栃木県のバス Vol.08

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/05(土) 02:23:23 ID:0WQnTIaI.net

スレ内でもマナーを守って
迷惑客の様な振る舞いはやめましょう。

前スレ（Vol.07）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216540683/l50

【事故】　関東自動車スレ２　【違反】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248825354/l50
【ﾜｰｷﾝｸﾞﾌﾟｱ】東野交通グループ��7【格差社会】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1251463505/l50
【メガ】ＪＲバス関東総合スレ４号車【ドリーム】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1240014486/l50

950 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 33a0-8qPS)：2016/10/13(木) 23:10:07.60 ID:LbcCZ7EJ0.net

>>949
平日に1往復しか走ってなかった路線が全日毎時1本も走るなんて夢にも思わなかったし、
鬼怒川の奥に住んでる人間としてはお布施の意味も込めて東口〜海星線を積極的に使うようにしてる

最近だと日中に辰街道とか柳田街道での乗降も見かけるようになって感慨深い

951 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bde-+PzI)：2016/10/15(土) 18:08:15.84 ID:YUXXR1Tn0.net

柳田街道のバス停の名前も統一してくんねえかな
関東が陽東四丁目という名前に変えたバス停が東野は平出町のままだ
白沢街道も関東だけのバス停と東野だけのバス停とかあってわかりにくいし

952 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-JbT4)：2016/10/18(火) 17:51:31.43 ID:5FR1e2aZp.net

お隣茨城は鹿行エリアやら桜川筑西つくばエリアやらで
自治体間で連携して広域連携バスの試験運行をやってるけど
栃木でもこういうのやらんのかねえ

953 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-iziA)：2016/10/31(月) 16:00:52.28 ID:I7rPxHhNp.net

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/economics/news/20161031/2495064

東野交通がみちのりHD傘下へ
関東自動車と同じ企業グループに

954 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bf09-xYGJ)：2016/10/31(月) 17:36:33.12 ID:zb2noJIJ0.net

>>953
東武系列のタクシー会社売却したり営業所閉鎖しているから、そのうち何かあるかと思っていたけど驚いた。
朝日自動車グループさえも今後何があるか分からないな。

955 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-MrA1)：2016/10/31(月) 17:53:28.22 ID:o3l90vevK.net

いやホント驚いた まさかってね。

956 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-iziA)：2016/10/31(月) 17:55:49.37 ID:I7rPxHhNp.net

みちのりホールディングスのリリース
http://www.michinori.co.jp/pdf/20161031_toya.pdf

東野交通のリリース
http://toya108.jp/public/_upload/type010_1_1/file/file_14779014123.pdf

957 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bf09-xYGJ)：2016/10/31(月) 18:09:52.98 ID:zb2noJIJ0.net

>>956
車体カラーもそのうち変更するのだろうか?
元東武運輸栃木、今のプリヴェ運輸のトラックみたいに東武資本でなくなっても東武カラー使い続けているかもしれないけど。

958 ：地元民 (ﾜｯﾁｮｲW a396-Jz20)：2016/10/31(月) 20:37:08.90 ID:88YApvD40.net

宇都宮関係の系統番号の整理はあるかな？

959 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3b74-Jz20)：2016/10/31(月) 22:07:24.56 ID:HB6Ke2zI0.net

これでみちのりが県内(ほぼ)掌握か、すごい時代になったものだ

960 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-yI6c)：2016/10/31(月) 22:27:54.13 ID:lOyFsySzK.net

>>958
むしろ大通り東大通りのバス停整理に期待する
利便性も上がりそうだし

961 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a3de-gSxB)：2016/11/01(火) 00:22:38.80 ID:SblwwoiP0.net

いきなり衝撃のニュースが来たな
まあ間違いなく宇都宮LRT開業後の生き残りを睨んでのものだろう
縄張りの奪い合いみたいなしょうもないことが解消されることを願う

962 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a3de-gSxB)：2016/11/01(火) 00:29:16.01 ID:SblwwoiP0.net

しかし東野は今年創立100周年でロゴ新しくしたりバス停のポール新しくしたのに
こうなると関東と合併も見えてくるわけで
いろいろもったいないな

963 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0325-4Kbm)：2016/11/01(火) 02:40:36.62 ID:gJ4L8Ieu0.net

関東との合併前提だろう

宇都宮市はLRT敷設で関東自動車にLRT並行区間の路線バス廃止して郊外間を結ぶ路線作れと言い放って
関東自動車が収益路線奪われて赤字路線押し付けられる位なら路線バスから撤退すると怒らせた前歴があるし

LRTの計画見ると路線バスはLRTに接続するフィーダーバスになっているから
東野交通に対しても同じようにLRTとの並行区間の路線バス廃止しろと言いかねない

そんな事をされたらさすがに大手私鉄の東武も赤字前提では子会社抱え込めないし
LRTの最大民間出資者の関東バスとの合併を前提にみちのりHDに譲渡した方が良い

964 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-Jz20)：2016/11/01(火) 08:48:16.93 ID:mMTqkezeM.net

大通りはバス多すぎでごちゃごちゃしてるから、路面電車走ったらキレイになっていいと思うけど
郊外から駅までバス乗って直で行けなくなると通勤とか観光客は不便だろうなあ

965 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bf09-xYGJ)：2016/11/01(火) 10:22:23.23 ID:cxg3sK9m0.net

>>964
郊外駅でフィーダーバス乗り換えなんてうまくと思わない。
新潟のBRTは散々かき回した結果不便になったし、広島のアストラムラインは末端部分では都心直通バスの方が有利。広電バスは営業所新設する位奪っている。

966 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f80-IfuI)：2016/11/01(火) 10:50:55.29 ID:Gg+elUaT0.net

東野の新社長が関東の社長が兼務するあたり合併濃厚だろ。

967 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f80-IfuI)：2016/11/01(火) 10:51:25.67 ID:Gg+elUaT0.net

東野の新社長は関東の社長が兼務するあたり合併濃厚だろ。

968 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spa3-iziA)：2016/11/01(火) 11:24:46.81 ID:EcK1qaAxp.net

>>964-965
大通りを通るバスを減らしたいって意図があってその理屈はわかるんだけど
それはLRTとバスの乗り換え強要にもなるわけだよな
でも直通が便利だからとあらゆる路線が宇都宮駅に乗り入れるようになった結果が
今の宇都宮のぐちゃぐちゃなバス路線網だしなあ

969 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-yI6c)：2016/11/01(火) 12:28:34.29 ID:IUaD2KZ9K.net

とりあえずLRTは駅東先行だし駅西延長はまだ先の話だから
東口〜ベルモ線以外はまだ影響でないでしょ
ベルモ出来るまでは東大通りのバス路線は捨てられつつあったし

970 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd17-Jz20)：2016/11/01(火) 17:41:31.13 ID:d30ql1lgd.net

近い将来軌道とバスを核とする総合交通事業者が誕生するんだな

971 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-msSV)：2016/11/01(火) 17:42:31.70 ID:t6mLTulRK.net

やしおと那須交通の今後は？
一蓮托生呉越同舟？

972 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-O9pn)：2016/11/01(火) 20:37:11.62 ID:G4g6LT+ap.net

LRTが現実味を帯びて来てだいぶ経つしね。反対だけど。
高齢者のためにとか言ってるけど、LRTの駅まで何で行く？買い物行って荷物持って駅まで何で帰る？
未来の借金にならなければいいけど。
まぁ、なるけど、できるだけ少なくしないとダメだ。引き返すには今がラストチャンスだと思うけどな。

973 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd17-Jz20)：2016/11/01(火) 20:59:04.17 ID:lKBydHJjd.net

裏で政治が動いててみちのりがやる気を固めたんでしょもうLRTは止まらないよ
この展開は予想外だったけど、みちのりが湘南モノレール取り込んだのも布石だったのかもな、勘繰りすぎか(笑)

974 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2b75-0DI1)：2016/11/02(水) 00:25:15.93 ID:sPj8UpiL0.net

>>964
平均所要時間としては、中心部はLRTにした方が郊外からの移動でも短縮もしくはあまり変わらないようには出来るだろうけど、乗り換えがある時点で不便にはなるね。
交通事業者や行政は、乗り換えは対面で行えれば問題ないと考えがちだけどそれは売り手側の都合に過ぎない。

975 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-Jz20)：2016/11/02(水) 10:37:44.14 ID:zCwceCOJr.net

まあ福岡だかで西鉄の系統分割はうまくいっているみたいだけど

例えば駒生営業所〜宇都宮駅の短距離シャトル便を5分間隔とかで出して、定時性の向上と待たずに乗れる･乗り継ぎ割引をPRしないとだな

976 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-Jz20)：2016/11/02(水) 15:01:18.29 ID:NupGihqhr.net

マロニエ羽田線の氏家行きが先月限りで終わってしまった…

977 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2b75-0DI1)：2016/11/02(水) 22:32:24.62 ID:sPj8UpiL0.net

>>975
バスの本数で言うと既に十分だと思うけどね。
駒生営業所〜宇都宮駅なんて昼間は空のバスが走りまくってるのにこれ以上本数増やしても仕方がないよ
駒生や清住なんかは利用者数のわりには本数多いと思うよ。

978 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 18c3-QoQy)：2016/11/03(木) 06:23:04.41 ID:Z/hHFglI0.net

オープンハウス行って聞いてきたけど
LRTの担当部署ってバスの部署とは違ってて対抗意識燃やしてるのに呆れた
何度も「共有してます」とか言ってたが意思の疎通できてないな
おそらく市長の肝いりでトップダウン方式になってるだけかと
乗換が必要な地域が殆どで連携しなきゃならないのに
バスの話をすると「バス派ですか？」とか露骨に聞かれた

あいつらハコモノの建物と同じつもりでしか考えてない

979 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-Z5SA)：2016/11/03(木) 08:31:00.83 ID:UI4R7MKRd.net

実質東武に見捨てられた

980 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW dbde-bafW)：2016/11/04(金) 00:24:21.17 ID:eJfL4+Ne0.net

いつまでもいがみ合ってたら共倒れになるなんて目に見えてるのにな
これだから役人は

981 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6a09-g5ED)：2016/11/06(日) 15:42:37.41 ID:6MqPhbtR0.net

北関東で路面電車か。
マイカー族は慣れていないから兼用軌道部分で接触事故起こしそうだよな。
LRTという横文字に騙されている奴らも多いが、スピードもバスより出ないだろうし。

982 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ edcd-LZd8)：2016/11/06(日) 16:05:40.82 ID:Hg2rZk3c0.net

県北だけど、併用軌道は教習所でもさらっとしか触れなかったな
昔、原付で都内の明治通りの飛鳥山あたりを初めて走ったときは正直戸惑った
二段階右折を忘れて普通に右折車線から右折してキップ切られたのもここだったw

983 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1828-8n5s)：2016/11/06(日) 16:31:21.88 ID:1SysgkwI0.net

センターリザベーション化するだろうから平気だよ

984 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-jSpu)：2016/11/07(月) 10:34:36.97 ID:ARxYpYHR0.net

>>982
関東・東北で兼用軌道って都電の他には江ノ電の腰越付近しか無いからな。世田谷線は専用軌道のみ。
路面電車は急ブレーキかけたりするから、プロのバスドライバーすら戸惑うと思う。

985 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-ufDA)：2016/11/07(月) 11:02:26.17 ID:WcLy9ysNK.net

>>984
都電荒川線の赤羽近辺は併用軌道じゃないか

986 ：地元民 (ﾜｯﾁｮｲW b5db-DGmA)：2016/11/07(月) 11:45:24.66 ID:VirJc9TR0.net

王子だろ

987 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1828-8n5s)：2016/11/07(月) 20:39:53.59 ID:6/04FEC70.net

>>985
http://members.jcom.home.ne.jp/osushiyo/photo.jpg/photo2701.jpg

988 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6b-yNdZ)：2016/11/14(月) 15:55:25.53 ID:rQQ2boLfp.net

関東バスで篠井ニュータウン分譲PRのラッピングするっていう下野新聞のニュースで
12月からその篠井ニュータウン行きのバスを運行開始と書かれてるんだけど
当の関東からはなんのアナウンスもない
もうあと半月なのに

989 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 43a0-teht)：2016/11/14(月) 17:05:27.69 ID:dyvLK97H0.net

石那田行きを延長するとかでダイヤ上はあんまり大きく変わらないからとか？
力を入れる路線だったらさすがに少しは宣伝してるはずだし

990 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6b-yNdZ)：2016/11/14(月) 17:46:25.08 ID:rQQ2boLfp.net

>>989
ああそういうことなの？＞石那田行きを延長
完全新設路線ってわけじゃないんじゃそりゃ大々的な宣伝もしないかもな

991 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 27de-KE/P)：2016/11/14(月) 22:57:59.45 ID:xInv4Wf40.net

大谷立岩線も立岩に行くのやめて城西ニュータウン方面に延伸したりしないかな
まあそんなことするくらいなら大谷資料館に乗り入れた方がマシか

992 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-AFGx)：2016/11/14(月) 23:16:19.99 ID:x2Ri0frAK.net

大谷資料館行きは十年以上前に廃止された訳なんだが

993 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd67-CmzZ)：2016/11/16(水) 21:23:16.16 ID:TW5R/ORud.net

東野の滅亡には驚いた。
東武百貨店の下も廃止かね？

994 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c31e-AAsj)：2016/11/18(金) 00:42:29.79 ID:MOz/+gUp0.net

JRバス西那須野支店の国鉄バス復刻塗装車は12月に宇都宮に戻って来るの？

995 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-xV9T)：2016/11/18(金) 15:07:37.37 ID:MoVvRXCzd.net

>>993 まだ関東自動車と統合されてないから、発着場はしばらくそのままだろうね。

996 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-xV9T)：2016/11/18(金) 15:13:15.25 ID:MoVvRXCzd.net

>>993 あと、滅亡でぬるま湯体質だったやり方が、これから厳しくビシビシけつ叩かれて動かなきゃならないから、やる気のない上層部や運転手が引き締まってくるから良かったかもな。

997 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK91-arMA)：2016/11/18(金) 18:07:28.16 ID:/2YCDJW+K.net

埋め

998 ：名74系統　名無し野車庫行(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK91-arMA)：2016/11/18(金) 18:07:51.25 ID:/2YCDJW+K.net

銀河鉄道９９９

999 ：名74系統　名無し野車庫行(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK91-arMA)：2016/11/18(金) 18:08:15.12 ID:/2YCDJW+K.net

仕上げに１０００ズリ