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【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap59【LMP】
- 1 ：音速の名無しさん：2014/08/12(火) 13:57:09.85 ID:45spGMaS0.net
- プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
＜前スレ＞
【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap58【LMP】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1405080663/
＜関連スレ＞
■■ル・マン24時間LAP28■■
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403180666/
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP17
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403824437/
【Gr.C】グループCを語るスレ其の21
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
- 2 ：音速の名無しさん：2014/08/12(火) 13:57:40.94 ID:45spGMaS0.net
- ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
USCC
http://www.imsa.com/?invalidate-cache=1398881972
ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
ELMS Timing Results Intranet
http://elms.alkamelsystems.com/
Asian Le Mans
http://www.asianlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/sport/championships/regulations/world-endurance-championship?f%5B0%5D=field_regulation_category%3A95
Endurance Committee
http://www.fia.com/sport/competitors-area/committee-decisions?f[0]=field_ch_championship%3A100
IMSA
http://www.imsaracing.net/
- 3 ：音速の名無しさん：2014/08/12(火) 13:59:06.04 ID:45spGMaS0.net
- ＜関連サイト1＞
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
Race Organisation
http://www.raceorganisation.com/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.classicscars.com/
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
- 4 ：音速の名無しさん：2014/08/12(火) 13:59:57.16 ID:45spGMaS0.net
- ＜関連サイト2＞
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/version2/
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing板
http://www.ten-tenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
lemansprototypes
http://lemansprototypes.over-blog.it/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Sportscar 365
http://sportscar365.com/
- 5 ：音速の名無しさん：2014/08/12(火) 17:44:50.08 ID:nTetbOAc0.net
- 2014WEC第1線
https://www.youtube.com/watch?v=QKtVkg8xycY
2014WEC第2戦
https://www.youtube.com/watch?v=Ox-RQJfUqn0
2014ルマン
https://www.youtube.com/watch?v=gMhGBX_qPYo
2014ルマンオンボード
https://www.youtube.com/watch?v=Z107unA50gQ
- 6 ：音速の名無しさん：2014/08/13(水) 07:52:14.17 ID:wyszRz2T0.net
- 数字で見るアウディのル・マン24時間制覇の記録
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57970
- 7 ：音速の名無しさん：2014/08/13(水) 15:14:49.84 ID:vUYg1IVv0.net
- 2014WECポイントランキング
http://www.autosport.com/results.php?s=630&y=2014&c=1
- 8 ：音速の名無しさん：2014/08/13(水) 18:04:15.07 ID:aPbGOecY0.net
- Daily Sportscarによると、LMP2市場に新規参入者がいるみたい。
https://twitter.com/dsceditor/status/499195743182540800
Potential significant new addition to the LMP2 market next season I gather - If true then very welcome
- 9 ：音速の名無しさん：2014/08/13(水) 22:39:14.49 ID:njdZklnz0.net
- ＞それよりは現在スバルが研究中の、電気モーターを使ったハイブリッドAWD（全輪駆動）を
＞応用してLMP1マシンを製作し、ル・マン24時間レースに参戦する可能性の方が高いと、
＞『Auto Express』は見ているようだ。
http://www.i.jp.autoblog.com/2014/08/11/subaru-motorsports-return-small-cuv-report/
( ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
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- 10 ：音速の名無しさん：2014/08/13(水) 23:57:53.15 ID:3vlDxGYO0.net
- 思わず日付確認したわ
- 11 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 00:48:08.13 ID:9VY5ZYLX0.net
- ラピエールとコンウェイがマニクールでテスト
後半に向けてのテストなんだろうけど、スポーツカーノーズ
カナードにエッジが付いた？
http://pbs.twimg.com/media/Bu7TPwvIMAEm2NW.png:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bu7MxNlCEAArcUU.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bu5wtjVCAAMnLbu.jpg:large?.jpg
http://twitter.com/matlemans/status/499568877400231937
http://twitter.com/MagnyCoursTrack/status/499561756193476608
http://instagram.com/p/rpFhIHD0Hg/?modal=true
- 12 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 00:57:28.99 ID:CfiUK7600.net
- 何気にLD仕様なんだな
- 13 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 10:23:16.36 ID:9VY5ZYLX0.net
- ガーニーも立ってる感じしないから
LDF仕様のテストなのかな
http://www.youtube.com/watch?v=hGJQPwumi_Q
http://pbs.twimg.com/media/Bu8ODYRCIAIyn5C.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bu8ODnFCQAEeKS6.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bu8ODkHCUAE5TlO.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bu8ODj6CQAAtgaS.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bu8P1xWIgAAMMV2.jpg:large?.jpg
- 14 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 11:37:06.15 ID:5u7NW3M90.net
- 動きがすごい４駆くさいね。駆動の分配を変えたのかしら？
- 15 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 13:42:51.79 ID:Cl2ib48b0.net
- 次の二戦LDで最後三戦がHDかね
- 16 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 15:25:18.43 ID:ZWT7x6Ck0.net
- 919HD仕様ﾏﾀﾞｰ？
- 17 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 17:51:26.77 ID:DVn5KORt0.net
- >>15
富士でLDFは分かるけどCOTAはHDFの方が良さそうだけどな
- 18 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 18:38:08.85 ID:3970bw/y0.net
- シーズンオフに筑波で走らないかな
- 19 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 18:44:24.02 ID:G4yKBWiW0.net
- アウディはすでに来期の車の話が出ているようだが
ポルシェ・トヨタはどうなんだろうか？
as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=58854
- 20 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 20:27:30.73 ID:yq70WixY0.net
- 筑波で24時間耐久って過酷だな
色んな意味で
- 21 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 20:39:10.15 ID://Nzoti10.net
- >>17
近年はWECもSGTもどちらかというとHD寄りでセットアップを詰めると聞いたことが
あるけどどうなんだろう
- 22 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 20:40:19.33 ID:xgvLSkd80.net
- アウディが熱回生搭載しない理由って、重量オーバーになるからだろうな。
２００ｋｇのエンジン＋フラホを考えても余程のことしない限りこれ以上ユニット増やせないのだろう。
- 23 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 20:46:40.04 ID:dftwjwqu0.net
- >>20
グランツーリスモの筑波9時間は拷問だった
- 24 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 21:24:37.55 ID:9VY5ZYLX0.net
- >>19
トヨタは1ヶ月半前に出てるMFiに書いてるよ
タイヤ連続スティントとかでタイヤに優しいHDF寄りとかになりやすいけど
今年はあまりダウンフォース付けたらリフトアンドコースト多用で簡単に抜かれちゃうかもしれないし
エネルギー制限にも大きく関わってくるから大変だね
COTAのLMP1-LはLMP1-Hより1スティント4-5周少なくなりそう…
- 25 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 21:49:31.03 ID:fhLZOJPb0.net
- 3ヶ月空きは長過ぎる
- 26 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 22:02:04.98 ID:fhLZOJPb0.net
- http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/Courses/23/LoneStarLeMans_WEC.LEMANS_COMBO_15.748Wx23.622H.jpg
しかもこのポスター なぜこんなんなんだ？
- 27 ：音速の名無しさん：2014/08/14(木) 23:40:26.52 ID:67aG6aIN0.net
- >>26
アメリカ人が魅力と感じる要素とか期待する要素とかを素直に集めて表現すると
こうなるってことだろうけど、、、まぁ露骨ではあるな
- 28 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 00:32:08.22 ID:NybCfpXV0.net
- >>26
ちゃんとESMがスポット参戦してくれてよかったね
IMSAにブチ切れてWECに本格参戦でもいいのよ？OAKも一緒にね
- 29 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 00:50:14.31 ID:QjPc95TX0.net
- 富士の第一コーナー駐車場はあっという間に売り切れ。第一コーナー指定席も今年は売れ行きが良いような気がする。
- 30 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 08:25:39.21 ID:YQ4c9cAu0.net
- >>26 これを思い出さざるを得ないｗ
:::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: ｜ ハム速がやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜ フフフ…奴は2ch寄生サイトの中でも最弱 … |
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜ ＪＡ（農協）に消毒されるとは. |
｜ 寄生虫の面汚しよｗｗｗ. │
└────ｖ─────────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡 ●
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='| ＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ / ( ﾟωﾟ )
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼ ' `
痛いニュース αモザイク 暇人 VIPPER
- 31 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 10:29:37.33 ID:tKx/O7Hw0.net
- >>26
やっぱﾎﾟﾙｼｪは別格なんだろな
でﾄﾖﾀは空気･･と
- 32 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 11:44:23.29 ID:i+CIrAwu0.net
- >>29
ニック初WEC富士とロータスLMP1参戦効果だね
そういえばCOTAはロシターがエントリーしてるけど、テストで乗ったのかな
見た目はそれなりだしLMP1-L勢には頑張って欲しい
http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/1974198_564841060294046_2643685891596286883_o.jpg
- 33 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 14:45:09.48 ID:bK9UGaRB0.net
- >>26
それ来年のポスターかも
ならT抜きで辻褄合うし
- 34 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 14:54:40.48 ID:inwWL8nl0.net
- >>33
ブルツトヨタのレーシングスーツ来てるし。
それにしてもアメ公は映画みたいなポスター好きだよなぁ。
- 35 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 16:45:11.97 ID:ZRAM0QtO0.net
- >>27,34
アメはまだまだ甘いｗ
スパなんてもっとフォーカス絞っちゃってるｗ
↓
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/Courses/20/WEC_2014_SPAmai_A4_FR.jpg
でもなぜかウェバーとAUDI ｗ
- 36 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 17:15:30.99 ID:biD66Raj0.net
- >>35
でもポルシェはいるけどトヨタはいないんだな…
トヨタどんだけ人気無いんだよｗ
- 37 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 17:38:57.61 ID:YYRa3K4Ni.net
- >>36
良かったな、トヨタが人気がなくてw
ご先祖様に感謝するんだぞ、お盆なんだからw
- 38 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 18:11:35.28 ID:VBC3htJ/0.net
- >>35
逆
絞りを開いてるんでしょ
- 39 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 18:41:51.00 ID:unX1ObSD0.net
- アウディとポルシェはWECのスポンサーとして金出してるからじゃない？
- 40 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 18:49:57.28 ID:DIs5+f5s0.net
- そういや参加費ではなくスポンサーとしてシリーズ自体にお金を出すって色々とまずくないのかな。政治的に
今更だけど
- 41 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 20:59:01.71 ID:zCtrpeLp0.net
- まずくはないでしょ
そら理想を言えば参加チームと無関係のメインスポンサーがついてくれりゃいいけど、そんな贅沢言ってられない
- 42 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 21:00:05.45 ID:ctuI0TeB0.net
- >>36
やっぱポスターって客寄せだから現地での人気を明確に反映させるからな
米でも欧州でもトヨタの存在感て所詮あんなもんなんだなって思い知らされる感じ
- 43 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 21:00:20.82 ID:8MoX/IlJ0.net
- 出さないで独走するとデータ・ロガーから出火する
仕組みになってんだよ。
世の中、上手く出来てるもんだぜ!
- 44 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 21:10:01.17 ID:xhMpM6Yr0.net
- >>38
被写体深度の話じゃない
- 45 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 21:10:42.60 ID:24IHS5Ow0.net
- 富士のポスターはどうだ
2014 FIA世界耐久選手権 第5戦 富士6時間耐久レースの前売観戦券発売中
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140815_662279.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/662/279/01.jpg
- 46 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 21:20:05.92 ID:NybCfpXV0.net
- 富士はそっちが正式なポスターになるのか
おまけのサンパウロ
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201408152119130000.jpg
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201408152119130001.jpg
- 47 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 21:56:27.21 ID:DB6p+r270.net
- >>44
もしかして: 被写界深度
- 48 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 22:25:12.20 ID:pw3qqfVL0.net
- 今年は82～88年並に混むのか？
- 49 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 22:25:35.77 ID:cxyBQR4m0.net
- >>26>>35見ると、アウ・ポルさえ居れば主役はOKって感じが良く伝わってくるな。
- 50 ：音速の名無しさん：2014/08/15(金) 23:19:15.24 ID:Vy5qiyFQ0.net
- >>45
いかにも日本人が造りそうなポスターだなぁ
- 51 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 00:07:36.28 ID:gaTzLs/w0.net
- ロータスは今週2日間ラウジッツで新しいエアロでテストしたみたいだけど
船便組じゃなくて空輸組なのかな
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2014/08/lotus-schliesst-letzten-test-ab-auf-in-den-lmp1-l-kampf-14081501.html
- 52 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 00:10:02.00 ID:QkIFzhBT0.net
- WECとしてもトヨタが出るだけで全世界のトヨタユーザーの関心が集まる可能性があるからな。
年間1000万台の販売台数からして魅力的なはずだ
- 53 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 00:13:10.57 ID:/FMWU4v00.net
- 何でWEC富士のポスター＃7なんだよ
＃8だろうがJK
- 54 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 00:33:29.30 ID:gaTzLs/w0.net
- ぼくのかんがえたさいきょうのえるえむぴーわんby Perrin
http://www.perrinn.com/wp-content/uploads/DSC_0458.jpg
http://www.perrinn.com/wp-content/uploads/DSC_03981.jpg
http://www.perrinn.com/wp-content/uploads/DSC_0441.jpg
http://www.perrinn.com/wp-content/uploads/DSC_0503.jpg
http://www.perrinn.com/wp-content/uploads/DSC_0509.jpg
http://www.perrinn.com/wp-content/uploads/DSC_0514.jpg
どうするんだよこの粗大ごみ…
- 55 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 00:51:36.03 ID:srr6srXC0.net
- 1分の1の風洞実験モデル？
- 56 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 01:05:48.05 ID:AYY3RRey0.net
- TS040、R18、919をごちゃ混ぜにしたような感じだけど、
仮に走らせたら挙動がシビアな感じがしそう
- 57 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 01:28:58.91 ID:dzff6e3Y0.net
- このチームまだ活動してたんだ・・・
- 58 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 01:37:22.94 ID:Y9iUs4l/0.net
- 結構かっこいい
- 59 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 01:42:38.19 ID:BGpK9+G80.net
- >>56
ARX-04bも混ざってる感じ
- 60 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 05:38:15.34 ID:X0e9YYFc0.net
- 724 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/07/13(日) 00:15:37.88 ID:oaa6QJb/0
最新号のオートスポーツ誌に記事が出てたけど
ルマンでまたトヨタ自動車が不正をやっていたんだな。
TS-040のリアウイングの支持部材が変形してダウンフォースを調整するような細工を
していたんだってさ。
ミシュランのステッカーロゴが見えたり見えなくなったりしているんだって。
両サイドの垂直尾翼部分の内側がリアウイングの可動でできた擦り傷が残っていると
画像が出てた。
トヨタ自動車の手癖の悪さは昔から全く変わっていないんだな。
- 61 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 05:45:25.66 ID:X0e9YYFc0.net
- ※一部加工※
728 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/07/13(日) 22:58:02.07 ID:ySCLp14m0
F1時代からのトヨタ自動車の伝統芸
予選での空タンクアタックは有名でしたよね。
燃料が満タンに入っている時のセッティングさえも
放棄しての宣伝だけなんでしょうよ。
２４時間の長丁場だということを忘れているんだろうな。
やっぱりトヨタの伝統芸お笑い空タンクアタックだったんだなｗ
ポールポジション（ＰＰ）からスタートした中嶋一貴らの乗るトヨタ７号車は、スタートから約１４時間後、
首位走行中に電気系統のトラブルで、リタイアとなった。
トヨタ自動車は「だめよ～だめだめっ」
イカサマお笑いワークスチーム トヨタ自動車
- 62 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 08:07:51.40 ID:XSt3/NPu0.net
- アンチ活動するにしてももうちょっとマシなもの持って来いよ
- 63 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 08:40:26.66 ID:AYY3RRey0.net
- 釣り餌腐ってますぜ
- 64 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 09:30:13.58 ID:l8cytB/f0.net
- >>57
チームっていうか活動してるの1人だけだけどな
一向に出資者もカスタマーも見つからない中、ここまで邁進するバイタリティーは評価して良いと思うｗ
- 65 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 12:17:25.46 ID:9YCIV4pX0.net
- お父さんの夏休み工作 ｽｹﾞｰ
- 66 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 16:58:03.97 ID:F87/fQrGO.net
- いまFC２で1999年ルマンやってるよ
http://live.fc2.com/53540281/
- 67 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 17:03:46.60 ID:F87/fQrGO.net
- TS020!!
- 68 ：音速の名無しさん：2014/08/16(土) 19:22:29.01 ID:9YCIV4pX0.net
- >>66 ｱﾝｶﾞﾄ。
感慨深いねえ～伊達公子が出てたり、こんころは洟垂れ小僧のアウディ
がヨタヨタ走ってたり…まあ翌年から勝っちゃうんだけど。
- 69 ：音速の名無しさん：2014/08/17(日) 14:08:31.18 ID:vv+SUJsz0.net
- >>54
素性が何なのかよく知らないけど、何となくでもそれなりの形にはなるんだよな普通
ケータハムの独創性が改めて素晴らしいわ
- 70 ：音速の名無しさん：2014/08/17(日) 20:01:30.16 ID:+CvlNTV+0.net
- >>60
前スレで論破されちゃったの、もう忘れちゃった？
- 71 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 09:16:12.55 ID:AAv8ne9n0.net
- 来年から日産ワークス参加するでーなのに来年も平気でル・マンテストデイとSGT AP戦をバッティングさせる無能GTA。
坂東は未だにテストデイ参加が義務てことを理解してないのかな。
- 72 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 17:15:15.51 ID:D9FxDhD/0.net
- そこの交渉してるところだよ
- 73 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 17:54:11.88 ID:8kkaccvR0.net
- >>32の時点だと気付かなかったけど
ミラーの取り付け位置が変わった
http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2014/08/1454873_10201301538859940_5147866212783867559_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/1974198_564841060294046_2643685891596286883_o.jpg
ストラッカのチームプリンシパルが日本に来てる？
http://twitter.com/dan_walmsley/status/501280063409491968
- 74 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 20:05:40.53 ID:Qg05lR/70.net
- >>73
カラーリングかっけーな
- 75 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 20:24:10.79 ID:+paty3jt0.net
- >>73
今年はオースティンでトヨタに特攻しないでもらいたいもんだ本当に
- 76 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 21:12:17.54 ID:0WoYTOyE0.net
- 日産ワークスのその後情報なんかないの？
- 77 ：音速の名無しさん：2014/08/18(月) 21:35:24.47 ID:8kkaccvR0.net
- 林先生のL-SHVがスタディカー(ジャガーXJR15)に積んで来月テストするみたい
http://www.endurance-info.com/fr/systeme-hybride-l-shv-lmp1-premiers-essais-le-mois-prochain/
- 78 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 21:59:44.27 ID:VjK/CQ9l0.net
- アウディからロッテラー居なくなるとか最悪や
- 79 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 22:18:28.33 ID:DDc4/+RO0.net
- ポルシェがラウジッツでテストしてるので思い出したけど
去年トヨタはラウジッツでHDFのテストしたり、マニクールで来年用のタイヤテストしてたから
マニクールのテストが必ずしも後半戦の仕様ではないのかも
http://twitter.com/PorscheRaces/status/501673132793798656
http://twitter.com/PorscheRaces/status/501672229751767040
- 80 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 23:14:38.31 ID:0Ucds9pS0.net
- てかＦ１とＷＥＣってかぶるっけ？
ＳＦとはかぶるから今週出ないんだろうが、ＷＥＣでアウディ乗って、Ｆ１でケータハムってあるんじゃね？
昔はよくあった話だよ、ＷＥＣとＦ１両方出るの。
可夢偉はＦ１出れないならＷＥＣ出ろよ。来季はワークスが４チームも出るんだからシートあるだろ？
- 81 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 23:22:20.84 ID:f4BKH0Nq0.net
- WECに出るならSGTで3年くらい修行しないと
- 82 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 23:22:33.88 ID:+rBe+nmY0.net
- それこそ昔の話で、今は基本的にF1でレギュラーになるなら他のカテには契約上出させないのが普通じゃね
近年では2009年のブルデーが参戦中にルマンに出たけど、結局途中でF1降りちゃったし・・・
- 83 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 23:24:58.48 ID:DDc4/+RO0.net
- それはWECスレでやれ
- 84 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 23:26:46.19 ID:NgufBnNr0.net
- 真面目な話、カテゴリーが違うとはいえアウディとケータハムみたいなチーム天秤にかけるか？
ロッテラーの年齢考えるとケータハムの先に競争力のあるF1チームのシートを得られることはまずないと思うがな…
大どんでん返しでこのままアウディ抜けた後、来年トヨタの7号車のシートに収まってたとかならそれはそれで面白いんだがw
- 85 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 23:30:14.63 ID:tP2gxSYW0.net
- でも来年トヨタいないしな…
- 86 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 23:35:57.19 ID:+rBe+nmY0.net
- そしてエースドラのロッテラー手放したアウディも・・・
- 87 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 23:42:46.97 ID:N3miKPMG0.net
- しかしロッテラーの話って英オースポに抜かれてそれが実現だろ
となれば前に英オースポに出た例のTMGの話も信憑性が高くなってくる訳で・・
- 88 ：音速の名無しさん：2014/08/19(火) 23:51:14.95 ID:wps7izZr0.net
- こっちでやれ
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP17
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403824437/
- 89 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 00:16:40.60 ID:jvM2B2Fb0.net
- MFiのル・マン本でトヨタの村田氏が
「電池のハイパワー版とキャパシタの高容量版を同時開発している」「キネティックリカバリーだけの8MJを目指す」
とか発言してるのを見ると来年の撤退はまずないと考えるのが普通だろう
第一英オースポの主張のように日本の本社主導でWRCに出るにしても2017年にレギュレーション変わることを考えれば
2017年より前に参戦は普通ない、とすればますます来年トヨタがWECから撤退する根拠も薄くなるわけだけど
ところでキャパシタの高容量版に絡めて、トヨタグループのダイハツがこんなものを開発していたのを最近知ったけど
ひょっとしたらTS050（?）で使ってくるかも？
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111130/202021/?rt=nocnt
- 90 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 00:21:24.69 ID:RvDBhscj0.net
- >>87
じゃあ、いつになったらワースリサーチ製ジャガーLMP1参戦するんだ
ポルシェは今回は3日間テスト、来月マニクールでテスト予定
http://pbs.twimg.com/media/BvaOepFCMAEs_kd.jpg:large?.jpg
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2014/08/porsche-testet-neues-paket-am-lausitzring-14081901.html
- 91 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 00:25:20.61 ID:3tcIko+90.net
- >>89
TF110（ﾎﾞｿｯ
- 92 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 00:33:39.79 ID:jvM2B2Fb0.net
- >>91
リーマンショックって言葉知ってる？
- 93 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 01:34:44.57 ID:TBQPvOUk0.net
- GTR LM NISMO ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 94 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 09:37:40.82 ID:axdhogvH0.net
- >>91
そん時も車はしっかり作ってたからなぁ
>>92
今期は良かったが、消費税ショックと中国バブル弾けへの警戒で
実は先行き見通しは相当アレらしいぞ
- 95 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 11:39:40.37 ID:EA/inUWg0.net
- 中国バブル崩壊の影響なんて言ったらVWグループの方が
比較にならないほど深刻だが
子供は学校に行きなさい
- 96 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 14:48:08.64 ID:uzrMvA+70.net
- アンチ妄想中ｗ
- 97 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 15:49:07.81 ID:MpRT0PFJ0.net
- 今ここで撤退したらあまりにも勿体なさすぎる…
- 98 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 17:10:58.27 ID:hS5RpYHp0.net
- >>90
これがHD仕様？
フロントフェンダー、ライトの形状が違うね
- 99 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 19:41:38.53 ID:FnbCutn+0.net
- ポルシェもエアジャッキのカプラーが横になったのか
- 100 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 20:16:51.35 ID:VkMalbm/0.net
- >>97
そうは言っても過去にルマンでもF1でもあったからなあ。
- 101 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 22:26:43.53 ID:gp2bolJ90.net
- >>98
フロントフェンダーとライトはル・マンからこの形状だろ
- 102 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 22:37:02.51 ID:RvDBhscj0.net
- 今のところエアロで新たに変わったというところは無い気がする
http://pbs.twimg.com/media/BvaOepFCMAEs_kd.jpg:large?.jpg
http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/galleries/le-mardi-sur-le-circuit/imgp4469.jpg
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1690000/1693000/1693800/1693832/s8/wec-spa-francorchamps-2014-14-porsche-team-porsche-919-hybrid-romain-dumas-neel-jani-marc.jpg
- 103 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 23:42:32.73 ID:RvDBhscj0.net
- テスト中のアウディはリアはよく見えないけどエンドプレートからロングテールのようにも見える
フロントはルマンと同じく開口部がサイドでフェンダーもLDF仕様っぽい
http://photos-a.ak.instagram.com/hphotos-ak-xaf1/10616949_1452263435047616_441518581_n.jpg
- 104 ：音速の名無しさん：2014/08/22(金) 20:33:09.95 ID:DMFTo6yu0.net
- リアウイングのフラップに何か付いてる？
http://as-web.jp/photo/pnews/201408/61769/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201408/61770/01.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BvaOepFCMAEs_kd.jpg:large?.jpg
オースポのブエミのインタビュー記事のFEとLMP1についての辺りで
リフトアンドコーストで全開走行を減らすのは
かなり燃費に効くと言ってるね
- 105 ：音速の名無しさん：2014/08/22(金) 21:24:55.93 ID:PzWaAi+U0.net
- 何かっていうか、ガーニーフラップじゃね？
- 106 ：音速の名無しさん：2014/08/22(金) 21:29:16.47 ID:3ReOvnSx0.net
- >>102のには付いてないみたいだし何だろうな
- 107 ：音速の名無しさん：2014/08/22(金) 21:53:44.79 ID:DMFTo6yu0.net
- >>105
シルバーストンで使われてるのと同じガーニーなのかな
http://s2.djyimg.com/n3/eet-content/uploads/2014/04/PairofPorscheHybridssSilverstone.jpg
- 108 ：音速の名無しさん：2014/08/22(金) 21:56:12.03 ID:MRAKr6ZO0.net
- a
- 109 ：音速の名無しさん：2014/08/22(金) 22:12:00.74 ID:DMFTo6yu0.net
- コヨーテだけでなくライリーも17年の新LMP2計画あり
アメリカ勢がこれだけやる気あると、17年以降のUSCCのプロトクラスどうなるかな
http://sportscar365.com/industry/riley-planning-new-prototype-for-2017/
http://sportscar365.com/industry/generic-coyote-bodywork-on-hold-planning-for-2017-prototype/
- 110 ：音速の名無しさん：2014/08/22(金) 22:38:14.32 ID:buJ3eEm50.net
- ポルシェの本気度が凄すぎる
残り全部勝ったら逆転でWECタイトル取れるんじゃないか
- 111 ：音速の名無しさん：2014/08/22(金) 22:39:26.15 ID:/lx46Ldg0.net
- 残りは消化試合じゃなかったんですか？
- 112 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 00:25:44.98 ID:esmpgARa0.net
- ｗｗｗｗｗ
- 113 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 11:07:03.93 ID:mNQFO2ZI0.net
- >>110
おめー、数週間前は消化試合だ何だ言ってただろが
- 114 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 12:21:51.12 ID:7+fpOAMQ0.net
- 消化試合君という新しいキャラの誕生か
- 115 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 12:28:35.43 ID:8ytQcLJ/0.net
- トヨタが勝てば消化試合になり、他がやる気ないということになるが
トヨタが負ければそれらは逆になる
全てはトヨタの結果次第なのだから、今からポルシェが本気とか言ったところで意味は無い
トヨタが負けた時こそポルシェは本気なのだ
- 116 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 12:30:08.82 ID:khKFyq/m0.net
- 絶対に負けはない理論や
- 117 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 13:12:47.44 ID:EXBXV4rP0.net
- 勝利の価値の決定権を握るトヨタってスゲェw
- 118 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 13:30:12.18 ID:m3DIfM1O0.net
- >>115
>トヨタが負けた時こそポルシェは本気なのだ
名言と言えよう
- 119 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 13:36:10.93 ID:Xatg6m+f0.net
- この後は
トヨタは車を良くしていこうって気が無いのかよ！
↓
撤退の話は真実っぽいな
という流れになります
- 120 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 15:25:48.31 ID:BqbQYwQE0.net
- GTA広報誌見る限り、WECからWRC移行はほぼ決まりだな
ブルツやブエミあたりは日産に電話しただろうね
- 121 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 15:45:24.31 ID:xgC4K1Ni0.net
- トヨタを撤退させたくてしょうがない輩がいるんだな。
- 122 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 16:25:12.72 ID:v7/Gxe0Q0.net
- 何故トヨタアンチが生まれるのか
日本のメーカ嫌いなのか？
- 123 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 16:35:11.79 ID:Z82RBXje0.net
- で、WRCに参戦したらセリカのリストリクターのアレとかを引き合いに出して撤退させろって言うんですね
- 124 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 16:43:50.79 ID:XGmzZbCb0.net
- ライリーのカーボンモノコックのマシンってIRLの時と
キャデラックノーススターLMPしか知らないけど
コヨーテ含め大丈夫かな
- 125 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 17:03:13.50 ID:FPFgcJTA0.net
- >>120
マキネン日本に呼んだりしてもうアキヲはラリーしか頭にないって感じか
- 126 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 17:04:19.73 ID:4OI2/CqT0.net
- >>120
うｐ汁
- 127 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 18:27:25.14 ID:Te20uaPp0.net
- 早くGTR LM NISMO 見てズッこけたいｗ
２１世紀は市場でもサーキットでも日産の存在感が全く無い
- 128 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 20:08:45.59 ID:7+fpOAMQ0.net
- デ、デルタウィング…
- 129 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 20:20:35.78 ID:m3DIfM1O0.net
- ラリーにこだわるのは、ただの社長の趣味なのか？それともマーケティング的な裏付けでもあるのか？
- 130 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 20:34:35.54 ID:+BSvlIuR0.net
- >>128
デルタウイングが日差の車だと思ってるのか？
デルタウイングというのは車の名前でもあるけど会社の名前でもあるんだぞ
日産は我が物しているけどただのスポンサーだった
で、意外と盛り上がったのに味を占めて、開発者を引き抜いて作った劣化コピーがZEOD
マルパクリだったのでデルタウイングから裁判を起こされている（どうなったかは知らん）
- 131 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 20:38:58.72 ID:TPETx5ru0.net
- >>129
両方じゃね
F1やプロトでどんだけ活躍してもトヨタが大衆車メーカーであることに変わりはないんだし
それならラリーの方が合ってるとは思う。できればWECも続けて欲しいけどね
- 132 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 21:38:07.75 ID:FPFgcJTA0.net
- >>129
アキヲの趣味もあるけど親父の影響も強いんじゃね
社長になって色んな経営危機に直面して、市販車とかけ離れた車でのレースはやっぱりダメって
より強く思うようになったみたい
- 133 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 22:06:50.70 ID:JZD1uBZW0.net
- てかトヨタならWECとＷＲＣ両方とかできるだろ？
シトロエンがＷＲＣとＷＴＣやって、ホンダもＦ１とＷＴＣＣやってVWグループもＷＲＣとWEC(しかも２ブランド）でやってる。
９０年代ＷＲＣとＳＷＣやってたトヨタだから両方やれるだろ？
WEC撤退させたいのはアンチ？また負けたまま引退したらトヨタのモタスポ界における名前は地に落ちるだけだと思うがな。
- 134 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 22:26:43.65 ID:Lv6FK1qd0.net
- アウディ、ポルシェはル･マン勝つと車売るのにプラスだけど
トヨタはなあ・・
- 135 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 22:38:08.89 ID:XhlLdCvR0.net
- >>134
何言ってんの？今のレギュレーションだと耐久で勝つのが
一番ハイブリッドのコマーシャル価値があるよ。欧州での好調さが
いよいよ本物になる。
- 136 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 22:49:28.16 ID:JZD1uBZW0.net
- >>126
モリゾーがWRCたりたがってる、って記事はあったが、WEC撤退なんてどこにも無かった。
このスレにあるように、本社とTMGがうまく行ってないからWECの予算が少ないのでは？って記事はあったが、このスレガイシュツの。
ただやるなら、プロドライブ○投げだったミニみたいなやり方では現代のWRCは勝てずフルワークスじゃないと、とは書いてあったが。
- 137 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 22:53:50.04 ID:5UCSxohf0.net
- まあハイブリッドの代名詞がトヨタですし
- 138 ：音速の名無しさん：2014/08/23(土) 23:44:15.28 ID:S7A4qPvH0.net
- >>132
トヨタ創業者はオートレース（モタスポ）は市販車技術開発のためにやるべし
って言葉残してたはず。
そういう意味では現状WECが一番合ってるのは確か。
販売という面でも、2012年WEC参戦以降、欧州でHVの認知上がってきて今年はトヨタ、レクサスのHV欧州販売過去最高ペースだとか。
あとはWRCの2017年レギュがどうなるか次第かね。
- 139 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 00:11:15.12 ID:2209D1VC0.net
- やっぱり本社とTMGはうまく行ってないんだな。
英オースポ情報は正しかったわけだ。
- 140 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 00:17:37.37 ID:ODk05JxC0.net
- てか今トヨタが「ワークスでござい」ってやってるレース、WECだけだよな？
モタスポヲタを自認するモリゾーがWEC来ないのは何故？
- 141 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 00:20:21.08 ID:7a6gSLa40.net
- TS040を市販できないからでそ
- 142 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 00:33:39.93 ID:o4PMx2FV0.net
- >>140 アマチュアを自覚してるからでしょ？
モリゾウがうろうろしていいのはニュルまでだわ。
- 143 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 00:54:38.80 ID:ODk05JxC0.net
- 富士のＳＧＴではうろうろしてたじゃん。
- 144 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 00:58:30.51 ID:AqyYskH60.net
- いまさらTMGｲﾗﾈとか言い出すなら、2009年末にMBOしてフェニックスGP誕生！の方が良かったのに。まあ、税務上の理由が大きかったようだが。
- 145 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 01:05:38.19 ID:IC8gFIy+0.net
- ＷＲＣに関しては、テレビで「社長の言うことを聞いてくれない人がいるから思い通りにはいかない」
と言ってたな。
まだ役員連中にモータースポーツに理解のない古風な考えの人がいるんだね。
- 146 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 01:46:32.27 ID:Ef2YA5og0.net
- メルセデスにもF1撤退したいとかんがえてる役員はいる。
そいつらを黙らせるには結局成績がものをいうわけで。
次にいつ来るかわからない○○ショックまでにトヨタはル・マンで勝たなければならない。
- 147 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 02:22:24.48 ID:6i+rMdsE0.net
- 市販車と同じ形の車でレース出て沢山勝ったとしても、本当に車が売れると思ってるのか？
- 148 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 02:27:25.71 ID:lDDVee4V0.net
- もう
ウェバーもダンブレックも許してくれるから耐久もどってこいや
- 149 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 02:45:17.75 ID:NbDXcGlz0.net
- ようつべにうｐされてるトヨタのルマン総集編動画では
最後がSee you next year.で締めくくられている
少しでも撤退の話があるならこういうメッセージにはしないと思うが
https://www.youtube.com/watch?v=LawqugktcNc&list=UUVVFxfkX3wRzfNT-wmpS78Q
- 150 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 06:19:13.35 ID:xD4XxEjl0.net
- 撤退する瞬間までは皆、次があると思っている
- 151 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 06:33:04.58 ID:y/iND/RC0.net
- >>121
万が一ルマンで優勝でもされたら唯一の自慢が無くなる人らがいるからなw
- 152 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 06:51:48.41 ID:o4PMx2FV0.net
- >>151
そうそうｗ了見の狭いやつらだよなｗｗｗ
- 153 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 07:47:04.02 ID:clBLhc1q0.net
- TS040のTS020ロードカーのようなものを量産して市販してほしいｗ
- 154 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 07:57:22.36 ID:KaRlv7vm0.net
- >>120
GTAの広報誌というのはAS誌のことでしょうか？
そういうのがあるのかな？と思っていた。
- 155 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 08:08:09.26 ID:KaRlv7vm0.net
- >>134
自動車レースなんて企業が花火大会に金を出すみたいなものじゃない？
儲かっているのに何もやらないと「あそこはケチだと言われる」みたいな。
F1の参戦費用が高くなりすぎて、「何かやりたいがF1はちょっと」と考える自動車メーカーにとっては、
WECは丁度いいというところだろうか？
トヨタは続けると思うよ。
- 156 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 09:32:41.27 ID:AqyYskH60.net
- F1参戦のときに、市販車ベースのモータースポーツで活躍しても、宣伝効果がその車種に限られてしまうって言ってなかったか？
- 157 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 09:42:01.01 ID:lpoFx//c0.net
- アンチってある意味可哀想だなｗどう考えてもトヨタが最強なのにｗ
- 158 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 09:43:03.43 ID:tXR5Xkf30.net
- モリゾーさんは、モタスポは技術開発や市販車の
性能向上の為にやるってスタンスだから
市販車ベースのラリーやハイブリッドの
WECに力を入れたいんだろう。
モタスポ=宣伝ってのは重視してなさそう。
- 159 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 09:45:11.41 ID:pwXx8JSb0.net
- もうプロトの話題スルーして撤退とか企業がどうとかしか話してないんだから
このスレは卒業してWECスレでやれ
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP17
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403824437/
- 160 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 09:49:47.48 ID:lpoFx//c0.net
- >>158
WECはToyotaHybridの十分な宣伝になってるよ。
マツダやBMW以外にもトヨタハイブリッドを導入する企業がどんどんふえるだろう。
- 161 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 09:58:45.08 ID:o4PMx2FV0.net
- >>143 プロレス観戦ぐらい許してやれよｗ
- 162 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 17:05:03.31 ID:gmg19KAt0.net
- 日産はAARに委託かぁ・・・
あのGTPのイーグル・MkIIIくらいしか名車はないだろ？
絶対に内製にすべきだよ。R90CP(K)→R91CPでやった様にな。
まあ、俺だったら日産が勝てるパッケージ、設計知ってるけどな（嘘）
- 163 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 17:31:49.89 ID:wGbjuEvD0.net
- >>162
つか、ＡＡＲは、それ位しかプロトタイプ無いんじゃない？
Ｆ１とかＩＮＤＹのほうがメインだったろ。元々
- 164 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 18:35:26.63 ID:Qz2keCqt0.net
- スカイラインRSターボCの復活と考えればいい
- 165 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 18:47:11.41 ID:1YI54ziB0.net
- 2ch張り付き信者のひいき目じゃなくてレース素人の本社幹部の判断だからなぁ
ご自慢のハイブリッドでアウディにル・マン3連敗の成績が彼らにどう見られているか
って所なんだよな問題は この点TMGの話は時期的にも暗合しちゃってるし
- 166 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 18:48:42.66 ID:Qz2keCqt0.net
- というかヒュンダイがWRCで優勝しそうな件
- 167 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 19:17:22.81 ID:mgQ9KN4I0.net
- トヨタはとうとうヒュンダイにすら負けるのか…
- 168 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 20:18:41.82 ID:8rnuRy/o0.net
- つまりヒュンダイ＞日本でトップの自動車会社
韓国＞日本
と言いたい訳ですねわかります
- 169 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 20:20:54.32 ID:R3pnOyfc0.net
- >>167
ヒュンダイはこれがWRCで初の勝利
トヨタはWECで今年既に2勝、WRCではマニュファクチャラーズ、ドライバーズ共にチャンピオン取ってるのに何言ってんだ知障？
- 170 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 20:29:01.92 ID:ksgAijilO.net
- たった一回勝っただけで
チャンピオン経験のあるメーカーに勝った気でいるこの図々しさぶりが
如何にもあちらの国っぽいよね
- 171 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 20:37:58.21 ID:lDDVee4V0.net
- 日本人でヒュンダイ乗っている人なんてこの世に存在しないだろ常識的に考えて
- 172 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 20:42:30.29 ID:tKJXZMvx0.net
- ヒュンダイ・クーペは2回ほど見たことがある。
あとバスのヒュンダイ・ユニバースは結構日本に入ってきてるね。
- 173 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 20:49:22.29 ID:fSLA4qRO0.net
- スレチだバカども
- 174 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 21:00:33.34 ID:lpoFx//c0.net
- 日本はもとより、海外でもTS040って圧倒的に人気あるな。やっぱ技術がすごすぎるのかな。
- 175 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 21:02:32.22 ID:lpoFx//c0.net
- あと、ヨーロッパでも最先端のハイブリッドといえばLEXUSってイメージが完全に浸透している。
- 176 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 21:05:25.25 ID://gbjfrO0.net
- こんなとこにまで分科会が…
- 177 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 21:07:11.48 ID:cacjiRBM0.net
- >>166
今回どこが開発を担当してるんだっけ?
ミシェル・ナンダンが噛んでるっていうのは聞いたことあるけど
- 178 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 21:11:18.32 ID:WjgCtjmO0.net
- >>158
技術者を割かなければならないからマイナスだと思うよ。
でも技術のアピールも大事だし、イメージアップも大事。
- 179 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 23:07:00.60 ID:N7C4Dm6p0.net
- ホンダ工作員発見
176 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 21:05:25.25 ID://gbjfrO0
こんなとこにまで分科会が…
- 180 ：音速の名無しさん：2014/08/24(日) 23:55:03.81 ID:o4PMx2FV0.net
- ホンダは工作しようが何しようが
オソマツすぐるわｗｗｗｗｗ
- 181 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 00:24:33.30 ID:1WrkrDji0.net
- ホンダもすっかり3流企業になっちゃったからなー
- 182 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 00:39:01.32 ID:Faai2QNI0.net
- >>162
ソースは？
- 183 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 15:14:09.37 ID:ETZ0UHDY0.net
- >>177
ミシェル・ナンダンが、ヒュンダイに子会社作らせた
- 184 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 17:06:46.35 ID:4aSFA11J0.net
- ルーフのNACAダクトなんて完全に見落としてたｗ
記事通り後方まで引っ張ってるなら
テストデー後のブガッティテストとかルマンでもターボ周辺のトラブルがあったから
熱対策に課題があったのかな
http://as-web.jp/photo/pnews/201408/61770/01.jpg
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2014-08-25
- 185 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 18:36:44.19 ID:emSLWHif0.net
- ポルシェV4エンジンを分解した画像を早くみてみたい
- 186 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 19:11:49.51 ID:zPjUHyVH0.net
- でもV4てバイクじゃ当たり前の形式なんだけどなあ…
- 187 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 20:34:00.69 ID:vfz3jv7a0.net
- ならホンダもモトGPのエンジン使ってLMP1作ったらいいよ
- 188 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 20:44:06.77 ID:8e7Wc1lK0.net
- 今のモトGPは並列4気筒1000ｃｃ。
20000回転で300馬力だってさ。
市販車でも200馬力の時代だからなあ。
- 189 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 21:23:51.13 ID:ZViIglsR0.net
- いよいよ今年後半からポルシェ無双時代が始まるのか。。。
- 190 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 21:27:32.97 ID:gi/Wv6cE0.net
- >>188
> 今のモトGPは並列4気筒1000ｃｃ。
どうやったら、そうやって平然と嘘をつけるの？
ヤマハはI4だが、ホンダ、ドゥカティはV4
- 191 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 21:38:39.52 ID:Jxqe1YYP0.net
- ポルシェは４輪諦めて２輪行くのか
- 192 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 22:43:15.45 ID:zDiTHV8P0.net
- ポルシェ無双始まるとすれば、早くて来年からじゃね。
今年型のマシンは速いけどダウンフォース足りてない感じ。
それでいて無理してトヨタやアウディと同じペースで走ろうとするから
タイヤがすぐ駄目になる感じかな。
それと何よりトラブルがネック。
- 193 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 23:17:57.41 ID:4aSFA11J0.net
- とりあえずピットアウトの時はEVスタートにしても良いと思う
結構1度目エンストして掛け直してロスしてたから勿体無いよ
- 194 ：音速の名無しさん：2014/08/25(月) 23:55:56.77 ID:jXrEF6YP0.net
- 富士でトヨタ最後の雄姿を目に焼き付けよう
- 195 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 00:00:13.79 ID:K3dGosLc0.net
- 発作か
- 196 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 00:34:38.76 ID:BHh8aSg90.net
- ホンダが自慢のV4エンジンと得意のハイブリッドシステムで
ポルシェをボコボコにするだろうから将来を楽しみにしようか（嘲笑）
- 197 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 02:56:48.72 ID:zlfeNnaE0.net
- お前は何を言っているんだ…
- 198 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 06:54:14.85 ID:faL9Dxrg0.net
- いやホンダの燃えるような炎の走りを見たいｗ
- 199 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 09:12:25.53 ID:mDZPn/4D0.net
- こらからのモータースポーツはハイブリッドや燃料電池技術を独占しているトヨタの独壇場になるんだろうな
- 200 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 09:34:06.70 ID:DG5wxaTu0.net
- >>190
スレチであれだが、ドゥカのエンジンってバルブの機巧が何か特殊って聞いた事あるのだが、
何が違うんだ？
- 201 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 10:28:21.05 ID:AkhsGrXA0.net
- >>200
デスモドロミックでぐぐれ
- 202 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 10:41:03.42 ID:ZZox75rw0.net
- 粘着トヨタ嫌いの言い分（一部加工）
728 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2014/07/13(日) 22:58:02.07 ID:ySCLp14m0
F1時代からのトヨタ自動車の伝統芸
予選での空タンクアタックは有名でしたよね。
燃料が満タンに入っている時のセッティングさえも
放棄しての宣伝だけなんでしょうよ。
２４時間の長丁場だということを忘れているんだろうな。
やっぱりトヨタの伝統芸お笑い空タンクアタックだったんだなｗ
ポールポジション（ＰＰ）からスタートした中嶋一貴らの乗るトヨタ７号車は、スタートから約１４時間後、
首位走行中に電気系統のトラブルで、リタイアとなった。
トヨタ自動車は「だめよ～だめだめっ」
イカサマお笑いワークスチーム トヨタ自動車
- 203 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 13:10:14.16 ID:Cxu2x8nT0.net
- スレタイも読めない知恵遅れしかいねえな
しかもそれやってるのかCカー世代のアラフィフおじさんだから救いがねえ
- 204 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 13:16:00.90 ID:RnONxoRO0.net
- 少なくともF1で満タンで予選アタックする様なアホチームはいないｗ
- 205 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 18:05:00.39 ID:sXZxDNS30.net
- 隠しタンクがバレて居直っていたのはホンダだけ
- 206 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 18:51:06.10 ID:faL9Dxrg0.net
- 燃えろ！ホンダｗｗｗｗ
- 207 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 19:49:13.89 ID:ygTLo0al0.net
- トヨタのF1は燃料を入れない（空タンク）で走るのか？
凄い技術だな
- 208 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 20:00:07.26 ID:tGv837jW0.net
- >>187
そういえばラディカルのV8エンジンの奴は隼のエンジンのブロックを２つ流用してV8に仕立て上げてるんだっけ?
ホンダはいっそRC211Vの５気筒エンジンを２つ使ってV10エンジン作ればいいのに
片方が６気筒でもう片方が４気筒のド変態エンジンになるけど
- 209 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 20:01:51.69 ID:ygTLo0al0.net
- >>186
前に誰かが書き込んでいたけど、2輪ロードレースのV4と違うらしいよ
ポルシェV4 ５メインベアリング ４スローのクランク
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2012/RC-V_factory/report-engine/
フォードのV4
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_V4_engine#mediaviewer/File:Balanceshaft.jpg
- 210 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 21:11:07.07 ID:ETZOAeZk0.net
- >>209
2ストの頃は4スローだったのだが
- 211 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 21:56:49.69 ID:vUneJrhD0.net
- >>194
やっぱりそうなの
- 212 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 22:50:43.01 ID:M67h5WRj0.net
- ベストカー（笑）にも本社とTMGが冷戦で、WECの支援が十分でない、ＷＲＣは本社主導で復帰間違いなしと。
- 213 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 23:12:07.99 ID:xtZDjUhF0.net
- TMGが予算少ないって言ってるのは以前からずっとだしな
バセロンとか公にコメントしてるくらいだし
逆にそれ以外の具体的な話しは全然聞かんけど
- 214 ：音速の名無しさん：2014/08/26(火) 23:24:06.44 ID:xIl74Oal0.net
- Mat Fernandez?@matlemans
According to @autohebdo, Toyota "would apparently enter a 3rd TS040 car in La Sarthe next year."
http://twitter.com/matlemans/status/504267877130960896
ロータスのCOTAの3人目がT128にも乗ったアウアーに決まったみたいだけど
LOTUS LMPのフェイスブック消えた？
- 215 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 07:03:41.71 ID:DWATqKZ40.net
- WECからトヨタ撤退、WECからトヨタ撤退。
WRCにトヨタ復帰、WRCにトヨタ復帰。
何だかF1をやったりやめたりを繰り返しているホンダと一緒じゃん。
そのうちこんな言われ方されるよ。
もうホントいいよ、ここの企業は付き合いきれん
参戦→撤退→参戦→撤退→参戦→撤退→参戦→撤退→参戦→撤退→
どうせこの繰り返し
恥の上塗りになるだけだからw
また大金つぎ込んで技術のなさを見せつけることにならなきゃいいけど
- 216 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 07:15:58.89 ID:Yf1xRrbv0.net
- TMGのマネジメントがトヨタ本社から見たら相当糞なんだろうな。
F1で信用無くしてるんだよTMGは。
- 217 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 07:35:59.80 ID:dYk5u70/0.net
- 妄想炸裂中
- 218 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 08:52:59.74 ID:8O9hszHG0.net
- ホンダが来年赤っ恥掻いた時のため、あるいは参戦そのものが撤回された時のために
今からダメージコントロールしてるつもりなんだろう。
- 219 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 08:56:06.42 ID:VH7DnYH90.net
- >>210 4スロにしないで一時圧縮できる２ストがあったら見てみたいわ 呆
- 220 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 10:04:00.41 ID:evllX/du0.net
- >>216
ｱｷｵも過去の色々なしがらみと決別するのにいよいよ本気になってきたってことだな
あの米ｶﾘﾌｫﾙﾆｱ工場を手放す決断をしたのは古株の皆に驚かれてる
だからここ十数年、掛けたコストの割に目指した結果の得られなかったTMGもついに
整理対象になったということかもね
- 221 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 10:07:56.68 ID:q9dZT+130.net
- 他所でやれ
そろそろ「撤退」をNG Wordに入れるか
- 222 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 10:35:19.59 ID:BDgJQJSw0.net
- 220
アホか、3年目で最強マシン完成してWECとルマン圧倒して宣伝効果抜群なのを
世界NO１企業のトップがほっとくわけ無いだろｗ
- 223 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 10:39:19.65 ID:BDgJQJSw0.net
- そもそもWECも本社（東富士）主導といってもいいしな。TMGの負担減らすためにWRCは別ユニットでというのはあるだろう。
- 224 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 12:51:48.30 ID:VH7DnYH90.net
- ＷＲＣは宣伝効果なんてないじゃんｗ
どこもここも同じようなハッチ車で中身市販とは別物。大きくレギュレーションが変わるまで
放置が利口だと思うけど。底辺拡大のために非ワークス車両販売が妥当な線。
- 225 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 12:52:13.04 ID:sMnzD//ZO.net
- トヨタはワーゲンが怖いんだろうな。10年後は販売台数で抜かれているかもね。
- 226 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 13:01:45.34 ID:5SOoELP+0.net
- >>225
マジレスすると
来年抜かれる
- 227 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 13:26:39.78 ID:lZoZD05b0.net
- さらにマジレスするとリーマン前の自分達と同じミスして
利益率落としてるワーゲンは見下してかかってる
- 228 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 13:27:08.69 ID:lZoZD05b0.net
- トヨタがワーゲンを見下してるって意味ね
- 229 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 15:00:34.91 ID:HM/ZvfKo0.net
- トヨタはSGTも止めれるなら止めたいらしい
- 230 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 15:09:51.58 ID:BDgJQJSw0.net
- VWはもともと別の会社を買収してるだけだから、共有化など相当遅れてるだろ
Toyotaは利益落としてまであえてそんな買収はしていないだけだろ。
- 231 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 15:10:50.38 ID:BDgJQJSw0.net
- SGT＝Lexusみたいなもんだろ、にさんと本田はおまけ
- 232 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 15:12:18.45 ID:q9dZT+130.net
- スレタイを読め馬鹿共
- 233 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 15:25:08.97 ID:BDgJQJSw0.net
- トヨタ来年ルマン3台決まって予算超大幅アップか
- 234 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 21:06:06.46 ID:NSCnYQUY0.net
- トヨタ的には販売台数世界一なんかどうでもいいわけ。本音では世界一なんかにはなりたくない。
GMが勝手にコケてうっかり世界一になった時にはいろいろ周りが騒がしくて面倒だったから。
VWでもGMでもどこでもいいから世界一に君臨しておいてもらったほうが楽でいい。
- 235 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 21:10:52.37 ID:5C4Xvz8T0.net
- >>234
販売台数よりも利益でしょ。 たくさん売っても儲からなければ。
農家っているなら、来年のル・マンは3台体制でお願いだな。
- 236 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 21:43:05.49 ID:pNtayxrZ0.net
- まあアキヲを見てればどうなるかわかるだろw
ラリーには自分で現場行ったりマキネン呼んできたりで
もう首ったけだが、WECは現場も行かないし話で触れもしないw
- 237 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 22:35:50.66 ID:4Wc6iNZi0.net
- いにしえの日本ＧＰの時代からスポーツカーとラリー一辺にやるの普通だったんだから、
両方やれば済むだけの話じゃん。トヨタなら余裕だろ？
- 238 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 22:40:58.99 ID:dYk5u70/0.net
- 236の妄想笑える。アンチは現実逃避したいのだろうけど、Toyotaはモタスポ界の巨人だから諦めろｗ
- 239 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 22:43:04.53 ID:CBnaRXZA0.net
- ナスカーは忘れられた存在なのか
- 240 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 22:54:20.89 ID:dYk5u70/0.net
- AS誌の理解がおかしいのは、原文ではドイツトヨタとTMGが仲悪いって言っていることがそもそもおかしい。
日本から出した86ラリーはドイツトヨタとはさほど関係ない。
逆にTMGはと日本本社の関係が強力で、それにドイツトヨタが嫉妬でもしてるのかｗ
AS誌は勘違いを、ここのアンチ約一名が妄想解釈しているようだ。
トヨタのモタスポは基本的に日本主導で、WECに関してもエンジンなどは日本開発、実戦部隊が100％子会社のトヨタモータースポーツ(TMG）というだけだ。
WRCやるとしても実戦部隊が必要で、それがTMGになるか、べつのチームになるかだろう。
- 241 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 23:16:16.25 ID:SkWo5sE20.net
- トヨタはルマンで負けながらにしてハイブリッドの宣伝が
出来てるのは良いね。
VWグループがディーゼルから先を模索してる間にBMWは堅実に
トヨタのハイブリッドに加入してるんだよな。
- 242 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 23:46:06.94 ID:dYk5u70/0.net
- ASの記事ってほんと適当だな。WRCプロジェクトが日本に存在しているって言っているが、
単にマキネンが豊田の依頼で個人的に作っただけだろ。
- 243 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 23:53:35.83 ID:0HDMHptO0.net
- >>240のこれ↓はさすがにおかしい。TMG以外のドイツトヨタなんて出てこない。
>原文ではドイツトヨタとTMGが仲悪いって言っている
原文は→ http://www.autosport.com/news/report.php/id/115223/
最後の文が↓
AUTOSPORT understands it is indicative of a cooling of relations between TMC and Cologne.
（TMCとCologneの関係が冷却）
で同記事中、TMCは
Akio Toyoda, the president and CEO of Toyota Motor Corporation
（Akio Toyodaが社長でCEOのトヨタ自動車）
Cologneは
Toyota Motorsport GmbH in Cologne
（ケルンにあるTMG）
だからAkio Toyodaが社長のトヨタ自動車とTMGの関係冷却と言っている。
- 244 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 23:56:35.93 ID:F98Mmy2z0.net
- トヨヲタの通夜会場はこちらですか？
- 245 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 06:39:01.21 ID:2AgI/SPW0.net
- ウル爺って昨日(8月27日)が誕生日だったのね。
de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Ullrich_(Motorsportfunktion%C3%A4r)
- 246 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 07:05:27.13 ID:2AgI/SPW0.net
- 連投ご容赦。
トヨタがそれっぽいクルマを作る度に、
「すわトヨタＷＲＣ復帰か?!」
「よっしゃーーーー！トヨタのＷＲＣ復帰フラグが立ったーーーー!!」
って騒ぎを起こすのはやめてほしいよ。
minkara.carview.co.jp/userid/330841/blog/28050158/
「なお、ジャーナリストが口を揃えてトヨタのＷＲＣ参戦を歓迎するのは、
日本のメーカーが参戦すれば、媒体への広告の出稿とか、あわよくば取材がアゴアシつきになる(現に、トヨタが参戦していた時代は、ケニアの現場でもとにかく日本の自動車ヒョーロン家が多かった)とか、
いろいろと自分たちの生活が楽になるからではないかと、私などへそ曲がりですので考えています。
別にヴィッツ（ヤリス）の販促にＡＷＤターボ車で砂利道走る必要はないと思います。」
- 247 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 08:35:35.53 ID:LHZbU6jL0.net
- みんカラ()
- 248 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 09:24:15.21 ID:w0Hr2Bh40.net
- >>243
いずれにしてもASが勝手に言っているだけじゃん。笑わすわ
- 249 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 12:46:49.81 ID:g3f36ZVA0.net
- そういえば、ルマンにポルシェの招待で取材？に行って、
ポルシェは素晴らしい！それに引き換えトヨタは・・・って、
どこかでレポート書いてたお目出度い評論家が居たね。
自動車マスコミが総じてトヨタに辛口な理由の一端が垣間見えたよ。
- 250 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 14:51:12.14 ID:33Y6Mg170.net
- 末端の零細出版社の下っ端とかトヨタに洟もかけられない分際。
そういう連中は外車とか日本車ならスバルやマツダの提灯記事を書いて
生計を立ててるんだよ。子供じゃないんだから察しろよｗ
- 251 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 15:21:17.97 ID:N28QaOUV0.net
- >>236
今年の株主総会の日程を考えれば、ル・マンに行かない理由は判ると思うが？
- 252 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 17:46:27.49 ID:d51tkLgT0.net
- ネタがないからってスレチはいい加減にやめてもらえないですかねぇ
- 253 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 18:15:11.50 ID:33Y6Mg170.net
- 何？寄生虫の貧乏ライターが工作員してんの？
- 254 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 19:19:30.96 ID:FcVpLGLN0.net
- ネタがない以前に、オースポweb以外は基本日本語じゃないから貼られてもスルーされてるよね
- 255 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 19:43:26.28 ID:qc6QUkSR0.net
- 今回のオースポは前スレのリーク？と似たようなこと言ってたな
- 256 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 19:48:22.31 ID:WrDQoR8H0.net
- 今回のオースポのラリー関連の記事は英オースポから持ってきたんだろ
- 257 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 19:51:56.39 ID:hux6miLC0.net
- オースポはトヨタの特集の時もラリーのためにWEC辞めろみたいな記事書いてたね
- 258 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 20:25:42.72 ID:WzH8u6dX0.net
- >>210
4ストロークに移行はかなり前の話だと思うな。 ル・マンでアウディR8が走っていたころ。
２ストロークはちょっと違うエンジンのような気がする。
- 259 ：音速の名無しさん：2014/08/28(木) 23:01:27.58 ID:OPzmMTCA0.net
- インチキ情報垂れ流しのドイツトヨタくん>>240ｗ
今日も来てる？ｗ
- 260 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 01:19:14.42 ID:/JHK+rg30.net
- 今年もゾルダー24時間の時期で僅かながらスポーツカーが参加してるよ
http://www.autosport.be/gallery/24h-zolder-2014-de-eerste-vrije-training-in-beeld.html
http://www.autosport.be/gallery/24h-zolder-2014-eerste-en-tweede-kwalificatie-in-beeld-gebracht.html
- 261 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 05:32:02.70 ID:HMGJZOz+0.net
- >>260
このやっつけ感、結構好き
http://www.autosport.be/i/800/galleries/286/6d299e88628f2c6dad26fcc55ba7f9e9f0135a49.jpg
http://www.autosport.be/i/800/galleries/287/299bb638e814bfea0554739d1f890a6061651481.jpg
- 262 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 08:28:13.40 ID:XnqzRmj70.net
- >>240ドイツトヨタ()
- 263 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 12:10:08.70 ID:gK9MKO5J0.net
- ドイツでもトヨタの世界最先端ハイブリッドがNo1なんか
- 264 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 12:17:17.91 ID:gK9MKO5J0.net
- ドイツトヨタはどいつだ
- 265 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 12:23:13.92 ID:6DsNtw+v0.net
- おらんだ！
- 266 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 12:44:24.55 ID:9KSaYb35O.net
- 次戦まで1ヶ月切ったけど
ここまでトヨタ撤退濃厚だとスレはどうしようもならんな
過去2年のこの時期のスレよりも雰囲気悪いわ
- 267 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 13:14:49.42 ID:gK9MKO5J0.net
- 266↑真性のアホ？
撤退するのはお前だろｗ
- 268 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 14:58:27.20 ID:0AveIPSx0.net
- 撤退撤退言うのも煽る方もどっか行けよ
- 269 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 18:44:28.57 ID:R/Vdh8cy0.net
- 俺は一人二役だと思って見てたけどね。
あちこちで似たような手口は見てるから。
- 270 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 23:20:19.49 ID:/0o9lrSI0.net
- ドヤ顔全開のドイツトヨタくん>>240ｗ
今日もデタラメ書いちゃうの？ｗ
- 271 ：音速の名無しさん：2014/08/29(金) 23:53:36.82 ID:CiIm8QN/0.net
- F1の頃からいる人もいれば、去年入った人もいるんだね
確かに7号車の小柄な女性メカニックとか去年見たことないな
http://www.toyotahybridracing.com/meet-the-team-race-mechanics/
- 272 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 07:26:15.50 ID:Q2CiPMHz0.net
- いつの間にか「トヨタ(笑)が全ﾓｰｽﾎﾟから永久追放されるのを願うｽﾚ」（maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253425471/）みたいになってきたな。
こういうこと言う輩が出てくるんだろうね。
しかし情けないな。
ワークス組んでも、金どんだけ積んでもさっぱり勝てない巨大企業。
ＷＥＣだって結局アウディの後塵を拝してる。
何やってもパッとせんよ。
ホンダを見習えとは言わないが、ワークスでモータースポーツやるなら
何か記憶に残るような実績を上げてほしい。
要するにパッとせんよ。デカいわりに・・・。
大衆車だけ作って金儲けしてりゃいい。
このまま「F1でもル・マンでもニュルでもインディでもデイトナでもパリダカでも勝てないのがトヨタ(糞)の仕様です」で終わらないことを願う。
- 273 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 08:34:29.18 ID:oMItnYYZ0.net
- 自分からホンダ信者だってゲロしてやがる
- 274 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 09:08:44.34 ID:lCx3WDTW0.net
- トヨタが全モタスポ制覇するのは数年以内だろ
本田なんて存在しているのかすら知らんｗ早くトヨタの参加に入れよ、潰れるぞ
- 275 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 09:30:13.24 ID:Q2CiPMHz0.net
- ホンダ信者じゃないよ。
「粘着トヨタ嫌い」(十中八九"ド・アホンダオタ")が嫌いなだけ。
信じちゃくれないだろうけどコレだけはハッキリさせとく。
>>272より。
- 276 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 09:47:08.32 ID:Q2CiPMHz0.net
- 追記：
こんなのと一緒にされたくないし。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1406809532/l50
『アホンダ千葉 くん』
- 277 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 10:56:31.69 ID:GXY5hc5t0.net
- 本日のNG ID:Q2CiPMHz0
- 278 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 11:40:33.69 ID:MWBCAz59O.net
- さっぱり勝てない(今シーズン3戦中2勝)
- 279 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 12:08:00.06 ID:KX/ZSimW0.net
- ホンダ…社運をかけざるをえない
トヨタ…まあ定期的にスポーツイメージを出しときましょうか
- 280 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 12:34:34.45 ID:pCU2jdlU0.net
- 一緒にされたくなくてもアンチ活動してる時点で無理だぞ
- 281 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 12:47:12.80 ID:totZhpoS0.net
- いくらレースに出ようがトヨタにスポーツイメージなんて付いたこと無いぞ
- 282 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 13:00:17.43 ID:Ce1pxzHI0.net
- そりゃお前さんの頭が固いからだ
- 283 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 13:48:01.79 ID:lCx3WDTW0.net
- 撤退厨はアホンダだったのかｗ
- 284 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 13:58:04.46 ID:IEHxITJr0.net
- 2chでもみんカラでもTwitterでも、
アホンダ厨はやたらトヨタとかマツダを攻撃してるんだよな。
なぜなんだろ？
- 285 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 14:10:31.75 ID:sGRFWX9T0.net
- >>261
これなんていう車種？
グループCNとかLMP3とか、どこかの金持ちがランボルギーニベースで作ったレベリオンなんとかみたいな感じがするけど
- 286 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 14:15:04.44 ID:33h0SBiE0.net
- >>285
Praga R1
一応ゾルダーのエントリーリストでも
http://www.circuit-zolder.be/sites/default/files/2014%20prov%20entry%20list%2024h%20%2819%29_1.pdf
- 287 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 15:27:32.71 ID:sGRFWX9T0.net
- >>286ありがとう
このエントリーリストにある車種の中でオラクル-ADR V01だけ知らないんだがイメージ検索かけても出ない・・・
- 288 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 15:57:37.09 ID:lCx3WDTW0.net
- 撤退厨＝アホンダｗ＝在
- 289 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 16:07:50.80 ID:IEHxITJr0.net
- アホンダは、プロトタイプレーシングカーとかラリーカーの最高峰で
実績ゼロだからコンプレックス持ってるんだろうな。
欧州とかでもエンジンは作れるけど車体技術は弱いと思われてるし。
ttp://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/9/9/99a3cd12.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/141/046/61681907cd.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201408/62325/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201408/62326/01.jpg
NSX、開発車両もレーシングカーもターボ系のトラブルで燃えちゃったけど
火を噴く車ということで売るんだろうか、これ？
- 290 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 16:16:41.33 ID:dIavnefH0.net
- >>287
同じスポーツカークラスがプラーガ、ラディカル、タトゥース、ウルフだから
もしかするとADRのことなのかもしれない
http://www.adr-engineering.co.uk/index.php
- 291 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 17:48:08.03 ID:KX/ZSimW0.net
- だいたい売ってる車でスポーツカーがねえ 笑
それがホンダｗ
- 292 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 17:56:08.70 ID:IEHxITJr0.net
- >>291
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/357/762/zok32.jpg
ホンダを象徴するスポーツカーのCR-Zがあるだろ！
- 293 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 18:22:11.87 ID:HlySHc+c0.net
- スポーツカー発売してもちょっと売れないと簡単にディスコンするからなホンダは。
ブランド戦略がまるでなっちゃいない。
- 294 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 21:51:43.79 ID:yJkN3Bp40.net
- >>266
もう決まりと見ていいのだろうか？
- 295 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 21:55:20.37 ID:fqAnE7bE0.net
- 撤退厨は市ねよ。
- 296 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 21:58:26.35 ID:5v6nG4mT0.net
- ID変わってから自己レスですか?www
ご苦労なこった、消化試合君いやアホンダ君か？www
- 297 ：音速の名無しさん：2014/08/30(土) 23:59:50.32 ID:n9CJLxhT0.net
- 来年のルマン、いきなり日産が勝つ
- 298 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 00:23:36.94 ID:wP9Am9Jn0.net
- >>292
至ってスポーツカーらしい後部空間だな
何か問題でも？
- 299 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 05:27:23.98 ID:mghUCUBK0.net
- >>284
明和水産にトヨタのトーションビームリヤサスミニバン排斥運動をしているビシヲタがいるがけどな。
コイツの決まり文句は「ラリーレイド最強のトーションビーム車を俺に教えろ情弱ヨタ社員」。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1334761379/l50
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1409361719/7
- 300 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 05:52:05.25 ID:mghUCUBK0.net
- 撤退厨はトヨタがル・マン復帰の際に、
「ル・マンで８年、Ｆ１で８年、
“僕らは速い車を作る技術はありません”
と世間に知らしめたのにまたやるのか」
「なぜミーハーなトヨタがル・マンをやるのかがわからない。
そんなにマツダやアウディの偉業が気になるのか？
トヨタはフェラをパクったつぎはぎＦ１カーで連敗記録を更新するのがお似合い」
って言っていた奴らなんでしょ。
- 301 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 06:07:18.43 ID:mghUCUBK0.net
- あと同じ24時間レースでもル・マンとニュルとデイトナとスパの区別のつかん場合があるからな＞撤退厨
それでル・マンの話なのにニュルで成瀬弘氏が事故死した話を持ち出す。
- 302 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 06:19:14.23 ID:mghUCUBK0.net
- 2012年にWECでトヨタが優勝したときにもこんなこと言ってやがったからな。粘着トヨタ嫌い。
「F1でワークス最低記録作って逃げ出したと思ったらこんなレースやってたんだ
しかしトヨタってスポーツ似合わないねぇ
国産メーカーでは
ホンダがF1に復帰するか
マツダがルマンに復帰するぐらいしか盛り上がらないでしょ
トヨタは親父臭い車だけ作ってれば良いよｗ マジでレースとか似合わないからｗ」
あと違法リストリクター事件も「会社ぐるみの犯行」とか言う。
- 303 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 06:20:15.96 ID:1G6dNLyd0.net
- 成瀬さんはテスト中だったから助手席とか車内に
計測機器とか積んでたっぽいからな。いろいろ不幸が重なった結果というか。
- 304 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 09:10:19.24 ID:TzuxLDR40.net
- >>292 まだあったの？ 笑
- 305 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 09:11:29.19 ID:TzuxLDR40.net
- たしかに象徴はしてそうだ 爆！
- 306 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 09:12:47.79 ID:iQxZXu9m0.net
- ネタないのだろうけど、ホンダの話とかになってる
- 307 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 09:19:28.16 ID:2fDvMQOx0.net
- 日産は引き続きボウルビーがいるみたいだけど
この人がガレージ56じゃなくてLMP1-Hで他と争うマシンを作るとなると
CART、インディ時代のローラ、デルタウイング、ZEODくらいしかわからないから
普通に速いマシンが出てくるのかわからない
- 308 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 09:48:14.75 ID:lOjRyeH20.net
- 日産はボケ担当でしょ、早くずっこけたい
- 309 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 10:13:01.08 ID:tQbo7T1fO.net
- GT-R名乗る位だからGT１のポルシェ&ベンツみたいに顔はGT-R移植してくれ
- 310 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 10:24:39.50 ID:18O9W35/0.net
- >>306
分科会が紛れ込んだんだろ
- 311 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 20:59:04.02 ID:m9G1wNjh0.net
- HPDにはぜひLMP1-Hを出して欲しい。
- 312 ：音速の名無しさん：2014/08/31(日) 21:37:04.34 ID:C5qFFqfy0.net
- >>311
F1出るんじゃないぞっていう
ストラッカですら手を出せない高額だったみだいだから
sportscar365の通りほぼボツになったと見ていいんじゃない？
アメホンもWECではアキュラで出そうとは思わないだろうし
http://twitter.com/johndagys/status/496060523713409024
- 313 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 04:26:36.32 ID:3LupFmlA0.net
- >>289
＞アホンダは、プロトタイプレーシングカーとかラリーカーの最高峰で
＞実績ゼロだからコンプレックス持ってるんだろうな。
ド・アホンダオタはF1の戦績を出せば他メーカーの儲を黙らせられるって信じているからな。
「ホンダはモトGPで忙しいの」って抜かしてたりもしたし。
- 314 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 04:40:58.00 ID:3LupFmlA0.net
- その一方で、こんなこと抜かしている不逞の輩も居るが。
「まあ、今年のルマン制したらあきお社長の状況は一変するだろうな。
ルマンを制したらトヨタはモータースポーツで目指すべきものが無くなる。
WRCはすでに何度も制覇してるし次なる目標ではない。
必然的に社内やファンからF-1復帰待望論がマグマのごとく噴火するだろう。
その時あきお社長は首を横には触れない。」
「まあ、とにかく今年のルマンだ。
もしこれを制する様な事があると状況は一変する。
Ｆ-1復帰の突き上げが激しくなり社長もイエスと言わざる負えなくなるだろう。」
- 315 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 12:18:18.45 ID:pTDFf+df0.net
- 本日のNG ID:3LupFmlA0
- 316 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 12:44:31.76 ID:NVNuxj060.net
- 章雄自体「社長でいるかぎり、Ｆ１復帰は絶対ない！」と言い切ってるじゃないか 呆
もっとも会長になったらわからんがｗｗｗ
- 317 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 15:11:48.87 ID:EWi8u2P20.net
- どうせ技術力から考えてトヨタはWEC3連覇ぐらいはするだろうから、そうなったらF1復帰は間違いないだろうな。
技術を進歩させるにはより競争の激しいF1のほうがいいだろうし。
- 318 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 15:23:53.25 ID:XhDjZrQC0.net
- 技術技術言ってるのって分科会？
トヨタにあるのは偽術だろw
- 319 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 17:59:07.00 ID:f7+J8xXe0.net
- 偽術のホンダ
- 320 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 18:13:13.87 ID:N59Vigvz0.net
- 変態アホンダ
- 321 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 19:44:22.12 ID:Ywr6vKYq0.net
- ああ早くホンダがF1で惨敗するシーンが見たいｗ
- 322 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 20:33:38.83 ID:OuIE+YNp0.net
- ドライアイスホンダ
- 323 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 22:16:38.30 ID:IOxrZ++T0.net
- DA山本
- 324 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 22:29:34.28 ID:5eRklBWK0.net
- DryAce山本
- 325 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 23:33:09.27 ID:pQFE/wY80.net
- ホンダＦ1復帰っていうけどただマクラーレンに部品を納品するだけだよ？ｗ
- 326 ：音速の名無しさん：2014/09/01(月) 23:33:38.86 ID:M43Lc/ax0.net
- スレタイ読めアホンダラー
- 327 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:02:27.17 ID:VeUMP6ZE0.net
- Sportscar365@sportscar365 1分前
SARD Planning LMP1-L Project, Garage 56 Entry for 2015: sportscar365.com/lemans/wec/sar… @FIAWEC @24hoursoflemans @EnduranceInfo #FIAWEC #LM24
ファッ！？
- 328 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:09:20.55 ID:EKeCQXg40.net
- http://www.endurance-info.com/fr/un-projet-lm-p1-l-et-garage-56-pour-sard-des-2015/
http://sportscar365.com/lemans/wec/sard-planning-lmp1-l-project-garage-56-entry-for-2015/
サードが独自にLMP1-Lとガレージ56での復帰を検討しているらしい
これでTMGもWRCに専念できるな
- 329 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:11:21.76 ID:NIehX7g20.net
- LMP1-Lなのにガレージ56枠ってどういうことだってばよ…
初代デルタ以上の先鋭コンセプトでも作る気か
- 330 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:11:35.04 ID:+OP9PEhM0.net
- サードは今年のル・マンに視察に来てたじゃん。
- 331 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:12:13.59 ID:laxVwVVx0.net
- どこまで本気なのか…
まあでも本当ならレベリオンにとってはいいニュースね
- 332 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:13:08.59 ID:EsFok98P0.net
- ガレージ56はもういいっちゅうねん
- 333 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:17:08.47 ID:WXNJpp+X0.net
- P1-Lとガレージ56の両方で参戦って事か。無茶だろ
しかもガレージ56には相応に先進的（笑）な車じゃないと出場は無理だろうに、どんな策があるんだ
いやP1独自参戦ってのも車はどうするんだって話があるが
- 334 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:18:00.97 ID:p0WO1XU60.net
- P1はそれこそTS040のおさがりかね
- 335 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:24:20.98 ID:AoJ76QdQ0.net
- nikkeiのルマンのサイトの動画で
GT富士のWEC富士のイベントで野田さんがWEC富士で何か発表できるかもしれないって言ってたね
>>328
>これでTMGもWRCに専念できるな
その記事読んで、それになる意味がよくわからない
- 336 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:31:10.84 ID:WXNJpp+X0.net
- >>334
TS040はリソース的に手に負えない的なこと言ってるから、まんまお下がりって事は無さそう
開発にトヨタが協力するって事だから、ひょっとしたらある程度簡素化した物使うのかも知れんけど
- 337 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:38:22.87 ID:rvtGzhWO0.net
- トヨタチームサードかトヨタチームトムスがWEC出て、ＴＭＧがＷＲＣでいいんじゃない？
- 338 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:40:20.18 ID:NIehX7g20.net
- よくよく見たらそれぞれ別だしガレージ56は「できたら」なのか
TS040のモノコックにRV8KかNRE乗っけて走るのかな
- 339 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:41:41.48 ID:EsFok98P0.net
- だからP1-Hはカスタマーには荷が重いっつーの
- 340 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:49:43.84 ID:MVtyhxF/0.net
- 日産と同じじゃないの？
LMP1-L参戦を前提にガレージ56に選んで貰う
- 341 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 00:52:39.06 ID:a8RDmL+U0.net
- ５６は燃料電池マシンかな
トヨタしか作れないだろう
- 342 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 01:05:31.62 ID:aje3oaye0.net
- よくわからんが頑張れ
- 343 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 02:00:03.06 ID:Vq/zEQPT0.net
- >>340
ニッサンはエッチだろ
- 344 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 02:05:46.72 ID:/IvCeeWt0.net
- サード期待できるかなぁ…
独自にシャシー開発とかだとMC8みたいな箸にも棒にもかからないようなもんが出来そうだしなぁ…
- 345 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 02:18:19.75 ID:KhWsqym90.net
- TS040のモノコックや足回りを流用してオリジナルボディを架装するとしても
サードって自前の風洞持ってたっけ？
- 346 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 02:49:42.10 ID:byTXJuiE0.net
- 元・童夢の風洞をトヨタから借りる
- 347 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 03:16:14.53 ID:PlsbkjS70.net
- おまいらせっかくリンク貼ってくれたんだから記事読んでからコメントすれ
というわけでざっと要約
野田英樹；
「SARDは来年のWEC、ルマンに出れるかも、っていうことで、とあるチームと、とあるマニュファクチャラーと
現在交渉中。どちらも既にとても実績のあるところ」
※つまり、まだ参戦が確定してるわけじゃないけど、オペレーションするレース屋さん、車を作ってくれるシャシー屋さん
にはもう目星をつけて話をしてるっちゅうことね
「2015年に参戦したいと希望してる。まぁ最初は部分的な参戦で、フル参戦は次のシーズンってことになっちゃうかもだけど」
「LMP1-LではLMP1-Hのタイムは出せないことはわかってるけど、だからといってハイブリッドクラスのお金なんて持ってる
わけない。でも、僕らもコンペティティブになれると信じてる。2015年に参戦できるように全力を尽くす」
同時に、来年のガレージ56枠に、LMP1-Lとは全く関係のないコンセプトモデルを出すというプランも。
更なるプロジェクトの詳細は11月に。もしACOの招待が承認されて出場枠もらえることになったら。とのこと。
あと、SARDが来年のルマンでTS-040 Hybridを走らせられないか可能性を探ってる…という噂に関しては、加藤眞さんが
そんなことしたらどんだけコストがかかるか、ということを引き合いにだしつつきっぱり否定。
そうではなくて、LMP1-Lの話に集中しており、今後数週間で、未発表のとあるマニュファクチャラーとの更なる交渉が行われる
予定。
もしSARDのLMP1-Lのプロジェクトが正式に承認されたら、秋頃には発表されるだろう、と。
- 348 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 07:31:18.39 ID:VbxWFdEB0.net
- 上のレスがどれも記事内容無視してて笑えるｗ
- 349 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 08:45:57.63 ID:YM+jrFS00.net
- TRDに頼めばいいじゃない
- 350 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 09:11:08.64 ID:2FoMH1Id0.net
- ということは来年のル・マンはTS040の１－２－３完全制覇に加えガレージ５６のトヨタ燃料電池TS040が4位か
- 351 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 09:25:24.20 ID:E7ZlqXtD0.net
- 脳内お花畑すぎてﾜﾛﾀ
- 352 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 10:32:48.50 ID:Snh0HVmD0.net
- ガレージ56でGT500もってこい
- 353 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 12:36:06.10 ID:2FoMH1Id0.net
- 撤退中アホンダ(在)ってほんとバカだなｗ
- 354 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 13:04:03.98 ID:KyJofPay0.net
- >>352
先進性がないので却下
- 355 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 21:45:16.87 ID:AoJ76QdQ0.net
- LMP1-Lだと購入で済むのは実質オレカ(レベリオン)くらいしか選択肢がないような
OAKは6月末がデッドラインと言ってたから、その時点で話を進めて開発継続してないと間に合わないだろうし
ガレージ56は今の時点でプラン云々だと、時間が無い気がする
日産は2年以内に勝つだろうと言った副社長がアストンCEOに
http://www.dailysportscar.com/2014/09/02/andy-palmer-leaves-nissan-to-become-new-aston-martin-ceo.html
リジェ日産、リジェHPD乗り比べオンボード、どっちが好み？
http://www.youtube.com/watch?v=51wZ7oMmfdw
- 356 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 22:19:36.00 ID:Vq/zEQPT0.net
- >>355
逃げちゃったのか？
- 357 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 22:21:06.53 ID:noFxIQjd0.net
- Sports-carracing.netによると、
TAISANがWEC富士戦に参戦決定とのこと。
ドライバーは中野信治、飯田章、小泉洋史
- 358 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 22:27:39.64 ID:u97qXrrT0.net
- ミレニアム
復活するんじゃなかったっけ？
信ちゃんはもう乗らないのか
- 359 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 23:53:12.72 ID:rvtGzhWO0.net
- ＨＰＤはＡＲＸ－０４のＬＭＰ１－Ｈを市販すれ。
- 360 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 00:29:44.40 ID:J0X+8+HT0.net
- 高過ぎて買い手つかんし高度過ぎて運用できない
レモコネクタ会長が俺の考えた最強時計ブランドレベリオンを広める為だけに生まれた金満反乱チームですらP1Hを回避したし
- 361 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 00:43:23.30 ID:n90nMDAa0.net
- 全角の人は毎回記事やツイートとかレス無視して同じこと書いてない？
- 362 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 01:20:27.33 ID:7He2WwAs0.net
- http://www.endurance-info.com/fr/yoshio-hirakawa-sti-subaru-est-interesse-par-le-lmp/
スバルがLMP1-H、ハイブリッド技術に関心があるようだ
- 363 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 01:24:01.58 ID:Brv7wERx0.net
- ファンとしては嬉しい反面、余計なことして損失出すんじゃないかとヒヤヒヤもんだわ
- 364 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 04:56:53.85 ID:ees7MLBV0.net
- >>352、>>354
鱸タンが以前
「GTAがACOに対して『56番目のエントリー枠を前年度のスーパーGT・GT500クラスチャンピオンチームの為に使わせてほしい』と要望している」
って書いていたよね？
- 365 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 06:28:51.34 ID:M8JuguNhO.net
- BMWが凄い車を販売してるね
ル・マン復帰しそう
- 366 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 10:22:00.03 ID:UquDW+RY0.net
- >>364
坂東そんなこと言ったの？
SUPER LMSにでもしない限り無理だろｗ
- 367 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 10:26:04.22 ID:PrEj1Xf70.net
- >>362
そういや、水平対向の断熱エンジンはどうなった？
>>364
P2にNRE搭載して出場してください、と言われるだけでしょ。
- 368 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 10:40:37.84 ID:J0X+8+HT0.net
- ストックブロックのP2にNREは無理だろ
- 369 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 12:52:17.15 ID:MEVsOrWO0.net
- GT500で24時間走れるの？
- 370 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 14:46:12.35 ID:UquDW+RY0.net
- VK45DEが嫌いなわけじゃないけどJUDD、HPDの他にもう一社くらいエンジンがあるといいな
フォード（のエコブースト）とか来てくれないかなあ
- 371 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 17:10:01.09 ID:8aMI7Ceq0.net
- マツダのディーゼルは・・・
まあ、USCCの場合は新規制次第じゃないの。
USCCは、P2にメーカの参入を促してるので。
そのためにも旧いエンジンを規制するかもしれないし。
- 372 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 17:56:44.08 ID:n90nMDAa0.net
- >>366
500を走らせてと言うのはACOに相手にされたなかったし
それを言ったのも09規定の頃で、今の規定では既に諦めてる
http://www.fmotor.jp/2014-sgt-rd3-gta2
- 373 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 18:19:33.17 ID:UquDW+RY0.net
- >>372
なるほど ㌧
- 374 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 18:20:03.55 ID:TW5XOT4z0.net
- >>364
>>372
ガレージ56枠で500車両をルマンで走らせたとして何をアピールしたいんだろう
速さをアピールしたかったてことなのか
- 375 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 18:42:11.08 ID:YWeAFuVt0.net
- そりゃスーパーＧＴのプロモーションでしょ
- 376 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 19:03:59.58 ID:5wFj73W40.net
- いつも思うんだけど二人毎回ドライバーいるんだから
耐久レースにすればいいのね
茂木なんか250キロしかない
- 377 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 19:20:37.25 ID:IktIQ6Ev0.net
- 56で走らせてもエンジン持たないだろ
- 378 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 19:52:52.92 ID:JIRMEe9S0.net
- Ｐ1
AUDI PORSCHE TOYOTA NISSAN SUBARU BMW
か・・・・・
涙で前が見えない
- 379 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 20:37:50.65 ID:9/PjZf2V0.net
- >>370
トヨタはP2やらないんかね
- 380 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 21:48:52.60 ID:TjLhX+il0.net
- エンジン売ってたけど日産に負けたはず
- 381 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 22:02:16.05 ID:n90nMDAa0.net
- トヨタのLMP2のエンジンなんて売ってたっけ？
- 382 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 22:03:13.03 ID:18Qh3ZXd0.net
- トヨタはP2のエンジン売ってないぞ？
TMGが将来的にP2エンジンも手掛けるかもとは言ってたが
- 383 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 22:14:28.62 ID:eP9X8nEm0.net
- >>380がなんの話をしてるのか全然わからない
- 384 ：音速の名無しさん：2014/09/03(水) 22:59:55.66 ID:J0X+8+HT0.net
- 未来人なんだろう
- 385 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 08:53:32.00 ID:Fgk+nZtF0.net
- ホンダのP2エンジンはなぜ使われてないんだろ
速さは遜色ないように見受けられたけど
やっぱ高いんだろか
- 386 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 08:54:27.59 ID:92Zp6nHq0.net
- 基本的にシャシーとセット販売だからじゃない？
- 387 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 18:14:36.25 ID:uXUJaQHl0.net
- 実績があってザイテックがメンテしてくれるVK45の方が使いやすいんじゃない
- 388 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 18:15:15.19 ID:HazFXUEF0.net
- マツダのディーゼルもセット販売かな？
まあ、もっと速くならないと買い手いないけど。
- 389 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 18:55:06.78 ID:yPl4tYHs0.net
- >>385
LMP2のエンジン価格上限は決まってるから、安売りしてない限りは同じ
先に書かれてるようにVK45はザイテックメンテだからザイテックシャシーだとVK
オレカも自前でVK45メンテしてるからVK45採用率が高くなる
OAKは日産に関わりのあるドライバー起用多いからVK45になるし、
リジェでHPD載せ始めたけど、まだマイル数が足りてないとコメントしてるし
そもそも先にVK沢山積んだから、シャシーの売り手も買い手も実績不足でHPD載せるきっかけが無かったんだと思う
それにHR28TT採用歴があるローラが無くなった
あとスペック的には出力が450馬力制限は同じで、ターボとNAの特性の違いはあれど
どっちも6500rpm前後まで回って、トルクも同じくらいだけど
エンジン重量がHPDの方が20kg以上重いし、ツインターボの補機をプラスしたらさらに重くなる
- 390 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 21:10:39.10 ID:8rmVacWx0.net
- >>388
何とセットにするんだよ
シャシーはローラだぞ
- 391 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 21:24:29.59 ID:AHfxUiYR0.net
- 中国人ドライバーチームだけHPDだったのは
日産嫌いアルとかそういう理由だったのかな
- 392 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 21:40:07.64 ID:yPl4tYHs0.net
- >>391
ドライバーじゃなくて、OAK側の都合
HPDも用意したのはアメリカ市場も意識してるからだと思う
後半はUSCCに持っていくみたいだし
- 393 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 22:36:38.05 ID:c8QSj5rx0.net
- 最近の記事でよく分からんのだが
HVでル・マンに出るっていうのはもう何年も前からトヨタの本社で進められてきて
参戦費用も本社が出してるわけだけど
それがなんで欧州トヨタもしくはTMG主導ってことになってるの？
とベストカー読んで改めて思った
- 394 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 22:51:33.02 ID:yPl4tYHs0.net
- >>393
ベストカーの欧州主導という記事は意味不明だけど
村田氏にTHS-R開発任せたのが当時のモタスポ部部長=現TMG社長だから
最初から今までTMGというより木下社長主導かな？
来週マコが919でテスト
というかプジョー908でテストしたことあるのね
http://twitter.com/PorscheRaces/status/507522316612694016
http://twitter.com/PorscheRaces/status/507525226402689027
http://www.endurance-info.com/fr/fred-mako-en-essais-avec-la-porsche-919-hybrid/
- 395 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 23:17:45.82 ID:TiAmxq6d0.net
- だれとマコちゃん変わるんだろう
ハートレーあたりかな
- 396 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 23:21:53.28 ID:iO9llndG0.net
- >>395
来年のポルシェ３台体制への布石ではないかね？
- 397 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 23:38:24.23 ID:yPl4tYHs0.net
- 他にもテストで乗る人がいるから
テスト参加＝来年乗るかはわからない
http://twitter.com/PorscheRaces/status/507527079840473090
http://www.endurance-info.com/fr/michael-christensen-va-tester-la-porsche-919-hybrid/
- 398 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 23:38:35.25 ID:2zjPLYjP0.net
- >>394
マコちゃんの他にミハエル・クリステンセンもテスト
http://twitter.com/PorscheRaces/status/507527079840473090
ポルシェ去年からジュニアと外部からワークスドライバーを増強してる
各々のドライバーが使えるようになってくればP1に3台出せるし、GTのドライバーも確保できる
- 399 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 23:55:09.20 ID:U0z9fQq90.net
- >>398去年からファクトリードライバー6人も増えたことになるな
→タンディ、クリステンセン、マコ
ジャニ、ハートレー、そして最後にウェバー
- 400 ：音速の名無しさん：2014/09/04(木) 23:57:22.19 ID:2zjPLYjP0.net
- あら被った、失礼w
ちなみに現時点でポルシェワークスは育成含めて20名
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/worksracing/worksdrivers/
アウディはDTMやGT3の連中含めるともっと多いんだろうな
- 401 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 00:00:49.15 ID:QMKBBwJS0.net
- 普通に考えれば、シリーズは２台でもル・マンだけは３台で行くだろ？
ポルシェは今年が初年度だから２台もわかるが、3年目の、しかも優勝候補最右翼と言われたトヨタが２台と言うのはやっぱ異常だった。
- 402 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 00:04:45.85 ID:04//zXG30.net
- GT1時代のワークスポルシェも常に2台体制だったけどね
- 403 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 00:31:35.49 ID:GwAe123m0.net
- >>402
そういえばあの頃はみんな2台だな
余裕がなかったのだろうか？
- 404 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 00:56:11.08 ID:peOWzmA20.net
- アウディ/ポルシェは腐るほどドラがいるけど、
トヨタは外部から呼ばざるを得ないんだよな・・
国内には年寄りかミサイルしかいないorz
日産はゲーム上がりが意外と使える。
- 405 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 01:19:56.87 ID:jnJR/wRm0.net
- USCCのOAKが予定通りリジェ・HPDにチェンジ
http://www.oak-racing.com/news-en/gustavo-yacaman-and-alex-brundle-with-a-ligier-js-p2-hpd?lang=en
http://www.oak-racing.com/wp-content/uploads/presse/communiques-de-presse-2013/LIGIER-JSP2_42-OAK-RACING.jpg
WECのG-Driveリジェ・日産
http://www.dppi.fr/upload/2014/09/04/pwg_high/20140904154750-52a5605c.jpg
http://www.dppi.fr/upload/2014/09/04/pwg_high/20140904154749-8f7b3de3.jpg
- 406 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 08:35:13.58 ID:tnRmMLos0.net
- ID:2zjPLYjP0マルチしまくりだな。
- 407 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 15:37:35.66 ID:nR6xC0eE0.net
- >>404
何で日産？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 408 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 18:07:52.32 ID:rTO4X8+z0.net
- >>407
トヨタが好きで好きで仕方ないんよ
ほっとくかNGしとき
- 409 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 22:16:59.24 ID:C+EsTkHo0.net
- >>403
一応言っとくけど、98年はヨーストがワークス扱いになり「ポルシェＡＧ」エントリーだった。
都合４台。
- 410 ：音速の名無しさん：2014/09/05(金) 22:44:16.68 ID:7/wDMrQg0.net
- 二年前から言われてたけど、どうせトヨタは3年で撤退する予定だったんだから
三台も投入するつもりなんて無いだろ
- 411 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 04:08:15.76 ID:3OEhINDH0.net
- お前2年前からずっと同じ事言ってるな
- 412 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 11:11:45.43 ID:lk3EgefU0.net
- >>410
根拠だして言わないと面白くない
- 413 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 12:17:34.04 ID:n29ODgmX0.net
- 3年計画って話はオレも聞いたことがある気がする。ググッても見つからないし、今となっては幻かガセだったのかもしれないが。
- 414 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 12:23:42.10 ID:8I4fqaC60.net
- 撤退くんはスルー又はNG
- 415 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 12:39:05.71 ID:x7DcJJKZ0.net
- しかし絶対勝てるル・マンを何度も落としてるのは痛いね
今年なんか余裕で勝てるレベルだったのに下らんことで落としたし
- 416 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 13:23:37.85 ID:Ot3NquST0.net
- >>362
スバルがWRC撤退直後から、スバルが自社製品のイメージUPを期待できるモータースポーツを探してる
というのは有名な話だと思ってた
まあルマンと言うのは妥当なところだがボクサー6＋ハイブリッドでどこまでいけるやら
組むのは同じ時期に参戦の話が上がったサードなんだろうか
- 417 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 13:30:54.64 ID:8bhEB5GS0.net
- >>415
そこまでのは2回くらいかな…
詳しく知らんけどポルシェやベンツはもっと落としてるでしょ
- 418 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 15:34:52.19 ID:yP7/80Kv0.net
- >>416
スバルの水平対向は市販車レベルなら低重心なんだろうけど、
プロトじゃ排気系の取り回しの関係でドライサンプ化＋小径化した多板クラッチ仕様で
クランクセンター下げたレース専用のＶ型に比べて特にメリットなさそうだし、
何よりもフルストレス化できずにサブフレーム必須で剛性的に不利となれば
素直にラリークロス辺りに出るってのがいいんじゃなかろうか？
- 419 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 15:58:35.49 ID:rzTIlNeo0.net
- スバル水平対向を本格的なレーシングカーに使うのはムチャってもんだ。
スバルコローニモトーリモデルニの悪夢が蘇る。
- 420 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 16:24:04.10 ID:GjtrAFT70.net
- >>419
あのエンジンは既にモトーリ・モデルニ側でエンジンの設計まで終わってて
スバルはほとんど金だけ出したようなもの。
しかもこれはヤバいと思ったらさっさと逃げたし。
- 421 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 16:37:12.02 ID:7BfL8lUp0.net
- あのスバルは金だけで解決しようと手抜きして黒歴史作ってしまった良い例だな
- 422 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 19:53:18.48 ID:O4yZZOd/0.net
- LMP2のマシン価格上限アップ
屋根がつくと色々高くつく
http://www.racer.com/imsa/item/108274-imsa-aco-raises-p2-cost-cap-price-for-2015
S103組み立て早送り
http://www.youtube.com/watch?v=mM6KDj58qjc
- 423 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 19:58:58.37 ID:+6LXveBa0.net
- ヨコハマがLMP2へのタイヤ供給を検討
http://www.dailysportscar.com/2014/09/06/yokohama-in-lmp2-evaluation.html
- 424 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 20:22:43.19 ID:NqtwJcRH0.net
- >>416
LMP1で好結果を出すのにけっこうなお金がかかるでしょう。
F1の避難所のようだし。
なんでボクサー6？
ポルシェは4気筒 直噴ターボなら２リッターくらいで無理なく500馬力出せるし
1気筒あたり500ｃｃぐらいは効率いいし。
- 425 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 20:26:30.25 ID:eR6fIgkM0.net
- >>9がネタじゃなかったってのがな・・・
- 426 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 20:36:09.80 ID:7rSBIC580.net
- >>421 キャピスタとかいう副産物のガラクタもできたしな。
- 427 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 21:49:43.57 ID:mlSruzkW0.net
- スバルはアルシオーネでGT3でも出ろよ
- 428 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 22:45:09.55 ID:k/u/oRbW0.net
- スバルはＷＲＣ復帰にしとけ。せめてＷＴＣＣ。
- 429 ：音速の名無しさん：2014/09/06(土) 22:54:26.23 ID:GjtrAFT70.net
- WRCは親分のトヨタがやりたくてうずうずしてるから
子分のスバルはトヨタ様にお伺い立てしないと駄目だろう。
ダイハツや日野と違って身内扱いされないけど子分として言うこときかなきゃいけない
切ない立場だからなあ。
- 430 ：音速の名無しさん：2014/09/07(日) 06:49:24.24 ID:yWh1j8gG0.net
- 親分と一緒にやればええねん。
己の組の看板背負わんでも、要は
抗争に勝ちゃエエんやで？
- 431 ：音速の名無しさん：2014/09/07(日) 08:08:00.22 ID:Zl7qnLB90.net
- トヨタ撤退論者は「トヨタ(笑)が全ﾓｰｽﾎﾟから永久追放されるのを願うｽﾚ」（maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253425471/）に行けば良いのに。
『トヨタを叩く事、それが俺のジャスティス！』とでも言いたげだな。
- 432 ：音速の名無しさん：2014/09/07(日) 08:24:20.15 ID:Zl7qnLB90.net
- トヨタ撤退の正体：
anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1406809532/l50
『アホンダ千葉 くん』
- 433 ：音速の名無しさん：2014/09/07(日) 08:31:13.66 ID:Zl7qnLB90.net
- ↑
「論者」が抜けた。スマヌ。
- 434 ：音速の名無しさん：2014/09/07(日) 11:41:37.55 ID:O/CQ/tlw0.net
- トヨタのWEC撤退よりも、まだ今年１勝も挙げられなくて（プライベータのシボレーが勝ったリバースグリッドのレース２でも）
シトロエンにフルボッコされてるホンダのWTCC撤退を心配した方がいいと思うんだアホンダ君は
- 435 ：音速の名無しさん：2014/09/07(日) 12:32:27.22 ID:LBCWOD5t0.net
- >>434 あ、まだやってたんだ 無駄な事を 笑
- 436 ：音速の名無しさん：2014/09/07(日) 14:02:53.54 ID:gFifOfey0.net
- >>434
GAORAでの放送がなくなっちゃったんでよく分からないんだけどそんな惨状なのか
なんか開幕した頃にエンジンとか色々駄目みたいな記事を読んだけど改善されてないのか
- 437 ：音速の名無しさん：2014/09/07(日) 14:46:19.24 ID:UwB7Rw1l0.net
- WTCCは全16レースやってホンダ無勝だね。
BS7で日曜の朝に時々ダイジェストでやってるけど、
なぜかリバースグリッドのレース2を中心に放送してるw
- 438 ：音速の名無しさん：2014/09/08(月) 06:36:16.27 ID:zoT6gUmq0.net
- >>434
ド・アホンダオタはF1の戦績を出せば他メーカー(特にトヨタ)の儲を黙らせられるって思い込んでいるもの。
マクラーレンへのエンジン供給が決まった時も「ヨタグソちゃん、息してる～？」とかほざいていたし。
- 439 ：音速の名無しさん：2014/09/08(月) 09:42:30.55 ID:zoT6gUmq0.net
- 『週刊現代』に掲載されていた「『正論バカ』が日本を滅ぼす」って記事の締めの一文。
「自分の正しさに酔う正論バカを、時には毅然と無視する見識が必要なのだ」
何が何でもトヨタを「諸悪の根源・悪の枢軸」にしなきゃ気が済まない
『他のメーカー(特にトヨタ)をバカにする為にホンダをダシにしている粘着トヨタ嫌い（≠ホンダファンorホンダヲタク）』
『過去の栄光にすがるだけの(なおかつトヨタの過去の悪行を論う)どこかのアホンダヲタ』
『トヨタ憎しのモンスタークレーマー』
『トヨタF1と云う名の亡霊の皮を被った粘着トヨタ嫌い』
『トヨタを叩く事、それが俺のジャスティス!!(ドヤ顔)』
『ヨタグソ(明和水産のラララアは｢情弱ヨタ社員｣と言う)を叩いている俺カッコイイ』
な奴等もこの記事で言う『正論バカ』の同類なんだろうね。
http://hissi.org/read.php/bizplus/20140203/NmY4OEpnK20.html
- 440 ：音速の名無しさん：2014/09/08(月) 14:04:02.11 ID:FJiSZkRM0.net
- 一々反応してる連中も同じぐらい馬鹿なんだけどな
スレタイ読めない文盲が2ｃｈやるなよ
- 441 ：音速の名無しさん：2014/09/08(月) 18:51:50.02 ID:+5MCfvdY0.net
- マクラーレンの人間とホンダの人間のインタビューでの発言内容が
微妙に食い違っているのが気になってる今日この頃。
- 442 ：音速の名無しさん：2014/09/08(月) 21:14:17.19 ID:OG96cbug0.net
- >>440
キチガイに何言っても無駄
- 443 ：音速の名無しさん：2014/09/08(月) 21:23:05.62 ID:6IMf7g7y0.net
- 反応ていうかトヨタ信者の駄レスばっかりじゃん
- 444 ：音速の名無しさん：2014/09/08(月) 22:35:39.71 ID:GPVkEm8z0.net
- >>440
スレタイ読めない文盲だから2chやるんですよw
- 445 ：音速の名無しさん：2014/09/09(火) 17:34:32.10 ID:DDZkfakW0.net
- >「自分の正しさに酔う正論バカを、時には毅然と無視する見識が必要なのだ」
自分で無視しろって言ってるんだからお前ら相手にするなよｗ
- 446 ：音速の名無しさん：2014/09/09(火) 22:27:32.33 ID:Hc5i+19e0.net
- さあみんな！もうすぐWEC第4戦だよ
はりきってアゲていこう！
- 447 ：音速の名無しさん：2014/09/09(火) 22:38:27.18 ID:cC2WXbWZ0.net
- おう来週か
- 448 ：音速の名無しさん：2014/09/09(火) 23:14:43.51 ID:FvJfjRii0.net
- ずっと熱害とシリンダーヘッドの問題が出てる気がするけど
なかなかマツダ側が支援せずにスピードソースに任せっきりで
5年計画中にちゃんとプライベーターに売れるほどの信頼性と性能出せるのかいな
http://www.dailysportscar.com/2014/09/09/catching-up-with-john-doonan-looking-at-progress-not-results-yet.html
- 449 ：音速の名無しさん：2014/09/09(火) 23:37:02.80 ID:z2AGQxde0.net
- つうか、今のマツダにレーシング技術のリソースなんてないんじゃね？
マツダにできるのは金と口を出すことだけでしょ。
- 450 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 00:08:59.66 ID:DMsyitTi0.net
- マジに教えて欲しい。
Ｃカー時代は国内のチームでも走らせることできたのに、今はとてもトムスやサードの手に負えないほど、プロトは進化しちゃったのか？
現存してるＳＧＴのチームでＣカー走らせたことあるのは、トムス、サード、ルマン、セルモ、童夢、ニスモ、インパル、タイサン、ノバ、くらいか？
これらのチームに今のＬＭＰ１は無理なの？
- 451 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 00:12:43.84 ID:QIDCahfk0.net
- コストと見返りの問題だけだろ
- 452 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 00:21:25.81 ID:d3KSo6+10.net
- チーム郷、童夢、ペスカロロがLMP1（ハイブリッドなし）を運用できるんだから、
日本のトップチームも可能でしょ。
LMP-H（ハイブリッド）は費用が桁違いみたいだけど。
ただ、日本のトップチームはFポンやSGTがあるから、WECやルマンに参戦する暇がない
というのが大きいんじゃないかと思う。
あともちろん予算の問題もね。
日本のトップチームはメーカーワークスだから、メーカーの資金をあてにしてる。
でもLMP1じゃメーカーはお金出してくれない。
- 453 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 00:23:32.36 ID:AwES6+1H0.net
- >>450
LMP1転がすだけならどのチームでも出来るわ
手に負えないんじゃなくてどのチームも10年以上耐久から離れてるからとっくに耐久レースのノウハウが失われてる
ル･マン出ても上位争えるレベルではないんだよ。また地道に参戦続けて経験積み直すしかない
- 454 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 00:51:51.38 ID:5QQR2fL70.net
- 車自体の値段もCカー（962C等）の時と一桁違うしな
- 455 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 00:53:54.52 ID:iOCGU9i70.net
- 当時はJSPCがあったから それで全ての説明がつくだろ
- 456 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 01:04:06.25 ID:DMsyitTi0.net
- だったらＪＳＰＣ復活させればいいやん。
- 457 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 01:05:11.65 ID:Ccd5mE9a0.net
- 景気が悪いのにLMP1なんて転がせられない
- 458 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 01:08:46.60 ID:omkNFSjk0.net
- JLMCがどうなったか思い出せ
- 459 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 01:29:57.95 ID:dnJEQmPo0.net
- >>456
今はJSPCのポジションにSGTがある
JSPCに移行すりゃいいじゃんとか言うだろうが20年続いて仕組みが確立してるカテはそう簡単に変えられるもんじゃない
メーカーもチームもSGTに満足してる現状ではJSPCは成り立たない
- 460 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 01:53:35.89 ID:VPzZkzOM0.net
- グループC、耐久レース崩壊のときに日本も欧州もGTに活路を求めたけど
その後の系譜が大きく食い違ってるというのはある
ルマンはWSC導入でかろうじてプロトタイプの火を残したからTS020～アウディR8といけたけど
日本はあくまで市販GTベースというのがあるからDTMのようなシルエットフォーミュラと化してしまった
- 461 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 02:28:26.32 ID:L8/YppgW0.net
- GT500が性能的にも立ち位置的にもプロトタイプスポーツカーってわけだ
- 462 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 03:04:40.28 ID:USfr72MG0.net
- プロトタイプツーリングカー
- 463 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 04:18:46.46 ID:LegYlXA60.net
- そろそろＧＴ５００やめてＬＭＰ１にすればいいと思う
ＧＴ３００自体も面白くなってるし５００と３００で同じ車種が出てくるとわかりにくい
- 464 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 05:24:26.48 ID:6rE3ziIu0.net
- またお前か
- 465 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 06:07:34.87 ID:YO+CC03C0.net
- >>463
「SFやめてF1で国内選手権をやればいいと思う。」と言っているのと同じようなもの。
アホか？
- 466 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 07:07:25.34 ID:jmdUieK/0.net
- 全角英数だものw
- 467 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 08:12:11.04 ID:MGouvhLI0.net
- >>449
グランダム時のアテンザのディーゼルから、マツダは支援しているような。
ただ、レース用のディーゼルの経験者なんていないから、手間取っていると
思うけどなあ。アテンザは良くなったけどP2用に馬力上げたら、様々な問題が
発生したかと。そもそも、シャーシはディーゼル前提でないし。
冷却を改善したエンジンをつくっているし、今年はデータ取りで来年から期待していいかも。
- 468 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 09:06:58.46 ID:PtVB0bwr0.net
- >>465
そういうことをやると、F1のプレステージ性にこだわるFIAが陰に陽に妨害をはじめてくる
昔みたいに海の向こうの僻地の選手権、で済まされる時代じゃなくなったしなあ
- 469 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 17:01:46.33 ID:L8/YppgW0.net
- 紫電みたいなプロトタイプカーをGTで見てみたいなとは思う。GT500は残して、USCCみたく混走させるのはどうかな？
- 470 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 17:50:31.72 ID:gsekklRG0.net
- 東海が枕やめてGT300の汎用シャシー使ったミドシップマシン作るとか話あるし
紫電みたいなの出てくるんじゃね
- 471 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 18:02:16.56 ID:Ha2c06zi0.net
- >>468
WECからセブリングが外れたりプチルマンがただのローカル戦になったりするアレだな
- 472 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 18:08:17.31 ID:7u7E877G0.net
- >>470
その話はロータスだろうってことで終わってる
- 473 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 21:15:26.59 ID:DFZjI3fy0.net
- >>456
1991年にポルシェ962が産廃状態になって終わったんです。
それ以前も走る棺桶でしたが。
LMP2メインでやるんですか？ 客を呼べますか？
- 474 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 21:21:12.94 ID:DFZjI3fy0.net
- >>450
仮にトヨタが型落ちを貸与するとして、トヨタが技術スタッフを派遣するなら、
SGTでGT500を走らせてるようなチームならば走らせることは可能でしょう。
しかし、相当な金がかかるでしょう。 誰がその金を出すかが問題になる。
- 475 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 22:49:35.87 ID:DMsyitTi0.net
- Ｃカー走らせるのと、ＬＭＰ１－Ｈ走らせるの、どのくらい差があるんだろう？
例えばポルシェが９１９市販しちゃう、なんてありえないの？
ＨＰＤはＡＲＸ－０４のＬＭＰ１－Ｈ売ればなあ…。
- 476 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 22:54:41.46 ID:CXwfT5+H0.net
- >>475
だから今のLMP1-Hはあまりに高コスト過ぎて市販しても買えるプライベーターがいないんだっつうの
散々指摘されてるのに理解できない奴だな
- 477 ：音速の名無しさん：2014/09/10(水) 23:04:51.52 ID:Ccd5mE9a0.net
- ハイブリッドマシンのメンテナンスノウハウなんてワークス以外もってるわけないし
- 478 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 01:08:03.86 ID:NGbFgZnQ0.net
- 参考価格 962C：約5000万円
- 479 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 02:05:10.74 ID:GO5Juzdm0.net
- 今のP1-Hなんてどこで力行をどれくらいの量行うとタイム短縮につながるかとかのシミュレーションとかが重要だろうから
そのあたりはプライベーターにはきついだろうな
- 480 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 04:08:13.74 ID:v0zG6/Ej0.net
- プライベーターというか、もうワンランク上のサテライトチームと呼べるぐらい緊密な関係のチームに
HV関連のエンジニアを派遣してようやく走らせるだけってトコだろうね
レースそのもののオペレートはまた別の話、ここらはWECに限ってはトムスやサードでも無理
- 481 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 07:21:27.58 ID:2uTY9Ux20.net
- 日本メーカー国内レースだろうが
勝てないならやんね
金かかるならやんね
なんでSGTは良い落し所だと思いますわ
そらプロトやツーリングカーの方が良いけどさ･･･
- 482 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 08:31:38.63 ID:HZY9rL6t0.net
- spyshot nissan gt-r?
http://images.forum-auto.com/mesimages/613936/nissanLMP1.jpg
- 483 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 08:39:07.38 ID:GoMf+j2S0.net
- >>482
やっつけコラすぎんだろw
- 484 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 08:47:44.47 ID:6DCZVoYc0.net
- 一瞬、NP35のシャシーを使ってエンジンのテストをしてるのかと思ったオレ
- 485 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 09:01:27.14 ID:21AuiObR0.net
- LMP1-Lって名前が良くないな。LMP1劣化版みたいな感じで。解決策も他にないけど、あるとしたらLMP1-HをLMP0って名前にしちゃうのはどうかね。
- 486 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 10:32:20.10 ID:uswKZm/i0.net
- LMP1とLMP1-Hで良かったと思う
- 487 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 11:37:57.19 ID:hfxSV3Iz0.net
- P1、P2、P3、P4でいいわ
- 488 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 12:50:11.46 ID:LlJEXpvh0.net
- >>478
ちょうどP2が円換算でそれ位じゃないっけ？
- 489 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 13:16:32.14 ID:ehtDA/Vf0.net
- ポルシェなんて今は一番取る方だからね
GTEで1億弱出さなきゃいけないのはイカれてるよね
- 490 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 15:15:09.64 ID:SW4gy+G/0.net
- P2よりGTEの方が高いことになるのか？それはおかしい話だな
P2のVK45DEのエンジンは700万ぐらいでP2車は5000万くらいだしな。
>>489もっと安くしてほしいもんだな。
かつてはプライベーターに積極的にやってやないか
- 491 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 15:56:07.70 ID:DBwMw/9K0.net
- だから殆どのエントラントがGT3へ逃げちゃったわけで
- 492 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 18:31:24.44 ID:cy13zf0V0.net
- Zytekが名称をGibson Technologyに名称変更するみたい。
http://www.endurance-info.com/fr/zytek-engineering-devient-gibson-technology/
- 493 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 18:44:08.73 ID:+bwSOjC+0.net
- Z11SNの名称も変わるんか？
- 494 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 20:54:03.55 ID:u3hPMOw+0.net
- 素人で悪いが、GTEとGT3の違いはどこなんだね？
どういうとこのレギュが違うの？
- 495 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 21:31:02.94 ID:6Dx2eH2J0.net
- GT-One Street Car (1998)
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.843958608970757.1073741972.330359950330628
TMGのfbにシェイクダウン時のカーボン時のままのTS040があるけど、今見直したらまだミラー無しなんだね
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10321014_781286421904643_3135457212378815919_o.jpg
http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t31.0-8/10348682_781286805237938_5498415459607222152_o.jpg
http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/1507514_781285925238026_6696801693255144753_o.jpg
http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10320994_781287015237917_3327129706366255854_o.jpg
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/10380538_781287175237901_7896901528487466159_o.jpg
- 496 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 22:09:19.84 ID:fr2IAzxF0.net
- >>476-480辺りのLMP1-Hの高コストで手間がかかる所が
アキオをWECよりWRCに傾かせてるのかな
- 497 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 22:11:15.19 ID:Z+pYHGa20.net
- >>494
GTE レースカー レギュの範囲内で改造OK
GT3 レース用コンプリートカー 公認パーツ以外は使用不可
こんな感じ？
- 498 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 22:13:20.38 ID:i7w8cYpY0.net
- WRCもWECもとったれ
名前似ているし
- 499 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 22:20:25.52 ID:pGQnR3fN0.net
- >>475
トヨタ
4発ターボのころ 国内メインのプロモーション活動（ル・マンを含めて）
TS010のころ（1992年から英国工場が稼動） 国内と欧州メインのプロモーション活動
現在 新興国等世界各地に向けたプロモーション活動
ポルシェ
956/962のころ 年間販売台数は約4万台で北米の比率がかなり高かった
（だから、WSPC用の車両は開発せずに、インディーカーレースへ ）
現在 販売している車のラインナップは多彩 年間販売台数は約20万台で北米の比率はかなり低下した。
新興国の富裕層に売り込むために、商品に箔をつけたいということで本格的にル・マン復帰なのだろう。
だいたいどのくらいの金がかかっているか想像できるんじゃね？
- 500 ：音速の名無しさん：2014/09/11(木) 23:50:33.93 ID:maOhOZJk0.net
- あと一週間か
- 501 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 05:47:18.62 ID:Np2hPGXJ0.net
- ポルシェは何がなんでもCOTAで勝利したいだろうな。(どのメーカーも勝利したいけどな)
ポルシェにとっては『母国』のようなもんだしね。
- 502 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 12:36:48.50 ID:GR38w9qY0.net
- >>489
そんなするんだ。。。
- 503 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 16:05:27.66 ID:wuc59Q7+0.net
- ル・マンに焦点を絞ってるとかル・マン以外は興味無いとか意味ないとか消化試合とか言われてる割には
ポルシェは本気に見えるな
- 504 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 17:30:54.94 ID:5ZLW+PlB0.net
- 今のLMPってルマンだけ本気出せば勝てるとか言うレベルじゃないしな
- 505 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 18:13:34.77 ID:x7unlUS60.net
- >>503
ル・マンに焦点を絞ったのは確かだけど後ろ2つはキチが勝手に言ってるだけだろ
- 506 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 18:58:49.73 ID:ndz4ngAU0.net
- トヨタの初勝利はルマンから始めて3戦目くらいだったか。
ポルシェも初年度にひとつは勝っておきたいだろうな。
- 507 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 21:10:38.94 ID:ii1G60d10.net
- オースポの記事によるとポルシェは相当良くなってるらしいな
「我々はル・マン以降、ほぼすべての点で進歩した。
WECのシーズン後半戦に向けての準備は整っているよ」
- 508 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 21:32:45.19 ID:t4xK1JIO0.net
- 電池の冷却の目途が立ったのかな？
- 509 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 21:57:52.67 ID:KjpieK8H0.net
- もちろんWECのFujiにポルシェ919は来るよね？
- 510 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 22:02:21.38 ID:NAoMNxSfO.net
- >>507
進歩するのはどこも同じだけどなｗ
まぁ表彰台たった一回じゃ惨めだろうしね
- 511 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 22:24:49.49 ID:01uI+XDO0.net
- >>510
アウディはルマン勝ってお腹いっぱいだからもう開発進めないけど、
トヨタは最後まで開発するからね。 ポルシェの最大の敵はトヨタか。
- 512 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 22:52:16.67 ID:uYuME3/20.net
- 来年のルマンは優勝候補筆頭がポルシェらしいけど、
トヨタだよなあ？
- 513 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 23:05:19.57 ID:U6oanbo20.net
- んなもん来年のマシン出来上がってすらないのにわかるわけないだろ
- 514 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 23:10:30.36 ID:e4Qc11lk0.net
- ポルシェが2年目になるからマシンが大幅に変わるはずだから、更に速いはずという
コットンのちょっと短絡すぎないかという予想
といっても規定変わる以外で見た目が違うほどの大幅変更パターンをR15以外であまり見ない気がするけどね…
ルマンウィークでまだターボ、エンジン周りでトラブル多かったから
これが修正出来るのか、V4ターボの課題として残り続けるかによって話変わるよね
- 515 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 23:24:17.05 ID:N1JxQgvq0.net
- トヨタは「きちんと」福澤と川合の墓前にお参り行かない限り勝てない気がする。
- 516 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 23:25:49.50 ID:JdjIZtf00.net
- >>514
コットンって誰？RCEのアンドリュー・コットン？
- 517 ：音速の名無しさん：2014/09/12(金) 23:55:24.16 ID:MMUKRzdu0.net
- 優勝候補も何も、トヨタは今年で見納めやし。
- 518 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 00:08:22.83 ID:LSuvu28/0.net
- 今年のルマンの前にも、此処やTV解説者なんかもポルシェが来るぞ来るぞって
言ってたけど、レースが終わったらみんな知らんぷりしてたよなw
- 519 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 00:22:29.15 ID:TtWyIRkHO.net
- >>518
むしろポルシェは6時間のレースですら電池が性能低下するって記事が出てから
24時間持つんか？とは言われてたが
- 520 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 07:39:46.29 ID:tjiYOEjP0.net
- >>518
ちょっとだけ来たやん
- 521 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 10:23:15.40 ID:pezauGMx0.net
- >>496
アキオちゃん両方ヤラセロ言ってるから
エロいおじさん達に怒られてる思ってた
- 522 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 12:45:20.56 ID:6LHKFV1D0.net
- >>515 それはあるかもな。
- 523 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 18:30:54.60 ID:recHJaOJ0.net
- >>519
ただまさかスタートして30分くらいでトラぶるとは思わなかった
まだまだ貧弱だね
- 524 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 19:35:57.31 ID:gLAMQb1w0.net
- まあもう来週だし次戦のポスターでも眺めてマターリいこうや
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/Image/2014/rounds/05_COTA/AFFICHE_COTA_2014.pdf
- 525 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 20:09:40.52 ID:C8H82pkW0.net
- 来週はニコラのドリンクとウォッシャー液が入れ替えられるな
- 526 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 21:14:43.50 ID:4BAgZ55p0.net
- >>525
そして何も知らずにその後に乗る順番のニックであったｗｗｗ
- 527 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 21:16:47.48 ID:9D8t7nFG0.net
- >>525
そういう話題はこっち↓
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP17
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403824437/
- 528 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 22:46:29.23 ID:r6fx3/dl0.net
- LMP1でテストとタイヤの制限はして欲しく無いなぁ
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2014/09/rechtzeitig-auf-die-kostenbremse-wec-soll-sparen-14091210.html
FEのニックはプロトだったら縁石で飛ぶ前から飛んでたね
- 529 ：音速の名無しさん：2014/09/13(土) 23:13:43.61 ID:IXg0RzJK0.net
- >>528
この記事に、ミシュランのLMP1用タイヤは1セット3500ユーロって書いてあるよね？
1ユーロ139円換算で、タイヤ1本12万円もすんの！
- 530 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 02:00:47.21 ID:kigY6gSx0.net
- 市販車用のSタイヤだって、GT-R用とかだろ1本5万ぐらいするから、
LMP用ともなれば安いもんじゃない？ 1セットで200キロくらいレースペースで走れる代物だし
- 531 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 02:53:30.82 ID:GHKI4acx0.net
- ニックにもまだバトルをする気持ちはあったんだな！
- 532 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 10:28:05.99 ID:taJ7KpJ80.net
- いつの間にか14年規定の日本語版が上がってた
２０１４年プロトタイプＬＭＰ１技術規則、２０１４年プロトタイプＬＭＰ２技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
２０１４年「ル・マン」グランドツーリング耐久 グランドツーリングカー技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_tech_reg_lmgte_ja.pdf
２０１４年ＦＩＡ世界耐久選手権 【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_reg_ja.pdf
- 533 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 11:02:54.25 ID:B/ceJ0390.net
- カジキ出ないのか
ロッテラーとかは出るのに
- 534 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 11:32:17.40 ID:snhV+5jE0.net
- 肉とプロが同じ車に乗るんだな・・・
- 535 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 12:08:30.29 ID:gOk5462I0.net
- 来週トヨタ負けるのか
- 536 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 13:49:43.10 ID:csk5Ihi90.net
- >>524
現地での期待感がよく伝わってくるな
- 537 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 13:52:45.38 ID:G8Pw4nYY0.net
- そしてトヨタの人気の無さも
- 538 ：音速の名無しさん：2014/09/14(日) 19:58:05.72 ID:ww0A0J6x0.net
- ELMSスタートするよ
- 539 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 00:25:33.68 ID:XdjLGvjp0.net
- ELMSでモーランドのモーガンジャッドが勝ったけど
ジャッドHKが欧州で勝ったのもしかすると初めてかな？
マシン自体は速いけど、ミストラルとホームストレートでVK45車のスリップに入れない加速の差が…
クリエンはイモラでトラブルのせいで勝てなかったから勝ててよかったね
さすがにもうF1は諦めてるだろうから、またLMP1に乗る機会があればいいね
- 540 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 03:08:56.55 ID:mCS37DHj0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=strqxoM8_tQ
見るとTMGの施設ってやっぱすげーな
- 541 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 06:38:35.05 ID:ww8sRb8z0.net
- これがケルンなんだけど、ニュルまでわずか60ｷﾛなんだよな。
ＴＭＧに拘り続ける理由がここにも、ってわけだ。
- 542 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 07:44:48.66 ID:2yQJinNy0.net
- ＿＿＿＿＿
／| |
| | ∩＿＿＿∩
| | |ノ ヽ
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| ＿_|||＿＿_| ( _●_)ミ＿＿|||＿_.|
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| （ここここここ)''
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）ヽ| | |( ´､_ ） ） (､ :､
（ | | |’） ） ( （__ﾉ ）（ ( ；
（ ）__ﾉ )ヽ, （ `' ´ (__ノ ） ､ ﾒﾗﾒﾗ
） ） （__ﾉ（ （__ﾉ （ )`､
（ ; ） `ｰ' ） ，
( ´､（ （ (
粘着トヨタ嫌いとル・マンで勝ったらF1復帰厨を一人残らずこうしてやりたい。
- 543 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 15:13:52.52 ID:UuBrYHZ20.net
- 撤退厨とトヨタの信者も追加して
- 544 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 16:05:43.61 ID:un7JZleO0.net
- ついでにトヨタも
- 545 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 18:19:17.59 ID:ZidA7tqk0.net
- >>542
の対象て
>>544
お前のことじゃね？
- 546 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 20:00:59.98 ID:XdjLGvjp0.net
- TS040はシルバーストンと同じHDF仕様
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/racereport/1404-austin-00.html
ポルシェのリリースによると1スティント31周5ストップ、タイヤは2スティント目標
http://newsroom.porsche.com/EN/Motorsports/Driving-into-the-night-in-Austin.html
Driving Nissan’s 750bhp hybrid Le Mans dart-shaped racer
http://www.youtube.com/watch?v=lyON3M9P3eU
Experience Driving the Top Gear Test Track - Top Gear
http://www.youtube.com/watch?v=wKs6ramZ-Bs
- 547 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 21:30:09.41 ID:pkvTl79W0.net
- 後半戦は全コースHDF仕様の予定と何処かに書いてあったな。
俺はトヨタのHDF仕様の特徴的なデザインが結構好き。
- 548 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 21:38:06.48 ID:XdjLGvjp0.net
- >>547
後半はHDFなのは当然だろうけど
マニクールでスポーツカーノーズだったからHDFの仕様が変わるのか一瞬話題になったから書いた
その前後の他メーカーもLDF仕様でテストしてたから、15年仕様のタイヤテストがあったということでしょう
- 549 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 21:54:23.32 ID:gDrcwrRj0.net
- オレはアウディのデザインが好き
しかし後半戦はテストの充実ぶりからポルシェが相当伸びてきそうなんだが
- 550 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 22:24:05.34 ID:pkvTl79W0.net
- ３か月のブランクも車の改善に充分な時間を取れたと考えれば、
後半戦が楽しみだね。
- 551 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 23:06:05.81 ID:KBUX0EhA0.net
- ポルシェのアンダー具合が改善したなら強敵だな。
- 552 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 23:43:45.48 ID:VXosJTXT0.net
- 長すぎる中断。７月にモンツァ、８月にニュルで開催するべき。
- 553 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 00:07:47.40 ID:3EcME1Q00.net
- 11月に3戦やるんだよな
さすがに偏りすぎｗ
- 554 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 00:15:27.47 ID:Hjr64buQ0.net
- ／| |
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）ヽ| | |( ´､_ ） ） (､ :､
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（ ）__ﾉ )ヽ, （ `' ´ (__ノ ） ､ ﾒﾗﾒﾗ
） ） （__ﾉ（ （__ﾉ （ )`､
（ ; ） `ｰ' ） ，
( ´､（ （ (
- 555 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 00:34:07.29 ID:o69C9XS30.net
- Oreca 05 Still on Track for 2015 Debut
http://sportscar365.com/industry/oreca-05-still-on-track-for-2015-debut/
ストラッか童夢がぐずぐずしている間に他は着々と進めておりますな
- 556 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 08:46:45.40 ID:8vdflAF60.net
- >>545
>>554
You're doing a great job!!
- 557 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 16:35:10.85 ID:977GajQC0.net
- サード、来季ル・マン参戦へ。首脳陣がELMS訪問
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=59942
まじか？
- 558 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 17:30:44.93 ID:o69C9XS30.net
- 2週間も前に出てた記事を今更
- 559 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 17:38:03.54 ID:S3MnhNP70.net
- >>557
相変わらず自分とこでは直接インタビューしてないんだなｗ
さすがオースポクオリティｗ
- 560 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 18:09:30.70 ID:C7l2lMW30.net
- 今日発売のMFiにTS040のエンジン組付けとパワーユニット開発の作業場やベンチの記事
話変わるけど、>>532の日本語版は一部間違ってるね
- 561 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 19:45:39.59 ID:977GajQC0.net
- サードがTS040買わないとなるとトヨタは来年も2台体制なのか
- 562 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 19:57:39.59 ID:3EcME1Q00.net
- もうアウディを2台にしたほうがよくね？
- 563 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 20:01:12.81 ID:p+98BJ2E0.net
- >>557
トヨタがスーパーGT、SFで使用している直4ターボをプライベーターに供給すると面白いと思うけど。
- 564 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 20:18:17.18 ID:58wEBwBDO.net
- >>562
それで良いな
- 565 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 20:35:41.99 ID:C7l2lMW30.net
- >>563
本家のNREがまだ初年度だから、RV8KLMの時みたいに
金出せばLMP1仕様に仕立てて供給してくれるという段階に行けるレベルなのか微妙だね
ただSFかGTでV8NAの頃より、エンジンコストは下がったというコメントは見たような…
- 566 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 20:57:28.57 ID:K2tInm/t0.net
- トヨタ来年ルマン3台は確からしいぞ
- 567 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 21:01:28.10 ID:aWVSHVsr0.net
- 確からしい
て何だよ、ハッキリしなさい
- 568 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 23:00:41.78 ID:qIGq8OUD0.net
- 今年3台にしてれば・・・
- 569 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 23:04:37.23 ID:977GajQC0.net
- 3台確定なのは日産でしょ
トヨタ3台体制の話は聞いたことないぞ
- 570 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 23:16:19.87 ID:C7l2lMW30.net
- 3000円？
http://www.knt.co.jp/ec/2014/fiawec-fuji/
- 571 ：音速の名無しさん：2014/09/16(火) 23:19:13.60 ID:ttav1Ulk0.net
- ドライバー不足時代到来か？
- 572 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 00:02:46.93 ID:lb4jWGQO0.net
- レベリオン2台＋サード1台でトヨタ(エンジン)3台という落ちなんだろ
- 573 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 00:09:56.15 ID:+BzfJv5W0.net
- >>570
チケット代別かと思ったら チケット代込み
- 574 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 00:56:43.79 ID:EBrSTA9e0.net
- でもなーＳＡＲＤってＧＴでもパッとしないし、ルマンでも持ってないからなぁ
- 575 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 01:52:45.40 ID:I6Y9KnCX0.net
- >>570
100人以上も集まるのか？
2012年もどこかの旅行会社が企画してたが、催行人員に達せずにポシャってたぞ。
- 576 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 02:33:40.36 ID:lrbL2hx00.net
- >>560
来年に向けての仕込みを始めてると書いてあったね
あと2012年のル・マンでエンジン壊れたのは組み付けミスだったというのも初めて見たな
- 577 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 02:49:54.90 ID:38fa7UOv0.net
- トヨタ3台ってのは>>214に書いてるが、信憑性は知らん
- 578 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 02:52:14.92 ID:38fa7UOv0.net
- 日産は本当に参戦できるのか？毎年5月23日に妄想イベントするだけでしょ
- 579 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 05:45:06.69 ID:F6SserA60.net
- 日産ってテストまだ始まってないの？
- 580 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 07:08:07.79 ID:4tXX0yNo0.net
- フランスのAutohebdoのバセロンへのインタビュー記事によると、
来季のトヨタもルマン2台体制になるだろうとのこと。予算がないみたい。
- 581 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 07:19:18.95 ID:KTKADJid0.net
- >>580
2013年みたいなアプデも碌にできない感じになるのか？
これは来年のル・マンも期待できんな
- 582 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 07:40:15.56 ID:4tXX0yNo0.net
- Sportscar365のJohn DagysによるTweet。
there are at least 4 potential additions to LMP1-L for next year.
（来年、少なくとも4台、LMP1-Lのエントリーが追加されるだろう）
https://twitter.com/johndagys/status/511977880256258050
- 583 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 09:53:21.78 ID:JchRq6Qh0.net
- >>579
http://www.autosport.com/news/report.php/id/114086
テストは10月から始まるって色々なサイトの記事で書いてあった
- 584 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 10:41:53.44 ID:1wEoymUv0.net
- >>581
それならいっそのこと・・て話が出てても不思議じゃないんだよなぁ
まぁ本社が冷めてるのは確かっぽい
- 585 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 11:15:09.57 ID:GKOalhy50.net
- >>582
反乱×2、ロータス、サードの「4台になる」じゃなくて「4台追加」なの？
本当ならすげーな！
- 586 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 12:03:28.07 ID:AEDetOA60.net
- OAKとか来るのかね
- 587 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 12:27:48.33 ID:SKtEmkfQ0.net
- ド・アホンダがトヨタ傘下になるのも時間の問題だろｗ
- 588 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 17:39:42.74 ID:07C0dQru0.net
- Hitzinger in AH: ´All the pieces in our 2015 car will be brand new´...
but 2L V4 Turbo + battery PU will remain. @specutainment
https://twitter.com/matlemans/status/511963613918400512
来季のポルシェは2リッターV4エンジン＋バッテリーパワーユニットのパワートレインは継続。
ただしその他は全く新しいものになるだろう、だってさ。
- 589 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 17:48:13.47 ID:uvIILizW0.net
- むしろパワーユニット変えたら全く別物作る羽目になってしまう
- 590 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 19:38:26.33 ID:UCIGvhoB0.net
- 普通のことじゃね
- 591 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 19:48:05.70 ID:3OQDSjsl0.net
- ジャーナリストがR18に乗ってみたオンボード
http://www.youtube.com/watch?v=K-8ylpMqAIs
>>582
サードで1台、OAKが出したとしても1～2台
残りの1～2台で1～2チームがLMP1だと検討もつかない
シャシーがどこも1億どころか1億5千万超えるから勝てる見込みもないと検討するチームすら少ないのが悲しい
- 592 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 21:48:04.46 ID:oAOMj1440.net
- >>588
ポルシェは潤沢な予算で開発もテストもやり放題だからなあ
進歩が格段に早いよ
来年は無双しちゃうかも
- 593 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 22:11:24.57 ID:KnpFpVj90.net
- >>588
今年のシャシーはとりあえずのもので、
来年から大きく設計を変更した新型シャシーということかいな？
- 594 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 22:13:56.63 ID:KnpFpVj90.net
- http://www.knt.co.jp/ec/2014/fiawec-fuji/
これなぁ、
東名道の事故等でスタートが見られない虞あり、
表彰式は見られない仕様だな。
激安だけど。
- 595 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 22:17:34.84 ID:TK77LweT0.net
- >>580
木下って社内で、嫌われてるのか？
常識的に考えて、本気でル・マン勝つ気なら3台体制は絶対じゃないか？
モリゾウはモタスポヲタを自認してるが、ル・マンは興味ないのか？Ｆ１興味ないのはわかったが。
- 596 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 22:19:14.14 ID:lrbL2hx00.net
- >>592
電池がフルレースディスタンスで劣化しないよう改良できればな
今のところ6時間経たないうちに劣化するから中々大変だと思うぞ
- 597 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 22:41:47.38 ID:38fa7UOv0.net
- >>592
金かければ勝てるのなら、トヨタはF1で無双してたはず
いまのトヨタはその経験から無駄な金はかけないのかもな
- 598 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 22:43:19.16 ID:38fa7UOv0.net
- ２３日に日産が参戦撤回を発表したら笑う
- 599 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 22:52:59.66 ID:lcnJdBi60.net
- >>595
今まで散々言われてるがな、章男は市販車ベースのレースに熱心なのであってそれ以外には興味ないんだよ
WECはTHSの宣伝と開発に繋がるっていうんでそれなりの金出してるだけ
- 600 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 23:01:43.75 ID:3OQDSjsl0.net
- 未だに開発、製作、チームの体制が不明だから、そろそろ何か少しづつくらいはネタ出してくれるかな
Graham Goodwin ?@dscedito
@NISMO_Global Press conference tomorrow @circuitamericas - More details of LMP1 programme?
- 601 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 23:34:26.58 ID:ePtzY+he0.net
- トヨタが出ても大して盛り上がらないけど、日産の参戦とかいったら車ファンの興味が一気に集まるしなぁ・・・
- 602 ：音速の名無しさん：2014/09/17(水) 23:52:02.77 ID:3OQDSjsl0.net
- バルクヘッド周辺と下部はT128とほぼ同じかな
P1/01
http://pbs.twimg.com/media/BxvdIeiIMAEolEe.png:large?.jpg
T128
http://adsves.weebly.com/uploads/2/1/8/2/21829402/8530361_orig.jpg
車検時のTS040がLDF仕様だけど、結局どのカウルになるんだ
http://pbs.twimg.com/media/BxvYqhdIMAA0afX.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BxvdZGECYAEKyvz.jpg:large?.jpg
- 603 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 00:22:26.90 ID:QVetA6yb0.net
- >>601
いつの時代の話をしてるんだ…
ル・マン24分を完走したあの車で車ファンの興味が集まったか？
- 604 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 00:25:56.17 ID:qWtE+t5Z0.net
- フェンダーのタイヤの上が開いてるのはどうしてなの？
- 605 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 00:26:40.77 ID:Kd9R77SV0.net
- >>602
たぶんこれがHDなんじゃ…
スポーツカーノーズでHD
というかスパの仕様？
- 606 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 00:34:00.26 ID:Kd9R77SV0.net
- ポルシェも顔というか目というかフェンダー変わったなぁ
- 607 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 00:36:48.74 ID:Kd9R77SV0.net
- 画像貼ってないまま書き込んでしまった…
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10683447_767666886623101_7629664144381798624_o.jpg
- 608 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 00:57:22.42 ID:QVetA6yb0.net
- >>602
マニクールのテストは単なるタイヤテストじゃなかったのか…
ル・マンで物議をかもしたリアウイングみたいな新しい隠し玉仕込んでんのかな？
- 609 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 00:57:38.33 ID:hCPRxhQi0.net
- 919もトヨタやアウディのHDF仕様のようにフロントフェンダーのオーバーハングを短縮してカナード面積増やしたのか
- 610 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 01:02:45.59 ID:GDhS1YVu0.net
- >>607
完全なHDFの新仕様だね。これは本番が楽しみ。
- 611 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 01:03:39.96 ID:xpfl1eJH0.net
- >>602
実はカウルでの判別はつかず由良の指摘は正しかったのだ！
- 612 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 01:04:08.54 ID:QWOvm6Xt0.net
- カナードが何枚吹っ飛ぶか見ものだな
- 613 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 01:12:17.46 ID:Z6QA1qfM0.net
- >>591
まさかの日産だったりww
- 614 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 01:15:01.76 ID:LLZd4eUe0.net
- >>608
3月末の公式テストでスポーツカーノーズとフォーミュラノーズ別々で走らせてたけど
中高速コーナー中心でダウンフォースの影響が大きいポールリカールのセクター3で
LDF仕様が15～20km/h直線速い割にセクター3のタイムは大差無かったから
TS030の13年仕様が効率重視でスポーツカーノーズになったのと同じ理由で変わったのかも？
- 615 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 05:57:07.34 ID:sb0/5j+00.net
- 無料の公式配信ってあるの？
- 616 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 07:37:18.82 ID:qP9/8rwb0.net
- >>601は未だにレースにおいてはトヨタは日産より下だと思い込んでいる悪癖持ちのサンヲタの典型。
昭和から平成のころの国内外のレースの物差しから抜け出せてない・抜け出せられない輩の典型。
- 617 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 07:48:40.20 ID:qP9/8rwb0.net
- http://sportscar365.com/lemans/wec/bouchut-i-believe-we-can-fight-with-the-other-lmp1s/
｢Lotus LMP1-L DEBUT｣？？？
スマヌ、よくわからん。
- 618 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 09:02:56.51 ID:AGNWZjHL0.net
- 日産ｗといえばイエローキャブのイメージが強いが、NY行くと実際はほとんどのイエローキャブが
カムリかプリウスだったな
- 619 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 12:25:16.06 ID:7W96L9Ne0.net
- 中身は別物名前だけ日産、上にお伺い立てないとなにもさしてくれない日産、
- 620 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 12:37:04.35 ID:Kd9R77SV0.net
- あうでーは普通？
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/1501159_960830253943315_2781594041657026958_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10608644_960830850609922_5246950981073852892_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10626257_960830863943254_7898646136838775763_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/10687267_960830877276586_5177710903965244374_o.jpg
- 621 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 13:56:16.27 ID:JhEyb5Of0.net
- >>620
ノーズだけLDF仕様と同じでないかい？
- 622 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 20:34:15.39 ID:LLZd4eUe0.net
- レベリオンもフェンダー絶壁化でカナード大型化のHDF仕様あり
http://pbs.twimg.com/media/Bxxz9iQIAAAGT3F.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bxxz9ZnIcAAQXU6.jpg:large?.jpg
AERのエンジンに興味がある人もう既にいくつかいるのか
ロータスは来年2台体制とか売ること考える前に熟成頑張れ
http://sportscar365.com/lemans/wec/cota-fia-wec-wednesday-notebook/
- 623 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 22:02:17.49 ID:T5tRbjdY0.net
- >>616
日産の旧車の愛好家なんでしょ。 多分
- 624 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 23:10:37.84 ID:OsDtm/AQ0.net
- なんてかな、トヨタヲタよりは日産ヲタの方が多い気がする。
大昔の日本ＧＰやハコスカＧＴ－Ｒ、中昔のＣカーやグループＡ、ようは30代～60代はそう言う世代が多いんじゃ？
最近はＳＧＴでも互角だし、ル・マンはトヨタだけだから若いヲタには関係ないんだろうが、若いモタスポヲタなんていそうにないからな。
- 625 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 23:40:27.88 ID:dW0WxEqR0.net
- 若いやつは煽り荒らし、年寄りは懐古厨
- 626 ：音速の名無しさん：2014/09/18(木) 23:54:04.33 ID:tRJeO5rM0.net
- >>620
やっぱあうでーはカッケーなー
また1-2しそう
- 627 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 07:28:12.54 ID:tkMnuAay0.net
- クローンレーシングが来年はリジェでP2参戦だとか
カラーリングはいつもの緑色です
- 628 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 09:04:44.44 ID:YnLVRBWJO.net
- 今回のトヨタは亀さんかね
- 629 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 09:40:37.37 ID:tkMnuAay0.net
- >>600はLMP3のエンジン供給の話だったのかな
http://us2.campaign-archive2.com/?u=3b7e85c6366c81b77d50b7b35&id=69ffaac6c0
- 630 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 11:09:38.91 ID:FjEixbSg0.net
- Nissan GT-R LM NISMO Set for Dec. 8 Launch in Florida
http://sportscar365.com/lemans/wec/nissan-gt-r-lm-nismo-set-for-dec-8-launch-in-florida/
ニッサンは12月だって
- 631 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 12:27:37.80 ID:Py2fsMb80.net
- トヨタは濡れてると速いな
ベースはLDなんじゃないのかよあのクルマ
四駆か？四駆が凄いんか？
- 632 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 12:29:19.60 ID:cxSDq1On0.net
- 濡れてると相当速いな。路面が乾きだした最後は更新合戦だったが
モーター4クの制御がうまく出来ているのかな。
- 633 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 13:58:47.38 ID:WOuUPpcg0.net
- ラピエール「よし、レインでも飛ばせるな」
- 634 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 15:08:39.03 ID:cQNPmhbe0.net
- 「あの時」もレインだったんですが・・・
- 635 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 16:15:03.31 ID:zAMUHrRi0.net
- >>630
年末のニスモフェスで公開するかなと思ったけど
- 636 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 18:51:19.88 ID:+7TPVPhn0.net
- >>627
もしストラッカが今季活躍してたら、S103が売れてたかもしれないね。
- 637 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 18:55:59.20 ID:d2O0bFr20.net
- 側だけでもニスモフェスでだすんじゃね
- 638 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 19:13:12.17 ID:WTPGK+Ld0.net
- LMP1の拠地はインディアナポリスの元フォーサイス
イギリスの日産テクニカルセンターにも拠点あり
日本のニスモはいつも名前が出るだけで、LMP2のVK45とLMP3のVK50の面倒でも見とけと…
ロータスからロータスのロゴと文字が消えて、マシン名がCLM P1/01に
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/wectusc-cota-thursday-2014/Dagys_-2014_308841.jpg
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/wectusc-cota-thursday-2014/Dagys_-2014_309259.jpg
- 639 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 19:25:29.40 ID:FDlaXMim0.net
- このフェンダーの穴の角度じゃあガンガン空気入りそうだけど大丈夫なのか？
- 640 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 19:36:36.22 ID:e1x6SqJQ0.net
- 真っ黒スーツ暑そう（粉みかん）
- 641 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 20:14:31.91 ID:FQUwfOSq0.net
- 今回からどんな調整入ったんだっけ？
- 642 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 20:24:38.02 ID:4vhxJd5y0.net
- そういえばルマン後のEOT見直し話を聞かなくなったね。
結局どうなったんだろう。
- 643 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 20:36:12.92 ID:WTPGK+Ld0.net
- 7月末にここで耐久委員会の決定が貼られてたし、EIでも365でも記事になってたけど
- 644 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 20:40:48.14 ID:elD+cFWY0.net
- http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/LMP1%20%2814-15%29_12.09.2014.pdf
ここの53ページ目に書いてあるね EOT
- 645 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 21:07:39.05 ID:4vhxJd5y0.net
- >>644
ありがとう。
アウディは少しだけエンジンパワーを上げられる方向に変わったということなのね。
燃料搭載量は申し訳程度減らされてるけど。
- 646 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 21:36:37.41 ID:FjEixbSg0.net
- >>638
T128 LMP2に続いてこちらも1年で消えそうだなぁ orz
P2のままでよかったのに
- 647 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 21:55:22.84 ID:hSCNL+cL0.net
- フリー走行1,2は昨日のうちにやったのかよ
- 648 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 22:08:29.02 ID:hSCNL+cL0.net
- てか実況どうすんの？
モタスポ実況板死んでるし
- 649 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 22:19:21.20 ID:Ym3OQD4f0.net
- これの次スレ立てればいいのかな
テンプレとかよく分からん
FIA World Endurance Championship 2014 Lap17
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1402605439/
- 650 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 22:30:56.81 ID:3Aw/czUG0.net
- クローンレーシングのリジェJS P2のカラーがいい意味でヤバイww
しかし既に搭載経験ある日産でもHPDでもなくジャッド選ぶとか意味不w
てかクローン爺の体でP2は耐えられるのかよ
http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1762000/1762500/1762503/s8/wec-krohn-racing-lm-p2-announcement-2014-the-krohn-racing-ligier-js-p2-judd-to-be-raced-in.jpg
- 651 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 22:32:13.77 ID:/1fWzZZ00.net
- 耐えられないならゆっくり走ればいいじゃない
- 652 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 22:36:24.61 ID:Py2fsMb80.net
- え…
FIAに嵌められてんじゃん…
http://channel.nikkei.co.jp/wec/topstories/140919wec_us02/756/
- 653 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 22:48:57.69 ID:eMBSxuC30.net
- おじいちゃん、その件は三ヶ月前に話題になったでしょ
- 654 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 22:49:09.65 ID:FjEixbSg0.net
- >>650
ニッサンがサイド。HPDが後方。
ジャッドだとどこから排気するのか楽しみ
- 655 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 22:50:01.67 ID:Py2fsMb80.net
- >>653
こんな具合的な話があったの？
- 656 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 22:55:19.39 ID:FQUwfOSq0.net
- なんていうかFIA内部でもどこをどうモニターしているのか、必要なのか把握してる人がいないんじゃないのかって思わせるような感じだな
- 657 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:20:19.87 ID:hSCNL+cL0.net
- >>655
ここまで詳細がわかったのは初めてかも
てかこれで完全にFIAの提供したセンサーが原因である事が確定したな
wiki更新頼む
- 658 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:24:01.44 ID:WTPGK+Ld0.net
- TS040のル・マン後のトラブル改善策→センサー付けない
なんじゃそりゃ…
>>646
T128はまだ消えてない
http://pbs.twimg.com/media/Bx5p8ZXIAAAtSt7.jpg:large?.jpg
http://twitter.com/marceltencaat/status/512963918650937346
- 659 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:26:05.04 ID:FjEixbSg0.net
- >>655
内容はともかく3ヶ月前に「悪者探し」は終わってるから今更いいじゃん
COTAと後半戦を楽しもうぜ
>>658
やっぱりこっちのほうがいいなー
- 660 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:29:55.39 ID:Py2fsMb80.net
- さすがに「付けなくても良かった」は無いわ
- 661 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:35:09.49 ID:hSCNL+cL0.net
- TMGの木下美明社長は
「電流センサーに関しても､FIAが3ヵ所に取り付けろとか、2ヵ所で良いとか、我々としては翻弄されたところがあります。
フロントのモーターへのセンサーの取り付けが不具合を起こしたのですが、このセンサーは最初FIAが取り付けろといっておきながら、
後でその必要はなかったのに、と言ってきました。700V、700Aですから、ひとつ間違えば一大事です」
これキレて良いんじゃないか？
- 662 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:36:50.21 ID:CRRFXVw40.net
- そもそもトヨタが勝手に勘違いしたって話だろ
FIAの主張は一貫してるじゃん
- 663 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:41:47.61 ID:iNKMp+bj0.net
- 三カ所付けろ！
二カ所で良いよ
やっぱり三ヶ所付けろ
レース後
二カ所で良かったのにー
本当だ、FIAは一貫してるな（笑）
- 664 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:42:13.42 ID:/1fWzZZ00.net
- FIAの主張って？
- 665 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:43:10.68 ID:1IYK79M/0.net
- FIAの朝令暮改は相変わらずです
- 666 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:43:11.71 ID:Py2fsMb80.net
- >>664
分からん
- 667 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:56:07.76 ID:o1UA8kdi0.net
- 数の問題でも場所の問題でもないよ
700V700A24Hに耐えられないなら来年も発火する
- 668 ：音速の名無しさん：2014/09/19(金) 23:59:35.28 ID:YnLVRBWJO.net
- 3ヶ月前よりも何か黒い大きな力を感じた
あの時はまだFIAの部品だけど、取り付けの不具合も疑ってからなぁ
木下さんもコメント濁してたし
- 669 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:13:13.66 ID:oIOgcu1d0.net
- FP3と予選は何時からですか？
- 670 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:14:02.29 ID:oIOgcu1d0.net
- てか今回LTで予選見れるんですかね？
スパまでは裏技で見れてたけど
- 671 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:19:12.63 ID:OJ8WgkQV0.net
- 裏ワザとかいらない
- 672 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:21:06.42 ID:oIOgcu1d0.net
- じゃあ普通に見れるんですか？
- 673 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:22:48.20 ID:vAKHk0me0.net
- LTは何もしなくても見えるな
映像はわからん
- 674 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:24:21.53 ID:oIOgcu1d0.net
- あっ本当だ、普通に見れました
ありがとうございます
てかFP3ちょうど始まったところでしたありがとうございます
実況したいんですがどこ行けば良いですかね
- 675 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:37:20.64 ID:IQz+BU990.net
- 雨か・・・
- 676 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:39:46.91 ID:OJ8WgkQV0.net
- >>649の続きで立てればいいの？
立てられるか分からんけど
- 677 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:40:55.38 ID:vAKHk0me0.net
- ドライらしい
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/512986291512692736
ってか映像ないっぽいけど実況スレどうしようか
- 678 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:45:35.50 ID:OJ8WgkQV0.net
- >>677
もう今はいいか
- 679 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 00:54:16.01 ID:UYQ2fl7p0.net
- P1Lって言うよりP2+って感じだな
- 680 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 01:00:02.46 ID:50JgMZsc0.net
- デュバルがひとりとばしまくってるな
決勝レースとか度外視しているようにしか見えない
- 681 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 01:09:48.75 ID:IQz+BU990.net
- ドイツ・ドイツ・日本・スイス ・・しくしく
- 682 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 01:21:47.79 ID:kXnfkRTz0.net
- アウディはえー
トヨタいまいち
- 683 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 01:27:19.66 ID:oIOgcu1d0.net
- まだFP3
各ワークス何をやってるかわからない以上
順位で判断するのは時期尚早
それにそれ言い出したら徹底的にテストしてHD仕様を用意してきたのに
他の連中よりタイムで負けてるポルシェの立場がない
- 684 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 01:38:49.17 ID:67r0oKfO0.net
- オースチン何時間だ？
- 685 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 01:45:39.09 ID:7huxnEIv0.net
- >>684
6時間レース
- 686 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 07:00:02.01 ID:IQz+BU990.net
- 予選走行１時間前。映像はあるかな？
- 687 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 07:23:15.79 ID:Yk0DA89sO.net
- 個人的に日本時間で夜から深夜よりこうして朝早くにレースやってくれた方が助かるな
- 688 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 07:54:15.25 ID:8uct1cTW0.net
- しかしFP3とは言ってもやっぱアウディはえーわ
3ヶ月で確実に進歩してるだろ
- 689 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 08:02:06.61 ID:VeM9r20C0.net
- 実況
FIA World Endurance Championship 2014 Lap18
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1411167056/
- 690 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 08:02:48.16 ID:IQz+BU990.net
- あの技は今だ有効なのね・・！！観れる。
- 691 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 08:03:47.62 ID:vAKHk0me0.net
- >>644にもあるけどディーゼルの燃料流量ちょっと増加
- 692 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 08:03:47.99 ID:oIOgcu1d0.net
- >>689
GGGGGGGGGGGGGGGJJJJJJJJJJ
- 693 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:20:45.85 ID:eUiVujC00.net
- 結局トヨタがポールじゃん。
- 694 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:22:06.87 ID:gPzsJ+E10.net
- 8号車だけ飛びぬけて速い あとは団子
- 695 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:24:48.84 ID:mc0jj/oZ0.net
- トヨタつえーな
ル・マンだけ落とした所といいまるでジャガーみたいだ
- 696 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:26:59.95 ID:OJ8WgkQV0.net
- トヨタ1スティント毎にタイヤ交換とかそんなんだったりしてな
- 697 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:27:09.29 ID:ryfMR56W0.net
- あとはラピエール次第だな
8号車は
- 698 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:33:48.69 ID:mS9/qrJo0.net
- >>696
トヨタの各ドライバーのタイムの統一感と交代後のタイム落ちも小さいから
トヨタが1スティントだと他も1スティントじゃない？
ナイトレースだから昼間より短くなることはないと思うけど
- 699 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:34:32.51 ID:woEsx7L40.net
- 1周当たり0.4秒速ければ、毎回交換しても、2スティント連続より十分前に行ける
ここも頭においておくと楽しめるな
- 700 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:36:59.85 ID:eUiVujC00.net
- なんかトヨタ叩き厨がポルシェは来年に全力を尽くす為に
手を抜いてるとか言い出しそう。
- 701 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:43:00.07 ID:QIQ+g7F50.net
- ガソリン車を締め付けると、ポルシェが怒るね。
- 702 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:44:25.51 ID:gPzsJ+E10.net
- そういや、トヨタの可動ウィングはまだつけてんの？
- 703 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:49:20.11 ID:oIOgcu1d0.net
- LAPTIME DELETED TO CAR NR. 1 DUE TO EXCEEDING FUEL CONSUMPTION
LAPTIME DELETED TO CAR NR.14 DUE TO EXCEEDING ERS LIMIT
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/04_2014/04_CIRCUIT%20OF%20THE%20AMERICAS/62_FIA%20WEC/201409191800_Qualifying%20Practice/03_Classification_QP_ByClass_Qualifying%20Practice.PDF
ポルシェは手を抜くどころかチートしてても負けてるんだよなぁ
せっかくテストしまくってHD型投入したのにLDのトヨタに負けるってどんな気分だろ
- 704 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 09:55:55.74 ID:f3oTQqgq0.net
- トップスピード見たらかなりばらつきがあるな
スピード計測地点より手前でアクセルオフしてしまうんだろうか
- 705 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 10:11:57.88 ID:4o5c5wIy0.net
- http://www.fiawec.com/en/news/6-hrs-cota-lmp-qualifying-_2324.html
にはアウディはソフトウェアの問題があったらしいな。決勝はあなどれない
- 706 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 10:22:09.52 ID:mS9/qrJo0.net
- リジェがWECのLMP2でポール、USCCでもポール
他コンストラクターより新車デビューが1年早いから先に買い手独占とかオンローク上手く行きすぎ
- 707 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 10:44:49.56 ID:oyrX02Xa0.net
- >他コンストラクターより新車デビューが1年早い
童(ry
- 708 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 10:47:04.77 ID:eUiVujC00.net
- ある意味ハイブリッド必須という時点でトヨタ以外には不利なんだよな。
- 709 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 11:13:02.54 ID:vAKHk0me0.net
- #12はスロットルの故障か
- 710 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 11:49:05.97 ID:z9N/LEXE0.net
- やっぱりトヨタはＦ1に戻ってくるべき。
ポルシェやアウディのような格下相手に勝っても得るものは何もない。
今のトヨタの開発能力と運営能力ならＦ1に復帰してもすぐにでも勝てる。
間違いない。
- 711 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 12:06:24.81 ID:qCullJYL0.net
- はいはい
- 712 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 12:22:09.08 ID:67r0oKfO0.net
- それよりル・マン勝てや
- 713 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 12:46:24.93 ID:PjUcjACv0.net
- >>695
ル・マンのみ落としたのは11年のプジョーだけじゃね
ジャガー無双の年はル・マン以外にもノリスリンクで962GTiに土つけられてるよ
- 714 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 12:52:51.76 ID:OJ8WgkQV0.net
- ポルシェまだアンダーステアなのね
- 715 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 13:24:45.82 ID:FmforLY40.net
- ポルシェの初年度の勝ちは無さそうだ
- 716 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 13:34:22.86 ID:4o5c5wIy0.net
- セクション１１あたりがウェットぽかったのがトヨタにとってはよかったのかな
- 717 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 15:27:24.50 ID:/a+WIM/D0.net
- ・TS040がなぜLD仕様だったかというと、さらにエアロ効率あげて
ダウンフォース量増加させたから。後半5戦はこの仕様でいきたいとの事。
・日産のLMP1はフロントエンジンを否定してないとの事。
もしZEODのエンジンフロントに積んできたら。速いかどうか別にしてユニークで面白いと思った。
http://sportscar365.com/lemans/wec/cota-fia-wec-friday-notebook/
- 718 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 15:32:40.50 ID:JfJsgHw00.net
- ドンパノスの訴訟が捗るな
- 719 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 16:22:02.47 ID:8xd8t9or0.net
- どうせ日産なんて自前でクルマ作らないんだから
いっそ今回の外注先をパノスにすればいいじゃん（適当）
- 720 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 16:30:20.21 ID:Ige9gGgO0.net
- ワークスが本気で開発したFRプロトは見てみたいな
- 721 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 17:42:58.79 ID:OJ8WgkQV0.net
- >>717
HDとLDを並行に開発することによって開発効率を上げたとは一体なんだったのか…
そりゃ3月の時からLDの方が印象は良かったけど、まさか見た目ほとんど変えずにLDを開発してHDにしましたとか予想外過ぎる
HD顔も好きだったんだけどな
- 722 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 18:05:24.85 ID:mS9/qrJo0.net
- プジョー908がセブリングで908HDi FAPのようなフォーミュラノーズとライトで出てたけど
スパ以降はずっとスポーツカーノーズだった
- 723 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 18:35:04.85 ID:4o5c5wIy0.net
- カウルは最初Fノーズで出来上がって、Sノーズがあとから出来たんあかな。
LDとHDの区別はカウルじゃないとか
- 724 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 18:44:32.56 ID:2+uGWpXf0.net
- >>721
HD仕様のダウンフォース量維持しつつドラッグ減
LD仕様のドラッグ維持しつつダウンフォース増
素性（バランス）がよかったLD仕様を生かしたほうが伸び代あると判断したんだろうね。
それに来年のルマン考えるとLD仕様をUPDATEさせた方が効率的だよね。
ルマンで340km/h以上出てHD仕様なみのダウンフォース量とか素敵じゃないの（棒）
- 725 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 18:46:20.03 ID:RUa9zONi0.net
- 日産のル・マン活動の本拠地はアメリカらしいがマジでパノスと手組むんじゃないのかと思ったり。
ドン・パノスというかアメリカ流からしたらΔの訴訟問題を日産のワークス活動担当のお仕事受注で帳消しとかにしそう
なんにせよ欧州拠点にしない時点で日産が本気でやる気なのかはお察してことやな
- 726 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 18:46:43.31 ID:LQmTrfl20.net
- やはりポルシェが着実に上げて来てるな
これは決勝期待できる
- 727 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 19:01:26.37 ID:VeM9r20C0.net
- ＞LDとHDの区別はカウルじゃないとか
二三日前からおんなじこと逝ってないか？
- 728 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 19:08:54.75 ID:OJ8WgkQV0.net
- >>724
見た目だとカナードとサイドの黒いヤツとリアのブレーキダクトくらいしか違いが分からんな
ひたすら隠してるフロント裏側のスプリッターが違うんだろうけど
まさかフェンダーもそのままとは思わなかった
過去二年はそこは変えてたのに
- 729 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 19:40:06.70 ID:Yk0DA89sO.net
- ポルシェよりやはりアウディの方が手強い
ボルシェはERSがあるから一発はあるけど
レースペースは鈍亀だからな
- 730 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 20:16:33.83 ID:V+DRmbAS0.net
- 日産は追浜か鶴見（ニスモ）拠点にしろよ。
- 731 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 20:26:16.67 ID:QgPQ0dFz0.net
- 野島山から見えるレースカー開発か…
俺得だな
- 732 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 20:34:07.76 ID:qCullJYL0.net
- リジェかっこいい
- 733 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 21:16:13.51 ID:+Wyfq7Wh0.net
- >>725
AAR
- 734 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 21:22:16.93 ID:V+DRmbAS0.net
- 昔トヨタのＧＴＰ作ったAARが日産のＬＭＰ１作るとは。
- 735 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 21:42:38.29 ID:bSYiaZ0w0.net
- >>729
一応、アウディもERSついてるんですけど
- 736 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 21:45:14.75 ID:UYQ2fl7p0.net
- 一応な
- 737 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 21:50:34.21 ID:oIOgcu1d0.net
- うん、“一応”
- 738 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 22:23:29.39 ID:5L19yzp80.net
- もうアウディはLMP1-Lでいいんじゃないのか。
あんなのでも勝てばハイブリッドカーとして勝ったとか
宣伝するんだろｗ 反感しか買わない。
- 739 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 22:29:57.95 ID:ryfMR56W0.net
- アウディ「ERSなんて飾りです」
- 740 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 23:09:35.63 ID:mvADlOjD0.net
- あのP2のリジェのホンダエンジンのスペックわかるサイトとか知らない？
日産のVK45DEの方はわかった。
- 741 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 23:11:26.73 ID:zYWU5m0k0.net
- HR28TTでググれ。
- 742 ：音速の名無しさん：2014/09/20(土) 23:16:22.73 ID:mvADlOjD0.net
- 俺がググてる範囲じゃ詳しいのが出てこねえんだよ・・・
ボアストロークも圧縮比、その他、知りたいことがわからない。
- 743 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 00:26:18.89 ID:DfOY8Wct0.net
- LMP2はボア弄れたかな
- 744 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 00:39:20.77 ID:NQJIFYuu0.net
- トヨタの速さにブエミンもイキ顔
http://as-web.jp/photo/pnews/201409/63319/01.jpg
- 745 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 00:42:34.83 ID:mAThuZBq0.net
- 俺達のラピちゃんは調子良い？
- 746 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 01:34:41.25 ID:SqWuNUM50.net
- 来年のル・マンのために力を蓄えています
- 747 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 01:37:20.28 ID:u6PEibZu0.net
- ラピエールなんて飾りです
偉い人にはわからんのです
- 748 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 08:35:16.52 ID:GErUYFn/0.net
- どうせトヨタは止まる
- 749 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 08:42:04.54 ID:NfjD/74P0.net
- ラピエール、本当にやらかしちゃったよ
スタートのドライバーだったブエミ無双だったのに・・・
- 750 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 08:50:32.10 ID:VmLnyZ490.net
- >>749映像切り替わったら、砂場でしたね。何やってるんだか
凄い雨量の為、赤旗中
- 751 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 08:54:01.31 ID:kvJTSnWMO.net
- 雨にラピは乗らせんなよ…
- 752 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 09:10:38.02 ID:GErUYFn/0.net
- 雨に弱いスポーツカーってなんだよw
F1でもカバーなんてかけないのに
- 753 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 09:47:08.61 ID:N9pIh51D0.net
- またやらかしたのかよｗ
- 754 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 11:02:33.08 ID:gv0vHGM10.net
- >>747
ホスピタリティブース辺りに飾っといた方が良かった模様
- 755 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 11:12:25.83 ID:dApHU7PA0.net
- あいわらず>>735-739みたいなトヨタ信者が逆神過ぎてｗ
- 756 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 11:40:51.92 ID:EiZZlKOL0.net
- 結局WECチャンピオンもまたアウディか
- 757 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 11:43:21.74 ID:Z+/R8imD0.net
- ラピエールは師匠化してるな
- 758 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 11:48:51.15 ID:GErUYFn/0.net
- トヨタは二度と勝てない
- 759 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:02:53.09 ID:cSAl0Whl0.net
- ﾖﾀｦﾀ涙目で吹いたｗ
アウディおめでとう！
- 760 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:05:43.99 ID:T8dyiHwz0.net
- トヨタ撤退会見待ったなし！！
- 761 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:05:51.82 ID:SIyZB0R10.net
- ラピエールのクソ野郎
- 762 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:06:22.44 ID:HbzDlsGD0.net
- トヨタの追い上げ凄かった
1周差からトップ争いに戻れるとは
- 763 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:08:52.79 ID:ZtbxZStF0.net
- 富士では中嶋とラピエールは入れ替えだな
あとサラザンとブルツも劣化してるからカルダレッリ辺り使ってみてもいいんじゃないかな
- 764 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:09:24.20 ID:GErUYFn/0.net
- 負け惜しみ
- 765 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:12:56.95 ID:K01bwIU00.net
- 富士には"NOラピエール"の弾幕持ち込んじゃうぞ
- 766 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:14:15.83 ID:RPmVHY3b0.net
- 耐久レースだと、臨機応変にコース状況に対応できないと辛いなあ。
- 767 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:14:30.37 ID:Va11OWHJ0.net
- ポルシェが来ると見てたけど、何だかなぁ
パワー足らんのかね
- 768 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:18:54.68 ID:ZtbxZStF0.net
- >>767
電池が劣化したんじゃなかろうか？
いまだに6時間持たないとか
- 769 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:21:12.02 ID:FeDhDbxN0.net
- 919って結構アレなのかね
今日の状況で勝てないのは結構しんどいな
- 770 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:22:20.11 ID:2ZltPU2H0.net
- ラピエールが糞の役にもたたないけどラピエール居ないと8号車速すぎてレースにならない
- 771 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:23:59.25 ID:Va11OWHJ0.net
- >>768
LT見てたけど、ドライの状態でのタイムが2メーカより遅い
赤旗解除後のリスタート後の湿った状態だと速かった感じ
- 772 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:24:40.07 ID:NQJIFYuu0.net
- ポルシェはせっかく千載一遇のチャンスだったのに
これじゃあ今後も勝てそうに無いな
- 773 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:25:58.61 ID:ozyuZTGv0.net
- アウディおめ
- 774 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:27:12.53 ID:NQJIFYuu0.net
- アウディはワンツーも納得の強さだったね
ドライバーはミスしなかったし作戦も完璧だった
ポルシェがなぁ、残念というか拍子抜けというか
思ったより大したこと無いっていうか
- 775 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:33:16.62 ID:lcGbVnI20.net
- 最後のポルシェは何かトラブルがあったんじゃないか？
流石に遅すぎる気が。まあそのトラブルが電池ってこともあるだろうが
- 776 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:36:10.55 ID:jTTw5saS0.net
- ポルシェ自身はエンジンのフルパワーが出てねぇって呟いてた
- 777 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 13:40:56.95 ID:NQJIFYuu0.net
- もうほぼ毎戦だよねそれ
しかしル・マンの再現を見てるかのようなレースだった
ミニル・マン
- 778 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 14:07:21.62 ID:3gUA0m6/0.net
- >>777
プチ・ル・マンと勘違いしそう
- 779 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 14:32:31.15 ID:HgVtkpSA0.net
- ラピエールがラピエったのモニターでわかってんだから
なんで無線で注意するよう連絡できなかったんかね
そこら辺のチームマネジメントがトヨタ根本的にダメな気がするよ
- 780 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 14:40:27.19 ID:lcGbVnI20.net
- 例え無線で連絡してても言うこと聞かなかった結果がルマンでして
- 781 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 14:47:15.73 ID:oyFBBWTo0.net
- #14は無茶な燃費走行とかじゃなくてトラブルだったんか
- 782 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 14:48:08.03 ID:K01bwIU00.net
- >>779
してたと思うよ
ルマンと同じ 学習能力がないとしか
- 783 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 14:50:12.40 ID:Og3izizs0.net
- >>779はコンウェイの事言ってるんじゃないの？
ラピエールがやらかした後にコンウェイに注意するよう指示出しておけば
2台ともラップダウンする憂き目には遭わなかったのにっていう
- 784 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 14:53:38.67 ID:t5LGjYZO0.net
- アウディも結構クラッシュしているしな、今日は運の問題かも（戦略はまずかったが）
チャンピオンシップは最終戦までもつれるんじゃない
- 785 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 14:57:43.07 ID:jTTw5saS0.net
- それ以前にコンウェイとっちらかってたんだから、ホイホイに捕まる前に何か云われてるのは間違いない
それで対応できなかったんだから、それは単純に技量不足って事だろ
- 786 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 15:39:22.62 ID:K01bwIU00.net
- ラップタイムまだ確認してないけど、たしか大雨になってもラピエールは2分2秒台でぶっ飛ばして
アウディよりも5秒近く速かったような
- 787 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 15:44:37.95 ID:jTTw5saS0.net
- ラピエールの話はもう良いよ
言葉の理解や失敗から学ぶ頭も持ち合わせてない駄ドラについて語ったって無駄だ
- 788 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 15:46:33.40 ID:PBqUjTzD0.net
- しかしトヨタは今シーズン厳しいね。ルマンから完全にケチが付いてる。
アウディは本当に強いわ。 トヨタはルマンの悔しさから圧勝するしかなかったのに。
- 789 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 16:37:14.67 ID:0HzCfJBX0.net
- 今日は残念だったね。それよりこのレース見た目的に失敗じゃなかったか？
なんか絵面が悪くて目が痛くなったわ。ヘッドライトがついた車のナイトレースを
６時間やるってなんだかなあ～
- 790 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 16:49:40.21 ID:SIyZB0R10.net
- 何言ってるんですかねこの人
スポーツカーでナイトレースなんて100年の歴史があるやり方ですが。
- 791 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 16:59:56.04 ID:T8dyiHwz0.net
- 文句言われまくってるラピエールも今年で最後なのは確実だな
だって来年トヨタいないんだしｗ
そもそもラピエール雇ってるトヨタが悪い
自業自得
- 792 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 19:06:30.58 ID:DfOY8Wct0.net
- あのゾーンであれだけのマシンが突っ込んだんだから
ラピエールじゃなくてもあの雨量でハイドロ乗ったらもはやどのドライバーでもどのタイヤでもどうにも出来なくね？
- 793 ：自由な名無し実況難民：2014/09/21(日) 19:07:38.56 ID:hjSDb/fZ0.net
- #8 接触で回った
- 794 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 19:08:13.49 ID:hjSDb/fZ0.net
- すいません誤爆です
- 795 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 19:25:19.55 ID:FeDhDbxN0.net
- >>792
そう思いたいけどロッテラーとデュバルはちゃんと帰ってきたし、こいつじゃなければ・・・と思うところはあるわな
- 796 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 19:33:49.67 ID:Mz03mfROO.net
- 木下さんのコメントは怒りを隠しきれてないような気がする
以前にもインタビューでほぼ名指しの批判してたが
- 797 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 19:38:50.27 ID:DfOY8Wct0.net
- >>795
レインに履き替えた後で1度目ガードレールまで突っ込んで
その直後にまたグラベルまで行ってドナドナされてた20号車とかいるから
アウディとガソリン勢とはそもそも車高が違うのかなぁ
- 798 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 19:58:06.44 ID:XhZSaGtp0.net
- >>797
のってる人が違う
- 799 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 19:58:42.54 ID:K01bwIU00.net
- L47 L48
8 1:55.103 8 2:02.943
2 1:57.304 2 2:06.474
1 1:59.964 1 2:22.095
7 1:57.337 7 2:15.224
14 1:56.028 14 2:13.756
20 1:56.157 20 2:13.850
ラピエールがすっ転ぶ直前2週のLT
得意げにマシンを過信してぶっ飛ばす姿が容易に想像できる
- 800 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:00:03.81 ID:u6PEibZu0.net
- ラピって学習するという概念が頭から抜け落ちているんだろうかね
髪の毛みたいに(´・ω・｀)
- 801 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:00:38.21 ID:Mz03mfROO.net
- >>799
彼のコメントにも現れてるよｗ
- 802 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:01:29.41 ID:DfOY8Wct0.net
- >>798
一度ガードレールに当たったベルンハルトが
その後すぐに飛ばすかな？
- 803 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:07:42.23 ID:7P0IuNap0.net
- いかにトヨオタが間抜けかがよく分かる
312 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 15:12:35.88 ID:iCKdHbt60
ルマンの後、ポルシェもアウディもスプリントに振ってくるから。もうトヨタは勝てないだろ
313 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 15:55:25.97 ID:DT68kOaU0
>>312
アウディは銀石もスパもハイダウンフォース仕様で勝ちに来てたろ？
今まで何見てたの？
314 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 17:03:13.16 ID:t8/Av5Nv0
ポルシェはハイDFパッケージ持ってるのかなあ
流石にCOTAや富士でローDFだと悲惨な結末しか見えないが
315 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 18:07:13.72 ID:l5P8jeVe0
ていうか、スプリントに振ってくるってどういう意味だ？
耐久性を犠牲にして、パワーを出してくるのか？
316 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 18:07:39.74 ID:l5P8jeVe0
あえて突っ込んでみた。
317 ：音速の名無しさん：2014/07/25(金) 18:40:04.29 ID:Eolp0sRa0
今のアウディに燃費犠牲にしてパワーに振る余裕なんてあるのか？
去年と全く状況が違うのに
- 804 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:36:35.87 ID:lcGbVnI20.net
- 何がマヌケなのかよく分からんのは俺だけか？
- 805 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:39:29.19 ID:N5Y2O1AP0.net
- >>742
ボア86mm 勝手な推定
- 806 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:41:28.68 ID:NQJIFYuu0.net
- ポルシェ大した事無かったじゃん
- 807 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:43:17.59 ID:K01bwIU00.net
- ポルシェは今日は千載一遇のチャンスだったのにな
ジャニがトップ走ってた頃は楽勝かと思ってたのに
- 808 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:47:16.20 ID:oyFBBWTo0.net
- アウディはシルバーストンの件もあったし大雨徐行の指示を徹底してたんだろう
- 809 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 20:48:56.88 ID:K01bwIU00.net
- ラピエールが指示を守らなかったら電気ショック流してやれ
700V 700Aだから効き目はあるとおもうよ
- 810 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 21:49:28.53 ID:zkP2CsTm0.net
- 遅れたが
アウディさすが王者の余裕1-2おめ
- 811 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 21:51:32.83 ID:GfOvl3XE0.net
- 今回のレースでトヨタは来季ルマン本戦に3台目の投入を決めたような気がする。
- 812 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 21:55:24.92 ID:Mz03mfROO.net
- >>811
これで決めるんならル・マン直後に決めてると思うよ
- 813 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 21:58:42.87 ID:DfOY8Wct0.net
- >>810
14号車がトラブルでパワーが落ちるまでは、余裕はなかったと思うけど
- 814 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:02:14.68 ID:NQJIFYuu0.net
- アウディならそれも想定済み
- 815 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:04:47.48 ID:sXmKfCyT0.net
- 7と8の二台のラップさえ揃えられない、二台を走らせお互いをバックアップさせる事も出来ないのに、
三台目を走らせても1stがこけたらその時点て勝負終了に成ってしまうのに変わりはない。
最低限、二台共に同じペースで走る事が出来る様にしないと駄目だ。
- 816 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:07:51.60 ID:PBqUjTzD0.net
- スピードで劣るマシンでいかに勝つかっていうのはアウディが最強だろうな。
なんかトヨタとポルシェは快走してても不安しか沸かないし。
実際トラブルばかりだし。
- 817 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:08:20.49 ID:NQJIFYuu0.net
- 何で7と8ってあんなにペース違うのかな？
ル・マンじゃ7の方が速かったんだよね
微妙に車が違うのかな
- 818 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:11:43.28 ID:SIyZB0R10.net
- >>817
カズキがいるかいないか
- 819 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:13:08.66 ID:PBqUjTzD0.net
- >>817
８号車がルマンで無意味に完走しちゃったから、パーツを新調したんじゃね？
７号車は半分くらいしか走ってないから、中古のパーツのままとか。
- 820 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:16:10.06 ID:sXmKfCyT0.net
- トヨタの二台が接近した状態で周回を重ねるシーンって、見たこと無いよな。
AとPのそういうシーンはよく見る気がするけど。
- 821 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:29:56.69 ID:Mz03mfROO.net
- >>820
12～13年は普通に見たけど、今年は序盤からかなり差が開くな
片方がセット外してたりトラブってたり
- 822 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:37:59.56 ID:sXmKfCyT0.net
- クルマの仕様・セットの違いでもドラの能力の違いでも、二台のラップ差の原因が分かっていれば良いのだろうけど、
そうでは無いなら嫌だな。
- 823 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:42:42.20 ID:COBu+FWG0.net
- 開幕戦 #7が速かった（タイヤ選択でひっくり返ったけど）
２戦目 #8が速かった
ルマン #7が速かった
４戦目 #8が速かった
最初のスティントは#8#7のワンツーだったのにねえ。
ブエミとブルツが２スティント連続で行ってたらどうなっていたか。
今更言っても仕方ないけど。
- 824 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 22:45:56.30 ID:DfOY8Wct0.net
- 今年は去年よりマシンが複雑になった分、ミーティングが長くなったというから
ハイブリッドの調整が上手く行ってない時の差が大きくなったのかな
7号車と8号車で実質大柄組と小柄組で分かれたりしてるし
- 825 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 23:37:09.99 ID:0HzCfJBX0.net
- >>790 いやずぅーと夜とかないだろ？鬱々としてこないか。
素敵な日差しが夕暮れに変わるわけでもなく、
朝が来るわけでもなくさ。
- 826 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 23:48:07.26 ID:DxLAfhQK0.net
- 全開のﾙ･ﾏﾝにせよ今回にせよ
何かがあるとアウディが勝ちトヨタは負ける
やはりこれが蓄積というか実力の差というものなんだろうな
車の出来だけじゃなくチーム力トラブル対策力等々・・
まだまだアウディの壁は厚いな
- 827 ：音速の名無しさん：2014/09/21(日) 23:50:07.16 ID:u6PEibZu0.net
- ラピエールってウルリッヒさんだったらとっくにクビだったかな
- 828 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 00:08:18.52 ID:/s1sWNJy0.net
- >>825
ずーっと夜じゃねぇよ
レーススタート見てないのかよ
- 829 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 00:29:28.09 ID:YgNgzsSv0.net
- すぽると見てたら7号車の女性メカニックに
7号車担当エンジニアとか総出演でワロタ
- 830 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 00:43:29.74 ID:L09NN3fJ0.net
- なぜか左近まで出てきたしなｗ
- 831 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 01:04:34.94 ID:D5LWwZYo0.net
- >>826
いやー百戦錬磨のヨーストさんを倒すのはやっぱねぇ・・・。
彼ら相手に数回勝ったってだけでも凄い快挙だと思うの
- 832 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 01:11:54.72 ID:D5LWwZYo0.net
- >>827
2009年にいきなりクラッシュしたプレマをクビにしてたから
あり得ると思う
ただアウディはアウディで結構クラッシュ多いんだよね
- 833 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 01:18:52.33 ID:YagWfrBA0.net
- >>805
ググてもわからないから俺も推測するけど、
多分、ボアは87.5mmか88mmくらいじゃないかな・・・
ホンダのことだからロングストロークではないと思うので。
だとストロークは76mmあたりかな・・・2.8Lということなので。
- 834 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 01:22:09.02 ID:CC4DuvyD0.net
- >>796どういったコメントしてた？
>>799あーもうマクニッシュ化してるよな→ラピエール
- 835 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 01:38:25.74 ID:zTxCSkZm0.net
- ツギヲはLMP1での活躍が楽しみだなぁ
ラピエールはポルシェにあげろ
- 836 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 03:02:13.30 ID:VzDEidXF0.net
- >>799
これだけ落としててコンウェイ通りさんが回るんだから相当なもんだな
- 837 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 03:49:53.07 ID:zTxCSkZm0.net
- アウディってかロッテラー組が有能過ぎる
- 838 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 06:36:50.33 ID:K5N1ol0l0.net
- >>827
マクニッシュ「せやな
- 839 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 09:33:24.33 ID:xexWjV/b0.net
- コンウェイとラピエールは第3ドライバーなんだから、一番最後に乗せるべきだ。
他のドラより全体的に劣っているのは間違いないんだから
第1か第2ドライバーだったらこうなってないだろ。
そもそも先にアウディが2スティントしてんだから2スティントするべきだった
- 840 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 09:34:35.54 ID:xexWjV/b0.net
- 同じ所の映像見ても、前に沢山スピンしているからアウディは速度落としていたが、
コンウェイとかスピンした連中ははかなり飛ばしてた。未熟だ
- 841 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 11:09:21.51 ID:62/6A1O60.net
- 未熟と言うかオペレーションの差だな
天気を制するヨーストの方はここはアカンとすぐさま情報飛んでたんだろう
- 842 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 11:41:29.96 ID:Z2mxwLc80.net
- もうラピエールは富士来たらマシンに乗せずにハロワに行かせた方がいい
- 843 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 11:47:54.24 ID:3e0e9BIo0.net
- 耐久はＦ１みたいにドライバーの戦いじゃないんだから、
ドライバーのポカばかりの連続で勝利を落とすのはたまらんよね。
今年凄い良い車作ってるのに。TS040をヨーストがオペレーションしてたら無双
だろうな。
- 844 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 12:52:13.76 ID:mOLMIyZs0.net
- COTAがルマンの焼き直しになったせいで、スレの流れが変わるどころかさらに加速
- 845 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 12:56:34.13 ID:c9LatPJE0.net
- ラピエールがやらかすのは見飽きた
- 846 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 18:46:07.97 ID:D5Jw9jd20.net
- AUDIのプレスリリース。
スポッターが事前に水たまりの位置を無線で知らせていたので助かったと言ってる。
やっぱりチーム力の差だね。
https://www.audi-motorsport.info/v2/public/en/2014/press-release/single/id/9358
- 847 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 18:47:35.19 ID:D5Jw9jd20.net
- 水たまりつーか豪雨の場所ね。
- 848 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 18:47:39.67 ID:0KMXzM3Y0.net
- そして富士もゲリラ豪雨でラピが舞う
と予想
- 849 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 19:07:53.25 ID:YgNgzsSv0.net
- >>846
そういう話をするときに片方だけ挙げて、チーム力の差だねとか言われても判断できないよ…
ところで、赤旗後ピットレーンにいるマシンが多数いたけど
あれは全車赤旗ピットクローズ前に入れたのかな？
- 850 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 19:35:10.45 ID:x3vIOgwd0.net
- 赤旗～解除のタイミングで、どこが笑ってどこが泣いたのかよくわからんな。
トヨタ有利のタイミングじゃなかったことだけは何となくわかるが。
- 851 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 19:38:06.32 ID:K5N1ol0l0.net
- >>846
>>841の予想通りだな
- 852 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 19:50:15.35 ID:roTUCIwl0.net
- 昨日のレース見た後に、ふと2012年のWEC Ｆｕｊｉのパンフレットの記事を思い出した。
そこには王者アウディ対挑戦者トヨタっていう見出しが付いていたんだけど、やはり
そうなんだなっていうのを昨日再確認した。
俺はトヨタずっと応援しているけど、この構図は忘れてはいけないなと思った。
- 853 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 19:55:04.71 ID:YgNgzsSv0.net
- 中継でチームの無線でターン○で濡れてるとか降ってるとかよく聞くけど
それはアウディオリジナルになったの？
というか、そこまで持ち上げるならシルバーストンは何故ああなったんだ…
- 854 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 20:01:49.79 ID:e63JXY030.net
- ペース落としても簡単に回り
軽くぶつかってシャシーお釈迦様と欠陥車だったんだろう
- 855 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 20:02:40.42 ID:Slpi4jcd0.net
- アウディの話か
- 856 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 20:55:43.40 ID:N+Wu+UjYO.net
- >>853
あれはオフィシャルの無線だよな
- 857 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 21:35:14.82 ID:HWWUfd6a0.net
- ラピエールだったらグロック連れてきたほうがいいと思うの
- 858 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 22:39:53.60 ID:vv4Dg+wp0.net
- >>854
脚もげるクラッシュが軽くぶつかるレベルかよｗ
- 859 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 22:56:46.06 ID:YwPrXjHK0.net
- >>857
グロックは耐久向きだから使えると思う
- 860 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 23:03:38.47 ID:kjoeaPgi0.net
- このスレってラピエールファンクラブ？
- 861 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 23:05:54.64 ID:cP6WphmK0.net
- はい
- 862 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 23:20:59.75 ID:DX/M2Gyv0.net
- 今年もアウディの年間ダブルタイトルが見えてきたな
- 863 ：音速の名無しさん：2014/09/22(月) 23:54:21.78 ID:L09NN3fJ0.net
- >>859
BMWから採れるだろうか？
- 864 ：音速の名無しさん：2014/09/23(火) 00:36:23.42 ID:f0EBvL+I0.net
- DTMドライバーって内々思考な発言ばかりでどうなのやら
今はDTMに居られて幸せとかここが居場所だ、とか
対メディア向け発言は制限されてるのかね
- 865 ：音速の名無しさん：2014/09/23(火) 00:41:22.62 ID:iFX9ROrm0.net
- どのチームも晴れれば暑いのはわかってただろうし、スタート時は路面温度が40℃近くあったけど
何故ポルシェはアウディとトヨタがミディアム選んだのにソフト選んだんだろう？
EOTや燃料消費を気にした走り方の関係もあるんだろうけど、トヨタとポルシェはもう少しダウンフォース付けられないのかな
ガソリン勢はお互いストレートで抜かれることを意識しなかったら、もっとタイヤに優しくなれるはず
トヨタもポルシェも両者は意識せず打倒アウディの方がいいよ
- 866 ：音速の名無しさん：2014/09/23(火) 00:43:44.15 ID:sdPZSUib0.net
- ラピちゃんってまっさんと同じ香りがするよね
頭頂部もそっくりだし哀愁漂ってる
- 867 ：音速の名無しさん：2014/09/23(火) 23:17:26.24 ID:iFX9ROrm0.net
- AERには3つ、ジャッドのDB4.4リットルにはいくつか興味がある客がいるみたいだけど
一体どれだけのチームが実際に購入して、LMP1-Lに参戦してくれるだろうか
http://sportscar365.com/lemans/wec/cota-fia-wec-pre-race-notebook/
結局ロータスはレースに出たけど、リアのエンジン周りは不明のまま
排気量もCLMの意味も謎のまま
- 868 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 00:14:41.43 ID:4uIPt36m0.net
- クローズドルマンじゃないのけ
- 869 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 03:25:34.55 ID:0+a0NU8X0.net
- ルマン3台体制は最終決定ではないけれども、限りなくゼロに近いみたい。
Toyota says it has no plans to run three cars in Le Mans 24 Hours
http://www.autosport.com/news/report.php/id/116000
- 870 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 05:52:31.59 ID:QkToWWtJ0.net
- 今のトヨタ金あるんだから3台目出せよ
ただあれか本体が金あってもTMGには金回ってないのか
- 871 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 09:04:46.34 ID:yuDd6S4C0.net
- 2台でも、アホな戦術（序盤からラピとか使う）しなければ勝てる車なんだがな～
- 872 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 09:07:29.56 ID:yuDd6S4C0.net
- アウディはまともではTS040には勝てなから100％鈍亀で行けるのが逆に良かったのかも
- 873 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 09:47:32.88 ID:ldlr+29E0.net
- 3台目出すよりロッテラーをヘッドハントした方が勝てそう
- 874 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 12:34:51.63 ID:2FW3XUxe0.net
- まともなドライバーを用意できなかったら3台あっても意味ないというのは実際そう
- 875 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 18:28:41.73 ID:ETsEie790.net
- ヨタはもう勝てない
- 876 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 20:40:36.58 ID:np1v9hYA0.net
- 確かにスピードトラップは294.3km/hだったけど
時にはワークスより速かったっていつだよ！
http://www.racer.com/wec-le-mans/item/108977-aer-s-new-lmp-1-engine-debuts-strongly-at-cota
今年と来年にLMP1準拠モノコックでLMP2が沢山出てくるから
共通部品や制限増やしてコスト抑制するにしても、LMP1のサイズにするのは17年はまだ早い気がする
それに17年以降だとDTMもNRE化でNRE増えてるかもしれないけど、LMP1-LならともかくLMP2の価格では売ってくれないだろう…
http://www.racer.com/imsa/item/108803-imsa-2017-p2-concept-taking-shape
プロトに関係あるか微妙だけど、デイビッド・ブラバムがプロジェクト・ブラバムの詳細を今日発表
https://twitter.com/BrabhamOfficial
- 877 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 21:17:26.63 ID:6r5eB3LP0.net
- >>876
ニッサンきたああああああああ
- 878 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 21:52:15.71 ID:9PvDQVyN0.net
- 勝手にルマン参戦決めておいて最後は本社に泣きつくTMGもカッコ悪いよ。
- 879 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 22:03:35.22 ID:tQYgk5IE0.net
- 勝手に決めた、のソースplease
- 880 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 22:07:39.33 ID:PqU95uTx0.net
- >>878はｱｷｵ
だから自分がソース
- 881 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 23:09:10.21 ID:np1v9hYA0.net
- COTAで8号車が7号車より速かった技術的な理由として
8号車のキャパシタが7号車より新しかったから
15年のマシンの話は基本MFi特別号と同じ
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2014/09/entwicklung-fuer-2015-toyota-peilt-8mj-klasse-an-14092402.html
オースポのスパ後のカズキのインタビューでも
スパではイマイチだったけど、ル・マンからはマイレージ的に新しいキャパシタになるって言ってたね
何戦使うのか知らないけど、8号車はシルバーストンのFP3ほぼ丸々使ってキャパシタ交換してたっけ
- 882 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 23:20:39.83 ID:43XMTARf0.net
- スパの7号車ってたぶんテストからずっと同じキャパシタ使ってたはず
- 883 ：音速の名無しさん：2014/09/24(水) 23:46:35.27 ID:WfocQMPX0.net
- アウディはフライホイール変えても使わないから関係ないか
- 884 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 00:28:03.43 ID:ar/d8boo0.net
- >>881
これは、スーパーキャパシタは使用するにつれて劣化するってこと？
それともバージョンアップしたスーパーキャパシタを投入したってこと？
- 885 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 06:41:34.71 ID:s8zwJxU90.net
- 3台目投入より2台に集中してやみたいだけど
トラブルだってあるだろうから結果3台あった方がいいよな
- 886 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 06:50:56.33 ID:WdTsx/Js0.net
- 3台あってもラピエールで－1は確実なんでラピエール外れせばいいんじゃね？
- 887 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 07:27:27.68 ID:f6B2alZp0.net
- 予算がないから無理して3台目を入れても、メンテナンスやオペレーションが追い付かずに、しかもよいドライバーも雇えないから、それなら2台に集中しましょうってことだろ。
- 888 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 07:48:33.44 ID:xeWEzci70.net
- もっとお小遣い頂戴って言う意味の発言でしょ
トヨタに直接言ってもダメみたいだから、世間にアピって外堀を埋めようとしている
- 889 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 07:51:51.70 ID:1FyIiBlo0.net
- とにかくライバルと同じレベルの体制を作り上げないとね。
勝負はそこから始まってるんだから。
- 890 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 08:22:43.50 ID:omNfwkRaO.net
- 良いドライバー欲しいね
ロッテラーとかロッテラーとかロッテラーとか
- 891 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 08:44:17.52 ID:6gnmBDvt0.net
- 来年から日産が来るからトヨタはもういいよ
- 892 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 11:41:37.67 ID:6nEYjj1p0.net
- 日産ごときじゃアウディとポルシェに手も足も出ないから
トヨタは必要
- 893 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 12:29:35.39 ID:7ZhGCGnn0.net
- ブラバムはP2か
- 894 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 12:38:39.59 ID:O+bv8a8l0.net
- 三河商人に貴族のスポーツは無理
- 895 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 12:40:57.96 ID:QZI/ZKGA0.net
- INDIEGOGOで集金とは初っ端から雲行き怪しいな
https://www.indiegogo.com/projects/project-brabham
- 896 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 12:48:14.95 ID:5+SwQjnL0.net
- キックスターターの方は集金成功したはいいが途中で頓挫やり逃げと言うトラブルが続出して問題化した為に最近規約が厳しくなったな
- 897 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 13:08:24.60 ID:LWzhFFFu0.net
- ２０世紀末フロントエンジンパノスでワークスマシンと互角に渡り合う
デビット ブラバムはかっこよかった。
- 898 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 18:36:59.12 ID:vhAIQHWh0.net
- >>884
使用頻度とか劣化の話かと
ル・マン後両方とも交換したとしたら、7号車がマニクールでテストした分ということになるのかな？
ポルシェは開幕前もテスト沢山やってたし
ル・マン後はラウジッツ、ポールリカール、マニクールとテストしてたのに
なかなかトラブルフリーで完走できないなぁ
14号車はトラブル発生率100%だし、トラブルフリーだったのはシルバーストンの20号車くらいか
- 899 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 18:39:26.72 ID:Y1OQRps+0.net
- ルマン24時間の漫画が今冬から連載開始。おそらくトヨタとのタイアップ。
トヨタの2015年参戦は現実的と見て良さそうだ。
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/special/24h-lemans-cartoon.html
- 900 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 20:01:25.16 ID:nF+w/kub0.net
- ブラバムP2参戦はとても朗報だな
で、シャシーはリジェだったら変な感じだがｗ
やはりWECは夏に1レース追加してほしいなあ
- 901 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 20:09:05.20 ID:bEerWD/v0.net
- インディカーが夏場過密スケジュールなのに配慮してるのかも
ないか
- 902 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 21:23:26.69 ID:bjg+k7WG0.net
- >>900-901
今年は8月末にサンパウロで予定されてたけど、
W杯の終了直後でイベント分散させたいブラジルの意向があって、
8月→11月に延期されたから夏空いた。
来年のカレンダーは元に戻るんじゃないかね。
- 903 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 21:44:28.40 ID:c24Bqwq30.net
- マンガが継続の根拠て ﾌﾟ
- 904 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 21:59:35.90 ID:vyYaztpK0.net
- >>895
イギリスポンドということは4億5000万円も必要なの？
- 905 ：音速の名無しさん：2014/09/25(木) 22:12:23.59 ID:ioJo33YV0.net
- 1年こっきりじゃなく継続するみたいだし必要じゃね
- 906 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 01:47:04.16 ID:Gj7S73ZD0.net
- 根拠無しで撤退連呼してる馬鹿よりは信用できる
- 907 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 17:38:26.86 ID:HrXDEquL0.net
- 日本に到着
http://www.facebook.com/ToyotaMotorSports/posts/896130540415377
http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/10624076_896130290415402_6612352472719639073_o.jpg
http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10708666_896130287082069_5364410578462134859_o.jpg
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/10382620_896130283748736_2379408698159751205_o.jpg
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/1399141_896130280415403_1353141474702172383_o.jpg
- 908 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 17:41:58.73 ID:VunN4DBH0.net
- 来季テスト制限か
一番割を食うのはポルシェかな
- 909 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 18:11:59.28 ID:PpOeG9Hf0.net
- 日産じゃないか？
- 910 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 19:03:15.19 ID:MkjB90Z90.net
- とは言ってもだ、50日分もテストしてるか？3日貸しきって2台で走っても約8回分あるぞ
オフに2～3回、スパの後に1～2回、LM24後に2～3回……してるなｗ
- 911 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 19:27:05.77 ID:HrXDEquL0.net
- 日産以外が50日分、日産は60日分
メーカーの単独テストは30日分のみ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=60176
ポルシェだと判明分だけだとオープンプライベートテストだけでも2月～3月末までに1台で9日分
公式テスト直前のクローズドテストで初めて2台体制で6日分
4月以降のオープンテスト2台で20日分
合計35日分
あとは未判明分のクローズドテスト、公式テスト、テストデー、ブガッティテスト、夏のラウジッツとマニクールで50日分は越えるか
トヨタがカーグラで耐久テスト6回やったと言ってたから、ワークスはクローズドテスト結構やってるんだろうね
http://team.fiawec.com/wpphpFichiers/gestiondoc/01%20-%20Closed%20Test%20Session%20Declared/FIAWEC_2014_Test_Session_Declared_070714.pdf
- 912 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 20:59:42.46 ID:Y9cQW3kl0.net
- WECのLMP2クラスにプロドライバーラインナップを認める計画は2015年はなし。
Plans for all-professional WEC LMP2 line-ups shelved
http://www.autosport.com/news/report.php/id/116033
- 913 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 21:02:30.83 ID:Y9cQW3kl0.net
- あ、ごめん。
LMP2クラスをプロドライバー専用カテゴリにする計画がぽしゃっただけで、
プロ・アマクラスとプロ・プロクラスに分かれるってことなのかな？
- 914 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 21:35:26.68 ID:mXyHvhbb0.net
- >>907
あれ・・・
ついこの前のフェラーリのトランポが到着した記事よりもこっちのほうがｗｋｔｋが収まらない
もう俺の思いはferrari64Xシリーズに熱狂していたあのころとは違ってしまったんだなあ
- 915 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 21:38:12.27 ID:MkjB90Z90.net
- P2のプロ化は見たいっちゃ見たいが
来年以降増えるとされているP1-Lの存在意義が問われてしまうから現状のままが正解かな
P1-LもP2も5台以上は走ってほしいな
- 916 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 21:49:07.68 ID:fXSvgUnn0.net
- >>906
単に願望を語っているだけでしょ
根拠なんてない
- 917 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 21:50:42.97 ID:Rwugo5U90.net
- いや、WECのLMP2を、「プロ専用カテゴリー」にする、ということではなく、
オールプロのラインナップを認める（最低１名はシルバー以下のドライバーという縛りを撤廃する）、
という案が検討された、ということです
で、とりあえず来年に関しては原状維持ということになりました、と
ただ、今回は見送られることになったけど、もしもこの案が通っていたとしたら、
・ELMSには反映されなかっただろう（ELMSは従来の通りのレギュ）
・ルマン24時間については、プロクラスとプロアマクラスに分けることになっていただろう
・あるいは少なくとも（クラス分けはしないとしても）プロアマクラスには特別のトロフィーを用意することになっただろう
ということ
- 918 ：音速の名無しさん：2014/09/26(金) 21:52:08.18 ID:Y9cQW3kl0.net
- >>917
なるほど。サンクス。
- 919 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 01:06:44.98 ID:R91J2FZJ0.net
- アウディ2連勝でうれしい
この勢いでWECダブルタイトル三連覇達成へGO !!
- 920 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 02:15:32.08 ID:Tr4hGZni0.net
- 荒れるの承知で言ってみる。
非国民め。
- 921 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 09:16:08.12 ID:zI3kp+Ao0.net
- はいはいヨタヲタヨタヲタ
とご希望通りの返しをしてあげる
- 922 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 09:24:20.71 ID:1qdCCw+x0.net
- 横向きだとギリギリピッタリ
http://www.facebook.com/toyota.racing.nascar/posts/539227099541885
http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10629275_539226712875257_2330781765693940808_o.jpg
http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/10688311_539226749541920_164650810523182479_o.jpg
http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/1926094_539226716208590_1505296875196755393_o.jpg
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t31.0-8/10669003_539226739541921_2752385173906268652_o.jpg
http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/1602067_539226836208578_5144201326750156006_o.jpg
http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t31.0-8/10700231_539226736208588_635410333881195509_o.jpg
- 923 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 11:24:02.77 ID:kcrfTZIB0.net
- >>922
1枚目の写真見て気付いたんだが
旅客機ってNACAダクト使ってるんだな
戦闘機とかレーシングカーとかで見かけないからチューニングカーのエアロパーツとか以外ではほぼ廃れたのかと思ってた
- 924 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 11:38:27.32 ID:uezpJbAl0.net
- 主翼のウイングレットって、けっこう大きいな
そうでもいいけど
- 925 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 11:44:18.60 ID:FnhQTC010.net
- DPやGTEで使われてるよ
リヤブレーキダクトの設置場所が平面しかない場合に使われるっぽいね
- 926 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 11:47:04.04 ID:lFQ0QbVb0.net
- TS030の助手席側ウィンドウにNACAダクトあったじゃん
- 927 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 11:59:42.96 ID:E+Epi4Mb0.net
- >>923
919のルーフにNACAダクトあるだろ
- 928 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 12:06:31.97 ID:IHt9rZkv0.net
- 元々飛行機用に作られたダクトだしな
- 929 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 13:06:19.72 ID:pUGfttuX0.net
- F1が日本に搬入されるのは来週か。来週末に天変地異が日本を襲ったら・・・
- 930 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 13:12:59.56 ID:7v9X7qz50.net
- F1はもう搬入されてるけど…
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=60142
- 931 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 13:14:43.43 ID:KT96Q+l00.net
- 日本には旅客機を撃ち落とす様なテロリストは居ないよ
- 932 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 13:16:41.65 ID:JkeaTA6Q0.net
- >>929
とっくに搬入始まってるよ。
- 933 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 13:27:17.30 ID:ufopCLpO0.net
- ttp://blog-imgs-45-origin.fc2.com/n/e/x/nextsociety/fatezero19-1000.jpg
ttp://blog-imgs-45-origin.fc2.com/n/e/x/nextsociety/fatezero19006.jpg
- 934 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 13:43:59.17 ID:kcrfTZIB0.net
- >>925-927
ごめん忘れてた
- 935 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 14:36:42.29 ID:cqCLuWJh0.net
- >>922
6枚目のフードを被ってるやつって、手前がR18で、奥のが919かレベリオンかな？
- 936 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 16:41:13.22 ID:LLIaz59o0.net
- >>919
今年の残りレース全部、ラピエールが走ったらマジでアウディいけるよ。
自爆してくれるんだから
- 937 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 18:06:06.98 ID:pUGfttuX0.net
- >>932
そうか。F1ももう始まってるか。
- 938 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 20:35:30.21 ID:zlRj+40h0.net
- もうすっかりＦ1このとは頭から抜けていた
- 939 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 22:11:02.91 ID:B2HXusqX0.net
- 年寄りめ 毛量とともに薄くなっていったのか
- 940 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 22:46:34.71 ID:8AYB6Gi80.net
- ガキのころは、チケットなんかもっていなくても、
日本にF1が来ているというだけでワクワクしたものだｗ
- 941 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 23:06:24.36 ID:RHvHDffy0.net
- >>929
ていうか冗談所じゃなくて御嶽山の火山灰が南東の静岡・山梨方面に来てるらしい
まさかFSWは大丈夫だよな？と願うんだが…
- 942 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 23:40:42.88 ID:JkeaTA6Q0.net
- 降灰よりも、噴煙が酷くなることにより航空機の運航に影響を与えないといいけど。
（今のところはこれ以上は酷くならないから大丈夫そうだが）
何年か前にアイスランドの噴火の影響でヨーロッパの航空機が飛べなくなり二輪の日本GPが春から秋に延期された事も有ったし。
これから国際的なモタスポイベントが目白押しだからな。
- 943 ：音速の名無しさん：2014/09/27(土) 23:59:40.39 ID:RHvHDffy0.net
- 影響が多方面にわたるし長引くこともあるからな
とにかく注意は必要だな はやく収まって欲しいな
- 944 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 00:25:32.16 ID:xNMItTCH0.net
- 中央アルプスや南アルプスが壁になってくれるからへーきへーき、と楽観視していたのだが思った以上に飛ぶのね
＞昭和５４年１０月に起きた噴火では、ふもとで農作物に被害が出たほかおよそ１５０キロ離れた前橋市付近まで火山灰が降りました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140927/k10014925151000.html
- 945 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 00:41:53.87 ID:2cWAiTdR0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140927-00000152-jij-pol
>この降灰予報は噴煙が火口から3キロ上空に達したと仮定した上で、風向・風速の予想に基づく。
3000mの御岳火口から3キロ上空まで噴き上げるんだから
中央アルプスや南アルプスなんてまるで壁にならねーって
- 946 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 01:23:12.13 ID:qs8PCVO20.net
- >>945
いや、実際は10kmらしいで
- 947 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 01:25:30.17 ID:lq6vyeTb0.net
- >>941
～3時にちょっと気になるとこに赤印ついてるんだよな
ちなみに赤印ついてない甲府にも少し降った
http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/STOCK/kouhai/Z__C_RJTD_20140927121800_EQV_CHT_JCIashfallf_JR312X_N1_image.pdf
- 948 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 02:16:41.41 ID:xQRlDNA80.net
- ラピエールは来ても歓迎されないだろうね。
富士で車壊したら観客も噴火してマジでチーム最後の年になるぞ！
- 949 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 02:51:34.63 ID:1vLEjWBI0.net
- >>947
これは・・ちょっとまずいんじゃ内科医?
- 950 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 18:06:27.60 ID:aK+QLXY10.net
- トヨタのスタートは良いから昨年の富士が嵐で中断した
様に今年も問題ドライバーがやらかす前に今年は火山で
中断してもらえばポイント稼げる。
- 951 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 18:19:00.27 ID:DPRx1rWL0.net
- 火山灰じゃ開催中止だな
- 952 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 18:22:38.53 ID:fVSgn+qF0.net
- エアをパリダカやサファリ、バハ仕様にしないと
- 953 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 19:03:15.03 ID:xNMItTCH0.net
- 火山灰とバーレーンの砂はどっちが細かいんだ？
- 954 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 19:10:34.62 ID:HR49l0n40.net
- >>953
火山灰なんてそれこそ超微粒子だぞよ
吸い込んだら肺に入って刺さるとか危険なレベル
- 955 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 20:01:14.31 ID:VNTSU3VZ0.net
- 実際この噴火次第ではレースできないこともありうる
- 956 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 20:38:27.76 ID:DPRx1rWL0.net
- 噴火が拡大しないように祈るべ
- 957 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 20:39:04.04 ID:uzzsiD+G0.net
- まあ遠いから大丈夫だとは思うが
- 958 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 21:58:45.68 ID:ac4J+iy80.net
- 火山灰はガラスの粒子って思った方がいい
- 959 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 23:05:48.71 ID:wIb/Jjc00.net
- マシンのエアフィルタより観戦者の肺がヤバイ
- 960 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 23:30:22.10 ID:xNMItTCH0.net
- >>954
じゃあエアクリーナーを通過してエンジンで悪さをする可能性も十分ありえるのか
バーレーン以上にストップするマシンがあるかも？
- 961 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 23:44:58.71 ID:N7/CU86v0.net
- 人体に影響が有るって言われてんだろうが
ドライバーその他チームスタッフ達はどうなってんだよ
- 962 ：音速の名無しさん：2014/09/28(日) 23:48:42.44 ID:uzzsiD+G0.net
- 御殿場でヤバイレベルだったら中京圏は壊滅だが
- 963 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 00:46:01.31 ID:Y/vbzA4B0.net
- 童夢くらいくれてやる！
- 964 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 01:24:45.06 ID:HBasmsx80.net
- >>962
風向きが南東だから中京というより静岡、山梨に来てる
- 965 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 06:06:56.65 ID:DuKmlmJM0.net
- >>962
偏西風に乗るから西側にはいかんよ
- 966 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 07:12:31.28 ID:kt4//cmY0.net
- そんな単純なものじゃないけどな
風向きは高度によって微妙に違う（高高度ほど偏西風は顕著だけど）
気象庁の風向き予報とか見ればわかるけど全てが全て東向いてるわけじゃない
でなければ福島原発事故の時に原発由来の放射線核種が西日本で観測されたりはしない
- 967 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 09:06:00.23 ID:mWR8dijq0.net
- 西に降ったとしてもわずかだわな
- 968 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 11:34:33.46 ID:p3h6F5dH0.net
- >>966
偏西風に乗って地球1周してきたのかもよｗ
- 969 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 17:40:16.66 ID:VE/o++z30.net
- 福島の時は台風来てたりしてたからな
- 970 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 19:36:09.24 ID:s4zDbN8n0.net
- TMGの風洞は週につき10万ユーロ（約1390万円）ってな
フォース・インディアも使ってるって記事にあったが
- 971 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 19:57:34.30 ID:pz5cfL7I0.net
- 次スレ
【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap60【LMP】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1411987586/
- 972 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 21:42:14.23 ID:VEF24s6l0.net
- >>971
乙
- 973 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 22:00:37.97 ID:p3h6F5dH0.net
- >>971
乙
- 974 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 22:09:18.19 ID:ocWYn03S0.net
- 今週末 F1 来週末 WEC モトGP
>>971
スレ立ておつかれ
- 975 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 22:29:46.42 ID:pz5cfL7I0.net
- LMP1-Lで燃費は78リットル以上に増やしてLMP1-Hと同じくらいにできるけど
COTA見る限りでは、750kgにしても立ち上がりは対抗できないわ
あと、現規定だとRV8Kではトルク不足な気がする
- 976 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 22:36:39.31 ID:ocWYn03S0.net
- LMP１-Lのエンジンの最適値はどのくらいなんだろ
- 977 ：音速の名無しさん：2014/09/29(月) 22:43:23.94 ID:P9Tq7GkJ0.net
- 日本に来たドライバーは富士で、美味いもんを食べてるのかね。
- 978 ：ドライブ乙♪：2014/09/30(火) 01:14:32.52 ID:OBqT5rKpO.net
- 仮面ライダーと現実で対決、なんてマシンがCMやってる…
- 979 ：音速の名無しさん：2014/09/30(火) 20:03:35.47 ID:n0TQDp/J0.net
- >>976
LMP1-Hと比べたらトータルのトルクが劣るのは仕方が無いから
今のBOPみたいに少しずつ最低重量減少の方向に向かうなら、NREとかV8NAが一番対応しやすい気がする
トヨタだとV8の効率面でベストが4.0リットルみたいだけど
ジャッドやザイテックはノンハイブリッドでトルクが欲しい分もあるのか4.4とか4.5リットルのV8作ってるね
ザイテックの以前あった4.5リットルやVK45だとそれなりにトルクはあったはず
- 980 ：音速の名無しさん：2014/09/30(火) 20:14:19.91 ID:JMAdYQYZ0.net
- 4.4リットルV8てGV5の8気筒化なだけだったりして
- 981 ：音速の名無しさん：2014/09/30(火) 20:36:13.04 ID:n0TQDp/J0.net
- >>980
DB 4.4Lと名の通り既存のV8(DB)の派生
それにGV5はバンク角72度
http://www.engdev.com/engines/db-4-4-l-lmp1-v8/
- 982 ：音速の名無しさん：2014/09/30(火) 21:04:34.41 ID:aVe5UoKi0.net
- >>981
DBであれだけひどい振動に苦労してたのに排気量UPなんかしたらますますひどくなるだけだと思うが…
常用する回転域が下がるからマシになるのかねぇ
- 983 ：音速の名無しさん：2014/09/30(火) 21:52:37.35 ID:NCq9pNuP0.net
- クロスプレーンのクランクをつかうなら
- 984 ：音速の名無しさん：2014/09/30(火) 21:54:02.29 ID:NCq9pNuP0.net
- MF408は振動でにっちもさっちもだったからなぁ
- 985 ：音速の名無しさん：2014/09/30(火) 22:09:02.87 ID:n0TQDp/J0.net
- DBがダメならGVじゃなくて
90度の方のAIM YS5.5をアップデートするしかない…
INDYでロータスが使ったジャッドのターボもポンコツだからなぁ
- 986 ：音速の名無しさん：2014/10/01(水) 19:44:33.31 ID:JfxftDWN0.net
- 2017年以降は6メーカーのNREが出揃うけど
前規定のRV8Kより安いメーカー系エンジンが揃っても
結局シャシーが安くならんことにはLMP1にプライベーターは来ないか
- 987 ：音速の名無しさん：2014/10/01(水) 20:05:01.01 ID:PI6K97uD0.net
- そういえばなんであんな早い段階でマシンは日本入りしてるの？
- 988 ：音速の名無しさん：2014/10/01(水) 21:55:22.55 ID:JfxftDWN0.net
- 後半戦はサーキットからサーキットへの移動でファクトリーには戻らないし
空港に着いても、まだ通関検査があるんじゃない？
- 989 ：音速の名無しさん：2014/10/01(水) 22:12:44.20 ID:hgPfiR7c0.net
- 流れの悪いトヨタにとって、幸いにも次は富士か。
なんか空気悪いけど、ルマン落とした今となっては
シリーズタイトルは絶対だからな。
今年ルマンもタイトルもアウディにやられたら流石に欧米人も笑うｗ
- 990 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 00:28:45.32 ID:xMNg3A+A0.net
- なんてゆーかトヨタのことだから、さらに不運がおそう感じがするなぁ
さすがにまた支給品ショートはないだろうけど…
- 991 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 06:00:38.42 ID:lX4HJPJO0.net
- まだトヨタが勝てると思ってるw
- 992 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 09:57:03.37 ID:cvvCzF6g0.net
- そして勝てなかった現実を不運で片づけようとしてるｗ
- 993 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 16:54:20.78 ID:CAFzZ7jx0.net
- ペスカロロ御大、富士でグランドマーシャルに就任。
- 994 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 18:15:47.88 ID:eilJbmmz0.net
- >>993
スレチで遅報
- 995 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 18:36:50.45 ID:apKy01AD0.net
- TS040 HYBRID 日本上陸
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/special/ts040-hybrid-was-landed-in-japan-2014.html
https://www.youtube.com/watch?v=ZHD57qJFhbs
DP製作のコンストラクターが17年以降はP2製作とか
フォードもP2で供給とか、DPが無くなる方向に話が向かってるのは良いけど
グローバルなP2規定という考えなら、タイヤのコンチネンタルワンメイクは止めてくれないかな…
せっかくNAECがあるのに、それが壁になるのは勿体無いわ
- 996 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 18:47:40.32 ID:xsFmo5ru0.net
- >>995
相変わらずF1に比べたら運送が雑だなぁ
だがそれがいい
- 997 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 21:40:31.64 ID:7gqydo0w0.net
- 1992年のスポーツカーレース年鑑のような書籍にH・ペスカロロがKitzのRQのねーちゃんのケツにタッチしている
写真が出ていて笑った。 スケベオヤジだな。
- 998 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 21:48:13.65 ID:7gqydo0w0.net
- >>979
自然吸気の場合、4.0～4.5リッターのV8あたりが最適かな？ 振動を考えなければ。
V10では長すぎ、重すぎだろうし、振動を考えれば、4リッター以下のV8かな？
ターボの場合、3リッターあたりの120度V6かな？
プライベーターの場合、コストが重要になってくるから、
トヨタがSGT、SFで使っている直4ターボを供給してくれるといいんだけど。
- 999 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 22:09:24.36 ID:KGHvXt4m0.net
- >>992
運も実力で引き寄せる
それがアウディ
- 1000 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 22:10:47.77 ID:KGHvXt4m0.net
- 1000でアウディWEC年間ダブルタイトル get！！
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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