筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

49 ：34：2011/07/08(金) 00:03:03.76 ID:4Me0aR5v0.net

>>47
やっとこまともな意見が出だしたな
パッドフルノーマルと言ってもブレーキサイズ34と比較してみ
性能倍ぐらい違うから、しかも1回アタックで炭化してもいいんだぞ
ラジアルと言っているが34だってラジアルしかもタイヤサイズ考えてみ？重さなんぞペイできるから
しかも重くなった理由を考えてみろ　コーナリング他全体の性能を上げるためのものだぞ
それと一番でかいのがパワーウエイトレシオ　34よりぜんぜん良いから
>>48
トップクラスは裏ストで230ｋｍ/ｈ出てるね　ガチのフルブレーキングだよ
確かに筑波はミニサだがトップクラスは全開区間でいちいち200ｋｍ/ｈぐらい出してるんだよねｗ