【耐久王者】アウディVSポルシェ【どっちが速い？】

1 ：音速の名無しさん：2011/06/14(火) 18:41:56.19 ID:LiR1jBxu0.net

ルマンの現役王者アウディと元祖耐久王者ポルシェはどっちが速いの？

733 ：音速の名無しさん：2016/02/24(水) 11:07:22.05 ID:9Yi8LE0G0.net

ＶＷ韓国法人社長、出国禁止＝報道（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　（2016/02/24-08:56）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201602/2016022400158&g=int

　２４日付の韓国紙・東亜日報によると、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
排ガス不正問題で、ソウル中央地検は、韓国法人アウディ・フォルクスワーゲン・コリア
のヨハネス・ターマー社長らに対し、出国禁止措置を取った。

　ソウル地検は１９日、韓国環境省の告発を受けて、韓国法人の本社（ソウル市江南区）
などを家宅捜索していた。

734 ：音速の名無しさん：2016/02/25(木) 13:29:58.00 ID:VBp2cDtd0.net

神奈川トヨタがＶＷ車販売終了　／神奈川（毎日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月25日
http://mainichi.jp/articles/20160225/ddl/k14/020/088000c

　神奈川トヨタ（横浜市神奈川区）は、２９日でフォルクスワーゲン（ＶＷ）車の販売を
終了する。排ガス不正問題とは一切関係がないという。

　同社は１９９２年にＶＷ社と取引基本契約を結び、輸入車部門を発足させてＶＷ車
を販売してきた。しかし、世界販売でトヨタとＶＷ社は激しいシェア争いを続けており、
競争相手の車を販売することが大きな矛盾となっていることなどから終了を決めた
という。

　約８５００の顧客は、県内に２０店舗あるＶＷ正規販売店に引き継ぐ。神奈川トヨタ
は「従来と変わらぬサービスを維持できる」としている。

735 ：音速の名無しさん：2016/02/25(木) 13:42:42.81 ID:ZFg65fmL0.net

韓国検察庁、排ガス不正問題でフォルクスワーゲン幹部に出国禁止措置
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―中国メディア
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月24日(水) 21時0分（Record China）
http://www.recordchina.co.jp/a129774.html

24日、フォルクスワーゲンの排ガス不正問題で、韓国ソウル中央検察庁は同社韓国
支社の主要幹部に対する出国禁止を決定した。

2016年2月24日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題で、
韓国ソウル中央検察庁は同社韓国支社の主要幹部に対する出国禁止を決定した。
中国新聞社が伝えた。

出国禁止者の名簿には、VW本社の幹部を務めるテレンス・ジョンソン氏も含まれてい
る。同検察庁は19日、VWの排ガス不正問題で本格調査を開始。韓国支社を家宅捜索
し、関連資料などを押収していた。

韓国環境省はこれまで、排ガス不正問題で適切な対応を取らなかったとして、VW韓国
支社幹部らを同検察庁に告発していた。

736 ：音速の名無しさん：2016/02/26(金) 07:37:35.86 ID:a3IyCKD70.net

独ＶＷ、米当局との和解協議は「前進」　排ガス不正で＝弁護人（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 26日 03:50 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPL3N1645YC

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） の弁護人は２５日、排ガス不正問題をめぐり
米司法省や環境保護局（ＥＰＡ）などと行っている和解に向けた協議が順調に進んでい
ることを明らかにした。

弁護人はサンフランシスコ連邦地裁で行われた公聴会で判事に対し、「協議は前進して
いる」と語った。

判事はＶＷおよびＥＰＡ双方に対し、納得のいく解決策を提示できるかどうか、３月２４日
までに明確な回答を示すよう求めた。

弁護人は、ＶＷ側が今後１カ月程度でより明確な情報を提供できる可能性があるとしつ
つも、協議の詳細については明らかにしなかった。

737 ：音速の名無しさん：2016/02/26(金) 11:17:17.34 ID:3Eshil9B0.net

米でＶＷへの集団訴訟始まる　一般の保有者ら （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/26 9:43
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM26H14_W6A220C1EAF000/

　排ガス不正を犯した独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し、車の保有者らによる集団訴訟
（クラスアクション）が25日、米カリフォルニア州の地裁で開かれた。冒頭で担当判事は「
本当に正常な排ガス値に修復できるのか。３月24日までに示してほしい」と発言。消費者
利益の保護に向け当局との話し合い作業を急ぐよう促した。

　ＶＷに対しては米司法省が民事提訴をしているが、一般の保有者らによる大規模な集団
訴訟は今回が初めて。全米50州と特別区から183人が原告代表として名を連ねた。被告は
ＶＷ、アウディ、ポルシェの各法人に加えマルティン・ヴィンターコーン前社長を含めた現経
営陣。不正の結果、転売価格が下落したといった不利益を補償するよう求めている。

　この日は担当判事のチャールズ・ブレイヤー氏がＶＷによる不正が消費者や大気に与え
た影響について言及。問題が発覚した昨年９月からリコール（無償の回収・修理）が進んで
いないことについて「６カ月あれば対策可能かどうかの判断はつくはずだ」と述べ、来月まで
に具体的な対策を示すよう求めた。

　これに対してＶＷ側の弁護士は「公平で迅速な対応をとることが我々のゴールだ」と述べ、
米環境保護局（ＥＰＡ）など当局とリコール実施に向けた議論を急ぐ考えを強調した。米国で
は約57万台のディーゼル車がリコール対象だが、ＥＰＡはＶＷのリコール計画を承認してい
ない。

738 ：音速の名無しさん：2016/02/26(金) 11:26:51.98 ID:sjTusUjK0.net

【ＶＷ排ガス不正問題】ＶＷに修理法の報告求める　米公聴会で判事（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.2.26 08:23
http://www.sankei.com/economy/news/160226/ecn1602260032-n1.html

　ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れをめぐる訴訟の公聴会が２５日、
米西部カリフォルニア州サンフランシスコの連邦地裁で開かれ、チャールズ・ブライヤー
判事はＶＷと米環境保護局（ＥＰＡ）に、不正車両の適切な修理法を見つけられたかどう
かを３月２４日までに報告するように求めた。　　　　　

　欧米メディアが報じた。ＶＷはドイツでリコール（無料の回収・修理）を始めたのに対し、
米当局との協議は難航している。ブライヤー判事は、不正車両の修理法を早く策定する
よう事実上迫った。

739 ：音速の名無しさん：2016/02/26(金) 22:36:14.31 ID:cJ+ucdFi0.net

独ＶＷ、米地裁が１カ月以内の修理方法提示を命じる−排ガス不正で（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/02/26 15:45 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O353GC6K50Y001.html

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス規制を逃れるために
米環境基準に違反するソフトウエアを搭載していたことを認めたディーゼル車60万台
について、修理する方法を１カ月以内に提示するよう米連邦地裁判事に命じられた。

サンフランシスコ連邦地裁の25日の審理記録によると、チャールズ・ブライヤー判事
はＶＷに対し、次回審理が行われる３月24日までに解決策を提示するよう命じた。

ＶＷ側弁護士は25日にブライヤー判事に対し、米司法省が同社を相手取り起こした
訴訟をめぐる和解協議が進展していると指摘。24日のワシントンでの協議を含め、こ
こ１週間で複数の会合を行ったと説明した。

ロバート・ジュフラ弁護士は法廷で「われわれは大きく前進している」と指摘。「約１カ
月以内に法廷でより決定的なことが言えると思う」と述べた。

740 ：音速の名無しさん：2016/02/26(金) 22:51:09.70 ID:jKqn1sKX0.net

ＶＷ排ガス不正、米で集団訴訟手続き　50万人が損失補填要求 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/26 21:02
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM26H1K_W6A220C1FF1000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正を巡り、米国での集団訴訟手続きが25日
に始まった。全米約50万人の原告を代表して183人の車の保有者が原告団となり、金
銭面などの損失補填を要求している。米国では当局の制裁金だけで５兆円を超すとの
見方もあり、訴訟への対応次第ではＶＷの経営の屋台骨を揺るがしかねない。

　ＶＷへの民事訴訟はもとは500件超あったが、数が多すぎるためカリフォルニア州の
地裁で一括して取り扱うことにし、25日は１回目の公聴会が開かれた。ＶＷのマルティ
ン・ヴィンターコーン前社長、マティアス・ミュラー現社長に加え、傘下のアウディ、ポル
シェの経営陣らが被告となった。不正に使われたエンジン用ソフトウエアを供給した部
品大手の独ボッシュも含まれる。
　　　
　訴状ではＶＷの不正を「史上最も厚かましい企業犯罪のひとつ」と断罪。ディーゼル
エンジンに搭載した違法なソフトで排ガス値をごまかし「冷静な計算のもと」当局や販
売店、消費者を欺いたとした。

　訴状は「少なくとも50万人の訴訟メンバーがいる」としており、異例の規模の訴訟だ。
いずれも「転売価値が著しく損なわれた」などとして車の買い取りを含めた損失補填を
求めている。大気汚染による被害額として４億5000万ドル（約510億円）の試算値も示し
た。

　ＶＷは司法省の制裁金だけで約460億ドルに達する恐れがある。制裁金に損害賠償
が加われば財務負担は大きく膨らみそうだ。資産売却など過小資本対策も現実味を増
す。

741 ：音速の名無しさん：2016/02/29(月) 15:59:22.06 ID:UQNlMiCq0.net

ＶＷ不正問題が影落とすジュネーブ自動車ショー（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 29日 13:35 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-geneva-idJPKCN0W20CO

３月１日開幕するジュネーブ・モーターショーは、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス
不正問題が影を落とし、消費者の嗜好とメーカーの対応がかみ合わない、ちぐはぐな
展示となりそうだ。
　　　　
今年もジュネーブ・モーターショーでは「ランボルギーニ・センテナリオ」などの排気量
の多い高級車が展示される。

ただ、規制当局は排ガス規制の強化に動いており、こうした展示手法が例年通り成功
を収めるとは言い難い。

センター・オートモーティブ・リサーチ（ＣＡＲ）のフェルディナンド・ダデンヘフェー代表は
、欧州で販売される自動車の半分以上がディーゼル車だと指摘。「ジュネーブは今年、
ディーゼルの排ガスの厚い雲に覆われそうだ」と話した。

ＶＷの不正事件で欧州の高級車メーカーがハイブリッド車や電気自動車の分野では大
きく遅れを取っている実態が浮き彫りになった。

ロイターがＬＭＣオートモーティブを通じて集めたデータによると、ＢＭＷ、メルセデス・ベ
ンツ、ＶＷアウディの独大手高級車メーカー３社は、電気自動車とハイブリッド車の販売
では国際的な順位が１２位、１４位、２２位にとどまり、トヨタ自動車やホンダ、レクサス、
日産などに遅れを取っている。

今年のジュネーブ・モーターショーは、ダイムラーの新型「スマート」以外、純然たる電気
自動車の目立った発表はない。ポルシェやアウディなどは２０１９年までに新型の高級電
気自動車を開発する予定。

一方、排ガス規制強化に対応するための技術投資コストがかさむ大型車は世界的に需
要が弱まり始めるとアナリストは懸念している。

742 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 09:44:55.28 ID:xArY30kI0.net

独ＶＷ、顧客の信頼回復できると確信＝ミュラーＣＥＯ（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 1日 02:05 JST
http://jp.reuters.com/article/autoshow-geneva-volkswagen-emissions-idJPKCN0W227W

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、同社最大の
スキャンダルに発展した排ガス不正問題をめぐり、顧客の信頼を回復できると信
じているとの考えを示した。

スイス・ジュネーブ国際自動車ショー開幕を前に、ロイターテレビに対し述べた。

ＣＥＯは「われわれは顧客関係に関する多数のプログラムに着手した。上手く機
能すると確信している」とした。

排ガス不正を受けて、米司法省はＶＷを提訴、制裁金は最大４６０億ドルに上る
可能性があるとされる。またＶＷは、米国内で６０万台近い不正対象車のリコール
（回収・無償修理）計画について、依然として米当局の合意を得られていない。

だがミュラーＣＥＯは「米当局がＶＷに対し厳しすぎると考えることはできない。だ
が厳格に調査を進めている」と指摘。米当局とは建設的な対話を行なっていると
の認識を示した。

743 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 11:28:31.95 ID:TKcKEIw40.net

ＶＷ社長「米国のリコール、結論までに数週間」 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/1 10:16
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM01H18_R00C16A3EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のマティアス・ミュラー社長は２月29日、排ガス不正対象車
のリコール（無料の回収・修理）を巡り膠着状態が続く米国の状況について、「当局と集中
的に協議をしている」と述べ、結論が出るまで数週間かかるとの見通しを示した。ジュネー
ブ国際自動車ショーの開幕前日のメディア向けイベントで述べた。

　米国ではＶＷの提出した計画を当局が却下し、違法ソフトを搭載した車が走り続ける状態
が続く。25日に米国で始まった保有者の集団訴訟では、担当判事が３月24日までにＶＷと
米環境保護局（ＥＰＡ）に回答を出すよう求めている。ただ、ミュラー社長は具体的な決着時
期の明言は避けた。

　一方、ＶＷは同日、年内にデジタル化にテーマを絞った研究開発施設を独東部ポツダム、
米シリコンバレー、中国の３カ所に設けると発表した。設計担当とデジタル分野に詳しい社
員が協力し、車の販売に終わらず移動ビジネス全体の事業の再構築を探る。

　ミュラー社長は自動運転や電動化技術が「自動車業界を大きく変える」と述べ、不正関連
費用が業績の足を引っ張る中でも自動運転技術などの投資は続ける考えを強調。昨年11
月に米アップルからＶＷのデジタル戦略の統括に就いたヨハン・ユングビルト氏は「ハードと
ソフト、サービスを統合し、2025年には移動サービスのリーダーになる」と訴えた。

744 ：音速の名無しさん：2016/03/02(水) 12:39:24.37 ID:7wyWyFl+0.net

【ジュネーブモーターショー16】VWのカンファレンスで壇上に乱入者、手には「偽装装置」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月2日（水） 08時45分（Response）
http://response.jp/article/2016/03/02/270800.html

3月1日（現地時間）、開幕初日であるジュネーブモーターショー16において、フォルクスワ
ーゲンがプレスカンファレンスを行った際、アクシデントが発生。突然謎の男が壇上に上が
ったのだ。

午前8時5分から開始されたプレスカンファレンス。壇上ではフォルクスワーゲンの営業担
当副社長であるユルゲン・スタックマン氏が同日発表された『up！』の大幅改良モデル『up
！ビーツ』の隣に立ち、その紹介を行っていた。

すると突然、フォルクスワーゲンのマークが付いたツナギを着た男がステージに上がった。
「ここに新しい偽装装置がある。これならばれないだろう！」と叫ぶと、そのままup！ビーツ
に近寄り、車体の下に潜り込んで「CHEAT BOX」と書かれた箱のような物体をクルマの下
に置いた。

スタックマン氏が「修理は必要ありませんよ。これは完璧なクルマだから」と言い、男を止め
ようとすると、すぐに警備員3人に囲まれ、男はステージを去った。スタックマン氏がすぐに
そのまま発表を続けたこともあり、会場では特に混乱もなく通常通りプレスカンファレンスが
行われた。

あまりに突然の出来事だったため、「ショーの一部ではないか」と勘違いする人もいたようだ
が、後ほどフォルクスワーゲン関係者に話を聞いたところそうではなく、排ガス不正問題に
関連した嫌がらせだろうとのこと。

英テレグラフ紙の報道によると、男の正体はサイモン・ブロッドキンというイギリスのコメディ
アン。昨年の7月にもFIFAの記者会見中、ゼップ・ブラッター元会長にドル紙幣を投げつけ、
会場から追い出されている。

745 ：音速の名無しさん：2016/03/03(木) 09:26:31.04 ID:GQ1xMXv30.net

フォルクスワーゲン、情報公開規則に違反せずと主張（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 3日 07:18 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-pr-info-idJPKCN0W42UB

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２日、ディーゼル車の排ガス試験不正問題
に関連し、経営陣は市場の情報公開規則に違反しなかったと主張した。

排ガス不正問題では、投資家への通知が大きく遅れたとして、独ブラウンシュヴァイクの
地方裁判所で複数の訴訟が起こされている。ＶＷ側は、法的な対抗措置を講じているこ
とも明らかにした。

原告らは、ＶＷが昨年９月３日、米当局に不正行為を認めてから約３週間経過するまで、
排ガス試験不正について公表を怠ったと主張する。

ＶＷはブラウンシュヴァイクの裁判所に、抗弁陳述書を提出したと公表。「米規制当局が
９月１８日、環境規制違反行為について公表するまで、不正行為に伴う株価への影響は
なかったとの立場を示した。

ＶＷは声明で、内外の法律専門家が慎重に精査した結果、ドイツの資本市場関連法に基
づく情報開示義務を適切に果たしたとの認識を確認したと訴えた。

法律会社のニーディング・バースは１月、米英６６の機関投資家を代表し、ＶＷを相手取っ
て損害賠償を求める訴えをブラウンシュヴァイクの裁判所に起こす方針を示していた。

ＶＷは、訴えの利益がないとの立場を表明した。

746 ：音速の名無しさん：2016/03/03(木) 13:58:46.19 ID:iOyaU2P30.net

ＶＷ排ガス問題、前ＣＥＯは2014年時点の指摘「注目せず」（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 3日 10:46 JST
http://jp.reuters.com/article/idJPL3N16B02I

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が米国でディーゼル車の排ガス規制を不正に逃れ
ていた問題で、ウィンターコルン前最高経営責任者（ＣＥＯ）は２０１４年に問題を指摘する２つの
メモを受け取ったが、特に注目していなかったことが分かった。

ＶＷが２日、ドイツで株主が起こした訴訟への対応に関する声明で明らかにした。排ガス問題は「
当初、経営陣レベルには特に注目されなかった」という。

ＶＷによると、一つ目のメモは２０１４年５月に前ＣＥＯ宛てに送付されたもので、米国の研究者が、
ＶＷのディーセル車が路上走行時に排出する大気汚染物質の量が試験走行時よりも多いことに
疑問を呈しているとの内容。

このメモは週末に大量のメールとともに届いていた。ＶＷは、差出人の名前や前ＣＥＯがメモに実
際に目を通したかどうかについては明らかにしていない。

２つのメモは２０１４年１１月に前ＣＥＯが受け取った、北米で販売され、排ガス問題が指摘された
ディーゼル車の修理コストに関するもので、当初２０００万ユーロと試算されていた。

前ＣＥＯは翌１５年７月、ディーゼル車の排ガス問題が話し合われた会合にも参加したとされるが、
その時点で不正を認識していたがどうかは明確ではない。

ＶＷは声明で当時を振り返り、謝罪した。

ＶＷの排ガス不正問題では、投資家への通知が大きく遅れたとして、独ブラウンシュヴァイクの地
方裁判所で複数の訴訟が起こされている。ＶＷ側は２日、経営陣は市場の情報公開規則に違反
しなかったと主張し、法的な対抗措置を講じていることも明らかにした。

ＶＷは、訴えの利益がないとの立場を表明した。

747 ：音速の名無しさん：2016/03/03(木) 14:11:36.06 ID:feZOsR5g0.net

ＶＷ、排ガス不正「情報開示は適法」 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/3 10:29
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM03H21_T00C16A3EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２日、排ガス試験を巡る不正に関し、自社の情報開示は
ドイツ国内の法律にのっとっていたと発表した。開示義務違反との指摘を受けて実施した
社内外の法律専門家による調査結果という。ＶＷ株主が開示の遅れによる株価下落で損
失を受けたとして訴訟を起こしても「訴えの利益がない」（ＶＷ）と指摘した。

　排ガス不正は米環境保護局（ＥＰＡ）が15年９月中旬に発表し対外的に知られた。ＥＰＡは
事前にＶＷに説明を求めており、経営層が知った段階で株価や業績に悪影響が及ぶと判断
し開示すべきだったとの指摘が株主の間である。独連邦金融監督庁も調査をしている。

　また、不正発覚の１年以上の2014年５月、当時のマルティン・ヴィンターコーン社長宛てに、
非営利団体がＶＷ車の試験時と実走行時の排ガス量に違いがあると指摘したとするメールが
送られていたことも明らかにした。ただ、同氏がメールを読んだかや、どこまで把握したかなど
は分かっていないという。

748 ：音速の名無しさん：2016/03/04(金) 00:44:26.24 ID:FgZ2lKnD0.net

独ＶＷが2015年ボーナス支払いへ、アウディは減額支給（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 4日 00:07 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-staff-bonuses-idJPL3N16B3ZD

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス不正問題にも関わらず、２０１５年のボーナスを
支給する方針だ。労使協議会代表のベルント・オスターロー氏が明らかにした。

支給対象は１０万人程度で、額はまだ決まっていないとしている。昨年の支給額は５９００
ユーロだった。

オスターロー氏は従業員向けの書簡で、ミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）が「厳しい状況
の中で社員は仕事を遂行してくれた」と述べたと明らかにした。

ＶＷの高級車部門アウディは、独国内の工場で働く社員に平均で５４２０ユーロ（５８９０ド
ル）のボーナスを支給すると明らかにした。前年は６５４０ユーロだった。

749 ：音速の名無しさん：2016/03/04(金) 14:58:22.41 ID:W0sQ3Xwb0.net

独アウディ、排ガス不正で減益（時事）
　　　　　　2016年3月3日（木）21時4分
http://news.biglobe.ne.jp/economy/0303/jj_160303_9641055425.html
　　　
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の高級車子会社アウディが３日発表した
２０１５年決算は、税引き前利益が前年比１１．８％減の５２億８４００万ユーロ（約６５００
億円）となった。

ディーゼル車の排ガス不正に伴う関連費用の計上が響いた。ＶＷが今後発表するグル
ープ決算では、排ガス不正がさらに大きな影を落とす可能性もある。　

750 ：音速の名無しさん：2016/03/04(金) 15:13:55.88 ID:1GO236Qu0.net

VWの排ガス問題、「2016年は解決を目指す年」…ミュラーCEO（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月4日（金） 11時30分
http://response.jp/article/2016/03/04/270947.html

一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していた
フォルクスワーゲングループ。同社のトップが、この問題についての最新状況を説明した。

これは2月29日、フォルクスワーゲングループのマティアス・ミュラーCEOが、ジュネーブモ
ーターショー16のプレビューイベントで明らかにしたもの。同CEOは、「排ガス問題は順調に
進展しており、欧州におけるリコール対策も始まった」と語っている。

フォルクスワーゲングループは2月上旬、欧州のまずはドイツでリコール（回収・無償修理）
作業を開始。排ガス不正が行われたEA189型ディーゼルの「2.0TDI」エンジン搭載車に関し
て、ソフトウェアを更新するリコール作業に着手した。

対象車を所有する顧客は、販売店に車両を持ち込み、ソフトウェアのアップデートに要する
時間は、およそ30分。これについて、ミュラーCEOは、「リコール対策では、顧客を何よりも重
視。ワークショップに足を運んでいただく顧客に対して、可能な限り効率的に作業を実施でき
るように努めていく」とコメント。

とはいえ、欧州（EU28か国）だけでも、リコール対象台数はおよそ850万台に達し、リコール
問題解決への道のりは長い。ミュラーCEOは、「2016年は、顧客のためにディーゼル問題の
解決を目指す年。グループおよび傘下のブランドは、この困難な局面を乗り越えることが強
みになると確信している」と述べた。

751 ：音速の名無しさん：2016/03/04(金) 15:27:39.81 ID:z56exP6V0.net

前会長に２度情報＝ＶＷ、不正発覚前に（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/03/04-08:59）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201603/2016030400157&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正が発覚する前年の２０１４年
に、ウィンターコルン前会長に不正に関する情報が２度届けられていたことが、３日まで
に明らかになった。ＶＷの情報開示姿勢が問われそうだ。

　ＶＷが公表した株主訴訟への対応に関する声明によると、最初は排ガス数値の異常を
米環境当局に指摘したＮＰＯのリポート。１４年５月に前会長宛てにメールで送られたが、
大量のメールに紛れ、本人が気付いたかは不明という。

752 ：音速の名無しさん：2016/03/04(金) 15:40:52.05 ID:rNXCjAqx0.net

輸入車販売 6か月連続のマイナス、VWの落ち込み響く…2月（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月4日（金） 13時00分
http://response.jp/article/2016/03/04/270957.html

日本自動車輸入組合が発表した2月の輸入車新規登録台数は、前年同月比0.7％減
の2万7314台と6か月連続マイナスとなった。

外国メーカー車は同2.2％減の2万2806台で6か月連続のマイナス。フォルクスワーゲン
（VW）が排ガス不正問題の影響で同24.3％減と大幅に落ち込んだほか、メルセデスベン
ツも前年実績を割り込んだ。

日本メーカー車は同7.3％増の4508台だった。

車種別では、乗用車が同1.5％減の2万5858台、貨物車が同15.6％増の1445台、バスが
10台だった。

753 ：音速の名無しさん：2016/03/04(金) 16:00:45.85 ID:QC6Q77lH0.net

輸入車販売、VWとアウディが5か月連続の2ケタ減…2月ブランド別（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月4日（金） 15時30分
http://response.jp/article/2016/03/04/270972.html

日本自動車輸入組合が発表した2月のブランド別輸入車新規登録台数によると、フォ
ルクスワーゲンとアウディは、5か月連続の2ケタ減となった。

メルセデスベンツは、同4.8％減の5006台で12か月連続のトップ。2位はフォルクスワー
ゲンは同24.3％減の4085台、3位はBMWで同18.8％増の3747台、4位アウディは同21.0
％減の2028台だった。

2月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同月比）。

1位：メルセデス・ベンツ　5006台（4.8％減）
2位：フォルクスワーゲン　4085台（24.3％減）
3位：BMW　3747台（18.8％増）
4位：アウディ　2028台（21.0％減）
5位：日産　2006台（5.2％減）
6位：BMW MINI　1733台（4.4％増）
7位：トヨタ　1302台（8.4％増）
8位：ボルボ　1181台（16.2％増）
9位：ジープ　652台（4.4％減）
10位：フィアット　640台（32.8％増）

754 ：音速の名無しさん：2016/03/04(金) 16:16:08.47 ID:3kUnbXtv0.net

アウディ、16年中にクリーンディーゼル車を日本市場に投入へ（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月4日（金） 15時04分
http://response.jp/article/2016/03/04/270970.html

アウディの販売・マーケティング担当役員を務めるディートマー・フォッゲンライター氏は
3月3日にドイツ・インゴルシュタットにある本社で開いた2015年次報告会見で、日本市
にクリーンディーゼルエンジン搭載車を2016年中に投入する方針を明らかにした。

フォッゲンライター氏はクリーンディーゼルエンジン車にについて「日本にも当然投入する」
とした上で、「日本にはエコカー減税が適用されるクリーンディーゼルエンジンとして必ず
今年中に導入する」と述べた。

また一連のディーゼルエンジン排ガス不正問題の発端となった米国市場に関しては「ディ
ーゼル車を米国でも出していく。今年2回米国に行きディーゼル車ユーザーに会ったところ、
ディーゼル車に対する関心は以前と変わらずに大きいものがあり、現在のディーゼル車に
非常に満足して頂いている。我々はディーゼルを正しい軌道に戻してユーザーニーズにこ
れからも応えていく」との考えを示した。

またルパート シュタートラー取締役会会長は年次報告会見の冒頭でディーゼル不正問題
に触れ「我々はお詫び申し上げるとともに、完全な透明性を持ってすべて解明することを約
束する」と明言したが、原因解明を含む今後の改善方針に関しては「4月のVW側からの発表
を待って公表したい」と述べるにとどめた。

755 ：音速の名無しさん：2016/03/04(金) 21:11:32.94 ID:pRlBtmQV0.net

独ＶＷ、４月28日に15年12月期決算開示 （日経）　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/4 20:31
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM04H8R_U6A300C1FF2000/　　　　

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は４日、2015年12月期決算を４月28日に開示すると発表した。
排ガス不正問題を巡る米国などでの費用計上額が見込めず、当初予定の３月10日から延期
していた。４月下旬には世界最大級の産業見本市「ハノーバーメッセ」が開かれ、今年のパー
トナー国である米国のオバマ大統領がドイツを訪問。メルケル独首相と会談する予定で、その
タイミングも意識した可能性がある。

　ＶＷは米国で当局との調整が難航し、リコール（回収・無償修理）を始められない状況が続い
ている。ドイツではＶＷの排ガス不正は米独間の政治問題としても捉えられている。

　ＶＷは決算発表と同じく延期していた株主総会を６月22日に開くことも決めた。不正問題の調
査の最終報告を４月後半に公表する方針は変えず、決算発表とは別になるという。

　ＶＷは従来、不正対象車のリコールなどの関連費用として、15年12月期に67億ユーロ（約84
00億円）を引き当てるとしていた。

　３日にはＶＷ子会社の独アウディが先行して15年12月期決算を発表。排ガス不正の「技術的
な解決、法的リスク、消費者や販売店への対策」として２億2800万ユーロを引き当てた。追加
用が発生するリスクについて「適切な処理として監査も受けている」（アクセル・ストロトベック取
締役）と説明している。

756 ：音速の名無しさん：2016/03/07(月) 10:45:33.53 ID:Y2wCd2Cx0.net

VW、決算発表と株主総会の日程を発表…排ガス問題で延期（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月7日（月） 09時45分
http://response.jp/article/2016/03/07/271093.html

排ガス不正問題の影響で、2015年通期決算の発表と年次株主総会の開催を延期していた
フォルクスワーゲングループ。同社が、両イベントの日程を公表した。

これは3月4日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。同社は、「2015年の通期
決算は4月28日に発表。年次株主総会は6月28日に開催する」と公表している。

当初、フォルクスワーゲングループの通期決算は、3月10日に発表される予定だった。また、
年次株主総会は、4月21日を計画していた。

しかし、排ガス不正問題を受けて、フォルクスワーゲングループは世界的規模でのリコール（
回収・無償修理）や、損害賠償請求への対応を迫られることに。この問題への対応費用が財務
面に与える影響を算出するには、かなりの時間を要するため、決算発表と年次株主総会の延期
を決めていた。

757 ：音速の名無しさん：2016/03/07(月) 14:57:58.79 ID:Y/jvoPNi0.net

ＶＷ現会長とＣＥＯ、排ガス不正問題を公表2週間前に把握＝独紙（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 7日 14:31 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-chairman-idJPL4N16F268

独ビルト紙日曜版は、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） の排ガス不正問題について、
ハンス・ディーター・ペッチュ現会長とマティアス・ミュラー現最高経営責任者（ＣＥＯ）が、不
正が明るみに出る２週間前に、米国での違法ソフト搭載を把握していたと報じた。

情報源は明らかにしていない。

排ガス不正問題は昨年９月１８日に公表されたが、同月８日の役員会でウィンターコルン前
ＣＥＯから報告があったという。

前最高財務責任者（ＣＦＯ）のペッチュ会長に対しては、一部の投資家やアナリストから株主
への情報提供を怠ったとの批判が出ている。

同社の広報担当は「当社は証券法上の義務を完全に履行している。役員会の内容へのコメ
ントは控える」と述べた。

758 ：音速の名無しさん：2016/03/08(火) 08:56:28.90 ID:kGxwiKgZ0.net

ＶＷ排ガス不正、公表遅延は米当局との合意模索したため＝弁護士（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 8日 07:35 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN0W92H7

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、米国で発覚した排ガス不正について、問題に絡むコストを抑制
しようと米当局との合意を目指したため不正問題の公表が遅れたとの立場を示した。ＶＷの担当
弁護士が明らかにした。

裁判所に２月２９日提出された報告書をロイターが入手した。それによると、弁護側は「ＶＷ経営
陣は当局の合意に基づく解決策が可能だと想定する根拠がある」とし、一時的に公表を控えたこ
とは米国法のコンプライアンス（法令順守）違反を隠ぺいするためではないとの立場を示した。ス
キャンダルに絡むコストを最小限に抑えることを狙った正当な行為とした。

ＶＷは昨年９月３日に米当局に対し排ガス不正を認めたが、９月１８日まで問題は公表されなか
った。

ＶＷはコメントを控えた。

759 ：音速の名無しさん：2016/03/08(火) 09:37:41.06 ID:KyDPrns60.net

ＶＷの抜本改革は実現しない （日経）
　　　　　　　　　　　　　　2016/3/8 3:30
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM06H03_X00C16A3FFB000/

　フォルクスワーゲン（ＶＷ）新社長のマティアス・ミュラー氏は、ジュネーブ国際自動車ショーの新車
発表が、排ガス試験での不正をめぐるスキャンダルから脱する足がかりになると期待していたに違い
ない。しかし、ＶＷの販売担当責任者がシティーカー「アップ」の新モデルをお披露目すると、ある英国
人コメディアンがつなぎ姿でプレゼンに乱入。警備員に連れ出されるまで、スパナを片手に「いかさま
の箱」と書かれた小箱を車に取り付けようとしたのだ。

　ミュラー氏はジュネーブで本誌の取材に対し「大改革」を約束した。だが、ＶＷがいかなる改革をしよ
うとも、同社に必要な抜本的な改革は実現しそうにない。

■主要ブランドはグループのお荷物
　ＶＷは成功の度合いが異なる多数のブランドの集まりだ。グループの利益のほぼ３分の２は、高級車
ブランドのアウディとポルシェが稼いでいる。主要ブランドのＶＷは、グループのお荷物だ。

　「ＶＷはすべてのコストを再検討する」とミュラー氏は言う。そこには神聖視されてきた研究開発予算も
含まれる。14年の研究開発予算は130億ユーロで、トヨタの予算より50億ユーロ多かったが、莫大な支出
が何を生み出したかは、はっきりしない。

　最も解決が難しい問題は、低い生産性だ。特に大衆向けのＶＷブランドの生産性の低さは甚だしい。Ｖ
Ｗグループの売上高に占める人件費は、07年の13％前後からほぼ17％に増加した。ＶＷグループの52
万人の従業員は14年に670万台の車を生産した。１人当たりの生産台数が約13台となる計算で、これは、
利益率の高い高級モデルのみを生産しているダイムラーのメルセデス部門とほぼ同じ生産性だ。

■ドイツの工場、「最も高コスト」
　競合各社が生産を低賃金国へ移す中、ＶＷはほぼドイツにとどまった。従業員の約45％がドイツにおり、
その多くが週４日労働を享受している。スイスの金融大手ＵＢＳのパトリック・フンメル氏は、ＶＷブランドの
ドイツ工場は「業界で最も高コストな工場の一つ」と言う。

760 ：音速の名無しさん：2016/03/08(火) 14:34:29.94 ID:JQqpkyrf0.net

VW米国販売、13.2％減の2.2万台…4か月連続で減少（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2月2016年3月8日（火） 14時00分
http://response.jp/article/2016/03/08/271189.html

フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは3月1日、2月の新車販
売の結果を明らかにした。総販売台数は2万2321台。前年同月比は13.2％減と、4か月連続
で前年実績を下回った。

フォルクスワーゲンに関しては2015年9月、米国EPA（環境保護局）の発表により、排出ガ
ス試験を不正にクリアする目的で、一部ディーゼル車に違法なソフトウェアを搭載していた
ことが発覚。その影響が販売面に表れている。

2月の車種別の販売結果は、主力車の『ジェッタ セダン』が9375台で、前年同月比は8.3％減
と、引き続き減少。主力ミドルセダンの『パサート』（欧州仕様とは異なる北米専用車）は、改良
新型モデル投入を控えて、30.6％減の4380台と、4か月連続のマイナスとなった。

また、『ゴルフ』シリーズは、前年同月比7％減の3645台と、2か月連続のマイナス。なお、『ゴ
ルフ ヴァリアント』は集計方法を変更。前年同月は『ジェッタ・スポーツワゴン』として集計され
ていたが、現在は『ゴルフ』シリーズにカウントされている。

この他の車種では、『ティグアン』が前年同月比78.4％増の3245台と、2月の記録を更新。『ザ・
ビートル』は52.1％減の912台と、引き続き落ち込む。

フォルクスワーゲンの2015年米国実績は、34万9440台。前年同期比は4.8％減と、3年連続で
前年を下回っている。　　　　　　　

761 ：音速の名無しさん：2016/03/08(火) 22:35:47.36 ID:rMwEwulu0.net

独検察、VW社員ら17人を捜査　排ガス規制逃れで（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/8 20:48
http://this.kiji.is/79903763206406150?c=39546741839462401

　ドイツ北部ブラウンシュワイクの検察当局は8日、自動車大手フォルクスワーゲン（VW）
の排ガス規制逃れ問題で、不正に関与した疑いのある社員ら17人を詐欺容疑などで捜査
していると明らかにした。ドイツのメディアが伝えた。

　これまで数人の社員に対する捜査が明らかになっていたが、大きく対象を拡大させた。
VW取締役会のメンバーは含まれていないが、経営陣による不正への直接的関与の有無は、
引き続き捜査の焦点となる。

　VWは昨年の記者会見で「関与した社員はそれほど多くない」と主張、経営陣については「関
与していたとの証拠は見つかっていない」と強調している。

762 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 05:42:08.64 ID:9GyYlSjh0.net

ＶＷ排ガス不正、検察捜査対象17人に拡大（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 8日 22:55 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-weil-idJPKCN0WA1QQ
　　　　　　
ドイツの検察当局は、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題に絡み、不正に関与した疑いの
ある社員１７人を捜査していると明らかにした。捜査対象者は従来の６人から大幅に拡大した。だが
経営幹部は含まれていないとしている。

またミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は集まった従業員を前に、排ガス不正により「相当な厳しい」
財務上の打撃を受けるとの見方を示した。「長期間」不正問題への対応に追われるとしたほか、ＶＷ
は不正行為の隠ぺいは図っていないと話した。

ＶＷの第２位株主である独ニーダーザクセン州のシュテファン・ワイル首相もＶＷ社員に対し「不快な
知らせ」は今後も出てくるだろうとの見方を示した。その上で「打撃は小さくないが、ＶＷは幸運にも力
強い財務基盤を有している」とし、ニーダーザクセン州がＶＷへのコミットメントを変更する理由はない
と言明した。

763 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 07:47:08.78 ID:pbljU4ZL0.net

10兆円超の制裁金も　ＶＷ不正事件は環境訴訟の先例 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/9 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO97140020Q6A210C1000000/

　VWは、2015年に発覚したディーゼル車の排ガス不正の対応に2016年も悩まされている。

　2016年1月4日、米司法省は大気浄化法違反などの理由から、VWを民事提訴した。米メディアは、
制裁金は最大で900億ドル（約10兆8000億円）に上ると報じた。司法省は刑事訴追も検討していると
いう。

　さらに、マティアス・ミュラー社長の「当局にうそをつかなかった」という、当局や米国民の神経を逆
なでする発言が米メディアに取り上げられた。懲罰的な損害賠償が認められている米国で、不用意
な発言だと批判にさらされた。

■歴史に残る3大環境汚染事件
　日本大学法学部の梅村悠准教授は「VWの排ガス不正は、過去の環境汚染事件と照らし合わせ
ても、最終的な制裁金や賠償金の負担額が見通しづらい」と指摘する。

　米国には環境汚染の大事件が過去に3つある。いずれも巨額の損害賠償の負担が生じ、後世の
法解釈や法整備などに大きな影響を与えた（表）。「ラブキャナル事件」と「エクソン・バルディーズ
号事故」「メキシコ湾原油流出事故」だ。

　VWの排ガス不正も、巨額の制裁金や賠償金を負う可能性があるという点では過去の事件が参考
になる。しかし、従来の事件と大きな違いがあり、それが最終的な負担額を見通せない原因となって
いる。
　　　　　
　1つはVWの事件が故意に引き起こされた点だ。過去の事件はいずれも重過失こそあれ、故意では
ない。VWの場合は、試験時にのみNOx（窒素酸化物）を浄化する違法ソフトを使っており、それが当
局の激しい怒りを買った。

　今後、米司法省とVWの間で法的責任と負担額を巡って激しい攻防があるだろう。その結果は、今後
の環境汚染事件における法的責任の在り方に大きな影響を与えそうだ。

764 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 11:22:12.84 ID:Cy/agXmG0.net

米国、排ガス不正のＶＷに金融機関救済法に基づく召喚状＝関係筋（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 9日 09:15 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-subpoena-idJPKCN0WB00P

米司法省は、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題に関連した調査で、
同社に金融機関改革救済執行法（ＦＩＲＲＥＡ）に基づく召喚状を送った。関係者が８日明らか
にした。

この法律は、司法省民事部門が過去１０年間の対象者の不正行為について調査することを
認めている。最近では、サブプライム自動車ローンをめぐる金融機関の調査で同法に基づく
召喚状が送られた。　　　　　

ＶＷ広報担当者は当局との協議についてコメントを拒否したが、「ＶＷはあらゆる関連政府
機関との協力を続けていく」と語った。

765 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 11:47:12.22 ID:3vcq5fSt0.net

排ガス不正、欧でＶＷへの圧力強まる　仏独で捜査拡大 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/9 10:02
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM09H16_Z00C16A3EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス試験の不正を巡り、欧州域内でＶＷへの圧力が再び
強まってきた。仏検察当局はＶＷを詐欺容疑で捜査すると表明し、独検察は捜査対象のＶＷ
従業員が３倍近くになったことを明らかにした。欧州メディアが８日、報じた。また株価下落で
損失を被った株主による訴訟の動きも広がる。ＶＷ経営陣は同日の従業員集会で事態の深
刻さを認めた。

　仏検察は昨年10月にＶＷの仏法人を捜索し、その後予備的な捜査をしていた。ＶＷが意図
的に消費者をだました疑いが強まり正式な捜査に入る。

　また、先にＶＷの捜査に着手していた独検察は、対象が従来の６人から17人に増えたこと
を明らかにした。現時点で取締役は含まれていないが、独検察は捜査は続くとしており、引き
続き取締役らの関与が焦点になる。
　　　　　
　一方、独保険大手アリアンツの資産運用子会社は８日、保有するＶＷ株の急落で損失を被っ
たとして賠償を求める訴訟を検討していることを明らかにした。ＶＷの株価は昨年９月の不正発
覚後、４割強下落し、今も３割以上低い水準にある。個人投資家の訴訟の動きは出ているが、
保有株数が多い大手資産運用会社にまで訴訟が広がればＶＷの賠償額が膨らむ可能性がある。
　　　　　　
　ＶＷは同日、本社のある独北部ウォルフスブルクで従業員約２万人を集めた集会を開いた。
マティアス・ミュラー社長は、多大な業績への悪影響がなくなるまで数年かかるとし、「我々には
忍耐力、根気強さ、フラストレーションを我慢する力が求められている」と訴えた。

　ＶＷの監査役会のメンバーでもあるベルント・オステルロー従業員代表は不正が「社会への
劇的な影響が出る可能性がある」と、制裁金や賠償金が巨額になれば人員削減の恐れがある
と示唆。米国が特にＶＷに厳しい姿勢であたる状況をふまえ、「米当局は社会や労働関係の
側面も留意することを強く望む」と発言した。

766 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 14:59:14.37 ID:TkBscuZ60.net

米加州、部分修理のＶＷディーゼル車の走行を認める可能性（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 9日 13:49 JST
http://jp.reuters.com/article/california-volkswagen-repairs-idJPKCN0WB0CV

米カリフォルニア州の大気資源局は８日、排ガス規制逃れが指摘された独フォルクスワーゲン
（ＶＷ）のディーゼル車について、完全な修理はできない可能性があるため、部分的に修理され
た車両の走行を認める可能性があると明らかにした。

同局のトッド・サックス氏は８日の議会公聴会で、「われわれの目標は車両を修理し、できるだけ
早く認定された設計に戻すことだ」とした上で、「残念ながら、これは可能ではないかもしれない」
と語った。

同氏は「（排ガス不正が疑われる）車両に対する最善のアプローチを決める必要がある。その一
つの選択肢として、完全修理ではない部分的な修理を認めることが考えられる」とし、部分修理が
認められる場合、ＶＷは問題となったディーゼル車が走行し続けることで生じる損害を軽減する
ための支払いが必要になる、と語った。

ただ、いかなる決定もなされておらず、ＶＷとの協議は続いている、と強調。ＶＷが州との合意に
前向きだと期待しているが、合意できない場合は訴訟を起こすつもりだと語った。

ＶＷ側は８日の公聴会には出席しなかった。　　　　　　　

767 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 15:23:13.24 ID:W+hZwcI60.net

米司法省、VW排ガス不正で税法違反も視野に（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 3 月 9 日 12:18 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12092858236623234774304581587841998308566

　米司法省は独フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題をめぐる調査で、民間銀行の
不正行為に適用される法律を使う方針であることが分かった。調査に詳しい関係者の話に
よると、税法違反が視野に入っているという。

　同関係者によると、司法省は金融機関改革救済執行法（FIRREA）に基づく召喚状を同社
に送った。　　　　　　　

　この法律は2008年の金融危機後にオバマ政権が過去最大規模となった数十億ドルの和
解金を大手銀行に支払わせる根拠となったものだ。今回、民間金融機関の不正行為を想定
した同法の新しい利用法が示された格好だ。同法に基づく違反行為が認定されれば、VWは
新たな罰金に直面する可能性も出てきた。

　検察当局は過去に同法を自動車ローン業界に適用したことがあるが、今回は金融関連の
不正行為とは直接関係のない事例に適用される初めてのケースとなる可能性がある。

　VWはすでに、多方面にわたる戦いに直面している。そこには米環境保護局（EPA）、司法
省刑事局、複数の州検事総長との戦いと、自動車を購入した消費者が起こした民事訴訟が
含まれる。VWが燃費効率を偽ったまま米国で販売した車両は58万台におよぶとされている。
　　　　　　
　VWの広報担当者は規制当局とのやりとりに関するコメントを控えた。「われわれは顧客と
販売店の信用回復に努めており、関係するすべての政府機関と協力を続ける」と述べた。

768 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 23:16:49.85 ID:CiHvTFug0.net

独アリアンツ「株価急落」でＶＷ提訴へ（テレビ東京・動画）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月9日
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_107663
　　　　　　　　　　　　
フォルクスワーゲンの排ガス不正問題をめぐり、大手企業が提訴の見通しです。

ロイター通信が報じたところによりますと、ドイツの保険大手アリアンツは、保有していた
フォルクスワーゲンの株の価格が排ガス不正問題で急落し損失を被ったとして、今後１
ヵ月以内にフォルクスワーゲンを訴えるということです。排ガス不正問題で大手企業が
訴えを起こすのは、アリアンツが初めてとなります。　　　　　　　　

769 ：音速の名無しさん：2016/03/10(木) 12:38:51.52 ID:hMVh6Knr0.net

ＶＷ、米子会社トップが突然の辞任 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/10 9:30
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM10H0Y_Q6A310C1EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は９日、米国子会社で社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）を務める
マイケル・ホーン氏が辞任すると発表した。昨年９月に排ガス不正が明らかになって以降、米下
院公聴会で証言するなど対外的な窓口だった。ＶＷは辞任理由を「別の（仕事の）機会を追求
するため」と説明した。

　時期は「即時」。後任には北米部門トップのハインリッヒ・ウェブケン氏が暫定的に就く。
　　　　
　ＶＷは米国で不正車リコール（無償の回収・修理）の計画承認を得られていないほか、司法省
からも民事提訴されている。今後も当局との厳しい折衝が予想されるなか、米トップの突然の辞
任は痛手となりそうだ。

770 ：音速の名無しさん：2016/03/10(木) 13:06:16.23 ID:NcXT+S5b0.net

VW米国トップのホーン氏が辞任−後任にベブケン氏（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 3 月 10 日 08:04 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12092858236623234774304581589541173410376

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は9日、米国子会社社長兼最高経営責任
者（CEO）のマイケル・ホーン氏が同日付で辞任すると発表した。

　同社は約半年前、ディーゼルエンジン車で排出基準の規制逃れをしていたと米環境保
護庁（EPA）から指摘された。ホーン氏は、同社で排ガス不正行為が行われ始めた頃の経
営に関与していた幹部の一人。VWは、今回の人事は双方の合意によるもので、ホーン氏
は即日退社して別の機会を追求すると述べた。　　　　　

　後任には、最近北米の業務部門の責任者と米国子会社の会長に指名されていたハイン
リッヒ・ベブケン氏が暫定的に就任する。

　VWはホーン氏の貢献に対し謝意を示した。「フォルクスワーゲン」ブランドのヘルベルト・
ディースCEOは「VWブランドのために、また米国内販売店との間で成し遂げた偉大な業績
に関して、マイケル・ホーン氏に個人的に感謝したい」と話した。

771 ：音速の名無しさん：2016/03/10(木) 13:27:30.67 ID:BoNxwqwG0.net

独ＶＷ：米国部門のホーンＣＥＯが退社へ−後任はウェブケン氏（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/03/10 08:34 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O3SMZZ6KLVRY01.html

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の米国部門は９日、排ガス不正
問題の後も同部門でＶＷブランドを率いてきたマイケル・ホーン氏が他の機会を追求
するため退社すると発表した。
　　　　　　
ホーン氏は2014年１月に同部門の最高経営責任者（ＣＥＯ）に就き、ディーラーとの関係
を大幅に改善。このため、ディーゼル車の排ガス不正問題が15年９月に明るみに出た際、
独立系販売店はホーン氏が解任されれば「壊滅的な事態」になるとして、同氏の留任を訴
えていた。

米国部門であるＶＷグループ・オブ・アメリカの発表資料によれば、後任には同部門会長
兼北米統括責任者に最近指名されたヒンリッヒ・ウェブケン氏が暫定ベースで就任する。

772 ：音速の名無しさん：2016/03/10(木) 13:52:19.84 ID:zsUWLWpO0.net

独ＶＷ、米国法人のホーン社長の退任を発表（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 03月 10日 07:33 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-america-idJPKCN0WB2VR
　　　　　
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は９日、米国法人のマイケル・ホーン社長兼最高経営責任
者（ＣＥＯ）が退任すると発表した。　　　　　　　　　

退任は即日発効。ＶＷは理由として「他の機会を追求するため」とするにとどめた。ホー
ン氏は２０１４年から米国法人のトップを務めていた。

暫定社長兼ＣＥＯには、このほど北米部門トップに指名されたHinrich J.Woebcken氏が
就任する。

ＶＷが米国で排ガス不正を認めてから約６カ月が経過。同社は現在、カリフォルニア州
当局や司法省などと、問題のある車両の改修や買戻しなどについて協議を続けている。

773 ：音速の名無しさん：2016/03/11(金) 03:46:20.00 ID:Bt0HOoxv0.net

VW、事務職3千人の削減検討か　排ガス規制逃れ受け（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/11 00:01
http://this.kiji.is/80676954165888501?c=39546741839462401

　DPA通信は10日、排ガス規制逃れ問題で揺れるドイツ自動車大手フォルクスワーゲン
（VW）が、2017年末までに事務職の社員約3千人を削減することを検討していると報じた。
VW関係者の話として伝えた。

　VWは15年7〜9月期決算が規制逃れ問題の影響で巨額赤字となり、人員削減も含めた
抜本的なコスト削減を迫られている。

　ただ、VWは事務職の人員削減を他部門への移転などを通じて行う計画とされ、DPAは
社員の解雇につながる懸念はないとしている。製造現場の人員は削減対象になっていな
いという。　　　　　　　

774 ：音速の名無しさん：2016/03/11(金) 09:48:08.10 ID:rD4qrFrA0.net

米VW、社長兼CEOが退任…排ガス問題で引責か（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月11日（金） 07時15分　　　　　
http://response.jp/article/2016/03/11/271373.html

フォルクスワーゲングループの米国法人、フォルクスワーゲングループオブアメリカ
は3月9日、マイケル・ホルン社長兼CEOが退任すると発表した。

マイケル・ホルン氏は現在、54歳。1990年、フォルクスワーゲンに入社。フォルクスワ
ーゲングループでの経歴は、25年以上に及び、欧州の営業部門をはじめ、高級車の
マーケティング部門のトップなどを務めてきた。

同氏は2014年1月、フォルクスワーゲングループオブアメリカの社長兼CEOに就任。し
かし、2015年9月、一部ディーゼル車に排ガス試験を不正にクリアする違法ソフトウェ
アを搭載していたことが、米国EPA（環境保護局）の調査で発覚。世界規模の大問題へ
発展した。

今回、フォルクスワーゲングループオブアメリカは、マイケル・ホルン社長兼CEOの退
任を発表。その理由は公表されていないが、排ガス不正問題の発覚後、長引く米国
での販売不振の責任を取ったものと見られる。

フォルクスワーゲンブランドのヘルベルト・ディースCEOは、「マイケル・ホルン氏の米
国での功績に感謝したい。米国のディーラーと強固な関係を築き、困難な時に素晴ら
しいリーダーシップを発揮した」と述べている。

775 ：音速の名無しさん：2016/03/11(金) 11:54:44.98 ID:8WuTPW/p0.net

VW、ドイツで数千人の事務職削減を計画＝関係筋（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 3 月 11 日 08:05 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11901099142879894403204581591551212406080

　排ガス不正問題に揺れるドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は、ドイツで数千人
の事務職を削減して経費を抑制する計画だ。新たな採用はソフトウエアプログラマーや技術
職といった戦略的な職種に絞る。事情に詳しい2人の関係者が明らかにした。
　　　　　　　
　関係者は3000人の削減が予定されているとの報道については肯定しなかったが、人員削減
にレイオフは含まれず、労働組合の加入者にはほとんど影響しないと述べた。削減方法は自
然減や早期退職、派遣契約の更新見送りのほか、事務職員を他の欠員に異動させる形をとる。

　同社はディーゼル車の排ガス不正をめぐるスキャンダルで数十億ドル規模の制裁金を科され
る可能性が懸念されている。だが同社はそれ以前から「効率化プログラム」を掲げ、「フォルクス
ワーゲン」ブランドで50億ユーロ（約6300億円）の経費削減を目指していた。排ガス不正問題が
明るみに出て以降、同社は経費削減目標をさらに10億ユーロ引き上げた。

　VWの広報担当者は「フォルクスワーゲンは効率化プログラムを開始しており、これが人件費
を含めあらゆる分野に影響している」としたが、詳細な説明は控えた。

　VWの議決権株式の過半数を握るポルシェ家のウォルフガング・ポルシェ氏は今週、フォルク
スワーゲンは排ガス不正問題で危機に直面しており、人員を削減しなければならないかもしれ
ないと述べていた。

776 ：音速の名無しさん：2016/03/11(金) 22:32:10.44 ID:5AxSyQiw0.net

ＶＷブランド、2月の販売台数は4.7％減（Reuter）
　　　　　　　　　　　2016年 03月 11日 17:38 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-carreg-february-idJPKCN0WD0PP

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が１１日に発表した中核のＶＷブランドの２月の
自動車販売は、前年比４．７％減少し、３９万４０００台となった。
　　　　　　　
中国の販売は３％、米国は１３．２％、それぞれ減少した。欧州は３．７％増加した。

777 ：音速の名無しさん：2016/03/12(土) 07:50:11.89 ID:Rhpdz52Y0.net

独ＶＷ：２月のグループ販売台数、前年比1.2％減−スキャンダル響く（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/03/12 01:35 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O3VU416KLVSD01.html

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の２月のグループ販売台数は前年
同月比1.2％減となった。ＶＷブランドのディーゼル排気ガス不正問題が全体に影響を及
ぼした。

11日の発表資料によると、２月のグループ販売台数は69万3300台と、前年同月の70万15
00台を下回った。世界全体で落ち込んだブランドはＶＷだけで、4.7％減少した。１−２月の
グループ販売台数は前年同期比で1.4％増え計154万台となった。　　　　　

２月の地域別販売台数は北米が2.5％減少。米国で7.2％減と大きく沈んだことが響いた。
南米ではブラジルが不振で26％の大幅減。アジア・太平洋地域は3.4％減った。春節（旧
正月）が15年よりも月初となったことが背景にある。ロシアでは17％減少した。

ＶＷは傘下に高級車メーカーのアウディやポルシェのほか、大衆車を手掛けるシュコダと
セアト、トラックメーカーのＭＡＮとスカニアを擁している。

778 ：音速の名無しさん：2016/03/12(土) 08:04:54.33 ID:apuLJkYv0.net

独ＶＷ、世界販売２カ月ぶりマイナス　２月1.2％ （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/11 23:15
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM11H75_R10C16A3FF2000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は11日、２月のグループ世界販売台数が前年同月比1.2％減の
69万3300台だったと発表した。前年割れは２カ月ぶり。中国など新興国が低調で、グループ販
売の６割弱を占めるＶＷブランド乗用車が4.7％減ったのが響いた。主力の西欧市場ではプラス
が続いている。　　　　　　　

　地域・国別販売では、全体の３割強を依存する中国が1.8％減の22万7400台と２カ月ぶりに減
少し、ブラジルとロシアは２桁減が続く。米国は高級車は堅調だが、排ガス不正でイメージが悪
化したＶＷブランドが足を引っ張り7.2％減。一方、西欧は6.5％増の26万2300台だった。西欧の
プラスは４カ月連続で、高級車がけん引し、市場全体の回復傾向にも支えられている。

　傘下の主要ブランド別販売は、高級車の独アウディ、独ポルシェや、大衆車のシュコダ（チェ
コ）などが軒並みプラスで、マイナスはＶＷ乗用車だけだった。

779 ：音速の名無しさん：2016/03/14(月) 13:30:54.46 ID:liIuBzTq0.net

元従業員が不当解雇と提訴＝ＶＷ、証拠隠滅の可能性（時事）　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/03/14-12:37）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201603/2016031400330&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の米子会社の元従業員が、不当解雇
されたとしてＶＷを提訴した。南ドイツ新聞など複数の独メディアが１３日報じた。元
従業員はＶＷのデータセンターで働いていたといい、排ガス不正問題で証拠となり
得る情報が消去された可能性が浮上している。

　元従業員は、ＶＷによる排ガス不正が発覚した昨年９月１８日以降、証拠保全のた
め社内のデータを消去しないよう同僚らに指示していたが、１２月に突如解雇された。
具体的にどのようなデータが保全、あるいは削除されたかは明らかにされていない。
元従業員は、会社側が内部告発を警戒したことが解雇につながったと主張している
という。

780 ：音速の名無しさん：2016/03/15(火) 08:11:56.89 ID:x9p4naeF0.net

VWに4千億円損賠集団提訴　排ガス不正で278法人株主（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/3/15 07:12
http://this.kiji.is/82233301884175868?c=39546741839462401

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の株式を保有する278の法人株主が14日、
排ガス規制逃れ問題による株価下落で多額の損害を被ったとして、同社に計約32億ユ
ーロ（約4千億円）の損害賠償を求める訴訟をドイツ北部ブラウンシュワイクの地方裁判
所に集団で起こした。南ドイツ新聞（電子版）が伝えた。　　　　　　　　　　　

　同紙によると、原告には米国のカリフォルニア州公務員退職年金基金（カルパース）な
どのほか、日本の企業も名を連ねている。日本の企業については具体的な名前を報じて
いない。排ガス規制逃れ問題でVWに巨額の損害賠償を求めた訴訟はドイツでは初めて
としている。

781 ：音速の名無しさん：2016/03/15(火) 14:44:34.39 ID:/kcLiT3W0.net

VW、直すべきは排ガス不正だけではない（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 3 月 15 日 14:06 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11840501165892254124304581600081180387342

　独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）をめぐるミステリーの一つは、世界で最も収益性
の高い自動車メーカーと最も収益性に乏しいメーカーがどうやって同じ組織の下で共存で
きるのかということだ。　　　　

　VWグループは15年度決算の発表を先月延期し、いまだに発表していない。ただ、排ガス不
正問題の影響を受けていなかった14年の数字を見ると、VW乗用車部門の利益率はわずか
2.5％と大衆車メーカーとしても低水準だった。

　問題は、同社の統治構造が人員削減を難しくしていることにある。労働組合や政府の代表
者が同社の監査委員会の過半数を占めている。

　VWブランドの再建のために昨年の夏に任命された元BMW幹部のヘルベルト・ディース氏は、
50億ユーロのコスト削減計画の前倒しや設備投資の10億ユーロ縮小を宣言した。

　しかし、ディース氏の計画はVWの労働組合代表で監査委員会の委員でもあるベルント・オス
テルロー氏の支持を必要とする。1月の協議こそ物別れに終わった両氏だが、先週には従業員
2万人を前に舞台にそろって登場し、波紋を招くような発言はしなかった。そこでは事務職3000
人の削減への言及があったが、これはレイオフではなく自然減や早期退職を通じて達成される。

　調査会社ファクトセットによると、VWの予想株価収益率（PER）は10倍。税効果やディース氏
の経費削減計画を生かせば、ベレンバーグのアナリストが推定する排ガス不正問題の費用を
50％上回る効果が得られる。ただ残念なことに、VW拠点のウォルフスブルクに漂う雰囲気から
は同氏の計画が達成されそうな印象は受けない。

782 ：音速の名無しさん：2016/03/15(火) 18:28:39.55 ID:eGqgetbS0.net

不正に中国大失速まで…ＶＷ経営危機　メルケル首相の露骨な親中路線も裏目
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.09.30 (ZAKZAK)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20150930/frn1509301140002-n1.htm

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）によるディーゼルエンジン車の排ガス規制
逃れで、同社が違法ソフトウエア使用を決めたのは約１０年前の２００５〜０６年だったと
ドイツメディアが報じた。組織ぐるみの不正が長期化していた疑いが強まり、検察当局の
捜査対象も拡大しそうだ。販売台数ありきの拡大路線は過度な中国依存を招き、中国経
済の失速で大打撃となるのは確実で、メルケル首相の親中路線も裏目に出た。　　　　　

　１４年の米国での新車販売台数は主要メーカーで唯一の２桁減という「独り負け」。「ＶＷ
は米国では『安い車』というイメージがつきまとい、販売が低迷していた。

　片山修氏は、「２００７年当時の販売台数は約５７０万台だったＶＷが、１４年に１０００万台
を前倒しで達成したことで無理に無理を重ねていた。環境対応でもハイブリッドや電気自動
車を投入した日本メーカーに対抗しようとクリーンディーゼルを打ち出し、ドイツ政府も補助
金を出したが、規制逃れの指摘は数年前から出ていた」と語る。

　一方で依存度を高めたのが中国市場だった。ＶＷは１９８１年に中国市場に進出し、シェア
を拡大。ＶＷ全体の売上高のうち約３６％、利益の半分超を中国市場から稼ぎ出している。

　ところが、中国経済の減速を受けて、同国の新車販売台数は５月に前年同月比０・４％減、
６月に２・３％減、７月に７・１％減、８月に３・０％減と前年割れが続く。ＶＷの主力合弁会社、
一汽ＶＷの８月の販売は１３％の大幅減だった。

　メルケル首相は中国主導のアジアインフラ投資銀行への参加を表明するなど、親中路線を
鮮明にしてきたが、肝心の中国経済が失速し、ＶＷの経営にも打撃を与える。

　「ＶＷが抱える問題の根は深く、１〜２年で回復するとは思えない。中国経済の減速もＶＷの
業績に打撃となり、ドイツ経済、さらに欧州経済にとって大きなマイナス要因となりそうだ」