オウムF1　第5サティアン

647 ：音速の名無しさん：2010/02/13(土) 01:21:52 ID:sHA33YX+0.net

オウムの新車AF10のスペック

11日に行われた新車発表から一夜開け、早くもシェイクダウンを済ませた
オウムF1だが、そのAF10(コードネーム04)の詳細が次第に明らかになって
きた。
ヨルギス・マハテネスらの手による空力デザインは昨今のトレンドをたく
みに取り入れたもので、幅広タイプのハイノーズに巨大なシャークフィン、
そしてより低く絞り込まれたエンジンカウルと2段ディフューザーが目を引
く。
その中でも、なんといっても注目なのが従来のフロントアッパーアームから
ロワアーム後方リンクへ取り付け位置が移設されたステアリングタイロッドだ
ろう。
村井秀夫（シニアTD）によると「ステアリングから伸びるシャフトはまずド
ライバーのつま先付近のバルクヘッドでギアを介したあと反対方向に向かい、
ドライバーシート直前で水平に置かれたタイロッドに接続される。」とし、
「燃料タンク拡大にともなう前後重量配分の最適化に多くの時間を費やした。
この新しいステアリング機構の採用で重心をより低く後ろへずらすことが出来
る。シャフトが長くなった分、当初は重量も増えたがパーツ毎の軽量化を徹底
した結果、旧来型のシステムと同等の重量を実現できた。これらは以前から温
めていた技術で、われわれオウムF1にとって数少ない飛び道具のひとつだよ！」
と開発の模様を興奮気味に述べている。

このオウムF1史上かつてない前衛的なマシンAF10がはたしてどんな走りを見せて
くれるのか！？今から開幕戦が楽しみである。