのネジ山が潰れる
強度面で課題が多い品質だった
カルカッタぐらいの頑丈さがあれば今でも続いてただろうけど、それがプロマックスだった
で、これが重くて全然ダメ

993 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 12:08:22.00 .net

SXの前のモラムは確か290gくらいの激重だったぞ。

994 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 12:37:23.64 .net

290gだったかな？
何しろ重いプロマックス系よりさらに重いリールだったのは覚えてる
妙な構造で贅肉が多いから、SXでは手作業で肉抜きをしてたんだよね
だからあんな無駄に高価になる

995 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 13:24:59.22 .net

モラムなんてググッてもろくな記事出てこないから誰得かわからんけど貴重な情報だな

996 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 14:11:12.29 .net

俺は９９１だけど俺が言ってるモラムはSXね
かなり流行ったリールだったと思うけど、永く使えない
流行った割に中古での数が少ないのは破損してしまったからかなと思う
プロマックスは外部ボコボコでも中古屋に並ぶから歪みや破損が少ない印象

997 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 14:32:51.02 .net

プロマックスは短命で結構早くSMにチェンジしたのが気になる
何か問題でもあったのか？と
どっかのブログでハンドルを支えてるアンチリバースの入ってる部分が根本からもげたと書いてあったけど

998 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 14:35:35.25 .net

次スレid有りで45とモラムも

999 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 15:09:58.52 .net

uuuuuu

1000 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 15:10:38.41 .net

mmmmmm

1001 ：名無しバサー：2020/11/15(日) 15:11:16.31 .net

eeeeee

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