2010タイラリーチャンピン・チャンゲ国沢デナイノ！

1 ：音速の名無しさん：2011/12/12(月) 12:13:56.55 ID:9ReYRstb0.net

応援よろしく！

2 ：音速の名無しさん：2011/12/12(月) 12:20:36.27 ID:vRcyH+Ds0.net

チンゲかチョンゲかはっきりしてもらいたいっ

3 ：音速の名無しさん：2011/12/13(火) 22:53:17.38 ID:DeiZP7hZ0.net

出走前・・・ﾜﾃｸｼはﾀｲﾗﾘｰﾁｬﾝﾋﾟﾝ。すごい人ﾃﾞﾅｲﾉ!!
出走後・・・負けたのは車のせい、タイヤのせい、道路のせい、パーツのせい
　　　　　　そんな悪条件であそこまでやれたﾜﾃｸｼはやっぱりすごい!!

こいつ、あほだろ。　　

4 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 18:21:14.77 ID:mejN5QgQ0.net

一番働いた整備士はすぐ帰国、遊び半分のオサーンはマッサージ三昧であげくに「時間がない」とほざく

5 ：音速の名無しさん：2011/12/16(金) 20:29:15.84 ID:noiblFCe0.net

>>4
でも、今回のタイラリーのおかげで国沢さんの隠れた才能が開花したな。
なんと風俗ライターの才があったとは誰も気づかなかった。

6 ：音速の名無しさん：2011/12/17(土) 02:08:00.14 ID:XUR07NwO0.net

塩水でこすってもらったが満足しないデナイノ
ってか

7 ：音速の名無しさん：2011/12/18(日) 01:34:28.44 ID:2gnucXGB0.net

畑ボンはもういじめないのか

8 ：音速の名無しさん：2012/10/03(水) 07:42:40.12 ID:5gQq2K2D0.net

クリックするだけで無料で１円募金できます。
寄付金はスポンサーが負担するため、無料で募金参加できます。
１日１回までご参加できます。
どうぞ毎日ご参加ください。

http://clickbokin.ekokoro.jp/
http://www.dff.jp/
http://www.jword.jp/campaign/charity/
http://www.kddi.com/corporate/kddi/csr/kibou/main.html

9 ：音速の名無しさん：2013/01/18(金) 18:59:05.12 ID:LmBo1LKA0.net

国沢(笑)

10 ：音速の名無しさん：2013/01/29(火) 12:41:51.83 ID:JprWLj3u0.net

君らどこの子や？
つまらん事やめとけよ！
http://www.youtube.com/watch?v=Ynd6SymH1Tk

11 ：音速の名無しさん：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ZzRFn8oq0.net

国沢は全日本にいきなり出てきて、一体どうしたんだ。
タイの方が安上がりだからと向こう出てたのに、
今さら何の恥をかきに来ているんだ？
だいたいあいつは、国内ラリーを維持している運営の
苦労もわからず、後ろ足で砂かけて行った奴だろ。
参加申請を不受理にしろよ、運営。
あいつが来ると、ろくなことにならない。

12 ：音速の名無しさん：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:F496kRgI0.net

ＢＣとかに口きいてもらって一応の企業スポンサーもついた形だが

自分の手持ちの車を差し出しているあたり
結構捨て身の企画だよね
勝またもそれで動いてくれたのだろう

あとはしっかりと補助金返納すればまだよしだが
不正使用のままばっくれたらまたひと悶着起こるだろうし
起こさねばならない
せめてナマポ芸人のごとく大炎上させないとな

13 ：音速の名無しさん：2013/10/05(土) 12:53:06.75 ID:eTY5Hssw0.net

【朗報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏主催者より参加拒否される

>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html

ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず

その他違反疑惑：定員変更せず、ロールバーに緩衝材せず、走行制御装置警告ランプつきっぱなし
　　　　　　　　　　　サイドブレーキ自作変更検査せず

14 ：音速の名無しさん：2013/10/24(木) 17:53:11.22 ID:8hSHUfaD0.net

【完敗】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏
主催者より参加拒否され公道走行不可の違法改造を認めノーマルブレーキに戻して参加の模様

>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
>リーフは新城ラリーに向け、ブレーキをノーマルに戻します。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-a6ec.html
（公道走行不可なのに東京から群馬まで自走でガレージへ・・・）

ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず

15 ：音速の名無しさん：2013/11/07(木) 23:59:12.89 ID:tUUsgxHR0.net

【捏造】リーフ電気自動車初ラリー優勝も他参加者に都度充電の事は黙って参加同意を得ていたことが判明

>ガソリンからすれば、給油をしたいけどリフュール以外では給油は認めらていないわけですから、
>トラぶっても給油さえできないという事になるわけですからね。
>それをどこでも給電させてほしいというのはちょっと違うよね〜と思いつつ。

>それ技術的に勝てるようにしましたじゃなくて、政治力を駆使して勝ちましたになってしまうし、
>自分だったらそんな恥ずかしい思いをして勝ちたくはないよね。

http://ameblo.jp/tthh/entry-11668694456.html

16 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 02:42:04.49 ID:o40ot2910.net

【新城ラリー】国沢氏充電目安時間を過少申告し運営側に特認をもらっていた模様

http://jevc.gr.jp/2013/?p=5986

>国沢さんのラリーの時には、5分に制限された充電時間で6?7kWhも充電できるという。

一応、5分という話は給電箇所の特認の話において、
国沢選手から目安(最低限お願いしたい時間?)として話はいただきましたが…。

“10:56給電ポイント着/10:57給電開始/11:23給電終了”
と26分充電していますし、SS5の前のリエゾン区間では23分充電してもらっています。

実際は23〜26分も充電していた

17 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 16:34:46.79 ID:gBYBu2Tg0.net

ここ本スレとするの？通し番号つけといて欲しかったな

18 ：音速の名無しさん：2014/01/24(金) 14:40:02.06 ID:d05/A/qg0.net

リーフのラリー車（１月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/01/post-27f6.html

昨年リーフで全日本ラリーのクラス優勝をした際、クルマのことを中途半端にしか知らない
人から「最大トルクが３リッター級に匹敵する２８０Ｎｍもあるのだから１，３リッタークラスで
勝てるのは当たり前では？」と言われた。この手の人はガソリンンジン車に変速機というのが
付いていることを認識していない。

確かに最大トルク１４０Ｎｍのクルマが同じギア比なら圧倒的にリーフ有利。
されどガソリン車だと変速機が付いており、回転数を２倍にすれば２倍のトルクを伝えられる。
リーフは変速ギア無し。つまり最高速が出るギア（６速ガソリン車なら４速と５速の中間くらいか？）
で走り出しているのだった。

リーフの４０km／ｈは約１０００回転。ガソリン車なら４０km／ｈでフル加速してる際、
４０００回転以上を使う。２８０Ｎｍのモーターを持ってしても、１４０Ｎｍのエンジンを４倍の
回転数で使われたらいかんともしがたい。この手の話、変速ギア無しのトヨタ式ＨＶにも
当てはまる。変速ギア付きＨＶのモーター、小出力です。

５段ギア付き自転車をイメージしてもらえばいいだろう。リーフは常に５段ギアに入ってる。
ガソリン車の２速や３速はリーフより圧倒的に伝達トルクが大きいワケ。加えて車重が全く違う。
ＪＮ１クラスだと１トン。リーフは１，６トンもあるのだった。馬力だってＪＮ１は１３０馬力以上。
リーフ１０９馬力です。

どう考えても速い理由無し。じゃなぜ良いタイム出るかと言えば、重心の低さによる
コーナリング速度の高さだと思う。サスペンションさえキッチリ作り込み、
コーナーを攻め切れれば条件によっちゃ五角のタイムを出せる。
サーキットの狼で言えばロータス・ヨーロッパ。飛行機だと零戦のような存在。

直線番長でコーナー遅いよりカッコ良いっす！　ということで今年もターマックだけながら
（グラベルは難しいと思う）、３戦くらいリーフを走らせようと考えてます。
ただ運転手は私ぢゃない。どんなドライバーになるかは４月の開幕戦をお楽しみに！　
少しでも全日本ラリーが話題になり、盛り上がったら嬉しい。　

19 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 13:30:17.90 ID:lTVepOp80.net

まだこのスレ生きててワロタｗ

20 ：音速の名無しさん：2014/10/17(金) 23:17:10.19 ID:478OKTP30.net

.
　　　　　 　 　 -───
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21 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 14:14:28.89 ID:+xJVrvKe0.net

ゴミ起こし済みＧＤＢ売却（１０月１８日）　2014年10月19日 国沢光宏

>http://kunisawa.net/?p=13228
>競技に出る方なら軽いメンテでＯＫ。街乗りで使うならブレーキの
>マスターバック付けるのに３０万円くらい掛かります。
>興味ある方は上の「問い合わせ」からメールください。価格１６０万円です（現状）。

■起こし前の現車
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/27/kihara1.jpg

写真のように大クラッシュしたゴミが
売値160万円（当初より10万円値上げ）の値付けで売られます
間違っても購入しないようお願いいたします。

22 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 00:43:55.90 ID:sIkDjM9c0.net

オープンクラス3台中１位でチャンピン取りマフた

23 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 00:44:12.89 ID:TZV6vuH60.net

>>21
ひでー

24 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 06:25:10.09 ID:0k00A+yL0.net

買うバカにも責任ありそう
よくもまあこんなゴミに金だすもんだわ

25 ：音速の名無しさん：2015/08/22(土) 13:25:10.53 ID:AosBTsd40.net

まさかドイツラリーにミライを送りつけ詐欺するとは想像すらしなかったわ

26 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 14:26:23.59 ID:FmYhUFXa0.net

国沢の購入したMIRAI、WRCドイツラリー出てから行方がわからないけどどこに行った？

27 ：音速の名無しさん：2015/10/15(木) 15:00:13.18 ID:hL0su1Fd0.net

もともとクニサウェさんの持ち物じゃなくて本来のトヨタ関連の会社に戻されただけだろうな
クニサウェさんは名前売りたくて金だしてレンタル、いじりもなにもかも実はトヨタデシタの巻

28 ：音速の名無しさん：2016/01/30(土) 13:21:41.24 ID:MX1qlZXI0.net

873 音速の名無しさん sage 2016/01/30(土) 10:13:07.16 ID:pwTEu0Kl0
国沢光宏：私の情報網から聞いた話によると今年の7月27日をもってダイハツは無くなります！！（ドヤッ
http://archive.today/z6gIR
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
豊田章男社長：誰かが嘘を書いているようだがダイハツブランドが今後なくなることは絶対ないグローバルブランドにしたい！
http://jp.reuters.com/article/idJPT9N14Z009

29 ：音速の名無しさん：2016/03/18(金) 15:00:22.76 ID:taTEy8UR0.net

ＣＳのＷＲＣお仕事が無くなった国沢。
ざまぁw

30 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 16:06:46.34 ID:rjrOQLz10.net

>>18

回転数とトルク、馬力のことわかってなさそう。

回転数を4倍にしても、トルクは4倍にならないよ。
BCでも似たようなこと書いてたね。

31 ：音速の名無しさん：2016/07/09(土) 14:31:43.83 ID:6E6anSJv0.net

タイ国王杯に藤本さんの名前無し。2016年7月9日　国沢光弘

トヨタのヒストリックガレージ近代WRCカーが勢揃い
なかでも「おおっ！」なのは藤本さんがサファリで優勝したセリカ。

藤本さん、すっぱりラリーをやめちゃったけれど、少しばかり「もったいないですね！」と思う。
まだまだイケるんじゃなかろうか。そういえばタイ国王杯に藤本さんの名前無し。
藤本さんは1998年のアジパシのチャンピオンながら、タイでは勝っていない。私の名前もあるのに。

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467205683/692

32 ：音速の名無しさん：2016/08/27(土) 04:51:30.20 ID:BqChUZAd0.net

自動車評論家の国沢光宏氏マカンＧＴＳ（Ｖ6　939万円）を試乗したのに4気筒のマカンと間違える

レクサスが「ぜんぜん良くない」ことを再認識させられた（25日）　2016年8月26日 [国沢光宏]

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471891122/302
今日の試乗車
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8251.jpg

6時前にポルシェ・マカンに乗り家を出てエンジン誌の撮影＆試乗。
ジツは前日に別件でマカンと全く同じ価格帯のレクサスRXのハンドルを握ったのだけれど、
あまりの違いに愕然としてしまいました。てんで話になっていない。少しでもクルマの評価を
出来る人なら0,1秒も迷わないだろうし、相当ニブい人であっても明確な差を感じるかと。

ちなみにマカンの2リッター4気筒ターボ車は252馬力で685万円。RXの同238馬力621万円と
価格的にはイーブン。価格が200万円違えば別のクラスのクルマとして評価するけれど、
納得出来る範囲内です。

エンジンなどは精度のカタマリみないなもの。バランスよく回るマカンのエンジン、マウントで
ごまかす必要もありません。一方レクサスのビジネススタイル見ると、ハードでなくソフト重視。
モリゾウさんの言う「もっと良いクルマ」など目指しておらず。ブランドの根っ子を考えていない。

ドイツの厳しい目を持った顧客には全く評価して貰えないのである。レクサスと、同じクラスの
ライバル車を乗り比べたら誰だって迷わない。レクサスが「トヨタ車より高価な分」を
ステアリングギアボックスやダンパー、エンジン、シートなどにつぎ込めば、
その時は「もっと良いクルマ」になることだろう。私がレクサスをホメるようになる日は来るだろうか？

33 ：音速の名無しさん：2016/09/16(金) 01:59:11.82 ID:TwWrCa700.net

【不正】COTYで点数入れてほしいメーカーからのエビカニお待ちしています【賄賂】
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif

34 ：音速の名無しさん：2016/11/22(火) 12:13:29.75 ID:AXSKIapx0.net

国沢光宏が新車と偽り中古車のアウトランダー購入。
↓
三菱アウトランダー燃費捏造発覚
↓
三菱自動車部門日産に併合
↓
アウトランダー充電中全焼←今ここ

35 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 01:13:38.24 ID:orCH1E/j0.net

自動車評論家の国沢氏、日本人として礼節を弁えない振る舞いで顰蹙を買う

https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/01/DSC0015-680x454.jpg
この写真の時、故プミポン タイ国王に哀悼の意を表している時の写真らしい。
だからみんな神妙な面持ちをしている
隣のナビ氏は判ってたみたいだけど国沢氏には教えなかったらしい

36 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 11:43:39.94 ID:imabyulm0.net

ゴミ起こし済みＧＤＢ売却（１０月１８日）　2014年10月19日 国沢光宏

>http://kunisawa.net/?p=13228
>競技に出る方なら軽いメンテでＯＫ。街乗りで使うならブレーキの
>マスターバック付けるのに３０万円くらい掛かります。
>興味ある方は上の「問い合わせ」からメールください。価格１６０万円です（現状）。

■起こし前の現車
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/27/kihara1.jpg

写真のように大クラッシュしたゴミが
売値160万円（当初より10万円値上げ）の値付けで売られます
間違っても購入しないようお願いいたします

37 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 02:51:35.79 ID:+0WmATG10.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

OR6K6

38 ：音速の名無しさん：2018/05/30(水) 01:58:37.23 ID:N7DxAAO00.net

国沢光宏：国沢印お墨付きVOLVOの安全装置自動ブレーキは世界最高デス！
50�q/h以上からでも絶対停止する！
　　　　　　　　　　　　　↓
VOLVO世界最高の優秀な自動ブレーキを試す（この後衝撃の事実が！）
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo

39 ：音速の名無しさん：2018/06/22(金) 18:14:37.32 ID:J63S9+L00.net

携行缶への給油。全て合法です。基本的に拒否しちゃイケナイことになっている（19日）
これの記事みたけど
国沢にはガソリン売っちゃいけないだろ、
車に給油するぶんにはいいけど

40 ：宇野壽倫(青戸6-23-21ハイツニュー青戸202号室)の告発：2018/06/22(金) 20:41:28.79 ID:+6qoQHWo0.net

色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

41 ：音速の名無しさん：2018/11/20(火) 08:31:36.38 ID:rXcm5SMN0.net

ダニ沢さんとくダネ出演age

42 ：音速の名無しさん：2020/05/24(日) 13:30:24 ID:cOlOtDh90.net

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