【ﾃｨﾙｹ】サーキットレイアウト設計スレ【ｲﾗﾈ】

1 ：音速の名無しさん：2011/06/26(日) 23:43:21.99 ID:RLTE97vw0.net

もうティルケには任せてられん、最高のサーキットをお前らが設計してバーニーに売り込め！

2 ：音速の名無しさん：2011/06/26(日) 23:44:13.31 ID:7ODv50HR0.net

とりあえず市街地には手を出すなｗ

3 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 01:49:42.77 ID:iEu7Sc8rO.net

だいたいこういう単発厨二スレは2日以内に終わるっていう。
ま俺もよくやったから気にするなよ、あんただって薄々感づいてるだろ？

4 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 03:33:23.89 ID:jpsdPvZU0.net

良いサーキットの特徴を挙げて、それを反映させて設計しようか

5 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 03:51:53.22 ID:V1e8G0FLO.net

スプーンと高速S字
あとターン8にひねりを加えた新しいの

6 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 21:06:00.95 ID:SGNO0XVs0.net

コリアンストレートｗも忘れんなよ

7 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 18:18:34.14 ID:fa2O86IwO.net

調べれば分かるけど、ヘルマン・ティルケが設計したサーキットの距離は、ほとんど５kmぐらいで似たような物の乱立、サーキットに個性がない、ベッテルも 新しいサーキットよりもスパや鈴鹿が楽しいって言ってる

だがこれはFIAが提示した安全対策による物でヘルマン・ティルケのせいじゃない、逆に今、この制限の中でティルケほどのサーキットを作れるかって話

前途のレス道理、このスレ終了

8 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 18:24:02.05 ID:sGAuILbi0.net

俺の一押しポールリカール

レイアウト
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTm_Qp7L_mRZXGh-i1D6XrUXSASEQ7l-CCs0pnBF7Z5S1jxknHK0g&t=1
レース動画
http://www.youtube.com/watch?v=BBnCJY1JteU

復活しそう？
フランス首相、GP復活のためタスクフォースを編成
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=34433

9 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 18:32:35.11 ID:vvaDAnHM0.net

＞最高のサーキットをお前らが設計してバーニーに売り込め！

ティルケになんでこんなに仕事が舞い込むのかしらないのか１はｗ
バーニーの娘婿という立場に勝る営業ツールは無いだろ
どんなに糞レイアウトでもティルケに頼めばＦ１開催
逆に言えばＦ１開催するためにはティルケに頼まなければダメなんだよ

10 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 22:00:16.82 ID:fa2O86IwO.net

鈴鹿やスパを超える超絶サーキット作ってほしい

11 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 22:04:42.80 ID:DJC1K4X/0.net

ヨーロッパＧＰは、イモラ、ポールリカール、エストリルとＥＵ圏内のサーキットをローテーションしてやればいいと思う

12 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 23:07:57.40 ID:dtTQVN4F0.net

>>9
バーニー外戚なのかｗｗ知らんかった

昔の貴族みたいやね

13 ：音速の名無しさん：2011/06/29(水) 00:36:29.14 ID:D2oNZFCt0.net

>>9
なお、ドニントンの改修はポシャり、ポピュラスが改修したシルバーストンが使われている模

14 ：音速の名無しさん：2011/06/29(水) 01:44:51.11 ID:4E6MfnZ10.net

何か知事がもめてるし、静岡空港潰してサーキット作ろうぜ

15 ：音速の名無しさん：2011/06/29(水) 12:49:22.36 ID:4htC7V3yO.net

静岡エアポートインディ300

16 ：音速の名無しさん：2011/06/29(水) 14:27:42.71 ID:9CUUUtur0.net

おまえらがバーニーの娘婿になればええだろ。
乙サーキットを作れ。

17 ：音速の名無しさん：2011/06/29(水) 18:33:40.88 ID:mzSPq6IB0.net

てぃるけの開発ツールが「グランツーリスモ５」だというのは秘密だよ

18 ：音速の名無しさん：2011/06/29(水) 18:49:02.95 ID:mzSPq6IB0.net

バーニーはモナコ以外のサーキットは全てティルケデザインにするという野望がある

19 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 01:53:50.33 ID:bBK9On2cO.net

>>１８ マジかよ

F1がモナコを省き全部同じようなサーキットになるとか恐ろしい

20 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 02:51:47.83 ID:eWVdeMxx0.net

>>18
モナコと鈴鹿以外だろ

21 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 06:02:13.05 ID:ja5VEYPK0.net

ティルケは理想のレイアウトに鈴鹿を挙げてるんだよな。
自分の作品からはほど遠いがｗ

22 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 08:14:03.63 ID:lqpA24LJ0.net

モナコは別格

それ以外はティルケでｗ

23 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 09:23:20.83 ID:gNNUMwuTO.net

これは良スレ
しかしティルケの娘婿の立場は強烈だよね
FIAとの癒着ともいうけどW

24 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 09:26:42.47 ID:7HafArtd0.net

鈴鹿と同じレイアウトの自転車公園作ってくれ

25 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 11:51:14.73 ID:xpGC3st7O.net

グランツーリスモのグランバレーみたいなの作ってくれ

26 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 13:56:00.61 ID:u0Ounx+7O.net

スパみたいに高低差のあるところがあといくつか欲しい
てぃる毛以外ではモナコとモンツァはつまらないと思う

27 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 18:58:54.72 ID:bBK9On2cO.net

今年から始まるインドグランプリのサーキットは高速レイアウト

久々に個性がでた感じで楽しそうだな

28 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 19:32:36.81 ID:FDSq4p030.net

>>25
あれつまんなくね
耐久で走っててなきそうになるぐらい

29 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 22:08:34.18 ID:xpGC3st7O.net

>>28
俺は好きだけどな　
　
最初のヘアピン抜けた後の高速Ｓ字がフォーミュラで走るとたまらない

30 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 23:54:39.75 ID:bBK9On2cO.net

俺もグランバレー好きだせ

ハンドルでドリフトの練習してたのが懐かしい

耐久レースはどんなコースでも飽きるだろ

富士１０００kmはひたすら同じことの繰り返し

31 ：音速の名無しさん：2011/07/01(金) 00:05:20.09 ID:zFCegHTuO.net

レイアウト云々依然に広すぎる上にアスファルト舗装のランオフエリアをどうにかしてほしい。ただでさえマシンの信頼性が高すぎるんだからコースオフでのリタイアでもなければ波乱が無さすぎてつまらない。

32 ：音速の名無しさん：2011/07/01(金) 01:18:21.88 ID:1AwWfvYS0.net

バーニーパパが鈴鹿の立体交差が危ないと言いだし始めました((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

33 ：音速の名無しさん：2011/07/01(金) 17:22:54.65 ID:M2gderarO.net

今すごい雨じゃん？
それで思いついた！
散水設備のついたウェットコンディションコースはどうよ？
マシン差が少なくなるドライバーズコンディション！
お客さんは雨をきにすることなく楽しめるという

34 ：音速の名無しさん：2011/07/01(金) 17:42:07.76 ID:a0ZHHb/c0.net

>>33
98年スパのような多重クラッシュ発生の悪寒

35 ：音速の名無しさん：2011/07/01(金) 17:43:11.08 ID:P/AuwbzsO.net

>>33
それなんて(ry

36 ：音速の名無しさん：2011/07/01(金) 17:59:36.38 ID:w02ogo4d0.net

>>30
ニュル４時間は飽きないよ
グランバレーは中盤の低速セクションがだるい

37 ：音速の名無しさん：2011/07/01(金) 23:56:21.54 ID:pWek6IvMO.net

GTスレは自重
おまいらの理想的なオリジナルサーキットを
ペイント等にて制作、うpせよ

38 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 22:01:02.70 ID:2do0QUYl0.net

>>33
似たアイデアを今年やろうとして没になっただろ

39 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 23:52:54.85 ID:rM5D9oMX0.net

厨二病発動。これでどうなのよ
パスワード：1235

40 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 23:53:53.49 ID:rM5D9oMX0.net

貼り忘れた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1756577.bmp.html

41 ：音速の名無しさん：2011/07/03(日) 01:15:55.07 ID:/xc3z/bzP.net

どこかで拾ったティルケ作の最強サーキット
1.http://wktk.vip2ch.com/vipper10023.jpg
2.http://wktk.vip2ch.com/vipper10024.jpg
3.http://wktk.vip2ch.com/vipper10025.jpg
4.http://wktk.vip2ch.com/vipper10026.jpg

全長12.84km
高低差　80.787m
ラップタイム 2分59秒46
建設費が約400億円くらい？

42 ：音速の名無しさん：2011/07/03(日) 01:48:28.57 ID:fkvrXF4U0.net

>>41
世界の名コーナーを集めて作った糞企画だろ？

オリジナルだからこそいいのに

43 ：音速の名無しさん：2011/07/03(日) 11:54:51.67 ID:QtH5Bobd0.net

東京ルート246
香港市街地
ＮＹ市街地
韓国市街地

ＧＴって良いコース多いと思うんだ

44 ：音速の名無しさん：2011/07/03(日) 18:37:00.43 ID:RSla8S1n0.net

オータムリンクとかエルキャピタンとか好きだったな

45 ：音速の名無しさん：2011/07/03(日) 18:58:17.03 ID:G7GVQ1C60.net

>>40
これどっち周り？

46 ：音速の名無しさん：2011/07/03(日) 19:11:59.19 ID:yE+LA//cO.net

>>43
韓国とニューヨークなんて直角コーナーばっかじゃん

47 ：音速の名無しさん：2011/07/04(月) 07:20:02.55 ID:fw5OSoRR0.net

>>40
いいね☆
俺も作りたくなってきた！

48 ：音速の名無しさん：2011/07/04(月) 10:46:11.08 ID:HoqBC2CSO.net

あ、左回り。
ロードアメリカのような山サーキットから下って
クソ長い滑走路をぶっ飛ばし、山登りしつつ
起伏あるコースを駆け抜ける設定。

49 ：音速の名無しさん：2011/07/04(月) 11:24:38.19 ID:7ddc8BZr0.net

高低差があるのがいいなぁ
オールージュみたいな坂を登るとか
あとバンクがほしい・・・
コースアウトで砂利から抜け出せないコースとか見なくなったなぁ

50 ：音速の名無しさん：2011/07/04(月) 19:37:06.61 ID:3PMX/sTh0.net

>>40
形だけだともてぎっぽいな

51 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/07/05(火) 00:02:07.42 ID:QCW8bnX00.net

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYueKXBAw.jpg
どう？

52 ：音速の名無しさん：2011/07/05(火) 01:17:43.73 ID:OT+4JjNB0.net

>>51
このコースの他に北コースがありそうだな

53 ：音速の名無しさん：2011/07/05(火) 02:46:37.23 ID:2ekYOR1SP.net

>>51
真のサーキットオブアメリカや

54 ：音速の名無しさん：2011/07/05(火) 12:09:23.89 ID:2PFPfIBk0.net

アメリカならラグナセカはどうですか？

55 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 00:08:17.32 ID:VqlLr0r3O.net

ローデアメリカもいいが、俺はローデアトランタがいい

アメリカのサーキット、レベル高！

56 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 00:29:24.37 ID:3JwujA9V0.net

いや、インフィニオンだろ
ラグナセカはコークスクリューが危ない(byバーニー)

57 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 19:39:34.95 ID:M+PKsTuZ0.net

インフィニオンなんてもっと危ないだろ
スパの比じゃないと思う

58 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 20:56:26.19 ID:VqlLr0r3O.net

インフォニオンでフォーミュラ走ったらジャンプするかも

やっぱオーバルじゃないのにかなりの頻度でコーナーにバンク付いててスリリングなワトキンズ・グレンが一番

59 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 21:57:35.67 ID:3JwujA9V0.net

もうインディと一緒になっちゃえば良いんじゃないか

60 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 23:17:16.04 ID:08/2bx5D0.net

面白そうなスレだと思って開いたら誰も描いてなくてﾜﾛﾀ
ちょっと長年温めたアイデア開放してくる

61 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 23:31:51.57 ID:3JwujA9V0.net

>>60
期待してるぞ

62 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 23:40:26.40 ID:08/2bx5D0.net

>>61
大学時代に講義中暇で暇でしかたなかったからノートにたくさん描いてある

63 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 00:22:39.73 ID:8v/f3cOAP.net

>>62
それなんて俺
その程度だったら俺も解放するぞ

64 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 00:26:16.22 ID:fYngLhbpO.net

解放しちまいなよ
というかそういうスレだろう

65 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 06:45:07.21 ID:1G4YzOlyO.net

時放て

66 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 12:24:27.59 ID:87wS7dOaO.net

最初に山空港コース晒したの俺なんスけどwww
俺も中学から落書きしてたのを、ペイントに書き直して保存してある。
初期の厨二病全盛期の駄作から段々進歩してるのが分かる(←)

67 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 12:25:47.84 ID:87wS7dOaO.net

つーか何この伸び方意外

68 ：妄想：2011/07/07(木) 21:46:36.51 ID:1G4YzOlyO.net

全長８km 緩いコーナーから１.５km(FIA公認最大直線)のロングストレート 高低差８０m スリリングなS字コーナー 驚異の三連続ヘアピン 超危険、下りブラインドコーナー(逆オールージュ)

F1とプロトタイプによる２４時間レースを開催

69 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 20:03:16.23 ID:3zDtDe2fO.net

どこにうpすればいい?

70 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 22:01:56.55 ID:IRosGY2cO.net

うわぁ…
もう残ってないけど、俺も昔良く描いてた。
最初はコースだけなんだが、だんだんエスカレートしてくるんだよな。
シケインを増設したり、ショートコースを取れるようにしたり、終いにはエスケープゾーンを描いてコーナー名まで考えたりしてた。

71 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 23:41:51.44 ID:X5Yt0pb00.net

俺が代わりにサーキットの設計してあげるよ。
一部海を埋め立てる必要ありだけど、市街地サーキットだよ。

http://www.gazo.cc/up/46736.jpg

72 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 23:42:27.28 ID:N6T3Bqcx0.net

>>71
復興支援レース始まったな

73 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 02:13:59.02 ID:mYq35YcL0.net

うお
地味に良スレなのか？

74 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 03:42:06.82 ID:f7qEPHwPP.net

そこら辺にあった紙に書いてあったレイアウトをペイントで起こしてみた
つまんなそう
http://www.gazo.cc/up/46779.jpg

左上のチンコみたいな所が1コーナーで右回りな

75 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 10:40:00.08 ID:0tp0rPL00.net

>>74
F1とかGTみたいなカテゴリーだと面白く無さそうだが
NASCARとかのロードコースとしてなら面白そう
全体的にコーナーが少ないと思う

76 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 15:19:40.67 ID:lHTy2k3b0.net

http://www.gazo.cc/up/46827.jpg

これならどうだ？

77 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 15:31:55.36 ID:yBCRKm7QO.net

>>７６ 理想的だと思う

78 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 19:32:27.79 ID:mYq35YcL0.net

アブダビ的で抜きにくそうな>>76

１コーナーとかセクター１のシケインをもうチョイ角度つけるとか

79 ：音速の名無しさん：2011/07/11(月) 04:43:37.32 ID:HEs2fr2r0.net

>>76
走ってて楽しそうだが
最後のバンクからピットインするのはキツくないか？

80 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 00:32:19.11 ID:fSRXD/s4O.net

http://getworld.ddo.jp/pt/file/1310398198.jpg
150thイタリアサーキット
手書きでｽﾏｿ

81 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 02:42:11.95 ID:oaMvHGuNO.net

いい感じだ

ニュル見たいに城を囲うように周回するのか？

82 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 22:05:35.89 ID:fSRXD/s4O.net

>>81
そうだね、何かしら歴史的建造物がコース脇にあるイメージ
陸橋は古代ローマの石橋みたいな
あと、さすがにサルデーニャは表現不可能だったw

83 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 02:47:42.24 ID:fvEUA3nOO.net

個人的には
・ユノディエールにシケイン設置前のサルテサーキット
・10km、オーバル付きモンツァ
・30度バンクがある改修前の富士スピードウェイ
で今のF1を走らせてみたい。

84 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 12:55:52.00 ID:Up3VtUSNO.net

ウィキでモンツァの昔のコースレイアウト見れるけど、凄いよな、なぜかヨーロッパでオーバルコースってユーロ・スピード・ラウジッツしかない

85 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 13:00:13.19 ID:lhGcT+zoO.net

UK バーミンガム・スピードウェイ

86 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 13:41:23.14 ID:TL0Cz3Ad0.net

>>84
ザナルディが事故ったのがラウジッツだっけ
パラリンピック出れたらいいな

87 ：音速の名無しさん：2011/07/14(木) 00:47:41.41 ID:N9B6GIw30.net

学生時代の落書きを思い出しながら描いてみた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1786672.jpg
なんか思ったよりティルケっぽくなってしまった

88 ：音速の名無しさん：2011/07/14(木) 00:54:36.68 ID:EqwxR8hkO.net

>>87
確かにロングストレート後に低速コーナーとかインフィールドはティルケっぽいな
でも今のティルケサーキットよりははるかにオーバーテイクできそう

89 ：音速の名無しさん：2011/07/14(木) 02:30:30.38 ID:uZ5LQ2VTO.net

インフィールドに高低差あったらドライバーズサーキット☆

90 ：音速の名無しさん：2011/07/14(木) 20:32:54.90 ID:FeYPQWex0.net

狭いけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=UZzXHq7gKN8

91 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 01:23:28.92 ID:tt5NiEyz0.net

色々やってみた、手書き何で雑だが。。
鈴鹿のテイストを色々と。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003635.jpg
>>1乙じゃなくてティルケサーキットなんだからAAを意識。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003636.jpg
第3コーナーはオールージュはりの登り坂です。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003637.jpg
オーバルと合わせてみた。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003638.jpg

92 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 01:28:22.13 ID:u0ZmMf4u0.net

>>91
1個目面白そうだけど絶対抜けないなｗ

93 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 15:38:32.16 ID:Y/TIuqoz0.net

>>86
トリノパラリンピックの時に開会式に出てなかったけか？
バドエルみたいにドライブを披露した訳では無いが・・・

94 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 15:49:26.34 ID:J2ZIVozh0.net

>>93
選手として出ようとしてるらしい
ソースはウィキペディア

95 ：93：2011/07/15(金) 16:50:23.24 ID:Y/TIuqoz0.net

wiki確認しました。楽しみですね！

96 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 20:02:11.93 ID:u0ZmMf4u0.net

メガネ・・・

97 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 00:27:29.44 ID:nJ/cyp4ZO.net

http://getworld.ddo.jp/pt/file/1310743438.jpg
牛っぽくなった
ホルスタイン･サーキット

98 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 02:34:54.85 ID:+bLI5yC60.net

面白くするために広くて抜きやすいサーキット作ってるけど
逆なんだよな。
狭くて抜きにくいサーキットだから見てて面白いし
抜いたときは余計興奮する。
コース幅が広いとスピード感が無いし、抜いても「へー」ぐらいの感じ。
鈴鹿とかスパぐらいが丁度いいんだよ。

99 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 14:02:39.12 ID:6xlxFz6pO.net

フォルツァ３でコース幅が広いカタロニアサーキットは走ってても詰まらない。
一番面白いのは鈴鹿かムジェロ。ムジェロ良いぞ。後、オーバーテイク連発だが走ってて面白いローデ・アメリカをプッシュしたい

100 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 23:45:32.44 ID:HnN5NKsI0.net

もてぎっぽいかも。右回り。
24時間レースにも対応できるピットとパドックの規模と効率性。
http://www.gazo.cc/up/47669.bmp

全長2.5〜3kmレベルのツーリングカー向けコース。
半オーバルのセクションはWTCCプエブラのようなウォールに囲まれた造りを想定。
オーバル直前にタイヤシケイン規模のタイトなコーナーを設置可能。
コース後半は菅生のようなアップダウンと自然のイメージ。
http://www.gazo.cc/up/47671.bmp

101 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 00:29:07.57 ID:vFMm5A2W0.net

今あるサーキットを自分なりに改修してみるのも楽しそう

102 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 14:04:57.56 ID:9a/l1vyP0.net

起伏のあるS字とかどうだ

鬼畜か

103 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 21:24:03.59 ID:nhBHoy26O.net

コースレイアウト見た感じ、国内だけどオートポリスとか普通にいいけど。

104 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 22:29:00.28 ID:SWiec/sqO.net

>>100
タイヤシケインってWTCCのポルトの最終コーナーみたいな感じ？

105 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 23:59:54.53 ID:3fTCohNU0.net

>>104
こんな感じ
http://www.gazo.cc/up/47839.bmp

106 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 00:59:19.39 ID:tSMP3/TpP.net

http://www.gazo.cc/up/48146.jpg

107 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 02:04:55.76 ID:wDwcQfnwO.net

いいコースだね。イギリスあたりにありそう。

108 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 02:11:07.32 ID:04KFiDnB0.net

ブランズハッチっぽいと思いました、先生。
逆周りでピットの位置違うけど。

109 ：音速の名無しさん：2011/07/21(木) 23:45:39.85 ID:gHGNNpafO.net

とりあえずアブダビとバレンシアとバーレーンと上海とシンガポールを改修かそれに変わるサーキット設計すべし
あれ、最近にできたサーキットばっかり･･･

110 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 12:30:04.48 ID:gzTnBU7w0.net

スレ違いかもしれんが、来年のアメリカGPのサーキット
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%82%BA

12〜15コーナーが富士の二番煎じ臭がすげぇ・・・コースデザインをティルケに任せる奴らってほんとにモータースポーツが好きなのかね

111 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 12:47:40.32 ID:haI7DuvyO.net

その先にターン8もあるよなｗ
ただ高低差があるようなので少し期待してる

112 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 13:39:17.53 ID:Kn4DTNM3O.net

ミックスサーフェイスでいい感じに汚れてるのがアメリカンなのに
初のヨーロピアンテイストサーキットか。
INDYドライバーとかスベスベ真っ黒アスファルトにビックリするだろうな。

113 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 15:59:19.10 ID:MY3bqBKP0.net

http://www.gazo.cc/up/48617.jpg

114 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 16:27:13.26 ID:MY3bqBKP0.net

個人的に、短いコースを何周もするより、長めのコースを少なめの周回でレースする方がダレない気がする

115 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 00:30:44.70 ID:Qrilp0zL0.net

>>113
回路図
パックマン
ターン８

右下のまるっこいコーナーはなかなか面白そう

116 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 02:02:56.90 ID:N6InV2AY0.net

>>113
マリオカートかと

117 ：音速の名無しさん：2011/07/25(月) 00:13:04.35 ID:cUUnWsa60.net

のろまった

118 ：音速の名無しさん：2011/07/25(月) 14:03:43.42 ID:ZXywM01l0.net

おい殆ど見れねーぞ

119 ：音速の名無しさん：2011/07/27(水) 20:47:39.30 ID:WU0DQGKi0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1835848.jpg

右タイヤにキツそうだが。オリジナル。

120 ：音速の名無しさん：2011/07/27(水) 21:18:55.48 ID:aYIVuAZe0.net

>>119
MotoGPとかここでやったら面白そう

121 ：音速の名無しさん：2011/07/27(水) 22:27:56.58 ID:WU0DQGKi0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1836306.jpg

もう一つ。13コーナーはオールージュ的に傾斜があるイメージ。
一回ぐらい大きな事故があって「魔の13コーナー」とか呼ばれたい。
オリジナル。

122 ：音速の名無しさん：2011/07/27(水) 22:47:43.53 ID:pZCJx61nO.net

>>１２１
素人とは思えない。

123 ：音速の名無しさん：2011/07/27(水) 23:03:17.69 ID:GTvkpZap0.net

>>119
スズカシャッフルってかんじっすね
６〜１０コーナーがいいね

>>121
これ最高
普通に面白そう

124 ：音速の名無しさん：2011/07/27(水) 23:45:32.76 ID:EZTQ0Yoq0.net

なんかプロっぽい人の登場で自分の作品出すのが恥ずかしくなるな

125 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 03:02:28.56 ID:Pbi73q330.net

>>106と>>121がここまでで面白そうだと思った
部分的なら>>113も

126 ：91：2011/07/28(木) 03:57:23.20 ID:fsdFJgfNO.net

>>124
だが素人も素人なりに出していこう

>>90の最初のを手直し
ttp://up3.viploader.net/sports/i/vlsports003666.jpg

菅生最終コーナーリスペクトしつつ
ttp://up3.viploader.net/sports/i/vlsports003667.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/i/vlsports003668.jpg

国内まぜこぜ的に？
ttp://up3.viploader.net/sports/i/vlsports003669.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/i/vlsports003670.jpg

127 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 04:03:29.75 ID:I2hatNKN0.net

>>121の者です。皆様ありがとう。素直に嬉しいです。

１、12コーナーは低速コーナーからの立ち上がりが速い
　→エンジンが強いドライバーがオーバーテイクでき、
9コーナーは2-8のテクニカルセクションが速い
　→上手いドライバーにオーバーテイクのチャンスがあり、
16コーナーは13-15の高速コーナーのセクションが速い
　→度胸のあるドライバーがオーバーテイクチャンスを得られる
という思想に基づいて設計しました。

>>124　いやいや、みんなが出しているのを見てオレも出したくなったわけだし。

128 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 04:07:24.10 ID:I2hatNKN0.net

>>126
菅生の最終コーナーは至高だよね

129 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 17:52:01.50 ID:cbhbR6Km0.net

>>121
制作ソフトなんぞ？ペイントじゃないな

130 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 20:52:47.57 ID:/PiH/x1M0.net

>>129
昔買ったホームページビルダー（Web製作ソフト）についてた
「ウェブアートデザイナー」っていう付属のグラフィックソフト。
フォトショ以下、ペイント以上って感じの性能で、便利でいまだに使ってる。

131 ：音速の名無しさん：2011/07/29(金) 00:44:33.23 ID:NPjCCtTmO.net

みんなレイアウトの仕方がプロ。

132 ：音速の名無しさん：2011/07/29(金) 01:07:31.42 ID:ZbjeLRgs0.net

いつかここで挙がった名コーナーを組み合わせたりしてみたいね〜

133 ：音速の名無しさん：2011/07/29(金) 08:41:52.13 ID:TiL/uLNu0.net

>>130
ウェブアートデザイナーは隠れた名品
あれ単独で3000円くらいで売ればいいのに

134 ：113：2011/07/29(金) 14:36:30.28 ID:JReacQDN0.net

http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003671.png
ワンパターンですまない(´・ω・｀)

コーナー
6: ぱっくまん
8: B地区
13-14-15: まるっこいの
16: 分岐
PIT: 立体交差から分岐の中心へ

135 ：音速の名無しさん：2011/07/29(金) 15:31:36.90 ID:nWhF0+p1O.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1842000.png

1〜2コーナーは急激な下り坂、オールージュの逆のイメージ
あとはご想像にお任せ

136 ：音速の名無しさん：2011/07/29(金) 22:37:05.47 ID:Ot6Av74D0.net

昨日発売のオートスポーツに「究極のサーキット作ってみますた」コーナーがある。

137 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 01:24:11.45 ID:54vPbBqZP.net

さっそくパクられたか！

138 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 18:47:58.43 ID:utpwsv2q0.net

てす

139 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 18:55:01.63 ID:utpwsv2q0.net

http://iup.2ch-library.com/i/i0378205-1312019660.jpg
できた

140 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 18:58:40.51 ID:utpwsv2q0.net

連投すみませんやり直し

141 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 18:59:35.23 ID:utpwsv2q0.net

あれ？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1846358.jpg

142 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 21:06:56.30 ID:5oe9UTWD0.net

いい感じのミニサーキットじゃない？筑波クラス。

143 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 21:47:06.50 ID:utpwsv2q0.net

>>110
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~vasquez/fuji_sw.jpg
まんま

144 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 23:00:36.29 ID:wG6sBE/S0.net

>>141
どっちも見れるぞ

ドリフトとかジムカーナとか色々出来そう

145 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 00:15:21.05 ID:Qlgi0QBH0.net

ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003673.jpg
何度も同じのスマン
元のコーナーつけてみた

146 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 01:31:43.50 ID:oNR7Jx2ZP.net

左回りだったのか

147 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 00:13:53.81 ID:xFWOFmRi0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1851548.gif
元ネタは某海外サイトより拝借。
ニュル24時間にも対応できる広いピットと、悪名高いメルセデスアリーナの修正。
1コーナーの高低差を利用して、ピットを1コーナー脱出の上にバイパスした。
立体交差しつつ２〜３コーナー間のストレートに放出。ちょっと無理あるか？

148 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 11:56:20.05 ID:pPn5H69H0.net

>>147
ピット出口はヤス・マリーナみたいな立体交差もあるけど、
Mercedes Kurve をショートカットして
2-3コーナ間に出すのはまずいのでは？

普通に1-2コーナの間に出せばいい気がする。

149 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 13:29:57.44 ID:BYTu5Usb0.net

>>146
右です

150 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 22:21:40.93 ID:xFWOFmRi0.net

やっぱ2コーナー脱出とピットアウトじゃ速度差がありすぎてまずいかな。
カタロニアみたいに合流までの距離を伸ばせば大丈夫そうだけど、やっぱ無理ありすぎか。
レイアウトはどう？

151 ：139：2011/08/02(火) 12:28:39.53 ID:S/BQ0MmL0.net

LONG菅生
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1856858.png

長くしてみました

152 ：音速の名無しさん：2011/08/02(火) 12:49:17.28 ID:gf0dunNm0.net

>>150
はっきり言おう、気に入らんな。
理由はティルケっぽいから。

もともとのメルセデスアリーナがそうなのは承知しているが、
ストレートの後の比較的低速なS字が上海とかセパンぽい。
あとバーレーンとヤスマリーナとイスタンブールもそうだが。

153 ：音速の名無しさん：2011/08/02(火) 14:21:47.13 ID:QIFQFK6b0.net

>>151
ハイポイントあたりが面白そうだけどSP削っちゃダメだと思うんだ・・・

154 ：音速の名無しさん：2011/08/02(火) 14:55:53.64 ID:NwlJYqslO.net

>>152
それって元々のニュルから嫌いって話じゃね？

155 ：音速の名無しさん：2011/08/02(火) 22:34:21.19 ID:45LBl0zVO.net

>>151,153
あの最終コーナー直前に低速コーナーあったら
意味ないよね。

156 ：音速の名無しさん：2011/08/03(水) 01:22:34.12 ID:1Zo+78s40.net

ツインリンクもてぎの改修案
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1858784.jpg
震災でオーバルがどれほどのダメージを受けてるかどうかわからないけど
あのコースを利用しないのはもったいないということでロードコースの一部に盛り込んでさらに自分なりのアレンジを加えてみた
インディアナポリスのロードコースみたいにしたかったんだけどなんかイマイチなことになってしまったので
他の意見を聞きたい

157 ：音速の名無しさん：2011/08/03(水) 19:49:55.24 ID:YP6kVnYP0.net

もてぎはロードとオーバルを別にしたのが行けなかった。
素直に一体化させて左回りロードコースを受け入れるべきだった。

158 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 01:59:57.32 ID:V+qe30Sv0.net

山間部にあるイメージ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1862459.jpg

4-7はシルバーストーンのマゴッツの部分
10はサンマリノの旧タンブレロから。

159 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 02:15:07.02 ID:/6CzGbRA0.net

>>158
前半と後半で表情が全然違ってて面白そうだな
山間部にあるって事は高低差も結構あるのかな？

160 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 05:38:04.06 ID:V+qe30Sv0.net

F1 GP in 皇居西
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1862872.jpg

11コーナー〜12コーナーで死人が出るなwww

161 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 05:39:32.38 ID:V+qe30Sv0.net

>>160
2コーナーが2つあるのはうっかり。

162 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 05:48:16.64 ID:V+qe30Sv0.net

>>160　>>161
その他のコーナーもよく見たら重複しているのもうっかり。自レスｽﾏﾝ。

163 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 11:18:51.29 ID:cghqeQu10.net

>>156
きえている

164 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 12:44:13.09 ID:wSqnC6kyO.net

ドットうpは消えるの早いから気を付けな。

165 ：91：2011/08/04(木) 17:38:44.52 ID:ld79lPPEO.net

いつもの手書き
ttp://up3.viploader.net/sports/i/vlsports003693.jpg

苫小牧ストリート時計回り
ttp://up3.viploader.net/sports/i/vlsports003694.jpg
上のが最終シケインの飛び込みが危ないなら
ttp://up3.viploader.net/sports/i/vlsports003695.jpg
札幌真駒内ストリート
ttp://up3.viploader.net/sports/i/vlsports003696.jpg

166 ：91：2011/08/04(木) 17:50:19.61 ID:ld79lPPEO.net

あ、真駒内は左回りね。
あ、でもストリートはインディ想定で作ったが
F1じゃピットエリア取れないかも

167 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 17:54:59.87 ID:ld79lPPEO.net

携帯用でやってしまった
それぞれ以下に訂正
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003693.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003694.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003695.jpg
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003696.jpg

168 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 18:59:58.71 ID:/6CzGbRA0.net

このコースレイアウトなら首都高バトルにも収録できそう＞北海道

169 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 19:01:35.50 ID:kA5mSn5O0.net

>>165
真駒内面白そうだけど死人がでそうだなｗｗ

170 ：音速の名無しさん：2011/08/05(金) 20:27:53.02 ID:umPnJ3uQ0.net

真駒内は相当前に通っただけだから具体的にどこかわからないんだけど
真駒内の中心部に向けての山道の下りが面白そうだったんだよなぁ

171 ：音速の名無しさん：2011/08/13(土) 20:37:58.10 ID:n85iBTOd0.net

いけるかな？
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003716.bmp
横浜市金沢区の並木って地区に、1周3.6km程度の道路がある。天然の市街地コース！

172 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 15:07:00.15 ID:OR4fB5NM0.net

>>171
面白くないにも程がアル
日本の市街地サーキットってこんなんばっかだろうなっていう典型みたいな

173 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 18:07:35.23 ID:DKHtnHgA0.net

DTMのノリスリンクだったり、STCCのヨーテボリみたいなショー的要素がある市街地コースが日本でも出来ればいいよね

174 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 20:56:45.87 ID:2bs/j2iV0.net

日本らしい市外地だと

立派な門とかをくぐる和な感じとか
秋葉原みたいな電気街と萌えの融合とかかね
桜が咲いている中でのGPとか理想なんだけど

175 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 22:11:51.49 ID:gbkKPa/M0.net

旭川ストリート
コーチャンフォーは本屋、ウエスタン北彩都はショッピングセンター。
駅回りの再開発中なんだがＧｏｏｇｌｅマップの航空写真が古いので出来るだけ今のに近づけた。
神楽岡の起伏を利用した反時計回りコースで、上4枚のターン2からターン5まではプラタナス並木を潜る。
登1→4、下5→6
１：ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003730.jpg　２：ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003731.jpg
登1→4、9→10下5→6、11→12
３：ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003732.jpg　４：ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003733.jpg
登1→3、下3→4
５：ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003729.jpg

写真1〜4のターン3付近、ここを登っていく。
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/T/Terra-Khan/20070616/20070616092022.jpg
ターン4から下を見るとこうなる。
ttp://amcc.sakura.ne.jp/sblo_files/amcc-machi/image/roma1_2.jpg

176 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 22:16:50.01 ID:gbkKPa/M0.net

登下りの数字、上4枚のそれぞれ最初以外は全部数字を1つ増やしてください、
代行に頼んだくせに間違えてしまったorz

177 ：音速の名無しさん：2011/08/15(月) 01:49:48.43 ID:aG6tmmMf0.net

全然関係ないけど、新宿御苑見てたら、RACラリーみたいに公園内でラリーできないかななんて思ったので無理やりラリーイベントにしてみた

サービスは神宮の軟式野球場　

1日目は新宿御苑内の特設SS、晴海埠頭のジムカーナ的なSS、葛西臨海公園内にSS
2日目は中央防波堤外側埋立地のゴミグラベルSS、お台場辺りでSS　トリは皇居一周、そのまま表彰式

各3日国立競技場に作られたSSSを数回走る

178 ：音速の名無しさん：2011/08/15(月) 09:04:11.77 ID:mNuRCeF2O.net

>>175
レイアウトは直角ばかりで好きになれないが、景観が綺麗だね
北海道人が羨ましい

179 ：音速の名無しさん：2011/08/15(月) 20:30:31.82 ID:9Dp9nkUU0.net

毎度のことながらMotoGPチェコGPがクソつまらなかったので改修した。
1コーナーはもてぎ風、4コーナーS字はトルコ・ターン8をインスパイア。
9コーナーはティルケ富士の味、最終コーナーはバーレーンの感じ。
後はイライラする単調な中低速コーナーを廃止、ストレートと鋭角コーナーを多めにした。
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003737.bmp

180 ：音速の名無しさん：2011/08/17(水) 14:10:21.77 ID:AoGuWn9sO.net

4コーナー楽しそうだな。
でもパッシングポイントせいぜい二カ所しかないんじゃ？
元の性格が抜けないからなぁ。

181 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 22:11:08.08 ID:9JbtfCC90.net

もてぎ改修した。すーぱー適当。元のイメージを残しつつ左回りに。
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003780.gif

182 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 22:24:37.94 ID:jIkh+tZ70.net

>>181
オーバルからロードコースにつなげる事は出来るのか？
てかオーバルの赤いラインは何？

183 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 22:28:33.82 ID:9JbtfCC90.net

http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003781.gif
こんな感じで。
赤ラインはオーバルのピットで、青ラインはロード用ピット。
ウォール越しと直ピットが選べるように。

184 ：音速の名無しさん：2011/08/20(土) 11:21:40.85 ID:1PdzVBF30.net

>>183
左下のレイアウトいいね
ストレートと短いコーナーが目立つ所がティルケ臭いが・・・でももてぎの特徴を上手く残してる

185 ：音速の名無しさん：2011/08/20(土) 20:47:30.27 ID:Bj+4YCXo0.net

解説させて。
・ピットはアメリカンレース用にウォールを置いた後、その後ろにロード向けのガレージを置いた。
INDY等ではロード用ピットロードが作業場になる。ただし、ロードコース・レースではサインボードの提示が困難になる。
・現もてぎのイメージで作ってみたところオーバル内側があまりに素っ気無かったので、S字とメルボルン3〜4コーナー風のシケインを設置。
・立体交差位置や地形等は変更しない方針。そのため90度コーナーのランオフが無くなったので、かつてのブランズハッチのやり方でグラベルを確保。
・ダウンヒル(ヒルクライム)ストレートは一切手をつけず。ピットぐらい変えたってよかった。
・その後のヘアピンは鈴鹿デグナーのイメージで改修、後にS字も入れておく。
・130Rのグラベルが無くなったので、タンブレロの要領でランオフ確保。
・オーバル合流地点はユーロスピードウェイを参考に。一部オーバル用ピットロードをコース兼用とした。

長文失礼しますた。

186 ：音速の名無しさん：2011/08/23(火) 21:51:07.20 ID:N1vgjadw0.net

過疎ったね(´・ω・｀)
誰か燃料投下プリーズ

187 ：音速の名無しさん：2011/08/24(水) 05:40:18.33 ID:IZDrSTCo0.net

いつぞやの旭川のやつ、設定したコースの近くにいいヘアピンを見つけたので別バージョンを考えてみた。
大体の場所は前回のを参考にしてもらえれば（地図直すの面倒だったｗ）。
今回はプラタナスの下を潜る道を青で表示したｗ

１：ターン6のヘアピンを登っていく、11からの下りの先のターン13、14が危なければ逆回りもあり。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003821.jpg
２：プラタナス並木欲張りバージョン。ターン7から8へプラタナスのトンネルをオー・ルージュの如く駆け登る。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003822.jpg
３：プラタナスのオー・ルージュまで3〜4の橋(緑東大橋)で助走？ヘアピンは下り。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003823.jpg
４：2案と3案のヘアピン以外いいとこ取り。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003824.jpg

188 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 18:20:31.27 ID:E41L9QLJ0.net

>>187
1個目の3コーナーが130Rみたいな高速コーナーだったらかなり面白そうなんだけどな〜

189 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 19:19:31.89 ID:VFxRuox40.net

>>188
しまった、ヘアピンショートカット作り忘れてた。
それもアリだな。

190 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 23:33:23.79 ID:fvIQKojH0.net

http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003828.bmp
5kmくらいの設定。
2,3コーナーシケインは3速とか4速でパパッと曲がるようなタイプ。
あと目玉は右上くらい。奥にクリップを取りながらアクセル全開でどうぞ。

191 ：音速の名無しさん：2011/08/27(土) 20:47:03.75 ID:i+Um5+b/0.net

留萌市街地コース。
オロロンラインの国道と黄金岬（ターン7）を使った時計回りコース。
ピットは本当は内側に作りたかったが11と12の間、中央分離帯の左側だけ1ヶ所狭い場所があって泣く泣く外側にした。
あと中央分離帯が途切れるところも狭くなってるが仮設分離帯を取っ払えば解決される。
ターン3はヘアピン扱いにしたけど3と4に分けた方が良かったかな。
あと黄金岬が観光名所なので行楽シーズンは当然外す。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003836.jpg

192 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 21:55:08.67 ID:P7ULC8lB0.net

>>191
ストレートばっかりやんけ

193 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 23:50:26.54 ID:iWsVcHYd0.net

Jsportsでニュル24時間見てたんだけど、あそこクソ狭いな。
ってわけで、通常ピットの他に予備ピットを作る案。
通常脱出の横にピットロードをずらして伸ばす。1コーナーはティルケがこうしろって言った。
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003858.bmp

194 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 13:02:00.56 ID:BMRzFcEZO.net

あれ？おわり？

195 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 17:33:18.80 ID:3Jh88m6W0.net

最近過疎ってるな。
ってか俺が挙げた北海道のストリート、大体が考えたら道路狭くて厳しいわorz

196 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 03:47:36.96 ID:etK3WMqg0.net

ティルケ作のブッダ・サーキットの前半部分があまりにも退屈そうに見えたから、自分なりに改良してみた
ティルケファンからしてみれば改悪なのかもしれんが、まぁ個人的な趣味って事で
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1999323.png

197 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 00:23:02.24 ID:v/jrruJC0.net

たまに奇策が出てくるがほとんどがレイアウトだけじゃなんとも言えないよなー
3Dソフトで起伏まで描写したらもっと伸びる

198 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 09:13:03.21 ID:+O9bFhlvO.net

んな高度な技術持ち合わせてないっす。

199 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 18:59:50.69 ID:0XeKgBGL0.net

1,5kmのストレートの後に、マカオの一番狭いヘアピンを作る。
そうするとスタート直後の大波乱。
別に事故を期待してるわけじゃないけど、ドライバーはどういう対策をとるのだうか?
もちろん2列スタートで。

200 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 19:39:46.93 ID:9KoSxIF30.net

追い越し禁止になるだけだろ
レコードライン通らなきゃ曲がり切れないわけだし

201 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 20:35:13.92 ID:NOk3e54Y0.net

真逆でクリーブランドのように超幅広にしておけば
勝手に混乱してくれるぞ

202 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 21:12:39.69 ID:8gYBqd9p0.net

GT5で世界的に評価の高いサーキットは鈴鹿しか走れない(ニュルは別)。
スパ・フランコルシャンを走れれば色々新しいイメージ沸くんだが。

203 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 21:25:19.23 ID:lDRdHBWJ0.net

確かにGT5のサーキットのチョイスは微妙だよな
わざわざモンツァとか収録しなくてもよかったろう

204 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 02:00:25.54 ID:9CAmETYz0.net

東京皇居近くか、京都二条城近くで、市街地レース出来ないだろうか。天覧レースが観られるぜ。

205 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 21:43:51.74 ID:5sdfK29h0.net

俺がサーキットを設計するならとにかくドライバーに意地悪なサーキットを作りたいな。
300km/hからのフルブレーキングポイントから下り坂にしてみたり、かと思えばターンイン地点から上りにしてみたり。
そしてCPから僅かなバンクで脱出速度を高めさせといてアウト側のコース幅をわざと狭くしてコースアウトを誘発。

富士の最終セクションをもっともっとえげつなくしたコーナーをコース全体にちりばめ、
ドライバーのフラストレーションを高めてミスを誘い、レース展開に変化を持たせる。

206 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 04:39:06.40 ID:0F+1zngS0.net

>>205
インフィニオンにもてぎのバックストレート追加したらほぼそれになりそうだ

アメリカのロードコースは多分たいして何にも考えずに作って結果ティルケじゃ絶対にありえない事になってるから見てる側は面白い

207 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 21:26:27.95 ID:/tkB3iwz0.net

実際はどうか知らないけど、たしかにゲームでインフィニオンを走ると掴み所が無くて走りにくい気がする。
あそこで24時間レースとか泣けてくるなｗ

208 ：音速の名無しさん：2011/11/26(土) 23:31:52.60 ID:7KN/JsinO.net

FIA GT選手権の最終戦のサーキットは普段は公道？

崖っぷちみたいなところとか凄かった

209 ：音速の名無しさん：2011/11/27(日) 00:37:48.57 ID:WGyX8yGc0.net

公道だよ
「POTRERO DE LOS FUNES」でGoogle map検索をかけてみるべし

210 ：音速の名無しさん：2011/11/28(月) 15:14:13.85 ID:KrH2qKqQ0.net

あれはそうだね

211 ：音速の名無しさん：2011/12/01(木) 23:06:57.09 ID:T+kZwM660.net

いっそのことT8〜T10を一つの超高速コーナーにしちまえ

212 ：音速の名無しさん：2011/12/01(木) 23:07:41.44 ID:T+kZwM660.net

ごめん誤爆

213 ：音速の名無しさん：2011/12/01(木) 23:33:52.14 ID:E2dtZPGk0.net

あながち誤爆でも無さそう

214 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 17:27:05.01 ID:169OWH4c0.net

みんななんのソフト

215 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 17:27:49.69 ID:169OWH4c0.net

ごめんミスった

なんのソフト使ってるの？
ですた

216 ：音速の名無しさん：2011/12/23(金) 17:49:18.14 ID:OxroAD1y0.net

手書き

217 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 11:07:34.75 ID:uJEKJU7i0.net

ほぼ全部の画像死んでるし

218 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 16:00:44.14 ID:LDPQcuUA0.net

大体保存してあるよ
まとめる？

219 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 16:06:26.46 ID:uJEKJU7i0.net

>>218
是非！

220 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 17:22:45.26 ID:LDPQcuUA0.net

ごめん、まとめてみたら半分も無かったわ
ttp://w.livedoor.jp/circuit_layout_2ch/

保存している方が居たら足してもらえると嬉しい

221 ：音速の名無しさん：2012/01/11(水) 10:37:35.04 ID:IBDQTDzX0.net

>>220
乙です！

222 ：音速の名無しさん：2012/01/12(木) 00:33:07.64 ID:UvrJoGay0.net

某ゲームソフトで作ってみたが、こういうレイアウトはどうよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2503894.png

223 ：音速の名無しさん：2012/01/12(木) 00:40:57.81 ID:+irDeTiA0.net

こういうの好き、ドライバーが腕でコースと相手をねじ伏せる感じ

224 ：音速の名無しさん：2012/01/15(日) 02:00:27.87 ID:Y/hKjF6Z0.net

ageついでに描いてみた
フルコース、フルのシケイン有り、北のショート、南のショート

http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004569.jpg

225 ：音速の名無しさん：2012/01/15(日) 15:59:41.36 ID:N4TiyDplO.net

>>224
どこにもない独創的なデザインだね

226 ：音速の名無しさん：2012/01/19(木) 23:46:57.53 ID:MS3lW1er0.net

俺も作ったよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2536578.jpg

227 ：音速の名無しさん：2012/02/06(月) 19:00:46.15 ID:toVftUKm0.net

>>206
たぶん素人が適当に考えたコースのほうが絶対面白いんだろうな。
計算が入ると絶対につまらなくなる。

228 ：音速の名無しさん：2012/03/10(土) 22:17:58.85 ID:zfmOR1cA0.net

ネバダ州にニュルブルクリンクサーキットが出現!?
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51702288.html

229 ：音速の名無しさん：2012/05/26(土) 20:26:34.02 ID:ea7OQzxDP.net

久々にage

日本列島サーキット
ttp://i.imgur.com/QvchX.jpg

230 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 00:38:11.45 ID:KUljV7HX0.net

>>229
カート場にふいたｗ

231 ：音速の名無しさん：2012/05/28(月) 01:05:41.46 ID:KUljV7HX0.net

>>229
カート場にふいたｗ

232 ：音速の名無しさん：2012/05/29(火) 00:04:06.34 ID:s+2vot3W0.net

沖縄ェ・・・

233 ：音速の名無しさん：2012/05/29(火) 01:10:28.56 ID:JI4uPjikP.net

真のサーキットオブジアメリカズを作ったよ
ttp://i.imgur.com/La9Vo.jpg

234 ：音速の名無しさん：2012/06/09(土) 01:26:44.03 ID:/vw5hE0g0.net

235 ：音速の名無しさん：2012/08/15(水) 01:22:38.20 ID:tNrMkNvi0.net

age
http://i.imgur.com/QClw5.jpg

236 ：音速の名無しさん：2012/08/20(月) 21:29:28.64 ID:e8vy73Wn0.net

>>235
全然抜けなさそうなサーキットだな

237 ：音速の名無しさん：2012/08/22(水) 10:57:38.67 ID:DRirV2BUO.net

大阪や広島とかにある眼鏡橋のぐるぐる上がる部分をサーキットに導入したい

238 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 19:28:18.92 ID:HVWK6xMy0.net

もてぎ改修案
http://chizuz.com/map/map136077.html

239 ：音速の名無しさん：2012/09/07(金) 20:55:50.45 ID:g5LVs0r50.net

筑波サーキットを巨大化させればおｋ。

240 ：音速の名無しさん：2012/09/26(水) 01:40:02.11 ID:mqj3+lkr0.net

シンガポールのレイアウト変えようぜ

241 ：音速の名無しさん：2012/09/27(木) 06:58:48.04 ID:Tu/N2SiE0.net

>>236
二輪やるなら神サーキット

242 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 14:05:45.87 ID:HYufvd0PO.net

エイジ

243 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 00:33:16.06 ID:+CgwscB60.net

最強のサーキット。
びっくりするぜ？
http://s1.gazo.cc/up/s1_42205.jpg

244 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 14:26:30.83 ID:/vG8Iz/u0.net

最強やな

245 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 15:38:10.40 ID:qcYNEcV2O.net

正真正銘のぼくのかんがえた最強のサーキットだなｗ

246 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 22:36:06.05 ID:mYzeDB8c0.net

アロンソ「>>243のコースは幾ら何でも難しすぎだろ」
ハミルトン「そうだなこのコース考えた奴は心がおかしい」
バトン「そうかな？俺は楽しくて良いコースだと思うよ」
アロ＆ハミ「！？」

247 ：音速の名無しさん：2012/11/18(日) 05:11:39.14 ID:CxsBSudY0.net

アメリカのサーキットもティルケみたいだが、
かなりスイスイ走り抜けてて腕や頭使うってほど難しくもなさそうだな。
たまに勢いだけで走るとタイムロスしがちなコーナーがあるくらいか。

248 ：音速の名無しさん：2012/11/18(日) 10:24:03.00 ID:WjiS+an50.net

>>247
あのレイアウトは誰がどう見たってティルケだろｗ

249 ：音速の名無しさん：2012/11/19(月) 19:38:49.37 ID:blixkl1B0.net

アメリカのサーキットの設計にはブルツが関わったらしいよ。

そろそろオレの出番か・・・

250 ：音速の名無しさん：2012/11/19(月) 23:28:49.87 ID:zesmJAPo0.net

何者だよｗ

251 ：音速の名無しさん：2012/12/23(日) 21:41:04.65 ID:zlEM8c0z0.net

過疎ってるね(´･ω･｀)
age＆うｐ
コーナーのバランスを考えすぎて個性が薄いレイアウトになったかも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3764450.jpg

252 ：音速の名無しさん：2012/12/24(月) 10:37:59.41 ID:+q/DtNCe0.net

メインストレートは
旧キャラミ、旧オステルライヒリンク、富士
最終コーナーは
旧富士、ディジョン、ザントホールド、旧菅生
1コーナーは
シルバーストーン、フィリップアイランド
中間部分
ポールリカードのバックストレート
まだまだあるけど外したくない役物
とりあえずここまで

253 ：音速の名無しさん：2012/12/24(月) 13:06:43.58 ID:8mtJNNvD0.net

ヘアピンやシケインが鋭角すぎないか？
そこだけインドやオースティンみたいにコース幅めっちゃ取って見所にするってのはアリかもだが

254 ：音速の名無しさん：2012/12/24(月) 18:43:29.54 ID:vMM5erXE0.net

>>252
いくらなんでも直線と高速コーナー多すぎるわｗ

255 ：音速の名無しさん：2012/12/24(月) 19:25:53.24 ID:jnvaQqO50.net

>>252続き
スパの下りとオールージュ
旧ルマンのダンロップからS字切り返し
テルトルルージュまで
ゾルダーの裏シケインから次のシケインまで
高速コーナーはこれぐらいかな
キリないなw
もちろん各部門チョイスでww
低速、中速はまだ思い浮かばへん

256 ：音速の名無しさん：2013/03/01(金) 21:42:23.65 ID:Kgh+QhBU0.net

床を這ってるコードを見るとレイアウトに見えてくる

257 ：音速の名無しさん：2013/04/10(水) 23:07:17.48 ID:dWgE547e0.net

走ってると鈴鹿は楽しいけど、見る側からすると、サーキットが一望できなくて、端から端までの移動はまるで遠足だし、観客には辛いサーキットだね。
なんで、鈴鹿みたいにいろんなコーナーあって、左右のタイヤの減り具合がなるべく同じで(コーナー数が左右で同じくらい？)、縦長とか、横長でなく、全長5キロ前後くらいを希望。

258 ：音速の名無しさん：2013/05/04(土) 16:03:10.48 ID:+3VO9ofy0.net

平面で考えてもわからないんだよな
立体的じゃないとサーキットは面白くない

259 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 17:52:06.72 ID:cnjhTtrh0.net

よくコースレイアウト考えるけど上下を考えるのはすっげーめんどくさい

260 ：音速の名無しさん：2013/06/20(木) 00:51:41.30 ID:P68kCxwzP.net

上下あげ

261 ：音速の名無しさん：2013/06/20(木) 01:22:49.22 ID:vkVU+xtt0.net

ちゃんとサスペンションのストロークする
アップダウンのあるフリップするのはお前が悪い
みたいなコースがいい

262 ：音速の名無しさん：2013/06/21(金) 01:02:52.33 ID:9XOz4dEq0.net

まっさん死んでまう

263 ：音速の名無しさん：2013/06/21(金) 03:10:53.51 ID:6wLdvon10.net

オールージュは昔より滑らかになってるよね
ミュルサンヌ手前の小山もあきらかに低い

264 ：音速の名無しさん：2013/06/21(金) 03:13:57.29 ID:UQ5k5kTY0.net

>>262
１コーナーにソーセージとクッションウォール設ければ命は助かる

265 ：音速の名無しさん：2013/06/24(月) 12:19:54.24 ID:L7lr3w0D0.net

>>257
たしかにそうだね、実際見に行くと本当につまらんｗ
そういう意味ではティルケのサーキットはお客さんにはよくできているのかも

266 ：音速の名無しさん：2013/06/27(木) 01:06:27.74 ID:WJCA3May0.net

投下
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4301328.jpg.html

267 ：セクハラ課長：2013/06/27(木) 04:43:12.51 ID:rQd2iJLz0.net

旧FISCOの右回り6kmと左回り4.3kmは良いｱｲﾃﾞｱだった。
特に左回り4.3kmは長いｽﾄﾚｰﾄや1ｺｰﾅｰの高速ﾊﾞﾝｸや
登り勾配のS字が無いからｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ差が出難くなっていた。

268 ：音速の名無しさん：2013/06/27(木) 04:55:12.56 ID:zVEnRe1/P.net

今の富士を逆回りで走行したらどんなもんか。

269 ：セクハラ課長：2013/06/27(木) 05:09:37.77 ID:rQd2iJLz0.net

ｽﾄﾚｰﾄを抜けた後はﾃｸﾆｶﾙな小ｺｰﾅｰが連続して面白そ〜だし
その後はやや高速ｺｰﾅｰからｽﾄﾚｰﾄに繋がるからﾗｯﾌﾟﾀｲﾑは速くなる？。
でも根本的に左回りの走行を前途に入れずにTOYOTAが改修してそ〜だから
実際のﾚｰｽ実況放映ではTV局からｺｰｽを映し難いとｸﾚｰﾑが付く鴨？ｗ。

270 ：音速の名無しさん：2013/06/27(木) 13:01:03.43 ID:Olp3gbXS0.net

今のＦ１マシンでラグナセカの坂を下って欲しい

271 ：おっぱいゴルフｱ〜：2013/06/27(木) 19:03:52.71 ID:weYTYkqN0.net

例のｼｹｲﾝのｺｰｸｽｸﾘｭ〜のこと貝？。

272 ：音速の名無しさん：2013/06/27(木) 21:01:53.21 ID:mNb56q24O.net

エスケープ広くても、コースの両端1mを草か砂にすればアホみたいなコース外れるとかはなくなると思うんだが

273 ：音速の名無しさん：2013/06/28(金) 01:07:44.14 ID:DydoHKT00.net

>>266
鋭角コーナー多すぎじゃね

274 ：音速の名無しさん：2013/06/29(土) 00:38:14.76 ID:H6/DY5ZlP.net

日本でも滑走路を使ったレースは出来ないかな
シルバーストンみたいのでもいいぞ

275 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:LcA61kJc0.net

仕方ない俺が中二真っ盛りの頃にノートに書いた
スーパーオ○ニーサーキットでも披露するか

http://i.imgur.com/DWYgION.jpg

276 ：セクハラ課長：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:IcLaIXr80.net

滑走路は高低差が無いから面白くねぇ〜よ。

277 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:tnz6fP/C0.net

>>276
シルバーストンサーキットをディスってんの？

278 ：セクハラ課長：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:Ur2iSKYQ0.net

まぁ高低差が無いちゅ〜ことはｻｰｷｯﾄ全体の見晴らしはぃぃんだけどねｗ。
USAのﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ/ｽﾎﾟｰﾂｶｰのﾚｰｽが行われたｾﾌﾞﾘﾝｸﾞも滑走路かな？

例えばｵｽﾌﾟﾚｲを配備するとか誰かが抜かした旧大阪空港とか
空港が３っも有る九州の福岡県だって1つ位は空くんじゃねぇ？ｗ。

279 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:1t0YkYdlP.net

>>275
折角ピットあるんだから、左側のコースも独立して使えるといいな

280 ：音速の名無しさん：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:KfQQfcx/0.net

>>278
北九州GPとか胸あつｗｗｗ

あの近所ってまともなサーキット無いから是非ともほしい。

281 ：音速の名無しさん：2013/10/02(水) 19:58:40.85 ID:sUW8s3BB0.net

過疎

282 ：音速の名無しさん：2013/10/03(木) 09:19:49.72 ID:i4UgrIrlP.net

あけ

283 ：音速の名無しさん：2013/10/04(金) 21:10:45.19 ID:1I02ptGY0.net

　

284 ：音速の名無しさん：2013/10/05(土) 00:50:18.89 ID:1rEjxWDjO.net

旧北九州空港の滑走路に病院建ってしもーたわい！

因みにオスプレイ基地には佐賀空港を使えばヨカと
客は福岡空港に取られぱなしで国内便も殆ど無い無駄な空港だし
有明海を埋め立てた田園地帯の先だし人も居ないから騒音迷惑も大した事ないしセキュリティ管理もし易い筈だべ
西日本のミリタリヲタが大挙して見に来て地方が潤うよ
沖縄県民ばかりに米軍基地負担させては遺憾とよ

285 ：音速の名無しさん：2013/10/05(土) 02:04:01.77 ID:dTewSQTeP.net

描いたよ
ttp://i.imgur.com/EuKe4kO.jpg

前半と後半で違うコースにしたかった

286 ：音速の名無しさん：2013/10/05(土) 02:20:24.26 ID:ecCFCG8L0.net

奈々たんチュッチュ！
http://blog.livedoor.jp/nanatan_dao/

奈々たんチュッチュ！
http://blog.livedoor.jp/nanatan_dao/

ブログ更新したお！
http://blog.livedoor.jp/nanatan_dao/

287 ：音速の名無しさん：2013/10/05(土) 13:01:28.00 ID:4kQQXUNg0.net

>>285
5〜6コーナーはS字の方がいいんじゃなかろうか

288 ：音速の名無しさん：2013/10/06(日) 13:15:39.27 ID:DgHAxsp40.net

wikiはこちら
http://w.livedoor.jp/circuit_layout_2ch/

289 ：音速の名無しさん：2013/10/06(日) 13:58:36.56 ID:GG8fK6FMP.net

>>287
そこはくっくっ、と高速で曲がっていく感じにしたかった
よくよく考えるとホームストレートの変なシケインは要らないな

290 ：音速の名無しさん：2013/10/07(月) 10:33:13.28 ID:9CE+WNR70.net

カートコースを造るのって幾ら位掛かるモンなの？
山奥の土地を買うとして、通常必要な各設備も全部含めた場合ね
1億？10億？全く見当が付かん
大きさは、全日本選手権が開催（鈴鹿茂木菅生のカートコースや瑞浪新東京等）できるレベルを想定してくれ
ロト7で8億当たったら造ってみたいｗ

291 ：音速の名無しさん：2013/10/07(月) 15:46:38.60 ID:2qs/R3++P.net

こんなヤフー知恵袋があったよ
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1132199266

現実的に考えると金もだけど騒音もだな

292 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 01:28:59.84 ID:ifloIEdvP.net

描いたよ
ttp://i.imgur.com/dp2ofln.jpg

同じようなS字(クランク?シケイン?)を違う感覚で置いたらどうなのかなっていう

293 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 13:00:04.20 ID:jsxkgm+k0.net

フェニックス並の角張り具合

294 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 18:33:15.82 ID:mkjcveHr0.net

ティルケを超えるクソコース職人

295 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 23:59:50.03 ID:JKbjcwAB0.net

投下

ホームストレートは途中まで登りで1コーナーに向かって下って行く
2個目のシケイン手前まではずっとなだらかな下り
最後の3連コーナーからホームストレート途中までは登り
http://i.imgur.com/dUCY3sQ.jpg

296 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 00:30:43.15 ID:sAx5vlTo0.net

>>295
1コーナーバーレーン、最終コーナーハンガリー
その他は全般的にカタルニアっぽいね。

297 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 01:27:43.98 ID:GCBGVCNX0.net

>>295
ティルケ以上のクソサーキットだな

298 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 16:55:14.54 ID:JZaJD9Fj0.net

このカクカクがそのまんまだとしたらおもしろいな
いろいろな意味で

299 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 18:06:40.71 ID:u28HtbM+0.net

後半道幅狭すぎワロタ

300 ：音速の名無しさん：2013/11/19(火) 12:24:41.45 ID:L1NAaCqC0.net

アメリカのクネクネサーキットつまらな過ぎ

301 ：音速の名無しさん：2013/11/19(火) 20:28:24.84 ID:JC7/HIv90.net

F1以外だと面白い
これ豆な

302 ：音速の名無しさん：2013/11/19(火) 20:44:51.65 ID:K8Ohlbhn0.net

COTAってWECやってるよね？
見たこと無いからわからないんだけど、あのクネクネ1セクターで遅いクラスの車にひっかかったら抜けなさそう

でもああいうコースでタイム出すのは難しいだろうね、個人的には好き

303 ：音速の名無しさん：2013/11/19(火) 22:52:15.13 ID:JC7/HIv90.net

>>302
WECはプロト同士のバトルが結構あって面白かったよ
同じような事をどこかで言ったけど、ティルケサーキットはF1よりも箱車レースで映えると思う。
MotoGPはどうなんだろうね

304 ：音速の名無しさん：2013/11/20(水) 00:24:28.12 ID:7zwIGtJO0.net

>>301
それはないわ
インディでもバーバーやミッドオハイオは抜けない糞コースだし

305 ：音速の名無しさん：2013/11/20(水) 00:40:05.62 ID:fBuYlwii0.net

ダンロップ後Ｓ字は面白くないけど
やっぱりサルテはよくできたコースだと思う

306 ：音速の名無しさん：2013/11/20(水) 00:57:36.23 ID:voKstkJ10.net

>>304
タイミング的にCOTAの話かと思ってたわ
バーバーやミッドオハイオは確かに微妙だな　ソノマもそんなに面白くないし。

307 ：音速の名無しさん：2013/11/20(水) 01:01:53.01 ID:7zwIGtJO0.net

>>306
COTAでインディやったらおもしろいだろうね
アメリカのロードコースってティルケ以上の糞レイアウトばっかだよな
ラグナセカだってコークスクリューがあるから持ち上げられてるだけで抜けないコースの一つだし
抜けるコースだとロードアメリカぐらいか？

308 ：音速の名無しさん：2013/11/20(水) 01:11:21.06 ID:voKstkJ10.net

逆に言えば、演出に媚びないサーキットを作ってるとも言える
ティルケ一辺倒のF1に比べたらマシっちゃマシだと思うよ
そもそも、バーバーを除いて殆どがオールドサーキットな訳だから

309 ：音速の名無しさん：2013/11/20(水) 09:00:47.84 ID:uTVMPK++0.net

良くも悪くも何も考えてないってのがアメリカのサーキットのイメージ

310 ：音速の名無しさん：2013/11/21(木) 22:30:57.16 ID:/vf7VoaY0.net

右回り、左右独立してショートコースとして利用可能
全体的にはシルバーストーンをイメージして書いた
アップダウンは無くてフラット
2〜4はハンガロリンクの最終セクター風
http://i.imgur.com/SJbDm4s.jpg

311 ：音速の名無しさん：2013/11/22(金) 14:12:23.16 ID:oBTOWhSO0.net

高、中、低速コーナーのバランス良いしオーバーテイクポイントもいっぱいあっていいね

312 ：音速の名無しさん：2013/11/22(金) 23:19:50.85 ID:I2Dwi6wm0.net

ブリストルとタラテガを
ワトキンスグレンでつなげてよ

313 ：音速の名無しさん：2013/11/22(金) 23:50:48.77 ID:3thD8qiw0.net

>>310
左が鈴鹿の東コースで、右がイスタンブール？
つなぎの部分と鋭角のカーブを高速カーブにするといいかも。

314 ：音速の名無しさん：2013/11/23(土) 19:36:09.73 ID:PACSABFg0.net

なんだかんだフェニックスが好きだったな。89、90年のね。

315 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 12:12:08.02 ID:QacA+7J+0.net

コーナーとコーナーを直線で繋いではダメだ
コーナーとコーナーをコーナーで繋がないと

316 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 21:41:32.17 ID:8/EF2uPb0.net

>>315
その理論で言うと良コースと言われてるスパも銀石もダメってことにならない？

317 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 14:00:24.62 ID:kERHkrwd0.net

>>315
言いたい事は分かるけどなんて言えばいいんだろうな

318 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 22:57:27.37 ID:DuFZY+ONO.net

海の見えるロケーションも含め、フィリップアイランドは素晴らしいサーキットですなあ

319 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 14:35:24.04 ID:RJVr1TQk0.net

>>318
わかる
ロケーション含め2輪なら最高だね

320 ：音速の名無しさん：2013/12/17(火) 09:15:54.49 ID:e9Z0yckMO.net

糞コースばかりデザインするなボケ
シルバーストンを元に戻せ

321 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 00:19:36.41 ID:C4kXiHDm0.net

新しいシルバーストンってそんなにクソか？

322 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 01:48:57.47 ID:bxsJGkv10.net

よくある誤解
・シルバーストーンの改修もティルケ

実際はドバイなどと同じくポピュラス社が手がけている。
アメリカではHOKの名でカムデンヤーズを始めMLBの多くの球場を手がけ、ネオクラシックな設計に定評がある。

323 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 10:54:05.59 ID:MBR9fpqOP.net

もっと補足すると、ドバイのサーキットはポピュラス社の設計だよね
シルバーストーン側がティルケをやめたらしいぞ。 偉い

324 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 10:54:45.81 ID:MBR9fpqOP.net

すまん、書いてあった

325 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 16:19:51.59 ID:bxsJGkv10.net

あ、>>322の2行目を訂正
ポピュラスは元々HOKのスポーツ施設、コンベンション施設専門の部門だったのが
2009年に独立した会社、ってのが正しかった。
ちなみに現在のウェンブリースタジアムやウィンブルドンのセンターコートも手がけている。
その他手がけた数は有名所挙げていったらキリがないｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/POPULOUS_(%E8%A8%AD%E8%A8%88%E4%BA%8B%E5%8B%99%E6%89%80)

326 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 07:48:37.78 ID:dfHSNUJd0.net

･･･シルバーストン好きとは言えない状況

327 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 11:31:35.31 ID:roasEZyOP.net

俺好きよ

328 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 17:59:11.42 ID:mjNVAWV10.net

俺も好きだ

329 ：音速の名無しさん：2014/02/04(火) 22:24:45.06 ID:T4DHnF8O0.net

むかーしのインテルラゴス
ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/4500/4558.jpg
ティルケデザインを更にややこしくした感も若干なくはないが割と好き。
ただ私がドライバーならコースレイアウトを覚えるのに時間がかかりそうだ

330 ：音速の名無しさん：2014/02/04(火) 23:30:26.06 ID:Svpz1srJ0.net

よく見てみるとオーバルと単純なコーナーしかないし、後半は現代と殆んど同じだからそんなに難しくなさそうな気もする

331 ：音速の名無しさん：2014/02/05(水) 11:52:26.17 ID:hvp3nWCT0.net

過去〜現在
http://i.imgur.com/7Bd5fos.jpg

回収予定
http://i.imgur.com/tnD4rkA.jpg

回収予定のニュース
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51901115.html

332 ：音速の名無しさん：2014/02/05(水) 14:59:36.90 ID:ZbGMPTZ20.net

やっぱ5コーナーは変わるか
残念

333 ：音速の名無しさん：2014/02/05(水) 17:18:42.82 ID:z4ty9hNU0.net

むしろストレート伸ばして距離稼いだ方がいいと思うけどね
F1やるぶんには構わないだろうけど、耐久やるには距離が短すぎるし

334 ：音速の名無しさん：2014/02/05(水) 19:21:05.01 ID:BJn6CsoFP.net

F1的には距離短くてなんども観客の目の前通るのはいいんじゃない？
WECは大変そう

335 ：音速の名無しさん：2014/02/05(水) 20:58:59.99 ID:hvp3nWCT0.net

今の長さでは新しいピット施設のスペースが足りなかったとか？

直線長い方がオーバーテイクしやすくなるだろうしターン6？の進入もより高速になって難しくなりそう

336 ：音速の名無しさん：2014/02/05(水) 23:48:28.85 ID:zTD4EtVh0.net

oldインテルラゴスはきつかっただろうね
体力的に

337 ：音速の名無しさん：2014/02/06(木) 13:00:34.78 ID:OJM4HMQz0.net

久々投下
http://i.imgur.com/Dj5S871.jpg
http://i.imgur.com/htMJAym.jpg
下の画像 赤が登り 青が下り
ホームストレートが600m強くらいで5〜6kmくらいに収まってるはず
5〜7は富士のAコーナーからヘアピン風
9コーナーはブランズハッチの5コーナー風
10、11、12はアブダビの4、5、6風

オーバーテイクポイントがあって低中高速コーナーバランスよくリズムよく走れるコースを目指して書いてみた

338 ：音速の名無しさん：2014/02/06(木) 18:32:38.79 ID:J1sUUKpR0.net

どっち回りだよ

339 ：音速の名無しさん：2014/02/06(木) 18:33:10.48 ID:J1sUUKpR0.net

ごめん一枚目しか見てなかった死ぬわ

340 ：音速の名無しさん：2014/02/06(木) 20:34:39.66 ID:SR8M68oC0.net

1枚目でもランオフの形とか見れば大体分かるだろ

341 ：音速の名無しさん：2014/02/06(木) 21:38:46.18 ID:521Bt7bO0.net

>>337
クネクネしすぎて個人的にはあんまり好きじゃないなぁ。
超高速のシルバーストンを弄くり回されて現在のコースになったような感触。
特にアブダビが嫌いなのでそこら辺のコーナーは嫌い。

アップダウンがあるのは良い。

342 ：音速の名無しさん：2014/02/06(木) 22:31:14.20 ID:OJM4HMQz0.net

>>341
タイヤの片減りがないようにってやってたらクネクネになったんだよね(´･_･`)
アブダビのところはオーバーテイク出来るコーナーかつラインの選び方やら入れ替えで駆け引きができて(イスタンブールの最終セクション、韓国の4、5、6みたいな)
分岐にもスムーズにつなげたかった

343 ：音速の名無しさん：2014/02/06(木) 23:22:17.27 ID:521Bt7bO0.net

>>342
タイヤの片減りって今のピレリタイヤでもあるのかな。
劣化と崖の方がひどくあんまり話題にならない気がするが。

1-3コーナあたりは下りでイスタンブールっぽいと思った。
確かに韓国ぽくもあるね。
左回りのコースは数が少ないから良い。

344 ：音速の名無しさん：2014/02/06(木) 23:50:27.91 ID:OJM4HMQz0.net

>>343片減りっていうか左右のタイヤが均等に消耗するようにしたかった、言い方悪かったｽﾏｿ

345 ：音速の名無しさん：2014/02/07(金) 02:28:59.16 ID:CaamVQgB0.net

12コーナー出口を少しストレートにして
そっから15コーナーまでストレートにしたらさらによさそう
クネクネ成分も減りそうだけど

346 ：音速の名無しさん：2014/02/08(土) 01:31:48.66 ID:Qk8lNyKv0.net

>>337インフィールド通らないで外周のストレートとシケインを使えばアップダウンのあるモンツァみたいなコースもできるね

10〜16コーナーの速度域を変えながらひたすら左右に切り返してく感じスパぽくて好きだわ
そこの区間はフォーミュラなら良さそう

D1やるなら審査席を15コーナー外側ランオフに置いて14〜16って感じ？ww

347 ：音速の名無しさん：2014/02/08(土) 22:43:01.41 ID:FOt5HyTE0.net

ただコースを考えるだけではダメだ
現実にある広大な土地にコースを引くとしたらどうすべきかを考えないと

348 ：音速の名無しさん：2014/02/08(土) 22:48:00.20 ID:wunnI+PQ0.net

元々の地形があって、そこからどう皆がサーキットを起こしていくかっていうのが見てみたいな

349 ：音速の名無しさん：2014/02/09(日) 10:38:55.92 ID:l5iiFFU30.net

バーレーンにつくる予定でいいんじゃないでしょうか

350 ：音速の名無しさん：2014/02/09(日) 23:51:05.17 ID:sGC/K+8E0.net

地図上にコースを描けって事か？
何か自由度の低いスレだなぁ

351 ：音速の名無しさん：2014/02/10(月) 01:15:12.50 ID:sjUm8UgF0.net

http://i.imgur.com/gHglFaE.jpg
http://i.imgur.com/seD4I5L.jpg
昔どっかで拾った画像だけど鈴鹿の歴史
初期案とか立体交差し過ぎでワロス

352 ：音速の名無しさん：2014/02/10(月) 02:27:32.42 ID:lMpyDHim0.net

>>351
初期案は美しいと思うけど、ヘアピンが多くて退屈そうだね

353 ：音速の名無しさん：2014/02/10(月) 03:34:42.74 ID:666TqXyw0.net

グランドスタンドの客に楽しんでもらうようホームストレートの脇にヘアピンを置こうとしてたらしいが

354 ：音速の名無しさん：2014/02/10(月) 11:20:35.85 ID:ZkG5QgvZ0.net

フーゲンホルツ案は前から走ってみたいと思ってた

355 ：音速の名無しさん：2014/02/10(月) 13:02:31.87 ID:sjUm8UgF0.net

>>353なるほどね
パドックのスペースが足りなくなるだろうけど

356 ：音速の名無しさん：2014/02/11(火) 03:10:07.73 ID:fZKm0Z1B0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4865370.jpg

多種多様なコーナーを詰め込んだ高速テクニカルサーキット
アップダウンはご想像にお任せ

357 ：音速の名無しさん：2014/02/11(火) 10:17:17.30 ID:gSchey4W0.net

>>356世界の高速コーナー詰め合わせって感じで面白いレイアウトだけどレイアウト的にランオフやパドックエリアの場所が不足してそうな箇所が幾つか
ピットはコース外側にした方がいいんじゃない？

358 ：356：2014/02/11(火) 15:33:55.10 ID:fZKm0Z1B0.net

>>357
アドバイスサンクス
やっぱりパドックエリア不足してるか〜
ピットを外側にすると、1コーナー前の合流が超危険なんだよね
その辺りのバランスを考えて改修してみるよ

359 ：音速の名無しさん：2014/02/11(火) 17:13:46.08 ID:gSchey4W0.net

>>358
ランオフが不足してると思ったのはT12、13、14と17、18、22、25
T8を半径を変えないままで距離を短く？回り込む量を少なくして、T9〜19を全体的に左下方向にズラせばいいかも
そうしたらパドックもうつさなくて済むかもしれないし
もしパドックをコース外側にするならアブダビみたいに立体交差も検討してみては？

あとT27、28のシケインはピットロードへ入る際の安全の為に付けたのかな？
レイアウトとしてはない方が面白そうな気がして...
立体交差やらパドック位置変更でどうにかできないかな

360 ：音速の名無しさん：2014/02/12(水) 00:59:57.35 ID:418wb5hb0.net

>>356
地点標高の最低が8、最高が25でどお

361 ：音速の名無しさん：2014/02/12(水) 15:10:34.52 ID:LMNn0fZw0.net

26から30は直結の方がおもしろそう
ピットレーンは30過ぎたくらいで

362 ：356：2014/02/12(水) 17:01:18.49 ID:Na8HuAtq0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4868789.jpg

>>359->>361の意見を参考に改修してみた
アップダウンも追加
赤が上り、青が下り(色が濃いほど急勾配)

更にホームストレート〜ヘアピンまでの道幅を拡大

バリエーションを持たせるためにシケインはどうしても欲しかったので、中盤の方へ移設した

363 ：音速の名無しさん：2014/02/12(水) 19:45:27.69 ID:uWB8w5HE0.net

>>362
11コーナーから17コーナーでバックストレートに向けて立ち上がり重視のラインを工夫して...みたいな流れが結構好きだったのでそこのシケインはう〜んだわw
どうしてもシケイン付けたいなら23〜24の所をもっと複雑にすればいいのでは？
前にも話題でてたけどイスタンブールの最後の所みたいにラインの入れ替えで攻防がある感じになると思うんだよね
あと気に入ってるなら申し訳ないけど無理に立体交差じゃなくてもいいとおもうなw

364 ：356：2014/02/12(水) 23:19:21.52 ID:Na8HuAtq0.net

>>363
なるほど、23〜24にシケインを入れるのは楽しそうだね
更に改修してみるよ〜

365 ：音速の名無しさん：2014/02/12(水) 23:26:32.11 ID:4fIkY7yP0.net

シケインできてるw
時の流れは早いもんだね

366 ：音速の名無しさん：2014/02/13(木) 17:32:38.19 ID:p8/8FqvW0.net

28コーナーから最終コーナーまでランオフを広々取らないと死人がでるな
あとデグナー風のコーナーが変わってるのは戻してくれ

367 ：356：2014/02/13(木) 22:24:27.02 ID:JV21wNCs0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4872049.jpg

3度目の正直〜
嫌われ者のシケインを再び移設、それに合わせてバックストレートの終盤を更にテクニカルに
そろそろ疲れてきたのでここで一旦休止します
みんなのアドバイスのおかげで個人的に大満足なレイアウトになったので感謝です

368 ：音速の名無しさん：2014/02/13(木) 23:24:28.47 ID:D/dtisWI0.net

地点標高が採用されてうれしい
7番ポストから32のブラインドで消えるまでのロングショットを
22のクレーンカメラで接近バトルを追えばタマランはず
4輪よりmotoのほうがおもしろいかも

369 ：音速の名無しさん：2014/02/24(月) 10:57:42.62 ID:cfh8kyJQ0.net

消えててないた
ところでみんななにで書いてんの

370 ：音速の名無しさん：2014/02/24(月) 12:49:34.88 ID:qxPGeD550.net

キャッシュ残ってるから>>220のwikiに更新しようと思ったけど、>>362だけ誤ってキャッシュ消しちゃった

371 ：音速の名無しさん：2014/02/24(月) 15:02:11.14 ID:vVT+GkYp0.net

>>370
その画像もってるけどBB2Cでうpしようとしたらオチるorz

372 ：音速の名無しさん：2014/02/24(月) 23:59:07.89 ID:vVT+GkYp0.net

http://i.imgur.com/42YuNgE.jpg
うpできた

373 ：音速の名無しさん：2014/02/25(火) 00:39:45.66 ID:oIEHJEF00.net

>>372
ありがとう
というわけで>>220のwikiにまとめておいた

374 ：音速の名無しさん：2014/02/25(火) 01:35:19.76 ID:hKFJ2FO+0.net

>>373乙

375 ：音速の名無しさん：2014/02/25(火) 17:33:49.61 ID:U9vL4WfNP.net

http://i.imgur.com/8ubgRai.jpg
描いたよ
左回り

青い線が下り坂、赤い線が上り坂
太い赤い線がピットロード

376 ：音速の名無しさん：2014/02/26(水) 19:05:23.74 ID:HkRNy1t30.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4899013.jpg

高速テクニカルサーキット第2弾
強引なオーバーテイクを仕掛けると命を落としますよ(´･ω･｀)

377 ：音速の名無しさん：2014/02/27(木) 01:28:15.56 ID:H0kc2TBu0.net

>>375
ホントにありそうで完成されたレイアウトだね
普通に竣工へGOサインでそう
>>376
ﾃｨﾙｹ「あかん！」
wwww

378 ：音速の名無しさん：2014/03/02(日) 14:53:42.47 ID:piiShAro0.net

みんななにで書いてんだよ…

379 ：音速の名無しさん：2014/03/02(日) 14:57:47.82 ID:C19CSnBvP.net

ペイントの直線ツールを駆使すれば余裕よ

380 ：音速の名無しさん：2014/03/02(日) 20:42:03.17 ID:EpKCNjag0.net

>>375
2輪かWTCCで見たい

>>376
さすがに非現実的すぎるな

381 ：音速の名無しさん：2014/03/02(日) 23:07:10.01 ID:ONr86CC60.net

>>376
立体交差しすぎ

382 ：音速の名無しさん：2014/03/03(月) 22:46:20.16 ID:q6SX15ih0.net

書いたよ

http://i.imgur.com/N8Kur11.jpg

1km程のホームストレートから下りのシビアなブレーキング勝負となるT1-3はバーレーンのように一旦右に大きく回り込みすぐに左、右と切り返すセクション。道幅が広くラインの自由度が高い為、ラインの入れ替えによる駆け引きが展開される。
T3は登り勾配によってややブラインドのコーナーとなる。
さらに2本目のストレートを加速し、T4-5のシケインへ。ツーリングカーはもちろん、フォーミュラカーでもT3の立ち上がり次第でオーバーテイクを狙える長さのストレートからの進入となる。
谷底のT6はアンダーステアに注意。選択式のシケインを有するロングストレートを加速し、最高速から飛び込む度胸試しのT7は入り口からの見え方はブランズハッチT5風のブラインド、コーナーそのものは旧130Rの鏡版ようなコーナー。
続いて息つく間もなく迫るT8はイスタンブールのT8のような長い登りの高速コーナー。ブラインドで正確なエイペックスの見極めが要求される。
続く

383 ：音速の名無しさん：2014/03/03(月) 22:47:59.33 ID:q6SX15ih0.net

さらに坂を駆け上がるとブラインドのT9-10が現れる。
ここはカジノスクエアをより高速化し、道幅を広げたようなコーナーで、旋回ブレーキングと同時に勾配が大きく変化するので姿勢を乱しやすい。
最も標高の高いT10を過ぎ、ダウンヒルストレートで加速したマシンは奥がキツイ複合のT11-12へと向かう。
下りの旋回ブレーキングに細心の注意を払いつつ脱出速度を高めると、T13-18の高速ダウンヒルをスムーズに切り返し、脱出速度がカギとなる二段階で回る下りのT19-20をクリアしホームストレートに戻る。

384 ：376：2014/03/05(水) 01:03:19.83 ID:5sVLY3zR0.net

>>376は全体的に不評か・・・残念(´･ω･｀)
次は立体交差を無しにするよ

>>378
俺はAzPainter2って奴だね
ペイントツールをテキトーに検索したらこれを見つけて愛用中

385 ：音速の名無しさん：2014/03/07(金) 02:35:58.66 ID:53qWp3MO0.net

>>382
バーレーンみたいな

386 ：音速の名無しさん：2014/03/07(金) 08:50:32.22 ID:7iQf59AV0.net

>>382
7〜18がテクニカルで楽しそうだけど、それ以外はティルケ臭がすごいな
2〜3を消して1を中速コーナーにしてみたい

387 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 02:58:48.06 ID:iAJnljC+0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4917648.jpg

高速テクニカルサーキット第3弾 (多分これで最後)

コーナーのバリエーションとレイアウトの美しさをとことん追求
安全性もある程度考慮した

実在サーキットから拝借したコーナー
15〜16　富士の100R (左右反転)
17〜19　スパのオールージュ・ラディオン (逆走)
20〜21　鈴鹿の1・2コーナー (左右反転)

388 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 10:19:38.22 ID:GDagzhLp0.net

>>387
6-7コーナーは繋げるか緩くしてほしかったな
4コーナーがあるから速くなりすぎるのは分かるけど、一度減速したら後のS字連続はあまり気持ち良くなさそう

389 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 21:58:10.57 ID:SrCKUAnw0.net

>>387
いいね
逆回りもおもしろそう
4〜3で調子のって最終ラップでランオフにズササァーと
ドラマを期待するわ

390 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 20:46:42.69 ID:YJxDwwyu0.net

>>387
6-7コーナはシケインじゃなくて緩くして欲しいな。
安全性考慮はわかるけど、3-4-5と7-15までのS字の繋がりを気持ちよく走れなさそう。
逆回りでも同じ印象。
>>388 と同じ意見だ。

あと、17-18-19はストレート長すぎFIA対策なのかな。芸が細かい。
DRSはメインストレートをバックストレートで使えそうで素晴らしい。
バックストレートの前後がスピード乗せられそうな配置は良い。
26-29はニュルのメルセデスアリーナっぽい印象を受けた。逆回りだとまんまだね。
個人的には23,24は要らない気もする。

391 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 21:09:45.08 ID:mYiNLJUh0.net

グラスタが外向くのはいただけない

392 ：387：2014/03/15(土) 01:52:47.74 ID:3ipHcVoJ0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4931160.jpg

手始めに>>388-391のアドバイスを参考にしつつ改築してみたのだが、
更にコーナーのバリエーションと美しさが欲しくなったので色々弄っていたら、もはや別のサーキットに変貌した

1〜5　やや大きめのシケインから連なる低速区間、サイドバイサイドが熱い
13〜14　ラグナセカのコークスクリュー前にあるブレーキングが難しい高速S字
22〜24　スパのオールージュ・ラディオン(逆走)
25〜26　鈴鹿の1・2コーナー(左右反転)
30〜31　鈴鹿のデグナー(左右反転)
32〜35　上海の渦巻きを少しアレンジ(逆走)

正確な全長は分からないが、普通のレースをやるにはあまりにも長いのは間違いない
ニュル・スパ・デイトナに並ぶ四大耐久の開催地に・・・という妄想(´･ω･｀)

393 ：387：2014/03/15(土) 01:59:46.76 ID:3ipHcVoJ0.net

すまん、三大耐久はルマン・スパ・デイトナだった

394 ：音速の名無しさん：2014/03/15(土) 02:11:00.83 ID:JOS/P2990.net

バーレーンみたく耐久用のコースとF1などが使うコースで分けれるようショートカットできるようにしたほうがいいかもな

395 ：音速の名無しさん：2014/03/15(土) 02:24:11.41 ID:z+zLaLEZ0.net

1コーナーが完全に直角なのはアカン
スタートで悲劇が起きる

396 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:27:49.90 ID:SzZHwM4C0.net

でもインディのロードコースも直角よカタロニアも

397 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:17:34.66 ID:T3NXDgdS0.net

真直角なのは危なくない？
WTCCのオッシャーズレーベンを連想するｗ

398 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:59:56.59 ID:pbIcRadU0.net

ヘアピンでも直角でも変わらないだろ
アルバートパーク、バーレーン、アブダビ、霊岩、ブッダ、インテルラゴスほぼ直角だし

399 ：音速の名無しさん：2014/03/20(木) 00:00:32.75 ID:gSm52BL60.net

直角はなんでやろな
出口見えてるからオレがイン取る！
みたいな本能かw

400 ：音速の名無しさん：2014/03/20(木) 03:40:05.36 ID:t/nMYTeJ0.net

イン側取ったもんがちだからね
仕方ないね

401 ：音速の名無しさん：2014/03/23(日) 20:33:06.96 ID:XpB5Rgrn0.net

フェニックス「直角コーナーなんて危ないよな」

402 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 00:46:09.52 ID:Ue5o3C+Y0.net

アウト側もイン側も直角だったら危ないけど、フェニックスみたいにイン側が抉れてるというか切られてる形なら平気でしょ

403 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 00:41:55.81 ID:tPIXWo7d0.net

あげついでにうp

http://i.imgur.com/qwkLY7Y.jpg

昔ながらって感じでF1ならベタ踏みでまわれそうなコーナーが多い
スタンドからの観戦を意識したレイアウトで、Fスタンドはコース全域見渡せるし、C、D、EスタンドからはT2〜7くらいまで見えると思う

旧菅生×旧エステルライヒ×ホッケン的な？

404 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 01:04:11.02 ID:pQNN74FR0.net

これで全長5.5kmって相当Rがおおきいってことだよな

405 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 02:21:30.40 ID:HuODabhN0.net

高速コーナー大好きれす(^p^)

406 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 18:28:05.89 ID:tPIXWo7d0.net

>>404
T11が100Rくらいのつもり

>>405
俺はティルケサーキット好きだけど
ここだと評判悪いから今回はティルケが作れないコースってテーマで

407 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 20:53:48.39 ID:exSRa/Nf0.net

ターン8デカすぎワロタ
逆バンとかだったら死にそう

408 ：音速の名無しさん：2014/05/03(土) 13:13:53.71 ID:E3mKbd5V0.net

http://i.imgur.com/SSiY4rE.jpg

このスレで過去に出てた24h耐久規模のパドックというアイデアをパクt...拝借して

赤がGPレイアウト5km程度
青がWECな感じで
その他ショートレイアウトも独立して複数パターン使える
アップダウンは考えてない

409 ：音速の名無しさん：2014/05/05(月) 01:40:43.18 ID:D4oPCR4A0.net

赤はティルケっぽい

410 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 02:39:06.64 ID:u1fBhi0i0.net

>>403が鈴鹿っぽく見える
ホッケン要素はさすがに薄い希ガス

411 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:54:00.78 ID:x42tdBaI0.net

>>408
オーバーテイクポイントいっぱいあるし高速S字とか旋回ブレーキとか切り返しながらの加減速とかいやらしいコーナーが多いな
好きだし攻め甲斐ありそうだけどティルケっぽい

412 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 11:20:02.02 ID:1bOb1O9N0.net

http://i.imgur.com/stPrNyv.jpg

カタロニア×鈴鹿

赤が登り
青が下り
全長5km程度

1-3あたりの序盤はカタロニア風
4-5高速S字と6-7中低速S字を過ぎると
8-9のデグナー
10が130R
11逆バン風
12ダンロップ
13スプーン風
14-15短い右高速から回り込む左高速
16-17鈴鹿1-2コーナー風
16-19までの流れはメルボルンの最終セクター風

抜きどころが1コーナーくらいしかなくタイヤに厳しいダウンフォースが重要なサーキット

413 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 09:04:55.48 ID:HDgw6z0h0.net

5と7繋げた方が面白そう
7コーナーを130R的な感じで

414 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:56:05.73 ID:0LmJYCPp0.net

あげ

415 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:51:23.13 ID:hlF9Ubz30.net

http://i.imgur.com/dvGBanK.jpg
2輪、ツーリングカー向け

右側のゼロヨン用のストレートは中央をフェンスで区切られてる
5コーナーは右中速or縁石乗り越えながらの速いシケイン 選択式
左側の1、7-11コーナーはブランズハッチやらドニントン風のアップダウン&うねり

416 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 00:24:29.17 ID:W5NUudxA0.net

>>415
ディジョンみたい。

417 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:58:10.28 ID:vSTQEitS0.net

全長2.5kmてことはT1、T11が100R弱くらいかな？
ドラッグレース用のストレートの左右レーンを往復するアイデアは面白い
スタンドの前を2回通過して良い

418 ：音速の名無しさん：2014/06/15(日) 23:34:36.29 ID:LqZcFWKY0.net

十勝スピードウェイと公道を繋いで十勝24時間を開催したい的な妄想コース。
http://free.5pb.org/p/s/140615233159.jpg

419 ：音速の名無しさん：2014/06/15(日) 23:49:48.77 ID:nQiWETr+0.net

ストレートえらい長いな。

420 ：音速の名無しさん：2014/06/16(月) 00:06:19.58 ID:0peibltP0.net

>>419
大丈夫、測ったけど全部2キロ以内に収まってる。

421 ：音速の名無しさん：2014/06/16(月) 00:23:13.41 ID:itN9lHP20.net

>>420
なら大丈夫か。

422 ：音速の名無しさん：2014/06/16(月) 00:41:29.03 ID:U6lDoFri0.net

さすがに高速過ぎてシケインできそうだけど、まわりの田んぼやら山やらいくらでもランオフ取れそうな立地だな

423 ：音速の名無しさん：2014/07/07(月) 00:04:24.16 ID:0usdjWu80.net

高低差は大事だよな

424 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 17:19:30.90 ID:P+qDjNsV0.net

http://i.imgur.com/MOShkYB.jpg

テキトーで済まんが赤でなぞったのがメインレイアウト
緑登り、青下り、斜線でかこったあたりは最低地点と最高地点

アップダウンは大事だと赤牛リンク見て思ったよ
あんな単調なコースがめっちゃ面白そうにみえるよな
あと周りの景色が昔ながらな感じなのもよかった
ﾃｨﾙｹｺｰｽがつまらなくかんじるのは景色のせいか？
アブダビの建物とかも綺麗だがなんかなぁ

425 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 17:23:16.69 ID:wFrIZNmi0.net

>>424
スタートラインとどっち周りか書いてくれないと・・・

426 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 17:35:03.82 ID:P+qDjNsV0.net

スタートは下側左回りだｽﾏｿ

427 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 17:48:45.27 ID:wFrIZNmi0.net

>>426
なるほど

全体的にカクカクしているからRのバランスを考えてほしいかな
でも最終コーナーのオーバーテイクは見所になりそうだね

428 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 18:01:44.04 ID:P+qDjNsV0.net

オーバテイクは意識した
下りブレーキはいいよね
カクカクなのはライン外したときとか併走中にそこでステアをこじってタイヤ消耗して欲しいなてきな
内側のテクニカルセクションはそういう理由

429 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 18:26:31.43 ID:RMJ3dS/h0.net

>>424
赤牛リンクを改修したのもティルケなんですよ　もっとも元の雰囲気が保たれてる感はあるけど
赤牛リンクが面白いのは1から作られてない元のレイアウトと地形を活かした妙だと思う

430 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 18:51:00.48 ID:ZrGwr3X80.net

外周からインフィールドに入るコーナーも上りだとたのしそう

431 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 19:54:26.75 ID:P+qDjNsV0.net

>>429
そうだなすまん、新規ティルケコースがだな
山とか森とか周りの景色も見てる分には重要だなと思ったよ
銀石とかもレイアウトはいいけど見るのは景色変わらなくて微妙じゃない？
今年はオーバテイク祭りでアロンソベッテル対決もよかったしレイアウトはいいと思う

432 ：音速の名無しさん：2014/07/22(火) 12:12:51.19 ID:Ntw29yVE0.net

>>431
銀石は元飛行場だし平坦だから景色かわんないのはしょうがないと思う

433 ：音速の名無しさん：2014/08/05(火) 19:59:09.58 ID:UY8hzQET0.net

ﾃｨﾙｹだめって言うけどじゃあみんなどこのコースがすきなのよ？

434 ：音速の名無しさん：2014/08/05(火) 21:41:29.56 ID:74GlldC/0.net

鈴鹿

435 ：音速の名無しさん：2014/08/05(火) 22:49:58.51 ID:SyxTTIwD0.net

好きな順に
スパ、鈴鹿、ニュル北、シルバーストン

高低差のあるコースはやっぱり楽しいな
シルバーストンは平坦だけどマゴッツ・ペケッツ・チャペルの爽快感は唯一無二

436 ：音速の名無しさん：2014/08/05(火) 23:48:12.52 ID:vge+IZMd0.net

シルバーストンの新しい区間が何故不評なのかわからない。
最近のコースだとアルガルベとか好き

437 ：音速の名無しさん：2014/08/06(水) 03:13:40.07 ID:qlZa+WBs0.net

ティルケだけどモスクワのレイアウトは面白そうだったぞ

438 ：音速の名無しさん：2014/08/06(水) 09:39:08.79 ID:+Enkj57J0.net

本来ロシアGPはモスクワでやる予定だったんだよね
サーキットの建設が遅れてソチになっちゃったけど

439 ：音速の名無しさん：2014/08/06(水) 12:35:31.61 ID:vy4Co/dS0.net

http://i.imgur.com/tmmjaae.jpg
薄赤:登り
赤:キツイ登り
水色:下り
青:キツイ下り
黄緑:平坦

鈴鹿とブランズハッチ混ぜましたてきな

高さは高い順に
5>6≧4≧7>2=9=10>1=3=8=17>16>15>11>12>13>14

11-14は20mくらい下るイメージ

440 ：音速の名無しさん：2014/08/06(水) 16:17:29.62 ID:DaoDXXUH0.net

>>439
なかなか個性的でいいね
市販のNSXで攻めてみたい

441 ：音速の名無しさん：2014/08/07(木) 00:34:24.23 ID:kudGW1f20.net

>>439
一人で走るならいいけどレースならかなりデンジャラスな香りがする
高速コーナー多めだからダウンフォースないハイパワーな市販車で攻めたいな
458とかSLSで

>11-14は20mくらい下るイメージ
ラグナセカのあれも15mくらいなんですが...

442 ：音速の名無しさん：2014/08/07(木) 17:31:02.93 ID:LMfWTzzJ0.net

久々に作ってみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5238072.jpg

全長6.7kmのフルレイアウトは耐久レースを想定
その他のカテゴリはショートカットA・Bのお好きな方で

コンセプトは以前と同様、高速テクニカルサーキット・美しいレイアウト

>>439に習って高低差の詳細を書かせてもらうと
T1〜3は約22mの下り坂
T5〜9は約30mの上り坂
バックストレートは約15mの上り坂
T12〜17は約20mの下り坂
T20〜22は約8mの下り坂

443 ：音速の名無しさん：2014/08/07(木) 20:22:57.04 ID:kudGW1f20.net

>>442
T4-9がいいね
下と上で独立して使えたらなお良さそう

444 ：音速の名無しさん：2014/08/07(木) 21:45:24.02 ID:LMfWTzzJ0.net

>>443
ありがとう
下側の独立は考えたんだけど、
T13がバックストレートに近いからパドックを作るスペースが無い(´･ω･｀)

445 ：音速の名無しさん：2014/08/07(木) 22:41:46.85 ID:kudGW1f20.net

>>444
なるほどね
ショートトラック用と割り切って小規模なものにするか外側にするかだな俺なら

446 ：音速の名無しさん：2014/08/08(金) 01:10:46.98 ID:rQq5COTw0.net

>>445
以前パドックを外側にしたコースをうｐしたら、
>>391に「グラスタが外を向くのはいただけない」と指摘されたが、
よく考えたらジルヴィルヌーブと言う実例があるではないか！
てなわけで外側の案を採用して作り直してみるよ

447 ：音速の名無しさん：2014/08/08(金) 09:54:38.85 ID:G0RuZbK+0.net

>>446

ドニントンパーク
マニクール
オッシャースレーベン
へレス
リカルド・トルモ
ジル・ビルヌーブ
ソノマ
ヤスマリーナ
韓国
オートポリス

448 ：443：2014/08/08(金) 11:01:33.62 ID:rQq5COTw0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5239842.jpg

下側を独立させたレイアウトを2種類作ってみた
ピットレーンは普通に合流すると危険すぎるので立体交差にした

ショートカットは3種類
全長はルートAが約5000m、ルートBが約3500m、ルートCが約2500m

>>447
ほほ〜、そんなにあったか
わざわざ探してくれてありがとう

449 ：443：2014/08/08(金) 13:55:17.23 ID:rQq5COTw0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5240021.jpg

度々申し訳無い
ルートAのレイアウトがしっくり来なかったから、フルの最終コーナーを含めて改修した
これで多分終わり

450 ：音速の名無しさん：2014/08/09(土) 00:51:14.14 ID:ZGDu4CdN0.net

>>449
美しいと思う

http://i.imgur.com/UT8cAuP.jpg
http://i.imgur.com/bjBNQSC.jpg
http://i.imgur.com/aoRS6Vx.jpg

右回り メインは黒のレイアウト
テーマはダウンフォースが必要な長いコーナーとストレートがあるコース
まあティルケっぽいな
黒レイアウトの他にB-G-C-Eの分岐を通るフルコースも選べる

その他二分割と三分割のショートレイアウトも独立して利用可能

451 ：音速の名無しさん：2014/08/09(土) 01:13:02.93 ID:3iJnCNHK0.net

>>448
ヘアピン付近が下りってラッツェンバーガーの死亡事故を思い出すから
あまり好きになれないんだよなあ

452 ：443：2014/08/09(土) 10:35:58.02 ID:Mxnnhscc0.net

>>450
美しさには相当拘ったから、そう言って頂けると嬉しいｗ

そちらのコースを見た感想
すごく・・・コンパクトです・・・(褒め言葉)
ストレートエンドのほとんどが低速コーナーになってる所がティルケっぽいね
個人的には分岐路Iの左上か右上のコーナーをもっと緩やかにしたい

>>451
そんな事故があったんだ
安全性よりもスリルを重視して作ったから、その感想は必然かも(´･ω･｀)

453 ：音速の名無しさん：2014/08/09(土) 12:47:33.68 ID:bUbIFdAL0.net

トサコーナーって登りじゃない？

454 ：音速の名無しさん：2014/08/10(日) 05:00:37.54 ID:tCVdHopO0.net

調べたらトサコーナー付近は上りでその手前はほぼ平坦だね
（あの一体が下り坂に見えたのはカメラアングルのせいか）

それとメインストレート側のピットレーンが異常に長いような

455 ：443：2014/08/10(日) 11:11:22.79 ID:9y62rnw30.net

>>454
フルは耐久レースを想定してるから、パドックを25〜30くらい設置できるようにピットレーンを長めにした
モタスポに関する知識はまだまだ浅いから、
これで何か問題があればどんどん指摘してほしい

456 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 04:54:09.86 ID:rQsxTsIa0.net

ワシも自慰サーキット考えてみたわ…

http://i.imgur.com/jvlObf6.jpg

自分の好みに合わせてるから富士っぽかったり鈴鹿っぽかったりする

赤がオーバルトラックで青がGTトラック

457 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 17:46:16.70 ID:zKM8+rQS0.net

>>456
志村ー、うしろうしろ！(ピットの)
とりあえずヘアピン中毒者なのは分かった

458 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 23:37:32.22 ID:TqFLmZPb0.net

>>457
よくよく考えたらパドックのスペース全然取れてないね
やっぱ俺にサーキット設計なぞ無理かもなｗ

459 ：音速の名無しさん：2014/08/17(日) 16:13:31.37 ID:GwTru/Mr0.net

12〜13を長くとればええやないの

460 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 12:41:54.95 ID:D7/1rowv0.net

http://i.imgur.com/XcphSh9.jpg

とりあえずピットの位置を変えてみた。

多分まだ微妙だと思うからなんか良い案とかアドバイスあったらおせーてくださいな

あ、書き忘れてたけどホームストレートは大体1.5キロくらいでサーキットも多分6km近くあるんじゃないかなぁ

461 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 20:55:45.52 ID:Qg05lR/70.net

15コーナーをもう少し速くしてその後の流れを速くしてもいいんじゃね
鈴鹿なのはわかるけど

462 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 22:47:30.61 ID:Lc8WxTFNO.net

改修案のフルコースだとスタート直後に1コーナーが迫っているんだが…

>>444-448辺りにもあるように、ホームストレートのアウト側にパドック等を配置してもいいかも。
メインスタンドは、オートポリスみたいにストレートエンドに持ってくる手や、リカルド・トルモみたいにピット上に作っちゃう荒業もあるんだし。

463 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 03:19:43.27 ID:fsG+Bu9x0.net

ピットレーンアウト側に配置してグランドスタンドはイン側に。
そのグランドスタンドの下にトンネル通して解決。

464 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 06:27:28.08 ID:lYFYcIvN0.net

http://i.imgur.com/ZT9aaXY.jpg

再び色々弄ってみたのだ。
テクニカルな部分が減ったけど初心に帰ってある程度スピードの出るサーキットにしてみた。

他に何かあったらおしえてくだしあ

465 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 01:37:01.28 ID:TBQPvOUk0.net

なんで反時計？

466 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 16:47:14.48 ID:ZIg0Mv/p0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5266281.jpg

スパのレコーム〜マルメディが好きなので、左右反転で取り入れてみた

立体交差の部分は高低差が25mくらいで、T1の立ち上がりからT3の進入までがトンネルになってる

いつも5km前後のサーキットを作るつもりで設計を始めるのだが、
コーナーのバリエーションとオーバーテイクしやすいストレート長を求めるとどうしても7km程度は必要だという結論に至る(´･ω･｀)

467 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 18:17:34.24 ID:kBIQInGU0.net

高速コーナーの出口にトンネルとか馬鹿なの？死ぬの？殺したいの？

468 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 18:40:52.67 ID:ZIg0Mv/p0.net

>>467
トンネルの照明を明るめにしてランオフは広く取るつもりなんだけど、それでもやっぱり危険かな

469 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 19:04:21.30 ID:/V/0ysUc0.net

>>468
いくら明るくしたって外と明るさが変われば暗順応、明順応はあるだろうし
そこでクラッシュしたときクレーンとか使えないだろうし
ウェット時トンネル内だけ急にドライに変わってレインタイヤバーストとか(モナコは確か散水してる)とくにこれは高速コーナーのあとだし
トンネルって閉所に対する本能的な恐怖もあるらしいし

手前が低速コーナーならわかる

470 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 19:17:21.26 ID:HZM2do5A0.net

それ考えたらデグナーが改修されたのは致し方ないわなぁ

471 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 19:28:58.99 ID:ZIg0Mv/p0.net

>>469
なるほど、安全かつ面白いサーキットを考えるのは難しいものだな
T1を低速コーナーに変えてみるよ

472 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 16:22:39.25 ID:XWkGHtHk0.net

http://i.imgur.com/096jikU.jpg
http://i.imgur.com/VTiG45r.jpg
テーマは昔ながらのヨーロッパサーキット
元は1.2コーナーは高速S字だったけど90年代にGP開催に合わせてストレート延長&1.2.3コーナーを改修して
さらに最終コーナーをシケインに
パドックとホームストレートとスタンドもこれに合わせて改修
現在は国内ツーリングカーなどで使用

てきな妄想サーキット...

473 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 18:00:47.58 ID:keZRLq1i0.net

>>472
コース幅が狭いからかなり抜きにくそう(意図的にそうしたかもしれないが)
ホームストレート長が書いてないけど1kmくらいかな
シケインから立ち上がるから最高速があまり伸びない、即ちスリップが効きにくい
ここで抜けるようにするにはあと200mくらい欲しいね

474 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 18:31:42.74 ID:VtUadaLa0.net

>>473
ちゃんと計算してないけどおそらく800m〜1000mくらいだと思う

現代F1は無理でも昔の制動距離ならオーバーテイク可能かなと

475 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 19:17:51.81 ID:keZRLq1i0.net

>>474
なるほど
ちなみにホームストレートが800mで全長が4.5km程度になるね
300m/sの速さでサーキットを指でなぞるというアバウトな計測方法だがｗ

476 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 23:48:26.98 ID:VtUadaLa0.net

>>475
そんな測り方があったのかw
サンクス

477 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 02:08:40.81 ID:Np4SadkE0.net

北海道の士別にあるトヨタテストコースのロードコースはコース幅も鈴鹿より広めな感じで
スーパーフォーミュラにも使えそうなんだけどパドックスペースがないのでこんな感じで改修したらいけるんじゃね？
と言う妄想。ホームストレートは菅生のそれを拝借。
Before
http://free.5pb.org/p/s/140827020443.jpg
After
http://free.5pb.org/p/s/140827020358.jpg

478 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 03:13:53.33 ID:IID784dF0.net

まっ平らっぽそう
雰囲気がカートのレースっぽくなるんじゃね

479 ：478：2014/08/27(水) 04:39:20.91 ID:Np4SadkE0.net

>>478
それ言われて実際道南だろうと国土地理院の地図で見たら30m以上の高低差があった。
下の画像でターン10のヘアピンからターン15．16まで30m以上登りつつそこから一気にまた30m以上下る鬼畜コースだったわｗ
ホームストレート裏の改修ポイントが山削らなきゃいけないのでちょっと手直しつつ。
http://free.5pb.org/p/s/140827043428.jpg

480 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 17:44:31.10 ID:l7QzeypN0.net

何かライフルみたいな形のサーキットだなｗ

481 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 21:02:31.33 ID:yslIPwb70.net

適当に土地決めてその中で決めるのとかおもろそうだな

482 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 01:45:08.29 ID:n1SRhIQE0.net

橋の下を2回もくぐる中2全開なレイアウトだけど、ハンガロリンクみたいなすり鉢状の土地をイメージ
スタンドからの見晴らしはいいかなと
画像ゴチャゴチャみにくい(´･_･`)

http://i.imgur.com/Uob9guG.jpg

483 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 19:49:20.64 ID:OhC6ILQh0.net

>>482
鈴鹿＋富士＋ブランズハッチって感じだな(俺の知る限りでは)
前半の低速セクションはカートだと楽しそう

484 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 20:13:54.22 ID:OhC6ILQh0.net

連投で恐縮だが新作が出来たので公開してみる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5294464.jpg

>>10の「鈴鹿やスパを超える超絶サーキット作ってほしい」という要望に応えようと思い、
今まで以上にハイスピードかつテクニカルなサーキットを作ってみた

T8はニュルのフルークプラッツに近いイメージ、ハイパワーかつ低ダウンフォースな車だと直前の上り坂でわずかにジャンプする
T10〜12は鈴鹿の1・2コーナーとスパのプーオンを合体させた感じ

ちなみに>>466はトンネル前の改修を試みたが、綺麗にまとめる事が出来なかったので没にした

485 ：音速の名無しさん：2014/09/07(日) 15:24:37.43 ID:CxlortNW0.net

>>482
S字〜デグナー〜ヘアピンが鈴鹿っぽい
5-6-7を中速S字にして14-15-16を一つのコーナーにした方がよさそう
インフィールド以外の全開率すごそう

>>484
逆走でシケイン消してT7をキツくするとよさそう

486 ：音速の名無しさん：2014/09/08(月) 08:05:41.65 ID:aRpg3WNl0.net

>>484
見られないや

487 ：485：2014/09/08(月) 22:53:15.34 ID:hIjVy2Dl0.net

>>485
逆走も面白そうだね
T7で減速したい気持ちも分かるんだけど、
S字の進入はシルバーストンみたいに高速にしたいんだよね〜

>>486
うｐろだの保存期限が短いのう・・・再うｐしてみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5302800.jpg

488 ：音速の名無しさん：2014/09/08(月) 23:49:46.95 ID:kqgl8MJe0.net

>>477で使ったんだけど俺はこのろだを使ってる。
ここなら5日持つ。
http://free.5pb.org/p/

489 ：485：2014/09/09(火) 01:43:07.56 ID:9RCb0Yau0.net

>>488
お〜、サンクス
次回からそれを使ってみる

今思い出したが、>>220が作ってくれたwikiにうｐすれば半永久的に保存できるんだよね
少し手間はかかるが、こっちにうｐしてリンクを貼る方が良策か？

490 ：音速の名無しさん：2014/09/09(火) 16:34:44.30 ID:+A8QKyX00.net

imgurも結構保つよ

491 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 04:02:24.28 ID:RCq+0oVe0.net

imgurはアカウント作るのがめんどいｗ

492 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 11:41:01.26 ID:mAa2qoSc0.net

xupとかどう？
最大で1ヶ月持つしcookie残してたらアカウント要らずで画像を管理できるよ(削除や削除キー設定)。
んで結構軽い。

493 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 00:30:48.96 ID:RJFTJ8vr0.net

imgurってアカウント無くてもうｐ出来るでしょ

494 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 02:04:35.15 ID:PCYLFGSN0.net

>>493
できるけど消せないんじゃ無かったっけ？

495 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 16:30:53.60 ID:7MbjOeXS0.net

>>494
消す必要ないから問題なかろう

496 ：音速の名無しさん：2014/12/30(火) 01:15:59.51 ID:2BZkuwho0.net

良スレ

497 ：音速の名無しさん：2014/12/30(火) 01:59:02.98 ID:wma4Jt2ZO.net

ティルケ設計のオーバル見てみたい。

498 ：音速の名無しさん：2014/12/30(火) 02:16:39.42 ID:TYsbH0+C0.net

個人的に欲しいレイアウト

･2本の直線に鈴鹿のS字のような、微妙なライン取りが必要な中速ジグザグ
コーナーを挟み、ここをしくじると後の直線でスピードが伸びない。
･低速コーナーの後は上りの回り込む中速コーナーで、
トラクションが要求され、アンダーが出ると全開で回れない。

こんなとこかな。

499 ：音速の名無しさん：2014/12/30(火) 04:32:11.35 ID:HCA+dbvb0.net

>>497
ティルケ設計らしいメキシコのオーバル(計画はポシャった)
http://www.autoracing1.com/Images/Trackmaps/Cancun.jpg

500 ：音速の名無しさん：2014/12/31(水) 04:07:55.65 ID:uvLW1iHz0.net

>>499
ああ、ロードセクションのこのティルケ感ｗ

501 ：音速の名無しさん：2015/01/01(木) 18:18:34.16 ID:x+vAv7HO0.net

バリチェロ曰くトルコのサーキットは面白い

502 ：音速の名無しさん：2015/01/01(木) 22:10:34.07 ID:z/S7qS/G0.net

♂に見えた

503 ：音速の名無しさん：2015/01/03(土) 20:51:19.65 ID:bdDp2qY90.net

適当に作ったみたよ
http://i.imgur.com/0IZqa60.jpg

504 ：音速の名無しさん：2015/01/06(火) 01:01:32.52 ID:curLODmo0.net

多分凄い距離が長いか、凄くコーナーが連続するサーキットだと思う

505 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 14:52:22.04 ID:3mxg8X/R0.net

age

506 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 14:53:10.43 ID:3mxg8X/R0.net

sageてた
さすがに恥ずかしい

507 ：GAE：2015/06/13(土) 19:00:01.14 ID:fh51kg+V0.net

ハミマン・ティルケ作じゃないが、ザクセンリンクがサーキットの最高傑作だと思う
ビザンティンのコンスタンティノープル・パラデイソウもいいが、ザクセンほどの高低がないのが惜しい

508 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 22:57:44.90 ID:PAGXtnhy0.net

250km/h以上の高速コーナーがあると良い

509 ：音速の名無しさん：2015/08/10(月) 14:50:16.73 ID:6xyof0Qj0.net

そこから1.5kmのストレート

510 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 08:17:13.15 ID:Y76YwrVP0.net

ホンダのために鈴鹿を超低速コース設計にしてあげよう

511 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 19:50:40.21 ID:CgK72pU40.net

もてぎでやれば

512 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 14:03:35.25 ID:MCUiO+P50.net

このスレの理論でいけば鈴鹿もティルケが設計してるってことになりそうだな

513 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 21:00:21.59 ID:MX/llDhT0.net

むしろティルケっぽくないコースやコーナーとかを探した方が早くね
例えばパラボリカは複合コーナーだけどティルケの趣向とは正反対だとか

514 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 15:01:17.39 ID:VoOT4jbP0.net

ティルケだったら鈴鹿の最終コーナーは低速コーナーだろうな

515 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 17:34:43.95 ID:0mM1LY2yO.net

ダンロップや200R〜スプーン辺りも、富士のヘアピン立ち上がり以降みたいに短い直線をつないだカクカクした鋭角的なレイアウトになりそう…

516 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 23:19:25.04 ID:qNOhKctF0.net

みんな、色んな要素を取り込もうとし過ぎじゃね？
ごちゃごちゃしてさ
まんべんなくと言うか、良いとこ取りと言うか
鈴鹿的発想の人が多いような

名物コーナーは１つか２つで良いんだよ
スパならオールージュの存在感が飛び抜けてるように
シンプルな方が特徴が出て良い

517 ：音速の名無しさん：2015/10/18(日) 11:16:44.98 ID:LWqgy2Bx0.net

つってもスパはいろんな名物コーナーあるんだよな

518 ：音速の名無しさん：2016/01/24(日) 15:52:18.08 ID:rm2ddZos0.net

スパは名物コーナーだらけだろ、常識的に考えて・・・

519 ：音速の名無しさん：2017/01/19(木) 06:00:30.92 ID:WNutwmfm0.net

age

520 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 03:28:19.43 ID:uij82cUa0.net

ほとんどの画像が流れてて見れねえ…
なぜ専門板でどっとうｐろだを使うんだ…

521 ：音速の名無しさん：2017/05/28(日) 17:00:59.07 ID:oz8Gv0sD0.net

岡山はバックストレート前のコーナーを低速化すべきだと今日のSFを見て痛感した。

522 ：音速の名無しさん：2017/09/11(月) 18:05:44.60 ID:eYh+pr2D0.net

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523 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 01:09:32.44 ID:+0WmATG10.net

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524 ：音速の名無しさん：2019/04/21(日) 12:52:43.22 ID:UrGGOR6w0.net

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525 ：音速の名無しさん：2020/05/24(日) 13:40:16 ID:cOlOtDh90.net

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