筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

4 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 12:13:45.29 ID:8FepWXJw0.net

「重くてよく曲がる」
これ物理的に無理と考える方が自然
外にふくらむ力＝質量×速度の2乗/カーブ半径だから
軽い方が有利

だから馬力上げて直線でタイムを稼ぐ
これが34以前のGTR
（インチキなSタイヤを履けば有る程度曲がるだろうが35GTRはそれすらしていない）

「重くてよく曲がる」は
サラッと克服できるものじゃないのよ