連接バスの高速バスがあったらいいのに

1 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ffed-q+YL)：2017/06/23(金) 12:14:04.23 ID:3hxMEFij0.net

高速道路を走行する実験をしてないので安定性に関しては未知数だが全長は桁違いに長いがメガライナーと違って走行ルートの制約を受けないはず
それに平屋なので必然的にバリアフリーになる

2 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1767-LvKX)：2017/06/23(金) 15:46:25.14 ID:n/ZxNIAk0.net

>>1
http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/16/06/c0222906_2347243.jpg

3 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-Obf8)：2017/06/23(金) 15:49:23.63 ID:TKS54XVdK.net

>>1
東京空港交通が連接バスでやって失敗したのを知らんのか？
あれも走行ルートの制約を受けて箱崎(TCAT)と成田空港しか運行を認められなかった

4 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-TZXn)：2017/06/23(金) 15:50:24.78 ID:esYCRXW2K.net

>>2で終わってた

5 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f7a0-/GYu)：2017/06/23(金) 16:09:37.61 ID:EDZMTfa10.net

このスレも終了

6 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ffed-q+YL)：2017/06/23(金) 23:08:31.25 ID:3hxMEFij0.net

連接バスは途中で折れ曲がるので狭い道を走行可能
運転に際してけん引二種免許は不要
メガライナーはオーバーハングや内輪差が大きく制約を受けた

7 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f7a0-/GYu)：2017/06/24(土) 01:31:03.72 ID:46pYmGVt0.net

東京空港交通の連接バスは、北海道の旭川電気鉄道に渡った後、鬼籍に

8 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 37cd-WZem)：2017/06/24(土) 15:19:45.60 ID:ZXHMU+vK0.net

東京空港交通の連接バスは、関東の某所で廃車体を曝した後、鬼無血に...

9 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 1700-+qJi)：2017/06/24(土) 15:59:33.28 ID:6KlrXJKl0.net

確かに運転士不足なのに
二階建てとか連接とか減ってる