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□■2014□■F1GP総合 LAP1321■□ロシア■□
- 1 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:56:39.79 ID:XzOqLn/x0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須・現在は機能してません)
ttp://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
ttp://hayabusa5.2ch.net/dome/
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CSフジ ONE TWO NEXT
ttp://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/914200010.html
BSフジ
ttp://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap71
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1397389935/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2014□■F1GP総合 LAP1318■□ロシア■□
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1412606986/
□■2014□■F1GP総合 LAP1320■□ロシア■□
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1412643419/
- 2 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:59:48.24 ID:9AlVb3AI0.net
- ２
- 3 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:00:37.47 ID:EqdPnhN20.net
- 動画を見ると、29フレーム/秒で、衝突の瞬間あたりは3フレームでちょうど
重機の車幅分(2mくらい)移動しているように見える。
だとすると、衝突時の時速は2*29/3*3.6=69.6km
- 4 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:01:33.11 ID:dGT4+fel0.net
- 乙。相変わらず消費速度速いな
- 5 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:03:44.86 ID:RIthzye30.net
- ニコの予選オンボード見るとダンロップで出ても250km/hだから
ウェットのマルシャが200超えるのはどう考えても無理だろと・・・
- 6 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:04:52.20 ID:mTWoBOtB0.net
- ひらめいた。
昔、阪神高速ミニウェイっていう画期的なシステムがあったのだが、
あれを応用して作業中のトラックの上をエスケープゾーンにしてだな、
上に逃がすっていうか、逃がし込むみたいな。
- 7 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:05:25.40 ID:T0sgEitj0.net
- ところでケータハムとマルシャはドライバー誰を乗せるんだ？
KOBがマルシャに乗ると、どの位置になるか気になる
- 8 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:05:34.13 ID:1sDXXHli0.net
- >>1 乙
３台ルールになったら残れるチームなんて限られてくるじゃない
弱小貧乏チームは消えて良しってこと？
- 9 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:06:02.00 ID:fm1sLuIv0.net
- >>6
飛んでいくわ！！！
- 10 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:06:14.44 ID:myNc8i1m0.net
- すっげぇ話飛ぶけど、ビアンキの衝突映像見ると、
某9.11のビルに飛行機が入っていくのが如何に出来が悪いCGか分かるよな
すべてが無反動で綺麗にズボッ！いや、ねぇよ・・・。
- 11 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:07:38.40 ID:U0mVSRxR0.net
- ビアンキの動画って初見はもの凄いスピードでクラッシュしてる様に見えるんだけど
何回も見直すと思ったほど高速じゃなかったて気づくね
トラクターは確かに激しく動いたけど
あれってスーティルの車を吊ってるから重心が前寄りになって後ろが軽かっただけだし
後ろが軽かったおかげでトラクターが動いてインパクトが吸収された様にも見える
- 12 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:08:01.84 ID:fm1sLuIv0.net
- >>10
飛びすぎ！！！
- 13 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:08:55.98 ID:DYhdrSUUO.net
- つまりビアンキはちゃんとダブルイエローを見て速度落としてた可能性あるね
- 14 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:09:47.86 ID:+l79v7JS0.net
- >>13
テレメトリ203kphなのに？
- 15 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:10:02.17 ID:dGT4+fel0.net
- >>11
生観戦視点だとかなり速く見えるからな。F1初めて観戦したとき目の前でもの凄い速度でクラッシュ起きてびっくりしたけど
テレビ放送見たらよく見る普通のクラッシュって感じだったことがある
- 16 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:10:34.12 ID:O8CqqnVj0.net
- >>3
ブレーキとグラベルで減速して70km/hだろうけど
70km/hでも頭に鉄の塊がもろに当たったら相当首を痛めるだろうな
そのくらいの速度ならキャノピーとロールゲージがあれば助かってた可能性は高いな
- 17 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:10:41.28 ID:0OT/IDIS0.net
- 前スレ
>>980
公式オンボードのウェット-ドライ比較が出来る
2012-2013のマレーシアの予選オンボード見てみたけど最大で50㎞弱違ってた
コンディションもマシンもドライバーも違うけど参考までに
- 18 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:12:18.04 ID:79CpUUQK0.net
- >>16
マシン粉々だし、ロールバー吹っ飛んでるけど、柔いんだな
- 19 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:13:48.46 ID:myNc8i1m0.net
- 200km/hレベルならともかく、
マジで70km/h程度で脳の出血酷いならヘルメットはまだまだだな。
二輪でも話題になるけど、
アライのスネル実験も時速に換算すると40km/h程度でぶつかる計算なんだって？
どっかで見た気がする。
現代において発泡スチロールの緩和材なんか限界じゃねぇか？
- 20 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:14:49.52 ID:o/l/9vIv0.net
- たった70kmでロールバー吹っ飛んだの？
流石に弱すぎだろF1マシン
WECのマシンなんて200kmで頭からコンクリに突っ込んでも頭無傷なのに
- 21 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:15:02.69 ID:o/l/9vIv0.net
- たった70kmでロールバー吹っ飛んだの？
流石に弱すぎだろF1マシン
WECのマシンなんて200kmで頭からコンクリに突っ込んでも頭無傷なのに
- 22 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:16:31.97 ID:/Q4t6e4u0.net
- どんなにヘルメットを頑強にしたって脳内に衝撃が伝われば例の豆腐のごとく…
- 23 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:16:51.73 ID:EqdPnhN20.net
- >>21
モノコック以外はむしろ壊れやすいように作ってあるんだろ。
壊れることで衝撃を吸収するんだよ。
- 24 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:17:28.29 ID:+l79v7JS0.net
- >>19
わずか数cmの厚みの中では、どんなに効率的に減速させても限度があるだろ。
- 25 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:17:38.96 ID:mTWoBOtB0.net
- >>21
だってロールバーでもろに正面から衝撃受けることなんて想定してねーもん
- 26 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:17:46.72 ID:ncnGx6AO0.net
- >>21
免震って知ってるか？
- 27 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:17:58.34 ID:XUlDw0OQ0.net
- マジレスするとロールバーは前後からの力には弱い。
- 28 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:18:04.97 ID:I1MFZN5t0.net
- >>13
スーティルのクラッシュよりも速度出てるんだけど？
。
- 29 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:18:44.84 ID:d1P+C+Ub0.net
- >>23
ロールバー壊れやすくしたら駄目じゃね
あれのおかげでドライバーの頭が守られるんだし
- 30 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:19:07.25 ID:ABY62Jx40.net
- 本来だったらアロンソとバトンの去就でスレが荒れるはずだったんだけどな
まさかこうなるなんて
- 31 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:19:10.19 ID:myNc8i1m0.net
- トラックに潜ってしまうってのは、
フォーミュラにおける最悪の状況だろう。
でもこれを想定できてないなら、
なんのためのヘルメットに高いサイドシルってことに・・・
- 32 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:20:00.99 ID:d1P+C+Ub0.net
- 未来のF1マシン
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/image/special/about-racing-hybrid.jpg
- 33 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:20:02.01 ID:JLrij4Yw0.net
- >>23
そうだけどロールバーが簡単に壊れちゃマズいでしょ
頭守れないよ
- 34 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:20:10.30 ID:EqdPnhN20.net
- >>29
ああ、まぁそうだな。
重機の下に潜り込むような衝突は想定外なんじゃね。
- 35 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:20:59.83 ID:4dbzfTQk0.net
- ベッテルの移籍報道なんてどっか飛んでっちゃったな
本当なら日本GP後にも別の誰かの移籍発表があって、ソチでも大騒ぎになるパターンだろうに
- 36 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:22:23.90 ID:3oteLztG0.net
- >>33
マシンが裏返しになったらを想定だから、正面インパクトはあまり。
- 37 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:22:38.02 ID:0OT/IDIS0.net
- ロールバーがなぜロールバーと呼ばれるか
そこから調べたほうがいい人がいっぱいいるな
いっその事レーシングスーツも危険物処理班がきてる対爆スーツみたいなのにするか？
- 38 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:22:53.32 ID:dGT4+fel0.net
- もう15年前の話だけどディニスがひっくり返ったときも簡単にロールバー逝ったな
- 39 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:23:27.94 ID:EqdPnhN20.net
- もしロールバーが超固くて完全に本体とくっついて固定されていたとしたら、
重機のところで一気に0km/hになって止まったはずやね。それはそれですごい衝撃だね。
それか、モノコックの後ろが切り離されて真っ二つになって、モノコックだけ前に走り抜けたか。
- 40 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:23:57.57 ID:XUlDw0OQ0.net
- グラベルだとロールバーが突き刺さって役に立たなかったりして。
- 41 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:25:04.84 ID:DYhdrSUUO.net
- 逆噴射機能でも付けるか
- 42 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:27:18.52 ID:shrqBUaH0.net
- まあビアンキには悪いけど、せっかく来季のアロンソやらベッテルやら枕のドライバーやらで楽しみがいっぱいあったのに、事故りやがってっていう気持ちはあるわ
- 43 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:28:20.53 ID:o8niMaho0.net
- スーティルちゃんとロシアでレースできるのか？
- 44 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:30:16.97 ID:tFkjlfS10.net
- 今一番青い顔してるのはチャーリー・ホワイティングだと思う
- 45 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:30:44.76 ID:myNc8i1m0.net
- 前にもネタ半分で書いて大馬鹿にされたが、
タイヤバリアでなく、軽いジャンプ台をコース脇に置く。
→着地先はふかふか
・自分で中に行くわけだから撤去の必要が無くなる！
- 46 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:31:21.69 ID:KE8vR2s40.net
- 70km程度で壊れるのなら、ひっくり返ったまま滑って、
コースの境目とか何らかの段差等に引っかかったら取れるのかなと？
- 47 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:31:56.88 ID:0OT/IDIS0.net
- でも潜り込みって昔からやばい事故が多いからねえ
大昔、クラッシュで歪んだガードレールの下に潜り込んで
ギロチンのように頭を落とされたドライバーもいたな
- 48 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:32:09.24 ID:shrqBUaH0.net
- >>45
一度舞い上がった時のフォーミュラカーの恐ろしさを分かってないからやっぱりお前は大バカだわ
- 49 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:33:03.00 ID:shrqBUaH0.net
- そもそも70km/hなんて信憑性のない数字なんで信じてるんだよ
- 50 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:33:26.93 ID:O8CqqnVj0.net
- >>18
ロールフープは、そこに他車や壁がぶつかることを想定してなく
中身がエアボックスでスカスカだし
マシンが逆さになった時にドライバーの頭が路面に当たらないよう
支えになる程度の強度しかない
- 51 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:33:48.28 ID:XUlDw0OQ0.net
- >>46
マジレスすると、上から押さえつけるちからがマシンの自重の６００kg程度だから、跳ねる。
- 52 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:35:03.39 ID:4HYQAX030.net
- 減速方法
・フロントブレーキ
・リアブレーキ
・回生ブレーキ
・リフトオフ
・ダウンシフト
この全てが使えなかった可能性は？
普通これらの一つでもトラブルがあれば自主的にリタイアすると思うけど
- 53 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:35:05.33 ID:3Uue1Bra0.net
- >>49
自力で計算できるからな
適当なメディアの適当な数字よりは信頼できる
- 54 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:35:08.01 ID:+Qg4ImqR0.net
- >>48
90年代、イタリアGPのゴール間際一回転着地の映像を見た身としては・・・
- 55 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:35:17.25 ID:9+PuZtdM0.net
- >>44
いや白くなってるだろ
- 56 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:35:35.33 ID:sYiq5KfY0.net
- >>43
スーティルは犯罪者だけど繊細そうだからちょっと心配だな…
というか初開催なのにレース全体の雰囲気が重苦しくなりそうで可哀想
- 57 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:36:03.04 ID:+l79v7JS0.net
- >>47
ヘルムート・コイニクな
- 58 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:37:26.99 ID:shrqBUaH0.net
- >>53
計算式教えてくれ
撮影者と現場との距離とかカメラのズームの倍率も計算に含めるはずなのになんでそれが分かってるんだ？
- 59 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:37:34.62 ID:X8hDxgdJ0.net
- マッサの中止すべき云々は自分の弱視から来るもので、全くあてにならない。
マッサは本当ならスーパーライセンスを剥奪されてもおかしくない視力だ。
スーティルの意見も、自分が同じ場所で回ってるので保身的な発言が多く
これもあてにはならない。スーティルとか誰もスピンしない場所でスピンするのが
現役ドライバーで一番得意なドライバーだ。マッサとスーティルの意見は却下。
引退ドライバーの意見も思慮が足らず、ビアンキ擁護の発言が多い。
チャーリーにしろ、バーニーにしろ結構な爺ちゃんで彼らに未来を委ねるのは危険だ。
F1は、これを機会に上層部入れ替えが必須だろう。
経験も大事だが、それだけでは物事は決まらない。
- 60 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:38:17.94 ID:EqdPnhN20.net
- >>49
フレームレートから計算してるのにそれでも信憑性無いと申すか？
移動距離が重機の車幅から見積もった目測なので誤差±20%くらいあるかもしれないけどだいたいあってるだろ。
時速200kmとかは絶対ありえない。
- 61 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:38:26.88 ID:a3jppW+h0.net
- >>54
あれは不幸中の幸いだろ
- 62 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:38:35.81 ID:6VtAqt0E0.net
- >>45
飛んだらその姿勢のまま着地するとは限らん
http://youtu.be/l0O3V8pJj0E?t=2m9s
- 63 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:38:52.46 ID:XUlDw0OQ0.net
- >>58
マシンの近くのものを基準にすればズームとか関係ないよ。
- 64 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:39:18.61 ID:0OT/IDIS0.net
- >>52
マシンがその時どうなってたかはチームもオフィシャルもすべて把握している筈だから
もしトラブルがあったのなら公式発表はまだ自粛してるかもしれないが
非公式な形でそういう情報が出てくるはず
何も出ないで、ミカ・サロの「彼は不必要なまでに速度を出していた」っていう発言が出てるあたりがね
- 65 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:39:27.92 ID:shrqBUaH0.net
- >>60
？
時速200kmっていうのは衝突時の速度じゃないだろ
- 66 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:39:31.87 ID:UdqdtCJW0.net
- 案の定暗さが問題になりそうだなぁ
まぁ鈴鹿を擁護してた連中は韓国の真っ暗なレースも擁護していた人たちなんだろうね
- 67 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:39:35.99 ID:79CpUUQK0.net
- >>39
なんでそう極端で必死なの？
ならダンボールでマシン作ったらいいんじゃない？
壊れて吸収してなんぼなんだろ？
- 68 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:39:36.48 ID:L48tMcHQ0.net
- ウェットレースなると現役最強はハミルトンかベッテルどっちなの？
- 69 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:39:52.87 ID:MDpD4G050.net
- マッサはほっとけ、自分は危険誘発ドライバーなくせに文句は多いタイプだから
- 70 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:39:54.49 ID:gSdBUEsK0.net
- >>58
車両長と映像のフレーム数わかってれば計算できるだろ？
- 71 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:39:56.08 ID:MhXhegID0.net
- 取り敢えずはダブルイエロー時の減速義務を厳格化するしかないんじゃないの
守らなかったらレースから除外する位のペナルティつけるとか
- 72 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:40:18.59 ID:5BDxzFJe0.net
- 死体に鞭うつみたいになってしまうが黄旗区間でコースアウトしてしまうことが最大の問題
重機がーサーキットがーとかいらない
むしろ重機出動してるから黄旗出てんのになんで突っ込んでんだって話
- 73 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:41:34.38 ID:9+PuZtdM0.net
- >>72
酷いこと言うなよ
- 74 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:41:36.71 ID:dGT4+fel0.net
- >>68
ワイは08年イギリス以来ずっとハミルトンやと思ってる。ベッテルも得意だと思うけど
- 75 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:41:44.44 ID:79CpUUQK0.net
- >>59
実際、バリ禿のナット攻撃の後遺症で見えないんだよな
- 76 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:42:06.73 ID:fm1sLuIv0.net
- >>72
死体いうな!!!!!!!!!!
- 77 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:43:06.26 ID:qiImpt630.net
- >>68
アンチの川井が称えるくらいだしハミルトンじゃね
つーかベッテルは候補となる要素あるの？
バトンとかの方が普通に雨得意だろ
- 78 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:43:12.88 ID:l1yDZlPl0.net
- 今回に限っては、ジャックの言ってることはまともだなと思った。競ってるから
黄旗でも最小限の減速しかしないし、見落としもあるとなると、面倒でもいちいち
SC入れるのが現実的なのかなと
- 79 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:43:27.46 ID:GsAKR6ai0.net
- ここで作業してる人がいますよって警告が出ている場所で
飛び出す人が一番悪い コースや照度FIAの過失割合は現行基準ではかなり低い
そんなことよりもうすぐ水曜日だけどケータドライバー発表はまだかね
- 80 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:43:34.81 ID:+l79v7JS0.net
- >>70
マシンの進行方向と撮影者の角度は考慮しないとダメじゃね？
- 81 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:43:47.07 ID:0OT/IDIS0.net
- フォーメーションラップやセーフティカーランでスピンするような奴が存在する以上
こういう事態の再発防止に完璧を規するなら毎回赤旗だすしかない
- 82 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:44:46.14 ID:Y5zP0NbY0.net
- チャーリーってもういい歳だよね？
GPでのチャーリーのポジションとスチュワートのポジションってどう違うんだっけ？
- 83 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:45:01.69 ID:79CpUUQK0.net
- >>72
まあ、そうなんだが
それいうと厳しいね
ミスは誰にでも起こり得るが、ルール違反はミスじゃないからな
ただしそのルール違反が常態化されてるから問題なわけだが
- 84 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:45:45.42 ID:skcWFRcB0.net
- 車のレベルで考えてザウバー、マルシャ、ハムの他ドラは
無事通過してるからなぁ…
- 85 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:45:51.97 ID:3Uue1Bra0.net
- >>58
マシンの長さとフレーム数でおおよその数字が出ますがな…
- 86 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:46:32.25 ID:shrqBUaH0.net
- >>73
酷いこと言うなよって言ったってビアンキにとって優しい意見言ったってビアンキが回復するのか？
>>72の言ってることは全くの正論だと思うけど
- 87 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:46:55.36 ID:qIrZ5K0K0.net
- 黄旗振動区間でオーバースピードで脱輪しただけでドライブスルーだろ、Ｆ３からやり直せ。回復したらな...
- 88 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:47:05.74 ID:+l79v7JS0.net
- >>86
ヒント：死んでない
- 89 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:47:23.70 ID:79CpUUQK0.net
- >>78
ルールあっても誰も守らないならそうするしかないということだね
見る側はSC連発で、バトル台無しのおみくじピット後のSCパレードでWC決まったりしてあれだが
わざとSC出させて援護することもできるようになるな
- 90 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:47:29.01 ID:shrqBUaH0.net
- >>85
いやだからその具体的な数式を教えてくれって言ってるの
君にね
- 91 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:47:38.23 ID:uBGcFJBq0.net
- 実際に70km/h程度でああなるんなら
競技ルールをどう変えようが重症になる事故はまた起こるだろうな
やっぱり、コクピット開口部周辺のマシンの構造自体を変えるべきだと思う
- 92 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:48:18.07 ID:3Uue1Bra0.net
- >>72
何故突っ込んだか分かってないからここで議論してるんだろｗｗｗ
- 93 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:49:14.63 ID:fm1sLuIv0.net
- >>86
けが人にムチ打つ 程度の前置きにしてほしかっただけ
- 94 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:49:15.22 ID:EqdPnhN20.net
- 角度っつっても、撮影者から見て重機はほぼまっすぐ前を向いていて、
ビアンキのマシンはそれに対して横80度くらい、ほとんど真横から来てる。
- 95 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:49:49.98 ID:ABY62Jx40.net
- 内緒だけどマッサは怪我後は動体視力は問題なくても
もう普通の視力はダメなんだってな
市販車運転するのにメガネかけてる人間が時速320km/hをも超えるF1マシンを裸眼でドライブは厳しいだろ
- 96 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:50:04.87 ID:shrqBUaH0.net
- >>93
ごめんごめんw
ほんとだwまだ死んでないっつーのw
- 97 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:50:12.24 ID:79CpUUQK0.net
- >>91
今まで起きなかったことが奇跡ということになるね
それだけ弱くてあてにならない代物、前時代の走る棺桶でレースしてるんだよと
- 98 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:50:40.89 ID:KE8vR2s40.net
- ウォータースクリーンの中でさえレース出来る人が、コース間違っちゃうほど暗かったの？
- 99 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:51:26.36 ID:EqdPnhN20.net
- コクピットの前までロールバーで覆ったらもうフォーミュラカーとは言えないのではないか。
- 100 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:51:38.00 ID:ABY62Jx40.net
- >>98
いきなりライコネンをdisるのはNG
- 101 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:51:40.83 ID:5BDxzFJe0.net
- >>76
死体→怪我人
確かに不謹慎だったすまん
- 102 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:54:11.05 ID:h9Y8VpU40.net
- >>99
仮にFIAがそれを「フォーミュラ」としたのなら、それがフォーミュラカーでしょ。
フォーミュラカーの定義ってなにさ。
- 103 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:55:31.69 ID:4HYQAX030.net
- 誰も守らない
・ハミルトンはかなり減速したためピエールが故障でスローダウンしたと勘違いした
下位チームは争っているから減速指示は守らない
・ハミルトンはロズベルグとWCを争っている(それも僅差)
ビアンキがダブルイエローを無視する理由にはならない
ルール無視でF1村にかなりの迷惑をかけた
- 104 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:55:41.75 ID:0OT/IDIS0.net
- ドライバーが全員して見えないっていうならまだしも
問題なかったって言ってるドライバーもいるからな
あのひどかった日没後の韓国でさえ完全に見えなかったってコメントと
路面は見えてたよってコメント出てるし
- 105 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:56:08.47 ID:EqdPnhN20.net
- 重機の幅を基準にするのをやめて、マシン自体の車長で考えよう。
29フレーム/秒で、15フレームでマシン2台分進んでいるように見える。
F1マシンの全長は約5mだから、15フレームで10m進んだことになる。
時速を計算すると、
10*29/15*3.6=69.6 km/h
やっぱり時速70kmだ。
- 106 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:57:10.93 ID:gSdBUEsK0.net
- >>
- 107 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:58:21.72 ID:+3Jz0nM80.net
- >>
- 108 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:58:44.13 ID:gSdBUEsK0.net
- >>105
そうそう、突っ込んでくる角度とか考えてもそれ±20kmの範囲だろうね。
- 109 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:58:45.19 ID:ncnGx6AO0.net
- >>105
で、ぶつかった時の速度ってなんか関係あんの？
どっちかって言うと、直前にコース上で何キロ出してたかが大事だと思うんだが
- 110 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:59:27.06 ID:9Hps2POt0.net
- >>89
実際にチームメイトを特攻させてSC出して勝ったドライバーもいるんだが
- 111 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:59:57.36 ID:bdJl2Q130.net
- >>72
まあそれだわな
重機が出てたら危ないとか言うけど、危ないからイエロー振ってんじゃないかって逆なんだよな
そもそもビアンキが怪我してなければ、誰も議論するまでもなくビアンキが悪いで済んでた話
そこで中途半端にビアンキ責めたらあかんみたいな空気作るから、何を責めて良いか分かんなくなってるだけで
本来は凄い単純で簡単な話なんだよ
- 112 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:59:58.15 ID:qtRPW3YA0.net
- ロールバー云々言ってる人達がいるけど
さしあたり今回の事故には関係無いぞ
重機シャシー下部（角）の高さがちょうどヘルメットのあたりで
ロールバーより先に当たってるんだからな…
フロント上部が削れてたから、
サイドガード含めて、そっちがヘルメットよりも先に当たって
重機が跳ね上がったってと期待したいけどな
- 113 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:00:39.14 ID:+l79v7JS0.net
- >>105
そうすると今度はマシンが全長方向に
まっすぐ進んでいるかどうかが問題になる。
- 114 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:01:05.43 ID:X8hDxgdJ0.net
- マッサと逆でハミルトンの大丈夫って言うのは、隔世遺伝でマサイか何かの血が
濃いめに出てて、暗くても平気な特別な人だから、彼の意見もあてに出来ない。
それにダウンフォースバッチリの1流カーでの意見は他の車に当てはまらない。
- 115 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:01:15.46 ID:EqdPnhN20.net
- >>109
なんでコースアウトしたかを考えてるんじゃなくて、
ビアンキがどのくらいの衝撃を受けたかを見積もるために、
ぶつかったときどのくらいの速度だったかを計算してるんだよ。
- 116 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:01:22.58 ID:l1yDZlPl0.net
- >>110
ルノーの奴ら、頭良かったよなぁ。見事にレギュレーションの穴をついたもんなぁ
あれで永久追放はおかしい
- 117 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:02:25.98 ID:4GQQaPKI0.net
- >>114
黒人というか目が黒い人種は暗いのが苦手なはずだけど
- 118 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:02:36.55 ID:7T4gGw0V0.net
- >>105
フレームレートは２９．７じゃない？
だとしたら7１ｋｍ、あと真横じゃないから多少速度UPかな
- 119 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:02:38.06 ID:3oteLztG0.net
- ハンドル切ってない様に見えるが、
もうどうしようもなくて、手を離したからかな？
- 120 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:03:04.69 ID:dGT4+fel0.net
- >>116
つかあのレギュレーション作ったときにおかしいって気付くやろ。実際ドイツGPでピケがジャンプアップしてウェバーが「おかしいんちゃう？」って言ってたのに改正されなかったし
- 121 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:03:22.69 ID:ncnGx6AO0.net
- >>115
そっち視点の議論なら話はわかる
すまんな
- 122 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:03:50.34 ID:GsAKR6ai0.net
- クラッシュの時はハンドルから手を離す
- 123 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:03:58.34 ID:9Hps2POt0.net
- >>116
おれも作戦として正直アリだと思うけどな
怪我しないこととバレないことが前提だけど
マッサやライコネンが同じことやっても勝てるわけないしな
- 124 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:04:28.53 ID:HBqgF1Zz0.net
- >>89
逆にドイツのスーティルの事故撤去なんかロズベルクを勝たせるためにワザと出さなかったよな
- 125 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:05:24.46 ID:9Hps2POt0.net
- >>120
ピケ子に表彰台とられてアロンソがファビョった末に思いついた作戦だからな
- 126 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:05:40.79 ID:kqdVRx5G0.net
- >>50
ロールバーは横方向に500kg、斜め後方に600kg、垂直方向には900kgの荷重に耐えられないといけないとレギュで定められてる
柔いどころかモノコックの中でもっとも強度がある部位。但し正面からの衝突は考慮されてない
理由は当然そういうケースの場合ロールバーより先にドライバーの頭部が衝突するから、今回のビアンキの様に
- 127 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:06:00.76 ID:EqdPnhN20.net
- >>89
シンガポールのアロンソ？
- 128 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:06:41.71 ID:xs5aTvp50.net
- >>47
ジャッキー・スチュアートの引退レースで
チームメイトがわずかな肉片しか残らなかったあれか・・・
- 129 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:07:34.35 ID:EqdPnhN20.net
- どちらにしろロールバーの強度は今回の事故とは関係ないだろ。
- 130 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:07:47.34 ID:XUlDw0OQ0.net
- >>119
俺もハンドル切ってない、というかタイヤが切れてないような気がしてた。
衝突の瞬間は手首を怪我しないようにハンドルを放すのかもしれんけど、
目の前にローダーがあれば手首守ってるばあいじゃないような気もする。
- 131 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:07:56.75 ID:h9Y8VpU40.net
- >>111
うん。そうなんだよ。なんかモヤモヤしてるもんがスッキリした。
>>116
あれはレギュの穴とか頭いいとか以前にモラルの問題でしょ。レギュに触れなきゃなにやってもいいのかと。
わざと危険な事故起こしたって認めちゃったら、そら永久追放だわ。
- 132 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:08:03.47 ID:HBqgF1Zz0.net
- >>119
ああいうときは手を離すのが普通
今度は手が折れてしまうから
- 133 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:08:11.37 ID:X8hDxgdJ0.net
- >>117
一般論では語れない、生き抜く為のDNAがアフリカにはある。
西洋医学の理論は全ての生き物には当てはまらないのは、IPS細胞でも分かるだろう。
人の身体は不思議が沢山有るんだよ。
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty219576.gif
フレームレートとかには参考にならないだろうけどgifだからバラせるよ。
- 134 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:08:24.49 ID:EGSEcQOT0.net
- フレームレート29.97のmpgに変換してコマ送りで見てみたら、7フレームで約1車身だったわ
77km/sec
大体皆の計算結果と同じ
- 135 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:08:40.63 ID:+l79v7JS0.net
- >>128
それはフランソワ・セヴェールで別の事故。
スチュワートの引退レースというか
セヴェールが死んだのがショックで
スチュワートは引退した。
- 136 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:09:14.88 ID:EqdPnhN20.net
- ハミちんが何戦か前予選でクラッシュしたときも手を放してたぜ。
- 137 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:09:56.03 ID:/L5r8f070.net
- これスーの事故がなければ「ビアンキ下手くそ」って言われて笑い者にされる自己だよね
- 138 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:10:33.60 ID:XUlDw0OQ0.net
- しかし、師匠の悪運の強さは半端じゃないね。
- 139 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:11:24.35 ID:EqdPnhN20.net
- >>134
そりゃ隕石と同じくらいのスピードやね。
- 140 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:11:32.19 ID:fm1sLuIv0.net
- >>119
ぶつかった瞬間ハンドルがものすごい勢いで回ることがあるから持っていたら危ない
平謝りみたいにきをつけをして縮こまるのがふつう
- 141 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:12:45.81 ID:joB+ifsl0.net
- ハイ
悪いのは
英語もわかんねえ鈴鹿マーシャルと
クソえらそうにF1語る英語もろくすっぽしゃべれないお前らで
OK？
- 142 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:14:36.46 ID:3Uue1Bra0.net
- ID:shrqBUaH0
出てこいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 143 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:14:52.35 ID:ls34UU0P0.net
- 突然どうした？
- 144 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:14:55.00 ID:9+PuZtdM0.net
- >>134
H2Aロケットの10倍速いのか。
- 145 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:14:56.97 ID:d1P+C+Ub0.net
- >>131
>レギュに触れなきゃなにやってもいいのかと。
良くも悪くもそういう連中が集まってるのが「F1」
- 146 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:15:16.63 ID:lTAGcerA0.net
- >>139
衝撃波すごそう
- 147 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:16:22.06 ID:EGSEcQOT0.net
- >>139
あらやだ、km/hだ
- 148 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:16:35.66 ID:fm1sLuIv0.net
- >>134
一応突っ込んでおくけど・・・・・・・・・・・・・・単位間違えてるぞ！
- 149 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:16:40.13 ID:WoABM4mo0.net
- >>134
秒速かよ
- 150 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:16:42.40 ID:T0sgEitj0.net
- 昨夜は緑旗で今晩は激突時の速度か
明日のネタはなんだろな
- 151 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:17:34.55 ID:O8CqqnVj0.net
- >>99
フォーミュラカーは、そもそもなんでドライバーの頭が外に出てなきゃならないんだ
オープンホイールなのは、前方投影面積を小さくし空気抵抗を減らすという意味があるが、
頭が露出してるのは軽量化（屋根やウィンドウ、ドアの重量を省く）と視界確保のためか？
安全性のためなら、ある程度の重量増は仕方ないと思う
視界確保はウインドウを超音波振動させて汚れを弾く装置を設ければいいし
それが無理ならWECのようにフィルムやワイパーをつければいい
- 152 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:17:51.82 ID:fm1sLuIv0.net
- >>150
レース中のスポーツドリンクはどれが一番いいのかに決まってるだろ？
- 153 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:18:21.89 ID:6+WbrB5R0.net
- 家族からの発表
https://pbs.twimg.com/media/BzWZLaDIQAA0T3f.png
Diffuse axonal injuryとは
http://en.wikipedia.org/wiki/Diffuse_axonal_injury
- 154 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:18:47.37 ID:j88l29B40.net
- >>150
ランオフエリアの狭さと舗装したほうがいいかどうか
- 155 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:19:20.65 ID:h9Y8VpU40.net
- >>145
そうかもしれんが、ブリはそれ以前からキナ臭い噂ばっかだったし、度を過ぎて尻尾つかまれたなら追放されて然るべき。
- 156 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:19:28.58 ID:lTAGcerA0.net
- >>152
あまざけ
- 157 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:21:15.28 ID:3oteLztG0.net
- >>150
カナダ人は予知していたのか！？
- 158 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:22:01.88 ID:eHo9MNJK0.net
- ハミルトンは何代か前までアフリカの森で昼夜問わず猛獣に怯えながら暮らしてたんだぞ。
未だにあふりじゃ視力5.0なんてザラにいるんだぞ。
- 159 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:22:47.53 ID:6kOb3l/00.net
- そろそろ､専用スレでやればいいんじゃないかね
- 160 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:24:16.44 ID:7T4gGw0V0.net
- >>150
ビアンキの脳の損傷部位とその機能じゃね
病状の発表がなんかあるだろうから
- 161 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:24:36.58 ID:3Uue1Bra0.net
- >>153
http://health.goo.ne.jp/medical/search/10531500.html
びまん性軸索損傷とはどんな病気か
- 162 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:24:54.23 ID:4R4n6Cte0.net
- ビアンキなんて終わったドライバーはもういいからロシアGPに切り替えていこうぜ
- 163 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:25:07.25 ID:xs5aTvp50.net
- >>159
そうなんだけれども
次の新コースの映像させＦ１サイトにでてこないくらいだから・・
ここだけじゃなく話題がそれしかない状態なのじゃないか
- 164 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:25:09.06 ID:WUfgEwcf0.net
- マルシャのロシアＧＰは誰が出走するんだ
こんな状況でも複数のペイドラがアプローチしてるんだろうが
- 165 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:25:52.81 ID:xs5aTvp50.net
- >>164
バリチェロなら確実に売り込んでるだろう
- 166 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:26:35.08 ID:+krfoWHA0.net
- >>109
コース上で何キロ出してたかはタイミングモニタの公式アプリで明らかになっちゃってるから
推理ごっこの対象にはならないんだよ
300 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/10/07(火) 00:16:43.32 ID:LN9gaVPo0
200キロ超えてるな
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up0727.jpg
- 167 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:26:55.12 ID:skcWFRcB0.net
- ペトロフ
- 168 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:27:17.32 ID:o8niMaho0.net
- まったく、ベッテル離脱発表とフェラーリ入りの衝撃を受けたのが遠い昔の話のようだぜ。比べ物にならん位の衝撃を翌日に受けるとは…。
- 169 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:28:53.64 ID:zgezc0jj0.net
- >>153
これ公式な発表？
- 170 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:29:09.38 ID:X8hDxgdJ0.net
- >>151
ドライバーは5秒以内に脱出できる様にしなければならない規定がある。
勿論、重症などの場合は除かれる。
キャノピーは何年も論議と実験が繰り返されて来たが
デメリットがメリットを上回り、未だに採用はされていない。
戦闘機の様に火薬でキャノピーを飛ばしたり、エアなども試されたが
逆にドライバーへの危険が増して、採用が見送られているのが現状だったと記憶してる。
- 171 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:29:16.46 ID:KE8vR2s40.net
- >>154
今回飛んできた経路、舗装されてない？
- 172 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:31:09.14 ID:6+WbrB5R0.net
- >>169
うん、たぶん
今ソース探してる
- 173 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:31:13.31 ID:kxy6tIRu0.net
- >>169
んだ、マルシャのFacebookページに同じ内容が出ておる
- 174 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:31:37.54 ID:DgGTFH9a0.net
- >>154
鈴鹿の1～2コーナーに舗装のランオフができたせいで一気につまらなくなった
- 175 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:32:25.58 ID:XajTWA7a0.net
- >>161
脳みそがシェイクされたってことか・・・
- 176 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:32:39.31 ID:zgezc0jj0.net
- >>172
まじか。ありがとう
厳しいな
- 177 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:33:14.89 ID:1Ie45+mN0.net
- >>161
意識取り戻してもドライバーとしてはもう終わりなのかな・・・
- 178 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:33:23.12 ID:uBGcFJBq0.net
- コースのランオフエリアを広げたり舗装しても、
2012年ベルギーのアロンソの頭部スレスレに飛んでったグロージャンのような事故がまた起きて
今度は数センチ頭側に向かってて飛んでったら、どうしようもないな
- 179 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:35:34.22 ID:EqdPnhN20.net
- >>177
助かったとしても、ドライバーとしてどころか、介護無しでは生きられないレベルだろ。
シューマッハよりマシかどうかきわどいレベルでしょ。
- 180 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:35:51.36 ID:uBGcFJBq0.net
- >>170
WECのように側面にハッチつけるしかないな
あと暑さ対策で空調も
- 181 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:35:59.65 ID:PRSMzeSv0.net
- >>178
あの事故もよくアロンソの首があったよね
数cmズレてたら首持っていかれてた
- 182 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:37:20.73 ID:EqdPnhN20.net
- むしろランオフエリアなんて全部無くして、
サーキットの敷地全体を綺麗に舗装すれば面白くなると思う。
- 183 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:37:36.48 ID:+Qg4ImqR0.net
- 自立呼吸有りの一報で少し安堵したけど
これまでの情報を受けると厳しいけど「覚悟」をしておいた方がいいのか・・・
- 184 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:37:40.59 ID:vfCWLPzH0.net
- >>172
こないだみたマルシャの公式っぽい色してんな
- 185 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:37:41.99 ID:6+WbrB5R0.net
- ESPN
http://en.espnf1.com/japan/motorsport/story/178509.html
マルシャ
http://www.marussiaf1team.com/news/1035/
- 186 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:38:42.53 ID:/L5r8f070.net
- 頭下げようと思ったら
HANSと横のガードが邪魔して
潜り込めなくて頭ぶつけた説を唱えてみる
- 187 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:38:45.73 ID:kqdVRx5G0.net
- >>151
いやオープンホイールって空気抵抗の塊だぞ
マシンが発生するドラッグの半分は剥き出しのタイヤによるものだし。
自動車黎明期の形状を様式として残してるんだよ
- 188 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:39:24.44 ID:psM9Enjn0.net
- >>151
車輪とドライバーが剥き出しになっているという車両をFIAがフォーミュラと規格している
だから厳密にはドライバー覆っちゃうとフォーミュラではなくなるね
上の方でも言ってる人いるけどFIAが決めてるだけだから基準はFIA次第ではあるけどね
確かに今の安全最優先の世の中では確かに時代錯誤かも知れないが、それでもなくなってないのは需要があるからなわけで
好きでフォーミュラ乗ってる人に危ないから止めろとは言えない
あと、オープンホイールのほうが空気抵抗は大きいよ
タイヤの後方に負圧域できちゃうからそれがすごい抵抗になる
- 189 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:40:05.91 ID:1MxFAa9/0.net
- "@monsieurshibata: 土曜日の夕方に協議して､土曜日開催の可能性を探ったようです。しかしバーニーやヨーロッパのTV各局が反対して､否決。で､今度はスタートを日曜午前にすることについて､今朝10時から再度話し合い､昼頃に結論を発表することになってます。#f1jp"
柴田さんのこれは誤報なの？
- 190 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:41:20.52 ID:NuVt9i1r0.net
- >>185
espnの記事の一番最後は何よw
- 191 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:42:19.33 ID:3oUm8sm50.net
- >>161
完全にあかんやつやな
術後に人工呼吸器つけてそのまま自発呼吸無しだっけ？
＞びまん性軸索損傷とはどんな病気か？
＞頭部外傷のうち、受傷直後から６時間を超えた意識消失がある場合を、臨床的にびまん性軸索損傷と定義しています。
＞
＞原因は何か
＞頭部に回転性の外力が加わることにより、脳の神経細胞の線維（軸索）が広範囲に断裂し、機能を失うと考えられています。
＞頭部に直接の打撲がない場合でも、強く脳が揺れることにより起こります。
＞
＞症状の現れ方
＞受傷直後から意識がありません。重症例では脳の深部にある生命維持中枢（脳幹(のうかん)）が直接侵され、呼吸が損なわれたり急死することがあります。
＞
＞治療の方法
＞効果的な治療法はありません。脳挫傷や血腫を合併していれば、それに対する治療を行います。 （←これはビアンキが当日受けた手術のことかな）
＞合併症を防いで全身状態を保ち、二次的な脳の障害を予防して（脳への十分な血液や酸素の供給など）、脳の回復を期待します。 （←動かせない、長期入院確定）
＞予後は一般的に昏睡(こんすい)の持続時間に比例します。受傷から24時間以内に意識の回復がなくて脳幹の障害が認められる場合は死亡率が約６割とされ、
＞生命が助かっても意識障害などの後遺症が残ります。 （←最良の環境を整えて看病しても亡くなる可能性が6割、障害は確定的？）
＞びまん性軸索損傷は高次脳機能障害を来しやすく、知能や記憶などの後遺症を残しやすいとされています。
- 192 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:43:53.56 ID:skcWFRcB0.net
- 危ないときは、
ｼｭｯ‼︎ってシート倒れてエアバッグで包まれたらいいんじゃね？
- 193 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:44:19.11 ID:1MxFAa9/0.net
- 日本GP
エクレストン、日本GPスタート時間の変更を否定
http://ja.espnf1.com/japan/motorsport/story/177839.html
なんか鈴鹿が時間変更を拒否したように言ってるやついるな。
- 194 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:45:15.24 ID:XUlDw0OQ0.net
- >>174
ランオフエリアにコースアウトしたら、最後尾（周回遅れは除く）に復帰しなければならないルールがあれば。
- 195 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:46:04.43 ID:2Tj8jvMf0.net
- クビサといいビアンキといい、これからの未来が明るいドライバーばかりが事故にあって悲しい。
- 196 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:47:43.91 ID:KE8vR2s40.net
- >>192
F1のスピードでも作動するようにすると、クビ吹飛ぶって聞いたけど。
- 197 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:48:32.18 ID:XajTWA7a0.net
- >>195
非常に残念なことだが事故の原因の大半がドライバーの操作ミスによるものだ
経験値の低い若手が事故を起こす確率はどうしても上がってしまうのは必定・・・
- 198 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:49:00.87 ID:o3snW7Lu0.net
- 鈴鹿側が反対する理由ないからね
台風きてるし観戦客も早いほうがよかった
でも早くするとヨーロッパ時刻で早朝になるし放映権などで反発必須
- 199 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:49:10.50 ID:ZAVQYCem0.net
- >>190
英語よくわからん
ラジオで叫んだのは誰？
- 200 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:49:18.61 ID:EqdPnhN20.net
- >>187
うむ。
速さを求めるならオープンホイールじゃなくて、
GPスクエアに展示されてたRed Bull X2010みたいにタイヤ覆った方が速いよね。
- 201 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:50:46.32 ID:EGSEcQOT0.net
- 昔フォーミュラにカウル被せたカテがあったよね？
Fポンの前座とかでやってたやつ
- 202 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:51:19.06 ID:skcWFRcB0.net
- >>196
マジすか…(´･ω･｀)
- 203 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:51:49.25 ID:66IML4Ug0.net
- そろそろピレリも叩こうぜ。
おまえらのチンコラート青タイヤ、何年も前から排水量が65L/sのまんまやんけ！
ドライタイヤのスペックは頼みもしないのにしょっちゅう変えてるくせにウエットタイヤを放置するな！
BSだったらとっくに100L/s越えてるわ！
- 204 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:52:09.15 ID:EqdPnhN20.net
- 結果的に、予定通りの時刻にスタートで正解だったじゃん。
ちゃんとレースできたんだし。
レースが遅れるのは想定内だけど、早めるのはまずいわ。
- 205 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:52:20.39 ID:RPDmEwgf0.net
- >>193
それ決定後の話だろ
その過程はどうなんだ
- 206 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:52:23.78 ID:vfCWLPzH0.net
- マルシャ公式から抜粋＋訳
MEDIA INFORMATION │ 7 October 2014
A Statement from the family of Jules Bianchi
ジュール・ビアンキの容態について家族より
Yokkaichi, Japan
7 October 2014, 23.00hrs local/15.00hrs BST
The following statement is provided by the family of Jules Bianchi, in conjunction with the Mie General Medical Center, and is distributed on their behalf by the Marussia F1 Team.
以下ビアンキの家族より：
“This is a very difficult time for our family, but the messages of support and affection for Jules from all over the world have been a source of great comfort to us. We would like to express our sincere appreciation.
「家族にとってとてもつらい（困難な）時ですが、世界中から寄せられる応援に励まされています。本当にありがとうございます。」
Jules remains in the Intensive Care Unit of the Mie General Medical Center in Yokkaichi.
ビアンキは四日市の三重総合病院ICUにて治療中。
He has suffered a diffuse axonal injury and is in a critical but stable condition.
びまん性軸索損傷により、深刻ではあるもの安定した状態である。
The medical professionals at the hospital are providing the very best treatment and care and we are grateful for everything they have done for Jules since his accident.
専門家が最適な治療を施しており、事故後のビアンキに対する対応には感謝している。
もう1レス続く
- 207 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:52:23.17 ID:3Uue1Bra0.net
- >>203
ピレリはもう諦めた
- 208 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:53:30.98 ID:d1P+C+Ub0.net
- これはビアンキ死ぬね、残念だけど
でも何故か自分は冷静だ、セナ以来20年ぶりの死亡事故なのに
インディ、MotoGP、ル・マンというトップカテで立て続けに死亡事故があったからかな
他のカテで死亡事故が起きてる以上、F1でも起きる可能性が無い訳が無いからな
- 209 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:53:31.37 ID:vfCWLPzH0.net
- >>206続き
We are also grateful for the presence of Professor Gerard Saillant, President of the FIA Medical Commission, and Professor Alessandro Frati,
Neurosurgeon of the University of Rome La Sapienza, who has travelled to Japan at the request of Scuderia Ferrari.
フェラーリの要請に応じ、上記なる人々が日本入りした。
They arrived at the hospital today and met with the medical personnel responsible for Jules’ treatment, in order to be fully informed of his clinical status so that they are able to advise the family.
本日病院に到着し、ビアンキの担当医と接触した。家族にアドバイスできるよう現状についての情報を共有した。
Professors Saillant and Frati acknowledge the excellent care being provided by the Mie General Medical Center and would like to thank their Japanese colleagues.
Saillant氏およびFrati氏は三重総合病院の施した治療はすばらしいものであったとし、日本の関係者に感謝を示した。
The hospital will continue to monitor and treat Jules and further medical updates will be provided when appropriate.
病院はビアンキの容態を引き続き観察し、適切な折に続報を発表する。
- 210 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:54:38.81 ID:WBQ5c0Bs0.net
- >>201
グラチャン？
- 211 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:56:28.58 ID:PRSMzeSv0.net
- >>204
その結果的が最悪の結果を招いたわけだが
勿論予定通りのスタートが直接事故に繋がったわけではないけれどもさ
- 212 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:58:14.14 ID:HBqgF1Zz0.net
- スーティルはもう暗くて水溜まりがわからなかったって言うしなぁ
- 213 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:58:27.20 ID:EqdPnhN20.net
- >>211
11時だって13時だって雨だったし。
事故はたまたまだろ。11時や13時だったら安全だったわけではない。
- 214 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:58:28.39 ID:uBGcFJBq0.net
- F1が誇れるもの
資金力、リソース＝トップチーム以外はみんな金欠
選りすぐりのドライバー＝ペイドラばかり増えて怪しい
ラップタイム＝空力パーツの規制で年々遅くなる
コーナーリングスピード＝既にSFのほうが速い
エンジンサウンド＝胸を打つサウンドはV6ターボ化で失われる
安全性＝ビアンキの事故でセナ以来の安全神話が崩れだす
誇れるものがだんだん失われてきてるな
- 215 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:58:38.59 ID:KbqxTnwT0.net
- >>200
そうだね
あれは、ニューウェイ先生が「レギュレーション無しで、人間が（速度的にもG的にも）
正常な状態で運転できる最速の４輪車」っていう仕様に基づいてポリフォと設計した
車だからね
ゲームコンテンツとして公開する前にベッテルがテストドライブして、想定どおりの
結果であることも確認してたし
- 216 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:59:06.59 ID:1MxFAa9/0.net
- >>205
鈴鹿が拒否したとの情報のソースはアダム・クーパーのtweetのみ。
バーニー側が拒否したという情報のソースはムッシュ柴田のtweetのみ。
どちらにせよ、決め手にかけるソースなので、他に情報ないか調べてる。
- 217 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 23:59:27.20 ID:3Uue1Bra0.net
- シューマッハの時は二日後に二回目の手術を行った
ビアンキも血腫があれば近いうちに手術を行うのかもしれない
- 218 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:00:02.99 ID:HkPV/+OK0.net
- 現地にいたけど一回目の赤旗の出たタイミングで雨は止んだんだよね
そのまま赤旗出さずにSCランを続けていればあんなに暗くなるまでレース延びなかっただろうし
後半の雨もなかったかもしれない
- 219 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:01:21.10 ID:rbMcNkBf0.net
- そういやビアンキ家族は日本にきてるけど、彼女はきてないっぽいんだよな
- 220 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:01:56.40 ID:CYMi74tP0.net
- >>213
事故があったときは相当暗かったよ。
テレビカメラでは明るく見えるけどって解説の人が言ってた。
- 221 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:02:11.17 ID:KToJ/7RM0.net
- エリクソンがSC中でも滑ってたから止めたんだろうな
- 222 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:02:18.05 ID:RBcWYV6A0.net
- なんかビアンキの事と事故の検証ばかりになったな。ベッテルとアロンソの話題なんか吹き飛んでしまったな。
しようがないけど
- 223 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:07:57.07 ID:vE6j+HPh0.net
- >>216
AMuSもBBCも鈴鹿が拒否したって言ってる
- 224 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:08:34.95 ID:AUo3asUj0.net
- 台風なのになめてレースを開催した結果がこうなってしまった。
- 225 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:10:05.70 ID:/CyDOuNG0.net
- >>218
今回の事故関係なく日没までマージンがない運営はホント変えてほしいわ
帰りの渋滞もひでえし
- 226 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:10:06.61 ID:CYMi74tP0.net
- 明るいニュース
「シューマッハは再び普通の生活に戻れるだろう」とジャン・トッド
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-00000005-fliv-moto
- 227 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:11:03.58 ID:8fG0QnlG0.net
- とはいえ台風がきていた事実はあったにせよ
これよりひどいウェットレースなんて山ほどあるしな
現にインターで普通に走行できるコンディションだったわけだし
- 228 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:11:34.11 ID:dJtSAFsh0.net
- 鈴鹿は台風の事を考えて頑なに９月開催を拒否していたと聞いたことがあるよ
で、スライドさせて10月にしてるわけだけど不運にも台風が来てしまった（２回目）
今回の事故は、せめてスタート時刻が1時だったら
避けられたかも？とは思うけどね
- 229 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:12:29.91 ID:7t88KaQE0.net
- >>227
そうだよな。
この程度の雨で危険だったって言うんなら、もう雨なら中止だろ。
インタータイヤやウェットタイヤなんて用意する必要無し。
- 230 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:12:31.53 ID:DIHwVl910.net
- >>206
深刻だが安定という表現がダメ
希望を抱かせる
現実的には家族の判断待ち。
- 231 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:12:36.96 ID:mXubMnsr0.net
- フジが降りてからだっけ15時スタートになったのは
- 232 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:12:59.52 ID:cQDd04/+0.net
- >>225
無理でしょバーニーのホンネは鈴鹿でも可能ならナイトレースにしたいくらいだろうし
- 233 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:13:10.25 ID:T7vq0aBD0.net
- 台風っても、雨の量からしたらそこまで異常な状況じゃないでしょ
あれで開催した事自体がおかしいとか言われたら、もはやウェットレースなんて成立しない事になってしまう
それはそれでくっそつまらん
- 234 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:13:47.57 ID:dxQlerIr0.net
- >>222
メルセデス勢同士の初のオーバーテイクとか、レッドブル勢の追い上げとか、バトンのタイヤ戦略とか話題はいっぱいあったはずなのにな
- 235 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:14:15.76 ID:wFNny/5Z0.net
- >>223
それはアダムクーパーのを元にして言ってるんじゃ？
- 236 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:14:15.81 ID:xQUMIq3v0.net
- 今回より雨がひどかったレースなんて数えきれないくらいあるもんな
- 237 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:14:42.71 ID:exjjgPw20.net
- 安先生のためABSとTCS、ESCを雨の時だけ使用可能にすればいいのに
- 238 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:15:32.35 ID:Ifq+Ymog0.net
- >>223
Telegraphにも、オーガナイザーが時間の繰上げを拒否したってなってるね。
- 239 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:15:34.25 ID:7t88KaQE0.net
- そもそもビアンキの事故はスタート時刻とは関係ないし
- 240 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:16:01.19 ID:i0hFL8fg0.net
- >>202
レーシングカーで誤動作しないエアバッグが開発出来たとしても、
F1の衝突速度で有効に膨らますためには、爆発速度上げる必要があり、人体が危ないとか。
結局、急遽サイドプロテクターのちにHANSの採用となったと記憶してる。
きっかけはハッキネンの事後だったかな。
- 241 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:16:02.11 ID:gpYAfN/20.net
- >>231
なんか鈴鹿ってずっと○時30分スタートじゃなかったっけ。なんでだろうってずっと疑問に思ってた記憶がある
- 242 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:16:14.77 ID:iOn2IQBK0.net
- 別に日本や鈴鹿が責められてるわけじゃないんでしょ？
勝手に被害妄想で自己防衛過剰になって攻撃的になってる人達は何なの？
- 243 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:16:30.87 ID:jSTiWrgS0.net
- 安全性も柔軟性もインディに負ける様では駄目だな
- 244 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:16:44.45 ID:exjjgPw20.net
- >>237自己レスだが
安先生って誰だw
- 245 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:17:54.17 ID:/CyDOuNG0.net
- >>232
まぁそうなんだろうけどさ
13時スタートの頃は決勝終わって帰宅して余裕でサザエさん見れたぜｗ
- 246 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:17:55.26 ID:HkPV/+OK0.net
- テレビではわかんなかったかもしれないけど後半の雨は結構強かった
それこそスタート時よりは弱かったけどコース上をマシンが走ってなければすぐにでも川が出来るレベルで降っていた
スーティルが事故ったときはレース止まるかなって思うくらいに
- 247 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:18:37.43 ID:38fONLdK0.net
- >>233
300km/h出すレースだよ？
それがまずい。
車重も軽い。
観てる分には楽しいけど、超危険だって結果になった。
- 248 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:20:00.36 ID:exjjgPw20.net
- 07年の富士のほうが雨はひどかったと思う
- 249 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:20:23.86 ID:CYMi74tP0.net
- F1もライトつければ。
- 250 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:20:28.45 ID:7t88KaQE0.net
- >>246
でもインターで走ってたでしょう？
ウェットでも滑りまくるっていうんならSCや赤旗だけど、
まだインターで走ってるんだし、レースは続行できるレベルだったでしょう。
- 251 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:20:31.47 ID:3WYdi1IN0.net
- 仮に鈴鹿が拒否してもレース続行の判断はFIAがするんじゃないのか
- 252 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:21:08.02 ID:We2cALsv0.net
- >>244
安先生は、安全性について説く慈悲深い先生と聞いたが？
- 253 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:21:11.43 ID:+cWK4uDC0.net
- ビアンキには悪いがレースの話題がしたいわ
レース自体楽しかったのになんか…
- 254 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:21:58.37 ID:ulNEXyXA0.net
- >>251
その通り
- 255 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:22:33.73 ID:gpYAfN/20.net
- >>251
最終権限が誰にあるかってのと誰が拒否したのかってのはまた別問題かと
- 256 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:23:14.53 ID:Ifq+Ymog0.net
- The Telegraph
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/11142169/Jules-Bianchi-crash-Five-questions.html
オーガナイザーが何を指すのかまでは書いてないねぇ。
- 257 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:23:24.70 ID:i0hFL8fg0.net
- 日本側が時間決めたって言ってる人って、もしかして…
早めにスタートすると困る人達何じゃないか？
- 258 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:23:26.65 ID:7t88KaQE0.net
- 40周目くらいから雨が少し強くなり始めても、タイムはあまり変わらず1分52～54秒くらいだったよな。
- 259 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:23:29.49 ID:OaVdgmWs0.net
- 上にも書かれてるけど今回の事故はダブルイエロー区間でコースアウトした事
その一点なんだよな。その他は全く関係なし
テレメトリ見れば全て分かるんだろうけど裁判にでもならない限り
公開されないだろうね
- 260 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:23:49.68 ID:5QGUQWpf0.net
- あの事故が起こるまでは割と面白い展開が目白押しだったから余計にな
かつ日本でこんな事故が起きてしまった事も残念だが
- 261 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:24:29.25 ID:/CyDOuNG0.net
- サーキットに開始時間を決める権限はないだろ(´･ω･｀)
- 262 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:24:30.69 ID:7t88KaQE0.net
- ビアンキには悪いけど、ダブルイエローなのにコースアウトするようなスピードで走ってたのが悪い。
- 263 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:26:03.92 ID:2WHca88n0.net
- オーガナイザーは鈴鹿であってるでしょ
- 264 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:26:45.82 ID:UyEWncO/0.net
- >>262
ビアンキも今頃、病院のベッドで
もうダブルイエローでアクセル踏まないから助けてくれ
って思ってるはず。
反省してるんだから次のチャンスを与えて欲しい。ロシアで。
- 265 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:26:48.25 ID:x9pQnh1A0.net
- >>203
それにはホント同意するわ。ほかのメーカーならあんなレインタイヤ放置するわけ無い
作動範囲が狭すぎる。そして肝心の排水性が悪い。
もう少しレインとインターの作動領域広くするかしないと取らないと急な雨量増加に対応できない
ドライバーは乾くまで換えたがらないの判ってるんだからせめて水しぶき上がってるうちは
持つようにして欲しい。
- 266 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:27:28.72 ID:Ifq+Ymog0.net
- >>263
FOMは口出さないのか
- 267 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:28:42.90 ID:wEMHsNij0.net
- >>259
全く関係なしと判断するのは我々じゃないからね
イモラの事故だってその理屈ならまったく関係ないけどサーキットは改修された
- 268 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:29:11.01 ID:gpYAfN/20.net
- じゃあレースの話だと赤旗直前ベッテルがタイヤ替えてたけど
あのまま行ったらリカルドはタイヤ上手く持たせてて交換の必要なく、一回多くタイヤ交換したベッテル涙目ｗｗｗって今年何回も見た展開になってたの？
- 269 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:30:12.83 ID:zVtD//PE0.net
- 来日したジェラール・サイヤン教授はF1以外でもサッカーのロナウドの膝の手術や
ラグビーのダニエル・カーターの主治医もやったことあるみたいだな
3つのスポーツのレジェンドを担当したことある人なんてなかなかいないだろう
- 270 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:30:41.16 ID:ulNEXyXA0.net
- 前からこんなに雨にシビアでしたっけ?
見てる方も前よりヒヤヒヤするんだよ
- 271 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:30:42.56 ID:2WHca88n0.net
- >>266
なんかケンカ腰だな
オーガナイザーが何を指すのかと言うからそれに答えただけだよ
日本GPのオーガナイザーは鈴鹿
それだけ
- 272 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:30:56.82 ID:EiU4yR8p0.net
- >>268
今となっては不明だな
ただ、バトンがわざわざウェットで最後は走ろうとしたから、新品のインターのベッテルはリカルドより有利ではあったな
- 273 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:31:18.83 ID:7t88KaQE0.net
- >>268
あのまま赤旗にならなかったとしたら、５３周までSC先導で走って終わりでしょ。
ビアンキ重体だし、重機は壊れて動かないんだし。
そしたらタイヤ交換したベッテル涙目だった。
- 274 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:31:35.54 ID:VIFlw1mo0.net
- >>270
年々ダウンフォース削ってきたから、どんどん雨に弱いマシンになってきてんだよな
- 275 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:32:26.45 ID:EiU4yR8p0.net
- >>270
今年のマシン、ダウンフォースが無くなって強烈なトルク型のPUだからだと思う
- 276 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:32:39.54 ID:dJtSAFsh0.net
- >>270
ダウンフォース削りまくってる弊害だと思う
年々怖くなってきてる
- 277 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:33:02.49 ID:Ifq+Ymog0.net
- >>271
いや、そう感じたならすまない。
土曜の現地でなんで早めないのかと思っていてね。
サーキット側が変更しない決めたんだったら、ちょっと怒りが
- 278 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:33:08.96 ID:TcsECT++0.net
- 赤旗に一番怒ったのはリカルドを前に出したかったレッドブルだな
- 279 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:33:53.87 ID:bgCJQbOb0.net
- 24時間以内に意識回復しない場合、死亡率６割って
- 280 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:33:54.30 ID:7t88KaQE0.net
- ダウンフォースは削った方がコーナースピードが落ちて安全でしょう。
ダウンフォースに頼りまくったグリップだと、ダウンフォースが無くなった時に危ない。
- 281 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:36:06.55 ID:KToJ/7RM0.net
- あのとき雨が一気に強くなってきたのもあるよな
- 282 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:36:25.38 ID:L/Bp12/xO.net
- 鈴鹿はとりあえずサーキット全面を舗装し直せ
水捌けが悪く川ができるのは論外だぞ
- 283 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:39:31.23 ID:vE6j+HPh0.net
- NBCにも書かれてた
F1R Racing on NBC @F1onNBCSports ・ 10月5日
The FIA did try to bring the race forward and start it earlier, but the promoters at Suzuka refused to change the start time #F1onNBC
ペヤングが言ってたのは鈴鹿側が拒否した理由は時間通りに来れない観客が出てくるため
- 284 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:43:32.61 ID:EiU4yR8p0.net
- 川がなるべくできないように排水量を増やして水捌けを良くするのは賛成だけど、根本的な解決にはなってないね
黄旗時の速度制限を軸にいろいろと対策する方向になりそうな気がする
- 285 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:44:14.86 ID:kKCsdlux0.net
- ノーベル賞逃したチョンが必死ですねえ
かわいそうですねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗ
- 286 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:44:19.36 ID:u/iyRlMc0.net
- >>161
シューマッハが例外なのか…
- 287 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:44:27.35 ID:OaVdgmWs0.net
- >>267
それ言ったらここで語ることなにもないな
ダブルイエロー守らないで多重事故が起こったのにそれ以外を変えても
なんの解決にもならないよ。また同じことの繰り返し
- 288 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:45:11.44 ID:7t88KaQE0.net
- レースはできたんだから15時スタートは正解だったのよ。
安全性の観点でスタートを早めるかどうか検討していたわけではなく、
レースが開催できるかどうかとか、ソチへの移動に間に合うかという観点で検討していたんだから。
事故とは別の話。
- 289 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:45:49.00 ID:1T27JxBE0.net
- >>282
インテルラゴスさんディスってんじゃねーぞコラ
- 290 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:45:55.88 ID:anjJsZ2u0.net
- >>203
WECのミシュランは溝無しインターとか凄すぎるわ
http://www.michelin.co.jp/Motorsports_report/wec/2013/04/2wec1-2.html
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2012-06-14
- 291 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:46:14.17 ID:zA6io75P0.net
- シューマッハも記憶や意識障害が完全に回復したわけではないからなー
- 292 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:46:32.42 ID:m4FNnuqG0.net
- 時間通りにお客さんが来れないから予定通りスタートしたいって言ったオーガナイザーより、
そもそもヨーロッパ優先のスケジュールにしたFIAが悪い
普通だったら天候関係なしでも1時スタートだったろ
- 293 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:47:40.46 ID:1T27JxBE0.net
- >>283
ありえねえｗｗｗｗｗ
むしろ現地組は終了後いかに早く脱出するかを考えてるってのに
15時開催で遅れるバ観客などいない
- 294 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:48:19.85 ID:ulNEXyXA0.net
- 定時開始で安全に問題が､有れば
レース終了という事は言ってたな
- 295 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:49:45.14 ID:/CyDOuNG0.net
- >>290
これで同等以上に走れるのか？スゲーなｗ
- 296 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:50:10.36 ID:u/iyRlMc0.net
- >>230
安定のニュアンスがよくない
現状維持
- 297 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:50:18.10 ID:L/Bp12/xO.net
- >>292
それは暴論だな
今回台風というイレギュラーがたまたまスタート時間に接近していたに過ぎないし
- 298 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:50:49.09 ID:nu+Ibaig0.net
- >>288
レースはできたけど最善ではなかったんじゃないかな
スーティルも暗くて見えなかったってコメントしてる
日が暮れてくると鈴鹿はかなり暗くなるよ
雨ならなおさら
- 299 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:51:42.45 ID:N+HTFoRP0.net
- >>290
何かあらゆる面でWECの方が先進的だな
- 300 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:51:52.33 ID:S5CDEoz+0.net
- >>247
お客さんはもういいよ
- 301 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:52:11.99 ID:ic/7c5xR0.net
- 鈴鹿がスタート時間の変更を拒否したという「噂」が既成事実化されてる。
The circumstances surrounding Bianchi's sickening crash into a recovery vehicle on Sunday
remains highly contentious, given the weather and light conditions, Suzuka's earlier reluctance to move the race start,
and the reported actions of the race officials and marshals.
http://www.motorsport.com/f1/news/wurz-to-drivers-refrain-from-commenting-publicly-on-what-happened
- 302 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:52:26.84 ID:EwcrU/2d0.net
- >>164
え、ロッシじゃないの？
あれ、スーパーライセンス持ってたっけ・・・
- 303 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:53:11.34 ID:L/Bp12/xO.net
- >>298
テレビで見てるのと現地で見てるのとじゃ全然違って見えるしな
- 304 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:53:30.06 ID:exjjgPw20.net
- >>270
ビアンキが、スリップしたのはダウンフォースが少ないマルシャのマシンのせいともいえる
メルセデスレベルのダウンフォースがあるマシンなら
あのコーナーで200km/hを出してもマルシャの車ほどスリップし易くはないと思う
メルセデスや赤牛が飛ばしすぎともいえるがな
これは下位チームが、今季から大幅に変更した複雑な新PUをシャーシにマッチングさせるのに手一杯で
リソースを十分に空力にまわせなかったのと、その高額な供給料金がもたらした資金不足が、
マシン性能のチーム格差もたらしためだな
- 305 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:53:55.60 ID:3cHNMvW60.net
- >>292
大人の事情があるからなぁ。
ナイトレース設備作るから鈴鹿じゃなくうちで開催しようよって国も沢山ありそう。
- 306 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:54:06.35 ID:qpp077tb0.net
- ベッテルが新品のインターバトンがウェットタイヤでどこまで追い上げたか見たかった
良レースになってしばらく語られるかもしれなかったが仕方ない
- 307 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:54:35.25 ID:KToJ/7RM0.net
- さすがに今の時期になると晴れの日でも17時頃になると暗くなるのに雨の日とか尚更だし15時スタートはないよなぁ
- 308 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:55:36.58 ID:yKCwmQNZ0.net
- 俺はA席で見てたんだけど、そんなに暗く思わなかった、もちろんドライバーとは感じ方が違うだろうけど
赤旗中断からの終了って、終わる頃には暗くなるから？ マシン撤去にそんなにかかるのか？ って思ったのをはっきり覚えてる
- 309 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:55:40.01 ID:exjjgPw20.net
- >>304訂正すまん
チーム格差もたらしためだな＝×
チーム格差をもたらした為だな＝○
- 310 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:55:55.53 ID:l8UYI0ob0.net
- >>292
その通りだな、あんなの普通の「ぐずついた天気」、むしろ軽い雨じゃん
日曜は酷くはないのは予報もされてたし
普通の低気圧接近のほうがよほど雨降るから、雨でレース進行や日没が心配なら
毎年13時スタートにしないと筋が通らない
- 311 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:57:27.08 ID:7t88KaQE0.net
- 台風が来るかどうかに関わらず雨の可能性があるのはわかっているのだから、
15時で遅いというなら、計画が最初からおかしいのよ。
- 312 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:57:46.35 ID:N+HTFoRP0.net
- >>310
何言ってんだこいつ・・・。
- 313 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:58:30.65 ID:Ifq+Ymog0.net
- >>310
毎年13時にして欲しいよほんと。
そこの管理はFIAなの？
FOMでなくて？
- 314 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:58:36.13 ID:ZRUqF3350.net
- 日曜夜のレースなんて観に行く人おらんて
- 315 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 00:59:16.73 ID:1T27JxBE0.net
- >>311
15時で遅い、というより、今回のような場合は、
レースのできる時間を長くとるべき、って話なんじゃない？
- 316 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:00:52.40 ID:iOfTl2+70.net
- 日曜のナイトレースが可能なのはシンガポールみたいな市街地だけでしょ
どうやって帰るんだよｗ
- 317 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:01:30.93 ID:DIHwVl910.net
- >>296
だな。
深刻だがかろうじて維持している。
1週間くらいで家族が
もう充分です先生...
というパターンだが、俺にも経験あり
やりきれない。
- 318 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:01:38.86 ID:EwcrU/2d0.net
- >>306
あとリカルドもあの後どうするつもりだったか気になる
- 319 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:01:55.66 ID:ulNEXyXA0.net
- >>304
時々映るカムイ車は見てられないくらい酷かったな
- 320 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:01:58.08 ID:/CyDOuNG0.net
- >>313
俺もよう知らんがFOMって映像管理とかじゃなかったっけ？
- 321 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:03:09.98 ID:8fG0QnlG0.net
- ぶっちゃけF1がらみはヨーロッパのわがまますぎるからな
ナイトレース強要したり、とにかくヨーロッパ基準で物事を進める
- 322 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:03:13.84 ID:L/Bp12/xO.net
- 今回台風が接近した場合どういう対応をすべきかが論点だから
普段からスタート時刻を13時にした所で何の解決にはならない
- 323 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:03:18.64 ID:l8UYI0ob0.net
- >>288
まさにそう、台風は月曜朝、警戒するのは月曜にかけて、
日曜は風もなく雨だけって予報が前々日かその前からずっと出てた
向うの人は台風のこと知らないからﾀｲﾌｰﾝﾀｲﾌｰﾝと大騒ぎ
事故当時も暗くはないし雨も小降りだったが、ドライバーが難しいというならその通りだろう
しかし一回目赤旗出て同時ぐらいに雨止んだのに、結局20分も完全にムダにしたのは運営
あの辺の融通の利かなさをなんとかしなきゃな
- 324 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:03:22.42 ID:/CyDOuNG0.net
- >>316
月曜有給とって泊まるしかないだろｗ
- 325 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:05:16.39 ID:kKCsdlux0.net
- すべて結果論すぎる
大事なのはこれからどうするかだろ
撤去区間では超スロー走行にする、撤去車両には緩衝材装着する、台風多い鈴鹿には屋根と防風壁作る、不足の事態にそなえ照明も設置する、
わりと完璧じゃね
- 326 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:05:47.45 ID:DbIxvX3/0.net
- ビアンキ結構厳しいんか
あっちからも医者が来るとか嫌な予感しかないよな
セカンドオピニオン受けたくなるような
きつい選択肢が上がってるってことだもんなぁ…
助かって欲しいね
- 327 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:05:51.52 ID:EwcrU/2d0.net
- 土曜レースは欧州TVやバーニーが拒否して流れて、
日曜のスタート繰り上げは鈴鹿が拒否
これで合ってる？
- 328 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:05:55.69 ID:38fONLdK0.net
- ダイソンで吸引するか
- 329 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:06:10.31 ID:qpp077tb0.net
- ナイトレースはせめて月曜がいつもみたいに祝日じゃないとな
- 330 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:06:59.09 ID:anjJsZ2u0.net
- >>327
どれも噂話でしかないので真偽は不明
- 331 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:07:06.12 ID:N+HTFoRP0.net
- >>323
台風の事を知らないのはお前もだろ
台風で怖いのは暴風だけじゃないし
危険なのは台風本体だけじゃない
台風周辺の前線が活発化して大雨をもたらすから危険なんだよ
お前は台風を軽視し過ぎ。
- 332 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:07:18.72 ID:4s5ClRPl0.net
- 鈴鹿側がさっさと公式コメント出した方がいいな
- 333 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:07:22.61 ID:EwcrU/2d0.net
- >>330
ありがとう
- 334 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:07:26.33 ID:MM9nsIob0.net
- >>292
＞ヨーロッパ優先のスケジュールにしたFIAが悪い
これってFIAというより興行権を一手に握るバーニーのFOMじゃないの
- 335 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:08:16.66 ID:anjJsZ2u0.net
- >>295
今週末のWEC富士も天気悪そうだから溝無しインターの出番あるかもね
- 336 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:08:52.49 ID:8fG0QnlG0.net
- FIAが今回の一連の件に関しては、しばらく余計なことはいうなって釘さしてるでしょｗ
- 337 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:09:49.69 ID:BxMy5Akb0.net
- 日本ＧＰをナイトレースにするのなら、開催を木・金・土にすれば良いだろ
- 338 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:10:15.95 ID:JPRGoIm80.net
- ぶっちゃけ、Ｆ１なんて興行なんだから、開始時間を早めるなんて出来ないんだろうね。
今回の場合なら、定時にスタート、無理矢理2周して既成事実作って、危なくなったら赤旗で止める。
この方法しかなかったと思うよ。問題は早くしなかったかではなくて、止めるほど危なかったかのみだと。
- 339 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:11:00.49 ID:N+HTFoRP0.net
- そんなにナイトレースしたいなら体育の日に合わせれば良い
それ以外は譲れない
- 340 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:12:10.09 ID:MM9nsIob0.net
- でも13時スタートだと雨が強かった時間帯じゃなかったか？
それはそれで危険じゃないのか
- 341 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:12:30.59 ID:rbMcNkBf0.net
- >>339
体育の日って数年前から固定じゃなくて第2月曜だかになったんじゃないっけ
それじゃ統計上最も晴れてる日じゃないよな
- 342 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:12:58.06 ID:L/Bp12/xO.net
- >>338
それは2007年富士、2010年韓国を見ても明らかだな
F1は安全云々より興行の方が大事
- 343 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:13:42.61 ID:7t88KaQE0.net
- まぁ、何時スタートだろうと来年も見に行くけどね。
- 344 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:13:49.17 ID:8fG0QnlG0.net
- インターで走れてる路面を危ないなんて判断するわけないじゃん
言いたきゃないけどダブルイエローですっ飛んでいったビアンキが不運だっただけ
- 345 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:14:08.46 ID:1T27JxBE0.net
- >>338
興行的には赤旗中止のほうがよっぽど萎えるんですがそれは
早くして時間を長く取り、いつでも中断＆再開できる環境を整えたほうが
興行的にはよっぽど良い
- 346 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:14:36.14 ID:l8UYI0ob0.net
- >>312
反論するならちゃんとした反論してくれ
台風予報で天気の見込みはわかっててほぼその通りになった
普通の天気悪い日ならあれより酷い、現に2010年の鈴鹿予選が流れただろ
台風ということに惑わされず、先週日曜の天気予報の内容と、台風関係ない雨天予報の内容と比べて
両者のリスクは同等か、むしろ先週日曜の雨のリスクのほうが少なかった
この程度のリスク比較がわかんないかなあ
>>311
その通り、毎年あの程度の雨の可能性はあるのだから、やるなら毎年13時スタートにすべきというだけ
それなら筋が通るし賛同する
今回だけ急遽15時スタートにする理由は、事前の気象解析からはまったく見当たらなかったし、実際その通りになった
- 347 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:14:50.82 ID:JPRGoIm80.net
- 今回無理なほど暗かったって言ってる人が、ミスった言訳をしたい人だけってのに信憑性がない。
- 348 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:15:04.47 ID:m4FNnuqG0.net
- 鈴鹿でナイトレースやること自体が反対だわ
ていうかシンガポールのナイトレースだって表向きは新しい試みみたいな感じだったけど
ヨーロッパのワガママなんだろうな
まあこれはこれで成功してるけどね
- 349 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:16:04.01 ID:KToJ/7RM0.net
- だいたい周辺住民との兼ね合いで鈴鹿でナイトレースは無理だろ
- 350 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:18:05.16 ID:1T27JxBE0.net
- シンガポールはナイトレースにしないと見所ないもんな…
- 351 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:18:21.25 ID:JPRGoIm80.net
- >>345
方々で違約金払うことになるし、当日変更じゃ観客もスタートに来れない可能性もあるだろ？
払戻しは当然として、交通費や慰謝料請求される。
- 352 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:18:52.61 ID:Djzecv6i0.net
- >>348
ナイトレースするならお台場しかないよ
- 353 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:19:15.45 ID:N+HTFoRP0.net
- >>346
お前アホかレースの事ではなく
レース後の話だよ、すぐに機材をロシアに運ばなきゃならんのに
お前がそういう屁理屈並べても飛行機は飛ばないんだからな
- 354 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:19:34.49 ID:l8UYI0ob0.net
- >>341
> 体育の日って数年前から固定じゃなくて第2月曜だかになったんじゃないっけ
> それじゃ統計上最も晴れてる日じゃないよな
それも間違い
体育の日が特異日（しかも東京の天気）という迷信
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E7%95%B0%E6%97%A5#10.E6.9C.8810.E6.97.A5
統計によると、秋雨期が終わって晴れが多くなりだすのは10月後半から
- 355 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:19:59.66 ID:KVgyXbf60.net
- >>349
昔はナイトレースやってたとか読んだ記憶がある
女の子が暴行されて中止になったとかだったような・・・
- 356 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:20:12.77 ID:Q4dNMEMe0.net
- >>270
ピレリタイヤの性能が…
それと、ダウンフォースが削減されていってるのと
今年はPUの重量があるってんで車体の最低重量自体が増えてる……
- 357 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:20:25.37 ID:7t88KaQE0.net
- >>351
日時が変更になる可能性があって、変更になっても払い戻しはしないとチケットに書いてあるけどね。
影響が大きいのは観客じゃなくて、全世界の放送だろ。
- 358 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:20:39.62 ID:DIHwVl910.net
- ヨーロッパ貴族的なF1も好きだし、
賞金稼ぎ荒くれNASCARも好き。
たがSF、お前はダメだ！
バリバリグランドエフェクトで
NA、ターボ、ハイブリッド混走くらいしやがれ！
- 359 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:21:54.83 ID:L/Bp12/xO.net
- >>355
あーあったね
でもF1じゃなくて1000kmか12時間レースじゃなかったかな
今もやってるでしょ
- 360 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:23:13.11 ID:nu+Ibaig0.net
- >>351
今回決勝の開催時間については土曜日12時までに発表ってなってたはず
- 361 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:24:18.99 ID:kDcZeWky0.net
- セナが亡くなった次のレースはマクラーレンっと参戦した？
- 362 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:24:41.91 ID:7t88KaQE0.net
- >>360
鈴鹿サーキット公式ページに土曜の12時までに発表って書いてあったのに、
12時過ぎてもいっこうに情報が更新されないのに腹が立ったわ。
- 363 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:24:50.98 ID:KToJ/7RM0.net
- >>355
なんか昔は鈴鹿12時間とかあったような
鈴鹿1000kmもナイトセッションあったけど、今は19時30分からはできないみたいみたい
- 364 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:25:18.89 ID:L/Bp12/xO.net
- 参戦したよ、セナはマクラーレンに乗って死んだ訳じゃないし
- 365 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:26:01.26 ID:cV77xCxQ0.net
- 暗くて水たまりが見えずスリップしたのが問題になってるが
これからは雨の場合、暗くなった時点で赤旗中止にすればいい
- 366 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:27:08.07 ID:L/Bp12/xO.net
- >>363
やるとしたらトワイライトレースまでだね
俺は絶対反対だけど、この時期の夜とか糞寒いし
翌日も休みじゃないと行く気はしないわ
- 367 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:28:04.73 ID:Q4dNMEMe0.net
- インターで走れてる路面ってレスがあるけど
ドライバーの見解だと(今年のマシン格差では)メルセデスやレッドブル辺りはまだしも
マルシャだとインターで十分かどうかは疑問視する意見が出てるな
- 368 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:29:05.44 ID:8fG0QnlG0.net
- >>367
マルシャよりひどいハムがインターで走ってるからセーフ
- 369 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:29:09.86 ID:gpYAfN/20.net
- >>361
マクラーレン関係ないだろ
ウィリアムズはヒル一台体制で参戦
- 370 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:29:18.83 ID:rbMcNkBf0.net
- >>354
へええええ
どうでもいいかもしれないけど初めて知ったわ
- 371 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:29:19.95 ID:EiU4yR8p0.net
- >>365
暗くなったと誰がどのように判断する基準を明確にしないともめると思う
- 372 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:30:31.02 ID:MM9nsIob0.net
- >>367
マルシャといえどもインターの路面でフルウェット履いても
直ぐにタイヤが劣化すると思うけど
- 373 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:30:34.10 ID:l8UYI0ob0.net
- >>357
>日時が変更になる可能性があって、変更になっても払い戻しはしないとチケットに書いてあるけどね。
>影響が大きいのは観客じゃなくて、全世界の放送だろ。
実際は広く「変更すると払い戻しになるから鈴鹿/ホンダが渋った」という報道になっちゃってるんだよな
別に変更しようがどうしようが構わんかったが、間違った報道されると困る
まあ日程変更しなかったこと自体はそんなには話題になっったり責められたりはしてないが
- 374 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:31:43.97 ID:KToJ/7RM0.net
- あの時間帯一気に雨降ってきてたしな
バトンもウェットに換えてたしちょうどチェンジオーバーの時間帯だったんだろうな
- 375 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:32:09.27 ID:kDcZeWky0.net
- >>364
>>369
ごめんマクラーレンは勘違いした。
参戦したんんだねありがとう
- 376 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:32:56.69 ID:KUDQ05mm0.net
- バトンは引退したらお天気お兄さんになって欲しい
- 377 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:33:19.32 ID:iofdKPhj0.net
- F1はヨーロッパの文化ですので、こちらの言い分は通らないよ
- 378 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:33:46.42 ID:JPRGoIm80.net
- まず、早めるの無理って言ってるのは当日の話し。
定時スタート、ＳＣ2周で赤旗。これで終らせるつもりだったのかも、どこにも違約金払わないで、観客も請求出来ない。
所詮興行と言ったのは、金儲けでやってるんだから、つまらなくても正規通に行えばいいって亊。
- 379 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:34:59.55 ID:kDcZeWky0.net
- ビアンキのはアクアプレーニングで決定なの？
- 380 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:35:18.94 ID:w+bUeZpW0.net
- アメリカだったと思うけど何が楽しいのかよくわからないけど、
ピョンピョン飛び跳ねる改造車で大会やってるじゃん。
撤去用の重機にあの機構を装着して車が突っ込んできたら
ジャンプしてかわせるようにしたら良いのでは。ピョンって。
- 381 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:36:17.55 ID:noKXpXMv0.net
- スーティルが見えにくかったとか言ってるのは
コースアウトが自分のミスのせいじゃないって言い訳してるだけだろ
- 382 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:36:51.57 ID:L/Bp12/xO.net
- さっきジャンプ台付けろって言ってたアホと同じ奴？
何でそんなにジャンプにこだわるのか
- 383 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:38:17.83 ID:4wqzPSGR0.net
- >>367
どちらにしてもそれはチームの判断だろ。暗いとか雨とかは関係ない。
マシン的にダメならフルウェット履けば良かっただけのこと。
- 384 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:38:20.98 ID:L/Bp12/xO.net
- >>381
その点についてはドライバーで意見が分かれてるから参考にしない方がいいな
- 385 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:39:08.39 ID:BxMy5Akb0.net
- レース・スチュワードのミカ・サロによればビアンキはスピードの出し過ぎらしいよ
- 386 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:39:13.51 ID:iQ0RK63yO.net
- >>380
そんで上から押し潰されるんですね
- 387 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:40:33.83 ID:KToJ/7RM0.net
- 何も原因は一つだけじゃないだろうよ
いろんな複雑な原因が重なって起こってしまったと
- 388 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:45:59.52 ID:L/Bp12/xO.net
- >>387
原因はビアンキだけど
あらゆる不運が重なっちゃったね
ドライバーの責任は重大だけどそれだけに留めず
こうした事故を無くすためにも
他の不運をなるべく減らす努力も必要ってこった
- 389 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:47:08.79 ID:dxQlerIr0.net
- >>335
今のところスパ以外全部雨降ってるからな
- 390 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:52:00.22 ID:BxMy5Akb0.net
- 鈴鹿で競技委員を務めていた元F1ドライバーのミカ・サロは、ビアンキが黄旗が振られていた区間でかなりスピードを
上げたまま走っていたようだとほのめかし、母国フィンランドのテレビ局『MTV3』に次のように語った。
「ああした状況でクルマのコントロールを失うようなはずはないんだ。僕はすべてを見ていたが、（ビアンキのクルマには）
あまりにも勢いがあり過ぎたよ」
http://www.topnews.jp/2014/10/07/news/f1/117866.html#sthash.YK8LrHzB.dpuf
ダブルイエロー区間で他のドライバーと比べてもスピードの出し過ぎだってさ
- 391 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 01:57:08.78 ID:rbMcNkBf0.net
- 3台目のフェラーリにビアンキを考えていたモンテゼモーロ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/178539.html
マジかよおい
- 392 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:04:09.64 ID:KfKpAjDz0.net
- >>390
とは言うけど公式LTのデータ見ると他のドライバーもビアンキと同じような速度で通過してんのよな
- 393 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:04:12.28 ID:kDcZeWky0.net
- >>391
これはさすがにこの状況だから言った感があるんだよな……
あんまり話関係ないけど、ルカはペレスがフェラーリって話になったときに、優勝してからじゃないと的なこと言ってたよね
- 394 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:08:59.51 ID:1T27JxBE0.net
- >>351
チケットに払戻ししないって書いてるだろ
何度も行ってる人ならわかる話
あの脱糞GPですら色々渋ってるのに
それに当日変更とはいえ前座レースやら色々あるのにレース直前に来る客とかただのアホ
俺は名古屋泊でも当日7時にはスタンバイしてるけど、そうでなくとも10時ぐらいには普通来る
台風で鉄道の遅延が予測できるなら尚更な
もし開始直前に来て終了直後に帰りたいなんていうなら、
テレビで見てたほうがよっぽどいい
特に今回は従来のようなサウンドもないしな
- 395 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:11:26.74 ID:1T27JxBE0.net
- >>378
それは興行じゃなくてビジネスという
- 396 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:16:00.24 ID:CzJAWpkN0.net
- >>191
自転車でそれやらかした奴が回復する過程をtwitterで書いてたけど
今見たらtogetterログ消えてやんの
- 397 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:17:48.00 ID:kDcZeWky0.net
- 日曜日からずっと同じ話がループしてるなってふと思った。
他に話題ないからしょうがないけど
- 398 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:23:22.59 ID:HmrmIR2eO.net
- >>391
あっなんか追悼モード入ってるし・・・
- 399 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:23:24.60 ID:T7vq0aBD0.net
- 雨量にしても光量にしても、事故の原因とするのは無理があるだろ
あれがイエロー区間以外の通常のレース中に起きた異常な事故ならともかく
イエローだったんだから、雨量や光量に対処する責任はドライバーにある
スーティルがチームへの言い訳に使う事は出来ても、ビアンキのスピンを正当化する事は出来ない
他のドライバーだってイエローで度々速度出してたってのも、だからといって今回の事故を正当化する理由にはならない
精々、もっと早くイエローを厳格化しておくべきだった、くらいが言える程度
ビアンキを悪く言えない悪く言わない、って前提で語る奴が多いから何時までも堂々巡りな話になるんだよ
ビアンキが叩けないからって代わりに叩かれる鈴鹿や主催者が良い迷惑だろう
- 400 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:23:37.34 ID:WjKxze+Y0.net
- >>391
つーか 来期3台体制導入は既定路線なんだなあ
時間もないしスポンサーの調整等大変だろうけど
何チームが準備出来るかのう
- 401 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:27:23.01 ID:BxMy5Akb0.net
- >>392
じゃビアンキは腕が無いってこったなｗ
- 402 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:29:32.97 ID:wEMHsNij0.net
- 誰か世界のモタスポファンに言ってやれよ
事故はビアンキが下手糞なのが原因だって
間違って無いと思うぞ
- 403 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:29:57.82 ID:9eC64Reg0.net
- バード君も応援してるよ
メルセデスの子飼いだけどいつかまたチームメイトになるのを楽しみにしてたんだ
- 404 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:30:32.78 ID:4s5ClRPl0.net
- これまでもイエローの時はペナ取られない限界で全速、がほぼ常識と化してたから
仮にビアンキがミスしていたとしても、ビアンキだけに責めを負わせて解決になる問題ではないと思う
コレに近い事故をしょっちゅう起こしてるタイプでもなかったしな
システム的に撤去作業中には確実に起こらない方法に変えないとな
- 405 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:32:32.81 ID:BxMy5Akb0.net
- >>404
腕が無ければＦ１に乗るなで終わりだろ
- 406 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:34:54.67 ID:PAIF7oar0.net
- まだやってるのかーアフィカスさん
こんな過疎板に張り付かなくていいから
ようつべに新しい動画上がってたからまとめておいでー
- 407 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:37:39.40 ID:uAsGYNy+0.net
- >>405
まずペイドラ廃止
持参金禁止
これで質の悪いドライバーは排除される
- 408 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:37:48.63 ID:KToJ/7RM0.net
- あのとき走ってたドライバー誰しもがビアンキみたくなる可能性は十分あったけどね
- 409 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:39:22.92 ID:BxMy5Akb0.net
- えっ？他はスピンしていないじゃん。タラレバにもなってないぞ
- 410 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:40:27.66 ID:KToJ/7RM0.net
- その前にスーティルがスピンしてますやん
- 411 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:41:42.68 ID:QlVFUpLD0.net
- >>410
それはダブルイエローになってない時だし
事故現場に突っ込んだわけじゃない
- 412 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:41:53.84 ID:BxMy5Akb0.net
- スーティルがスピンしたのはイエロー区間じゃないよ
- 413 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:43:01.07 ID:KToJ/7RM0.net
- >>411
ダブルイエローになってても通常時と同じスピードで走ってただろうが
- 414 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:44:56.04 ID:QlVFUpLD0.net
- >>413
それで事故らないようにコントロールできるかどうかが問題
- 415 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:46:10.74 ID:KToJ/7RM0.net
- グリーンのときと同じスピードで走ってりゃイエローが出てようがスーティルと同じようにスピンする可能性は誰しもあるわな
- 416 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:47:27.57 ID:QlVFUpLD0.net
- まあ可能性を言い出したら、可能性は無限だからな
- 417 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:48:32.19 ID:iOn2IQBK0.net
- てかよく飽きないね
ビアンキ頑張れ！でそろそろ他の話題でいいんじゃないか？
- 418 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:49:27.06 ID:gys2yAqx0.net
- 根本的にFIAがダブルイエローについてないがしろにしてきたのが悪い
- 419 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:51:56.60 ID:RRduq0Ko0.net
- そゆことだわな
- 420 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:53:04.99 ID:ToOkxEwV0.net
- >>409
スピンしたのはマシンの戦闘力の低いザウバー、マルシャ
つまりダウンフォースレベルの低さが仇となった
- 421 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 02:55:15.81 ID:BxMy5Akb0.net
- 重体で入院しているから、表向きには不運だったと各ドライバーはコメントするだろうが
本音ではアレくらいでスピンするなよと思っているだろうな（スーティル以外）
- 422 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:03:08.41 ID:Q4dNMEMe0.net
- >>420
しかも、重いフェラーリエンジン
それにピレリの糞タイヤが加わると
- 423 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:05:26.56 ID:7U2p4ipj0.net
- ビアンキの病状“びまん性軸索損傷”を家族が発表
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=60505
- 424 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:06:52.58 ID:7U2p4ipj0.net
- この“びまん性軸索損傷”は、通常、頭部に急激な加速および減速の力が働いた結果に陥る症状とされており、脳の神経に影響を及ぼすという。
また、その重症度は、広範囲におよぶ可能性があると言われている。
「私たち家族にとって大変苦しい時ですが、世界中から寄せられるジュールに対するサポートと愛情あるメッセージは、私たちにとって大きな慰めになっています。心から感謝を申し上げたいと思います」と、ビアンキの家族は声明で述べている。
「ジュールは、四日市の三重県立総合医療センターの集中治療室にいます。彼は、びまん性軸索損傷を負い、重篤ではありますが安定した状態にあります」
「病院の医療専門家の方々が最善の処置と治療を施してくださっており、事故以来、ジュールのためにしてくださったすべてに感謝しています」
「引き続き、この病院がジュールを監視すると共に治療を行うことになっており、さらなる医学的な情報は、適切な時期に提供されるでしょう」
- 425 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:07:50.15 ID:7U2p4ipj0.net
- またビアンキの家族は、FIAの医療委員会の代表で脳神経医学の世界的な権威、ジェラール・サイヤン教授とフェラーリの要請を受けたローマ・ラ・サピエンツァ大学の神経外科医、アレッサンドロ・フラティ教授が駆けつけてくれたことにも感謝を述べている。
「今日彼らは病院に到着し、家族に助言ができるよう、彼の臨床状態を完全に把握するため、ジュールの治療を担当している医療関係者に会いました」
「サイヤン教授およびフラティ教授は、三重県立総合医療センターによって施されている優れた治療を認め、日本の同僚に感謝したいと思っています」
- 426 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:12:13.36 ID:BxMy5Akb0.net
- >>420
一番の糞マシンはケタ公マシン。グティー、エリクソン、チルトンもスピンしてないぞ
GPDA会長のブルツは調査には協力するが他の関係者の見解を聞く機会を設けず
結論を急ぐな（余計な事は言うな）だそうだ
- 427 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:22:33.58 ID:xHflsFT80.net
- ビアンキの事故はダブルイエロー中のコースアウトに集約されるから、ダブルイエロー中はコース全体で速度制限するべきだな。
ピットロードと同じ速度にすれば速度制限装置が流用できるだろう。
あとはダブルイエロー中のピットインは10秒ぐらいのストップアンドゴーペナルティでバランスを取ればいい。
- 428 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:27:17.24 ID:QlVFUpLD0.net
- 所謂フルコースコーション状態だけど、セーフティカーの存在意義は・・・
- 429 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:28:45.96 ID:Q4dNMEMe0.net
- >>426
>グティー、エリクソン、チルトンもスピンしてない
それ、なんか反論になってるのか?
- 430 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:30:04.16 ID:IxNLH2l20.net
- >>398
F1ドライバーとしては終わったから
- 431 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:38:46.63 ID:BxMy5Akb0.net
- >>429
マシンがどうこうという理由には成らないって事だよ
- 432 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:42:33.08 ID:PKeHqb7q0.net
- グティもエリクソンもスピンしてたやん
- 433 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:43:43.20 ID:JCX+ScQ40.net
- 雨以外に台風の影響も無かったのにドクターヘリが飛べなかったとか信じられん
- 434 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:43:47.87 ID:Q4dNMEMe0.net
- >>431
>マシンがどうこうという理由には成らない
そうだったら良いね、としか言いようがない程
お花畑な意見にしか聞こえんが
- 435 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:45:32.61 ID:BxMy5Akb0.net
- イエロー区間でのスピンについてですが何か？
素直にスピード出し過ぎましたにして置けば良いのに掘り返すなよｗ
- 436 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:46:24.20 ID:Ij/oxJ7/0.net
- 今、事故動画見たんだけど、これで脳以外にダメージが無いならＦ１マシンは安全なんだと思うわ
- 437 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:48:07.80 ID:VZyHnVFm0.net
- 飛べても降りられなければ意味が無い
- 438 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:48:11.54 ID:BxMy5Akb0.net
- >>434
お花畑な妄想を言っているのはそちらでしょ。実際にはビアンキ以外はスピンしてないよ（イエロー区間でのスピンについてですが
- 439 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:52:34.13 ID:Q4dNMEMe0.net
- >>438
スーティルの事を忘れる程
必死になって、お花畑な寝言を開陳するなよ
- 440 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:53:37.87 ID:FvWuWYoy0.net
- ビアンキの事故はダブルイエロー区間で自分がコントロール出来ない速度で走行した事による自業自得の事故であった
もし仮にインターを履いていたせいであればチームがエクストリームを履かせなかったチームに過失がある
マッサですらあの区間でスピン及びコースオフはしていない
ルールを守っていれば起きない事故だった
- 441 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:56:57.89 ID:BxMy5Akb0.net
- >>439
>>412イエロー出したのはスーティル。ダブルイエロー時にスーティルが走ったのか
前レスくらい読めよ妄想野郎
- 442 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:57:10.88 ID:IxNLH2l20.net
- マッサも師匠もスピンしてないな
- 443 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 03:57:30.12 ID:FvWuWYoy0.net
- スーティルはレース中でのスピンでダブルイエロー中のスピンではない
レーシングスピードとダブルイエロー中の制限の掛かったのとスピンの質を一緒にする意味が分からない
- 444 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:07:25.69 ID:IxNLH2l20.net
- ビアンキの非が避けられるのはマシントラブルかダブルイエローの始まる前に
コントロールを失ってた時だけ
- 445 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:07:45.70 ID:BxMy5Akb0.net
- ビアンキの病状“びまん性軸索損傷”って復帰無理なのかな？
- 446 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:14:29.95 ID:PKeHqb7q0.net
- 無理やろな
- 447 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:14:32.35 ID:6XZFY7490.net
- ビアンキといいクビサといい
フェラーリ後任候補ばかり選手生命絶たれるな
- 448 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:15:30.56 ID:PKeHqb7q0.net
- そういやペレスちゃんも危なかったな
モナコ
- 449 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:18:18.21 ID:9oXUiBS60.net
- イエローであんなに踏んじゃいかんよ
でも現状バカ正直だと損するからね
- 450 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:18:30.61 ID:IxNLH2l20.net
- 普通の人に戻れても精神的なショックの影響も残るしな
- 451 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:19:42.02 ID:SFlI72g50.net
- 回復なんて無理だろ
ほとぼり冷めるまで生かされるだけ
だいたい、このタイミングでシューのポジティブな経過がポロッと出てくる辺りから
胡散臭さ過ぎ…
- 452 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:23:00.23 ID:IxNLH2l20.net
- 重機の修理費は誰が出すの？
- 453 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:24:32.43 ID:UOPM6BX10.net
- >>452
保険屋
- 454 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:38:11.16 ID:4wqzPSGR0.net
- >>445
頭蓋骨開けちゃってるからなぁ、もし5体満足で元気に戻ったとしてもレーサーとしては続けることは無理だな
- 455 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:39:32.90 ID:5VnNUJ+00.net
- >>394
その通り。さっさと早めに行動すれば良い。
あの脱糞GPだって、帰りについてはFSWが責められて当然だけど、行きは早朝から行動開始
していれば、決勝レースに間に合わないなんてことはないはずなんだけどな。
- 456 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:40:29.89 ID:S1BayL3d0.net
- >>391
さらっと３台体制になるの発言してるｗｗ
- 457 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:47:14.27 ID:ytjhYfW+0.net
- >>453
なるほど。サーキットとかに責任転嫁してたのって保険屋か
- 458 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:49:17.76 ID:A1jg6wYh0.net
- 動画見たけど重機があったからとか関係ないな、あのままタイヤバリアに刺さってても同じだっただろう
- 459 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:56:02.17 ID:5ospIg5y0.net
- たしかに
- 460 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:56:48.05 ID:IxNLH2l20.net
- メルセデスとフェラーリは来年から先行して３台になるかもしれないね
一年遅れてレッドブルとマクラーレンかもね
- 461 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 04:56:57.38 ID:7CK4SoRX0.net
- 下に入り込まないような重機の導入はよ
- 462 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:03:14.30 ID:IxNLH2l20.net
- これは重機だけの問題じゃないからね
マーシャルの安全に関わる問題だから
- 463 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:06:23.45 ID:HPwRQy7w0.net
- >>105 >>108
どうでもいいけど正しい角度が出ない以上計算は無理
- 464 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:12:31.63 ID:A1jg6wYh0.net
- 数メートル左ならマーシャル2人逝ってたな
コックピットの記事があったが今回の問題は物理的外傷じゃなかろうに
- 465 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:13:54.27 ID:rbMcNkBf0.net
- >>458
バリアに刺さりゃ御の字だな
下手こいたらバリアに接触しながらエスケープ突入してたかも
- 466 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:14:30.28 ID:ExtT+yeu0.net
- >>463
ゆ と り ｗ
一点をマシンの先頭と末尾が通過する時間の差だけ分かれば角度なんて関係ないわｗ
- 467 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:15:33.61 ID:J9yJ4zIp0.net
- まあ マーシャルも危険な仕事なのは認識しておいたほうがいいよ 豪州GPでは死んでるし
バイト感覚でやれる仕事ではない
- 468 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:19:58.11 ID:IxNLH2l20.net
- マーシャルはボランティアだろ
- 469 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:45:30.68 ID:qMv4Uju4O.net
- 事故のコトとは関係無しで
今後決勝のスタート時間を13:00にしても不都合な人達は国内には居ないよな
- 470 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:53:39.33 ID:38fONLdK0.net
- 計器みて、ボタンいじって、無線の情報聞き、路面のウェット確認しながら、旗をみる、、、
ひとつミスしたり、みなければ、下手と言われ、事故になる。
可哀想だし、俺には絶対ミスしないなんてできねえし、要求が厳しすぎますな。
- 471 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 05:55:39.60 ID:38fONLdK0.net
- ある意味、
『究極のながら運転』
- 472 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:03:02.90 ID:WBe3x9FV0.net
- >>470
慣れれば簡単だと思うよ
もちろんそれを高レベルにやるには才能が必要だけど
と、一時期廃人ゲーマーだった人間が言ってみる
- 473 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:10:20.33 ID:38fONLdK0.net
- >>472
ゲームっていいよね。
事故しても死なないし、credit使えば事故が無かった状態のように再スタート出来る。
- 474 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:12:06.79 ID:smXBnhyk0.net
- >>470
いやお前みたいなフツーの人間でも出来るようなことわざわざ金払って見に行かねーだろｗ
フツーじゃないんだよ
ただフツーじゃない人の為のレースにフツーの人が金積んで出ちゃった結果がコレ
現にトップドライバー達は口を揃えてそれほど危険は感じなかったと言ってる
ゆとりドライバーの為にルール改正なんか必要ない
- 475 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:16:58.88 ID:IxNLH2l20.net
- >>469
１３時半か１４時にしてもらいたいね
昼食の関係で
- 476 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:21:16.48 ID:7QJbXrYM0.net
- >>470
これよく考えりゃレースしてないだけで俺たちでもやってることだろ
- 477 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:21:47.90 ID:wNuPC2Ct0.net
- コドマスF12014縁石乗っても安定しすぎ！
デグナーをインカットしてもど安定だぞ（笑）
リアの出る感じとかロックした時の挙動は良くなってる。
後はサスペンション周りのシミュレーションしっかりやってくれればACとかｒFとかiRacing並になれるかも
- 478 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:26:41.19 ID:J9yJ4zIp0.net
- まあ速く尚且つ安全にチェッカーまで車を運ぶ
速さと安全に この矛盾したことをやらないといけないのがレーサーのお仕事
- 479 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:31:12.31 ID:axm+B2Uq0.net
- >>347
やばかったって言ってるのは
スーティルとまっさんだけだもんな…。
スーティルはそりゃ状況のせいにしたいだろうし
まっさんの言うことはいつも全然あてにならん。
- 480 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:32:17.35 ID:HPwRQy7w0.net
- >>466
真っ直ぐ進まずに角度がついて滑ってるから
マシンが先頭から末尾までの点を辿る綺麗な進み方ではないので全長5mの計算はできないかと。
昨日は仕事でも理解が遅いことがあったので間違えてたらごめんね
- 481 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:33:35.55 ID:u/iyRlMc0.net
- 基本的にタイヤ選択がチーム判断の状態でインターでいけるかどうかは
そのチーム次第なわけで、問題があるとすれば暗さなのかな
視力についてはドライバーって検査されてないの？
- 482 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:35:52.20 ID:QlVFUpLD0.net
- されてないわけがないが、視力と動体視力は違うし
夜目が効くかどうかも視力とは違う
- 483 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:44:37.92 ID:+ZATIVc10.net
- >>286
あいつやっぱり人間じゃねえな
- 484 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:45:17.25 ID:u/iyRlMc0.net
- >>482
それチェックしてないなら、チェックしてるとはとても言えないレベルだな
運営に脳みそがないのだろう
- 485 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:45:22.22 ID:axm+B2Uq0.net
- >>466
角度って観察者からの視線と物体が移動する線のなす角のことじゃね？
真横とか真上から観察すれば見かけ上の速度＝実際の速度だけど
仮に真後ろから観察すれば見かけ上の速度はゼロになる、ってことだろ。
- 486 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:48:15.75 ID:aReAJQF/0.net
- 鈴鹿に批判的な論調のTopNewsってどこの系列？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-00000003-fliv-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141008-00000001-fliv-moto
- 487 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 06:52:57.32 ID:38fONLdK0.net
- >>486
トヨタ
TopNews株式会社 - TopNews Co.,Ltd.
所在地：東京都千代田区麹町
設立：2006年11月22日
代表：今村勇介
事業内容 - BUSINESS ・広告代理店事業 - Advertisement Agency ・インターネットメディア事業 - Internet & Mobile Internet Media
主要取引先 - PARTNERS ・株式会社NTTドコモ - NTT docomo ・株式会社KDDI - KDDI ・ソフトバンクモバイル株式会社 - SoftbankMobile ・トヨタ自動車株式会社 - TOYOTA ・ヤフー株式会社 - Yahoo Japan 他 - more
- 488 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:06:27.57 ID:axm+B2Uq0.net
- コースアウト時の速度が200kphちょいって話だったけど
この二つを比較すると、コースアウトまでにはさらに
速度が変化してる可能性があるね。
加速したか減速したかはわからんけど。
http://i.imgur.com/sMoNmb3.jpg
http://i.imgur.com/SKwqmzE.jpg
- 489 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:06:44.86 ID:IxNLH2l20.net
- スーさん暗くて水たまりが見えなかったっていってるけど
明るければ雨の時でも水たまりってよく見えるものなの？
暗くて危険だと判断すれば自分でリタイヤすべきものじゃないの？
目の見え方は個人差があるんだから
後で文句いうならその時行動起こせと思うよ
深溝タイヤに交換するとかリタイヤするとか
- 490 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:09:11.20 ID:J9yJ4zIp0.net
- 勝ってに危険と判断して自分でリタイアなんてしたらトップドライバー以外は解雇されるんではないか
- 491 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:11:12.48 ID:axm+B2Uq0.net
- ラウダ「雨ごときでリタイアとは、最近のドライバーはなさけない」
- 492 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:18:32.95 ID:38fONLdK0.net
- あーだ、こーだ言うのは勝手だが、昔と今じゃドライバーの仕事量も内容も変わってるし、わかってて『なさけない』なのかと思うね。
結局スリップしなかったドライバー達は問題ないって言うし、滑ったドライバーは問題あったんだろう。
- 493 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:18:47.18 ID:GwrmgSIx0.net
- >>491
RPGの王様かよｗ
- 494 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:19:39.18 ID:GkIkzmEm0.net
- 昔の雨のレースは遅いからな
今が飛ばしすぎなのかもな
- 495 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:24:29.69 ID:8eSkjxTs0.net
- >>488
この下の画像の速度の更新頻度ってどれぐらい？
- 496 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:25:18.29 ID:ic/7c5xR0.net
- さあさあヨーロッパのクソマスコミによる日本批判が本格化してますね
- 497 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:28:12.55 ID:QlVFUpLD0.net
- >>494
今は雨降ってもミスが増える程度で勢力図までは変わらんしな
雨になると異常に速い、強いドライバーとか居なくなったし
- 498 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:36:47.02 ID:ic/7c5xR0.net
- 動画投稿者
「私は彼らがこのビデオを葬り去ろうとしているのだと思っている。なぜなら、そこには（レース運営上の）ミスが映し出されているからね」
「私は、真実を明らかにするために、このビデオをすべてのF1ファンに対してシェアしたんだ」
アラン・プロスト
「（グリーンフラッグを振るのは）少なくとも（そこから）100メートルは離れたところからであるべきだった」
- 499 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:39:27.82 ID:7BTLOPao0.net
- F1日本GPの入場者数は延べ15万人
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=60500
少ねえ…
- 500 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:40:53.21 ID:bK3DPXnt0.net
- >>491
おまえがいうなｗ
- 501 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:41:04.20 ID:J9yJ4zIp0.net
- 日本叩きっ言ってもな F１運営してるのは欧州人であって日本人は何も口を挟めないし
開催時期も開催サーキットも全部決めてるのは欧州人
- 502 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:42:09.72 ID:Re6xJbDJ0.net
- >>491
自らレース止めて連続チャンピオン逃したのでラウダはそんなこと言わない
- 503 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:44:10.14 ID:J9yJ4zIp0.net
- ラウダはトップで人気もあったので許された 過去の事故もあったし
ビアンキみたいなグリーンボーイが同じ事をすればシート失う危機だろう
- 504 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:44:46.81 ID:7t88KaQE0.net
- 2006年に客が多かった要因
・地上波放送していた
・シューマッハが強かった
・スーアグがあった、たっくんが出てた、オマケで左近もいた
・トヨタ、ホンダが参戦していた
今はこれらの要因がない。
- 505 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:45:54.79 ID:7BTLOPao0.net
- もはや、いつ10万切っても不思議ではない状況であることは
疑いようがない
- 506 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:46:05.69 ID:0Y4IOrj80.net
- まあ現地観戦してた人間なら分かるけど、風は無かったに等しいし
雨もひびってたほどはなかったから皆すぐインターにしたし、中止はないなと安心してみてはいた
ただ台風なので完全に雨が止む事はないから小雨→少し強くなる→小雨を繰り返していた感じだった
雨の激しさは木曜日夕方が一番どしゃ降りだったな
- 507 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:46:50.84 ID:J9yJ4zIp0.net
- 地上波撤退は大きいな 何のかんのでフジテレビはF１に貢献してたしな
TV中継のないスポーツは衰退するだろ
- 508 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:56:04.52 ID:7BTLOPao0.net
- ももクロ、日産ライブ2Dayで約15万人動員
http://www.rbbtoday.com/article/2014/07/28/122011.html
15万人ということは、ももクロクラスか
そう考えれば、F1もまだ大丈夫だなw
- 509 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:57:34.74 ID:J9yJ4zIp0.net
- もう競馬みたいに金掛けれるようにするしかないな
表彰台当てるとか おじさん買うよ～
- 510 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 07:59:07.62 ID:7t88KaQE0.net
- 来年以降もう仮設席は不要なのではないかと思うくらい。
常設席だけで何人収容できる？
- 511 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:03:26.68 ID:7BTLOPao0.net
- 劇場版「ペルソナ3」観客動員数10万人突破 追加来場者特典が決定
http://animeanime.jp/article/2013/12/11/16657.html
ちなみに、10万人はアニメ劇場版ペルソナ3クラスだからなw
- 512 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:05:10.34 ID:QlVFUpLD0.net
- どのくらいのクラスなのか判らん
- 513 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:06:10.68 ID:wFNny/5Z0.net
- 無事を祈るスレからの転載だが
海外の反応（リアルタイム）
https://twitter.com/search?f=realtime&q=Bianchi&src=typd
ビアンキについては絶望的だという意見がかなり増えている
回復を願う声も多いが、意識を取り戻したら奇跡と言われている
少し落ち着いて情報が正しく伝わってきたのか
12のグリーンの件は（ルール上）問題なかったという見方になっている
事故は不運なもので、マーシャルについての批判はほぼ無い
日本の医療に対しての批判は無い
迅速で適切な処置をされ、高度な医療を受けていると認識されている
FIAの運営についてはかなり批判されている
ルール改正を求める声も多い
- 514 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:08:37.29 ID:axm+B2Uq0.net
- >>502
うん知ってる
- 515 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:08:52.60 ID:wUH19ckm0.net
- でも顎の時みたいな無尽蔵な医療体制は無理やで
- 516 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:08:58.96 ID:7BTLOPao0.net
- 観衆11万人の川崎ハロウィン・パレード！
ファッションモンスターたちでなぜか駅前がダンスフロアに
http://getnews.jp/archives/444366
10万は、カワサキ ハロウィンクラスや
これは分かりやすい
- 517 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:10:28.48 ID:QlVFUpLD0.net
- 動画を見てきたけどビアンキ突っ込んだ後も
グリーン振り続けてるのは頭おかしいと思った
動揺でまともな判断が出来なかったのか
意味も解らず渡された旗を振るだけのバイトだったのか
- 518 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:14:40.80 ID:x2lUfoqK0.net
- 台風の時期にやること
欧州に合わせたスタート時刻
この2点に尽きると思う
- 519 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:18:23.10 ID:38fONLdK0.net
- >>518
台風の時期じゃなければ梅雨だからな。。。
結局雨に悩まされる。
トンネル技術で地下サーキットか屋根付き、
金かかりすぎだろうな。
- 520 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:21:03.27 ID:o5/LP7820.net
- 今年の日本ダービーが13万人
https://www.youtube.com/watch?v=8rZvUSs4EbU
- 521 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:21:53.09 ID:8hcHLFqc0.net
- ももクロ、日産ライブ2Dayで約15万人動員
http://www.rbbtoday.com/article/2014/07/28/122011.html
- 522 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:24:08.61 ID:QlVFUpLD0.net
- 来年は決勝6万人を下回るだろうな
- 523 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:25:46.60 ID:cFY6Tr110.net
- 来年はホンダ動員があるだろ
- 524 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:26:25.12 ID:7t88KaQE0.net
- 韓国GPを見習って来年はかかしも動員
- 525 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:27:16.44 ID:8hcHLFqc0.net
- ケータハムの旗って現地で配ってたの？
- 526 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:28:40.75 ID:WYWCqWqV0.net
- >>517
12番ポストの事なら、事故現場を過ぎた場所にある。
http://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/2/b/2b18e738.jpg
- 527 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:32:17.83 ID:3yNzH4mE0.net
- グラスタ裏で配ってた
決勝の日は列もできてなくて目立ってなかったので
日曜から来た人はもらいそこねた人が多かっただろうな
- 528 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:36:04.10 ID:gME6MpNq0.net
- グリーンは13番ポストで降ってもよかったよね。結果はかわらないだろうけど
- 529 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:37:49.86 ID:yajFom8k0.net
- >>485
いや、それまでのやりとりを見れば分かるけど>463が言っている角度はそれじゃないと思う
>463がアンカーしてる>105はビアンキ車の全長を基準に移動速度を算出しているから
移動方向に対して車の傾きが0度ならそれでいいんだけれど
例えばビアンキ車が移動方向に対して60度傾いた横滑り状態だったら
見える全長は半分になってしまい、それを基準に計算するなら速度は倍にしなくちゃいけない
※車画像全体ではなくフロントセンターからリアセンターまでの長さとしての全長
ただ60度なら半分になっちゃうけど10度なら1.52％の減少だけ
26度傾いた状態でやっと10％ほどの減少になる
映像からして大きく傾いて滑っているようには見えないし
多少の誤差はあるとしても基本的には>105であってると思われ
- 530 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:38:57.35 ID:7BTLOPao0.net
- アクアプレーニングとか雨レースじゃ
よく聞く話だからな
アクアプレーニングを根本的にどうにかしないと
何も解決しない
できないなら、閉鎖コックピットしかない
- 531 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:41:05.19 ID:rwKqDiMK0.net
- いい加減無意味なオナヌー計算ごっことかやめてもらっていいですかね？
- 532 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:41:46.01 ID:K8Y2m9tf0.net
- ビアンキの事故映像、ニコ動に多数上がってるけど
どれもまだ消されてないこと考えるとニコ動はFOMにとって死角なのか？
- 533 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:42:07.22 ID:r8D3h+o40.net
- 欧州は録画でガマンしろと
開催地の状況を考慮しろと
- 534 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:43:40.19 ID:QlVFUpLD0.net
- >>526
なるほど、的確でもないが問題でもないわけか
何より驚いたのは衝突の衝撃と、スピンでなくほぼ直進で突っ込んでたこと
- 535 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:44:27.03 ID:K8Y2m9tf0.net
- イエロー区間のルール変更案
・イエローフラッグが掲示されている区間はピットレーンと同じ速度制限を設ける
・今回のようなハイスピードかつ、エスケープゾーンが狭い箇所でのクラッシュの場合SCを必ず導入する
・イエロー区間の拡大。理想は、イエロー区間が出ているセクター全体をイエローにする
例：今回のようにダンロップでの事故発生の場合はセクター1全体+デグナー近辺が対象
- 536 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:45:14.19 ID:lfyYGXot0.net
- 効果的な治療法はありません。脳挫傷や血腫を合併していれば、それに対する治療を行います。合併症を防いで全身状態を保ち、二次的な脳の障害を予防して（脳への十分な血液や酸素の供給など）、脳の回復を期待します。
予後は一般的に昏睡(こんすい)の持続時間に比例します。受傷から24時間以内に意識の回復がなくて脳幹の障害が認められる場合は死亡率が約６割とされ、生命が助かっても意識障害などの後遺症が残ります。
びまん性軸索損傷は高次脳機能障害を来しやすく、知能や記憶などの後遺症を残しやすいとされています。詳しくはコラム「頭部外傷と高次脳機能障害」を参照してください。
- 537 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:45:47.28 ID:axm+B2Uq0.net
- >>529
あ、そっちもあるね。
ただ視線の角度と車体の角度が重なると
それなりの誤差になるんじゃないかな。
とりあえず、70kphというのは動画から算出できる
最低速度で、車体と視線の角度によっては
もう少し速かった可能性が残るってあたりか。
- 538 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:47:26.19 ID:pZg3fsm30.net
- >>526
ダブルイエローの区間ってここだけ？この区間だけ停止できる速度で走れってのも無理があるというか、そんなスピード落とさないでいっちゃう気持ちはわかるよね。
- 539 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:48:52.09 ID:7BTLOPao0.net
- あと、射出座席も検討してほしい
- 540 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:49:01.28 ID:gpYAfN/20.net
- >>532
少なくとも今まで「FOMからの申し立てにより削除」の表示はみたことない
- 541 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:49:42.41 ID:K8Y2m9tf0.net
- >539
モナコのトンネルや鈴鹿の立体交差、アブダビのピットレーンではどうするんだ
- 542 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:50:36.68 ID:oJ4bcQX30.net
- 鈴鹿のスポークスマンのコメント見たけど、やっぱ一部欧州メディアが鈴鹿にヤられた的取り上げ方しはじめてるから、１度はっきり言っとこうとなったんかな。
"スーティルの事故でダブルイエローが振られた"
"ダブルイエロー出たら、すぐにでも止まれるスピードで走らなきゃいけない"
"でもその時、不運にもビアンキマシンがアクアプレーニングを起こした"
鈴鹿自体はクラッシュ時にビアンキが何キロ出してたか把握してるだろうが、FIA通達と病床ビアンキに配慮しながらも全責任を負う立場ではないことを発言したかったんだろうな。
- 543 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:51:12.68 ID:7BTLOPao0.net
- >>541
仮に、射出座席が採用されたら
全部廃止検討だろw
- 544 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:52:18.82 ID:K8Y2m9tf0.net
- >543
でもモナコに関してはあのトンネルの上に建物が立ってるから廃止は不可能なんだよね
- 545 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:53:49.82 ID:7BTLOPao0.net
- >>544
仮定に仮定の話をしてもしょうがないが
仮にそうなった場合、コース変更検討だろうなw
- 546 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:54:43.03 ID:LuJEgkss0.net
- >>535
思考レベルが低い提案はやめよう
F1はスポーツではなく興業というのを忘れずに
- 547 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:56:02.83 ID:+4DzHnLm0.net
- >>226
あいつやっぱり人間じゃないな、いい意味で
- 548 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:56:12.08 ID:QlVFUpLD0.net
- 一応聞くと、どのタイミングで何の為に射出するのか
- 549 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:56:14.98 ID:lfyYGXot0.net
- やっぱ一部のバカ白人どもが鈴鹿に責任転嫁しようとしてるな
黄旗のルールをなあなあにしてきたFIAやドライバー全員の責任だ
>>546
おまえの思考レベルが低いんだろww
- 550 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:56:17.06 ID:7BTLOPao0.net
- まあ、射出座席は冗談だよ
真剣に検討する人はいないだろうw
- 551 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:58:26.02 ID:6VJ7YZOuO.net
- 何で射出なんて危ないもんが出てくるのかねぇ
- 552 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:58:34.22 ID:aSFrXDr60.net
- >>525
金曜から配ってた
- 553 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:59:00.56 ID:T7vq0aBD0.net
- まあ、街中の「徐行義務区間」が全くと言って良い程守られてない訳だから
F1ドライバーの感覚もおかしくなるのも仕方無いのかね
路側帯でまともに減速してる車なんか見た事ねぇ
歩行者居ようが無関係にかっ飛ばして歩行者の方が避けてるしな
普段からそんな運転してるからマーシャルが悪いとか、トラクターを入れた方が悪いみたいな論調にもなるんだろうな
つか、車運転してる人間で「徐行」の意味分かってる奴がどんだけ居るかすら怪しい
- 554 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 08:59:33.06 ID:am2egs7k0.net
- コックピットの周りにエアバッグつけたらどうだろう
ボタン押したらドライバー固定するように風船飛び出して守るとか
- 555 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:00:55.14 ID:ayC03Neh0.net
- ダンロップは危ないから逆バンクからデグナー入り口まで橋かけて直線にしちゃえ
- 556 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:01:31.88 ID:J9yJ4zIp0.net
- 少し騒ぎすぎだな 欧州メディア マン島なんて何人死んでんだよ
男が自分で決めて 命張ってンだろ 他人が御託並べる必要ねえわ
だったら安全なスポーツやってろ いくらでも安全なスポーツあるんだからよ
- 557 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:01:51.11 ID:7XqYv5hJ0.net
- >>551
ジルビルヌーブの最期なんか思いっきり射出してるのにな。
- 558 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:03:02.24 ID:lfyYGXot0.net
- だいたいイエロー区間短すぎだしあれじゃ減速もしないわ
ドライバーにも責任あるけどルールそのものに欠陥がある
- 559 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:06:01.30 ID:F+pT4GJ10.net
- >>553
レースをなんだと思ってる？
どのドライバーも、コンマ一秒でも速く走って少しでも良いポジションに
車を運ぼうとしてるんだ。
事故したいと思ってるドライバーは一人もいないが、危険だからと
ペナルティもないのに徐行するような奴は、そもそもレースなんぞしない。
- 560 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:07:03.81 ID:7BTLOPao0.net
- 旗振りルール変えても、クラッシュ予防で
クラッシュが起きた時の危険回避にはなんの効果もない
そして、クラッシュをゼロにすることは不可能
- 561 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:12:01.42 ID:lfyYGXot0.net
- >>560
いや、クラッシュを予防することに意味があるんでしょ
今回の事故で車体の安全性や重機の危険性ってのは全く関係ない
これずっと言ってるんだけど事故処理してるところにあのスピードでマシンが突っ込んでくる状況がそもそもおかしい
- 562 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:12:02.14 ID:ayC03Neh0.net
- 後続が同じ箇所でコースオフしたら立て直したり減速するスペースがないパーマネントサーキットは鈴鹿くらいだろ
- 563 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:16:06.53 ID:T7vq0aBD0.net
- >>559
そう言う感覚なんだろうなぁ
なんでイエローが振られるかったらマーシャル守るためだろ
ドライバーの為じゃねーんだよ
要は、自分らの金の為に他人を少しくらい殺しても良いだろって言ってるんだぞそれ
ほんと、車運転してる人間ってそう言うキチガイの感覚を普通だと思ってしまうんだよな
自分が急いでるんだから歩行者は死ぬ気で避けろ的な
- 564 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:18:05.02 ID:7BTLOPao0.net
- >>561
ルールで安全性を確保するということは、結局スピードを出さないと起きましょうって
一般車と同じようになってしまう
スピードを出すモータースポーツとは矛盾するんだよ
そういう意味では、モータースポーツは安全でないという視点から
いつクラッシュが起きても回避できるような安全策が必要になる
- 565 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:20:51.21 ID:lfyYGXot0.net
- >>564
だからさ>>563も言ってるけど命の危険があるのはドライバーだけじゃないんだよ
速さを求めるって主張もわからなくはないけど特定の状況下では減速を強制させるルールも絶対必要
今回の事故だってたまたまマーシャルに怪我がなかったけどマーシャルが死んでてもおかしくなかったんだぞ
- 566 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:22:37.80 ID:J9yJ4zIp0.net
- マーシャルはある程度リスクは理解してもらわないとな あれは危険な仕事だよ 生半可にやってたら怪我する
- 567 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:22:41.74 ID:7BTLOPao0.net
- >>565
そういう視点で語るなら、もうレースしなければいい
- 568 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:23:19.88 ID:axm+B2Uq0.net
- >>564
コース周辺に障害物や人がいるときはそう言う施策が
ことごとく効力を失うからダブルイエローが出るわけで。
従ってダブルイエローが本来の意味を持つ運用をしなければならない。
今回の件でダブルイエローが本来の意味で守られていたとして
それでも事故が起きたと考えてる人っているの？
- 569 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:24:40.43 ID:7BTLOPao0.net
- スピード出すのが危険だから減速しましょうってことなら
レースにならんよw
- 570 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:25:46.03 ID:lfyYGXot0.net
- >>567
おまえみたいなやつがビアンキは自業自得、ドライバーなんだから死んでもしゃーないと思ってるんだろうな
- 571 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:25:46.02 ID:axm+B2Uq0.net
- >>569
ダブルイエローはある意味「ここ危なすぎるからこの区間はレースしちゃだめ」ってことなんだが。
- 572 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:26:36.70 ID:yajFom8k0.net
- >>569
一次災害が起きるまでは「レースしましょう」でいい
でもそれが起きた後、一次災害を処理しているところでの二次災害を予防しましょう
という話なんだけれど
- 573 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:26:38.34 ID:lfyYGXot0.net
- >>569
じゃあ黄旗やSCなんて制度いらないだろwwwあたま大丈夫か？
- 574 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:26:39.06 ID:axm+B2Uq0.net
- ああ、コイツ射出座席とか言ってるお客さんか。
- 575 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:26:42.06 ID:7BTLOPao0.net
- ボクシングの試合で、安全のため
殴らないでおきましょうと同じレベルで話にならない
- 576 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:28:39.93 ID:axm+B2Uq0.net
- ボクシングのルールだってやたらめったら人が死なないように
いろいろ工夫されてることは無視らしいｗ
- 577 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:29:25.25 ID:DxYl78Yx0.net
- >>560
短いっちゅーか、グリーンフラッグ振動に切り替えたって動画拡散してるフランス人的には「早い」と
後退するトラクター後方側からで、
フラッグもチラッチラとしか映ってないんだが
あれで区間じゃなくて移動開始時点で解除済みだったと主張されてしまうとな
連盟側が個人動画まで削除依頼かけてる意味が分かったわ
事故原因の調査発表が無い時点で、
ある角度のだけ出回るのは公正を欠くなあと
トラクターとポストの位置関係が横からも合わせて調査するんだろうな
- 578 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:30:56.94 ID:7BTLOPao0.net
- >>572
一次災害で深刻な事態が起きた時の回避策にならんよそれじゃ
- 579 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:31:21.97 ID:oJ4bcQX30.net
- 週末に向けて全ドライバーにGPDAなんかから｢イエローは厳守しろ！｣って通達ぐらいは出るんだろうな。
只でさえ初開催、ロードコースのソチだけに、マーシャルが定められたようにテキパキ動くのはまだまだ無理だろうし。
- 580 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:32:11.65 ID:DxYl78Yx0.net
- でもってグリーン切り替えが早いって話があると、
ビアンキもイエローを確認済みって根拠が揺らぐ（ので騒ぎ出すのが出る）のだけど、
そこはオンボード押さえてるんだろうから、
調査後ちゃんと公表してほしい
- 581 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:33:54.59 ID:yajFom8k0.net
- >>578
そりゃそうだ、だってそういう話はしていないんだから
そちらさんの好きなボクシングに例えるなら、ダウンした相手には追撃しないでおきましょう
っていうようなルールを厳格化しようって話だよ
- 582 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:33:56.27 ID:7BTLOPao0.net
- ルールで危険になる可能性だけで減速していたら
可能性は無数にあるわけだから、レースにならん
かと言って、事故が起きてから何か行動を起こしても意味が無い
- 583 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:35:23.74 ID:lfyYGXot0.net
- ID:7BTLOPao0が日本語を理解してない
- 584 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:39:19.35 ID:h+fTGLZU0.net
- で、ロシアGPでハムとマルシャは誰のせるのよ
首脳居なくてもレースはできるはずだけど自粛という名の撤退すか？
- 585 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:40:20.70 ID:+wzbDO8+0.net
- イエローは厳守してるだろう
ただ、それがドライバー任せになってて、明確に何キロまで落とせとか規定がないのが問題
予選中のイエロー区間なんてちょっとアクセル戻したデータがあればいいだけなんだから
撤去作業中の区間は60キロに制限とかで解決できる問題
- 586 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:42:19.68 ID:7BTLOPao0.net
- 事故は予測ができないから、安全が難しいわけ
ルールで事故が制御できるならとっくにやっているわ
できないから、危険が起きた場合に備えてるんだよ
- 587 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:42:51.57 ID:3QGfyhwv0.net
- ソチにはもう互いに火花散らしてたビアンキ、可夢偉の両方がいないんだな・・・
- 588 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:44:24.96 ID:2ZitCdqu0.net
- お前ら！聞いて驚け！
- 589 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:48:49.56 ID:fqA4eUD60.net
- >>585
区間ごとに正確に速度計れるのかな?GPS?
- 590 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:49:25.25 ID:h+fTGLZU0.net
- カムイのモチベーションも速いマルシャ/ビアンキを撃ち破ることにあったろうからなあ
- 591 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:50:23.61 ID:yU4Klbvw0.net
- 少なくとも11番ポストではダブルイエロー振られてるんでしょ？
そこの区間に入ったら次どこからグリーンなのか見てるよね
普通は。なのにあそこでコースアウトってダブルイエロー見逃
してクレーン見てあわてたとかあるんじゃ？
- 592 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:50:46.18 ID:wMk8LzZL0.net
- １セクターで制限するとか
- 593 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:51:51.31 ID:6RZpcNZq0.net
- ビルヌーブも言ってたけど
クラッシュ即セーフティーカーでいいと思う。
二次被害を防ぐことが最優先ならね。
セーフティーカーでも危険なら赤旗中断で。
遠隔操作で全車の電源を消失させることくらい
できそうじゃない？
- 594 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:52:24.29 ID:FLXVYOeM0.net
- 馬鹿なハム首脳陣ならビアンキ居ないからペイドラで余裕とかおもってそう
- 595 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:53:07.70 ID:KDc3mOtV0.net
- ブルツは冷静。マッサの感情的なコメントがうざい。
マッサのコメント、欧州メディアに一番引用されてただろ
「情報が全部集まるまでは、むしろこのアクシデントについて議論しない方がいいだろう。
何より、僕は公共の場でのディスカッションは差し控えるよう全ドライバーに推奨する。」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/178485.html
- 596 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:55:00.81 ID:/wkDbWCZ0.net
- ぶっちゃけ、ビアンキはマーシャルへの殺人未遂でもおかしくない
- 597 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:55:09.46 ID:5ZUeCGCc0.net
- ザウバーは今年ノーポイント確定か
- 598 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:57:29.82 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>586
まず日本語勉強してこい
- 599 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 09:59:58.86 ID:7BTLOPao0.net
- 乗用車の安全とモータースポーツの安全をごちゃごちゃにしている時点で
はじめからこの展開は容易に想像できたが一応レスしたわ
時間の無駄とわかっていたけどなw
- 600 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:00:45.16 ID:E9hWbbrT0.net
- >>549
250km/hで走行中に黄旗表示でピットレーンの速度まで減速
これがどう安全なのか説明してみ
- 601 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:02:12.54 ID:8hcHLFqc0.net
- CEATECでホンダが出展してるみたいだけど、F1関連ってなにか展示あるかな？
- 602 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:02:32.52 ID:MvLXhuNs0.net
- トーチュー今無料で読めるんだな
- 603 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:02:45.99 ID:Q7wum+Bh0.net
- コース外の事故でSC出してピット事故が起きたら、
つまらん状況でセーフティーカーを出すなという話が出てくるだろうね。
何かを優先したら何かが犠牲になっちゃう世界なんだよなぁ…
- 604 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:03:47.53 ID:FY+cXFbJ0.net
- 即SCは反対
今回の件でルールーは何も変更しなくていいと思う
黄旗の厳格化くらいはしてもいいかもだけど
- 605 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:04:00.48 ID:CW0AI/NU0.net
- >>585
お前普段レースなんか見てねーだろ
区間減速で60㌔規制とか厳格にやれば今度はそこでフルブレーキング勝負始まって
余計危険になるだけだアホ
- 606 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:05:55.34 ID:oJ4bcQX30.net
- >>595
メディア的には誰かを叩いて煽り文章を書き、憶測でも構わんから犯人を作り出して部数を伸ばそうとする。
公式な最終結果が出ても、今度は陰謀論とか出してくるからたちが悪いよな。
- 607 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:05:57.86 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>600
250キロで走るのと、60キロで走るのどっちが安全かわからんのか？
言っとくけど、ＳＣ入れたってＳＣ中にスピンするマシンがあるから絶対なんてものは無いよ
今回もエリクソンがＳＣ中に回ってただろ
- 608 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:08:34.93 ID:7QJbXrYM0.net
- WECでやってることやればいいのに
- 609 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:08:49.07 ID:dxMTg3xU0.net
- 黄旗中の脱輪、スピンに厳罰でいいと思う
もう水曜日だけどドライバー発表まだ？
- 610 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:09:03.11 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>605
イエロー区間は追い越し禁止
フルブレーキングが危険なら１コーナーどうすんだよｗｗｗｗｗｗ
サーキットはコーナーが多いほど重大事故が少なくて安全て知らないのか？ｗ
- 611 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:09:05.14 ID:FY+cXFbJ0.net
- >>600
フルウェットコンディションの中～高速コーナーでリフトオフなんてしたら・・・
下手すると死んじゃうんじゃない？
- 612 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:09:40.95 ID:yajFom8k0.net
- >>593
ストレートエンドでブレーキング競争中に
全車電源消失でBBWなくなったらどうなる
ドライバー操作によらない強制減速は有り得ない
- 613 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:11:37.51 ID:Q7wum+Bh0.net
- F1は長時間の低速走行が苦手だから
SCは結構飛ばさないといけないみたいな話を聞いたことがあるけど
実際どうなんだろね。
- 614 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:11:50.44 ID:EiU4yR8p0.net
- 可夢偉はソチを走るのか？
- 615 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:12:49.34 ID:Q7wum+Bh0.net
- >>614
メルヒじゃない？
今後メルヒ＆エリクソンだからこそ、
鈴鹿で新パーツをエリクソンにつけたと思ってる。
- 616 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:13:11.56 ID:7QJbXrYM0.net
- フルブレーキが危険なら一つ手前のコーナーからイエローにしたらいいでしょうよ
それで止まれない、危険だっていう位の雨なら最初からやらんだろ
- 617 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:13:52.14 ID:EiU4yR8p0.net
- >>613
SCは全開走行だよ
それを左右に振りタイヤに熱を入れながら悠々とついていけるF1の速さが凄いよな
- 618 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:14:25.67 ID:VRVy4PQg0.net
- >>607
ストレート中に急減速するのと、コーナリング中に急減速するのって全然意味合い違うけどな。
- 619 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:15:27.56 ID:EiU4yR8p0.net
- >>615
可夢偉のF1キャリアが終わりかorz
マルシャに乗るのは無理だよな
- 620 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:17:17.53 ID:Q7wum+Bh0.net
- >>617
鈴鹿で前座のポルシェカップでF1のSCが担当してたけど、
オープニングラップで一番後ろの車をずっと煽ってたｗ
- 621 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:17:38.37 ID:G2RIBH760.net
- イエローがでたらECUに信号を送り
全車強制スローダウン でいい
ピットレーンモードになるとかさ
- 622 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:17:46.05 ID:MvLXhuNs0.net
- 可夢偉ソチは向かってるみたいだな
- 623 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:18:50.08 ID:/chgt+4g0.net
- >>621
状況判断を伴わない強制的急減速が別のトラブル要因になりかねないとか考え付かないのかね。
- 624 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:20:07.12 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>618
Ｆ１ドライバーがコーナリング中に急減速するなんて馬鹿な真似をすると思うか？
世界最高峰のドライバー達が自分自身が危険な目にあうのに、そんなことを知らないとでも思ってるのか？
そもそもいつ誰がコーナリング中に急減速しろなんて言ってるんだよｗｗｗ
頭大丈夫か？
- 625 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:21:07.17 ID:iOfTl2+70.net
- >>621
ダウンフォースが急になくなってマッサる奴続出
- 626 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:22:01.14 ID:mQ6HV98Y0.net
- 外部から速度を強制的に変えるなんて危険なまねできるわけないだろ
- 627 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:23:33.04 ID:VRVy4PQg0.net
- >>624
イエロー区間で60km厳守とか言う馬鹿がいるからそう書いたんだけどな。
厳守するならそうなるだと？
やるなら>>616みたいに一つ前のポストからイエローにして次のポストまでにその速度まで落とせっていうルールにしないと。
- 628 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:24:49.98 ID:iOfTl2+70.net
- sc投入のタイミングとウェット時のレース続行判断は今回の事故で変わりそう
- 629 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:25:06.37 ID:VHOvGCnH0.net
- 俺も常々思ってたよ
レース中に重機やマーシャル投入
- 630 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:27:51.44 ID:8hcHLFqc0.net
- コース外からクレーンで釣るのみ許可する方向でどう
- 631 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:28:10.28 ID:ayC03Neh0.net
- びまんキなんてもういいだろ
エンツォやチャプマンなら次を考えてるわ
- 632 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:29:09.20 ID:yU4Klbvw0.net
- コースレイアウトで最初からそこにある1コーナーと事前に通知があったとしても
突然現れるイエロー区間はまったくの別物だわな。
- 633 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:29:13.95 ID:Q7wum+Bh0.net
- 減速は段階的にするとか色々方法があると思うけど、
F1がアップダウンのあるコースを60km/hで長い距離を巡航可能かどうかが気になる。
- 634 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:29:19.49 ID:gpYAfN/20.net
- 2016年から開催される予定のアゼルバイジャン、バクーの市街地サーキットレイアウト
https://pbs.twimg.com/media/BzWkQ-JIAAADWIL.jpg
http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/141008newci001.jpg
多分反時計回り。全長6km。ティルケ作。突っ込み所が多すぎる
- 635 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:29:23.85 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>627
イエロー出たら、すぐ無線で指示されるし、ドライバーはちゃんと注意してる
その区間に入る前に『安全に』減速して区間に入るに決まってるだろうが
250キロでコーナリング中にいきなりフルブレーキングする馬鹿がプロにいると思うか？
もし自分が今走ってる区間に突然イエローが出てもそんな真似しねーよ
『安全に』減速して速度落とすに決まってるだろうが
- 636 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:30:02.26 ID:EiU4yR8p0.net
- >>620
ちょｗｗｗ
SCでドリフトをきめそこなってスピンした話よりおもしろいｗ
- 637 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:31:18.22 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>630
それは考えたけど、今回それやってたらマーシャルが死んでた
- 638 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:31:41.28 ID:ayC03Neh0.net
- >>634
危険な鈴鹿をカレンダーから外してアゼルバイジャンで開催したほうがいいな
- 639 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:33:03.97 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>632
事前に通知があるのに、突然現れるって何？
イエローが目に入ったからって、プロドライバーがパニックブレーキするわけないだろ
- 640 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:33:14.07 ID:exBzPljc0.net
- >>634
うちの物置のカギに似てる
- 641 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:33:16.24 ID:7QJbXrYM0.net
- >>632
突然現れたからなんなの？
そこでフルブレーキングするとでも？
- 642 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:33:21.05 ID:VjcYP5l80.net
- 自走移動式タイヤウォールを作ればいい
マーシャルの作業現場とコースの間に置いてそこに突っ込むバカは自己責任ってことで
生身のマーシャルの安全を最優先すべき
- 643 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:34:05.37 ID:E9hWbbrT0.net
- >>607
相対的な速度差が発生するんだから毎度大事故だわ阿呆
>>627
ひとつ手前からイエローで減速？
出すの遅れたらどうなんの？
- 644 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:35:38.14 ID:ayC03Neh0.net
- 無線でイエロー教えるのも禁止されたわけではないし旗が見えなくてもコクピット内でイエローわかるようになっているだろ
- 645 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:36:16.29 ID:G2RIBH760.net
- >>623
急減速ってどこに書いたよ？
お前にとってスローダウンというのは
急減速のことか
- 646 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:36:59.77 ID:E9hWbbrT0.net
- >>635
お前高速運転したことねーのか？
前の車が減速したら後ろはもっと減速するんだよ、馬鹿w
- 647 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:38:01.36 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>643
お前頭大丈夫か？自分が何言ってるかよく考えろよ？
出すの遅れるとか何言ってんだ？
通過時に黄旗でてなければそのまま通過して、イエロー区間に入る前に『安全に』減速するだけだろ
こんな単純なことを一々説明してやらないと理解できないとか・・
- 648 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:39:07.67 ID:j+YpYNQN0.net
- 今日もお客さんだらけだな
人が死にかけてる事故がそんなに面白いかね…？
- 649 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:39:38.10 ID:E9hWbbrT0.net
- >>645
200km/hも落とせば急減速だろ
カートでもいいからライセンス取ってレースしてみろや
- 650 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:39:57.38 ID:7QJbXrYM0.net
- マシンはアクセルでもコントロールしてるんだから、
外部から減速モードに切り替えられた瞬間アクセスコントロールしようとしてたら
事故になるのわからないかな
- 651 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:41:14.15 ID:Pdni8ZyC0.net
- どこかでダブルイエロー状態になったら全区間ダブルイエローにすれば
なんとかならんかな
- 652 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:42:00.49 ID:Q7wum+Bh0.net
- 例えばSCを3台用意して、コースの3箇所から同時に出現して先導すれば、
単独で現場を通過する車をグッと減らすことができるよね。
ルマンがそうだっけ。
- 653 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:42:01.87 ID:VRVy4PQg0.net
- >>635
イエローフラッグが出てるコーナーの直前でイエローが出たらどう減速するんだ？って突っ込んでるんだが。
今回のマーシャルポストで言うなら10番通りすぎて11番入る数メートル前で
11から突然イエローが出たらどうやって安全に減速するんだと聞いてるんだが。
それでイエロー区間60km厳守は無理だろと。
そうなるとイエロー区間に入ってから減速することになるが、
オーバースピードしたとか言う馬鹿が現れるんじゃねーの？
- 654 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:43:18.38 ID:7QJbXrYM0.net
- >>651
それSCでいいじゃん
- 655 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:43:30.40 ID:ayC03Neh0.net
- もうスタートからフィニッシュまでSC先導追い抜き禁止でレースしろよ
- 656 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:43:40.91 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>646
もうね、人間としてあるべき知能が足りない
イエロー通達されるのが前を走ってるマシンだけとでも思ってるのか？
250キロのコーナー抜けるのに何秒かかるかわかるか？
高速みたいにどんどん減速して後ろがつまって渋滞が起きて、多重事故が起こるとでも思ってるのか？
『安全に』減速するという意味が理解できるか？
『安全に』減速するんだよ、わかる？
- 657 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:44:42.75 ID:J9yJ4zIp0.net
- SCをもっと積極的に出すべきだな １レース一回は出してもいいと思うよ
安全プラスレースにスパイスを与える インディは出しすぎだけど まあ目安としては１レース１～２回はOK牧場
- 658 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:45:30.14 ID:E9hWbbrT0.net
- >>647
60km/hはどこでどうやって計測するんだ？
ちょっとでも超えたらペナルティ？
グリーンで全開加速？
SCでもそんなのんびり走ってないのになw
単純なことじゃなくてお前の頭が単細胞なだけ
- 659 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:45:41.96 ID:jEVpEVFF0.net
- そろそろ落ち着いたか？
まだビアンキの自爆事故ひきずってる？
- 660 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:45:51.51 ID:7QJbXrYM0.net
- >>653
何が言いたいのかわからんけど、
近くで突然イエロー出るなら事故も目撃してるでしょ
- 661 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:46:47.13 ID:EiU4yR8p0.net
- 仮に外部からマシン速度コントロールするなら、ヨーモーメントが終わったとセンサーが判断してから減速になるが
そのセンサーが故障すれば大惨事にもなりかねないから現実的ではないな
ただ、黄旗の速度制限は取り入れるべきだと思う
- 662 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:46:47.97 ID:VRVy4PQg0.net
- >>656
ちなみに横山崇の事故知ってる？
あと太田哲也のも。
- 663 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:47:28.26 ID:7QJbXrYM0.net
- >>659
野次馬はまだいる
もう野次馬相手は疲れたって人は可夢偉はソチ出れるのかなって話してる
- 664 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:48:45.82 ID:jEVpEVFF0.net
- もう次のロシアもあるし、そろそろビアンキネタは別スレ立ててやるほうがいい
- 665 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:49:57.35 ID:E9hWbbrT0.net
- >>662
絶対に知らないだろ
スローダウンや停止中のマシンに突っ込むのがどれだけ大きな事故になるかを知ってれば、そんな馬鹿なことは言わないからな
- 666 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:50:08.77 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>653
そんな馬鹿でてくるわけないだろ
その区間を走ってる最中でも、区間に入る直前に黄旗が出てもそれを確認後に『安全に』減速すればいいだけの話だろうが
間に合わないものは間に合わないんだからどうしようもないだろ
そんなガキの屁理屈みたいないちゃもんつける奴は関係者にいねーよ
ほんとしょーもない屁理屈だな
- 667 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:50:09.51 ID:VRVy4PQg0.net
- >>660
オンボードカメラで鈴鹿の映像見てみればわかるぞ。
スーティルがクラッシュした場所が11番ポストのところから殆ど見えないから。
オンボードでそれならもっと低いドライバー視点なら事故を目撃するのは不可能だし、
クラッシュ→イエロー出るまでのタイムラグは数秒ある
5秒後方走ってたりしたら先もわからん。
イエロー出ててもコースの状況がわからずにデブリに突っ込んだりすることだって今まで多々あったわけだし。
- 668 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:51:07.51 ID:jEVpEVFF0.net
- >>663
どっから湧いてくんだろな、ほんとｗ
スレを追い切るのも面倒になるほどの勢いがずっとあったら
地上波放送も安泰なのだが 事故しか興味のないゴミクズ多すぎ
- 669 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:52:30.48 ID:5rLrSsX90.net
- うざいのに気が付いてない人多いこと・・・
>>663
可夢偉はソチに向かってるって
- 670 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:52:42.15 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>658
マシンの速度をどうやって計ってるか知らないんだｗｗｗｗ
テレビ画面に表示される速度はスピードガンで計ってるとでも思ってるのか？ｗｗｗｗ
ニワカとかいうレベルじゃないｗｗｗｗ
ピットレーン速度も知らないみたいだしｗｗｗｗ
- 671 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:52:47.48 ID:VRVy4PQg0.net
- >>666
93年ドイツのプロストみたいに後続車が突っ込んできたからシケインカットしたのに、
シケインショートカットのペナルティ取られたりしたわけだけどな。
そうやっていちゃもんつける奴らがいるから、言ってるわけだが・・・
- 672 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:55:31.62 ID:gpYAfN/20.net
- グリーンフラッグについてアレコレ言ってる人をお客だとか野次馬とか言ってたけど
この記事とかみると全世界やプロストまでもお客さんレベル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141008-00000001-fliv-moto
- 673 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:55:58.27 ID:EiU4yR8p0.net
- 可夢偉、ソチに向かったとあるがリザーブ？
- 674 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:56:06.97 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>662
じゃあイエロー出さないでレーススピード維持し続けろってか？
- 675 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:57:45.30 ID:6BSvBM1A0.net
- ルールが不明瞭だった
ドライバーが未熟だった
もっと早くレース開始すれば良かった
それだけの話
ビアンキがあんな状態だから後出しで議論されてるけど
そんなゴチャゴチャ言う様な話ではない
- 676 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 10:58:34.90 ID:7QJbXrYM0.net
- >>667
じゃあその対処はどうするの？
いいアイデアあるならそれに越したことはない
- 677 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:00:39.59 ID:BxMy5Akb0.net
- ブルツが各ドライバーに口チャク指令出したのは、イエロー区間の速度制限（ピットレーンの速度制限と同じ扱い）を
受けると、別の問題が発生する恐れがあるから何だろう…
- 678 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:02:34.49 ID:oJ4bcQX30.net
- >>672
プロストの場合は、鈴鹿(ひいてはホンダ)によい感情を持ってないだろうからな。
勿論、ルールを知らないのは長年この世界に携わってる者としては恥ずかしいの一言なんだろうが、メディア側にのせられた側面もあるかも。
- 679 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:03:19.80 ID:q+WnY7r20.net
- ダブルイエローの安全義務誰も守ってないのが問題
↓
じゃあその区間60キロ指定すりゃいいじゃん！
↓
そんなことしたらその区間前で皆急減速して危険だろ
↓
『安全に』止まればいいじゃんｗｗｗ
↓
…安全義務誰も守ってないよｎ
アホ
- 680 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:04:42.98 ID:VRVy4PQg0.net
- >>674
誰も言ってねーだろｗ
60kmに厳守しろと安易に言う馬鹿に対しての苦言なんだよｗ
特にオープニングラップで雨とかの場合は安易な急減速は太田哲也のような事故を起こすわけさ。
簡単にルールを決めるだけじゃなくて、
それに伴って別の事故が起きないかどうかの想定もしておくのが大事じゃねーの？
- 681 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:07:48.55 ID:TL+0/eag0.net
- つまり、この先にイエローフラッグ振られてるよフラッグと減速区間が必要だな
- 682 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:08:41.76 ID:PKeHqb7q0.net
- 速度制限じゃなくてタイム制限でいいじゃん
今もやってるっしょ
- 683 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:08:48.77 ID:KLg0jOOI0.net
- アロンソは考える時間を貰ってるとか言ってたけど
鈴鹿でああなったというだけでマクラーレン決定は早いかな
- 684 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:08:57.48 ID:VRVy4PQg0.net
- >>676
だから今までどおりでいいだろと。
俺はあくまでも嫌味言ってるのはイエロー区間は60kmを厳守しろとか言ってる奴らに対してだから。
あとは今回は雨が降り出してきてたっていうのもポイントだからな。
雨が降り出してくると後続車が突っ込んでくるパターンがあるから
雨が強くなってきてる時のマシン撤去とかの場合はイエローよりSCの方がいいと思うわけさ。
- 685 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:09:36.71 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>667
>5秒後方走ってたりしたら先もわからん。
>イエロー出ててもコースの状況がわからずにデブリに突っ込んだりすることだって今まで多々あったわけだし
だから、間に合わないもんは間に合わないんだからどうしようもないだろ、自分で言ってるじゃないか
もうそれは誰にもどうにもできない事
今回の件で言うと、ビアンキが突っ込んだのはスーが事故した１周後
少なくとも今回は１周の時間があったので、ビアンキもちゃんと黄旗を把握してたし、自分でも多少は減速をしてただろう
にも関わらずそこでコースアウトして重傷負ったんだよ
６０キロとか８０キロの明確な速度制限かかってればビアンキの事故は防げたし、最悪コースアウトしても怪我はなかった
- 686 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:11:25.57 ID:Q7wum+Bh0.net
- >>672
それが気になっていろんな事故シーン動画を見たけど
みんな直後からグリーン振ってるんだよなぁ。
100mって具体的な数字出してるけど、そういう決まりでもあるのかな？
- 687 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:12:51.34 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>679
お前は正真正銘の低脳だな
お前のいう「安全義務」とやらに『明確』な速度の規定などは無く、ドライバー任せなんだよ
ビアンキ自信は安全に走ってたつもりなんだよ
ＩＤ変えてご苦労さんなこった
- 688 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:12:59.38 ID:zzcHhTO80.net
- 事故処理現場の減速通過は
WECのように台数が多いレースでも出来てるんだから
F1でも出来るんじゃないかな
- 689 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:13:53.91 ID:iOfTl2+70.net
- ここでライコネンの決勝後コメントをどうぞ
「安全？安全ってなんだ」
- 690 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:14:20.08 ID:S+GoIID50.net
- >>656
起きるよ。
97年の全日本F3ではそれで死亡事故が起きてる。
- 691 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:14:37.45 ID:BxMy5Akb0.net
- ライコネンの名言
安全だったかって？いったい安全て何だい？
- 692 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:16:36.31 ID:pwuxLj6x0.net
- そりゃそうだな
台風来てる豪雨の中でレースやらされてるんだからな
安全もくそも最初からねえ
- 693 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:16:50.81 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>674
>安易な急減速は太田哲也のような事故を起こすわけさ
だからなんで『急減速』なんだよｗｗ
何度も『安全に減速』といってるだろうがｗｗ
じゃあ反論ばっかしてないで、お前の天才的な頭脳で解決策を提案してみろよ
今回のような事故も防げて、それに伴う事故も起こさないようなな
ＳＣと赤旗以外でな
- 694 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:18:41.05 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>690
それは旗や信号が見えづらくて、後方のドライバーがイエローを認識してなかったが原因だろ
- 695 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:19:03.82 ID:7QJbXrYM0.net
- >>684
勘違いしてると思うけど、俺は安全に速度を落とすべきだと言ってるのであって
60厳守とは一言も言ってないよ
- 696 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:19:37.26 ID:38fONLdK0.net
- タイヤバリアは廃止して梱包材に変更しよう。
そうすりゃザウバーもマシン壊さずに復帰できてただろ？
故障以外は壊れないようにすればいいのさ
- 697 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:19:42.99 ID:iOfTl2+70.net
- ここで得られたら新規定案はFIAに陳情します。
がんばれwwwwww
- 698 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:19:44.39 ID:Q7wum+Bh0.net
- WECの方法が1つの案として出てくるのはわかるけど、
まだ1年の実績で十分機能していると考えるのはちと無理筋な気が。
- 699 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:20:20.64 ID:TL+0/eag0.net
- まぁ、制限速度はともかくレーシング速度とほとんど変わらない現状は良くはないでしょ
- 700 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:20:37.58 ID:BxMy5Akb0.net
- ライコネンの名言
この事故から僕らは学ぶべきだと思う。そして二度と起きてはならない → ドライバーはよりいっそう腕を磨くべき
- 701 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:21:51.04 ID:5rLrSsX90.net
- ライコネンの名言
おまえらうざい
- 702 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:23:11.92 ID:K3sp77tZ0.net
- >>688
おおかたモータースポーツなんて普段見ない、ニコ動のクラッシュ場面集とか
みてキャッキャしている程度のお客さんだから、WECなんて何のことかさえ
知らないんだべ。
WECで速度制限が問題無く機能していることも、無茶な急減速なんてしたら
タイヤがおかしくなることも、ピットレーンボタンのように最高速度自体
コントロールする技術があることも、DRS検知機能のようにマシンの位置を
特定して特定動作を許可する機能があることも、何にも知らない人に
こういったのを一から説明するくらいなら、NGしちゃったほうが早いね
- 703 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:23:36.01 ID:TL+0/eag0.net
- >>700
コースの下見もろくにしないで迷子ネンやったり、安易にコースに戻ろうとして多重事故誘発しそうになったライコネンは学ぶべきこと多すぎだね
- 704 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:25:45.87 ID:EiU4yR8p0.net
- >>702
俺はあのクラッシュ場面集の何が楽しいか理解できないわ
- 705 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:27:24.92 ID:7XqYv5hJ0.net
- >>678
ルール知らないのとルール通りだが違和感感じるのともまた違うと思うけど。
また、経験者が誤解するほど周知されてないルールなら、それこそ周知するなり改めるなりする方向に持っていけくしかないだろう。
ただやみくもにバカ呼ばわりしてたら、ますます全世界を敵に回すだけ。
- 706 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:28:26.75 ID:VRVy4PQg0.net
- >>693
なんで既存の方法じゃ駄目なんだ？
てか、自分の言ってる意見がむちゃくちゃだけどなぁ・・・
減速したら多重事故でも起こるのかって書いてるから実際に起きた事例に対して言ってるのに・・・
そもそも安全に減速っていう段階で曖昧な意見だろと。
今回の場所で安全に減速してたのはハミルトンくらいだしな。
- 707 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:29:04.97 ID:Q4aFvVDP0.net
- >>699
タイヤが冷えるからあんまりロスしたくないって思いもあるだろう
雨の日は直ぐにSCを入れるルールでいい気がする
- 708 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:29:29.49 ID:7QJbXrYM0.net
- ここでどうこう言ってるよりビアンキの安全の方が大事だけどね
- 709 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:29:32.55 ID:mQ6HV98Y0.net
- 60キロに文句言ってるのがいるが、100キロでも80でもいい
俺が言いたいのは要はピットレーン速度に合わせればソフトの変更とかせずに次のレースからすぐ実行できるだろ？ってことが言いたいわけ
コースとかＦＰとか決勝とかその年のレギュレーションに合わせればいいってこと
- 710 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:29:57.33 ID:S+GoIID50.net
- >>699
ベストタイムもしくは前ラップの70%以下に制限するくらいは可能だろうけど
そうすると各ポスト間のタイム計測しなきゃいけなくなるし
ポスト到達時の速度ってことにしちゃうと黄旗が出た直後に通過したドライバーはどうすんの？ってこともある
- 711 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:31:04.94 ID:Pdni8ZyC0.net
- >>672
息子を安全教育しなよ
- 712 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:31:16.18 ID:38fONLdK0.net
- タイヤバリア廃止！
梱包材に変更！
- 713 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:32:01.78 ID:Q7wum+Bh0.net
- >>711
キツイ一言ｗ
- 714 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:32:48.31 ID:S+GoIID50.net
- >>703
ちなみに迷子ネンは、FPでも同じことやって通過できたのに決勝では駄目だったんだ
つまり、下見した結果迷子ネンにｗ
- 715 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:34:33.24 ID:UlHcMDA70.net
- プロストまで規則を勘違いしてマーシャルを批判してるんだな･･･
- 716 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:35:02.22 ID:VjcYP5l80.net
- >>710
すでにやってるよ
１周２０セクターに分割してイエローで減速してるかチェックしてる
- 717 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:35:10.87 ID:mQ6HV98Y0.net
- 今年のピットレーン速度がフリーで60キロ、レースで80キロだったか？
モナコとかコースによっては60キロだったはず
ダブルイエロー区間を60キロとか80キロとか明確に制限すれだけで、ロシアから実行できるだろ
手間もかからない
- 718 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:35:51.43 ID:B6adhzPM0.net
- 朝から赤いやつ多すぎワロタｗｗｗ
- 719 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:36:36.22 ID:zDmZ2TvB0.net
- ニコラ…北京…うっ頭が
- 720 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:36:36.69 ID:TL+0/eag0.net
- >>714
同じ事をしたのは2001年なんだけど
- 721 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:37:14.49 ID:Q7wum+Bh0.net
- >>715
これすごく危険な発言だよね。
あそこまで旗を振られている時点でイエローが解除されるという明確な決まりがあるのに、
それが見えた時点で加速するのが当たり前という立場になっちゃってる。
- 722 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:40:57.75 ID:aU6Jn9VI0.net
- ソチで解説陣がビアンキの事故どう説明するか楽しみですだな。公式には動画出てないはずだから見てない体で話すのか、事故自体触れないで容態だけ触れるのか
- 723 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:43:03.55 ID:Q7wum+Bh0.net
- >>722
K井「某動画投稿サイトでお客さんが撮影した動画を見たんですけど～」
ってサラッと言いそうｗ
- 724 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:44:08.52 ID:wgC3sbS30.net
- フラットなサーキットはやめてハーフパイプにしようぜｗ
- 725 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:45:37.43 ID:38fONLdK0.net
- >>712>>724
いいアイデアだな
- 726 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:46:08.91 ID:CqSN929+0.net
- まだビアンキの件で議論してんのかよ
事故が起きてから重箱の隅をつつくようなこと言うコメンテーターの集まりかここは
- 727 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:46:09.48 ID:yU4Klbvw0.net
- >>721
12番ポストを過ぎてからアクセルオンすればいいわけだから
何も100ｍ先にする必要ないんだけど。どうしてもフラッグを
問題にしたいんならむしろ手前のダブルイエローがどう出てた
のかってほうかねぇ。
- 728 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:48:06.13 ID:B6adhzPM0.net
- 赤いやつは投稿自粛しろよ
事故の事ばっかじゃねえかよ
- 729 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:48:07.08 ID:UlHcMDA70.net
- TopNewsはFOMが片っ端から削除してると知ってる上
クラッシュ動画をドヤ顔で掲載してるがいいのか？
しかもモタスポスレから拾ったリンクだろうし。
- 730 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:48:15.86 ID:VRVy4PQg0.net
- >>727
クラッシュスレに貼られてたやつだがこうだったみたい
http://s1.gazo.cc/up/103287.jpg
- 731 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:48:26.30 ID:eEW7v5Xv0.net
- どなたかロシアのコース図貼ってくれんかのう
- 732 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:48:43.32 ID:oaArg7tS0.net
- 『20minutes.fr』は、この映像を撮影したのはシケイン近くの観客席にいた人物であることを紹介し、
その人物の次のようなコメントを掲載している。
「FOMは私へは接触してきていない。だが、私は彼らがこのビデオを葬り去ろうとしているのだと思っている。
なぜなら、そこには（レース運営上の）ミスが映し出されているからね」
「私は、真実を明らかにするために、このビデオをすべてのF1ファンに対してシェアしたんだ」
このビデオを見た伝説的元F1ドライバーであるアラン・プロストは、
この事故が起きた場所のすぐ近くにいたマーシャルがグリーンフラッグ（緑旗）を振り続けていたことに着目し、
批判的なコメントをしている。
http://www.topnews.jp/2014/10/08/news/f1/117897.html
フランスメディア、フランス人は、日本がお嫌いなようで・・・
- 733 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:48:55.81 ID:BxMy5Akb0.net
- >>720
感性に優れた人は、変に知恵をつけると駄目になる
の良い例だｗ
- 734 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:49:00.62 ID:fqA4eUD60.net
- コースのどこかでイエローが出たらインパネに黄色ランプが点灯、追い越し禁止区間で点滅ってのはどう?
- 735 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:50:36.91 ID:FY+cXFbJ0.net
- 60キロ制限とか言ってる人、頭大丈夫なの？
おいちゃん心配だよ・・・
- 736 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:51:12.20 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>732
よく理解できてないアホなんだろ、プロストも含め
気にスンナ
- 737 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:52:14.64 ID:nfx6pJKH0.net
- >>723
いやむしろ「あのクラッシュを見たときは～」
とか言い出しそう
生放送で、フォースインディアがピット出口塞いだから中断とか、
スーティルが感電したとか言ってパニックになってたくせに
- 738 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:54:47.14 ID:mQ6HV98Y0.net
- >>611
高速コーナーでコーナリング中に急減速すると思ってる馬鹿をもう一人発見
最高峰のＦ１ドライバーが自分達の同程度の技術や知識しかないと思ってるのかねこういう奴らって
Ｆ１ドライバーが自分より知識も経験も技術のあるということが理解できてないんだろうか？
- 739 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:57:13.11 ID:nfx6pJKH0.net
- アホの子で有名なライコネンでさえ
このスレの多分、全員よりはずっとIQ高いだろうしな
- 740 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:57:14.06 ID:7XqYv5hJ0.net
- >>721
そりゃそうだろう、グリーンフラッグにはイエローの原因がクリアになってイエローが解除されたって意味もあるんだから。
- 741 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 11:57:21.84 ID:s3tuuQdP0.net
- まだグリーンフラッグの事を言ってるのがいるw
ローリングスタートで旗が見えてもライン前で抜いたらペナルティーでしょ
- 742 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:00:30.32 ID:yU4Klbvw0.net
- >>730
わかりやすいね。問題なし。
- 743 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:00:57.33 ID:B6adhzPM0.net
- ID:rbMcNkBf0
ID:38fONLdK0
ID:axm+B2Uq0
ID:gpYAfN/20
ID:Q7wum+Bh0
ID:7QJbXrYM0
ID:kDcZeWky0
ID:l8UYI0ob0
ID:L/Bp12/xO
ID:exjjgPw20
ID:EiU4yR8p0
深夜から赤くなってご苦労さん
- 744 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:01:05.44 ID:38fONLdK0.net
- 鈴鹿がタイヤバリアなんて古い衝撃吸収システムのまんまなのも改善のポイント。
可夢偉だって他の奴等だってみんなサス壊してるからな
- 745 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:07:23.59 ID:CbB5Z1vX0.net
- ダブルイエロー無視したドライバー全員次選ピットスタートな。
- 746 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:07:29.12 ID:KLg0jOOI0.net
- ・ハミルトンとロズベルグのポイント差が開いた
・アロンソのマクラーレン行きの可能性
・ベッテルのレッドブル離脱、フェラーリ行きの可能性
・ロシアGP
・ビアンキびまん性軸索損傷
- 747 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:07:33.26 ID:7U2p4ipj0.net
- 今日の池沼
ID: mQ6HV98Y0
鈴鹿サーキットでダンロップコーナーを全開走行
デグナー入口でイエローで今まで通りちょっと減速
出口にはコースアウトのマシンでダブルイエロー
60km/hまで『安全に』減速
絶対に不可能w
- 748 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:09:27.22 ID:K3sp77tZ0.net
- >>747
- 749 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:09:58.71 ID:lDEgbUxW0.net
- メルセデス ロズベルグ ベッテル
マクラーレン ハミルトン マグヌッセン
フェラーリ アロンソ ライコネン
俺はこうなると思ふ
- 750 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:10:49.28 ID:9GgUaeL/0.net
- ステアに黄色が表示されたからって、200キロでコーナリングしてるときにプロドライバーがいきなりアクセルオフしたりフルブレーキングするわけないだろ
- 751 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:11:30.92 ID:B6adhzPM0.net
- >>749
IDがIDE
- 752 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:11:37.26 ID:CbB5Z1vX0.net
- >>749
バトンどうなっちゃうんだろうなぁ。
- 753 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:13:13.44 ID:kG0hKDGQ0.net
- >>738
猿でも乗れるF1の話はどこいったw
- 754 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:13:22.46 ID:9GgUaeL/0.net
- >>747
自分を入れ忘れてるぞ
安全に減速するのが不可能なら、どうやってピット入るんだww
- 755 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:13:58.41 ID:VRVy4PQg0.net
- 仮に3台体制になったらシートがもっと熾烈になるだろうな
てか、マルシャはロシアに出れるのだろうか。
そして、ケータハムは右フロントのスペアパーツが無事に届くのだろうかｗ
- 756 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:14:37.89 ID:EiU4yR8p0.net
- >>743
嫌ならこのスレ見なければいいのに
- 757 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:14:51.37 ID:sSNh15I30.net
- セナプロシューアロハミベッテルクラスが重大事故で再起不能になったのならまだしも
こう言っては何だがたかだか下手くそペイドライバーのミスによる事故くらいでいちいちコース改修してたらモータースポーツは回っていかないよ
- 758 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:14:52.34 ID:Mw81psPw0.net
- >>743
ありがとう
全部NGいれといた
- 759 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:16:26.72 ID:9GgUaeL/0.net
- キチガイの自作自演大杉ww
- 760 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:16:33.37 ID:TcRb42Su0.net
- 残り4戦だけどアメリカとアブダビの次の日祝日はありがたいね
- 761 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:16:43.65 ID:38fONLdK0.net
- 高いんだな。
http://ccmc.gr.jp/event/damage/index.html
- 762 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:18:08.73 ID:EiU4yR8p0.net
- >>761
これ、10年以上前から値段が変わってない気がする
消火器代を請求されたことあるからｗ
- 763 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:20:19.65 ID:n0UnY+Zc0.net
- >>744
鈴鹿以外もコンベアベルト+タイヤバリアだよ、FIA主催のレースはスポンジバリア禁止
- 764 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:21:22.28 ID:5yVuHMJz0.net
- >>761
スポンジバリアＡタイプ高いな
- 765 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:22:56.37 ID:rlnghaZK0.net
- なんでグリーンフラッグ？って言ってる人はちょっと理解力が心配になるレベル
それに黄旗がどう出てたかは中継や写真で完全にとらえられる
http://imgur.com/G6VCmW0
>>744
釣りなんだろうけど、世の中には信じられないような考え・認識の人は多いからまあ一応
http://4.bp.blogspot.com/-xD5GSmHOlhY/TlOodMUcJaI/AAAAAAAAEDo/bFqVXGedHM0/s1600/3.jpg
- 766 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:23:37.47 ID:S12ttY5U0.net
- いやあ本当に運の悪い事故だったと思う
ピンポイントであそこに突っ込んだんだからな
もうちょっと手前ならバリアに当たってたし、
同じピンポイントでも重機の車輪に当たってたら重体までならなかったかもしれない
でも重機の横っ腹だと同じく潜り込んでたし、ちょっと先でもスーテル車に当たってたかもしれない
鈴鹿に難があるとすればあそこはよくコースアウトする所だから
あんなところにマーシャルの出入り口があるのとバリアの設置の仕方か
- 767 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:23:54.89 ID:KVgyXbf60.net
- >>762
30年前もスポンジバリアは10万円ってのが相場だったとおもう・・・
- 768 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:24:27.80 ID:U34NV7vW0.net
- >>749
ハミはトロフィーもらえないからマクラーレンには戻らないんじゃね？
- 769 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:24:29.37 ID:XwW0npAS0.net
- 来年のノーズどうなんの？
- 770 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:24:38.36 ID:38fONLdK0.net
- >>762
結局マシンは最先端の安全対策しててもタイヤバリアじゃマシン壊れるし、重機入るし
ここがサーキット側の儲けなんだと、
まだタイヤバリアのサーキットってどんだけあるのかね。。。
- 771 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:25:27.08 ID:KVgyXbf60.net
- >>769
全車フェラやメルセデスタイプになる
- 772 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:27:20.17 ID:S12ttY5U0.net
- >>765
オールージュも怖いよな
今年も併走で入って行くシーンあったけど
もし接触して片方が空中飛んで行ったら・・
- 773 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:28:00.07 ID:38fONLdK0.net
- >>763
ここが問題じゃない？FIAはスポンジバリア禁止って
- 774 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:30:45.64 ID:sSNh15I30.net
- 一番の問題はペイドライバーばかりになってF1ドライバーのレベルが下がった事
誰でも乗れる今のF1にも問題あるが
- 775 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:32:17.41 ID:XwW0npAS0.net
- >>771
あれになるのかあ もうちょっとかっこよくなるといいなあ
- 776 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:33:14.10 ID:VRVy4PQg0.net
- >>774
ペイドラは昔からいたし、むしろレベル上がってるくらいだけどな。
今のドライバーで下位カテゴリーで優勝経験すらないのっているっけ？
（汗）の人なんて表彰台すら無いのにF1走ってたわけだが。
- 777 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:33:35.55 ID:7U2p4ipj0.net
- >>743
どうしてあらかじめ減速がわかってるピットと一緒になるんだよw
そもそも君は鈴鹿サーキットを知らないんだろw
デグナー入口はブラインドコーナーで200km/hくらいで入る
そしてコーナー抜けたら出口までの短距離で60km/hに減速
たとえ最初の1台目はできたとしても、後続車は絶対に追突するわ
自身の恥を晒すのもほどほどにしような
- 778 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:34:11.94 ID:1T27JxBE0.net
- >>745
誰かさんのロケットスタートで十数台多重クラッシュとかになるからやめれｗ
- 779 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:34:25.04 ID:7U2p4ipj0.net
- >>754の間違い
- 780 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:35:04.49 ID:KVgyXbf60.net
- >>774
そうとも思わないなー、昔のドライバーのほうがひどいとも思うぞ
それより安全過ぎてこういう事故がつきものだってことを忘れてただけな気がする
- 781 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:36:20.92 ID:n0UnY+Zc0.net
- >>773
スポンジバリアだとこうなるんだよ、特に2分49秒以降
http://youtu.be/08iC1SX5erY?t=2m27s
- 782 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:36:57.03 ID:T2aR8JIf0.net
- グリーンフラッグで突っかかってる方々には、
ポストごとにコースに線を引かないと、わかってもらえないんだろうな
あと、マーシャルの動きも決してドタバタしてるのではなく、
司令系統に従った正確な動きなのも説明しないとダメそう。
メディカルライト(gセンサー)反応してて、オフィシャルでは対象不可って動きなのに誤解されてるし。
誰か説明動画作らないとダメかもしれないね
- 783 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:39:53.77 ID:luSyYZkh0.net
- FIAのレポートを待ってる
- 784 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:42:35.33 ID:gME6MpNq0.net
- >>782
でもポストぎりぎりの箇所での事故はイエロー区間を拡大するように変更する方がより安全かもね
- 785 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:43:16.83 ID:yajFom8k0.net
- >>730
やべぇ
シケインがそんなくそ長い名前だったなんて初めて知った
- 786 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:43:27.20 ID:o0QIDCeR0.net
- >782
グリーンフラッグ云々言う人は、
「ダブルイエローフラッグは”ここから停止できるレベルのスロー走行”って意味だから
事実上その手前から減速をする必要がある。（それこそグリーンフラッグとは逆な感じ）」
ってこともわかってなく、ダブルイエローの位置とかにも文句をつけてきそう・・・
- 787 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:49:27.55 ID:luSyYZkh0.net
- どんな事故でもSC
ジャックの言う通りで解決
- 788 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:50:08.02 ID:T2aR8JIf0.net
- >>786
そちらもありそうですね。
単純に道路の標識のここからとここまでと言う意味と同一なだけなのですが、
ドライバーも含めて見えたらと勘違いが多いのかな？
- 789 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:51:38.09 ID:38fONLdK0.net
- >>781
サンキュー。勉強になったよ。
この燃えたスポンジバリアって、普通のポリウレタンフォーム使っていたんじゃないかな。
難燃(住宅とかだとスタイロフォームみたいな)にすれば延焼は回避できそうなんだが、やっぱりそこら辺の安全技術が手抜きなんじゃないのかなって個人的には感じた。
参考http://www.achilles.jp/product/chemical/airlon/flame-retardant/
- 790 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:54:47.38 ID:Uz6y5wcG0.net
- もしかしてだけどプロストがあーなんだからドライバーでも勘違いしてる奴が居る？
ってかフランスではグリーンが見えたらイエロー解除ってルールなのか？
- 791 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:57:15.88 ID:/CyDOuNG0.net
- >>731
ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/24800/24839.jpg
- 792 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:59:16.38 ID:luSyYZkh0.net
- >>791
トルコに似てる
- 793 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 12:59:33.36 ID:nfx6pJKH0.net
- ビアンキ「ハミルトンがFP3でやった敢えての直進クラッシュかっけぇ。俺も…」
- 794 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:01:13.29 ID:sbaz7XXE0.net
- グリーンフラッグを事故があったコーナー12で振るのは間違い、13から振るべきであった
- 795 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:01:50.48 ID:cHoct1bw0.net
- ID真っ赤ニート共はようやく寝たのかな？
- 796 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:03:02.01 ID:S12ttY5U0.net
- 結果論だけどあのコース状況ならＳＣ入れた方がよかったかもな
ただ入れるともうレースが終わってた可能性高いけど
やっぱりレース時間繰り上げなかったのが全てだな
来年から2時にしろよ。欧州で早朝でも１時間早くなっても大して変わらないだろｗ
- 797 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:03:38.24 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>791
アリガトン。直角多いね
- 798 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:05:34.68 ID:eEW7v5Xv0.net
- ソチのTURN1はスタート直後はノーブレーキ(加速中)かな？
- 799 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:06:43.44 ID:zzcHhTO80.net
- >>794
また出た！
しかもコーナー12www
- 800 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:08:26.41 ID:eEW7v5Xv0.net
- おい！公式のソチのコースマップのデモ見てみwww
- 801 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:09:52.75 ID:J9yJ4zIp0.net
- ７
- 802 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:12:12.71 ID:EiU4yR8p0.net
- マルシャの代走候補は誰？
- 803 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:13:30.54 ID:FvWuWYoy0.net
- ビアンキの事故なんて台風が来て高波警報が出てる海岸の波際を根性試しとか言って走り抜け高波にさらわれたようなものだろ？
ダブルイエローか・・・根性試しだ！それ200kmオーバーしたぞ！
あれ？逝っちゃった・・・
馬鹿中学生と似てるじゃないか
- 804 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:15:51.86 ID:kS6EM3dN0.net
- 事故を無駄にしないためにはみんなでもう一度ルールのおさらいすべき
んで破ったら厳罰
旗はここから先のもののお知らせ、ってのを旧ドライバーや
有名スポーツ雑誌なんかも知らないみたいだもんね
でももう面倒だから全部SCで終了ってなりそう
- 805 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:17:40.21 ID:zzvwAuLY0.net
- 世界的に事故の責任を一つになすりつけ合ってるし、また同じような事故が起こる気がする
- 806 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:20:16.18 ID:bVg7Sd150.net
- https://mediacru.sh/tWTt5ZvVQ0oN
- 807 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:23:35.10 ID:s3tuuQdP0.net
- まだグリーンフラッグの事 言ってる奴がいるww
- 808 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:24:17.67 ID:K8Y2m9tf0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=50wBFOtoeU4
F1じゃないけど通常のSCなどでもこんなことは起こりうる
- 809 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:24:54.08 ID:eEW7v5Xv0.net
- ソチネタください
- 810 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:25:55.48 ID:kd+sIZp/0.net
- >>イエローの原因がクリアになって
今はこんな意味も有るのか？
俺がライセンス取った時は、あくまでイエロー区間の終了と言う意味でしかなかった。
- 811 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:26:32.15 ID:EiU4yR8p0.net
- >>809
金曜日にならないことには、ないんじゃね？
- 812 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:27:00.83 ID:Pdni8ZyC0.net
- グリーンフラッグ症候群の奴らは赤信号で止まってても
ひとつ先の信号機が青になったらアクセル踏むんだろな
- 813 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:27:45.69 ID:HXQiFWws0.net
- ソチどころじゃない
- 814 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:28:11.21 ID:663PIRl80.net
- 中にはイエローは少しスピード落として前のマシンを抜かなければ別にいいとか思ってる人もいそう
黄旗区間でレーシングスピードで走ると予選では注意を受けるけど決勝ではばれないよね
- 815 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:28:37.14 ID:VjcYP5l80.net
- イエロー振っててこの速度まじこわい
https://www.youtube.com/watch?v=K_Ued2n2zPQ
- 816 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:33:10.43 ID:dpnH5BRb0.net
- これ既出？
ジャパニーズ・スージーのプレゼントに、スージー・ヴォルフ選手大喜び。
Ｆ１日本グランプリの裏側情報です
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/51455477.html
ビアンキの笑顔が・・・
- 817 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:33:58.98 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>811
暇なんだわ
- 818 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:35:24.21 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>816
川井顔デカ！w
- 819 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:36:09.28 ID:CYMi74tP0.net
- 鈴鹿サーキットのスポースクマンを務める宮崎昌道は「オフシャルは、スーティルの事故後、
『ダブルイエロー』を振っていました。
これは、ドライバーはすぐに停止できるようなスピードまで減速しなければならないということです。
しかし残念ながら、ビアンキのマシンはそのときアクアプレーニングを起こして、事故現場に衝突しました。
不運でした」と述べた。
「確かに、雨が降っていて路面は濡れていましたが、レースを中止するほどの雨ではなく、
レースオフィシャルは正しい判断を下したと思います」
- 820 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:39:07.61 ID:HXQiFWws0.net
- あいまいなルールだよなぁ
Ｆ１カーのブレーキは２００ｋｍ/ｈからでも一気に止まれる
だからテレメトリーにスロットル緩めた証拠さえ残しとけばＯＫになってしまう
もうバトンのせいにして丸くおさめよう
- 821 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:42:24.66 ID:CcDm+1jU0.net
- >>814
そりゃそうでしょうよ
ピットレーンだって本来は入り口から速度落とさなきゃいけないのに
速度規制ライン手前でハードブレーキしてるにが現状なんだから
- 822 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:44:29.03 ID:LH/+bKMC0.net
- 男前やねぇビアンキ。
- 823 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:45:21.46 ID:EiU4yR8p0.net
- >>817
仕事しながら、こつこつとこのスレを見てる俺よりいいんじゃね？
- 824 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:46:19.78 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>823
wwwクソ真面目な顔しながらか？
- 825 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:47:52.91 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>823
見れるなら公式のソチのコースマップのデモ見てみ！
エライサービスしてくれてるぞw
- 826 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:50:15.04 ID:5rLrSsX90.net
- >>825
探したけど判らん
- 827 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:51:40.41 ID:EiU4yR8p0.net
- >>824
いや、今は株の時間
真面目な顔は夜の接待の時にするｗ
コースマップのデモを今から見るよ
- 828 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:52:46.92 ID:3yNzH4mE0.net
- >>825
URL教えてちょんまげ
- 829 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:57:05.10 ID:n0UnY+Zc0.net
- モズレーがまともになってる
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/317246/
- 830 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 13:58:07.13 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>828
FIAオフィシャルサイトのアプリだよ
アプリの画面からurlの送り方わからんわw
ちなデモ画面 http://i.imgur.com/36AbMxs.png
KOB P1
- 831 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:00:42.38 ID:38fONLdK0.net
- >>775
かぶと虫のような角になります
- 832 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:00:52.61 ID:5rLrSsX90.net
- アプリかよ・・・
- 833 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:02:07.71 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>828
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.softpauer.f1timingapp2014.basic
- 834 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:02:48.71 ID:JIJobbbH0.net
- 自称世界一のマーシャルさんの批判記事もとうとう出始めたか、賛否両論あるのは仕方ないといえば仕方ないが
- 835 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:12:04.80 ID:n0UnY+Zc0.net
- トロの来年の候補はサインツJr.、ガスリー、リン
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/178533.html
枕、ザウバーとマルシャの買収に失敗したローレンスによる買収の噂を否定
http://www.nextgen-auto.com/McLaren-denies-Stroll-rumours,82520.html
2016年アゼルバイジャンGPレイアウト発表、もちろんティルケ・・・
http://www.nextgen-auto.com/Bernie-Ecclestone-unveils-Azerbaijan-Grand-Prix-track-layout,82533.html
- 836 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:12:11.99 ID:pZg3fsm30.net
- もし今回の事故と全く同じ状況で、ドライバーが可夢偉、サーキットが霊岩（ヨンアム）サーキットだったら
みんな韓国のせいにするんだろうなwww
- 837 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:15:39.34 ID:eEW7v5Xv0.net
- 週末のWECは無事故を祈ります(_ _)
- 838 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:16:39.71 ID:2ZitCdqu0.net
- ホンダが気を利かせて世間の期待を素直に受け入れて素直に可夢偉を起用すればいいんだよ
マンセルだって可夢偉なら十分タイトル争いが出来るってお世辞じゃなく豪語してるし
可夢偉というドライバーは偏見無く普通に見てそのレベルのドライバーだよ
決して今のトップドライバーと呼ばれてる面子と遜色ないのではと思う
- 839 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:17:43.23 ID:4pTXWbxv0.net
- そら日頃の行いってのがあるだろ
- 840 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:18:59.81 ID:4dv7nIH00.net
- >>836
このスレには日本人を何があっても
罵倒するルールが有るから
残念だがその例えは成立しないよ
- 841 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:24:16.35 ID:M6EmFQ2Q0.net
- ビアンキがクラッシュした辺りはコーナーが連続している上にクラッシュ時は激しい雨が降って視界がより悪くなっていた
そんな中重機撤去現場のポストの旗がダブルイエローからいきなりグリーンにするというのは狂気の沙汰
せめて重機を通り過ぎた後のポストからグリーンにするべきだった
重機がある場所も百歩譲ってダブルイエロー→イエローにするのが正解
- 842 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:26:29.56 ID:J9yJ4zIp0.net
- アマのＤＱＮにＦ１は不似合いだな カムイＯＵＴ 公也ＩＮ でいいよ
育ちの悪さが顔に出てるカムイ 窃盗女と仲良し ＤＱＮはＤＱＮでつながる
スポンサー集まらないのもＤＱＮだからだろ
- 843 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:27:30.16 ID:flXeH0I90.net
- >>841
＞せめて重機を通り過ぎた後のポストからグリーンにするべきだった
してるじゃんｗ
http://s1.gazo.cc/up/103287.jpg
- 844 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:28:55.06 ID:eEW7v5Xv0.net
- 来年マクラーレンはアロンソと誰なんでしょ？
- 845 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:29:59.59 ID:eAvaVkmP0.net
- 「暗くて、水たまりの場所が見えなかった」とスーティル／F1日本GP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-00000008-rcg-moto&pos=1
>ウイリアムズのロブ・スメドレーは、レース終盤の明るさがどのグランプリよりも悪かったと語っている。
>「最後は本当に暗かった」とスメドレー。
>「私が関わってきた15年のレースイベントで最も暗かったと言えるだろう」
鈴鹿最悪だな
- 846 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:32:24.93 ID:CYMi74tP0.net
- >>841
> せめて重機を通り過ぎた後のポストからグリーンにするべきだった
重機が移動して１２番ポストの手前になったから、つまり１２番ポストが重機を通り過ぎた位置に
なったからグリーンにしたんじゃないの？
- 847 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:33:37.29 ID:a6SBCNck0.net
- 現地組だけどほんと暗かった
- 848 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:34:09.30 ID:yU4Klbvw0.net
- >>841
視界が悪くてイエローフラッグは見えないけどグリーンフラッグは
バッチリ見えちゃったってことか？
- 849 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:34:28.65 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>845
元祖ザンユーおじさんか？
- 850 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:40:11.89 ID:i4KO7pVD0.net
- ビアンキの事故検証： 確かにグリーンフラッグが振られていたが...
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51960214.html
クラッシュが起きた時とその後もマーシャル・ポストにいる男性がグリーンフラッグを振っているのがわかる。
多くの人々が、一時的に我々も含め、グリーンフラッグが振られている理由に当惑した。
●このマーシャルは間違っていなかった、間違っていたのはFIAだった
ビデオとFIAのルールブックを詳細に調べると、それが明らかになる。
マーシャル自身は間違ったことはしなかった。
彼は規約に従い、彼がするべきことをしていた。問題はFIAである。
最初、スーティルがクラッシュしたとき、このマーシャルはレース管制官からの指示通り
ダブル・イエローを振っていた。
トラクターがザウバーを持ち上げ、壁の開口部に向かってバックし始めた。
トラクターがマーシャル・ポストを通過すると、マーシャルは規約通りグリーンフラッグに持ち替えた。
グリーンフラッグが出て11秒後、ビアンキが事故現場に差し掛かった。
スーティルと同様、彼はリアのコントロールを失い、アクアプレーニングを起こしてコースアウトした。
スーティルとは異なり、彼はマシンを修正しようとして、過剰に修正した。
マシンはびしょ濡れのグラベル・トラップを時速210km超で横切り、トラクターに衝突し、
マシンの大半を破壊するほどの衝撃を受けた。
●最悪の状況を生み出した多くの要因
記事トップのインフォグラフィックを見てほしい。
イエローフラッグ区域の終わりとクラッシュ現場とマーシャル・ポストがいかに接近しているかがわかる。
ミスが許容される余地はどこにあるだろうか？ 全くない。
しかしこの状況は飛行機の墜落と似ている... 多くの要因が最終結果をもたらした。
しかし、天候、ビアンキ、FIAの規約、トラクターの位置、消えゆく日の光、その他未知の要因が
「最悪の状況」を生み出したのだ。
- 851 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:40:18.96 ID:gpYAfN/20.net
- 2010年韓国より暗かったのか？
- 852 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:40:32.90 ID:oY65eMDC0.net
- Hulk:"Double yellow clearly visible. Impossible fo Bianchi to see green flag at M12 before losing control."
むしろダブルイエローしか見えてなかったんじゃね
- 853 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:41:25.29 ID:gOABqn+90.net
- >>836
ベッテルの車が燃えた時、直後のマーシャルがグリーン振ってるの見て「バカ」だなんだ言ってる人いたよね。
恥ずかしいったらない。
- 854 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:41:49.93 ID:eEW7v5Xv0.net
- 【画像】ロシア美女って最強すぎるだろ - YouTube
www.youtube.com/watch?v=WXprI-lunwQ
- 855 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:42:47.34 ID:fvm7Rd5h0.net
- >>850
まだこのアフィブログ存在してたんだ
- 856 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:44:14.98 ID:Aqy6CTJd0.net
- ハイドロ起こしてたのなら
フラッグがどうこうとか関係ないじゃない
- 857 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:46:19.21 ID:KLg0jOOI0.net
- そういえばカムイが来年どうなるかというのもあったか
ケータハムの存続とか1チーム3シートとか
- 858 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:46:22.21 ID:n0UnY+Zc0.net
- >>845
スメドレーはもうこれ忘れちゃったんだな
http://www.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-yeongam-race/539.jpg
http://www.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-yeongam-race/109.jpg
http://www.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-yeongam-race/045.jpg
http://www.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-yeongam-race/035.jpg
http://www.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-yeongam-race/040.jpg
http://www.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-yeongam-race/451.jpg
http://www.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-yeongam-race/466.jpg
- 859 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:48:39.40 ID:OaG3sjs60.net
- >>841
キチガイはお前だ
- 860 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:51:06.48 ID:2ZitCdqu0.net
- アメリカGPから可夢偉にも新仕様のマシンを用意出来るんじゃね
- 861 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:51:54.06 ID:99yD7YWp0.net
- 暗くて見えないのに続行したって非難しといて
グリーンフラッグ振ってるから悪いって言ってみたり
暗かったら旗なんか見えないんじゃないかと思うんだけど、いろいろ面白いね
- 862 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:53:34.34 ID:eEW7v5Xv0.net
- ビアンキの無事を祈るスレ6 Keep Fighting Jules!
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1412747242/
- 863 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:53:42.72 ID:+WYohQjc0.net
- >>858
忘れたのではなく消し去ったんだよ、悲惨で忌まわしいことはw
- 864 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:54:52.89 ID:J9yJ4zIp0.net
- 見事なまでの責任擦り付け合いですな
- 865 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 14:59:30.89 ID:LH/+bKMC0.net
- >>860
ファクトリーに工作機器がないのにか？
- 866 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:00:16.24 ID:gpYAfN/20.net
- >>864
特に今回の場合露骨にドライバーを叩けない現状だし、欧州人にとって叩きやすい遠方地鈴鹿ってのもあるだろうな
- 867 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:01:59.53 ID:NJ4ykVld0.net
- 脳内お花畑の多さにビビる
- 868 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:03:27.44 ID:JIJobbbH0.net
- 市街地の直角コーナーとかつまらないからF1ではほんとやめてほしいわ
- 869 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:05:05.58 ID:eEW7v5Xv0.net
- ビアンキの無事を祈るスレ流し読みしたら
凄まじい無限ループだった…
- 870 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:06:25.33 ID:wgC3sbS30.net
- テスト制限やテスト車の制限があるせいで、
レースで走ってる車に来年用のテスト機材の
取り付けの穴がさらに開けられて醜くなる、
F1ももうそんな季節か。
- 871 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:07:12.78 ID:FpbVM7mz0.net
- ダブルイエローゾーン内の高速コーナー（ダンロップカーブ）で
140キロから210キロまで加速。
ドライコンディションなら210キロでもすぐ止まれるといえるかもしれないけど
当時はウェットコンディション。
もうこれがすべての原因といっても過言ではない。
947 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/10/08(水) 14:03:18.76 ID:12zz5koP0 [10/11]
これおもしろいね
https://cdn.mediacru.sh/tWTt5ZvVQ0oN.mp4
- 872 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:08:12.56 ID:TL+0/eag0.net
- 某GPと比べてどっちが暗いかは別として暗くなってきたのは事実だろうし
路面の濡れ具合もわかりにくくなってたんでしょ
SC出すべきかは判断に迷うところだったけど、15時スタートはやっぱり時間遅い
13時スタートにしたら欧州の放送時間が早朝になると言っても、
日曜の早朝なんだからそれくらいは頑張って起きてくれと思う
こちとら日曜の深夜～月曜早朝にかかる時間帯に見ることだってあるのに
- 873 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:08:29.62 ID:Aqy6CTJd0.net
- マルチはやめろ
- 874 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:09:22.22 ID:YiKrzBWU0.net
- 事故との因果関係は不明だがグリーンフラッグはクレーン車が完全にタイヤバリアの外に出てから振るべきだったな
- 875 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:12:43.28 ID:rrU5gr+w0.net
- >>868
コーナーじゃなくて、その手前のストレートが狭いとコーナーで
インに飛び込めないから面白く無いんだよ。
コース幅がそこそこあれば、ブラインドの直角コーナーなんて
見せ場の一つだろ。
- 876 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:13:54.73 ID:Q7wum+Bh0.net
- >>868
フェニックス好きだったけどなぁ
- 877 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:15:00.03 ID:H705SwdP0.net
- >>841
分かってないな
- 878 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:17:19.34 ID:7U2p4ipj0.net
- >>874,874
明確なルールがあるのに何を言ってるんだね君達は
- 879 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:17:31.98 ID:Aqy6CTJd0.net
- 新規様が多すぎ
- 880 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:19:10.60 ID:CbB5Z1vX0.net
- いきなり今までと違う事やれと言われましても…。
- 881 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:19:28.19 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>876
うん！
デトロイトも！直角コーナー面白いよね
- 882 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:21:29.79 ID:2ZitCdqu0.net
- ホンダはこれからドライバーを育てて行くとか馬鹿この上ないことほざいてるのな
F1が好きなら素直に可夢偉にテストでもいいからマクラーレンをドライブするチャンスを与えてやれよ
- 883 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:23:01.79 ID:CbB5Z1vX0.net
- >>881
くっそ遅いけど、面白そうだったなぁ、デトロイト。
- 884 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:26:02.95 ID:HXQiFWws0.net
- 赤旗中止が決まった時でそうとう暗かった
あのまま続けてたらもっと暗くなったろう
表彰式の時は夕闇
駐車場（Ｐ3）についたときは夜だった
>>882
社内も派閥でがちがちなんだろうか？ｗ
- 885 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:30:17.25 ID:PAIF7oar0.net
- ロータスやっぱ来年メルセデスPUなのか
- 886 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:33:24.36 ID:BxMy5Akb0.net
- また同じ人が出て来たのか？
イエロー区間は特定の場所ではないので、ピットレーンのような速度規制はできないと思われる
既に決まっているイエロー・グリーンの対処について、改めて意思確認をするで良いんじゃないか？
- 887 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:34:13.13 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>883ケケ！
1985 F1 GP 前半戦 3/3: http://youtu.be/8OlL1wwjZVI
- 888 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:44:10.16 ID:8je6VNee0.net
- >>882
イザーさんとかマジでどーすんだアレｗ
国内でも有望なドライバーいねーし…
- 889 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:45:38.92 ID:xHflsFT80.net
- イエローフラッグで速度制限を課すと追突事故が起きると言っている人は、現行の
「ダブルイエロー出たら停止が可能な程度まで減速」
というルールも廃止するべきって事？
速度を落とす時に事故が起きちゃうんだよね？
- 890 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:47:19.41 ID:gpYAfN/20.net
- >>888
松下がおるやん。野尻だって今年ブレイクしたし
- 891 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:47:36.57 ID:MCHqvhJZ0.net
- >>868
昔は面白かったが今は路面が良すぎてただのミッキーマウスサーキットなんだよな
あれじゃ市街地の意味が無い
- 892 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:51:15.25 ID:1jmWbYBt0.net
- >>830
普通ではそれが
むしろ今回の鈴鹿のオフィシャルにイチャモンつけるなら
シルバーストーンとモナコ以外のマーシャルと運営は全員ゴミクソって事になるしｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 893 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:55:11.10 ID:2ZitCdqu0.net
- ビアンキとりあえず意識は回復して欲しいやね
- 894 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:56:45.70 ID:aSFrXDr60.net
- >>882
さすがにカムイにマクラーレンはないだろwww
早く右京を超える日本人ドライバーでてこないかなあ(´･_･`)
- 895 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 15:59:53.38 ID:2ZitCdqu0.net
- メイサと温泉旅行とかめちゃうらやましいわ
俺が彼女と行ったときの乱交ぶり思い出すと二人が何してたか想像しただけで
- 896 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:00:38.85 ID:gDaemLQH0.net
- >>887
マーシャルのすぐ横をwww
安全とか関係ないって感じやな
ケケが勝ったアスファルト溶けたとこってどこだっけ？
- 897 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:01:08.73 ID:3Nu7Clfa0.net
- ホンダが可夢偉をマクラーレンに押し込んでくれれば、
俺は思い切ってレクサス買ってやるよ
- 898 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:07:18.64 ID:K8Y2m9tf0.net
- https://pbs.twimg.com/media/BzaAwLXCUAAyBYc.png
映像の最初の頃はちゃんとダブルイエローふっているけど
動画時間0：50を過ぎた頃にグリーンフラッグに変わってる
変わった瞬間は写ってないけどタイミング的に重機が通過した後で間違いない
- 899 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:07:51.27 ID:WYWCqWqV0.net
- 可夢偉スレのアンチョン連呼くんよりウザいやつが居るな。
- 900 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:09:15.53 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>896
ん？ダラス？
だっけ、？？？
- 901 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:10:02.77 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>892
落ち着いてレスしてください(_ _)
- 902 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:17:14.40 ID:8je6VNee0.net
- もうレース中の安全対策に提案あるならわざわざここで発表せんでいいから
まっすぐFIAかバーニーんとこにメールしてやれ
>>890
来年は2人のどちらかを欧州なのかな？
- 903 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:17:45.37 ID:FY+cXFbJ0.net
- マルシャのドライバー誰か予想しようぜ！
リザーブっていたっけ？
- 904 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:20:05.60 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>903
わからんけどロシア人の人
- 905 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:20:45.68 ID:i4KO7pVD0.net
- 忘れた頃にＦＩＡの調査発表があるよｗ
- 906 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:22:52.79 ID:2ZitCdqu0.net
- SFに出てる日本レーサーって一貴以外はなんか安定感の無い危なっかしい運転をしてるよね
怖い事故をしょっちゅう起こしてるし、下手っぴな単独スピンとかも非常に多い
- 907 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:26:17.92 ID:gpYAfN/20.net
- >>906
カレーさんの悪口はやめろよ
- 908 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:26:47.40 ID:eEW7v5Xv0.net
- ロシアのグリッドガールはよ！
- 909 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:27:52.07 ID:r4lxVA6m0.net
- 緑旗は重機がある場所から最低でも100m先で振るべきだった
重機がある場所で振るのは間違い
- 910 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:32:44.46 ID:eEW7v5Xv0.net
- ハンドルに付いてるボタン操作って、2、3回乗ればマスターできちゃうのかね？
チームごとでどれくらい違うんだろ？同じなのはパドルシフトくらいかな？
詳しい方いますか？
- 911 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:33:42.46 ID:lfyYGXot0.net
- まーだ緑旗がどうこう言ってるやついるのかよ
まあ業界人ですら旗のせいにして責任転嫁しよつとしてる有様だからな
欧州の馬鹿どもはきっと内心では「ビアンキめよくも余計な事故起こしてくれやがったな」とか思ってるぞ
- 912 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:33:43.58 ID:yajFom8k0.net
- >>903
ロッシア
- 913 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:36:42.26 ID:HXQiFWws0.net
- ここまで揉めるのはビアンキの責任
さっさと起きて当時の状況を説明する義務がある
- 914 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:38:02.66 ID:WYWCqWqV0.net
- >>903
ロッシがリザーブじゃないかな。
でもマルシャは出走するのかな。出ないと違約金があるのか。
- 915 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:39:16.56 ID:V6VhjsZW0.net
- フラッグの話はもういいよ
- 916 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:39:24.29 ID:ZPzbCABb0.net
- >>903
電話かかってくるかもしれないからメットとツナギ準備しなきゃ。
マルシャってチームは何語だっけ？英語でいいかな、スピードラーニング注文しなきゃ
- 917 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:42:22.65 ID:i4KO7pVD0.net
- ソチは新サーキットなのにランオフエリアが狭いのか
FIA、ロシアGPを前に事故調査を急ぐ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=60518
日本GPで起きたジュール・ビアンキの事故に関し、FIAが調査を行い、
今週末のロシアGPの前に報告書をまとめる見込みとなっている。
同紙によると、ホワイティングは、テレメトリーをチェックし、スチュワード、マーシャルから
事情を聴取する予定で、報告書はロシアGP前に提出される見込みだという。
今週末ロシアGPが初開催されるソチ・オートドロームもランオフエリアが狭いサーキットであり、
日本GPと同種のクレーン車が使用される見込みであるため、FIAは類似した事故が起こるのを
防ぐために調査を急ぎたい考えだと報じられている。
- 918 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:43:51.42 ID:mM/et0hh0.net
- >>916
スーパーライセンスの注文を忘れるなよ、アマゾンで買えるから
- 919 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:44:00.98 ID:5rLrSsX90.net
- あら、まだやってたの？どんだけ旗が好きなんだよ
今日は水曜日だからハムとマルシャのドライバーは遅くても明日発表だな
- 920 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:45:31.03 ID:eEW7v5Xv0.net
- ビアンキのお話や、旗のお話はこちらで思う存分やってください
かなり盛り上がってますので
ビアンキの無事を祈るスレ6 Keep Fighting Jules!
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1412747242/
- 921 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:45:41.65 ID:Aqy6CTJd0.net
- グロックを呼ぶのが得策かと
とにかくベテランでお願いします
- 922 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:48:13.61 ID:o/45Y3R80.net
- 日曜は台風でCSアウチか
- 923 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:52:46.77 ID:ZPzbCABb0.net
- >>918
あれ、チケットピアかローソンで注文するって聞いたけど。
アマゾンなら特急で届けてくれるしそっちがいいな。ローソンはギラギリにならないと送って来ないし
- 924 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:54:18.69 ID:eEW7v5Xv0.net
- Ｆ１ロシアＧＰ ソチ・オリンピックパーク・サーキット 車載映像: http://youtu.be/V8VaDX5kZDQ
- 925 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:58:39.00 ID:mM/et0hh0.net
- >>923
ライセンスはチケットじゃないんだから気をつけろよ
なかなか買えないんだけど在庫があるかな？
プライム対応なら送料無料、当日配送も可能だから間に合うだろ
マッサはebayで買ったって
- 926 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 16:59:46.28 ID:Ilia1V6L0.net
- ドライビングは多種多様だがスーティルビアンキが滑って他は通過出来たのはどこに差があったのかね？
あとこんなことを考えても仕方ないが経験の浅いドライバーが1番不安定な車で優秀なドライバーほどいい車に乗れるのは何だかなーと思ってる
- 927 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:07:09.07 ID:8je6VNee0.net
- >>926
ベッテルの言う通りならダウンフォース
- 928 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:08:08.63 ID:mM/et0hh0.net
- >>926
>>926
もちろん運の要素もあるとは思うけど、
車の挙動に対する反応、感じる力などの違いもやっぱり結構大きいんじゃないの？
不安定でも安定でもその中でうまく限界を引き出す（感じる）力が必要だし。
- 929 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:10:33.84 ID:ZPzbCABb0.net
- >>925
今ebay見てるんだけど、スーパーライセンスはもうsoldautoで、ウルトラライセンスってのが少し高いけど売ってる。これでもいいのかなぁ？
- 930 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:10:49.21 ID:sO2W61H70.net
- ハミルトンなんかメルセデルのマシンのおかげもあるだろうけど
危ない感じは無かったと余裕たっぷりのコメントしてるよなあ。
- 931 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:15:19.32 ID:HXQiFWws0.net
- べっちゃんは下位チームがつらい車に乗ってるの理解してくれてるよね
- 932 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:15:38.59 ID:mM/et0hh0.net
- >>929
ウルトラは要らんのちゃうかなぁ
そんな事より早く出発しないとドライバーインタビューに間に合わなくなるよ
飛行機の中でも売ってるかも、CAさんに聞いてみな。
- 933 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:15:56.09 ID:lJ5IGQYw0.net
- そりゃあれだけ圧倒的なマシンに乗ってりゃねぇ
- 934 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:16:48.26 ID:OaVdgmWs0.net
- ダブルイエローを通過した時のハミルトンは
前週より0.8秒ラップタイム落としてるし
ロズベルグなんて1秒以上落としてるよ
- 935 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:18:52.03 ID:IFJqI7gE0.net
- チャーリー トラックイズファイン
- 936 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:20:42.50 ID:eEW7v5Xv0.net
- ソチはTURN2が面白そう
- 937 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:21:53.11 ID:RWoUCyDf0.net
- 来年アロンソいない可能性あるのかよ
ベッテルにしてやられたなあ
- 938 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:24:38.35 ID:ulNEXyXA0.net
- 明日はプレカンだがメンバーの発表はそろそろだな
- 939 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:26:00.85 ID:ZPzbCABb0.net
- >>932
まじでか？色々ありがとう助かったよ。よし、とりあえずパスポート取りにみどりの窓口行ってくる！じゃあまた
- 940 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:26:27.79 ID:lJ5IGQYw0.net
- いい加減寒いネタは他所でやれ
- 941 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:26:55.05 ID:Sp3Ag3+K0.net
- https://pbs.twimg.com/media/BzaPQtJCcAA6Q2x.jpg:large
ピットレーンがかなり狭く見える
- 942 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:27:30.60 ID:eEW7v5Xv0.net
- ビアンキの無事を祈るスレでほとんど無事が祈られていない件…
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1412747242/
- 943 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:27:47.42 ID:kS6EM3dN0.net
- >>926
そら優秀なドライバーだから良いマシンに乗れるんじゃん
経験の浅いドライバーは下からってのはある意味当然
- 944 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:31:28.70 ID:5rLrSsX90.net
- >>941
ちょw狭すぎるだろ
- 945 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:31:29.51 ID:eEW7v5Xv0.net
- >>941
機材やら衝立が表に出てるからじゃないかな？
フォークリフトと右の黒いのでマシン2台分くらいのスペースになるのでは？
- 946 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:32:08.34 ID:a6SBCNck0.net
- >>941
フォークリフトのせいじゃないかな
- 947 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:34:39.02 ID:eEW7v5Xv0.net
- 右側の太い白線がメカニックの作業スペースでしょ？
- 948 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:34:48.01 ID:ulNEXyXA0.net
- 新設のサーキットの割りには狭いかな程度だな
- 949 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:37:02.98 ID:U3t7s29F0.net
- マーシャルが大怪我してビアンキが無傷なら、ビアンキが叩かれてた。
そんな事故。
答えはモズレーの言う以上でも以下でもない。
- 950 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:41:30.83 ID:CzJAWpkN0.net
- スローゾーンはニュル北とかサルテみたいに1周が長くないとあんまりうまくない感はないわけではない
>>634
どっかで見たような気がするけど思い出せない
- 951 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:41:57.11 ID:zzcHhTO80.net
- >>936
スタート後並走しまくり、TURN2でグッチャグチャになりそうですね
- 952 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:44:41.30 ID:Q4dNMEMe0.net
- ロズベルグは、自分達よりダウンフォースがずっと小さなマシンでは
フルウェットが必要かも、と述べてますな
ベッテルが言うにはボーダーラインだった、との事で
- 953 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:45:19.04 ID:CzJAWpkN0.net
- 次スレ
□■2014□■F1GP総合 LAP1322■□ロシア■□
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1412757884/
- 954 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:45:42.75 ID:5PJzvK5G0.net
- SCをもっと頻繁に導入するようにしよう
そのためには今のSCはおそすぎる
GT3マシンにしよう
- 955 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:48:17.77 ID:yWWqUt3T0.net
- つーかビアンキもやらかさないドラって訳じゃなかったからね
ペナルティポイントが師匠と同点な時点でお察し
- 956 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:49:01.65 ID:XsuA4PpW0.net
- モトＧＰだってロッシとエドワーズがシモンチェリ
が目の前で転倒して避けられなくて轢いちゃった
けどおとがめなしだから何の問題もない
レースではたまにあることで今までが運がよかっただけ
心配しなくてもこのまま運営は続くよ
- 957 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:51:28.32 ID:GP4zQNbq0.net
- >>917
スピードを落とさせる方向だろうな。ランオフエリア狭いサーキット多いし
ドライバーやチームへの罰則強化くらいしかない
ＦＩＡもサーキット側に莫大な金のかかる改修を迫るのは無理だろう
- 958 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:53:23.44 ID:KLg0jOOI0.net
- レースにプーチンが来るんだろうか
- 959 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 17:56:18.87 ID:GP4zQNbq0.net
- 来ると思う。オープンホイールのマシンに乗ってみせたプーチンだからなぁ
- 960 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:00:40.53 ID:ulNEXyXA0.net
- ロシアのF1熱はどんなものなんだろう?
自国ドライバーいるし盛り上がってそうだが
- 961 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:02:02.30 ID:38fONLdK0.net
- 週末台風でF1見られるかな。。。
現在、最大瞬間風速８０mだって
- 962 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:03:37.49 ID:kQbSeBm70.net
- 重篤だけど容態は安定っていうのはほっといたら死にますよってことでしょ？
シューマッカよりヤバいんじゃないの？向こうは最強医療チームよんだけど
こっちは外人の医者はアドバイスするだけでしょ医療行為は出来ないんじゃないの？
- 963 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:04:08.66 ID:5PJzvK5G0.net
- ん？ソチの天気はいいぞ
- 964 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:06:16.98 ID:38fONLdK0.net
- >>963
現地はどうでもいいよ。
- 965 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:15:06.27 ID:FY+cXFbJ0.net
- ああそうか、恐怖の「受信できません」がありえるのか
- 966 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:15:32.88 ID:5PJzvK5G0.net
- NEXTsmartならCSアンテナがひん曲がろうと上空が分厚い雲に覆われようと映るからヘーキ
- 967 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:16:39.06 ID:oJ4bcQX30.net
- >>960
プーチン肝煎りで誘致したんだし、あらゆる所から動員かけて賑わってる様に見せるんじゃない。
- 968 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:17:12.77 ID:F+pT4GJ10.net
- 撤去作業にあたってたレースオフィシャルは怪我なかったの？
動画だと重機奥側に人が見えたけど
- 969 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:21:18.89 ID:7t88KaQE0.net
- マルシャはロシアGP出るの？
マルシャ出ないならハムは予選出なくてもよくね？
- 970 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:23:15.46 ID:SMfI41hf0.net
- バーニー&トッドはロシアGPには来るだろうから
何らかの話し合いがなされるだろうな
- 971 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:26:27.51 ID:wFNny/5Z0.net
- >>969
一応マシンは2台あるとか
- 972 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:27:42.94 ID:Sp3Ag3+K0.net
- >>969
Will Buxton @willbuxton
No word as yet from Marussia over their plans for this weekend, but 2 cars are being prepped in Sochi today.
https://twitter.com/willbuxton/status/519772160689057792
- 973 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:28:15.26 ID:cKN4iZDg0.net
- >>969
ロータスもザウバーも食える2秒早いウィングがある！
- 974 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:32:42.46 ID:7t88KaQE0.net
- フロントウィングって２秒も伸びるほど伸びしろあるのか？
- 975 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:32:54.09 ID:1jmWbYBt0.net
- シモンチェリなんかロッシが殺したようなもんだけど
別にいうほど問題になってないよな
あっちはそういう事故がよく起こるからそんな問題になってないのかしらないが
明らかに轢いてるからな二人のライダーがｗ
- 976 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:35:24.93 ID:QlVFUpLD0.net
- >>969
その前にハムは参戦できるのかね
工場を差し押さえされて、新パーツどころか
補修パーツの確保すらままならない状況だし
- 977 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:35:36.02 ID:vh8z6z0Y0.net
- >>975
轢きたくて轢いたわけじゃないだろ
よくそんなこと平気で言えるな
- 978 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:36:29.12 ID:5rLrSsX90.net
- >>974
FWだけでなくスパでアップデートしたフロアやカウルなどの効果が相まって2秒という話し
エリクソンの予選やレース中のタイム見たらまんざら嘘でも無い感じ
それだけに同じ仕様で可夢偉を走らせてみたい
- 979 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:38:23.35 ID:Sp3Ag3+K0.net
- 'Hamilton signs for McLaren for 2015'
http://www.f1today.net/en/news/hamilton-signs-for-mclaren-for-2015
本当かよ…
- 980 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:39:21.61 ID:vh8z6z0Y0.net
- >>979
これが本当だとしたら是が非でも今季チャンピオン取らないとな
- 981 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:40:50.94 ID:/CyDOuNG0.net
- >>979
アロンソとの第二ラウンドやってくれｗ
- 982 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:41:54.29 ID:MM9nsIob0.net
- もう、わけ割れ目だわ
- 983 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:42:34.36 ID:BMPy8AAL0.net
- メルセデスはコンスト1位のマシンを提供してるのに契約的にハミルトンは移籍OKなのか？
- 984 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:42:40.06 ID:vh8z6z0Y0.net
- しかしなぜにこのタイミングなんだ
メルセデスに不満がある理由が分からんなあ
あの枠にハマり切った組織が嫌なのかな
- 985 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:42:55.37 ID:rbMcNkBf0.net
- >>979
3週間前にベースを訪れ、2時間話してめっちゃ笑顔で帰ってった。
シート合わせはまだ。
マジでサインしたのか？
- 986 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:43:01.51 ID:lJ5IGQYw0.net
- マスコミに踊らされすぎ
- 987 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:43:50.12 ID:4s5ClRPl0.net
- 移籍ネタなら踊ってもいいんだよ！
と思ったり
- 988 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:43:59.53 ID:vh8z6z0Y0.net
- >>986
おもしろくねえ奴だなあ
この掲示板マジで向いてないよ
- 989 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:44:10.08 ID:wUH19ckm0.net
- バトンはどうなるんだ
- 990 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:44:28.69 ID:a6SBCNck0.net
- >>984
ニコのことで不満タラタラじゃん
- 991 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:44:39.93 ID:CweOedAR0.net
- ハミは本当に堪え性がないな
- 992 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:45:04.77 ID:lJ5IGQYw0.net
- >>988
みんなみんながお前みたいな馬鹿だと思うなよｗ
- 993 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:45:26.16 ID:vh8z6z0Y0.net
- >>990
チームメイトトラブルなんて他チームに移籍したとことで絶えるわけないのに
コンスト1位マシンを捨ててまでのことなのか
- 994 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:45:44.29 ID:yU4Klbvw0.net
- イギリス人は独墺連合チームじゃ居心地悪いんだろう
- 995 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:45:48.10 ID:kd+sIZp/0.net
- って事は枕はアロンソ、ハミルトン、バトンの３台体制で行くのか！
- 996 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:46:03.63 ID:CbB5Z1vX0.net
- >>953
有難う御座います。
スポーツマスコミの中でも、F1程あてにならないものは無いｗ
- 997 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:46:05.69 ID:vh8z6z0Y0.net
- >>992
バカ認定で構わないんだけど、なんでここいるの？
- 998 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:46:27.70 ID:GlByfq8Q0.net
- ハミルトンはマクラーレンに戻ってほしいけどマジで戻ったら頭おかしいだろｗ
- 999 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:46:45.35 ID:QIjKTHFe0.net
- 2015
バトン&ハミルトンのコンビ復活
- 1000 ：音速の名無しさん：2014/10/08(水) 18:47:02.74 ID:h7Ttkzo10.net
- なんで今なんだよって思う
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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