■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★4
- 1 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/01(水) 19:48:13.15 ID:iFH4ZDv8.net
- 新型エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボーについて語りましょう。
エルガ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/
エルガミオ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/ergamio_rt/
ブルーリボン
http://www.hino.co.jp/blueribbon/
レインボー
http://www.hino.co.jp/news_release/16-007.html
前スレ
【J-BUS】新型 いすゞ エルガ/日野 ブルーリボン★3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1455016697/
- 2 ：脇谷亮太：2016/06/01(水) 20:00:13.41 ID:LBTtHEjw.net
- ２番取れました(^o^)/
- 3 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/02(木) 05:29:41.55 ID:UoWqHAeO.net
- うえあ
- 4 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/02(木) 08:20:12.82 ID:amEpSpvz.net
- おついち～ん
- 5 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/02(木) 10:40:43.11 ID:/3mFmjDK.net
- 何気にノンステ認証ステッカー新しいの貼られてるな
- 6 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/04(土) 22:58:51.47 ID:NvtysiDg.net
- 青から緑、そして赤いやつになったね
- 7 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 17:15:46.30 ID:QL9773hW.net
- あげ
- 8 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 19:23:57.74 ID:+2u4svxP.net
- エルガはヘッドライトをトラックと共用化して、その前にエアロスターもトラック・MS9と共用化したから、小糸はせっかくLED出したのにアチャー(×_×)だね
寿命が長いのが仇で、従来車の換装需要が落ち着いたら、新車はミディしかないから細々と売るしかない…
- 9 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 19:40:50.92 ID:UHXkCoEi.net
- >>8
まだハイビームバルブのLED換装が残ってるから・・・
って、エルガブルリもローだけHIDだよね？
- 10 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 20:01:03.67 ID:18tL6XIT.net
- 廃ビームもLEDとかマジ勘弁
対向車にとっていい迷惑
- 11 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 20:58:58.39 ID:rSiOCxI5.net
- >>10
ハイビーム用LEDも製品化されているものの投資効果(\3万/個)との兼ね合いでロービームのみ採用の事業者が大勢。
- 12 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 21:37:15.29 ID:+2u4svxP.net
- >>8
ローだけHID
小糸のLEDヘッドライトはユニットアッセンンブリーだから、従来の角目4灯式にしか合わないのよね
>>11
ハイはハロゲンでもまぁ明るいからローだけで十分だね
雪の時の融け具合は気になる。普段なかなか雪降らないし、装着車にもなかなか当たらないから
- 13 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 22:06:03.78 ID:4KVys+Tk.net
- 雪国ならローもハロゲンだろう
LEDだと白すぎて、どこが路側かもﾜｶﾗﾝ
- 14 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 22:29:54.78 ID:IBPiidls.net
- ウインカーランプが小さすぎないか？
- 15 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 22:39:53.90 ID:UHXkCoEi.net
- >>10
対向車が来たら基本消灯するハイビームで迷惑ってどういう理屈っすか
ローは確かに明るい
一般車はHIDもLEDも後付けじゃないはずなのにクソ眩しい時がある
- 16 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 22:43:06.73 ID:4KVys+Tk.net
- ＞ 一般車はHIDもLEDも後付けじゃないはずなのにクソ眩しい時がある
光軸がずれてる、調整しろよってこと
- 17 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 23:23:31.65 ID:18tL6XIT.net
- >>16
事故やって修理してもフレームごとズレてる奴があるからたちが悪い
- 18 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 23:24:18.30 ID:18tL6XIT.net
- >>15
ハイにしたまんまのDQNがたまにいる
- 19 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/06(月) 23:59:55.37 ID:0ZgweAsH.net
- まだ近所に配置されてない人向け
https://youtu.be/et-b24a_XgU?t=10s
新型ブルーリボンハイブリッドの加速･減速時のメーター回り解説
- 20 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/07(火) 06:54:53.51 ID:ly5ET44g.net
- ふーんエンジン切れないの？
- 21 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/08(水) 19:32:23.39 ID:kC9SJy2F.net
- 気が付けばノンステップでミッション車はエアロミディとポンチョだけになったな…
- 22 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/08(水) 21:54:47.68 ID:8pJV/PgB.net
- ヘビーユーザーの東武や朝日自動車系が率先してAMTの新型エルガミオ入れるべきだがそこすらまだ出てこないな。
最近になっても千葉中央、船橋新京成、神奈中は旧モデルのエルガミオ買っているようだし。
- 23 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/08(水) 22:13:29.05 ID:Y+5tbfc0.net
- >>22
在庫あるんだろｗ
つか旧蛙のCNG&ハイブリットまだ公式サイトに載せてるけど生産は受けてるの？
- 24 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/08(水) 22:34:04.22 ID:WAxOEL73.net
- >>21
ミッション車て
- 25 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/08(水) 23:38:53.30 ID:Cj39vHzy.net
- CNGは広電バス買わなくなったしなぁ
- 26 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/08(水) 23:53:48.00 ID:k68E5FqY.net
- 今回は排ガス規制に合わせたフルチェンしゃないから、
ジェイバスが旧型をいつまで作るか次第だから完全移行がいつが分からない…
- 27 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 01:23:38.22 ID:roH7ATVq.net
- 90年代の車ヲタクがマニュアルのことをミッションって呼んでたな
- 28 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 06:30:09.19 ID:1e7UeGyo.net
- 関西でMT車をミッション車ってよく言うな
- 29 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 14:07:36.19 ID:95xPejwJ.net
- AT車はトルコンかノークラ車
- 30 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 18:42:43.81 ID:rFTxzAvA.net
- >>23
CNGはモーターショーのCNGのコーナーで案内されてたからまだ販売してるはず。まぁ最近じゃどこも買わなくなったけど
ハイブリッドは普通に売ってるし最近入った会社もあるよ
>>25
CNG入れてたところは大体ハイブリッドに移行したよね
- 31 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 20:03:38.18 ID:WOfdzS3N.net
- >>25
富士急山梨バスもエルガCNGノンステ全く買わなくなった。
- 32 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 20:05:02.23 ID:WOfdzS3N.net
- >>23
関鉄バスも5月にMT車のエルガミオ入れている。
- 33 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 21:34:08.21 ID:WOfdzS3N.net
- メーカーのゴリ押しはスムーサーのAMTだけど、7,8割の事業者がトルコンAT車を選んでいる現状。
新型エルガミオに至ってはトルコンATをオプションで設定しないと売れないのでは？
- 34 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 21:39:37.36 ID:9ttdGqOe.net
- >>33
名古屋市営は担当者が池沼なのでＡＭＴしか買わない
- 35 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 21:40:06.18 ID:OSHDmIoB.net
- >>31
平成7年度から27年度まであった山梨県の低公害バス補助金
末期には日野ハイブリも対象になってたからね
- 36 ：舛添悪一：2016/06/09(木) 21:46:55.49 ID:U+Rp++zy.net
- >>34君自信と比較してどっちが池沼？
- 37 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 21:51:47.80 ID:OSHDmIoB.net
- >>35
27年3月31日までだから、26年度までだった
- 38 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/09(木) 21:55:44.96 ID:5OytlAc+.net
- >>34
トルコンしか選べなくなったらいきなりルールかえるんじゃない?
- 39 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/10(金) 01:45:45.58 ID:PoZatzNM.net
- >>30
都営臨海も先行き長くないだろうし
- 40 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/10(金) 08:50:09.43 ID:GcWQtMZs.net
- エルガシリーズのAMTはスムーサーではない
- 41 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/06/10(金) 09:05:50.78 ID:zyoO/78O.net
- >>40
名称が違うだけで中身ほぼすべて一緒だって
- 42 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-NdkM)：2016/06/10(金) 19:15:41.43 ID:bZqQgqnvd.net
- 昨年初冬に入ったエルガの窓柱の樹脂カバーが既に震動によって下部が外れかかってるんだが。
- 43 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d722-7xHu)：2016/06/11(土) 01:11:28.55 ID:HTyDzgPh0.net
- 立て付けの悪さは、方々で問題になってるっぽいなぁ。
納期も大事だけど、品質しっかりしたほうが良いよな。
- 44 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-7xHu)：2016/06/11(土) 09:24:42.84 ID:geMHfmaB0.net
- カバーなんてどうでもいいじゃん
- 45 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd87-zoFs)：2016/06/11(土) 14:41:03.87 ID:L7INPNScd.net
- 東京都交28年度(B代)大型新車79台はいすゞが落札
- 46 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-jNGR)：2016/06/11(土) 16:00:41.55 ID:9Mz91gfMM.net
- 都営バス、いすゞ入札ふそう辞退
http://pluto.xii.jp/tobus/archives/12052
- 47 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-jNGR)：2016/06/11(土) 16:23:12.08 ID:Cmegdc/Lr.net
- 渋谷涙目wwwwwwwwwww これで初の新型エルガが
都バスに登場か
- 48 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-Dpms)：2016/06/11(土) 17:50:51.62 ID:BpEHdoofd.net
- >>46-47
ミッションはAMT車ではなくトルコンAT車なのかな?
渋滞激しい地域だから本来ノークラ車がもっと普及していても良いのに、去年の末期モデルまでとことんMT車にこだわっていた都営だし。
- 49 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD87-HRDi)：2016/06/11(土) 17:53:18.22 ID:svTXfFJdD.net
- AMTだと、後年中型ロング車みたいに委託送りになりそう。
- 50 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/11(土) 19:58:09.90 ID:WcFbswKBp.net
- >>47
因みに今年度の渋谷の置き換え予定数はゼロだけどな
- 51 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-jNGR)：2016/06/11(土) 20:14:13.60 ID:Cmegdc/Lr.net
- >>50
ふそうが辞退したからだろ(笑) もう渋谷は都バスの
老人ホーム化確定(笑) 早くふそう信者の所長を辞めさせろよ(笑)
- 52 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW efea-jNGR)：2016/06/12(日) 00:23:10.98 ID:L+TFF6tj0.net
- >>51
CNGスタンド作ってでも入れてやるとか言いそうｗ
- 53 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ab22-jNGR)：2016/06/12(日) 00:24:45.99 ID:ygodVEQY0.net
- ふそうは公営から嫌われてるよな。横浜市営も入札でふそう取り消しやがった。
- 54 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-7mx6)：2016/06/12(日) 01:09:36.21 ID:OFEDKPB0K.net
- MS作るのでいっぱいいっぱいだからMPの大口なんて納期守れないから辞退なんだろう
- 55 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d722-7xHu)：2016/06/12(日) 01:13:41.11 ID:qh8Q2H+T0.net
- そのまま観光タイプの製造に専念しててほしい。
- 56 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-7xHu)：2016/06/12(日) 05:38:45.19 ID:j6O0nx8b0.net
- しれっと毎年100万ずつ値上がりしてんだな
- 57 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW efea-jNGR)：2016/06/12(日) 06:07:54.68 ID:L+TFF6tj0.net
- エースとクイーンってそんなにバカ売れしてるの？
観光&高速需要そんなあるならJの小松だってポンチョ造ってる暇無いんじゃ？
- 58 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1365-7xHu)：2016/06/12(日) 08:33:24.84 ID:ETTAmJ1W0.net
- 富山の製造設備が足りてないんだろう
ただインバウンド需要もいつまで続くか分からないし過剰な
投資もしにくいんだろうな
- 59 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 331b-7xHu)：2016/06/12(日) 10:12:49.14 ID:qJB76MT40.net
- 富山にローザのラインを持ってきてから余裕がなくなった感じがする
- 60 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ab74-jNGR)：2016/06/12(日) 10:50:32.97 ID:KmDi83aK0.net
- >>59
そのローザも最近は納期が長くなってるよ
- 61 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1365-7xHu)：2016/06/12(日) 11:16:56.98 ID:ETTAmJ1W0.net
- 公営でふそう、だと某県営は高速車だけ入れてるな
2010年度がエアロエース、2013年度がガーラ高出力、2015年度が
エアロエースって感じ
9Lのセレガーラは仕様書ではじいてるんだろうな
- 62 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MM6b-7xHu)：2016/06/12(日) 12:52:14.92 ID:BlRMDqScM.net
- ふそうとか旧三菱系のエラい人たちは東大卒のバカばっかだから
現場は人手不足に喘いでるのに、いまだにリストラに禿んでんだぜｗ
- 63 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d722-7xHu)：2016/06/12(日) 13:57:51.93 ID:qh8Q2H+T0.net
- HL2ASAPって「As Soon As Possible」＝「できる限り早く（納車する）」の略かな？
- 64 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ab49-7xHu)：2016/06/12(日) 18:56:15.55 ID:gmtUI51w0.net
- エアロエースってセレガーラに押されっぱなしな印象があるけど、そんなに売れているのか？
- 65 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-7xHu)：2016/06/13(月) 07:18:19.99 ID:q+Ex/XMA0.net
- 両方とも形が格好悪い
- 66 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-jNGR)：2016/06/13(月) 08:34:11.24 ID:NGnGpgSiM.net
- >>64
大型観光車のメーカーシェアは日野と三菱でほぼ変わらないくらい
日野は事実上同じ車種をいすゞでも売ってるからセレガーラに押されているように見える
- 67 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/13(月) 09:32:07.24 ID:29PxXkPdd.net
- 大型観光どころか、バス全体でも3社が30%ずつ分け合ってる感じ
- 68 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1365-7xHu)：2016/06/13(月) 11:39:54.18 ID:t03gbDE40.net
- エアロスターがエルガにやられっぱなしなのを思うとエアロエースは
それなりに健闘してるように見える
- 69 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/13(月) 12:27:45.26 ID:JOGGhpFMd.net
- ガーラが売れてるのは安いだけでしょ…
- 70 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 13bc-HXJU)：2016/06/13(月) 12:41:26.90 ID:4xjCzvu60.net
- ふそうは空飛ぶタイヤ事件までは観光タイプのシェアは
ダントツだった。事件以降大手が嫌うようになり日野と共に
観光のシェアが低かったいすゞが増え現在に至る。
今やエアロエースは小規模インバウンド向け事業者に
所かまわず売っている。
- 71 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/13(月) 13:27:46.68 ID:/efHD7a0d.net
- 290のエンジンかけるときのパスパス音にびっくりする。
そしてアリソンATは進段早いから4固定
- 72 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/13(月) 13:53:03.77 ID:9S9xN+RLp.net
- >>62
そりゃダイムラー本社からの締め付けは相当なもだからな。数値目標達成できなきゃ即首だろうし必死よ。
- 73 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1365-7xHu)：2016/06/13(月) 13:54:10.55 ID:t03gbDE40.net
- 首都圏の大手貸切事業者だといすゞがけっこう多かった
一方で高速車としては全然人気がなく特に長距離路線では少なかったな
- 74 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-d/HV)：2016/06/13(月) 15:17:41.56 ID:eeM/0aC/a.net
- UDトラックス+西工がなくなってから業界自体微妙
- 75 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW efea-jNGR)：2016/06/13(月) 15:25:03.59 ID:yUs4SXAi0.net
- そのボルボもあまりやる気なさそうだもんな
- 76 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4ff5-xNYz)：2016/06/13(月) 19:11:05.63 ID:J4AI/2/t0.net
- 国際興業はマニア席無し左タンク仕様で
西武と関東バスはマニア席あり(かわりに運転席直後席なし)右タンク仕様だな。
- 77 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD63-HRDi)：2016/06/13(月) 19:28:24.95 ID:HjA8DddoD.net
- >>73
エンジンが非力
フルエアブレーキ仕様がない
- 78 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8b81-7xHu)：2016/06/13(月) 19:37:06.51 ID:m2bKX4xu0.net
- >>76
西武は中扉ワイド仕様が右タンクでそれ以外は左タンクのはず
- 79 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd87-KMwJ)：2016/06/13(月) 22:47:18.59 ID:6kaJYSIsd.net
- >>78
西武は営業所によって左右異なるよ
左：新座・大宮
右：所沢・飯能・川越・上石神井
うち中扉ワイドは上石神井のみ
- 80 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-7xHu)：2016/06/13(月) 23:03:22.37 ID:q+Ex/XMA0.net
- 国鉄専用車の開発で脱落したんだっけ？いすゞは
- 81 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯ Sd47-aSEG)：2016/06/13(月) 23:07:55.51 ID:jE0ynfywd.net
- >>70
エース(ジャスト？)もだけど、セレガのリミテッドやガーラVPも新免に売り捌いてる印象
- 82 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-Qlat)：2016/06/14(火) 06:39:41.40 ID:tsGI0G9aa.net
- >>80 yes
いすゞだけが330ps達成出来なかった
- 83 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-7xHu)：2016/06/14(火) 07:12:13.24 ID:hylu4fab0.net
- もともと大型車を得意としてないしな、
今でもトラック・バスともに小型が大得意
- 84 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 77ea-xgcf)：2016/06/14(火) 09:42:13.92 ID:VUhwyGoq0.net
- >>77
それってallいすゞ製の初代ガーラか？
スーパークルーザーまでは排気ブレーキの利きが甘いって叩かれて
ガーラになって少しまとも（てか、永久磁石式リターダの効果だろうけど）になったけどね。
初代ガーラは2→3速のレバー操作を思いっきり早くやっても追いつくのが利点だったけどね。
変化なかったのは足回りのおぼつかなさだけどな。
- 85 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 371d-XkZu)：2016/06/14(火) 20:29:40.36 ID:IslmduJd0.net
- 新型エルガ運転してみてどうですか？
- 86 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb8b-5RN0)：2016/06/14(火) 20:58:08.80 ID:Qk0ljyLg0.net
- >>73
しかし、スパクル世代まではほとんど富士架装だね
>>83
マイクロバスは最も苦手な分野でしょう
- 87 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MM6b-7xHu)：2016/06/14(火) 21:28:48.47 ID:mwPTgpo5M.net
- >>85
平地を一定速度で走っててさ、アクセルも一定なのにエンジン回転数が酷く上がったり下がったり、快感です
発進や合流加速は悪くないから、ｳﾃｼやバス会社から苦情は来ないだろうケド、なんか、そんなｶﾝｼﾞ
- 88 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-Dpms)：2016/06/14(火) 21:39:31.35 ID:bWatcUXWd.net
- >>73
首都圏は都営バスや国際興業始め、路線車も以前からいすゞがシェア高いかと。
スパクルのSHD高速車が商品力低かったのも原因かと。KKKと山梨交通位しか知らないな。
スパクルHD高速車は茨城方面各社や京成奥戸、関東自動車で見かけたけど。
- 89 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/14(火) 21:48:35.09 ID:k6Hf5QJ5p.net
- >>88
車体ってなると首都圏は熱烈な富士重マンセー事業者が多いから蛙販売開始まではIKボディーはちょっと影薄いよね
- 90 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/14(火) 21:55:09.62 ID:6lFXt2c3d.net
- ガーラがこんなに売れるようになったのはセレガと一緒になってからだし、しかも、安いし(笑)
- 91 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/14(火) 22:08:54.78 ID:nFIHAzCAM.net
- >>86
だから日産に投げたんだろうな
なおいずれトヨタにやらせる模様
- 92 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/14(火) 22:09:53.93 ID:nFIHAzCAM.net
- >>89
なるほど、便器観光のことか
- 93 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 331b-7xHu)：2016/06/14(火) 22:38:22.19 ID:2N977YV60.net
- 国鉄専用車は手間もコストもかかるのであんまりやる気がなかったんじゃないだろうか
元々一般車の納入が多いので高速車は他社に振ったという見方もできる
- 94 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-k6Fj)：2016/06/15(水) 00:00:28.43 ID:nde+1mMPd.net
- >>73
いすゞ車って一般路線車は多くても観光車や長距離高速車には採用率が低く限られた会社でしか見なかった。
大型トラックもギガ以前の810やニューパワー時代は地場仕事のダンプカーやミキサー車ではいすゞ車多くても長距離トラックやトレーラーヘッドは人気なかった。
- 95 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-7xHu)：2016/06/15(水) 00:21:01.35 ID:CfRaK/690.net
- 日野とか富士日デだと路線車の観光マスクとかあったけど
川重いすゞは早くから完全分離しちゃったな
ユーザーにちょうどいい車両を提供できなかったのはもったいなかったか
- 96 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK53-bEzE)：2016/06/15(水) 01:36:19.26 ID:U3UjfTMbK.net
- 路線はいすゞだが観光･高速は他社(三菱ふそう)
千葉中央バス
山陽電鉄バス
新潟交通(過去)
三重交通
- 97 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-Dpms)：2016/06/15(水) 05:14:09.95 ID:CjJLnIhPd.net
- >>92
鳩、東京ヤサカや他社に買収された元内山観光、都自動車も。
- 98 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/15(水) 07:13:19.90 ID:0WJPFpz8M.net
- >>97
内山ってバスも食われたのか
- 99 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯ Sd47-aSEG)：2016/06/15(水) 07:29:35.46 ID:+qQPO7j2d.net
- >>87
それってエアコンのコンプレッサーのオンオフで回転数が上下してる感じなの？
- 100 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW dfdc-jNGR)：2016/06/15(水) 09:23:58.70 ID:IHcaUYbG0.net
- >>96
三重交通は高速車はいすゞ多いよ
- 101 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c376-jNGR)：2016/06/15(水) 09:31:17.48 ID:vTuggI410.net
- 小田急バスも以前は高速車はふそうオンリーだったな
- 102 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bd4-/6tY)：2016/06/15(水) 13:05:41.01 ID:H4NpyGzi0.net
- 路線は他社だが観光・高速はいすゞ
多分なし。
都営の観光車はいすゞオンリーだが路線は4メーカーあり。(最近はいすゞ率高いが)
- 103 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff65-7xHu)：2016/06/15(水) 13:33:07.66 ID:SpJ/8FSy0.net
- >>92 >>97
その辺の大口客がみんな富士重だったもんだからいすゞ観光型は
実質以上に不人気なイメージなんだよな
都内だと富士重の観光型はけっこういすゞ率が高かった
大手私鉄系でも東武や京成はいすゞ+富士重が多かったな
IKコーチのスパクルを大量に入れてたのはKKKぐらいかね
- 104 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bd4-/6tY)：2016/06/15(水) 13:37:25.22 ID:H4NpyGzi0.net
- >>103
王子観光
9メートルのスパクルは無かったのでKKKは先代ハイデッカー、王子観光は富士重
- 105 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23fb-7xHu)：2016/06/15(水) 13:56:39.49 ID:iWZtblBd0.net
- >>102
最近いすゞ率が高いのは入札制に変わったからってのも。
- 106 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-d/HV)：2016/06/15(水) 14:15:01.76 ID:xF3rYeeaa.net
- >>103
観光専業だと東都あたりがいすゞのイメージ
- 107 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-Vuqu)：2016/06/15(水) 14:27:12.49 ID:1PjbRIpmK.net
- >>98
あすか交通に買収された
余りにも地味な会社だから話題にすらならないｗ
- 108 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/15(水) 14:50:18.91 ID:B+gpOb/1p.net
- >>103
路線でいすゞに富士重車体と言えば小田急系の犬バスと立川バスを忘れずに
(トロピカルは富士重全盛期にいすゞの路線車がそんなに無かったよな、むしろ日野に富士重車体の印象の方が)
- 109 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bd4-/6tY)：2016/06/15(水) 15:12:22.87 ID:H4NpyGzi0.net
- 立川バスは過去国立営業所は川崎・IK、上水営業所はFHIと分けてたけど7Eから国立営業所もFHIに。
小田急路線カラーでキュービックはレアだったかも。
観光車は純正・FHI両方あった。
- 110 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-k6Fj)：2016/06/15(水) 17:10:46.59 ID:nde+1mMPd.net
- いすゞの観光、高速車は先代ガーラまでフルエアーブレーキ車の設定がなかった事が採用されなかったのも理由にあると思う。
国鉄バスや東京空港交通は昔からフルエアーに拘ってたし。
- 111 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-k6Fj)：2016/06/15(水) 17:21:23.10 ID:nde+1mMPd.net
- 関東や東北って言うか東日本全体のいすゞ車好きな会社にFHIが多かった理由に川重が岐阜から栃木に移転する時にベテランの工場員が辞めてしまってIKコーチになった直後は納車遅れが多かったって話を聞いた事がある。
- 112 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 77ea-drwA)：2016/06/15(水) 17:45:05.70 ID:sD1OKbeB0.net
- あと、いすゞの純正車体が錆びに弱いとか、路線車がキュービックの頃は
前面の三角窓が視界を妨げるとかでも嫌われていたようだな。
東武なんか組合が大反対して、キュービックの最終世代で2枚窓仕様を特注で
造らせてようやく採用されたくらいだし。
- 113 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Dpms)：2016/06/15(水) 19:52:39.17 ID:etFJ8lQx0.net
- >>112
バスマガジン最新号に掲載されていた南部バスや下北交通のいすゞ車がヤバい程錆びている。
- 114 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb8b-5RN0)：2016/06/15(水) 20:04:47.04 ID:URFHKoL00.net
- 東都は縦目のハイデッカーを大量に保有してたような
>>95
キュービック/ジャーニーKには、前の幕部分がなく天井まで窓になる仕様があったけど
一般乗合での採用は珍品レベルだな
- 115 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK53-bEzE)：2016/06/15(水) 20:29:29.83 ID:U3UjfTMbK.net
- いすゞ+FHIって一時的に廃止になってたんだっけ？
それで東武バスでいすゞ純正の登場となりFHIボディ復活、UDの西工一元化でFHI消滅。以後エルガで純正化。
- 116 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-7xHu)：2016/06/15(水) 20:30:48.99 ID:CfRaK/690.net
- 雪国だが三菱、日野、富士、いすゞ
どのメーカーのも錆びるのは錆びるけどな
IKのは穴が開くほどひどくなる印象
- 117 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MM6b-7xHu)：2016/06/15(水) 23:28:09.73 ID:GuBFonTxM.net
- なんだ、カワサキか
- 118 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 247f-ntlg)：2016/06/16(木) 01:15:13.62 ID:a/ApbvQa0.net
- 今の時代だと細かい注文は受付してくれないんだろうなぁ。系列にそう言う魔改造得意なビルダーがあれば別かもしれんけど、そんなの一握りだろうし。
ちょっと前にエルガの短距離都市高速仕様みたいなのあったけど、西鉄以外ではほとんど見ないから、ガーラでよかんべなんだろうか。
- 119 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2596-ntlg)：2016/06/16(木) 01:30:13.49 ID:Pj35FHKs0.net
- >>118
PKG-KVになると思うけどちばフラワー(京成系)も似たようなのフラワーライナー用に持ってて
もうすぐ標準床のKL-MSの置き換えするだろうからまた似たようなの入れると思う
(ほぼ同じ用途でトップドアのPJ-MPもいるし)
- 120 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-JZSJ)：2016/06/16(木) 01:46:12.15 ID:u9KfO7ce0.net
- エルガVPやセレガーラが発売されたころからそういう方向性になったよな。
細かい個別仕様に出来る限り対応するのではなく、基本的に標準仕様とオプションの組み合わせで
選べる範囲で仕様を決めてもらうという方針が明確に示されたから。
そうしないと生産効率が悪過ぎて採算性の向上が見込めないからと。
一方、富士や西工があった頃は、これらのところでは細かい仕様にも出来る限り応えていくという
方針だったから、それを望んでこれらを採用してたところも多かったな。
やはりメーカー系列の車体メーカーと独立系コーチビルダーとではこういうところで考え方の
違いがはっきりと表れてくるんだよな。
- 121 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 56ea-qS7w)：2016/06/16(木) 01:50:26.77 ID:TxnvNRnR0.net
- >>119
ビートラの三菱でもそういうのあったよな
- 122 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-4fuR)：2016/06/16(木) 01:54:47.93 ID:lMYKNDuG0.net
- >>118
西鉄が大量に入れてたのはUDのRA273TAN・RA274TANだろ
西工廃業後はエルガ高速仕様を少数入れたが結局ハイデッカに
回帰してしまった
- 123 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 21f5-wM7A)：2016/06/16(木) 02:08:13.22 ID:xmovpSO40.net
- 中国JRバスの手のひら返しはすごすぎる。
以前は路線・高速・貸切ともにふそうでほぼ固めていたのだが(ブルーリボンはある)、
ふそうリコール問題が起きてからはいすゞで固めるようになった。
ガーラの独特なリヤパネルを生かしつつLED表示機を埋め込んだのもいる。
なぜだか他社には結構入っている新型エルガはまだ入っていない。
- 124 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b22-4fuR)：2016/06/16(木) 06:59:50.84 ID:0I9IbK0L0.net
- 警察とか自衛隊用ってエルガ多いよね
キュービックの頃からかな？
空港内の幅広バスは三菱が多い
- 125 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-xWwI)：2016/06/16(木) 07:30:27.08 ID:JjdLmzf9K.net
- 懐かしい話じゃないか
- 126 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/16(木) 10:00:05.18 ID:2HdUVe5rd.net
- 広電バスシートを標準にしてほしい
- 127 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-O5LL)：2016/06/16(木) 11:01:28.18 ID:lfar27VHa.net
- >>114
那覇バスくらい？
- 128 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f1bc-bSae)：2016/06/16(木) 11:45:04.33 ID:crPAXkhZ0.net
- >>123
そらそうだろ。
ふそうは舛添見たいに保身に走り、リコールを隠して
中国ＪＲバスに「ちゃんと整備しないお前が悪い」と
責任を押し付けてたんだから。
そんな会社の商品なんか二度と買いたくないのが普通。
- 129 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-MYuK)：2016/06/16(木) 12:51:43.93 ID:/ujZUn6Qd.net
- 10年使ったおんぼろ旧型エルガバスはさっさと廃車解体にして新型エルガに取り替えましょう
- 130 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-2mS2)：2016/06/16(木) 13:38:31.99 ID:YIUME5cfd.net
- >>112、116
錆と窓が原因なのか、キュービックの世代は東北地方の公営のほとんどは富士重採用だったね
>>124
警察はエルガミオのPAが出るまでは日野が多かった印象
その前？はふそうのエアロミディMJ改が多かったと思う
最近じゃ新しいのはエルガミオしか見ないね
- 131 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sdf4-0VD/)：2016/06/16(木) 16:33:38.23 ID:q5+bFUpCd.net
- >>130
しかもクーラーはサーモキング
DENSO製のを載せてるのなんか見たことない
- 132 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-dEb0)：2016/06/16(木) 18:07:09.81 ID:iGOdXGLcK.net
- >>129
そういう余裕はない！
by 過疎田舎某バス会社
- 133 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-4fuR)：2016/06/16(木) 18:39:14.81 ID:lMYKNDuG0.net
- 10年経ったエルガノンステ中古でも内外装の更新をきちんとやれば
一般客には新車と区別つかないよな
あとは壊れないようにきちんと整備をすればいい・・・
でも田舎の貧乏会社は整備や清掃がなってなかったりすることが
多いからなぁ・・・
- 134 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-O5LL)：2016/06/16(木) 19:19:30.66 ID:W46Tvbz+a.net
- >>132
Willer関連会社乙
- 135 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-RT/q)：2016/06/16(木) 19:41:33.85 ID:fjtOkmFc0.net
- 熊本に関して、去年九州産交にＫＶ２３４が２台、今年になって電鉄にＭＰ３８が１台入ったから
どっちかにＬＶ／ＫＶ２９０が入りそうな予感がする・・・。
- 136 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8b-QKle)：2016/06/16(木) 20:47:43.44 ID:GS34xGT70.net
- >>130
その前がMKで、さらに前がIK車体のLRだったような
>>127
LVは那覇しか思いつかないばかりか、自家用もほとんどなさそう
LRの自家用・貸切はそれなりに出回ったようで、KC-になると異形2灯に。
観光マスクで前中扉のが濃飛バスにいるみたいね
- 137 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b22-4fuR)：2016/06/16(木) 22:17:06.24 ID:0I9IbK0L0.net
- KKKはデンソー好んで使ってたな
キュービックはいくら細工しても路線車のイメージから脱せない
その点日野はうまかったな
- 138 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯ Sde4-q7NT)：2016/06/16(木) 22:48:46.55 ID:SNgs56z7d.net
- 新型LR、KRはいつ納車開始なんだろう
- 139 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-2mS2)：2016/06/16(木) 23:31:23.89 ID:Jb0D0uyVd.net
- >>114、127、136
扉の位置などを気にしなければ那覇の他に秋田中央のU-LVとJRバス関東にいるKC-LVも該当すると思う
警察のエアロミディ顔が旧型なのは何か理由があったのだろうか？MKじゃなくてMJ改だったのも謎だが
>>137
KKKはU-LVの頃からゼクセルのイメージだがデンソーの頃ってPJ以降の他にあったの？
- 140 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b22-4fuR)：2016/06/16(木) 23:44:53.87 ID:0I9IbK0L0.net
- P-とかCJMの頃よ
サブエンジンのBUの頃からデンソーの冷房車ステッカーだったかも？
- 141 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6349-4fuR)：2016/06/17(金) 00:38:08.32 ID:P+WxnjJw0.net
- >>1
修正
ブルーリボン/レインボー
http://www.hino.co.jp/blueribbon_rainbow/
- 142 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-4fuR)：2016/06/17(金) 00:49:25.65 ID:lAgf7Mq10.net
- >>137
日野はセレガが出るまでは観光型と路線型で共通性の高い
ボディだったからな
- 143 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/17(金) 05:59:48.38 ID:6HFDNKfbd.net
- >>129
16年落ちエルガを買った会社がありましてね。ライオンマークが書かれてました
- 144 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b22-4fuR)：2016/06/17(金) 06:54:44.88 ID:RIVGheEw0.net
- キュービックもバケルトンにすれば結構イケるけど
角ばった後ろ側とのバランスがね
- 145 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-O5LL)：2016/06/17(金) 14:05:42.39 ID:/kOrliz4a.net
- >>136
127だが那覇以外だと都営の特定くらいしか思い付かない
某米国人学校も通常の路線面だったし
- 146 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-O5LL)：2016/06/17(金) 14:09:51.53 ID:/kOrliz4a.net
- 連すまそ
>>139
秋田は知らんかった
- 147 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/17(金) 15:39:30.05 ID:6HFDNKfbd.net
- エアコンフィルターはハイブリッドやCNG車みたいに後ろ寄りにしてほしい。290は高いから掃除しにくい
- 148 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8b-QKle)：2016/06/17(金) 20:04:32.96 ID:fOvikeL/0.net
- >>139
それでも、指で足りるくらいだな
MJは前も古いが、後も柿の種を使ってたりする
機動隊はMJ改の前にU-MK(同じ顔)も入ってるので
(呉羽が)灯まわりの防護網などの部品を共通にした関係かもしれない
>>145
あ、都営の特定(G代)がいたか…
特定輸送の入札ができず不要になって早々に廃車の
- 149 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-N6Lj)：2016/06/17(金) 22:21:36.69 ID:zzyhvzC+K.net
- >>148
その都営の特定車だが、
埼玉の平成エンタープライズ(三芳町)にそれっぽい車両がいるぞ
- 150 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 56ea-qS7w)：2016/06/17(金) 22:35:55.77 ID:GrfrH6fD0.net
- >>143
新日本プロレスの選手バスかと一瞬過ぎったｗ
- 151 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 89a0-ntlg)：2016/06/18(土) 00:06:00.07 ID:oBaEnxtG0.net
- ＿＿＿＿
(冷 房 車 )
￣￣￣￣￣￣￣￣
- 152 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 01a5-4fuR)：2016/06/18(土) 08:55:06.39 ID:gLbnQ6ae0.net
- >>151
懐かしすぎるｗ
小湊鉄道の車両ならば今も冷房車のステッカーを拝めるけどね。
- 153 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fdd6-6iFS)：2016/06/18(土) 10:21:46.62 ID:q19e3GrZ0.net
- スレ違いかもしれないけど、敢えてここで聞くけど
昨日、北海道中央バス札幌ターミナル構内で旭川営業所のガーラ（884）が
エンジンキー回しても「プルプル音」がトロく、
ミッションも操作してもエンジン切った状態でないとレバー操作が利かない状態で
長時間停車してたけど、考えられる原因は何なのかと。
（バッテリーは通常状態だったが）
コレがエルガ・青帯ならATである以上は致命傷なのかと。
- 154 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sdf4-2mS2)：2016/06/18(土) 11:07:01.44 ID:qCQ0uoaMd.net
- >>140
そうだったのか、知らなかったわ
>>148
最近都内で見たMJ改もバス協テールだったが、防護網の関係かもしれないね
警察の車は謎に包まれた面がある分奥が深そうだわ
>>149
三芳の車庫にはどこ出身だ？っていうキュービックが何台かいるよね
東武顔で天井まで窓のタイプはさすがに存在しないかな？一般的な顔でもあまりないくらいだし・・・
- 155 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9e96-JZSJ)：2016/06/18(土) 20:52:56.96 ID:We/LKV3N0.net
- >>151
冷房車の表示って近年まで法律で表示義務があったんだっけ。
冷房車がとっくに当たり前になったのにわざわざステッカーで表示してたもんな。
- 156 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b22-4fuR)：2016/06/18(土) 21:33:08.30 ID:pw692w/d0.net
- 東武顔っていうかLR、ジャーニーだと天井までのはあるね
- 157 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bdfb-4fuR)：2016/06/18(土) 22:28:58.39 ID:3DsWhBav0.net
- >>155
東急コーチ鷺沼線の初代車（三菱のMK115F)にはそんなステッカーすらなかったよ。
なので、引っ越しさせられた先の地元バスで通学してる折り、突然涼しくなっててびっくりしたっけな
- 158 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-N6Lj)：2016/06/19(日) 01:59:54.46 ID:Naz10uFgK.net
- >>140
懐かしいなぁ、デンソーのクーラーと言えば東急バスにもいた
http://pds.exblog.jp/pds/1/200510/21/83/e0089683_23131645.jpg
画像はないが、京王バスの府中営業所にも在籍していた
で、一部CJMには非冷房車もいて(画像参照)
http://pds.exblog.jp/pds/1/200905/10/64/c0130964_1529232.jpg
その後、全車が冷房改造と内装更新を受けた
http://pds.exblog.jp/pds/1/200905/10/64/c0130964_15454834.jpg
因みに冷房装置はディーゼル機器製で、運転席側にしか吹き出し口がなかった
- 159 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-HssF)：2016/06/19(日) 08:18:58.02 ID:CYWFlNxid.net
- >>155
冷房車の表示は法的な義務はなかったよ。
でも冷房車導入当初は各社とも表示のステッカーを貼ってたね。
- 160 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b22-4fuR)：2016/06/19(日) 09:28:50.48 ID:t7xm9X4i0.net
- >>158
似ているところが多いんだけど、KKKはBU～CLMまではサブエンジンで
非冷房車も同時投入、のちに直結冷房改造を受けた
出力アップしたCJMは直結冷房で登場したけど
東急のようにグリル（ルーバー？）2個じゃなくて1個だったな
会社によって仕様がバラバラで面白かった時代
U-以降は統一が進んでしまった
P-までは非冷房車というのがあるんじゃないかな？
- 161 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b22-4fuR)：2016/06/19(日) 10:02:29.16 ID:t7xm9X4i0.net
- KKKでは登場時からの冷房車は窓ガラスが青に着色されてたけど
東急も同じっぽいね。当時の流行りなのかな？
- 162 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8b-QKle)：2016/06/19(日) 10:23:49.71 ID:sNjgwbgR0.net
- >>155
日本電装の四角いステッカーの裏に「高圧ガス取締法に基づく表示」とあるように
法定の表示で、平成3年の法改正で緩和され平成4年の途中から不要になったのでした
なお、「危」のように、窓ステッカーに限らず、
車体塗装でも表示板(通年掲示)でもよかったので、事業者各社各様
>>160-161
BUまでは新車時点ではサブ冷の設定しかなかったようですね
青色ガラスは1960年代からメーカー・路線・観光問わず冷房車に使われてましたが
乗用車にブロンズガラスが使われ出してから、観光は茶色に移っていきました
- 163 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-O5LL)：2016/06/19(日) 10:40:15.37 ID:+4n6XKmAa.net
- 道南バスには非冷房のエルガがあるとか
- 164 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5881-qS7w)：2016/06/19(日) 10:43:47.38 ID:EN4AreJ50.net
- >>159
高圧ガスの関連法規で表示義務があったんじゃなかったか？
気のせいかいな
- 165 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-4fuR)：2016/06/19(日) 10:57:47.39 ID:FzV+G3HU0.net
- 観光・高速だと90年代のKC-車までは青いガラスが多かったな
KL-になって激減して現行セレガあたりからは全然見ない感じがする
最近は茶色と黒っぽいスモークと緑っぽいのが多いな
- 166 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2596-xLml)：2016/06/19(日) 22:53:07.52 ID:YDk4YBtA0.net
- オプションで旧N尺がわりのWB5500くらいの出せばいいのに
6000は長すぎる気がする
- 167 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg)：2016/06/20(月) 00:13:26.81 ID:Y1BvpbM5p.net
- 富士急のKV290は多分これが初だよな
http://www.shizuokabus.co.jp/wp-content/uploads/2016/06/5f8040bd126dd047c13a5adcbf99dcb1.pdf
この写真じゃ燃料タンクがどっちにあるかはちょっと分かりにくいなぁ
- 168 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/20(月) 01:12:07.03 ID:A6p7MLqdd.net
- >>167
右じゃない？
- 169 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-X5gB)：2016/06/20(月) 02:37:49.90 ID:7B9c6suta.net
- 白鳥交通と同じ寒冷地仕様じゃないのか？
そうなれば左右ともタンクはなく逆T窓だから
- 170 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2596-qS7w)：2016/06/20(月) 06:52:55.02 ID:t+CKpLLr0.net
- >>167
正面の画像からは左に座席があるのは確か。
左タンクではないな。
- 171 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 01a5-4fuR)：2016/06/20(月) 18:14:34.45 ID:HiyK44c50.net
- >>167
奈良交通の八木新宮線新車の座席が31で、富士急の座席数が35ということは、
あの尾道バスの変態座席ばりに多そうだなｗ
- 172 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-4fuR)：2016/06/20(月) 19:23:05.28 ID:BDa0BDiU0.net
- Q尺郊外II型なら標準でも34席ある
あと1席は・・寒冷地仕様床下タンクにしてヲタ席増設、かな
八木新宮線のが31席しかないのはN尺だからだろう
- 173 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8b-QKle)：2016/06/20(月) 20:37:50.14 ID:9bAGCOsp0.net
- >>172
おそらくそれだろう
この車、ベビーカーステッカーあるけど
ノンステ部の座席が2+2だから、座席格納しないと載せられそうにない
- 174 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-2mS2)：2016/06/20(月) 23:18:52.84 ID:tPZGAFoDd.net
- >>167
良く見ると右のパネル下側に給油口らしきものがあるね
ATが在籍してる富士急がAMTとは意外だなぁ
- 175 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-N6Lj)：2016/06/21(火) 00:47:04.82 ID:cDAk38pzK.net
- >>167
これは右の床下だね
恐らく車内は郊外線仕様で、二人掛けの座席ではないだろうか？
- 176 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8a09-R69S)：2016/06/21(火) 06:40:07.33 ID:bJmlfStj0.net
- >>167
>>174
Q尺の長尺車入れたのも驚き。
根方街道経由の沼津方面には運用入れないと割り切って導入だろうな。
- 177 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-dihr)：2016/06/21(火) 17:55:31.22 ID:hhuL3DaCK.net
- 今日島根県松江市にあるいすゞディーラーに一畑バスの中型路線新車が置いてあったんですがレインボーのヘッドライトに見えました。
Jバス同士共通のライトになったんですか？
それとも特別仕様？
- 178 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 01a5-4fuR)：2016/06/21(火) 20:34:00.32 ID:9jkORJLC0.net
- バスの座席についてなんだけれど、
事業者によっては、必ず座席上部にシートカバーを設置するこだわりを持つところもあるよね。
ただ、画像検索した限りでは、樹脂製シートではシートカバーを設置しているのは見つけられなかったわ。
樹脂製シートだと上部にパイプがあるから、カバー設置は物理的に困難なのだろうか。
樹脂製シートで上部にシートカバー設置しているバス会社ってあるのかな？
- 179 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6bb1-StqS)：2016/06/21(火) 20:59:15.13 ID:3YF6wCBv0.net
- >>178
某単色のQRG-KVは樹脂座席でカバー有
- 180 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯ Sde4-fmcn)：2016/06/21(火) 21:00:35.43 ID:koCk7jswd.net
- >>179
オレンジ単色のやつ？
- 181 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6bb1-StqS)：2016/06/21(火) 21:03:57.67 ID:3YF6wCBv0.net
- >>181
正解。
- 182 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 01a5-4fuR)：2016/06/21(火) 21:15:18.69 ID:9jkORJLC0.net
- >>179
サンクス。ググッてみる。
- 183 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-O5LL)：2016/06/22(水) 06:58:27.18 ID:yKj021EFa.net
- >>166
それよりWB4700位にして全長10mを切るサイズの
LT290の方が需要ありそう
- 184 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-qS7w)：2016/06/22(水) 10:49:50.69 ID:RBOgTmxyM.net
- >>183
それって澪だよなｗ
- 185 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-4fuR)：2016/06/22(水) 11:14:07.14 ID:ShKXrJXK0.net
- >>184
お前にはこれが同じ車に見えるのか
ttp://www011.upp.so-net.ne.jp/sendback/shinsha-haisha/shinsha2004/GK002.jpg
ttp://file.ergamio.blog.shinobi.jp/Img/1319118767/
- 186 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fdd6-6iFS)：2016/06/22(水) 11:31:15.04 ID:a5fQxwQH0.net
- >>185
上は北海道中央バスで結構納車されたLTの9.3m車でしょ？
てか、何で生産中止したんだと思うけどな。
とあひえ、札幌では路線によっては使い勝手悪くてド不評なんだけどな。
- 187 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bcea-6iFS)：2016/06/22(水) 14:53:11.92 ID:jtUIHuzN0.net
- 生産体制の合理化の中でいわゆるニッチ商品はことごとく切られたからな。
路線と観光の大型と中型に集約され、その中でも路線はノンステに集約、観光も12mと9mの
HDとSHDのみという、本当に最小限のラインナップに絞られたという感じ。
ニッチ商品も根強い需要がそれぞれあったのだけど、
メーカーの経営状況が厳しい中でそんなのにいちいちかまっていられないって感じなのかな。
- 188 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-Eepo)：2016/06/22(水) 18:00:07.46 ID:qTHU5y2Jd.net
- >>187
ニッチな商品は自動車に限らず消えていくんだよな。
富士重や西工は各社の細かいオーダーに応えてくれたけどな。
特別な拘りがある会社は我儘なオーダーが不可能になって既存の車で妥協するしかなくなったな。
- 189 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-qS7w)：2016/06/22(水) 18:22:21.08 ID:mro3mPMaM.net
- 一方レントゲンバスとかはトラックベースに置き換わってるしな
- 190 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 01a5-4fuR)：2016/06/22(水) 18:43:53.39 ID:HtPgrqAC0.net
- >>180-181
ググったけど、伊予鉄バスかな？
ところで神戸から樹脂座席の座り心地を試すには、神姫バスが一番手っ取り早いか。
それとも、少し足を伸ばして京都へ出て、西日本JRバス高雄周山線もアリかな。
ついでに、独自仕様の座席を堅持している京都バスの新型エルガにも乗ってみたいなぁ。
- 191 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/22(水) 20:06:32.40 ID:NBTF88ded.net
- >>189
エンジン前だから後ろが自由に使えていいらしい
- 192 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7576-qS7w)：2016/06/22(水) 20:24:22.31 ID:NlFSa48N0.net
- トラックベースの検診車ってチルトキャブ殺してるけどエンジンの点検とかどうしてんの？
- 193 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/22(水) 20:31:13.30 ID:pTag0MAAd.net
- 殺すとか
ひでえ言葉遣いだ
- 194 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8b-QKle)：2016/06/22(水) 21:19:32.87 ID:2yRlPp2L0.net
- >>186
9m大型路線は試験車教習車需要が絶滅したのが大きいかと
>>189>>191
今年の胸部レントゲン車はセレガ顔のBRC(京成)でしたが
以前、クオン顔(東京特殊)が来たこともあります
>>192
チルトがない小さいトラックやキャブオーバーの車と同じようにです
- 195 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg)：2016/06/22(水) 21:20:59.49 ID:aj30CyfUp.net
- 今後献血車がどうなるのかな。献血車のトラックベースってあります？
- 196 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-0VD/)：2016/06/22(水) 21:36:55.62 ID:MepRCJuWd.net
- 黙って見てると､検診車は日野プロフィアベースで作られたのとかあるよ｡
レントゲンとか積んで走るから､発電用に大馬力のエンジンが向いてるからだろう
- 197 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sde4-2mS2)：2016/06/22(水) 22:39:50.39 ID:laihysIgd.net
- 検診車はトラックベースの車、バスベースの車と半々な気がする
献血車はどうなるんだかね？
うちの県だと大型ベースのタイプは西工架装のLV234が最後みたいだが西工なくなったし・・・
メルファベースに一本化かな？
- 198 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-SSHM)：2016/06/22(水) 22:55:05.19 ID:CMdktmEpK.net
- 床おき型の燃料タンクを好むバス会社は寒冷地仕様を選択するだろうな。
新型エルガは東北、北海道の会社でもいれているから、将来的に首都圏の会社から移籍した場合は暖房機強化ぐらいですむのだろうか？
- 199 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-4fuR)：2016/06/22(水) 23:13:31.06 ID:ShKXrJXK0.net
- >>195
ttp://www.toutoku.co.jp/products/saiketsu.html
西工のをベースにしていた頃と比べると無骨になってしまったな
真ん中の大型採血車はギガのバンパーがついているようだ
- 200 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-qS7w)：2016/06/22(水) 23:19:07.63 ID:mro3mPMaM.net
- >>194
要はハイエースとかと一緒か
- 201 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-O5LL)：2016/06/22(水) 23:50:27.47 ID:ggJfmt2ja.net
- MR132DとかBF30とかに例えてやりなさいよ
- 202 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW effe-Z7EN)：2016/06/23(木) 00:40:17.12 ID:bZEnxP3C0.net
- >>196
ウチの近所にある診療所の検診車もプロフィアベースだったな
一方で今年ウチの会社に来た検診車はレンジャーベースだったけど
(正直レンジャーは配送車で沢山来てるから見飽きてるのに)
- 203 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-0kJd)：2016/06/23(木) 01:10:56.48 ID:ZaB/2Kzu0.net
- そうかと思うと検診車は走行距離がごく少なく、価格も高価なもので入れ替えが簡単にはできないせいか
普通ならまず見なくなったような古い車両が生き残っていたりするよな。
つい最近まではモノコックボディのものも残ってるのを見たことあるし。
- 204 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa7-gJJb)：2016/06/23(木) 02:00:57.42 ID:NSocGshnM.net
- >>203
旧字体のいすゞギガとか平気でいるよな
- 205 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 13a0-Z7EN)：2016/06/23(木) 04:36:52.24 ID:/7tgKWNW0.net
- >>193
結構使うだろ
はめ殺しって言葉もあるくらいだし
- 206 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-Z7EN)：2016/06/23(木) 07:32:21.12 ID:yRj1HNOJp.net
- >>199
サンクス。
それにしても献血車が3軸。なんだかな～
- 207 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spfb-Z7EN)：2016/06/23(木) 10:22:45.34 ID:VZ7bIIn0p.net
- 一方的JRAのはお顔はセレガなのに４軸とかあるしな。
まあJRAは金掛けられるから無茶な仕様でも何でもありだろうが。
- 208 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 83d6-wRvM)：2016/06/23(木) 11:20:13.92 ID:8IeUs4Ac0.net
- >>197
ウチは札幌だけど、
１台は西日本車体でエルガベース（5速ACT）だよ。
猿人は8PE1型だと思う。
- 209 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9b8b-cenG)：2016/06/23(木) 20:04:26.34 ID:vGh+qktk0.net
- >>203
数年前、RC＋日野路線車体が23区内を堂々走行…
これも検診車だった
>>207
低床エアサストラックだが、前がガーラなら後も分割窓風の仕上げとか、こだわりのレベル高い
ちなみに、ほとんどの車は馬匹輸送専門業者の所有ですよ
- 210 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd07-gJJb)：2016/06/23(木) 23:43:25.44 ID:MM+zx9rCd.net
- >>205
はめて殺すとか
犯罪だろ
- 211 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd07-5x5I)：2016/06/24(金) 00:42:07.93 ID:jg5GWSSdd.net
- >>208
うちの県そのタイプの献血車もいるわ
大型はいすゞベース、中型は日野ベースみたい
でも献血車も検診車みたいにあまり走らないから暫く置換えはないかな？古い訳でもないし>>199みたいなタイプだと結構サイズ変わってきそうだし・・・
>>209
馬匹車のセレガ顔とガーラ顔ってバスと違ってシャーシやエンジンはそれぞれ違うのかな？
- 212 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd07-aBqo)：2016/06/24(金) 05:13:50.36 ID:TUgVXWizd.net
- >>203
最近はシャーシ代替時に箱だけ再利用出来るトラックベースが主流になっているのもそのせいでは？
- 213 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd07-aBqo)：2016/06/24(金) 05:16:46.94 ID:TUgVXWizd.net
- >>177
新型エルガミオ初期ロット車が一畑になるのか。
熱烈ないすゞ信者だけど意外性はある。
- 214 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd07-Z7EN)：2016/06/24(金) 06:47:29.39 ID:d8tJModjd.net
- >>210
どこにも犯罪要素ないですが
http://dictionary.goo.ne.jp/jn/179360/meaning/m0u/
- 215 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f65-jO4j)：2016/06/24(金) 11:03:54.12 ID:/Fz4AucT0.net
- >>212
検診車や採血車はキャブまで一体化したような箱だよな
そんな簡単に載せ替えられるようにも思えないが
- 216 ：208 (ﾜｯﾁｮｲ 83d6-wRvM)：2016/06/24(金) 11:29:39.69 ID:PfDtl25i0.net
- >>211
札幌（二十四軒）配備だと、普通に高速走ってるのを見たことあるよ。
- 217 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-u7Vb)：2016/06/24(金) 18:03:10.97 ID:NMav/qiFd.net
- >>213
エルガミオの初期ったら八戸とかにいる板バネ車を思い出す
- 218 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-PYvB)：2016/06/24(金) 18:30:52.19 ID:G//GjuWg0.net
- >>213
本当に第一号のようだ
http://www.ichibata.co.jp/bus/info/docs/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%80%8C%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%9F%E3%82%AA%E3%80%8D.pdf
- 219 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2fb6-IdsJ)：2016/06/24(金) 21:45:41.95 ID:8bbfMNho0.net
- >>217
今後の八戸市営バスの新車ノンステはいすゞ/日野連合VS三菱ふそうとの争いとなる！（青森市営は三菱ふそうを導入し続けている。）
- 220 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2b22-jO4j)：2016/06/24(金) 22:44:09.63 ID:YsVHYvxd0.net
- ミオの方がフロントパネルの段差があって自然な感じだな
- 221 ：名74系統 名無し野車庫行 (JP 0H4b-c5qS)：2016/06/25(土) 10:24:50.61 ID:8CPu4/NSH.net
- 10年も使ったおんぼろエルガミオバスはさっさと廃車解体にして新型エルガミオにしてください
- 222 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 179d-gJJb)：2016/06/25(土) 12:25:27.71 ID:H8kdodaF0.net
- >>221
そのミオを中古で使うから安く売ってください
- 223 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9757-jO4j)：2016/06/25(土) 14:45:54.05 ID:j8bLAQKK0.net
- ガミオの安物ねーかなぁ
うちの会社に入れてw
- 224 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-DMMM)：2016/06/25(土) 15:07:13.36 ID:2Q3PLyi/K.net
- >>223
なんだよまだCJMとかが幅をきかせてるのか
- 225 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9757-jO4j)：2016/06/25(土) 15:19:24.56 ID:j8bLAQKK0.net
- >>224
ジャニKと虹7Mが無くなったら中型居なくなったんだよw
- 226 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sadb-Z7EN)：2016/06/25(土) 18:56:01.06 ID:zqMn4EuSa.net
- ジャーニーKなんかまだまだ現役の会社がいっぱいあるのに
- 227 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2b22-jO4j)：2016/06/26(日) 00:24:07.41 ID:4GrN/jY00.net
- ミオも初期のやつはサビサビだな
- 228 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f65-jO4j)：2016/06/26(日) 01:53:47.84 ID:DVORFUzA0.net
- それは使用環境や事業者の手入れにもよると思う
- 229 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sadb-Z7EN)：2016/06/26(日) 14:06:14.04 ID:xR3pWmXMa.net
- 北国は融雪剤でサビまくってるな
- 230 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa7-gJJb)：2016/06/26(日) 14:12:46.95 ID:pptqfnKIM.net
- 寒冷地仕様はJR総車に作ってもらおうそうしよう
- 231 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6396-gJJb)：2016/06/26(日) 17:17:42.70 ID:GVFuoo6H0.net
- 総車？
- 232 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6396-BWwg)：2016/06/26(日) 18:33:56.90 ID:xmsLHu2L0.net
- やっぱり乗ってて プシッとかツーカツーとか
カキッとか聞こえないと
面白味が減るなぁ
運転手によろ個性も薄まるし
- 233 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd47-gJJb)：2016/06/26(日) 18:43:38.24 ID:XaOQPCvHd.net
- ヲタきもちわる
- 234 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2b22-jO4j)：2016/06/26(日) 19:55:22.97 ID:4GrN/jY00.net
- V8の頃のノッキング気味に走るやつは好きではなかった
- 235 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9781-gJJb)：2016/06/26(日) 21:22:12.58 ID:Sover2DY0.net
- >>233
ｦﾀ気色悪っ
- 236 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 33f5-vrBh)：2016/06/27(月) 02:55:57.78 ID:NQDSedye0.net
- >>232
それわかる。
今は西工や富士重などのボディーメーカーがないからまだいいけど、
音でメーカー判断して人間にとってはちょっとさみしいなぁ。
- 237 ：名74系統 名無し野車庫行 (JP 0H37-wAer)：2016/06/27(月) 11:53:57.35 ID:zZ4GHu6RH.net
- >>229
北海道中央バスなんか20日/月稼動なんてザラだから
セレガ・ガーラ＆エアロなんて新車から2シーズンでサビでるよ。
今はレインボーHRやエルガLT見るとサビまくり状態だしな。
さらに、HRはいかにも鉄板をサビオ（＝北海道弁、一般的には絆創膏と呼称すべきだけど）を
貼っているようなもんだからな。
- 238 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW efca-xlA6)：2016/06/27(月) 13:42:51.04 ID:tUE6SrEV0.net
- >>236
ボディーメーカーあっても足回りのメーカーでかな利権デザインちがったけど
- 239 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd07-5x5I)：2016/06/27(月) 22:53:58.31 ID:ZupGaNNQd.net
- >>232、>>236
今は似たり寄ったりだよね、種類ないから仕方がないけど
純正と西工や富士でエンジン音の聞こえ方が違ってくるのもまた楽しかったなぁ
- 240 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2b22-jO4j)：2016/06/28(火) 07:15:51.52 ID:QSld75sy0.net
- 今は同じエルガで色々エンジンあるじゃん
- 241 ：力っぢん（2代目） (ｶﾞｯｸｼ 062b-05u8)：2016/06/28(火) 10:42:41.13 ID:XBYw08AL6.net
- 新型エルガのホームページにウルトラマン列伝の根岸拓哉っぽい人出てたん
だけど。アンパンマンとウルトラマン３，４年前よく録画してたな。けど、
新型エルガのエルガハイブリッド来ないのかな？
- 242 ：力っぢん（２代目） (ｶﾞｯｸｼ 062b-05u8)：2016/06/28(火) 11:53:33.30 ID:XBYw08AL6.net
- 関東鉄道の竜ケ崎営業所の新車2004年度から2014年度までいすゞLR
ワンステップ６台、ツーステップ３台２０１５年度いすゞLVハイブリッド１台
三菱ふそうミディ２台ということは竜ケ崎営業所に新型エルガハイブリッドと
新型エルガミオの登場に期待。
- 243 ：力っぢん（２代目） (ｶﾞｯｸｼ 062b-05u8)：2016/06/28(火) 13:45:30.04 ID:vBC5x0Lp6.net
- >>239、>>241
残念ながら新ウルトラマン列伝終わっちゃったよ。
そもそもボディーの形が違うからね。
- 244 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 975c-Awz3)：2016/06/29(水) 19:11:19.46 ID:2FtogHsI0NIKU.net
- 気が付けば新車で購入可能なワンステップバスはエアロスターだけになったな…
- 245 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Spfb-Z7EN)：2016/06/29(水) 20:14:53.43 ID:6vnzmrC8pNIKU.net
- >>244でも東京都内なんてオリンピック関連条例で2020までにノンステップバスしか走らすことできないのに、新車のバスの最大規模の消費地で売ることが無理な物が売れるのかね～
- 246 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 8781-jO4j)：2016/06/29(水) 20:33:03.35 ID:hmsnuhw30NIKU.net
- >>245
ラッシュがきついとこなんかでは売れてるようだよ
東京都がだめでも神奈川県があるしな（東急と江ノ電でワンステ購入）
- 247 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sd07-gJJb)：2016/06/29(水) 20:54:36.86 ID:cIt/y1W2dNIKU.net
- 郊外標準仕様ワンステつくってほしいわ
- 248 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 2b22-jO4j)：2016/06/29(水) 21:11:15.03 ID:ZTxINJMg0NIKU.net
- ワンステなんて中途半端なの作るくらいなら2ステがいいよ
観光ベースで作ればいい
- 249 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW cbcf-gJJb)：2016/06/29(水) 22:20:34.40 ID:Y3hnjRlM0NIKU.net
- >>245
西武バス「」
- 250 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 6396-gJJb)：2016/06/29(水) 22:22:52.52 ID:pPO7uxb90NIKU.net
- >>245
関東バス･･･
- 251 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 9b8b-cenG)：2016/06/29(水) 23:07:59.66 ID:PpyZh6mz0NIKU.net
- 今日乗車したKV290N1
銘板は2015年12月製造なのに、3月下旬に納車
3か月も何をしていたんだ？
空いてきて、折畳み座席が4つある右側のノンステ部分に座ったら
旧型のように座席脇の壁に降車ボタンがなく、狭くなって増えた縦の窓柱についてた
このほうが壁取付より配線は楽なんだろうけど、外観を損ねてまでやってしまうとは
- 252 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-oxCW)：2016/06/30(木) 00:36:44.06 ID:FR3gS4F3p.net
- >>250
トロピカルは当面ワンステはいらないでしょ
(置き換え対象はHRやLR・JPとかがメインだし)
- 253 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1696-i8YY)：2016/06/30(木) 01:42:14.20 ID:EQ8B53Ve0.net
- 都区内では西武はワンステが最後まで残りそうだな。
吉61がラッシュ時にワンステでないとさばけないくらいだし、現在もノンステとワンステの並行導入だからな。
今後ノンステしか入れられないとなったらどうするのか気になるところだが。
- 254 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff22-R7o+)：2016/06/30(木) 07:14:50.25 ID:R4lYY9e00.net
- 西武は都内のイメージないな
- 255 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-oxCW)：2016/06/30(木) 07:53:17.82 ID:yev4Bq58p.net
- 西武は代替が早いから最後の最後まで残るのは国際興業あたりでしょ
- 256 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7196-s3GQ)：2016/06/30(木) 08:22:45.94 ID:V95y5dWY0.net
- 西武は定期的に総企に落とさなきゃいけないし、吉61のこともあるからワンステは入れ続けるでしょ
- 257 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5609-oxCW)：2016/06/30(木) 11:24:29.66 ID:Ik+bAABs0.net
- >>256でもワンステップ2020年までしか使えないんだよな～東京オリンピック本当に迷惑な存在だな。これも舛添の置き土産か？条例の変更をバス会社は求めないのかね？
- 258 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9722-s3GQ)：2016/06/30(木) 12:53:12.50 ID:beL2rUk40.net
- 都営はロング入れる気ないの？
- 259 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-s3GQ)：2016/06/30(木) 14:47:53.62 ID:ZbJZlMDhM.net
- 尻でラリアットしなくて済む場所があればな
- 260 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1209-J8ZV)：2016/06/30(木) 16:08:48.65 ID:VUuCefyn0.net
- >>257
そんな条例無視しても、これからも西武は吉61用ワンステ新車を入れ続けると思うよ。
かつてUAノンステを吉61に運用させて積み残し起こした苦情を考慮して今の限定運用に至ったのだから。
- 261 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5609-oxCW)：2016/06/30(木) 17:17:23.89 ID:Ik+bAABs0.net
- まあ、シルバーパスの交付金を都から貰っているから条例違反はできないだろうし、何かしら(増便にダイヤ改正)手は打ってくるだろうけど…
- 262 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4d-0JJ9)：2016/06/30(木) 17:58:06.33 ID:uh2FeF85K.net
- >>244
ノンステベースでワンステを作ればいい(名案)
- 263 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/06/30(木) 19:40:06.96 ID:1ctbs+cwd.net
- >>262
天井高が悲惨なことになりそう
- 264 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1696-i8YY)：2016/06/30(木) 19:45:52.95 ID:EQ8B53Ve0.net
- でも、2016年現在でもワンステの新車が導入されているわけで、あと4年ですべて使えなくなる
ってのもさすがに現実的ではないと思うがな。他の営業所に転属させるにも限度があるだろうし。
- 265 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 638b-TiDh)：2016/06/30(木) 20:04:08.85 ID:wttmrcGA0.net
- その条例の名前教えて
>>263
ノンステ部分の床を+30cmしたとしても
後半の段上よりは余裕があるよね
- 266 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5609-oxCW)：2016/06/30(木) 21:13:10.20 ID:Ik+bAABs0.net
- 国の障害者差別解消法を踏まえてできた、東京都福祉のまちづくり条例だったと思う
- 267 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-oxCW)：2016/06/30(木) 21:14:56.34 ID:tbIAoj4Mp.net
- >>260
吉61以外にも東京都の島でノンステの運用は絶対無理だと思う
急カーブや急坂が本土よりも多い上に道路環境もノンステを走らせる様にはなってないし
(シルバーパスの絡みと言うなら結局島嶼部が特例で免除なのはおかしいだろって突かれるだろうし)
- 268 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7196-s3GQ)：2016/06/30(木) 21:29:25.29 ID:V95y5dWY0.net
- 2020年までしか使えないんじゃ、新しいワンステとかどうするの？
全部総企行き？そりゃ無理でしょう
- 269 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 638b-TiDh)：2016/06/30(木) 21:58:37.94 ID:wttmrcGA0.net
- ○東京都福祉のまちづくり条例 (平成7年3月16日条例第33号)
(車両等の整備)
第二十五条 車両等を所有し、又は管理する者は、当該車両等について、高齢者や障害者を含めた
すべての人が円滑に利用できるようにするための整備に努めなければならない。
制限もしてない罰則もない努力規定でしたね
- 270 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff22-R7o+)：2016/06/30(木) 22:21:12.26 ID:R4lYY9e00.net
- 東京にも2階建てバスを導入しようぜ
都バスとか国際興業の2階建てを見てみたい
イギリスも香港も左側ドアだからそのまま導入できる
- 271 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f96-joZW)：2016/06/30(木) 22:40:59.26 ID:fyGJx/CS0.net
- >>269
ノンステにすることで吉61沿線の全ての人が困ると解釈すればいい。
- 272 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-0Yd1)：2016/06/30(木) 23:25:39.24 ID:L29fZSp2K.net
- 都バスの2階建てバスは見たことあるし乗ったことある。
- 273 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-0JJ9)：2016/06/30(木) 23:27:41.44 ID:uh2FeF85K.net
- >>270
都バスは昔二階建てバス持ってたの知らないの？
- 274 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7196-s3GQ)：2016/07/01(金) 01:16:25.87 ID:IqgoNGU+0.net
- 日本は道交法の高さ規制にひっかかるから無理だよ
- 275 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff22-R7o+)：2016/07/01(金) 07:13:39.03 ID:P15XkWtf0.net
- そういえば上野浅草間を走ってたな
今の技術なら高さ制限もなんとかなるんじゃない？
オリンピックがどうのこうのって言うくらいだから
道路やら法律やらも改正できそうだし
- 276 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 29fb-R7o+)：2016/07/01(金) 08:31:18.48 ID:n2nm/xlg0.net
- >>275
渋谷あたりでもよく走ってる。都バスの持ち物じゃないけど
- 277 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd34-s3GQ)：2016/07/01(金) 08:59:21.68 ID:CFHS86DHd.net
- >>275
技術的には別に3.8mを超えるバスなんていくらでも作れるから法律が一番の壁。
- 278 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯ Sd64-7AUn)：2016/07/01(金) 10:43:22.81 ID:LK9rT1vad.net
- そして都内のガード下の高さ規制に以外と引っかかる？
- 279 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0457-R7o+)：2016/07/01(金) 11:11:35.66 ID:N6sx6CGx0.net
- バスタはともかく阪神に入れねーんじゃ…
- 280 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cdbc-BAhx)：2016/07/01(金) 12:52:52.99 ID:C5aTaSiS0.net
- 阪急三番街のターミナル
- 281 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2930-R7o+)：2016/07/01(金) 15:56:58.30 ID:9WVXFw/20.net
- エルガミオロングはいつ出ますか？
- 282 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-R7o+)：2016/07/01(金) 16:12:25.74 ID:wCY8LJWg0.net
- 阪神はターミナルじゃなくてどこかの車庫が入れなかったような
- 283 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-s3GQ)：2016/07/01(金) 16:42:32.09 ID:CjyteH82M.net
- >>277
横転したらどう言い訳すんの
- 284 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7196-s3GQ)：2016/07/01(金) 18:02:26.11 ID:IqgoNGU+0.net
- >>283
横転するような速度と道で走らせることなんか無いだろ…
- 285 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/01(金) 18:36:23.93 ID:GJ1701dOd.net
- 新宿大ガード…
- 286 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-s3GQ)：2016/07/01(金) 19:48:22.91 ID:CjyteH82M.net
- >>285
もっと掘るんだｗ
- 287 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-s3GQ)：2016/07/01(金) 19:49:43.94 ID:CjyteH82M.net
- >>284
つ いろは坂
- 288 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff22-R7o+)：2016/07/02(土) 07:17:32.84 ID:7QqXLpwy0.net
- 今の低床技術で2階建て作ったら全体でもう少し低くならないもんかな
- 289 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-s3GQ)：2016/07/02(土) 08:26:22.47 ID:zqhgFHsSM.net
- キングだって1F部分はノンステップなんだしあれ以上どう下げろっていうの？
- 290 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4d-0Yd1)：2016/07/02(土) 15:57:01.00 ID:6UDUmC4tK.net
- 新宿駅で新型見たけどエンジンサウンドがRAだな。
- 291 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-oxCW)：2016/07/02(土) 18:53:31.90 ID:BNfEjeTXp.net
- MD92なん？
- 292 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd64-ObDB)：2016/07/02(土) 23:20:21.98 ID:iqDeyGM+d.net
- >>290
音がRAに似てるよね
迫力があるというかなんというか
- 293 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-0Yd1)：2016/07/03(日) 00:13:46.67 ID:wzbydudYK.net
- >>291-292
明らかにいすゞサウンドじゃない。
J-BUSボディにUDエンジン搭載車かと錯覚する。
- 294 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1209-J8ZV)：2016/07/03(日) 00:14:29.98 ID:biD9r+n40.net
- >>267
吉61用ワンステは新座営業所配置車にして所沢ナンバーにすれば、引き続き使用出来そうな予感。
- 295 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/03(日) 01:02:01.17 ID:xJPMlqhmd.net
- >>196
>>293
エルフに毛が生えたみたいなエンジンでぶん回すんだぜ
- 296 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7196-s3GQ)：2016/07/03(日) 02:53:07.52 ID:1Y1sc7IR0.net
- そのエルフはもっと小さいエンジンになってるんだぜ
- 297 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 56f5-5RH3)：2016/07/03(日) 06:07:29.12 ID:15/7o2X40.net
- ワイルドだろ～
- 298 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff22-R7o+)：2016/07/03(日) 08:29:32.62 ID:JeAf9yDp0.net
- エンジン音の改良はなされないもんなのかな
まぁ排ガス規制で精いっぱい、そんな余裕ないだろうけど
- 299 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d1f1-R7o+)：2016/07/03(日) 12:13:35.52 ID:5Qwxs3o30.net
- 4気筒の音は4気筒の音にしかならないよ
- 300 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯ Sd64-7AUn)：2016/07/03(日) 19:27:59.30 ID:yirYRQ6Fd.net
- 騒音規制でも厳しくならない限り、音までチューニングしないでしょ
- 301 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fd09-oxCW)：2016/07/03(日) 19:40:02.86 ID:cwIgEtms0.net
- そうだね。騒音規制が存在した筈の1982年頃に爆音の名車w日野RTが世に出ているからなあ。
- 302 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd64-77ev)：2016/07/03(日) 22:37:05.37 ID:i3hEUb1pd.net
- >>293
どぅいひひひひひひひ､ぶるーん…
- 303 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-JaNH)：2016/07/04(月) 00:30:44.27 ID:B9ik6CeI0.net
- 確かに、掃除機ディーゼル(UDの割と最近のやつ)に似ているな。
- 304 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f7f-oxCW)：2016/07/05(火) 07:55:35.49 ID:1vIU2wcZ0.net
- UDや4発エルガも大概だが、PB以降のHRもなかなかの爆音だな。
中型とは思えない。
もういっそバリアフリーを推し進めるなら、アジアとかで見られるBRTにしてしまえばいいんじゃない。バス停は鉄道駅ばりの施設に車内は完全フルフラット。
問題は汎用性皆無。
- 305 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7196-s3GQ)：2016/07/05(火) 08:14:07.96 ID:A8TXjHSQ0.net
- それは鉄道網が未発達のところだからなせることであって、日本じゃ意味がない
- 306 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞｯｸｼ 06f8-AOai)：2016/07/05(火) 12:18:06.62 ID:NINmUao66.net
- >>300
騒音規制の前に排ガス規制・燃費基準をを元に戻したほうがいい
LKG規制が限界だと思うぞ
- 307 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd34-s3GQ)：2016/07/05(火) 12:27:54.35 ID:4u9+Kse7d.net
- >>306
たしかに限界。日野なんかE13Cですら通せるか微妙らしい
- 308 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0457-R7o+)：2016/07/05(火) 12:36:07.22 ID:B6LnVz1Z0.net
- もうシリーズ式HVにでもしようぜ
- 309 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd64-s3GQ)：2016/07/05(火) 15:23:08.17 ID:hdXQGcmsd.net
- >>308
あれ燃費大してよくないぞ
- 310 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e49d-s3GQ)：2016/07/05(火) 15:39:28.14 ID:AjimqRYl0.net
- M10 K13 8PE1エンジン復活で
- 311 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞｯｸｼW 061e-mZkn)：2016/07/05(火) 17:06:22.93 ID:EbmHvhxa6.net
- MD92TJさえあればあとはどうだっていい
- 312 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-R7o+)：2016/07/05(火) 20:01:02.44 ID:bcw6bKWu0.net
- >>306
とりあえず燃費規制をどうにかしないと異常な小排気量化は
止まらないだろうな
>>308
ふそうのやつは値段2倍、寿命半分のどうしようもない車だったな
静かで乗り心地は良かったけど
- 313 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd34-ObDB)：2016/07/05(火) 22:16:43.58 ID:upJVZ6bDd.net
- 各種規制・基準でバスはどんどん高値になり売れなく(バス会社が買えなく？)なってるよね
今回のエルガ・エルガミオもフルモデルチェンジしなくて良かったはずなのに
- 314 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff22-R7o+)：2016/07/05(火) 22:49:21.67 ID:XChClyUy0.net
- 排気量小さいと言っても乗用車よりも大きいのに何で安っぽい音なの？
軽自動車の排気量も、大型バイク程度なのに安っぽいのなんで
- 315 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-JaNH)：2016/07/05(火) 22:54:01.51 ID:o25wmhBn0.net
- 大型のスーパーチャージャーディーゼルってあった?
いっそのこと過吸器のタービン音ずっとならしてくれた方がいい。
- 316 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-oxCW)：2016/07/05(火) 23:03:47.95 ID:lnUnCF3ep.net
- UD3・4・5・6・V8の皆様
「誰か俺を呼んだか？」
- 317 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f7f-oxCW)：2016/07/06(水) 00:06:33.24 ID:EUjkUyEt0.net
- 規制規制で手詰まりになった先はどんな風景になる事か。
高額ゆえに寿命延長が常態化したり、車売れないから海外メーカーの軍門に下ったりとかになりそう。
止められるなら止めたいって感じにはなってないのかな。
- 318 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7196-s3GQ)：2016/07/06(水) 00:14:04.76 ID:02nnaru70.net
- >>314
4気筒だから
>>317
日野いすゞはトヨタの息がかかってるし、あと2社なんて最早名前だけの外資企業と化してるじゃないか
- 319 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-R7o+)：2016/07/06(水) 03:04:58.43 ID:9Pl167Nh0.net
- 乗用車の場合だと日本の燃費基準は現実にはあり得ないぐらいの
ノロノロ運転での測定で大排気量車ほど不利なんだが大型車の場合
どうなんだろう
KL-あたりだと排ガス規制で落ちた馬力を補うために排気量アップ
なんて例も多かったな
- 320 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff22-R7o+)：2016/07/06(水) 07:00:01.54 ID:I4kpzfNE0.net
- 全車ハイブリの時代も近いな
- 321 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9cea-mp9h)：2016/07/06(水) 15:02:01.49 ID:rNBTknVB0.net
- ハイブリも重量が重くなって燃費に影響が出るとか、バッテリーの処理の問題とかで
本当に環境に良いのか疑問視されている部分もあるんだよな。
規制を厳しくしすぎて測定上の燃費や排ガス基準ばかり追求しても、実態とはかけ離れているんだから
本当に良いことは何一つないと思う。
以前にもUDの尿素システムで測定値と実際の排出量が大きく異なるなんて不具合があり、
問題になったことがあるんだし。
- 322 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6fea-oo3f)：2016/07/07(木) 06:58:26.24 ID:xTxEh5is0.net
- CNGさんが物欲しそうにこちらを見ています
- 323 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀ 9f65-Bfmi)：2016/07/07(木) 11:23:31.51 ID:6ZmAHlHr00707.net
- CNGは半島のほうでは普及しているようだが・・・
ttp://www.news24.jp/articles/2010/08/10/10164459.html
- 324 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd97-cFDw)：2016/07/07(木) 12:33:13.36 ID:XQS2JoPQd0707.net
- CNGは産油国とか国策でべらぼうに安い国ならいいんだろうけど、日本はバカに安いってわけないからねえ。
経年変化もディーゼルに比べて進みが早い気がする。
- 325 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀW FF97-lmkj)：2016/07/07(木) 12:39:36.09 ID:PypvyoxIF0707.net
- ｴﾝｼﾞﾝも出力も小さくなってるから、CNGにしちゃうとさらに今以上に非力になっちゃうよ
- 326 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd57-oo3f)：2016/07/07(木) 15:52:54.20 ID:ei1Wr7RId0707.net
- というか、低速トルクの太いディーゼル車で発進をモーターでアシストする意味がどれだけあるか、極めて疑問に思う
- 327 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀ 4bfb-Bfmi)：2016/07/07(木) 16:08:44.42 ID:PDBO5Oty00707.net
- >>323
バスガス爆発・・・・ホントにやってやがんのか
- 328 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd97-oo3f)：2016/07/07(木) 18:01:42.60 ID:G7RshgRxd0707.net
- >>326
HIMRの開発経緯は発進時の黒煙を低減する、だったと思う
低燃費とか言い始めてからわけがわからなくなった
- 329 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd97-oo3f)：2016/07/07(木) 18:09:50.82 ID:PsQgq0fgd0707.net
- 広電バスCNGやたら速い気が…最終型なんかハイブリッドに負けないような加速
- 330 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀ a757-Bfmi)：2016/07/07(木) 19:56:36.74 ID:Pa49FowV00707.net
- そらアシスト比の高い電アシチャリにボルトが乗ってるようなもんだし
- 331 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sd97-oo3f)：2016/07/07(木) 21:41:27.12 ID:4AXzhFVzd0707.net
- >>326
エンジンちっこいからターボ効くまではスッカスカよ
- 332 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾀﾅﾎﾞﾀ 8f96-jKn4)：2016/07/07(木) 21:48:28.67 ID:ThFg/7WN00707.net
- KL-規制の頃までが無理のない設計で作れた最後の世代かな。
自然吸気の標準的な排気量で十分なパワーが出る、自然で無理のない設計が出来ていた。
それ以降、数年おきに一気に厳しくなる一方で従来の設計の延長線上の対応では
対応しきれなくなって、極端な小排気量化に向かうなど、設計に無理が出てくるようになったと思う。
- 333 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 037f-cFDw)：2016/07/07(木) 23:20:06.57 ID:yFR4RGiU0.net
- >>321
まあ、その結果が過日起きた偽装燃費とかVWによる排ガスの意図的な調整であったり。
>>328
黒煙が一番発生しやすい回転域とガス消費が多い回転域は共に出だしだから、そこをアシストする事で低公害、TNPを実現するってなったのだろう。
>>332
耐久性はかなり犠牲になってる予感。エルフでギガを動かせるかって話なんだろうけど、負荷は相当だし、エンジンは交換前提なんだろうかと思ってしまう。
- 334 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd6-FLW/)：2016/07/08(金) 01:53:00.83 ID:mPQh8NjY0.net
- 環境負荷の小さいモノってやっぱり長く使えるものだと思う
新型ってそういうライフサイクル（製造→使用→除籍・売却→使用→廃車・解体）まで考えられてない気がする
あんなエンジンで８気筒エンジン１つと同じ距離走れるとは思えない
国の求めてるエネルギー効率もライフサイクルを十分考慮出来てないと思う
- 335 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f722-Bfmi)：2016/07/08(金) 11:49:06.54 ID:uLBwOK4x0.net
- 廃バスとかボロボロになったの再生したりするのを見ると
エンジンの寿命って想像以上に長い気がする
- 336 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf7-oo3f)：2016/07/08(金) 13:37:40.41 ID:XE8qMHUhM.net
- >>335
そら酷使前提に設計してるだろうしな
- 337 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf3-Iczc)：2016/07/08(金) 14:43:28.13 ID:1+13uIbfK.net
- >>324
CNGは燃焼温度が高温で断熱材が早く痛むから車両が長持ちしない
それとCNGはガスボンベの更新費用が乗用商用問わず百万位かかる、LPGの交換費用がまだ安い
- 338 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 63cf-oo3f)：2016/07/08(金) 18:01:26.27 ID:k20+pcoH0.net
- キュービックだとタンクの交換が200万だったな
- 339 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 538b-sj7o)：2016/07/08(金) 18:20:53.92 ID:Q3EIsBHD0.net
- CNGのタンク使用期限は15年
多くの事業者はここを境に諦めてるね
水素車も同じような規制があるんだよな
- 340 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 87ea-Ep94)：2016/07/08(金) 21:53:20.64 ID:JzH07A/P0.net
- >>334
今なんて除籍・売却は普通で下手したらそれを繰り返してるのにね
このまま行ったら中古市場はますます高騰するだろうな
かといって車内は標準化でコストダウンしても新車はどんどん値上がりしてるしなぁ
国としてはバスを促進させたいみたいに思ってるみたいだけど、必要以上な排ガス規制とか余計な要因でバス業界を狂わしていると思う
- 341 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f722-Bfmi)：2016/07/08(金) 23:40:58.58 ID:uLBwOK4x0.net
- 普通のボンベの使用期限と同じような感じの規制かな
インフラがちゃんと整ってくればコストの面も落ち着いてくると思うけどな
- 342 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-jKn4)：2016/07/08(金) 23:41:33.05 ID:diL0zKOW0.net
- ライフサイクルでみた環境負荷の大きさについてはエコカー減税の時にも言われてたよな。
まだ乗れる車をつぶして新車に乗り換えさせるのが長い目で見て本当にエコなのかと。
結局、メーカーも目先の売り上げを伸ばしたいがためにエコカーを宣伝材料に使っているだけで
本当の意味での環境負荷の問題なんか真剣に考えてはいないんだろうな。
- 343 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？W 037f-cFDw)：2016/07/10(日) 11:44:55.46 ID:+yuWBB7O0VOTE.net
- だからCNG車は外気導入のメッシュが多いのか。購入後に追加されたと思われるのも多い気がする。ついでにエンジンの掛かりが悪い個体もチラホラ。
今の所はエルガは旧車体だが、いずれはエルフエンジンに入れ替わるのか。
- 344 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 0Hf3-UAQR)：2016/07/10(日) 14:18:58.07 ID:+64aIsf9HVOTE.net
- 10年も使ったおんぼろバスはさっさと廃車解体にして新型エルガと新型エルガミオにしてください
- 345 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？W 3f09-etsq)：2016/07/10(日) 14:58:04.24 ID:dTl//d6Q0VOTE.net
- >>334
4気筒のMEとか耐久性に難ありで引退している車結構いるね。
リエッセはポンチョが使えない路線とか代わりになる車種がいないから、延命しているケースもあるけど。
- 346 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f722-Bfmi)：2016/07/11(月) 07:22:33.97 ID:GG5nE+id0.net
- 10年くらい経ってみないと分からないなー
代替時期が早まってメーカーにとってはいい傾向なのかも
- 347 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 037f-cFDw)：2016/07/11(月) 09:06:55.24 ID:JaEn7s2q0.net
- >>346
しかし、事業者側には重い負担であろうかと。
昔から比べれば倍とはいかないけど、同じ予算で3台買えたのが2台しか買えない感じになってしまってるから、今ある車をオーバーホールして使う傾向になるかと。
台数出る車でないから、利益は横ばいかも。
- 348 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf7-oo3f)：2016/07/11(月) 14:36:41.15 ID:h5ebQgdmM.net
- プリンターみたいにアフターで利益出せればいいのに
- 349 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯ Sd97-lmkj)：2016/07/11(月) 20:04:54.13 ID:3oulkdzid.net
- 大手は自社で整備しちゃうから、あんまりアフターの利益は良くないんでは
- 350 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f722-Bfmi)：2016/07/11(月) 21:58:55.40 ID:GG5nE+id0.net
- 消耗品ビジネスか
リース方式がそれに近いかもな
- 351 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f65-Bfmi)：2016/07/12(火) 11:45:57.23 ID:9OWxDx7y0.net
- >>345
MEはROHが短くてエンジンルームが狭いのが良くないのかね
リエッセは路線用だけでなく自家用やバスコンのベースとしても
人気が高い
てか問題はMEとかリエッセみたいな排気量のエンジンでエルガが
走ってしまうことだろう
- 352 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6357-Bfmi)：2016/07/12(火) 11:51:11.94 ID:wYn4OSxg0.net
- いすゞや日デなんかは4tエンジンで25tシャシ動かしてるし15t級のバスなら5Lくらいで動いちゃうやろなぁ
下が全然粘らないから正直やめてほしいが
- 353 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd97-cFDw)：2016/07/12(火) 12:25:04.23 ID:CS07+Wlsd.net
- リエッセはマイクロバスの延長みたいな感じで整備に手間取らないのだろうが、MEは横置きにフィンガーシフトと整備に手間取る装備が多く、一般のバスに近いからバスコンで使うには手に余るだろうね。
エルガの自家用もいつまで旧車体でいられるだろう。
- 354 ：力っぢん：2016/07/12(火) 14:16:54.22
- 今日流通経済大学柏高校の日野のリエッセ流通経済大学に来てましたよ。
- 355 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 538b-sj7o)：2016/07/12(火) 17:37:41.14 ID:UpEOubxI0.net
- >>343
フォワードのCNGがまだ6気筒(6HF1)
バスは、トラックのCNGを4気筒にしてからでしょうかね
- 356 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈW FF97-lmkj)：2016/07/12(火) 18:14:24.17 ID:eQP7SdARF.net
- >>353
エルガ自家用は出力も求められるからモデルチェンジしてもエンジンは6気筒であってほしい。
ツーステでノンステエリア拡大の必要ないからWBもそのままでタイヤ切れ角だけノンステ同様大きくしてくれたらそれでいい
- 357 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0fed-cFDw)：2016/07/12(火) 23:37:09.88 ID:aXBUmqyd0.net
- 今の季節はエンジンの冷却ファン回る音がよく聞こえるけど、
新型エルガって特に音大きくね？
これまでのバスは「ブオオオ」って感じだけど新型エルガは「バオオオオ」と豪快に回っている気がする。
4気筒化で高回転になりやすい分、冷却ファンもそれだけ強化されているということなんだろうか。
- 358 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd57-oo3f)：2016/07/13(水) 15:52:14.48 ID:DnetVwTTd.net
- ターボじゃなくて？
- 359 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b7f-VzEl)：2016/07/14(木) 00:38:47.50 ID:fmOUnKjN0.net
- >>357
この時期はいつになく大きくなるが、ターボ化が進んでどこもかしこも轟音立てるようになった気がする。
しかしエアロスターはLKG以降はそんな音しないから、ファンベルト方式を止めて、電動ファンにしたのかな。
- 360 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b7f-VzEl)：2016/07/14(木) 00:39:58.62 ID:fmOUnKjN0.net
- >>357
この時期はいつになく大きくなるが、ターボ化が進んでどこもかしこも轟音立てるようになった気がする。
しかしエアロスターはLKG以降はそんな音しないから、ファンベルト方式を止めて、電動ファンにしたのかな。
- 361 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b7f-VzEl)：2016/07/14(木) 00:45:19.27 ID:fmOUnKjN0.net
- 連投スマソ。
しかし、事実上ワンステがないから、いすゞヘビーユーザーがﾜﾝﾛﾏﾎｼｽになったら自家用を出すのか、ノンステで無理矢理仕立てるのか。
堺シャトルのような仕上げにするのか、数年後が楽しみではある。
- 362 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-8xJT)：2016/07/14(木) 06:58:02.76 ID:2fhis0Cx0.net
- 夏場の軽自動車みたいな感じかな
- 363 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa1d-DqPg)：2016/07/14(木) 11:41:32.55 ID:6jGg8hIUa.net
- >>361
おのみちみたいなノンステで
車椅子スペース以外かさ上げの悪寒
- 364 ：力っぢん：2016/07/14(木) 12:48:41.41 ID:cjq5qf2hF
- なんか新型エルガは折戸で、LV290でLR290ならエルガミオをそのまま長く
した感じだろ。ドアもLV234より後ろになってるし。
- 365 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 71a5-8xJT)：2016/07/14(木) 17:37:53.66 ID:jp43aWjo0.net
- >>361
いすゞの堺シャトルと、日野の八木新宮線ノンステハイバックで
両社の標準仕様によるノンステワンロマの方向性はひとまず決まったっぽいね。
ふそうで2015年標準仕様対応でノンステハイバックの車両ってあったっけ？
- 366 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-QWy2)：2016/07/14(木) 17:42:10.04 ID:bCchqcpxK.net
- age
- 367 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd24-4wno)：2016/07/14(木) 18:42:51.95 ID:dl2mUs5ad.net
- >>365
堺も日野
- 368 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-Hpnq)：2016/07/14(木) 18:57:14.00 ID:Nbznr1oOp.net
- 奈良交通は床下給油にしなかったアホ
- 369 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/14(木) 19:25:20.63 ID:H9TkKjDB0.net
- >>368
郊外型の床下給油仕様こそ、底上げしてノンステの意義を半減させるバカ仕様だったからキモヲタ席潰すのが今の標準仕様になったんだろ。
- 370 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｰ Sd34-9FDq)：2016/07/14(木) 19:29:48.47 ID:jgGsjYGMd.net
- >>363
下津井に1台入ったQ尺もほぼ2列シートでかさ上げしている。
- 371 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-8xJT)：2016/07/14(木) 23:43:39.09 ID:2fhis0Cx0.net
- 現代では横向きシートなくなったんだな
広くなるし床下にスペースできるし合理的なのに
- 372 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b96-Hpnq)：2016/07/15(金) 01:09:58.04 ID:QdX1T+PG0.net
- 八木新宮線にノンステ入れる時点でアホ。
バリアフリー法対象外だし、対応させるにしてもまだワンステも買えた。
- 373 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c265-8xJT)：2016/07/15(金) 02:57:24.03 ID:aR4mjd6u0.net
- 八木新宮線は補助金絡みで仕方なく、だろう
補助金がなければ廃止するしかない路線だし
- 374 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 71a5-8xJT)：2016/07/15(金) 03:17:51.41 ID:Eqw3EwSV0.net
- >>372
そもそも車両購入費を出したのが和歌山県と奈良県と国交省だからなぁ。
ノンステ以外だと補助金すら出なかったろうし、仕方ない。
八木新宮線自体があぼーんの危機に晒されていたんだし、
区間短縮でポンチョ化されていた可能性も考えれば、
存続のうえにハイバックシートの新車を入れてくれただけでも御の字じゃね？
あと、大台ケ原の新車はツーステのトップドア車だから、
いざとなればこれを八木新宮線にも走らせればいいだろう。
実際何回か代走しているようだし。
- 375 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/15(金) 06:46:25.48 ID:AxbmNqZt0.net
- >>371
横向シートは通路が狭くなる。
東武がHRモヤシを横向シートで入れてラッシュ時には使い物にならなかった。
- 376 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6dfb-8xJT)：2016/07/15(金) 10:39:25.27 ID:lz0KG/7Y0.net
- >>371
>>375
足投げ出されると尚更ね。>通路狭くなる
横浜市交通局の人も言ってる。
http://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=5401
- 377 ：力っぢん：2016/07/15(金) 10:49:13.89
- >>375
優先席が横向きなのはお年寄りとか妊婦とかだろ。
だから邪魔にはならないと僕は思うよ。
- 378 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8528-9No7)：2016/07/15(金) 10:56:48.39 ID:GE44VpMs0.net
- 正直、先代のエルガ・青帯の6HK1-TCSエンジンで
高速走らせる事は無謀なのかと。
カネの無い事業者だと２ステ改造で
高速走行距離が30km程度だと6HK1-TCS+6速ACTでも十分のような気がする。
GARA-HD9（エルガだとKC-LV280Q1の8PE1-Hエンジン）だと5速だったから
まともに高速走れなさそうだけどな。
- 379 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b357-8xJT)：2016/07/15(金) 12:07:07.82 ID:FxTxp1w90.net
- 古い鰤はメーター90までしかなかったのを思い出した
- 380 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-L3Fl)：2016/07/15(金) 13:48:14.48 ID:PExW6qQ30.net
- 横向きはなんか酔うような気がする。
列車みたいに向き変らないんだから前向きがいい。
ラッシュ時は関西の新快速みたいにシート跳ね上げて鍵かけるなら
横向きの方がいいかも。
- 381 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-Hpnq)：2016/07/15(金) 15:46:28.97 ID:KVEcaQI7p.net
- >>370
下津井のはヲタ席無かったはずだが、床下にタンク無いのにかさ上げしてるのか？
それこそ何一つメリット無い気がするが。
- 382 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/15(金) 17:22:39.70 ID:AxbmNqZt0.net
- >>381
下津井は2列シートだが、かさ上げしてないな。スマソ。
- 383 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ef8b-sFhJ)：2016/07/15(金) 17:57:22.59 ID:U6gXSRIw0.net
- >>371
膝や脚の曲がらない人には横向きのほうがいいようだが
ベビーカー結え付けも兼ねて、全部前向きになったようで
LV290は戸袋との隙間がないまで外側に寄せた標準幅の椅子(従来椅子の場合)
幅はないけど、前後はMPより少し広く暖房はドア寄りの席の下なので足元がある
(全体的に椅子を外側ギリギリにしてあって、後部段上通路も広い)
一方、MP38(タンクは左前タイヤの後)は中ドア部の傾斜が長いのもあり
戸袋との間に隙間を置いて幅広の椅子を設置
前後が狭く暖房を最前席の下に置いてるので足元狭いし、車内通路幅もLVより狭い
N尺(3席)の場合、シートバックが高く足元も広いドア直前席が一般人に人気で
年寄りが来ても譲ることすらしないね
- 384 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6dfb-8xJT)：2016/07/15(金) 18:24:35.43 ID:lz0KG/7Y0.net
- >>380
前向かすにしても、現状の固定肘置きは腰曲がったジジババには辛そうだけどな。
観光/高速路線車みたいに跳ね上げ可能にするわけにはいかんのかな。
- 385 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｳｨﾌW FF21-UY1y)：2016/07/15(金) 19:23:33.48 ID:Bruc1+SFF.net
- 山交バス(山形)に新型エルガミオ来ました
- 386 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-XxeO)：2016/07/15(金) 22:20:26.33 ID:UOtgWx+2d.net
- >>385
とかなんとか言いながらクーラーがサモキンのKL-LRのお古だったら笑う
- 387 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-L3Fl)：2016/07/15(金) 22:35:55.18 ID:PExW6qQ30.net
- >>384
> 観光/高速路線車みたいに跳ね上げ可能にするわけにはいかんのかな。
それ、広島交通が最初にワンステ買った時の特注シート。畳むのかなりめんどくさいが、ハイバックシートが使える。
- 388 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-8xJT)：2016/07/15(金) 22:57:59.89 ID:rG3R7YOk0.net
- 学生が座らずに車両前方に固まって立っているのが邪魔だな
席空いてるんだから座れよ
- 389 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0422-8xJT)：2016/07/16(土) 03:43:42.10 ID:o6qP+jfC0.net
- >>375
足投げ出すDQN
入口に固まるDQN
後ろガラガラ
このバスは早くも終了ですね
- 390 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c2d6-9No7)：2016/07/16(土) 07:05:03.55 ID:3JP8vWO00.net
- >>389
エンジンポンコツ、座席レイアウトクソ等々取り柄がほとんどないバスとか駄作なはずなのに既に300台近く生産されてる事実
何でそんなモンをホイホイと買っちまうんだよというのが素人の意見だけど…
- 391 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ef8b-sFhJ)：2016/07/16(土) 09:15:41.92 ID:cHiAk0mT0.net
- 何だかかみあいの悪いスレですね
- 392 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ add6-9No7)：2016/07/16(土) 09:41:34.67 ID:x0/cXkVc0.net
- >>388
札幌だったら特に女性客はノンステ部分（前～中間）はド不評だよ。
なぜなら動画で女性の（放禁用語）を●撮した画像を流して
警察に摘発食らったバカがいたんで敬遠してる傾向が強いんだけどな。
- 393 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-VzEl)：2016/07/16(土) 12:12:06.32 ID:Jjj1Gd0cd.net
- >>390
現状、バスメーカーはいすゞ&日野とふそうの二つしかないからねえ。
仕様も決まってるし、それに合わせないと補助金でないとかもあるのも大きいかと。
後はふそうよりも安価で、過去のリコール隠しの影響から公営系では入札に有利だったり、いすゞや日野の販売店が傘下にあったり、取引多かったりだとガッツリ入れるだろうから、台数は多くなるかと。
- 394 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c265-8xJT)：2016/07/16(土) 14:33:38.36 ID:eBNMfCp20.net
- 俺の地元なんか今まで売れたのは・・
LV290 0台 MP38 1台
QPG-LV234は2台売れたのだが最近見かけない
- 395 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7ef5-9M1e)：2016/07/16(土) 14:50:48.55 ID:XgS/Bm4u0.net
- >>380
ノンステ初期に都バス等にあった後ろ向き座席(電車みたいなボックスシート)は最悪だった。
- 396 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/16(土) 15:09:11.12 ID:EZC0zz8X0.net
- >>390
HRの後継車と考えば割り切って購入出来るかと。
LV234系と比較すると劣るスペックだけど。
- 397 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-Hpnq)：2016/07/16(土) 16:59:11.75 ID:KBnvgyIbp.net
- >>394
新車が少なくて羨ましい。
- 398 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/16(土) 17:24:47.04 ID:EZC0zz8X0.net
- >>386
一気に5台も入ったらしい。
、
- 399 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c265-8xJT)：2016/07/16(土) 20:44:17.32 ID:eBNMfCp20.net
- >>397
新車は少ないが中古は最近HRだらけだし古い車は本当に
手入れがなってないぞ
はっきりいって新車が糞でも新車のほうがまだましって車が多い
- 400 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/17(日) 07:56:47.44 ID:/3I6GLQR0.net
- >>399
車内更新してから中古車使うならいいけど、最近はモケットすら一度も張り替えてない車が多いから。
山交のエルガミオは郊外路線でも使うんだろうけどAMTが自動変速で使えるか気になるな。
- 401 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c265-8xJT)：2016/07/17(日) 08:26:31.39 ID:p46r02bb0.net
- >>400
俺の地元だと中古車は移籍時に内外装の更新をしてるな
（元々状態のいい車だと内装が最低限の補修ってこともあるけれど）
だが生え抜き車が本当に酷い
更新もろくにしなければ日頃の清掃もダメダメと・・
仕様的にはハイバックシートで座席数も多いだけに尚更残念
たまに東京に行ってそこの事業者で除籍寸前であろうV8エルガに
乗ったりすると・・・地元の同じぐらいの年式のもこのぐらい綺麗に
維持して欲しいものだと切実に思う
- 402 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e6b6-VQOd)：2016/07/17(日) 10:22:52.23 ID:h72it64W0.net
- >>385
宮城交通グループ（東北初の最有力候補だった）・八戸市営（今年は三菱ふそうで決定したため）涙目…。
- 403 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b7f-VzEl)：2016/07/17(日) 10:46:06.37 ID:mVUlFyy80.net
- >>401
都心部は自前の工場以外にも系列に大規模改修を手掛けられる会社があるから、概して綺麗ではありますな。
最近は排ガス規制の関係で敢えて代替しないで使い続けてるのもあるけど、元々12年代替の名残で敢えて大規模改修をしてないってのがあるから、色褪せとかが散見される、、、
- 404 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-8xJT)：2016/07/17(日) 11:00:01.76 ID:jOcCv8Uk0.net
- 昔は7年目くらいで内外装をピカピカに改修したので新車のようにきれいになったもんだが
今はきれいと言っても洗浄くらいでしょ、外装はラッピングもあってきれいだかなんだか
分からなくなってきてるけど
- 405 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-L3Fl)：2016/07/17(日) 12:54:32.36 ID:iBSB4io50.net
- >>401
俺の地元はシート交換がデフォ。
自社廃車予定分のを移すとか、新車でも特注シート入れる。
- 406 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈW FF24-XxeO)：2016/07/17(日) 17:41:13.65 ID:0Wco4MBkF.net
- >>398
寒河江にもわけてやれよ
- 407 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e6b6-VQOd)：2016/07/17(日) 18:08:15.70 ID:h72it64W0.net
- 今回入った車両は主にバスロケ対応の村山（山形）エリアに配属され、バスロケ非対応の最上（新庄営業所）・置賜（米沢営業所）の飛地分断2エリアには配属されない。
（その代わり、村山エリアよりお古が転属され、ピンクと呼ばれる旧塗装を置き換える。）
- 408 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b96-Hpnq)：2016/07/17(日) 20:43:42.89 ID:aGFUV3nX0.net
- >>406
寒河江も入ったらしいし、寒河江は既にノンステだらけだろ。
- 409 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-8xJT)：2016/07/18(月) 00:32:44.35 ID:HOcC7JSj0.net
- まるでノンステ化が悪いような言い方ｗ
- 410 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6d94-DDNZ)：2016/07/18(月) 07:25:06.28 ID:KqYCi1Vc0.net
- >>400
寒河江のエルガミオとレインボーⅡ計３台のＡＴ車がフツーに走ってますが・・・
谷地・寒河江－山形線など寒河江地区は勿論の事、山形－天童・村山線でも
一方、上山でＡＴ車は2011年導入のエルガミオ１台だけど上山－山形線を中心に走っている
>>408
あれほど多く居たブルーリボン９ｍは一掃されたようだけど
ＵＤのＵＡ（３台）とＲＰ（３台）やエアロスターＭＭ（２台）、ブルーリボンＨＵ（１台）は残っている
- 411 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/18(月) 09:11:54.24 ID:+i98zz4P0.net
- >>410
ゆとり屋の山交廃車早いな。市内循環用1ツ目P-RJだけは最近まで現役だったけど。
山梨の山交の方はP-LRにPASMOリーダー付けて現役なのに。
- 412 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-Hpnq)：2016/07/18(月) 09:49:48.73 ID:YLpgqMzLp.net
- >>411
入ってくる車がつまらなすぎるだけで、代替はそんな早いわけでもない。
今は地方でもP-代に乗るのは難しい。
- 413 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6d94-DDNZ)：2016/07/18(月) 11:16:12.59 ID:KqYCi1Vc0.net
- >>411
ゆとり屋の方は山梨と違ってバスカード自体存在しないので
ＩＣ乗車カードなんて・・・・・・・・
ゆとり屋では今年で1992年導入車を置き換え出来そうな所まで来てるなぁ
そうなるとクリームと紫のyamako色は消滅か
木の床や前後扉（元高槻市営ＭＫの99605号車を除く）も見納めとなる模様
1993年導入車からは木の床じゃなくなって前中扉で現行のUTORIA色なんでね
- 414 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/18(月) 11:55:00.26 ID:+i98zz4P0.net
- >>413
東北の事業者では山交早い方では?仙台市営と宮交は地下鉄東西線開通で新呉羽やら名鉄中古古参車だいぶ整理されたみたいだけど。
宇都宮の関東自動車すら92年式は走っているし。
- 415 ：名74系統 名無し野車庫行(ﾜｯﾁｮｲ e6b6-VQOd)：2016/07/18(月) 12:02:30.16 ID:R2ce2z4w0.net
- 新型エルガミオ：地方別1番乗り導入リスト
★北海道：＜未導入＞
★東北：山交バス
★関東・甲信越（首都圏を除く）：＜未導入＞
★首都圏：＜未導入＞
★中部・北陸：＜未導入＞
★関西：＜未導入＞
★中国：一畑バス【全国1番乗り！】
★四国：＜未導入＞
★九州・沖縄：＜未導入＞
- 416 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-4wno)：2016/07/18(月) 14:36:08.02 ID:Xw8gUzLjd.net
- >>411
多分、中古でいいから代替進めて古い車の修理費を減らすためかと
が、KLアローも全廃に近い
- 417 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/18(月) 15:24:49.54 ID:+i98zz4P0.net
- >>416
UDの高速、観光車が廃車早いのは部品確保は厳しいのかも。
以後山交スレに移行しないといけない話なのsage
- 418 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-dAl5)：2016/07/18(月) 17:08:38.66 ID:M+hQPELaK.net
- >>415
南国は？
- 419 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-dAl5)：2016/07/18(月) 17:09:59.83 ID:M+hQPELaK.net
- あ、ごめん。ミオね。
- 420 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b3cf-4wno)：2016/07/18(月) 18:51:28.65 ID:RZ6tZ1Sx0.net
- 中部圏一番乗りは名古屋市交通局になるかな？
- 421 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c265-8xJT)：2016/07/18(月) 19:51:16.17 ID:OutNdoxq0.net
- >>417
西鉄なんかどうすんだろうな
KL-後期からPKG-まで高速車は夜行以外UDだらけ
- 422 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5596-4wno)：2016/07/18(月) 21:22:17.99 ID:eRehd0a00.net
- 所詮足はトラックなのに、部品切らすとかあるのか？
- 423 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-9FDq)：2016/07/18(月) 21:55:57.50 ID:baMU42y9d.net
- >>421-422
UD車と言うより富士重の1M車体だからボデー関係の部品確保が不安定なのかと。
西工車は共栄車体がしっかりサポートしている。
- 424 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7374-4wno)：2016/07/18(月) 22:03:32.48 ID:ZWDlYO5o0.net
- >>423
共栄車体名前変わったよね
- 425 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-BaQY)：2016/07/18(月) 23:08:19.87 ID:qQcj3COed.net
- >>417、 >>423
KLのスペースアローが除籍されてるのは車体がそれまでに比べて痛みやすいからじゃなかったっけ？
山交以外でも1M/1S架装車はどこも除籍されてるように思うし
- 426 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-euEp)：2016/07/18(月) 23:45:51.62 ID:ahQbVc0IK.net
- >>415
首都圏は自家用バスでなら入っている
- 427 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-GdAO)：2016/07/19(火) 10:17:33.58 ID:0S31RKIyd.net
- >>422 >>423
整備士の友人に聞いたらUD車のエンジンやシャーシの部品供給は問題無いが富士重ボディーのボディー関係の部品供給が大変になってきたらしい。
- 428 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-9FDq)：2016/07/19(火) 12:01:16.08 ID:lDctQ5u7d.net
- >>427
伊豆箱根バス・近江、小湊バス、広島バス・広交あたりはどうしているんだろうか？
- 429 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-4wno)：2016/07/19(火) 12:25:33.25 ID:SuzlKV1YM.net
- ん？
うdのバスなら、冷房が壊れて修理不能だぜ！
- 430 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-L3Fl)：2016/07/19(火) 15:32:12.92 ID:KM0C5yPg0.net
- >>428
広島バスは、最近純正ボディーを買うようになってる。
広交は部品取り用に持っているんじゃないかなぁ?
- 431 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/20(水) 08:53:43.90 ID:pxdSPbE80.net
- >>429
小湊か九十九里さん?
片貝車庫にナンバー付いた不動車いる。
- 432 ：力っぢん (ｶﾞｯｸｼ 0601-DDNZ)：2016/07/20(水) 12:25:18.93 ID:Ij1DGeCK6.net
- 日野のHRJ1ＮＥって優先席が横向きシートじゃなくて前向きなのも新型エルガ
に似てるな。
- 433 ：力っぢん (ｶﾞｯｸｼ 0601-DDNZ)：2016/07/20(水) 12:29:36.01 ID:Ij1DGeCK6.net
- 関鉄に今年の新車として新型エルガ来るかな。
- 434 ：力っぢん (ｶﾞｯｸｼ 0601-DDNZ)：2016/07/20(水) 12:30:15.74 ID:Ij1DGeCK6.net
- >>433
エルガじゃなくてエルガミオでしょ。パソコンって文字入力しづらいね。
- 435 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a09-9FDq)：2016/07/20(水) 15:26:54.37 ID:pxdSPbE80.net
- >>425
山交は1MのRAを廃車させているが、元神奈中の新7EボデーのLVワンステ中古を買っている。
ゼクセルクーラー車だからあまり問題無いのかもしれないが。
- 436 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-XxeO)：2016/07/20(水) 19:58:49.92 ID:Ne+mmfTud.net
- >>435
また変なとこから中古買ってたんだな､ゆとり屋
- 437 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6d94-DDNZ)：2016/07/20(水) 21:40:11.60 ID:l4UeNCX70.net
- >>436
この場所はゆとり屋某営業所（許可を得て撮影）のようだけど
京阪のＲＪ 現在整備中なのか未デビュー
画像左のエルガミオも中古で来たようだ
ttps://pbs.twimg.com/media/Ci9pPlxVEAAotj4.jpg
- 438 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1881-8xJT)：2016/07/20(水) 21:42:17.10 ID:+mLXky/+0.net
- どうみてもちばグリーンなエルガミオだな
- 439 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-BaQY)：2016/07/20(水) 22:11:05.39 ID:AOvME7iTd.net
- >>436
山交はここ数年ずっと神奈中古入ってない？
- 440 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-XxeO)：2016/07/20(水) 22:18:30.11 ID:3Adz7XNmd.net
- >>439
それより何より神奈中っていうと純正KUSOのイメージが強いから､7EのLVは頭になかった
- 441 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-GdAO)：2016/07/20(水) 23:16:01.86 ID:ZRy0KHIcd.net
- >>429
そのクーラーって富士重のクーラーでしょう。
UD車でもデンソーのクーラー付けていれば部品供給は問題無いよ。
ゼクセルもサーモキングに吸収されたから古いゼクセル製のクーラーも部品確保は大変になってるけど
- 442 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f349-iqWO)：2016/07/21(木) 06:41:46.41 ID:FeCmaSBy0.net
- 東海バスにレインボーが入るみたいだね
- 443 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff09-LBIz)：2016/07/21(木) 06:52:44.20 ID:l11hKxe20.net
- >>440
ゆとり屋はKUSO車は増やしたくないようでエアロスターかな中古はいないな。
元東急コーチのKK-MJ8.5m車いるけど。
- 444 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1722-iqWO)：2016/07/21(木) 07:06:10.05 ID:7rJ8kHcN0.net
- エアロスターって富士重ボディの後継ってイメージがある
- 445 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-vGuo)：2016/07/21(木) 13:53:32.19 ID:8EDlE2dop.net
- >>440
神奈中のいすゞは多くないのに、入れるタイミングのおかげでレアな車が多い。
U-の8Eやエルガミオツーステなど。
2000年式大型がふそうだけだったのは残念なところ。
- 446 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈW FF77-gBn1)：2016/07/21(木) 17:20:05.56 ID:vdBU+I1pF.net
- エルガミオツーステは八戸市営にいた｡
あと関東だと某鴻巣市内の路線で見た覚えがある｡
(いずれもここ２､３年の話)
- 447 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/21(木) 17:58:04.57 ID:12g/QV1jM.net
- 名古屋市営なんか
エルガミオツーステ
レインボーツーステ
エアロミディツーステ
UD8Eツーステ
全部揃ってるな。
- 448 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f349-iqWO)：2016/07/21(木) 20:12:10.19 ID:FeCmaSBy0.net
- >>447
少し前は7EのCNGもいたな
- 449 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-3I/f)：2016/07/21(木) 23:03:07.89 ID:abKucaKtd.net
- >>443
エアロスターは入ってないけどエアロミディなら神奈中はじめいろんな会社から入ってるよ
>>444
特にフロントはそう思う人がいても不思議でないくらいには似てる気がする
それにしても首都圏の会社にはなかなか新型中型デビューしないね
- 450 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯT Sd37-LCC3)：2016/07/21(木) 23:16:03.99 ID:5icq1Jrjd.net
- >>445
しかし、ここんとこの神奈中はいすゞばかり。神奈中にいすゞは藤沢の工場があった関係かもだけど、ここ最近の中型はふそうはまったく入れてない。単に尿素回避あるかもだが。
今はあれだがこの先はいすゞの中古車が出回るかと。
- 451 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd77-eQ6f)：2016/07/21(木) 23:28:58.92 ID:AGwNKwZNd.net
- ふそうの中型はMTしかないから入れられないだけでしょ
- 452 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b96-eQ6f)：2016/07/22(金) 02:24:48.58 ID:V8Cf2iqo0.net
- 小田急マテリアルの絡みか
- 453 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW effe-LCC3)：2016/07/22(金) 02:43:47.49 ID:3VMK4SQX0.net
- >>452
ところが江ノ電や箱根登山はTKG-MK入れてるんだよねぇ
- 454 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1396-vGuo)：2016/07/22(金) 06:58:24.28 ID:Uewb1l370.net
- 神奈中だけ糞マテリアルに縛られすぎ
小田急グループ他社もう少し自由があるのに
- 455 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a38b-vCaa)：2016/07/22(金) 18:51:30.55 ID:5+ZfxSTL0.net
- MKノンステ登場遅れ
UDと統合車種時期(エンジンはふそうだけど)
販売中止時期
生産能力に欠ける現状 ←神奈中はこれかも
縦目より古くさい
いろいろな理由で、ふそうの中型バスのシェア自体が下がってるからね
新ミオもワンステがなくなったので、その方面での回復もあるか？
- 456 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp73-LCC3)：2016/07/22(金) 20:20:07.34 ID:A5PZ4yHJp.net
- 多分小田急系で次にMKに寝返るのは立川だと思う
(立川には現状AMT車が一台も無いから納車で即運用開始が一番難しいし)
- 457 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp73-LCC3)：2016/07/22(金) 21:21:04.86 ID:Oh41zWYQp.net
- AMTなんて何もいじらなきゃATと操作性は変わらない
おまえらキモヲタが思う以上に運転士なんて何も考えてねーからw
「あーどんくさいな、これ」くらいで終わり
- 458 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp73-LCC3)：2016/07/22(金) 22:06:22.85 ID:A5PZ4yHJp.net
- >>457
なら現行の蛙はAMTがもっと増えていいのでは？
現実は234でMTを多数入れてたところでさえATに逃げてるのにさ
- 459 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-3I/f)：2016/07/22(金) 22:11:54.09 ID:hRSHS7Cpd.net
- >>453
江ノ電は先代エルガもMTだよね
車両の自由度って会社の小田急グループでのポジションの関係かな？
- 460 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-LBIz)：2016/07/22(金) 22:41:29.33 ID:xRn8MdkBd.net
- >>456
立川バスは新規購入車AT化の方針だよ。
4気筒210馬力のAMTじゃ従来車の方スペック高いな。
- 461 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 079d-eQ6f)：2016/07/22(金) 23:30:05.72 ID:Gf0pfHVr0.net
- >>460
J1世代の4発MTの乗りにくさはひどいよ。さらに中ドア動力カットで開かないギア入らないで遅れまくり。
- 462 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd77-RO25)：2016/07/23(土) 07:00:49.75 ID:/QqketORd.net
- >>461
旧型4気筒は
平坦地ファイナルはハイギヤードで下がトルク無いから乗りにくい
山岳地ファイナルだと、ギヤ比が下がるから多少マシになる印象
- 463 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp73-LCC3)：2016/07/23(土) 09:19:31.90 ID:iiy8oJxep.net
- >>458
ATとAMTなら、ATの方が抵抗ないってことだろ
だが、ATがない、AMTしかないからといって、だから買わないって程のものでもない。
そりゃATとAMTならクセのないATを買うってもんだよw
- 464 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-IGRE)：2016/07/23(土) 12:09:07.73 ID:hqFfidFPd.net
- >>463
俺の会社はトルコンAT導入したけどAMTは25万キロ事にオーバーホールが必要だからメンテナンスコストを考慮したって聞いたよ
- 465 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-HNW1)：2016/07/23(土) 12:34:21.38 ID:uCgoZz0+K.net
- >>461
ポンチョのATはもっと酷い、
完全に停止して、ギアはNに入れサイドブレーキを引かないとドアが開かない
これが後扉でなくて前扉も連動だから質が悪い
- 466 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-eQ6f)：2016/07/23(土) 14:42:10.38 ID:j0vXxkpoM.net
- >>464
25万なんて事業用車ならあっという間だぞｗ
- 467 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-eQ6f)：2016/07/23(土) 14:45:45.28 ID:nPNvM9PCd.net
- うちなら5年だな
25万キロ
- 468 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-IGRE)：2016/07/23(土) 15:52:08.81 ID:hqFfidFPd.net
- >>466 >>467
>>464だけどウチの会社だとAMT車を入れてたら導入してから廃車まで最低2回はオーバーホールが必要になる。
いすゞのAMTはギガで評判悪いのを聞いていたから会社も最初からトルコンAT車に決めてたらしい。
- 469 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-LBIz)：2016/07/23(土) 18:17:06.55 ID:9RGaCPCSd.net
- >>458
仙台市営、東武、京急あたりがAMT車入れているけど、あの走りだとモヤシ以下か？
10.4m車だから収容力にも限界あるな。
- 470 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe3-btrs)：2016/07/23(土) 19:37:12.05 ID:q/F+u1rwM.net
- >>469
名古屋市営、京王、西東京もAMT
- 471 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b96-eQ6f)：2016/07/23(土) 19:42:16.81 ID:90EgVWDG0.net
- >>470
伊予鉄、朝日自動車もお忘れなく
- 472 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff09-LBIz)：2016/07/24(日) 08:56:10.92 ID:WNC39g2T0.net
- >>470
京王が府中に入れた新型ブルーリボンはAMT車なのか…
西東京にしろ同じ事言えるが、トルコン車でないと丘陵地帯の路線入れた時キツそうな予感。
- 473 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-vGuo)：2016/07/24(日) 13:01:04.71 ID:XeuF07Lpp.net
- 丘陵地帯をまともに走れない欠陥車なんかよく販売できるな。
- 474 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff09-Xumd)：2016/07/24(日) 13:34:19.62 ID:WNC39g2T0.net
- 基本的に平坦路線しかない府中で様子見じゃない？
京王はPB-RMやPDG-KRを1､2台で見切った前例あるから。
- 475 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff09-Xumd)：2016/07/24(日) 13:36:12.77 ID:WNC39g2T0.net
- スマソ間違った。
×PDG-KR
○SDG-KR
- 476 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 137f-LCC3)：2016/07/24(日) 16:44:35.93 ID:ZoAG8mbF0.net
- >>473
世の中には同じ多摩丘陵を走る東急バスがあってだな。
青葉台向けに長尺車を入れてたが、こいつはトルコン車だね。ノンステでもふそうよりは詰め込みが効くかもだけど、排気量は少ないからなぁ。
- 477 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb6-Wvwq)：2016/07/25(月) 20:58:56.92 ID:Dlj23bAp0.net
- 東北地方初導入！山交バスが新型エルガミオ導入の公式リリース！
http://www.yamakobus.co.jp/new/H28erga-mio.html
宮城交通グループ・岩手県交通・八戸市営・南部バスからの声：『いいなぁ～』
★宮城交通グループ：子会社ミヤコーバス向き（主にイクスカ非導入地区）にて現在発注中
★岩手県交通：購入予定なし。通常通り、中古で購入継続。
★八戸市営：2016年度は三菱ふそうがいすゞ・日野に勝ったため、来年の入札結果をお楽しみに！
★南部バス：2016年度では数台導入予定（県からの補助金を活用・リース扱いで）だが、まだ未発注。
- 478 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb6-Wvwq)：2016/07/25(月) 21:03:58.84 ID:Dlj23bAp0.net
- >>477
青森市営：新車導入に対する入札でいつも三菱ふそうばかり落札勝利している。いすゞ導入したい気持ちはあるけど…。
- 479 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fbfb-iqWO)：2016/07/26(火) 21:20:35.90 ID:1jLxvbss0.net
- >>478
営業総出で交通局幹部あたりに接待かけて入札想定額聞き出してお土産持たす～?ぐらいのことはやってるんだろうねたぶん
- 480 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b96-LCC3)：2016/07/26(火) 22:29:15.15 ID:Ij75LeSq0.net
- >>472
そういや西東京のC営に入れた蛙灰鰤がA営に移籍しちまったんだよなぁ
(ましてや導入に檜原村が補助金まで出したのに)
- 481 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM57-eQ6f)：2016/07/26(火) 22:55:46.91 ID:qdE6dEYSM.net
- >>480
償却終わってる？
- 482 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp73-LCC3)：2016/07/26(火) 23:04:04.60 ID:W2YLEndYp.net
- >>481
多分と言うか絶対終わって無いでしょうに
(バーターで新車一台分余計に入れてるとは思うけど)
- 483 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-3I/f)：2016/07/26(火) 23:35:42.99 ID:2Txhpz+Pd.net
- >>480
補助金出してもらったのにそれって・・・
よっぽど使いづらかったのかな？現行LV290よりは良さそうだけど
- 484 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-HNW1)：2016/07/26(火) 23:59:09.12 ID:WZJYqj3IK.net
- >>483
ハイブリは扱いにくいAMTだからじゃない？
小田急にも2台いるけど、ハイブリなのに燃費は良くないし、減速時の変速ショックが強いから評判は良くない
- 485 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff09-LBIz)：2016/07/27(水) 20:32:11.49 ID:4W9tBoWO0.net
- >>484
都営、西東京、小田急、神奈中、東京ベイシティ、京成トランジット、阪急バスは今のところエルガハイブリッド車一度切りの購入で終わっているはず。
都営は転属激しくて、深川車は錦13甲折返系統専に運用固定されているな。
豊洲市場移転してきたら、ビニールシートに張り替えて丁度良さそう。
- 486 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ef58-5RDx)：2016/07/27(水) 23:31:20.45 ID:WxNSBT6n0.net
- >>485
導入一度きり
都営、西東京、小田急、神奈中、阪急、JR東、三交、名阪近鉄、北港、全但、丹海、神戸市営
導入複数回
京成、ベイシティ、京王、京急、東急、西武、横浜市営、川崎市営、奈交、神姫、広電、西鉄
？
関鉄（今年度導入予定）、トランジット（特定は？）
- 487 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa42-peEW)：2016/07/28(木) 00:52:04.80 ID:wGDaBlgla.net
- そういや昨日いすゞのサービスセンター行ったら立川バスが随分いたな
- 488 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5209-qnx3)：2016/08/02(火) 18:50:51.03 ID:6lDH4B9Z0.net
- 新型エルガミオはトルコンAT車のオプション無くて大丈夫なのか？
- 489 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dfd1-6bfQ)：2016/08/02(火) 22:36:17.06 ID:MAPJwRs60.net
- やっと、ＡＭＴの新型エルガに乗れた＠西東京バス
乗客目線だと、５．５Ｌのわりに、非力という感じはしなかった。
変則も意外とスムーズだったけど、２速⇔３速で￥ショックがやや有。
エンジン音は４発だけど意外と静かだが、ウォーンといううなり音がやや大きい
あと、窓枠とサイドの壁が旧エルガより薄くなったような？ボディー剛性が軟になった気がした。
フロアのブルブル感がややあり。
- 490 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-Y0VN)：2016/08/03(水) 07:26:25.10 ID:2eGz5CLld.net
- 評論家気取り
- 491 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5209-qnx3)：2016/08/03(水) 10:00:14.28 ID:+3TP1qFT0.net
- >>489
山交バスの新型エルガミオにも乗って評価お願いします。
- 492 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb4-Y0VN)：2016/08/03(水) 12:24:56.69 ID:GKHSfuSid.net
- AMT車は中ドア開閉時自動動力カット？前のMTみたいにNに入れないと駄目？
- 493 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2efe-xRNj)：2016/08/03(水) 20:56:46.70 ID:FY1QZ0DI0.net
- 956 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4871-OzBO) :2016/08/03(水) 19:51:11.73 ID:BINSOa510
枚岡のハイブリッド
いきなり故障したらしい。
部品がなく、休車状態。情けない。
あらららら・・・
- 494 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKed-zJl4)：2016/08/03(水) 21:06:54.14 ID:RNmMCkQmK.net
- >>492
ポンチョと原理は同じで、
手動でNに入れないとドアが開かない
- 495 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 25a0-xRNj)：2016/08/03(水) 21:15:48.99 ID:jct134LW0.net
- やっぱりV8エンジン、ロッド式MT、リーフサスでツーステなのが可用性と耐久性も整備性が高いわけだな
ツーステの時点でこのご時世無理があるが
- 496 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-oJzP)：2016/08/03(水) 23:03:26.02 ID:3Pnygcthd.net
- >>495
もしUDみたくKCの頃に前中ノンステ作ってたら違ってたかな？サスはエアサスになってしまうが・・・
- 497 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e722-+Lqe)：2016/08/04(木) 07:00:38.12 ID:suwcG4Q70.net
- 韓国みたいに路線はノンステ、中近距離は2ステと
はっきり分けちゃえばいいのに
- 498 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db57-+Lqe)：2016/08/04(木) 09:18:15.61 ID:+B+fCWAK0.net
- >>495
もうほとんど観光バスじゃね？
- 499 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f09-NZkG)：2016/08/04(木) 09:40:02.78 ID:To+pFdpZ0.net
- >>496
西武と船橋新京成バスにはリーフサスのKC-UAワンステいたよ。
はっきり言って乗り心地は悪かったけど。
- 500 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda7-YsCq)：2016/08/04(木) 14:37:15.94 ID:sKT4FpIvd.net
- >>498
観光バスでもそんな仕様はなくなってきてる
- 501 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sde7-FlSN)：2016/08/04(木) 20:23:36.56 ID:9Vk6tnMhd.net
- >>499
KCの時はワンステでリーフサスって割と普通だったような・・・
リーフサスでノンステはあるとしたらふそうの試作車くらいかなと思ってあえてエアサスって書いたんだけどさ
- 502 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 57f5-b8Ld)：2016/08/04(木) 23:07:12.84 ID:AUFzSDSZ0.net
- レインボーノンステの後輪の前半分だったかはリーフサス
- 503 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sde7-FlSN)：2016/08/06(土) 18:13:56.77 ID:nZdYXl3Wd.net
- >>502
そうだったっけか、確かにチェーン履いた時の雪道は特に乗り心地悪かったな
日野って中型のワンステだとKK代の最後までエアサスは改造扱いだったな
- 504 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9330-+Lqe)：2016/08/08(月) 00:58:51.11 ID:Hdt9MuGM0.net
- 前モデル最終型の出来がよすぎたせいか新型なのにイスが減ったくらいの感じしかしないのよね
- 505 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9f09-E2fL)：2016/08/08(月) 07:28:30.23 ID:KdFOR6Pt0.net
- >>504
エルガミオは旧モデルばかり入っているな。
立川バスには新型のエルガミオ入ったらしいけど、どの路線入っているとか情報が少ない。
- 506 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW b376-d+5h)：2016/08/08(月) 08:33:09.89 ID:7SACxMcg00808.net
- 新型ミオはなんでAMTのみにしちゃったの？
- 507 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sda7-YsCq)：2016/08/08(月) 08:54:17.51 ID:qkPaenCBd0808.net
- >>504
低速域力無く、タービン二つでブローしないようにメンテナンス量も増えたエンジンの出来はクソ
- 508 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sde7-FlSN)：2016/08/08(月) 12:27:20.97 ID:vjlnc5Pdd0808.net
- 現行ブルリのAMT車乗ったけど、外からだとRAみたいな音に聴こえるけど、中からだとHRの5気筒車に似たような音に聴こえるな
AMT車だと低速域は乗ってて心配になるね
- 509 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 03f5-PVLz)：2016/08/08(月) 14:27:44.34 ID:qN7rvTIB00808.net
- >>507
ツインターボかよ!
- 510 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MMc7-d+5h)：2016/08/08(月) 14:36:49.28 ID:7TUGhdtBM0808.net
- しかもシーケンシャルでしょｗ
- 511 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ db57-+Lqe)：2016/08/08(月) 14:38:33.78 ID:U3HhyvDd00808.net
- デミオやフォワードだってシーケンシャルターボだからエルガで驚くことはない
- 512 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MMc7-d+5h)：2016/08/08(月) 15:01:47.90 ID:7TUGhdtBM0808.net
- トルクカーブ野谷間があって乗り難そうな印象
- 513 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sda7-d+5h)：2016/08/08(月) 21:21:25.70 ID:2dOpeMZ1d0808.net
- 谷間ﾊｱﾊｱ
- 514 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6fea-d+5h)：2016/08/09(火) 06:38:20.86 ID:VJdmGJvm0.net
- おぱーいちゃうで
- 515 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db57-+Lqe)：2016/08/09(火) 09:29:57.88 ID:JG7SelNY0.net
- yの字だから寄せて上げてる偽モノ
- 516 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda7-YsCq)：2016/08/09(火) 11:22:21.89 ID:mulIPNCid.net
- 啓介「どうしたんだ 今日に限ってエルガがやけにノロく感じる!! クソッタレが セカンダリータービン止まってんじゃのーのか!!」
- 517 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db57-+Lqe)：2016/08/09(火) 11:27:23.75 ID:JG7SelNY0.net
- 3300まできっちり回せ
- 518 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sde7-d+5h)：2016/08/09(火) 16:19:01.25 ID:KrjxJDtkd.net
- Ｙの部分ﾊｱﾊｱ
- 519 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0a09-c4wW)：2016/08/15(月) 20:01:40.80 ID:PzCmOISa0.net
- 船橋新京成に新型エルガミオ
次は東急？
- 520 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4bd1-Ceo2)：2016/08/17(水) 20:26:53.41 ID:+bCd+ZNh0.net
- 地元のバス会社、最初はＡＭＴのエルガを入れてたが、最近になってアリソンのトルコンＡＴ仕様に切り替えてきた。
トルコンＡＴのほうが断然滑らかで、トルク感あり
- 521 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6596-3Vwo)：2016/08/17(水) 21:49:12.35 ID:jzhXLTzI0.net
- >>520
西東京バス乙
- 522 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4bd1-Ceo2)：2016/08/17(水) 21:55:52.43 ID:+bCd+ZNh0.net
- >>521
ビンゴｗ
運転手さんから乗りにくいと不評の嵐だったのかな
- 523 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3f65-D2ET)：2016/08/18(木) 11:51:32.67 ID:ND6gRgik0.net
- 実家帰ったら京成の某所は新型がだいぶ増えたな
HRもやしの置き換えが進んで風前の灯火になってる
- 524 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW db66-HNW7)：2016/08/18(木) 12:20:12.47 ID:ryqoCFXV0.net
- モヤシはエンジンの経年劣化が酷いわ
うちの在籍車もう全然パワーないわ
同じ路線走るとMTエルフミオと変わらん
- 525 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6fea-HNW7)：2016/08/18(木) 15:38:51.43 ID:+3KVorow0.net
- >>524
ピストンもうガバガバなんんじゃｗ
- 526 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db22-D2ET)：2016/08/18(木) 16:35:23.37 ID:5thLyETF0.net
- ＞HRもやし
？？？
中型ロングのことをもやしって呼んでるんじゃないの？
- 527 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3f65-D2ET)：2016/08/18(木) 18:04:56.14 ID:ND6gRgik0.net
- >>526
HRには9mとかもやしじゃないやつもあるだろ
- 528 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6fea-HNW7)：2016/08/18(木) 18:06:12.55 ID:+3KVorow0.net
- >>527
ポンチョポジションのやつもあったろ
台東旧めぐりんとか
- 529 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sde7-HNW7)：2016/08/18(木) 18:15:48.81 ID:SwB2PjXCd.net
- HRは7m 9m 10.5mとラインナップあります。
後期5気筒ターボは9 10.5のみです。
- 530 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW db96-GOit)：2016/08/19(金) 12:17:32.75 ID:DpH8mWeT0.net
- 汚物ポンチョなんかやめてチョロQ復活させろ。
- 531 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9f09-x2Eh)：2016/08/19(金) 12:28:12.37 ID:7iPlyxlS0.net
- HR7mとMEも座席少ないし流動性悪いなかなかのクソっぷりな車だったけど。
- 532 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa6b-DU/U)：2016/08/19(金) 15:29:56.86 ID:5kT4KIRga.net
- 日野の、エンジンかける時の「ピーピーピ」音好き。
レインボーHRのブレーキマスターの音は迫力ない？後期のシフト音は好き。
- 533 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sda7-HNW7)：2016/08/19(金) 20:27:39.90 ID:kQcOv1Sjd.net
- >>532
シュパーンはやはりPA PJまでのエルガ系かと
- 534 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e722-D2ET)：2016/08/20(土) 02:13:59.31 ID:FyhhK+tX0.net
- 行き過ぎた小排気量化を適正化する流れになったら
現行品は希少なモデルになりそうだな
- 535 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3f65-D2ET)：2016/08/20(土) 03:14:54.26 ID:PRk/PDp/0.net
- 海外勢でもここまでの小排気量化はしてないよな
シターロの短尺車（全長10.5m・WB4.4m）だと6.3Lの直6が載ってる
- 536 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db57-D2ET)：2016/08/20(土) 03:46:30.78 ID:W1xTh+bS0.net
- そのうちポンチョに2GD、HRに1GDとかやり始めかねん
- 537 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dbd1-xrP+)：2016/08/20(土) 08:41:27.67 ID:kL3ou7KA0.net
- ダウンサイジング化、行き過ぎだよね。
エルガに直４エンジン、排気量は５，１００㏄…
エンジンの負担が大きいだろうから、長期の耐久性に問題ありそうな気がるけど、どうなのかな？
- 538 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b376-HNW7)：2016/08/20(土) 08:59:44.33 ID:OBTK+FUa0.net
- 戦争に勝つまで持てば十分なのです
- 539 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7bcf-HNW7)：2016/08/20(土) 13:58:34.58 ID:oABBbgag0.net
- 小排気量化はエンジンルームの縮小と室内空間の拡大目的もあるだろうから
元に戻すのはなかなか難しそう
- 540 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sda7-VYDS)：2016/08/20(土) 15:29:09.24 ID:kHqd7zaFd.net
- >>537
今後大きな欠陥みたいなものが出てきたら旧型を復活せざるを得ないかもね
今のエンジンならエルガミオ7Mも問題なく出せそうだけど、出さないんだろうなあ・・・
ポンチョ以外の小型車は復活しないだろうか？
- 541 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK23-pK1C)：2016/08/20(土) 16:10:17.55 ID:7gAstykGK.net
- >>536
それってトヨタのダメダメエンジンじゃないかｗ
まぁ、N04位なら乗るかもしれないけど
>>540
リエッセの復活を求む声が高い
ポンチョじゃ駄目な会社があって中古で置き換えてる会社もあるくらいだし
あとMEを復活して欲しい声があるんだが、
現行の4P10じゃ問題があって載せられないそうな
- 542 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3f65-D2ET)：2016/08/20(土) 18:21:55.58 ID:PRk/PDp/0.net
- リエッセの中古は高騰してるようだな
キャンピングカーのベースとしても人気が高いし
- 543 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QOS2)：2016/08/20(土) 19:14:33.51 ID:5hm2ahJb0.net
- リエッセトップドアもなくなってる。
俺の住んでいる地域は中乗り前降り後払いが基本だが、
トップドア車を路線用に仕立てているのも何台かある。
- 544 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e309-DGqI)：2016/08/20(土) 23:41:42.78 ID:uk2TiXpD0.net
- >>535
運転のしやすさも考慮すると、そのサイズが最低限だと思う。
- 545 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e722-D2ET)：2016/08/20(土) 23:57:02.45 ID:FyhhK+tX0.net
- ガーラミオが無くなった今、日野のマスクを付けるのも変だし
せめて方向幕なくしてフロントガラスを上に伸ばせないかな
- 546 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 57ea-isPT)：2016/08/21(日) 09:06:14.48 ID:uknmKEXB0.net
- 昨日、北海道中央バスの直4の青帯乗ったけど
中ドアの後ろ側の段差部にシートってまさにHRに乗ってるかの錯覚になったよ。
しかも、中ドアより前の右側4列が車椅子対応で中ドア後（進行方向右側）の席は
踏み板で嵩上げしてるのもどうかと。
- 547 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sda7-HNW7)：2016/08/21(日) 09:09:35.80 ID:ESZRW/O/d.net
- >>546
通称デブダックスですから
- 548 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW db7f-wLiW)：2016/08/21(日) 20:06:45.83 ID:mcoG2kbi0.net
- >>539
そこでV6エンジンですよ。
後はデュラマックスを積むとか。
- 549 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7bcf-HNW7)：2016/08/21(日) 21:34:08.64 ID:yWjdpY2Y0.net
- というかトラックが小排気量化の道を歩んでいる以上バスも追随せざるを得ない
- 550 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4f58-nhcW)：2016/08/21(日) 21:46:12.56 ID:VJ2pdTMN0.net
- >>547
なお、誰も呼んでいない模様
- 551 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e71c-HNW7)：2016/08/21(日) 23:14:17.60 ID:5TbJokrw0.net
- 新型のエンジンはもう開発しないのかな
- 552 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e722-D2ET)：2016/08/22(月) 01:00:42.12 ID:zeNsng4s0.net
- エンジン開発は自動車会社の肝だからやってるんじゃないかねー
- 553 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dbd1-xrP+)：2016/08/22(月) 20:32:51.70 ID:xirE9Awo0.net
- やっぱり、初期型エルガのＶ８が最高。
ドドドド・・・ドロドドロドロ～カチッ、プシュ～
- 554 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e722-D2ET)：2016/08/22(月) 21:58:13.34 ID:zeNsng4s0.net
- 排気量が大きいと排ガスの温度が低いんだっけ
- 555 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sda7-VYDS)：2016/08/22(月) 23:05:51.17 ID:63jAg1mcd.net
- >>545
キュービックみたいに違和感ある仕上がりになるくらいなら今のままでいいよ
車体で言ったらメルファよりガーラミオが残ってほしかったな
>>553
V8いいよね、俺はKLだとコンプレッサーが止まる時の音が好きだな
- 556 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db57-D2ET)：2016/08/22(月) 23:12:03.91 ID:g64WbWID0.net
- V8といえばセレガやエアロはタイコレスでエキマニにマフラーエンドがくっ付いてるような感じだったけど、エルガV8もそうなのか？
- 557 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3f65-D2ET)：2016/08/23(火) 00:10:23.53 ID:NiaeeD/a0.net
- >>553
V8ならキュービックのほうが音が良かった
- 558 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sde7-HNW7)：2016/08/23(火) 06:08:23.74 ID:8TcUhQtKd.net
- >>557
PJ-CNGエルガのV8もなかなか
- 559 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6fea-HNW7)：2016/08/23(火) 06:48:53.10 ID:E0Gl3wE10.net
- >>547
扶桑のアレ？
- 560 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa6b-HNW7)：2016/08/23(火) 08:30:06.31 ID:Jk39Tftqa.net
- >>558
あの子は別格。なにあの重低音。
- 561 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3d-7+0R)：2016/08/23(火) 09:40:08.45 ID:JhxYJknY0.net
- >>557
2002年の朝の西宮名塩、やってくる全てがキュービック世代の西工いすゞ車。
高出力V8エンジンがあっちでドロドロ、こっちでドロドロ、西へ東へ3速でドドド。
- 562 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sde7-HNW7)：2016/08/23(火) 13:40:28.46 ID:8TcUhQtKd.net
- >>560
さらに広電バスの走り方最高
- 563 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-GOit)：2016/08/23(火) 15:39:19.79 ID:8ohw944up.net
- >>558
KL-のCNGと音違う？
- 564 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp0b-wLiW)：2016/08/23(火) 19:21:05.23 ID:Fu9JiyZtp.net
- >>505
少し亀レスになるけど立川バスの新型LRは音高線(国15-1)と出入庫の立86で見られるよ
- 565 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7b75-QOS2)：2016/08/23(火) 21:48:01.47 ID:mGCZBu7z0.net
- オヤジ臭い音のキュービックV8
- 566 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e722-D2ET)：2016/08/23(火) 22:03:24.86 ID:hJQzhhTg0.net
- 今でも甲高い音の方が好きだ
V型とか水平対向とか苦手よ
- 567 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b79d-HNW7)：2016/08/23(火) 23:07:27.06 ID:KVViupIK0.net
- 今ごろ送迎タイプ234L3を買いやがった。しかもAT。かなり違和感だわ
- 568 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6ffe-wLiW)：2016/08/23(火) 23:31:57.55 ID:f+JVp9Oc0.net
- >>567
送迎用のツーステは234のままよ
- 569 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e722-D2ET)：2016/08/23(火) 23:47:39.71 ID:hJQzhhTg0.net
- ツーステは自然消滅を待つのかね？
- 570 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f396-HNW7)：2016/08/24(水) 00:17:37.96 ID:tVbwhsWY0.net
- >>563
かわらん
- 571 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db22-D2ET)：2016/08/24(水) 01:17:05.68 ID:SlFkccvG0.net
- 乗り心地重視な身としては、
昔の「ドルゥン、ボボボボボボ」みたいな騒音と振動の車は勘弁。
- 572 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QOS2)：2016/08/24(水) 01:34:23.51 ID:Jur6jkIM0.net
- どれだけ昔かわからんけど、V8が出る前のちょっと眠たげな直6が一番いい。
- 573 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3f65-D2ET)：2016/08/24(水) 02:56:49.53 ID:kgXlV1D30.net
- >>567
LV234のATで高出力だったら評価は高い
下手すると送迎タイプにしてはパワーありすぎで違和感あるかも
>>571
10PE1のKL-ガーラはどうだ？
- 574 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW db96-GOit)：2016/08/24(水) 07:03:33.33 ID:tC/EBkgj0.net
- P-LVが一番静かな気がする
- 575 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e722-D2ET)：2016/08/24(水) 07:11:09.19 ID:Qgnw7GRn0.net
- 6QA1だっけ、軽い高音と深みのある重低音のハーモニーが良かったな
6QB2も悪くはないけど、トラックみたいにちょっとガラガラ音が大きいんだよね
- 576 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db57-D2ET)：2016/08/24(水) 10:43:36.11 ID:pBDqhIyB0.net
- >>573
KLガーラは力も有ったし名車だったなぁ
なんであれ売ったんだろ
- 577 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6fea-HNW7)：2016/08/24(水) 12:06:45.21 ID:5Uvieot90.net
- >>566
ボクサー採用モデルなんてそもそも大型車であったか？
- 578 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db57-D2ET)：2016/08/24(水) 12:40:09.50 ID:pBDqhIyB0.net
- そりゃあ日野RAだろ
53年前のバスだから俺も実車は見たことないが
- 579 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QOS2)：2016/08/24(水) 13:17:50.26 ID:Jur6jkIM0.net
- >>577
キハ181
- 580 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sde7-HNW7)：2016/08/24(水) 13:35:11.35 ID:eFTH/LY7d.net
- ブルリM10 K13が一番だわ
- 581 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sda7-HNW7)：2016/08/24(水) 16:18:56.58 ID:WElvlZ4/d.net
- >>580
ODのFFシフトﾏﾝｾｰ
- 582 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 47fa-hhcD)：2016/08/24(水) 19:23:07.11 ID:UgsivplZ0.net
- 京浜急行バス･羽田京急バス･横浜京急バス･湘南京急バス（以下これらを総称して「京急バス」という）･
川崎鶴見臨港バス（以下「臨港バス」という）の新型エルガ･新型ブルーリボンには
魔法つかいプリキュアのキュアミラクル、
京急バス･臨港バスの新型ブルーリボンハイブリッドには魔法つかいプリキュアのキュアフェリーチェ、
京急バス･臨港バスの新型エルガミオ･新型レインボーには魔法つかいプリキュアのキュアマジカルを描いてもらいたいけどね
京急バス･臨港バスの今より一世代前のエルガ･エルガハイブリッド（エルガハイブリッドは現行の車両も）･ブルーリボン2･ブルーリボンシティハイブリッド･エルガミオ･レインボー2
（エルガ･ブルーリボンはQPG・QKG、エルガミオ・レインボー2はSKG・SDG、エルガハイブリッドはQSG・QQG、ブルーリボンシティハイブリッドはLNGの車両のみ）には
美少女戦士セーラームーン･神風怪盗ジャンヌ・フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・
スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア・ハピネスチャージプリキュア・GO!プリンセスプリキュアの
主要キャラクターを描いてもらいたいことだし
京王バスがPJ・PKG・LKGの頃にエルガを青･白の両方を納入していればこそ、
京王バスはまさに「ふたりはプリキュア」だったからな
西東京バス（と今はなき多摩バス）はPJ規制の頃にはエルガではなく、ブルーリボン2をいれてほしかったし
- 583 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-pK1C)：2016/08/24(水) 21:05:44.32 ID:rte+vJrEK.net
- >>581
ODじゃ駄目、M10UはDDじゃないと良い音が出ない
EEドライブとHIMRはDDだったからCJMっぽい加速音が堪能できた
- 584 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f396-HNW7)：2016/08/24(水) 21:44:49.92 ID:tVbwhsWY0.net
- 何言ってんだM10UはOD一択だろ
- 585 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sda7-VYDS)：2016/08/24(水) 22:11:36.60 ID:WAAy2mjcd.net
- >>572
U規制車かな？
>>573
LV234のAT高出力いい車だよね
初めて乗った時あの加速と音には感動した
- 586 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b79d-HNW7)：2016/08/24(水) 23:21:40.89 ID:fmYYXBSd0.net
- >>583
うちはM10の3速低速5～15km/hの音が好き
- 587 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-gQqU)：2016/08/25(木) 00:48:05.56 ID:HU5Y0lEX0.net
- P代、U代くらいまでは各社特徴あるエンジン音で遠くからでもよく分かった
今のは全然分からん
- 588 ：569 (ﾜｯﾁｮｲ ddf5-Vqeh)：2016/08/25(木) 01:27:50.34 ID:N7mGlMzl0.net
- >>585
ちょっと探してみたら、U-LVだと思う。
>>587
確かに今のは全然わからん。
昔はフィンガーシフトの音の特徴もあって、西工や富士重ボディ乗せたもののメーカー判別は、音聞いた方が早かったことがある。
新型ブルーリボンと富士重ボディ最終型あたりのUD車は、どっちもおんなじ掃除機みたいな音がする。
- 589 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2eea-t1qj)：2016/08/25(木) 01:40:12.11 ID:XCTbkbIi0.net
- >>579
車ちゃうわｗ
- 590 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp61-hMGK)：2016/08/25(木) 09:56:39.52 ID:vmZedXnjp.net
- >>583
EEドライブのU-HTは最高だった。
KC-HTを含めても現存車なし？
- 591 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5209-D3zj)：2016/08/25(木) 11:59:11.00 ID:Rx50ysHJ0.net
- >>582
長文乙
頭大丈夫か？
- 592 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sde4-t1qj)：2016/08/25(木) 12:45:25.80 ID:3vleM4BRd.net
- >>590
防長か明光にいなけりゃ路線車は存在しないんじゃ？
- 593 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9196-t1qj)：2016/08/25(木) 12:50:48.44 ID:3vB/jYzV0.net
- >>591
相手すんな
- 594 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKed-M/IM)：2016/08/25(木) 13:54:10.21 ID:y7ihyIHPK.net
- >>590
少なくとも首都圏には居ない
企業や施設の自家用バスなら現役がいるかもしれない
- 595 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4a65-gQqU)：2016/08/25(木) 16:03:20.00 ID:aGJFgnQJ0.net
- 機械式ATは中古でまったく人気がなかったな
- 596 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 25a0-qxgL)：2016/08/25(木) 22:58:30.15 ID:8ZNg+wOB0.net
- 十勝バスに新ブルーリボン
北海道中央バスに次いで北海道内2社目
- 597 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp61-hMGK)：2016/08/26(金) 13:17:07.36 ID:nVk8WSYFp.net
- >>594
首都圏はブルーリボンそのものがいないだろ
- 598 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-/PLN)：2016/08/26(金) 14:27:58.93 ID:voQv85/Xd.net
- >>597
小湊「・・・。」
- 599 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3f96-hMGK)：2016/08/26(金) 20:28:51.45 ID:oBERasTD0.net
- >>598
すっかり忘れてた
そうするとジェイアールバス関東と館山日東にもいるか。
- 600 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4a65-gQqU)：2016/08/26(金) 21:42:33.16 ID:j4Mi+ppx0.net
- どこまでを首都圏と呼ぶかだな
一都三県ってことでいいのか？
- 601 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-/PLN)：2016/08/26(金) 22:22:43.43 ID:5pJ54th3d.net
- >>599
あと国際十王が阪東中古を伊勢崎の車庫から埼玉の本庄まで走らせてるな
>>600
北関東含めたら一気に増えるな
各社に在籍してるようなもんだし(全社にいる訳じゃないが)
- 602 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5209-D3zj)：2016/08/26(金) 22:52:37.28 ID:ZYZOQtAm0.net
- 立川バスの新型エルガミオ
天井部の手すりや座席従来型で古臭いままだね。KK-LRと大して変わらない。
- 603 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-M/IM)：2016/08/26(金) 22:54:48.43 ID:hqL+g0hfK.net
- >>600
JRの大都市近郊区間で良いんじゃない？
少なくともそのエリア内ならブルリはいるよ
- 604 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ddf5-Vqeh)：2016/08/26(金) 23:10:24.57 ID:N5nBUFyd0.net
- >>600
九都県市規制エリアがいいんじゃない?
- 605 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-gQqU)：2016/08/26(金) 23:18:17.82 ID:Z+3t6/5c0.net
- さいたま市、千葉市、横浜市まで
- 606 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1cf5-97XZ)：2016/08/27(土) 00:17:38.13 ID:Vp4MLVqI0.net
- 津田沼ならブルリくるじゃん。
虹のがスクールで。
さすがに乗合用途ではまず来ないけど。
- 607 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5209-D3zj)：2016/08/27(土) 09:10:57.56 ID:znr+CWnC0.net
- >>605
千葉駅前にちばフラワーバスのKC-HUワンステ来るのでは?ロッド式のHTツーステは最近見ない。
- 608 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ MMcc-YsS5)：2016/08/29(月) 14:44:24.84 ID:VDOvm5zDMNIKU.net
- >>606
BRCは入りませんかそうですか
- 609 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 88bc-10Dj)：2016/08/31(水) 14:06:52.66 ID:esuVfUVb0.net
- 奈良県（１台）、京都市（２台）が２８年度の支援学校のスクールバス用に
エルガお買い上げ。
仕様書公開してないので詳細は不明。
- 610 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c38b-UBC4)：2016/08/31(水) 18:59:58.75 ID:IQxeNNtt0.net
- 東急に新エルガミオが入った(T1630)
腰掛は在来タイプをカタログのラッシュ配置に
しかし、ラッシュ配置の中型ってどのくらい出てるんだろうね
- 611 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff09-WbFx)：2016/09/01(木) 08:53:55.07 ID:QtU6wX1j0.net
- >>610
ベイシティと船橋新京成の新型エルガミオはラッシュ仕様。
座席はメーカー標準。
- 612 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8e-wh/5)：2016/09/01(木) 11:10:32.59 ID:gLPKj6880.net
- 伊丹市にも新型はいったか
- 613 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e7ea-FlSl)：2016/09/02(金) 02:02:15.71 ID:trBWak120.net
- 新型エルガミオ/レインボーは前から公式側見ると大型よりは新鮮味ないな、後は違和感あるけど
あとエルガ/ブルリが同じく前から公式側見ると、中型ロングよりもフルフラ時代のHUノンステに見えてしまうのは気のせい？
- 614 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db30-FA7T)：2016/09/02(金) 03:29:11.87 ID:K7PDyuQQ0.net
- PJにも除籍が出てるんだな
- 615 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8757-rVKh)：2016/09/02(金) 04:31:06.92 ID:QD0QQbzp0.net
- 大新東がレインボーお買上げ
- 616 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff09-bZlD)：2016/09/02(金) 05:32:09.62 ID:3QVSHJLM0.net
- >>615
浦安だろ。
- 617 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1722-wh/5)：2016/09/02(金) 07:09:36.49 ID:RvgVQ4OB0.net
- 高速走れる仕様はなくなっちゃうのかね
- 618 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd37-RETc)：2016/09/02(金) 13:46:45.64 ID:Eh9rpMd6d.net
- マジックミラー号の件は本当なの?
- 619 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM57-8Ex4)：2016/09/02(金) 13:59:02.50 ID:eCRsv5PYM.net
- >>611
習志野色の旧澪は何者？
- 620 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a38b-XE3q)：2016/09/02(金) 19:26:08.02 ID:fvJ5H/lR0.net
- 東急の大型、何か変だと思ってたが
段差境の右側座席(メーカー売り文句のノンステップエリア2人掛け)の足元を
階段の1段目と同じ高さに嵩上げしてあって、段の上下仕切板もその席の前にある
都市型・ラッシュ型どちらもこの仕様
こんな変更にも対応してたのね
>>611
首都圏他社に波及しそうだな
- 621 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd77-RETc)：2016/09/02(金) 20:58:21.80 ID:ghAO2FIBd.net
- マジックミラー号詳細あったわ
http://kai-you.net/article/32765
もしかしてハイブリッド仕様?
- 622 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa13-RETc)：2016/09/02(金) 23:20:13.68 ID:YqD03b+Ja.net
- >>620
東急に限らず都内、神奈川県内、千葉県内の事業者はその設計タイプの方が多い気がする。むしろメイカー標準はどごが買ってるの？
- 623 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-RETc)：2016/09/03(土) 06:39:20.89 ID:YWa/gtlS0.net
- マジックミラー号ごときで新車ってずいぶん景気いいな
- 624 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW eba0-10NS)：2016/09/03(土) 08:14:18.69 ID:kURWL1yi0.net
- マジックミラー号ってトラックの改造だったのにバスベースになるのか
- 625 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f349-wh/5)：2016/09/03(土) 08:26:56.25 ID:c87qA1UH0.net
- 痴漢ものの撮影もできそうだなw
- 626 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd77-mY46)：2016/09/03(土) 09:02:03.40 ID:0L7VsWvsd.net
- >>621
これ販売する日野の営業マンも好き者なんでしょうね
- 627 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ df65-wh/5)：2016/09/03(土) 10:00:15.01 ID:VGXuaA7B0.net
- 好き者でなくても頑張るだろ
総工費1億円なら営業マンもいろいろありそうだ
- 628 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd37-RETc)：2016/09/03(土) 13:09:03.37 ID:2v+0tqYjd.net
- いやJ-BUSの手に渡るのは3000万だけだと思うんですが…
- 629 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd77-mY46)：2016/09/03(土) 14:09:18.12 ID:0L7VsWvsd.net
- 納車したら新作1年分送るからって言われて頑張ったのかも
- 630 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f349-wh/5)：2016/09/03(土) 16:30:56.03 ID:c87qA1UH0.net
- 秋葉バスサービスに新型エルガが入った模様。
遠鉄より先に入るとは・・・
- 631 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a38b-XE3q)：2016/09/03(土) 18:23:30.41 ID:DCDU1Qfj0.net
- >>622
複数の事業者が標準仕様を避けるとは、尋常ではないな
カタログのだと2人椅子の通路側の前にHRのような保護棒がついてないのが気になってたが
急制動による転げ落ちの可能性でも指摘されたんだろうかね
- 632 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fff5-wh/5)：2016/09/03(土) 21:40:13.94 ID:5QLi14JN0.net
- >>622
東武
- 633 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-DdgK)：2016/09/03(土) 23:08:30.26 ID:s6Hj2E0c0.net
- MM号がエルガとかネタかと思ったらマジなんだな
しかし1億円は盛ってないか？
- 634 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 079d-RETc)：2016/09/03(土) 23:11:11.58 ID:28JzwHNB0.net
- そのうち290のプレミアム車ができるのかしら
- 635 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-RETc)：2016/09/04(日) 00:42:45.44 ID:b2XjmHOU0.net
- でもあくまでも完成予想図だからな
実物はどっかからボロいエアロスター買ってきて改装で済ませるのかもしれない
- 636 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b96-RETc)：2016/09/04(日) 01:20:45.05 ID:LHVjtXqf0.net
- >>635
300万で買える中古で総工費億はないだろ…
- 637 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-Czl1)：2016/09/04(日) 02:03:35.37 ID:Ff1Jf1ZZK.net
- >>633
http://www.sod.co.jp/image/original/107_20160901180150.jpg
これさぁ、公式側にルーバーがあるって事は、
ベース車はブルーリボン ハイブリッドじゃないか？
参考価格ブルーリボン ハイブリッド
3061万2600円（税抜き28,345,000円）
仮にベース車の金額を差し引いても、
残りの6938万7400円は何に使うんだ？(疑問視)
- 638 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-K5jP)：2016/09/04(日) 02:09:59.76 ID:DwwZJ+mf0.net
- まあ、こういうのは改造業者の言い値だからそれに買う側が納得して契約すればそれが値段になってしまう。
- 639 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-FlSl)：2016/09/04(日) 04:07:40.82 ID:knzq8i6cd.net
- >>637
俺はルーバーより屋根に目が行ったよ
それにしてもハイブリから改造するのかな？撮影にはハイブリの方がメリットがあるとかかな？
- 640 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd77-mY46)：2016/09/04(日) 04:29:05.89 ID:ipf1k9gRd.net
- >>639
極力静かな方が撮影にはいいんじゃないの？
- 641 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ df65-wh/5)：2016/09/04(日) 05:47:06.37 ID:jwwoIpW40.net
- 完成時にはデカデカとHybridとか書くんだろ
当社は環境に気を配ってますアピールにはなる
- 642 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1722-wh/5)：2016/09/04(日) 09:04:15.25 ID:TC6Nz0qf0.net
- 税金に持っていかれるならってことでバンバン経費使ってるんじゃない
儲かってる会社がよくやること
- 643 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1322-wh/5)：2016/09/04(日) 14:43:30.26 ID:scFCq+d+0.net
- 新型のブルーリボンハイブリッドだから、
バスオタクにも注目されるってのが草生えるな。
ＡＶマニアでもないバスオタが、ツイッターに目撃写真とかアップするんだろうなぁ。
- 644 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-RETc)：2016/09/04(日) 17:46:36.58 ID:b2XjmHOU0.net
- 中扉から後ろの窓がメクラになってるから、トイレやらシャワールームやらあるのかな
ノンステ部分がスタジオなんだろうけど、あのスペースをどういうレイアウトにするんだろうか
段差の処理とか考えたら自家用ツーステか観光車ベースの方がいい気もするな
- 645 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b96-dTws)：2016/09/04(日) 18:11:53.86 ID:j1Zh3cfP0.net
- 後ろがマジックミラーなんじゃないの？
さすがにフロントガラスはマジックミラーにはできないだろうから中扉以降を
マジックミラーにしないと前からみえちゃう
- 646 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-DdgK)：2016/09/04(日) 19:15:47.62 ID:XYoVoZ7q0.net
- 運転席から後に隔壁作らないとダメだろう
- 647 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1722-wh/5)：2016/09/04(日) 19:47:54.06 ID:TC6Nz0qf0.net
- チカンものを撮影するんだから
本物の路線バスっぽくしないとだめだろ
フロントからは人で見えなくすればオッケー
- 648 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW efb9-10NS)：2016/09/04(日) 19:55:37.47 ID:IFWftULe0.net
- 東京特殊車体あたりで改造するんだろうか？
- 649 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd77-RETc)：2016/09/04(日) 20:24:11.20 ID:3dnjoG8sd.net
- 電車風両開きドアついたりして(笑)
- 650 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-wh/5)：2016/09/04(日) 23:51:33.00 ID:BC+F/aV70.net
- >>637
SOFTとDEMANDの間にONを入れたい・・・
- 651 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ df65-wh/5)：2016/09/04(日) 23:59:48.20 ID:jwwoIpW40.net
- OとNが上下につながってるじゃないか
でもってそこのところだけ赤くしてるし
- 652 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-wh/5)：2016/09/05(月) 00:04:21.34 ID:Xh9wOFR30.net
- >>651
そういう意味だったのかw
- 653 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-Czl1)：2016/09/05(月) 00:14:59.58 ID:BkCvOdRAK.net
- >>648
京成自動車工業
- 654 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-mY46)：2016/09/05(月) 00:36:03.78 ID:wqbS7sw+d.net
- これがほんとのﾃﾞﾏﾝﾄﾞﾊﾞｽ
- 655 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b96-dTws)：2016/09/05(月) 05:52:19.10 ID:3SvoK2Gl0.net
- でもMM号て外の視線と車内の視線が
同じくらいの高さじゃないと恥ずかしさが
ないから
相当ボディくりぬかないとだめじゃない？
強度考えたらマジで1億 かかるかも。
- 656 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-KarT)：2016/09/05(月) 08:27:01.14 ID:BufPE1OQK.net
- JKのフェラチオ物で頼むわ
- 657 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-mY46)：2016/09/05(月) 11:08:04.00 ID:Nks9Uag6d.net
- バスラマ、バスマガ、バスグラ、バスライフのうち、どこが取材に行くだろう
- 658 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cbf5-FA7T)：2016/09/05(月) 13:30:15.55 ID:0zf/DH9N0.net
- >>655
だからノンステ車をベースにするんじゃ。
- 659 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0b5b-RETc)：2016/09/05(月) 14:06:33.81 ID:teB2W6nH0.net
- >>658
とするとヤリ部屋は後ろ半分か
前半分は何に使うんだろ
- 660 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1396-DdgK)：2016/09/05(月) 19:26:47.61 ID:WpHSpMcH0.net
- MM号は窓面積広くてなんぼだし相当いじらないとダメじゃない？
標準の窓位置だとパコる時外見えないでしょ
- 661 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-Czl1)：2016/09/05(月) 20:00:06.09 ID:BkCvOdRAK.net
- >>657
何処も行かないだろ、車両が車両なんだからｗ
言い方変えれば、右翼の街宣車を取材した事があるか？
- 662 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈW FF77-FlSl)：2016/09/05(月) 22:28:20.64 ID:wIYeSNULF.net
- >>640
そういや2004年だかのTMSの日野のブースでレンジャーのハイブリをベースにした移動理容室が参考出品されてたわ
あれはエンジンを止めても作業ができるみたいなことが書いてあったような気がするから、今回のも似たようなことが目的かもしれない
- 663 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1722-wh/5)：2016/09/05(月) 22:43:58.14 ID:8c0DiLkF0.net
- ボディくり抜くのはスケルトン構造の仕組み上無理だから
せいぜい中扉の下側をガラスにするくらいじゃない？
- 664 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-RETc)：2016/09/05(月) 23:01:55.01 ID:r9h5TLCz0.net
- スレが一気に下衆くなって草生える
- 665 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-8QfV)：2016/09/06(火) 00:27:19.61 ID:aothV5KKr.net
- >>621
TOMYTECの1/80スケールのバスモデル「THEバスコレクション80」で、
企業特注品「SOD マジックミラー号」を是非とも商品化して発売して欲しいなぁ～www
AV好きや、一部のバスマニアしか買わないのでは？wwwwww
- 666 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a38b-XE3q)：2016/09/06(火) 18:58:07.02 ID:FVgE2Zt50.net
- >>658-659
路線バスではないからノンステ部分の床を後部と同じ高さにできる
そこに寝台を置けば段上の窓をブラックにしてるあたりの高さから。。。
- 667 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd77-RETc)：2016/09/06(火) 20:27:46.12 ID:bw7Ts+8Kd.net
- ガイドレールバスの次回更新はどうするのかしらね
- 668 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd77-FlSl)：2016/09/06(火) 22:02:16.56 ID:0GH+hESLd.net
- >>667
次はいつになるか知らないけど、ハイブリに拘らなければふそうに戻せばいいんじゃない？
ATだしツーステあるし、何より以前在籍してたから導入しやすいはず
- 669 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1722-wh/5)：2016/09/06(火) 23:11:46.63 ID:dt/Hl9eC0.net
- あれは無人の自動運転にするべきだな
- 670 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1b96-T0pY)：2016/09/07(水) 01:46:20.76 ID:/UveHYqc0.net
- MM号これだったりして
ttps://pbs.twimg.com/media/CrqQ0H3VIAARSXg.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/CrqQ1UYUAAA_Xw9.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/CrqQybfUkAEkVDJ.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/CrqQ2r9VUAA7sXQ.jpg
- 671 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8e-wh/5)：2016/09/07(水) 01:59:47.24 ID:N6Y0wrHC0.net
- >>670
スカニア製か・・・、スカトロマニアじゃないぞ
- 672 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-CTvu)：2016/09/08(木) 06:42:46.70 ID:BMq8o8b4M.net
- >>670
日の丸のメトロリンクで使いそう
- 673 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6a09-kmR7)：2016/09/08(木) 15:35:04.38 ID:KeZMM9M/0.net
- 敢闘A営にも新型エルガ入ったな。
川崎市バスも藤子ミュージアム用に入っているらしい。
- 674 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b349-tq+X)：2016/09/12(月) 19:36:05.35 ID:XHSuViO+0.net
- 都営にもようやく新型エルガが入ったみたいだね
- 675 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-tq+X)：2016/09/12(月) 23:14:18.48 ID:Rw5T8ngb0.net
- 都営って全車ノンステにも関わらずいまだに「ノンステップバス」って書いてあるのかよ、ダサイな。
冷房車が当たり前になって表記が消えたように、ノンステ当たり前なら要らなくね？
- 676 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾅﾌｧｲｰW FA29-CTvu)：2016/09/12(月) 23:16:53.79 ID:XszL0jtBA.net
- >>675
都心にワンステブッ混む事業者が居る限り無理ｗ
- 677 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7ef5-SK0I)：2016/09/13(火) 10:41:56.35 ID:FFel7lz90.net
- その一方でまだワンステ混在してる会社はもう書いてなかったりする。
- 678 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 418e-tq+X)：2016/09/13(火) 21:43:33.73 ID:dhvCdGkq0.net
- 新型エルガいい値段するなあ
http://www.goodsmile.info/ja/minibus
http://images.goodsmile.info/media/erga_main_image-e907ffb28c787d528c06e7af1288b5e5.jpg
- 679 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-cm9k)：2016/09/13(火) 21:46:47.47 ID:F5xie4sld.net
- KKKなんてノンステって車体に書いてあったの最初期だけだったな
途中から標準ノンステステッカー貼られた車も出てきたからわからなくもなかったが
- 680 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯT Sd24-Te6E)：2016/09/13(火) 22:34:40.68 ID:bBr7NBpDd.net
- >>678
通勤電車のNゲージとほぼ変わらん値段だな
- 681 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-tq+X)：2016/09/13(火) 23:18:40.55 ID:xpFvDXs50.net
- ○○バス （バス会社名）
ノンステップバス
CNGノンステップバス
ハイブリッドバス
アイドリングストップバス
事業者によっては、これらが並列に書かれていてウザイ
あとカッコィイと思ってるのかこれの英語表記も加えたりしてるし
- 682 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-RG0E)：2016/09/13(火) 23:43:52.73 ID:BObfJhHyp.net
- 余計なこと書かないし、車椅子マークすら付けない京都バスのワンステはかっこいい。
- 683 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5596-j70e)：2016/09/14(水) 01:06:18.34 ID:RMYuORPf0.net
- >>681
名古屋市交通局の悪口はよせ
- 684 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-tq+X)：2016/09/14(水) 07:20:29.08 ID:CgoSeZ9O0.net
- 後ろにバスが来るからややこしくなるんだな
ノンステップ、もしくはノンステップ車、の方がまだマシ
あとはノンという表現が気になるけど
- 685 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6745-j70e)：2016/09/14(水) 07:25:43.18 ID:Cbouo20U0.net
- そういや、ふそうは昔ノーステップって言ってたっけ
- 686 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK29-MTU6)：2016/09/14(水) 09:08:13.16 ID:jvCf0tJeK.net
- 欧米人に理解不能
ワンマンバス
(バスそのものが一人の人間？)
ノンステップバス
(床が無いのか?)
ワンマンバスはコンダクターレス、ノンステップバスはフラットステップバスが正当。
- 687 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b381-j70e)：2016/09/14(水) 09:23:45.89 ID:mW1U9EWQ0.net
- >>686
そう
で？
- 688 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾅﾌｧｲｰW FA29-CTvu)：2016/09/14(水) 11:05:17.51 ID:cnIpROvWA.net
- >>686
気にしてないだろｗ
- 689 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c265-tq+X)：2016/09/14(水) 15:45:36.71 ID:2EC0dK+20.net
- >>678
聞いたこともない会社だな・・と思ったらフィギュアとか作ってるとこか
でも1/43だと以前出た現行セレガのミニカーはもっと高かったような気がする
1/80ぐらいで手頃なのが出て欲しい
- 690 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-CTvu)：2016/09/14(水) 16:08:51.59 ID:ctBEiM6cM.net
- トミカで出るか？
- 691 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK29-MTU6)：2016/09/14(水) 19:02:40.81 ID:jvCf0tJeK.net
- >>687-688
そりゃ私含めて日本人なら何とも変だとは思わないだろうけど、知り合いの米軍基地駐留アメリカ人に聞いたら訳解らんははは…だとさ。
- 692 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-tq+X)：2016/09/14(水) 22:43:23.88 ID:CgoSeZ9O0.net
- 西洋人に分からないんだったら、英語表記は無駄だよな
何のために書いてるんだろう
- 693 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-cm9k)：2016/09/14(水) 22:57:10.12 ID:fXnVxMqFd.net
- >>678
おつ
白やカタログカラーは出ないかな？
>>689
1/80だと限定品しか出てないけど、ブルーリボンハイブリッドならバスコレ80で出てるよ
- 694 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾅﾌｧｲｰW FA29-CTvu)：2016/09/14(水) 23:40:21.25 ID:cnIpROvWA.net
- >>692
カッコつけだろどうせｗ
- 695 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b3cf-j70e)：2016/09/14(水) 23:41:38.16 ID:fRXGoueU0.net
- 自分のふるさとに現行エルガが走っていません・・・
ゲテノンエアロも欲しいところだ
- 696 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3f77-R5I0)：2016/09/15(木) 00:12:00.09 ID:x4qbowgb0.net
- >>678
いい情報ありがとう
神姫バス欲しいけど、値段がお高いから予約迷ってる
- 697 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0396-jsoS)：2016/09/15(木) 20:03:49.86 ID:kyDscfJd0.net
- 新型エルガミオの前面展望はどんな感じなんだ？
売店あった頃の神奈交のエルガミオワンステくらい？
- 698 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sae3-xrHR)：2016/09/15(木) 20:31:09.53 ID:YgtKM3Xka.net
- 優先席に座ってみたが、オレンジの手摺棒が目立つ以外は結構視野があったよ
これが京成各社だったらアクリル板が付いて鬱陶しく感じる
- 699 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3f09-Iw/g)：2016/09/15(木) 21:23:21.89 ID:VpWu7Xyb0.net
- 羽田京急に新型エルガミオ
- 700 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0396-jsoS)：2016/09/15(木) 21:50:47.52 ID:kyDscfJd0.net
- >>698
京成は新型でもアクリル板付き？
エルガも見えないわけじゃなさそうだが、混雑路線では座りにくいから嫌。
- 701 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f65-chWY)：2016/09/16(金) 01:13:18.39 ID:aF51LN/t0.net
- >>695
俺の地元だとゲテノンは顔面整形後になってようやく1台入った
でも新型エルガはまだ入っていない
てかまだ使えそうなKL-自社発注車をちゃんと手入れしてくれよとorz
シートは中古車よりましなだけに手入れがなってないのが残念
- 702 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd57-wJFc)：2016/09/16(金) 08:42:34.88 ID:DI++osfQd.net
- 現役乗務員のレビューがききたいすね
特に4発MTとの比較がききたいす
- 703 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd97-4WRQ)：2016/09/16(金) 12:09:47.28 ID:sfuV1pssd.net
- >>702
たしかに出力重視からトルクカーブ重視に変わったのと、AMTのフィーリングは気になる
- 704 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd57-wJFc)：2016/09/16(金) 12:56:31.96 ID:LciWskkhd.net
- 旧4発は10万キロ過ぎたあたりから
トルク感が増して2～4速の繋がりが各段に良くなって
加速ストレスが低減したので
真のレビューは半年～1年後かもしれないね
- 705 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf7-4ECY)：2016/09/16(金) 20:12:00.49 ID:R4M69UPmM.net
- >>704
シリンダーにアタリ着いたんだろ
- 706 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd97-bY5o)：2016/09/16(金) 21:55:01.52 ID:CrGXtCZ5d.net
- >>701
熊本？
現行エルガのAT車の1から2へ変速する時の異音って大丈夫なのかな？
- 707 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a722-qrXn)：2016/09/21(水) 19:44:25.47 ID:dpu+Eh6G0.net
- 旧型エルガの話をしていいのかわからんけど、
エルガのMTってシフトチェンジの際、時々「ピピッ」て警報がなるのはなんの音？
- 708 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-gN44)：2016/09/21(水) 19:55:51.52 ID:dEGxDa77p.net
- >>707
クラッチ踏み込めてない時
- 709 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd97-4WRQ)：2016/09/21(水) 22:12:36.83 ID:dQwB1kv6d.net
- >>707
新ワンマン要件適合車だと、中扉開けててシフト入れようとしても鳴るね
新ワンマンの中扉開閉イライラする。客が、なぜさっと開けないのかってイラッとしてるもん
- 710 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-2TSs)：2016/09/21(水) 23:03:19.93 ID:DM2SAyTwK.net
- それ止めりゃいいのに。
オタだから事情はわかるけどギヤが入った状態で扉開事故なんて実際問題無いに等しいだろ。
最も現行新車路線大型バスのマニュアル車は存在しないか。
- 711 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1b5b-wJFc)：2016/09/21(水) 23:38:48.64 ID:NGfTi2ix0.net
- 止まる前にドア開けんなってことだろ
- 712 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f65-chWY)：2016/09/21(水) 23:45:32.13 ID:8aVUv7Lq0.net
- 停まる寸前にドアを操作 → ちょうど停まった瞬間にドアが開く
ドアを閉める前にギヤをいれる → ドアが閉まったらすぐに発車
というようなことが出来なくなってしまったわけだな
- 713 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-5q76)：2016/09/22(木) 00:11:49.34 ID:N4NFj9RX0.net
- 引き戸は遅いから嫌いよ
- 714 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce8e-5q76)：2016/09/22(木) 00:39:37.72 ID:SsxQY2n70.net
- >>711
昔は止まりきったところでちょうどドア全開、という神運転手が居たな。
- 715 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6eea-8QzJ)：2016/09/22(木) 01:16:30.34 ID:SZeiz2LA0.net
- >>713
京急みたいなギロチンドアの方がいいのかい
- 716 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-UBrL)：2016/09/22(木) 01:35:10.74 ID:tWl5bZNS0.net
- ギヤでインターロック掛けるよりも、スロットルでインターロック掛けたほうがいいような気がする。
最近の軽自動車みたいに一定の速度を下回ったらエンジンとめることできるのなら、速度でやってもいい。
- 717 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-5q76)：2016/09/22(木) 07:10:27.40 ID:N4NFj9RX0.net
- 昔のドアエンジンは、エアーの音がしてから動き出したけど
今のは即動き始めるから実質的には早く全開、全閉になってるんじゃない？
- 718 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 857f-5q76)：2016/09/22(木) 08:55:41.30 ID:SiIS33N60.net
- >>716
電車がそうだよね。
ドア開時は自動でブレーキ＆力行回路カット
発車後一定速度でドアロック
- 719 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd64-zudN)：2016/09/22(木) 10:30:30.41 ID:wY+nMbKZd.net
- >>716
現行エアロスターが電子制御インターロックだね
乗ったことないけど
- 720 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-xdvH)：2016/09/22(木) 12:47:33.82 ID:+C5hUupfd.net
- >>716
ワンマンバス構造要件がでる前は速度でやってなかったっけ？
5km/h以下とかで
- 721 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Saed-CGs6)：2016/09/23(金) 20:01:18.10 ID:uunTRCpxa.net
- 今年の東急バス(まだ入る)
・新型エルガミオ(今年からラッシュ仕様)
・新型エルガ(昨年後半からラッシュ→一般仕様)
・新型ブルリハイブリッド
・エルガハイブリッド
エルガハイブリって、いつまで製造する気だ？
ライトも標準みたいだし。
- 722 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-pbYT)：2016/09/23(金) 22:36:38.21 ID:V51HswTN0.net
- >>721
28年規制(2*G-)の全面適用直前まで製造継続の見込み。
- 723 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f22-5q76)：2016/09/24(土) 01:38:18.51 ID:v2GKin2U0.net
- 10月1日から適用開始だけど、
猶予期間っていつまでだろう。
- 724 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cd5d-qkYq)：2016/09/24(土) 07:23:17.10 ID:MwCADQB10.net
- 新エルガのエンジン音静かだし、音がすごくクールだね。
- 725 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd64-zudN)：2016/09/24(土) 15:35:27.89 ID:eYg0MKLDd.net
- >>723
継続生産車は2017年9月１日まで
- 726 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp41-Px3x)：2016/09/24(土) 16:07:31.33 ID:e4pRAoGBp.net
- 併売で思い出したけどうdのスペランJPも自社猿人のKL252と悪名高き屁野の直5猿人のPK360を売ってたよな
(その結果もやしの大量群生地のケチ王にはPK360のスペランJPは一切無しだったはず)
- 727 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-5q76)：2016/09/24(土) 17:45:43.46 ID:lbPoCoek0.net
- よっぽど5気筒が嫌だったのかHRもKL-で終了だな
KL-が絶版になってPK-だけになるともやしはKUSOのPA-しか買わなくなった
- 728 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f22-5q76)：2016/09/24(土) 18:12:53.16 ID:v2GKin2U0.net
- >>725
なるほど。
しかし、H28規制記号が「2」ってことは、
http://www.mlit.go.jp/common/001025551.pdf
非ハイブリッド車も、2KG-Lv290N2、とかにになるのかな。
- 729 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9da5-5q76)：2016/09/24(土) 20:12:21.12 ID:3q0Sdf8T0.net
- 新型の樹脂製シートって、事業者によっては背もたれが高いところもあるの？
京都市バスだと、1人掛け席の横幅が広がったものがあるっぽいけど。
- 730 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-mpuS)：2016/09/24(土) 21:02:02.52 ID:cD8vzd0lK.net
- >>726
ケチ王にはPB-RMが1台だけいる、
元から評判が良くないから車庫で寝ている事が多い
- 731 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 638b-McSr)：2016/09/24(土) 21:06:16.60 ID:ZOc0WnTG0.net
- >>721
東急の座席配置は営業所別で、社全体で共通にはしてないかと
- 732 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd64-iaa5)：2016/09/25(日) 00:06:51.92 ID:WzO4kD5/d.net
- >>728
こんなに厳しくしてどうするんだか
これでまた値上がりとかバス業界苦しめてるとしか思えないわ
型式はいすゞ側でエンジン周りを変えなければハイフンの前しか変わらないはず(LV234*3でもLKG/LDGから途中でQPG/QKG/QDGに変わってる)
- 733 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1209-9/6C)：2016/09/25(日) 05:26:43.35 ID:cpI30GKf0.net
- >>721
・新型レインボー（一般都市型）
・先代レインボー2ワンステ中乗り仕様？も入っているな。
- 734 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1209-9/6C)：2016/09/25(日) 05:32:07.09 ID:cpI30GKf0.net
- >>727
4気筒車も最近迄SDG-KR2台しか買ってな買ってなかった。
- 735 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-5q76)：2016/09/25(日) 07:03:35.15 ID:OmFe+LRf0.net
- 厳しい規制のおかげで技術力が向上し輸出に役立っていればいいのだけれど現実そうはなってない
補助金の分を値上げした出来レース
そのうちヒュンダイが路線車も入れてくるんじゃないかな
- 736 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-5q76)：2016/09/25(日) 12:16:19.08 ID:JXdiM2kc0.net
- 規制に対応させるために無理をした車が出てくるばかりだな
特に燃費規制はどうしようもない
現実離れした走行モードで燃費を稼ぐために海外のバスでも
見られないような異常な小排気量化が進んでしまってる
- 737 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd64-zudN)：2016/09/25(日) 12:35:44.33 ID:HoxTFjcZd.net
- 15000cc弱のターボエンジンで総重量約24tを動かして2台ほど燃えた車があったように、
発進停止の多い日本で無理な小排気量化はタービンメンテ・交換が増えて、燃費向上をメンテコストでパーにするし、怠れば車がぽしゃる。
特にVGターボは気にしないといけない
- 738 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a65-5q76)：2016/09/25(日) 14:15:39.85 ID:JXdiM2kc0.net
- https://www.hino.co.jp/etc/designs/hino/images/pdf/service/for_customer/20121022.pdf
路線バスの場合は特に気にしないといけない、てことだな
- 739 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cd35-5q76)：2016/09/25(日) 16:16:13.57 ID:WWn6sP8n0.net
- 道南バス苫小牧営にエルガ導入。
シート配置は郊外2型でプラ製シートに固定窓、反転式スロープと中央バスよりメーカー標準色が強いが国交省認定ステッカーはなかった。
苫小牧市内線と郊外線兼用で10月からは千歳市内にも乗り入れる予定
- 740 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f22-5q76)：2016/09/25(日) 16:44:57.57 ID:qxQJzBK30.net
- >>732
たしかにL→Qは末尾の数字上がらなかったね。
6年ぶりの規制強化だし、エンジンもマイチェンしそうな気がするけど、どうだろうか。
- 741 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cd5b-xdvH)：2016/09/25(日) 16:50:54.08 ID:jqCQmxw60.net
- >>740
エンジンが根本的に変わらないと、型式の数字の下2桁は変わらない。
- 742 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1209-9/6C)：2016/09/25(日) 17:41:07.72 ID:cpI30GKf0.net
- 群馬で中型新車ラッシュ
主要4社に入ったようだ。
- 743 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9757-5q76)：2016/09/26(月) 00:00:24.00 ID:e0JExKvd0.net
- この感じだと15年後にはエルガとハイエースが同じエンジンかもしれんね
- 744 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd64-xdvH)：2016/09/26(月) 00:24:00.85 ID:gLd3pFy2d.net
- 流石にそれはない……と信じたい
- 745 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-5q76)：2016/09/26(月) 00:42:46.34 ID:dnMURu820.net
- 一般道専用車になったくらいのやりすぎ感あるから
10年後には6気筒に戻ってるんじゃない
- 746 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f22-5q76)：2016/09/26(月) 00:50:33.67 ID:Jp20EfDM0.net
- QSG-HL2ASAP
↑これ、「As soon as possible」なのは、別に狙ってないんだよな？
- 747 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7196-PW2+)：2016/09/26(月) 01:50:16.06 ID:H61kwIRZ0.net
- 20年前にでたコースターハイブリッドEVがカローラの1.5LエンジンなんだからHVならありえるかもよ
- 748 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd64-xdvH)：2016/09/26(月) 11:01:17.14 ID:+gH3Y71Zd.net
- >>746
ANAPはどう説明するんだよ…
- 749 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟT Sd64-Px3x)：2016/09/26(月) 12:19:12.26 ID:YSHldUBxd.net
- >>735
あまりのハイテク＆ローエミッション特化は海外では持て余しそう。
特に途上国だと、欲しいのはロートルでも壊れない車であって、ローエミッションは二の次なんだよね。
あまり締め付けすぎるとそして誰もいなくなったになってしまいそう。
- 750 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd64-zudN)：2016/09/26(月) 14:09:29.58 ID:Yu9s0tnxd.net
- >>748
全日空パイロット
- 751 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/09/26(月) 16:48:26.62 ID:42UuXF+gb
- >>735
それでそのヒュンダイは日本の規制をクリアーしてるの？
- 752 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 638b-McSr)：2016/09/26(月) 19:18:47.82 ID:XFiIcrQf0.net
- オーストラリア向けフォワードは今年から4HK1に変わった
再来年から再参入する米国でも4HK1になる
https://www.trucks.com/2016/06/20/4-cylinder-engines-replace-6-trucks/
ダイムラーも4気筒とか
http://www.worktruckonline.com/article/story/2016/04/isuzu-debuts-2018-class-6-ftr-truck.aspx
アリソンATと組み合わせると
トラックがこの状態だと、6気筒回帰どころか
送迎自家用ツーステが4HK1になるのもそう遠くなさそう…
- 753 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cd35-5q76)：2016/09/26(月) 21:29:57.05 ID:pRhPKW9P0.net
- >>748
ファッションブランド
- 754 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-5q76)：2016/09/26(月) 23:07:58.38 ID:dnMURu820.net
- アメリカントラックはかっこいいな
- 755 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f22-5q76)：2016/09/27(火) 00:49:58.85 ID:nsHVxlDM0.net
- >>750
747に草
なので、
ANAP=アナップ
ASAP=アサップ（エイサップ）って勝手に読んでる。
- 756 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9cf5-LoRm)：2016/09/27(火) 03:27:15.38 ID:uyupoKfz0.net
- >>747
今のブルリハイブリが、90kwのモーターだけで坂道発進してるからね。
換算すると122馬力、巡航中ならもっと低負荷でいいと考えると現行プラド(直4 2.8l 177ps)程度までいけそう。
- 757 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-5q76)：2016/09/27(火) 07:13:48.46 ID:fRivntgL0.net
- もうエンジンはおまけになるってことかな？
- 758 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMd5-5q76)：2016/09/27(火) 08:04:48.28 ID:yQaze+cnM.net
- >>757
耐久性を期待できない小排気量ｶﾘｶﾘチューンのエンジン搭載して、中古流通を阻止の構えだからな
地方のバス会社はど～すんだろ？ 中華製バス導入を真剣に検討するしかないのかな？
- 759 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9757-5q76)：2016/09/27(火) 09:05:38.86 ID:03kchA/y0.net
- ぶっちゃけハイブリッド前提になりつつあるよね
- 760 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd64-xdvH)：2016/09/27(火) 09:19:16.94 ID:zdq8d0btd.net
- 行きすぎた排ガス規制
昔の2t車のエンジンで10t以上のトラックバスを走らすなんて異常
- 761 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1eb6-k0kp)：2016/09/27(火) 11:47:23.92 ID:teQX5tfc0.net
- >>758
過疎田舎貧乏会社には置き換え困難・運転手不足・自治体の補てん金打ち切りをメインとした路線廃止のオンパレード！
- 762 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞｯｸｼW 061e-rx+a)：2016/09/27(火) 13:33:15.80 ID:tOsRJbOQ6.net
- 空港線用にリフト付けて路線バスとして走らせる時代が来るかな
- 763 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd64-zudN)：2016/09/27(火) 14:34:38.92 ID:OXVJz+VOd.net
- >>762
羽田・成田リムジンバスにリフト付きの実証実験始めたけど、何でもかんでもバリアフリー求めんなと思う
そう方々はドアツードアなタクシーなりバリアフリー度の高い鉄道なりでアクセスしてほしい
リフト付きリムジンバスじゃないとアクセス出来ないわけではないのだからね
逆にそれしか手段がないのならバリアフリー化必要だと思うけど
車両価格は上がり定員が減ってしかも身障者割引、事業者もジレンマ抱くわな
- 764 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd64-9/6C)：2016/09/27(火) 16:25:32.48 ID:H6PQxjcbd.net
- >>763
バス用のリフトって高くて壊れやすい。
かつて神奈中が採用していた補助ステップを流用して簡素な製品出来れば別だが。
- 765 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-iaa5)：2016/09/27(火) 16:34:43.43 ID:l/pBkBd9d.net
- ノンステップ化と小排気量化はどちらも行き過ぎだよな
現行エルガは初期のフルフラノンステみたいな経年の迎え方しそうだし、地方の事業者とかどうなっちゃうんだろ？
- 766 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞｯｸｼW 061e-rx+a)：2016/09/27(火) 17:51:38.18 ID:tOsRJbOQ6.net
- バスのノンステップ化に関しては一番の利用者である健常者無視の愚策だよなと思う
ワンステップ+スロープ板で車椅子も対応できるのに、ノンステップ化、定員減による積み残されで普通の利用者が一番割を喰ってる
- 767 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 129d-xdvH)：2016/09/27(火) 19:35:24.77 ID:b/20gMZg0.net
- 座席くらいは広電バスシートを標準にしてほしいわ
- 768 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 638b-McSr)：2016/09/27(火) 19:36:41.98 ID:xz+jFh+70.net
- >>762
昔、富士急の高速続行でやってきたのが旧セレガのリフトだったな…
構造は下の奈良のと同じだった
>>763
このスレ系のだと、載せないときは定員減らないようになってる
(12列詰込み仕様から比べると少ないかもしれないけど)
奈良 現行RU
http://www.narakotsu.co.jp/kashikiri/shashu003.html
三重 LVガーラ
ttp://www.sanco.co.jp/charter_lineup/2012/10/maxy.php
- 769 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-xdvH)：2016/09/27(火) 20:28:34.24 ID:K+0YNtw0d.net
- >>766
うんちみたいな運動能力の年寄りばかり乗る路線で乗務すると考え変わるぞ
今マジでノンステに変えて欲しい勢い
- 770 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/09/27(火) 22:05:44.66 .net
- >>763 リフトのせいでトランク1スパン潰れちゃうなぁ、荷物の多いリムジンバスだと致命的
- 771 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMd5-5q76)：2016/09/27(火) 22:36:09.95 ID:I1r0QfvFM.net
- >>770
そのリフトを利用して、ルーフラックに荷物を積めばいいよ
- 772 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1209-gfYs)：2016/09/27(火) 22:39:19.98 ID:lk8mQicW0.net
- >>769
首都圏とかラッシュ用にワンステがまだ必要な地域でもノンステ100％になってしまった営業所とかあるな。小田急系と京王系の会社はその傾向が強い。
地方の県庁所在地では逆に、未だに病院関連路線すらツーステが運用入っている地域ある。
- 773 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-5q76)：2016/09/27(火) 23:00:29.57 ID:fRivntgL0.net
- ノンステはいいと思うぞ、階段上らなくて楽だし
地面を滑るように走るのがイイ！
何故かバスヲタには嫌われるけど
- 774 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-UBrL)：2016/09/27(火) 23:13:15.27 ID:C2pLp2no0.net
- >>763
鉄道アクセスがないんならともかく(除く山口宇部空港)、羽田や成田はタクシー＋鉄道がよいと思う。
>>767
あれにリクライニングレバーとシートベルトついてたら(シートベルトは一部にある)、県内高速は余裕。広島交通も悪くないぞ。
- 775 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f96-KI9H)：2016/09/27(火) 23:28:41.33 ID:f1MQbr0c0.net
- >>773
長距離路線に入るノンステや、秘境路線に入るノンステが嫌い。
ノンステしか来ない都営や小田急に乗りに行くこともある。
- 776 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9781-xdvH)：2016/09/27(火) 23:49:07.67 ID:MC3vWokD0.net
- 広島市周辺は割と恵まれてるからなぁ
短距離貸切や県内高速をこなしてたトップドア車から、ベイブリッジ付きのローバックワンステへのグレードダウンは辛い
そりゃ乗り通し客はほとんどいないけどさ
- 777 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f22-5q76)：2016/09/28(水) 02:03:10.34 ID:wIZD1ehE0.net
- 新型エルガ/ブルーリボンが、続々と模型化される一方で、エアロスターはほとんどなし・・・（神奈中バスコレだけ？）
- 778 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7196-xdvH)：2016/09/28(水) 02:58:09.05 ID:X3yOnabu0.net
- >>773
階段上らずに座れる座席、いくつありますか？
- 779 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-mpuS)：2016/09/28(水) 05:58:15.45 ID:hjdG0c9hK.net
- >>772
小田急は一般路線が100％ノンステ化したが、
京王系は一部の路線車にワンステがいる
東急や京急は神奈川地区にワンステが固まってる感じ
- 780 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-5q76)：2016/09/28(水) 07:03:32.80 ID:ualbEpLy0.net
- >>778
降雪地帯では灯油燃焼装置を増設したりして2席程度になってる車両もあるが
いまなら6～7席くらいあるんじゃない？
一方のワンステはゼロだからね、比較しようがない
- 781 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7196-xdvH)：2016/09/28(水) 08:29:19.12 ID:X3yOnabu0.net
- >>780
6～7なんて、そんなの途中停留所から乗ったら0に等しい。
実に6割以上の座席がツーステエリアにあるわけで。
まあ田舎ならいいんじゃないかな
- 782 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd64-xdvH)：2016/09/28(水) 10:54:33.38 ID:McpXDIQyd.net
- ジジババはアホ席よじ登るから今回の燃料タンクで廃止は唯一現役ドライバーから誉められてる
- 783 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd34-xdvH)：2016/09/28(水) 11:27:13.13 ID:A/kUhVK5d.net
- 車内でツーステかワンステかの違いじゃん
目くじら立ててワンステ賛美するほどのもんか？
- 784 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1209-9/6C)：2016/09/28(水) 20:23:49.54 ID:sluu6sK/0.net
- M尺のワンステをK尺のノンステで代替する首都圏の3社はどうしよもない。低床車増やし過ぎて輸送力不足になっている自覚あるのだろうか?
- 785 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMd5-5q76)：2016/09/28(水) 21:35:29.49 ID:tFX+s7rBM.net
- >>784
現場経験のない大卒の偉いヒトたちが、乗車率ばっか気にしたら、あぁなるのだよ
ｳﾃｼへの「挙手禁止」令以来の蛮行だよなｗ
- 786 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f96-KI9H)：2016/09/28(水) 21:53:23.47 ID:Bt6odOeB0.net
- 後部はガラガラの低床車が学生輸送してると無駄だと思う。
- 787 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-5q76)：2016/09/28(水) 22:12:08.44 ID:ualbEpLy0.net
- ワンステはガラパゴスで将来性もない
世界で売るには早く自動運転化を進めないと
- 788 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9cf5-rx+a)：2016/09/28(水) 23:44:00.22 ID:Vt6bl/Rp0.net
- 1段+1段と2段って、数は同じでも大差だよね
- 789 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd47-rzru)：2016/09/29(木) 10:48:56.97 ID:jEoIqhEfd.net
- 短尺化はオーバーハング（アプローチ/デパーチャーアングル）の問題だと思うんだけど
そんなに関係ないか
- 790 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd07-brHc)：2016/09/29(木) 11:28:36.24 ID:LWS56HVrd.net
- >>789
現行大型ノンステは同尺でもホイールベースが長くなるから、内輪差の絡みで短尺になることも
- 791 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ MM4b-RPp1)：2016/09/29(木) 13:10:16.32 ID:5l2YVysRMNIKU.net
- LT再登場まだかよ、地方ではあのサイズがイチバンだろう
- 792 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Spfb-I5ee)：2016/09/29(木) 13:57:36.14 ID:i3qK7ARlpNIKU.net
- >>791
大型、中型を混用する会社はもっと入れてほしかった。
- 793 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 5f09-BcRK)：2016/09/29(木) 17:30:53.33 ID:zVqrFGMJ0NIKU.net
- >>787
出た。自動運転バカ。
- 794 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ ab81-9qEq)：2016/09/29(木) 18:28:04.37 ID:qX/t0/280NIKU.net
- >>784
それらの会社は今はいっぱい乗ってるけど
少子高齢化で数年以内に利用客が減りはじめ
7～8年後には短尺でも余裕と予測しているのだろう
K尺ノンステで代替とあるから現行エルガ・ブルリユーザーのことではないだろうけど
- 795 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 9b8b-lZxB)：2016/09/29(木) 18:57:01.02 ID:CZ8G9NNu0NIKU.net
- >>790
290Qではだめで290NだとOK、ならそれでいいんだけど
234Lでは大丈夫で290Nだとだめな場合はどうするんだろうね
- 796 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 2bb1-49T3)：2016/09/29(木) 21:14:08.65 ID:TvZMWCTL0NIKU.net
- >>795
そうなるとMPにせざるをえない(京都市営烏丸がいい例)。
- 797 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sd07-cunX)：2016/09/29(木) 22:11:47.04 ID:WHKPAeIKdNIKU.net
- >>787
ワンステと自動運転はどう関係あるんだ？
>>791-792
東武グループや北関東の各事業者とか大型から中型にダウンサイジングした所は何故間に9m大型入れなかったんだろうと時々不思議に思う
- 798 ：793 (ﾆｸｸｴ Sd07-cunX)：2016/09/29(木) 22:12:57.47 ID:WHKPAeIKdNIKU.net
- 北関東は関係ないわ
- 799 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 8722-RPp1)：2016/09/29(木) 22:31:04.20 ID:RjmoPo650NIKU.net
- >>797
とにかくバスを最先端の乗り物にして欲しい
- 800 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 13a0-9148)：2016/09/29(木) 23:00:13.77 ID:ADQBWnGo0NIKU.net
- 新型エルガ
札幌（北海道中央バス、ジェイアール北海道バス）、釧路（くしろバス）に続き旭川（旭川電気鉄道）にも
- 801 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 33f5-ETlQ)：2016/09/29(木) 23:06:55.40 ID:YUug1jrz0NIKU.net
- >>796
スレチになるけど、デパーチャーアングルなら2ステ時代からケツ上がってるふそうor日野使ってるはずなんだが。
- 802 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW ab96-I5ee)：2016/09/29(木) 23:16:27.10 ID:cd8Efzif0NIKU.net
- >>799
新しいもの嫌いからすると理解不能
古参車でもLCDが入ってるとがっかり
- 803 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sd07-LGiF)：2016/09/29(木) 23:32:45.58 ID:aFWk5pswdNIKU.net
- >>802
長崎バスとか最悪の部類になるなw
- 804 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ab22-RPp1)：2016/09/30(金) 00:12:33.02 ID:6X4J62pk0.net
- >>795
KV234L3=所要道路幅5.9m
http://www.hino.co.jp/etc/designs/hino/images/pdf/service/revolve/hnrevolve_78kv.pdf
KV290N1=所要道路幅6m
http://www.hino.co.jp/content/dam/hino/common/img/after_service/20160507_1.pdf
0.1m差で「曲がれなくなるカーブ」なら、
現行車でも相当無理して走らせてるんじゃないかね。
実際の旋回軌跡じゃなくて、WBの先入観だけで判断してるバス会社も多そうだけどな。
- 805 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ abbc-49T3)：2016/09/30(金) 11:47:01.53 ID:V050NU3X0.net
- >>795
烏丸はそのせいで300万円以上も高価な
古い設計のＭＰを入れなくてはならなかった。
- 806 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 37f5-7bxd)：2016/09/30(金) 16:40:47.30 ID:6Uu1DgjQ0.net
- >>799
最先端にしたいなら、ハイブリ推しが先じゃないですかね…
後は何だ？ｳﾃｼの負担を考えると「低速クルーズ」なんかが付くと渋滞でありがたいかもね
https://youtu.be/zkWWwnpDIjA?t=28s
- 807 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-BcRK)：2016/09/30(金) 18:57:15.02 ID:y+CwHPVF0.net
- >>797
中型車は安かったからな。
関鉄や群バスは北村ボデー車を含めてCCM発売当初から入れているし。一つ目RJもかなりいた。
東武本体は96年まで熊谷あたりのRM除いて中型車導入が殆ど無かったのも高コスト体質で撤退強いられた一因だと思う。貸切落としの中ドア増設車は需要の割に大き過ぎたし、サブエンジン式のクーラーも相まって燃費も悪かったかと。
- 808 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb49-RPp1)：2016/09/30(金) 20:26:11.60 ID:T/JTTrS00.net
- 三重交通にも新型エルガが入ったみたいだね
- 809 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f65-RPp1)：2016/10/01(土) 11:48:29.80 ID:be8eRDTl0.net
- 福岡市内でも新型エルガ増えてきたな
しかし西工廃業後の西鉄は路線車の座席が劣化してる
- 810 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb49-RPp1)：2016/10/01(土) 19:40:30.06 ID:tnmAq1Oz0.net
- 全国バスコレで国際興業のモデルが新型エルガだけど、おまいら買ったの？
- 811 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MM4b-RPp1)：2016/10/01(土) 21:43:09.29 ID:yuyOi1euM.net
- >>809
ヒロデソみたいに自社流シートを装着しないと駄目だよな
西工時代のシートをオーダーしないと
- 812 ：名74系統 名無し野車庫行 (JP 0H4b-FXr4)：2016/10/01(土) 22:16:10.91 ID:N3LBttrNH.net
- アルピコ交通（長野支社）にも入った
日野・新型ブルーリボン！
運転席直後のタイヤハウス上に燃料タンク設置で、
前扉直後の席（通称：ヲタ席、アフォ席）もなしｗｗｗ
- 813 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈW FF07-cunX)：2016/10/01(土) 22:36:53.50 ID:3JJL+mX7F.net
- >>810
買いたかったのに今まで行った店売り切れてた・・・
80ハイブリなら持ってるんだがやっぱりディーゼル車がほしい・・・
- 814 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ab96-I5ee)：2016/10/01(土) 22:45:58.64 ID:p5LDzvQ/0.net
- >>812
アルピコは元からそうだが。
- 815 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb49-RPp1)：2016/10/01(土) 23:01:39.29 ID:tnmAq1Oz0.net
- >>813
地元のポポンデッタでは4台在庫があったけど、そんなに品薄なのか
- 816 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3a5-RPp1)：2016/10/02(日) 18:35:05.06 ID:bkonrHfA0.net
- >>811
いわゆる自社こだわりの独自シートが今も生き残っているのって、
広電と宇野と京都バスの他にあるのかな？
強いて言えば北海道中央バスの一部の車種と、阪急バスのワンステ車くらい？
遠鉄ｈ数年前に逝ってしまったしなぁ・・・。
- 817 ：809 (ｽｯｯﾌﾟ Sd07-cunX)：2016/10/02(日) 23:03:17.38 ID:rsJbypl4d.net
- >>815
KKKの営業圏内の家電量販店で今日買えたわ
店の人曰く周りの店より多めに取ったみたいで他のバスコレの倍以上あったよ
- 818 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 33f5-ETlQ)：2016/10/03(月) 02:34:38.67 ID:Icr515Xj0.net
- >>816
広島交通。
薄くなったけど、ヘッドレスト部分が2人分独立してある。
実は広電のバケットシートは旧型エルガの時代から。
ブルーリボンシティー以前はハイバック平面シート。
- 819 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd07-rzru)：2016/10/03(月) 05:22:51.14 ID:w4D65+Omd.net
- >>818
広電シートはCNGエルガ登場で採用やったような。
少しずつ小さくなってるらしいがわかりにくい
- 820 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-fOXl)：2016/10/03(月) 10:01:31.44 ID:ZdLpv+Z90.net
- >>808
三交は新型エルガミオも入っているようだな。
- 821 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3a5-RPp1)：2016/10/03(月) 11:15:04.86 ID:8peAkc5b0.net
- >>818
サンクス。
ググったら画像あった。
ttp://twitter.com/johoreo1104/status/714661394994561025
いわゆる耳付きのハイバックシートやね。
確か、宇和島バスや、阪神バスの一部の車両でも見かけた覚えがある。
- 822 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cb49-rzru)：2016/10/03(月) 19:41:17.51 ID:NCYIQ/G60.net
- 遠鉄にも新型ブルーリボンが入ったみたいだね。
AT仕様だって。
現行エアロスターみたいに後は新型エルガも3台くらい入れて様子見かな?
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=698163876997808&id=217198818427652
- 823 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8722-RPp1)：2016/10/04(火) 00:15:33.36 ID:3Q6/VTWW0.net
- >>821
ヲタ席だせーなｗ
- 824 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cb81-rzru)：2016/10/04(火) 01:47:03.37 ID:4yIpYmhe0.net
- 西肥も8台導入
県南某社はまだみたい
- 825 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-BcRK)：2016/10/04(火) 11:40:40.30 ID:QyPIu/Xc0.net
- >>824
中型車か？
- 826 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd07-rzru)：2016/10/04(火) 12:31:53.89 ID:+Byd/sVed.net
- >>825
大型
公式Facebookに写真つき
AMTかどうかは分からん
- 827 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MM4b-RPp1)：2016/10/04(火) 12:37:46.98 ID:dj136SajM.net
- 佐世保市からの補助で買ったのなら、市営にも入るのかもね？
- 828 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3a5-RPp1)：2016/10/04(火) 12:38:01.56 ID:2YP0OPeV0.net
- >>826
見た。
窓側に充電可能なUSB端子付とはな、気合い入ってんなー。
座席は従来の標準シートで、上部カバー付きのようだね。
- 829 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd07-rzru)：2016/10/04(火) 16:09:03.40 ID:+aMQcEnId.net
- QKGエルガの低速ターボ音ハマるね。4気筒はターボ遅い
- 830 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd07-rzru)：2016/10/04(火) 20:54:59.64 ID:psjFwRzad.net
- >>826
８台ともアリソンATだよ
- 831 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-RPp1)：2016/10/04(火) 21:29:14.63 ID:gTM6kdOU0.net
- >>829
QKGエルガだけじゃ6気筒のATなのか4気筒のAMTなのかわからないよ。
文面からすると前者だろうけど。
- 832 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2376-ETlQ)：2016/10/04(火) 21:54:48.99 ID:zlBF6mNK0.net
- 現行のQKGってAMTだけだっけ？
- 833 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-rzru)：2016/10/05(水) 00:39:25.25 ID:7ShS0ns80.net
- >>831
234系300PSのATです。
290系でも同じ記号あったの忘れてた。
うちはQDGのN1です。
- 834 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb49-RPp1)：2016/10/05(水) 20:51:42.47 ID:a4SCtCCk0.net
- 遠鉄、今度はゲテノン4台導入。次はエルガかな？
https://www.facebook.com/entetsuhighwaybus/posts/699313803549482
- 835 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb49-RPp1)：2016/10/05(水) 22:36:43.36 ID:a4SCtCCk0.net
- http://sagacitybus.sagafan.jp/e821157.html
- 836 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW effe-LGiF)：2016/10/05(水) 22:47:30.53 ID:m33Xs46r0.net
- >>835
他は北海道中央が2台、都バスと遠鉄が1台ずつで真ん中2台は何処だ？
- 837 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cf49-rzru)：2016/10/05(水) 23:26:17.84 ID:lD29uh6Q0.net
- >>836
手前が徳島バスで奥が近鉄バスのハイブリッドじゃないか？
- 838 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8b22-lsIp)：2016/10/06(木) 02:56:38.31 ID:ym+gHqV70.net
- >>834
MP38はゲテモノじゃないです。
- 839 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e109-pu+C)：2016/10/06(木) 06:55:16.71 ID:aXabInzK0.net
- 同意。ゲテノンという日本語は存在しない。
- 840 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8a9d-xaNP)：2016/10/06(木) 11:21:24.31 ID:9fNePiDp0.net
- ただのアダ名だよ。
ゲテノン エルフミオ ダックス ブルシチ ブルリフルノン
- 841 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-vCGU)：2016/10/06(木) 13:06:46.27 ID:lKNGl4dQM.net
- ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
- 842 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-pu+C)：2016/10/07(金) 09:10:29.92 ID:wJ87hzQlp.net
- 東急が未だに新型エアロスターのワンステを導入してるのな。しかも中扉折戸。新車でこれはなかなか凄い。
- 843 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c457-Nuoi)：2016/10/07(金) 12:49:14.41 ID:dxXsNxW90.net
- 中扉折戸のメリットってなに？
- 844 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-T5PR)：2016/10/07(金) 12:56:27.54 ID:6A4Q2wbrd.net
- >>843
降車時間の短縮と言われているけど。
- 845 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sde4-BNO9)：2016/10/07(金) 13:10:20.10 ID:sL2rAYJed.net
- サブローバスのエルガの走りはなかなか胸アツだね
- 846 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-lsIp)：2016/10/07(金) 14:37:32.24 ID:F9WKipVW0.net
- >>843
見ればわかるが引戸よりだいぶ幅が広いな
http://livedoor.blogimg.jp/toqnj358/imgs/a/8/a8d4f15f.jpg
前乗りの場合は駅に着いたら大量の土砂を一気に吐き出すことが出来る
中乗りの場合はバス停で大量に群がるイナゴを一気に吸い込むことが出来る
- 847 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8a09-T5PR)：2016/10/07(金) 15:47:14.06 ID:GKeDxP8C0.net
- >>837
佐賀市営の他では徳島バスだけがレインボーかな?佐賀は早速1台ラッピング車にしてしまったみたいだけど。
- 848 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-xaNP)：2016/10/07(金) 16:10:04.13 ID:7ill0S7Na.net
- >>843
時間短縮。ワンステ折戸ばっかしの路線に使ってるけどたまに来るノンステ引戸がくると降りる際に、とくに朝とかイラつく。
混雑時の途中下車とかも避けやすくて便利だよ。
- 849 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c457-Nuoi)：2016/10/07(金) 16:46:41.77 ID:dxXsNxW90.net
- 昔の車種は引き戸が狭かったけど今は車椅子のバリアフリー化もあって広くなってるから意味ないかなと思ったんだ
- 850 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bcf5-XUlN)：2016/10/07(金) 17:25:28.87 ID:yjvD5oKD0.net
- 横浜駅西口で相鉄と市営の降車スピード見比べると歴然
あと前乗り後ろ降りだと、中扉付近に客が滞留するから広いほうが途中停留所でも降りやすい
- 851 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6349-lsIp)：2016/10/07(金) 19:19:03.01 ID:Mtv1RvYB0.net
- 遠鉄にエルガも導入。
これでいすゞ6台、日野3台、ふそう6台の15台が入ったことに。
https://www.facebook.com/entetsuhighwaybus/posts/700347263446136
- 852 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6349-lsIp)：2016/10/07(金) 19:19:50.95 ID:Mtv1RvYB0.net
- 訂正
ふそう4台で計13台だった
- 853 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-hO9x)：2016/10/07(金) 22:56:22.75 ID:exLjnpq8d.net
- >>842
西武も上石に限ってはまだワンステの中4折戸が導入されてたと思うよ
やっぱり路線によってはワンステ廃止しちゃだめだろうな・・・
- 854 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-lsIp)：2016/10/07(金) 23:42:15.32 ID:gmN86hp+0.net
- 望遠で撮ったバスは見てると気持ちが悪くなってくる
- 855 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0581-lsIp)：2016/10/08(土) 00:52:04.59 ID:NflMw1h+0.net
- >>853
江ノ電も鎌倉に38顔の長尺ワンステ（中4折戸）が5台くらい入ってるね
- 856 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 587f-pu+C)：2016/10/08(土) 08:53:06.66 ID:SoEkcsD60.net
- 昔は長尺に3ドアってまさに通勤特化な仕様もあったなぁ。
今は猫も杓子もノンステでほぼ作れない仕様だけど、適材適所って日本語あるのにどうしてやる事が極端になるんだろうか。
- 857 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c481-xaNP)：2016/10/08(土) 10:04:59.37 ID:P6jNlfnU0.net
- >>856
貧すれば鈍する
坂ばっかりの某市はノンステが普通に来るようになったが、バス停まではどうするのかと
- 858 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sde4-BNO9)：2016/10/08(土) 10:38:07.21 ID:Li/Cs1wrd.net
- ふそうの戦略
大型はノンステではJバスにかなわないから、ニッチなワンステ需要を狙います
中型はJバスがAMTになったから、MT需要を狙います
- 859 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7576-xaNP)：2016/10/08(土) 10:39:36.59 ID:FBnpLLxO0.net
- 敵わなくはねーだろ
- 860 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-lsIp)：2016/10/08(土) 11:46:59.21 ID:g7i3cIbO0.net
- 大型ノンステップはかなり苦しいと思うぞ
J-BUSより価格が高いので公営の入札は負けっ放しのようだし
高速にエアロエースが多い事業者でも路線では少なかったりする
ことも多い
- 861 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8a09-T5PR)：2016/10/08(土) 12:10:09.17 ID:0i3aT93z0.net
- KUSOの路線車は車体設計も古いけど、何より古いのがファイター流用の6M60エンジンだな。16年前から既にバス用途でも使われている。
- 862 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f17d-T/AC)：2016/10/08(土) 15:58:26.54 ID:E+4QTtcw0.net
- 京都市も本年度入札この前終わったが
昨年と同じくLV290-38台とMP38-5台で落札決定。
烏丸車庫の構造上エルガが無理なので仕方なく
入札を２口に分けている。
入札金額１台当たりエルガ１９００万円、エアロ２１７０万円。
３８台の方にも２１００万円で三菱は果敢に入札したがあえなく撃沈。
５台の方はライバルなしなので上限価格ぎりぎりでウハウハ。
京都市としては１３５０万円税金の無駄遣い。
- 863 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 633e-lsIp)：2016/10/08(土) 16:35:26.29 ID:XsqM3NNX0.net
- その差額数年分で車庫改修できるやろうに
- 864 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e109-pu+C)：2016/10/08(土) 16:47:19.08 ID:ZmPJqAJe0.net
- 無駄遣い？
吊目汚物を買わないのが無駄遣い？
これが、血税の正しい使い道というものだよ。
- 865 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bcf5-XUlN)：2016/10/08(土) 18:15:04.91 ID:Hg4K9ygm0.net
- 握り棒剥き出し何とかしてくれないかな？冬場の始発のバス乗ると冷たくて握ってられないんだが
- 866 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d193-vCGU)：2016/10/08(土) 18:56:44.86 ID:RLjgV8YY0.net
- >>861
4発のキャンター用ブッ込まれるよかええ
- 867 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d193-vCGU)：2016/10/08(土) 18:57:43.68 ID:EbUP5WR10.net
- >>865
手袋しろよ馬鹿
- 868 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-nrbJ)：2016/10/08(土) 20:36:30.73 ID:Z6wt7CL2K.net
- オートマ嫌いなしずてつジャストラインが、新型エルガで仕方なく、ATとAMTを入れた。
バスが走行中に火を噴いてから疎遠になったふそうから新型エアロスターを２台入れた。
すべてノンステップだけど、新型エルガについて実際運転手さんに話を聞いたら、オートマはボタン式で押すのに指が疲れる。
ブレーキを踏んでも停止位置より前にでてしまうとか。
マニュアル車が大多数を占めている会社は乗務員が運転操作になれるのに時間が必要。
９月末に入った新型エルガ２台はまだ運用についていない。運転手さんたちの試運転状態で、10月20日運用開始らしい。
- 869 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-lsIp)：2016/10/08(土) 20:51:16.03 ID:g7i3cIbO0.net
- >>861
それを言っちゃ4HK1も基本設計はかなり前じゃないか？
以前はエルフの大きめのに載ってた気がするがそこは気にしないとｗ
どちらも改良を重ねて生き残ってるんだろ
- 870 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8a09-T5PR)：2016/10/08(土) 21:40:54.31 ID:0i3aT93z0.net
- >>868
慎重だな。
AMT初めてでも、ぶっつけ本番の会社もあるのに。
- 871 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sde4-xaNP)：2016/10/08(土) 21:56:22.92 ID:hnHHA58fd.net
- LV290のブレーキシビアだし加速悪いのは有名
- 872 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bcf5-XUlN)：2016/10/08(土) 22:23:17.35 ID:Hg4K9ygm0.net
- >>867
なんでわざわざバス乗るときだけ手袋はめなきゃいけねぇんだよｗ
- 873 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 56fe-pu+C)：2016/10/08(土) 23:36:30.35 ID:dovEv6TN0.net
- >>869
ってかMD92さえも設計はそこそこ古かったんだよな確か
- 874 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-lsIp)：2016/10/09(日) 00:23:04.14 ID:NhyvUqGe0.net
- >>873
最初に積まれたのがKC-のコンドルで最初はNAだけだった
9LのNAを4tに設定（KC-・KK-）してしまうとか今では考えられないな
KL-でターボ付きがビッグサムや大型バスに載るようになった
- 875 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/10/09(日) 00:53:49.10 .net
- >>871 シビアというかATの押し出しの強いクリープと相まって踏み始めの
食いつきが悪いから扱いづらいんだよね。前のモデルの末期のAT車のブレーキ
はマトモだったのに
- 876 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6357-lsIp)：2016/10/09(日) 01:18:43.16 ID:mB/tS4op0.net
- 昔の4tは排気量デカいの多かったよなー
- 877 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8a09-T5PR)：2016/10/09(日) 09:42:01.46 ID:ddup70I60.net
- >>876
今は6発あるのがファイターだけだし。
側面のドアとかKC-規制車頃から変わらないな。
- 878 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-XUlN)：2016/10/09(日) 13:59:08.94 ID:/pI3ClJ6M.net
- ファイターはU-の頃からアレでしょ
- 879 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf4-pu+C)：2016/10/09(日) 19:53:32.60 ID:NNNCC0abd.net
- しかしまぁ、バスは完全にメーカー主導やなー。
半ば独占とは言え、縛りがあまりに多すぎて旨味は大してないのだろうから、ボロい商売とは行かんだろうなぁ。
ないだろうとは思うが、金龍客車やらシェンロンバスが日本に進出したら、少しは危機感でるかな。
- 880 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2596-bglT)：2016/10/09(日) 21:06:35.34 ID:QwkWeYQt0.net
- そこはスカニアに期待だな
- 881 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c457-Nuoi)：2016/10/09(日) 21:59:07.08 ID:QLZW0OFT0.net
- 日本の行き過ぎた規制に対応できる海外メーカーはあるのだろうか
- 882 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMb9-lsIp)：2016/10/09(日) 22:03:24.50 ID:mndPvLzuM.net
- ヒュンダイはいけそうだな、日本の有力サプライヤーを鷲掴みにしたからな
- 883 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-lsIp)：2016/10/09(日) 23:06:01.66 ID:ohjWUtdb0.net
- 路線車はなぁ
ソウルは100%CNGだから、ディーゼル用作るのはまた面倒かも
- 884 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8a09-T5PR)：2016/10/09(日) 23:49:26.11 ID:ddup70I60.net
- 現行エルガ入院多くないか?
>>878
エアロバスっぽいヘッドライトのファイター最近見なくなったな。
- 885 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-lsIp)：2016/10/10(月) 02:37:09.23 ID:picMm8vq0.net
- 排ガス規制は先進国だとどこも厳しくなってるが燃費規制は
日本の大型車を一気につまらなくしてるな
- 886 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 89a0-pu+C)：2016/10/10(月) 02:39:03.19 ID:zUjkbDqh0.net
- やっぱダウンサイジングターボは負荷が…
- 887 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 23df-xaNP)：2016/10/10(月) 02:41:00.26 ID:SS2Vglzz0.net
- 新型車なんて壊れるもんだ。
- 888 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5822-lsIp)：2016/10/10(月) 06:26:20.38 ID:TBb9276C0.net
- 頑丈で壊れにくい 低回転からトルクがある
ってディーゼルの良さを台無しにしてるからな
もうメインエンジンとしては期待してない
早くハイブリ普及して欲しい
- 889 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5745-xaNP)：2016/10/10(月) 07:50:38.85 ID:YIOThnsy0.net
- >>738みたいなことをメーカーが要求してくる時点でねぇ…
デリケートというか面倒よね
- 890 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 587f-pu+C)：2016/10/10(月) 08:45:52.75 ID:q1zp3SIC0.net
- エルガはエンジン逝ったら交換して、どうぞって感じなんかな。乗用車でもダウンサイジングのメリットは出しても、デメリットは出さないし。
かつて日野RT22はダウンサイジングのエンジンで動力性と燃費悪化したとは言うが、エルガも同じ轍を踏みそう。
- 891 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf4-BNO9)：2016/10/10(月) 09:38:43.03 ID:UikQsFsmd.net
- モード燃費という乖離激しい基準が元凶
- 892 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾏｸﾞｰﾛ Sde4-xaNP)：2016/10/10(月) 10:02:44.89 ID:7K1n/trDd1010.net
- 7800cc6発300馬力ATがよかった
日野ならM10UやK13
- 893 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾏｸﾞｰﾛ 5f8b-ID7R)：2016/10/10(月) 12:04:01.08 ID:Z/u57mIx01010.net
- >>890
路線の標準出力車が11L級に揃った時代に9.4Lにしてしまったからね
後継のHT22~2MのM10Uも9.9Lと、少なめだったけど
- 894 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾏｸﾞｰﾛ 6265-lsIp)：2016/10/10(月) 12:30:38.45 ID:picMm8vq01010.net
- 型式がE「M」100→「M」10Uだもんな
RT/RU22系のエンジンを改良して排気量を少し増やして横倒しに
したのがM10U
EM100よりはましになったが他社と比べると高回転型だったな
- 895 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/10/10(月) 16:42:22.71 ID:8x+26j+PE
- >>879
外国バスはベンツの赤バスでコリゴリだから
- 896 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f1b2-/Mxh)：2016/10/10(月) 23:22:02.80 ID:BqI08uzy0.net
- >>883
輸出用でディーゼル車あるよ。
- 897 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sde4-95ND)：2016/10/11(火) 06:52:00.97 ID:yk5f8BUhd.net
- 6発の最終エルガと現行4発って、燃費計読みでリッター1キロ位悪くなってるわ。
- 898 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-xaNP)：2016/10/11(火) 07:47:40.03 ID:bw8X4XOBa.net
- 悪くなりすぎだろ。それがマジなら改悪もいいところ。
常に高回転気味になるからかな。
- 899 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sde4-xaNP)：2016/10/11(火) 09:59:20.25 ID:/MU5fCX+d.net
- ATの変速早くして燃費稼ごうとしてるけどね。290系大型は。しかし乗りにくいわ
- 900 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bcea-RgLv)：2016/10/11(火) 10:01:23.50 ID:MsdMVntM0.net
- >>897
ヘタしたら、最初のV8(8PE1-H 285ps 110kg/m）より悪いんじゃないのかと。
正直言えば、初代エルガも6速ACTにできなかったのかと。
- 901 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb9-Du8m)：2016/10/11(火) 10:42:17.87 ID:MVH+TPuFK.net
- >>897
バスで一リッター悪化は3割ダウンか？
乗用車の15リットル→14リットルに落ちるのとは訳が違う。
- 902 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6265-lsIp)：2016/10/11(火) 14:12:56.76 ID:LA15/lvu0.net
- >>897
車重の割に非力でカタログ燃費だけ立派な車にありがちな
傾向なのかね・・
これで燃費を稼ごうと思ったらバスが遅れるのも渋滞の先頭に
なるのも乗客からクレームが来るのもお構いなしにエゴ運転に
徹する必要があるんだろうな
- 903 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sde4-xaNP)：2016/10/11(火) 14:17:10.07 ID:9aBlhy4Qd.net
- >>897
トルコン？AMT？
- 904 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf4-BNO9)：2016/10/11(火) 15:53:44.79 ID:xuVeIhpvd.net
- >>902
エンジンが小さいとエアコンに取られる分も、相対的に上がるから尚更、実燃費が落ちる
- 905 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/10/11(火) 15:58:49.26 .net
- 結局排気量下げようが同じような重量、速度で動かそうとすれば消費する燃料は同じじゃね？
- 906 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-vCGU)：2016/10/11(火) 16:04:13.95 ID:8Caz21E7M.net
- >>905
ほんこれ
その事実に気づいて居ないことが滑稽
- 907 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sde4-xaNP)：2016/10/11(火) 17:08:58.33 ID:/MU5fCX+d.net
- 会社の自動車税対策かとも思うわ
- 908 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾊﾞｯｸｼ MM6c-xaNP)：2016/10/11(火) 17:12:12.11 ID:0LBr+0BDM.net
- >>905
それは大間違い
エンジンには得意な領域と不得意な領域がある
どれだけ得意な領域を使って走れるかで燃費は大きく変わってくる
- 909 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/10/11(火) 17:20:38.75 .net
- >>908 そりゃそうだけど、バス用のディーゼルエンジン限定の話だよ
- 910 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾊﾞｯｸｼ MM6c-xaNP)：2016/10/11(火) 18:26:07.23 ID:0LBr+0BDM.net
- >>909
基本的にはエンジンは負荷率が高い（≒アクセル開度が高く且つ回転数が比較的低い）状態で燃料消費率が最も良い
ダウンサイジングするとエンジンの負荷率は上がる傾向にあるので効率の良い領域をたくさん使うことになる
当然この理屈だけではないけどモード燃費が良くなるし、そのように走れば実燃費もいい。
もっとも、それ以外の要因が合わさった時にトータルでどっちの方が車として価値があるの?っていうのはまた別の話だけどね
- 911 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf4-xaNP)：2016/10/11(火) 18:43:54.61 ID:z46GwFJAd.net
- 4発ってターボが効率的に効くのは2000ちょいまでで
2や3でレッド近くまで回しても前に進まんよね
1800位でカチンカチン変えてくのがなんだかんだ一番はやいわ
- 912 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sde4-xaNP)：2016/10/11(火) 19:59:43.88 ID:/MU5fCX+d.net
- >>911
4速目からの伸びは悪くないが郊外向けだよね。都市部の勾配ある団地路線バス運用は悲惨だわ。
- 913 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW be3d-xiH6)：2016/10/11(火) 21:11:14.17 ID:hBgpfpAR0.net
- 庄内交通がエルガミオ新車2台お買い上げ。最寄りのディーラーにて確認。4発AMTは羽黒山を登れるのか。
- 914 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf4-pu+C)：2016/10/11(火) 21:56:05.25 ID:lBqr1VHRd.net
- 本末転倒とはまさにこれか。
ローエミッションにパラメーター振り過ぎて、それ以外が軒並み悪くなるってお笑いであるな。
- 915 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/10/11(火) 22:04:09.83 .net
- 燃料効率あげるのはいいけど、パーシャル状態でシフトアップ＆ロックアップ
で1100回転まで落として軽いノッキング起こしてで不快な振動起こしてるのは
いただけないね。4発エンジンだからなおさら振動が酷い。しかもちょっと踏む
だけでシフトアップだしATへの負荷がかかる。それでいて劇的に燃費が良くなって
ないんだよね
- 916 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-ztiV)：2016/10/11(火) 23:47:48.88 ID:wwENBh0bd.net
- バス(車両)が原因で乗り心地悪くなって客からクレームがあったとしても事業者にだし、一般の人は車両じゃなくて運転手の技量が原因だと思うだろうからな
ほんと馬鹿馬鹿しいと思うよ
商用車なんだし、紙面上じゃなくて実際に使える車じゃなきゃ意味ないだろうに
- 917 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-scvS)：2016/10/12(水) 00:00:54.52 ID:YTguPFNOa.net
- >>913
しずてつは、新型エルガを日本平線に突っ込んでるよ。
- 918 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sde4-95ND)：2016/10/12(水) 06:26:26.73 ID:ItIwE7yHd.net
- >>903
先代は6MTで現行はAMTやね。
ウチの先代はアリソン多数だから、同じ加速をさせようとすると、ECO解除でレッドゾーン手前まで引っ張るから、この結果やねんな。
- 919 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c6b6-jZV4)：2016/10/12(水) 09:12:17.09 ID:jYurz+Ye0.net
- >>913
三菱を嫌っていすゞにしたようだな。
- 920 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f1bc-uhyd)：2016/10/12(水) 10:27:58.99 ID:Y1//Who60.net
- >>913
羽黒山は全く問題ないが
月山八合目標高1300ｍは辛そう。
まだ、ぼろＭＫ使っているのか？
- 921 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c457-Nuoi)：2016/10/12(水) 12:15:02.59 ID:8xE3DOvU0.net
- 今日はもやしに乗ったが間違いなく新型エルガより良車だわ
- 922 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sde4-xaNP)：2016/10/12(水) 13:59:04.70 ID:odDSLD91d.net
- >>918
朝日自動車さんですか？
- 923 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bcea-ztiV)：2016/10/12(水) 14:54:48.17 ID:ZWQWKqJf0.net
- >>922
朝日には6MTのエルガいないし、AT車の大半はアイシン製だったと思うよ
- 924 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdf4-gefQ)：2016/10/12(水) 16:22:03.11 ID:NpN1VwL9d.net
- >>913
あんだけKUSO大好きだった庄内交通…
羽黒山は登らせないで酒田市内で回すんじゃないの？
- 925 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW be3d-xiH6)：2016/10/12(水) 17:07:12.79 ID:YKOUAFdS0.net
- >>920
月山はツーステ限定。今年も古いMKが使われてた。
山頂までの道って勾配がキツい&冬は積雪凍結でAMTは不向きかなって思うんだけど。
- 926 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8af5-lsIp)：2016/10/12(水) 19:00:51.02 ID:Dv1bM2SB0.net
- そこにマニュアルモードがあるじゃろ
- 927 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMb9-lsIp)：2016/10/12(水) 21:54:34.16 ID:RhzT/vjXM.net
- 坂道発進を除けば旧型よか動力性能はマシだぜ
耐久性は知らんが
- 928 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW be3d-xiH6)：2016/10/12(水) 22:30:53.60 ID:YKOUAFdS0.net
- >>926
それは変速の為のモノじゃろ。雪道では発進時に微妙なクラッチ操作が必要な場合もある。坂道発進なら尚更。
- 929 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-Du8m)：2016/10/12(水) 22:35:55.95 ID:wBpmoijMK.net
- MPをFHIボディで入れていた事業者は変態
- 930 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5681-TInN)：2016/10/12(水) 22:51:51.83 ID:a+N/2CFm0.net
- >>924
KUSOで思い出したけど
あちらは次期モデルから大型観光車のトランスミッションをAMTに変更するそうで
- 931 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0396-Oa01)：2016/10/13(木) 00:54:33.30 ID:JfIUA80R0.net
- >>923
あっそうか…
名古屋市交通局あたりかな？
- 932 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/13(木) 01:03:50.71 ID:KFf/oO0h0.net
- >>929
ロッド式指定
千葉…と広島にまとまっていたな。
- 933 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/13(木) 01:13:17.80 ID:KFf/oO0h0.net
- >>920
庄交はローギヤード仕様買って、手動変速で運用じゃないの?
- 934 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-dAUv)：2016/10/13(木) 01:52:03.26 ID:5FZavdM+0.net
- >>928
VSCの類では無理?
小型車だけど、雪道は3ペダルの方がやりやすい。
- 935 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MM6b-8qPS)：2016/10/13(木) 12:26:13.22 ID:WSwk+4LoM.net
- 雪道では半クラ厳禁だからな
AMTですら勝手に半クラ使ってくれるし
- 936 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/13(木) 16:10:10.62 ID:KFf/oO0h0.net
- >>913
秋田中央交通より先に新型中型入るとは思わなかったな。あと埼玉と神奈川の事業者で新型エルガミオ入れた営業所無いのは意外だ。
- 937 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-o3S2)：2016/10/13(木) 16:26:58.99 ID:mow2NKsPd.net
- >>936
寧ろ大宮からそう遠くない所で､ツーステのエルガミオが走ってるのを見るのが驚きなんだが｡
鴻巣駅ロータリに入る朝日のはまだいるかな？
- 938 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-DI90)：2016/10/13(木) 19:44:37.93 ID:4pe5D6k9a.net
- >>937
ツーステは全部居なくなったよ最後の方まで稼働してたのは弘南へ
- 939 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd87-OqOm)：2016/10/13(木) 20:26:37.73 ID:EdpNrJeEd.net
- 新型エルガミオ燃費計で総合2.1だったぞ。
中型の燃費じゃねえだろwww
- 940 ：名74系統 名無し野車庫行：2016/10/13(木) 21:24:01.05 .net
- >>939 新型エルガで2.4ぐらいかな、燃料満タンにしないと正しい数値出ないかもよ
- 941 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-p9K7)：2016/10/13(木) 21:52:03.67 ID:3tTQAVqkd.net
- >>936
朝日には入ったみたいだけど？営業所は茨城みたいだが
>>937
今年の春には越谷の休車置場にまとめて停めてあったな
ツーステは壊滅したみたいだけどまだ00年式が埼玉県内で活躍してるよ
- 942 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fff3-yPYQ)：2016/10/13(木) 23:24:36.04 ID:waEu1Bg+0.net
- >>940
液晶の表示なら燃料噴射量で測ってるはず
- 943 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd47-Oa01)：2016/10/14(金) 05:52:36.70 ID:LXclN+hvd.net
- 総合はリセットどうやるの？
- 944 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/14(金) 19:32:04.32 ID:MLNYOHIv0.net
- >>937
大和観光の久喜あたりで走っているエルガミオツーステは現役かな？車庫は一応さいたま市なんだよな。
- 945 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd87-Qm6Y)：2016/10/14(金) 20:18:14.70 ID:yE5MVUBzd.net
- >>941
境営業所担当で、東武バスからの移管第一弾だった幸手～五霞町役場の廃止代替バスで中型新車第一号車使っているな。茨城・埼玉共に他社はまだ採用ないな。
- 946 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-p9K7)：2016/10/14(金) 22:55:06.32 ID:ipDk23Hdd.net
- >>944
大和はまだ残ってたはず
あれツーステ前後扉で更に銀サッシっていうなかなか濃い車だよな
>>945
サンクス
ということはRJワンステの幕車が除籍された？
- 947 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ df09-OHnu)：2016/10/15(土) 15:22:54.73 ID:A5Liefew0.net
- >>946
朝日では珍しいFFシフトのRJワンステどうなったんだろうね。
足利へ逝く程古い車ではないと思うけど。
- 948 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-Qm6Y)：2016/10/15(土) 16:02:51.27 ID:IW4GomYOd.net
- ソラシドエアと関連ある方の宮交に中型新車6台
- 949 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd1-xEJm)：2016/10/15(土) 18:52:03.74 ID:yQhCcgMq0.net
- 新型エルガ、アリソンのトルコンＡＴ仕様を導入中。
そこそこの登坂路もあるが、キックダウンも加速時もショックがなくて滑らかだな。
１０年ぐらい前の、ドッカンドッカン変速したＡＴに比べると、進化を感じるｗ
でも、先代エルガの６気筒ターボに比べると、なんか安っぽくなったな。。。
シートがペラペラになり、壁も薄くなって、車体がブルブル振動する。
行き過ぎたダウンサイジングエンジンもだが、剛性が落ちた？車体といい、経年劣化大丈夫なのかな？
- 950 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe7-qcBu)：2016/10/15(土) 19:03:42.03 ID:K35QqlniM.net
- >>949
京成0営も最初ATで入れてたのに
- 951 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-p9K7)：2016/10/15(土) 19:14:10.98 ID:YmIQ3o5bd.net
- >>947
どうかね？1台だけMT残すのもATが大半の朝日では効率悪そうだし(厳密には越谷にまだKK-HRが2台いるはずだが)、先代も世代交代してすぐ消えた記憶があるし・・・
>>949
最近30年近く活躍する車が増えてきて、新車が売れなくなっているから意図的に寿命縮めているかもな
- 952 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-jChb)：2016/10/15(土) 19:27:06.37 ID:l0Ncapu5p.net
- >>948
最悪
- 953 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/15(土) 19:43:01.65 ID:A5Liefew0.net
- >>951
担当者制らしいからMT車好きなドライバー氏がいれば残存。いなければタクシーみたいに放置じゃないか?
- 954 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMcb-vjb2)：2016/10/15(土) 21:41:14.86 ID:07oThtTUM.net
- AMTは運転手にとって運転は大丈夫なのかな。
雪国とか環境が違うところはどうなんだろう。
- 955 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MM6b-UfhY)：2016/10/15(土) 22:04:12.47 ID:zlE6uB6IM.net
- 意図せぬ半クラで横を向きます
各地でやってますよ、雪国はMPのMT限定で
- 956 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0396-NvRm)：2016/10/15(土) 22:06:03.19 ID:QC+B4muE0.net
- 担当車制って自分で選べるわけじゃないでしょ
- 957 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 33a0-i+g5)：2016/10/16(日) 07:06:56.71 ID:PlICKhgV0.net
- ニューエルガのクラクション、マイクロバスみたい
ショボくなった
- 958 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/16(日) 08:44:53.74 ID:7jqN7kdK0.net
- >>956
ベテランになれば癖のあるこの車は勘弁して位は管理者に言えるだろ。
- 959 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb8b-IbyV)：2016/10/16(日) 10:33:52.87 ID:s7QDTfg30.net
- >>957
K-規制のレインボーにもこういう音の車があったような
- 960 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d757-2yk0)：2016/10/16(日) 10:38:51.62 ID:uwjzdOd/0.net
- 新型エルガ乗ってると不意のアイドリングストップかかることが多い気がするが、あれは運転手の技量の問題なのか？
- 961 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4ff5-FXrf)：2016/10/16(日) 11:09:30.76 ID:6MoY1Xar0.net
- >>957
最近の大型新車はどれもそんな音。
怒り狂ったダンプのクラクションが乗用車音で笑った。
- 962 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd87-OqOm)：2016/10/17(月) 20:56:19.61 ID:vQxo1JoCd.net
- トラックもあの音なのかよ。
ケチるとこが違うんだよな。
- 963 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-dAUv)：2016/10/17(月) 23:01:35.19 ID:XaujbwE00.net
- 昔のブルーリボンのクラクションを軽自動車につけられねーかと思うくらいいい音なのに。
- 964 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4722-8qPS)：2016/10/17(月) 23:52:09.42 ID:fyf/7uys0.net
- エアーホーンが使われていたのっていつくらいまで？
- 965 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ab49-pg89)：2016/10/18(火) 00:10:00.03 ID:hKiVZ18f0.net
- 次スレ
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1476716883/
- 966 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｳﾗｳﾗ c370-fMZc)：2016/10/18(火) 00:13:14.30 ID:UenJ8OiN0.net
- >>965
SLIP外せよ無能
- 967 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW efea-qcBu)：2016/10/18(火) 00:49:18.19 ID:pFwiZqBf0.net
- >>966
何だ？
新しい環境技術か？
- 968 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0bb1-kYqr)：2016/10/18(火) 21:15:51.49 ID:UZQjLLld0.net
- 関東バスにKR290J2納入、伊予鉄を追い抜き右タンク第一号に(LRでの第一号は日本中央)
>>967
http://info.2ch.net/index.php/BBS_SLIP
- 969 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d77f-DI90)：2016/10/18(火) 21:59:15.18 ID:Hkqa9ubz0.net
- >>957
何か東南アジアで見るバスみたいなんだよなー。バスやトラックはエアーホーンでないと。
会社によってはレクサスホーンに変えるとかあるかな？若しくは昔の国鉄バスよろしくボッシュホーンとか。
- 970 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4722-8qPS)：2016/10/19(水) 07:13:09.30 ID:Q5up7UjA0.net
- 昔クラクションだけ大型車の音に変えてるヤンキー車いたよね
- 971 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0396-NvRm)：2016/10/19(水) 15:25:57.53 ID:cv0J27KH0.net
- エアーホーンの為にトランクにコンプレッサーまで積み込んでる奴がいた
- 972 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cf3d-jVza)：2016/10/19(水) 18:34:09.42 ID:3w04TOk10.net
- >>924
http://www.shonaikotsu.jp/information/osirase.html#news31
果たして羽黒山は走破できるのか。
- 973 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW efea-qcBu)：2016/10/19(水) 19:25:57.35 ID:xx/34lFs0.net
- >>972
事故起こせばJバスも考えるさ
- 974 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/19(水) 20:41:06.62 ID:Qfh/pSNk0.net
- >>968
宇都宮の方かと思ったら、城西の敢闘の方なんだな。丸山営業所に中型車の新車入るのは6,7年ぶりじゃないかと。最近は大型車での代替ばかりだったからな。
- 975 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/19(水) 20:45:22.28 ID:Qfh/pSNk0.net
- そういえば日本中央の新型エルガミオは榛東線の運用入っていて自転車積載可の札付いているけど、車内は自転車固定器具も無い至って標準な都市型仕様の座席配置だったな。
- 976 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/19(水) 22:22:34.13 ID:Qfh/pSNk0.net
- 郡中と永井の新型も都市型で、群バスの新車は郊外型だったと思う。
- 977 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-p9K7)：2016/10/19(水) 22:31:39.95 ID:sIKQ2yNld.net
- 今のところ都道府県単位で各社に新型の中型が導入されてるのは群馬くらいか？
- 978 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/19(水) 22:59:34.04 ID:Qfh/pSNk0.net
- >>977
県内2社に配置山形も。
あとほぼ一社独占の宮崎
- 979 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-Oa01)：2016/10/19(水) 23:04:25.59 ID:Sn+D5Opka.net
- >>972
今の時代にペリスコミラー無しとかレアじゃね？運転席側のアンダーミラーもないし安全軽視してるのこの会社。
- 980 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df09-Qm6Y)：2016/10/19(水) 23:29:18.44 ID:Qfh/pSNk0.net
- 島根県も一畑、石見と県内に営業所がある民営2社には中型の新型入っている。
事業者数で一番多いのは千葉かな。
京成、京成トランジット、東京ベイシティ、船橋新京成、松戸新京成、日東には既に入っている。
- 981 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW eeea-M8Ic)：2016/10/20(木) 06:13:38.57 ID:Dr1ciEhI0.net
- >>980
日東思ったより財政いいのか
分社するほど困窮してると思ったが
- 982 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8822-AIfR)：2016/10/20(木) 07:19:08.28 ID:CM+3WJes0.net
- これは「ノンステップバス」という会社なのかと思ってしまうくらい酷いデザイン
- 983 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9f96-xWHK)：2016/10/20(木) 07:46:11.10 ID:EHT3yysR0.net
- >>981
アクアラインができたからじゃないのか？
あと今低床しかいないのはKC代のツーステが少なすぎたから。
- 984 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9209-c+Ob)：2016/10/20(木) 08:26:54.30 ID:m4LxVm/L0.net
- >>983
本体の一般路線車はワンステ・ノンステだけになった。
小湊も木更津等にいたRJワンステップ車を長南させたし、駅前は活気無いのに車だけはどんどん新車入っているよ。ドライバー確保の為待遇改善の方へ資金回した方が良いはず
- 985 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8a65-hXSP)：2016/10/20(木) 11:32:34.32 ID:dlNSGYDg0.net
- 小湊じゃボロを長南に飛ばすのを長南させるっていうのかよｗ
でも新車を入れるってのは古くなってからの整備費用の増加や
車両更新の費用を考えてってのもあるだろう
でもって20年落ちみたいなのがゴロゴロいる事業者は整備や
清掃もなってないところが多い
- 986 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-M8Ic)：2016/10/20(木) 14:11:08.71 ID:fav3Pg+CM.net
- エンジンオイル位はいくらなんでも替えてるだろｗ
- 987 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd64-c+Ob)：2016/10/20(木) 16:48:05.49 ID:pkezikedd.net
- 関越交通の中型新車も郊外1型だな。
それ以外は都市型の朝日自動車の幸手五霞町専用車と殆ど変わらない。
- 988 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-xWHK)：2016/10/20(木) 18:15:36.33 ID:F20VHCzGp.net
- KC代までは塩田の常駐扱いだから転出させなければいけなかったが、何でKK代まで出してるんだろ。
長南も木更津も大して変わらないレベルだと思うけど。
- 989 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-/kM1)：2016/10/20(木) 19:09:12.05 ID:MTDULf7MK.net
- >>979
だって湯殿山の登ってくる他社バスにもバックさせて自分ところが降りて行くような会社だから。
登り優先しないのは道交法違反。
- 990 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d749-l6JH)：2016/10/20(木) 22:16:39.27 ID:R17oindN0.net
- エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1476716883/
- 991 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9209-PoSi)：2016/10/20(木) 23:08:41.50 ID:m4LxVm/L0.net
- >>988
小湊だって20年以上使用する事は殆ど無いよ。
95年式はほぼ全滅したようだし。あとは長南本所に中型車を増やしたかったのもあったかも。
- 992 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MM95-q5OE)：2016/10/20(木) 23:25:53.05 ID:Pdv0SifLM.net
- >>989
数少ない離合場所を無視して登ってくる他社に問題があるよ
自家用車同士じゃないんだぜ、バスはプロが運転する乗り物
- 993 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾅﾌｧｲｰW FA95-M8Ic)：2016/10/21(金) 00:14:22.42 ID:57upBZCDA.net
- 自家用送迎車「」
- 994 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e8c7-xWHK)：2016/10/21(金) 09:33:25.48 ID:zc0uY87s0.net
- >>991
今は20年なんか短い。
東京、横浜で15年、京都、名古屋、大阪で18年使う時代。
- 995 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 29d6-K3Kh)：2016/10/21(金) 10:00:36.99 ID:yh6ogaTC0.net
- >>994
札幌なんてジェイアールバスでも21年使用。（青帯の95年車。ナンバーでいえば札幌22の2500番台）
北海道中央バスは中ロマ仕様で94年車がいるし。
- 996 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd64-YT5Q)：2016/10/21(金) 12:46:05.80 ID:1g2KDYFmd.net
- P規制が生きてる田舎もあるから
うちはUだが
- 997 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK95-/kM1)：2016/10/21(金) 13:42:30.74 ID:OxkcXp0iK.net
- 湯殿山はショウコウファーストです。w
- 998 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd64-IXeA)：2016/10/21(金) 17:19:27.59 ID:raoOoDeEd.net
- >>996
よう南部バス
- 999 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9209-PoSi)：2016/10/21(金) 19:27:19.75 ID:unc5EIju0.net
- >>988
長南・大多喜や九十九里鉄道バスは今でも一般路線はPASMO対応してないが、昨年までスロープ付きワンステ車すらいなかった。
首都圏の事業者何処探してもそんな車庫殆ど無いからな。日光交通や東野交通の黒磯管轄もグループ他社からの大型中古ワンステが増えた。
北関東や伊豆・山梨方面もエルガミオ系は多いし。
- 1000 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd64-vevC)：2016/10/21(金) 21:12:00.71 ID:u3f3a8oPd.net
- 車の使用年数もだいぶ増えたな。
ってか、12年縛りが出る前とかは東急とかは自前の工場あったから15年は平気で走らせてたから、元に戻ったのかな。
新車入れるのが憚るぐらいに値上がりしたのか。
- 1001 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd64-YT5Q)：2016/10/21(金) 21:51:37.88 ID:1g2KDYFmd.net
- 12年式エルフミオ故障しまくりなんだが浄化装置不具合からチェックランプつく。
ロット100未満なんだがみんなのとこは大丈夫？
- 1002 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d6f5-jHqJ)：2016/10/21(金) 21:55:29.15 ID:jwrS4y3E0.net
- >>1001
バス停前のビルの火災報知器鳴らさないよう注意。
- 1003 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9eb6-FwZz)：2016/10/21(金) 21:56:51.69 ID:7eGRKvDl0.net
- もうすぐ
- 1004 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9eb6-FwZz)：2016/10/21(金) 21:57:07.18 ID:7eGRKvDl0.net
- 楽しいは
- 1005 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9eb6-FwZz)：2016/10/21(金) 21:57:26.40 ID:7eGRKvDl0.net
- ここまでだ!!!!!
総レス数 1005
267 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★