なぜ旧世代のバスの引退が加速しているのか？

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/03/16(日) 16:08:07 ID:W5ZAFO5M.net

大都市圏では､ＮＯｘ法などで、地方のバス事業者よりも､車両が早く引退する傾向があるが、最近は､まだ猶予期間が２年〜３年くらい残っていても､車検を受けずに引退する車両も多い。
特に､ブルーリボン（シティではない）やキュービックなどは引退が加速し､京急のワンロマ車なども、急速に姿を消している。
使えない車両はともかく、なんで、まだ十分使えそうな車両も引退させるのか？

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/20(水) 17:38:43 ID:51Z4TjK9.net

あいよ

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/20(土) 20:12:41 ID:jq4Ucfw/.net

　

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/21(日) 03:59:50 ID:HW2xRCQI.net

>>77
重いから

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/29(木) 18:39:42 ID:mPdo6RXn.net

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/10(木) 21:44:21 ID:n3wfPqSR.net

　

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/11(金) 02:49:05 ID:wl7Efclc.net

http://www.manekinekoduck.jp/index.html?waad=x1lQwtKo&banner_id=af2010019

ここの「CM情報」をクリックし、
「はじまるね」編の動画フルバージョンを見てみよう。

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/27(日) 12:41:49 ID:aJEygIH6.net

>>1
そもそも排ガス規制って、今新車で売ってるクルマの排気ガス害を軽減させる為にある制度(？)だよな。
既に走ってるクルマまで規制に従わされるのはおかしい。

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/03(水) 15:06:03 ID:h0u0dP31.net

さる

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/12(水) 03:33:02 ID:hbjw+UUC.net

3ドアの三菱エアロスター（Ｕ代排ガス規制まで）すら骨董品へ。

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/25(火) 15:05:12 ID:QvqDQm7W.net

路線は地方で使えるが
高速はそれらの都市に影響されない流動を持つ地域でないと使えない。
例えば北海道東北九州沖縄・･･･四国や中部、甲信越は関西や首都圏に近すぎるので×

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/09(土) 09:41:41.57 ID:lwolSg1e.net

ウチの田舎も首都圏から初期のニューエアロスターが沢山移籍してきて一見最新車両が揃ってるように見える。

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/11(月) 17:57:52.45 ID:3w/Bw4wQ.net

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 12:01:15.08 ID:SbtPeWVc.net

首都圏はいいとしても、大阪府を発着する路線は旧型車では絶対だめだから、
地元の定期観光バスとか、大阪以外の路線に中古車を優先的に回すために、
どうしても古い車両が増えざるをえない。
大阪便は新車だけど名古屋便はボロとかもある。
定期観光バス＝ボロというのはお約束。

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 12:20:34.51 ID:SbtPeWVc.net

今更という感じがするが、参考までに。

NOxPM法の東日本大震災による特例
http://www.mlit.go.jp/common/000142585.pdf

大阪府流入車対策における東日本大震災による特例
http://www.pref.osaka.jp/kotsukankyo/ryuunyuu/keika_sp.html

対象車は200ナンバーの最初期の車両だけど、一時的に延命しても、
その後に登録した車両は元に戻るから、数年後に大量廃車だろうね。

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/12(土) 21:07:00.74 ID:dpqLfQD6.net

ノンステップも廃車になる時期。
中古市場も大きな変化が・・・・。

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 20:55:19.18 ID:51Vn6iDG.net

5Eまだ残っているところ有るかな？

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/28(月) 21:13:21.76 ID:/JspnUb9.net

>>98
羽後交通行って来い。

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/01(木) 23:59:35.93 ID:ljYhJF+o.net

100GET

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/02(金) 01:00:11.98 ID:4PG3gFFt.net

5Eなら越後交通

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/02(金) 20:02:52.94 ID:d/oTORHq.net

琉球バス交通にはトップドア5Eが建材だよん

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/03(土) 18:07:13.71 ID:Ld6L3O/O.net

茨城交通もまだ動いてるんじゃない？

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/04(日) 00:23:04.35 ID:B22fHehR.net

>>103
茨城交通は2台。

残存率から言えば、羽後か大分バスじゃないかな？

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/04(日) 17:41:42.57 ID:G7NYFH2W.net

96、97年式のKC車の引退が加速してる中で京都ではU車がまだ現役だからな
阪急とか大阪、神戸で使えなくなった車が向日の出張所に行ったり、西日本JRじゃ高速車が京都営業所にいるからな
特にJRの旧塗装車とクイーンは名古屋じゃボロさがかなり際立ってみっともないから早く引退して欲しい

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/07(土) 15:48:27.90 ID:ptt0VjZt.net

サル

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/14(土) 20:21:25.17 ID:qniDkEP3.net

ゴリラ

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/20(火) 22:07:48.97 ID:ppveCfdq.net

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/21(水) 15:14:13.00 ID:TvDdZh9B.net

広島来たらＰ規制のブルーリボンとかＭＣ５８、リベット打ちの５Ｅとか居る

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/10(木) 18:37:54.16 ID:T5QDUJh4.net

広島は旧世代のバスが多いな。

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/10(木) 23:40:37.66 ID:sE3rGy09.net

震災で運用年数延長があったものの、
三菱ニューエアロスター初期ノンステ（KC-MP747系）が12年オーバーで首都圏から離脱
これが終わると次はリーフサス末期（KL-MP33系）が首都圏から離脱か。

三菱ニューエアロスターノンステのKC・KL代が流通すれば、
地方では当面LKG・QKG代三菱エアロスターノンステ（現行及び最新）入れる必要なくなるよな。

あと地方では「三菱エアロスターK（呉羽車体）」が減らしにかかってきたよなぁ。
（U代でもここ1年でほぼ20年超えることになる）

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/27(月) 19:06:45.94 ID:oRIlqt10.net

保守します

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/03(土) 21:06:40.41 ID:o/zMW6Jo.net

老朽化すれば引退するだろう

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/01/12(土) 21:39:15.18 ID:HhDsFg+R.net

古いバスは嫌われるからだよ

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/04/09(火) 21:52:53.23 ID:rlFJfG8W.net

保守します

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/06/20(木) 17:59:08.59 ID:Gy+iMIX3.net

保守

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/22(日) 21:25:22.64 ID:qhFCjnoB.net

保守します

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 21:21:38.43 ID:J8lasAEP.net

保守なのだ

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/27(金) 19:53:43.07 ID:/cBlK1LM.net

保守します

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/02(木) 16:08:41.79 ID:QLnqKoLC.net

老兵去るのみ

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/26(水) 16:14:17.68 ID:kLWz+q2i.net

保守

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/28(日) 21:37:11.69 ID:uHtrOhBD.net

老朽化したら引退するのは当たり前

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/29(月) 12:41:50.83 ID:njxTUQNn.net

90年代にリベットボディが一杯走っていた光景を知っている俺から見ると、
今では乗用車でさえ90年代の車なんてわんさか走っているしバスも違和感なくなったように見える。
90年代にバブル前の自家用車なんてもうほとんど見なかったし。

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/29(月) 16:54:07.11 ID:u1rGmkft.net

保守もいいけど更新しろよ

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/15(水) 20:26:36.27 ID:JbHCjIBy.net

古いバスは引退するのが当たり前

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/16(火) 21:20:18.75 ID:3XogUbQw.net

ボロは早く引退したほうがいい

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 14:43:03.68 ID:wwVWin/3.net

保守しましょう

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/02(土) 13:09:23.81 ID:TgMJzAkh.net

保守

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/03(日) 20:54:03.39 ID:GuekU476.net

良スレ

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/05/13(金) 20:51:40.85 ID:G7XE2cHo.net

このスレは保守するべき

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/07/13(水) 22:57:26.27 ID:ExHQO90xr

保守

132 ：力っぢん：2016/07/15(金) 10:46:15.27

やっぱり僕は古いバスよりは新しいバスのほうが好きだな。
理由はわからないけど。