仙台圏の交通政策�X(路線バス主体に考察)

1 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1f-Oa01)：2016/10/19(水) 07:51:13.09 ID:WUlT8PJEM.net

仙台圏の交通政策(路線バス主体に考察�V)の続スレです。
仙台圏の路線バスを主体に、/ＪＲ/地下鉄/空港鉄道の垣根を越えて語りましょう。

乗り継ぎ、運賃、ネットワーク、ダイヤ、停留所
等いろんな話題を歓迎します。

前スレ
仙台圏の交通政策�W(路線バス主体に考察)
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1454

2 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f09-SMCt)：2016/10/22(土) 02:57:15.87 ID:7zp0pP1D0.net

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仙台圏の交通政策IV(路線バス主体に考察) [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1454458460/

3 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 914c-aXcG)：2016/10/22(土) 07:49:54.40 ID:G2tg8xan0.net

仙台は意外と小型バスが少なめな気がする。

上杉とか米ヶ袋とか花壇がバス不便だというレスをよく見るが
これらは総じて狭隘路ばかりで中型大型バスが不向きだというのが考えられるので、
南光台コミュニティバスみたいなのを動かすと良いだろう