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【速報】日産GT-RがFIA-GT世界選手権初優勝【祝】

1 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 10:26:47 ID:bIxLXPMU0.net
ttp://gt1world.com/news/article/silverstone-results-shuffle-

罰が線の上に最初の2台の車に渡されたあと、ジェイミキャンベル-ウォルターとウォーレンヒューズ
(それは当初第3を置きました)の日産GT-Rはシルバーストーンでチャンピオンシップレースで勝利を与えられました。

英国のデュオはヤングドライバー一組ダレンターナーのアストンマーティンに遅れて終わりました、そして、
トマスEngeとHexis Racingはチャンピオンシップの盛り沢山な第2ラウンドのトーマスAccaryとフレデリックMakowieckiです。

しかし、イベントの仰天するほどの変化において、車の平底の上の床下式の横すべり厚板が
許された最小限の厚みを越えて着られたので、ターナー-Enge No.7アストンマーチンDB9はレーススチュワードによって
結果から除外されました。

Accary-Makowieckiの第2を置かれた車は、レースの間に必須の3ラップ以内に終わりまでドライブに
供給しないことに対して15秒の時間刑を与えられました。

相撲Power日産GT-Rの後で、決定はHexis AMR No.9が2番目にまだ分類されることを意味します。
JosメンテンとフランクKecheleのライターランボルギーニは、第3へ上がります。

それは、キャンベル-ウォルターとヒューズが現在RACツーリストトロフィーの得意な所有者だと思うことを意味します。

どれほどの長い残りとみなされるべきか、修正された結果は、ヤングドライバーAMRチームによって暫定的で、訴えを受けます。



2 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 10:28:08 ID:bIxLXPMU0.net
スチュワードの決定のニュースを聞くことに、ヒューズは言いました:「我々は第3に満足でした、それから、
我々は我々が勝ったと言うという要求を得ることが素晴らしいように、それが二番目かもしれないと話されました。

「そこで私の名前があってうれしいと思って、私は実は記者会見の間にトロフィーをうらやましそうにちらりと見ていたので、
これは我々のための大きな結果です。これがチャンピオンシップのための大きな結果で、私は本当に勝利があってうれしいです。」

キャンベル-ウォルターは以下のように付け加えました:「英国のドライバーのために、ツーリストトロフィーに勝つことは大きい名誉です、そして、
最初のFIA GT1勝利を日産と考える人々であることは素晴らしいです。

「彼らが今日大きな仕事をした、そして、これをドライバーとしてあなたから取っておいてうれしくありえないけれども、
私は私の哀悼をダレンとトマスに表明しなければなりません。

「私がシルバーストーンでここの2000年にFIA GTレースに勝ったとき、私はツーリストトロフィーを贈られました、しかし、
それが公式ツーリストトロフィー会議でなかったので、私の名前はそれに決して彫られませんでした。

「私は私で今は一瞬それは時間を得たように感じます、しかし、今度は、それが大きいように、私の名前はそこで続きます。
これは、日産のための、そして、相撲Powerチームのための素晴らしい結果です。」


3 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 10:29:32 ID:FMRwRhpu0.net
ほほう。

4 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 11:01:57 ID:7d/CeMoW0.net
ゴネた甲斐があったな。

5 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 12:03:34 ID:tG/sFehW0.net
日本語でおk

6 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 14:41:01 ID:L52G2wQJP.net
すげーじゃんw


7 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 20:13:01 ID:bIxLXPMU0.net
あげ!

8 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 21:17:57 ID:cg4tLFcn0.net
ナイジェル・ステップニーのチームのGT-Rが勝ったのか? おめ

9 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 22:07:55 ID:K889kJ+d0.net
アテーサも付いてないし
エンジンもデカイV8載ってる
アレのどの辺がGT-Rなん?

10 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 22:38:50 ID:PSMvem5kP.net
名前らへんがGT-R

11 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 22:49:11 ID:tfXVML4i0.net
い〜じゃん、久しぶりに日本車ってクルマが勝ったんだから。

こまけぇこた〜いいんだよw

12 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 23:28:13 ID:HhiiTeUN0.net
正直勝てると思ってなかったw

13 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 23:37:04 ID:Wa0dftsj0.net
胸が熱くなるな
次は実力で勝って欲しいな

14 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 23:49:14 ID:K889kJ+d0.net
現車が事実上GT-Rではない点を除いてインチキとかは無さそうだ品
GT-Rが勝ったっと言うより日産が勝ったと言うべきか

15 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 23:58:15 ID:+uE2FktZ0.net
クルムも荒も優勝たのむ!

16 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 00:03:06 ID:IB7plR+20.net
第1戦は不理屈に重り載せられてたしなぁ〜
公式でハイライト見たけどマセラティMC12に並びかけるGT-Rには笑ったw

17 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 00:33:37 ID:POWypirO0.net
苦情はハンデ決めのために全車テストドライブをしたHHFへ。

18 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 00:41:56 ID:UWnOrjDO0.net
>>16
だよな〜相手がV12のまんま型落ちルマンカーっぽくて
GTRが本当に相撲取りみたいに背が高くてでっかくて不思議な絵だったw

つかシャーシがV8の5.6リッターに負けてないわけだから、やっぱりGTRってスゴイのではあるまいか?
他のチーム全部エンジンそのままっぽい事考えるとそう思ってしまう
エンジンも同じV8のライバルより静かで角の取れた良い音かも


19 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 02:55:56 ID:mxAGSCus0.net
シャーシも市販のGT-Rとは違うものだよ
ガワをGT-Rに似せてあるだけ

20 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 07:09:49 ID:M/lAvAQ+0.net
>>19
その通りだが、あの車高でよく戦えるよなと思うよ。
現行はR34までの“スカイライン”を引きずっているけど
次期型は車高落としてハコから抜け出してくるかもな。
次はもう世が環境問題でつくれる空気ではないと思ってたけど
V6+ハイブリッドで市販版は出るという噂もあるが本当かね?

ちなみにホンダもお蔵入りして日本のGTで茶を濁しているHSVは
本来はFIA-GT1を狙っていたのかな?
個人的にはレクサスLFAも限定販売でなく、少量生産でいいから
継続生産し、レクサス(トヨタ)アキュラ(ホンダ)共々、参加して
欲しかった。

21 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 11:28:08 ID:SsE/8cTk0.net
東京中日スポーツは1面に掲載されてる?
買いたい

22 :阿佐ヶ谷在住55歳・男:2010/05/04(火) 11:48:45 ID:/Mxf4poC0.net
相撲powerのおかげで、昨晩は女房も久々に満足したようでした

23 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 16:02:05 ID:f0IZ9qRw0.net
スモーパワーが優勝した裏でスイスの一台はバリアに突っ込んでフロント大破してたのね
こっちは初クラッシュすか なんとも悲しい

24 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 00:14:29 ID:I9v83PCD0.net
それでホンダは何位だったんだい?

25 :音速の名無しさん:2010/06/14(月) 13:46:28 ID:lkulPsyG0.net
アホンダ涙目w

26 :音速の名無しさん:2010/06/14(月) 20:46:49 ID:Nfk1pLEG0.net
祝!

27 :音速の名無しさん:2010/06/14(月) 21:35:58 ID:upFDAaOeO.net
中身GT-Rじゃねーし

28 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 23:45:33 ID:izUO1Wpw0.net
今年もまた惨敗したねwwww



29 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 06:56:17 ID:vB/x6kD90.net
★スーパー耐久第4戦富士 決勝暫定結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php


十勝24hレースで大惨敗のGT−R、2年越しのリヴェンジ失敗(笑)
ST1クラス最下位!
格下のST2クラスのランエボ&インプレッサにも敗北!!



wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


GT−Rヲタ大発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



30 :音速の名無しさん:2010/08/02(月) 20:08:55 ID:zs6Cx2o60.net
FIA-GTスレ落ちた?

31 :音速の名無しさん:2010/08/02(月) 20:29:20 ID:x3IDKVLz0.net
おちたっぽ

32 :音速の名無しさん:2010/08/02(月) 23:13:46 ID:1PpyE0E20.net
GrA復活しようや

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 23:42:19 ID:Y26IQoFU0.net
無敵だぜ!
http://www.youtube.com/watch?v=CM4KIQrAEKI

34 :音速の名無しさん:2010/09/05(日) 16:17:26 ID:32R8gKkA0.net
スマン、記念に

35 :音速の名無しさん:2010/11/06(土) 06:37:29 ID:Be4KbdNH0.net
うむ

36 :音速の名無しさん:2011/03/02(水) 20:52:55.68 ID:rYpayxrg0.net

GTがあ–−−−−−−−−−−−−−−−−−−る

37 :音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:16:34.86 ID:0tCYojm3P.net
中身全く違う車にGT-Rの名前・・・そこまでしてGT-Rブランドを復活させたいのかねぇ

38 :音速の名無しさん:2011/06/27(月) 13:43:44.55 ID:SmhfQGI30.net
それでもゴーンの意向がなかたらR35もZも発売されなかったんだがw
ルノーが日産に飽きたら日産なくなるぞww

39 :音速の名無しさん:2011/08/09(火) 03:28:10.87 ID:I3RjGxkd0.net
ヨタが歯ぎしりしてるのはワカタ

40 :音速の名無しさん:2011/08/09(火) 11:54:07.67 ID:R1cOJMfvO.net
140戦0勝で負け逃げしたのはワカタ

41 :音速の名無しさん:2011/08/09(火) 13:18:04.37 ID:ZqXeBJmPO.net
ワロタw
ヨタオタを一瞬で殺せる。

42 :音速の名無しさん:2011/09/28(水) 02:16:04.22 ID:4mMQuDsL0.net
>>37
ナニ言ってんの?そんなこといったら、レースが成立しないだろ?
市販車と同じエンジンなんて、草レース

あんたが思っているより、外国では評価高いんだよ。もちろん日本にクルマのブランドでこれほどブランド価値が高いのは珍しいよ


43 :音速の名無しさん:2011/09/28(水) 02:19:00.12 ID:4mMQuDsL0.net
>>38
それは、正確ではないね

赤字垂れ流していたときに、一旦販売・開発を中止を決定したのは確かにゴーンさんだけど、
Zの開発担当部署が、会社が上向きになったとき、もう一度Zを作らせてくださいって頼んで、それをゴーンさんが了承して、
そして約束を守ったの!!



44 :音速の名無しさん:2011/10/06(木) 23:30:43.39 ID:qt8M3qXn0.net
水野さんもGT-Rなんか作ってないで、ル・マンでアウディ・プジョーに勝てるLMP1作ってくれよ。

45 :音速の名無しさん:2011/10/08(土) 00:50:19.39 ID:RrCzQV1R0.net
ゴーンはル・マンに復帰すると言う約束破ったままだもんな。

46 :音速の名無しさん:2011/10/11(火) 05:53:55.51 ID:B1kTaSo+0.net
>>45
ル・マンにはプライベーターにエンジンを供給して実績つくったけどね

あとGTアカデミーってのは、面白いアプローチで、実際ル・マン走ってポディウムは凄いけどね

>>44
水野さんって今そういう立場じゃではないと思う
レースのほうは全部NISMOだからね

47 :音速の名無しさん:2011/10/11(火) 05:56:07.87 ID:3JRI2/fB0.net
15秒の時間刑

48 :音速の名無しさん:2011/10/11(火) 06:04:50.64 ID:B1kTaSo+0.net
F1からとっとと撤退し、可夢偉を見捨てたり、F1の富士や」INDY茂木の開催権返上するような企業より
マシなほうだと思うよNISSANは

実際、Red Bullへのステッカースポンサー、LMS,ALMS、GTアカデミーでのドライバー育成、FIA-GT1のGT-R、,来期はFIA-GT3のGT-Rもあるわけだから、
レースの世界見たら日本ではNISSANが一番まともに頑張ってるのがわかる

メジャーなツーリングカーレースなんて、GT-Rと370Zしか走ってないでしょ?
メジャーな24時間耐久には、一部参加してるけどね

49 :音速の名無しさん:2011/10/11(火) 22:13:19.28 ID:kfQVma1d0.net
もうモータースポーツシーンで輝くスカイラインは見られないのかなぁ

50 :音速の名無しさん:2011/10/12(水) 23:25:58.19 ID:y8uj5O/E0.net
なんで「スカイラインGT-R」じゃないんだよ!

51 :音速の名無しさん:2011/10/14(金) 23:41:24.59 ID:JOo25LO30.net
トヨタがル・マンに戻って来るのに、日産はこんなことやってていいのか?
今年FIA-GT1でチャンピオン取ったら、来年はル・マン復帰だ!



52 :音速の名無しさん:2011/10/15(土) 23:07:46.39 ID:25rNF9UE0.net
トヨタノシンル・マンカーの予想デザイン画を見たらどこぞの某RedBullX2010見たいでくそ笑ったw
ゴーンさん、こうなったら本当にRedBullと協力してX2011造っちゃいます?


53 :音速の名無しさん:2011/10/25(火) 00:56:41.49 ID:ipRXnf7y0.net
今週末が最終戦ですよ。どんな誰も見ないマイナーレースでもFIA世界チャンピオンには違いありませんよ!

54 :音速の名無しさん:2011/10/31(月) 00:34:26.16 ID:/FJTXhyy0.net
と思ったら来週の間違いでした。

55 :音速の名無しさん:2011/11/04(金) 01:19:03.58 ID:EEVi4oBK0.net
いよいよ今週末。
どんなマイナーレースでも「FIA世界チャンピオン」に違いは無い。

56 :音速の名無しさん:2011/11/07(月) 23:15:35.15 ID:cDCOxGc90.net
世界チャンピオンおめ

57 :音速の名無しさん:2011/11/08(火) 20:49:36.01 ID:40OguaLjO.net
え?世界チャンピオン取ったの?
なのにここの静けさはなんだw

58 :音速の名無しさん:2011/11/09(水) 02:49:05.30 ID:4o0WlNlb0.net
どんなマイナーレースでも「FIA世界チャンピオン」です。
ホンダはエンジン出しただけです。
ロードレースでは日本メーカー初のチャンピオンです。

59 :音速の名無しさん:2011/11/23(水) 00:56:12.80 ID:WpuPlMWm0.net
チャンピオン取ってもこの静けさ。
やっぱ日産はWECに出ないと。

60 :音速の名無しさん:2012/01/28(土) 16:54:45.15 ID:ph+YNlPR0.net
4駆でもない
V6ターボでもない
1,300kg弱の軽量な車重

GT-R全否定かよwww

61 :音速の名無しさん:2012/02/09(木) 20:07:44.17 ID:TZ551iVuO.net
日産 オーストラリアV8スーパーカーシリーズ参戦age

62 :音速の名無しさん:2012/02/19(日) 14:56:41.49 ID:lbEZCJRx0.net
GT-Rの箱型が目的化してる今、誰の為の何の為の車か。
レースで勝つ為の車を開発するのなら、
車高が低くCカーのようなデザインにならざるを得ない。
事実欧米のスーパーカーはそのデザインに属する物が多数。

これは911デザインに呪縛されるポルシェ社も同様だろう。
他のデザインに出来ないんだ。
下手に911より速いデザインの車を出したら最後、
911の存在意義が否定され、魅力が半減する。

ポルシェは意識的かまたは無意識に分かっている。
自分達の哲学に踏み込むGT-Rを第一の仮想敵としている。
ニュルでGT-Rが記録を塗り替えれば、直ぐに反応してしまう。

ただ前述のとおり、ダッチバイパーが911やらGT-Rでは
物理学的に塗り替えることの不可能なタイムで市販車最速の称号
を得た今、あれは無かったこととして別のストーリーにしがみ付きたいのだ。


63 :音速の名無しさん:2012/02/19(日) 20:00:15.94 ID:MKcC1ndV0.net
>>60
レーシングバージョンとはもちろん全く違うものになるとしても
GT-Rの車体にそれと同じような構成を組み合わせてGTS-Rっていって売るかw

>>62
つ【MID4】

64 :音速の名無しさん:2012/05/10(木) 17:21:30.73 ID:DH9jV8Ff0.net

       スポーツカーといえば、加速覚?

65 :音速の名無しさん:2013/02/27(水) 20:42:44.49 ID:oiKkPNB0P.net
おめ!

66 :karimasu:2013/10/03(木) 21:42:13.72 ID:E8CpVIfl0.net
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/10/GTspirit-R35-GTR-CNG.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/10/GTspirit-r35-gtr-cng1.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/10/gtspirit-r35-gtr-cng2.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/10/GTspirit-R35-GTR-CNG3.jpg
BBS RI-D
Toyo R888
Duck tail boot lid
Brembo brake calipers in yellow
Angel Eye headlight

67 :karimasu:2013/10/03(木) 21:55:00.95 ID:E8CpVIfl0.net
http://www.youtube.com/watch?v=pTG5ko1eyQs
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/10/Untitled-4.jpg

68 :音速の名無しさん:2014/06/03(火) 14:20:06.37 ID:qmb2f/AS0.net
古い話を。ゴボウ抜きした結果、何位でフィニッシュしたのか調べてから言え、全然すごくない。

69 :音速の名無しさん:2014/06/03(火) 19:39:49.02 ID:kBhW5Tct0.net
順位に関係なく、ゴボウ抜きした事自体が凄いんだろうよ。

70 :音速の名無しさん:2014/06/04(水) 00:15:43.08 ID:n9nGW0PgO.net
昔、玉マッカートニーがL型Zで最後尾から優勝したことがあってな…

71 :音速の名無しさん:2014/06/13(金) 22:25:56.88 ID:YLUcO7ka0.net
>>9
何故アテーサがないとGT-Rと名乗れないのか、

72 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 16:17:06.60 ID:lda+fhfUO.net
GT-RがWEC制覇。

73 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 16:07:16.57 ID:ir2ykmwH0.net


74 :音速の名無しさん:2016/11/01(火) 21:59:26.06 ID:iNCn//9m0.net
GT300走ってるGT-R GT3も基本的にこれと同じもん?

75 :音速の名無しさん:2017/12/07(木) 16:30:46.37 ID:InFapMu50.net
特攻野郎AチームのダッジバンみたいなアメリカンV8サウンドで
ダカダカダカダカってニスモフェス走ってたGTRがこれ?

76 :音速の名無しさん:2018/03/01(木) 00:18:20.19 ID:+0WmATG10.net
とても簡単な自宅で稼げる方法
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2Q369

77 :音速の名無しさん:2018/04/16(月) 23:06:53.21 ID:QAOl24z50.net
日産GT-Rはあれだけの高性能なのに何故イタリア車みたいな超イケてるスタイルに出来ないのでしょうか?
スペック・価格を見るとお買い得だと思うのですが
どうしてもあの格好悪い見た目が好きになれず
購買意欲がわきません
このスタイルがいいと思う方がいるのでしょうか?
「性能さえよければ見ためはどーでもいい」的な日本人の国民性が本当にセンスないよなーと思い鱒
有名なデザイン会社に依頼すればいいと思うのですが?
GT-Rが気に入らない点
@スタイルが悪い(日産車は全体にカッコ悪い)
A車重が重過ぎ&腰高感
B2シーターじゃない

◆GT-Rがいい点
@性能の割に安い

街中でたまにGT-Rを見かけますが、なんか通ったなぐらいでインパクトが感じられないんです、
その点458イタリアやランボルギーニウラカンに出会うと振り返ります。
GT-Rは性能では決して見劣りしないのですがカッコ悪すぎで残念です。

78 :音速の名無しさん:2018/04/17(火) 00:02:05.82 ID:qDSMyZ3/0.net
過去のGT-Rののイメージ入れたんだと思う。
未来的じゃない。あれでインフィニティの感じで、
セクシーカーブで外見作り替えればそれなりに高級車感でるのにな。

79 :音速の名無しさん:2018/04/17(火) 12:10:09.67 ID:jnscSmKj0.net
スーパーカーより速い4シーターハコ車
というのがGT-rのアイデンティティなんでそこ変えたら意味がない

80 :音速の名無しさん:2018/04/17(火) 12:11:08.19 ID:jnscSmKj0.net
まあフロントエンジン4シーターは絶対死守としてもそれ以外はまあ改善の余地はあるよね

81 :音速の名無しさん:2018/04/17(火) 14:34:46.70 ID:NUArEyLu0.net
>>77>>79
2シーターが欲しけりゃZ買えって事だしな
>>78
海外でインフィニティの名前で売るならそういうデザインにするだろうけど

82 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 11:00:02.77 ID:NlE46/mf0.net
>>77
フロントエンジンな時点でMRの488GTBやアヴェンタみたいな見た目は無理だろうな同じフェラーリでも812superfastはデザインうんこだし。
ただR35もMY17のビックマイナーからはかなり良くなったと思うぞ。
横浜の日産本社ギャラリー行ったときに深銀のMY17展示してあったがすげえかっこよかった

83 :音速の名無しさん:2020/05/24(日) 13:12:01.32 ID:cOlOtDh90.net
fku

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