【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】35lap

1 ：音速の名無しさん：2014/07/02(水) 19:32:02.04 ID:rvXe9OOq0.net

あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。

前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】34lap
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399582554/

議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください

※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです
　他年について少々語るのはかまいませんがあくまで程々に
　スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ

467 ：音速の名無しさん：2014/07/22(火) 22:14:36.71 ID:0Z4u0a0s0.net

F310Bの設計まではバーナードだべ

468 ：音速の名無しさん：2014/07/22(火) 22:58:16.77 ID:E7oYlHpe0.net

F310はある意味バーナードらしさがスパークしてて、意外と好きだったりする

>ベネトンB191で終わってたんだろうな
B191も大したことなかったけどな

469 ：音速の名無しさん：2014/07/22(火) 23:04:37.06 ID:1H6I0tz50.net

>>458
バーナードはF92Aを飛べないガチョウとか言ってダメ車扱いしてたのに、
空洞データではいい数値出てたのかなｗ

470 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 00:05:09.51 ID:5v2fgupa0.net

B191は滅茶苦茶セットアップしにくくて現場じゃ不評だったそうな。

471 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/07/23(水) 00:34:39.16 ID:Yp71WPr70.net

あれは実験車だったからな

472 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 09:01:30.89 ID:hQrjB2Iq0.net

>>461
96年の話になるけど、劣勢のマシンで奮闘するチャンピオンてのは
いつの時代も格好いいと思ったな。

473 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 09:16:02.15 ID:un7X+xz2I.net

>>472
うむ
このスレ的には92年セナの
モナコ ドイツ ハンガリーのポジションを守る走り
雨のスパでスリックタイヤのギャンブルあたりは
見ていて凄いと思った

474 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 11:08:46.79 ID:FlXQUa+o0.net

>>473
いまのベッテルはカッコ悪いけどな

475 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 11:12:06.38 ID:cZpZarbg0.net

ロドリゲスサーキットでのメキシコGP復活か

476 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 11:29:42.37 ID:3uwVxcZH0.net

>>472 465 今だと最近のアロンソかな　

477 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 11:50:57.09 ID:hQrjB2Iq0.net

ルノー出戻り時代のアロンソは凄いと思ったよ。
クラッシュゲートでケチが付いたけど

スレタイの時代に沿えば88年マンセルや93年セナも凄いと思う

478 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 11:54:59.82 ID:mQP2zyaG0.net

超一流のドライバーというのは、
力の落ちるマシンに乗った時でも輝けるんだよな。

…となると、
この時代のピケは難しい評価だｗ
ロータスではほとんどいいとこ無しだったが、
ベネトンでは見事に輝いた走りを見せたからなぁ。

479 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 12:09:29.10 ID:hQrjB2Iq0.net

純粋な速さのみならず、ドライバーとしての引き出しの多さが際立つんだよね。

480 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/07/23(水) 12:15:10.63 ID:Yp71WPr70.net

>>478
F310etcでも当時のロータスほどの糞マシンじゃなかっただけの話

481 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 13:55:50.85 ID:lu0aHxJi0.net

どんなにフェラーリがひどくても
ウイングをノコギリで切り落とすようなマネはしないだろうしな(´･ω･｀)

482 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 15:42:00.95 ID:T/wvDgVJ0.net

>>481
モナコだっけ？
中島さんのが規定オーバーしててその場で切った
中島さんの後姿とキャメルカラーの101（ワンオンワン）が寂しさを演出してたｗ
中島さん、笑ってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

483 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 19:49:04.97 ID:9nLQ8deP0.net

スレ違いだがF310って見た目のせいで評価低すぎなんだよな。
アーバインの予選順位見ればトップ10にずっと入ってるんだからそんなに悪くはない。
予選のアーバインだけで見るなら97年のほうが悪いってことになるんだが。

484 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 21:31:05.33 ID:ONV8vzzL0.net

97年には寄りシューマッハスペシャル化したんだろうねぇ
96年のあの活躍でジャン・トッド以下フェラーリ首脳陣のハートをがっちり掴んだんだろうな
と思う

485 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 21:31:32.23 ID:KrR3ohnr0.net

>>478
それでも’89年のイギリス＆ドイツ戦のピケには当時久々にシビレタよ。
直線激遅なのに何でその位置キープできるんだよ？？ってね。
あの２戦は、中嶋も速かったけどね。

486 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 21:36:08.01 ID:/fSh2dsT0.net

>>483
シューマッハの「シーズンを終えたらこの車を見なくて済む」発言とか
唯一自機コレクションに加えなかった、というエピソードに本質があるように思えるのだが

487 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 22:47:51.47 ID:/uWm8nHx0.net

>>485
ベネトン追っかけ回して刺して不思議な速さだったな
表彰台に上がってほしかった

488 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 22:55:07.17 ID:m/OzSOfI0.net

>>484
96年 バーナード
97年 ロス＆バーンで赤いベネトン化

489 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 23:15:48.32 ID:Nlovjlq/0.net

今マシンのパーツの隙間部分にガムテープ貼るのは禁止なのだろうか

490 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 23:21:29.61 ID:lu0aHxJi0.net

>>489
カウルをガムテープで固定していたライフなんて出場禁止だな(´･ω･｀)

491 ：音速の名無しさん：2014/07/23(水) 23:39:57.68 ID:/uWm8nHx0.net

ライフ、英国で平均速度200.2キロって速くてビックリ
唯一の大台突破ｗ

492 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 00:41:36.90 ID:V1jn4UwL0.net

ライフ、英国で平均速度200.2キロって速くてビックリ
唯一の大台突破ｗ

493 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 03:12:33.26 ID:E5Mj7cBz0.net

>>485 そう思う。89年イギリスのピケ、ドイツの中嶋。ピケはベネトンと交渉中だったかどうかはわからないが、速かった。ドイツは中嶋さんがスイスイ抜いて行った会心のレースだと思う。

494 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 08:25:50.83 ID:Kpo3HktT0.net

そのすぐ後のベルギーGPでの二台揃っての予選落ち
88年のロータスのマシンはいかにも鈍重そうなマシンだったけど、逆に89年のマシンは貧弱でみすぼらしかった

495 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 08:43:45.94 ID:slIULW7/0.net

>>488
97年のマシンはまだバーナード作だよ。

496 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 13:12:32.62 ID:PjrsAi6I0.net

すまんが、マーチ87ＡとＢの画像とかどこか教えて
出来ればマーチ871と一緒に比較が欲しいので

497 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 15:51:37.56 ID:cO7YvXr10.net

マーチ87Bなんて検索したらいくらでも出てくるじゃん

マーチ87Aなんてマシンあったの？

498 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 16:29:38.60 ID:t1GXFKbQ0.net

オートスポーツ８６年１２月号か８７年１月号どちらかに桃色のマーチ８７Ｂお披露目特集が載ってる
本を魔窟から探すのはシンドイのでうｐ不可

499 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 19:13:28.86 ID:gFYD4eke0.net

>>498
http://www.ksgarage.com/catalog/images/as466.jpg

500 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 21:24:55.73 ID:vUZmtNcQ0.net

1986年、1987年ごろは4輪のモーターレーシング関係の書籍はあまりなかったなぁ
オートスポーツ誌、レーシングオン誌などの雑誌はあったが。
2輪関係のほうが多かったような？

501 ：光速�U　 ◆AB1nU37FA45j ：2014/07/24(木) 21:30:38.38 ID:M6m/a81b0.net

>>498-491
これ清水さんのローラT86/50だろｗｗｗ

>>500
この頃はまだオートテクニックもあったんじゃ！？

502 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 22:20:28.63 ID:CHbcPGn90.net

>>495
早い時期にロスとバーンが加入して
ウイングあたりは早くからバーンっぽくて
バーナードは何も残っていない状態

503 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 23:39:25.28 ID:t1GXFKbQ0.net

>>499
これは失礼。３月号でしたか

504 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 23:40:43.06 ID:X08klveZ0.net

レーシングニュースもあったなあ。

505 ：音速の名無しさん：2014/07/24(木) 23:43:06.61 ID:t1GXFKbQ0.net

>>501
桃色のはローラだったのか……

506 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 00:42:40.23 ID:1AukzZC/0.net

ところでGPXはまだあるんすか？

507 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 02:31:53.59 ID:94m1fO0b0.net

トウチュウのセナの日記　活躍した時だけ買って読んでた。

508 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 06:23:59.79 ID:9hFcAU+E0.net

GPXに似ているがGPXに非ず(´･ω･｀)
ttp://i.imgur.com/CNwkDiD.jpg

509 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 06:57:22.89 ID:iYw9Zfoh0.net

>>508
懐かしいなぁ、GPS。
確か当時のF1速報誌ではいちばん早く休刊だか廃刊になったっけね。

510 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 08:09:14.60 ID:lQrHBNgQ0.net

>>475 メキシコ　コースあのままかな？変えてほしくないな。ホンダは高地得意だったはず。

511 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 08:10:44.51 ID:2NGL/E610.net

残念ながら最も大事な最終コーナー手前がシケインに・・・

512 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 08:30:33.43 ID:lQrHBNgQ0.net

>>511 おーーーそこは残しておかないと・・マンセルがベルガーをアウトから・・・

513 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 08:35:03.65 ID:9hFcAU+E0.net

オンボロのロータスを駆るハッキネン
最終コーナーを激走(´･ω･｀)

514 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 08:56:13.10 ID:tGVteBkK0.net

プロスト @Prost_official がツイッター始めたｗ
現時点では公認マークがまだついてないが息子 @nico_prost が本物と認めてる
フォローはよ　

Prost_official (Alain Prost Official)
Officially on Twitter! #alainprost #followme
http://twitter.com/Prost_official/status/491999365733818368

515 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 13:25:26.18 ID:VUtt5ii20.net

>>506
版元も倒産したなあ
諸岡氏のイラスト好きだった

516 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 14:57:05.46 ID:uoA3Rj8J0.net

熱狂的なファンがいると言われているわりには、一般的なメディアは通常はF1を取り上げないね。

517 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 15:06:20.03 ID:ote9JBSR0.net

何故かを考えてみよう

518 ：タナケン、復活!?：2014/07/25(金) 15:38:24.75 ID:xqYjHk270.net

>>500
当時AS、AT、RO、PD、にGPX、RNとレース記事多いCG誌あたりかな>4輪レース誌

2輪だとRS、CS、RH、GPI、GPT、レース記事多いRC、CWここらへんかな

二輪版GPX誌は90年代に出たけど瞬殺

意外に侮れないのが自動車工学。スピリットホンダシェイクダウンだったかにレース誌が行かないのに記者派遣したそうな。

519 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 19:57:55.85 ID:kqClWIWr0.net

>>517
画像を使用するに当たって許可が必要

520 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 20:04:23.71 ID:kqClWIWr0.net

>>513
今思うとかっこいい
107につながる102Ｄとか渋い

521 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 20:26:07.67 ID:9efrcvGk0.net

ロータスは102Bから107までのカラーリングが好きだ。
緑白から始まって、緑黄色のコントラストが綺麗。
107B以降は徐々に細かいスポンサーが増えてゴチャゴチャしてしまった。

522 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 20:37:29.13 ID:2NGL/E610.net

キャメルロータス最強

523 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 21:35:31.69 ID:9hFcAU+E0.net

タミヤが92年序盤仕様の102Dまでプラモを出したのにはちょっと驚いた(´・ω・｀)

出すなら107だろうと

524 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 21:35:49.18 ID:aDPZpbW20.net

確かに102Bはよかった
緑白のスッキリしたカラーリングが印象的で、どん底からの復活を予感させた

525 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 22:44:10.36 ID:V8+Fox+bK

プラモいろいろつくってみたけど
フェラーリＦ640の美しさは異常
その次がCG190

526 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 23:13:41.84 ID:ote9JBSR0.net

>>523
107もちゃんとあったじゃん
102Dはハキネン人形かハーバート人形のどちらか付きだったね

527 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 23:16:56.89 ID:9efrcvGk0.net

タミヤはスポンサーしてるだけあってキット化に熱心だったね。

528 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 23:19:01.88 ID:aChN8i1v0.net

109Cだけはキット化しなかったな

529 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 23:44:44.69 ID:W8qfVx800.net

ハーバートがF3000で事故ってなかったら歴史が変わってたかもしれないな
ナニーニの事故といい残念な時代だった

530 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 00:27:08.71 ID:/f3ne5V70.net

俺はロータスのプラモのドライバーをベイリーにしたよ。
あと、パトレーゼとアルヌーも作ったわ。

531 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 00:37:34.67 ID:T21pzdUw0.net

>>526
あったっけ　忘れてたw
102Dの次がもう107Bだとばっかり思ってたw

102B仕様は確かハッキネン/ベイリー/ハーバート/バーテルスの4タイプのデカールが準備されてたなぁ
バーテルスがプラモになるなんて後にも先にもあの時ぐらいだろうw

532 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 00:48:37.05 ID:KQiFO2GK0.net

素朴な疑問なんだけど

102
102B　（103）
102C　（104）
102D　（105）

と来て、なんで107なんだろう
106ってないよね？
あるいは102Eがあったのかな

533 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 00:53:57.65 ID:Z2m4HB2R0.net

>>532
103から106はロータス・カーズ の市販車とかに使われてる

534 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 01:01:56.14 ID:fmb7eXE10.net

レーシングオン別冊のロータス特集の時に、ロータス１から１１９あたりまでの一覧表が載ってた

535 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 01:09:50.45 ID:Z2m4HB2R0.net

被ってたり欠番があったりと結構アバウトなんだよなw

ちなみに108は坂道を動力無しで下るだけの所謂ソープボックスカーw

536 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 01:10:45.01 ID:/f3ne5V70.net

>>531
バーテルスの模型って凄いなw
知らんかった。

537 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 01:16:41.17 ID:fmb7eXE10.net

ちなみにクリス・ボードマンスペシャルのトラックレーサー「ロータス108」は「のりりん」にも登場します。

538 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 01:23:05.64 ID:/f3ne5V70.net

全単語の意味が分かりません。

バーテルスって決勝出てないじゃん。
アゴがいない時の唯一のドイツ人で独国内が盛り上がった記憶はあるけど。

539 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 01:31:36.49 ID:fmb7eXE10.net

Ｆ１では絶無だろうけど、DTMのアルファロメオ155プライベーターはディスプレイモデルがある＞バルテルス

540 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 01:35:07.35 ID:T21pzdUw0.net

そのバーテルスはパシフィックF1でレギュラーシートを掴むはずが
パシフィックの参戦が1年延期になって話も流れた(´･ω･｀)

541 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 02:42:26.69 ID:7TJ/Nkfl0.net

中嶋さんが乗ったロータスとハッキネンが乗ったロータスは似ているよね。
改良版？それか使い回し？

542 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 06:57:03.29 ID:UhbYUony0.net

107はかっこいいよね〜
凄く期待したよ、カナダＧＰで五位六位を走っててＢＥＮＥＴＴＯＮ追い回して
プラモデルも買ったよ
あのままロータス復活か？と期待しててアクティブサスならどれ位速くなっただろうと
フォードＨＢエンジンがＶ10とかに変更されたらなあと
>>541
全部、部品が違う

543 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 09:44:00.77 ID:GzTFIhRq0.net

2014年のハンガリーGPが開幕したけど、俺的にハンガリーGPは8月上旬〜中旬頃に
開催されていた記憶が強いわ。毎年、里帰りする前に予約録画して帰省し、実家のテレビで
ハンガリーGPを観ていたなあ。

544 ：523：2014/07/26(土) 10:22:11.65 ID:KQiFO2GK0.net

レスありがとう。
市販車と型番が重複していたのか。
この頃は他のチームもCスペックとかをよく見かけたね。
ティレル020とかFW15とか

>>543
ハンガリーはお盆、ベルギーは8月最後の土日だったね。
昨今はフランスがカレンダーから抜けて前倒しになってるんだな。

545 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 10:59:36.53 ID:m8oN9iLm0.net

日本は盆休み、ハンガリーはF1祭り
ベルギーGPは８月最後の土日だったから高校生の頃は憂鬱な気持ちで見ていた
逆にドイツGPは夏休み入ったばかりだったからウキウキな気持ちだった

546 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 11:14:27.07 ID:VESCJ3Iw0.net

セナファンだったからいつも憂鬱な夏やったわ

547 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 13:06:21.15 ID:ZXOYILvf0.net

中嶋さんのベストマシンってロータス101だったんだ。以外だ。Wikipedia読んだんだけど。
ティレルのときはタイヤが問題かな。

548 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 15:17:46.35 ID:GzTFIhRq0.net

7月の真夏の高速3連戦。
フランス、イギリス、西ドイツが懐かしいわ。

549 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 20:00:57.89 ID:yhDdC0uN0.net

ハンガロリンクで一人だけ異様に速いマンセル

550 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 20:11:41.05 ID:wDXL5ENp0.net

ストレート前のコーナーで後ろにへばり付き獲物を狙うマンセル

551 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 20:42:53.82 ID:KQiFO2GK0.net

当時ハンガロリンクは抜きどころのないつまらんコースという評価だったと思うが
今や他がもっとつまらないので、相対的に評価が上がってるね

552 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 20:57:28.26 ID:GzTFIhRq0.net

1989年のハンガリー、マンセルは予選12番手から優勝。
1990年のメキシコ、プロストは予選13番手から優勝。

当時はこんな波乱？のレースが年に1〜2回あったから面白かったわ。
現在のF1ではまずあり得ないなあ。

553 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 21:17:59.27 ID:0AIuBDrw0.net

>>529
ナニーニの事故がなく91年ベネトンで走ってたら、シューマッハーは全く違うドライバー人生だったかな？どっちにしても92年にはベネトン入りしてナニーニのチームメイトかな。

554 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 21:37:32.62 ID:gUeTlxSl0.net

>>551
というかF1の空力が進化したせいで、コーナリングスピードが上がって
面白くなった

555 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 21:51:13.61 ID:fmb7eXE10.net

ピケの引退は早まっていた（ロータスで引退）可能性はあるかな？
ジョニーが怪我せずそれなりの成績をあげていれば、ピーター・コリンズがクビにならなかったかもしれないし、
90年代もチーム運営の主導権も取れていたかも？
そうなると逆にロータスは90年オフの時点でF1から撤退していたかもしれない。
そうなるとハッキネンのF1デビューはどこになったかな？

556 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 22:01:48.14 ID:s0XP4B2F0.net

>>548
西ドイツか　
昔　Made in W.Germany と記載されていたな　西ドイツの製品

557 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 22:06:19.56 ID:s0XP4B2F0.net

片山右京がツール・ド・フランスのテレビ中継でゲストとして出ていたが、
F3000に昇格するまえにフランスに行っていたのはどのような経緯で？
著書に「円高が進んだころでいい思いできた。」とか書いてあったのは覚えている。

558 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 22:14:25.46 ID:fmb7eXE10.net

>>557
空港に行ってカウンターで「フランスまで大人1枚」って言ったらしいね＞右京

559 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 22:43:59.94 ID:yhDdC0uN0.net

フランスのレーシングスクール受講してハーフスカラシップかなんか取ってたころだな。
FJ→F3で渡仏、Fルノー→仏F3で泣かず飛ばずで帰国、バブルの日本で自チーム立ち上げ
BATSUというアパレルから数億貰って全日本F3000参戦だがダメで、ヒーローズに移って
勝って翌年チャンプで、日本たばこマネーでF1参戦。
野田秀樹や中野信治も似たようなもんだったけど、上手く金を掴めて成り上がれたね。

560 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 22:51:50.34 ID:qcm7f+ur0.net

>>559
右京のヒーローズ1年目は優勝どころかダメダメだったが。

561 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 22:56:43.30 ID:yhDdC0uN0.net

バブル右京

562 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 22:58:51.76 ID:fmb7eXE10.net

このスレでは何度も語られた、アラン・マクニッシュのキャリアを大きく狂わせた悪夢のマシン
ローラT91/50が大失敗作だったのも幸いしたな＞右京のF3000チャンピオン
あと前年の大不振でレイナード使いがロス・チーバーしかいなかったこと、
セルモの独立で群雄割拠状態になったことも。

563 ：音速の名無しさん：2014/07/26(土) 23:02:22.76 ID:yhDdC0uN0.net

マクニッシュの功績って鈴鹿130Rの形状を変更させたことだけだもんな。
翌年の・・

564 ：音速の名無しさん：2014/07/27(日) 01:47:06.98 ID:u0NkFZI20.net

FW14Bと今のF1ではどっちが空力的に優れてるの？
FW14Bのシャーシに今の技術のエンジンやタイヤを使った場合、
今のF1に勝てる？

565 ：音速の名無しさん：2014/07/27(日) 02:41:54.30 ID:JsfW8KQO0.net

>>543
当時ハンガリーGPの5秒位のCMで超高速バトルと言ってたのにはワロタ

566 ：音速の名無しさん：2014/07/27(日) 03:07:10.73 ID:qnKJD+OI0.net

>>562 エンジンの力が大きいのではないかと思っていた。ケン松浦チューンのDFVじゃなかったっけ。
　　　　他は無限ばかりで。

567 ：音速の名無しさん：2014/07/27(日) 08:58:17.22 ID:6WsHuBV70.net

>>566
んだ。
あの年はチューンドＤＦＶの当たり年で、コスワースの潜在ポテンシャルすげーなと思った。