インディカーの安全性について議論するスレ

1 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 14:34:15.75 ID:A0YGP2cR0.net

どうぞ

40 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 11:35:35.44 ID:pHPBXewd0.net

>>36>>37
そのネタもう20年ぐらい前に「スポーツ深夜族」って番組で
NASCAR放映されてた時にもやってたぞ…。

まだアラン・カルウィッキとかデイビー・アリソンとか生きてた頃な。

41 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 14:35:29.20 ID:PbDyQwpi0.net

昔オースポでヒロ松下がIRLのマシンは価格が安すぎて安全性を確保できないといった
レギュレーションでマシンの上限価格が30万9000ドルって決まってるし

42 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 23:27:15.40 ID:pHPBXewd0.net

>>41
それはさすがに今は緩和されてるのかね？

初期のIRLシャシーは規格品のミッションと量産車用ブロックベースのエンジンがあまりに頑丈で重すぎて
リアヘビーだから巻き込むようなクラッシュをすることに加えて
ぶつかった後もそれらがモノコックにめり込むような形になることで車体（当然モノコックが使えなくなる）や
ドライバーへの被害が大きくなるとか酷評されてたけど、その辺は今はもう関係ない話だろうし。

ちなみにこの頃チームが新品のミッションケースを買って最初にやることは削って薄くすること
（上記の問題に対する対策として軽量化＆強度の適正化のために途中から認められた）で…
結果として安いはずのものが労賃まで考えるとちっとも安くなくなったし
手直しの技術格差の関係で「車体もエンジンもギアボックスも誰にでも買える」が
イコールコンディションの確保という点で意味をなさなくなった…。

43 ：音速の名無しさん：2011/10/30(日) 00:33:57.29 ID:KOPFpF2s0.net

もうサイバーフォーミュラにしちゃったほうが良い

44 ：音速の名無しさん：2011/10/31(月) 12:11:28.44 ID:c41RP6Cu0.net

本当に作っちゃったんだな…
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gallery/d10026n2.html

45 ：音速の名無しさん：2011/10/31(月) 16:27:17.46 ID://ntGLJ/0.net

作ったの？CGだけじゃないの？

46 ：音速の名無しさん：2011/11/01(火) 23:07:19.74 ID:3HtdjgWR0.net

モックアップが作られたはず

47 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 14:26:17.48 ID:1gDpDgEE0.net

あげ

48 ：音速の名無しさん：2012/04/16(月) 21:45:54.40 ID:n2M5l3Bx0.net

今日のロングビーチを見て分かった

シャーシデザイン変わっても結局は条件さえ揃えば
舞い上がる

49 ：音速の名無しさん：2012/07/04(水) 15:35:07.82 ID:kRFgK3Te0.net

復帰

50 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 03:34:11.09 ID:Ez1+62hf0.net

ロールバーが貧弱じゃね？
NHRA位とは言わないけど、もうちょっと大きくてもいいのでは？

51 ：音速の名無しさん：2013/04/19(金) 13:54:20.36 ID:ulkLb3zLO.net

10年前に憧れの国立大分大学に入学したら教師にものすごい教授がいた
授業と言っても、よくわからん変なビデオを見るのだけの気持ち悪い授業
イエス様だの神様の愛だのとか、意味なく宗教と絡めて来て怖いわ！
八巻正治や学歴詐称で、ぐぐったら予想以上だったわ・・ぐぐったら余計怖くい。

52 ：音速の名無しさん：2013/10/07(月) 18:18:47.10 ID:cAqIpkh+O.net

とりあえず誰も命に別状なくて良かったね

53 ：音速の名無しさん：2013/10/07(月) 19:30:45.87 ID:K4K2QEtf0.net

つうか500やってる時点でおかしいだろ？
だけどそういうおかしいことを承知しながら
真剣に取り組んでるから感動するんだよ

54 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 00:23:13.76 ID:SeWi74/E0.net

ＩＮＤＹは「蛮勇」こそ本道！
ドライバーも観客も命を懸けるからこそ面白いｗ

55 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 00:51:46.88 ID:W/OvVU4o0.net

あほか？

＞観客も命を懸けるからこそ面白いｗ

56 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 00:58:14.61 ID:2yhUfGBF0.net

>>55
ほんとあるかもよww
アメリカは勝負を目撃して怪我する事も英雄視
しそうだよな

57 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 06:21:40.93 ID:TMkKgw5CO.net

まぁ、どうでもＩＮＤＹないかい。

58 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 10:31:06.27 ID:46saAo9P0.net

【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

59 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 11:12:45.42 ID:WE22Z4YA0.net

安全性を高めたいならコイツを出場停止にするのが一番
http://www.youtube.com/watch?v=yi0QwJQ_f3I

60 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 20:08:50.84 ID:FVq9lZ0T0.net

琢磨を出場停止にしなきゃいけないなら一体何人のドライバーが出場停止になると思ってるんだこいつは↑

61 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:01:46.97 ID:PCWbMDhQ0.net

>>60
キチガイ蛸ヲタって蛸嫁の画像でオナニーできるって聞いたけど本当？
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/a/a/aae40801.jpg

62 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:44:28.90 ID:VuPvtlWh0.net

769 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 05:59:45.35 ID:TcjO62FF0
佐藤のせいでダリオ引退だってよ。

770 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 07:33:47.24 ID:7z1a3pjK0
ひっでえなあ・・・・

771 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 08:24:37.74 ID:3d2/YKC60
恐れていたことが現実に…
とうとう取り返しの付かないことをやってしまいましたね。

772 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 08:41:28.15 ID:SNuWA3QPP
まさにテロリストだな。
来年以降インディの他のドライバーから、どんな扱いになるんだか

775 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 10:26:37.21 ID:f5rMlJpI0
これは明らかに琢磨が原因・・・

780 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 11:58:50.26 ID:uh5oRBiU0
「サーキットにテロリストがいる」　　ヤルノ・トゥルーリ

781 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 12:17:10.34 ID:7z1a3pjK0
人でなし　人間のクズ　男の面汚し

63 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:45:20.02 ID:VuPvtlWh0.net

782 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 12:24:53.78 ID:tRYLLmbL0
これで引退を考えてくれればいいんだが。
琢磨のことだから仮に死人が出ても引退なんか考えないかもな。

788 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 14:08:47.98 ID:afaAPpgM0
琢磨ついに一人の人間の人生を狂わせたのか

789 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 14:17:58.23 ID:44V0pDxP0
ダリオはF1で例えるならアロンソみたいな存在だからな。
引退に追い込んだんだからそれなりの責任はとるべき

790 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 14:29:26.47 ID:YROB+K9C0
2005年から言われてたことがついに現実になったか トゥルーリは正しかった

791 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 14:34:00.78 ID:phih6qrA0
いつかやると思ってました

792 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 15:02:49.78 ID:VXqwhgg50
人殺しておいて、裁判で「被害者の分まで精一杯生きたい」とか言い放つ奴いるよな

793 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 15:24:07.78 ID:fxYAWYMrO
日本人でまだインディのレース中に死んだ人いないんだよね。
琢磨には是非とも日本人初を狙ってほしい。

64 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:46:13.87 ID:VuPvtlWh0.net

796 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 15:50:03.87 ID:UT40Xtdp0
佐藤には普通の人間の神経が無い。
フランキッティーの件のコメントも まるで他人事のようだ。

803 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 17:11:44.54 ID:r6CkFklY0
いつかこういうことが起きるんじゃないかと思っていた
自爆するだけならまだしも、他ドライバーのキャリア奪うなんて最低だ

805 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 17:35:09.77 ID:s1HyHTiU0
ダリオがグモ蛸のせいで引退だとおおおおおおおおおお！！！！！

806 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 18:03:34.88 ID:I6fGMQEp0
ダリオはインディでは3本の指に入る人気ドライバー
そいつがいなくなるんだからインディの運営側から見ても大打撃じゃないか

818 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 18:45:07.35 ID:s1HyHTiU0
グモ蛸責任取れやああああああああああああああああっ！！！！！

827 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 20:24:02.07 ID:7z1a3pjK0
死刑だ死刑！

832 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 21:23:22.13 ID:7z1a3pjK0
どうして犬の糞のせいでナイスガイが引退なんだろ　涙

840 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 22:50:51.40 ID:4iJdDqmVO
日本の恥 佐藤琢磨　こいつの背骨もへし折れればいいのに

65 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:46:48.12 ID:VuPvtlWh0.net

855 ：音速の名無しさん：2013/11/16(土) 01:24:40.21 ID:nnHpHZKU0
グモ蛸のニタニタ笑いと山本太郎のニタニタ笑いって同質だよね

860 ：音速の名無しさん：2013/11/16(土) 06:35:52.48 ID:g25KJdzk0
ホンダの偉大な歴史に拭い去れない汚点を残した男として、世界のMS界は記憶している｡
ダリオはその生き証人。

862 ：音速の名無しさん：2013/11/16(土) 06:46:50.25 ID:g25KJdzk0
才能ある偉大な選手がもらい事故で選手生命を絶たれて、事故原因のクラッシャーが無傷で生き残る。
有っては成らない事だ。

881 ：音速の名無しさん：2013/11/16(土) 15:33:38.74 ID:2i4bLNez0
グモが責任感じて自殺したら グモのアンチやめてもいい

882 ：音速の名無しさん：2013/11/16(土) 16:07:25.25 ID:QiNghHE50
ダリオファンにリンチされればいいのに

883 ：音速の名無しさん：2013/11/16(土) 16:15:31.68 ID:8nt1icj70
蛸が死ねば良かったのに

895 ：音速の名無しさん：2013/11/16(土) 19:45:10.77 ID:3cL+uwtP0
Ａ１リンクかどっかで、ハイドフェルドがスライドして突っ込んだけど
上半身に当たって砕け散ればよかったのに
あそこで芯でいれば、ホンダの暗黒時代もなく、こんなクソドラが跋扈することもなかった。
ほんとあそこで芯でほしかった、てか士ね

66 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 19:45:16.56 ID:yI3mB7360.net

ここはインディカー・アンチのスレだが
まともなファンなら「佐藤死ね」と言いたくなるのも当然だろうな。
マスゴミに洗脳された>>60みたいな狂信者にも「死ね」と言いたいわ。

67 ：音速の名無しさん：2014/06/01(日) 02:11:08.68 ID:vJ8rTrZh0.net

琢磨 大人気だなw

68 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:17:03.73 ID:fTQZrx3J0.net

今年インディ500の練習走行、危なかったな
ダリオが引退に追い込まれたし、ヒンチクリフも脚に重いケガしたし、なんだかんだDW12って危ないな

69 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 04:57:38.75 ID:tCNzQHSw0.net

アレは新しいエアロによるモノ大きかったんだろ

70 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 14:46:31.24 ID:lu409LzX0.net

オーバル限定でキャノピーつけたほうが安全なんじゃないかね

71 ：音速の名無しさん：2015/08/02(日) 17:32:40.31 ID:1//FIR3n0.net

昔のシャパラルみたく背の高いフロントスクリーンつけて上は開口させたほうが…。

72 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 13:42:23.43 ID:ok8wpiyR0.net

キツネが横切った時点で不吉だった

73 ：音速の名無しさん：2015/08/25(火) 18:27:59.01 ID:Pezw8Ko80.net

いっそキャノピーとレーシングスーツを一緒にしてキャノピーごと逃げればええねん
(´・ω・｀)
http://i.imgur.com/RjwrEEh.jpg
http://i.imgur.com/yukXxfA.jpg

74 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 04:37:52.17 ID:WYOgdUxF0.net

インディカーこそ見ておけよスレで安全性について議論してる人達こっちに移動してくれないかな(´・ω・｀)

75 ：音速の名無しさん：2015/08/27(木) 23:48:12.83 ID:CQbPqg3z0.net

>>72
キツネといえばレイナードの紋章…。

76 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 08:59:23.84 ID:UxlkOjBV0.net

フルフェイス導入だって反対意見もあったよな
視界とか首への負担とかいろいろ。けど最近のフォーミュラ事故で
顔出しのメットで生中継だったらモータースポーツ全面禁止になってただろうから
関係者こそ考えておかないとすればマジお花畑だと思うんだが

77 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 18:37:35.26 ID:tCyflyaF0.net

だからといって今またデュアルアイポートを被ろうって物好きも居ないと…

っていうかそれ以前にスネルはじめ多くの安全基準において
視野規定を満たさないんだけどねアレはw

78 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 20:50:14.67 ID:UxlkOjBV0.net

ドライバーの判断で緊急スイッチで始動する防護シールドとかできないかね
マシンコントロールはできなくてもグラベル突っ走る間にオンすることできるだろうし
前の方で何かあって避けられないとわかる時もあるだろうし
視界や空力を犠牲にしても安全をとる判断をドライバーに委ねれば
ある程度の致命的事故は減少するんではないかなと

79 ：音速の名無しさん：2015/08/28(金) 21:02:05.34 ID:fSZciH4E0.net

インディに安全性なんていらない。
死ぬ美学だな。

80 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 01:15:05.63 ID:8J9OBHGX0.net

ならリアホイールガードとっぱらって下さいよー
あれは未だに慣れないし格好悪いし必要ないと思うわ
ダリオのクラッシュ見ても飛ぶときは飛ぶしポコノのエドみたいに当たったら簡単に飛んでくし

81 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 18:48:54.75 ID:6RlpT1kEt

DW12のノーズコーンも問題あると思う
ウォールに当たるとかなりの確率でノーズが宙を舞ってる気がする
他のパーツは路面に散らばる程度なのに

82 ：音速の名無しさん：2015/09/08(火) 19:47:08.13 ID:sXq0gnXy0.net

以前に本スレの方に貼ってたヤツ。
これはV12ディーゼルターボのデカいエンジンを想定したデザインだから、キャビンが前に寄り過ぎてるけど。
http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Peugeot-908-V12-HDI-Side-Closeup-1024x768.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Peugeot-908-V12-HDI-Front-And-Side-Top-1280x960.jpg

基本はこんな感じで、後は

・キャビンを後ろに下げる。
・フロント周辺を全てDW12準拠に。
・リアウイングをDW12のものに。
・両側ドアにして、左右どちらからでも乗り降りできるように。

83 ：音速の名無しさん：2015/12/31(木) 17:29:42.06 ID:6zOFkEiWS

F1もそうだけどオープンコックピットもオープンホイールもやめるなら
クローズドのプロトタイプスポーツカーと同じデザインでいいのでは？

84 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 05:45:34.78 ID:ODJaLgXgo

お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ays.html

　http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-pos.html
　http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-sp.html
　http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-BB8.html

浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　http://www.o-naniwa.com/
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。

　http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-1-4.html
　http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-2-1.html
　http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-3-1.html

私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。

●クリスタル通り 122号室， 205号室
●浪速建設 女事務員 南野 東条　 ●アパマンショップ八尾店　加茂正樹

!!!!!!!!!!!!!!!

85 ：音速の名無しさん：2017/06/10(土) 01:53:51.38 ID:hg7mOvy00.net

ディクソンのcrashはセイファーウォールの上にキャッチフェンスが
あったらフェンスの支柱とぶつかって相当なケガになってたよね
セイファーウォールの角が凶器になる可能性もあったから本当にツキがあった

余談だがセイファーウォールは支柱にぶつからないようにするために
電車の架線のように接触しても滑り続ける構造にすればいいのにな〜

86 ：音速の名無しさん：2017/06/27(火) 00:23:06.50 ID:GHTrcRPL0.net

もうちょっとズレてたら首がもげてた

87 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 02:48:53.10 ID:+0WmATG10.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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X61Q8

88 ：音速の名無しさん：2018/05/11(金) 01:13:08.03 ID:WGKlp0oO0.net

本スレがワッチョイ付きになって危ないのをなんとかして欲しい
IP出すスレもあるしどうなってんだ・・匿名なのが売りの掲示板だったのに・・
10年ロムってろ状態でつらい

89 ：音速の名無しさん：2019/09/01(日) 13:22:32.28 ID:0HH6VtLS0.net

F2で悲劇が起こってしまった
ダナ・システムがあれば避けられたかも知れないと思うと残念・・

ドライバーが減速を開始するまでの空走時間がほんの少しでも減っていれば
回避する余裕が生まれていたかも知れない
ドライバーの回避能力自体は高いから (一般人には無理)