横浜市営バス part82

1 ：名74系統　名無し野車庫行 (４段)：2022/07/24(日) 10:35:14 ID:/P/KnscZ0.net

!extend::verbose
※スレ立て時は1行目と2行目に「!extend::verbose」をコピペして立ててください

81スレ目の横浜市営バスを語ろう。

横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/
ブルーライン（別称：青線）
blueline.web7.jp
横浜市営バス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9

前スレ
横浜市営バス part81
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1642166179/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 08:59:31.69 ID:21aLyi1Na.net

>>51
思い返してみよう
75系統の相鉄への移管の発端は何だったかな？
運行の効率化:回送距離を減らす
これが目的だった
では、今の相鉄の路線で市営バスに移管して効率が上がるような系統はある？

浜5 裁判所循環は確かに営業所の前を通るが
相鉄の営業所もさして遠くはない
あまり意味はない
他の系統はもはや論外

それに53系統なんて相鉄に突っ返したいくらいだろ

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 09:37:49 ID:gh9ua8apa.net

>>53
浜4や旭4の桜木町側とかは
市営も要らないか

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 09:46:08.80 ID:tPNoNVqnd.net

ストライキを度々ちらつかせる会社に路線譲渡すんなよ

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 10:01:38.97 ID:CUW4W4Gp0.net

神奈中に散々路線を押し付けといて今度は相鉄か…調子に乗り過ぎだろ横浜市

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 10:52:50.20 ID:oVcr43sn0.net

>>52
そのソフトウエアが高いの。
レシップだったり小田原だったりの時点で別システムなのに、
運賃形態とか使い方によってバス会社によって運賃箱の中のソフトもオリジナル。
全社のソフト更新の費用(複雑なので費用も高い)足すより一つ専用のシンプルなシステム組んで安い機械組み合わせたほうがトータルコストは安い。

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 10:53:52.96 ID:DGCKWHiQd.net

53の西口乗り入れの必要性も疑問
どうせ第三ターミナルの継子扱いだし

出入庫と区役所輸送を兼ねた保土ヶ谷車庫行きが少数あれば十分

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 10:59:42.70 ID:VmS0voVC0.net

>>56
余所者は自分のシマから出ていってもらい、自らも余所のシマからは出ていくことで、縄張りを明確にする。

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 12:03:06.59 ID:QDiQUmEn0.net

日野もやらかしたけどもういすゞ車しか入れられないな

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 12:35:29 ID:v0QDV4BW0.net

もうBYDでも買っちまえよ本社近所だし
日本メーカーから買って被ったジャパンリスクより未知数のチャイナリスクの方がもはやマシだろ

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 13:50:17.87 ID:oVcr43sn0.net

浅間町に試しに1台とかな。

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/02(火) 22:09:53.70 ID:mSP3DP7vd.net

談合まがいのことして三菱弾いたバチが当たったな

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/03(水) 00:02:54.88 ID:bdPHrTla0.net

>>34
減便するのはある程度本数あってダメージ少ないとことかね。さすがに1時間に1本しかないところとかを減便はしないかなと。臨港鶴見は一部を除いてある程度まとまった本数があるから大規模にできるけど、港北は毎時1,2本線区が多くて調整大変そう。若葉台とか浅間町はドコモ本数多いし並行路線が多いところもあるし大規模にできそう

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/03(水) 19:20:34 ID:/l6j9cLe0.net

横浜市では令和４年10月から、現行の紙製の敬老パスを廃止し、専用のプラスチック製の「ＩＣカード」に変更します。
令和４年10月から、敬老パスの利用には、ＩＣカードが必要になります。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/fukushi-kaigo/koreisha-kaigo/kaigoyobo-kenkoudukuri-ikigai/ikigai-shakaisanka/keirou.html

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/03(水) 20:41:44.31 ID:bnQotypl0.net

>>65
リンク先の　新型コロナウイルス感染症拡大防止のためのお願い　に、
＞新型コロナウイルス感染症拡大防止のため、不要不急の外出は控えてください。
どれだけ使用抑制の効果があるか、

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/03(水) 23:36:11.22 ID:1jSg9u8E0.net

>>64
本数の少ない鶴04は減便の対象になってないね

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/04(木) 22:50:02.53 ID:DYtzXR1sH.net

https://ameblo.jp/5chdogvet/entry-12479357822.html

https://ameblo.jp/5chdogvet/entry-12484575625.html

https://ameblo.jp/5chdogvet/entry-12489906847.html
、

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/05(金) 17:52:31.65 ID:sVSk915Kr.net

>>65
定期券見たいにパスモとかスイカにつける方式にしてほしかった
500円いるけどそれを払えない人なんてそうそういないだろうし、わざわざ専用の読み取り機いらないし東急とか相鉄バスとかでも設定の変更使えると思うし市営地下鉄でも駅員が確認しなくてもいいから無人駅にもできるし、鞄から財布出してそこから出すとかいうバスを遅らせたいのかって動作しなくても財布ごとタッチするなりパスケース使わせるなりで結構短縮できる

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/05(金) 17:52:31.99 ID:sVSk915Kr.net

>>65
定期券見たいにパスモとかスイカにつける方式にしてほしかった
500円いるけどそれを払えない人なんてそうそういないだろうし、わざわざ専用の読み取り機いらないし東急とか相鉄バスとかでも設定の変更使えると思うし市営地下鉄でも駅員が確認しなくてもいいから無人駅にもできるし、鞄から財布出してそこから出すとかいうバスを遅らせたいのかって動作しなくても財布ごとタッチするなりパスケース使わせるなりで結構短縮できる

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/05(金) 17:52:32.76 ID:sVSk915Kr.net

>>65
定期券見たいにパスモとかスイカにつける方式にしてほしかった
500円いるけどそれを払えない人なんてそうそういないだろうし、わざわざ専用の読み取り機いらないし東急とか相鉄バスとかでも設定の変更使えると思うし市営地下鉄でも駅員が確認しなくてもいいから無人駅にもできるし、鞄から財布出してそこから出すとかいうバスを遅らせたいのかって動作しなくても財布ごとタッチするなりパスケース使わせるなりで結構短縮できる

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/05(金) 18:16:43 ID:sVSk915Kr.net

>>70 >>71
なんでか3回送信してました
気にしないでください

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/05(金) 18:37:05.92 ID:FXcALece0.net

現状Suica側の仕様として独自の共通パスの類が載せられないのと、もし使えるとしてもJR東にこれまで以上に莫大なライセンス料を払うことになるのでコスト的にも難しい。

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/05(金) 20:50:51.68 ID:77ibje+t0.net

この老パスカードを足がかりに横浜市内バス全事業者共通1日券や定期券の実現を。
少なくとも1日券は。

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/05(金) 21:23:00.21 ID:FXcALece0.net

その前に福祉パスのIC化やろ

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/06(土) 10:48:04.95 ID:605vRw4z0.net

>>69
＞鞄から出して
何で鞄や首にぶら下げないんだろう又はスマホケースのポケットに入れとくとか
出すのが手間取るのを分かっているなら自らも対策を
＞駅員が確認
老パスや福祉パスはそれが必要なんだよ
老人は外見で分かるかもしれないが福祉パス持ちは分からない

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/06(土) 18:20:28.09 ID:jQ8o2Xq/0.net

市営バスは今年度の一般車の新車入れなくて正解だったね
来年度の新車はふそう車40両くらい入れてほしいものです

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/06(土) 19:24:34 ID:TD3/hZJ+0.net

別にハイブリッドでなければ中身はいすゞだから今回の騒動には掛かってないし、今までどおり。
ふそうが増えることはないと思うよ。

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/06(土) 20:40:27.57 ID:Csz61Em7d.net

燃料代が高すぎてハイブリッドじゃないとキツいとこまで来てる
そのハイブリッドすらも買えなくなったらEVしかない

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/06(土) 20:53:16.33 ID:TD3/hZJ+0.net

ハイブリッドにしても夏場だとそこまで燃費良くなってる実感ないけどなぁ。メーターの表示も大して変わらん。

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/06(土) 22:12:42.29 ID:21I/Ifwr0.net

>>77
もしかしたらコストを抑えるためにオノエンスター製かも。

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/06(土) 22:18:22.44 ID:Bw+Z5IGTa.net

BYD電気バス導入
電気バスなら冗談抜きでこのメーカーがガチになっている

ふそうは入れて欲しいが、今のふそうが置き換えになる前には入るだろう
後10年以上はいる

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 02:02:29.46 ID:EBhc5hKsd.net

>>80
なんでわざわざ夏に限ったのか分からんが夏なんかある程度しゃーないしディーゼル単体よりはやはりかなり良い、特に勾配が多いエリアではハイブリ一択
通常2.5km/lちょっといくかどうかのところで軽く4km/l超えるのは大きい、ただアイドルストップ関連の故障が起きすぎてアイドルストップオフにされてるのはさすが日野って感じ

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 04:41:32.52 ID:POnSMdKe0.net

>>83
普段2.5ちょっとしか出ない人でも4出るなら優秀だなぁ。

ディーゼルでもちゃんとアイドルストップして丁寧に加速すれば3.5とかいくからそのへんは乗り方だと思うけど、アイドルストップなしで4は正直にビビるわ。

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 09:01:30.75 ID:EBhc5hKsd.net

>>84
逆に純ディーゼルで3.5も出るような環境ではハイブリッドの良さはあまり出ない可能性が高い
勾配が少なく発進停止も少ないとかじゃなきゃ中々その数値は出ないから回生出来ずにひたすら重いバッテリーを運ぶだけになってしまう
保土ケ谷浅間町みたいなとこだとハイブリ・EV化で大幅に改善するが本牧滝頭なんかじゃ微妙かもしれない

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 09:07:15.06 ID:WdlpMkTha.net

>>85
坂道だらけの相鉄横浜、旭がハイブリ導入推進している理由が分かる
最近、新車台数維持してるし羽振りいいな
あそこ

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 10:00:13.66 ID:XKJW3wvr0.net

我が磯子にハイブリッド車など要らぬ
全車スぺランとエアロスターで統一すべき

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 13:32:45 ID:e4/oUXdR0.net

営業所のメーカー指定とか懐かしいね
バス見りゃおおよそどこの営業所が判別しやすかった

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 16:28:55.87 ID:DixI8UIt0.net

磯子駅に日野がいれば港南（64、69）、ふそうがいれば本牧（58）だった

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 16:37:24.19 ID:k6kDZsjRd.net

大昔話で悪いけど
旧109弘明寺～洋光台にしばしばふそう車が入ってたのを見た記憶があるけど
港南にふそう車居たのか

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 18:21:52.74 ID:5OLJkwus0.net

>>88
20年以上前、伊勢佐木長者町駅前で7Eが見えたから110だと思ったら103。
市内を走る他社では見かけたけど、市営では富士重工といすずの組み合わせは強烈な違和感を覚えた。

後年に中田のゴタゴタで磯子に日野のEEドライブが来たりキュービックやこれらが転属してきて、
色々と不便になって腹立たしかったけど趣味的には楽しめた時期だった。

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 18:25:19.81 ID:0FLq1XFn0.net

>>90
昭和50年代初頭にバス窓のふそう車なら洋光台駅前で普通に見られました。
109系統にも入っていました。何しろ物心ついて初めて覚えた系統です。
ただ所属までは分かりません。
むしろ一時期洋光台駅前に市営の富士重車がいたのが異色でした。
107系統あたりを磯子で持っていたということでしょうか。

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/07(日) 21:20:27.43 ID:Mt6XtP+N0.net

>>91
鶴見の7Eを初めて見たときおったまげたな
Q尺の7Eは格好良すぎた

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/08(月) 10:12:31.99 ID:fHc3APR5a0808.net

最近バス停での停車ルールが厳しくなったのかな？
昔は気を利かせて前方にバスがいても降ろすだけは降ろしてくれたが、最近はあまりみないな
おかげで乗り継げるはずだったバスに乗り継げなかった

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/08(月) 10:31:43.63 ID:UjGqv51s00808.net

そういうのって大抵つまんないクレームを言う奴のせいでルールが厳しくなるんだよ
バス停からはみ出してるとかな

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/08(月) 11:50:18.46 ID:/rKe66l400808.net

クレームというより安全運行の為だろ
バス停の手前で降ろして、事故にでも巻き込まれたら
責任取らされるかも知れないし
ドラレコ、GPS調べれば非正規な運行は丸見えだからな

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/08(月) 14:29:02 ID:9L4EKuYh00808.net

どっちにしろ生きづらい時代
パンチパーマやロン毛の運転手がいた頃はよかった

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/08(月) 15:18:00.66 ID:4HaxAJncH0808.net

https://animal.doctorsfile.jp/h/23086/df/1/

https://animal.doctorsfile.jp/h/174392/df/1/

https://animal.doctorsfile.jp/h/23075/df/1/

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/08(月) 23:31:29.41 ID:qAwWMf8l0.net

>>95
クレームといえば、沿線民からのクソみたいな苦情が最も多いのかな。
「路線バス制限速度２０ｋｍ／ｈ！静かに走る！」なんていう看板が出ている所や、該当区間のバス停所要時間をどう頑張っても守れないようなダイヤ・時刻設定にしている場所なんかは本当に疲れる。
沿線民からは・・・
家が揺れる。
バス停で時間調整するな。
走行音がうるさい。
バス停で客扱いしてる時の騒音（ドアの開け閉めなど）がうるさい。
本数が多すぎ。子供の成育に影響が出るから減らせ。
・・・などのクレームが入る。
周りの一般車からは
お宅のバスが遅い！ってクレームが来るし
周りの車や自転車の無理な飛び出しや追い越しをされるなど、所謂ヒヤリハット事象が多発して大変。

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 00:29:41.70 ID:S5z2ib2p0.net

市営だからクレームも過剰になるわな
交通局の本心としては、全面民間移行なんだろう

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 13:03:38.54 ID:5+iizFwhr.net

>>100
都営や川崎市バスは無法地帯なのに何で横浜はこんなに弱いのか。
そういう看板は青葉区や田園調布などいかにも煩いのがいそうなエリアで見たことあるが、市営だとどこだ？

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 15:54:47.25 ID:+ipraquO0.net

都バスはああ見えて無法地帯じゃないぞ

前ドア降車は仮に終点がターミナル駅で前ドアが使える環境でも絶対認めないし、
停留所外の降車はさせないし、ましては追い抜きなんかしないし

そういう意味では市営はヌルいなと思うんだけどな

ここ最近のクレームに屈しやすいという体質になってるのはどうかと思うけどさW

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 16:03:49.43 ID:BIws+iBK0.net

クレームに屈するんだったらさっさとベイサイドブルーとピアラインを廃止しろよ
いくら税金垂れ流してんだ

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 16:55:24.91 ID:h8JKpaPKd.net

まだ税金で運行してるとか言ってるやついるの？

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 17:35:20.75 ID:1YNzN8y8d.net

連節とピアはどうだろう
あれは市からの要請で始めたはずだから何かしらあるかもしれない

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 18:05:51.30 ID:+lBl//Qma.net

都心部回遊路線はうまく行かないって分かってるのに何度でもやる市営バス

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 18:09:35.02 ID:tWcbtbyD0.net

ラッピングが剥がれかけたピアラインを見ると悲しくなるｗ

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 19:51:00.54 ID:YgFjKKfL0.net

>>103
納税者様乙

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 20:56:44.68 ID:JFhC6Muqd.net

ベイサイドブルーの計画資料とか路線バスの収支の資料を見る限りだとベイサイドブルーもピアも普通に局だけで回してる気がするんよな

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/09(火) 23:49:36.85 ID:YgFjKKfL0.net

>>103
税金税金うるせーな。

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/10(水) 13:33:29.43 ID:dyTX7Ku3r.net

>>102
都営は異常に回すけど接客は普通な人が多いな
関東地方のバスは荒いとか無愛想でも常識の範囲
西日本は荒い運転が好きな俺でも恐ろしいと思う運転手がよくいる

112 ：名74系統　名無し野車庫行：[ここ壊れてます] .net

川崎市交通局じゃ４日で100回以上のスピード違反したやつがいたとか

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/10(水) 22:11:40.06 ID:U7cZMWWJd.net

1km/h以上の超過をぜんぶ抽出したんだとしたら多分みんなそんなもんだと思うけどなw

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 11:44:09.86 ID:nUoz1XaH0.net

>>111
京都市交通局の運転手は遅れてて乗客も少なかったから、遅れを取り戻そうとしてたのか素晴らしい運転してた。
逆走チャリにパッシングして退かしたり、左車線を爆走してごぼう抜きしたり。青で反応の遅い進車をプシュプシュ言わしたり。
今は安全だの何だので、バスに限らず速いのはダメで遅い方に合わせる、ってのが本当にウザい。

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 19:13:16.32 ID:MYxQHYue0.net

>>99
水素バスの紹介?的な動画を見たけどめっちゃ静かだし、乗った時はそこらへんを大声で喋って歩く高校生よりよっぽど静かだった
だから水素バスは全く大変じゃないと思う
まあ全部水素バスになる日は遠い未来だと思うけど

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 19:29:12.19 ID:MYxQHYue0.net

ニュースで横浜市が中学生まで医療費無償化ってやってて調べたら「およそ２４０億円程度が必要になる」ってある
横浜市は「これまでの事務事業の見直しなどによって、必要な予算を確保したい」って言ってるけど多分交通局にも予算削減とかが来るのかな
地下鉄の値上げ,赤字バス路線の廃止、民間譲渡などなど...いろいろ改悪が考えられそう
あと山中竹春市長の公約に敬老パスの無料化もこの調子だと実現されそう
これでバスを使う老○が増えるんだろうな

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 20:51:21.60 ID:Vq28JAI2d.net

よく予算概要見たほうがいいと思うけど、交通局は公営「企業」なので、基本的に予算は一般会計と別枠だから、交通局の予算減らしても市の使える金が増えるわけではないよ。
ましてやコロナになってから赤字転落だから赤字幅を縮小することはあっても黒字化して市に配当よろしくお金渡すほどになることはないし。

道路局とかから補助金が出てる維持路線を廃止したりすれば補助金分だけ予算は減るけど、維持路線になってるところはそれなりの理由があって維持路線だし、あれも赤字全額補填してくれてるほど出してくれてるわけじゃないからね。

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 21:16:54.37 ID:3qbSc0NGd.net

水素バスなんか入れるくらいなら電気バスの方が数段マシ
水素は充填施設が少なすぎて無駄な回送が増える上に24時間営業でも年中無休でもないし同時充填はほとんど出来ず先客がいたり冷却時間中は下手したら路上待機
しかもそれでいて車両価格は馬鹿高いし水素自体も安くないしリース期間は短め
電気ならとりあえず安くて営業所で24時間いつでも充電出来る、が充電設備はあまり増やせないのと充電に時間が掛かるから解決するまでは一定数までしか入れられない
浅間町の天然ガススタンドをぶっ潰せば水素か電気のどっちかは増やせるだろうけども現状じゃそんな金はないだろう

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 21:45:48.60 ID:SGyXe1Ep0.net

>>114
今は京都もそういう人は少ないらしい
音質悪いけどYoutubeにある京都市営のMP617がドア開閉連打してる音声が好き

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 21:48:57.64 ID:m5hlYQRWa.net

>>118
え、増やさなくてもズーラシア入り口にあるじゃんか

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 21:50:33.39 ID:kZ/DzkJ60.net

啓太

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 22:47:50.37 ID:3qbSc0NGd.net

>>120
最寄りの若葉からでも往復30分だぞ、滝頭が行ってる弘明寺より更に遠い
しかも営業時間も短いから充填日は半日使えない、そういうとこが現実的じゃない
営業所の中に充填施設があるかごく近所、かつ車両価格がまともじゃなきゃ水素割合を増やすことは非現実的

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 23:18:10.76 ID:Vq28JAI2d.net

港北が北綱島行くほうがよほど近い。

というか浅間のCNG設備の場所もそうだけど、滝頭とか港北くらい土地ありゃローリー型の簡易スタンドくらいなら余裕で設置できそうだけど。

コスパ悪すぎて増やすことはなさそうみたいな話だったのに急に2台も増やすの、ENEOSと水素がらみで協定とか結んだから政治的な都合で増やさなきゃいけないところなんだろうけどな。

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 23:41:22.62 ID:3qbSc0NGd.net

>>123
滝頭は中が意外と狭いから厳しいかなぁ…港北は港北で営業エリアがねぇ…
CNG車絶滅したのに浅間のドデカい充填施設潰せないのも東京ガスとの契約のせいだろうしホントそういうとこもうちょっと上手いこと出来ないのかと思う

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/11(木) 23:45:06.06 ID:V5BD1v7V0.net

>>120
ズーラシアなら近隣の相鉄旭営業所だな

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/12(金) 06:27:20.58 ID:rNO/DO0u0.net

市民の声に投稿して表向きでも当局の考えを訊いたら

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/12(金) 07:51:59.46 ID:NMd93MRV0.net

>>119
営業所閉鎖と京阪バスなんかへの民営化委託でB運転手だいぶ減らしたからね

ﾌﾞｰ扉が閉まります　扉が閉まります　とびｒ…ﾊﾞﾀﾝｯ

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/12(金) 08:07:23.46 ID:vBO/oYOud.net

>>124
港北は中心部行かないから映えないねぇ。
トレッサがトヨタ関係だから104,6あたりで走らせるぶんにはいいのかもしれないけど。

浅間町の充填施設って外販あるの？契約形態もよくわからんけど。

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/12(金) 08:42:37.18 ID:+7UnqRyDd.net

>>128
浅間の充填施設は一般利用可能、右側が一般車用で左側はバス専用、つまり左側は現状デッドスペース
始まりは中田のカスのせいでパートナーシップ事業として受け入れることになって東京ガスの金で建った
ということで不要になってもすぐに潰せない、今年度限りで閉鎖にはなるらしいけどね

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/12(金) 10:52:16.01 ID:vBO/oYOud.net

>>129
外販あるんじゃ仕方ないなぁ。
契約期間が終わるまで待つしかないね。

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/12(金) 10:59:22.73 ID:d5U3Xqxb0.net

>>127
そういう交番ダイヤをやるのか、そういう雇用形態の運転手だと思ったじゃないですかあー
ああ、そういう雇用ではあるのか

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/12(金) 13:06:03.17 ID:lxMK0ibBr.net

充填施設を潰すからCNGを全廃させたのかと思ってた。
だったら何でボンベの期限まで使わないんだ？

133 ：名74系統　名無し野車庫行：[ここ壊れてます] .net

>>132
そりゃ車検迎える前に落としたいし、一台ずつ車検ギリギリまで使おうとするとうっかり検切れ運行とか起きがちだからな。分かった時点で落とすよな。

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/12(金) 14:05:03.52 ID:+7UnqRyDd.net

>>132
あの型は故障多かったんだよ、確かミッション系統が弱いって聞いた覚えがある
これまで騙し騙し使ってたけどまた重故障してもはや廃車した方がいいと判断されたとか
うろ覚えだけどね

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/13(土) 18:59:30.69 ID:ZuHLpLK40.net

>>124
CNG車絶滅したの？

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/13(土) 19:10:45.28 ID:+TprY1E1d.net

>>135
したよ
まだドナドナされてない車両が1台いるかもしれないけどとうの昔に全部ナンバー切られた

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/14(日) 00:30:39.38 ID:upsmYQEI0.net

>>136
レスありがとう。
全車両写真館でしか情報知らなかったから1台は生きてるのかと思ってた

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/16(火) 14:49:22.16 ID:S91lHLpo0.net

「市民の声」の公表：市営バスが赤信号で侵入しました
https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/34001796.html
投稿者は大型車の特性を知らないどころか、運転免許も持っていないんだろうな。
交通局の回答も、急ブレーキによる事故の可能性に触れないとは。

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/16(火) 15:30:44.28 ID:rqlFEywUd.net

この交通局においては苦情というのは正しいことを回答するものではなく相手を出来るだけ満足させてあげるものだから

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/16(火) 15:41:37.92 ID:Bbs21d/T0.net

同じ二種免許のタクシーや大型トラックなんかは平気で速度超過や信号無視をしてるけどな

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/16(火) 23:05:00.16 ID:6kHEQKcV0.net

市営がいいなと思った点の一つに、ベビーカーがそのまま載せられることをかなり前から案内してたことがあるな、意外と知られてないようだが
京急など他社ではあまり聞かない、都内でもほとんどない？

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/16(火) 23:07:47.12 ID:2paAt4vm0.net

>>141
ここが発祥だから
開いて乗られていいことなんかないから積極的に案内する必要ない

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 06:40:04.35 ID:jof+F+JNa.net

さて、市バスが長年導入していたBRCハイブリッドの燃費が
実はめちゃくちゃ悪い(というかノーマル車と大差ない)らしいという噂が立っているが
果たして…
日野の不正に絡んで話が出ている

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 07:33:17.59 ID:/Vdfj69Dd.net

>>143
BRCHでもLJG代とLNG代は今ならまだ純ディーゼルより多少いいかもしれない
それ以前は完全にゴミ、加速が鈍すぎてアクセルも無駄に踏まれがちでむしろ悪いまである
さらにバッテリーがヘタると夏場はエアコンに電力取られてアシストが切れたり最悪そのエアコンすらも切れるからゴミ

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 07:43:11.47 ID:3BLBRoxsa.net

>>143
営業エリアの影響も大きくあると思う。
配置されている保土ヶ谷、浅間町は坂道、発進停止も多いい路線環境。郊外エリアのバス停間隔が長い、比較的平坦な路線環境のバスと比べるとそりゃね、、、
同じ営業所の同じ路線を同じくらい走るバスと比べなきゃ意味がない数値だよ。

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 10:15:16.65 ID:gBVKNQS7d.net

BRCHなんて低公害車入れてますのアピールみたいなもんじゃん？
今のHLは燃費結構いいって聞いたよ。エンジンのせいで販売止まったけどw

147 ：名74系統　名無し野車庫行：[ここ壊れてます] .net

現行タイプの燃費についてはマジで良いよ。
※ただ真夏の日中はハイブリッドシステムが高温により停止するから重たいバッテリー乗せた糞AMT車と化す(苦笑

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 14:58:05.98 ID:gBVKNQS7d.net

>>147
ここのところずっと暑いけど何時くらいからダメになる？

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 17:28:29.36 ID:FzVE5kUr0.net

>>142
市営が発祥なのか
日頃乗っていれば折り畳まなくても載れるのは周知だと思っていたが、そういえば市営でもあまり見ない気がする
まあ乗ってる子供からしたらベビーカーでは案外景色見にくいとかありそうな気はするが

それから開発にとっては虎の子のような扱いのハイブリッドだが、あの2路線だけではやはり効果薄め？
個人的には103あたりが似合うと思うのだが。水素バスもあるし…
でもハイブリッドを増やすのはいいと思う
エアコン切れるのはハイブリッドに限らず勘弁だが（アイドリングストップ絡みの苦情も今頃大量に来てそう）

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 18:49:17.31 ID:r8+WSrzs0.net

>>149
子供を載せるより荷物のために広げている

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 19:29:33.66 ID:dvuKXlrM0.net

欧州視察でも行って勘違いしたのが市の中にいたのかね
人口密度もそこまでひどくなく欧米規格の広くてでかいバスだからできることなのに＞ベビーカーのまま乗車
日本の狭い道路規格で作られたタイヤハウスやらデッドスペース多いガチガチのバスでやられても無理がある

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 21:07:03.98 ID:BVrDr29R0.net

>>142
廃車寸前の94年から95年車とかは、わざわざ二人分の座席を取っ払ってまでスペース作りをしてたな。

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2022/08/17(水) 23:17:54.16 ID:d/maMK2JM.net

徳増を鶴見に戻せよ。