WRC崩壊、空中分解、断末魔

1 ：音速の名無しさん：2012/07/11(水) 06:48:42.00 ID:sOUT4UwZ0.net

プロモーターもスポンサーも決まらないです

306 ：３０５：2013/06/29(土) 16:13:38.25 ID:++QMPuD30.net

ＰＣの調子が悪い

＞ヒュンダイが来年から参戦してくるやろ。
逃げたらシェア奪われるぜ。

そこまでＷＲＣに影響力あるかね？
それならトヨタ、日産、フィアットあたりが参戦しないか

307 ：音速の名無しさん：2013/06/29(土) 16:16:14.98 ID:++QMPuD30.net

韓国嫌いでも、バカにもしてないけど
前の撤退の仕方みてもヒュンダイはあんまり期待できないな

308 ：音速の名無しさん：2013/06/29(土) 16:37:01.72 ID:phk+7uwLP.net

>>306
少なくともヒュンダイは影響力があると考えている。
今回のＷＲＣ参戦を「サッカーのスポンサー」からの脱却、
トヨタは眼中になし、ＶＷを超えることが目標、って言っているからね。

>>307
一応前の参戦形態とは違うんだよ。

アレはアジパシのオーストラリアチームから発展したものだからね。
※多分ディーラーチーム
アジパシでモンスター田嶋に負け、F2選手権でシュコダやセアトに負け
シュコダがセアトがWRカーに手を出してライバルがいなくなったと思ったら
プライベーターのルノーにも負け選手権がなくなってWRカーに参戦して……
本社側からしたら、参戦したらブランドイメージが上がると資金協力を
お願いされて金を出しても負け続け。嫌になったんだろう。
MSDへの資金の蛇口を突然閉めて知らん顔はさすがに朝鮮人的だなとは思いますがｗ

今回は本社の技術向上も兼ねているって話だから。
それゆえに勝てるとは思いませんけどｗｗｗ

309 ：音速の名無しさん：2013/06/29(土) 16:43:51.33 ID:++QMPuD30.net

まあ韓国経済ガタガタでもヒュンダイはなんんだかんだで資金はあるので
ＷＲＣ関係者をリクルートしまくればそんなに駄目じゃないかもね

まあなんだかんだでトヨタが復帰するのが一番　いいはなしじゃないのかな

310 ：音速の名無しさん：2013/06/29(土) 16:45:58.84 ID:++QMPuD30.net

トヨタが復帰すればとりあえずの不安はすべて解消するからね

311 ：音速の名無しさん：2013/06/29(土) 17:56:48.81 ID:phk+7uwLP.net

>>309
WRC関係者ではなく欧州自動車関係者をリクルートしまくっとるようですよ。
トヨタハイブリッドの人買いに失敗してこれからはダウンサイジングターボｷﾘｯだそうです。

312 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 00:02:21.50 ID:Rb5d2AE40.net

>>301
やる気の話どこいったの？

313 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 13:17:49.20 ID:2HzEZlxZO.net

日本車がエントリーしなくなってからしばらく見なくなってたんだけど 車もドライバーもすっかり様変わりしたと言うか存亡の危機なのか
ヒュンダイ参戦って弱体化したスキをついて参入って事かな

314 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 13:27:03.60 ID:Rb5d2AE40.net

>>313
いや全然危機じゃないけど

315 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:bRWakdhS0.net

WRC3がPS Vitaでも出るが、PSPでも出てました。　WRC これが良作。
http://www.wrc-j.com/
http://www.youtube.com/watch?v=hibgZUrwCPM
http://www.amazon.co.jp/dp/B000E3WQ0K/

316 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:W66hijy/0.net

そう（無関心）

317 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:lwlYtaSi0.net

まぁ、おもろいよ。　それなりには。　買って損はない。(WRC好きならの話だ)

318 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:W66hijy/0.net

そう（無関心）

319 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:lwlYtaSi0.net

ごめん　WRC興味ないなら別に無理に関心持とうとしなくていいよ。　求めてないから。

でも何でこのスレにいるのw?

320 ：音速の名無しさん：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:vrDYCpXP0.net

そんな糞ゲーに関心ないんだろ
お前も板違いだ消えろ

321 ：音速の名無しさん：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:TCb4BngN0.net

↑何かあったのかw? そうカッカするなw

322 ：音速の名無しさん：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:nfvcanxC0.net

オレも仲間に入れてくれよ〜（マヂキチスマイル）

323 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 18:19:25.39 ID:mC0KtysF0.net

WRCの主戦場がBセグで、しかもCセグ時代よりも速くなってる事も知らんのだな

324 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 20:57:28.10 ID:3sFbRKBq0.net

っつか一番イカれてたGr.B時代のプジョー205T16とかメトロ6R4とかはもちろん
その迫力とチバラギエアロゆえにデカそうに感じるデルタS4やスポーツクアトロにしても
ホイールベースとか実質のボディ長となると今時のBセグとそんな変わらんのでは…。

アンダーソン御大が「セリカよりカローラの方が良い」って言い出した時も
エンジンベイのサイズや3S-GTという決して軽くはないパワーユニットゆえに重量配分に悩まされこそしたとはいえ
ラリーフィールドでの取り回しのしやすさを考えれば、
小ささは正義という御大の目の付け所は間違っちゃいなかったと思う。

325 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 22:00:25.34 ID:mC0KtysF0.net

初代Miniなんて今のAセグよりも小さかったけどねw

326 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 22:09:10.12 ID:3sFbRKBq0.net

何かの自動車雑誌に載ってた
ミニのフロントフェンダーのプレスのミミのところをちょっと削ったやつに
セルボモードの事故車のエンジン積んで軽登録しようとしてた人の話思い出したw

衝突試験を受けなきゃならないかどうかで陸運と揉めてる、というところまでの記事しか読んでないので
最終的にどうなったかは覚えてないけど
少なくともボディサイズ的にいえばセルボモードの時代の660cc軽自動車とほぼ同等に収まるわけよね。

そう考えるとヴィヴィオRX-Rが内外のラリーイベントで結構な戦闘力を発揮してたのも理解できる。

327 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:45:34.14 ID:aqDTdGG/0.net

322 ：音速の名無しさん：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:nfvcanxC0

323 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 10:11:05.77 ID:FLpq5ABO0


このタイムラグがすごい
なんで落ちないんだろう

328 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 14:13:58.44 ID:Ct6Z5Btm0.net

>>327
> NY:AN:NY.AN
すなわちニャンコパワー最強って事

329 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 22:03:27.51 ID:QUteynCs0.net

マシンも高性能になったけど運転がタイヤに優しい安定タイムアタックになったからな
無茶やるシーンがほとんど無く順位が大幅に変わるのはアクシデントのみ
あとドライバーに個性が無くなった
バーンズやパニッツィがいたころはレースしてないプライベートでも面白かったのに

330 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 22:49:41.89 ID:2gcPfW9G0.net

>>329
タイヤに優しいんじゃ無くて、たいやの性能を生かすにはグリップ走行が有利になっただけだ
それに、大幅に順位が変わるのは、今も昔もアクシデントの時だぞ
なんか昔を懐かしむじじいみたいだなw

331 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 23:08:35.82 ID:2GTc7qi/0.net

>>329
同感
車のセッティングや縦横比がグリップ走行ありきだし、グリップ走行で守りの走りになればアクシデントは少なくなる悪循環
カメラマンがグリップ走行のWRCになって我々泣かせになったとか言ってるしね実際
懐古厨でもなく今でもWRCは好きだけど、パニやんジジガリマクレーなど個性丸出しのラリーストが減ったのは寂しいね

332 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 23:13:49.35 ID:q+mp2a/d0.net

>>331
グリップは守り（笑）

333 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 23:56:50.81 ID:2gcPfW9G0.net

むしろグリップ走行の方が綱渡り、って言われてたと思うけど

334 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 00:58:11.38 ID:Ti+b6AtP0.net

路面とホイールベースと駆動配分で変わってくるだろ

335 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 01:23:26.59 ID:e5zlIMxlO.net

80年代90年代の車両もタイヤの性能を生かすにはグリップ走行が有利なんだｗｗｗ
ワロタｗｗｗ

336 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 01:32:28.32 ID:nPYR7kUB0.net

最近の話をしてるのに80年代やら90年代の話を持ち出して何を得意がってるんだ？

337 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 02:15:05.40 ID:wH/MwqIr0.net

インプやランエボみたいな全長のあるマシンがグリップ走行で曲がるわけないだろ
フィエスタやDS3みたいなサイズだからグリップ走行に意味がある

それにタイヤの進化がラリーの派手さがスポイルされるのは仕方ない
Gr.B→Gr.A→今では車の動きが全然違うから

338 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 13:42:44.20 ID:nPYR7kUB0.net

ペターやローブが出てきた頃からグリップ走行が主流になってるのに、何言ってるんだ？

339 ：EUK：2015/04/28(火) 20:41:37.48 ID:YYPhZlh60.net

ドラゴンアッシュのグレイトフルデイズ聴いた俺がレスる
>>329　運転がタイヤに優しい安定タイムアタックになったからな
↑現在のWRCにおいてスライド走法よりグリップ走行のほうがタイヤの性能的に速いことを知っている上で言っているなら正解ジブラ
<<331
君は正解!
>>331
グリップ走行で守りの走りになればアクシデントは少なくなる
↑レスの印象的にグリップ走法のほうがリタイヤが少なくなり結果的に勝つ確率が上がるって言ってるように思える
>>332
正解だぜ！KJ!
>>335
80年代90年代の車両もタイヤの性能を生かすにはグリップ走行が有利なんだｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
↑ジェームス・ブラウンから聞き直せ!
>>336
正解だぜ!
>>337
インプやランエボみたいな全長のあるマシンがグリップ走行で曲がるわけないだろ
フィエスタやDS3みたいなサイズだからグリップ走行に意味がある
↑ソルベルグが勝ってた時はインプ乗ってた

グレイトフルデイズ
http://www.dailymotion.com/video/x8hvu_pv-dragon-ash-grateful-days_news

340 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 20:44:49.96 ID:sVwjrq2Q0.net

アホ丸出しのレスいいゾこれ〜

341 ：EUK：2015/04/28(火) 21:33:26.09 ID:YYPhZlh60.net

3分15分辺りで[もう一度ジェームス・ブラウンから聴け]って言ってるぞw
15https://www.youtube.com/watch?v=9qPz_ikz7pYジェームス・ブラウンから聞き直せ!

342 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 11:20:22.04 ID:baMXVfak0.net

VWとオジェの独壇場で面白くないよな。
どうせまた勝つのオジェジェでしょ？？

対抗馬の1社が南朝鮮の糞メーカーだしｗｗｗ

ヨタ参戦までに消えて無くなりそうだ

343 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:06:26.31 ID:mgU5ZJ0+0.net

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg

344 ：音速の名無しさん：2015/07/28(火) 10:57:13.81 ID:ia2l0oi+0.net

日本ラリーファンとしては、
トヨタの再参戦はすごくうれしいですよ(vitzってのもミソ)
ですがですね　　三菱にもぜひ参戦してほしいんですよ(現行ミラージュでプライベータ参戦してます)
モタスポ嫌いの社長になりましたからねぇ

もちろんスバルも。。

345 ：音速の名無しさん：2015/08/22(土) 12:08:22.44 ID:s8WToU0b0.net

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

346 ：音速の名無しさん：2015/11/27(金) 00:29:35.73 ID:jC7uJYhF0.net

H.ソルベルグはまだ現役？

347 ：音速の名無しさん：2015/12/31(木) 16:19:59.84 ID:dPMRDV0Q0.net

2017年まではWRC冬の時代ですナ

348 ：音速の名無しさん：2016/01/17(日) 18:41:40.85 ID:wDQd92170.net

放送　1月17日　夜11:30〜12:00　ＢＳ朝日

カーグラフィックＴＶ
「伝統の全日本選手権ラリー 日本車の世界戦復帰を占う」
登場車種：SUBARU WRX STI, TOYOTA MIRAI 他

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

349 ：音速の名無しさん：2016/01/31(日) 00:35:06.81 ID:9gELPzSm0.net

国沢光宏：私の情報網から聞いた話によると今年の7月27日をもってダイハツは無くなります！！（ドヤッ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454025110/34
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
豊田章男社長：誰かが嘘を書いているようだがダイハツブランドが今後なくなることは絶対ない。グローバルブランドにしたい！
http://jp.reuters.com/article/idJPT9N14Z009

350 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 12:03:53.62 ID:DzsMe83i0.net

国沢光宏
「日本にVWのクリーンディーゼルは正規輸入されてないから関係ない。
ガソリン車も不正ソフトが入っていても日本の法律上問題なし。！」
↓
消費者
「じゃホントに“今売ってるガソリン車は大丈夫です”っていう保証はあんの？」
「もし大丈夫じゃなかったらアンタ責任取れるの？」
↓
国沢光宏
「オウンリスクぢゃ、保証なんて知るか。パサートがおすすめデナイノ！！」

351 ：国沢が鳴いたせいで正論を通した伏木氏が除名：2016/03/31(木) 10:49:25.62 ID:qzWFgour0.net

”雉か？”で有名になったアノ自動車評論家が日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）から除名される
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/p overty/1459160597/

伏木悦郎　@fushikietsuro
http://i.imgur.com/8aJQs6f.jpg

レイバンサングラスのスパムメールは知られた札付きらしいけれど、何でこのタイミング。
まさか明日の日本自動車ジャーナリスト協会年次総会に絡んだ嫌がらせ?
昨年10月5日のVW不正関連のツイートを問題視している人々がとか。
一昨年のFB騒動の再現があるかもしれない。腐ったみかんはどけないと
23:36 - 2016年3月27日
http://twitter.com/fushikietsuro/status/714098843634130944

もう笑うしかない。除名だってさ俺。
さっきまで所属していた日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）の年次総会で、
理事会決定だと言い渡された。理由？SNSでの発言が会の品位を損ねたとか。
はぁ？であるが、密室での決定だ。
18:25 - 2016年3月28日
http://twitter.com/fushikietsuro/status/714383019541270528

昨夜のスパムメールがグレーに思える成り行き。
ことさら執着はないが、会の健全化を願って自省を促そうとしたことが脛に傷持つ面々の
不興を買った？理事会の構成を記す。
日下部保男会長、菰田潔・石川真禧照副会長、松下宏・萩原秀輝・岡崎五郎・
西村直人・瀬在仁志・吉田由美・藤島智子・竹岡圭理事
18:56 - 2016年3月28日
http://twitter.com/fushikietsuro/status/714390795663462400

352 ：音速の名無しさん：2016/04/02(土) 23:56:19.32 ID:6uBM2NOA0.net

この人ツイッターじゃなくて2chのビジネスニュース板粘着を特定されて通報されたらしいよ

353 ：水戸婦人部長：2016/04/10(日) 01:42:28.18 ID:puj8QsnvO.net

！！注意換気！！
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません！
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。

我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。８割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演や同一扱いで煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れないが２ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
現在は悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
押川定和の悪事は犯罪の領域に達している。
押川は現在、悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
勤め先・株式会社ＷＥＩＣ(ウェイク)104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html

354 ：音速の名無しさん：2016/04/30(土) 20:58:19.50 ID:t5SiSCZt0.net

国沢光宏：国沢お墨付きVOLVOの安全装置自動ブレーキは世界最高デス！
50�q/h以上からでも絶対停止する！
　　　　　　　　　　　　　↓
VOLVO世界最高の優秀な自動ブレーキを試す（この後衝撃の事実が！）
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo

355 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 11:24:18.65 ID:RSdwpY5y0.net

自動車評論家の国沢氏、日本人として礼節を弁えない振る舞いで顰蹙を買う

https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/01/DSC0015-680x454.jpg
この写真の時、故プミポン タイ国王に哀悼の意を表している時の写真らしい、
だからみんな神妙な面持ちをしている
隣のナビさんは判ってたみたいだけど国沢氏には教えなかったらしい