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バス・ラピッド・トランジット(BRT)・基幹バススレ

1 :名74系統 名無し野車庫行:2012/08/21(火) 18:54:54.88 ID:Mew2P4sz.net
今注目を集めているバス・ラピッド・トランジット(BRT)や基幹バスについて語りましょう。

バス・ラピッド・トランジット
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%88

基幹バス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%90%E3%82%B9

42 :名74系統 名無し野車庫行:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:/52DNDmR.net
http://bizmakoto.jp/makoto/spv/1303/15/news013.html

近鉄内部線はどうなるのかな。8月で決着が付くはずなのだが。本当なら近鉄提案のBRTが1番だと思うが、地元のメンツで大反対。ドロ沼だ

43 :名74系統 名無し野車庫行:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:VRfsfLXf.net
バス専用道といっても実質準公的なものなんだから道路予算突っ込んでもいいと思う

44 :名74系統 名無し野車庫行:2013/09/19(木) 10:57:48.72 ID:rKpE2xpt.net
【交通】新潟市のBRT構想、迷走--※BRT=バス高速輸送システム [09/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379467620/

45 :名74系統 名無し野車庫行:2013/10/12(土) 16:32:57.99 ID:3SIgLWhe.net
>>41
五輪決まったし実現に向かうのかね

46 :名74系統 名無し野車庫行:2013/10/26(土) 15:38:34.30 ID:tdxSkobL.net
参考
広報誌「都市と交通」最新号

47 :名74系統 名無し野車庫行:2013/11/08(金) 16:35:07.69 ID:9HHf7Mj8.net
ttp://www.jtpa.or.jp/contents/pdf/toshi92.pdf

48 :名74系統 名無し野車庫行:2013/11/15(金) 20:24:11.92 ID:0WXWpoNc.net
国土の違いで難しいかもしれないが、
これくらい大胆なガイドウェイバスを
日本の、特に地方に導入されたらいいと思う。

ttp://www.youtube.com/watch?v=q5rDr_lGspM

49 :名74系統 名無し野車庫行:2013/11/16(土) 05:32:39.39 ID:GWTPKCfk.net
赤字鉄道線の線路の代わりにバス専用道をGWB化ってのも

50 :名74系統 名無し野車庫行:2013/11/18(月) 16:27:43.95 ID:wrK/uQNW.net
>>48ガイド車輪を収納しないと、横幅が限界からはみ出るらしい。
そして、収納できるようにしたため安定性が低い。実際に名古屋では脱線している。

51 :名74系統 名無し野車庫行:2013/12/11(水) 14:57:35.64 ID:aLSd8Ijj.net
鉄道屋は、バス会社に移行するのか?
本復旧は諦めるのか気になる

52 :名74系統 名無し野車庫行:2013/12/31(火) 21:01:39.91 ID:nrNGVvLx.net
列車の方が、スピードがでて、ダイヤも遅れる心配が少ないから、いいかな?とか思うが、実際はどうなんだろ

53 :名74系統 名無し野車庫行:2014/01/08(水) 10:36:38.16 ID:kqfMbJxK.net
仙台市や札幌市でも導入できないか?

54 :K ◆I3dNBHE8eser :2014/01/08(水) 12:34:47.42 ID:bcJcECAs.net
野幌から旧夕張鉄道沿いが良さそうだね。終点栗山!

55 :名74系統 名無し野車庫行:2014/01/08(水) 12:52:07.75 ID:L1P5UKCn.net
>>50
どうやって脱線すんだよ

56 :名74系統 名無し野車庫行:2014/01/18(土) 22:58:46.85 ID:vue0GJjY.net
>>55wiki名古屋ガイドウェイバス年表2007年(平成19年)11月15日
>どうやって脱線すんだよ
と思ってしまうのは、固定車輪をイメージするから。
片側が格納される(完全に出ない)と脱線することになる。

57 :名74系統 名無し野車庫行:2014/01/18(土) 23:16:33.03 ID:GUAoNkKv.net
銚子電鉄もBRT化ありえなくね?

58 :名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 11:24:27.83 ID:dcX3iHmd.net
日本は鉄道信仰が強すぎる。1日100人くらいしか乗らないローカル線でも廃止反対の意見が出る。
ソウル・シアトル・サンフランシスコなど都市内のバスがすごく便利で、上り下りがない分地下鉄より便利だった。
大都市圏以外は鉄道よりもBRT中心の交通体系にするべき。

59 :名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 11:29:00.91 ID:dcX3iHmd.net
ソウルのBRT
http://www.youtube.com/watch?v=f-vP4AlO0JM

ニューヨークのバスターミナル
http://www.youtube.com/watch?v=ltjo_bHLN_M

シアトルのバス(都心部は地下を通行)
http://www.youtube.com/watch?v=ehgLSmJryaw

60 :名74系統 名無し野車庫行:2014/02/26(水) 11:50:43.61 ID:Rp4n0/J9.net
>>53
札幌は自動車専用道路を整備するときがチャンスだな
バス専用道にはならないけど
片側3車線にして、1車線をバス・タクシー専用道にしたらよい

61 :名74系統 名無し野車庫行:2014/02/26(水) 12:08:05.77 ID:zo6zsUYI.net
http://engawa.open2ch.net/bus

62 :名74系統 名無し野車庫行:2014/06/29(日) 19:45:34.54 ID:/Pj1F9tO.net
>>58
名古屋……赤字だろ?

63 :名74系統 名無し野車庫行:2014/07/31(木) 06:48:04.63 ID:l/IXYF9n.net
建設費
モノレール   130億/km 最高65km/h
AGT(ゆりかもめ) 100億/km 最高60km/h
ゆとりーとライン50億/km  最高60km/h
路面電車    10億/km 最高40km/h
>>48(豪GWB)  6億/km  最高100km/h(イギリスGWBは90km/h)

IMTS化、慶應大の電動バスとかを混ぜたようなGWBとか今後出てくるかも

64 :名74系統 名無し野車庫行:2014/10/22(水) 03:14:46.81 ID:Lc0+Vo7C.net
名古屋の基幹バスは連接バスにする予定はないのだろうか。

65 :名74系統 名無し野車庫行:2014/10/22(水) 15:49:32.29 ID:RggaDr8J.net
一時期よりも客減ってるし、特殊なクルマを入れると硬直化した路線になる
路線が単純な市営はともかく、名鉄は郊外各地から乗り入れているし
容易に連節が導入できるなら、市営はこれ幸いと大減便する

66 :名74系統 名無し野車庫行:2014/10/22(水) 16:50:02.27 ID:Lc0+Vo7C.net
>>65
なるほど

67 :名74系統 名無し野車庫行:2014/12/15(月) 19:09:53.26 ID:nhW+K3mY.net
BRTは名古屋発祥なのかね やはり経費かけないからしょぼい

68 :名74系統 名無し野車庫行:2015/02/24(火) 00:31:47.27 ID:Jj4pIacE.net
age

69 :名74系統 名無し野車庫行:2015/03/02(月) 06:21:11.90 ID:1I5HXv36.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1425121179
JR東のBRTスレ

70 :名74系統 名無し野車庫行:2015/03/04(水) 02:27:01.37 ID:rHyf0dvi.net
都心と臨海副都心とを結ぶBRTについて
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2015/03/70p33100.htm
燃料電池、自動制御、優先システムetc
てんこ盛りですな

71 :名74系統 名無し野車庫行:2015/03/05(木) 12:48:21.71 ID:ZKUVBM06.net
>>70
コスト度外視の自治体オナニーだな

72 :名74系統 名無し野車庫行:2015/03/15(日) 07:52:26.69 ID:78gcGyfj.net
そうだよな

73 :名74系統 名無し野車庫行:2015/07/18(土) 23:09:15.96 ID:o6BgRDGE.net
io

74 :名74系統 名無し野車庫行:2015/10/25(日) 08:19:49.43 ID:BIhFrBNR.net
>71

盛り過ぎだね。

75 :名74系統 名無し野車庫行:2015/11/18(水) 00:51:12.36 ID:OW85l6PU.net
あげぇぇぇ

76 :名74系統 名無し野車庫行:2015/12/11(金) 22:12:51.39 ID:Ci523pax.net
新潟の失敗は
@予想以上に乗換に抵抗がある。
A連接バスがガラガラ。結局、普通のバスで十分。

77 :名74系統 名無し野車庫行:2015/12/11(金) 22:33:13.38 ID:Ci523pax.net
新潟の失敗
B専用レーンがない。

78 :名74系統 名無し野車庫行:2015/12/11(金) 22:41:14.90 ID:D8/VyOxB.net
マイナンバー制度は受け取り拒否をすることで、破壊できます

任意である通知カードの受け取りを政府広報が受け取れとCM
https://www.youtube.com/watch?v=69cC29ZwXyw

マイナンバー通知カードを受け取ってしまっても、市町村に送り返そうhttps://www.youtube.com/watch?v=_f3I2RTC17s

311東日本大震災は人口地震テロ さゆふらっとまうんど(平塚正幸)https://m.youtube.com/watch?v=XiK9DeIMt14

マイナンバー通知カードの受け取りを拒否しよう https://m.youtube.com/watch?v=xSt6jiOKh_I

79 :名74系統 名無し野車庫行:2016/01/04(月) 07:08:25.86 ID:6ICKGAeU.net
BRT

80 :名74系統 名無し野車庫行:2016/01/07(木) 18:23:51.15 ID:ueI2q8dM.net
新潟は完全に失敗しました。
ただでさえ瀕死の古町を更に追い込んでいます。

81 :名74系統 名無し野車庫行:2016/01/07(木) 23:55:41.05 ID:LXTkvLtI.net
>>80
古町がダメになったのは自ら努力というものをしない怠惰な陳情しか能が無い商店会の影響。
自らの無能ぶりをBRTのせいにしているだけだよ。
お間違えの無いように。

82 :名74系統 名無し野車庫行:2016/02/09(火) 23:32:45.97 ID:uSiGck0g.net
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO97067560Y6A200C1L72000/
さいたま市、新都心−浦和美園に新型バス導入検討 

新たな構想が出てくるのは久しぶりか

83 :名74系統 名無し野車庫行:2016/03/14(月) 15:56:38.96 ID:yWDFJzD1.net
新潟のBRT市営化しないかなあ

84 :名74系統 名無し野車庫行:2016/05/26(木) 09:45:39.92 ID:RCEom1s8.net
しない

85 :名74系統 名無し野車庫行:2016/05/28(土) 00:15:52.87 ID:Sv7KJjjK.net
>>83
公設民営

86 :名74系統 名無し野車庫行:2016/05/28(土) 00:26:29.38 ID:k4RQQiw+.net
熊本だって市営バス手放したのに・・・

87 :名74系統 名無し野車庫行:2016/05/28(土) 06:55:57.85 ID:OUmpA6O/.net
廃線利用ではない新規路線で成功した例はまだない。
専用レーンを作って制限・運行速度を上げないとご利益がないからな。

88 :名74系統 名無し野車庫行:2016/06/21(火) 05:30:49.81 .net
>>81
店に入っても「いらっしゃいませ」の一言すら無いもんな。

89 :名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 38ea-O2o8):2016/07/15(金) 15:45:30.52 ID:MfBiYYBs0.net
日本ってそういうとこばっか

90 :名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 5bf5-4wno):2016/07/15(金) 15:47:42.56 ID:r+euOSga0.net
日本の廃れた商店街は普通に魅力がない
元気な商店会もあるぞ

91 :名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5bf5-8xJT):2016/07/16(土) 00:44:14.43 ID:yFNEBKQE0.net
武蔵小山〜戸越銀座みたいなのがいいな

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