航空機操縦練習許可書

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/24 00:52:01.net

みなさ〜ん！
操縦練習は順調ですか？
今年は天候不順で泣かされた〜(T_T)
おかげで気象の知識が増えました。

操縦練習中のひとだけのスレです ！

滑空機、固定翼、回転翼どれでも可。
だけど、叩き、罵り、煽りの類は無しで・・・
みんなで情報交換。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/14(木) 23:52:06 .net

中国免許はねえ…金で買うもんらしいから。
うちのクラブでも技量的に無理でJCABあきらめて中国で買ってきた奴がいるが、おめでとうと言われながら陰で馬鹿にされていてかわいそうだな。
中国免許は金持ちだけとは限らんぞ。暇も金もある金持ちはブランド好きだったりするのでJCABに異常にこだわったりする。

計器飛行証明ないくせに、ＧＰＳだけ見て雲の中飛べば山に突っ込んで死ぬよな…
ここ数年で死ぬ奴ってこんな感じだよな？
でもこの間ゴルフ場に降りた事業用は上手だねえ。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2005/07/15(金) 10:09:48 .net

>>99
ＪＭＧＣはその名の通り（モーター）グライダーのクラブだよ。
陸単がメインならちょっと違う。
でも、あいさんは親切だし、文珍にカナードの免許取らせたくらいだから
技術は一流だけれど。
一度行ってみたらどう？モグラでのデモフライト１５分くらいなら５千円も
しないだろうし、タンデムでループやロールやってもらってやみつきになったら
入会すればいいし、何だかなと思ったら他にすればいいし。

関東で東の方だったら大利根か竜ヶ崎だろ（大西もやってんのか）
北の方なら桶川か。西の方はほとんど無いだけど、調布かな。
コネがないと入れてくれないらしいけど。
行かずに悩むくらいなら、ダメ元で行った方が１００倍マシ。
何がきっかけで飛べるようになるか分からないぜ。個人所有のクラブで
メンバー募集ってのはしょっちゅうあるんだから。そんなんはネットには出ない。
行ってコネを作る以外にない。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/17(日) 00:06:38 .net

漏れも固定翼のクラブに入って飛ぼうかとおもうんだが、
モグラはセスナより飛行料金安い？
あ、セフティP込みで。

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/17(日) 00:10:46 .net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050715-00000185-kyodo-soci

おらよ

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/17(日) 00:34:19 .net

>>104
いくらぶっ壊しても、自社工場で
ぜーんぶ補修できるから安上がりで
モーマンタイなりよ。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/17(日) 02:26:00 .net

そこは問題じゃない。
機体機体

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/17(日) 09:24:40 .net

>104
モグラは12000円/h　セスナは30000円/h
１００時間練習するとしてもモグラは手ごろ

モグラを取ってからセスナの練習したらセスナの飛行時間減らせるのか？

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/17(日) 10:33:15 .net

>>107
（モ）グラと飛行機はカテゴリーが違うから免許を取る上での
制度上の特典は何もない。２輪と自動車みたいなもの。
だがモグラ乗りだった知り合いで、アメリカで１週間、制度上最低の
４０時間ぴったりで陸単の免許とって帰ったやつがいた。
逆に言うとモグラ乗りでセスナを完璧に飛ばせる実力があっても
４０時間訓練受けて試験に合格しないと免許は貰えないということだが。
まあ、無駄にはならないし安いからね。

109 ： ：2005/07/17(日) 12:00:28 .net

>108

いくらなんでも、一週間はむりだろw

110 ：　　：2005/07/17(日) 12:03:57 .net

中国並み?

111 ：103：2005/07/17(日) 12:11:11 .net

>>107
モグラの値段ってあいちゃんちの値段？

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/17(日) 13:22:21 .net

>>109
嘘じゃない。実名を書いてもいいくらいだ。（書かないけど）
漏れが３回目くらいの渡米の途中で来て、毎日６時間以上飛んで
７日目に試験受けて合格して帰っていった。
モグラで日本中飛び回ってたので、もともと実力は相当あったし、リクワイヤ
メントなければいきなり試験を受けても通ったはず。
モグラで練習して実力をつけるというのはいい作戦だと思う。
漏れはやらないけどね

113 ：104：2005/07/17(日) 13:40:48 .net

>>111
そのつもりで書いたが…　間違ってたらごめん
詳しくはｈｐで

モグラはほかのところでも同じくらいの様な気がするが

114 ：111：2005/07/17(日) 18:40:51 .net

>>113
うわっ!モグラ安ぅ〜!
ところで愛ちゃんとこの大利根って、
タッチ&ゴー無制限なのかな？

115 ：104：2005/07/17(日) 23:18:33 .net

>>114さん
一緒にモグラの練習始めますか？
１００時間のっても１２０万円ですもんね

116 ：114：2005/07/18(月) 23:58:56 .net

>>115
漏れ、マジで申込みの電話しちゃおっかなぁ〜
どうせアソビで飛ぶんだもん。
フトコロ痛めてまでして飛んでたらアフォだもんな。
安いがイチバン。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/19(火) 00:36:58 .net

>>116
あんまりここでは語らん方がいいよ。
「こいつ2chに居た尻軽かな」とか勘ぐられたら面白くない。まずクラブハウス池

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2005/07/19(火) 13:59:24 .net

>>114
数年前は無制限やったけどね。
今も多分そうやろね。ってか、タワーも通信官も情報も
居ない場外でどうやって規制すんの？自主規制？誰か数えてんの？

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/20(水) 22:17:51 .net

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　　　 ■？？？？？　？ ？▲？◆？　　 　┛　馬鹿にはコピペできないカーネルおじさんです
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120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/20(水) 23:16:03 .net

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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
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121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：：2005/07/21(木) 10:19:03 .net

コピペしてみた。

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■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
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122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/01(月) 21:40:52 .net

揚げ

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/22(月) 23:54:04 .net

Va(マニュバー速度）ってあるよね？　セスナがクルーズ中に旋回するときは必ずこのＶａまで速度を落とさないといけないの？
７４７とかでも太平洋上で機首の向きを変えるときいちいち減速するの？

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/23(火) 02:34:31 .net

コントロールを一杯に使っても壊れない限界速度の事。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/25(木) 10:55:05 .net

>>114
>愛ちゃんとこの大利根って
彼の所有物じゃないしね。
それにあのメキシカンイングリッシュには萎える。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/25(木) 11:04:43 .net

>>112
いやその逆は知っているよ。
固定翼の自家用と回転翼の事業用を持っていて(正確には持っているだけ)
当時は独身だったせいもあるが、アメチャン行って一週間でグライダーの
ライセンスを取ってきた。
これも正確には取ってきただけで、金がないから飛んでいない。

ここまで書いてしまうと特定できてしまうからもう止めるかw
この世界は狭いからね。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/28(日) 14:38:57 .net

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128 ：名無しさん：2005/09/22(木) 23:47:30 .net

練習許可書の期限切れ近い
天気が悪く進まない
どうにかしてくれ

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/01(火) 09:57:32 .net

天気も良く、訓練の時期。
皆さんは、どうしてる。
ちなみに、私は都合で飛べず、秋晴れをうらやましく、見上げている。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/01(火) 21:36:04 .net

先月は雨ばっかりで飛べなかったな。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/10(木) 20:12:33 .net

このスレ、教官も見ているらしい...
書けない事が多くて大変です。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/11(金) 15:49:38 .net

>131
確かに、気象等チェックすること多く、教官はパソコンを持歩いてる。
あまり天気のこと言うと、地域が限定され、ばれそう。
暫く、静かにしていよう。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/11(金) 19:20:29 .net

漏れ関東(^O^)

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/21(月) 01:31:44 .net

モグラ？
セスナとグライダー取ればいいだけじゃん。
何めんどくせーこと言ってるの？

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/22(火) 07:55:52 .net

そっちの方がめんどくせーよｗ

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/01(木) 10:58:41 .net

>135
108を見よ。
モグラを取ってもセスナに乗れないが。
陸単とグライダーを取ると、モグラの免許が、おまけに付いてくる。

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/03(土) 00:08:47 .net

モグラだけが目的な訳だろ？
なんで遠回りする必要があるよ。白痴。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/14(水) 09:23:23 .net

>137
当てにならないイカロスによると、滑空関係の免許を持っている人は
モグラ2％、グラ＋モグラ5％と少なく
グラ＋陸単（＋モグラになるが）は34％と多い（残りはグラのみ）。
曳航だけを考えても、グラ＋陸単は、有用。
（手間も、グラ＋モグラとグラ＋陸単は同じ）

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/14(水) 13:05:01 .net

日本でモグラ免許取るよりアメリカで陸単とグライダーを取る方が楽だし早い。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/14(水) 23:54:58 .net

操縦練習は順調ですか。
日本海側は雪で何も出来ません。
冬ごもりです。
太平洋側がうらやましい。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/15(木) 18:31:26 .net

おかげさまで操縦練習許可証から卒業できました。
いろいろトラブルもありましたけどいい経験をしました。
これからもよろしくお願いします。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/17(土) 08:53:15 .net

>141
滑空機?

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/17(土) 15:04:31 .net

>141
とにかくおめでとう
これから、もっと大変になるだろうが。
（おら免許取るまでの方が、楽しかった。いまスランプ中）

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/13(金) 14:40:57 .net

モグラまでの道は長いだろう。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/24(火) 09:37:48 .net

関東は雪で訓練できず、皆どうだった。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/24(火) 10:54:08 .net

天気がいい海外に行って飛んでた。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 00:12:03 .net

モグラは穴を掘って落ちてきた虫やミミズを食べているらしい。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 03:18:22 .net

http://www.planets.sakura.ne.jp/jk359_01.zip

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/02(木) 18:55:10 .net

3月になったのに静かだぞ。
訓練しているか。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/07(金) 11:07:12 .net

4月になったのに静かだぞ。
訓練しているか。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/07(金) 23:12:58 .net

5月になったのに静かだぞ。
訓練しているか。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/08(土) 03:45:40 .net

↑予言するなよ

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/24(月) 23:17:58 .net

11月22日の朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事

ー　ヘリ免許取れず学校に賠償命令　ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２〜３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/26(水) 15:06:49 .net

黄砂がひどい。
天気が良いと思っても、視程が悪く、飛べないときあり。
ウィンドウも曇り易いぞ。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/24(水) 00:09:55 .net

替え玉受験でヘリ免許取得／無免許飛行も
　福島のヘリコプター免許不正取得事件で、すでに免許を持っている無職山本誠容疑者（３１）がアメリカで佐川浩容疑者（４８）に成り済まし、
実技試験を受けて佐川容疑者名義のヘリ免許を取得していたことが、１０日までの福島北署の調べで分かった。
佐川容疑者が無免許で福島市の上空を飛行していたことも供述などから判明。福島北署が裏付けを進めている。 　
福島地検は１０日、免状等不実記載などの罪で２人と航空免許スクール社長堀田昌弘容疑者（３８）の計３人を起訴した。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/26(金) 00:42:43 .net

五月も終わりそう。
みんな、練習しているか。
わしゃ、身体検査に行きたいが、血圧が下がらん。不適格者だ。どうしよ。
（強い薬を飲んで、一時しのぎか）

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/11(日) 00:36:40 .net

6月になったのに、誰も書き込みしない。
梅雨になっちゃたぞ。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/11(日) 22:31:44 .net

梅雨明け十日はＯＫ

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/11(日) 22:40:35 .net

梅雨明け十日は日本全国コンデションが良い
しかし、年によって梅雨明け三日も多分にある

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/12(水) 14:10:02 .net

　

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/12(水) 15:32:48 .net

よーやく梅雨明けになるかな?、ホントに休みになったら
何時も天気が悪かったなー、　今日お昼にTVで回転翼を
操縦して、台の上の鉛筆削りやってたぞー。凄い。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/14(金) 16:11:49 .net

福島北署は21日、ヘリコプターの免許を不正に取得したとして、免状等 不実記載の疑いで
福島市の歯科医師、佐川浩容疑者（48）、東京都大田区の航空免許スクールクエストエアーガーデンリミテッド社長、堀田昌弘容疑者（38）
ら3人を逮捕した。 　「不正な免許でヘリを操縦している」との情報が寄せられ福島北署が捜査。
佐川容疑者は「操縦もした」と供述している。国土交通省は「ヘリの無免許など聞いたことがないし、訓練しないで操縦するのはほとんど不可能」としており、
同署は“無免許操縦”の可能性もあるとみて追及している。　調べでは、3人は2004年9月、国交省東京航空局に別人が米国で取得した
米国のヘリコプター技能資格の書類を提出して免許切り替えを申請し、佐川容疑者の免許を不正に取得した疑い。
　海外で取得したヘリ技能資格を国内免許に切り替えるためには、技能資格の書類提出のほか筆記試験を受ける必要があるが、筆記は佐川容疑者が 受けたとみられるという。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/11(金) 15:39:39 .net

天気がいいのに、病気で
練習できない

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/11(金) 15:53:13 .net

http://homepage3.nifty.com/ffc/trng/06ryugaku.HTM
http://questairgarden.com/helicopter/

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/11(金) 21:11:17 .net

163
喪舞もか

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/18(月) 00:25:21 .net

静かだぞ、台風来たから、暇なはずなのに

167 ：165：2006/09/19(火) 00:36:09 .net

>166
だから、病気で飛べな(rya

168 ：高度774m：2006/12/31(日) 01:13:26 .net

2006も終わってしまうよ。許可証も切れそう

169 ：高度774m：2007/01/01(月) 14:35:02 .net

男性諸君、結婚すると不幸になる。幸せにして当たり前で感謝無し。都合の良い奴隷としてだけ感謝され、搾り取って用済みになればゴミ箱へポイ♪
女の外面は綺麗で清潔で良い人、内面はずるくて汚いため、口も悪い＋薄情＋嘘＋女同士も上辺仲良し裏では悪口三昧
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女は「人生の不良債権、北朝鮮、金メッキを施したゴキブリ」
男女は対等で平等。男が女を養ったり守る必要はない「見切れ！見切り千両！私不幸なの？嘘！泣いてます？演技！情けは不要！つけこまれるぞ」
女は社会的優遇、過剰な法的保護、仕事と家庭の二束のわらじを得て、女尊男卑〜結婚しようとする君を彼女は陰で小馬鹿にしている事でしょう〜

★結婚は保留し、沢山の女と自由に恋愛（sex）を楽しめ♪★避妊必須
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それでも結婚する君へ究極護身法→[夫婦財産契約登記]
夫婦財産契約により、自分の稼いだ財産はすべて自分の物

弱い者いじめは最低と言いつつ、赤ちゃんを殺す母親（そして無罪判決（笑
狙撃は女子のほうが強い。男はノイローゼになってやめてしまうが
女は何人殺してもノイローゼにならない。骨盤が安定しているため

ナチスの拷問で、女の拷問の残虐非道さを見て、拷問をしていた男達もひいたという
拷問しながら楽しそうに笑みをうかべていたそうだ。罪悪感や引け目が無い

・有史以前が女尊男卑の時代だったことを指摘したのは、スイスの学者バッハオーフィン
アマゾン女族の女王は、法律を定め、男達には卑しい奴隷の仕事を課した
男児が生まれたら、生き埋めにするか、脚と腕を不自由にして、戦えなくし奴隷とした
・王位継承権が女性にだけあった古代エジプトでは女性権力が非常に大きかった
・日本でも卑弥呼が女王
http://kr.img.dc.yahoo.com/b1/data/dci_etc/76.wmv ←女集団が女一人をリンチしている動画（執拗に蹴り続けながら皆楽しんでる　一部エロ有

女は虐げられてきた？父系社会など人類の歴史から見ればほんのわずかな期間に過ぎない。むしろ

170 ：Down wind leg：2007/04/27(金) 19:45:43 .net

坂本でＦＡ−２００乗ってた人いる？

171 ：高度774m：2007/06/13(水) 15:49:48 .net

現在「集団ストーカー」というのがよく話題になります。
創価学会がやっているとか、探偵社がやっているとか、色々憶測が飛んでいますが、
実際には学会が行っている犯罪です。学会員と揉めてからはじまりました

学会の中には創価班・牙城会という部署があり、ここには
「学会・学会員とトラブルを起こした一般市民に嫌がらせをするセクション」
が存在します。
この連中は学会の敵を監視して、嫌がらせをするのが仕事です。
こいつらが行っている任務が、集団ストーカーです。

学会員は組織的なネットワーク網が充実しているため、実行部隊には学会員を使っています。
パッと見には、誰が学会員だとかはわからないでしょう。
それをいいことに、学会のネットワークに個人情報を流し、嫌がらせをさせているのです。

「仄めかし」というのは本来、「どこにいても対象のことを知っている人間がいる」
＝「どこにいても監視されている」と思わせることが目的です。
それを治安を破壊する者でなく、単なる一般市民に対してハイテクを駆使して
集団で行うのが、学会の集団ストーカーです。

警察なども行っているという報告がありますが、警察内部にも学会員はいますから
自分達の敵に容赦しない創価学会は一般市民に対しても 容赦なく実行してしまいます。
また集団ストーカーの後始末は精神科へ行かせて証言能力を奪うか
社会的に抹殺するか学会員にするかのいずれかですが地域や親戚家族をも
巻き込んで猿芝居を演じて基本的には絶対に精神科へ叩き込みます

どちらにしても、学会が、その体質として受け継がれてきた敵対者をひっそりと
抹殺する方法が集団ストーカーといわれているものの実態です。

172 ：高度774m：2007/06/13(水) 17:51:25 .net

>>171
「まるで見てきたような嘘をいい」という言葉があるが、まさにそのままだね、
本当なら何時どこで誰がどのように行われたか書いてみ。

173 ：高度774m：2007/06/20(水) 22:27:00 .net

学会員発狂ｗｗｗ

174 ：高度774m：2007/07/05(木) 11:25:56 .net

おーい誰か訓練してないのか

175 ：高度774m：2007/07/05(木) 14:29:53 .net

心無い人間がいて困る・・

176 ：高度774m：2007/08/08(水) 22:43:23 .net

自家用取ったけど最近ダレている…
教官が会社替わったからかな？

177 ：高度774m：2008/06/02(月) 11:23:08 .net

おーい誰か訓練してないのか -2
静かにしてていいのかー

178 ：高度７７４ｍ：2008/06/12(木) 21:59:25 .net

訓練したいが操縦練習許可証が切れた。オーイ、誰か貸してくれ。。。。

179 ：高度774m：2008/06/24(火) 22:11:42 .net

＞１７８
これでイメトレどーぞ
http://h-o-directors.com/bokuheri/index.html

180 ：背番号：2008/08/22(金) 09:58:45 .net

日本赤軍、御巣鷹山、スペイン航空事故

http://love.45.kg/mo0202/6/153.html

京都大学の西部講堂に輝く三ツ星

181 ：高度774m：2008/12/09(火) 15:20:14 .net

許可証取ったけど、５分２０００円のモーターグライダーは高い！
もっと他の遊びをしてしまう。。

182 ：高度774m：2008/12/10(水) 10:04:03 .net

そりゃ別に好きなことをすればいいわけだが。

183 ：高度774m：2008/12/16(火) 00:00:44 .net

考えてみれば、免許とって日本の空を飛びたいとは思わない。
飛びたいのは、ハワイやニュージーランドやオーストラリアでした。
って事は、そこで悠々自適に過ごせるときがくるまで待ってた方が吉。
ってことで、アメリカで免許をとるようにしょっと。
でも、たま〜に乗ってみたくなったら、ちょっとだけ練習する。

184 ：高度774m：2008/12/16(火) 23:42:33 .net

どこで質問すれば良いか分からなかったので、ここでお願いします
(もし適切なスレがあれば誘導して貰えると嬉しいです。因みにマルチはしてません)

知り合いからチラッと聞いたんですが、キリモミという飛行状態がありますよね？
(失速してコントロールを失った状態でのそれではなく、曲芸飛行など意図してキリモミさせている状態)
このキリモミはプロペラで発生するトルクロールの関係で、ジェット機に比べてレシプロ機の方がよりキリモミさせやすい(キリモミ状態になりやすい)と聞いたのですが本当でしょうか？
知り合いを疑ってる訳では無いんですが、言われてみれば曲芸でキリモミしてる飛行機の映像はレシプロが多い様な気がします
分かる方回答宜しくお願いします。

185 ：184：2008/12/17(水) 13:39:34 .net

かなり流れが遅い様ですので他板に行って聞いてきます。
スレ汚しすいませんでした。

186 ：高度774m：2008/12/30(火) 21:09:34 .net

自分でやってみれば。
死んだらわかるよ。

187 ：高度774m：2009/02/21(土) 20:15:34 .net

上げて書かなきゃいかんよ

188 ：1：2009/02/27(金) 01:21:03 .net

1です。
まだ残ってたのね。
あたしは既に技能証明いただきました。
みなさんもがんばってください。

189 ：高度774m：2009/02/28(土) 11:44:37 .net

1さんへ、天国&地獄への技能証明にならんようにな！ｗｗ

190 ：1：2009/03/01(日) 00:53:57 .net

>189
国産技能証明をなめるなｗ

191 ：高度774m：2009/03/01(日) 08:54:25 .net

そう言って何人逝った事か！ｗｗｗ

192 ：1：2009/03/01(日) 14:38:43 .net

何人？
教えてください。ｗ

193 ：高度774m：2009/03/05(木) 17:08:12 .net

検査で動脈瘤見つかったorz
許可書取り上げだな・・・・
更新も無理っぽい（泣）

194 ：高度774m：2009/10/07(水) 20:40:05 .net

練習許可書なしでも、訓練してくれるクラブある？

195 ：高度774m：2009/10/14(水) 21:33:59 .net

訓練を初めてから完璧にマスターしたのは旋回とゆう漢字だけかもしれない。

196 ：高度774m：2010/08/01(日) 17:30:58 .net

>>193

治療して治せば大臣判定で桶。病気の心配が無くなったら思い切り飛べ。

と、その前に航空無線通信士→航空通信士→第二種航空身体検査証明書→練習許可申請

というルートが本当はお勧め。通信士経由ならいきなり身体検査証明取れるし、練習許可は書類手続きだけで
簡単に降りる。

197 ：高度774m：2010/08/01(日) 17:31:49 .net

>>194

法令上不可能だから、絶対に無い。もしそれやっているの見つかったら大変なことになる。

198 ：高度774m：2010/08/01(日) 18:16:52 .net

>>196
�d
航空無線通信士は持っているので
来年手術後そのルート探ってみます
しかし、航空通信士って恐ろしく受験者数少ないですね

199 ：193：2010/10/16(土) 23:43:53 .net

手術ケテーイ
年末辺りに手術します

200 ：高度774m：2010/11/01(月) 22:49:00 .net

>>199

ガンガレ。

カテーテル手術なら副作用は無いはず。大臣判定も下りやすい。同士の空への復活を祈る。