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がんばれ三重交通 その18
- 141 :名74系統 名無し野車庫行 :2018/01/15(月) 19:06:39.53 ID:beh4BQme0.net
- (以下、読売新聞 朝刊 平成30年1月1日より出典)
大型バスの運転手不足を解消するため、国土交通省は2018年度、バス会社の間で
運転手をやり繰りする実証実験に乗り出す。
観光シーズンのピークが地域ごとにずれることに着目し、閑散期を迎え仕事が少なくな
ったバス会社の運転手を、人手が足りないバス会社で雇う仕組みで、人手不足解消と
運転手の働き方改革を同時に進める狙いがある。
国交省は18年春にも全国のバス会社を対象に需要調査を行い、モデル会社を複数選定
。秋にも実証実験を始めたい考えだ。バス会社間のマッチングの仕組みを整え、
将来的にはバス業界に融通制度の導入を促す。
バス会社のマッチングは、観光シーズンが重ならないことが前提となる。このため、
実証実験では東北と九州など、地理的に離れた地域の会社間での運転手の融通を想定し
ている。観光シーズンのピークが地域ごとにずれることに着目し、閑散期を迎え仕事が
少なくなったバス会社の運転手を、人手が足りないバス会社で雇う仕組みで、人手不足
解消と運転手の働き方改革を同時に進める狙いがある。
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