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WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP21
- 1 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 19:56:51.56 ID:XIjGVwiy0.net
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼United SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap60【LMP】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1411987586/
■■ル・マン24時間LAP28■■
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403180666/
【ルマン】童夢＠15台目【GT・JMIA・F4】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1410106116/
TOYOTA公式
http://ms.toyota.co.jp/
AUDI公式
http://www.audi-motorsport.com/
Porsche公式
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/worksracing/raceseries/fiawec/
▼前スレ
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP20
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1414232315/
- 2 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 21:16:54.43 ID:stgHTivk0.net
- バーレーンまで１週間以上待たないといけないのか
国内選手権が目白押しだからそれでつないでいくか
- 3 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 21:27:32.38 ID:8+Yw/YS30.net
- バーレーンは決勝土曜日だから間違えんようにな
- 4 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 21:27:52.37 ID:gz6qBGtg0.net
- 数字で見るアウディのル・マン24時間制覇の記録
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57970
- 5 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 21:57:29.46 ID:stgHTivk0.net
- >>3
あ、そうか
教えてくれてありがとう
- 6 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 22:02:04.59 ID:op0xY/KL0.net
- >>1
スレたておつかれ
日産に期待したいが、どうだろうなぁ～
レースも本業も
- 7 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 22:05:09.28 ID:IA0r/uON0.net
- いちょつ
- 8 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 22:12:16.93 ID:4Q5OWt730.net
- 誰か、この動画の最後にプリウスが追い抜いていくシーンを追加してくれ。
http://youtu.be/75LGQcYFjm4
- 9 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 22:19:53.92 ID:op0xY/KL0.net
- http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=050604
スカパーのダイジェスト放送は2週間遅れだな
昔、JSPCのダイジェストを当日の夕方に放送していた。
割と良かったと思う。
- 10 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 22:23:19.49 ID:XZW7daZG0.net
- １１月だけは高い金払ってオンデマンドで見てるわ。
今年トヨタがシリーズチャンピオンになったら来年は全戦実況解説有りでお願いします。
- 11 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 22:39:39.84 ID:+tlelE4l0.net
- 俺も仕方なしにオンデマンド契約したけど、見てて疲れるわ。
実況映像はTV、PCで公式LTという環境で見たい。
- 12 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 22:47:13.54 ID:qyhdtSDW0.net
- マツダがモータースポーツに関するグローバルでエキサイティングな発表するって
予告してるけど、ついにWEC参戦か？富士でブース出してたしおかしいと思ったんだよ
SFも参戦してくれないかな、日産はFルノーやってるし
フランス人のジャンドットがF1やってるから、競合するSFに参戦するわけないしさ
マツダがSGT、SFに参戦したら日本のBIG3に割り込めるチャンスだと思うけどな
- 13 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 22:50:16.77 ID:XZW7daZG0.net
- 最悪金払ってるんだから、ＴＶでもオンデマンド放送見れる仕組みがあればねｗ
ＰＣでＬＴ見れるんだけど。 ちっこいタブレット画面でＬＴはほんと疲れる。
- 14 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:06:02.60 ID:1Zrtqj/X0.net
- もう発表されただろ
- 15 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:12:17.95 ID:R5dc2BSB0.net
- >>6
日産まさかの復帰いきなりル・マン優勝＆WECチャンピオン獲得
ある鴨
- 16 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:16:00.08 ID:4Q5OWt730.net
- 富士戦と上海戦をyoutubeで検索して観たが、トヨタがポルシェやアウディを追い越すシーンは丁寧に全てカットされている。ちょっとびっくり。
WECの公式アプリのライブストリーミングとソースは同じなんだが。
こういう韓国的な地道な活動をドイツもやるんだ。
- 17 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:20:40.68 ID:XZW7daZG0.net
- ブエミが周回遅れのクリステンセンを抜くシーンなんかアウディの事がが哀れになったよ。
蛇行しながらパッシングしてた。
- 18 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:24:27.66 ID:w+wUPABG0.net
- いや、あの時はとっとと退かないアウディにイライラしかしなかったが
- 19 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:27:24.38 ID:bFTcfmIa0.net
- マツダはやっぱズコーだったな…。
- 20 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:28:57.72 ID:4Q5OWt730.net
- >>12
たぶん、そのシーンもカットされて見れないよ。
アウディのハゲ爺の「あかんわ」シーンをもう一度観たいのだが。
- 21 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:30:16.87 ID:4Q5OWt730.net
- ゴメン>>17 へのレスです。 ↑
- 22 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:31:24.93 ID:LxSnjt2n0.net
- >>6
日産とアウディのザコ対決5位争いならあるかもな
- 23 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:32:01.26 ID:lNj/RqSY0.net
- >>19
そんなことない、俺も明日MX-5買いに行ってくる！
そしてP2に乗ってルマンに出るんだ！
AT限定だけど大丈夫だよね
- 24 ：音速の名無しさん：2014/11/05(水) 23:43:55.24 ID:RogeF/mL0.net
- >>20
>>17の言ってるシーンなら
ここで見れるよ 19分あたりね
https://www.youtube.com/watch?v=kqAv4xTxr6w
- 25 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 00:25:16.95 ID:Za9MOPtf0.net
- バーレーン15なのかあ
ＳＧＴと丸被りとか見れねえよ
- 26 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 00:31:02.48 ID:H5+gwXly0.net
- ロドスタのワンメイクってNDだろ？
- 27 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 00:33:24.31 ID:D4O2fQEU0.net
- >>24
おお、ありがとう。 白熱のスタート後1時間のノーカットが見つからないでしょうか？
- 28 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 00:41:03.11 ID:QnAfJ8ZlO.net
- ポルシェはバトンと交渉すらしてないってなんじゃそれ
マネージャーが言ってたのなんだったんだ
門前払いか？
- 29 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 00:41:32.40 ID:EJ442n5c0.net
- >>27
スタートから2時間まで
https://www.youtube.com/watch?v=FqqEowyrni4
この人の動画一覧を見れば今期のはほとんど見れる
- 30 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 01:16:11.39 ID:42k9FPVU0.net
- バトンとかF1崩れはこれ以上いらんわ。客寄せはゑで間に合ってる。
ポルシェジュニアから叩き上げの若い子や耐久のスペシャリスト沢山居るし。
- 31 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 02:08:22.16 ID:phnOUv1k0.net
- 次のレースまでまだ10日、予選まで一週間、ル・マン後の3ヶ月待ちに比べれば短いんだろうけども苦しいな
TV放送も無くなり英語配信だけとは泣けてくる
熱狂的巨人ファンや阪神ファンみたいにWECの応援してる連中は次レースの待ちの間は何してるんかな
- 32 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 02:52:05.94 ID:ljzpI5PO0.net
- >>28
バトンなりの抵抗だろ、実際は相手にして貰えなかったんだろう
かわいそうｗ
- 33 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 02:53:56.21 ID:nYvi3SZ80.net
- >>32
ポルシェ「あ、うちは速いドライバーが欲しいんで間に合ってます」
- 34 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 03:10:25.86 ID:ezbent630.net
- まさかポルシェが交渉してたの可夢偉なんじゃ・・・
- 35 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 06:40:21.98 ID:0+3YM72C0.net
- ベテランのF1崩れはまとめて日本に来いよ
- 36 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 09:32:47.37 ID:doR73nYv0.net
- 上海ではトヨタは予選決勝も高温ミディアムだったんだな、なんでだろ
- 37 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 11:53:43.39 ID:pO5om4870.net
- バトン来てくれたら個人的には凄く嬉しい
F1崩れと言えばその通りだけど、
まさか可夢偉にパドック裏で会えてサイン貰えるなんてF1時代じゃ一般人には絶対無理だったし
バトンも生で観れたらイケメン過ぎて卒倒するかも。ちなみに♂です
- 38 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/11/06(木) 12:08:30.31 ID:Wa9H1GRr0.net
- 色々な趣味の人がいるから…
- 39 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 19:57:15.98 ID:Rut/xXL60.net
- アウディはルマンに出してたちょっとロングホイールベースのマシンを使えばいいのにな。
あれならストレートスピードが速くなるんじゃないか。
- 40 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 20:06:04.90 ID:Za9MOPtf0.net
- 俺パドックでウル爺みて
ウホッ
って思ったよ
- 41 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 21:26:16.30 ID:XAzhnSFv0.net
- >TV放送も無くなり
番組スポンサーにもならないっていうのは
腰を据えて長く続ける気は無いっていう意図が
透けて見えてくるんだよなぁ。。>トヨタ
- 42 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 21:38:45.25 ID:HKcpxElb0.net
- バーレーンが終わったあとにようやく16日にJスポ3で上海かよ。
しかも1時間のダイジェストとか編集に2週間も掛けてんのか？
- 43 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 21:44:08.85 ID:uXK9W7Y10.net
- >>42
編集の苦情はFIAにお願いします。
JSPO
- 44 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 22:17:55.36 ID:0JPIX2YV0.net
- Jspoで見るくらいのダイジェストでいいならつべに上がってるやつでいいじゃん
なんならもうフルも上がってんじゃないの？
- 45 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 22:22:13.99 ID:Rut/xXL60.net
- のんびりと酒でも飲みながらＬＴとセットで生中継で観たかったから
オンデマンド契約したけど、１１月だけでおさらばだわ。
- 46 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 22:40:54.31 ID:g2JBLUV+0.net
- パソコン2台（大画面＋ノート）＋スマホ（オンボード用）でストリーミングいいじゃん
- 47 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 22:43:33.55 ID:D4O2fQEU0.net
- >>29
> >>27
> スタートから2時間まで
> https://www.youtube.com/watch?v=FqqEowyrni4
> この人の動画一覧を見れば今期のはほとんど見れる
ありがとうございます。
1時間12分でアウディを料理し、1時間18分でポルシェを抜いてる。
半端じゃない速さ、 ドミネーター 。
- 48 ：音速の名無しさん ：2014/11/06(木) 22:51:44.96 ID:TIT9h3BO0.net
- 今は圧倒的にトヨタが早くて絶望的にアウディが遅いように"見える"けど
肝心の本番である今年のル・マンでは↓こうだったからね
http://www.gt-eins.de/Berichte2014/24h/Lemans/fotos/Statistiken/LMP1_race_rdz.jpg
来年はEOTの分で更にディーゼルはパワーアップするし、1スティントの周回数は今年と変わらないから甘く見ないほうがいい
なんだかんだでアウディは絶対ル・マンに用意するマシンは外さないよ
- 49 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:05:02.10 ID:Rut/xXL60.net
- EOTでHVが速くなるようなレギュだからディーゼルが強くなるようにはならないんじゃね？
じゃないとハイブリッドに金と技術つぎ込んでるとこが黙ってないだろうし。
- 50 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:07:32.60 ID:D4O2fQEU0.net
- 今年のルマンは、トヨタ7号車がリタイアする迄、ぶっちぎりの速さだったと記憶していましたが、このグラフ、座標軸はどうなっていますか？
- 51 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:09:00.80 ID:JrQNKWZW0.net
- EOTでディーゼル有利って眉唾じゃね
- 52 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:11:24.11 ID:tKSdEZG/0.net
- いろいろあっても結局ル・マンで勝つのは来年もアウディなんかな
ポルシェも性能upに勢いが見られるから化ける期待は一番かも
- 53 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:14:50.01 ID:D4O2fQEU0.net
- EOTは今年のルマン終了後見直され、来年のルマン終了まで変更しないはず。
しかぢ当然AUDIは、ディーゼル有利に要望は出すだろう。
今の性能調整は、平等になるように学者が算出したんじゃなかったっけ。
- 54 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:16:04.51 ID:Rut/xXL60.net
- 来年のルマンはすげー面白いだろうな。
アウディは王者の戦いしてくるだろうし、ポルシェも段々速くなってる。トヨタも
来年こそはっていう必勝態勢でくるだろうしな。最後まで３社がトップ争いするような展開を期待する。
- 55 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:18:51.97 ID:D4O2fQEU0.net
- >>48 のグラフが正しいのであれば、EOT見直す必要ないな。
- 56 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:19:09.92 ID:zJFVrjyt0.net
- >>54
あの・・・どこかひとつ忘れてない・・・？
- 57 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:20:42.66 ID:Rut/xXL60.net
- >>56
日本産業自動車さん？ｗ
来年は学習の年だろうから再来年に期待ということで。
- 58 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:21:19.51 ID:D4O2fQEU0.net
- 車が速いトヨタ。修理だけは早いAUDI。可能性は未知数ポルシェ。全く見えない日産。
- 59 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:26:04.71 ID:VCe2R/CS0.net
- >>48
ロッテラーが速いってはわかるな
車毎見るなら7>8>2>1>14>20くらいの序列っしょ
- 60 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:42:55.71 ID:xOhISRkr0.net
- EOTは
ディーゼルvsガソリンであって
ディーゼルvsHVじゃないからな
ディーゼルの重さが問題で大きいHVユニット積めないなら最低重量の引上げじゃないかね
- 61 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:50:17.09 ID:vpy8JGjQ0.net
- 来年のルマンは
ポルシェの驚速ぶっちぎり1-2-3表彰台独占完全勝利が見たい。
- 62 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:51:00.18 ID:Za9MOPtf0.net
- ルマンの時は２３インチのディスプレイ２枚に拾えるストリーミング3-4個映して
はしっこにエントリーリスト出す
そしてタブレットにＬＴ出して両手にスマホでツイッターとルマンド
いやあ、便利な時代だな
- 63 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:56:13.61 ID:D4O2fQEU0.net
- AUDIがHVに消極的なのは、重量の問題なのか？
単にディーゼル優遇、修理が上手、過去の成功体験にあぐらをかいてるだけだと思っていた。
- 64 ：音速の名無しさん：2014/11/06(木) 23:59:29.29 ID:YoyhN3fk0.net
- >>48
トヨタがまともに走ってた時間帯と例年ル・マンでペースが上がるコンディションの時間帯が被ってないから
そこ考慮しないと、土曜リタイヤ、トラブル組はその時どれだけハイペースでも日曜完走組よりは見劣りしやすくなるよ
- 65 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:00:45.38 ID:UC1WdKST0.net
- >>48
どうでもいいことだがボナノミ二人
- 66 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:03:24.12 ID:yJJEGyXH0.net
- >>60
ポルシェが2L V4なんて軽量エンジン作ってきたのはシステム関連の重さをカバー
するためでもあるんだろうね。
重いディーゼルエンジン積んであれだけコーナーとブレーキング性能に優れた
マシン作ってきたアウディは凄いと思うわ。
単純にダウンフォース量の差だけじゃなくメカニカルグリップがずばぬけてるんだろうな。
- 67 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:07:29.87 ID:cA3mYSLIO.net
- トヨタの方が重いんじゃね？
今年は知らんけど最低重量に収まってなかったとか書かれてなかったか
- 68 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:08:52.70 ID:SUeLj7nl0.net
- ディーゼルがハンデ負ってるかのような物言いだな
アウディも軽いディーゼル作ればいいだけやで 燃料噴射以外は自由なんだからさ
ポルシェもトヨタもV4や超ハイコンプで既存ガソリンエンジンにない新技術に手を出してるわけだし
- 69 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:12:44.55 ID:oA+SOKDc0.net
- AUDI は、今となっては優れているとは思えん。コーナーも普通、直線も遅い。ブレーキも普通。
二駆になったり、四駆になったり、ディスクブレーキと回生ブレーキ、協調制御、トヨタの技術のハードルが遥かに高い。
- 70 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:15:22.04 ID:SUeLj7nl0.net
- アウディは技術の発展性がみえない
空力頑張るぐらい？
ハイブリッドも熱回生も来年の話がとんと聞こえてこない
- 71 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:18:16.78 ID:vDM7s1xZ0.net
- >>48
来年のル・マンのEOTは今年の後半戦と同じEOTだけど
アウディが来年も2MJなら今年のル・マンより5馬力程度アップして燃費はほぼ変わらない設定だけど
エネルギー制限が少し減った分どこかでリフトアンドコーストして帳尻合わせがさらに増えると思う
4MJなら2MJよりエンジン側で10馬力以上の低下は避けられないよ
- 72 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:18:30.58 ID:6k7pDyeb0.net
- >>67
そんな話は聞いたことないが
- 73 ：音速の名無しさん ：2014/11/07(金) 00:22:48.45 ID:V6SYeV+E0.net
- 象徴的なのは2012年スパでのアウディとトヨタの記者会見
トヨタには村田さんが居たがアウディにはハイブリッドについて説明できる人間が誰も居なかった
>>72
俺も見たような気がするがあれは12年のTS030についてだったような
- 74 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:25:15.71 ID:oA+SOKDc0.net
- ディーゼルエンジンは重い、それが自慢かよ。軽く作れよ。トヨタのV8は圧縮比17。これも軽く作るのは楽じゃないと思うし、キャパシタはエネルギー密度が低いので、重量的には苦しい。
- 75 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:26:16.93 ID:SUeLj7nl0.net
- んー 2014レギュ作るときにポルシェは850kgを希望していて、
トヨタとアウディがそりゃ無理っすって反対して870kgになったはず
トヨタもだいぶ軽量化に苦労して5kgのシートアジャスターを外すためにドライバーを入れ替えた
- 76 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:36:23.99 ID:oA+SOKDc0.net
- >>73
そりゃ AUDIはデパートでとりあえず 電気ウス 買ってきました。その程度だもん。
- 77 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:39:11.79 ID:oS1XIung0.net
- 最近は
WECにおけるアウディ ＝ スーパーGTにおけるホンダ
と俺には見える。
- 78 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:39:27.99 ID:I+2RUm/H0.net
- 軽量化したせいでアウディなんかは今年かなり壊れやすくなって修理の早さも全然になっちゃったよね
実はハイブリッドの強化とかディーゼル優遇の緩和とかより最低重量が下がったのが大きかったりして
- 79 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:44:34.38 ID:oA+SOKDc0.net
- AUDIの今の弱さは、目で見てハッキリ分かる遅さだよ。
- 80 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:46:58.12 ID:oA+SOKDc0.net
- 壊れ易さ自慢なら、トヨタ、ポルシェの方が遥かに複雑で部品点数も多くてたいへだろうよ。
- 81 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:48:01.64 ID:SUeLj7nl0.net
- ポッと出のポルシェに実力で後れをとるのはちょっと問題
初年度トヨタに脅かされた時は、プジョーとの紳士協定だった触媒外して
黒煙吐きまくりでパワーに振ってトヨタを圧倒した
さて来年のアウディの一手に注目
- 82 ：音速の名無しさん ：2014/11/07(金) 00:48:52.92 ID:V6SYeV+E0.net
- 修理の速さはぶっちゃけ全く同じトラブルが起きん限り正確にわからん
そもそもピットに戻らん限りはアウディでも修理できない
フリーで大破後翌日には新車一台組んでさすがアウディ！！と大絶賛されたが
同じことはパーツが全て揃ってるとこ（ワークス）なら大抵出来る
- 83 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:54:53.11 ID:oA+SOKDc0.net
- 昨年までは、空気量で縛ったあからさまなディーゼル優遇の賜物。
燃料流量で縛る今年からがフェア。
- 84 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 00:59:21.03 ID:vDM7s1xZ0.net
- >>82
プチル・マンでハイクロフトがHPDからモノコック持ってきて必死に組んでたね
http://www.youtube.com/watch?v=NdJXvMHp3Bs
http://www.youtube.com/watch?v=wBr3-DA0LQk
- 85 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 01:11:00.90 ID:i75UiN9S0.net
- >>55
そうはいっても現実には修正されているしなあ
もっとも>>48のいうパワーアップと言うよりはトータルではむしろパワーダウンのような気もするけど……
- 86 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 01:18:28.93 ID:oA+SOKDc0.net
- >>70
また、AUDIはどっかから買ってくるんだろう。
- 87 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 01:25:50.65 ID:OHPnDWz70.net
- NO2濃度問題でディーゼルがエコじゃないのに欧州の連中もきづいたし
もはやディーゼルにこだわる意味もないでしょアウディさんよ
- 88 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 01:37:04.06 ID:oA+SOKDc0.net
- 欧州の都市部の大気汚染が上海並みになったのは、AUDIの偽芝居も原因の一つ。
もうディーゼルやめれ。
- 89 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 01:40:02.10 ID:Ip9n0hA/0.net
- >77
ゴネてるという点で共通かｗ
- 90 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 02:22:02.30 ID:jhhXn3vX0.net
- アウディはこのままフライホイール式で通し、そのあとロータリーエンジンを使ったレンジエクステンダーを投入してくる
大容量燃料タンクと大容量バッテリーを組み合わせてAWD-EV
まさかいまさらトヨタ式やポルシェ式にするわけはないと思われ
- 91 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 05:59:25.48 ID:CCvJVlv+0.net
- 日産はいつからテストするんだ？もう始まってんの？
- 92 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 06:07:05.05 ID:DIq1RluI0.net
- アウディは撤退でいいだろう ポルシェと同門なんだし。
来年いっぱいで撤退だろうけどな。
- 93 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 08:01:34.42 ID:OWigFINuO.net
- 急速にオワコン化し始めたディーゼル
アウディはディーゼルを続けるのか一度撤退してターボにくら替えするのか
注目だな
- 94 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 08:16:21.90 ID:JBk/lrCQ0.net
- 今でもターボじゃん
- 95 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 09:25:48.22 ID:yJJEGyXH0.net
- 自滅してくれない相手がライバルだと情けないだけなアウディ。
公平にみて、ハイブリッドシステム関連のトラブルを恐れずに新しい事に
取り組んできたポルシェトヨタに後れを取るのは不自然でもないからしゃーないか。
- 96 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 11:47:05.14 ID:7yZfWudL0.net
- しかしル・マンではアウディが勝ってしまうｗ
- 97 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 12:51:59.54 ID:yYqs4a1u0.net
- もうAUDIと言うかディーゼルの時代は終わりだろ。
AUDIのロッテラーも、オートスポーツでギブアップ宣言したし。
- 98 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 13:18:06.18 ID:TD+o7oX90.net
- 今年はいいから来年は接戦になるようになってくれ
- 99 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 13:41:03.14 ID:yYqs4a1u0.net
- AUDIが真面目にハイブリッドを開発しないと、来年もまた勝ち目は無いよ。
トヨタ、ポルシェはハイブリッドを更に磨いてくるから。リードは広がるばかり。
今生じているのは、自動車の大変革期。
ハイブリッドウォーズの始まりなんだよ。
それに気づいていない奴らが、寝ぼけたことを言っている。
- 100 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 13:59:49.20 ID:3JXsCDII0.net
- >>98
アウディは知らんがポルシェとは接戦になって欲しいな
- 101 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 14:01:10.83 ID:yYqs4a1u0.net
- それはあり得る。
- 102 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 14:53:34.24 ID:JhXb9ejS0.net
- ルマンに関してはさすがに2人じゃ無理だろうから
鍵は#8の新ドライバーだな…
- 103 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 15:17:53.90 ID:yJJEGyXH0.net
- 若くて安定した速さがあって自滅しないフランス人ドライバー。
いませんかねー。
- 104 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 15:51:19.15 ID:JiuMIm6H0.net
- コンウェイと同じくindycarに参戦してるパジェノーなんかは速いし安定してる
ただ来季からトップチームに移籍したから耐久にくることはないけど
- 105 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 15:56:55.06 ID:INqJinTT0.net
- WEC第7戦バーレーン 暫定エントリーリスト（11/5）
8 トヨタ・レーシング トヨタTS040ハイブリッド
A.デイビッドソン
N.ラピエール
S.ブエミ
- 106 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 15:59:28.05 ID:jhhXn3vX0.net
- >>103
ミシェル・ヴァイヨン
- 107 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 17:03:55.28 ID:Zqnah7Zx0.net
- アウディの全盛は世界選手権がない期間で、注目度も低く、大手が参戦していない
競争の激しくない時代だったわけで、
そのころの遺産にこだわっている以上、今後数年しばらくは沈みぱなしかもｗ
一方その間にHV技術開発に莫大に投資してきたトヨタの時代へとパラダイムシフトが起こった今
今後数年はトヨタハイブリッドのドミネーションがつづいても何ら不思議ではない。
いやその可能性は１００に近く、２０２０年までWECとルマン制覇し続ける可能性もあるｗ
- 108 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 17:07:20.44 ID:/V6xh5WZO.net
- 若くはないけどルマン出身で昔からルマン24に挑戦してるのに最高位2位3回のブルデーさんを・・・
また2位になりそうだからやめておこう(´・ω・｀)
- 109 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 17:07:39.35 ID:OWigFINuO.net
- 欧州がハイブリッドで追いつくのは中々難しいかもね
この分野に関しては日本は本当に先を行ってる
- 110 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 17:11:45.17 ID:jhhXn3vX0.net
- まるで自分の手柄のようにえらそうにほざいてるけど、TS040もけっこう弱点あるぞ
瞬発力と引き換えにした持久力の低さは、バッテリーの性能向上で更に露見していくだろうし
参加マニュファクチャラーが少ないカテゴリーで、たまたま１年成績が良いからって騒ぐのは頭おかしい
システムの将来性でいえば919のほうに可能性を感じる
あと得意げに語ってるとこに水差して悪いけど、TS040のハイブリッドシステムは市販車のものとは完全に別物だからな
- 111 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 17:13:17.63 ID:OWigFINuO.net
- モンタニーとかどうよ
- 112 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 17:17:35.63 ID:Zqnah7Zx0.net
- >>110
なんだ、まともなツッコミか。異論はないよ
- 113 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 17:21:32.65 ID:OWigFINuO.net
- モンタニーええやろ、元トヨタのドライバーでもあったし
開発ドライバーとしても定評がある
- 114 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 17:34:53.22 ID:i75UiN9S0.net
- 持久力って何ぞ？
回生のエネルギー量が規定されている以上
少く長くor多く短くの差でしかないような？
- 115 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 18:02:46.97 ID:pS2H2mKi0.net
- バッテリーのほうが有利となったらバッテリーにかえるだろ
あほか
- 116 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 18:17:44.74 ID:7zivkKgG0.net
- キャパシタでは貯めきれないこともあるからバッテリー併用も考えてるっていう話あったよな
2013年か今年の頭だったはず
あと、市販のTHSとTHS-Rの違いに興味ある
エネルギー放出が加速に全力で、パラレルハイブリッドになっていることを言ってるのかな？
- 117 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 18:27:47.68 ID:vDM7s1xZ0.net
- MFiル・マン特別号で村田氏のコメントで
バッテリーとキャパシタ同時開発と書いてるよ
- 118 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 18:37:35.15 ID:8BbSDCnL0.net
- 一気に使うのか、それともゆっくり使うのか
いろんなシチュエーション毎に有利不利変わるだろうな
来年のトヨタは柔軟性も視野に入れてんのかな
- 119 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 18:46:49.21 ID:YeKaSOXW0.net
- >>110
そらそうだよ
ここで開発したものを市販車に落とし込んでいくんだから
同じな訳がない
- 120 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 18:52:24.07 ID:HhM4TgkU0.net
- バッテリーみたいに容量が大きいと
ラップタイムの向上に効果的な場所を選んで力行できたりするんじゃないかな？
富士戦あたりのオースポでTS040は回生したものをすぐ使わないといけないみたいな
ことが書いてあったような気がする
- 121 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 19:19:02.53 ID:yJJEGyXH0.net
- トヨタのスーパーキャパシタとポルシェのリチウムイオンバッテリーの長所短所の
バランスが変わってきたらトヨタもバッテリーにシフトしていくと思う。
要するに２４時間耐久でも最後まで壊れないバッテリーの登場だな。
今はまだ不安だな。
- 122 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 19:25:36.34 ID:HqLXt2nY0.net
- ポルシェみたいにフロント力行を長い時間やってればタイヤには不利だわ
四駆用タイヤ出てきたらどうなるかわからんが
- 123 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 19:26:16.17 ID:OHPnDWz70.net
- 一番のマージンが駆動制御なのにそこ見落としてドヤってる御意見番きどり
- 124 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 19:32:45.37 ID:oA+SOKDc0.net
- おめえら、わからんのか。
AUDIの真の強さの理由をオレが教えてやる。
外注のヨーストはただひたすら、寡黙に修理をトレーニングしている。
世界中のAUDIオタは、「燃えろよトヨタ、壊れろポルシェ」とただひたすら呪っている。
この呪いの魔力が、ルマンでトヨタの電流計を焼き切り、ポルシェをぶっ壊した。
AUDIの、フライホイルはハイブリッドシステムなどでは無い。
あれは、回転式魔除けシステムだ。
回生エネルギーをすべて魔除けに使っている。
だから遅い、しかし魔は除ける。
とんでもない技術力だ、スゴイだろ。
これがAUDIの強さの根源だ。
- 125 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 19:55:30.11 ID:e2/UvMJE0.net
- 超キャパシタは、使わなくてもすぐ放電して無くなる。
充電を辞めると同時に放電が始まるからドライバーは
コースアウトやクラッシュした際にエンジンの稼働を
維持させる訓練を受けてる。
その分、瞬時に貯めて瞬時に取り出す力は優れてる。
- 126 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 19:59:17.93 ID:oA+SOKDc0.net
- 文科系の方なのかな。
日本の、ハイブリッドやバッテリーに関する特許出願件数が、欧州のそれとは、正に桁が違うの知らないの? 特に、トヨタ、デンソー、アイシン辺りは突出している。
トヨタは様々なバッテリーを開発もしているし、その気になれば生産もできる。
ポルシェはバッテリーを買うだけでしょ。
この25年間、特許のシガラミの無い自由な空間で、トヨタはありとあらゆる作法をやりたおしているよ。
- 127 ：120：2014/11/07(金) 20:00:24.84 ID:HhM4TgkU0.net
- >>125
容量の問題ではなく保存が効かないのか ありがとう
- 128 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:03:42.68 ID:yJJEGyXH0.net
- 消去法で現在はキャパシタ使ってるだけてのはみんな分かってるよ。
現に富士、上海と圧勝した。 バッテリーの方が優れているとなったらすぐに移行するだろう。
バッテリーやモーター関係は日本の天下だ。
- 129 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:21:00.54 ID:q8ZAolcP0.net
- >>124
他チームのファンに比べハゲが圧倒的に多いって書き足しとけ！
スーパー・キャパシタって名前が悪いからスーパー・コンデンサにすれば格好良くて
皆もすぐ理解できるだよ。
- 130 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:24:12.36 ID:2HWJVyZ00.net
- 少なくともトヨタの技術者はここの住民のようにおごり高ぶることはないがな。
つねに謙虚に開発に取り組んでいるだろ。
過去に日本の天下だった分野は数えればきりがないしな。
- 131 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:29:21.01 ID:mcLfPFJA0.net
- アウディのフライホイールには経が書かれており、軸には経文が収められている
一分間に4万回、3万回転としても一レースあたり一千万回、ルマンなら4千万回もの功徳を積み上げている
しかも、一億回功徳を積む毎に「マニブーストフィールド」を展開し、他車の機器やドライバーに作用してクルマをぶっ壊したり、敵ドライバーの精神を惑わせたり、
天候を左右したりすることができる
それが今年のルマンやオースティンであり、2012年のデビッドソン飛翔である
- 132 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:31:46.66 ID:dn4Z2Hrw0.net
- >>125
デタラメ書くなよ
スーパーキャパシタの自己放電特性はそこまで酷くねーよ
TS040がエンジン止められねーのは、予備電源が無いから
放電し切ったタイミングでエンストすると再始動出来ないってだけだ
最初のピットアウトの直前まで電源に繋いでるわけねーだろ
- 133 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:32:39.74 ID:gvYAEv/g0.net
- ルマンは獲れなかった
でもTS040のミニカーは買うか
稀代の名車だし
- 134 ：120：2014/11/07(金) 20:34:31.39 ID:HhM4TgkU0.net
- >>120以降のいくつかのレスは俺へのレスなのか？
バッテリーは>>120で書いてあるような使い方できそうって書いただけで
充電容量だけをものさしにしてバッテリーの方がいいと考えてるわけではないよ
トヨタは充放電のペースが速いからポルシェ以上にキャパシタの方が向いてるんだろうし
俺の勘違いならスマン
- 135 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:35:04.85 ID:oA+SOKDc0.net
- >>110
たまたま 1年勝ったから騒いでいるんじゃ無いのよ。
レギュレーションが公平になり、やっと認められた4輪回生で顕在化したポテンシャル。
まるでクラスが違う様な、揺るぎない強烈な安定した走り。
今後の可能性に騒いでいる。
- 136 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:37:51.70 ID:mcLfPFJA0.net
- >>129
かっこいいかっこ悪いは知らんが、電磁気学ではキャパシタンスつう用語なんでキャパシタのほうがしっくりくる
コンデンサはいつも違和感
英語が常に正しくはないけど、これはキャパシタつう呼び名のほうがいい
- 137 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:42:08.93 ID:vDM7s1xZ0.net
- >>125
スピン時にクラッチ踏んでエンジン止めないように教えてるのは
リアMGUがセルモーター兼ねてるから、システムがダウンorエネルギー不足だと
再度エンジン掛けられなくてピットまで戻れない可能性があるからでは
あなたが言うように自己放電ですぐ無くなるなら
ラピエールがスタックしたままMGU動かして、
マシン降りて鼻先ずらして、またコース上でマーシャルに向き変えてもらったあと
エンジン始動させて復帰するのはおかしいのでは
この3年間は容量(エネルギー密度)の問題とされてると思うけどね
- 138 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:46:47.49 ID:oA+SOKDc0.net
- >>131
ワロタ
マジで、AUDIはフライホイルに経を書きそう。
- 139 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:49:52.38 ID:WbVEBkPQ0.net
- >>131
その手があったか、俺も自分の車のホイルにでも書いとこうかなw
- 140 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 20:50:28.17 ID:dn4Z2Hrw0.net
- マニホイールwww
- 141 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:03:18.42 ID:TD+o7oX90.net
- >>131
下手な妄想長文より面白い
- 142 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:05:44.61 ID:oA+SOKDc0.net
- AUDIのハイブリッドシステムって、仕事しているのかな。
- 143 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:07:16.13 ID:yJJEGyXH0.net
- 仕事してないよ。
だからめっちゃ速いLMP1-Lだと思ってみてる。
そう考えるとアウディが凄く感じる。
- 144 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:10:23.90 ID:HhM4TgkU0.net
- >>142
ルマンでファステスト出した時もHY停止してたとか言われてるが
あれが本当なら仕事してないどころか悪影響を与えてるのかも
- 145 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:10:53.85 ID:oA+SOKDc0.net
- 実質0MJのハイブリッドシステムか。
- 146 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:12:30.71 ID:oA+SOKDc0.net
- やっぱ、経を書いた方が役に立つ。
- 147 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:21:06.79 ID:oA+SOKDc0.net
- 何処かの記事で、TS040は、ルマンの1ヶ所のコーナーだけで6MJフルチャージできるって読んだ。 てことは、どゆこと?
やろうと思えば、ルマン1週で何倍も回生できるって事?
- 148 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:42:44.48 ID:1knbt2B60.net
- 持久力が弱点とは言うけど、ルマンの7号車以外じゃメカトラブルないし（その一回が致命的過ぎるけど）
ラピエールがあれだけ壊しても復活してくるんだからゾンビ化もかなり進行しているかと
- 149 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:49:37.48 ID:T4UD3+Et0.net
- >>90
ロータリーって・・・・
アウディは来年で終了だよ。 多分。
ポルシェが引き継ぎ
- 150 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:52:20.90 ID:T4UD3+Et0.net
- >>107
R8のころはライバル不在だったけど、
ディーゼルのころはプジョーとの戦いだった。
世界選手権なんて注目されてないでしょ。
- 151 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:52:24.19 ID:oA+SOKDc0.net
- AUDIは、空力イジってあと何するの?熱回生やるのかな?
- 152 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 21:55:00.35 ID:oA+SOKDc0.net
- プジョーは引き立て役だったろ。 まあトヨタも最初は引き立て役で呼ばれたんだが。 あれ、自分ら意外と遅くないと呼ばれた本人も笑ってた。
- 153 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:02:36.65 ID:2HWJVyZ00.net
- >>150
WSPC, SWC 以降、WECまでは正式な世界選手権ないから、注目度低かったよ
- 154 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:07:32.62 ID:oA+SOKDc0.net
- マニュファクチャ の要素が強くて、今のＦ１よりWECの方が面白いと思う。
日本での知名度は無いが、海外ではどうだろう。
F1はヘリの空撮もあるくらいだから全然WECより人気はあるのだろうが。
- 155 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:07:44.84 ID:gVG/D9vj0.net
- 日本では自動車評論家がディーゼルは素晴らしいって連呼してるけど、欧州ではディーゼルが叩かれてるね。
どうも日本の評論家様って一歩も弐歩も時代遅れの感覚だよね。
- 156 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:08:31.18 ID:T4UD3+Et0.net
- >>153
今も昔も世界選手権は注目度は低いでしょ。
ル・マンは世界選手権の存在に関わらず注目されるでしょ。
- 157 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:10:01.89 ID:2HWJVyZ00.net
- 世界選手権じゃないルマンは数段注目度落ちるよ、馬鹿でもわかるわ
- 158 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:13:36.80 ID:oA+SOKDc0.net
- トヨタは2兆円の営業利益で、AUDI並みのWEC予算を組んで欲しい。
となれば、来年は全8戦で全て4台態勢で参戦可能。
- 159 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:16:31.28 ID:vDM7s1xZ0.net
- >>147
何kWあれば1度のブレーキングの時間で6MJ回収できるか考えたらおかしいのはわかるでしょ
- 160 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:17:36.17 ID:T4UD3+Et0.net
- >>157
そうなの？
- 161 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:18:03.97 ID:oA+SOKDc0.net
- ガセだったか。
- 162 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:24:46.30 ID:oA+SOKDc0.net
- ディーゼルで勝って見せて、欧州のメディアでもディーゼルを持ち上げて、消費者には、ディーゼルはセクシーと思われている。
何処でもやる事は同じ。結果、ディーゼルによる大気汚染が。。。
日本では、ディーゼルはバッチイと思われているから良い事だ。
- 163 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:26:01.44 ID:oA+SOKDc0.net
- WECのAUDIの排気管の位置は何処だろう。
- 164 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:28:32.54 ID:HqLXt2nY0.net
- フルチャージはできるけどフルチャージは6MJじゃないってだけ
- 165 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:30:07.98 ID:oA+SOKDc0.net
- 一休さんみたいな話だ。
- 166 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:39:15.20 ID:oA+SOKDc0.net
- 結局、 FIAと欧州メディアその他諸々が連んで、欧州の自動車産業を護って来たが、流石に綻んで来た。
- 167 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 22:48:20.94 ID:HqLXt2nY0.net
- エキゾーストブローやってた時のR18の黒煙はやばかった
- 168 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:16:38.50 ID:RhFOn8kv0.net
- WEC（ＷＳＰＣ、ＳＷＣ）無くてもル・マンは困らないが、ル・マンが無いと世界選手権は困る。
これが世界の常識。
- 169 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:17:41.39 ID:ND1mdvRs0.net
- >>158
本社はそういう期待とは逆に冷めてるよ。
番組スポンサーもろくにやってないの見りゃわかるだろ。
- 170 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:29:53.45 ID:oL/quQBJ0.net
- >>168
選手権無くてもル・マンは開催されてるしな
- 171 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:31:35.11 ID:RhFOn8kv0.net
- 日産はＢＳかＧＹ使うとか無いかねえ？
全部MIじゃ面白くないじゃん。
Ｃカー時代はＧＹ、ＤＬ、MI、ＢＳ、ＹＨと百花繚乱だったのに。
- 172 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:33:33.48 ID:oA+SOKDc0.net
- 2013年は、ルマン終了後トヨタ参戦は1台のみ。リソースは、TS-040開発に注いだ。
2014年は、ルマン後も2台。来シーズンモデルは別部隊が開発中。
リソースは徐々に増えている。
- 173 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:37:13.02 ID:i75UiN9S0.net
- >来シーズンモデルは別部隊が開発中
マジで？
本当だとしたらリソースは確実に増えてるね
- 174 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:39:34.58 ID:oA+SOKDc0.net
- AUDIの広告たるや、世界一だから。その結果、ＶＷの営業利益の50%以上を稼いでいる。 稼ぎ頭のＦＦ市販車はどうって事無いのにね。
- 175 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:42:26.16 ID:SnZCz/kR0.net
- AUDIの車って良い所はなんなの？
昔のWRCと長いルマンでのイメージはあるけど、市販車が実際なんか良い所があるのか分からないんだよね。
高級車って感じでもないし、高性能って感じでもないし。R8は唯一スーパーカーだけど。
- 176 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:43:15.25 ID:oA+SOKDc0.net
- >>173
常識的にそうなるでしょ。 今、開発初めて無いでどうなる。
その開発部隊が、ルマンでもう一台追加として参戦。
戦略的には、なると思ってる。
- 177 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:52:25.44 ID:NDjoya050.net
- >>175
VWの兄弟車
- 178 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:53:50.07 ID:TD+o7oX90.net
- >>172-173
開発と言っても去年みたいに大掛かりじゃないから2台出せるという見方もあるよ
増えてて欲しいけどさ
- 179 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:54:47.84 ID:oA+SOKDc0.net
- >>175
AUDIの良いところは、うちの母親に「アウジイっていい車なんでしょう」と言わしめる、仕掛けが巧みなところ。
CEOも車はセクシーで無けりゃって言っているから。
オレ的には、ヤリマンバッチイドイツ女。
トヨタは、セクシーとは無縁。少しは考えろ。
- 180 ：音速の名無しさん：2014/11/07(金) 23:56:52.13 ID:RhFOn8kv0.net
- 先日の富士でアウディは立派なホスピタリティ出してたけど飾ってるのが市販車のみで、
Ｒ１８飾ってなかった。トヨタもポルシェも（参加してない）マツダも出してたのにね。
マツダは先日の重大発表と言うのが、WECにブース出すくらいだから、WEC参戦かと思っていた。
ズコーな結果で残念。
- 181 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:00:58.69 ID:oA+SOKDc0.net
- >>178
ああ、そうだとすればヤバいかも。
ポルシェは、ゼロから作り直すらしいから。
- 182 ：。：2014/11/08(土) 00:01:36.17 ID:Pnhx3K610.net
- おっさんからするとアウディは安物ドイツ車のイメージが強いな。
- 183 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:03:06.08 ID:mwKOkBjs0.net
- 確かにトヨタは強くなった。それは甘んじて受け入れる。
でも○○の一つ覚えみたいな万世提灯ループはちょっと引くわ。
来年のル・マンまでこの調子なんだろうな・・
- 184 ：音速の名無しさん ：2014/11/08(土) 00:06:52.20 ID:V6SYeV+E0.net
- >>172
1台のみと言ってもってブラジルアメリカの2戦だけだった
残り3戦は2台出したし
- 185 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:08:35.19 ID:2+gQ4la50.net
- オレもオッさん。 AUDIのビジネスの成功は
グリルデザイン
ルマン
すげえ宣伝 映画の中とか、芸能人乗せるとか
によるものかなあ。
- 186 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:09:18.12 ID:2+gQ4la50.net
- >>184
スマン そうだったっけ。
- 187 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:11:31.42 ID:krjJhoWb0.net
- まあトヨタの場合、本社の入れ込み方は広告宣伝に掛ける費用を見れば一目瞭然。
前回のルマン参戦時やF1参戦時は、新聞全面広告だの派手なCMだの番組スポンサーだの目白押しだった。
しかし今回はそういうのはほとんど無し。つまり本社的にはその程度の位置付けってことだ。
最初から冷めてるってことだよ。
- 188 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:11:33.74 ID:2+gQ4la50.net
- ポルシェに負けそうな気がしてきた。
- 189 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:14:05.81 ID:2+gQ4la50.net
- モリゾウ、WECについてなんか言ってくれないかな。
- 190 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:19:11.89 ID:2+gQ4la50.net
- AUDIは、
ルマンとすげえ宣伝効果を失いつつあるから、深刻だよね。
AUDIのＰ１カーが、ポルシェに挨拶に行くＣＭがあったけど、
ブラックジョークになりそうだ。
- 191 ：音速の名無しさん ：2014/11/08(土) 00:25:54.42 ID:nFDLQpQn0.net
- >>174
VWの利益率が悲惨すぎる…
- 192 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:28:54.95 ID:2+gQ4la50.net
- >>183
去年までAUDIマンセーだったから、まあまあ。
でも、ホントハイブリッドやらないと未来がないよ。
- 193 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:34:51.68 ID:I/qX4JDE0.net
- バトンのコメント読んでたら、トヨタか日産のドライバーになるような気がしてきた。
わざわざポルシェが、交渉の事実は無かったって否定コメント出してたもんだから、
余計妄想が膨らんでしまう。
- 194 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:35:01.23 ID:Rmj8yUvG0.net
- プジョーとカルテルまがいの事して築いた地位だったからな
- 195 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:36:12.36 ID:2+gQ4la50.net
- >>187
以前はそれで赤っ恥だったから。
タイトル獲ってから、ちょっとはやるんじゃないかな。
- 196 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:40:13.04 ID:IQygGoU20.net
- >>194
そのころのルマンは世界選手権じゃないし、今みたいにトップカテとして認識されないから
世界の注目度は低かったもんな
- 197 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:45:49.15 ID:2+gQ4la50.net
- プジョーがレースで勝っても、販促に繋がった感が無いよね。プジョーの市販車は良いとこ無いし。
トヨタも反面教師で、本当にスポーティーなＨＶの車種を販売しないと。
- 198 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:47:32.35 ID:IwsiWnwf0.net
- >>167
プジョーとの紳士協定だったフィルターを外して走ってたから黒煙吐きまくりだったんだよな
アウディにそうまでさせたトヨタの車って凄いね
- 199 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:51:54.38 ID:2+gQ4la50.net
- LEXUSの GS-450h、LS600hは、見た目と違って、乗ってみると加速は
「マジカヨ～」
なんだけど。
トヨタブランドではかっ飛びHVは無いよね。
どうするんだろう。
- 200 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:53:22.46 ID:IwsiWnwf0.net
- TS040のピットスタートみたいなモーターで発進エンジン始動は体感できるよｗ
- 201 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:54:41.20 ID:nZH4A5ZW0.net
- 話聞く限り、本社的にはF1の時よりも力入ってるんだけどねえ。
一般の方々への浸透がまだ十分でないと自分も思ってるので、
これから改善していってほしいね。TMSMさんの腕の見せ所だねえ。
- 202 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:55:17.33 ID:2+gQ4la50.net
- >>198
2012 トヨタ参戦時はAUDIはルマンで4台参戦だった。
あれって。。。
- 203 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 00:55:39.65 ID:m7N0aIpi0.net
- トヨタはとにかくＷＥＣ止めないでくれ、競合が今後増えるが予算も吊り上げに乗らないで地道に効率的にコツコツしかしもちろん勝ちを目指してやってくれ
トヨタＦ１のあのやり過ぎから学べ
とにかく腰を据えて、技術的にもマーケティング的にも長期計画でもって続けてくれ
まあ技術規則の舵取りはＡＣＯにもはっぱをかけとかんといかんけど
うまい具合にペースとコスト制御しながら新技術を導入していけるようにさ
いまのＷＥＣはそんなすごい注目されてる感じでもないのかもしれんが、やっぱ技術主軸の規則だとおもしれえわというのを見せつけてると思うんで、
政治的になったり下手に保守的にならずにうまいこと運営してってくれ
- 204 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 01:53:38.94 ID:W/H9wDM90.net
- >>199
トヨタ方式のハイブリッドって技術的な観点から言えば贅沢で、ある意味スーパースポーツ向けなのにな
まったく刺激がないし、むしろかったるさすら感じる
１＋１で１にしかなってない
０．５のものを増幅して１にしてるダウンサイズターボにすら劣るパンチ力
- 205 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 01:58:54.39 ID:IWY5RxDP0.net
- トヨタはエコ一辺倒の日本ではモタスポを一般層にアピールする気が無い、
というかあえて一般層からは隠そうとさえしているじゃない？
ヨーロッパではどの様に扱っているかかが気になる。
サラザンがERCのコルスで初日首位だな。
- 206 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 02:05:16.33 ID:IqrFiYUl0.net
- 俺もトヨタは今くらいの規模で長くやってくくらいがいいと思う
今の時代一般人にアピールとかより興味をもって見てくれてる人たちに対して良くも悪くも
楽しんでもらえるようなプロモーションを長く続けていくほうのが大事なんじゃないかな
来年日産がきてその後もしどっか大きなメーカーが参戦してWECの知名度が
もっと大きくなったときにもう少し規模を大きくすればいいよ
- 207 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 05:43:28.72 ID:xuhzzpIU0.net
- メーカーがモタスポをアピールすることが偉いっていう時代はもう終わってるよ。
もちろんメーカーの技術力アピールのためにモタスポは昔も今も大事だけど、エコのためも技術のアピールの方法だから。
逆に他がモタスポをアピールしてるなら同じことしてちゃダメっていう道もある。それは立派な一つの戦略だよ。
- 208 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 08:51:15.74 ID:/K50NbQa0.net
- コアな層に受けるCMと素人さんに受けるそれは違うってことか。
GTの痛車とかそんな感じだったもんな
- 209 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 09:08:16.73 ID:dAj1H5um0.net
- トヨタの利益は燃料電池車とプリクラに消えるんだろうな
- 210 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 09:19:50.76 ID:K56/RPnz0.net
- とりあえずシリーズタイトル確定したら宣伝的にもやる気出すんじゃないか。
今はWEC＝アウディみたいな世間体イメージがあるけど。それも崩れるし。
- 211 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 11:56:03.30 ID:VB8uBJNM0.net
- まぁトヨタのＦ1撤退後の寒々とした２年を思えば、
レース活動をしてくれるだけでありがたいと思ってるけどね俺は。
- 212 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 11:59:38.09 ID:2+gQ4la50.net
- >>204
それは、アクセルペダルの踏みしろと、スロットルの開度がリニアではなく、あえてとろくしているから。エコランと、首都圏での安全面を考慮している。
アメリカの道路事情は急加速、急停止だから輸出仕様はスロットルカーブを変えている。実際、アメリカでカムリのレンタカーは過激だったよ。
自分は、LS460にブリッツのスロットルコントローラーを付けてリニアにして乗っているが、危険を感じるほど、出だしが過激になっている。
荒い運転と同じだから燃費は悪くなるけど。 輸入車はまあ言えば、標準装備。国産車でトロイと不満がある人は、スロットルコントローラーは安くて効果は確実にある。おすすめ。
- 213 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 12:15:18.54 ID:2+gQ4la50.net
- >>207
その全部入りがWECなんじゃない。
- 214 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 12:22:06.64 ID:2+gQ4la50.net
- 根は車好きだけど、今はエコカー乗っている様な人に、WECでのトヨタの話しをすると、当然のように知らないのだけど、目を輝かせて興味を持ってくれるよ。
驚いきをもって喜んでくれる。
- 215 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 12:39:27.81 ID:K3It0AnG0.net
- >>212
日本車でもアメリカ市場向け仕様は加速重視のスロットルにセットしてあるという話は聞いたことがあります
あっちの道路は広くて車線の数も多いので、左折（日本の右折）のときとか、踏んだら即ギュッと加速してくれない
と困るとか
- 216 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 12:56:36.19 ID:IQygGoU20.net
- トヨタはタイヤが低音用だったりミディアムだったりするのは
ドラッグの小ささがタイヤにやさしいのかな。
レースでのタイヤ劣化が少なくタイムが落ちないのはわかるが
ミディアムでも予選でタイムがでるのはすごいよな？
- 217 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 13:12:32.76 ID:CVUn941wO.net
- >>216
前戦は路面温度とタイヤが一番あってたのがトヨタだから圧倒的だったという見方ができたけど
今回も路面温度低いのに高温用ミディアムという、おそらくミシュランが持ってる一番レンジの高いタイヤで圧倒的だったからなぁ
参戦当初から懐の広いマシン作りを目指してたから、うまく形になってるんだろう
- 218 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 13:17:19.85 ID:2+gQ4la50.net
- >>215
アメリカの地方都市の幹線道路は、55マイル 時速88キロ制限。
この幹線道路に、真横から直角に合流する道路で信号待ちする場合、
右折に限って、赤信号でも無視してOKなんです。(全ての交差点じゃないけど。)
加速が良くないと危険です。
- 219 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 13:18:53.26 ID:W/H9wDM90.net
- なんたってパワーのある車、トラクションコントロールの優秀な車が有利よ
AWDの制御は、優れてれば優れているほど、タイヤにも優しい
フロントタイヤを上手く使えれば、相乗効果でリヤタイヤへの攻撃性も減る
WRCもトリプルアクティブデフだった時代は、強い車はタイヤもよくもった
- 220 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 13:22:08.15 ID:2+gQ4la50.net
- ちなみに、プジョーは北米市場を何度も狙ったが、非力で危険と判断され撤退となった。北米向きプリウスは、加速は良し。
- 221 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 13:27:08.19 ID:nFDLQpQn0.net
- 前後MGUってそれだけでメリットだよな
今の範囲でもいろいろやれるらしいし
これ以上ピンポイントに規制されなきゃいいけど
- 222 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 13:49:26.34 ID:W/H9wDM90.net
- 現状、LMP-1がHに統合されるところをみても、LMP-1は「（フォーミュラとかGTとかの枠に囚われない）究極のレースカー」を目指してると思うし
また実際にフォーミュラやGTと区別するという意味でも、ハイテク＋AWDというのは推進されていくんじゃないか
そんでいわゆるトラッドなプロトカーはLMP-2がその受け皿になるんじゃ？
- 223 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 14:15:14.26 ID:yITMXodE0.net
- もうメルツェデスやジャグァーは見れないんだな
- 224 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 14:38:29.96 ID:2+gQ4la50.net
- AUDIの様に、ハイブリッドまじないシステムを積んで出れるよ。
- 225 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 15:41:18.37 ID:2wy8OXxW0.net
- バトンのトヨタ入りが噂されとる契約したとまで言ってるな
- 226 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 15:53:22.23 ID:S4nZFgTA0.net
- 何処で？
- 227 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 15:55:00.47 ID:Vg3X8lOW0.net
- マジ？
でもトヨタってポルシェやアウディよりも予算が少ないって言われてるから
バトン1人のためにサラリーバランスを崩すとは思えないけど
トヨタの場合、現状速いマシンには乗れるからな
- 228 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 15:58:10.30 ID:2wy8OXxW0.net
- 有力な人が呟いてるワケじゃないから、参考程度だね
ただここに来てポルシェの話からトヨタの流れになってるね
- 229 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:00:15.71 ID:941gz7/E0.net
- いやバトンよりもロッテラーをだな…
- 230 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:02:02.67 ID:0zEUgHcg0.net
- トヨタの予算がポルシェの4分の1というのは本当なんだろうか？
- 231 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:04:54.70 ID:S4nZFgTA0.net
- トヨタの予算が、ポルシェの1/4
、AUDIの半分てのは、フランスの紙面に載った。
- 232 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:08:21.31 ID:nFDLQpQn0.net
- バトンは来年についてはもう決まってるっぽいけどどうなんだろうね
どのカテだろうと勝てるマシンを用意するのが条件みたいだが
- 233 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:17:03.61 ID:S4nZFgTA0.net
- でも、トヨタには、デンソー、アイシン、日清紡が付いている。
ポルシェは、電池やモーターを秋葉ラジオデパートで仕入れるからたいへん。
- 234 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:24:57.59 ID:IWY5RxDP0.net
- トヨタ=TMGの予算で、日本側開発のドライブトレイン系の費用が全く含まれていなかったりして。
- 235 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:30:58.15 ID:S4nZFgTA0.net
- トヨタのドライバーのシートが、ガムテープのメカニックお手製。これを見た解説者が衝撃を受けていた。泣ける。24時間だよ。
- 236 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:34:21.88 ID:S4nZFgTA0.net
- あと、トヨタのブレーキの冷却風取り入れ口の調整もガムテープ。日清紡製かな。
- 237 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:50:02.23 ID:9H0Ho989q
- >>236
去年は調節可能なダクトだった気がするんだが、今年はガムテっぽいよな
- 238 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 16:42:52.73 ID:S4nZFgTA0.net
- 考えると、TS040ってまるでゼロ戦だなあ。
- 239 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 17:04:55.36 ID:S4nZFgTA0.net
- AUDIはヘッドライトだけでも高そう。
明るくて有利。
- 240 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 17:09:44.49 ID:CVUn941wO.net
- バトン入ったとしてもサラザンの代わりに身長高い組の7号車か
早くラピエールの代わり呼んできてくれ
- 241 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 17:41:44.76 ID:fnw3C0ap0.net
- >>235
あのシートはCFRPのシェルにウレタンフォーム成型してその上に直接テープ貼って覆ってるんだよ。
ファブリックとかを表皮にするより体にフィットするんでF1でも皆やってる手法
- 242 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 17:42:19.56 ID:IwsiWnwf0.net
- バトンが7号車に仲間入り
カジキが8号車、これでええやん
コンウェイすまんな
- 243 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 17:50:57.41 ID:S4nZFgTA0.net
- >>241
サンクス
- 244 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 17:58:19.40 ID:CBJg06qO0.net
- TS030のハンドルの握りは自転車のバーテープみたいなのが
巻かれてたな
TS040は、専用の滑り止めみたいな形になってる。
- 245 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 18:26:27.79 ID:IQygGoU20.net
- 1台に速いの3人よりも速いの2人に安定型1人のほうがいいから
８にサラザン
７にバトンでええやん
- 246 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 18:27:34.25 ID:5sRJP3v20.net
- テニスラケットに使うオーバーグリップかな
カートやってたときはステアリングのバックスキンが痛むので巻いていたわ
手が大きいので一回り太くなって丁度よかった
- 247 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 18:45:48.30 ID:9H0Ho989q
- >>245
身長揃えないとシートアジャスタで１０キロくらい重くなるそうな
- 248 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 19:02:00.22 ID:EbyuC5cr0.net
- >>244
TS030は振動が結構あったら、ステアリングのグリップも振動対策で色々巻いたみたい
村田さんがドライバーに肩凝りに効くでしょとか言ってたらしい
- 249 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 19:21:25.47 ID:IwsiWnwf0.net
- http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/02/2013_toyota_racing_launch_1-618x412.jpg
http://www.toyotahybridracing.com/wp-content/uploads/tjm1318oc18.jpg
http://image.motortrend.com/f/features/consumer/1206_toyota_hybrid_synergy_drive/37750136/Toyota-TS030-cockpit.jpg
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1610000/1618000/1618000/1618044/s8/wec-austin-2013-8-toyota-racing-toyota-ts030-hybrid-steering-wheel.jpg
http://www.toyotahybridracing.com/wp-content/uploads/tjm1428ma609.jpg
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/amp/400000/440000/449000/449100/449104/s6_24623/wec-the-prologue-2014-7-toyota-racing-toyota-ts040-hybrid-alexander-wurz-nicolas-lapierre.jpg
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1760000/1763000/1763000/1763054/s8/wec-austin-2014-toyota-ts-040-hybrid-steering-wheel.jpg
- 250 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 19:53:16.17 ID:6psfX1uw0.net
- なんだ、ただの名車か
- 251 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 19:54:51.70 ID:CBJg06qO0.net
- ガムテープやハンドルも貧困車両という訳ではないのか
びんぼっちゃまみたいにドライバーのスーツとスタッフの
作業着の後ろ半分が放送出来ない姿でもないからアウディや
ポルシェが羽振り良くやってるだけなのかね。
- 252 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:01:27.93 ID:UnJQpx5+0.net
- >>249
やっぱり030の細い目がかっこいいなあ
- 253 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:05:01.63 ID:tbT5g2qE0.net
- >>249
1枚目確かに格好良いんだけど、もうすっかりトヨタのLMP＝パッチリ目って感覚が出来ちゃってるからなんか違和感があるｗ
- 254 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:07:51.37 ID:nf6Tnct/0.net
- まさか耐久スレでガムテ先生が馬鹿にされるとは
- 255 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:13:51.17 ID:xk0SCSn80.net
- ガムテ最強伝説
- 256 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:14:20.57 ID:Xb/qUtO0O.net
- SFのダラーラの会見で、トヨタTS020にも関わっていたって言ってるね。
知らんかったわ。
- 257 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:21:03.59 ID:EAcpxg000.net
- TS020以外にもいろいろとやっているよね
何気にユーロ圏では屈指の釜を持っているし>ダラーラ
- 258 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:21:15.71 ID:UnJQpx5+0.net
- 俺のクルマにも当然
ガムテ
ビニテ
養生テープ
防水テープ
アルミテープは常駐している
おまいらも当然そうだよな？
- 259 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:32:08.70 ID:e8q6VQm40.net
- マスキングテープも追加で
- 260 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:42:19.86 ID:9MGBNFdd0.net
- ダラーラとリカルドはどこにでもでてくるな
- 261 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:49:55.11 ID:yITMXodE0.net
- TS020とR8がダラーラだったか
- 262 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 20:54:36.99 ID:fnw3C0ap0.net
- モノコックの製造がダラーラな。
アウディは去年までずっとダラーラに製造委託
- 263 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 21:15:16.66 ID:Pn8lmRt50.net
- >>258
うちの主力はアルミクロステープとダクトテープ（3Mの銀色のやつ）
最近シリコン自己融着テープの株が上がってきてる
- 264 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 22:22:02.80 ID:27pCquCc0.net
- ポルシェでもトヨタでもいいからバトン来ないかな
やっぱゑとは人気が違うよ
- 265 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 22:36:42.69 ID:yITMXodE0.net
- バトン来てもブルツ2号機になるだけのような
- 266 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 22:40:28.82 ID:K56/RPnz0.net
- ブエミとデビッッドソンはトヨタにずっといてほしいわｗ
めっちゃノリにのってるな
- 267 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:01:39.27 ID:2+gQ4la50.net
- >>249
ハンドルのボタン、訳わからん。
ＨＶというボタンは何だろう。
- 268 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:02:48.20 ID:VB8uBJNM0.net
- ラピエールさえいなければそれで良い。
- 269 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:04:42.17 ID:nFDLQpQn0.net
- >>266
とても生き生きしてる
- 270 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:07:09.65 ID:2+gQ4la50.net
- ブエミ若いし、永く乗ってくれるよ。
- 271 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:11:42.09 ID:mc5CpM4/0.net
- ハンドルのスイッチはやたらたくさんあるけど、
ドライバーは100km/hオーバーでコーナリングしながら操作してるんだろうか
とても想像できん
- 272 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:18:05.22 ID:K56/RPnz0.net
- デビッドソンなんか、自身のレース人生で今が一番幸せなんじゃないかな。
- 273 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:20:31.52 ID:zF8upUTP0.net
- このまま行けば仮にもワールドチャンピオンになれるからな
これで来年ルマン取れたらいいが
- 274 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:23:10.76 ID:nFDLQpQn0.net
- ブエミなんか待っててもF1乗れないからストレスマッハじゃないかなｗ
WECで爆発してそう
- 275 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:33:09.71 ID:woGdAlmF0.net
- ダラーラに次期LFA作ってもらえよ
- 276 ：音速の名無しさん：2014/11/08(土) 23:37:37.19 ID:UnJQpx5+0.net
- 富士のアンダーソンのはしゃぎようは見ているこっちもうれしくなったよ
年齢的にももうそうそうチャンスは多くないだろうから今は最高に充実しているな
めざせトムクリ
- 277 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 00:46:41.61 ID:3GmhcMN50.net
- ロッテラーのAUDI契約はいつまでなんだろう。 トヨタに移籍するかもしれない。
- 278 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 01:01:42.95 ID:3GmhcMN50.net
- >>273
来年のルマンはでは、アウディーはさらに追い詰められるだろう。
トヨタは余裕で流しても、そのペースはアウディにとっての限界走行だろうから。
- 279 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 01:27:28.25 ID:GZvJ0iNq0.net
- ポルシェ速くなってから、コーナー前で火花出してるけどダウンフォースの少なさを車高短でカバーしてたら
2012年のTS030みたいに横からちょっと当てられた位で吹っ飛ぶんじゃないかな
翌年のプロモーションに使って貰えたりするメリットはあるけど
- 280 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 01:31:14.25 ID:sWw5L7l40.net
- あれはちょっと当たっただけというには無理がある
かなりの勢いでぶつかってたぞ
- 281 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 01:48:14.06 ID:2evccLxx0.net
- どんな車高でもLMPなら真横向いたら飛ぶ
- 282 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 04:08:10.95 ID:74TgE/az0.net
- >>277
ロッテラーにしろブノワ・ロイック共々アウディはルマンに
出てるうちは離す気はないでしょ
速いドラは見つけてこれてもロッテラーブノワレベルの耐久レースの走りを
できるドラはそう簡単にはいないだろうし
まあ本人が他に移りたいんなら別だけど
- 283 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 04:46:24.08 ID:p1/Tobnp0.net
- >>280
インから完全に追い抜いてたのに横っ腹をドカン！だもんな、、、
7号車が1位になって歓喜した瞬間の絶望、今でも忘れない
そん時 宙を舞って大クラッシュしたアンソニーデビッドソンが、今じゃトヨタ最強ののエースドライバー
よく復活したわ、涙出てきた
- 284 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 09:52:24.71 ID:u/flp6re0.net
- 映像見る限り8号車に見えるんだけど
- 285 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 10:13:32.25 ID:Ub4Jl6ns0.net
- トヨタがルマン制覇せずに年間王者という
恥ずかし王者になるのか・・・・
日本の恥だ
- 286 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 10:24:10.63 ID:9Q/KL1AJ0.net
- >>284
7号車のラピエールと1号車のトレルイエが競り合って
7号車がアルナージュの加速で抜いてポルシェカーブに入った辺りで
8号車がクラッシュしてる映像に切り替わったから>>283で合ってる
- 287 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 11:24:09.92 ID:3GmhcMN50.net
- >>282
アウディが放すつもりが無くても、契約満了時にもしもアウディがトヨタに勝ち目が無いチームになっていたとすれば、ロッテラー本人がトヨタに移籍を希望する可能性はあるでしょう。
ＧＴ500では、トヨタに乗ってチームメンバーと仲良くやってるわけだから、オファーもごく自然にできる。
- 288 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 11:29:39.68 ID:QqEsUWgC0.net
- アウディでルマン制覇した思い出が強すぎて、簡単に移籍しないんじゃないかな。
- 289 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 11:33:52.63 ID:qrN5uCF/0.net
- >>287
>ＧＴ500では、トヨタに乗ってチームメンバーと仲良くやってるわけだから
今年、ロッテラーてGT500乗ってる？
仲良くやってるのは過去話？
- 290 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 11:35:24.87 ID:3GmhcMN50.net
- そりゃいい思い出だけど、アウディでもトヨタでもルマンを制した男に成れるとすれば。。。
- 291 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 11:40:44.05 ID:QqEsUWgC0.net
- 今後もボロ負けが続けばロッテラーの心も折れるのかもね。
- 292 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 12:06:20.24 ID:rWDqbiHF0.net
- 本当は勝つためにロッテラーが欲しいんだけど
- 293 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 12:26:36.55 ID:N7Dcs3cV0.net
- デュバルにはトヨタに来てほしい
ロッテラーだと日本のSFでトムスが大変なことになりそうｗ
- 294 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 12:43:42.38 ID:rWDqbiHF0.net
- まさかのクインタレッリ
- 295 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 12:51:55.11 ID:hJfSsM0PO.net
- >>287
「トヨタと言っても日本で一緒にやってる人達とは違いますし」（2012年）
- 296 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 12:53:31.22 ID:7NDF6hX80.net
- マコちゃんもポルシェに取られたし貴重なSGTドラ放出しすぎだろ
- 297 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 16:57:39.40 ID:aZ6l0D620.net
- ラピエールはその後何してるんだろう？
- 298 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 17:27:15.26 ID:3GmhcMN50.net
- しっかし、トヨタはスゲえ車を創ったよなあ。
来年は、軽量化、低燃費、高速化、耐久性。どうくるのだろう。
燃費で縛るのは本当に日本の得意分野だから。
- 299 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 17:39:29.34 ID:i3l/rDab0.net
- >>296
マコも元々ポルシェ育ちだよ
ポルシェにいくのは自然な流れではないかなと。
- 300 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 18:46:55.95 ID:SOvGdWiv0.net
- トヨタがいきなり強いマシン作れるのはTMGという財産を手放さなかった事に尽きるだろうね。
F1で養ったノウハウをそのまま生かしてマシンづくりしてるといった感じ。
しかもヨーロッパの最前線に大規模な拠点持っていれば情報や人材が逐一手に入るからね。
F1参戦以降本当に強くなったね、トヨタは。
それに引き換えホンダは・・
まーた最初からやり直し。
- 301 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 18:55:37.49 ID:zYqKDOEO0.net
- F1の方でも話題に出たけど月末のサンパウロはターボ勢が元気になるはずと期待している
- 302 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 19:24:14.37 ID:JMqj7+jc0.net
- この記事↓によると、どうもバトンのトヨタ入はトヨタ側が否定した模様（わからんが）
http://www.dailysportscar.com/2014/11/08/buttons-2015-plans-will-he-wont-he.html
ルマン3台目も否定して、速い車2台つくることに集中しているから、バトンのギャラがネックか。
- 303 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 19:29:04.32 ID:JMqj7+jc0.net
- トヨタがバーレーンでマニュファクチャ取るにはポールと１－２が必要か（アウディが３－４だとして）。
- 304 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 20:11:52.73 ID:2A6vo4Ee0.net
- トヨタは、エンジン、キャパシタ、トランスミッション
電気モータを日本で造ってるから他のチームに比べて
変更から調整のやり取りで1～2日消費してしまうのに
タイトル獲得したら凄いな
- 305 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 20:40:18.07 ID:E2Meeu9c0.net
- >>303
なんかサラッと獲得しそうな気がする
いや、予選はポルシェも来るか
- 306 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 20:43:12.72 ID:etf182gN0.net
- メルセデスC11 愛称モンスター
ジャガーXJR14 愛称ウルフ・イン・シープス・クロウジング
トヨタTS040 愛称ドミネーター
- 307 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 20:52:03.30 ID:9Q/KL1AJ0.net
- >>304
ギヤボックスはTS030の頃と変わらなければケーシングがTMGで
インターナルはXトラック製じゃないかな
- 308 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 20:54:34.74 ID:eQCRdSUA0.net
- >>300
そのホンダで気になるのがSF見る限りNRE全然良くなってなかったみたいだけどその理由がF1の方に人員取られてるせいなのかはたまた今のホンダはこんなもんなのか
後者ならF1は絶望的だな
- 309 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 20:58:20.74 ID:AdkkEIcY0.net
- ネーションオブドミネーションってなんだったっけ？
- 310 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:04:43.47 ID:D0YgRCJH0.net
- >>306
来年はアブソルートドミネーターと行きたいところだな。
- 311 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:04:52.89 ID:imrf/W740.net
- >>285
ルマン負けたWECチャンプって結局６時間レースの王者てことだからな
耐久王を名乗るにはしょぼ過ぎる
まぁ代わりに「６時間王」とでも呼ぶか？ｗ
- 312 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:28:31.98 ID:RpSiD9u8m
- >>311
カッコいいじゃん
- 313 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:20:10.68 ID:GHtgTZIs0.net
- 日産のWECマシンは、またTWRに造ってもらうのかな？
R390で懲りたか？
- 314 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:29:51.38 ID:3pZ09PyO0.net
- もうTWRは存在しない
車体デザインはベン・ボールビーのオフィスという話だが
釜はどこのを使うのだろか
- 315 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:48:23.02 ID:cX4mZaHN0.net
- 航空機産業が発達してるアメリカだったら釜なんてそこら中にあるだろう
- 316 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:50:24.37 ID:j/ORr3i+0.net
- オカマ多そうだな アメリカ
- 317 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:53:17.32 ID:/qE0eTqK0.net
- そっちかよ！
- 318 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:53:44.64 ID:etf182gN0.net
- オカマじゃなくてゲイな
- 319 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 21:55:55.86 ID:QqEsUWgC0.net
- >>301
ブラジルの最終コーナーは比較的低速コーナーだから、
またトヨタの1000馬力加速が強いと思うけどな。
- 320 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 22:13:49.40 ID:3GmhcMN50.net
- >>311
ルマンでも鈍足で、他の6時間でも鈍足のAUDIを何と呼べばいい。
修理王者か。
- 321 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 22:16:08.56 ID:etf182gN0.net
- 棚ボタ王者かな
- 322 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 22:23:49.91 ID:3GmhcMN50.net
- 6時間でも、回数勝続けりゃ耐久王者だろ。 今のアウディには無理って事。
- 323 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 22:26:13.45 ID:7vdciZo40.net
- カズキがパワーアプしましたよ
- 324 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 22:26:32.97 ID:G6mn7/fa0.net
- 今年アウディが実力でトヨタを倒した事は一度も無かったね
そういや対プジョーの時もそうだったか
- 325 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 22:30:44.05 ID:TXHW2cp90.net
- 2011年ルマンのアウディｖｓプジョーは見応えあったけどね
- 326 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 22:51:24.61 ID:muMpdrs60.net
- >>309
WWE
- 327 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:06:29.23 ID:u/flp6re0.net
- 格闘お芝居か
- 328 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:14:40.11 ID:3GmhcMN50.net
- >>325
その動画どっかで観れる?
カルテルとか、芝居と言われる所以を知りたい。
- 329 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:40:13.94 ID:RpSiD9u8m
- この前ハロウィンだったのかカボチャがリングに載ってるプロレスＢＳで見たけどそれか？
- 330 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:36:46.84 ID:JMqj7+jc0.net
- >>320
トヨタ車でも車の修理は最寄りのAudiに持って行ったら早そうやな
- 331 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:38:58.64 ID:JMqj7+jc0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=SKd1Yd_H-24
なかなかやで
- 332 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:39:37.94 ID:OkASVLYe0.net
- パーツがないとか言われて3週間待たされるで
- 333 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:45:36.46 ID:cX4mZaHN0.net
- >>328
11年のル・マンそんな事言われてたか？
ここ数年で一番のガチ勝負だったが
- 334 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:46:06.08 ID:etf182gN0.net
- >>331
ゴール直前の映像見せても何も面白くないやろここを見せんと
https://www.youtube.com/watch?v=Y8JCh9WbnXk
https://www.youtube.com/watch?v=Aknt5ztBnaY
https://www.youtube.com/watch?v=UbygKMtHiKI
- 335 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:47:59.61 ID:etf182gN0.net
- Part1見たらわかるようにプジョーが築いていた1分以上のギャップがSCでチャラにされた
それが2011年のル・マンの勝敗を分けた要因
- 336 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:53:47.19 ID:3GmhcMN50.net
- どうも、どっかカルテル疑惑まとめたサイトある?
ためにならんディーゼルをたきつけた役者について。
- 337 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:58:07.03 ID:cX4mZaHN0.net
- >>335
プジョーがタイヤの暖まり悪くて夜間のペース上がらなかったのも理由の一つだろ
- 338 ：音速の名無しさん：2014/11/09(日) 23:59:40.24 ID:AdkkEIcY0.net
- ああ、激しいバトルもプジョー勢の続々ログアウトて上書きされてしまっていたわ
素晴らしい戦いだな
- 339 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:02:24.51 ID:etf182gN0.net
- そのペース以上にプジョーはSCに翻弄されている
夜間のSCの影響で2号車との差は3分も広がってそこから猛プッシュで
2号車を逆転、1分以上のギャップを築いたのにまたSC
これで差がチャラになって最終的に16秒差で負けた
アウディは4分もプレゼントされてるからガチ勝負だったとは思わないな
- 340 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:06:48.77 ID:QqEsUWgC0.net
- 来年のアウディにはある程度ボーナスタイムをプレゼントしてやらんと
可哀想な展開になりそうだなｗ
- 341 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:09:33.91 ID:sUUxXq/Q0.net
- まじないシステム無しで、如何やったんだろう。
- 342 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:11:31.21 ID:DAupakpR0.net
- 勝負は時の運と言い
運も実力のうちとも言う
強運があるからアウディーにボーナスタイムなんぞいらんだろ
むしろペナルティー付けても良いくらいだ
- 343 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:26:06.32 ID:sUUxXq/Q0.net
- >>342
それで何で負けてんの。
- 344 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:29:11.17 ID:5jDNWNkm0.net
- 観てないけど、SCでたのはクラッシュがあったからなんでしょ?
しゃーlないやん
- 345 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:32:30.11 ID:DAupakpR0.net
- >>343
タナボタだろうが、看板イベントであるルマンできっちり勝ったやないか
- 346 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:37:40.48 ID:zvN5VKYH0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=b_IcThvaepM
このクラッシュで死なないDuvalの悪運に驚くね
- 347 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:40:15.13 ID:1UhIdWm00.net
- こないだの富士であったフルコースイエローとかの方が耐久だとSC出すより良さげだよね
- 348 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:52:04.66 ID:7i2mQ3OA7
- >>342
>>131によれば、「アウディのフライホイールには経が書かれており、
軸には経文が収められている」らしい。
当時はフライホイール積んでなかったわけだが、
いったい何に経が書かれていたんだろうな
- 349 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 00:55:33.40 ID:uUx6PphL0.net
- アレの解除の瞬間のフル加速がかっこよかったなー
現地で痺れたわ
- 350 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 01:02:05.82 ID:gMNU9WbT0.net
- >>347
散々SCのタイミングで有利不利が出ると言われ続けた解決策がスローゾーンやFCYだからな
こんなに有効に機能するとは思わなかったが
- 351 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 01:33:14.19 ID:sUUxXq/Q0.net
- >>345
> >>343
> タナボタだろうが、看板イベントであるルマンできっちり勝ったやないか
単なる棚ボタ。勝利をつかみ取ったのではない。
- 352 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 01:57:09.77 ID:785Kf+P/0.net
- まあ7号車のトラブルは半分はトヨタに責任があるってのはトヨタも認めているみたいなので
単なるタナボタでもないだろ
今年チャンプになって来年のルマン全力で勝てばいい
- 353 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 01:59:27.68 ID:785Kf+P/0.net
- 8号車のラピトラブルもドライバラインアップの責任はトヨタにあるわけだし
タナボタを許してしまう甘さがあったのも事実だろう
- 354 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 02:03:22.90 ID:DAupakpR0.net
- >>351
最初から運も実力のうちだっつってんのに、流石に見苦しいよ
トヨタはルマンでは勝てなかった、これだけが唯一の事実
来年は来年の風が吹くさね
- 355 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 03:01:39.08 ID:Rw9hW25z0.net
- 日本車唯一のマツダの優勝だって言ってみれば運だしな
- 356 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 04:28:31.93 ID:MtrmIOdZ0.net
- >>346
これ結局どうなって飛んだんだ
- 357 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 07:45:21.53 ID:lRZXNVL4S.net
- 24時間が耐久の頂点てのは分かるが、6時間は耐久じゃないとか言い出したら、そもそも世界耐久選手権って名前と矛盾するだろ
アウディはル・マン王者
トヨタは耐久王者
で間違いない
- 358 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 07:52:27.12 ID:5jDNWNkm0.net
- 一対一じゃなくて多数でわちゃわちゃするからこそレースにおける運は大事なんだよな
下位クラスのアマチュアがぶつかってくるとかこないとか
- 359 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 07:58:47.26 ID:FuVmcUwTG.net
- アウディを仕留められない癖に
ドヤ顔で出てくるマモノにはいつもイライラさせられるよ
- 360 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 09:03:07.95 ID:TkfGfKrx0.net
- トヨタはただの準備不足だろ
- 361 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 09:18:38.02 ID:rUhhDPBsM.net
- >>355
しかもタナボタとまぐれとレギュ優遇のラッキー三冠王だしな
つまり真のルマン王者は日本メーカーは無いと言うことに
- 362 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 09:18:38.34 ID:NGaluCST0.net
- トヨタは6時間レースでしか勝ってないのは事実だから
トヨタは6時間王
で間違いない
- 363 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 09:27:16.08 ID:Rw9hW25z0.net
- 一人でよく頑張るな
改行して必死にアピールしてるが
頭の悪さしかアピールできてないぞ
- 364 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 09:29:37.19 ID:kkmlnZ1B0.net
- ｗｗｗ
- 365 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 09:45:18.14 ID:uX72wL4s0.net
- 現実から目をそらしてるのはどっちだよっていう
- 366 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 09:56:18.30 ID:FuVmcUwTG.net
- 日本車史上初のWEC王者に王手をかけてるという現実から
目を逸らしてる在日がなんだって？
- 367 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 10:00:00.00 ID:BJSV2Cdr0.net
- 533 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2014/11/02(日) 18:17:11.22 ID:Qzsx2XOvO
・ルマン勝ってないから糞
・来季の開発に専念してないから糞
・有力ドライバーと交渉してないから糞
・来年はアウポルが本命
多分今後はこれのローテーションやろなぁ
まさにこれの通りになってて笑えない。
- 368 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 10:07:06.75 ID:kkmlnZ1B0.net
- 日産のことか
- 369 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 11:29:09.74 ID:Tt/pY2qZ0.net
- 日産参戦できるのかｗ
- 370 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 12:10:53.28 ID:APJRc68sS.net
- ポルシェは、市場でいい電池とモーターが見つかるといいなあ。
アウディは、フライホイルに新型まじない書けば良いよ。
ロッテラーも祈ってる。
トヨタは、TS040 2014年モデルそのままで十分。乗りたいドライバー断るのたいへんだろうね。
- 371 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 12:50:51.44 ID:LFVvwhWxS.net
- >>362
WECは世界耐久選手権だから、WECチャンピオンになったら世界耐久王者でいいのでわ？
6時間だって立派な耐久だし、
24時間がぶっ飛んでるだけで
- 372 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 12:58:41.55 ID:LFVvwhWxS.net
- てか、カズキ スーパーフォーミュラのチャンピオンおめ！
それに加えて、スーパーGTとWECもチームがチャンピオンに1番近いし、今年はすげー年だね
- 373 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 13:02:50.76 ID:5R9ogwQmS.net
- いい加減耐久レースで運だ棚ぼただ言ってるやつは何なんだ
91年はマツダの優勝だし、今年はアウディの優勝
- 374 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 13:53:52.19 ID:YU54fE5Y0.net
- 勝った者をみんなで称えるのは当たり前だが。内容土返しして、
勝った負けただけが全てでは極端すぎて寂しくないか。
アウディのルマン制覇は流石だし、トヨタの富士、上海も同じく凄いと思う。
- 375 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 15:16:56.08 ID:Tt/pY2qZ0.net
- 皆さんの意見をまとめると
世界中の人々の印象に残っているのは圧倒的に
超ハイテク電脳ハイブリッドマシーンTS040ドミネーター
ってことで間違いないよね？
C11やXJR14以来のモンスターだしな、なんせ強すぎるｗ
- 376 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 15:24:08.76 ID:LlhT8cRH0.net
- ﾖﾀﾏﾝｾｰスレでも建ててそっちでやれ
いいかげんウザイ
- 377 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 15:28:19.68 ID:Tt/pY2qZ0.net
- 棚ぼたルマンせーもうざいからどっかいけ
- 378 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:01:30.92 ID:TkfGfKrx0.net
- くっさ
- 379 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:20:33.09 ID:rUnJCvHu0.net
- TS040がモーターアシストで、ブチ抜いて行くシーンは、衝撃的だよ。
プリウスもどき？ってのがアレだもの。
- 380 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:30:20.58 ID:FBE2O1wG0.net
- アウディの、ハイブリッドまじないシステムも衝撃的だよ。
黒煙モクモク、おっセー。
- 381 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:39:32.05 ID:rNfw6m550.net
- でもハイブリッドなんかに頼るトヨタよりも
実質機能しないハイブリッドで重さのハンデ背負ってぶち抜いていくアウディのほうが男らしいよね
- 382 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:41:47.06 ID:FBE2O1wG0.net
- 武士は食わねど高楊枝！
- 383 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/11/10(月) 16:41:53.81 ID:qs+Q1aPj0.net
- 抜ければな
- 384 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:42:48.13 ID:FBE2O1wG0.net
- で、AUDIがブチ抜いた動画貼ってみろ。
- 385 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:44:44.31 ID:FBE2O1wG0.net
- 実質機能しないハイブリッドシステムが自慢かよ。
- 386 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:49:36.55 ID:4SzsukEe0.net
- だ か ら、それ言っちゃダメでしょ。
ハイブリッドまじないシステムなんだから。
- 387 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:56:22.06 ID:76bHJNGu0.net
- ところで、来年の日産に期待しているのは
このスレでは少数派なんかな、ひょっとして俺だけ？
どんな珍車を披露してくれるのか、wktkが止まらないのだが
- 388 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 16:57:47.30 ID:Rj4KOdWh0.net
- いいからガワだけでも公開しろよハゲ
- 389 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 17:08:29.78 ID:q7/1s4+I0.net
- >>387
俺も期待してる
ペスカロロ03以来イロモノがなくなって寂しい
- 390 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 17:46:57.70 ID:sZAmf+l50.net
- 来年のLMP1のGT-Rってハイブリット？
それともリベリオンと同じLMP1-L？
- 391 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 18:22:33.05 ID:4SzsukEe0.net
- GT-Rはハイブリッドらしいよ。
ワークスだし。
- 392 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 18:25:30.09 ID:x/uw5rn20.net
- >>376-377
両方どっかいけ
- 393 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 18:29:19.66 ID:TkrptmR4O.net
- 日産に対する期待はネタだけなんかよｗ
もしかしたらハンパない速さのマシン持って来るかもしれないだろ！
- 394 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 18:30:52.97 ID:4SzsukEe0.net
- 最初の一年は勉強だろ。
- 395 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 18:45:46.80 ID:p6GKxe350.net
- ハンパない速さでリタイヤしなきゃいいや
- 396 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 18:58:14.91 ID:x/uw5rn20.net
- >>395
同意。完走できるレベルがあればいい
- 397 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:06:33.73 ID:i13oo4Zm0.net
- ル・マン24分・・・
- 398 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:07:35.35 ID:GnahZ3c/0.net
- ルマン 24秒
- 399 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:10:15.54 ID:GnahZ3c/0.net
- フジ 6秒
- 400 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:24:26.76 ID:r+EixI0w0.net
- マジな話、日産はル・マン24分総合優勝だろ
AMR-Oneを超える伝説になれるよ
そして「我々の当初の目的は達成された」として一年で撤退
- 401 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:37:32.31 ID:FuVmcUwTO.net
- まずは完走よりも印象に残る速さを見せて欲しいな
信頼性よりも速い車を作る方が大変だから
速さを見せつけつつ完走するなら尚良し
- 402 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:40:31.71 ID:dQHOjlfl0.net
- トヨタは初年度アウディ一社相手に3勝、ル・マンリタイア
ポルシェは今年二社に相手に未だ未勝利、ル・マンは完走
日産は来年三社相手だけど、他に比べて勝ってるところがあるとは思えない
ワークス最下位も容易に想像できる
- 403 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:42:09.47 ID:FuVmcUwTO.net
- >>402
ポルシェは一応ゴールはしたが完走扱いにはなってないよ
- 404 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:50:37.17 ID:GnahZ3c/0.net
- >>380
今年のシーズンで印象に残る走りは無いんだよ。残念ながら。じゃあ何でルマン勝てたのって聞かれても。
- 405 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:57:09.12 ID:Rw9hW25z0.net
- アウディは今年のレッドブルみたいなもんか
- 406 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 19:57:35.32 ID:Rw9hW25z0.net
- ポルシェはウィリアムズ
- 407 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 20:43:52.51 ID:84mjVHcP0.net
- NOSみたいで見ててかっこいいから
ライブでもっと力行のメーターを表示してほしいな
- 408 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 20:48:28.74 ID:CwX6NnNd0.net
- 力行だけじゃなく回生も見たい
- 409 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 20:56:08.38 ID:sUUxXq/Q0.net
- >>402
アウディじゃなくって、その実ヨーストだろ。
アウディにレース運営ノウハウあるんだろうか？
- 410 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 20:58:06.27 ID:sUUxXq/Q0.net
- ヨーストもアウディ切って、ポルシェ使った方がええやろ。
そうなれば、トヨタにとっては本当の脅威。
- 411 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 21:17:09.19 ID:YlYkHYQS0.net
- 日産のマシンは本当にFRなのかな
- 412 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 21:43:15.30 ID:MtrmIOdZ0.net
- たしかに回生側の表示も見たいけどMGU-Hがあるとカオスな事になりそう
- 413 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 22:00:34.31 ID:uDeCARGQ0.net
- ル・マンのユノディエール、テストデイでいいから全部つなげてワークスやプライベーター同士の最高速バトルとかやって欲しいなぁ...
セカテバみたいな愉快な集団がWECに1チームぐらいあってもいいと思うの
- 414 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 22:03:46.38 ID:WEapOkxh0.net
- >>411
MID４GTRなんだよ
- 415 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 22:18:55.48 ID:Y8J4uZMo0.net
- WECは勝ち負けが前面に出過ぎてないところがいい
色んなクルマ、違う技術のクルマが見れて楽しい
- 416 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 22:30:57.14 ID:YU54fE5Y0.net
- 次のバーレーンまで穏やかな空気でスレが進むといいね。
- 417 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 22:40:23.28 ID:nfp+i3EH0.net
- >>416
荒れてきたら日産のこと考えたらいい
- 418 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 22:50:36.81 ID:ElY1/qt10.net
- トヨタファンのためのWECスレができました。
↓
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/l50
- 419 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 22:55:51.37 ID:TWDZOtVw0.net
- >>418
アウディファンとポルシェファン専用の応援スレを別々に立てたら、そこ使ってやるよ
はやく立てろよ 能無し
- 420 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:01:23.57 ID:LlhT8cRH0.net
- >>418
乙
このスレがﾖﾀｽﾚ化してたからありがたい
- 421 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:10:33.23 ID:UV8MjB+k0.net
- 保守しとかんでいいの？
- 422 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:11:36.20 ID:x/uw5rn20.net
- >>418
ありがてぇ
最近のここといいル・マン前後のプロトスレといい酷いからな
- 423 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:15:16.23 ID:sUUxXq/Q0.net
- >>388
ハゲ見せてるよ アウジー
- 424 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:23:16.84 ID:r+EixI0w0.net
- >>418
乙
ヨタ儲の提灯マンセーはそっちで思う存分やってくれや
- 425 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:25:28.02 ID:785Kf+P/0.net
- お前らも一緒にいけよｗｗ
- 426 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:30:08.87 ID:5jDNWNkm0.net
- やれやれ
しばらく来ないうちに、モタスポ板でのんびりやれるところがドンドン減っていってるんだなぁ…
- 427 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:31:10.56 ID:YnkZri0i0.net
- 人少ないけど基地外率高いな
こういうの見るとマイナーカテゴリーなんだなと思う
- 428 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:36:04.83 ID:5R9ogwQm0.net
- ヨタヲタに燃料二倍投下。
- 429 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:38:09.47 ID:z3BTJdS/0.net
- F1スレとか酷いもんだしな
日本にモータースポーツが受け入れられるのは遠い
- 430 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:39:27.27 ID:TWDZOtVw0.net
- アンチヨタの連中が堪え性ないだけじゃん
- 431 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:45:19.43 ID:uUx6PphL0.net
- なんかもう醜いなー
煽ってんのアウオタでもポルヲタでもないだろこれ
- 432 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:47:47.44 ID:rQAZGgk50.net
- フロントMGUってこんなカバーで覆われてて美味しそうなポッキーみたいなシャフトがいきなり生えてるのモノなの？
アウディやポルシェみたいにもう少し詳しい形状は無いのかな・・・・・
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/image/special/ts040-hybrid-evolution-and-innovation/0302.jpg
- 433 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:48:37.83 ID:5jDNWNkm0.net
- >>429
というかF1のトヨタアンチがこっちに上がり込んできてるイメージある
- 434 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:52:35.89 ID:YU54fE5Y0.net
- >>432
そこら辺は企業秘密なんだろうな。
ポルシェなんかは積極的にHVに取り組んでるから、情報戦はこれから
重要になるだろう。
- 435 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:56:43.74 ID:UV8MjB+k0.net
- >>432
某雑誌に詳しいのが載ってる
報道向けにはすでに公開されてるんだろうか
- 436 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:58:41.57 ID:uQjSyv/u0.net
- ヨタヲタガー、今は手を抜いてる、世界選手権の価値が、結局～という事実
まずはこれのループやめて、ちゃんとレースと最低EIとか356見て
さもスポーツカーレースを見てる振りをするのから脱却してくれよ
>>432
公開されてるイメージだとフロントMGUはそれだけど
MFiル・マン特別号で使われてるそのイメージ3点のうち1点だけフロントMGUがちゃんとして形状になってる
http://www.as-books.jp/preview/2178/49/?.jpg
http://www.as-books.jp/preview/2099/66/?.jpg
http://i.imgur.com/CZYDVo4.jpg
- 437 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:04:53.30 ID:sUUxXq/Q0.net
- >>432
700A 流せるその電線にきょうみある。
- 438 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:06:19.28 ID:/Kliehrd0.net
- WEC関連スレはあれないと思っていたのに
- 439 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:08:37.87 ID:n1PukSOX0.net
- http://blog.cafefoundation.org/wp-content/uploads/2014/06/lemans-2014-audi-r18-etron-quattro-cutaway-future-lab-mobility-20-960x639.jpg
2年前のアウディなんかは無理やりFモーター乗せてたけど
>>436のトヨタの画像見るとかなり低い位置に押し込んでるね
- 440 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:29:26.08 ID:OILcpb/a0.net
- >>438
毎年荒れてるんだが
- 441 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:41:29.02 ID:0OtcWLbf0.net
- AUDIマンセーが凄かった記憶がある。
- 442 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:43:51.97 ID:n1PukSOX0.net
- アウオタ装った別の生き物だったんだろう
- 443 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:47:14.76 ID:KmHY2Xet0.net
- AUDIって書き方してるのは一人だけだから否応なく目立つな
>>436
トヨタを持ち上げたいが為にルマンを軽視したり、
あまつさえマツダをdisったりしてる方が余程鼻につく
特に後者は絶対許せん
- 444 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:47:38.90 ID:tt5wiNQ70.net
- 荒らしてるのはツダオタってみんな分かってんだろ
- 445 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:52:20.37 ID:0OtcWLbf0.net
- オレは両方使ってる。 iPadで出てきた方。
- 446 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:54:47.83 ID:a9o5CFTS0.net
- 週末ー！
はやくきてくれーーっ！！
- 447 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:54:53.62 ID:Yh9tev460.net
- なんだかねー。
- 448 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:56:07.66 ID:0OtcWLbf0.net
- ここ荒らしってほどか？
ソニーのスレなんぞひでえぞ。
- 449 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:56:10.32 ID:CyItXq2Q0.net
- まあここは総合スレなんだから
特定チームの極端な上げ下げは控えようぜ
それが荒れない秘訣
>>418のスレも使うようにすればいいし
- 450 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:56:22.90 ID:yNoHSMF10.net
- 最近の荒れる原因はルマンの話題でヨタヲタが発狂そしてアウディ叩きの流れだな
一部のヨタヲタが癌かもしれん
- 451 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:57:04.31 ID:n1PukSOX0.net
- 耐久スレのツダオタなんて、いるとしたらどう考えても40代だろう
まさかいい年した中年がこんな所で鬱憤晴らしてるとは思いたくない
- 452 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 01:04:12.88 ID:n1PukSOX0.net
- >>450
直近のレース結果に対していまさらルマンもちだすアホが着火元じゃね
圧勝すぎるからルマン持ち出しても依然と違ってダンマリにならんけど
- 453 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 01:09:44.39 ID:RW9oBf7s0.net
- 次レースは、土曜日の夜スタートだから更に荒れるだろうね。
タイトルも迫ってるから
- 454 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 01:21:59.89 ID:WGR/6CD10.net
- >>448
× ソニーのスレなんぞひでえぞ
○ ソニーの競合製品のスレなんぞひでえぞ
- 455 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 01:28:30.82 ID:bq4hV/mP0.net
- アウディ、このまま惨敗でシーズン終わるのかな。
開発費ふんだんに使ったのにこの弱さじゃ会社の上層部は激おこじゃね？
- 456 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 01:33:37.36 ID:P95TIVLE0.net
- ふんだんつってもプジョーとやり合ってた頃の半分にまで予算削られてるけどな
- 457 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 05:11:24.85 ID:fCtRXZjf0.net
- ＡｕｄｉファンのためのWECスレができました。
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】Ａｕｄｉ応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415650218/
- 458 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 05:26:33.85 ID:fCtRXZjf0.net
- Porsche Confirms 2015 LMP1 Driver Lineup
http://sportscar365.com/lemans/wec/porsche-confirms-2015-driver-lineup/
- 459 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 05:36:51.92 ID:135vUhBT0.net
- >>458
ル・マン三台目の予定は無いのだろうか？
LMP経験無しにいきなり乗せる事はしないよなぁ。
>>457
今のうちに日産応援スレを作っといた方が良いんじゃない。
- 460 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 06:02:04.32 ID:Z+arZ7Oy0.net
- >>375
ル・マンのコースにシケインが設置されることを前提に設計されていた唯一と言っていいカテゴリー2エンジン車で、
開発時期の関係で空力的に有利だった、トヨタ、日産が世界選手権に力を入れていなかった関係で強かったメルセデスC11。
24時間レースでは使い物にならないエンジンを載せたジャガーXJR14。
そのなもととトヨタTS040を一緒にするなよ。
- 461 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 06:05:59.05 ID:Z+arZ7Oy0.net
- 6時間レースで、アウディ、ポルシェがトヨタに太刀打ちできない、
ル・マン24時間レースで、トヨタがかなり早く優勝戦線から脱落。
スポーツカー耐久レースファンには不満の残るシーズンだな。
- 462 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 06:57:40.89 ID:/QXKaLFv0.net
- ポルシェが来年も二台体制ならアウディは三台体制継続かな？
- 463 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 07:28:26.59 ID:EI9DBgkq0.net
- >>460
C11が出た90年は日産もトヨタも超本気だったじゃん
90CKも90C-Vもユノディエール分割前提で設計されてたんだけど？
- 464 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 07:58:04.52 ID:q8tRQE6e0.net
- >>459
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】NISSAN応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415660132/
- 465 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 09:04:05.76 ID:Zu8xU5980.net
- 日産参戦すんのかｗ
- 466 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 09:13:49.04 ID:wdb0Jt0Z0.net
- 金曜に30回、土曜に18回、日曜に9回、月曜に7回
駄文を大量書き込みしてるageカスは、いつになったら需要ない事に気付くんだ？
- 467 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 12:22:33.21 ID:Zu8xU5980.net
- バーレーンは路面高温＋砂＋夜低温ってことはどこが有利なんかな
- 468 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 12:33:35.58 ID:3aWaz6SV0.net
- 砂が怖い。AMRファンの俺は去年の悲劇を忘れない
上海で壊したから今年は大丈夫だと信じたいな、今年はタイトル争ってないけど
- 469 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 15:54:40.99 ID:Yh9tev460.net
- >>467
路面が低くなってくるとアウディが強そうな気がするね。
- 470 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 18:02:13.95 ID:RQoIklUe0.net
- 去年はアウディもトヨタも1台壊れてたよな
この2チームは万全を期してくるだろうけど、ポルシェはどうかな
- 471 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 20:27:15.12 ID:FvP3NZi60.net
- ポルシェのドラは全員残留かい
- 472 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 20:34:35.66 ID:soKydrbx0.net
- 妥当だろうね
耐久はチームワークが何よりだし
- 473 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 20:41:20.28 ID:ZoAaT+RR0.net
- ポルシェは今のドライバーで特に問題ないしな
- 474 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 21:03:43.46 ID:bq4hV/mP0.net
- バーレーンもトヨタに有利なコースだね。
また圧倒的な速さでで1.2位だろうな。
日本の庶民的メーカーがドイツの高級車メーカーをフルボッコにするのは日本人としてとても誇らしいよね。
- 475 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 21:07:57.76 ID:n1PukSOX0.net
- くせースレだこと 失せろ
- 476 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 21:16:28.39 ID:2tu5TTDp0.net
- ポルシェは昔からドライバー育成やってるし、外部からの補充は必要最低限で済む。タレントは不要。
3台目のP1もマコ、ピレ、M.クリステンセン、リーツ、タンディの中から余裕で選べる。
GTE-ProはAmで修業中のバクラーやバンバ―ら育成を昇格させればよい。
- 477 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 21:18:58.20 ID:ffAChLv9O.net
- 個人的に日本車ならトヨタでも日産でもどっちでもいいし
棚ぼたでも良いから本物のル・マン制覇が見たいよ
- 478 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 21:31:37.02 ID:/IV87b880.net
- 日産といえばZEODは2015年出る気あるのかな。
訴訟もどうなってるか続報ないし
- 479 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 21:36:36.64 ID:WEEAdVz60.net
- ル・マンのガレージ56は日産枠でもデルタウイング枠でもないぞ
- 480 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 21:40:32.14 ID:hMQrSJZD0.net
- そういや、来年のガレージ56枠はどうなったんだろか？
もう情報出てきて然るべき時期だと思うんだけど
- 481 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 22:05:11.14 ID:VY46+hBY0.net
- >>463
http://www.mulsannescorner.com/techarticle1.htm
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2010/06/CFDStreamlines.jpg
これを見ればわかるが、クーペはウイングカーと言える。天に吸い付く。
ルーフ形状等ボディの上面の形状を工夫しないと車が浮き上がる。
6kmの直線があったころの車は浮き上がりを抑えることよりもボディの表面積を減らすことを重視していたが、
シケインが設置されて、ボディの浮き上がりを抑える形状に変わった。
TS010等のシケイン設置後に出てきた車は異常とも言えるダウンフォースを発生した。
C11はそれらと近いデザイン。かなりのダウンフォースを発生していた。
日産R90Cは6kmの直線を重視してデザインされたR89Cの焼き直しで、C11よりも揚効比は劣っていただろう。
F1行きを予定していたメルセデスはもWSPCのタイトルを是が非でも獲りたかったが、
当時は西ヨーロッパで日本車の販売に規制がかかっていたし、WSPCは超不人気だったので、トヨタ、日産は、片手間。
- 482 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 22:31:08.81 ID:6XAiB6yQ0.net
- 根拠が分からん。
- 483 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 22:35:49.67 ID:XU53zA740.net
- >>481
？？？
- 484 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 22:48:58.79 ID:yu3HzxVo0.net
- 何を言いたいんだろう？
- 485 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 22:51:34.35 ID:yu3HzxVo0.net
- ポルシェ応援スレは無いんかい？
- 486 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 22:56:28.00 ID:p0BzImo20.net
- >>481
ハイダウンフォース仕様で比較するとC11のL/D比4.8に対してR90CKはL/D5.0
劣っていたどころか上回ってた。
それに90年の日産もトヨタもは前年までWSPC1台体制だったのをフル2台体制に増やして参戦、どう考えても片手間ではない
両社とも燃費レギュ車両が勝ちを狙える最後の年だったから例年以上にWSPCへリソース注ぎ込んでた。
当時の事ろくに知りもせずに適当な事言ってんじゃないよｗ
- 487 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 23:12:51.58 ID:ZoAaT+RR0.net
- トヨタは知らんが日産はガチだったよ
メルセデスには敵わなかったがジャガー相手には善戦していた
だからメルセデスが出ないル･マンではどこよりもやる気満々だった
結果は惨敗だったけど日産の本気を見せてくれた
- 488 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 23:45:34.03 ID:WwLmjAbt0.net
- 来年は水素自動車を本格的に売り始めるらしいしガレージ56にも出して欲しいですね？
- 489 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 00:03:42.44 ID:n9e8J4LE0.net
- ワークスも揃ったしガレージ56とかもういらなくね
- 490 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 00:06:25.16 ID:yFlGDcJu0.net
- まあいつ迄も欧州自動車勢の天下ってことも無いだろう。
技術面で明らかに遅れている。
- 491 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 00:10:56.89 ID:j/8/MJ1J0.net
- そうなると欧州のスポーツである以上、神の手が出てくるんだよなぁ
- 492 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 00:57:31.48 ID:vouHc6iy0.net
- CO2削減するには、燃やす燃料を減らすしかないんだよ。反応式を書いてみろ。
大気汚染を抑制するには、ディーゼル止めて、直噴ターボも止めるべき。
世の中はそうなってきている。
2021年の欧州CO2規制に対応しなきゃいけないが、脱法いんちきプラグインハイブリッドで抜け穴を準備している。
市販車は遅かれ早かれ身動き出来なくなる。レースではレギュレーションを曲げる。
何れも業界を守る為の対症療法。何れ破綻する。
- 493 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 00:57:40.73 ID:LWlEjUjz0.net
- >>490
それ完全な思い上がりだよこのスレに多いタイプ
- 494 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 01:11:47.29 ID:UOfij7vk0.net
- ポルシェ来年のドライバー６名を発表だってさ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=61378
- 495 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 01:15:59.38 ID:j/8/MJ1J0.net
- 来年も2台体制か
まぁ賢明な判断だな
- 496 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/11/12(水) 01:17:56.07 ID:h9yP7euG0.net
- ハートレーはよく生き残っているな
- 497 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 01:28:43.57 ID:M7HryAJX0.net
- CO2ってやかましいけど、このままだとあと半世紀くらいで燃やすもん自体がなくなっちまうからな、心配の方向性が間違ってる
石炭は100年以上あるけど、今のままだと石油ガスは半世紀足らず、どんだけ可採量が増えても百年足らずだろう、で値段も高騰するし
ガスはともかく石油はいろんな原料に使えるから、もうとっくに燃やしてる場合じゃないんだよな本当に将来のこと考えるなら
鉄鋼だって採掘できる資源量に限りがあるし
石油なんかは必死で節約してないととっくにヤバイ事態だ、そんで既存原子力技術で繋いで化石資源枯渇の先送りをして、
一刻も早く核融合を実現しないと人類は地球に閉じこもって細々と産業革命前後水準の暮らしに落ち着くことになる
- 498 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 02:32:37.54 ID:zmaNXSE70.net
- マコちゃんは乗れないのか。
- 499 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 02:48:17.59 ID:eJY9DrVh0.net
- ポルシェはレギュラー2台のドラを発表しただけで、3台目を出さないとは言ってない。
3台目はスポット参戦になるだろうから今すぐ発表する必要もない。
- 500 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 02:48:20.49 ID:HZuGscJT0.net
- >>495フルシーズンは２台体制
でもルマンは３台なのか知らんけど
- 501 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 04:52:13.76 ID:zw7+L+810.net
- ポルシェがルマンに三台目投入するなら、マコは入るのはほぼ確実だと思うけど、あと二人は誰になりそう？
- 502 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 06:00:37.14 ID:mp/CMM7X0.net
- バトンは有りうる
- 503 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 10:02:39.12 ID:BMC7ecwd0.net
- >>497
バカか、
ガソリンと酸素を反応させる→CO2と水を生成。
これが燃焼なんだよ。反応式を見てみろ。
CO2を減らす事は、回収機構を持たない場合、燃焼消費を抑える事と全く同じなんだよ。
CO2規制ってのは、燃費規制と同じ。
まともな燃費規制もなく取り組んで来たモータースポーツの姿が変わらずを得ない。
- 504 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 12:34:23.79 ID:n9e8J4LE0.net
- せっかくスルーしてたのに台無し
- 505 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 12:58:02.16 ID:QkB1My590.net
- トムソンロイターの 世界の革新企業100社に、トヨタ、デンソー、アイシンは選ばれている。
ドイツ自動車メーカーは一つもランクイン出来ない。その程度の技術力って事。
- 506 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 13:02:53.63 ID:QkB1My590.net
- ホンダも日産もランクインしている。
ドイツがボッシュが初ランクイン。この程度。
- 507 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 13:07:52.27 ID:IPAUAIY80.net
- アウディ、ポルシェは、ディーゼル、ターボ、直噴。一体何十年前の技術？
これにすがってオタオタやっとりゃええ。
- 508 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 13:13:31.52 ID:wDrpZLRT0.net
- >>493
残念でした。
お前の知識量が低いだけ。
- 509 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 16:36:23.90 ID:QveWzutW0.net
- ドイツなんか新しい技術は何も無いからなぁ。ただやつらは枯れたテーマをしつこく突き詰めるから、良いもの作るんだよなぁ。
ディーゼルなんか普通車に関してはとっくに廃れてていい技術なんだけど。
- 510 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 16:47:30.68 ID:h+3gJApG4
- 結局、レースに勝つのと、ある特定分野の技術で勝つのは近いけど違う話ってことだね。
技術が無いと勝負権は得られないけど、競技車両を速く確実に走らせるための技術は多岐にわたる。
更に、競技自体の魅力もないとシリーズ自体が消滅してしまうからレギュ改正やEOTも度々おこなわれる。
新しいルールへの適応と適応するための技術に関していえばドイツは素晴らしいというのは間違いないでしょう。
確かにHVや電池関係で日本は彼らに対して優位だとは思うけど
- 511 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 16:57:54.58 ID:WhvVg+or0.net
- 欧州ディーゼル大気汚染
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N69K556S972Y01.html
- 512 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 17:38:24.28 ID:eA4YfllP0.net
- ダウンサイジングターボも
ディーゼルも
欧州 大気汚染の原因
http://www.cordia.jp/blog/?p=1709
- 513 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 18:49:44.12 ID:KuqtdNhG0.net
- J SPORTS、WEC第7戦バーレーンを急きょ生中継
スポーツ専門テレビ局のJ SPORTSは、
日本時間11月15日（土）から16日（日）にかけて決勝レースが行われる
WEC世界耐久選手権第7戦バーレーンを、
ゴール2時間前から生中継すると発表した。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=61395
- 514 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 18:49:56.87 ID:hXpnC9DF0.net
- Jスポでゴール2時間前から生中継になった
- 515 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 19:06:19.55 ID:j/8/MJ1J0.net
- ゴール2時間前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのときにトヨタ2台がいなかったらどうするんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 516 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 19:13:23.43 ID:KuqtdNhG0.net
- >>515
開始1時間でいいからスタートも放送してくれればねー。
- 517 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 19:17:01.60 ID:yFQYUbU+0.net
- てかスタートが一番面白いのに
- 518 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 19:18:32.48 ID:kzLwSc9b0.net
- 生放送したらしたで文句言うなよw
- 519 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 19:22:09.94 ID:xb9bvqO10.net
- >>515
雨降らないし、
なにより最大の不確定因子
"Rp"が無いから大丈夫だよ
きっと......
- 520 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 19:29:05.55 ID:OJ5yORHA0.net
- >>513
トヨタ金出したのかよ
せめて6時間分出してくれｗ
- 521 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 19:40:57.67 ID:8vWHck5a0.net
- コンウェイに期待
前回は馴れないなりにちゃんと壊さず走っていたし
何を求められているかは理解してるはず
- 522 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 20:19:14.09 ID:xPkxegEa0.net
- なんでSGTとぶつけるんだよ・・・
めっちゃみたいんだけどもてぎ現地行くからその時間は寝ているわ
ばかやろう
- 523 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 20:37:27.20 ID:RS67PQ2b0.net
- むしろSGTがぶつかりに来てる説
- 524 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 20:43:38.97 ID:QveWzutW0.net
- ラピハンデ無しなら大丈夫だろ
- 525 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 20:47:18.63 ID:MefGECuN0.net
- 最後の2時間て深夜1時～3時かよ
そりゃ寝るわ
- 526 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:15:59.08 ID:aCPVRAeF0.net
- >>513
普段見ないような奴まで実況に来そうで嫌だなー
- 527 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:16:52.36 ID:RCoQqGMn0.net
- 新規が見に来るのは良いことだろ
何バカなこと言ってんだ
- 528 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:21:15.25 ID:Ho7LmI0/0.net
- >>521
コンウェイはインディカーの江戸のとこのロード&ストリート担当を蹴ってまで
WECのレギュラーに賭けてるみたいだから、ここで頑張らないと来年正ドラは
難しいかも。カジキ並みとは言わないがブルツやサラザンより良い所を見せて
欲しいね。というか7号車はカジキ抜きだとまた8号車にチギられる予感しかしないぞう。
- 529 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:23:50.93 ID:njm0hU6v0.net
- オンデマンドはどうなるんやろ
- 530 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:25:19.76 ID:tUVVR0bg0.net
- >>526
今年のニュル24hの時みたいになるのは目に見えてるから実況は期待できんぞ
- 531 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:26:19.77 ID:m2/lDm0c0.net
- >>525
翌日が休みの人が多そうなのがまだ救いだ
自分もいつも通り日曜に開催だったらリアルタイムでは見ないだろうし
- 532 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:26:35.62 ID:OJ5yORHA0.net
- >>528
7号車挽回できるやつが居ないｗ
ブルツは微妙なペースな割に結構ミスするし…
- 533 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:32:41.51 ID:yFQYUbU+0.net
- 12年のヴルツは頼もしかったんだよなぁ
今はなんかお荷物感が漂ってるし
いいかげん7号車の勝利も見たいわ
- 534 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:40:04.99 ID:Ho7LmI0/0.net
- >>532
8号車にラピ復活ですべて解決するねw
8号車のプラスを吐き出してくれそう。問題は8号車の完走まで駄目に
しかねんところだがw
>>533
7号車のガンはサラザンだけと思ったら今年はブルツまで微妙に…
COTAではペースが安定しなかったコンウェイに期待するしかないかな
- 535 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:43:03.50 ID:MN+SRkSf0.net
- コンウェイはラピエールの代わりじゃなかったのか
- 536 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 21:55:49.21 ID:1x0sdC+40.net
- トヨタに限らず、アウディ、日産と来年のドライバーラインナップが楽しみだ
ポルシェ以外もはよ！
- 537 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 22:10:31.16 ID:38+jDD0A0.net
- トヨタファンのためのWECスレができました。
↓
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/l50
みんな来てね♪
- 538 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 23:07:27.13 ID:vouHc6iy0.net
- >>503
石油の可採量はまだまだあるよ。
当初、砂漠に井戸掘れば自噴していたが。それも無くなった。
次はポンプアップや海底油田。
その次は、オイルサンドを掘削し遠心分離機とか。
要は石油の採掘コストが上がってしまう。
石油の枯渇する年次が先送りになる理由は
この採算ベースだと世界の原油はコレだけ。
石油の採算ベースが上がれば、まだコレだけ可採量が有りますよと
まだまだ伸びていく。
車の燃料として使うには、勿体無い方向へどんどんなっていくね。
- 539 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 23:12:22.35 ID:HHqvruUy0.net
- http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-bahrain/timetable.html
21:15 - 22:45 Free Practice 1
01:30 - 03:00 Free Practice 2
17:10 - 18:10 Free Practice 3
23:00 - 23:25 Qualifying LMGTE Pro&Am
23:35 - 00:00 Qualifying LMP 1&2
21:00 - 03:00 Race
- 540 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 23:28:57.51 ID:xPkxegEa0.net
- 21-23の最初だけ見るか
- 541 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 23:32:02.05 ID:aCPVRAeF0.net
- WEC公式のトップページにSFormulaの一貴の写真が出てて一瞬混乱した
- 542 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 23:50:43.99 ID:j/8/MJ1J0.net
- 1年目にいきなりクラッシュかましてバカジマと言われてたカジキが
今じゃなくてはならないエースになってるって感慨深いね
- 543 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 23:53:16.01 ID:lgq1IeIt0.net
- 「CO2規制ってのは、燃費規制と同じ」じゃねえよな、わざわざ別のエネルギーと資源使ってCO2回収や閉じ込めやってるじゃん
今のペースなら石炭含めても２００年持たずに燃やすものが無くなるし、ミネラル資源も有限なのに、貴重な他のエネルギーや資源を使って
わざわざCO2回収する必要があるのか疑問、そもそもの省資源や効率追求や資源循環に注力すべきなんだわ
そうすると原子力や再エネの技術のちゃんとした発展活用という方向に行く、その結果としてCO2も減るだろ
CO2が先にきてる、そっちに主眼を置いてるのを「本末転倒」とか「鶏と卵を取違え」っつんだよ、アプローチが逆だっつの
「これを使えば・買えばCO2がこんだけ削減できます」みたいな宣伝文句があるだろ、
で、その「削減量」を増やすことが目的化して、ムダな消費が増えるみたいなことの多いこと
ペットボトルキャップを集めてCO2削減・ワクチン支援ってのが最たる例
90年代頃までってちゃんと省エネ・環境保全だったんだよね、それなら絶対的に正しいのに、
いつのまにか温暖化だのCO2だの所詮二次的なことに過ぎないこと、可換算の関係でないことに置き換えられている、過分に政治臭がするわ
省燃料・資源とほぼ可換算関係にあるものって、景気や生活水準、要するに国力や個々の収入額なんだよね、しかしそれは都合が悪いから言わない
他国は「CO2削減」はお互いお茶を濁し合うための方便だったり、そもそも全く乗らなかったりしてるが、
日本だけ２５％だの３３％だの削減を公言して一人だけバカをみてるつうのが現状
- 544 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 00:00:06.20 ID:W90R7EzS0.net
- >>542
クルム乙
- 545 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 00:14:27.78 ID:dAeY6l8v0.net
- >>543
たちまちは、自動車の世界でＣＯ２を減らせば、燃料消費も減るのは分かるよね。
欧州はCO2削減というのは、建前で業界を守るために、利用した。
ハイブリッド技術を持ち合わせておらず。
官民、FIA一丸となって、業界を守るべく。レースで優遇、勝ってみせる。
市販車は技術レベルは低いがデザインでセクシーイメージ。
とてつもない広告。
中国共産党
この盤石のビジネスモデルで、成功してきた。これまではね。
革新技術で後手後手の後手後手の状況からして、今後5～10年で日本企業と立ち位置がぎゃくてんする。
- 546 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 00:28:09.63 ID:Zg5wgKRZ0.net
- 演説はよそでやってくれるかな
- 547 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 00:38:33.22 ID:dAeY6l8v0.net
- そうやって、欧州勢は日本車の後塵を遅かれ早かれ浴びる。
欧州のやっているのは、スポーツで言えば自転車やボブスレーの様に旧態然としたスポーツに落ちっていく。クラシカルレースだね。
- 548 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 00:39:05.56 ID:AOrzhRfS0.net
- >>513
午前1時からｗｗ
映像だけは9時から流しとけばいいのに
- 549 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 01:00:00.02 ID:UhbgYfYd0.net
- ゴール前2時間かよ
サイクルロードレスじゃないんだからｗ
- 550 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 01:08:57.17 ID:N+8sVRIU0.net
- >>549
WEC全戦生中継はMotros TVと公式配信があるから
ユーロスポーツはWECだと毎戦ゴール前2時間だったり
他もほぼいつものダイジェストだったりする
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/press_area/22/278/TV_BAH_1104.pdf
- 551 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 03:46:55.54 ID:NR69CO1e0.net
- >>545
ありえない。なぜなら欧州メーカーが不利になったら法律や環境プロパガンダで理屈を捻じ曲げればいい
- 552 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 03:55:43.29 ID:Jj/HEaOS0.net
- 【WEC ﾙ･ﾏﾝ】NISSAN応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415660132/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】Ａｕｄｉ応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415650218/
- 553 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 06:00:46.68 ID:O3hKVInU0.net
- >>486
えっ？ あれがそんな良かったのか？ どこのデータ？
http://www.sifo.jp/aerodynamics/aerodynamics-newsletter-002.html
http://www.kinokkusu.co.jp/etc/09zatugaku/himitu/himitu-img/hikouki.gif
http://i1145.photobucket.com/albums/o503/valitonn/over.png
http://imagizer-cv.imageshack.us/a/img194/6403/47928011.png
スポーツプロトのグリーンハウスは翼断面形状なので、上向きの揚力を発生させる。
グリーンハウスの上側にウインドスクリーンで圧縮された空気が流れれば大きな揚力を発生させるので、
ウインドスクリーンで圧縮された空気をグリーンハウスの側面に流したいというデザイン。 メルセデスC11。
それまでののっぺりとしたデザインの車とは違う斬新でシャープなデザインだと感じた奴は多いと思う。
1990年の世界選手権、ディジョン、モンツァ等、3.5リッターV8ターボのVRH35が強みを生かせる、逆に5リッターV8ターボの
強みを生かせないコースが組まれていたが、日産がベンツをとらえられなかったのは、車的には、エアロダイナミクスとタイヤだろう。
元日産の林氏がC11はとても空力的に優れた車だと記していた。エアロダイナミクスで逃げ切られたという印象。
当時の関係者の語ることがどこまで本心なのか本当なのか知らないが。
自動車メーカーが多額の資金を投入して自動車レースをやるのは宣伝のためだよ。
西欧州で日本車の販売に制限がかかっていた、WSPCは不人気で、日本のメーカーがWSPCの欧州ラウンドに2台体制で出るのは、
誰も読んでいないような雑誌に高い広告料を支払って広告を出すようなものだったが、
それでも、トヨタ、日産が2台体制で出たのは、他が2台体制なのに、トヨタ、日産のような規模の大きいところが
2台体制でなれば格好がつかないとかFISAに要請されたからとかでしょう。FISAと良好な関係を保たないと活動しにくくなる。
1990年のル・マンはWSPCから外れることが確実だったので、マツダは逃亡。
そもそも、トヨタ、日産は、ル・マンには興味があったが、ル・マン以外のWSPCの欧州ラウンドなかったし、1988年ごろ、出る予定はなかったし。
当時、日本でも、F1、ル・マンのテレビ中継を見ているような人でもWSPCの欧州ラウンドなんかに興味あった奴はほとんどいなかっただろう。
- 554 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 06:04:39.69 ID:O3hKVInU0.net
- >>487
「ガチ」というのは、シリーズ王者を狙える、シリーズタイトルを狙える資金を投入するということかいな？
自動車レースで重要なのは資金投入量。
金は急に流し込めても、人は急に増やせないから、勝てる体制を整えるのに時間はかかるというのはあるが。
1990年の世界選手権の後半戦、日産は投げ出しているというような印象だった。
ベンツチームに追いつくどころか、逆に引き離された。 ベンツは精力的、日産は投げ出している感じだった。
1990年の世界選手権、ジャガーがダンロップからグッドイヤーに乗り換え、ベンツもミシュランからグッドイヤーに乗り換え。
日産はダンロップ。 資金が潤沢なら最高のモノを選択すればいいが、資金が潤沢でない場合は、最高のモノを選択するのが最高とは限らない。
ダンロップとはいい条件で契約できたのだろう。
大した資金を投入していなかっただろう。ル・マンに5台投入して、WSPCの後半戦苦しかったという話もあった。
昔のことよりも、来年から日産がどのくらいの資金を投入するのか、どのような体制で出るのかほうが興味あるが。
- 555 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 07:32:21.84 ID:wt6jU8tY0.net
- ニヒリズム到来、スタート
- 556 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 09:26:40.32 ID:LUuU4iKB0.net
- 昨シーズンでF1を引退し、ポルシェのWECチームに加わったウェバーは、
「僕の将来についての情報はもう少ししたら出せると思う」というバトンのツイートに対し、
「よお、いいから早くそのスポーツカーの契約にサインしちゃえよ。
来年一緒に／ライバルとしてやれたら最高だぜ」と『Twitter（ツイッター）』で呼び掛けた。
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/183757.html
- 557 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 09:57:05.31 ID:ZBXUckKg0.net
- バトンにはWECでトヨタにきてもらいたい
- 558 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 10:02:18.11 ID:mfzT2tvq0.net
- スーティルも取り頃じゃないか？
日本にも縁があるし。
- 559 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 10:12:50.96 ID:5dRyzo0d0.net
- ウェバーとバトンは一緒にプロ野球のクライマックスシリーズ見に来てたんだよな。
- 560 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 10:17:49.02 ID:ih/7RIo20.net
- >>551
＞>>545
＞ありえない。なぜなら欧州メーカーが不利になったら法律や環境プロパガンダで理屈を捻じ曲げればいい
ハイブリッドを禁止して、今以上の欧州ディーゼル大気汚染にするって。
欧州はバカだから、それ位平気でやるよ。
- 561 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 10:19:26.09 ID:mfzT2tvq0.net
- その二人、野球のルール分かってるのか？
クリケットの方がお似合いだな。
- 562 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 11:15:44.07 ID:8xNRw5PO0.net
- 分かってるよ、投げられたボールを打ち返して倒せば勝ち、だろ？
- 563 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 11:34:05.22 ID:RoWjpLwG0.net
- >>543
2021年に実施される欧州CO2規制は、自動車に対しての規制だぞ。
石炭とかペットボトルとか話してる時点でバカだろ。
- 564 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 11:39:18.18 ID:coy+0vey0.net
- >>562
お前テニスもこんなんだと思ってるだろｗ
http://photozou.jp/photo/photo_only/2574870/141985231?size=1024#content
- 565 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 11:55:27.92 ID:4DxBhU2A0.net
- それテニヌですし
- 566 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 12:12:21.13 ID:RckRbrFW0.net
- 欧州のバカが脱法ハイブリッドへ乗り出す。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1401/16/news142.html
- 567 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 12:43:36.56 ID:DxqMU67o0.net
- >>543
おまえのオツムは鳩山と同じ。
それは二酸化炭素削減の話。
欧州CO2規制は、ググれ。
- 568 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 13:19:38.48 ID:vayp4fnk0.net
- 欧州陰謀ニキがカンカンでいらっしゃる、しゃぶってさしあげろ。()
- 569 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 14:17:20.65 ID:JtSsa9C80.net
- 一方はクルマの話限定で、一方は包括的なこと言ってるから食い違うんだよ
CO2云々ははクルマだけじゃなくて産業全体や家庭のエアコンだのパソコンだのにまでいってることじゃん
資源枯渇は必至で省・循環資源は絶対つうのは同じじゃねえの、なんで言い争ってんのか意味わからん
やり口はそらどこも自国産業保護優先だから胡散臭いこともあるだろ
- 570 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 14:29:28.14 ID:DxqMU67o0.net
- >>569
いいから、欧州CO2規制をググれ鳩山。
- 571 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 14:52:07.29 ID:7uh2pnKx0.net
- 包括的なCO2削減とかペットボトルとか言っているやつは鳩山スレでやってくれ。
ウザい。
- 572 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 14:54:53.82 ID:JtSsa9C80.net
- >>570
知ってるよ、それで何を主張したいのかわからん、そもそも議論の争点が読んでも俺にはまったく不明なんだわ
それが日本と比べてどうなのか、何が問題なのか、将来展望はとか、そういうのがまったく見えない、今北にもわかりやすく説明してくれ
俺には537は鳩山の施策を批判してるようにしか読めない、それに対して鳩山呼ばわりしてる561が意味がわからない
つかせっかく技術の話してんだから罵倒無しで議論してくれりゃ読んでるほうとしては面白いのに
- 573 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 15:11:31.04 ID:6Hfi/oS90.net
- ｗｗｗ
- 574 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 15:30:14.28 ID:FS47OovG0.net
- CO2は車に限定してくれ。
鳩山チルドレンが増殖は勘弁な。
- 575 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 18:02:12.07 ID:nSHVlcCD0.net
- このスレも死んだか
まぁ専用スレもできたし、ここで永遠に罵りあっててもらおう
- 576 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 18:39:48.35 ID:+2M2Ubi40.net
- 争え…もっと争え…
- 577 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 18:46:40.36 ID:adJSoEBT0.net
- ｒ ､
ｒ ､_ .⊆ヽ｀二ミヽ､
(｀_ー-=r‐ｧﾞ=,三ﾐ､｀､ } ＿
,⊆三彡' ／ ,r＝==ﾞﾞ'---‐¨＝丶
,ゞ＝,.= ‐' ／ .:i
し￢_r＝彳、 .:::i
}c｀'ｰ--- ───---:::'{
,. ￢､＿Ｏ ＿__Ｏ__...::::::_2!、
／ ..￣.. ....:::::￣:: .:::::ヽ
／ ,.-t_ｒ‐ﾃ=:.‐ｬｒﾃ‐x｀.::::::::ヽ
／ ,. イ ｀こﾆ ´ﾞ Ｆﾆ´｢[｀ヽ､:::::ヽ、 やがてこのスレも腐海に沈む
, '" ,.r‐'i"｢:..._ﾞゝ‐-ｰ- ､r ﾚ;z亠ｯ｀'ｰﾞ=ﾐ- '
,ｆ=‐:-,,-＜. i::. l:. l:_,≦-｀ ｀ -'" ´_=ミｰ"_,.:ヽ
/.:. ｀:. ﾞヾ. l:..ヽ､彡,´ ､ミﾐﾞｰ"⌒:ヽ
_/.:._ :. ｀'ｰ-､〃;" ,, ,、 ､ヾﾂ ...;;ﾍ
⌒ﾞー:...._ ｀;,,_ ''≠彡ｯ彡;,ｿ,,ﾘ､,ﾐ㍉ﾞ 丶-‐....::::;;〉
- 578 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 19:09:58.27 ID:Ikpkuorg0.net
- トヨタがダブルタイトル獲得する条件って
PPを獲得しつつワンツーフィニッシュする必要があるんだよな？
中々難しくないか？
- 579 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 19:18:18.61 ID:S0lk6eo30.net
- 566が537を自己弁護中。
- 580 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 19:44:24.99 ID:wLEYA3Wn0.net
- 勝手にメーカーごとに分けた奴が居るから、話が散逸し過ぎて全て共倒れになってしまった。自己満過ぎ
- 581 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 19:44:26.62 ID:6Hfi/oS90.net
- もう終わりだなｗ
- 582 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 19:55:26.48 ID:w1FsQvlM0.net
- トヨタがタイトル取りそうなんでアンチが発狂しとる
- 583 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:11:22.98 ID:NQOfPAp10.net
- このシーズンに限って言えば、アンチが増えたのはヨタ信者の暴れすぎも主たる要因だと思う
- 584 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:28:45.30 ID:Ikpkuorg0.net
- と言い訳するアンチ
- 585 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:31:46.44 ID:Zg5wgKRZ0.net
- そう信じたい信者
- 586 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:34:21.25 ID:3PdzVo710.net
- ということにしたいアンチ
- 587 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:35:06.27 ID:7828Kzxy0.net
- WECタイトル＞＞ル・マン優勝なんて言い出す大馬鹿野郎が居なければ
少なくとも俺は怒らなかったな
- 588 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:37:29.35 ID:TbbTG4PsO.net
- 戦犯探しやめーや
- 589 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:39:55.28 ID:Ikpkuorg0.net
- そもそもアンチがル・マンで勝たなかったからトヨタはゴミ
WECタイトルなんて無価値そんなのでいい気になって恥ずかしくないの？
って煽ったのが原因なんだよなぁ・・・。
- 590 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:41:03.84 ID:n53i895N0.net
- 日曜の朝
ブエミんとアンダーソンのチャンプを祝うことになるのか
- 591 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:42:20.28 ID:Ikpkuorg0.net
- 何が起こるかわからない
アウディは2台ともモノコック新調するし
速さを取り戻すかもしれん
- 592 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:43:27.36 ID:IBAIstYi0.net
- >>589
ﾙﾏﾝｶﾞｰの事だなｗ
あいつは本物のキチガイだった。会話が成り立ってなかった。
みんなも完全無視するほうがよかったんだけどな。
今週末はタイトル争いが決する可能性のあるグランプリだからみんなで楽しもう。
- 593 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:44:08.02 ID:6YFZv2iF0.net
- どのアンチも「スルーすればOK」という事で。
アウディがモノコック交換するみたいだから、
これで速さに影響でてた場合、どうなるやら。
- 594 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:47:07.94 ID:Ikpkuorg0.net
- しかし急遽モノコック交換って何だろう
間違いなくイレギュラーだよね
タイトルが掛かる可能性があるから万全を期してってなら
予め新品のモノコック用意するだろうし
ソース見る限りフリー走行に間に合わない可能性も出てる
- 595 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:48:06.85 ID:7828Kzxy0.net
- >>583
ほら出た、>>592の事だなｗ
どうせＣカーはおろか1998-99年頃もリアルタイムでは知らないガキだろうが、
頭に血が昇る余りル･マンやマツダまでdisるという
歴史を全く弁えない幼稚さは目を覆うばかりだった
- 596 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:57:53.68 ID:IBAIstYi0.net
- ルマンのフリーでアウディがクラッシュした時も急遽マシンを組んだけど、
問題なく走ってたから、戦闘力低下なんかは無さそう。
でもフリー走行にすら間に合わないんだったら苦しいな。
- 597 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 20:59:52.11 ID:j/P5+Les0.net
- 上海見逃した人は1時間ハイライトあるよ
http://www.dailymotion.com/video/x29w4ut_2014-fiawec-6-hours-of-shanghai-52-min-race-report-and-review_auto#from=embediframe
- 598 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:00:28.77 ID:EUGpGo2GO.net
- 別にどこのヲタでもない、強いて言えばプジョー908好きの者だが
悪いけどマツダ優勝の何が凄いのかわからないな
大きな大きなハンデを貰った勝利に一体何の価値があるのか
あれ言い方変えれば舐められてるって事だからな
同じ土俵に立って強豪を倒して勝つからこそ価値がある
日本車の優勝があんなハンデ貰いまくりのまぐれの一度だけってのが悲しい所だけどね
- 599 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:02:08.13 ID:Ikpkuorg0.net
- >>596
ル･マンと違って予備のモノコックなんて用意してないからね
- 600 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:04:11.01 ID:j/P5+Les0.net
- NO2は予備のモノコックで組んだから間に合うよ
- 601 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:04:55.01 ID:mbm5iGzV0.net
- >>598
何それアウディも馬鹿にしてるの？
- 602 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:08:23.60 ID:IBAIstYi0.net
- 今めっちゃ作業してるんだろうな。
- 603 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:11:22.99 ID:EUGpGo2GO.net
- アウディはデビューでいきなり表彰台
2年目には表彰台独占、さらに3年目にはプライベーターにマシンを提供と
GMを完膚なきまでボッコにしただけでなくル・マンへの貢献も大いに評価できる
あのプジョーと熾烈な戦いを繰り広げた点もね
とにかくアウディ＝強さ、強さ＝アウディ
アウディ様とあんなまぐれで勝ったマツダ
同じにするなんて失礼にも程があるよ
マツダなんて遅くて遅くてこいつら何がしたいの？ってくらいだしね
- 604 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:16:32.74 ID:j/P5+Les0.net
- ＃１はFP１間に合わずか
- 605 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:18:14.26 ID:j/P5+Les0.net
- ごめん、＃１おるわ
- 606 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:19:02.25 ID:EUGpGo2GO.net
- マツダがメルセデス、あるいはプジョーと同じカテで走って優勝したなら
それは素晴らしいし一生日本人が誇って良い価値ある勝利だと思う
でもね、他よりも200kg近くも軽い車で勝って何が凄いの？
そんなに軽かったら燃費もスピードも信頼性も他より断絶良いし勝って当前じゃん
茶番だよ茶番、
バラエティー番組とかでアスリートにでかいハンデがあって芸人が勝って喜んでるのと同レベル
- 607 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:24:35.58 ID:N+8sVRIU0.net
- トヨタは誰がどれに乗るかはともかく、動きはラピエール→コンウェイだけみたい
John Dagys @johndagys
@jaglemans I think they only need 1 new driver, which would be Conway. Sarrazin looks set to stay at Toyota.
- 608 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:25:45.41 ID:M4/F22J10.net
- 2013 BAHRAIN Qualify
best
1:42.170
- 609 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:28:26.50 ID:Ikpkuorg0.net
- コンウェイは大仕事だな
必ず7号車を2位以内に持っていかないといけない
ブルツとサラザンより速くて安定したペースが要求される
でないと中国での7号車2位は無かったしね
- 610 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:34:47.25 ID:j/P5+Les0.net
- FP1始まってるよ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1414902677/l50
- 611 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:34:53.24 ID:JGZiAYtW0.net
- FPって中継されてるの？
- 612 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:36:32.53 ID:adJSoEBT0.net
- >>611
中継は無いね FP3までは公式LTを見れるぐらい
- 613 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:40:29.57 ID:JGZiAYtW0.net
- サンクス
- 614 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:43:13.09 ID:dAeY6l8v0.net
- >>603
アウディがデビューいきなりではない、常勝チームのヨースト様の他力本願。
実力あるなら、アウディ単独で勝って見せろよ。無理だからお世話になってございます。
- 615 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:45:00.97 ID:ZDz4shdo0.net
- いつも通りFPでは速いなアウディ
- 616 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:47:48.05 ID:EUGpGo2GO.net
- >>614
ヨーストじゃないアウディも普通に勝ってるけど(ﾎｼﾞﾎｼﾞ
馬鹿「ヨースト以外で勝ってみろよ！」
勝ってるっつーの(爆笑
- 617 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:48:52.32 ID:IBAIstYi0.net
- アウディの敷居高いな。
アウディ２台はポルシェにも勝たないといけないんだからな。
- 618 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:52:43.07 ID:h58MAlg+0.net
- フリー走行って周回ごとの燃料制限あるっけ？
- 619 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:57:59.70 ID:VeBsPgdk0.net
- >>618
ないんじゃね？ 監視はしてると思うがペナはないとおもう
- 620 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:59:55.03 ID:M4/F22J10.net
- 2013 BAHRAIN Qualify
best
1:42.170
- 621 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:04:30.33 ID:dAeY6l8v0.net
- >>616
何処で勝ってる？
- 622 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:05:30.78 ID:AOrzhRfS0.net
- 上海で#51が潰れてGTEは接戦っぽい事にはなってるな
- 623 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:28:17.96 ID:OxWDF/fNQ
- >>621
チーム郷とかじゃない？
- 624 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:17:32.64 ID:h58MAlg+0.net
- >619
サンクス
となるとなおさらレースパフォーマンスは分からないな
- 625 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:21:27.13 ID:Nx+sKjHd0.net
- モノコック変えたらこの速さって…
これまで隠してきた真の速さを
ここに来てついに解放したのか… >アウディ
- 626 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:22:56.62 ID:IBAIstYi0.net
- 速く予選みたいね。
予選ではまたポルシェが鬼速なのかな。
- 627 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:23:07.60 ID:h58MAlg+0.net
- >625
と、思ったでしょ？
残念、変わりませんでしたぁー☆
- 628 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:24:01.07 ID:WRPufjXP0.net
- FPでアウディが調子良いのはいつもの事だろ
で予選になるとずるずる落ちるのが毎度のパターン
- 629 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:25:37.59 ID:Nx+sKjHd0.net
- やはり新モノコックに秘密があるのだろうか？
- 630 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:26:59.04 ID:h58MAlg+0.net
- 改めてレイアウト見てみたら、ストレートが４本もあるんだねそういえば
トヨタとポルシェがいい勝負してくれたらいいな
日中の気温にあてられてポルシェのハイブリッドが不調になるとか、大丈夫だよね
- 631 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:27:18.13 ID:IBAIstYi0.net
- こうやって色々想像や妄想してる時も楽しいなｗ
- 632 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:27:25.60 ID:JGZiAYtW0.net
- 単に古いモノコックがヤレてた可能性はないかな
- 633 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:27:38.41 ID:Zc00I71I0.net
- >>626
バーレーンではレイアウト的にバッテリの1周ブーストが
効果的だろうから予選では速いだろうね
- 634 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:28:49.72 ID:Ikpkuorg0.net
- バーレーン戦のスポッターガイドのアウディのイラストに注目して欲しい
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2014/11/WEC_14_Bahrain_v1.jpg
おわかり頂けただろうか？
- 635 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:31:22.77 ID:adJSoEBT0.net
- もう一度ご覧いただこう…
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2014/11/WEC_14_Bahrain_v1.jpg
なんつってｗ すまん
- 636 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:37:59.31 ID:Nx+sKjHd0.net
- こっ、これは…
これが新モノコックのなせる技なのか？
- 637 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:40:47.12 ID:3AT7ivO80.net
- >>634
ストレートスピード対策のためにLM仕様とのハイブリッド仕様のエアロになったのな＞アウディ
- 638 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:43:03.83 ID:Ikpkuorg0.net
- アウディカッコイイｗ
- 639 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:46:16.96 ID:adJSoEBT0.net
- これは上海のスポッターガイドだがこれもロングテールになってる
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2014/10/WEC_14_shanghai_v1.jpg
これ間違えてるだけかも
- 640 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:46:35.31 ID:j/P5+Les0.net
- LTいまごろ動きやがったｗ
- 641 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:47:44.41 ID:stxDpci80.net
- F1の予選かよこれｗ
- 642 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:48:14.58 ID:IBAIstYi0.net
- 今になってルマン仕様投入しても意味ないからなー。
意味無いどころか、逆に遅くなりそう。
- 643 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:49:14.04 ID:Pxv+NeUy0.net
- つうかスポッターガイドの画像は全車ル・マン仕様の使い回しなんだが
- 644 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:52:10.04 ID:VeBsPgdk0.net
- >>641
F1もメルセデスに伍するチームがあと2つもあればねえ 予選だけでもさ
- 645 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:52:30.51 ID:OrdoV9bq0.net
- LT復活と思ったら終わった
- 646 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:53:43.27 ID:Ikpkuorg0.net
- 6台が1秒以内、凄いねこりゃ
前戦の予選でもぶったまげるよーな結果だったし楽しみ
- 647 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:55:55.37 ID:adJSoEBT0.net
- シルバーストンの予選はタイムがかなり接近していて大興奮した覚えがある
- 648 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:58:28.96 ID:Wpr0oHPT0.net
- トヨタがタイトル獲ったらアンチは一年間劣等感に苛まれ、歯ぎしりしながらWEC見るんだろうなｗ
いや、もう見ないかｗ
- 649 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:00:53.17 ID:Ikpkuorg0.net
- マッチポンプだからスルー推奨
- 650 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:20:24.01 ID:h58MAlg+0.net
- 公式サイトを見ていたら
"Montreal is still under discussion for an entry in 2017. "
って文章があった
モントリオールって言うと、ビルヌーブサーキットかな？
- 651 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:22:41.53 ID:VeBsPgdk0.net
- WSPCのころは確かにやってたけど、まじであんな狭いところでやるんか？
- 652 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:26:07.54 ID:OrdoV9bq0.net
- 新たに建設されるジャックビルヌーブサーキットをだな
- 653 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:30:28.79 ID:Ikpkuorg0.net
- ハイブリッドマシンの凄まじい加速を見せ付けるには
絶好のサーキットだけど台数的に厳しいな
ニッサンがあのモンスターマシンに勝てそうだったんだよなぁ
- 654 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:31:22.41 ID:adJSoEBT0.net
- FP1の記録追加された
http://fiawec.alkamelsystems.com/
- 655 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:35:18.85 ID:Hg/ghCcK0.net
- 見せて貰おうか、新しいモノコックの性能とやらぉ！
と思ってたが全然駄目じゃん・・・・
蓄電池満タン・アタックとかモノコック交換の速さで競合を
威嚇したり勝てないとドイツ勢は ネタに走るんだな
- 656 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:39:28.48 ID:stxDpci80.net
- 今回のポルシェはなんだか強そうだ
- 657 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:40:11.17 ID:Up0Cor0T0.net
- >>650WECの公式サイト？
- 658 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:40:20.25 ID:Zc00I71I0.net
- 直番の筈のポルシェのトップスピードも
まだ全然だから、どこもまだセットアップ詰めてるところかもな
- 659 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:42:26.04 ID:h58MAlg+0.net
- >657
公式サイトです。
http://www.fiawec.com/en/news/2015-fia-world-endurance-championship-calendar-unveiled_2409.html
カレンダー画像の直下に４つ箇条書きがあって、その中の一番下です。
- 660 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:44:42.62 ID:VeBsPgdk0.net
- 8号車のロングが突出して速いなー
- 661 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:45:08.34 ID:Up0Cor0T0.net
- >>659
thxです
- 662 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:48:21.19 ID:Zc00I71I0.net
- ありゃ、来年サンパウロ無いんだ……今更かもしれないが初めて知った
- 663 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:48:45.23 ID:A+/zweIg0.net
- >>656
初優勝あるかな
- 664 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 23:54:52.97 ID:j/P5+Les0.net
- サンパウロは工事のため1年休みちゃうかったっけ
- 665 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:00:10.23 ID:Zc00I71I0.net
- 俺は知らんかったけどそうみたいね
バーニーに「ボロいのを直さないと、F1開催を辞めるぞ」と脅されたってあるな
- 666 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:20:12.25 ID:a2sWMHyA0.net
- >>662
ピットビル移設に伴う工事で来年は休止
- 667 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:20:27.51 ID:Ejy8xPN40.net
- 来年はその空いた所にドイツのニュルが入る形になったね
アウディやポルシェには母国レースになるし、定着してほしいなと思う
- 668 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:25:07.30 ID:joQw8h+y0.net
- むしろなんで無かったのか不思議よ
- 669 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:36:24.26 ID:8s8gA3bw0.net
- ホッケンでもやってなかったし、ドイツでやってなかったのは確かに今思うと意外だな
- 670 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:36:51.00 ID:HsB0fPx+0.net
- ニュルだとストップアンドゴーの繰り返しだから今年あったらTS040が千切りそう
- 671 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:39:36.66 ID:Ejy8xPN40.net
- GT3規格の出走も許可して、北コースで６時間やろう。。。
- 672 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:39:48.88 ID:Qe9tM8QE0.net
- ＃8のあまりのdominatorっぷりに泣いた
- 673 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:44:30.18 ID:pCfuzXej0.net
- ニュルって24時間やるの？
- 674 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:51:45.98 ID:RSB0GWAe0.net
- dominatorなどという恥ずかしい語を喜んで使ってる信者のあまりの痛々しさに泣いた
- 675 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 00:58:10.06 ID:nnqmqmXt0.net
- とにかく何でも良いから叩きたいアンチの必死さに涙
- 676 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 01:01:10.82 ID:31Z2uYyS0.net
- このスレの荒廃っぷりに泣いた
- 677 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 01:03:37.88 ID:bkr8k4J30.net
- そもそも公式ＬＩＶＥが連呼していたしなぁとしか
- 678 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 01:10:43.00 ID:a2sWMHyA0.net
- >>673
WECとしてやるのはあくまでGPコースだけだし、ニュルブルクに限って1000kmのレースになる
- 679 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 01:18:27.57 ID:Qe9tM8QE0.net
- 公式配信すら見ていないんだろうな
- 680 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 02:37:59.03 ID:pakkJyCj0.net
- ドミネーターTS040
- 681 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 03:56:35.70 ID:z/mejlmC0.net
- FP2のロング見ても上海と同じ戦力図かな。
P1H連中はアクセル抜くから最高速より中間加速をモニタリングしてくれたらキャパシタと電池NOSの差が分かるのだが・・
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/04_2014/07_BAHRAIN%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/70_FIA%20WEC/201411131930_Free%20Practice%202/13_BestSectors_Free%20Practice%202.PDF
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/04_2014/07_BAHRAIN%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/70_FIA%20WEC/201411131930_Free%20Practice%202/15_EventMaxiumSpeed_Free%20Practice%202.PDF
あと、意外に涼しいからタイヤ・ドライバー的にはやさしいかもな。
- 682 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 04:46:11.97 ID:qayIQQdtO.net
- 7おせぇ、こりゃタイトルきついかな
- 683 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 05:24:23.47 ID:rqLB4LGH0.net
- まだこれからだから。決勝に合わせてくるのが後半のトヨタ
- 684 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 05:34:21.67 ID:7WARohvY0.net
- >>682
まだ分からないんじゃない
フリーだと敢えてマシンに合わないタイヤ履かせてデータ収集をやってることもあったから
- 685 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 06:17:55.84 ID:yyPQ3zye0.net
- トヨタのタイトル獲得が決まらなければ、最終戦の放送もあるのかな？
じゃあ、アウディには勝ってほしいな
- 686 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 06:26:09.47 ID:s3Qv0fLb0.net
- むしろ7号車速くね？
- 687 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 06:26:59.39 ID:yyPQ3zye0.net
- >>486
http://www.mulsannescorner.com/nissanp35story.html
日産R91CPの菅生仕様、200ｍｐｈで、ダウンフォース 6155ｌｂｓ、 ドラッグ 1435 lbs
揚抗比 4.29:1 らしい 正確なデータだろう
もう痴呆が始まった？
- 688 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 06:35:02.82 ID:5NzoZi0K0.net
- >>687
>>486はR90CKとC11比較してるみたいだけど、R90CPとR90CKはどんだけ違うのか興味がある
- 689 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 07:42:15.49 ID:C3NsTdAK0.net
- >>687
その引用記事を書いたマイク・フラーが執筆したInside IMSA's Legendary GTP Race Carsって洋書に
R90CKはル・マン仕様でダウンフォース2573ポンド/ドラッグ506ポンドだったと記述がある
それを信用するならL/Dは5.1:1
- 690 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 07:50:43.40 ID:eVxUUeyU0.net
- WECなんぞ無価値
かつてのプロトタイプが死んだように
またルマンだけ残る。
ルマンがＷＥＣに入ってなければアウディもトヨタも参戦していない。
それだけだ。
- 691 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 08:11:47.09 ID:gz+Rm1N60.net
- R90CKはシャシーローラ製だけどR91CPは完全内製化の日産製でモノコックは水野さんでカウルは鈴鹿さん。
具体的な数字の差は分からないが元々水野さんがローラの古拙な開発手法に失望して自社開発決意して作ったものだから
ローラ時代よりはだいぶダウンフォース量稼いでるかもしれない
- 692 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 09:10:48.16 ID:MWXQHg+l0.net
- アウディのホームページ見たらわかるけど（英語）
WECチャンピオンシップにとてつもなくこだわっているぞｗ
欧州では超重要みたいだなｗ
- 693 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 09:12:06.13 ID:MWXQHg+l0.net
- ＞ルマンがＷＥＣに入ってなければアウディもトヨタも参戦していない。
たしかにWECに入っていないルマンは参戦しても意味ない。だからルマンはWECに入っている
- 694 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 09:39:28.40 ID:bkr8k4J30.net
- 無価値なWECに、わざわざ代替モノコックを持ちこんだアウディっていったい……
- 695 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 09:44:09.57 ID:zwn/NLOp0.net
- ついにポルシェ最強伝説の幕開けか
- 696 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 10:08:18.15 ID:5osC11wbj
- 少なくともモノコック１個分の価値はあるみたいだな。価値あるじゃん。
そもそも無価値とは何で測った価値なのか
- 697 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 10:44:39.91 ID:qVSemtjy0.net
- >>694
アウディが必死だという事。
その国での負けはその国でのイメージダウン。
中国のアウディディーラーは上海戦に上顧客を招待していたので、負けは相当に手痛かったと聞いている。
- 698 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 11:26:02.09 ID:ERF12/ER0.net
- いや、負けの濃厚な上海では上手いこと宣伝してたんじゃね？
勝ち負けじゃないんですよーみたいな。アウディもそこまで馬鹿じゃないだろ。
- 699 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 11:36:46.07 ID:6c872uFwO.net
- もうわけわからんこのスレｗ
メーカーのアンチ超えてWECのアンチになってるじゃん
- 700 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 11:59:41.83 ID:pakkJyCj0.net
- WECに価値を見出せないモタスポファンのためのスレができました。
↓
【ﾙ･ﾏﾝ以外】 ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞｱﾝﾁｽﾚLAP1 【無価値】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415933818/
- 701 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 12:01:11.08 ID:joQw8h+y0.net
- >>678
BESからニュル1000kmが外れたのはWECのせいだったのか
今更気がついたよ
- 702 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 12:06:18.09 ID:BYgA5Tzz0.net
- >>698
顧客にオファーした時期は早い時期だろうし、上海の屠殺シーンを直視する迄は勝ち目があると思っていたろうよ。
- 703 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 12:12:39.78 ID:Vs1yE1qb0.net
- あぁｷﾁｶﾞｲﾖﾀｦﾀがまた変なスレ立ててるよ
- 704 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 12:28:36.06 ID:nnqmqmXt0.net
- WECに価値が無いと言ってる人間がこのスレにいる事自体がおかしかったので歓迎
- 705 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 12:37:40.28 ID:TLfmfcg40.net
- 抽出 ID:pakkJyCj0 (2回)
673 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/11/14(金) 02:37:59.03 ID:pakkJyCj0 [1/2]
ドミネーターTS040
692 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/11/14(金) 11:59:41.83 ID:pakkJyCj0 [2/2]
WECに価値を見出せないモタスポファンのためのスレができました。
↓
【ﾙ･ﾏﾝ以外】 ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞｱﾝﾁｽﾚLAP1 【無価値】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415933818/
キチガイだな
ドミネーター（爆笑）
- 706 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 13:31:52.23 ID:clxlp3hx0.net
- アウディは シモネーター (爆)
- 707 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 15:22:50.52 ID:mpKpiw1Z0.net
- 今週のautosportsで次生選手が富士での三ワークスの走りを分析してて、アウディはコーナー最速でトヨタはアンダー、ポルシェはLMP2並みだと。
加速勝負はトヨタがぶっちぎり、やっぱスゲー。
素性の良さはアウディなんだろうけどトヨタがパワーで捩じ伏せてる感じなのかね？
- 708 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 15:37:41.17 ID:FFyKprVO0.net
- LMP2並みのポルシェに負けたアウディってLMP3並みかよ。
上海では、アウディは直線でもコーナーでもアウディに抜かれていたぞ。
- 709 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 15:41:40.54 ID:FFyKprVO0.net
- 直線でもコーナーでもトヨタに抜かれていたぞ。
すまんラピった。
- 710 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 15:54:10.34 ID:7WARohvY0.net
- >>707
素性が良いと言うよりアウディはトヨタと違ってハイダウンフォース仕様を持ってきたからだよ
アウディのローダウンフォース仕様はダウンフォースが足りないから持ってこれなかったらしい
逆にハイダウンフォース仕様はダウンフォースがあり過ぎてストレートが遅すぎたとのこと
- 711 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 16:05:42.72 ID:uExBpjsc0.net
- autosportsで前よんだのは
三ワークスの走りを分析つってもFP１か2で
車を合わせこんでる段階での話で
予選・決勝とは別だし
あまり参考にはならない気がしたな
- 712 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 16:37:17.44 ID:D+PKuHZA0.net
- アウディは基本ディーゼルのハイパワーに任せて無理やりハイダウンフォースを突っ込んでたからな
ディーゼル規制されてパワーが下がった分、ストレートスピードとダウンフォースのバランス取に今年は苦労してるように思う
トヨタはローパワーで如何にドラッグ減らしてダウンフォース稼ぐかコツコツやってきたのが実ってる。てかトヨタは前から空力関係強いよね
- 713 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 16:37:58.79 ID:D+PKuHZA0.net
- >>711
ちなみに決勝の記事分はもう出てるっけ？
見逃したかも
- 714 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 17:10:18.88 ID:WjzIFTS40.net
- トヨタはTMGの風洞で他のF1チームのマシン開発請け負ってたから、空力の蓄積あるだろ。てかフェラーリが依頼する位認められてた。
- 715 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 17:15:40.04 ID:WjzIFTS40.net
- さげ
- 716 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 17:20:39.24 ID:I75KRo0d0.net
- TMGは風洞で他者F1の空力の請負を地道に続けていた。
- 717 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 17:24:51.25 ID:mpKpiw1Z0.net
- >>710
だからアウディ直線遅かったのか、でも富士で曲がれないLDF仕様てどんだけ削ってるんだ...
一昔前のパワーウォーズも面白かったけど、これからはモーターのパワーウォーズかね。
モーターのトルクで各車コーナー出口をロケットの様にカッ飛んでく光景は迫力満点だからレギュは暫くこのままでいって欲しいなぁ...
- 718 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 17:38:07.37 ID:ERF12/ER0.net
- >>717
アウディのルマンに投入してたようなLDF仕様って少しロングホイールベース
じゃなかったっけ？
それに加えてダウンフォース削ってるから余計にコーナー遅いんだろう。
- 719 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 17:38:41.83 ID:y+kmSp7W0.net
- アウデー1号車どうしたの?
- 720 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 17:42:44.70 ID:ERF12/ER0.net
- ほんとだ、アウディ１号車走ってすらないね。
- 721 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 17:48:20.64 ID:gGzW0PLH0.net
- >>678
ニュルがカレンダーに入るって言われだした頃はどこかで1000kmみたいなこと書いてたけど
今のところWEC公式もFIAでも来シーズンのカレンダーにはニュル6時間になってるよ
>>718
ロングテールにはなってるけど
ロングホイールベースという話は聞いたこと無いなぁ
- 722 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 18:07:50.09 ID:ii06Q3eq0.net
- #1、走らないのか、走れないのか
- 723 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 18:13:12.21 ID:44XMGBQf0.net
- ポルシェ43秒台ダントツじゃねーかｗ
- 724 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 18:15:50.45 ID:+EitaESh0.net
- #８が昨日より遅いしどうしたんだ?
- 725 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 18:37:58.95 ID:xQlq5pgj0.net
- 予選で答えが出るか
２３時か、よっし見るぞ
- 726 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 18:41:16.48 ID:+uEQrD3J0.net
- トヨタ合ってないか
- 727 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 18:46:17.29 ID:IceqUTFg0.net
- #1が予選までに間に合わなかったらＡｕｄｉは1台だけで走るの？
- 728 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 18:56:02.29 ID:gGzW0PLH0.net
- 1号車は再びモノコック交換、予選に間に合わない可能性あり
木曜のモノコック交換も含めてアンダートレイが縁石にあたって損傷した可能性
予選欠場は最後方から
http://sportscar365.com/lemans/wec/audi-to-replace-no-1-car-tub-for-second-time-will-miss-qualifying/
こんなにすぐ壊れるなら
決勝は縁石攻めるような走り禁止にしないと、6時間でまた壊れるんじゃないのか
- 729 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:07:25.55 ID:nLQ2Dlhka
- >>728
アウディどれだけモノコック持ってるんだよｗｗ
- 730 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 18:57:58.16 ID:+uEQrD3J0.net
- >>728
縁石の方に問題があるんじゃないの
- 731 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:02:09.37 ID:IceqUTFg0.net
- >>728
最後方からか。
- 732 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:06:18.59 ID:FQeVdji10.net
- 車高の低いポルシェでさえ無事なのに
- 733 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:09:49.56 ID:gGzW0PLH0.net
- >>730
バーレーンの縁石で2度交換することになったのならともかく
1度目は上海で問題が発生してるから
縁石に問題があるというのはちょっと
- 734 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:11:16.67 ID:zo3RwO3I0.net
- アウディのLDF仕様はお尻のボディワークがすこし伸びるだけでホイールベースは変わらないはずだが
- 735 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:12:05.07 ID:96yx94Yq0.net
- 上海でのトヨタの時のように、どんケツから追い上げるのは無理だろう。
- 736 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:22:49.08 ID:vOvVyc2O0.net
- 8号車予選シミュやってないな
ポルシェはロングも良さそうで油田できない
- 737 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:39:38.82 ID:0UKQoNSx0.net
- 初年度初勝利に攻めのポルシェ、確実にチャンピオンを獲りたいトヨタ
アウディはえーとえーと
- 738 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:46:28.24 ID:vOvVyc2O0.net
- アウディはピット作業で伝統芸を披露する役
- 739 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:51:42.02 ID:96yx94Yq0.net
- WEC無形文化財認定
- 740 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:56:05.41 ID:s3Qv0fLb0.net
- 今回ポルシェがあっさり勝ちそうｗ
- 741 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 20:00:10.31 ID:Qe9tM8QE0.net
- なにこのポルシュあげ
- 742 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 20:04:01.40 ID:vOvVyc2O0.net
- ポルシェ応援スレ無いから仕方ない
- 743 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 20:05:33.13 ID:Vs1yE1qb0.net
- 8号車は昨日のコメント読む限り苦戦するかもしれない
今回は7号車に勝ってもらおうか
- 744 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 21:00:30.35 ID:vyLJwGJC0.net
- >>740
本戦以後はポルシェがドミネーターだな
- 745 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 21:07:51.72 ID:7MspSr5u0.net
- 耐久レースだから気にするな
- 746 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:02:33.35 ID:96yx94Yq0.net
- 回生量を縛るレギュレーションだから、ポルシェは数周回分の回生エネルギーを一周で放出しているだけ。実戦では通じない。
- 747 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:08:10.22 ID:NZ09BzuX0.net
- 縛ってるのは回生量じゃなくて放出量だぞ
- 748 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:12:36.73 ID:96yx94Yq0.net
- だとすれば、何故予選だけ速いポルシェ。
- 749 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:14:22.17 ID:JidseomB0.net
- ID:96yx94Yq0の知ったかぶりと開き直りが痛々しい
- 750 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:15:19.53 ID:96yx94Yq0.net
- そう記憶していた。普通に疑問。
- 751 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:37:37.43 ID:nLQ2Dlhka
- 通常は最終コーナーで１秒間放出するところを５秒放出してアタックラップに入れば速くなる。
あと、ポルシェは予選中のタイヤの落ちも少し大きい（これまでは）。
これは本戦でも同様で、スティント持たせるには予選みたいにプッシュできないように見える。
- 752 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:18:33.10 ID:ERF12/ER0.net
- 予選まだよね？
- 753 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:21:21.72 ID:NZ09BzuX0.net
- ポルシェが予選で速いのは予選アタックだけならバッテリーの発熱による性能低下の影響が出ないからだろ
- 754 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:49:49.77 ID:nLQ2Dlhka
- >>753
それもあると思う。確か、富士の予選のポルシェのオンボードで電池の使い方が
明らかに予選向けっておもわれる。
https://www.youtube.com/watch?v=W59MCFc6qgA
これの42：47あたりから
- 755 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:50:28.93 ID:nLQ2Dlhka
- すまん、42:27だった
- 756 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:34:05.19 ID:96yx94Yq0.net
- http://channel.nikkei.co.jp/wec/topstories/140403wec2014/371/
エネルギー回生値とあるぞ。
- 757 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:38:16.60 ID:96yx94Yq0.net
- >>756
- 758 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:39:19.61 ID:96yx94Yq0.net
- NZ09BZUXOの知ったかぶりが痛々しい。
- 759 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:40:26.12 ID:NZ09BzuX0.net
- >>756
そんな他所の解説なんかじゃなくてレギュそのものを読めよ、規制してるのは放出量だとはっきり書いてる
英語分からないんだったらJAFの和訳でも読んで来い
- 760 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:41:51.10 ID:96yx94Yq0.net
- ソース頼む。
- 761 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:45:52.30 ID:pakkJyCj0.net
- 1周に使えるエネルギー放出量が8MJまで回生量は別に制限無いよ
ワークスは最大6MJしか使えてないのが現状
- 762 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:49:33.79 ID:96yx94Yq0.net
- スマン。ソース頼む。自分がググると違う。
- 763 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:50:33.47 ID:NZ09BzuX0.net
- >>760
だからFIAもJAFもサイトでLMPの技術規則全部公開してるんだから読めっての
探す事もできないのか？
- 764 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:51:41.82 ID:ECdVeRjZ0.net
- ID:96yx94Yq0は以前プロトスレで英文記事がまともに読めなくて
ドイツトヨタがどうのこうの言ってた恥ずかしい奴だろ
まともに相手するだけ無駄
- 765 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 22:55:47.58 ID:bkr8k4J30.net
- まあまあ、そう言わずとソースぐらい貼ってあげれば良いと思うよ
それで納得するってんだから
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
P20の5.2.3を参照
- 766 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:04:39.06 ID:RCRO630w0.net
- 回生量縛りは去年までのブレーキングゾーンでしょうが
- 767 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:18:43.69 ID:BsjXYnXg0.net
- あっほか、ドイツトヨタは俺じゃ
- 768 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:20:00.63 ID:ii06Q3eq0.net
- Some technical issue on our website for the live timing,
we're working on it now. Apologize for the inconvenience.
LMP1,2の予選まで直してくれ
- 769 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:21:05.12 ID:ob9ZsQ490.net
- LTもモノコック交換か
- 770 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:23:03.96 ID:ii06Q3eq0.net
- LTなおった
- 771 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:55:39.53 ID:4NkoCh1O0.net
- まだLTおかしいのかな
アウディとポルシェが死んでるよ(棒)
- 772 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:55:57.21 ID:Vs1yE1qb0.net
- ﾖﾀ逝ったあああ
- 773 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:56:40.66 ID:ii06Q3eq0.net
- ポルシェ、ポールですね。
- 774 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:58:00.34 ID:2IgZiqgG0.net
- #1が欠場したらトヨタは笑いが止まらんぜ!
もう少し楽しませて欲しい
- 775 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:59:02.02 ID:ii06Q3eq0.net
- ポルヨタポルヨタアウ アウ
か
- 776 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 23:59:26.32 ID:s3Qv0fLb0.net
- とりあえず今回でのトヨタの自力でのマニュファクチャラーズタイトルはなくなったな
あとはトヨタとアウディの位置関係だけだが
- 777 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:00:43.45 ID:ii06Q3eq0.net
- やっぱり、ポルシェ
周回重ねるたびタイムのオチが激しい。
- 778 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:03:06.77 ID:1yx0KPLs0.net
- 予想された予選結果かな
タイヤに厳しいみたいだから明日は波乱がありそうだ
アウディは何がしたいのか
- 779 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:04:37.65 ID:99IiEAeZ0.net
- 何もできないんだろ
- 780 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:06:31.32 ID:ob9ZsQ490.net
- ポルシェはスプラッシュ無くす作戦使ってるけど
逆にそれが戦略の幅を狭めてもいるんだよな
- 781 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:09:45.37 ID:v6EKnbQ20.net
- >>777
ハイブリッドの完成度はしばらくかかる。
- 782 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:09:56.45 ID:t+pnKdVw0.net
- 今更ながらこんなクソモノコックでよくアウディはル・マン勝てたな
次戦のインテルラゴスまでに更に新しいモノコック用意しとく必要があるんじゃない？
- 783 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:13:12.04 ID:mr+UyLqz0.net
- ポルシェの２ラップブーストなのにセカンドドラはブエミのほうが早いな
コンウェイもよくやっただろ
- 784 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:13:18.95 ID:1yx0KPLs0.net
- トヨタワンツー、アウディ表彰台なしだとまだメイクスは決まらないか
- 785 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:15:12.37 ID:kXBWP8r80.net
- >>784
トヨタがワンツーすりゃあダブルタイトル確定なんだがｗ
- 786 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:15:45.93 ID:/tUPtz6I0.net
- 予選でバッテリー劣化するとか中国製か何か？
- 787 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:15:52.72 ID:kXBWP8r80.net
- >>783
しかしトヨタはいい大物獲得できてよかったな
ブエミはマジで速いからなぁ
- 788 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:16:08.67 ID:EbluBWmN0.net
- 今の予選なのか。
Live now : Free Practice 3って・・・
- 789 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:16:45.39 ID:mr+UyLqz0.net
- トヨタ１－２してもアウディ３－４なら最終戦までわからん（論理上）
- 790 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:16:52.59 ID:rF97U8xB0.net
- ついに本命が目を覚ましたのか
真・ドミネーター PORSCHE 919 Hybrid 覚醒
- 791 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:16:59.85 ID:FW8tcrbR0.net
- 以前はアウディは予選遅くても決勝はどうなるか分からないと思っていたけど、
最近は決勝でも上がって来る気がしないな
- 792 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:17:38.34 ID:99IiEAeZ0.net
- トヨタのワンツー+ポールが自力でのタイトル獲得の条件でなかったか
まあアウディが3-4達成できるとは全く持って思っていないが
- 793 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:18:45.47 ID:FW8tcrbR0.net
- >>790
ただし、予選に限る
- 794 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:18:56.22 ID:rD1rlnTd0.net
- 耐久選手権の頂点なんだから、もうちょい長くやってほしいよな
８時間とか１２時間とか
- 795 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:19:00.36 ID:HA1UcZij0.net
- >>789
トヨタが1-2よりも、アウディ3-4の方が可能性低そうだな…
- 796 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:19:02.47 ID:NTVhc9oG0.net
- >>790
いやポルシェが速いのはリチウムバッテリの一周ブーストが
あるからで、決勝はペース落ちるのはもう決定事項だから
- 797 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:20:14.55 ID:mr+UyLqz0.net
- すまん、トヨタ１-２で４５ポイント差以上だから確定だわ
- 798 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:20:37.84 ID:kXBWP8r80.net
- だが一号車って決勝でれるんだろ？
でれなかったらもう勝ち目ないな
- 799 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:21:50.78 ID:HA1UcZij0.net
- ポルシェがこの技使えるのはメインストレートが長くて
コントロールラインが1コーナー、最終コーナーと離れてないと生かせない
でいいんだよね？
- 800 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:22:18.91 ID:slwCmkcW0.net
- トヨタがワンツーだと269ポイント
アウディはレース終了後に224ポイントになれればとりあえず望みをつなげる
いまアウディは197ポイントだから、27ポイント稼ぐためには3-4位（15+12）が絶対条件だね
- 801 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:23:07.09 ID:m5LCn6d5O.net
- >>790
ドミネーター（笑）とか言ってた奴が
嬉しそうに使ってて吹いた
- 802 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:23:39.04 ID:5H08Whh50.net
- WECの現状から言って出れる状態にあるなら出走を拒否される事はないと思うが
- 803 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:24:28.38 ID:9eUObQBI0.net
- トヨタワンツー厳しくね？
上海で7号車はカジキがいなかったら際どかったぞ
- 804 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:26:46.13 ID:GVlJSCF70.net
- 7号車は唯一の速さ担当はカジキだからなぁ。無理矢理連れて来いよ
- 805 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:26:51.49 ID:mr+UyLqz0.net
- アウディがバーレーンでポール取らなかったから、決勝トヨタ１-２で確定じゃね？」
- 806 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:28:03.67 ID:NTVhc9oG0.net
- >>799
今までのラップチャート漁るとわかるけど、基本的にはその筈
ただそれほど最終コーナーから離れていないサーキットでも
使おうとはしているような気もする
- 807 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:28:25.73 ID:HA1UcZij0.net
- アウディはまず2台がポルシェに勝てるか？というところから始まる
このままだと上海の再現するだけのような
- 808 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:29:36.11 ID:MGjQwURA0.net
- カズキはスーパーGTでもチームがチャンピオンかかってるからな、はっきり言ってWECはトヨタ余裕だが、向こうは日産と接戦だし
- 809 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:30:29.81 ID:HA1UcZij0.net
- >>806
あぁ最終コーナーから離したのは
近いとトヨタと大して変わらなそうだからアドバンテージ減るかなと思って
- 810 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:31:37.88 ID:mr+UyLqz0.net
- >>800
やっぱトヨタ１－２で確定だわ
予選アウディポールなくなったから
- 811 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:34:42.48 ID:g9/SGOSU0.net
- >>800
一回のレースで獲得できる最大得点はワンツー&ポールで25+18+1=44P。バーレーンでトヨタがワンツーだと269Pになるから、現在197Pのアウディは今回28P取る必要があるが、ポール取れなかった時点で27Pしか取れないので、タイトル確定。
まあポール取れてたとしてもサンパウロで同ポイントならトヨタの勝ちなんだけどね。
- 812 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:35:13.09 ID:slwCmkcW0.net
- >810
指摘ありがとう
どのチームもタイヤのたれがひどいみたいだね
砂埃とかでタイヤの空転率とかに影響とかあるのかな
- 813 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:35:24.02 ID:FW8tcrbR0.net
- まあ、アウディがポール取れる確率なんて最初から皆無だったけどね
- 814 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:38:35.27 ID:HA1UcZij0.net
- まさかアウディが一度もPP取れないままシーズンを終えようとしてるとは
- 815 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:39:52.19 ID:m+hOyI9w0.net
- アウディ スレがお通夜状態。
- 816 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:41:50.64 ID:fUr5sgmd0.net
- お通夜できるほど人いないだろあそこ
- 817 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:42:46.54 ID:GVlJSCF70.net
- そもそも人数少ないＷＥＣのスレをさらに細分化してどうすんだよ。誰だよ分けたやつ
- 818 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:42:54.47 ID:g9/SGOSU0.net
- 周回数は190周中盤から後半くらいかな？それだとポルシェは5ストップか。
- 819 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:44:04.56 ID:m+hOyI9w0.net
- 昔のアウディ マン星人は何処よ。
- 820 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:44:51.88 ID:iSobaOaw0.net
- トヨタが憎いからアウディ持ち上げてるのが居ただけで
アウオタなんてひとりもいないからな
- 821 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:48:24.92 ID:phxl2I8e0.net
- アウディの市販車の マン星人は凄いぞ～。
- 822 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:49:28.17 ID:mr+UyLqz0.net
- なるほど、１位ポルとアンダーソンのタイム差はほぼセクター１のタイム差だな。
- 823 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:54:44.71 ID:phxl2I8e0.net
- 何でトヨタが憎いんだろ。
オレ、羽生や錦織みたく日本代表として頑張って欲しい。
wecで勝てば、欧州で日本がより認められ、欧州で売れれば新興国でも売れるし日本の景気も良くなる。
- 824 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:54:56.20 ID:ft4iunvM0.net
- ブルツとサラザンが不甲斐ないからタイトル確定の行方はコンウェイの走り次第か
- 825 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:58:15.85 ID:NTVhc9oG0.net
- むしろアウディの握ってる要素のほうが大きいような
#1明日には完復するのだろうか、#2も調子がいまいちのようだし
- 826 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:00:02.39 ID:GVlJSCF70.net
- トヨタは期間工として仕事に着いていけなかった奴らの恨みかってるからなぁ
来年のＳＦのシートを提示してコンウェイにエクストラパワーかけてやってほしい。成績は獲れるときにとっとかないと2度目は必ずしも簡単には来ないからなぁ、頼むぜトヨタ
- 827 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:02:03.59 ID:xKLJdJU80.net
- 流石にアウディがレース中にマシントラブルでリタイアとかはないと思うが
- 828 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:05:27.04 ID:tC73yrqA0.net
- wecでトヨタが勝てば、将来期間工の再雇用も見込めるのに。
- 829 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:06:28.25 ID:/tUPtz6I0.net
- 国内雇用を重視して非正規に恨まれるとはこれ如何に
- 830 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:09:44.41 ID:rD1rlnTd0.net
- トヨタ応援団ってトヨタ＝日本代表みたいな世界観持ってて、それを普遍的なものだと勘違いしてるから嫌い
大した車も作ってねえくせによ
- 831 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:12:19.31 ID:GVlJSCF70.net
- アウディはもっと大した車作ってないから安心しろｗ
- 832 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:15:13.82 ID:yXShfNI/0.net
- アウデーがすごいのかヨーストがすごいのか
- 833 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:20:10.54 ID:NTVhc9oG0.net
- ヨーストを選んだアウデーはすごい
- 834 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:20:40.40 ID:zMaSopNf0.net
- >>830
それは君が勝手にそう思い込んでるだけじゃないかな？
随分と思い込みが激しいみたいだ、悪いことは言わない
統合失調症の可能性があるから早いうちに精神科に行った方がいいよ
- 835 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:20:40.64 ID:GVlJSCF70.net
- >>832
ヨーストは本物のレース屋中のレース屋だよな。アウディはどうなろうがしったこっちゃないが、ヨーストには敬意を表する。
- 836 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:26:09.52 ID:JIBG4Dqy0.net
- 7号車は後半戦のセクタータイム見てるとティルケのテクニカル区間で遅れてるし
富士でアンダーが消えないととかずっと引きずってる感じだね
- 837 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:28:36.73 ID:rD1rlnTd0.net
- >>831,822
何か言われて「いや、それはこうなのだ」という反論ができないファンの屑の鑑
ネガられたときに具体的なポジ要素を出せず、ただただネガの押収にしか持ち込めない時点で、
底の浅いニワカが自分の実力まで認められたような気になって調子に乗ってるのと同じ状態
- 838 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:30:33.29 ID:zMaSopNf0.net
- 彼は一体何と戦っているのだろうか・・・。
- 839 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:35:31.32 ID:GVlJSCF70.net
- >>838
しーっ、見ちゃダメ
- 840 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:36:14.91 ID:9eUObQBI0.net
- 反論が欲しいならまずその偏った頭を何とかした方が良いよ
>>830みたいな偏見と妄想しかしていないレスに反論する意味ないしね
- 841 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:37:11.19 ID:v6EKnbQ20.net
- >>832
ヨーストだろ。よーすとはトヨタ、ポルシェと組んでも勝てる。
アウディは抜け殻。
- 842 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:47:39.22 ID:v6EKnbQ20.net
- 予選見る限り、各社ハイブリッドのポテンシャルの成熟度の差が見えた。
アウディは、市販車に脱法プラグインハイブリッドを大量投入するから
来年からは、バッテリーハイブリッドをwecに投入せざるを得ないだろう。
- 843 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 01:48:27.75 ID:k24a5A5R0.net
- >>830
大した車の定義って何？
あなたが思う日本車で｢大した車｣を具体的に車種名あげてよ
- 844 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 02:14:04.04 ID:52voeGRW0.net
- ポルシェファンでウェバーファンだけど
決勝はトヨタ大独走な気がしてならない。
- 845 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 02:31:08.22 ID:FW8tcrbR0.net
- >>844
ここ数戦を見てきた人は皆そう思ってると思う
- 846 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 02:53:55.12 ID:36XAVKjh0.net
- みんな、アウディスレに書き込んでくださいよう。
- 847 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 03:01:02.03 ID:iSobaOaw0.net
- 男割りします
- 848 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 03:04:17.37 ID:oCoVTVS40.net
- >>846
分裂したアメリカンフォーミュラの顛末を知っている人間ならそんなことは言えないはず
- 849 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 03:08:20.46 ID:GVlJSCF70.net
- 今年はポルシェが度々予選だけとるパターンをやってるからなぁ、無理もない。
ポルシェとしても1年目とはいえ何らかの成果を出さないと株主やブランドの手前もあるし
- 850 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 04:20:40.85 ID:GVlJSCF70.net
- 8号車6番手は何で伸びないんだろうなぁ。やっぱドラがまずいのか
- 851 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 07:03:33.87 ID:PfyQQXFN0.net
- 1号車ってもうダメなの？
- 852 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 07:27:02.70 ID:XjpaUgSX0.net
- ルマン24hの場合、力入れてやってるところには、
持ち回りで必ず優勝のチャンスが回ってくることになっていて、
来年はトヨタの番なのだが、どうせ原因不明の電源遮断だとか
相変わらず24h耐久をなめきった失敗をして結果出せないんだろうな…
- 853 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 08:14:39.66 ID:iAjPQ1mf0.net
- >>852
本当は今年がトヨタの番と思われたが自滅でフイ
ルマンの女神もこれで愛想を尽かしたので
来年からは替わってポルシェの番となりますｗ
- 854 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 09:03:28.46 ID:LAWWSE250.net
- >>853
勝てる状況で毎回「何故だ！」って言いたくなる自滅かましてるし最初から女神なんてトヨタには居ないんだよ、だから来年は女神を引き摺り下ろしにいくしかない。
- 855 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 09:12:25.34 ID:PfyQQXFN0.net
- トヨタこそ物量作戦が似合うメーカーなのに
- 856 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 09:27:50.70 ID:v6EKnbQ20.net
- >>852
原因はFIAの支給して付けろと言われたフロントの電流計。
しかも付ける必要が無かった物。
記事が有ったぞ。
- 857 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 09:43:02.24 ID:+wAF9uSW0.net
- ヨタさげの流れにする時ていつも舐めてるだの神やら何やらに見放されてるだのでセクタータイムがあーだこーだマシン特性が云々さらにドライバーの比較で…みたいなのが一切ないよな
- 858 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 09:51:21.48 ID:+wAF9uSW0.net
- 逆にヨタのその辺のデータ的な話が続いてるとヨタヲタガーヨタヲタガー騒いで場を荒らす
じゃあアウディポルシェの分析するのかというとそういう話には持っていかない
- 859 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 09:59:19.82 ID:RdzsTiMp0.net
- 来年の勝敗の鍵は、ハイブリッドシステムだろ。
アウディは女神と思ってるかもしれんが。
- 860 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 10:01:21.54 ID:gxrAVxKx0.net
- あとエンジンもな
推定200kgは重すぎ
- 861 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 10:11:54.00 ID:073gHyKM0.net
- それはアウディの敗因の鍵。
- 862 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 10:16:14.54 ID:b40/ZYez0.net
- トヨタはネットの引きこもりや貧民や社会不適格合者の逆恨み買ってるから
他メーカーの同好者同士のくちプロレス的な叩きあいとは趣が違うんだよ
こんな値段じゃ若者は買えないとかお前が買えないだけで買える若者は沢山いるから
- 863 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 10:18:14.00 ID:ysFxiwrF0.net
- トヨタは嫌いだけど
こんな風にレースと関係なことで荒れるのが悲しい
- 864 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 10:23:14.73 ID:qab/JS6+0.net
- このスレはもはや豚小屋
いい年こいたオッサン達がマジキチすぎるわ
- 865 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 10:25:11.54 ID:wBIIhCaW0.net
- 【WEC ﾙ･ﾏﾝ】PORSCHE応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1416010175/
- 866 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:01:26.94 ID:Nx6UmtZg0.net
- カーオタ VS アニオタの筆舌戦。
溜息だよな。
- 867 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:01:47.21 ID:p8qj+bgq0.net
- >>689
揚抗比が5というのは、SWCカーのハイダウンフォース仕様でそのくらい。
それ間違いではないのか？
R90CKの揚抗比は4ぐらいじゃないのか？
- 868 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:02:39.95 ID:Rer3PUzS0.net
- とりあえずポルシェＰＰのご報告。
- 869 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:05:21.43 ID:p8qj+bgq0.net
- トヨタは、ル･マンで早い時間にずっこけた。
アウディは、ル･マンは守ったが、6時間レースはぜんぜ駄目。
ポルシェは、シーズン終盤でもトヨタに追いつけない。
不満の残るシーズンだな。
- 870 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:07:20.78 ID:j0fNePJw0.net
- 3チーム来期に注力した結果、凄い面白いシーズンになるかもしれない
- 871 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:14:57.21 ID:RdzsTiMp0.net
- たらればになるが、トヨタはルマンで勝てた。残念だ。
- 872 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:18:09.70 ID:EbluBWmN0.net
- どのチームにとっても、なんだか今年はなぁ・・・ っていう感じのシーズンだな。
- 873 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:21:07.84 ID:RdzsTiMp0.net
- ディーゼルの時代の終焉。ハイブリッドウォーズの幕開け。
- 874 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:33:57.64 ID:JIBG4Dqy0.net
- 1号車は最後方からではなくLMP1クラス最後方12番手からのスタート
去年ル・マン勝ってWECもチャンピオン獲ったのに
今年は未勝利、ル・マンのプラクティスでクラッシュ、今週はモノコック2度も交換と
今年の運を去年先に使い切ったかのように良いところなしだね
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/04_2014/07_BAHRAIN%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/70_FIA%20WEC/201411151500_Race/01_Grid_Race.PDF
>>873
ディーゼルがアウディしかいないから
今年アウディがマシン開発で遅れたのか
ディーゼル自体が苦しくなってしまったのか微妙だぁ
- 875 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:53:46.41 ID:v6EKnbQ20.net
- ＶＷグループも欧州CO2規制をクリアする為に市販車で、エセプラグインハイブリッドをやらざるを得ないから、
WECでもバッテリーハイブリッドに注力せざるを得ないだろう。
- 876 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:54:00.96 ID:m5LCn6d5O.net
- >>857
>>830も含めて感情論､精神論で叩いてる奴が多いな、一昔前の教師みたいな
ワンパターンだから同一人物かな
- 877 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:57:44.03 ID:jCq1cXWJ0.net
- >>874
HYシステムの容量大きいほど有利になるレギュになったのに、
アウディは重いエンジンのせいでHYシステムに重量割けずジリ貧状態。
軽量エンジン+大容量HYが現行レギュで一番速いのに真逆行ってるアウディが不利なのは当然
- 878 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 12:30:39.79 ID:p7ye9zpX0.net
- IDが真っ赤になっても居ないのに火病ってるトヨタアンチ
- 879 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 12:35:02.76 ID:ucQ/ZxLY0.net
- >>877
今後もその方向へシフトするだろう。
後戻りは無い。
- 880 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 12:40:45.54 ID:JIBG4Dqy0.net
- >>877
ハイブリッドの放出量で2MJと6MJで1周2秒の利得があって
今年のR18が今までよりバルクヘッドが細くしたり、パワー優遇がなくなった分のドラッグを取り返そうとしてるのはわかるけど
モノコックとか空力見る限り以前からプジョーよりリアヘビー解消に必死な感じで
同じディーゼルでもアウディの方がエンジンの重さに苦しんでる印象なんだよね
- 881 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 12:48:26.81 ID:XjpaUgSX0.net
- >>856
そんなの言い訳にならないのわかるだろ
ラピが張り付いた時だって再始動も自走もできる車で何分固まってるんだよ
ドラの教育もピットの管理も車側の備えも誰が見てもアウディと比べてかなりレベルが低いよ
クルマのパフォーマンスだけはよくなったけどチーム運営もリスクマネージメントもいまだ全然
傍からはわからんがタイヤ供給だって目に見えないプライオリティーがあるんだがちゃんとイニシアチブ取れてるんだろうか？
まあ金がないから徹底できないかもしらんが今までのトヨタの活動見ていると金があってもリスクマネジメントを
ないがしろにしているとしか思えないトラブルの量だし問題への対処も全然システマチックに見えないからなぁ
日本車は最高の技術力！とか妙な万能感で能天気にやってるんじゃ少ないチャンスをものにするのは無理
- 882 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 12:55:51.14 ID:K4VjyXiS0.net
- >>881
おみゃあが言っているのは ヨーストの手柄。
アウディには無理。
- 883 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 12:57:52.23 ID:jCq1cXWJ0.net
- >>880
アウディはプジョーよりエンジンの重さに苦しんでたのではなくて、シャシー重視かエンジン重視かの違い
アウディはR15からエンジン犠牲にしてでもシャシー性能重視してコーナリング速くする方が
トータルでタイムアップに寄与するというコンセプトを採ってる。
対するプジョーはシャシーバランス悪くなろうがとにかく馬力上げりゃ速くなるってコンセプトだった
- 884 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 13:01:42.13 ID:JIBG4Dqy0.net
- >>883
908がR18より馬力命みたいな印象は無いなぁ
- 885 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 13:05:33.27 ID:3fMFsGOs0.net
- >>881
ヨーストの足をアウディが引っ張ってるのに気づけよ ハゲ。
- 886 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 13:10:45.10 ID:eMcgPI8J0.net
- たしかに アウディの車はレベルが低い。それのケツ拭きがヨースト。
- 887 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 13:14:21.71 ID:4WKiAHRp0.net
- 【WEC ﾙ･ﾏﾝ】Ａｕｄｉ応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415650218/
おい馬鹿共こっちでやれ
- 888 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 13:31:55.14 ID:GwIVAfS/0.net
- トヨタ チーム ヨースト
最強伝説
- 889 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 13:38:52.14 ID:CyRFOUEt0.net
- チーム名変更
シモネーター アウディ 尻拭き ヨースト
- 890 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 13:46:17.22 ID:RdzsTiMp0.net
- >>881
なら 予選ぐらい出れよ。
マニュファクチャもドライバーもとれよ。
- 891 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 14:01:46.09 ID:7KdP3R670.net
- アウディ ハゲにとってのルマンは、韓国人の竹島だもんなあ。
ルマンは日本の物とつぶやくと発狂する。
- 892 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 14:08:27.37 ID:ZTZutH4w0.net
- いや、FIAの電流計で発狂。毎回。
- 893 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 14:14:03.69 ID:XjpaUgSX0.net
- お前らなんか勘違いしているようだが
俺はラッキーでもいいから来年こそはとトヨタを応援してるんだよ
ただここの盲目トヨタファン同様トヨタチーム自体もちょっと
能天気じゃねえかなと感じているから来年もだめだろうと思っているだけ
アウディより速いかどうかとかそういうの気にするのもういいから
自分たちが毎回自滅している点について来年は反省してくれてるといいな
- 894 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 14:24:51.57 ID:j0fNePJw0.net
- ラピエールは回しきれないからオフィシャル待ってたんじゃないの？
- 895 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 14:29:02.69 ID:QtxMG/rpO.net
- WECの中の一戦にル・マンがあってそれはとても重要なレースなのは間違いないのだが
ル・マンにしか価値を見いだせない方はこのスレに行ってください
■■ル・マン24時間LAP28■■
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403180666/
- 896 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 14:37:09.73 ID:HA1UcZij0.net
- >>895
そこ移転してるよ
けど最終レスは今と変わらなかったｗ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403180666/
- 897 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 14:38:56.23 ID:oGLYKBxO0.net
- >>689
ドラッグ506ポンドって少なすぎだろ・・・
- 898 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 15:00:27.57 ID:GvmVBuiT0.net
- アウディが残り2戦を完全試合達成で最大87ポイント獲得
トヨタが残2試合を欠場した場合58ポイント差でアウディの
タイトル獲得
トヨタが2戦とも3、4位に入れば4ポイント差でアウディのタイトル獲得
トヨタが2戦の内、どちらかで2、4位と3、4位に入ればトヨタのタイトル獲得
アウディは、完全試合が必達だけどポルシェが間に居てもう無理だなw
- 899 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 15:08:22.49 ID:JIBG4Dqy0.net
- >>881
>ラピが張り付いた時だって再始動も自走もできる車で何分固まってるんだよ
ちゃんとオンボードで一部始終見たほうがいいよ
http://www.youtube.com/watch?v=4yBiYFlfu7A
- 900 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 15:09:56.84 ID:IZkBms1x0.net
- またウル爺がモニターを見てられない状況にならない事を祈るばかり
- 901 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 15:21:44.50 ID:dZ/BtWQV0.net
- >>893
ちゃんと見てないのに偉そうな馬鹿なやつだな
- 902 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 15:25:13.25 ID:lPKQov8n0.net
- 何時だったか、最終スティントでスプラッシュした
トヨタをアウディが抜いたときの、小躍りして
喜ぶウルリッヒにムカついたので今の惨状は
ザマァとしか思わん。
- 903 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 15:31:39.83 ID:PfyQQXFN0.net
- そろそろポルシェは勝たないとまずい
- 904 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 15:58:52.41 ID:PPpmIt9r0.net
- ポルシェ、10周くらいは先頭に立てるんじゃね
- 905 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 16:04:23.64 ID:Us5pGihA0.net
- ポルシェ勝利の一番確率高いのはブラジルだと思ってたんだけどなあ。
ターボだからNAよりも出力低下影響少ないだろうし。
うまくいけばバーレーンで勝てるのかな？
- 906 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 16:07:38.27 ID:5H08Whh50.net
- スパと富士をトヨタが取ってるから高地はあんまり関係ないかな
- 907 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 16:10:23.73 ID:NTVhc9oG0.net
- どうだろう、バーレーンでは抜きにくそうだから
もう少しは持ちそうな気もする>ポルシェ
タイヤの持ちの程度が勝負の分かれ目なのは確か
まあほぼ互角でどっちかが少し勝る程度でも、
ピットは5回はあるだろうからどこかで決着は付くな
- 908 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 16:43:22.30 ID:5iyXTqps0.net
- >>906
なるほど。
>>907
ポルシェはタイヤのタレ次第って事ですか。
バーレーンはSTOP＆GOゴーサーキットで路面温度高い→タイヤに厳しいので、ブラジルに期待かなあ。
- 909 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 16:52:37.10 ID:mr+UyLqz0.net
- 勝負はタイヤの劣化度だな
ポルシェも上海より良くなってらしいが、まだトヨタと差があるって言っているな
- 910 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 16:53:23.73 ID:5H08Whh50.net
- ポルシェがこれまで通り均等割りした作戦で来るなら第1スティント後半に
へたったタイヤで走ってるところをアンダーカットされるのは変わらないと思うけど
- 911 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 17:08:51.90 ID:1dxlYcww0.net
- 21時ごろ寝て、1時ごろ起きようか
SF終了 SGTは明日で終了 そろそろ全部終了だな
- 912 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 17:08:53.23 ID:iiNYOtUM0.net
- GTEの話をしよう
と言ってもまた出オチとかでもないと#51組が今期このまま逃げ切っちゃいそうだけど
- 913 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 17:13:02.77 ID:1dxlYcww0.net
- サンパウロは標高800mくらい 富士よりは高いな
自然吸気の場合は、回転上げて補うのか？ 燃料を濃くして補うのか？
両方？
- 914 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 17:25:34.19 ID:phxl2I8e0.net
- >>893
おまえの言い方はトヨタの自滅を望んでいるように聞こえる。
トヨタも4年目突入するし、Ｆ１の反省もあるから力量も上がって来ている。実際2012年とは全然違う。
- 915 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 17:48:16.01 ID:phxl2I8e0.net
- もち更なる努力しろはあるだろうし、今年のルマンについてオレらが分かるレベルの反省を、トヨタがやれないとは思えない。
- 916 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 17:57:48.97 ID:/N+2A8kg0.net
- >>913
メキシコのサーキット（2300m）くらいにならないと差が顕著に出ないんじゃないの？
- 917 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 18:05:04.53 ID:cjdO9Sdm0.net
- そこまでいくとダウンフォースまで影響出そう
- 918 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 18:20:19.68 ID:AaQUkzpX0.net
- ポルシェはフロントタイヤがすぐにだめになるから、バーレーンやインテルラゴスのリヤに厳しいコース特性は合っている
でも、フロントが厳しいのはトヨタも同じなので差が縮まるかどうかは謎
アウデ（ｒｙ
- 919 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 18:30:32.45 ID:BWc8LoTG0.net
- 標高500m以上の富士で何かのレースにNA不利だから
ターボ車にはハンデ付けてたから影響は有るんじゃないの？
- 920 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 18:31:28.03 ID:OpntetuH0.net
- とにかく、トヨタには引き続きアウディをボコボコにして欲しい。
そして、アウディを愛でる中国共産党と中国人に屈辱感を味あわせ、尖閣諸島に起因する反日破壊デモに対する憂さ晴らしをしたい。
中国共産党員がプリウスに乗るに至るまでさらに勝ち続けて、飛来するPM2.5を減じて欲しい
- 921 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 18:34:48.24 ID:JqBw/BBw0.net
- これがネトウヨ脳か
党員がプリウス乗るより薪ストーブ炊くの止める様に核ミサイルぶちこんだ方が効果的やで
- 922 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 18:36:18.63 ID:mVTfUxu40.net
- >>913
燃料を薄くして補う。
- 923 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 18:48:22.37 ID:OpntetuH0.net
- wecには、アウディ ポルシェのブランドとしての覇権がかかっている。
大衆ブランドのトヨタに負けては、アウディ ポルシェ乗りには立場が無いよ。
まあ ポルシェはまだいいが、
アウディーの市販車なんて 大部分トヨタとかぶっていて、ブランドイメージでボッタクリ商法が成り立っている。それがＶＷグループの営業利益の50%やで。
その数パーセントでも日本に持ってきたいし。
日本の技術力を示す良い舞台だ。
実際、ドイツ企業全般のR&Dなんぞ知れているのに。今のドイツ全般のイメージが間違い。
- 924 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 18:59:26.70 ID:LAWWSE250.net
- >>923
トヨタファンの振りしたNTUY兄貴○んでくれよな～頼むよ～
- 925 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 19:12:12.93 ID:p7ye9zpX0.net
- >>921は在日脳
- 926 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 19:44:40.26 ID:RaC70ZVk0.net
- まあ、ドイツ製のドイツ車ならともかく南ア製のドイツ車()をありがたがる日本人とか
失笑に値すると思う元フランス車乗り。
- 927 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 20:03:19.13 ID:rD1rlnTd0.net
- ID:OpntetuH0
ID:p7ye9zpX0
普通のファンなら、こういった連中は真っ先にトヨタファンが叩くもんだが
なんなんだろうねこの野放しっていうのは
大人の対応でスルーするのは、スルーすることで被る被害が無い場合だけだ
もしくは裏で膝を打ったりほくそ笑んでいる場合
- 928 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 20:27:20.20 ID:p7ye9zpX0.net
- まるで自分がまともな人間の代表であるかのようなこの言いぐさ
- 929 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 20:28:34.21 ID:ysFxiwrF0.net
- >>919
高地補正あるんだっけ？
- 930 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 20:34:39.95 ID:a4cFfPcg0.net
- >>927
いい事言ってくれてると思う。
デモや破壊行為やる訳じゃないし、レギュ捻じ曲げる訳でもない。
真っ当な方法。
- 931 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 20:42:30.55 ID:4WKiAHRp0.net
- トヨタファンはまともだけどﾖﾀｦﾀはキチガイ
- 932 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 20:44:06.94 ID:cjdO9Sdm0.net
- ｦﾀとアンチは大体基地外
- 933 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:00:22.76 ID:wh5b8a+j0.net
- >>927
同意。
アウポルに対してはレースに関係ない市販車まで出して叩く奴らと
それを野放しにして黙認してる連中がスレの雰囲気を悪くしている。
まあそれでトヨタファン全体がそういう奴らだと自ら暴露してる
ようなもんなんだけどな。
- 934 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:01:33.65 ID:aGrQ2oC20.net
- ポルシェ前に出た
- 935 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:12:35.44 ID:3d+/DUDN0.net
- ブエミ無双始まったな
- 936 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:13:17.87 ID:aGrQ2oC20.net
- トヨタペ～ス（笑）
- 937 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:22:10.99 ID:N9pVFzJd0.net
- >>904
10分持たなかったっていうね
- 938 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:22:22.41 ID:Vs+cMPdQ0.net
- 自治厨うざ
- 939 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:39:52.03 ID:cjdO9Sdm0.net
- >>933
レース中やぞ
- 940 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:44:46.67 ID:YwMNqi3C0.net
- >>933
トヨタ今日も速いよｗｗ
- 941 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:47:39.99 ID:v6EKnbQ20.net
- アウディ 遅いね。
- 942 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:49:10.31 ID:PPpmIt9r0.net
- #20もスプラッシュやるだろうから、もうすでにトヨタ1-2状態
- 943 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:50:15.08 ID:aGrQ2oC20.net
- アウディ、５，６位でトヨタ・タイトル確定
- 944 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:57:14.81 ID:l+vZ6+iu0.net
- 君ら、気が早い
- 945 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 21:59:59.13 ID:egbKmdym0.net
- ロータスは？
- 946 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 22:07:54.19 ID:8K+L3dm10.net
- ロータスなどいなかった。
- 947 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 22:12:53.94 ID:kM7HZxUZ0.net
- 叩くことまで強要されるんか
アホか
- 948 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 22:16:36.13 ID:x2VuDodh0.net
- >>933
俺は908と同意なんだけどね～
- 949 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 22:43:50.15 ID:zMaSopNf0.net
- キチガイの>>927に同意してるのが見事に単発で草
- 950 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 22:47:12.60 ID:4WKiAHRp0.net
- 8号車逝きました
- 951 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 22:48:19.23 ID:s10n6zSm0.net
- アウディまじないシステム キタ
- 952 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 22:51:49.46 ID:/tUPtz6I0.net
- 来年もル・マンも思いやられる...
- 953 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 22:56:11.92 ID:aGrQ2oC20.net
- フライホイールはナチスが開発した秘密兵器・・・・・・
アウディ、征服も赤と黒っぽいから鍵十字が関与してる
- 954 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 22:59:47.47 ID:z5zI1RQL0.net
- >>951
>>131の「マニブーストフィールド」かｗ
キタなｗ
- 955 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:03:05.73 ID:HglYB5yV0.net
- バカ「外車は電装品が弱い」→壊れやすいのはトヨタでした
- 956 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:17:01.09 ID:MGjQwURA0.net
- >>955
それ言ったら
外車は走りが良くて速い
→トヨタがぶっちぎりでした
ってブーメランくるぞwww
- 957 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:19:37.65 ID:4WKiAHRp0.net
- しかし肝心な時に限ってぶっ壊れるんだなルマンといい
- 958 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:24:20.10 ID:MGjQwURA0.net
- 安泰な時は難なく勝つのに、こここそ勝負どき！って時に、持ってないよな
- 959 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:43:29.44 ID:XDaZOp2H0.net
- トヨタがこけたからアウディが勝てるってわけでもないのがなぁ
- 960 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:45:42.11 ID:LmE9dlx20.net
- 信頼性向上は引き続き来期への課題だな。
とりあえず#7がんばれ。#8も追い上げれ。
- 961 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:51:53.63 ID:wUgf2XNS0.net
- 結局今年もWECチャンピオンはアウディか
- 962 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:56:38.34 ID:MGjQwURA0.net
- つってもアウディ3位5位だと7が1位だからポイント差縮まらんのよね
しかも8が復活したから、ポイント差広がるような
- 963 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 00:26:40.59 ID:XxWFr2CJ0.net
- トヨタはこれからも「日本代表」として参戦していくのだろうし、「当然」「日本代表のトヨタを応援する」「普通の日本人」の方々は
専用スレを作ってそっちでポジってもらいたい
ここは総合スレなんで
- 964 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 00:27:43.01 ID:Pwfo+Jpg0.net
- トヨタ8号車って何があったの？
- 965 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 00:28:53.21 ID:VFkfSiGT0.net
- ガキとキチガイが増えたのが良く分かるな
- 966 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 00:29:14.25 ID:XxWFr2CJ0.net
- クソザコドイツ人の卑劣な呪い攻撃でトラブったらしい
アウディきたねえわ
- 967 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 00:31:34.01 ID:hUrRXf3i0.net
- ここの書き込み見てるとﾖﾀｦﾀの精神年齢低そうだな
- 968 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 00:46:16.23 ID:evxqUIpQ0.net
- トヨタの事をﾖﾀとか書いてる時点でむしろお前の方が引くそうに見えるがな
♯7が勝てると良いんだが
- 969 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 01:11:29.61 ID:AXmMu/IX0.net
- ＃7 pitin多すぎじゃね？やばいな
- 970 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 01:18:24.90 ID:fz5OKj6gO.net
- アウディは未だにHVの制御がまともでないだろう…
- 971 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 01:24:34.82 ID:KLY8R0Pm0.net
- ポジられたければ勝てばいい。
- 972 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 01:27:00.43 ID:evxqUIpQ0.net
- 実況と解説はちゃんとモニター見るようにしろよ
アマをプロと勘違いしたままだし
AMてステッカー見えないのかね
- 973 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 01:32:16.92 ID:UItKNBez0.net
- 海外実況はマシンを見間違えすぎるよな
今日のレースも1周目から早速やらかしてたし
実況「リジェが止まっています！！」
いや、ロータスです
- 974 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 01:48:07.89 ID:90a5aUDQ0.net
- >>964
>トヨタ8号車って何があったの？
オルタネータのトラブルで30分入院
- 975 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 01:57:38.90 ID:Pwfo+Jpg0.net
- マジか、痛かったな
何とか10位になれれば1ポイントなんだが
てかトップの7号車、ポルシェ20号車との差がじわじわ縮んでる…
- 976 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 02:51:19.95 ID:83KhAlF60.net
- 来年は間違いなくポルシェが来るな、これは
- 977 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 02:59:58.98 ID:8f9gU+Ot0.net
- トヨタｵﾒ
- 978 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:01:04.11 ID:F0N1VTvG0.net
- サラザン再評価の流れ来るな
- 979 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:04:59.50 ID:AXmMu/IX0.net
- 今年は強すぎだな。
- 980 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:07:10.76 ID:yjMNxPjA0.net
- コンウェイも中々良さそうだな
- 981 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:08:07.98 ID:UItKNBez0.net
- いやサラザンは遅かったし泣きごと言うしで使えなかった
コンウェイとヴルツは同じくらいのペースだったね。速かった
- 982 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:08:18.16 ID:N60vMesR0.net
- ポルシェがラップダウンにならなかったしターボ有利な最終戦は面白くなりそうだな
- 983 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:08:35.55 ID:wtrJwDx/0.net
- 7今期初優勝おめ！
そして8チャンピオンおめーーーー！！！！
- 984 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:10:05.33 ID:QRv4noW10.net
- トヨタ世界制覇第一弾オメ
- 985 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:10:22.58 ID:zeE8JLfk0.net
- ラピの出来は散々だったが、今だけはラピ可哀想だなと思える。
来年は日産？
- 986 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:11:10.20 ID:gvN32gtY0.net
- かわいそうだけど、それがプロの世界だからなぁ
- 987 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:11:47.99 ID:8f9gU+Ot0.net
- きーみーがーよーはー
- 988 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:15:06.55 ID:BQdAhblQ0.net
- >>986
まあプロなら日産で見返すくらいの気概がないとな
それにしても8号車は今回トラブルあったとはいえ
また7号車よりスピードは圧倒的だったが
ドライバーと車そのものどっちの違いによるものなんだろ？
- 989 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:16:17.95 ID:evxqUIpQ0.net
- 幼女が表彰台
- 990 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:20:11.75 ID:ZuNyqZjg0.net
- ブルツとサラザンは速くないのが今までのレースで結果として表れちゃってるしなぁ。
- 991 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:21:08.84 ID:XD/pPYmf0.net
- >>981
1周分燃料稼いだんだし仕方ないよ
トヨタ、ブエミ、デビッドソンチャンピオンおめ
7号車優勝おめ
- 992 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:24:27.99 ID:uizctVRl0.net
- ラピｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
Nicolas Lapierre ?@Nico_Lapierre
Great job @alex_wurz @Steph_Sarrazin @Mikeconway26 !
And huge congrats to @Sebastien_buemi and @antdavidson WORL CHAMPION my boys :-)
- 993 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:28:33.94 ID:QRv4noW10.net
- 最後のFCYのピットインはミスだよな
- 994 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:31:29.47 ID:w2U5V3/L0.net
- ポイント敵には確実とは言えやっぱり取るとほっとした
ドライバーズチャンピオンおめ
サンパウロでコンスト決めだあ
- 995 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:33:56.94 ID:UItKNBez0.net
- >>993
いや、アレがなかったら最後にスプラッシュが必要になってたはず
- 996 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:37:53.31 ID:wtrJwDx/0.net
- マニュファクチャラーは
アウディは2-3以上の成績が絶対必要
トヨタが1台リタイア、もう1台が5位か6位なら、アウディは1-2必須
トヨタが1台でも4位以上、または5-6の場合トヨタがマニュファクチャラータイトル
間違ってたらスマソ
- 997 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:39:56.80 ID:zeE8JLfk0.net
- >>981
サラザンはTMGのラリー車開発にも必要な人間だからな。
ボルシェワークスでモンテに勝ち、908や917のプロトやF1にも乗っていたV.エルフォードみたいな人でしょ。
そりゃトヨタ7には欠かせないでしょ。
- 998 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:40:16.19 ID:s/2HTvI00.net
- 1スティントの間ずっと気を使わないと1周余計に回る分の燃料を稼ぐのは難しい
- 999 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:41:56.87 ID:wtrJwDx/0.net
- トヨタが2台リタイアした場合、アウディは1位ともう1台が6位以上
または2-3位とれば逆転
- 1000 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:43:41.04 ID:yjMNxPjA0.net
- ブエミやアンデビはピット1回分の時間を稼ぐだけの速さがあるからな
- 1001 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:44:29.44 ID:tR/DngLG0.net
- ラピエールさんは実はマシントラブルよけのお守りだったのかも。壊すけど。
- 1002 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:47:44.88 ID:XRnISMIV0.net
- #7は途中で23周のスティントがあったみたいだけど、なにかトラブルでもあったの？
- 1003 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:50:05.35 ID:Pwfo+Jpg0.net
- トヨタサンパウロはハイダウンフォースの方がいい気がするぞ
- 1004 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 03:52:44.46 ID:F0N1VTvG0.net
- 天国のラピエールもきっと喜んでるだろう
- 1005 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 04:00:21.48 ID:zUXLXmz/0.net
- >>1002
FCYの間にピット。正直、そこまでする必要があったかは疑問。
- 1006 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 04:15:30.33 ID:gvN32gtY0.net
- >>1002
別に無い
イエローフラッグが出たから、ルーティンピットインを早めただけかと
もともと最初のイエローでスプラッシュ消化したものの
おつりが出たから、2度目のイエローのタイミングで幸いとその貯金を吐き出した
微妙にずれがあったみたいでその後サラザンが燃費走行することになったけどｗ
- 1007 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 04:51:33.40 ID:Vzny8rmQ0.net
- Jスポ、次戦も生中継かな
- 1008 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 05:05:24.21 ID:XRnISMIV0.net
- >>1005, >>1006 thx
来年に向けて、トヨタにはその辺りの戦略もきちんと詰めていってほしいね
- 1009 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 05:26:54.34 ID:gTEppkBR0.net
- スレ立てておいた
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1416083107/
- 1010 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 07:10:44.88 ID:GzbySDS60.net
- ドライバーズタイトル取ってもいまいち嬉しくないな
やっぱりルマンで勝たねば。。。
- 1011 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 07:26:49.83 ID:uizctVRl0.net
- >>1010
こっちで存分に語ってくれ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415933818/
- 1012 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 07:29:22.98 ID:FF3lUv5j0.net
- 1000ならトヨタルマン制覇
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