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WEC/ELMS/USCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP23
- 1 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 02:37:40.87 ID:X2wS4Lbh0.net
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼United SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap60【LMP】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1411987586/
■■ル・マン24時間LAP28■■
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403180666/
【ルマン】童夢@15台目【GT・JMIA・F4】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1410106116/
TOYOTA公式
http://ms.toyota.co.jp/
AUDI公式
http://www.audi-motorsport.com/
Porsche公式
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/worksracing/raceseries/fiawec/
▼前スレ
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP22 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1416083107/
- 2 :名無しさん:2014/11/29(土) 05:08:41.43 ID:Tvo/AF1w0.net
- この「えふわん(笑)バカ」(爆笑)潰せ。
『トヨタ ∞笑笑笑(≧▽≦)ぶわっはっは! 笑笑笑∽』
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1392465664
654 :音速の名無しさん:2014/11/02(日) 00:36:34.38 ID:90G7/Pge0
WECスレのヨタマンセーきめぇw
657 :音速の名無しさん:2014/11/02(日) 12:14:16.45 ID:BKdwqnSp0
≫654
もう、ヨタグソちゃんたちは、WECしか心の支えがないんですよ。w
で、WECって何??F1とか、F3とかなら知ってるけど。。。w
- 3 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 06:52:09.86 ID:MgYYl7fn0.net
- >>1乙
情弱なので今知ったが、ヒュルケンバーグが919に乗るんかw
確かウィリアムズ時代にWHPのフライホイール積んだ997ハイブリッド試乗してたな。
これでDEKRAサポートドラもAMRミュッケ(赤)とヒュルケン(白)で紅白揃うわけか。
- 4 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 07:17:41.18 ID:tUP9b2Pf0.net
- ヒルケンバーグて誰?
- 5 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 09:27:47.65 ID:OgshJ0Q/0.net
- Hulkenberg
- 6 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 09:53:04.78 ID:YWa0PwCS0.net
- 昼軒バーグとは美味しそうな名前だな
- 7 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 10:13:14.00 ID:ElJE0paX0.net
- したたかだよねニコ2wマネージャーがそうとう優秀なのか本人の勘が鋭いのか...
F1じゃまるでパッとしないけどWECではどうかな?一貴やブエミ、アンデビみたいに覚醒するか楽しみ
- 8 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 10:21:39.90 ID:he0hFFeF0.net
- そういやニコ2はどっちかと言うと耐久向きっぽいな
- 9 :名無しさん:2014/11/29(土) 11:14:46.90 ID:Tvo/AF1w0.net
- 『【HONDA】F1ホンダエンジン【2機目】』より:
353 :音速の名無しさん:2014/11/26(水) 03:07:58.69 ID:3y88cW6rO
来年はホンダのF1と日産のWECでタイトル確定か…
楽しみで仕方ないわ
お花畑脳にも程があるだろ(呆)。
- 10 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 11:21:40.66 ID:P0QaRMGy0.net
- ポルシェここならやっと勝てそうだな
- 11 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 11:39:00.53 ID:46IoKYC10.net
- トヨタHDF仕様の方が良かったんじゃないのか?…
- 12 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 11:48:01.59 ID:aWZbskHN0.net
- なんでそんな昔の、しかも元スレでも相手にされてないようなレスをわざわざ引用してくるんだ?
- 13 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 13:11:21.59 ID:ptzNtCc20.net
- 変なマルチが湧いてるな
- 14 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 13:12:35.76 ID:B2oFo5GP0.net
- どうせHD仕様でもS2後半で前に詰まったら抜けないから直線重点で間違ってない気がする
- 15 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 13:32:31.83 ID:AvV42eYE0.net
- 燃費伸ばすためのLDだししゃあない
- 16 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 13:40:29.34 ID:w+Z5H/rMO.net
- 今回ポルシェがあっさり勝つなこりゃ
新舗装でタイヤ垂れないだろ
- 17 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 13:44:51.59 ID:tiIRLeFE0.net
- >>16
コーナー遅いのに勝てないだろう。
サンパウロ6分ならポルシェ優勝。
- 18 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 13:55:55.64 ID:9P6vI2Ua0.net
- これまでのレースもトヨタはフリーは遅いから、予選になるまで分からないよ。
- 19 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 14:12:19.15 ID:K3dM5hfk0.net
- 最後くらいポルシェ優勝せんかい
TOP3メーカーで一番に金を注ぎ込んでるのにこの体たらく
- 20 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 14:15:53.55 ID:SvN34rt10.net
- 昔よりも車を熟成させるの速くなったが、今でもそれなりに時間がかかるでしょう。
車のポテンシャルが低かったりして? ポルシェ
- 21 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 14:50:44.08 ID:5Xjxlzgn0.net
- 予選1秒以内ならトヨタが余裕で勝てそう。
ポルシェ3周持たないし
- 22 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 15:10:00.84 ID:2QfaROhB0.net
- 余裕かまし過ぎてるとアウディにまさかの逆転タイトル取られそう。w
- 23 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 16:02:46.04 ID:hDToshrx0.net
- 完走すりゃタイトル取れるんじゃねえの?
- 24 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 16:40:54.90 ID:5Xjxlzgn0.net
- http://fiawec.alkamelsystems.com/
ポルシェのFP2、HD,LD両方試してんの?
トップスピード #14が323.4km/h、#20が308.6km/h
- 25 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 16:53:49.38 ID:P0QaRMGy0.net
- アウディはただただトヨタに走行不能になるレベルで自滅してもらうのを指くわえて待ちながら1-2取らないといけないんだけどなw
どうせPP取れないから絶対に1-2は取らないといけない
- 26 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 17:01:33.03 ID:R3Vt1Yri0.net
- ロータスに暗躍してもらわないとなw
- 27 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 17:12:46.82 ID:w3Glprrv0.net
- VWグループの総力を結集すれば弾はたくさんあるからな
- 28 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 17:13:39.81 ID:nk/Mreu50.net
- ドイツ軍vs日本軍、4:2で分が悪いな
ドイツ車にタイトル獲得してほしいのはポルシェもアウディも一致してるだろうし
アウディ援護でポルシェはトヨタ煽ったり挑発し接触して押し出しにくるだろうな
- 29 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 17:40:37.95 ID:TbAa+Z2C0.net
- だが、ポルシェも優勝したいから歯がゆいな
- 30 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 17:49:16.81 ID:+4MjW/l00.net
- ジャガーとプジョーとフェラーリの参戦きぼん。
- 31 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 18:15:31.71 ID:hDToshrx0.net
- そこはアストンだろう
- 32 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 18:27:50.92 ID:tiIRLeFE0.net
- 何で公式練習のトヨタは今回遅いのだろう。
バッテリーのテストでもやっているのだろうか?
- 33 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 18:39:48.78 ID:AvV42eYE0.net
- どこでタイム失ってるか調べれば一目瞭然だよ
- 34 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 19:06:29.18 ID:u/ipZpMz0.net
- >>32
別にFPで飛ばしてもなんもならんから
じゃない?
ならタイム出なくともいろいろ試したほうがいい。
それだけ余裕あるといえる。
ポルシェ勝ってほしいんだが、
今回も過去3戦と似た展開かな・・・
- 35 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 19:12:05.47 ID:tiIRLeFE0.net
- >>33
何処でタイム失ってるの?
- 36 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 19:15:13.30 ID:Zm6JRyeVO.net
- ここ数戦タイム出してたから忘れがちだが、トヨタはフリーだとタイム出しに来ないのが通常
F1の頃からずっとこの調子でやってる
- 37 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 19:17:57.17 ID:AvV42eYE0.net
- >>35
http://fiawec.alkamelsystems.com/
- 38 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 19:50:45.60 ID:tiIRLeFE0.net
- >>37
有難うございます。
読んだけどよく解らなかった。汗
- 39 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 19:52:28.02 ID:tiIRLeFE0.net
- >>36
なら良いけど、高地のせいかなと。
- 40 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 20:05:14.63 ID:oKjsWGJu0.net
- >>38
トヨタは第三セクターで遅い
というかポルシェが爆速
- 41 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 20:06:08.68 ID:cA7G0cUu0.net
- ん?決勝が月曜深夜0時からって遅くね?と思ったが地球の反対側だし当たり前か・・・
- 42 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 20:15:21.98 ID:+y3lTpqA0.net
- みたいなあ
なんでブラジルなんや
- 43 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 20:24:27.10 ID:YifqFmAi0.net
- 月曜日「休んでもいいのよ?」
- 44 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 20:29:44.02 ID:tiIRLeFE0.net
- >>40
サーキットの図で、S1、S2と記載が無いところがセクター3という理解で良いのですね。
- 45 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 20:49:29.95 ID:vIWfa2tS0.net
- せめて土曜日にやってくれればいいのに
- 46 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 20:58:09.73 ID:nk/Mreu50.net
- >>36
そーいえばF1じゃ10年やって1勝もできず消えてったな
- 47 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:06:22.71 ID:tiIRLeFE0.net
- >>46
だから、今のトヨタの成長が際立つ。
- 48 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:14:29.80 ID:4YBx7EtK0.net
- >>46がthinking timeのようです
- 49 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:15:44.35 ID:hf2Qj9ML0.net
- 単純に当時のF1よりこっちのがあってたんでしょ。
ハイブリットは得意分野だし。
こんなこと言うのもしょうもないが
F1ずっと続けてたら今頃トヨタの天下
になってた可能性はあるね。
まぁ今はWECに集中すれば良い。
- 50 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:18:11.28 ID:/mBnKPWt0.net
- そういやバセロンってF1撤退してもずっとトヨタにいるんだよな
他のチームからヘッドハントされそうなもんだけど
余程待遇いいのかな
- 51 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:23:20.61 ID:tiIRLeFE0.net
- >>49
最終年はトヨタF1もそこそこ速かったし。当時トヨタイズムによる勝ちに拘っていたが、WECではどうなんだろう。
- 52 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:26:09.64 ID:WlH2xx0Q0.net
- F1のときはジョンはウエットがアホやから勝てなかったdyとぅるーり
- 53 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:28:21.76 ID:xDlC5l+40.net
- >>50
待遇というのが何のことを指すのか不明瞭だけど
単純にやりたいことが出来るからいるだけじゃないか
牛尾より鶏頭という判断
赤牛辞めてエアロやっているChris Hebertとかも同様のような
移動もエコノミーとか言う話なので
金銭的なモチベーションではないだろう
- 54 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:36:06.07 ID:tiIRLeFE0.net
- あれだけの失態を演ったのだから、トヨタ社内でも徹底した原因究明が成されただろう。
今のWECではそれが生かされている。
WECの方が日本メーカーには向いていると思うし、
今後はモータースポーツでも、燃費規制がより求められるから
日本メーカーにとって追い風になって行く。
- 55 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:42:01.84 ID:nk/Mreu50.net
- >>54
30年前のWECもそんな感じだったが
ハイブリッドだの金=性能みたいにハイテク化やりすぎると
金の問題で参戦してくるチーム減るからまたカテゴリ自体消えるぞ?
- 56 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:45:18.38 ID:IktMtu610.net
- >>54
>あれだけの失態を演ったのだから、トヨタ社内でも徹底した原因究明が成されただろう。
>今のWECではそれが生かされている。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1405257266/
- 57 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:47:47.38 ID:BLgOuH2r0.net
- ハイブリッドだからWECはメーカーも視聴者も魅力的に思えるから、システムが未完成のうちは大丈夫だよ。
システムが枯れて金をかけたもの勝ちになったら撤退するだろうけど。
- 58 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:54:40.72 ID:hf2Qj9ML0.net
- まぁ金かけたメーカーが勝つなら
トヨタ独走はおかしいしね。
- 59 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 21:57:27.67 ID:0S+q84CW0.net
- >>56 ←はトヨタ独走が苦々しくて仕方がないヤツ。
- 60 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 22:01:02.02 ID:tiIRLeFE0.net
- LMPー1Hで最も金を掛けていないトヨタが独走した理由は?
- 61 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 22:01:42.28 ID:WjtsAq6t0.net
- GTEとGT3の車両価格と運用コストの差ってどんなもんなの?
近年GT3規格が浸透しているじゃん。
GTEは今後どうなるのかと思って。
- 62 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 22:09:41.27 ID:X2wS4Lbh0.net
- アンチは醜いけど信者も醜いんだよなぁ…
- 63 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 22:19:07.51 ID:0S+q84CW0.net
- >>60
トヨタF1の資産が有効に働いた。風洞など。
燃費重視のレギュレーションになってきた。
- 64 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 22:34:28.12 ID:TGRtVltU0.net
- さっき見たJスポのバーレーンダイジェストでの一コマ
チーム 「14号車が迫ってる。先を譲れ。」
ウエーバー 「いやだ。」
チーム 「先を譲れ!」
大笑いw
- 65 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 22:36:30.29 ID:ElJE0paX0.net
- F1では金かけりゃ勝てるとでも考えたか湯水の如く予算突っ込んで施設エンジニア共に一級品揃えたけどパッとしないマシンとドライバー、クソ作戦でご存知の通り。
TF109は勝てるマシンだったけどやっぱりクソ作戦であのバーレーン戦。TF110が走ってても果たしてどうだったかw
で、反省を踏まえてWECでは遺産を最大限活用して超低予算で戦い初年度からアウディに挑んで勝ちを取ってきたし、今年は遂にシリーズを制圧。COTA戦は悪しきトヨタF1の雰囲気を感じたけどw
金ドブTMG施設が超一級のレーシングコンストラクターだと証明されたわけだ。
まあ、フェラーリやマクラーレンがTMG風洞使ってたってのからも施設は超一級なのは分かってたけどねー、9年で随分高い授業料を払ったもんだw
- 66 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 22:36:31.74 ID:R3Vt1Yri0.net
- >>64
同じくww
- 67 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 22:54:21.50 ID:CXqAD8v60.net
- >>64
みたみたw
ゑ使えないなー
- 68 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 22:55:02.58 ID:ioc/E26e0.net
- >>65
トヨタが反面教師にしたホンダは遺産を全てドブに捨てちゃったしね。
まあ、会社が倒産寸前で維持費も払えない状態だったから仕方がないけど。
そしてエンジンのみでF-1復帰を決めたのはいいけどまたすべてゼロからのスタート。
本当にアホとしか言いようがない。
しかしトヨタはTMGという遺産をしっかりと守った結果、今の強さがあるんだろうね。
今のトヨタならF-1復帰したらすぐにでもコンストラクター獲りそう。
- 69 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:13:25.94 ID:nk/Mreu50.net
- >>68
しなくていい
なんでF1行きたがる奴がいるんだ?
- 70 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:14:47.70 ID:HXACjuqC0.net
- トヨタ上げだけが目的の連中は応援専用スレへ行けよ
- 71 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:16:40.40 ID:GKTHkqYJ0.net
- トヨタだけじゃなく全社上げていこうぜ
- 72 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:24:36.11 ID:01QlL0N10.net
- 現行レギュでのトヨタF1も見て見たい。
ただ今年のWEC躍進は幾つかの要因が重なった結果で
・前輪力行
・熱効率が重要化
・RV8KLMの信頼性、効率
上記含め既存リソース、データ利用し易く基幹部分でのコスト抑制出来たことが
かなり大きく働いた年だったはず。
ターボ含むユニット新規開発となると
テストし辛い残念なレギュもあって結果出る迄
暫く辛抱必要かも。。
- 73 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:35:36.70 ID:CZAUUuUt0.net
- >>72
TS040のエンジンはRV8KLMじゃないよ。
TS030から続くTHS-R専用エンジンだよ。
>>71
それぞれのP1ワークス応援スレあるよね。
ポルシェとアウディはレス少なすぎだけど・・。
- 74 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:39:05.62 ID:ElJE0paX0.net
- >>68
9年もあったんだ、流石にもういいだろ。トヨタはF1で負けた、そっちはホンダが頑張ってくれればいい。
こっちは耐久王が2チームもいて来年は日産も参戦、しかもその全チームが一つのレギュに持てる技術で違うアプローチをして切磋琢磨する。そして切磋琢磨しているからこそドライバーの個性やバトルも見れる。
こんな選手権で戦えるんだからこれほど素晴らしい事はないでしょ?
- 75 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:39:50.23 ID:tiIRLeFE0.net
- >>72
それと、風洞、空力も。
表に出ないが、運営体制も良くなってるのかも。
ドライバーのコメントに良く出てくる。
移動はエコノミーは辛いね。先日14時間エコノミーでエラかった。
- 76 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:45:29.59 ID:tiIRLeFE0.net
- >>73
圧縮比 17:1のアトキンソンサイクルエンジンって
例のクランクシャフトが首振りするタイプかな。
- 77 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:49:34.04 ID:MgYYl7fn0.net
- >>64
ゑはまだマルチ21引きずってるのかw
F1と違ってWECは駒に徹しなければならない。
我を通してるようじゃこっちでもシート失うぞww
- 78 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:54:27.24 ID:BxQBnrUU0.net
- トヨタにはルマン勝つことに集中してもらいたい
下手にF1に手を出してどっちつかずの状況にはなってほしくない
- 79 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:56:27.26 ID:PPZA1bNa0.net
- >>76
TS030のエンジンは分解状態で公開されたが変わった事全くしていない普通のエンジン
- 80 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:57:22.67 ID:AvV42eYE0.net
- 今のF1はコテコテのF1マシン作らされるだけだしなあ
興行として注目度高いだけで技術的な興味はないな
- 81 :72:2014/11/29(土) 23:57:52.67 ID:01QlL0N10.net
- >>73
訂正サンクス!
名称変わってたね汗
- 82 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:58:22.48 ID:avLntRut0.net
- >>68
ホンダは撤退する時F1界に遺産を残して行ったんだろ
それにエンジンはトヨタと違って元から自社の技術だし
トヨタがまたF1を荒らすのは勘弁
それより国内でWECの放送が有料chだけって状況を有り余った金でなんとかしろと言いたい
俺らみたいのしかWEC知らないだろ
来年は日産提供でのWEC番組の方が期待できるのかな
- 83 :音速の名無しさん:2014/11/29(土) 23:59:44.56 ID:ioc/E26e0.net
- >>74
しかしWECとルマンを獲ったら次の目標がなくなる。
WRCは何度も世界制覇してるから今更意味がない。
インディ500も制覇してるし(ホンダより先に)アメリカに戻る意味もない。
となるとやはりやり残した野望はF-1しかない。
最近、アウディどころかポルシェまでF-1復帰の噂が出てる。
ドイツの高級ブランドが相次いでF-1参戦を模索してる今、レクサスというブランドを
本格的に展開させたいトヨタの残された道はF-1復帰しかないだろう。
もちろん、エンジンのみなんていう貧乏くさい事はしない。
ワークスフル参戦で。
ていうかホンダのエンジンのみ供給って「F-1参戦」って言っていいのかなw
単なる部品供給だよ?
- 84 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:04:20.05 ID:AvV42eYE0.net
- レクサス売りたいならRCF GT3走らせた方がマシだぞ
前にワークス参戦して何が残ったよ
- 85 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:07:55.78 ID:4K24Il/z0.net
- >>83
だから、そういう事を演説したいのだったらトヨタ応援スレ行けよ。
- 86 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:09:04.90 ID:ALmMwQ990.net
- WECはいずれトヨタワンメイクになって消滅するんだろうなJTCCのようにな
- 87 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:19:30.99 ID:fhhSuMA/0.net
- >>83
次の目標は、WECとルマンの連覇だよ。
アウディ、ポルシェより上だというイメージを定着させる。
今は想像出来ないだろうが。
アウディーなんて、1990年代は大したイメージは無かった。
- 88 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:22:25.37 ID:Une1z9yR0.net
- 赤井の妄言を信じてる奴がいた事に驚き
- 89 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:28:22.45 ID:fhhSuMA/0.net
- 赤井の妄言って何ですか?
- 90 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:29:05.03 ID:E4l24pJw0.net
- いまどき「F-1」なんて表記してると叩かれるぞw
- 91 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:40:05.46 ID:pyZHQo600.net
- F1は今本当につまらないカテゴリだからね。
なぜか外野はアウディもポルシェもF1に行かせたがってるけど。
- 92 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:44:01.32 ID:v9fQIIWn0.net
- >>89
これのことかな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=61403
- 93 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:44:38.55 ID:B+4F5QIM0.net
- トヨタがル・マンと年間タイトルで圧勝する様になったらドイツ勢もF1に逃げるよ。
- 94 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:45:55.60 ID:ALmMwQ990.net
- >>90
おっおまえw 触れるなw
俺もそこ無視してたんだから、F-1の事は三菱重工に聞けっての
- 95 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:51:53.48 ID:4GIc4aoH0.net
- >>93
VOLVO「俺たちの時代が来た。打倒トヨタ」
- 96 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 00:53:15.74 ID:fhhSuMA/0.net
- >>93
アウディと同じく実質敵なしのルマンで、トヨタは勝ちを重ね
ブランドバリューを高めるだろう。
中国、発展途上国で有利な立場で売り込むには、WECで勝ち続けて見せることが必要。
- 97 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 01:00:24.94 ID:AWt4hCzn0.net
- 予選まで残り1時間半か・・・・
- 98 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 02:31:40.21 ID:3RBLVSgf0.net
- やっぱ、ポルシェの予選
全力→やすんで→全力 作戦だw
- 99 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 02:46:55.31 ID:Ipr1o6Ih0.net
- ポルシェ平均でももっとぶっちぎると思ってたんだが意外と僅差だな。
- 100 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 02:51:29.31 ID:3RBLVSgf0.net
- ポルシェとトヨタ、コンマ3秒差。決勝では10分持つのだろうか
前回は、予選0.27秒差で10分持たなかった
- 101 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 02:52:54.69 ID:WrJF/Ua+0.net
- ここ二戦の展開を見ればポルシェ側もポールから逃げ切り、とは考えてないだろうけどねえ
トヨタの横綱相撲になるか
- 102 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 02:56:01.49 ID:G1nZzUEI0.net
- セクター3全放出でもあんま差がつかなかったな
ただタイヤ的には問題なさそうだから結構いけるんじゃない
- 103 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 02:56:16.94 ID:ALmMwQ990.net
- >>101
ポルシェ今季最大のブロック!、でトヨタ8号車リアタイヤバーストw
ポルシェ今季最大の幅寄せ!、でトヨタ7号車コースアウトでクラッシュリタイアw
トヨタ8号車はリアブレーキパイプ切断で続行不可能リタイアw
- 104 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 02:56:19.89 ID:3RBLVSgf0.net
- コンマ3秒差と思ったら、そのあとも走ってコンマ4秒差にひろげたのね。
17周も走ってスタートタイヤがもったいない。
- 105 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 02:58:54.43 ID:bqJ7cIDy0.net
- 8がぶっち切りで独走7がどうなるかだな
- 106 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:00:38.14 ID:/rF96vCO0.net
- ポルシェ同士のポール争いで
最後一発決めてくれて、
ウェバーファンとして嬉しいね。
さぁ明日は初優勝だ!といいたいが
正直どうかなぁ・・・
>>91
F1そんなつまらんかな?
自分はF1もWECも楽しんでる
まぁ面白く感じるかは人それぞれだからな。
赤井はアホの極みだと思うけどw
今度はトヨタF1復帰と言い出すな
- 107 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:04:31.13 ID:QSSFJttc0.net
- 8はいいつも通りっぽいが、7と14と20は順位争いが楽しめそうだな
でも寝なきゃならんのだ、寝なきゃorz
- 108 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:04:49.19 ID:POaSpixo0.net
- #8は3番手か
さすがにPPを獲りに行く!
というところまではいかないな
ドライバーに関して全く心配がないのは本当に頼もしい
- 109 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:06:30.23 ID:XxpEUy+XO.net
- ポルシェのタイヤ垂れるとか言ってるやつ見る無さ過ぎ
今回は垂れないってFP見りゃ分かるだろ
断言していい、あっさりポルシェが勝つから
- 110 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:06:50.78 ID:x/y8bL9e0.net
- ポルシェはかなり周回してたね、タイムも落ちてないし
タイヤは何を持ち込んだんだろう
- 111 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:07:20.19 ID:u5ejBYmj0.net
- これでアウディは1-2が必須になったわけかな?
もうアウディの誰もが不可能だと確信してるだろうけど
- 112 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:09:10.03 ID:/rF96vCO0.net
- 最後にまた最初アタックしたドライバーが
乗るって今まであまりなかった気がするな。
だいたいピット待機で終了してたような。
- 113 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:12:05.73 ID:XxpEUy+XO.net
- >>112
スパ
- 114 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:15:08.79 ID:/rF96vCO0.net
- >>111
予報外れてスコール、ポルシェもトヨタもクラッシュしてリタイヤ
上手くアウディ2台だけ無傷。
このくらいのことおきないと無理だよなぁ
- 115 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:17:54.63 ID:oVzetwgv0.net
- 明日のスタート〜暗くなるまでが今週のセクションで一番暑くなりそうだから
FP見りゃわかるだろ、と言われてもどこのチームもどうなるかわからん
- 116 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:26:13.63 ID:ZaWqAB/70.net
- 雨が降りつつアウディ以外はラピエールさんの装着を義務付ければまだわからん。
- 117 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:33:16.22 ID:/0dNx1ZpO.net
- アウディがチャンピオンになるなら
まずレースでポルシェとトヨタに勝った上で
その後にポルシェとトヨタがクラッシュリタイアで決めて欲しいな
ポルシェとトヨタに追いつけずに共倒れに助けられてチャンピオンだと
また棚ぼた王者という烙印を押されてしまう
- 118 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 03:39:27.82 ID:QSSFJttc0.net
- >>109
バーレーンの結果見てないのか?ポルシェはそもそもタイヤなんて垂れてないよ
タイヤが垂れなきゃ勝てるんだったらバーレーンで勝ってるだろw
単純に速さの差。予選がスペシャルで決勝ペースは#8にかなわないから勝てない
- 119 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 08:43:25.74 ID:B2+2MKdd0.net
- ポルシェの予選番長っぷりは毎度の事だからなw
- 120 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 09:23:30.35 ID:wP0D+bYp0.net
- トヨタは3ポイント獲得でタイトル確定。
なんだけど、決勝では競ったレース展開を期待。
ルマンやSGT最終戦みたいなすっきりしない結末は御免だぜ。
- 121 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 09:39:11.41 ID:VHQ+a2yE0.net
- ポルシェはS1とS3という直線多い区間でむちゃ速い
反面インフィールドのS2では遅い
スタートで遅れなければそのままいっちゃうんじゃないか
- 122 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 09:46:24.03 ID:Ued78/YW0.net
- Toyotaはここの高地で50馬力ダウンらしいな。
- 123 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 10:48:36.38 ID:6ctdMuq70.net
- #8の楽勝だと思うぞ
- 124 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 11:04:20.00 ID:N4IvVrT90.net
- 自然吸気は高地じゃキツイか
ポルシェが順調に速くなってるから来年はガチンコバトルに期待。現状はドイツ人には面白くないでしょ、こっちは爽快だけどw
トヨタもバッテリー使って予選番長大会に参戦してくるみたいだし、Cカーよろしく予選で盛り上がるのはイイね。
気になるのはアウディ。真空独楽回すのは流石に限界だしバッテリー積んでくるんだろうけど重量がね...V4ディーゼルにでもするか?
日産はまだ何も見えてこないのがなぁ...
革新的な何かを持ち込むとか言ってるけど実際どうなんだろうねー。まあ様子見か。でも二年じゃ勝てないと思うよ...
- 125 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 11:26:31.65 ID:VHQ+a2yE0.net
- 今のWECってアウディみたいにパッとしなくても技術的に見てて面白いんだよね
各車のアプローチの違い、採用技術の違いを見て比べたり勉強したりあれこれ考えるのがマジで面白い
能天気な意味でなくて、ほんとの意味で居る事に価値があるシリーズになりつつある
是非このままうまいこと運営舵取りしてってくれ(F1もWECから学べるとこ大いにあるだろ)
トヨタに関しては、だからちょっと沈みの時期が続いたくらいで簡単に止めるなよと言いたい
- 126 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 11:49:21.60 ID:CQvy9yC70.net
- 今回のナチュラルなBOPはちょうどいいんじゃねw
- 127 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 11:52:47.74 ID:WUtKnCX00.net
- 一方USCCにOAKは参戦しないことを決めた(´;ω;`)ブワッ
http://sportscar365.com/imsa/tusc/oak-racing-confirms-no-tusc-entry-in-2015/
- 128 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 12:03:30.55 ID:G1nZzUEI0.net
- トヨタも初年度はこれくらいやってたし、ポルシェが順調というよりアウディが不甲斐なさすぎる
最低重量を915kgにしてもらって軽量化技術を宣伝してたツケが回ってきた感じ
- 129 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 12:26:30.55 ID:/0dNx1ZpO.net
- アウディって接触されても壊れない頑丈な車だったのに
今は簡単に壊れるよね、モノコックも今年何回新調するんだよってくらいだし
これがウルトラウェイトテクノロジーのツケなのか
- 130 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 13:24:54.48 ID:N4IvVrT90.net
- OAKって来年LMP1に来るのかね?反逆さんだけだとつまんないから来ないかなー
- 131 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 13:40:23.05 ID:vgcc+Z6P0.net
- >>130
OAKのP1は顧客が見つからないので来年はなし
早くても再来年から
- 132 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 14:26:03.24 ID:fhhSuMA/0.net
- アウディは、CMに度々 AUDI R18 を起用していたが、
もう使えなくなるなあ。
遅い車の代名詞になっちゃった。
- 133 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 14:34:37.11 ID:Ued78/YW0.net
- ポルシェがダブルブーストでもセクター3速いの気になるな。
もしかして、トヨタもポルシェも回生量足りないのかな、ポルシェは1周はまるまる回生
してセクター1と3で全放出なのか、それとも上海やバーレーンみたいに前周の直線全放出なのか
- 134 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 14:35:16.37 ID:/rF96vCO0.net
- >>125
WECのP1はレギュ比較的自由にして
うまくメーカーを取り込めたから
わりとコスト無視な開発競争
ができるのであって
EOTみたいなのをF1でやったらさらに
コスト高騰してさらに破滅へ進むだけだと思う。
昔のように世界選手権は
メーカーはWECに集い、F1は
プライベートチームのものにするのが
モータースポーツ全体から考えても
一番だと思うな。それが正しい形でしょ。
あ、ファンサービスだとかそのへんは
大いに学べるね。
- 135 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 14:40:31.03 ID:tuLRZ87Y0.net
- WECはメーカーが主役
F1はドライバーが主役
- 136 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 14:40:49.67 ID:/rF96vCO0.net
- だから一時期のようにトヨタだホンダだ
BMWだのメーカーワークスがF1に
集結していたのは違和感あったな
ちょうどアウディだけでめちゃめちゃ
寂しい時期だったしF1はエンジン
だけにしてル・マン来いよと思ってた。
やっとWECで正しい方向へ進んでるね。
- 137 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 14:52:21.51 ID:WUtKnCX00.net
- モータースポーツの人気は別として、全体の方向性自体は結構正しいのだろうね
しかし電気系統に対する理解が不可欠になってきて、数年前のF1解説本があっという間に役に立たなくなったなー
- 138 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 15:21:15.96 ID:5PNvnLm50.net
- 仮にS2でクソ速くてもS2ではGTに譲ってもらいにくいからあんまり意味なさそうと思ってる
S1S3に全力を注ぐのはたぶん間違ってないし最初からそういう車になってるポルシェは楽
- 139 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 15:23:57.70 ID:quyxZybN0.net
- アンソニー・デビッドソン:
思っていたよりも良い予選となりました。
ポルシェは予選で速いので、
今日はグリッドを譲りましたが、明日が本当の勝負です
- 140 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 15:24:46.96 ID:VHQ+a2yE0.net
- WECが安いというよりは、F1が高くなりすぎてんのかね
WECは今ぐらいのコストで維持制御し且つ技術自由度を確保して運営してけるといいし、
F1も開発許可しつつ制御して安く仕上げる方法はあると思うがなあ
- 141 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 15:32:44.29 ID:3N6BS22F0.net
- 7は完全にノーリスク完走のためのバックアップだな。スタートも無理せずアウディに先行かせるかも
優勝は8.号車に任せて、1-4がトヨタの狙いかな
- 142 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 15:36:20.19 ID:/rF96vCO0.net
- トムクリ表彰台にのってほしい。
でも厳しいか・・・
- 143 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 15:52:56.88 ID:WUtKnCX00.net
- GTはアストン無双か
フィッティパルディはキツイかな?
- 144 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 16:24:17.66 ID:6ctdMuq70.net
- >>134
F1に技術競争求める奴って
フォーミュラーの概念忘れてるところあるとは思う
- 145 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 16:41:17.18 ID:tXeuBRc+0.net
- >>87
1990年代も今も変わらないと思うが。アウディのイメージ
- 146 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 16:42:29.96 ID:fhhSuMA/0.net
- ポルシェとかは、WECで開発したノウハウを市販車へフィードバック出来るだろうし広告にも直結するから、多額の予算を組む価値がある。
アウディはブランドイメージの強化のみ。
トヨタはどちらかと言えば、市販車開発で蓄積した技術をWECで試している。
WECの勝利を市販車へどう活かすのだろう。
- 147 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 16:45:26.39 ID:tXeuBRc+0.net
- レースカーの開発で得られたデータを活用することはあっても、
生産車に生かすためにレースやるなんてことはない
宣伝、知名度アップ、イメージアップのため
- 148 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 16:50:14.24 ID:quyxZybN0.net
- えーーーそうなのか
レース車両から市販車にフィードバックされるんじゃないのかよ
もう少ししたらシャークフィンが市販車に付くもんだとばかり思ってた
あれはアンテナ止まりか
- 149 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 16:52:54.42 ID:fhhSuMA/0.net
- >>145
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/050/html/04.jpg.html
- 150 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 16:56:05.45 ID:fhhSuMA/0.net
- http://img01.naganoblog.jp/usr/finsura/app-055285600s1337261493.jpg
- 151 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 16:58:01.50 ID:9coAm2uk0.net
- >>147
少なくともトヨタのシステムは理論的にはプリウスと同一ですよ
- 152 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 17:31:30.09 ID:ALmMwQ990.net
- >>146
マツダのロータリー1号は高価で希少なコスモスポーツだったが
ロータリー2号は大衆車ファミリアに載せてコスモスポーツの半分以下の価格だったわけで
トヨタも皆に乗って欲しいなら、カローラハッチバックにV8載せてFR化し
オプションでハイブリッド(プリウスと違い加速時に馬力加算)とか
値段はベース車で195万なら若者も買えるしブームになりそうだけどな
- 153 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 17:46:35.52 ID:grkdVZcS0.net
- >>151
プリウスのTHS2はスプリット方式、THS-Rはパラレル方式
理論的に全くの別物。
レースで蓄えた制御系のノウハウを市販車にフィードバックできる程度だよ
- 154 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 17:49:09.12 ID:O2Gk3pbN0.net
- TS040は将来市販車に使う予定のマイクロチップを使ってるって広報してたぞ。
- 155 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 17:50:12.61 ID:ALmMwQ990.net
- >>154
だからルマンで壊れたんだろw
- 156 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 18:05:25.00 ID:6/h85mrM0.net
- >>127
あーあ、来年見ねえでいいや
- 157 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 18:21:31.80 ID:t8iTYc8v0.net
- >>153
制御系がフィードバックできる程度って
制御系が一番難しい部分だから
それで充分じゃね
- 158 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 18:24:17.27 ID:6ctdMuq70.net
- 決勝は何時からなのよ?
- 159 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 18:25:47.38 ID:BTD9a+aV0.net
- スケジュールは公式サイトに出てるんだから自分で確認しろよ月曜0時スタートだよ
- 160 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 18:46:37.62 ID:fhhSuMA/0.net
- >>153
パラレル方式のスポーツハイブリッドをトヨタが市販しないかな。
- 161 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 18:48:39.95 ID:fhhSuMA/0.net
- >>155
ルマンで壊れたのはFIAの支給した電流計周り。
- 162 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 18:57:57.14 ID:YRc37r8y0.net
- Jspo
TOYOTAの大活躍に盛り上がったFIA 世界耐久選手権(WEC) 2014。そのシーズン最終戦となる第8戦「サンパウロ6時間レース」をTVではゴールまでの2時間と表彰式を生中継、そしてJ SPORTS LIVE+オンデマンドでは6時間レースをスタートから表彰式までまるごとお届けします!
- 163 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 19:33:22.94 ID:6C5uncoa0.net
- さて今夜はトヨタがポルポルをパスするのを見届けてから
おねんねすることにしよう。
- 164 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 19:53:14.02 ID:WUtKnCX00.net
- http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=9&no=61901
フィッティパルディは和食のおかげで元気なんだってさ
みんなも和食食べようず
- 165 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 19:55:53.30 ID:x/y8bL9e0.net
- ポルシェはエクステリアは一番かっこ悪いが
インテリアは間違いなく一番だな、文句なし
人間工学とデザイン性に優れて本当に素晴らしい
http://autoprove.net/2014/10/52878.html
- 166 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 20:10:33.82 ID:wc4gXaeYO.net
- >>159
優しいなw
- 167 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 20:32:33.81 ID:3Bay3p2i0.net
- スタート1時間見て6時に起きるか、11時に寝てゴールの1時間前に起きるか
どっちがいいか……
- 168 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 20:33:09.28 ID:x/y8bL9e0.net
- 今寝るのが最良じゃね
- 169 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 20:33:17.98 ID:Ued78/YW0.net
- ブエミ来年F1とかないよね?
- 170 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 20:35:55.52 ID:KCvxvp3Z0.net
- >>165
そのステアリンググリップは人間工学に優れてるのかねえ…
- 171 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 20:41:19.45 ID:tMr/caQc0.net
- >>170
そりゃどうみてもアウディの方が良いだろうな
ま、乗降車への配慮も人間工学的といえなくも無いけどw
結局は何を基準に取捨選択したかの違いだよね
- 172 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 20:44:45.14 ID:POaSpixo0.net
- 今日は
優勝ポルポル
2位#8
3位トムクリ
ってがきれいだな
- 173 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 20:46:04.52 ID:MyFz4Kic0.net
- >>164
今更気が付いた。貝島撮影だったのか
- 174 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 20:46:36.27 ID:3Bay3p2i0.net
- >>168
あした仕事っす。。。
とりま早めに寝て少しでもたくさん見ます
- 175 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 21:08:51.37 ID:6/h85mrM0.net
- >>172
2位3位はどちらでもいいが理想的だね
- 176 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 21:24:00.15 ID:h69bLje40.net
- 眠れん orz
- 177 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 21:26:23.31 ID:YRBbZ9750.net
- トヨタ株 買い仕込んだ!
- 178 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 21:26:59.53 ID:YjWDasRq0.net
- トヨタってブラジル得意だよな。 高地で50馬力ダウンとういうのが本当なら、
相対的にマシンとサーキットとの相性は凄まじいものだな。
- 179 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 21:37:28.47 ID:6ctdMuq70.net
- 950馬力しか出せないんじゃ苦戦しそうだな
- 180 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 21:55:45.95 ID:bjCe0onn0.net
- トヨタは燃料のミクスチャー薄くするんだろうけど、そうすると若干燃費よくなったりするんかね?
- 181 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 22:03:17.16 ID:G1nZzUEI0.net
- セクター1,3で全開時間伸びるからあんま変わらんのじゃね
- 182 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 22:03:42.25 ID:4K24Il/z0.net
- 失った50馬力分の燃費は良くなるんじゃない。
単純に考えると、吸入した空気の質量(容積ではなく)に使用燃料量は比例する筈だから。
- 183 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 22:04:02.39 ID:Ued78/YW0.net
- NPCにした時、剣豪+刀剣で門壊パワーアップしない
- 184 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 22:32:26.78 ID:bjCe0onn0.net
- >>181-182
サンクス
まあレースを見れば答えがわかるか
- 185 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 23:09:37.88 ID:AzhtTYXt0.net
- >>79 いやいやそこはレーシングエンジン。コンロッドのビッグエンドの
給油とかいや素晴らしいね。
- 186 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 23:10:03.02 ID:kXLdMd2/0.net
- >>144
> F1に技術競争求める奴って
> フォーミュラーの概念忘れてるところあるとは思う
へ?????
F1はずうっと激しく厳しい技術競争のスポーツなんだが、それ以外のいったい何だというのか
スポーツカーの方が技術競争のテンポずっと緩いじゃん
でF1も昔はそれなりに回ってたが高騰し過ぎてんのが過去10年とかじゃん
トヨタのWECコストが2012年は$50mとかでアウディはその2-3倍と言われてたが、
F1だとトロロやザウバーみたいな中堅やや下のチームでも$100Mとか越えてるからな
レース数が全然違うとはいえ、それに比べりゃWECはもう全然安価で済む
それでいて自由で漸進的な技術開発実現してんだからなあ
F1でもそれと似たようなことが出来ない理由が無い
- 187 :音速の名無しさん:2014/11/30(日) 23:51:01.66 ID:pyZHQo600.net
- それはせいぜい90年代まででオープンホイールに技術的利点はないから袋小路でしょ。
- 188 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 00:06:37.63 ID:qhmNlkCt0.net
- #2が居ないからトヨタのメイクスチャンプ確定か。
おめでとう。
てか、何でだ?
- 189 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 00:09:18.12 ID:qhmNlkCt0.net
- 失礼。#2居たや。
- 190 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 00:20:48.02 ID:4lVPfJ6N0.net
- トヨタはリタイヤにだけ気をつければ良くなったな。
- 191 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 00:50:46.57 ID:rDDR5l6Nw
- アウディ燃費悪い?それともタイヤ持たない?
- 192 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 01:10:51.13 ID:LRXhGafa0.net
- 爺逝ったー勿体無い
- 193 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 01:53:46.25 ID:nxArhlPg0.net
- ポルシェ粘ってるな。
トヨタもいつの間にか2位3位になってるのか。無理はしないでほしいけど,
でもせっかくなら勝って〆てほしいな。
- 194 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 01:58:56.00 ID:rWvhHLeY0.net
- アウディ頑張ってんな。ポルシェが消えたら精一杯やった状態に
なるな。
- 195 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 02:02:14.89 ID:g+uKFX4w0.net
- ポルポルよくなったな
来年のルマンは大変だ・・・
- 196 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 02:17:03.55 ID:A5FvyD6j0.net
- >>195
ポルシェは来年のルマン24時間レース2015で総合優勝するんだから
プライベーターへマシン売って儲ける&ルマンの歴史に再び常勝ポルシェを刻む計画なんだろw
だから来年2015は3台体制で現役F1ドライバー起用してルマン表彰台独占を企ててるんだよw
- 197 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 02:18:51.60 ID:F2z1zcsd0.net
- ポルシェワンツーおめ
- 198 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 02:40:16.60 ID:LRXhGafa0.net
- 20号車何かあった?
- 199 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 03:17:41.75 ID:rDDR5l6Nw
- 高地だからターボ勢が速いだけで平地ならまだトヨタが速そうだが
- 200 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 04:08:14.53 ID:Z7r7FFY80.net
- すげぇレースだな4時間経ってギャップ2秒って
- 201 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 05:33:51.48 ID:rDDR5l6Nw
- え?これ大丈夫ポルシェ?ドライバーが心配だ
- 202 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:00:09.09 ID:qZgGQjwg0.net
- トヨタおめ。今年はトヨタ強かった
- 203 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:04:35.00 ID:h85Wj7Zy0.net
- ゑはこのまま引退してくれ
- 204 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:04:43.17 ID:qhmNlkCt0.net
- トムクリ、お疲れ様でした。
ボル、優勝おめでとう。
トヨタ、おめでとう。
- 205 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:05:52.60 ID:DaR8hH020.net
- マーク・ウェバーは大丈夫だった?
- 206 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:07:38.82 ID:qZgGQjwg0.net
- >>205
手をあげていたから大丈夫じゃないの?
- 207 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:09:12.15 ID:i5knaeX5O.net
- ポルシェはウェバーにトヨタをブロックさせて
最後はクラッシュゲートで優勝か
何か後味悪い勝ち方だな
- 208 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:10:08.14 ID:i5knaeX5O.net
- >>172
結果が見事にこうなっててワロタ
- 209 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:12:56.19 ID:/pS7hSjQ0.net
- そいやF1時代も結構な壊し屋だったなゑは…
- 210 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:15:04.92 ID:PchP1ZK90.net
- >>206
2013のルマンの時、事故当初は意識もあって無事って話だったんだわ
んで3時間には…
ってのがあるから喜ぶにはまだ早い
- 211 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:16:03.10 ID:OzgaACMQ0.net
- クラッシュはともかくもっと楽に勝てたはずなんだけどなw
パンク病とP1L状態になるのは要改善だな
- 212 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:17:31.14 ID:dqorqpG60.net
- やっぱマシンに問題あるよな919のパンク
いくらなんでも多すぎ
- 213 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:38:10.08 ID:Z7r7FFY80.net
- 2月のJスポ企画が神過ぎる・・・。
- 214 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:38:52.85 ID:KF9FGjSx0.net
- ポール→序盤独走→6位まで落ちる→トヨタのブロック役→最後にクラッシュ
ビックリするくらいの右肩下がり
- 215 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:40:32.89 ID:Z7r7FFY80.net
- 流石予選バカ一代のウェバーだな
見事な様式美ぶりだった
- 216 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:45:06.34 ID:4nDvNC/U0.net
- 最高のマッチレースだったのにAmのドアホとゑがやらかして台無し
ポルシェ、トヨタどっちが勝っても全然嬉しくない
ポルシェはバッテリーの信頼性が上がれば来年脅威なのは間違いない
実況スレでクラッシュゲート連呼してるトヨタ儲、頭湧いてんじゃねーの?
- 217 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:47:11.56 ID:54JkDewb0.net
- >>172
予言者でしたか・・。
ウエバー無事でいてくれ
トヨタダブルタイトルおめ
トムクリお疲れ様
ポルシェ初優勝おめ
P1Hの感想は以上4つかな。
- 218 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:48:28.60 ID:D5UgcLQl0.net
- >>216
誰も連呼なんてしてなくね
まあポルシェの一人相撲で終った感はあるけどさ
- 219 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:54:19.24 ID:EzrJoBdy0.net
- 初めは20号車の独走で終わるんじゃないかと思ったよ
- 220 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:54:46.93 ID:8aeQyq+L0.net
- >>216
信頼性があがるだけじゃ足りないでしょ
50psの高地ハンデがあっての結果ということを考えるに
- 221 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 06:58:11.98 ID:q4pPU6q10.net
- 今、このシーンだけ観た
ウェバー大丈夫?
http://youtu.be/IIcFTIlj70c
- 222 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 07:03:33.60 ID:Z7r7FFY80.net
- >>216
まぁポルシェはニュータイヤ履いたトヨタから猛チャージ受けててピンチだったし
タイミングがタイミングだからクラッシュゲートと呼ぶ奴がいても仕方ないかな
- 223 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 07:09:59.53 ID:54JkDewb0.net
- トヨタ社長からお祝いメッセージきてるな。
https://twitter.com/ToyotaMotorCorp/status/539163043544854528/photo/1
- 224 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 07:17:10.36 ID:Z7r7FFY80.net
- 俺用WEC再放送メモ
12月01日(月)午後01:30 - 午後04:00 FIA 世界耐久選手権 2014 第8戦【ゴール】サンパウロ6時間レース(ブラジル)
12月07日(日)午前11:00 - 午後01:30 無料放送 FIA 世界耐久選手権 2014 第8戦【ゴール】サンパウロ6時間レース(ブラジル)
01月10日(土)午前09:30 - 午後04:30 モータースポーツ2014 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 第1戦シルバーストーン6時間レース(イギリス)
01月12日(月)午前09:30 - 午後04:30 モータースポーツ2014 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 第2戦 スパ・フランコルシャン6時間レース(ベルギー)
01月17日(土)午前11:30 - 午後05:30 モータースポーツ2014 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 第3戦【スタート】ル・マン24時間レース(フランス)
01月18日(日)午前11:30 - 午後05:30 モータースポーツ2014 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 第3戦【ゴール】ル・マン24時間レース(フランス)
01月24日(土)午前11:00 - 午後06:00 モータースポーツ2014 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 第5戦富士6時間レース(日本)
01月25日(日)午後01:00 - 午後03:30 モータースポーツ2014 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 第7戦【ゴール】バーレーン6時間レース(バーレーン)
01月31日(土)午後05:30 - 午後08:00 モータースポーツ2014 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 第8戦【ゴール】サンパウロ6時間レース(ブラジル)
これに加えて2月はル・マン企画
Jスポマジありがとう!!Jスポは神
- 225 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 07:28:46.40 ID:i7dDJ+IP0.net
- ウェバーえらい勢いでウォールにヒットしたな
最終コーナーで何したんだ?
- 226 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 07:32:04.74 ID:g4FvkNz10.net
- ブラジル戦のグラフ作った
画像増えてしまった すまん
http://iup.2ch-library.com/i/i1334873-1417386529.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1334874-1417386529.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1334875-1417386529.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1334876-1417386529.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1334877-1417386529.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1334878-1417386529.jpg
- 227 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 07:34:44.90 ID:Z7r7FFY80.net
- GJ
いやぁこれは凄いね、耐久レースなんてとんでもないF1を6時間見てた気分だった
眠気も吹っ飛ぶような最終戦に相応しい素晴らしいレースで本当に幸せな一時だった
さて社畜はそろそろ出るか
- 228 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 07:46:25.80 ID:yk8RISt0O.net
- 与太糞が負けてスッキリwww
言い訳ガンバレwwwww
ざまぁ
- 229 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 08:00:47.05 ID:+a7qW7ML0.net
- 少なくとも6時間レースでは来年のポルシェは脅威になることが確定したな
これでリチウムイオンバッテリーが24時間持つようになればルマンでも脅威になりそう
- 230 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 08:28:46.90 ID:y4d7ypdg0.net
- みんな一年乙
良いお年を
- 231 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 08:34:07.84 ID:FC/j0LoL0.net
- まあウェバーはタフガイだからなんとかなるだろう
また足骨折とかだろうか
- 232 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 09:12:47.79 ID:OmL/Eszo0.net
- しかしポルシェの伸びがすごいことを実感した
この調子で成長すると来年はポルシェの年になる可能性もあるな
- 233 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 09:21:54.17 ID:cgN1AruF0.net
- 結局寝れなかったわ
- 234 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 09:37:32.47 ID:p2gg67IH0.net
- >>224
実況解説のボリューム音声が大きすぎる。うるさい。エンジン音を聞きたいのに。
CSフジテレビみたいに現地音声だけを選べない時点でカスですわ。
- 235 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 09:43:04.05 ID:Pb8uwqpl0.net
- トヨタおめ!
来年のルマンはポルシェとのガチコンバトルになるかな。
アウディは勝負する気が無いようだから、話にならんな。
- 236 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 09:50:47.05 ID:jO5dRjlV0.net
- トヨタおめー
FIAの世界選手権を日本メーカーが制覇したのは03年のWRCでのスバル以来かー
- 237 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 10:05:22.81 ID:3sUcEH6M0.net
- トヨタ ワークス優勝 日本人として誇らしいわ
- 238 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 10:21:13.70 ID:h80nYzKKO.net
- >>236
去年のHONDAは?
- 239 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 10:41:02.06 ID:JiXdWKLb0.net
- >>238
なんかタイトルとったっけ?
- 240 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 10:51:53.09 ID:yk8RISt00.net
- 20号車どうなったんだ
モノコックの後ろからボッキリ逝ってるやん
- 241 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 11:14:51.21 ID:67eTMNfx0.net
- トヨタおめ!
ポルシェもやっと
そしてトムクリおつかれさま
- 242 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 11:23:34.90 ID:67eTMNfx0.net
- トヨタおめ!
ポルシェもやっと勝ったね。
アストンも勝ててよかった。
来年はこんな感じの拮抗した
勝負になればいいな。
ウェバーは無事でよかった。
本当に今のマシンの安全性は素晴らしい。
しかしF1でもあそこでぶつかってるんだよな・・・
アマの458だからやはりへんな動きされたのかな・・・?
そしてトムクリおつかれさま
9回の優勝記録は破られる日は
当分来ないだろうね。
今年一番面白かった。
途中でレスしちまった。
連投ごめん。
- 243 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 11:30:49.39 ID:IdhzTLdx0.net
- >>239
一応WTCCのマニュファクチャを獲得した
相手がラーダしかいなかったけど
- 244 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 11:40:56.19 ID:vNieIwby0.net
- あそこでゑがやらかさず、そのままアンダーグリーンで進行したら8号車
が優勝してたかな?ペース的にはタイヤ新しい8号車が抜けた気がするけど。
7号車はブルツのドラスルとブルツ&コンウェイのペースの悪さがなければ
表彰台行けたね。特にコンウェイは革命軍と良い勝負のラップがかなりあった。
- 245 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 11:45:44.37 ID:67eTMNfx0.net
- >>244
どうかな?14は気温下がってたからか
以外と古いタイヤでも
タイム悪くなかったし、
ストレートスピードの差で
案外抜くのには苦労したかもしれない。
- 246 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 12:13:35.64 ID:9fQABXxL0.net
- ウェバーはフェラーリと絡んだのかな?
- 247 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 12:16:42.29 ID:JiXdWKLb0.net
- >>243
忘れてました
スイマセン
- 248 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 12:34:22.29 ID:i7dDJ+IP0.net
- ウェバーが巻き込んだフェラーリていつかのトヨタに突っ込んだ
フェラーリとは違うんだよね?
- 249 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 12:38:49.28 ID:67eTMNfx0.net
- へんな動きされたのかと思ったが
オースポの書き方見るとウェバーが
スピンして458にぶつかったようにとれる。
通常ならあんなとこでするはずないから
バーストか足周り破損かあったのかな?
- 250 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 12:43:07.06 ID:vNieIwby0.net
- >>245
あー、確かにストレート速度で抜きあぐねたかも。
ストレートでもっとポルシェが有利だと思ったけど、意外と8号車が粘って
たのは予想外だったけど。ブエミンあれだけ粘ったのに自爆スピンで譲っ
てしまったのは痛かったね。
- 251 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 12:56:43.13 ID:9UAf6xsp0.net
- >>226
仕事早いな〜
7と8の差、20のペースダウンが分かりやすい。ありがとう
- 252 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 13:01:14.77 ID:RIyjjCCM0.net
- ポルシェが後半戦伸びたとは思わないな、スパの時点でスピードがあるのはわかったし
むしろようやくまともに走ったかって印象
- 253 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 13:08:09.02 ID:2gGj/Sbq0.net
- 日経にもレース好きが居るんだな。
ちゃんと見ていないと書けない記事だよ。
トヨタのハイブリッド車、耐久選手権で初の年間王者
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK01H1C_R01C14A2I00000/?dg=1
> 「スポーツカーの耐久レースは50年近い歴史があるが、この中でチャンピオンを獲った
> 日本メーカーはトヨタが初めて、非常に名誉なことだと思う」(木下代表)
> トヨタの村田久武ハイブリッド・プロジェクトリーダーは
> 「レースのためだけにレースをやっているわけではない。市販車へのフィードバックは
> 常に意識している」と言う。
> 「今年はル・マン優勝という大きな忘れ物をしている。来年こそ、このビッグタイトルを
> 手に入れる為に、明日から準備を始める」(木下代表)
本当におめでとうございました。
来季も楽しみだよ
- 254 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 13:17:01.91 ID:i5knaeX5O.net
- モリゾーのコメント見るとトヨタは耐久選手権ずっと続けるみたいだな
- 255 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 13:24:26.08 ID:2gGj/Sbq0.net
- じゃあこれも記念に残しておこうか。
中身はトヨタのリリースだけど。
豊田章男社長「おめでとう、そしてありがとう」 2014.12.01
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=61913
- 256 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 13:40:29.47 ID:7XZx1NNd0.net
- なぜか、F1とWEC(ルマン)で似たような大クラッシュを繰り返すマークウェバー…
インテルラゴス最終コーナー
alonso and webber crash in Interlagos 2003
https://www.youtube.com/watch?v=7DWB0YSZlzk
WEC 2014: 6H of Sao Paulo Mark Webber Huge Crash
http://www.youtube.com/watch?v=IIcFTIlj70c&feature
バックフリップ
Mark Webber talks about 1999 Le Mans flip
http://www.youtube.com/watch?v=ZXZaAuyuYmQ
Mark Webber Valencia Crash (long version)
http://www.youtube.com/watch?v=eYE1UDbklis
- 257 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 13:42:20.19 ID:GCubTBvD0.net
- 5時までポルシェのオンボードをチェックしていたんだけど…
- 258 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 13:55:50.79 ID:dOBcVMpC0.net
- >>236
GT1選手権を日産が制したじゃん
- 259 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 13:56:50.42 ID:KsQTX0a70.net
- >>253
> 日経にもレース好きが居るんだな。
> ちゃんと見ていないと書けない記事だよ。
そうけ?
しょっぱなから突っ込みどころ満載なんだが
「世界一強くて速いハイブリッド車」を決めるてw
クルマの技術が今たまたまそこの場所にあるからレースでもそうなってるという当り前のことであって、ハイブリッドが絶対条件のハイブリッド選手権ではない
一昔前なら「世界一強くて速い内燃機関・エンジン自動車を〜」となるけど、そんな言い方はオカしいだろ
むりくり市販車と結び付けようとし過ぎるからこうやってヘンな文になる
”ライバルのアウディ、ポルシェに苦しめられながら”ねえ、間違ってはいないがポルシェは今年からだしいろいろ端折り過ぎでずいぶん違和感
"すでにドライバーズ・ポイントでは年間優勝を決めていた"て文章として意味なさないじゃん、「ドライバーズ選手権、せんしゅけん」ですよ
"しかし最大のヤマ場である仏ル・マンの24時間レースでは、首位を快走していたマシンが終盤に故障して優勝を逃した。"
いや、中盤だったから
その後のブラジルのレースの振り返りなんてもうまったく話にならない、オイオイヤレヤレって内容じゃん
ダメダシするつもりでなくてもいちいちちょろちょろと頻繁に不正確だから気になる
一応見てはいた感じではあるが、レースそんなに詳しくはないか殆ど知らない人が担当に当てられてとりあえずチャチャッと書き上げたって感じにしか読めん
- 260 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 14:04:13.03 ID:sWGexhrT0.net
- >>242
ロッテラーにトヨタへ移籍してもらって優勝回数を重ねてもらおう
>>250
スピンしたのがラピエールだったら俺も含めてここのやつ全員がボロクソ言ったんだろうな
- 261 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 14:13:15.96 ID:Zu7vFQHY0.net
- ありゃ20号車独走で終わらなかったのか
レースは何があるかわからんなー
- 262 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 14:20:14.07 ID:i5knaeX5O.net
- >>258
しょぼいしょぼい
やっぱ世界選手権で価値あるのは
最高峰クラスなんだよな
F1、WRC、WEC、MotoGP
タイトル取る意味と価値があるのはこれだけ
- 263 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 14:21:23.85 ID:A5FvyD6j0.net
- >>262
その中でもモナコ・ルマンはさらに別格だけどな
- 264 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 14:33:37.89 ID:i5knaeX5O.net
- >>263
モナコは最近そうでもないが
ル・マンはその通りだな
- 265 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 14:58:04.54 ID:67eTMNfx0.net
- >>262
ハコレースファンへの宣戦布告ととろう
- 266 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 15:20:33.07 ID:cgN1AruF0.net
- 最後SC解除されて20分ぐらいあったらなー、見たかったわ
- 267 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 16:00:06.06 ID:DRYXfzuR0.net
- >>262
そもそも日産はドライバーズタイトルは取ったけど、チームタイトルは取ってないんだよなぁ…
あれもすっきりしない終わり方だった気がするけど
- 268 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 16:27:02.10 ID:+s3qMgr40.net
- >>244
トラフィックにもよるが毎週1秒前後、8が速かった
そして残り30分で14秒差という最終戦に相応しい激アツ展開に視聴者が盛り上がってた矢先の事件、、、
残骸があまりにも悲惨で火まででていて、血の気が引いた
- 269 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 16:30:55.46 ID:+s3qMgr40.net
- スローで観ると、壁ドンする前から20は右リアが破損しているように見える
2012の8と同じく、インに飛び込んだ瞬間、それに気づか無いヘェラーリがアウト側からフロントをねじ込ませて突っ込んだのかな
- 270 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 16:47:23.93 ID:yC1PMg3x0.net
- トレットが剥がれて転がっていたのが気になる。ぶつかったせいなのか?
- 271 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 16:49:25.34 ID:x6uqZVP00.net
- >>262
MotoGP入れるなら、WSBも入れてよ。タイムじゃ負けてなiどころか逆にMotoGPマシンより速かったりもするし
あと、ダートバイク好きとしてはMXGPとMX of Nationsも入れて欲しい(´・ω・`)
MX of Nationsなんて国別対抗でガチで盛り上がるのよ(´・ω・`)
日本じゃ全然注目されないけど(´・ω・`)
- 272 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 17:08:21.57 ID:IJCfx6mDO.net
- そもそもGT1って世界選手権だっけ?
- 273 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 17:32:46.02 ID:F9mTtK1w0.net
- 3時くらいまでみてたけど、最後まで見ればよかったなあ
最後の事故除けばマジで年イチのベストレースだったんじゃないか
- 274 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 17:33:36.71 ID:F9mTtK1w0.net
- 3時くらいまでみてたけど最後まで見ればよかったなあ
最後の事故除けば年イチのベストレースだったんじゃないか
- 275 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 17:50:32.10 ID:yk8RISt00.net
- 画面に飛び込んできた時はもうマシンが折れ曲がってるように見えるな。
これの前のコーナーで起こったのか?
- 276 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:01:03.18 ID:Xb0Igfir0.net
- >>272
FIA GT1 World Championshipってなってるね
- 277 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:06:00.17 ID:oPJh91ip0.net
- GT1って常に崩壊の危機にあるあのカテゴリーか
- 278 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:17:04.25 ID:nnL7sTaI0.net
- GT1!?なくなったんじゃ…
- 279 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:25:29.37 ID:Wws8a26j0.net
- ウェーバーがクラッシュしなければトヨタ優勝できてたの?
つまり、そういうことですか?
- 280 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:29:57.12 ID:V3bUOsrF0.net
- もしそうだとしたらウェバー命知らず過ぎだろww
下手したら死んでるぞあの勢いは・・・
- 281 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:31:29.81 ID:9N0HQLOG0.net
- FIAの年間表彰式でクルム?がトロフィーもってGT-Rと一緒に写ってたろ
- 282 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:35:47.10 ID:MszNODoaO.net
- >>262
MotoGPとかチャンピオンが1番を付けない下衆カテじゃん
- 283 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:36:47.85 ID:Chf39yQFO.net
- 最後あそこまで追い上げてたからガチンコで最後まで見てみたかったな
クラッシュもレースのうちだからたらればでしかないけどさ
- 284 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:38:37.36 ID:2gGj/Sbq0.net
- #20のクラッシュで暗い気分にはなったが、
間違いなく今季のベストレースだと俺も思う。
次生とか現役ドラの解説付きで、もう一回通しで見たい。
- 285 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:49:41.93 ID:qhmNlkCt0.net
- >>282
そんな下衆野郎は一人だけだし、似たような奴がF1でも出てくるかもしれないぜ。
- 286 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:49:52.93 ID:7k673ph50.net
- 日清紡ホールディングが電気二重層キャパシタ事業部を手放した(譲渡)。
どうなるTHS-R
- 287 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:50:39.25 ID:F9mTtK1w0.net
- >>282
でもチャンプになるとサムライ体験できるんだぜ
- 288 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 18:53:20.02 ID:gVVcwa1g0.net
- 社員が99%つくったような社長の味気ないコメントに泣いた
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/racereport/1408-saopaulo-03.html
- 289 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 19:07:08.49 ID:mMLZrjzZ0.net
- ぽるしぇはやたらパンク多いし
今回も#14だったと思うけど右リアパンクで交換したよね?
#20に何かあってもおかしくない気もする、続報待ちたい
- 290 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 19:10:53.15 ID:F9mTtK1w0.net
- 今年のWECはシリーズ通してみても本当に面白かったと思う
来年はポルシェ独走になりそうな感じもするけど
- 291 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 19:18:55.39 ID:Zow48G9m0.net
- >>288
http://bizex.goo.ne.jp/column/ip_23/138/1863/
- 292 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 19:41:34.17 ID:D9cBlLTZ0.net
- 章男社長、この勢いで来年3台目投入しましょう!
- 293 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 19:56:57.64 ID:g+uKFX4w0.net
- ふわあ・・
朝ツイッターを一気に読んである程度把握したが、すげえ見たかった・・・・
といりあえずトヨタにありがとう
木下さんありがとう
そして
モリゾウ絶対にやめんなよ
- 294 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 20:00:52.20 ID:kNZ9yT770.net
- 毎周1秒詰める必要があったけどトラフィック処理を考えるとそれは現実的ではないから
#20のクラッシュがなくても#14優勝だったんじゃないかなと思う
- 295 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 20:26:33.80 ID:TujuzAEo0.net
- ポルシェは間違いなく速くなっているだろうけど、ル・マンじゃどうかな?
バッテリーの問題が解決しないと、今年のル・マンみたいにタイムどんどん落ちていくのでは?
- 296 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 20:29:09.17 ID:+bIhYrfB0.net
- >>253
日経はほんとトヨタべったりだな
- 297 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 21:17:49.55 ID:gvsw939f0.net
- トヨタはF1復帰に向けて第一関門クリアといったところか。
そして最後の課題はルマン制覇。
もう行くしかないよね。
- 298 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 21:21:37.71 ID:5brpV+3j0.net
- トヨタシリーズ制覇おめ!!!
来年はポルシェも少しは持久力対策してくるだろうけど、速さはさらに増してくる可能性もあるから油断せずにガンバレ!
来年こそルマン勝利!
- 299 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 21:26:47.41 ID:X5Hmgacc0.net
- 連勝はそんなに続かないからここで負けといてよかった。来年は全勝だな
- 300 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 21:28:53.34 ID:+a7qW7ML0.net
- >>295
序盤ポルシェがリード、終盤トヨタが逆転とかだと最高に盛り上がる
トヨタでかつ#7だと尚のことよし
- 301 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 21:32:19.40 ID:gVVcwa1g0.net
- >>297
F1なんて行かなくていいわw
- 302 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 21:34:48.20 ID:X5Hmgacc0.net
- 来年はトヨタもポルシェの新旧王者対決か
- 303 :223:2014/12/01(月) 21:35:29.66 ID:g4FvkNz10.net
- グラフ作った者だが2号車のピットストップを表す矢印が間違ってたので訂正します
105周じゃなくて115周だったね 申し訳ない 訂正版↓
http://iup.2ch-library.com/i/i1335359-1417437263.jpg
- 304 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 21:53:59.13 ID:IAdK8U8t0.net
- >>294
そのトラフィック処理がトヨタは強い
ポルシェはセクター2でトラフィック引っかかると21秒台
トヨタは遅い周が20秒台、速い周は18秒台で毎周1から1.5秒迫ってた。
アンデビも追いつけると確信してたはず。
ポルシェはギャンブルしないと勝てないの分かってたからギャンブルしたわけだ
- 305 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:16:44.67 ID:EYGnDVzX0.net
- >>290
>来年はポルシェ独走になりそう
ル・マンもポルシェ優勝なのかな
アウディも思い切った進歩で復活もある鴨
- 306 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:24:11.89 ID:UE4ftVxl0.net
- トヨタはオーバーランが多かったのが気になる。単なるドライバーミス、とは思えない…
- 307 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:27:21.47 ID:uvoUH5xv0.net
- トヨタは相対的に50馬力損してる分、ダウンフォース減らしてコーナー遅くなっちゃってたかな。
- 308 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:29:52.71 ID:D9cBlLTZ0.net
- 何が根拠で来年ポルシェ独走だと思う
- 309 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:38:25.25 ID:VUTAuitb0.net
- ポルシェにそんなに急に進化させる技術はない。
ただ地道にやってくるから侮ってはいけない
- 310 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:42:34.20 ID:AktGOPx70.net
- >>303
乙、お陰でいつも楽しめまする
- 311 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:44:48.93 ID:uvoUH5xv0.net
- ブラジル最後ほんともったいない終わり方だなー。
凄い良いレースになったと思ったのに。
- 312 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:47:37.50 ID:e+dHideW0.net
- >>259
「レースで磨いた技術をフィードバック」なんて書いてるし、いわゆる提灯記事というやつでしょ
自動車メーカーから広告料を受け取っているわけだし。
- 313 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:47:40.23 ID:yk8RISt0O.net
- 今日の与太糞
・高地ガー
・クラッシュゲートガー
ワロス
- 314 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:49:04.56 ID:udEUWMb40.net
- >>309
RSスパイダーは2年目で一気に化けたぞ
- 315 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 22:49:41.48 ID:e+dHideW0.net
- >>303
毎度、ありがとう。
- 316 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 23:12:16.45 ID:gzAwcGL/0.net
- ウェバーのクラッシュは単独で、そこにフェラーリが避けきれず突っ込んだみたいだね、
- 317 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 23:15:46.66 ID:g+uKFX4w0.net
- しっかしゑもクラッシュにはことかかないな・・
- 318 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 23:16:23.50 ID:5VUH8Gsx0.net
- はあ・・・・
やっちまったか・・・・
ルマン未制覇のシリーズチャンピオンを・・・
この恥さらし!ルマン勝たなきゃ意味がなし!
プロト厨は黙れ!
- 319 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 23:26:54.24 ID:X5Hmgacc0.net
- 来年はトヨタとポルシェの新旧王者対決がめっちゃ面白そう
- 320 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 23:48:45.50 ID:4nDvNC/U0.net
- トヨタが本気でル・マン獲りたいドライバーの強化が急務だな。
ブエミ、デビットソン、ブルツはスイッチ入ると危なっかしい。
ポルシェもゑ捨てていいよ。現状ではただの客寄せお荷物。育成の若手にチャンス与えるべき。
アウディはトムクリの後任でモルタラかロッケンフェラーをDTMから呼んで来い。
- 321 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 23:49:56.33 ID:9WWqruzE0.net
- http://www.autosport.com/news/report.php/id/117001
ウェバーは頭痛有りで事故の記憶が全くないのか
思ってたよりは深刻だな
大事にならず回復してくれ
- 322 :音速の名無しさん:2014/12/01(月) 23:54:20.94 ID:kNZ9yT770.net
- 来年はインテルラゴス改修お休みで高地開催がないからNA勢も安心ですね?
>>304
最終スティントでは1回ひどいのに嵌まって22秒台出した以外#14の方がペース安定してたような印象が
- 323 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 00:19:29.28 ID:X5SrOUR60.net
- ゑみたいなもんがF1ドライバーやってたなんて笑っちゃうよな。
おれは元トップF1ドライバーってな具合で偉そうにしてるけど。
- 324 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 00:22:06.93 ID:YCF5mHLz0.net
- ポルシェが今年一年間で勝つ力を急速につけてきたのは事実。
この成長の勢いと予算や取り組みの本気度からすると
来年一気に王者交代となる可能性は大いにあるな。
- 325 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 00:22:18.58 ID:GEERLS1JO.net
- http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em
- 326 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 01:13:29.07 ID:xwKiptKM0.net
- >>324
可能性はどのチームにもある。
ポルシェは確かに速くなったが、
安定して強くならないと。
それが難しいんだけど。
- 327 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 01:29:06.71 ID:B9Epxg+M0.net
- >>320
論旨がめちゃくちゃやな
現実的に前者2名より上のドラがいるか?いると思うなら具体例くれ
ブルツもルマンでなら安定してそれなりに速かった
- 328 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 01:46:04.49 ID:Qn7AMiou0.net
- >>320
散々実力者を危なっかしいと言っておいてモルタラw
DTM見てないのかよw
- 329 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 01:50:24.67 ID:PUzvwnom0.net
- >>320
50馬力も低下してるんだからドライバーはそれだけ必死なんだよ。
俺はこういったバトルは非常に面白かったね。
眠くてあんま記憶ないけど。
20号車の方はタイヤがパンクしたんじゃないの?
- 330 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 01:56:14.29 ID:PUzvwnom0.net
- アウディはトムクリの後任ロッケンフェラー復帰希望
DTMでタイトル取ってるんだしw
てか317はベッテルでも起用しろといいたいのか?
p.s
- 331 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 01:58:28.30 ID:A9lQqJgG0.net
- 来季はトヨタにバトン来てくれたらなぁ…
- 332 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:12:27.60 ID:IGsdtmBJ0.net
- ゑの事故でporscheバトン獲得に動いてそうw
- 333 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:13:43.59 ID:HEW6600z0.net
- どのワークスに来ても、それなりに盛り上がりそうだから大歓迎
- 334 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:25:24.98 ID:sKyblnrm0.net
- デュバルがダブルスティントやった時に最後の方でがっつりペース落ちたけど、ポルシェもああなった可能性は二十分にあったように思うけどな。
仮に追い付いてもそこで終わりだったかもしれんが
- 335 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:33:20.96 ID:LZ8kvWLD0.net
- 秒単位で争ってるのにGTEamにぶつけられてクルリンパしたらどうしようもないよ
- 336 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:34:15.40 ID:qBd4V7SE0.net
- LMP2は結局のSMPレーシングがタイトルかよwしかもドライバーズはズロービン1人勝ちww
Gドラが普通に逆転だろーと思ってたけどまさかあんな自爆するとはなぁ。あのコンビならそんなのないと不安せず見てたが。
リジェシャシーをもっと速く投入できてたら結果は変わってたかもね。
KCMGも勝つかかリタイアかみたいなレースが続いた結果、ル・マン、中国の自滅が痛かったという終わり方になってしまったね。
- 337 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:41:01.55 ID:lTT80cHaO.net
- ポルシェクラッシュゲート
ウェバー生け贄で優勝かよ…
- 338 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:43:39.18 ID:voXx5hiG0.net
- 次生が言ってたけど、トヨタの連中は確かにトリッキーな動き多いよね。
尻に火が付いた状態っていうか・・
所詮はプジョーのお下がりやF1崩れの寄せ集め。
こう書くと絶対反論するトヨヲタ出てくるだろーけどw
- 339 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:49:11.24 ID:NqnLm5Bu0.net
- LMP2は終わってみれば1位から3位が16点差の接戦だったね
GドライブもKCMGも、ルマンでのクラッシュが痛かった
SMPレーシングは2台共にトラブルが多かった印象だけど、LMP2は台数が少ないから完走すればポイントが取れたことと、
ライバルが自滅したルマンで勝ったことが大きかったかな
- 340 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:53:43.02 ID:wWtHgX8i0.net
- >>271
SBKはそこに入らないのか
- 341 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 02:58:47.37 ID:2gDFOU960.net
- ポルシェだって縁石の上でスライドしまくってたし、ロッテラーも草刈りやってたし
どこのドライバーもあんま変わらんと思うけどな
- 342 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 03:03:57.29 ID:sInzEAzP0.net
- 来年はポルシェが速くなってそうだし
アウディもこのままでは終わらないだろうし
トヨタもル・マンの雪辱晴らすために頑張るだろうし
今年以上の接戦になりそうだな
日産はまぁ、うん1年目は温かい目で見守るわ頑張れ
- 343 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 03:12:21.09 ID:OD6eiWqM0.net
- じっさい伸び代が大きいのはポルシェだと思うな
アウディが再来年なにをぶっこんでくるかによって、また1年後のこの時期はこうした議論が耐えないだろう
- 344 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 03:15:33.20 ID:B9Epxg+M0.net
- >>341
ロッテラーのダイナミック縁石オーバーテイクは変な笑いが出てしまった
ていうか短くて狭いインテルラゴスで3クラスオーバーの混走6時間って
どんだけ恐ろしい事してるかすこしは考慮すべき
- 345 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 04:42:31.01 ID:X5SrOUR60.net
- ポルシェは伸びしろ大きくない。出せるパワーが既に限界だし、壊れにくくするのがせいぜい。
アウディは根本的にマシンを作り変えないとトヨタ、ポルシェにはもう着いていけない
- 346 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 06:37:33.94 ID:uZBoZsTu0.net
- アウディに、まともなマシンに作り変える技術力が有るとは思えんな。
普通に考えてポルシェに任せて止めるんじゃね?
日産は、アウディレベルのヘッポコマシンすら造れるか怪しいもんだ…。
アストンみたいにならなきゃ良いけど。
まあアレだ、枯れ木も山の賑わいと言うし、アウディや日産も続けて欲しいね。
- 347 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 06:42:10.61 ID:7Q+VJhwp0.net
- ポルシェの終盤のあれってクラッシュゲート?
まるで2008年シンガポールの再現かのような絶妙なタイミングで
しかもわざわざコース上でクラッシュしてるから頭に過ぎったんだけど
- 348 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 07:38:51.73 ID:V3pvNWKT0.net
- >>345
ポルシェが出せるパワー既に限界ってどこ見て判断してるんだ?
- 349 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 07:43:58.52 ID:751N0ENG0.net
- 一発の速さはあるからあとはロングランだけってことでしょ
伸びしろあるって必ずしも褒め言葉じゃないと思うの
- 350 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 08:07:20.46 ID:sVdKjCTF0.net
- レースが続いて欲しかったと思ってる奴はいても
アレをクラッシュゲートだと考える奴は存在しないだろう。そういう奴を演じたいクソッタレがいるだけでw
- 351 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 08:29:58.31 ID:KwXUg4wa0.net
- 1台だけ-50馬力で素晴らしいレースになった
最後のあれさえなければここ数年でベストなレースだったかもしれない
- 352 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 09:21:07.88 ID:XyeoodVH0.net
- 来年は革命的エンジン+8MJパワーの絶対王者トヨタの独壇場か
- 353 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 09:59:41.04 ID:kj5lM5C30.net
- ポルシェは電池を解決できれば最強だろう
出来ないまま拘れば予選一発マシンでハンデ無いとトヨタに勝てない迷車
- 354 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 10:12:57.87 ID:RkrM9KRB0.net
- >>352
NO
来年はポルシェが絶対王者だな
- 355 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 10:28:05.36 ID:7Q+VJhwp0.net
- >>353
その電池問題解決が不可能なんだけどね、リチウムイオンはどう頑張っても劣化するし
劣化しないリチウムイオンなんてできたらそれは世界的大発明だよ
- 356 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 11:00:56.30 ID:I/d/tTNH0.net
- バッテリーを交換可能にして劣化問題を無理矢理解決って訳にはいかんのか?()
- 357 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 11:50:14.83 ID:XyeoodVH0.net
- >>354
V8NA熱効率向上の可能性、両軸回生力行、ブレーキを含めた電子制御など、
トヨタとポルシェの差は更に開くだろうw ポルシェも基本ポン付けだから
TOYOTA HYBRID が絶対王者
- 358 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 12:02:48.64 ID:RLdBndwL0.net
- ロニーにLMP1乗って欲しい
スーパーGTにだけ留めとくのは勿体無い気がする
- 359 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 12:13:51.25 ID:UhY8am980.net
- 信者はお引取り願おう
荒れるだけだ
- 360 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 12:37:50.24 ID:yMuA3++U0.net
- トヨタ株 年初来高値更新中。
- 361 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 12:46:50.00 ID:yMuA3++U0.net
- トヨタが絶対王者とか言ってる奴って、信者なんかじゃなく荒らしたいだけのアンチだろ
今年トヨタがアウディからタイトル奪った様に来年はポルシェが奪うかもしれない
少なくとも予算も歴史もポルシェがダントツだし、最終戦までの成長は著しい
ル・マンも三台体制だから、その点だけでもトヨタより有利
俺はトヨタファンだから、もちろんトヨタにル・マン獲ってもらいたいが、今年のサンパウロの様な激戦が沢山観れるかと思うと、来年が楽しみで仕方ない
- 362 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 12:49:03.72 ID:eHXda4JM0.net
- あっそ
- 363 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 12:55:16.99 ID:FAhbP/Xi0.net
- ポルシェ、アウディが耐久の絶対王者と言えなくなったのが今年。
- 364 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 13:03:37.75 ID:7Q+VJhwp0.net
- どう考えてもアウディもポルシェも要注意だろ
特にアウディはル・マンになると脅威
あ、ちなみにトヨタはシミュレーションでポルシェが自分達よりも速くなる事を知ってたみたいだな
- 365 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 13:23:16.85 ID:XyeoodVH0.net
- トムクリが「相手にトラブルが起こるのを待つ」言ってたけど、アウディは棚ぼたしか戦略無いみたいだな
- 366 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 16:01:30.06 ID:qBd4V7SE0.net
- もう8号車(1号車)はアンデビブエミカジキで決まりだろうからこの3人コンビは恐ろしい組み合わせだな。
3人とも安定してて速くてミスしないとか理想的すぎる組み合わせ。一貴がいなくても6時間なら2人で十分まかなえるし
- 367 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 16:20:54.68 ID:FIKpJrde0.net
- >>366
そうなると7号車は総入れ替えが必要になるくらい不安なんだけど。
8号車がトラブルとかで潰れたら終了なメンツしかいないぞ。
劣化著しいブルツ、ぱっとしないサラザン、バーレーンはまずまずだったが
期待外れなコンウェイではねえ…。
SGTのスケジュールが被りまくらなければGTドラ引っ張ってこれそうだけどさ
- 368 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 16:44:43.83 ID:+7yxZikv0.net
- サラザンって地味だけどやらかさないし自分の仕事はきちんとするし
必要だと思うけど。コンウェイだって悪くないドライバーじゃん
ブルツがビミョーな感じはするが・・・
- 369 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 16:50:56.33 ID:OD6eiWqM0.net
- 俺はサラザン好き
トヨタが出るレースしか見てこなかった人にとっては印象薄いドライバーなんだろうけど
- 370 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 16:58:06.16 ID:bKBFsgt30.net
- バトンを連れて来い
アロンソが1年F1を休むならアロンソでもいい
金は払えんが勝てる車ならある
- 371 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 17:04:17.88 ID:p0HU8qoU0.net
- まあ何にしてもトヨタ、アウディ、ポルシェの三つ巴の均衡したレースを来年も頼むよ
- 372 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 17:23:55.68 ID:UhY8am980.net
- >>371
ほんとにね
トヨタを悪く言う意味ではないけど1社の独走より3メーカーの拮抗がいい
4つ目のメーカーは再来年その戦いに追いついてください
- 373 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 17:30:41.42 ID:p0HU8qoU0.net
- 2014シーズン
トヨタ:WECドライバー&メーカーチャンピオン
アウディ:ルマン総合優勝
ポルシェ:参戦初年度で初優勝
各メーカーともにきちんと誇れる結果出してるんだなーと
まあトヨタは来年こそルマンで優勝頼むよ
- 374 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 17:34:12.62 ID:EaCLcBuX0.net
- TOTALがNYタイムズに載せた1面広告。
https://pbs.twimg.com/media/B30JP7JCYAAk9Su.jpg
- 375 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 17:43:41.53 ID:aVT7Fx/fO.net
- トヨタがトタルってのが不思議な感じ
フランスのオイルだし
- 376 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 17:44:56.08 ID:I/d/tTNH0.net
- サラザンってルマン最速男だから外せない、やるとしたら3台目に乗っけるのが一番いいんだけど予算が無いし...
- 377 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 17:47:23.07 ID:aVT7Fx/fO.net
- ブルツ→開発ドライバーとして必要
サラザン→安定感あるベテラン枠で必要
コンウェイ→うーん、今更他のドライバー雇う訳にもいかんから必要
他に雇うなら三台目だな
それはモリゾウの財布次第
- 378 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 18:40:44.67 ID:mVVXf5cR0.net
- バトンはダメだ、タイヤ温存できるけど遅い
- 379 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 18:41:00.54 ID:Te6KELMt0.net
- >>310>>315
>>303です
車の知識は無いけどスレに参加したいと思ってたんでそう言ってもらえるとうれしいね
後半戦からではあったけどお付き合い頂きありがとう
来年もよろしく
- 380 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 19:21:02.16 ID:QCb6m+7H0.net
- シリーズの結果だけをみると
トヨタのワンサイドゲームって感じだけど
ポルシェやアウディもそこかしこで見せ場作って面白かった
8割から9割がたラピエールさんのおかげかもしれないけど
- 381 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 19:30:50.58 ID:UIYPeYwq0.net
- >>347
ゑ周回遅れなのに#8ブロックしたりもしてたからそう思っちゃう人がいるのもしゃーない
ブロックとクラッシュなければ最後面白かったんだろうな・・・
- 382 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 19:34:17.90 ID:ARcRfCoC0.net
- F1とスケジュールかぶらないなら、
3台目はF1ドライバーのみで固めてみては。
- 383 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 19:43:58.10 ID:DwLIxEhM0.net
- >>375
トヨタつったらカストロールのイメージだよねえ。
- 384 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 19:49:44.96 ID:aVT7Fx/fO.net
- >>381
あのブロック酷かったな、アンデビもキレてたし
- 385 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 19:50:24.37 ID:bKBFsgt30.net
- >>382
ヒュルケンベルクがポルシェの3台目で出るからもんだいないはず
- 386 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 19:55:09.24 ID:ua0CutL20.net
- >>383
プジョーの代わりかな?
- 387 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 19:57:16.45 ID:ua0CutL20.net
- >>377
ポルシェも日産も3台出すって言ってのに出さないのかな?
- 388 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 20:02:10.01 ID:Te6KELMt0.net
- トヨタは3台目出す前に#7を何とかしたほうがいいような
問題は車なのかドラなのかわからないけど
- 389 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 20:02:54.91 ID:/2Mwf7Gc0.net
- ニックさん雇ってくれよぉ・・・・
レベリオンさんに一言
わかるよな??
って言えば済むことじゃないか
- 390 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 20:10:15.43 ID:2gDFOU960.net
- ニックさんニュルでGT-R乗ってたし声かければいくんじゃね、声かければ
- 391 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 20:16:04.57 ID:NqnLm5Bu0.net
- ニッサン GTR-One ちゃんのドライバー発表まだ?
公式テストまであと4ヶ月やで
- 392 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 20:41:53.43 ID:XQozh/8a0.net
- >>381
8号車と14号車のバトルは物凄く面白かったが、20号車のアレは頂けない。
しかも最後にクラッシュしてSCフィニッシュの原因だからなあ。
- 393 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 20:50:57.55 ID:B9Epxg+M0.net
- #20クラッシュの原因が分かるまでは判断は保留
ウェバー自身のミスなのか何かが壊れたせいなのか
- 394 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:10:02.29 ID:CuD1vuGB0.net
- どちらにしろ後味の悪さが残る。
- 395 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:13:44.59 ID:5EuSmCCu0.net
- その年勝ったメイクス
1982年 WEC ポルシェ、ランチア、ロンドー
1983年 WEC ポルシェ
1984年 WEC ポルシェ、ランチア
1985年 WEC ポルシェ、ランチア、日産
1986年 WSPC ポルシェ、ジャガー、ザウバー
1987年 WSPC ジャガー、ポルシェ
1988年 WSPC ジャガー、メルセデス
1989年 WSPC メルセデス、ポルシェ
1990年 WSPC メルセデス、ジャガー
1991年 SWC プジョー、ジャガー、メルセデス、マツダ
1992年 SWC プジョー、トヨタ
2012年 WEC アウディ、トヨタ
2013年 WEC アウディ、トヨタ
2014年 WEC トヨタ、アウディ、ポルシェ
3つも勝者が出るってある意味すごいこと。
- 396 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:16:34.64 ID:7Q+VJhwp0.net
- ポルシェ→アウディ
ジャガー→トヨタ
メルセデス→ポルシェ
こんな感じがする
- 397 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:17:12.55 ID:ISnWHOiq0.net
- まぁトヨタも派手に飛んだことあるし
クラッシュは仕方ない面もある
- 398 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:24:20.09 ID:ua0CutL20.net
- というかだいたい素人フェラのせい
アウディもトヨタも今回のゑもみんな撃墜されてる
- 399 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:45:55.73 ID:3XIGjUS40.net
- >>374
今日の読売新聞では、トヨタの二冠についての記事は名刺サイズも無かったぞ。
菅原文太をあれだけ取り上げるんだから、もうチョットなんとかして欲しい。
絶対に景気にプラスになる。
- 400 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:47:01.35 ID:3XIGjUS40.net
- >>375
大人の事情でしょ。
- 401 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:48:44.96 ID:FA4ZPkwB0.net
- バランシェンヌに工場作ったからじゃないのか
- 402 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:52:50.13 ID:X5SrOUR60.net
- 錦織とトヨタ、同じ世界で闘い結果を出したのに、どうしてこうも扱いが違うかね。
報道しない自由ですか。
- 403 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:53:31.47 ID:7Q+VJhwp0.net
- >>398
リプレイ確認してみたがフェラーリとポルシェは接触してないっぽいぞ
フェラーリはスピンしたポルシェを避けようとして壁にヒットしたように見える
実際に2台が接触してるのならポルシェのリアカウルが吹っ飛ぶくらいなのに
フェラーリは見た目では無傷に見えるしこれはおかしいだろ
何か情報じゃポルシェが一人でスピンしたって情報もあるしタイヤがバーストしたって話もあるぞ
ポルシェが壁にヒットする時に一緒に映ってるフェラーリ見てみ
https://www.youtube.com/watch?v=dbxx8OQrY6w
- 404 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 22:59:14.01 ID:7Q+VJhwp0.net
- ポルシェのマシンが壁にヒットする時右リアカウルが吹っ飛んでるから
フェラーリが追突してこうなったのなら理論上フェラーリの左フロントが損傷していないといけない
しかしフェラーリの左フロントは無傷、既に上でも言ったが
ポルシェの右リアがバーストしてるように見えるのが気になるんだよなぁ
トレッドが綺麗に剥がれて飛んでるし
だから俺はフェラーリは追突したのではなく巻き込まれたと推測している。
- 405 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:01:28.89 ID:NIY2G8Bl0.net
- NISSAN nismo GT-R LM #22
J.P.オリベイラ
ルーカス・オルドネス
ニコラ・ミナシアン
NISSAN nismo GT-R LM #23
ミハエル・クルム
本山哲
ニック・ハイドフェルド
で、どっすかカキモトサン
- 406 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:04:54.67 ID:7Q+VJhwp0.net
- 回収される二台
ポルシェ、右リアタイヤが綺麗に無くなってる
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1790000/1795000/1795100/1795184/s8/wec-sao-paulo-2014-the-porsche-919-hybrid-of-mark-webber-is-taken-away-after-a-major-crash.jpg
フェラーリ損傷したのは壁に接触した部分のみ
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/amp/400000/450000/459000/459300/459352/s6_158839/wec-sao-paulo-2014-the-ferrari-of-matteo-cressoni-is-taken-away-after-a-major-crash-with-m.jpg
- 407 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:06:14.16 ID:vYQAjWcA0.net
- >>403
カメラに捕らえられた時点で既に両者ともコントロールを失っているし、
フェラーリが無傷に見えるのは車体左側だけで、右側が無事かどうかは全く判断できない。
よってポルシェの単独トラブルとは断定できない。
逆にフェラーリと絡んだとも断定できない。
- 408 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:10:19.87 ID:ISnWHOiq0.net
- >>405
JPの代わりに次生を希望
- 409 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:11:02.39 ID:7Q+VJhwp0.net
- >>407
断定はしていない、状況証拠から推測している
それに2台が普通に走ってて右側同士が接触する事はありえない
あるとすればどちらかが接触する前から既にスピンしていたと考えるのが妥当
- 410 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:11:55.80 ID:vYQAjWcA0.net
- ニスモフェスでトークショーあったけど本山は出なそうな言いまわしだったよ
- 411 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:16:05.99 ID:ua0CutL20.net
- つまりクラッシュゲートですね、わかります
- 412 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:21:33.43 ID:2gDFOU960.net
- もう飛行スイッチのせいでいいよ
- 413 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:21:39.90 ID:NqnLm5Bu0.net
- >>405
ミナシアンはLMP2のSMPレーシングの新車の開発に注力してるみたいだから、
代わりにラピエールならありえそうやね(ニッコリ
- 414 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:22:21.18 ID:7Q+VJhwp0.net
- まぁそれも可能性の一つとしてあるな
俺はクラッシュの映像を見てポルシェの右リアバーストと推測
- 415 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:25:15.68 ID:UIYPeYwq0.net
- >>405
JP・・・SGT最終戦・・・トヨタ・・・うっ、頭が
- 416 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:27:47.50 ID:KwXUg4wa0.net
- >>402
ぶっちゃけちゃうとトヨタのダブルタイトルよりゑのクラッシュの方が話題になってるw
ゑがクラッシュしたのは知ってるけど、トヨタがタイトル取ったことを知ってる人の方が少ない
- 417 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:32:12.89 ID:xM7P6JdJ0.net
- あのブロックはゑの独断だったのかな
チームオーダー否定とか
ちょっとWECに対する姿勢に疑問感じるわ
- 418 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:33:49.61 ID:CuD1vuGB0.net
- ポルシェは正々堂々やっていくつもりだろう。
ウェバーがおかしいんじゃないか。
- 419 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:36:46.19 ID:ybZAZmRD0.net
- クラッシュ直前を止めながら見てると、919のリアカウル右側がめくり上がり、
後ろ向きに壁に突っ込んでいく様子がわかる。
そして、壁に激突する直前に黒い輪っかが上に飛んでいく。
フェラーリが絡んだかはわからないが、右リアタイヤがバーストしてリアカウルを吹き飛ばし、
コントロールを失ったことが推測できる。
- 420 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:38:24.19 ID:PxsQWiZV0.net
- いつもトヨタ強すぎて序盤でね眠くなったけど、今回はさいごまでみてもうた
- 421 :音速の名無しさん:2014/12/02(火) 23:57:23.13 ID:HvuTr7Ww0.net
- ポルシェは真っ向勝負でいいな、アウディは棚ぼたねらいだからどうしようもないな。数年はトヨタの天下だろうw
- 422 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 00:37:06.73 ID:OkO96ED10.net
- 2012年仕様のTS030のツリ目が没にされたのって光量の問題?
あれはまあまあカッコ良かったのに、なんでパンダみたいなデザインになっちゃたんだ・・・
- 423 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 00:49:43.14 ID:5qJ6Nm8C0.net
- >>402
まあ新聞愛読する年齢層考えりゃ・・・
- 424 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 00:55:44.62 ID:V0nZYFuv0.net
- ポルシェのタイヤトラブル8戦中4戦で発生
運が悪いってレベルじゃねえなんかやってるだろ
- 425 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 01:14:23.93 ID:HXXvp4jU0.net
- 世界有数の自動車産業大国、最先端のハイブリッド技術、
そしてトヨタのワールドチャンピオンのおかげで
君が代が世界中に流れてるというのに、
なぜ日本のメディアは報道しないのか?
景気後退の今、国内、世界にアピールする絶好のチャンスなのに。
ね、モリゾーさん!
- 426 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 01:46:16.71 ID:GcqA8wNX0.net
- ポルシェは最高速稼ぎで床ガンガン擦ってるからタイヤにもダメージ行きやすいんじゃないの?
>>425
日本の一般人は「日本人が」活躍しないと正直見向きもしないと思うよ。
MotoGPなんてホンダが無双してたのにまったく盛り上がらんし。
一貴がル・マン勝ったりタイトル取れば多少は扱い変わるんじゃないかな
- 427 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 02:07:28.92 ID:HXXvp4jU0.net
- 昨年の富士のトヨタの記者会見は何だったのか?
変なアクアと86の妙なCMしか印象にないんだが。
- 428 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 02:07:39.90 ID:OJm0ncuH0.net
- >>>402
日本でのWECの認知度を考えると、
一般紙で記事にしてもらっても訴求力無しとの判断かな。
誰も気にしてないコンテンツだから、逆に鮮度も落ちにくいわけで
1か月後の正月の紙面を買ってくれたらうれしいいんだが。
- 429 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 02:22:54.21 ID:34471JiMO.net
- >>426
マルケス無双で十分盛り上がっただろう!
兄弟チャンピオンだぜ
トヨタだってラピエール投入で盛り上げただろw
- 430 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 02:36:21.39 ID:e1Lu2oH60.net
- >>422
光量だね。慣れって恐ろしい物で自分は今年のヘッドライトに見慣れちゃったわw
- 431 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 02:36:25.55 ID:P8MSW/FJ0.net
- アキオのコメント見て笑ったわw
ルマン3位惨敗に一切触れてないところがw
WECタイトルもよそよそしく社交辞令的なコメントで興味無いのが分かったw
- 432 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 03:48:22.82 ID:IK734fPV0.net
- ちょっと前のレスで出てたけどトタルはトヨタと割りと仲良しかも。
TRD、スバルのフラッグシップオイルとしてOEM供給してるし
当該市販オイルGT300マシンで実戦使用で結果も出してる。
- 433 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 04:08:21.98 ID:AeroPWm50.net
- ちょい前まではカストロールのイメージ強かったな
- 434 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 04:12:39.66 ID:LX2KxNam0.net
- 地方紙だけどスポーツ欄に写真付きでタイトル獲った事が載ってたな
>>433
どっちかと言えばちょっと前がエッソでさらに前がカストロールって感じだな
- 435 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 05:00:40.53 ID:F+xIwHoRO.net
- >>426
宇川や玉田が勝ったときの無視されっぷり覚えてないとは言わせねー。
- 436 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 06:49:23.66 ID:OkO96ED10.net
- 確かに90年代後半は、TS020とかスープラがESSOだったな
- 437 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 07:27:01.27 ID:hPjELzgz0.net
- エネオス....
こっちはガソリンか。
- 438 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 08:13:44.08 ID:Pt46IcLt0.net
- WRCのST165はレプソル
- 439 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 10:02:49.11 ID:C6tR+uJr0.net
- >>431
ラリーだと未だ参戦してない欧州のレース現場まで乗り込んで
自らデモランして「ラリーは私のDNAですぅ!!」とまで叫んでたからなw
一方WECでは年間優勝して初めてペラ一枚のビジネスライクな代筆コメントじゃ
アキヲに気が無いのは見え見えではあるな
- 440 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 10:06:04.88 ID:kXmpFM9G0.net
- F1のトップチームでやってたようなドライバーはWECには正直向かない・・・というか
扱いづらいんじゃ。客集めにはいいと思うけど
- 441 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 10:21:13.76 ID:0c7aU+YR0.net
- アキヲがルマンのやる気ないってなると
だれが主導でこのプロジェクトをアキヲに認証させたんだ?
- 442 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 11:08:05.60 ID:Su0sXVqw0.net
- 社内の大蔵省さえ納得させることができればアキオの認証なんていらんのです
- 443 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 11:14:07.11 ID:WCi3lAve0.net
- トヨタのルマン復帰って噂はF1やってた時(08年?)から出てたよな
- 444 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 11:22:36.36 ID:XjsuJ5G60.net
- 社長がWEC嫌いって事にしたい人の意図って何だろ
釣り?
現実逃避?
- 445 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 11:31:43.72 ID:hJ7wYkrp0.net
- やる気があるならば、あのトヨタの資金力からしてこの低予算はどうなのって推測も出来る。
- 446 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 11:32:24.45 ID:HXXvp4jU0.net
- >>444
コメントがいかにも下請け会社にトヨタの名前貸してるだけ
って感じだもんな。
- 447 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 12:03:37.50 ID:XAml26F60.net
- モリゾウに興味が有ろうが無かろうが、どうでもいいんじゃね?
「今後も引き続き、ご声援いただければ幸いに存じます」なんてコメント出したんだから
会社として、今後も引き続き参戦するってことだろ
- 448 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 12:09:26.59 ID:OUJOEtVA0.net
- >>440
バックマーカー処理にコツが居るから日本のS-GTのGT500クラスで使えるドライバー探した方がいいな
- 449 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 12:41:32.27 ID:DgJD6AwN0.net
- トヨタ株 年初来高値更新中。
- 450 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 12:55:23.53 ID:67z0Z54w0.net
- >>444
去年の時点ではFSWで会ったレース関係者からそういう話を聞いたので
そういう噂が実際現場に流れてたんだと思いますよ
- 451 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 13:10:57.98 ID:cIDHZPt+0.net
- 俺もレース関係者からそんな話聞いたな
- 452 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 13:47:50.94 ID:8fhtXmdW0.net
- 以前、トヨタはル・マン後に撤退発表する
関係者に聞いたから間違いないって
言い張っていたアホがいたのを思い出した
- 453 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 13:52:25.13 ID:WqX980660.net
- トヨタダブルタイトルを認めたくない人達のせめてもの心の拠り所、それがモリゾウのニュースリリースってわけか。鬼の首でも取ったかの様に嬉しそう。良かった良かった。
来年TS040のカーナンバー見れば嫌でも現実に引き戻されるんだからそれまでは夢を見させてあげなきゃかわいそうだよね...
まあwecに限らず会社トップのメッセージなんてどこもこんなモノってのはモタスポファンなら周知の事実だけどね。
- 454 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 13:57:24.66 ID:v/sC133u0.net
- モリゾウはWEC嫌いってネガキャンしてる奴あんまり言ってると逆に社長が興味なくて全然注力されていないのに
WECでアウディとポルシェを倒してタイトル取っちゃうトヨタってどんだけすげーんだよってなるぜ?w
- 455 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 14:04:17.98 ID:pw+0fHIM0.net
- >>452
また懐かしい話を持ってきたな
意気揚々としてた連中は今どうしてるんだろうな
- 456 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 14:07:50.58 ID:v/sC133u0.net
- のた打ち回ってるんじゃないの?
日本人としてはあのメルセデスC11、ジャガーXJR14といった歴史的な名車と
肩を並べる事になるんだから誇り高いよ
- 457 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 15:19:00.85 ID:i3j5l85U0.net
- >>455
やっぱトヨタすごすぐるわ
C11、XJR14以来のモンスターチャンプカーTS040が歴史に刻まれたなw
- 458 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 15:37:29.71 ID:HvFeXTOU0.net
- 社長の支援も受けられず、半分以下の予算のトヨタに良いようにやられた情けない欧州メーカー
ってトヨタをdisりたいばかりに余所も下げてる連中
- 459 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 15:38:17.53 ID:wzQXCNxo0.net
- トヨタのダブルタイトルおめでてー!
来年こそル・マン頼むぜと思うんだけどさ
正直ル・マン取れない方がトヨタらしくて俺は好きなんだ
強いトヨタって応援しがいが無いというかなんというか……
他にもそういう奴いるだろ?正直に言ってみ?
- 460 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 15:47:18.11 ID:viha549Q0.net
- 噂は尾ひれ背びれつくもんだしな。
情報源以外は情報伝達者の意図が入り加工される場合あるし、
トヨタをWEC撤退方向へ持っていきたい奴がいても不思議ではないよね。
俺はWEC長期参戦支持でトヨタへも要望出し続けてたので、
今回の社長コメントは嬉しかったわ。来年以降もガップリ4つな競争を見せてほしい。
- 461 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 15:51:41.43 ID:i3j5l85U0.net
- 撤退厨=う ん こw
- 462 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 15:58:07.96 ID:FbfLeTlv0.net
- 流石!2ndクラブ会長だww
https://plus.google.com/u/0/109451797729562526512/posts/NTHP26c3dDp
- 463 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 16:06:41.05 ID:AdphMLhzO.net
- そういや撤退厨がトヨタは今年限りで撤退とか言ってたけどどこソース?
何かモタスポサイト見ると来年もやる気満々みたいなんだが
関係者から聞いた()じゃなくてちゃんとしたソースくれ
- 464 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 16:06:56.85 ID:Rvitcsl/0.net
- 日産のエンジンは1.5L3亀頭?
- 465 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 16:07:17.58 ID:XjsuJ5G60.net
- まあ実際に嫌いだったとしてもだから何って話だけどねw
- 466 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 16:26:17.16 ID:IK734fPV0.net
- >>464
ZEOD RCは1.5L 3気筒。
パッケージだけ聞いてもピンと来ないけど
実際は400ps出てるのに重量40kgしかない
とんでもないレーシングエンジン。
まぁデルタウイングと同じとこ=社外開発らしいけど
- 467 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 16:30:34.39 ID:AdphMLhzO.net
- ZEODって確か24分でリタイアした奴?
- 468 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 16:39:46.42 ID:IK734fPV0.net
- そそ
- 469 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 17:11:00.49 ID:AdphMLhzO.net
- ビッグニュース
アロンソもル・マン参戦か
イタリア『Autosprint(オートスプリント)』によれば、マクラーレン移籍の発表が間もなくだとされるアロンソに、さらなる驚きのニュースが続く可能性があるという。
同誌はポルシェに近しい情報元の発言として、今年のル・マン24時間で公式のスターターを務めたことで知られるアロンソが、
やはりポルシェと2015年の契約をかわす可能性があると伝えた。
スペイン『El Mundo Deportivo(エル・ムンド・デポルティーボ)』も「ポルシェはアロンソにとってマクラーレン・ホンダの代替案ではないだろう」と同意し、
アロンソがヒュルケンベルグと共に3台目のポルシェのステアリングを握ると見ている。
「彼らの友情にもかかわらず、フェルナンドがマーク・ウェバーと同じマシンをドライブすることはないだろう」
アロンソのル・マン参戦にとって最大の障害は、マクラーレンがスポーツカー製造においいてポルシェの直接のライバルであることだと同紙は述べた。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/186605.html
- 470 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 18:07:24.41 ID:g1dKBMLj0.net
- 現役F1ドラが掛け持ち参戦すると盛り上がるだろな
それにWEC組みが拮抗するなり勝てるなりできればなおさら面白い
- 471 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 18:09:27.06 ID:6RK/q+xv0.net
- ますますゑがピリつくわあ
- 472 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 18:47:54.68 ID:hJ7wYkrp0.net
- 現役F1ドラがいきなりWEC来て最高の仕事するほど甘くないんじゃね?
仕事内容がかなり違うんだからな。
- 473 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 18:49:28.72 ID:WqX980660.net
- F1ドロップアウト組は是非ともこの二人に勝っていただきたい。そうすればWECの大きな宣伝になる。
- 474 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 18:50:05.75 ID:AdphMLhzO.net
- WECが盛り上がるなら何でも良い
- 475 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 18:55:23.34 ID:g1dKBMLj0.net
- >>472
そこも含めて面白そう
昔はよくあったんだよね?かけもちって
- 476 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 18:57:13.59 ID:AdphMLhzO.net
- 80年代は凄かったぞ
- 477 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 20:00:11.05 ID:TjUyvcNz0.net
- トヨタ、スゲー!
チャンピョンおめでとう!
でTS040ってどんな形?
メディアが盛り上げないんだもん
世間一般はこんなもん
- 478 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 20:03:03.33 ID:F+xIwHoRO.net
- >>469
イタリア語なら「AUTO」は「オート」とは読まない
- 479 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 20:11:17.97 ID:Rvitcsl/0.net
- http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/image/race/1408-saopaulo/r003.jpg
http://ms.toyota.co.jp/jp/photo-movie/image/calendar/1412/1920x1200-win.jpg
カレンダー画像で黒くわからなくされちゃったねw
- 480 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 21:32:14.14 ID:3845pJqT0.net
- WEBBERって WECで何か結果出したっけ?
最後のクラシュしか印象に残って無いけど。
- 481 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 21:41:02.31 ID:N1xGblQv0.net
- 正直コンウェイ要らない子よね
- 482 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 21:44:11.70 ID:uyZy3uhA0.net
- >>459
トヨタのような規模の大きいところが他を圧倒するような勝ちかたしても、
金の力で勝ったと言われるだけだから、
僅差で勝つか僅差で2位が丁度いいのだろう。
どこの自動車メーカーも「他に負けないくらいにやろう」ぐらいがいいと思う。
他を圧倒しようとか是が非でも勝とうとするところが出てくるとシリーズが壊れるから。
- 483 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 21:44:34.41 ID:2UphgWeR0.net
- あの社長はSFでも見たこと無いから単純に箱以外は好きじゃないんだろう
- 484 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 21:45:08.54 ID:d1w20V/a0.net
- 噂本当ならポルシェ3台目は
アロンソ、ヒュルケン、マコorマイクリに
になるのかな?すげーなそれは
- 485 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 21:49:30.65 ID:WCi3lAve0.net
- P1に乗りたいGT組にしたらアロンソこっち来んなだろうよ
- 486 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 21:51:36.51 ID:hJ7wYkrp0.net
- >>482
アウディに言えよw
トヨタはそこまで力入れてないだろ。
- 487 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 21:54:36.55 ID:d1w20V/a0.net
- >>485
まぁF1ドライバーってだけでテストもせずに
乗せるのは随分と安易な気もするね
- 488 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 21:54:59.79 ID:h1F5LTwC0.net
- 私が社長である限りF1再参戦はないって言い切ってたよな。
やっぱ決定権はアキオにあるんだろう。
好きじゃないWECもいつまで続けるかは不明だな。
- 489 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:10:25.52 ID:3845pJqT0.net
- モリゾウがWEC好きじゃ無いってソース何処かにあったっけ?
- 490 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:13:04.82 ID:JMptwOAA0.net
- >>469みたいなニュースが出るってことは
アロンソの身の振りはまだ流動的ということかな
- 491 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:13:16.69 ID:uyZy3uhA0.net
- >>486
だから、トヨタのモータースポーツ活動には好感もてる
F1はダメすぎたけど
- 492 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:15:19.21 ID:OO03Naq80.net
- トヨタにF1は無いわ、あれは欧州のスーパーカーメーカーがやってれば良い、貴族の道楽だ
田舎の大衆車メーカーがでしゃばったところで良いこともなかろう
トヨタはやっぱり泥臭いガチバトルが良い
プロト含めた箱のジャンルで楽しませてくれ
- 493 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:26:40.92 ID:UV3anKj/0.net
- >>488
というか社内でF1復帰の声なんか挙がってないでしょ
- 494 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:29:07.06 ID:XPAbDUhF0.net
- >>489
WECが嫌いとか好きではないとかの明確なソースないけど、
この「市販車に近い車両や技術を用いたモータースポーツを重視する」とかいったあたりが
ルマンに3台体制で参戦しなかったこととかと絡めてWECが好きではないとされてるんじゃないかと。
以前、WRCの番組に生出演したときにも同じようなこと(市販車ベースのモータースポーツが好き)言ってたし。
トヨタ社長、F1復帰否定「私が社長をやっている限りない」
トヨタ自動車の豊田章男社長は30日、自動車レースの最高峰F1への復帰について
「私が社長をやっている限りないと思う」と述べた。
東京都内で開いた2014年のモータースポーツ活動発表会後、記者団の取材に応じた。
特殊な技術が必要で費用がかさむF1より、市販車に近い車両や技術を用いたモータースポーツを
重視する現在のトヨタの方針が背景にあるとみられる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140130/bsa1401301246004-n1.htm
- 495 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:33:26.25 ID:oL9iaOQc0.net
- 来年の
#1
デビッドソン ブエミ ニックさん
#2
カズキ ヴルツ カルダレッリ
これでいってみようず
- 496 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:41:41.71 ID:JMptwOAA0.net
- ハイドフェルドが日産に行くって噂はポシャったのか?
- 497 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:42:34.90 ID:oEP37TA10.net
- まぁあの社長の場合、好きなカテにははっきり「好き」と分かる言動するよな、
ニュルとかラリーとか
嫌いと言われているF1でさえ2009年の日本GPには行ってて鶴の2位をピット
で喜んでいる集合写真も取られてた
そういうのと比べるとWECは富士でもやってるのにそういう言動が全然
伝わってこないんだよなぁ
だから少なくとも「好き」ではないのは確かじゃないかな
- 498 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 22:59:37.79 ID:8fhtXmdW0.net
- へぇ
ttp://www.topnews.jp/2012/10/15/news/wec/74630.html
くだらん印象論だな
- 499 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:10:33.59 ID:1LA3unn10.net
- 社長は結構しょっちゅうガレージにいるのを中継中にカメラで抜かれてるじゃん
好きじゃなかったり軽視してたらあんなに頻繁に来るかねえ、結構時間食われるぜ
大企業の社長的には相当時間をムダ(あえてこの表現するが)にしてるだろあれ、
俺らがちょっと観戦行くのとは違う
伝わってくるだの伝わってこないだのただの独りよがりだし、そんなの根拠に推測されてもなんつうかだわ
ラリーやニュルは自分も運転できるししてるから外形的に生き生きしてんのはそらそうだろとしか思わん
- 500 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:11:48.21 ID:3845pJqT0.net
- モリゾウはF1嫌いじゃなかったと思うよ。撤退時の会見でマジで男泣きしていたし。ググれば見れるよ。
あの涙からして、今回の二冠は喜ばしいはず。
経営者の立場として、今となってはF1復帰を明確に否定しているのだろう。
ちょっとした発言のトーンで曲がってとらえらるので
そこはしっかり伝えているもだろう。LEXUSのF1復帰する噂を否定する発言だったと。
- 501 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:17:39.37 ID:h3xGr+4z0.net
- >>500
F1撤退会見で号泣したのは、F1チーム代表の山科専務。
チーム代表の山科専務が会見中に突然、号泣し始めた。
http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20091105-562965.html
- 502 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:20:29.41 ID:Rvitcsl/0.net
- アウディの社長はちょくちょく顔出してるの?
- 503 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:27:35.89 ID:CLUWO6Ew0.net
- >>498
車やレース好きなんだろうけど、最後の文言はいつもお約束になってる感じだな。あまり奇をてらわない
- 504 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:31:31.77 ID:E3WvipGZ0.net
- モリゾウはF1が雰囲気や権力次第で数か月単位でレギュレーションがコロコロ変わることに嫌気がさしてるみたい。
やるなら開発として腰を据えてやりたいと思ってるのと、トヨタはデカイからそういう急な変化に意思決定の早さが追いつかない。
- 505 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:32:17.89 ID:AOW2QIjC0.net
- 撤退厨って、たぶん無職できもいんだろうなw印象論だがw
- 506 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:35:43.09 ID:1LA3unn10.net
- >>491
同感だな
F1の頃も応援はしてたが、金の使い方ややり方やマーケティング戦略やなんやがダメだった
しかし最近のトヨタのモタスポ取り組みは焦点が定まってるし質実剛健でいい感じだ
86、86ラリー、LFA、RCF-GT3、WECと、ラインナップやプロモーションの仕方でも階層や方向性がちゃんと見える
もちろんここにSFやSGT他もあるし
WECのカラーリングなんかはまだちょっと保守的だけど、下手に狙いすぎてダサく痛くなるよりは
実直な感じで好印象だからまあ悪くはない、これも地道に洗練させてけばと思う
- 507 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:39:18.34 ID:fhT6CFh40.net
- 色は白の部分を鏡面、赤と青もメタリック系にしたら良い
- 508 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:40:15.60 ID:FObBuQFS0.net
- つうかインターナショナルブランドとしてのTOYOTAの世界戦略の中でのF1やルマンの活動と、
主に国内の一般ユーザー層への訴求を目的に社長室マターでやってるGAZOO RACINGの活動で、
モリゾウ本人の関わり方や距離感が全然違うのは当たり前だろが
(モリゾウは社長になる前からGAZOOの事業に関わってるし)
どっちが好きだとか嫌いだとか、どっちを重視してるとか、そういう問題じゃねぇよ
- 509 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:44:31.59 ID:DgJD6AwN0.net
- F1参戦は勘違いしたミーハーな幹部連中が金にもの言わせりゃ勝てるだろ!って参戦した感がある
対してWECなんていう枯れかけた所に復帰するって聞いた時は、長年煮えたぎるグループCやル・マンの血が感じられ、ガチだなと思った
一瞬の最速よりも、耐久って過酷なレースの方がトヨタには合ってるし、ハイブリッドの先駆者として絶好の見せ場ではなかろうか
- 510 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:45:04.39 ID:CUTJe0WX0.net
- 言ってしまってはおしまいだがF1は悪い意味で足の引っ張り合いが酷いからな
きちんと開発をしてさあ勝負!ってところでハイそれ禁止!なんてしてたらそら自動車メーカーは
嫌気がさすわ
そこへきてWECとルマンでは本業に寄与する技術開発もきちんと認められて、いまのところ見る限り
健全な競争を展開しているし
いちファンとしても耐久レースに腰下ろして欲しいし、F1なんてもうたくさんだわ
- 511 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:49:04.60 ID:DgJD6AwN0.net
- F1好きだったけど、去年くらいからの糞ダサい格好と、今年の糞みたいなエンジン音は流石にないわ、、、、
音だけならWECが間違いなく勝ってる
見た目ならSFの方が良い
- 512 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:49:52.39 ID:8fhtXmdW0.net
- F1はF1でまた別の見所があると思うけどねー
だがしかし、ちんこノーズ、お前だけはダメだ
- 513 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:51:39.58 ID:Su0sXVqw0.net
- いつからこんなにも伸びるスレになってしまったのか
- 514 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:51:44.74 ID:JMptwOAA0.net
- >>508の意見に尽きると思うよ
- 515 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:53:31.91 ID:Ed4Bpfaf0.net
- なんかトヨタ=自分、みたいな連中がうようよ出てきたな
そういう話なら専用スレにいって好きなだけやれよ
- 516 :音速の名無しさん:2014/12/03(水) 23:56:33.02 ID:JzzrYSG50.net
- あとは本当にテレビ戦略だけ
TS040推さない手はないのにもったいないね
- 517 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:00:31.88 ID:8fhtXmdW0.net
- >>515
事実に基づかない印象論に対する反駁をそう見えると言うなら
そうなんだろうな、お前の中ではな
- 518 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:00:44.21 ID:JMptwOAA0.net
- 日本のメディアはトヨタの足引っ張りたくて仕方ない
ような連中が多そうだからな
日経チャンネルはずっとWECのレポートしてくれてたのに
富士の決勝日以降なぜか急に静かになってしまった
- 519 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:01:31.04 ID:oL9iaOQc0.net
- 世界選手権ダブルタイトルなのに全くニュースにならない日本っていったい・・・(´・ω・`)
- 520 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:06:26.23 ID:L26vzQQA0.net
- トヨタウンにTS040が登場したらどうなるんや
アレな話だけど、カズキがドライバータイトル獲ってたらもっと扱い大きかったんだろうな、とは思う
- 521 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:10:13.86 ID:qvRNkbWL0.net
- プロモーション関係は日産のほうが上手いからなぁ
来年はメディアへの露出が増えるといいな
- 522 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:10:24.93 ID:hSTMaDuc0.net
- >>519
やっぱりルマン制覇が抜けてるのがね・・・
日本だとどうしてもWEC世界選手権ダブルタイトルよりルマン制覇のほうが広告効果大きそうだし・・・
- 523 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:16:35.82 ID:sOAvp+jr0.net
- F1で日本人が日本GPで表彰台に立っても、世間ではたいして話題にならず1〜2日で忘れ去られるご時勢、
知名度の低いWECじゃあなおさら話題になりようがないかと
- 524 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:19:31.61 ID:CLhqPLXt0.net
- ウェバーが無事で何より。
- 525 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:23:03.70 ID:Yi/wtYFW0.net
- >>522
一般人はルマン知っててもWECは知らないからね。
WEC説明しようとするとルマン出さなきゃわからないのに
ルマンは落としてるという落ちじゃ、なーんだで終わってしまう。
- 526 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:23:57.72 ID:WeKLa2HT0.net
- ル・マンも知らへんで
- 527 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:28:37.40 ID:Wv2oLnNe0.net
- >>515
トヨタに好意的なレスが気に入らないならアンチスレ逝きゃ良いじゃん
- 528 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:37:56.81 ID:qvRNkbWL0.net
- 一般人はF1も知らなかったよ…
- 529 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:42:17.03 ID:fG5PaHLV0.net
- ルマンは映画やテレビ中継のおかげで年配者とかには結構知名度あるんじゃない?
- 530 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:44:57.04 ID:37i4qmQy0.net
- 去年のルマンで中嶋一貴にぶつけられてリタイヤになったけど、
レギュレーション通りにドライバー個人で修理しようとして、最後にコース脇で指示出していたチームスタッフが、泣く本山に"Its not your fault(君のせいではないよ)"って抱きしめて慰めていたのは感動した。
泣く本山と慰めるスタッフの姿はめっちゃスポーツだなって思った。
周りの観客も拍手送ってたし。
この3者の姿におれももらい泣きしたな。
これはDiscoveryチャンネルのルマンの番組で見た。
ルマンはいいよね。
WECの6時間でも最高だったが、ルマン24時間を現地で見たいわ。
その泣く本山とフェンスを挟んで本山のスーツをつかんで離さないスタッフのシーンは今見てももらい泣きした。
You Tubeで見つかったので見てほしい。テレビだったらスタッフが"Its not your fault(君のせいではないよ)"って言っているシーンがあったんだ。
レギュレーションでスタッフは手を出してはならず、ドライバーが修理しないといけないのだ。
http://youtu.be/NJylUpzQ-iQ?t=42s
- 531 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:52:15.13 ID:zkue8HcS0.net
- ル・マンを最終戦に移せば良いのに
これだけでも説明しやすく分かりやすいし世間の認知度も改善される。
大人の事情なんて気にしてるとF1の二の舞だよ
- 532 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:54:12.92 ID:37i4qmQy0.net
- さっきの本山の涙は途中から再生にしましたが、最初から見るならこちら
https://www.youtube.com/watch?v=NJylUpzQ-iQ&feature=youtu.be
こちらは音楽が入っていますがどうやって接触が起きたかのシーンが含まれています。
https://www.youtube.com/watch?v=jDLm-4D5UlE
- 533 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:54:45.80 ID:D4Z6ZpB70.net
- >>530
△が走ってたのは去年じゃなくて、一昨年だぜ?
- 534 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:58:43.72 ID:ufr+X64q0.net
- >>530
なんのコピペ?
- 535 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 00:59:21.96 ID:37i4qmQy0.net
- >>533
そっかー年取ると1年が早くて去年化とおもった。
シモンセンが死んだのは去年だよね
- 536 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 01:02:45.78 ID:UybiQBZc0.net
- >>531
秋開幕で
ウインターブレイクを挟んで6月ルマンで閉幕って
欧州サッカーみたいなスケジュール案が
あがってた記憶はある
- 537 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 01:17:25.92 ID:il+DT/J90.net
- 毎年ルマンの翌日のあうでーの一面広告を
いいなーかっこいいなー(^p^)
とみていたが、来年こそは・・
- 538 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 01:18:25.48 ID:QRZd1p9u0.net
- 真冬に耐久レースやったっていいじゃない。にんげんだもの。
- 539 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 01:23:58.47 ID:a0656kV20.net
- トヨタも一面広告出せよ。デンソー アイシンと合同で。
今からでも間に合う。
- 540 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 01:25:45.96 ID:0UpU4hJQ0.net
- >>530
>>532
おセンチ過ぎて逆に笑えるんだよ
- 541 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 02:14:15.58 ID:volMmr4+0.net
- >>517,524
こわいなーとづまりすとこ
- 542 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 04:27:40.96 ID:+q/x9H/U0.net
- Nissan Planning New Launch Event for LMP1 Car
http://sportscar365.com/lemans/wec/nissan-planning-new-launch-event-for-lmp1-car/
- 543 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 04:39:06.50 ID:Uh1nZmfu0.net
- 結局年明けかい
それまでにスパイショットは出ると思うけど
- 544 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 05:18:26.24 ID:fVDcOXDB0.net
- >>482
万年2位とか無冠のチャンプみたいな地味なポジションだと応援したくなる存在
もしトヨタが圧倒的に強くなったら確実に応援やめる気がするわ
- 545 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 06:15:24.93 ID:ysFHl0350.net
- そんなくだらない半官びいき思想の応援より優勝が欲しい
- 546 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 06:33:40.36 ID:Tkt8N0EuO.net
- >>539
今までルマン翌日にどれだけ広告見せられて来たんだよ!
過酷な状況下で勝てませんでしたってw
- 547 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 08:52:58.48 ID:JmRv48sGO.net
- >>538
南半球でやればいいと思う。
- 548 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 09:15:45.55 ID:Ayk4O41F0.net
- トヨタ圧倒的に強すぎてアンチ多いんだなw
- 549 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 10:58:40.43 ID:G9TZxMo+0.net
- F1ドラの参戦がぽつぽつ聞かれるけどF1の価値も微妙になってきたのかね
そら以前はあったけどさ
でもフォーミュラー経験がないとLMP1はきついからGT上がり使うよりは
結果出せそうな感じはするけど
- 550 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 11:40:27.31 ID:ht3Q5wHP0.net
- >>532
24時間レースにブラック塗装の時点で頭イカれてるし、そもそもΔは井原さん弾き飛ばしてるから自業自得だよ、ざまあみろって感じだった。
- 551 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 12:12:01.42 ID:Ayk4O41F0.net
- http://www.dailysportscar.com/2014/12/03/nissan-lmp1-set-for-super-bowl-ad-reveal.html
スーパーボールの会場で全員ズコーの予感
- 552 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 12:31:00.01 ID:USzm98rc0.net
- >>549
実力があっても金持ち込まないと残れないようなところに固執するのは愚かだよ
とはいえWECの椅子もかなり競争率高そうだけど
日産の参戦で9席ふえるのか
- 553 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 12:36:19.13 ID:aZHsozC+0.net
- >>548
TS040みたいな最先端テクノロジーの塊のマシンでこれだけ強ければ文句の付けようがないと思うが
俺も昔はトヨタアンチ側だったがWECにおけるトヨタは賞賛の言葉しか出ないわ
- 554 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 12:42:48.21 ID:ZpdSb4KJ0.net
- >>550
そういえば、元祖Δは来年どうするのかなあ。
お金が無かったら、エンジンつながりで北米マツダに支援してもらったら。
- 555 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 13:00:13.19 ID:volMmr4+0.net
- >>548
トヨタっつーより、トヨタ=強い→トヨタ信者の自分=偉いみたいになってたり
その上で著しく偏った戯言を撒き散らすトヨタ信者がうざい
- 556 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 13:05:02.17 ID:ysFHl0350.net
- とかいう妄想垂れる奴が一番うざい
- 557 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 13:42:37.90 ID:4n7iqrtr0.net
- NHK-BS101でWEC生放送してくれないかなぁ
途中102のSD画質にかわってもいいから
オリンピックのカーリングの放送みたいにすればいいだけなのに
- 558 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 14:29:29.77 ID:hx2LfyqL0.net
- >>557
レースの放送とかは無理かも試練が、最近のNHKのモタスポのドキュメンタリー番組とか結構面白いんで
今シーズンのTOYOTAのも作って欲しいなあ・・・
以前TOYOTA F1の時の番組は日本人トップが軽く扱われてたりするところが映ってたりで
ちょっと悲しい内容だったけどWECだったらそんなこともないだろうし
- 559 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 14:39:37.87 ID:ysFHl0350.net
- >>558
そんなんやってたのか
何て番組?
- 560 :555:2014/12/04(木) 14:51:32.26 ID:4xasViXp0.net
- >>559
トヨタのはこれ
トヨタF1へのチャレンジ TOYOTA Formula one .
https://www.youtube.com/watch?v=d3Y_YKrpFHc
去年はNHKBSではあるけど、佐藤琢磨の特集とと井原慶子の特集を放送した(それぞれ2時間番組)
NHKのドキュメンタリーって基本取材映像とナレーションのみで、スタジオに芸能人呼んだりとかがないんで
中身が濃くて結構好きだったりする
- 561 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 15:18:37.72 ID:ysFHl0350.net
- あー井原さんのは見た記憶がある
確か中盤にBSニュース挟んでたよね
- 562 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 17:32:12.23 ID:CVM4zjpN0.net
- △は自業自得。本山のを美談にされてもなぁ。
- 563 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 17:35:17.39 ID:jw1qC5uR0.net
- モリゾウが
「俺の目の黒いうちは、WECが大好きだ」
とはっきり言わない限り、
モリゾウはWECを嫌っていると想ってる奴が多すぎ。
- 564 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 17:49:23.27 ID:sJewmH5z0.net
- 市販車ベースのモタスポが好き
ラリーとニュルブルクリンク24時間レースが好き
これ以外は想像でしかないわな…
- 565 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 17:52:53.91 ID:wIGqBOG90.net
- そんな奴いねーよ
撤退撤退騒いでた馬鹿が撤退の気配ないから手口変えてネガってるだけだろどう見ても
そもそもトヨタという会社でアキオまで反対派なら参戦してわけないだろF1の損失が記憶に新しいのに
- 566 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 18:04:37.44 ID:e1qxQq7cO.net
- 参戦する理由に社長の好きか嫌いかとか関係ないんだからどうでもいい
- 567 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 18:08:13.59 ID:c7wNrCAg0.net
- ハイブリッドの最先端技術開発の場である限り、ハイブリッドの第一人者のトヨタが撤退はない
- 568 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 18:12:10.61 ID:4n7iqrtr0.net
- ハイブリッド禁止になれば撤退だな
- 569 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 18:13:44.01 ID:e1qxQq7cO.net
- 今のご時世ありえないけどな>ハイブリッド禁止
- 570 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 18:13:50.30 ID:Ayk4O41F0.net
- 撤退中って無職なんだろうなw
想像でしかないが…
- 571 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 18:14:30.31 ID:Ayk4O41F0.net
- エンジン禁止のほうが可能性あるわ
- 572 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 18:51:16.34 ID:C3OqYtXp0.net
- PM2.5規制も可能性がある。
- 573 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 19:16:00.25 ID:dJRanHv30.net
- そのうち無人運転で24時間耐久レースが行われるんだろうな
- 574 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 19:24:52.92 ID:Y/ATF9YX0.net
- 技術の進歩でスプリントは壊れなくなっちゃうし、安全性向上のためにランオフが広くなって
コースアウトのコストが低くなったからつまらないよね
耐久のほうが何があるかわからないからおもしろい
- 575 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 20:03:03.20 ID:TXJVjjgr0.net
- 世界でも最も高額らしいコマーシャル枠を60秒も使って宣伝だなんて
ニッサン、マジで頼むぜ
- 576 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 20:12:53.68 ID:Wv2oLnNe0.net
- このスレで頭沸いてるID:volMmr4+0がいうトヨタが偉い=自分が偉いみたいに勘違いしてる馬鹿なんか居ねーだろ
- 577 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 20:14:23.06 ID:ijRSCCMy0.net
- 一般人はルマンしか知らないのはそうだけど、トヨタ撤退厨はその意味を取り違えているな
ルマン落としたと聞いてなぁんだと言うのは、その意味を知っているやつだけ
一般人は名前を知ってるだけで意味までは知らない。知っているのはニワカ以上の連中
一般人は判断する前に説明を求める。説明を聞かずに早合点するのがニワカ
つまりちゃんと説明すれば理解してくれるのが一般人
- 578 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 20:23:29.28 ID:iZMa7qbR0.net
- >>555
トヨタ車だけ他メーカーと違い妙にユーザーの人格攻撃が多いのは
こういうキチガイがやってるのが良く分かるな
- 579 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 20:30:47.30 ID:qPrOw2IW0.net
- 市販車では、技術面では日本メーカーが極めて来たソリューションに、明らかに追い風になっている。
それを阻む為に、欧州勢もレースや市販車について、策を打っているが、後手後手だし本来彼らが逃げていた作法なので、何やってるのって感じ。
アウディの買ってポン酢けハイブリッドってフライホイール。
ありゃアカンやろ。
市販車に積めるの?
- 580 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 20:31:02.07 ID:YTNen8230.net
- 一般人はルマンなんて知らないよw
- 581 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 21:06:24.55 ID:jOk6oA670.net
- >>575
噂通りスーパーボールの枠で発表しても
多くのアメリカ人ポカーンだろうなぁ・・・
USCCはわりと客入ってるけど、
それでも人口多い分知らん人のが多いだろうし。
- 582 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 21:45:50.63 ID:q729vZn40.net
- >>558
SPEED TV版で12年のル・マン決勝直前までのドキュメンタリーならあるよ
http://www.youtube.com/watch?v=fEnUMuTCeOA
- 583 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 22:37:26.33 ID:Jzb/xJAz0.net
- トヨタは来年も2台だってね。今日のトーチューで木下が言ってた。
いかなる理由つけても、モリゾウがル・マン嫌いなだけだろ?って思う。
- 584 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 22:42:01.35 ID:E2ngSJb60.net
- マルチ乙
- 585 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 22:46:03.47 ID:+2GPUCKz0.net
- 一日に何回同じこと繰り返して書き込んでるんだよ池沼か
- 586 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 22:48:12.88 ID:PJMHtnTV0.net
- 池沼です こんばんは
- 587 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 22:51:54.70 ID:f+I/Ja100.net
- 情弱で申し訳ないが、ニスモフェスティバルで何も関連発表なかったの?
- 588 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 22:52:52.92 ID:YTNen8230.net
- トヨタあまりにも圧倒的に強すぎるから自重して2台なんだろ、武士の精神かw
- 589 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 23:19:54.28 ID:a0656kV20.net
- 評論家の国沢とか、あれ何なの?
トヨタはWECよりWRCやるべきとかさんざん言い張って。
トヨタが二冠しても、知らんぷり。
素直に訂正しろよ。
- 590 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 23:26:00.60 ID:fSeM5ffS0.net
- >>589
あれはそもそも評論家と呼べるレベルに達していない
取り上げる価値すらない人間
- 591 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 23:32:21.64 ID:il+DT/J90.net
- 来年の開幕が待ち遠しい
- 592 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 23:35:16.65 ID:NwH0yM9j0.net
- >>575
LMP1にアメ車いないのにCMしたところでアメリカで日産がさらに売れるとは思わないけどな
まぁトイレタイムで誰も見ないだろうw
- 593 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 23:40:03.14 ID:ufr+X64q0.net
- 日産が何したいのかマジでわからん…
素直にアメリカで活動すればいいんじゃないかな…
- 594 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 23:41:54.88 ID:dJRanHv30.net
- 日産てハイブリッド作れるの?
- 595 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 23:50:56.58 ID:PgYQsHtH0.net
- >>594
作れるだろうね。でもトヨタレベルのを目指すと厳しい。
今は無理だと思う。
- 596 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 23:51:57.66 ID:D4Z6ZpB70.net
- 同意
作るだけなら作れるでしょ、レベルは知らんけど
まいざとなったら、アウディみたいに買ってこればいいじゃない
市販車のアルティマHVもそうなんだし、今更だよ
- 597 :音速の名無しさん:2014/12/04(木) 23:54:19.52 ID:YTNen8230.net
- ポン付けはアウディEトロいスカトロの代名詞w
- 598 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 00:17:13.14 ID:IBE7XK4P0.net
- 日産、ウィリアムズの子会社と技術提携してたからそっちからだったりして
- 599 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 00:17:34.41 ID:/IGqn6560.net
- >>594
勝負できる商品レベル、レーシングレベルでは無理かと。
日産はトヨタホンダがHVでエコ路線歩み始めた時期
差別化でEVが来ると読んで早期からEV開発するも若干コケて今。
因み10年位前からの傾向で環境アプローチ
トヨタ…HV制御 超高効率化NA基幹技術開発注力
(市販車でも熱効率40%間近)
欧州…ダウンサイジングブーム
(アンチテーゼで効率運転領域では
NAが上とトヨタがWECで証明中)
ディーゼルは段階CO2規制対策で
普及進めるも実際はPM2.5 NOx増えて
ヨーロッパ都市部汚染深刻でヤバい状態。
そんなことも今年のWECのレギュ設定背景。
市販車でもレースでも小手先デバイスで誤魔化したメーカーがジリ貧で
基幹技術開発の重要性が再確認された2014年ですわ。
- 600 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 00:24:06.50 ID:ueSzcK2S0.net
- >(アンチテーゼで効率運転領域では
>NAが上とトヨタがWECで証明中)
・・・え?
- 601 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 00:28:52.41 ID:C/1vNlkY0.net
- >>595
日産は参戦2年目で総合優勝できるって言ってるんだからトヨタよりすげーんじゃねーの?w
ホンダにしろ日産にしろホラ吹くのも大概にしろって言いたいわ
- 602 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 00:44:20.86 ID:/IGqn6560.net
- >>600
なんか紛らわしくすまん。。
潮流が小排気量ターボが燃費(熱効率でも)優位みたいな
欧州中心の流れに対して燃費ならNAで適切な排気量のパッケージで
煮詰めた方が優れるって考え方、戦略とってるよーって話
- 603 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 00:52:34.27 ID:ia+haH4G0.net
- いやホンダと一緒にするのは違和感がある。
日産は自分とこの看板背負って参戦するわけだから。
ビッグマウスも程々にとは確かに思うが。
- 604 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 01:07:09.75 ID:TUeyFIjQ0.net
- 日産てトヨタ、ホンダよりさらに定期的に世界レベルのレースを何もしてない会社だからなぁ。
本当にまともに走らせられるのかね?ポルシェみたいに自分たちも出来ると思ってそうで怖いわ。
ポルシェはどれだけ下準備してきたことか。
- 605 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 01:09:27.90 ID:bZj6mDhC0.net
- △がまともに走ってなかったから不安はあるな
- 606 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 01:09:37.41 ID:mXFPI9KM0.net
- 看板背負って、というよりは看板だけ預ける感じだろ。日産
- 607 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 01:10:35.87 ID:C/1vNlkY0.net
- まぁ何やるにも段階踏まなきゃダメだよ
日産は1999年にR391(ルマンの予選で1台大破して決勝前にリタイア)以来だから
トヨタよりブランクあるのにゴーンはルマンをナメてんだよ
- 608 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 01:20:09.47 ID:ALO3ln1B0.net
- そもそもZEOD RCであんな走り見せられて
期待しろって方が無理なんだよ日産さんw
- 609 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 01:20:52.70 ID:ueSzcK2S0.net
- ダウンサイズターボ(欧州型)がまず一定のパワーを目的とするのに対して、トヨタからはじまった
日本型の考え方は、まず燃費を目的として作られる
同じ交通状況の中でどれだけ満足する性能を得られるか、というのがダウンサイズターボ
トヨタのエコカーが「エゴドライブ」とか言われるのは、ひとえにエンジンの使い方、自動車の走らせ方が
現実の交通状況に追従できていない(想定される燃費プロファイルを実現するとスットロくなる)から
エコロジードライブの支援装置やエンジン制御に「無理」や「柔軟性の欠如」が生じている場面が多い
NAのままその問題を解決するには、当然大排気量化しなければならず、実測燃費を向上させるために
大きく重くなっていかなければならないというジレンマを抱える
NAだから優れるというような考え方は間違い
それぞれに見ている方向が違うだけ
第一、効率で言えばタービンエンジンが最も効率が良く、それと比べたらレシプロなんてゴミ
- 610 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 01:22:22.94 ID:ueSzcK2S0.net
- まぁ燃費だけ見るならNAでいいかもしれんけど、交通のなかに出て行くことを考えれば
同じ回転数でどれだけパワーが出せるかという観点のほうが重要だったりする
- 611 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 01:28:33.82 ID:bZj6mDhC0.net
- どっちでもいいよ好きな方買えめんどくせえ
- 612 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 01:39:30.41 ID:DyevtgF10.net
- >>604
GT1選手権で世界とったし
ニュルにも出てるし最近はV8とかにも出てるじゃん
流石にホンダよりかは国外のレースシーンに顔出してるよ
- 613 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 02:04:03.13 ID:ia+haH4G0.net
- GT3車輛売ってるのも国内メーカーじゃ日産だけだしな。
じきにRC Fも出るらしいが。
看板背負うっていうのは、負けの屈辱も引き受けるということ。
都合の悪い話は「いやそこはマクラーレンとの○○もあって・・・」
みたいに逃げられる立場に日産は居ない。
- 614 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 02:06:19.72 ID:QG8dZQA90.net
- スレ違いだし、オーリスが1.2Lターボで売る話あるのに何言ってんだよ
- 615 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 02:13:43.83 ID:lgO4Xj5J0.net
- >>614
俺が求めてるのは
ヤリスをミッドシップエンジン化してセリカGT-FOURの4駆システムを移植
んでもって低回転用にスーパーチャージャーと高回転用のツインターボを両方搭載し
車重を900kg以下にし600馬力以上でトルク60kg以上のミッドシップ4WDのヤリスGr.B(日本名ヴィッツGT-FOUR)
- 616 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 02:14:02.79 ID:T5DGr+Ny0.net
- トヨタが今のLMPでNAに拘ってるのは、レースでの常時高負荷運転では直噴ダウンサイジングターボのメリットはないって理由じゃん
市販車においても同様だとはトヨタの人間は一言も言っていない
- 617 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 02:31:39.31 ID:HglHR3850.net
- あのGT1ってニッサン以外に真面目に作っていたメーカーがいたっけなぁ
ロイターのランボルギーニはともかく、マテックはニスモみたいにメーカーがバックにいる訳でもなし
コルベットやアストンは5年落ちくらいの旧規定の骨董品を数合わせで走らせていただけだし
あのレースを世界レベルと呼ぶには些か違和感を感じる
- 618 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 02:40:57.55 ID:DyevtgF10.net
- >>617
少なくともプライベーターしかいないGTEよりかはマシ
- 619 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 02:45:16.18 ID:c1Dx414r0.net
- ZEODは1周全部EV走行するために充電周を10周とか変な事やろうとしないでふつーにHVとして走ってれば…
- 620 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 03:05:52.64 ID:mXFPI9KM0.net
- >>619
それじゃあ宣伝にならない。
- 621 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 03:16:58.21 ID:FMKxELNs0.net
- ところで本家Δとの訴訟は決着したのか?
- 622 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 03:24:41.93 ID:TUeyFIjQ0.net
- オーストラリアのV8レースとかも、あれを国外のレースシーンと言われても、ド田舎の祭りみたいなもんだから違和感が。
- 623 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 07:24:35.79 ID:udog64lc0.net
- スーパーGTもNASCARもDTMも田舎の祭で片付けるのか
- 624 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 07:53:43.16 ID:cKA25tcy0.net
- >>618
>プライベーターしかいないGTE
え、ポルシェやコルベットやアストンは?
- 625 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 11:20:09.31 ID:rneue6fr0.net
- >>623
俺はどれも好きだけど、田舎かどうかは別としてローカルな祭りだと思うよ
その国内の祭りにしても日産だけSFやってないしね
SFにしても前半から中盤のトヨタ無双からするにトヨタはレースに力入れてると思う
スレちすまそ
- 626 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 11:20:56.98 ID:rneue6fr0.net
- ル・マン24分はマジで狙ってやったとしか思えない
- 627 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 11:50:27.88 ID:vk5PSsuM0.net
- 可夢偉がSFトヨタからテスト
そういえばラピエールの後釜決まってないよな
- 628 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 11:58:36.53 ID:a1ERv6Tx0.net
- 日産は早くマシンが見たい
勿体振るなよな
- 629 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 12:05:22.48 ID:eQVy3V7j0.net
- >>628
無いもんは出せない(キリッ
- 630 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 12:17:17.19 ID:o597zf680.net
- >>628
フランスメーカーに期待するなよ
- 631 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 12:48:19.65 ID:ueSzcK2S0.net
- >>609は>>602へのレスね
- 632 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 13:13:56.40 ID:XR1gX9iR0.net
- エゴドライブ言うなら、大気汚染物質垂れ流しなのにそれを隠してこれが本当のエコだなどと宣伝推し進めた直噴ターボやディーゼルではなかろうか
そのツケが実際欧州に来てるわけだし
- 633 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 13:19:41.26 ID:IEFs9bXG0.net
- 日産は日本置いてけぼりで、欧州の日産が主導で、
ヨーロッパのレース屋さんとエンジン屋さん他使って開発進めてるんじゃね?
で、当初2台の予定だったけど、ニスモがうちにもやらせろよってことで
3台目があてがわれることになったと想像。
- 634 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 13:42:04.27 ID:ueSzcK2S0.net
- >>632
五十歩百歩だぞ
- 635 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 14:04:57.87 ID:RPYIFqlp0.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=wMNSEW5Xdag
ttps://www.youtube.com/watch?v=GLU-f5SUw3Y
ttps://www.youtube.com/watch?v=6BjcB48It9E
ttp://www.v8supercars.com.au/championship/2014-v8-supercars-championship/supercheap-auto-bathurst-1000/sessions/championship/race-30
オーストラリア最大のレース、バサースト1000で2回クラッシュしたにもかかわらず2位でゴールしたニッサン
V8スーパーカー 参戦2年目での快挙
ルマンでも、2年目に優勝を狙うんでしょ?
ラピエールとJPが2回ずつクラッシュして…あれ?
- 636 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 14:21:49.90 ID:j8f/pmuz0.net
- 2位じゃダメなんですよ
- 637 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 14:48:15.12 ID:vb55VBW+0.net
- >>634
何が50歩100歩なんだい?
君の話は"「無理」「柔軟性の欠如」"といった言葉回しといい
論理や定量性にかける、もう少しはっきり書いてくれないか?
- 638 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:03:24.64 ID:yekQgJk90.net
- >>603
看板下げてるだけで中身丸投げの日産が何だって?
- 639 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:27:35.32 ID:ueSzcK2S0.net
- >>637
エコロジーのために渋滞つくったり追い越しが必要な走るシケインだったりすることが環境に良くないって話
そのエコだってハイブリッド化してようやくだし
なにがNAの優位性だよばっかじゃねーのっていう話だよ
WECでの勝利の誇りが傷ついて不機嫌か?
勝つことで優位が証明されるのはレースや戦争の世界だけだぞ
- 640 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:28:23.25 ID:1q1V4FL90.net
- >>635
二位じゃダメなんです。
- 641 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:29:33.96 ID:ueSzcK2S0.net
- みんながプリウスに乗って同じような走らせ方すればよいって考え方がガチでいそうだからこわいが
- 642 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:32:21.95 ID:1q1V4FL90.net
- プリウスはスロットルコントローラー付ければ、キビキビ加速する。ダウンサイジングターボより加速は良いかもしれない。
輸出仕様についてはそういう設定になっている。
国内仕様は、都内仕様。
- 643 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:33:33.40 ID:ueSzcK2S0.net
- なぜ日本仕様もそうしないんですかね…
- 644 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:38:23.70 ID:vb55VBW+0.net
- >>639
>エコロジーのために渋滞つくったり追い越しが必要な走るシケインだったりすることが環境に良くないって話
それは統計的に有為な呼吸器疾患を生み出すテクノロジーと
環境の一言で同一軸で比較するべきものでは無いね
>WECでの勝利の誇りが傷ついて不機嫌か?
別に?一見正論を語っているように見えて
その実、破綻した論理を振り翳しているのが気になっただけだ
結局、君は感情論でしか語れない御仁だとわかったのでレスはいらないよ
- 645 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:41:14.46 ID:KfryEet60.net
- プリウスは日本の道路事情を考慮して安全面、燃費面を重視して。アクセル操作を荒くするのと同じ様なものだから。
昔はベンツのアクセルも同じで踏んでもトロかったよ。
最近変わった。
ちなみにプリウスは吸気ポート噴射だから、欧州の気筒内直噴ターボよりPM2.5は1/50程。
- 646 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:44:25.00 ID:KfryEet60.net
- 国内各社は各国向け仕様で販売している。
国産車はデチューンしているようなもので、ある意味チョットいじれば大化けする。
ワイルドスピード
- 647 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:44:35.50 ID:ueSzcK2S0.net
- 見事にダウンサイジングターボの話をディーゼルに逸らしてて草
- 648 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:48:09.20 ID:vb55VBW+0.net
- ダウンサイジングターボもPM増えるんやで
正確には直噴etcが増やしてるんだけどな
草はやす前に正確な知識を
- 649 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:50:15.40 ID:wGMlXUaY0.net
- 読んでみて
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/
- 650 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:52:30.15 ID:ueSzcK2S0.net
- ターボ=直噴???
- 651 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:52:43.11 ID:kh5DsLV50.net
- >>639
んなこと言ったら軽やトラックはどうなる
てか走るシケインかどうかはクルマじゃなくてドライバー次第だろ
むしろプリウスはぶっ飛ばすやつ多いぞ
- 652 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:55:35.22 ID:wGMlXUaY0.net
- つまりは 欧州の直噴ターボは、従来の国産車の50倍もPM2.5を排出する バッチい車。
- 653 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:55:36.26 ID:kh5DsLV50.net
- >>647
どこもディーゼルに話が逸れてる部分が無いが、、、
WECの欧州勢が売り込んでる直噴もディーゼルも欧州がやって来たのがエコでは無い、って話だろ
てか、アンチの言ってることむちゃくちゃ
- 654 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:56:32.36 ID:ueSzcK2S0.net
- >>653
>>644-645
- 655 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:58:14.70 ID:wGMlXUaY0.net
- 欧州のダウンサイジングターボは直噴だよ。
- 656 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:58:48.40 ID:ueSzcK2S0.net
- >>645は違ったね失礼
なぜか直噴=欧州車みたいなこと言ってるけど
- 657 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 15:59:02.76 ID:vb55VBW+0.net
- 「ターボ=直噴」ではないが、現実の実装として「ダウンサイジングターボ=直噴」ではあるな
- 658 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 16:01:33.21 ID:wGMlXUaY0.net
- 欧州ダウンサイジングターボ 1台と
プリウス50台合計の PM2.5が同じ。
迷惑なものだ。
- 659 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 16:10:02.08 ID:QG8dZQA90.net
- 市販車の話は車板でやれよ
- 660 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 16:10:36.99 ID:eZHWsyyZ0.net
- 量産車の話は他所でやれ馬鹿共が
- 661 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 16:16:36.04 ID:Ul0H3kcI0.net
- プリウスでも他のハイブリッドでも非ハイブリッドでも運転の基本は変らんじゃん
ハイブリッドが動くシケインとかアホ過ぎ、ハイブリッド車でも荒いのはいる
一重に運転の技術や心積もり、モラルの問題だよ
単に自分の運転が乱暴でいつもイライラして煽ったり速度出し過ぎたりしてるだけじゃねえの?
自分のモラルの欠如を「エコ」をやり玉に挙げてそっちに責任転嫁してるだけじゃん
そんなの一杯いるぜ、発進の時とかイチイチふかして速くいくやつとか、指示器も出さず縫っていくやつとか、
狭い道や交差点多い道でいちいちスロットルコントロール(笑)して
ブオンブオンとせわしなく急加減速しながら威嚇的に運転するやつとかホントに多いけど、 バ ッ カ だ な あ と思うわ
ムダだし何より 危 な い、あとマフラー改造してるやつも単なるメーワク
道に慣れてない人や、まあいわゆる下手な人、普通に常識運転する人もいるのが公道、自信過剰で他車をシケインだの言うやつだけが迷惑
(それとは真逆のベクトルで、暴走はしないけどまったく常識感覚、技術や判断力が無かったり衰えたりして運転向かない人もいるけどそれはそれ)
そういう爆音暴走行為やりたきゃサーキット行けつうの
まあサーキットには無謀暴走野郎の居場所はねえけどな、公道とは比較ならんくらいルール遵守徹底と運転技術がいる世界だし
- 662 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 16:20:51.22 ID:wGMlXUaY0.net
- LMP1はプロトタイプカー
社会情勢が燃費を求めたから、LMP1hの登場hや燃費規制が登場した。
中国や欧州で自動車によるPM2.5が社会問題になれった今、PM2.5規制がいつ導入されてもおかしく無い。
- 663 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 16:50:05.36 ID:rneue6fr0.net
- ここまでスレ違いの言い合い申し訳ございません
私が代表して謝罪します
- 664 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 16:55:54.09 ID:FNHh9j230.net
- >>662
いい話だ。
WECで燃費技術は磨かれいる。
F1 WECで、PM⒉5規制をすればその技術は
市販車に生かされ。
社会問題が解決する。
- 665 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 17:05:21.91 ID:eQVy3V7j0.net
- 関係ないけどこないだのゑのクラッシュぐらいだとトヨタの燃料電池車の水素タンクって破裂するかな
- 666 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 17:13:06.08 ID:ueSzcK2S0.net
- http://nge.jp/2014/09/04/post-2889
ガソリン車のほうが危険らしい
ただし水素はガソリンより安全というだけで、実用に足る充分の水素を備蓄するための
「高い圧力」に関してはどうなんだろう
- 667 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 18:09:10.93 ID:IJd5ryTC0.net
- まーたディーゼルガー汚染物質ガーで盛り上がってたのかよw
- 668 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 18:16:05.59 ID:FNHh9j230.net
- 中国から飛来するPM⒉5の大部分が、欧州車のせいだろ。それを焚きつけたのがアウディ。
- 669 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 18:17:37.93 ID:l7JK5J1V0.net
- なんでPM2.5のフォントがおかしいん?
- 670 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 18:18:25.41 ID:ueSzcK2S0.net
- わが国における直噴ガソリンエンジンのパイオニアにしてリードカンパニーな自動車メーカーってどこかな
- 671 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 18:19:14.64 ID:l7JK5J1V0.net
- 三菱だろw
- 672 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 18:23:51.84 ID:umz56eM50.net
- LMP1-Lの排気量制限は撤廃してもいいんじゃないか?
- 673 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 18:38:07.36 ID:FNHh9j230.net
- PM2.5だけで縛れば面白いレースになりそう。
- 674 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 18:41:44.97 ID:1q1V4FL90.net
- 馬が一番。
- 675 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 18:59:01.05 ID:eZHWsyyZ0.net
- いいかげん他所にいけ
- 676 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 19:01:27.34 ID:H9hlrHUh0.net
- >>672
やっても誰も文句は言わないとは思うけど
5.5リットル以上のエンジンが現状だとGT3やDPの市販ベースの重いエンジンしかないかな…
R-OneだとRV8Kで775kgまでBOP希望だったけど
135kgのGV5.5S2とか、バンク角違いのAIMジャッドYS5.5が現BOPの800kgギリで収まるレベルだと思う
- 677 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 19:09:15.14 ID:IEFs9bXG0.net
- なんでNAとダウンサイジングターボの比較の話がNA+HVとの対比にすり替わってるんだ
ダウンサイジングターボのHVにすればいいじゃないかw
それとダウンサイジングターボはNAより燃費のポテンシャルが高いから採用されてるんだぞ
事実コスト対燃費パフォーマンスでNA+HVを上回っている
ターボだと直噴を選択しがちになるのは実際はどうあれ
圧縮工程寄りで噴くことで筒内温度が下げ易くノッキングに対するポテンシャル向上が期待できることと
コールドスタートで後燃えさせるとデバイス等追加しなくても排気が規定時間内に触媒活性化温度に
達しやすいので排温が低くて厳しいターボには都合がいいとかなんとかという話もあるね
PMの方の規制が厳しくなればあっさり直噴捨てられたりするかもね
- 678 : ◆XEt1nraFOcTd :2014/12/05(金) 19:19:11.03 ID:byD5K8/60.net
- 無から有が生まれた
これが全ての真理
- 679 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 19:20:03.22 ID:n8CL3Jfr0.net
- だから市販車の話は他所でやれと...
日産がスーパーボウルでのLMP1公開って話、事実だとすれば計画した奴はとんだ大馬鹿ヤローだ。スーパーボウルのコマーシャル費ってとんでもなく高い事で有名なのに何故そんなトコに金突っ込むのか。
NASCAR参戦とかだったらまだいいけどWECはアメリカじゃあまり知名度高くないだろ?トヨタF1みたいな広告塔としての参戦だったのならトヨポルアウにボコられてしまえ。
- 680 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 19:33:56.89 ID:1q1V4FL90.net
- 排気量無制限だとして、F1で NA とターボと速いのはどっち?
- 681 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 19:36:44.96 ID:eK+Gp/Gs0.net
- 普通のメーカーは勝てないならイメージダウンになるから出るの自体止めてしまえってなるのに
日産って前もそうだったけど参戦時に宣伝を大きく打って
結果はスルーってやり方は有る意味新しいな
- 682 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 19:43:06.19 ID:4n/609Xh0.net
- トヨタの場合、ターボよりもアトキンソンサイクルエンジンを高効率エンジンと考えている。
ところが、このエンジンの欠点は低速トルクが痩せる事。この欠点を補うのがハイブリッド。
トヨタは単にターボとハイブリッドを組み合わせた方が良いとは考えていない。
- 683 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 19:51:16.07 ID:IEFs9bXG0.net
- 日産の3台目の金の出所は北米日産なのかもしれないな
統一感のない3極体制w
- 684 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:06:54.58 ID:SWKaHRsP0.net
- WECって性能調整があって燃料の搭載量や流量制限が頻繁に行われるから
素人の俺にとってはメーカー間でどのシステムが優れているかなんてまったく理解できん
制限取っ払ったらディーゼルターボのHVがやはり一番だろとか思っちゃうし
レースは性能調整あったほうが盛り上がるけどね
- 685 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:07:30.10 ID:YhDoLTB00.net
- 3台目投入で懸念されるのはそこなんだよな
場当たり的に寄せ集められたスタッフでチームワークを取るのは困難
- 686 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:07:49.29 ID:umz56eM50.net
- >>681
それはそれで健全なやり方だと思うんだよね
それにしてもメーカーは長期継続参戦しろと言われたり勝てないのなら撤退しろと言われたり大変だなw
- 687 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:14:58.11 ID:RPYIFqlp0.net
- >>679
3メーカーどころかレベリオンにすらボコられたらどうするんですかね…
ロータスとルマン24分レース優勝争い期待してます^^;
- 688 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:18:16.72 ID:4n/609Xh0.net
- >>684
制限取っ払ったら、ガソリン車もビッグタンク。
高速給油ポンプを導入し、ディーゼルに負けないと思うよ。
- 689 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:22:23.91 ID:lYiaabAg0.net
- >排気量無制限だとして、F1で NA とターボと速いのはどっち?
ココ最近同じ同じカテゴリーで吸気形式が違うエンジンを積んでる事がないので図りようがない
- 690 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:26:41.10 ID:ua/LftwK0.net
- >>689
なら WECの結果で判断か。
- 691 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:27:36.76 ID:BCnXF8mJ0.net
- >>689
LMP1-L…
- 692 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:34:54.60 ID:BAmIKaNG0.net
- >>662
http://www.ngk.co.jp/news/2014/20140425.html
ポルシェには、NGKのPM除去フィルターをつけてもらおう。
- 693 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 20:48:40.89 ID:gE8MpuCO0.net
- >>684
制限無くしたらまず初っ端に選択肢から外れるのがディーゼルエンジン
糞重いから
- 694 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 21:04:15.13 ID:ezfOLHny0.net
- アウディは、来年もあのゴミハイブリッドだろ。ポルシェにどんだけ引き離されるか実物。
- 695 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 21:59:49.37 ID:IFFrh/Yf0.net
- アウディは2MJから4MJにするみたいだけど、戦闘力アップするのかね。
- 696 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 22:04:39.10 ID:wGMlXUaY0.net
- もうどうにもならないので、
ディーゼル押せ押せを諦めて、出来そこないハイブリッドにかけるアウディ。
- 697 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 22:09:14.13 ID:bng1DWtZ0.net
- 何かイノベーションが起きてフライホイールが進化するかもしれないだろ!
微粒子レベルの可能性で
- 698 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 22:11:39.02 ID:ua/LftwK0.net
- 素粒子レベルでもっと悲惨な結果になる気がする。
- 699 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 22:23:09.00 ID:vb55VBW+0.net
- そりゃするから増やすんだろうし、理屈上もアップする筈ということで概算
HVの効率を9割、ディーゼルの効率を過大評価して5割として
2014年後半の実効値:2MJ*0.9+138.3MJ*0.5=70.95MJ
2015年の実効値 :4MJ*0.9+134.8MJ*0.5=71.00MJ
あれ?雀の涙ほどしか利益無いや……ま、まあ実際にはHVの効率はもっと良いだろうし、
ディーゼルが5割の効率ということも無いだろう……
- 700 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 22:36:26.43 ID:Y6nJwine0.net
- しかしWECとF1てこんなに宣伝効果が違うんだな
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62017
>・・メルセデスは、2014年シーズンにおけるテレビ露出の
>世界的広告価値が28億ドル(約3370億円)・・
>VWグループのスポーツカーとツーリングカーの同値が3000万ドル(約36億円)
ほぼ百倍F1の方が上じゃん
- 701 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 22:38:05.19 ID:5PiEcnMT0.net
- Wikiのルール古いルールだよね?前軸での放出が可能なのは120Km/h以上の時に限られるってのは誰か削除して
- 702 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 22:49:36.27 ID:UNLihy1W0.net
- ☆☆☆☆☆
/ / / | \ ヽ
/ / / / / || | i ヽ i
i / / / / / / || || |│ |ノス
|// / /___, -一ァ| /! |ト、|│ | | く」
|,-‐¬  ̄---┘'7 |! ハ! |,、-┼十|! | | |
, -‐ ''" し' '´_ /,ィ二l |ト、/!ヽト、\_ヽ!|!l | ハ |
,r/ __ ,イ|リ ヾハ! ヽ! ,ィ⌒ヾミリノ!/リ | ☆ 安倍さん、グッジョブですわ。 ☆
/ ||ヽ -' / ̄ )` __ |ヒノ:} '` ,イ/ | | http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
,r ' ヾ、 ,-、____ , イ ̄,r==- ==-' レ' /| |
/ ヽ `ーソ ' | |ト、,ヘ ′"" "" / / || | ☆ 日本国民の皆様、12月14日(日)の
. / \_ / | ハ ヽ`゙'ヘ ' '__. ィ / / | | | 『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆
/ / / | ヽ 川\ ヾ三ニ‐'′//! | | | |
/ / / 八 \川| |`ト- .. __ , イ‐ァヘ | | || |!
/ / / / \ \ 「`ー- 、 / .〉 ト、| ヽ、
,イ /-─=¬ニヘ、_ \ 厂\ 厂ヽ /!| | `ー=ヘ
-‐  ̄ /─ '  ̄ ├- ヽ\ \ノ\ \ 人 ハ!ヽ || |-┤ ヽ
/ /!‐-- | |\ ト、_`ヽ oヽ ト、! || |‐┤- ヽ
// 〉 __ / ├‐- || | 川-‐ | | 厂7! ハ! ├:┤  ̄ヽ
/ / ー ─  ̄ ├‐- リ || ハ!ヘ | | ト┤|/′ ヾ,┤ ゙i_
‐ ' 〉‐- | / /\ .|o | /ヽ/(′ ∨ \
‐--─ ──-r、___-、 /ー_ {( '´>、! /ヽ/ |\ \
- 703 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:12:50.09 ID:XnhtFLlU0.net
- >>700
WECって、ル・マン以外は注目されることないし。
- 704 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:14:01.66 ID:QG8dZQA90.net
- >>695
エンジン変えるんじゃない?
(現状ディーゼルのメリット無いし)
エンジン軽量化(これが難しい)&シャシー改良で今年程酷い事態にはならんはず、否、なって貰わんとちょっとつまらん
- 705 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:14:32.43 ID:XnhtFLlU0.net
- ディーゼルエンジンでレースを続けるメリットなさそうだし、
アウディはF1行きだろうな。
- 706 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:19:34.14 ID:b3RCH8TV0.net
- F1はメーカーが争う場じゃないと思うから
ワークスチームなら来なくていいよ。
エンジンだけならいいけどね。
あとメルセデスもワークスやりたいなら
WEC行ってほしい。
- 707 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:21:14.24 ID:lYiaabAg0.net
- アウディのF1行きってこの前否定されたばっかりじゃないか?
どっかのアホな新聞がドイツ語できないドメニカリを雇うなんておかしいとか言って
きっとF1行きの前兆だって言ったらアウディに
「会議ぐらい英語で出来る、彼はモータースポーツに関わらない部門の人間だ」
って否定されたんじゃなかった?
- 708 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:29:28.69 ID:TUeyFIjQ0.net
- アウディって良いエンジン作れるイメージないんだが。
WECもヨーストのおかげでこれだけ栄光を好きなだけ手にしてきたが、F1にはヨーストはついていかないだろうし。
- 709 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:36:33.56 ID:YhDoLTB00.net
- エンジン変えるならアウディは撤退だな
そんなすぐにHYシステムを用いたエンジンを用意するなんて無理だし
- 710 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:39:36.35 ID:fus/gJh10.net
- >>707
確かに公式には否定している
が、それで噂は止む事は無く、逆につい最近BBCまで
「VWグループが(中略)F1プロジェクトの実現可能性を事前に調査している」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62017
と報道するレベルになってる
アウディ(あるいはVWグループ)として統一した意思ではない可能性は十分あるが
そういう動きを見せている一派がアウディもしくはVW内部にいるのは確かっぽい
- 711 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:42:09.13 ID:vb55VBW+0.net
- VWグループは大企業だし、幹部それぞれにいろんな思惑があって
駆け引きがあっても何の不思議も無いかな
影の権力者ピエヒはF1が嫌いなのは間違いなさそうだが
- 712 :音速の名無しさん:2014/12/05(金) 23:55:06.68 ID:ueSzcK2S0.net
- >>680
ターボ
- 713 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 00:04:20.30 ID:cxCaQXNo0.net
- >>703
そうだよなあ
WECって、ル・マン以外は観客少ないし
F1のような世界的TV放映もなさそうだしな
車メーカーとしてはやっぱりF1の方が魅力的なんだろな
- 714 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 00:18:29.76 ID:QW6nSeE/0.net
- >>710
以前からF1活動を模索してる派閥はVWにいる
が、実際にプロジェクト立ち上げようとする度に何度もピエヒが計画潰してる
- 715 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 00:20:43.89 ID:fUfFfXNS0.net
- >>713
ならWECにこんな集まるのは
おかしいでしょ。
技術的にはWECだよ。
F1はもっとワークス禁止にして
エンジン簡単なのにして安くして
エンジン供給してもWECや他カテと両立出来るくらいにすればいい。
それがモータースポーツ全体にとっていいこと。
- 716 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 00:21:35.29 ID:lhay30rz0.net
- せっかくルマンで築き上げたブランドをF1で潰したくないのかな。
- 717 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 00:29:46.19 ID:FmmQtfi/0.net
- VWかアウディのF1参戦話しは甲子園の常連校並みに昔から出まくってるじゃん
もう何度目なのか誰も数えきれないぞ…
- 718 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 00:36:40.33 ID:cxCaQXNo0.net
- こんな集まる、ていっても今P1は実質2社で来年ようやく3社
営利企業の活動としては世界的に視聴者が多い方が魅力なのは確かだし
- 719 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 00:43:04.12 ID:GX0AI6qy0.net
- 最終戦のウェバーの事故がなかったら優勝出来たかはともかく
6時間レースであればアウディはすでに追い抜いてるのに
実質2社という見方は偏りすぎ
- 720 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 00:44:33.05 ID:GX0AI6qy0.net
- あーVWグループだからって事?
別にレースの順位を融通し合ってはいないんだから見てる側的には別チームだな
- 721 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 01:03:22.43 ID:qThv7MSL0.net
- 世間的にはVWグループはどの程度認知されているのだろうか?
VWとアウディならともかく、ポルシェが同門だという事を知らない人は
それなりにいそう
- 722 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 01:38:47.69 ID:iTjcpUux0.net
- >>721
同門というか親会社だぞ
- 723 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 01:57:53.05 ID:qThv7MSL0.net
- >>722
すったもんだの末、ポルシェAGはVWの子会社となっています
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASGM0501J_V00C12A7000000/
ポルシェSEは持ち株会社なので車とはちょくの関係は無いですね
ていうか、以前にもこのネタ無かったか?
- 724 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 02:01:07.85 ID:bBxQABbJ0.net
- >>700
衰退したなんだと言ってもやっぱF1は隔絶の感があるなぁ
ルマンが広告塔だからここで各車ガチの殴り合いを見せてくれれば他のレースにも興味持ってもらえるかな?そのためにもあと2〜3ワークス欲しい。
アストン、ベンツ、BMW、ジャガー、プジョーの中から出てくれないかしら...
- 725 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 02:43:15.06 ID:Mr7tbts60.net
- ワークスの数に加えてドライバー間のライバル関係とかもあるとすげー盛り上がる
- 726 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 03:05:04.29 ID:G+NPxlIf0.net
- >>723
前も同じ会話やったな
ポルシェSEの子会社がVW AGで、その子会社がポルシェAGだっけ
- 727 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 03:46:12.13 ID:nDDh9Zqn0.net
- アウディ、ポルシェVW、どれかが立場が弱いわけじゃなく、資本を強化するためだけの呉越同舟だからなぁ
アウディとポルシェがWECに出てるけど裏でつながってるとかいう奴も居るけど、実際はそれぞれそれなりに独立して敵対心もってやってると思う。
- 728 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 04:59:46.12 ID:tsmKDuA7O.net
- VW傘下のシュコダもある
ツーリングカーでシビックより速いw
- 729 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 08:09:01.00 ID:hBvFSuB10.net
- 最近のニュースで、どこかのメーカーにルマンに出る気はないか?と聞いたら、
年に一回しかレースないからコスパ悪すぎるから出ない、って答えてたな。
ルマン以外のWECは無視されてた。w
- 730 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 08:13:40.83 ID:/IhEnhSA0.net
- いまでこそWECの一環だけど昔はルマン単体でレースしてたんだし
「ルマンに出る気ないか?」という質問だから間違いじゃないだろ?
- 731 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 08:28:09.01 ID:hBvFSuB10.net
- 今の話だよ。
- 732 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 09:09:00.46 ID:cjKPob7D0.net
- >>729
いやいや、質問が「ル・マンでる気はないか?」だから「年に1回しかない」はおかしくないよ
WECに出る気はないかだったら話は違うけど
- 733 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 09:45:38.96 ID:+VkXaRXE0.net
- ニュースなんだったらソース貼ればいいのに
- 734 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 09:57:31.47 ID:EF5RFy0X0.net
- WECはハイブリッドの次は燃料電池になりそうだな、アウディはブランドイメージ崩壊する前(もうしているかも)に撤退しないとアホだ
- 735 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 10:11:27.17 ID:JhbTxJCVO.net
- 富士でもGTより客がかなり少ないのには驚いたな。
- 736 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 10:52:14.55 ID:GQkWXezz0.net
- >>735
んなことない、3日間で5万人くらい入ったんじゃなかったか?
今年はGWのスーパーGTがやば過ぎた(8万人)だけ
ピットウォーク前の行列観たか?
- 737 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 10:56:10.09 ID:EF5RFy0X0.net
- 富士ではアウディのVIP客がアウディが弱すぎて目が点になってたな。
VWとしても撤退させたくてしかたがないが、
トヨタグループとちがってまったく統制できてないから大変だな
- 738 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 11:01:49.29 ID:FBhCb9GU0.net
- >>736
それくらいやね。毎年順調にお客さん増えてるし、来年はもっと増えるだろう。個人的には今年くらいの客の入りだと観戦してて楽なんだが(笑)
- 739 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 11:17:19.62 ID:OhVz8vzQ0.net
- >>715
開発がなくなったらF1じゃない
なんでこういう懐古趣味の的外れな意見が後を絶たないのか
モタスポは技術研鑽の現場
F1もWECみたくエンジン車体両方の技術自由度確保しつつ開発スピードとコスト抑制していくことは可能なはず
できないわけがない、すべては規制や規則のあり方と枠組みの問題なんだから
- 740 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 13:01:01.13 ID:hfvCDN5B0.net
- 技術開発が云々いうなら、いちいちあれは何mmでこれは何kgで断面積が何平方mmでアレの先端から何mmの位置にはソレを付けちゃダメで曲率は…とかいう細かすぎて伝わらないアホな規則どうにかしろよ。
- 741 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 13:13:18.07 ID:PuQxDzlf0.net
- >>740
テクニカルレギュレーション読んだこと無いのか?
どんなカテゴリも一緒だぞw
- 742 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 13:32:39.41 ID:xJ+hvy480.net
- >>737
知人を大勢連れたアウディオーナーや
どう見てもキャバ嬢を連れたアウディー御仁がVIPラウンジに入っていったが
あれだけフルボッコに負けりゃ、バツ悪かっただろう。
あのポンコツ回生システムにたよる限りは、アウディはライバルがトラブル時にしか勝てないだろう。ブランドイメージどうすんだろ。
- 743 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 13:40:27.18 ID:OvbNLBYM0.net
- そういうオッサンは駐車場で横づけしてくるカイエンのほうが気になるだろ
- 744 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 13:43:44.37 ID:ArpuD3Ha0.net
- >>740
自分がアホなのをどうにかしろよw
- 745 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 13:54:11.75 ID:2m3HU1IS0.net
- 一貴、琢磨、カムイがSFに集まるんでしょ
WECで日本人チーム実現しないかな
トヨタ的に琢磨がだめなら平手でもいいし
- 746 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 14:15:58.53 ID:bBxQABbJ0.net
- 夜がクソ速い土屋ポジションは一貴に任せるとして、右京並みの鬼神の走りができる奴が日本にいるかねぇ...
- 747 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 14:17:15.92 ID:hTT012L00.net
- FIA表彰式
http://scontent-b-sea.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/1517533_890608857639065_1040605019884720355_n.jpg
http://scontent-b-sea.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10393166_890608834305734_2741623726407715951_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/1528488_890608890972395_5188895761367373011_n.jpg
>>745
コンウェイ入れたら既に6人揃ってるし
12年の初めのほうで木下代表が日本人ドライバーチームは作らないって言ってたよ
- 748 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 14:18:26.92 ID:VJ+t/om/0.net
- 来年は日産も参戦するし現地に日産応援団がやって来るから賑やかになるな
- 749 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 14:25:17.54 ID:OtMCXMqX0.net
- >>747
二年前の発言出されてもなぁ
まあ混成で安定性重視が一番だし、仕方ないね
今年はポルシェ、来年は日産が出てくる、LMP2でもいいから若手のドライバーを乗らせて3台目用意する準備が出来る位の経験を積ませて欲しい所
- 750 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 14:37:57.05 ID:hfvCDN5B0.net
- >>741
だからどのカテゴリー見てもワクワクしないんだよ。
- 751 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 14:53:22.05 ID:PuQxDzlf0.net
- >>750
あっそうw
- 752 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 15:08:28.32 ID:VAVx+RcS0.net
- >>745
琢磨だけはアカン
- 753 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 15:32:26.84 ID:BbkUoQoXO.net
- >>748
想像するだにうぜえ〈日産応援団
- 754 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 15:36:30.36 ID:2f/MEpXf0.net
- あの旗だけは勘弁して欲しいわ…
- 755 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 16:00:36.65 ID:OoJU08BI0.net
- 枯れ木も山の賑わいと思って我慢しろw
- 756 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 16:11:22.49 ID:BbkUoQoXO.net
- 普通にレース見てるんならそう思うけどな。
- 757 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 16:30:09.36 ID:CEJy4wIk0.net
- 今年日産応援団の一部がスターティンググリッドでアウディ盛り上げててあれはあれで面白かった
まぁ程度問題ですが
富士は去年が雨で酷かったので比較するなら一昨年とになるけど毎年来てる風情の人も増えてきた
からいい傾向だねぇ
- 758 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 16:41:46.51 ID:U0XWRjnX0.net
- 去年はアンソニーとブエミに加えてピット裏で可夢偉のサインまでゲットできて、レースはアレだったが収穫が多かった
今年は人が多過ぎて全然ダメだった
人気が出るのは嬉しいが、現地組としてはF1みたいに観客増え過ぎると大変だのう
- 759 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 17:00:14.30 ID:d8yvAxbF0.net
- >>747
すげえええええええええええええええ
FIA表彰式に日本車が呼ばれるとかすげえええええええええええ
- 760 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 17:24:26.72 ID:KEgPoRad0.net
- >>752
2時間のレースですらあの完走率の低さだからな
来季のインディも期待はしているが
- 761 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 18:07:17.42 ID:OoJU08BI0.net
- >>758
富士はもう程良い込み具合だと思うが他サーキットの観客の少なさが悲しい
特にバーレーンなんてスタンドに観客いたっけか?という感じだったからな
- 762 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 18:17:21.83 ID:ubtF6OfBO.net
- 上海めっちゃ入ってたじゃん
やっぱあっちじゃドイツ車人気なんだな
- 763 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 19:01:56.52 ID:Mr7tbts60.net
- >>759
おまえWRC知らんの?
- 764 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 20:04:39.02 ID:cWlVJfbO0.net
- >>749
SARDが来年からLMP2参戦するって話なかったっけ?
それに将来LMP1にのせたいドライバーが参加できればいいかも。
トヨタの長期参戦が前提だけど。
- 765 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 20:57:19.63 ID:xJ+hvy480.net
- >>763
知ってても
こうやって見るといい画だ。
- 766 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 21:09:55.10 ID:FLTbhHCt0.net
- >>762
後半はトヨタ無双で、ご立腹し帰ってたよ。
- 767 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 21:09:57.20 ID:IwIzoxLB0.net
- >>764
セルモを追い出された平手あたりが、
SGTを捨ててSARDでLMP2クラスにフル参戦したらかっこいいけどなぁ。
- 768 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 21:52:26.38 ID:+mdfKD1b0.net
- SARD儲かってるのかな?
豊田インター手前のSARDのガソリンスタンド(エッソ)建て替え中。
右京は、ヤバイ ラピみたい
クラッシュが多くて海外では、カミカゼ右京って呼ばれてた
速いが、コーナーで飛び出しちゃう!
- 769 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 21:59:39.48 ID:LFMQjMzt0.net
- >>761-762
上海は大半がサクラっぽいけどね
予選と決勝後半はガラガラだったから
サンパウロは5万人くらい入ったんじゃなかったか?
- 770 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 22:07:45.02 ID:xJ+hvy480.net
- 中国には行くが、
彼らが興味があるのは、家、車、携帯だよ。
- 771 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 22:22:17.30 ID:qThv7MSL0.net
- 車を欲しい人は多いようだが、レースに興味がある人はそれほどでもないような
上海はサクラが多いというと少し語弊があるのかもしれないが、
FIAや車メーカーの招待客が多いのは確かだろうね
ま、日本でF1が開催されたときには文革中で、現在も中華メーカーの
自国選手権も無いような国でレースに理解がある人が多い方がそりゃおかしい
- 772 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 22:28:22.72 ID:hTT012L00.net
- 招待が多いのかどうなのか向こうの状況をよく知らないけど
CTCCはグラスタ結構入ってるね
- 773 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 22:42:56.56 ID:OvbNLBYM0.net
- スタンドがガラガラだっただけでイベント会場は盛り上がってただろ
レースに興味のない人の動員なんだろうな
- 774 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 22:45:34.72 ID:E/ClYwNn0.net
- 世間一般に受け皿が無いから、F1やツーリングカーはホンダ、プロトはトヨタの持ち出しでやってるってだけ。
- 775 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 23:14:50.45 ID:qThv7MSL0.net
- >>772
ちょっと調べてみたがCTCCもWECとあまり変わらない状況の様だ
レース中や予選はガラガラ、
ttp://ctcc.com.cn/upfiles/l/9beb248798edc2f5.jpg
>>774
富士が赤字というのは聞いたことがある
鈴鹿も赤字なのかねえ
- 776 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 23:31:09.62 ID:xJ+hvy480.net
- 感覚的な話だが、自宅や庭の維持費も結構大変。
アレだけの大きさになると。。。
- 777 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 23:31:37.35 ID:E/ClYwNn0.net
- >>774
FSWの中の人が「投下した資金を取り戻すのは無理だし、そのつもりもない」と言っていた。
レース関係者によれば、一般の事業会社であれば数年でパンクするのが関の山だと。
メーカーさんは、モータースーツが成り立ってるように思わせたいわけだから、そう受けとる人がいても不思議は無いが。
- 778 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 23:38:18.83 ID:xJ+hvy480.net
- ニュルブリでさえ破綻したし。
韓国のサーキットとか時間の問題だろ。
- 779 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 23:40:33.56 ID:OvbNLBYM0.net
- スポーツ設備なんてどこも真っ赤っ赤じゃないか
黒字なのはプロ野球のスタジアムくらい
- 780 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 23:42:05.54 ID:IwIzoxLB0.net
- 鈴鹿は歴史があるからグレードが高くて開催権料はリーズナブルなんじゃなかったっけ?
- 781 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 23:56:34.02 ID:0TeyvLKC0.net
- モータースーツって着てみたいな
- 782 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 00:01:05.44 ID:oJ+ofFZ10.net
- >>769
サンパウロで乳児抱えたおばちゃんとか、レースに興味なさそうな人たち結構映ってたけどどうなんだろうねw
- 783 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 07:11:33.79 ID:xF7f+Niz0.net
- ここにも張っとく
BS 238ch FOX SPORTS
本日無料
2014アジアン・ル・マン・シリーズ 上海
07:00 〜 08:00
13:00 〜 14:00
23:00 〜 00:00
- 784 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 08:22:51.76 ID:JX5zeOHg0.net
- >>778
ニュル破綻は3億ユーロも使って巨大テーマパーク作ったものの客が全然入らず建設費焦げ付かせちゃったのが原因だろ
日本でも90年代に良くあったパターン
- 785 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 09:53:07.80 ID:VinpaYqk0.net
- 中国でPM2.5が最近になって増加してるのって
ドイツ車人気でディーゼル車が増えてるから?
- 786 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 10:45:39.29 ID:nxJ5vxu60.net
- >>785
ならドイツや欧州が今現在中国よりもっと遥かに大変なことになってないとおかしいだろw
因果関係や量の概念とか考えるオツムの回路がどうかなってんじゃねえの
20年30年前までのクルマじゃあるまいし、ディーゼルの是非とか遥か以前の問題だわ
産業革命後のイギリス始め現先進国の煤煙公害の歴史実態とか、
日本でも工業地帯の煤煙公害の歴史みるかしってりゃわかるだろ、小学校の社会科レベルの知識すらないのかよ
- 787 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 11:23:44.95 ID:mbDHwhOx0.net
- >>786
現状ヨーロッパ都市部の大気汚染が深刻化、
ロンドンでは北京の約2倍の汚染値。
中国環境省発表値に疑いが残るとはいえ、
EU基準値超過している都市が増えているのは事実。
またヨーロッパでの汚染が都市部を中心に進んでいる現状は、
明らかにCO2削減でディーゼル車両普及進めたことが原因。
ヨーロッパもディーゼル原因で大層空気汚いよ。
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
- 788 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 11:29:59.35 ID:UPOwsUHf0.net
- >>785-787
テンプレ乙
- 789 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 11:32:38.69 ID:C1OiUZWh0.net
- 完全にスレ違いのディーゼル叩きはいいかげん止めろ
何度も延々蒸し返しでしつこ過ぎ
言いたいことからするとトヨタ信者なんだろうけど
- 790 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 11:38:16.75 ID:Il/zW6CI0.net
- ナチュラルにヨタヲタ扱いで草
欧州車アンチはいないとでも思ってんのか
- 791 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 11:51:17.23 ID:C1OiUZWh0.net
- >>790
言い訳が稚拙過ぎてw
スレ違いの言い訳にもなってないぞw
- 792 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 11:52:42.49 ID:v59RZtaf0.net
- 中日スポーツに全面広告
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org40253.png
当方愛知県民なのでトーチューにも載ってるかは不明
- 793 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:08:25.12 ID:Mb6+WmyC0.net
- >>791
ツダオタ乙w
- 794 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:15:44.40 ID:zBBxMtzb0.net
- アメリカでしか走ってなかったZ4GTEをマルクVDSが来季のELMSで走らせるらしい。
BMWがGTEに興味を示したのか、それとも単にマルクVDSがやりたいだけなのか気になるところ。
さすがに今からルマンは無理だろうけど今後に期待したい
- 795 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:20:02.37 ID:lSpPVkeNO.net
- 余計な一言付けるから荒れるんだろ
粛々と誘導だけしとけ
- 796 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:22:50.47 ID:uJLjyFZw0.net
- >>792
DENSO超目立ってる
- 797 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:23:11.20 ID:nl6lJ8100.net
- >>794
16年からM6にスイッチするから、お下がりが出回りだしたんじゃね
- 798 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:32:31.96 ID:6okLweMg0.net
- 今日の粘着トヨタアンチ君
ID:C1OiUZWh0
- 799 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:39:22.60 ID:Q1rRELct0.net
- >>789
出来そこないハイブリッド積んで、ばい煙撒き散らしながら走るプロトタイプカー。
アウディはやめてくれないかな。
欧州の乗用車の50%以上がディーゼル。
フランスでは60%以上。欧州はバカなんだよ。
まあ、アウディが引き続き負け続け、ネガキャン続ければ世に為になるって事。
- 800 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:39:32.16 ID:O+YjYWPG0.net
- >>791
あなたは自治したいのか荒らしたいのか分からんな
天然なのだとしたら、もう少し自分の言動を客観的に見れる様になると、周りからの評価も上がるはず
来シーズンまで暇だから、どうしてもスレ違いの方向に向かいがちだな
- 801 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:48:52.70 ID:O+YjYWPG0.net
- >>789
流れをよく見ましょう
>>785の問いに対し、>>786が無駄に煽り、それに対し>>787が冷静に事実を教えている
むしろトヨタアンチなる方が荒らしている様に見えるぞ?
昨今ディーゼルが大気汚染の問題に大きく絡んでいる、それが世間で注目されているのは事実
WECのアウディもいよいよディーゼルを捨てないと広告も逆効果になりかねないな
- 802 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 12:53:09.64 ID:zFpAwO/y0.net
- さすがにその類はここじゃなくて、車メ板とか他所の板でやってよ
〜が絡んでるからなんて言い出したらキリがない
- 803 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:02:55.42 ID:nl6lJ8100.net
- テンプレ長いよ
- 804 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:08:15.81 ID:Q1rRELct0.net
- プロトタイプレーシングカー(Prototype racing car )は、スポーツカーレースで使用される2座席の競技用車両(レーシングカー)である。「プロトタイプ」という語が使われている原義としては「(一般公道用車として市販することを前提にした)試作車」という意味である。
- 805 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:37:49.30 ID:1ZlaUSiu0.net
- ディーゼル終了したら終わる自動車会社が日本に一社だけ有るから怒るヤツが湧くんだよw
- 806 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:40:38.37 ID:Q1rRELct0.net
- マツダのディーゼルは、維持費も安くてクリーンだから問題ない。
- 807 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:45:07.25 ID:erHcgfea0.net
- ツダのディーゼルは世界一厳しい日本をパスしてるからな
欧州車は数十万する追加クリーナー無いと日本で販売不可
- 808 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:46:30.34 ID:zFpAwO/y0.net
- AsLMSのオーガナイザーがS2MからACOへ
http://sportscar365.com/lemans/asian-lms/aco-takes-over-organization-of-asian-lms/
鱸がサイトでマーク・トーマスが東アジア圏のモタスポ事情理解できてないようなことを言い続けてたけど
まさにそんな感じだったから仕方ないね
ACOも同様に理解できてない感じもするけど
- 809 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:46:50.76 ID:IjdA3T9i0.net
- ディーゼルだけじゃなくて、
直噴採用してるガソリンエンジンもPM2.5が問題だけどな。
アウディもトヨタのD4-Sみたいな直噴+ポート噴射のガソリンエンジン採用しはじめたし、
徐々に直噴オンリーorディーゼルからシフトしていくでしょ。
あとは将来技術のHCCIのPMがどれくらいのもんか気になるね。
- 810 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:53:36.78 ID:Q1rRELct0.net
- >>807
フィルター交換も必要。てか壊れるだろうし、安さが魅力のディーゼルの意味がない。
- 811 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:56:55.00 ID:dshwxAtY0.net
- 尿素入れないといけないのあるよな
- 812 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 14:33:39.16 ID:oOqVAsf90.net
- マツダのは燃費一辺倒を狙わずにしっかりとエコを考えているところに好感が持てる
が、あえて効率を少し落としたそのエンジンでPM撒き散らかすエコブースト等とレースで
張り合うのはやっぱりちょっと無理がある
- 813 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 14:48:47.59 ID:+bquaWhg0.net
- >>805
いすずと日野?
- 814 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 15:05:31.97 ID:CDKgnkXP0.net
- >>792
日刊にも同じ広告のってたよ
- 815 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 15:07:38.50 ID:8VBfIgaD0.net
- ELMSにZ4出るのか
引退前にWECにも出てほしかったな
- 816 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 15:16:39.63 ID:6osY41rR0.net
- マツダのディーゼルエンジンの基幹技術はデンソーだよな。
- 817 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 15:22:09.64 ID:Q1rRELct0.net
- >>814
日刊工業新聞ですか?
- 818 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 15:23:34.63 ID:FBCQH0820.net
- 朝刊のことだろ?
- 819 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 16:34:45.70 ID:dshwxAtY0.net
- >>816
コモンレールと制御ECUはデンソーだな
ピエゾイジェクタは忘れた
ユーロ4の時にマヅダがデンソーに頼み込んで造らせたんだっけ
クリーンになるかどうかは如何に高圧にして、如何に瞬間噴射できて、如何にそれを制御するかだよな
アウディはボッシュだね
WECはボッシュ対デンソーってのもあるのかな
- 820 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 17:26:25.45 ID:+dYr78Tw0.net
- ヨタカスが高じてアウディアンチと化したキチガイほんときらい
しね
- 821 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 17:35:27.63 ID:trcbPHC80.net
- トヨタがWタイトル獲って気分いいんだから過度のディーゼル&アウディアンチは黙っててくんないかなーw
いいじゃん、来年もディーゼル続ければー?それで強くなったら流石は耐久王!ってなるし、弱いままなら政治力強かっただけかwで終わる話。
- 822 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 19:43:30.56 ID:h8jwD7jA0.net
- 最終戦のダイジェスト版は来週か。
来年は中継もだが公式ダイジェスト版も全戦放送してくれんかなあ。
中継では分からんかった部分も見れて面白い。
- 823 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 19:49:36.76 ID:zFpAwO/y0.net
- >>822
ルマン以外はここにあるよ
http://www.dailymotion.com/relevance/user/fiawec/search/review/1
- 824 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 20:09:46.13 ID:c+uaHSLC0.net
- >>820
今までヘイト集める書き込みをしてきたトヨタアンチさんサイドにも問題がある
- 825 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 20:16:30.04 ID:e4A0gmWe0.net
- サイド…どっちサイドか知らんがいくら好きでもお前のもんじゃないぞ
- 826 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 20:48:58.82 ID:0yo+8nS70.net
- >>825
別に所有権も何も主張しとらんが
結局対立煽りと化す連中がどんな立場だろうと糞ってことよ
- 827 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 20:56:50.88 ID:h8jwD7jA0.net
- >>823
サンキュ
ただ俺の側の問題として、日本語字幕が必要なのよw
- 828 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 21:10:02.03 ID:vy2RrDDo0.net
- >>817
中スポに対しての返事なので日刊スポーツですよ
http://imgur.com/zALGiN7
ちなみに関東版でございますよ
- 829 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 21:14:31.54 ID:O+YjYWPG0.net
- トヨタがマニュファクチャラー獲って悔しい他メーカー信者がいきり立っているだけかと
アウディでもポルシェでも無いファンだね
- 830 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 21:44:34.46 ID:NBmjoVem0.net
- ファンですらないだろw
- 831 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 22:01:36.11 ID:KhKJu2DV0.net
- >>822
ダイジェスト版結構好き
2時間くらいやってくれたらなおよろしいんだがな
- 832 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 00:45:51.51 ID:r0BBeph70.net
- WEC今シーズンの名場面を3つあげるとして...
1. スパ予選ポルvsトヨタの最終アタックでのサイドバイサイド。
2.ルマン24hアウディが底力で総合優勝を獲得、ブノワ泣く。
3.富士トヨタが完全制圧でチーム全員喜び大爆発、叫ぶアンデビ。
- 833 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 01:17:09.43 ID:hPdB8IMt0.net
- 3は中国のエアハンドルだろ
- 834 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 01:38:07.08 ID:RmeaeSxz0.net
- どう見ても、何度見ても、毎回アウディをdisりたいやつがまず第一段になってるんですがそれは
- 835 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 02:45:47.57 ID:2am3VNo00.net
- 今季のWECは間違いなく面白かったよ。3チームのそれぞれのキャラの違いや力関係も含めて。
- 836 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 08:34:15.56 ID:zaLYauMr0.net
- >>815
Z4のフォルム好きだったから引退とか残念すぎる
- 837 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 10:28:55.86 ID:HIoLHdgL0.net
- 個人的には、今年は後半Liveで見れなくてちょっと盛り上がりに欠けた感
やっぱ有料アプリ買うしかないのか
- 838 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 11:11:31.86 ID:r4GSAedY0.net
- 今季のWECはトヨタあまりにも強すぎて眠たかった
- 839 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 11:29:48.41 ID:42t/shIC0.net
- もちトヨタに勝ってほしいが、ざまあアウディとかは微塵も思わねえな
まったくわからないわ、価値観が根本的に違うんだろな、そんなやつらと一緒にされたくはない
トヨタ応援も、WEC初年度から見てたり最近のトヨタ全体のモタスポ取り組みとかみて
総合的に好感・評価してるからだから、必ずしも勝ったからどうというのではない、
去年と今年のトヨタのイメージみたいなものとか、俺自身の応援度合いとかは変らない
批判される箇所はもちろんゼロではない、F1のときはそれが多かったというだけで応援はもちろんしてた、
トヨタざまあなんて思ってもいなかったわ
失敗した者を笑う、成功した者をやっかむつうのは真逆のベクトルだが内実は同じ、卑しいねえ
- 840 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 11:33:20.39 ID:42t/shIC0.net
- >>837
公式ストリーム購読、年間パスでもむちゃ安いぜ
快適だし、シリーズ応援になるしでおすすめ
- 841 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 11:41:17.73 ID:rXSXJM1O0.net
- SFやGTも見るから全部Jスポでやって欲しいんだよなあ。
来年は日産も出るからJスポならやってくれるはず!?
時間帯の厳しいレースは生でなくてもいいからさ。
- 842 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 13:13:41.63 ID:fJYWOAlZ0.net
- 全線Jでやるなら契約する
やらないならアプリで我慢する
好きな時にハイライト観れるし、すげー便利
iPadなら画面もでかくて楽しい
来年はこれ持って富士に行こう
- 843 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 13:15:55.93 ID:vUyEsNKk0.net
- >>842
アプリの映像は実際のレースと10秒くらいタイムラグあるから注意な
- 844 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 13:47:09.74 ID:iE5lZlaM0.net
- Jスポはクソみたいな実況・解説さえいなければなー
地上波じゃねぇんだからちゃんとしろ
- 845 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 19:54:28.46 ID:8sYBpFK30.net
- アウディの振り込め詐欺
http://media.yucasee.jp/posts/index/13097?la=bn04
- 846 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 20:18:51.48 ID:CKF/egR/0.net
- 曖昧な説明の振り込め詐欺か、WECで絶対王者トヨタにボコられてる腹いせか。アウディスカトロゆるせん
- 847 :音速の名無しさん:2014/12/08(月) 23:44:58.80 ID:2/whSgGn0.net
- 去年の記事みたいだけど?
- 848 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 04:39:33.39 ID:7TBwtked0.net
- LMP2 Snippets: MSR Ligier Honda, Pilbeam Debut, Ibanez Take Orecas
http://www.dailysportscar.com/2014/12/08/lmp2-snippets-msr-ligier-honda-pilbeam-debut-ibanez-take-orecas.html
- 849 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 06:52:28.84 ID:K8jMyhvo0.net
- 黒いとカッコ良い件
http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--himTVI8A--/c_fit,fl_progressive,q_80,w_636/gpinre0w3zlfrrfejql4.jpg
- 850 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 06:55:10.69 ID:K8jMyhvo0.net
- 似てる
http://i.ytimg.com/vi/DZYxASTvTrQ/hqdefault.jpg
- 851 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 09:10:16.95 ID:bZ7wxInc0.net
- ラッピングしてないスッピンの車両でかっこよさ判断したいなー
なかなかそういうのはおおっぴらに公開しないのかもしれないけど
- 852 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 11:26:56.39 ID:5Pf2NUmu0.net
- >>849
かっこええ!
いつのかな?
てか黒ベースでいってくれ
- 853 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 11:30:16.48 ID:mELmWEnn0.net
- 実際色塗らずに走ったところで貧乏臭く見えるだけ
- 854 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 11:42:44.80 ID:Y+AgqWsz0.net
- カーボン地剥き出しでスポンサー貼ってあるだけとかな
OAKリジェとかフレンチブルーとかにすりゃいいのに
- 855 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 12:27:47.36 ID:amKNiMp70.net
- F1がだらしないので来年WEC富士を観に行こうと思いますが、どう楽しめば良いの?
TOYOTAは好きじゃないしウェバーぐらいしか楽しみ無いんだけど。
- 856 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 12:39:47.44 ID:Z/Sp09j50.net
- ウェバーで存分に楽しめばいいじゃん
- 857 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 12:40:19.99 ID:87ZsjsLW0.net
- テントとバーベキューセット持って行ってくつろぎながら観戦
ソファーも結構必需品かも
- 858 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 12:46:33.35 ID:7dBCOv370.net
- >>855
GTEにあまり興味がなかった俺でもアストンのエンジン音聞いて応援したくなったし、各車のエンジン音聞いてるだけでも楽しめる
それにターン1以外は自由に移動できるからフラフラしてたらいい
- 859 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 12:55:00.06 ID:PHnp8Vi70.net
- 福澤や川合の死を克服出来ず、何十年もロスした。
ただ、それだけのことよ。。。
- 860 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 12:56:59.31 ID:WJ1Y0KhL0.net
- ミニカーショップ物色したり屋台ハシゴしたり写真撮ったり、フラフラしてたら6時間なんてあっという間だ。
- 861 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 12:57:10.31 ID:uRW3MO1V0.net
- >>857
駐車場でやっている輩共は死ね
- 862 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 13:07:13.79 ID:cP0zU2Iw0.net
- >>849
少数派だがやっぱりHD仕様のほうがいいな
- 863 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 13:44:42.54 ID:fYrh/1BR0.net
- アウディとポルシェは幅広ハイノーズで下に空気を通す設計で、プジョーとトヨタは細いローノーズだったけどどんな違いがあるのかね?
- 864 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 13:57:59.61 ID:45I4gxCMO.net
- ニッサンには内緒だよ
- 865 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 17:50:04.68 ID:0YEFvAa+0.net
- >>851
ラッピングというかカラーリング含めてかっこいいかどうかなんじゃないかな
古い話だけどザウバーだってAEGからシルバーアローになってアカ抜けたろ
- 866 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 18:19:41.15 ID:K8jMyhvo0.net
- アウディは路線変えないと本格的にまずいぞ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141209-00000500-fsi-bus_all
- 867 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 18:49:46.11 ID:+i+LT6YO0.net
- 次に大きく変わるときにガソリンエンジンにするか撤退じゃね
- 868 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 18:53:58.83 ID:YX9dyMi30.net
- アウディは毎年ル・マン前にモンツァでカーボン剥き出しLD仕様テストしてるよね
- 869 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 19:04:13.90 ID:bZ7wxInc0.net
- >>868
R18悪役っぽくてぐうかっこいい
トヨタとポルシェもがんばってホラホラ
- 870 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 19:53:42.53 ID:ZXEZ5BC00.net
- >>852
サルテでは一晩走るんだから、黒ベースとか▲の二の舞いにしかならんだろ
自爆は自業自得だが、視認性悪くて他所が巻き込まれるのとか勘弁
- 871 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 20:03:10.74 ID:Z/Sp09j50.net
- ロータスのことかー
- 872 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 20:11:08.11 ID:eP5LXE7G0.net
- >>861
一部同意。
テントやテーブルは車の前後に設置しろや。
横に設置して2、3台分スペースぶんどる屑多すぎ。
FSW警備員もスルーせず注意しろ。
- 873 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 20:54:46.45 ID:bZ7wxInc0.net
- >>872
おれ現場のことはわからんけど、駐車スペースあまってるんなら自分の自動車のまわりはよくない?
メジャーリーグでも球場に入れない地元民がよくそうやってTV観戦しながらたのしんどる
- 874 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 21:16:48.40 ID:9Qdje7a10.net
- ここはそういう事を話す場じゃないだろ
- 875 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 21:33:13.40 ID:M6cnf1gc0.net
- >>873
死ね、駐車場はキャンプ場じゃねーよ
- 876 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 21:38:24.84 ID:dL9W79Uu0.net
- DQNは駐車線はみ出して通行の妨げになろうが
焚き火やバーベキューで他所の車燻製にしようが何も考えないからな
- 877 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 21:38:24.65 ID:eP5LXE7G0.net
- 球場の席のシステム良くわからんが、自由席で前列だけ見晴らし良いとして
一人しか座らんのに、先に着いたからといって数人分座れる場所を占拠してる奴いたら
腹立つだろ。
- 878 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 21:46:36.25 ID:P42nrZQ20.net
- スーパーGTとか満車状態でやられるとさすがにね
WECは駐車場結構空いてるから土手沿いの端っことかならまだいいと思うけど
- 879 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 23:50:20.54 ID:87ZsjsLW0.net
- BBQの話で盛り上がってるなw
- 880 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 23:52:37.58 ID:K8jMyhvo0.net
- BBQってアウディの新しいブレーキシステム?
クアトロにこだわってるし
- 881 :音速の名無しさん:2014/12/09(火) 23:58:11.37 ID:ZpmHGvsN0.net
- >>873
もてぎなら
- 882 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 00:12:58.39 ID:BT68iXEH0.net
- 来年のニッサンチャチャチャたのしみだなあ
- 883 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 00:30:32.41 ID:FhqVL3SP0.net
- http://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201412090194
大きく凹んだらWEC終了へかも
- 884 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 00:39:10.43 ID:ZSRGc1hz0.net
- >>866
だからディーゼルはオワコンだって。
フランスに始まり、イギリス。。。順次規制が始まるだろう。最後がドイツかな。
欧州はバカなんだよ。最初からわかっていたのに。
- 885 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 00:40:01.74 ID:ZSRGc1hz0.net
- >>883
それは指数が出ての下げではない。調整。
- 886 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 01:53:16.16 ID:3sdwqRFh0.net
- >>884
バカだと思ってることがバカだよw
欧州は分かっててやたんだよ。自国のメーカーがハイブリッドやEVの技術で遅れてたから。
ガソリンエンジンでも燃費や清浄性を高める技術も無かった。
だからディーゼルが環境に良いんだって国民騙して、メーカーがハイブリッドやEV技術を身に付ける時間稼ぎをしたんだよ
- 887 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 01:55:49.31 ID:AauWcwkl0.net
- 欧州はやっと石原に追い付いたのか
- 888 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 02:00:48.50 ID:uQ98rTYHO.net
- 由良は石原に謝罪しろよ
石原は正しかった
- 889 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 02:11:24.77 ID:i8vtVIBO0.net
- >>786
>ならドイツや欧州が今現在中国よりもっと遥かに大変なことになってないとおかしいだろw
欧州のディーゼル技術はNo.1 ←ウソでした NO2濃度悪化 PM2.5も中国並
http://fxnews2channel.ldblog.jp/archives/1006339672.html
中国での環境破壊に対する懸念が高まる一方で、欧州先進諸国の大気汚染も深刻なレベルに達していることが明らかとなった。
とりわけ英ロンドンの汚染状況は域内で最悪。大気中の有害物質の濃度はすでに北京を上回る水準だ。
こうした“不都合な真実”の背景には、二酸化炭素(CO2)の排出量を抑える目的で普及を進めてきたディーゼル車の存在がある。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
- 890 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 02:14:08.46 ID:Z7dUS9sS0.net
- (まーた始まったよ・・・)
- 891 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 02:21:36.79 ID:uQ98rTYHO.net
- >>886
その時間稼ぎの結果が小排気量のガソリンターボ
欧州が馬鹿な事に変わりはないと思うw
- 892 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 05:04:34.12 ID:z61Bwcf+0.net
- また大気汚染君が御降臨なさってるのですかよ
他所でやれっつってんだろハゲ
- 893 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 07:50:05.26 ID:H26nTlUw0.net
- クリーンディーゼルがあるじゃない
- 894 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 08:01:44.33 ID:uQ98rTYHO.net
- 問題はヨーロッパで加速するディーゼルのオワコン化、規制の加速で
アウディがどうすんのか、ディーゼルにあれだけ投資して
いくら予算があっていくらル・マンで勝利しているとはいえ
今年モノコックを少なくとも6台分お釈迦にしてるのは
アウディにとってもかなり厳しかっただろうし
そんな中でここで新たにディーゼル以外のエンジン開発を1から進めるとなると
また莫大な予算が必要になる、しかしWECはその割に宣伝効果があまり望めない
簡単に言えばコスパが悪い
色々噂されているアウディのF1参入は実は現実的なんじゃないのか
今年タイトルを獲得したメルセデスの宣伝効果は凄まじかったからな
- 895 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 08:12:42.31 ID:uQ98rTYHO.net
- 同傘下メーカーの参戦
長年共に歩んできた名ドライバーの引退
欧州で広がる反ディーゼルの流れ
止まらないF1参戦の噂
そんな中での元フェラーリF1代表の獲得
実は撤退する可能性が一番高いのはアウディなんだよね
- 896 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 08:31:23.72 ID:gzqndJzO0.net
- 去年の時点でVWの役員がアウディは15〜16年にWEC撤退だと認めてるんだから可能性も何もない
- 897 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 08:38:58.43 ID:i8vtVIBO0.net
- マジか、ソースキボン
- 898 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 08:53:23.28 ID:S+7yf3m+0.net
- おっと、マコちゃんLMP1試乗か?
https://pbs.twimg.com/media/B4bj09OCIAEKPBF.jpg:large
- 899 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 09:45:58.30 ID:UUK719pf0.net
- >>886
アウディは ハイブリッドやEVの技術なんて身についていないだろ。
ゴミハイブリッドシステムにEV市販化中止。
http://www.autocar.jp/news/2013/05/29/37451/
- 900 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 10:19:45.83 ID:cZDW/AKG0.net
- ばい煙撒き散らしプロトタイプカー
アウディ eーtron クワトロ
- 901 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 11:18:51.59 ID:9UG4Mq890.net
- 本日のNG ID:uQ98rTYHO
- 902 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 11:20:04.12 ID:ofHC5Wln0.net
- 欧州がバカとかw
自域内の産業を保護するためにEUという規模の論理を最大限に、容赦なく利用して
自分とこの利益を無慈悲に追求してるんじゃん
バカどころかその真反対だわ
汚いだのバカだの罵倒嘲笑に興じてても溜飲を下げるだけで事態は何も変わらん、
そんなことしてる間にどんどん搾取されて冷や飯食わされ続けるだけ
それに対向・対応するにはこっちも智慧や技術やアピール手段を磨いて相手を上回るしかない
相手がEUだろうがどこだろうが同じ
- 903 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 11:43:09.99 ID:uQ98rTYHO.net
- >>902
つまりアウディは賢いからWECからは撤退して
新たにF1に参戦するって事か
本気で利益追求するならオワコンディーゼルで
WEC参戦し続けても馬鹿馬鹿しいもんな
- 904 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 11:45:47.60 ID:uQ98rTYHO.net
- それと由良は石原に謝罪した方がいいな
欧州の戦略にまんまと騙されたんだから
今度から環境に優しいからとか言って
欧州メーカーのディーゼル車乗ってる奴いたら
指差して笑ってやろうぜ
- 905 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 11:49:03.96 ID:Vi2KrW1Y0.net
- アウディOUTランボルINだろ
- 906 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 11:51:33.84 ID:tu2E83n50.net
- >>896
マジか?ということは、ロッテラーとデュバルが、
トヨタ2号車か!
- 907 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 12:26:04.51 ID:p5LA4YdL0.net
- サンパウロ観直してると、ノーミスはサラザンくらいか。
ブルツもブエミもアンデビもやらかしてる。コンウェイ印象薄い。
やっぱりカジキでこのレース観たかったな…。
- 908 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 12:45:24.00 ID:UUK719pf0.net
- >>902
欧州の自動車メーカーはバカだろ。
ホンダの様に、遅れてもあのタイミングでハイブリッドに舵を切る事も可能だった。
ところが、ディーゼルが環境に良いと騙し、消費者も騙された。
今度は直噴ダウンサイジングターボが環境に良いと騙し始めている。
その次は、ローテクポン付けプラグインハイブリッドで騙す予定。
メルセデスとか、今頃バッテリー開発に着手とか、どんだけバカかと。
- 909 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 13:02:10.06 ID:Kx319gCM0.net
- メルセデスはバカだよ。F1やってる余裕があるなら、次世代車両技術のR&Dをやるべき。そっちの予算は削減している。
将来プジョー創業家一族の様に経営権を失いかけない。
- 910 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 14:32:32.09 ID:cZDW/AKG0.net
- プジョー創業家一族
http://jp.autoblog.com/2014/09/19/peugeot-family-peppermill-grinder-report/
- 911 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 14:57:30.30 ID:fbQrkcDe0.net
- ランボの噂が本当だとすると
アウディはディーゼルのイメージが
ついちゃったからランボに替えてってとこかな。
で、バーニーが死んでたら
アウディはF1のサプライヤーやろうかなってとこでしょ
ランボのプロトというとカウンタックQVX以来かー・・・
- 912 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 15:03:10.22 ID:IDTzeZfz0.net
- アウディ のイメージ戦略大失敗。
ディーゼル = ダーティ
- 913 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 15:07:24.13 ID:IDTzeZfz0.net
- アウディはこうやって、ばい煙を撒き散らしています。
https://m.youtube.com/watch?v=9oLrt8GJIpQ
- 914 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 15:51:44.16 ID:giO8ALIP0.net
- 別に悪い意味ではなく
頑なにディーゼルでやってきたから
今更ガソリンに変えられないという意味な。
- 915 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 17:18:57.51 ID:bB308snw0.net
- 技術力無いのにF1なんて無理だろあうでぃw
- 916 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 18:17:58.79 ID:9UG4Mq890.net
- 他所でやれ
- 917 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 20:18:18.16 ID:3EEqGIvv0.net
- レースに関係ない蘊蓄語りたいだけの馬鹿が多すぎるな
- 918 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 20:26:09.72 ID:ZSRGc1hz0.net
- 普通に考えればレースで、ディーゼルが禁止になるだろう。
困るのは一社のみ。
結果として環境改善の恩恵を受けるのは莫大な人口。
- 919 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 20:32:31.29 ID:Kx319gCM0.net
- >>918
ディーゼル禁止。
アウディー勇退。
メンツ保てる。
中国共産党万歳。
- 920 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 20:37:52.19 ID:QsrB2Lig0.net
- レースでディーゼルが禁止になって当然だと思うよ。
むしろ今の状況でならない方が不自然。
- 921 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 20:48:58.14 ID:YL97pDCa0.net
- >>918
マツダ「ちょっと待ってくださいよ〜」
- 922 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 20:57:20.77 ID:ZSRGc1hz0.net
- そりゃ、パリでディーゼルが禁止されりゃ普通にルマンでも禁止だろ。
- 923 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 21:02:36.45 ID:ZSRGc1hz0.net
- フランス人は怒った。
- 924 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 21:07:53.66 ID:ZSRGc1hz0.net
- マツダのロータリーが禁止なんだから、
ディーゼルも突然禁止になるかもね。
ところでロータリー禁止の正当な理由ってなんだっけ?
- 925 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 21:45:32.63 ID:SKo4zWhz0.net
- アウディ撤退はいいけど、ジャガー、プジョー、メルセデス、フェラーリ、マツダの復帰おながいします。
- 926 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 21:47:10.96 ID:SKo4zWhz0.net
- >>924
単純にレシプロ3.5リットルNAに統一すると言う話になっただけ。
- 927 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 21:55:05.87 ID:IncZpFz50.net
- 今の燃費規制でロータリー出したらどうなるんだろうな
- 928 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 21:58:43.74 ID:pqonQexS0.net
- 今後ガソリンNAオンリーになったらどーなるんだろう
アウディ苦戦するだろうな
- 929 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 22:03:34.69 ID:iQsIvdnE0.net
- >>927
普通に苦戦するかと、熱効率良くないもの
- 930 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 22:25:05.24 ID:t5ztQro90.net
- トヨタワンメイクでLMP1-H Ultimateクラスになりそう
- 931 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 22:49:09.44 ID:d2GflS+m0.net
- パリ市長がディーゼル駆逐に息巻いているのを尻目に、
ルマン市ではディーゼルエンジンのR18が走る、か
穿った見方だけども、なんとも皮肉だね
- 932 :音速の名無しさん:2014/12/10(水) 22:53:00.14 ID:i8vtVIBO0.net
- アウディ撤退待ったなし
- 933 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 00:19:00.21 ID:UT5Kayfy0.net
- >>931
さすがに自動車の公害問題とモータースポーツを同列に語っちゃうような頭のおかしいやつはフランスには少ないんじゃないの
お前と違って
- 934 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 00:20:56.49 ID:KSx277cX0.net
- >>933
だといいね
- 935 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 00:51:09.17 ID:03D0o/ql0.net
- >>897
>>906
去年の年明けにオースポで記事載ったぞ。VWグループのモータースポーツ担当役員が
アウディは今後マーケット戦略的に北米とアジアでのレース活動に注力すると記事内でコメントしてる
- 936 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 03:48:01.90 ID:F3Eq3jwQ0.net
- >>933
フランスにはモータースポーツなら公害垂れ流して良いなんて頭のおかしいヤツいるの?
- 937 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 09:47:30.43 ID:ofzFYxX70.net
- >>933
じゃあ何でレースで燃費規制の導入したの?
LMP1でどうしてワークスについて、ハイブリッドの義務化をしたの?
説明してみろ。
- 938 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 09:55:13.36 ID:uot8Y3Ar0.net
- パリ市内では、プリウス等の先進環境対応ハイブリッド車両が走り。
ルマンでは、バイ煙撒き散らしディーゼルかつローテクボロハイブリッドのプロトタイプカーアウディーが走るとは。
FIAも頭抱えるだろう。
- 939 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 10:11:14.34 ID:JM+JUhLf0.net
- 以前は、欧州の自動車団体もFIAも、ディーゼルの大気汚染を隠せたし騙せたが、もう限界だろう。
世界が知る事となったが、地元では大騒ぎ。
石原都知事がディーゼルNG発言した当時の東京とかのレベルじゃ無く、実際に死人が出るレベルの欧州大気汚染な訳だし、深刻度が違う。
- 940 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 10:15:14.90 ID:JM+JUhLf0.net
- 上海の大気汚染がひどくて、旅行を止めたが、
欧州はもっとひどいのだから旅行者も減るな。
- 941 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 10:16:40.41 ID:YlLOs7Lr0.net
- アウディは大気汚染力世界一のブランドになれるな。
- 942 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 10:31:01.25 ID:YlLOs7Lr0.net
- https://www.interbrandjapan-seminar.info/aboutus/pdf/pressrelease_BGGB2014.pdf
マジでアウディはディーゼル止めた方が、イメージアップ。
- 943 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 10:45:33.79 ID:o3YPooBi0.net
- さんざんプリウス馬鹿にしてるジェレミーは排ガスまみれのロンドンを堪能してるだろう
- 944 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 11:52:51.36 ID:SJsYl06D0.net
- >>943
TGのクラークソンはあくまでキャラクターだから
普段はCR-Z乗り回してたりする
- 945 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 12:07:41.74 ID:sJp5H20X0.net
- ジェレミーまでエコエコ言い出したらそれこそスポーツカーは終わってしまうような気がする
どんな業界でも両翼の意見があるのは大事
日本はプリウスやアクア買ってくれる人が沢山いるから、俺みたいなクルマ好きがガソリン浪費しても排気ガス出しまくっても空気が綺麗でいられる
エコカー買ってくれるひとには感謝
- 946 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 12:28:28.23 ID:uT6AYdXP0.net
- >>935
アジアということはSFとSGTか?
SGTは無論DTMのRS5そのままいけるし、
SFはエンジンもってくればいける。
北米は既にUSCCやPWCでR8を走らせてるが、もっと上を狙って
USCCのプロトへのエンジン供給か、
インディへのエンジン供給かな?
でもそんだけじゃロクに金かからんだろ。WECやりながらでもできそう。
- 947 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 12:36:42.15 ID:JM+JUhLf0.net
- >>945
普通の日本車なら、PMやNOXは問題ない。
問題なのは、輸入車の直噴ガソリン。
それと欧州を走ってるディーゼルや直噴ガソリン。
直噴ガソリンターボだな。
- 948 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 12:50:56.89 ID:rpk4U6000.net
- 他所でやれよクソ虫ども
- 949 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 12:58:16.03 ID:ZDE4qsTL0.net
- 来年は無理だが、再来年よりWECでディーゼル禁止になると思うよ。
- 950 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 13:55:24.20 ID:asn59JkE0.net
- 環境キチガイ湧きすぎだろ
そんなに環境が気になるなら、車も電気も使わないで原始人みたいな生活しろよ
- 951 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 14:26:34.44 ID:rOFCGD+m0.net
- とディーゼル基地外がほざいています。
- 952 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 17:58:37.12 ID:HQLqU0wo0.net
- ひねくれた者同士キチガイがキチガイを笑う
そりゃモタスポ人気は出ず高齢化も進むわ
- 953 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 18:48:06.05 ID:P4ujMhbP0.net
- ストラッカがポール・リカールでテスト中
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/strakka-dome-s013-continues-test-program/
Twitter見る限り順調そう
こりゃ来年こそはちゃんと走れるか?
- 954 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 18:54:36.03 ID:E5Br2Mw40.net
- いなかのマイルドヤンキーには、環境の重要性なんて一生分から無いだろう。
東京で欧州のディーゼルが同じ様に走れば上海より酷い事になる。
先進国として最低限の事はやらないと。
- 955 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 19:00:30.51 ID:rpk4U6000.net
- と見せかけてやらかすこと数知れず
シルバーストンのグリッドに着いている姿を見るまでは油断してはいけない
- 956 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 19:07:38.84 ID:FilSexLt0.net
- 来年走りそうなP2
HPD ARX-04b
Dome S103
Oreca 05
まだなんかあったような
- 957 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 19:26:13.57 ID:NY5pDM0p0.net
- >>936
公害ではないが、1975年のル・マンで1回の燃料補給で20周以上走行しろというのがあったな。
あの年のスポーツカー選手権のタイトルを獲得したアルファ・ロメオが出場しなかった。
オイルクライシスの時代。
日本では深夜のテレビ放送を休止したとか。
- 958 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 19:27:41.63 ID:OemJ2JRO0.net
- SMP BR-1
TIGA LM214
- 959 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 19:54:32.41 ID:+n+rX0eM0.net
- Pilbeam MP100
- 960 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 21:18:05.55 ID:iePtVp800.net
- 結局バトンF1残留かよw
しぶといなぁ
- 961 :音速の名無しさん:2014/12/11(木) 21:58:27.37 ID:rpk4U6000.net
- >>956
WECで走るかどうかは分からないけど
モーガンはエボリューションモデルを出すみたいだね
- 962 :音速の名無しさん:2014/12/12(金) 06:07:07.05 ID:yQFTXaLM0.net
- >>956
本当に童夢は走るんですかね・・・
- 963 :音速の名無しさん:2014/12/12(金) 11:54:54.21 ID:rfX5/ZWr0.net
- 童夢はつくづくもったいないのう
日本のダラーラ、とまではいかなくても、スウィフトやかつてのローラやレイナードみたくなれたのに
SFや日本F3、海外のシリーズのいくつかにも車両供給してるようなコンストラクターに充分なれたのにさ
ほんとに惜しい、もったいない
- 964 :音速の名無しさん:2014/12/12(金) 12:59:35.68 ID:JTXsYNT70.net
- 童夢はかつての和製PCやガラケーに通ずるものがある
- 965 :音速の名無しさん:2014/12/12(金) 15:05:43.37 ID:5LeRKh+W0.net
- PCや携帯は事業者の都合最優先で安物に無理して詰め込んだら何とも使えないモノになってソッポ向かれたけど
こちらは商業的な事を嫌って趣味に走ってたら自滅したイメージなんで違う気がする
- 966 :音速の名無しさん:2014/12/12(金) 15:42:12.51 ID:BSjdDumB0.net
- アウディのディーゼルは、日本の基準をクリア出来ていないので日本では販売出来ない。
- 967 :音速の名無しさん:2014/12/12(金) 18:39:09.68 ID:kpxxqKWj0.net
- 市販車の話とかどうでもいいっす。
しかしシーズンオフで暇になるなぁ
- 968 :音速の名無しさん:2014/12/12(金) 19:26:45.45 ID:s3Ns1F6h0.net
- 12月にやるとか言ってた日産LMP1お披露目会は延期になったからもう年内は何もないのか
- 969 :音速の名無しさん:2014/12/12(金) 20:23:03.58 ID:V0GgpXAZ0.net
- >>965
だな。童楽が童楽のまま終わっただけ。経営はきちんとしないとやっぱ。
- 970 :音速の名無しさん:2014/12/12(金) 21:47:11.35 ID:zI7fDM+50.net
- 童夢ってトヨタに勝つって言ってなかったっけ?
いつの間にか空中分解してるんだが
- 971 :GAE:2014/12/12(金) 23:52:51.39 ID:qZ6GGOxH0.net
- 欧州の大気汚染がやばい。ロンドンのNO2濃度は北京を超えてるし、パリじゃスモッグ頻発で20年振りの自動車運転規制
補助金制度で増えたディーゼル車が原因だと。ソースはSankeiBizとロイター通信
日本のガソリン車とハイブリッドカーに技術的に勝てないからって目先のCO2削減だけをを名分に国とメーカーが手を組んでディーゼル車推進した結果がこれですよ
結局石原慎太郎が正しかったってことかw まぁユーロ6が本物ならディーゼル推進への流れは間違っていないがな
- 972 :音速の名無しさん:2014/12/13(土) 00:18:33.90 ID:gWUZNr9v0.net
- >>970
勝つどころか虎の子の風洞をトヨタに売ったしなw
- 973 :音速の名無しさん:2014/12/13(土) 01:02:27.75 ID:QMVB+1qA0.net
- 2012年のTS030はS102.5のパクリとか騒がれたよな
結局なんだったんだあれ
- 974 :音速の名無しさん:2014/12/13(土) 01:11:05.04 ID:OaCZJTyM0.net
- 馬鹿の妄想
- 975 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 12:59:42.67 ID:jn+ULD5k0.net
- >>969
名前の通り
童(わらし)の夢
で終わったな
- 976 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 13:59:07.18 ID:0zuGcIGB0.net
- バトンのWEC参戦はお預けか。
裏でどんな暗闘があったか分からんが、バトンのギャラが大幅減ということは、
元々バトンは放出予定だったんで、予算がショートしたということなんだろう。
これでホンダはますます誤魔化しが効かない、言い訳できない状況になるな。
- 977 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 15:27:49.84 ID:yu7GoqT80.net
- アウディは既存チーム買収でF1に参戦するのか、ヨーストとともにステップアップするのか
そしてチーフデザイナーは誰を招聘するのか
- 978 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:43:53.94 ID:22kluMK90.net
- >>976
枕がOK出すなら、ヒュルケンみたいにスパとルマンは参加出来るんじゃない?
もし仮にアロンソ、バトン、ヒュルケンでポルシェの3台目とかが実現すれば凄いけど
- 979 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:54:41.51 ID:f2QdbcvX0.net
- ディーゼルの神通力も賞味期限切れたし、
アウディ内部でも、WEC撤退やガソリンハイブリッド化についても議論がなされているだろう。
2014シーズンの様であれば、続けるだけイメージダウン。
- 980 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 17:35:50.21 ID:QMs1DZSK0.net
- アウディブランドを辞めてランボルギーニブランドで参戦して欲しい
- 981 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 17:53:21.33 ID:qEFuyyZX0.net
- ベントレー「」
- 982 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:02:34.54 ID:VqbgjSxN0.net
- >>981
まずはGT3でGTのタイトル取ろう
HTPとのタッグだから期待しとるよ
- 983 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:51:25.20 ID:mJdOVBDZ0.net
- >>975
童貞の夢精ともいう
- 984 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:12:04.68 ID:2I69porV0.net
- >>980
ランボルギーニになればV8ハイブリッドやV10ハイブリッドのガソリンエンジンにしてもマーケッティング上問題なさそ
- 985 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:13:28.98 ID:fyMFRKxa0.net
- バーレーンの時に、マーク・ウェバーがガレージ入りする#8を縁から覗き見して
たけどドライバーって、出走以外の時はガレージの内から出ちゃいけないの?
- 986 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:41:20.39 ID:f2QdbcvX0.net
- ランボルギーニに、WECで勝てるハイブリッドの制御系のノウハウは無いだろう。
アウディでさえ持っていないのだから、同じようにフライホイルポン付になるよ。
LMP1−hの敷居は高い。
- 987 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:44:02.20 ID:R8RxgLwc0.net
- クソ重いディーゼルから脱却できるのがまず第一歩なんだよ
昔のように泣きの重量増が認められる時代じゃないし
- 988 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:06:25.06 ID:M09cjHC90.net
- >>986
ランボルギーニはアウディグループですので
- 989 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:44:25.29 ID:+A1rvSl+0.net
- もう公害認定のディーゼルじゃダメだろ
- 990 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:48:17.83 ID:+A1rvSl+0.net
- DTM用にガソリンの直4の直噴2Lターボは開発するから
これをハイブリッド化すればいいんじゃないか
- 991 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:49:24.40 ID:aYTSPMH00.net
- アウディフォーミュラ1
- 992 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:10:24.52 ID:f2QdbcvX0.net
- ランボルギーニが燃費規制やハイブリッド、おまけに耐久で勝てるとは思えない。
- 993 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:31:34.07 ID:vSYNCot60.net
- アウディのフォーリングスを外して
代わりに牛のマークをつけて
運営はヨーストに任せるだけの話
- 994 :音速の名無しさん:2014/12/14(日) 00:01:42.14 ID:QHtzsfOX0.net
- 次すれたのむわ
- 995 :音速の名無しさん:2014/12/14(日) 00:14:26.19 ID:0YnIvykn0.net
- >>993
じゃあ今年のアウディと同じで遅いけど、棚ぼた作戦。
- 996 :音速の名無しさん:2014/12/14(日) 00:23:24.21 ID:GQ95nVCd0.net
- 次すれできてた
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1418483807/l50
- 997 :音速の名無しさん:2014/12/14(日) 01:27:23.44 ID:CQySzGGf0.net
- >>996
乙
- 998 :音速の名無しさん:2014/12/14(日) 01:56:14.02 ID:jnHGWDvr0.net
- 1000なら光岡が参戦
- 999 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 02:27:22.70 ID:/5n4H2Wv0.net
- >>975
>>983
上手いこと言いやがってw
- 1000 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 02:49:04.16 ID:w+EI/nkP0.net
- http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/news/5097/1275245794/96
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- 1001 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 02:55:29.46 ID:jnHGWDvr0.net
- 998
- 1002 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 02:56:17.67 ID:jnHGWDvr0.net
- 999
- 1003 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 02:57:04.99 ID:jnHGWDvr0.net
- 1000ならブリストル・モーター・スピードウェイで24時間耐久レース
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