バスタ新宿 Part9

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2020/02/24(月) 15:48:00 ID:qgTv9xCY.net

バスタは成功？ それとも… 高速バスターミナル新設 全国へ広がるが… その課題と懸念
https://trafficnews.jp/post/93806

ちなみに、「バスタ新宿」の図面を見た筆者の第一印象は「これはBTではなく、
駅前広場だ」というものでした。屋内の待合室はありますが、乗車バース（バスターミナル内のひとつひとつの乗降場を意味する言葉）の多くは屋外です。

　高速バスは座席指定制の便もあれば、便のみを指定する先着順乗車制をとるケースなどもありますが、特に羽田・成田空港線は後者のため、バースに並んで待ってもらう必要があります。
「バスタ新宿」ではこれら空港線に、運用の都合上、屋外バースを当てがうしかありませんでした。
海外出張のビジネスパーソンが、暑さ寒さのなか立って並ぶ姿はなんとも違和感があります。


言われてみれば待合室があるだけで乗り場は屋外やな