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アメリカ&ル・マンカテゴリ総合
- 1 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 03:50:25.10 ID:o8UGfzhj0.net
- ▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼United SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
WECから分離してみました
ミドルフォーミュラみたいな感覚でドウゾ
- 2 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 08:02:37.92 ID:Qtks4rY70.net
- てす
- 3 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 08:27:03.49 ID:zt9hGb2n0.net
- P２の新規格は、WECとIMSAの思惑の違いで独自ルールになるのかなあ。
IMSAはP2の梃入れのために何かしないと。
- 4 ：音速の名無しさん：2015/03/22(日) 08:29:01.31 ID:lFGcYd770.net
- 過疎ってんな
- 5 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 09:27:57.01 ID:4x7U1R4p0.net
- P2を使って本気で勝ちに行くチームがほしい
OAK戻ってこい
- 6 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 00:19:29.26 ID:LD5OVh110.net
- メモ・予選が明日の9時半から
- 7 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 18:34:05.90 ID:zPR+lJji0.net
- Risiの終盤の失速は何だったんだろう
ヴェルナーに抜かれてからはそんなに離されなかったんだよね
- 8 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 14:04:57.36 ID:1nGvEB1N0.net
- ラグナセカでのGTLM-BOP(AoP)
http://www.imsa.com/sites/default/files/uploads/IMSA%20Tech%20%20Bulletin%20TUSC%20%2315-13.pdf
- 9 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 17:11:04.93 ID:FRio7VsI0.net
- 今年のラグナセカは4クラス一緒にやるのか
スタック→FCYの嵐になりそうだ
http://www.imsa.com/sites/default/files/schedules/2015_MazdaRaceway_FanFriendlySchedule.pdf
- 10 ：音速の名無しさん：2015/05/04(月) 16:54:53.10 ID:XfCTElCd0.net
- 過疎すぎやな
- 11 ：音速の名無しさん：2015/05/04(月) 18:03:31.20 ID:4tQqBkOk0.net
- DPが強すぎやなあ。
P2の規定を何とかせんとなあ。
新規定のエンジンはUSCC独自になるのだから、DPに合わせるような規定にすれば
DPシャーシの使用延長出来ていいんじゃないの。
あとエンジンは、大排気量マルチシリンダーや直４ターボ＋モータなど、馬力が同じであれば
何でもありとしてほしい。燃料も何でもあり、ということで。
何でもありの方が参入者が増えるかもしれないし。
- 12 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 01:03:44.88 ID:RypG+JWV0.net
- なんかWECスレで盛り上げようとしてたけどこっちでやったらいいじゃない
>>5-9の連投してても過疎過ぎて寂しかったんだからね！今回のラグナセカは用事のせいでまだ見てないけど
- 13 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 15:54:23.56 ID:EGzVg+FO0.net
- IMSAがGT３のスプリントをやるかも、とあるけど、
IMSAのスポンサーやアメリカの自動車会社、コンストラクターなどへの恩恵が
少なそうなので意義があるのかなあ。
IMSAでGT３モドキ（新GTD規格？）の車をつくらせて、９１１と走らせた方がいいんじゃないの。
- 14 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 20:56:24.34 ID:siypI4c10.net
- PWCが盛り上がってるから奪ってあわよくばUSCCにって魂胆じゃないのかね
ちなみに991型911 GT3 Rはデイトナ24hでデビューだって
- 15 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 22:53:01.25 ID:qgRPtSWx0.net
- それは解るけど、高級車のＧＴ３より新ＧＴＤ規格をつくった方がアメリカの自動車や
コンストラクターのためになるんじゃないの。エンジンはＰ２やＤＰ、他から流用ということで。
ポルシェカップのGT３を指標とし、IMSA GTOの復活ということにして。
- 16 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 23:35:06.52 ID:siypI4c10.net
- インディ、ナスカー、USCC以外でやっていきたいと思うコンストラクターやレース屋が居るかどうかだね
知名度のないレースだとスポンサーが付かない上に
金持ちドラの道楽だとしても既存のカテゴリー（サポートレースを含むf）がアマチュアを受け入れてるからなぁ
- 17 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 15:34:58.60 ID:+8leMo2y0.net
- GT３だとコストを抑えるため・・・などがあり、自動車メーカにとって環境性能などの技術の宣伝の場にならないし、
かといってP１はレベルが違いすぎ。P2で活躍しているのは旧いエンジンで宣伝してもしょうがないし、
他に市販のハイテクはあったっけ？、という感じ。
自動車業界やコンストラクターの発展のためにも技術の宣伝できる場が必要と思う。ということで、
技術や燃料が自由でGT３に対抗できるモノをIMSAでしてくれないかなあ。規定縛りで重箱の隅を
楊枝でほじくるようなモノをつくるなら、何でもありのモノをつくった方が面白いし。まあ、旧DTMのように
消滅するかもしれないけど。
- 18 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 13:17:28.36 ID:H4iFA8o10.net
- モータースポーツでも環境問題云々とくれば、最新の市販エンジンを基にした
エンジンの導入を促進する規定をつくらないとなあ。排気エネルギーの有効活用や
燃料は再生可能燃料何でもありとか。
どのみちプライベータでは無理なので、自動車メーカの支援が必要だけど。
- 19 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:08:40.57 ID:mgU5ZJ0+0.net
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg
- 20 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 19:20:45.12 ID:U3UtG+fC0.net
- ファルケンいなくなるんか。
ドライバーとか、チームはどうなるんだろ。
- 21 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 19:56:33.79 ID:OxcQTiDt0.net
- バイパーが去りファンケルとAMRを去る
GTLMクラスはこの先続くのだろうか？GTE好きだから心配
- 22 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 14:06:25.82 ID:L7uXPY9E0.net
- メーカの参入を促す規定にしないとなあ。
GT３と似たような規定だと存在感がないし。
エンジンはP2同じで、４WDなどのハイテクを認め、燃料は自由するとか。
何にせよ、今のままではねえ。
- 23 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 02:57:48.85 ID:HwJuVQvb0.net
- 2017年の新規定で、P2クラスがDTM車（クラス１）になるに一票
- 24 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 16:47:53.54 ID:THHTj5HC0.net
- DTMって不人気だし。
アメリカのコンストラクターの利益にならないと意味がない。
そういえば、アメリカでDTMが走るという話があったけど、
どうなったのかな？
- 25 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 00:56:03.61 ID:/NSQFnU50.net
- その後進展なしで自然消滅の流れじゃない？
- 26 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 09:10:20.47 ID:FLwN9N+p0.net
- DTMやWECのP2など、みな同じというコスト抑えたい規定はわかるけど、
メーカの得にもならない。富裕層向けに車をアピールするならGT３でいいし。
メーカの参入を促すのであれば、環境技術など自社の技術力をアピールできるような
規定にしないとなあ。旧DTMのようにハイテク競って自滅するかもしれないけど。
マツダがそれでディーゼルを投入していると思うけど、他社の旧いエンジンの方が
完成度が高くて安いし。そういうギャップも何とかしないと、新規参入が増えないんじゃないの。
- 27 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 11:21:14.22 ID:/NSQFnU50.net
- 勝手なイメージだけど米のレースって技術開発の場というより完全なショーなのよね
良くも悪くも
- 28 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:55:12.53 ID:UiJ0+ecQ0.net
- メーカが得するようなものにしないとなあ。
WRCは人気あるけど車は売れないので、あの有様だし。
- 29 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 12:41:22.05 ID:4+eS13Ng0.net
- http://sportscar365.com/imsa/tusc/deltawing-to-forego-detroit-focus-on-further-testing/
チンスポとカナードを付けて最近はリアウイングまで付けて今度は何をしてくるつもりだろう？
タイサンん996みたいな進化ぶりに楽しくなってきたｗｗ
- 30 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 13:18:14.24 ID:6UvkX4VD0.net
- こういうのを見ると、何でもありというのは面白い。
USCCのP2は、IMSA規定ということで何でもありにしてくれ。
- 31 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 20:18:40.82 ID:dg3qtkGE0.net
- マツダはエラン支援のためにΔを買ったれよ。
で、アクセラMPSやCX-９の２．５リッターターボSkyGの
いじったのを搭載して宣伝したら。
ラダーシステムやインディライツから人呼んで運転させたらいいし。
- 32 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:50:50.38 ID:1XH45F/G0.net
- http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=65475
このIMSAてのは昔にあったIMSAなのか？
- 33 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 06:25:35.49 ID:bypDzEbI0.net
- IMSAは今でもあるやん。
グランダムと合併したけど。
これはUSCCのGTEを増やすための規定にするのかなあ。
でも、アメリカで直４エンジンを供給すメーカはいるのか？
４気筒ということで、マツダは４ローターを復活させよう。
- 34 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:56:43.60 ID:jQXTuyQQ0.net
- 908 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/05/21(木) 09:42:06.41 ID:fd9y/lsD0 (PC)
http://www.dailysportscar.com/2015/05/20/new-corvette-c7-gt3-roll-out-due-in-the-summer.html
corvette C7 GT3が今夏ロールアウト
レース参戦は16年から
やっぱりADAC GT Masterでのデビューになるんだろうか
開発がCallawayとはいえ、アメ車なんだしPWCやUSCCあたりには出て欲しい
- 35 ：音速の名無しさん：2015/05/23(土) 10:59:12.64 ID:4ZSyrMR80.net
- >>17
日本のGT300ってそのへんうまく共存してる感じだな
多少金かかっても技術開発したいワークス（JAF-GT）と、安く技術開発したいプライベーター（86マザーシャシー）と、技術開発はしないプライベーター（FIA-GT3）
- 36 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 10:39:51.64 ID:fRsOz0py0.net
- 今週末はデトロイト
GTLMが居ないから魅力半減orz
- 37 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 12:25:50.08 ID:kj/vsfx80.net
- Δもいないし。
PCよりもGTLMを出せよなあ。
- 38 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 15:39:31.16 ID:fRsOz0py0.net
- あ、でも去年の終盤のドンパチは面白かったです
- 39 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 07:54:58.75 ID:u+4HvYx/0.net
- マツダのプロトは１台だけになるのか。
１台はテストというのは、Δと同じだなあ。
次のレースまで1ヶ月近くあるのに、何かあるのかな。
- 40 ：音速の名無しさん：2015/05/29(金) 23:27:58.46 ID:T5RvPZ960.net
- Pも少ないけどGTDがえらい少ないな
ル・マンテストに行くチームって何チームもあったっけ？
http://www.imsa.com/sites/default/files/races/entry_lists/2015_TUDORChampionship_Detroit_PostSafetyCheck_EntryList.pdf
- 41 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 09:44:22.60 ID:96HObzcv0.net
- デトロイトに行きたくないんだろうな。
- 42 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 09:49:27.21 ID:RAyoD73w0.net
- 予選寝過ごしたorz
- 43 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 11:28:50.84 ID:QLYjJRHz0.net
- ひさびさにアメリカンレースしてて面白かった
最後のクラッシュは心配だけど
- 44 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 07:54:14.82 ID:C+EsCN1w0.net
- マツダは相も変わらず、という感じだけど、
次は１台テストに回した結果をださないとなあ。
USCCの新規定も、ルマンの後に発表するのかな。
- 45 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 10:11:25.13 ID:gQgw3Y8I0.net
- http://sportscar365.com/imsa/tusc/track-worker-remains-hospitalized-with-multiple-injuries-after-detroit-accident/
マーシャル重傷だった
- 46 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 00:29:25.70 ID:rU5gAS340.net
- あらら、大丈夫かいな。
次の６時間では、Δとマツダに期待している。
デトロイト休んでテストしていたんだし。
- 47 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 08:41:09.27 ID:qTuCA5dg0.net
- LMP2を最高クラスにしたのがそもそも間違いな気もする
- 48 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 09:34:35.60 ID:3lDZ3dkl0.net
- メーカの宣伝にしたいという方針なら、市販エンジンが基になっているP2の方がいいんじゃない。
あと、プロトはポルシェ962のように速くてプライベータが改造できるマシンが必要と思うけどなあ。
- 49 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 11:34:10.97 ID:72VP1Z9u0.net
- △はともかく残念ながらマツダは期待するだけ無駄だよ
たった1戦欠場して戦力が上がるレベルなら今年のシーズンオフで他に追いつき追い越してる
1年半で嫌とういうほど現実を見せられたよ orz
- 50 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 11:35:43.42 ID:72VP1Z9u0.net
- ×今年のシーズンオフで
○去年のオフシーズンに
- 51 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 12:49:11.66 ID:3lDZ3dkl0.net
- そりゃそうだけど、お楽しみということで。
それに次はルマンの後なので、新規定の発表があるかもしれなし。
- 52 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 13:37:40.74 ID:fSWQZXFW0.net
- TUSCはLMP3導入しないの？
- 53 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 17:01:52.99 ID:bPg5U3Mp0.net
- いずれPCと入れ替えがあるかもね
FLM09ってことは来年で7年だもんね
- 54 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 18:37:09.70 ID:rpuYYCVU0.net
- ライリーがシャーシつくるんだっけ？
IMSA規定で、エンジンは何でもOKにしてほしいけどなあ。
あとFLM09は、何かに再利用するのかな？
- 55 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 14:55:11.23 ID:jSq9Grpq0.net
- PCからLMP３に移行させるなら、LMP３のエンジンのワンメイクをやめて
FLM09のエンジンを再利用させたらいいかも。
やっぱIMSA規定は必要です。
- 56 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:01:18.05 ID:tEiipDRw0.net
- GTもGTでグループ１になるしUSCCどうするんだろうなあ
- 57 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:06:17.34 ID:h4Si6cG20.net
- P/PC/LMP3/Grope1/GTLM/GTDの6クラスにするしかないな
- 58 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:48:46.31 ID:/+4DHNN40.net
- PCをPとLMP3に移行させる規定をつくれば。
P2シャーシはP1と同じで、エンジンは何でもありとしてDPやPCからの移行を
円滑にできる規定にした方がいいんじゃないの。
あとマツダはプロト用として、インディライツのMZRを出せよなあ。数が出ているので
安いと思うし、MZRは様々なレースで使われているので、コンストラクターでいじれる
エンジンになるかもしれない。
- 59 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:28:01.22 ID:K5AikyQF0.net
- >>57
4クラスでも処理追いついてないから勘弁してｗｗ
- 60 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:30:18.96 ID:W4hMqbb50.net
- PCはアメリカのファンの間でも時々いらない子扱いされてるからね
やっぱプロトのワンメイクは限界があるよね
PCライツみたいな下位カテゴリや、富士GCみたいなフォーミュラにカウル被せただけならともかく
歴史のあるアメリカンスポーツカーではいらない子
- 61 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:26:46.01 ID:Vbh0iLMm0.net
- USCCだけで意外と伸びてるし、改めてスレタイ分かりやすくしてきちんと立てなおしたほうがいいかね？
反対だったらイッテヨシとかレス下さいな
新スレタイ候補もいくつか
【目指せ】IMSA総合【デイトナ】
【落日燃ゆ】IMSA総合【セブリング】
グランダム→【USCC】←ALMS
【USCC】アメリカンスポーツカー【IMSA】
【USCC】チュードルチャンピオンシップ
- 62 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:57:08.97 ID:5osCUGuH0.net
- >>61
何年後になるかわからないけど次で変えればいいと思うよ
無難なこれで
＞【USCC】アメリカンスポーツカー【IMSA】
- 63 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:02:54.12 ID:he+O+8130.net
- >>60
ワンメイクはコスト削減のためだし、みな同じでは面白くない。
アメリカは景気がいいらしいので、もっと自由な規定にしてほしい。
そうしないとコンストラクターは育成できないし、スポンサーだってその方がいい。
燃料を自由にすれば、バイオ燃料企業やアメリカ軍がスポンサーしてくれるかも
しれないし、電動ターボやスーチャがOKなら、IHIや三菱、イートンがスポンサー
してくれるかもしれない。市販技術はどんどん取り入れるべき。
>>61
新スレは使い切った方がいいかと。
あまり伸びないし。
- 64 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 11:54:22.56 ID:KWjv7os40.net
- コストと開発競争のバランスは永遠のテーマだよなー
NASCARやGT3ですら高騰しつつあるこの時代
そーいやLMP2もメーカーを4つに絞ってコスト対策らしいが、もしそれがWECだけで、USCCが今のままメーカー絞らないのであれば、こっちにWEC勢流れてくる可能性あるよね
- 65 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:42:50.56 ID:RBqBhyXn0.net
- WECは欧州なので、欧州のコンストラクター優先が当たり前だし、
USCCの米国は米国で、というわけで。
LMP2の新規定はどうなることやら。
ただ、市販車の方が高性能というのならスポーツカーの価値はあるのか、
というわけで。GTEやGT３は市販車と形は同じだから親近感があるし、
速いのならインディがある。
やっぱ、市販の技術でここまでできる、ということを見せないとなあ。
開発競争の問題があるけど、IMSAで協議して決めればいいし。
WECのようにメーカを絞るのは、レース側の都合であって、見る側として
面白いか、と疑問に思うけど。
- 66 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 17:50:11.20 ID:MtZE7hXl0.net
- ＞こっちにWEC勢流れてくる可能性あるよね
どうだろう？ELMSに行くじゃない？規制次第だけど
- 67 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 20:52:03.53 ID:KWjv7os40.net
- >>66
同じACOなんだし、ELMSもWECと同じ4メーカーに統一するんじゃない？
GTクラスもそうだけど、同じマシンでもIMSAは独特の規約で行えるわけだし、4メーカーから外れたメーカーのマシンがUSCCに流用される可能性は高いと思う
- 68 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 21:37:36.33 ID:MtZE7hXl0.net
- >>67
いやそう考えるが普通ではあるんだけどさ
ELMSやAsLMSではGT3が走ってたりLMP3が走ってたりするじゃん
だからWECに比べたらP2にも融通利かせるかな～とね
- 69 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 00:44:45.06 ID:BAI/SOub0.net
- ヨーロッパは、ギリシャ問題や輸出先の中国経済がやばいという景気悪化が
予想されるので、新規定に移行できるかどうか。ドルの利上げで、お金が
アメリカに集中しそうなので、新興国での開催は危うくなるかも。
逆に景気のいいアメリカのUSCCは、WECのようにメーカ指定でコストダウンしなくても
余裕ということで、自由な規定になるかもしれない。
- 70 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 08:08:23.69 ID:g3Q6EVVY0.net
- 景気良い割には参戦台数減ってるな
- 71 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 12:06:12.91 ID:AyJnH3Jw0.net
- プロトは人気ないし、DPとP2のゴタゴタを解消しないとダメでしょ。
- 72 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:23:48.00 ID:g3Q6EVVY0.net
- プロト自体は人気あるよ
元ALMS勢が不満だからってだけ
グランダムがNASCAR式に、バンバンフルコースコーションいれて〜ピットクローズして〜ってしてるのも取っ付きづらいらしい
去年のセブリングなんて半分は黄旗だったし
「フルコースコーションチャンピオンシップ」なんて揶揄してる米人もいたな
- 73 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 20:24:24.40 ID:g3Q6EVVY0.net
- プロト自体は人気あるよ
元ALMS勢が不満だからってだけ
グランダムがNASCAR式に、バンバンフルコースコーションいれて〜ピットクローズして〜ってしてるのも取っ付きづらいらしい
去年のセブリングなんて半分は黄旗だったし
「フルコースコーションチャンピオンシップ」なんて揶揄してる米人もいたな
- 74 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:41:35.55 ID:+p6bm2tH0.net
- 俺去年はLMP2（OAK）を応援していたからDP憎しだったけど
今年は有力P2が居なくなったせいで皮肉なことにPクラスが楽しく見られるようになった
願わくばライリーがもっと競って欲しい
- 75 ：音速の名無しさん：2015/06/08(月) 22:54:53.05 ID:BAI/SOub0.net
- P2で全戦でるのマツダだけかも。
新規定がスカしたら、そして誰もいなくなった、になるのかな。
- 76 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 07:40:07.89 ID:40kMIAuZ0.net
- フォードがGTEということで、GTEは盛り上がるなあ。
バイパー戻って来ないのか。
P2はライリーとマルチマチックが共同で、IMSA標準シャーシをつくるかも。
- 77 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 08:21:22.76 ID:yk4IGtKY0.net
- そーいや日産のPVに、NISMOカラーのデイトナプロトでてたやん
あれは何だったの？
- 78 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 14:06:05.37 ID:40kMIAuZ0.net
- 見てないけど、GTPじゃないの？
そういえば、日産とパノスの裁判はどうなった？
- 79 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 21:37:55.84 ID:yk4IGtKY0.net
- http://m.youtube.com/watch?v=Bd1qCi5nSKw&feature=youtu.be
これの１分ちょうどあたりに一瞬
https://twitter.com/FTE82/status/562087673985130498
こんなのも
シェイクダウンって言うよりは、アメリカのCMってことでそれ限定で走っただけだったのかな？
もったいないなー
- 80 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 22:21:06.97 ID:GSndTYK70.net
- あれはCM撮影用に、借りてきたDPをニスモカラーにして走らせたっていうだけです
他にも、日産USAとケヴィン・ドーラン氏の縁で、2004年デイトナウィナーのKodakカラーのDoran JE4 DPも借りてきて走らせた
一瞬だけ映る黄色いマシン
- 81 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:24:41.46 ID:UOCm7LHX0.net
- 日産はΔのことでパノス御大と衝突したので、USCCへの参戦は無理か。
- 82 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 00:46:23.70 ID:vauEog7F0.net
- 少し前スバルのLMP1の想像図が出回ってたな
北米市場重視するなら、DPにボクサーエンジン乗せてくれないか、なーんてな
- 83 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 08:24:23.69 ID:oPWrW9Ch0.net
- 水平対向６気筒ツインターボ、ということで
ポルシェ９６２Cの後継として売れば。
でも、９６２Cのようなマシンは必要だとGTP時代を見て思うけど。
コンストラクター育成のためにも、MZRを搭載した安くて速いP2マシンを
つくれよなあ。インディライツのAERとかエランなどにエンジンをいじらせたら
いいし。
- 84 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 08:41:59.91 ID:cdsUxUh80.net
- フォードの発表楽しみだ
どうやら噂は半年以上前からあったらしい
http://jp.autoblog.com/2014/10/10/ford-gt-revived-le-mans-battle-upcoming/
- 85 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 09:30:28.30 ID:2x521Gc/0.net
- >>84
フォードGT公開前から噂されてたからな
- 86 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 12:41:33.40 ID:fYruj2gZ0.net
- Chip Ganassiが走らせるんだっけ？
GTEが注目されそうなので、他のDP組もGTEに乗り換えたりして。
- 87 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 13:39:44.86 ID:lAlorwB30.net
- GTE好きとしてはそれはそれで嬉しいけどC7.Rだらけになって見栄えとしてはあまり変わらなくなりそうｗｗ
PクラスはライリーのP2計画が上手くいくかどうかにかかってるね
- 88 ：音速の名無しさん：2015/06/11(木) 22:32:16.92 ID:715DeIOS0.net
- そういえばライリーがP2をつくる話が以前あったような。
マルチマチックはどうするんだろ。
マツダのシャーシのデータがあるんだし。
- 89 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 14:10:56.28 ID:stOfj8k10.net
- ルマンでコルベットが・・・。
P2のシャーシコンストラクターにライリーが申請したらしいけど、
マツダはライリーになるのかなあ。DP勢はどのくらい導入して
くれるのかな。
- 90 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 14:47:30.62 ID:+TxTZ0Ty0.net
- コルベットおおおお(｀；ω；´)ﾌﾞﾜｯ
- 91 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 18:16:45.04 ID:z7gxvGSL0.net
- ヤンが無事でよかったけど
ああああああ残念
- 92 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:30:50.79 ID:+TxTZ0Ty0.net
- https://twitter.com/KotatsuLand/status/609349601586327552
https://twitter.com/KotatsuLand/status/609349966318796800
カッコイイけど、リアが恐ろしいことなっとる……
- 93 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 22:50:33.69 ID:ntunDo5Q0.net
- こりゃ野心的な形だな応援するぜ！！リアがトーテムポールみたいな顔だな
- 94 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:14:21.05 ID:y35lC9bP0.net
- ホンダもアキュラNSXでGTEにでろ
- 95 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 23:36:14.03 ID:SqIG6Trw0.net
- 市販車のFord GTみたいにメタリックブルーがよかった
現在のGTE市場だと赤はフェラーリが既にいるし
- 96 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 09:33:18.01 ID:BKqeZuJl0.net
- パッと見てフェラーリと見分けがつく自信がないｗ
- 97 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 10:02:16.20 ID:B2nVdiP30.net
- 発表カラーは星条旗がモチーフみたいだよ
実際は今のガナッシのDPみたいになるんじゃない？
- 98 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 11:48:27.44 ID:BKqeZuJl0.net
- 初めてフォードGTE見た瞬間「これDP？」って思ったなぁ
- 99 ：音速の名無しさん：2015/06/14(日) 17:59:51.85 ID:ZI+nw3mL0.net
- GTEは盛り上がりそうだけど、プロトタイプはどうするんだろ。
はよ新規定に移行した方がいいんでないの。
- 100 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 00:22:06.43 ID:iIfY1+PM0.net
- GTEならルマン行けるかもしれないし、フォードGTはかっこいいし、ということで、
DP勢は新規定のプロトタイプシャーシを買うのなら、GTEに移行したりして。
USCCのP2新規定はメーカなど、皆にメリットがある規定にしないとなあ。
- 101 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 00:41:03.25 ID:iirBI3kd0.net
- ギャビン、ミルナー、テイラー、おめでとう！
フィジコは残念だったね
ダラ・ラナ……orz
- 102 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 08:35:57.44 ID:hFW6AIle0.net
- >>100
>>GTEならルマン行けるかもしれないし
そんな思想があったら最初からDPを買ってないと思うな
アメリカ人はアメリカ人でグランダムシリーズなるものを作っちゃうくらい、デイトナに誇りを持ってる人々がいるわけで
その意味では新最高クラスがクラス１規定になるかは微妙なところだな
オースポ読んだけど導入に消極的なところがあるっぽいし
結局アメリカ人は国際化かガラパゴス化かの方向性を曖昧にしたまま、取り敢えず統合しただけっぽいよなぁ
- 103 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 13:33:55.86 ID:iirBI3kd0.net
- 新P2の4大コンストラクターにライリーねじ込んだってことはPクラスは今のままで存続させるつもりで
クラス1はまた新しいシリーズでやると思う。やりたがるチームが居るのか微妙だけど
- 104 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 16:26:35.24 ID:HYPTZAr80.net
- >>102
確かにそうかもしれない。
クラス１はUSCCにはメリットなさそうなので、勝手にやってね、となるかも。
日本やドイツのメーカは景気のいいアメリカで走って宣伝したいけど、
アメリカ側にとっては美味しい話かどうか疑問だし。
アメリカのコンストラクターが関係ないDTM規格はいらないでしょ。
それとも、GTEをそれに合わせるのかなあ。
>>103
マルチマチックはどうするんだろ。ライリーにプロトタイプの権利やデータを売却するのか？
- 105 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 16:28:38.40 ID:hFW6AIle0.net
- 日独のクラス１は、以前から人気ツーリングカーとして続いてきた歴史があるからねー
すでにシリーズがある国とない国の差は大きすぎる
- 106 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 21:34:19.03 ID:r0+B8V0s0.net
- 別にDTMとスーパーGTだけの交流戦の盛り上がり方を見てからクラス１を作っても全然遅くないからな
今はそれよりも、既存のUSCCの運営についてきちんと知恵を絞るべきだな
- 107 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 21:56:45.13 ID:iyUM5SYf0.net
- 車体もエンジンもほぼ統一規格のクラス１はコスト削減には貢献しそう
- 108 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 21:57:32.18 ID:weGTVKI90.net
- そもそもクラス1にあたるカテゴリーが無いのにIMSAが関わってきた理由ががよくわからん
- 109 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 22:00:37.82 ID:iyUM5SYf0.net
- ロードコース主体のナスカーやりたかったんだと思う
- 110 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 22:29:46.58 ID:iirBI3kd0.net
- >>107
実際コスト削減になるのかねえ
SGTも結局変わらんかむしろ上がってるんでしょう？
- 111 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 22:47:44.75 ID:weGTVKI90.net
- >>109
でもどこのメーカーが参戦するんだって話だよな
シボレーはもともとGTEやってるしフォードだって来年からGTE参戦
態々新クラスに参戦するとは思えないんだよなぁ
- 112 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 22:48:49.12 ID:p/ntQRaL0.net
- >>103
LMP2を下位クラスに回して、最高クラスをクラス１車両にする可能性も０じゃないんじゃかな？
アメリカ独自マシンじゃないのは確かに不満かもだけど、今のままル・マンとタイマン張ってても永遠に勝てないんだし、それならいっそクラス１に土俵を変えていった方がまだ存在感は出ると思うんだよなー
- 113 ：112：2015/06/15(月) 22:54:24.38 ID:p/ntQRaL0.net
- 冷静に考えたら、クラス１が24時間耐えれるか分からんか（汗）
それに耐久前提で作ったら、交流戦でスプリント前提のDTMに太刀打ち出来なそう
- 114 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 23:09:30.65 ID:iyUM5SYf0.net
- 今回のGTE強化は案外クラス1潰しかもしれないね
- 115 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 23:10:53.20 ID:iyUM5SYf0.net
- 日本のSGTもGTEとGT3の2クラスでやっても問題ないわけだし
- 116 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 23:14:45.83 ID:hFW6AIle0.net
- >>115
アジアン・ルマン「呼びました？」
- 117 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 00:27:54.72 ID:IKENgoP+0.net
- そもそもDTMって人気あったっけ？
それにUSCCの方はプロトタイプの見直しに新規定の導入、LMP3もあるし、GTEだって規定が変わる。
こんな状態でクラス１が導入できるのかなあ。LMP3のエンジンを２リッターのターボして、これをクラス１として
走らせるなら現実的かもしれないけど。その方がアメリカのコンストラクターが活躍できそうだし。
P2と同じように、エンジンフリーということで。
- 118 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 00:44:05.30 ID:kzd1/FsG0.net
- >>117
世界1の箱車のシリーズだぞ
- 119 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 09:58:32.13 ID:TjrexSKa0.net
- 消滅した旧DTMは面白かったけど、現在のはBMWが参入して話題をつくらないと
維持できなかったほどの不人気のような。
GTEがあるBMWは、クラス１には興味がないかも。
- 120 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 10:35:54.12 ID:jsRVtA+80.net
- そういえばM6はデイトナに間に合うのかな？
順調ならGTEもGT3もデビュー戦になるはずだけど
- 121 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 15:15:13.35 ID:8dEHqd5W0.net
- 第一アメリカの自動車メーカーでクラス１作るとしても、シボレーとフォードしか思いつかん
DPもインディカーもNASCARもだいたいその２社だし
GTE撤退したダッヂは目なしだろうし
- 122 ：音速の名無しさん：2015/06/17(水) 15:53:10.69 ID:v95gnMn10.net
- ルマンでクラッシュしたコルベット（USCCの3号車）ですけど、来週末のワトキンスグレンには修理が間に合わない模様
代わりに、ルマンのAMクラスに出場したラルブルコンペティシオン号を借りて使うんだそうな
（昨年USCCの4号車として使ってた車両）
http://sportscar365.com/imsa/tusc/corvette-racing-set-to-use-larbre-chassis-for-watkins-glen/
ほんとに全部で3台しかないのね…
- 123 ：音速の名無しさん：2015/06/17(水) 17:19:59.82 ID:neYIZLBg0.net
- >>122
声だしてワロタ
でも冗談じゃないんか
せっかく速いのにもったいない
- 124 ：音速の名無しさん：2015/06/17(水) 18:20:23.65 ID:f37OMiq00.net
- sportcar365にしては記事にするの遅かったな
13日にはもう出てたのに（日本時間だと14日だが）
https://twitter.com/badboyvettes/status/609831218054479873
- 125 ：音速の名無しさん：2015/06/17(水) 18:23:23.85 ID:f37OMiq00.net
- そういえばタンディ、バンバーおめ！ってのを忘れてたわ
彼らもUSCの常連なのに^^;
- 126 ：音速の名無しさん：2015/06/17(水) 20:43:58.26 ID:yOVQgfvd0.net
- タンディってどっかで聞いたことあるなって思ってたら、そうかUSCCだったか
バンバーは全然知らなかった
- 127 ：音速の名無しさん：2015/06/18(木) 00:26:41.01 ID:zpZUKx0j0.net
- フォードGTはマルチマチックが関係していたのか。
マツダが使っている旧ローラのシャーシの開発はしていないのか？
- 128 ：音速の名無しさん：2015/06/18(木) 14:35:54.44 ID:6QGT9AM30.net
- 密かに騒がれてる地下アイドル
覗けば誰でもできちゃう即○○の見返り^ ^
ガチでスイートのジュリちゃんから頂きましたｗｗ
㊤を外して、☆を2に変更
s㊤nn☆ch.net/s11/8176maggy.jpg
- 129 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 10:01:16.29 ID:GZQtXuDS0.net
- ル・マンがフランスのレースなのに、フランス車のLMGTEが一台も出てないのはどうなんだろうか
- 130 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 12:55:47.19 ID:h7NgNhm90.net
- それは基になるでかい車がないから、と思うけど。
新しいΔが来年登場するらしいけど、マツダが新型２ローターターボの
エンジンを開発しているのなら、それを搭載して出場してくれないのかなあ。
- 131 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 09:15:50.91 ID:6C8hfp6R0.net
- マツダのプロトは街中で宣伝バス走らせるのと一緒で、完全に広告なんだろうね
- 132 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 09:41:14.91 ID:K+VuESoh0.net
- そういやダイソンマツダの頃に載せてたフライブリッドってどれぐらい効果あったんかな
- 133 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 21:41:00.04 ID:fPuxfQ/M0.net
- デイトナが復権するには、IMSAはACOにプロトやGTEの頭文字LMの2文字を取り除くように土下座する必要がある
- 134 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 22:46:11.80 ID:YROZDBeh0.net
- >>132
その前にルマンでどこかのチームが使っていたけど、リタイヤしてようわからんかった。
ダイソンとマッスルミルクの対決でも効果があったっけ？、という感じだし。
解ったのは、直４の２リッター＋フライブリッドでも、排気量やシリンダー数が優っている
エンジンに勝つのは難しいということで。MZRに換装してもDPと勝負できるのかなあ。
ターボの電動化など、何らかの対策が必要じゃないの。
>>133
？？？
- 135 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 00:20:25.34 ID:mflL93oH0.net
- 日産はあんなもん作らずにマッスルミルクを支援してくれたら良かったのに
- 136 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 00:39:03.92 ID:gFMaK/SQ0.net
- GT-R LMは日産R91CPのカラーだけでなく戦場も真似してアメリカに転戦しちゃえばいいのにね
どーせP2並に遅いし、デルタも参戦可能なんだから許してくれるんじゃないかｗ
- 137 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 07:39:42.47 ID:TobbnaWU0.net
- 日産はパノスを怒らせているから無理でしょ。
USCCでは日産の車やエンジンなどは、空気を読め、ということで、誰も使わないとか。
LMP3でも、P2と同じようにエンジンは自由になるかも。
ワンメイクならアメリカのコンストラクターの利益にならないので。
- 138 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 09:30:37.62 ID:mflL93oH0.net
- OAKのMorgan-Nissanが1勝しかできなかったのはそのせいか？なんて勘ぐってしまうな
ARX-03b-HPDがそれ以下だったから単にDP優遇しだけだろうけど
- 139 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 11:58:42.72 ID:TobbnaWU0.net
- そうだ。
USCCのLMP3を２リッターターボに限定して、エランのMZRを売ろう。
フォードのエコブーストもあるし、フォードに恩を売るのもいいことだ。
これで日産のエンジンを追い出せるでぇ・・・
- 140 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:38:04.61 ID:gFMaK/SQ0.net
- >>138
つかなんでDP優遇になっちゃったの？
俺はALMSの方が優勢のまま合併したんだと思ってたが、実は逆だった感じ？
- 141 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:52:11.55 ID:CwnR7QC60.net
- ALMSは吸収された方だったっけ？
それにしてもプロトの規定はどうなることやら。
- 142 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:46:58.75 ID:IP6ce4Ue0.net
- グランダムのほうが強かったんだろうね～
- 143 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:51:31.56 ID:L7D6OYU90.net
- さすがグランドアメリカン
アメリカこそ世界の中心ってわけだ
- 144 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:27:59.34 ID:0qov2TX70.net
- Sahlen's Six Hours of The Glen
タイムテーブル(日本時間)
Friday, June 26
11:00(00:00) - 12:00(01:00) Practice 1
16:05(05:05) - 17:05(06:05) Practice 2
Saturday, June 27
10:15(23:15) - 11:15(00:15) Practice 3
15:40(04:40) - 15:55(04:55) Qualifying (GTD)
16:05(05:05) - 16:20(05:20) Qualifying (GTLM)
16:30(05:30) - 16:45(05:45) Qualifying (PC)
16:55(05:55) - 17:10(06:10) Qualifying (P)
Sunday, June 28
08:00(21:00) - 08:20(21:20) Warm Up
10:10(23:10) - 16:10(05:10) Race - 6 Hours
Schedule
http://www.imsa.com/sites/default/files/schedules/2015_WGI_FanFriendlySchedule.pdf
Entry List
http://www.imsa.com/sites/default/files/races/entry_lists/2015_TUDORChampionship_WGI_PreEventEntryList.pdf
- 145 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:52:46.13 ID:O4JXEuHt0.net
- 見事にNASCARのソノマとかぶりますなｗ
- 146 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:58:59.37 ID:0qov2TX70.net
- EXTREME SPEEDってPatron North American Endurance Cupにエントリーしてなかったけ
HPD AXR-04bが今年使えないからやめたのかな
- 147 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:27:46.16 ID:fTQZrx3J0.net
- >>146
なんとそのLMP2マシンで今週末のパイクスピークでる
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=3&no=66347
- 148 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:57:02.54 ID:efw1PKWx0.net
- ESMはジェントルマンドライバーの搭乗が求められるLMP2クラス(WEC)ですら上位に行けないのに
プロで固めたPクラスで相手になるわけ無いんだよな……
昨年と今年の開幕2戦で嫌というほど現実を見せられたよ、マツダほどじゃないがｗ
- 149 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 10:36:06.55 ID:efw1PKWx0.net
- >>144
FEロンドンとも被ってるな
- 150 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 14:33:43.52 ID:fTQZrx3J0.net
- >>148
つまりLMP2のステップアップ先がUSCCのPクラスなんやな（錯乱）
- 151 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:53:05.63 ID:efw1PKWx0.net
- 何しに行ったんだこいつら……
694 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/06/25(木) 17:23:22.46 ID:yuvRcUM90 [2/3] (PC)
残念ながらARX-04bはエンジン関連のトラブルのためパイクスピークから撤退
http://www.racer.com/north-american-racing/item/118410-pphic-honda-forced-to-withdraw-p2-car-from-pikes-peak
- 152 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:40:35.09 ID:YxsEy5600.net
- ARX-04bは、これでお蔵入りなん？
- 153 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:54:50.57 ID:fTQZrx3J0.net
- 最近のSportscarracingの記事では、HPDは新LMP2コンストラクターになる申請は諦めたらしいね
しかし４つの枠で９つのコンストラクターが申請ってすげーな
こうなりゃDPもDP2を作ってコンストラクターを呼ぶべきだなｗ
- 154 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:10:18.19 ID:7/qmwFOz0.net
- 9つもコンストラクターあったのか。オンローク、オレカ、ライリーがほぼ当確だとして
あと6つというと、ギブソン、ジネッタ、HPD、ダラーラ、サード、BRエンジニアリング……かな？
ローラはもう無いよね
- 155 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:28:55.61 ID:/jIOOgWL0.net
- ギブソン脱落ってどっかで見た
- 156 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:50:04.41 ID:ZnBec35k0.net
- >>154
リジェは？
ギブソンは申請しないらしい
サードは相変わらずP1目指してるし、ドームやBRみたいに単一チームと組んでるとこはP1に来る気がする
>>155
脱落っつーかP1に来るんじゃないかと妄想してる
- 157 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:57:09.56 ID:yjslOflA0.net
- >>152
デイトナ24終了後に今シーズンのUSCC/WEC参戦中止して開発続行、来シーズンからESMが使うって話だったと思うけど
なんだかグダグダすぎてこのままフェードアウトしそうな感じもあるなあ…
- 158 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 08:09:34.07 ID:l3gpqBx80.net
- ホンダは新しいエンジンをつくらんのかなあ。
F1やSGTなどなど、ホンダのエンジンは？？？が多いけど。
あと、マツダの一台はMZRに変更か。
どうなるか楽しみ。
- 159 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:15:18.60 ID:7/qmwFOz0.net
- >>156
リジェ＝OAK（オンローク）
- 160 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:44:32.83 ID:7/qmwFOz0.net
- P2推進派だからちょっと応援してるけどマイケル・シャンクはスポッターガイド作者泣かせだな
金ピカ→赤メタリック→青メタリック→蛍光オレンジ＋つや消しシルバー(New!)
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/tusc-watkins-glen-thursday-2015/Dagys_-2015_406217.jpg
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/tusc-watkins-glen-thursday-2015/Dagys_-2015_406223.jpg
- 161 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:00:16.18 ID:inTCbBkk0.net
- LMP1-Non hybrid寂しすぎるからもっとたくさん来てほしいなと思うけど
やっぱ資金的に大変か
- 162 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:46:47.86 ID:8NkQywev0.net
- 景気のいいアメリカで宣伝したいのなら、P2かGTEにした方がいいんでないの。
- 163 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:54:30.46 ID:inTCbBkk0.net
- GTDとGT3ってUSCCの公式サイト見ても説明が曖昧で違いがわからんのだが
GT3ならGT-Rとかでも出れるの？
GT3でもカップカーじゃないと出れんの？
詳しい人教えてくだしあ
- 164 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:01:55.63 ID:XZxueKMl0.net
- GTDとGT3は別物だろ
- 165 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:18:19.80 ID:7/qmwFOz0.net
- >>163
ざっくり言うとGT3に共通ウイングや独自のスプリッターを付けてIMSA独自の調整をしたのがGTDマシン
純GTDの911 GT Americaはいわば特認車。911はようやくGT3が完成したので来季はGTDの名の下に純GT3で争うことになる
- 166 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:34:14.57 ID:7/qmwFOz0.net
- おいおいおい、デトロイト欠場しておいてコレかよ
ガソリンエンジンで多少はましになると思って楽しみにしてたのに
No. 70 Mazda Withdrawn, Focus on Single Diesel Entry for Watkins Glen
http://sportscar365.com/imsa/tusc/no-70-mazda-withdrawn-team-to-focus-on-single-diesel-entry-for-watkins-glen/
- 167 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 07:53:06.31 ID:fq+dGjOX0.net
- 次のカナダにはでてくるのかな。
このMZRは、AERのものをUSCC用にいじっているのか？
あと、ディーゼルは相も変わらず遅いけど、何の問題で遅いのか。
車体の問題なら、新規定のシャーシをはよ導入したら。
- 168 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 09:59:24.63 ID:cKrap+pn0.net
- いっそライリーのシャーシ買ってDPでやってほしい
どうせLMP2は勝つ目なしなんだし
- 169 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:59:57.40 ID:RbeBXo1L0.net
- ライリー買うならP2だろ
今からDP買ったら部品調達ができなくなる
- 170 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:28:54.64 ID:Wkduolyl0.net
- ディーゼル続けるなら、振動対策やガソリンよりもでかくなる冷却系など、
汎用P2シャーシで大丈夫かなあ。
マツダは専用シャーシをつくり、新規定もそれで、ということにするのか。
- 171 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:36:05.12 ID:eSaK1i+R0.net
- https://twitter.com/sportscar365/status/614639243084832769
お爺ちゃんプロトタイプってなんですか（白目）
- 172 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:18:08.56 ID:RbeBXo1L0.net
- >>171
DPはお爺ちゃん＝時代遅れだから17年には居なくなってもらうよ、ってことでおｋ？
- 173 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:41:03.20 ID:h5+XJRsI0.net
- マジレスすると、その”grandfather”は
[名詞]：祖父、おじいさん
じゃなくて
[動詞]：（人・物などを）新規法令（規則）の適用除外とする
ですね
IMSAも17年から新レギュレーションを採用し、プロトはLMPに一本化するというのが原則
ただDPについては”grandfather（適用除外）”して17年以降も使用を認めるのでは？というのもあったんだけど、
基本的にはそういうことはしないつもりですよ、というお話
- 174 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:07:50.77 ID:+GVfPV+U0.net
- >>173
英語自信ニキサンガツ
LMP統一なんやね
DP優遇してるから独自路線行くのかと思った
統合三年はグランダム寄りにして、あとはALMSに合わせるって密約でもあったんやろかと勘ぐりたくなる
- 175 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:46:30.40 ID:RbeBXo1L0.net
- >>173
㌧ ためになります
- 176 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:14:21.94 ID:h5+XJRsI0.net
- アメリカの方もDPやめてLMPに統一することはするんだけど、
欧州ではLMP2＝プライベーターのためのカテゴリーであるのに対し、アメリカでは最上位カテゴリーとして、
メーカー参戦の受け皿にしたいという意向がある
つまり、DPはやめるけど、従来DPが担ってた役割はLMP2でやりたいということですね
なので、シャシーは４社に絞られるんだけど、エンジンは欧州のワンメイクに対し、アメリカはマルチメイクになる予定
あと、ボディーワークの変更も許されることになりそう（どこまでいじれるかとか、詳細はまだ決ってないけど）
例えば、マツダがどこかのシャシーを購入して、マツダのエンジンを搭載して、フロント周りをマツダっぽい顔にして、
「MAZDA CX-Prototype」とかなんとか、そんな名前で参戦するなんてことも可能になるわけです
- 177 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:40:13.17 ID:cKrap+pn0.net
- >>176
ありがとーございます( ´∀｀)
これは久しぶりのｗｋｔｋニュース
共通化と独自化を一挙に成し遂げるウルトラCですな
欧州側がコスト規制のために動いたおかげでその余地ができたんだろうけど
再来年が待ちきれんのう
- 178 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 01:09:05.53 ID:JvzTqaiU0.net
- >>175
知ってる単語でも意外な使い方があったりするからな
- 179 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 07:29:50.52 ID:RCJRQYsn0.net
- 大雨で予選中止
早起きしたのに orz
- 180 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 08:52:27.18 ID:czVSEg/B0.net
- >>176
USCCは独自なんだから、来年からでもいいじゃん。
DPとP2という違うマシンが混走しているのだから、
新規定というマシンが増えてもいいでしょ。
LMP3も同じように自由にしてほしい。
- 181 ：音速の名無しさん：2015/06/28(日) 14:54:30.82 ID:lu409LzX0.net
- >>180
新規定に関しては俺は無知なんだが、グランダムとALMSの分裂だって政治的で非合理なもんだったわけだし、その程度の非合理性は甘んじて受け入れていいと思うよ
まぁ大人の事情ってやつでしょ
またはACOとの兼ね合いか
- 182 ：音速の名無しさん：2015/06/29(月) 07:58:36.68 ID:9EldqCCs0.net
- そりゃ政治的な思惑はそれぞれあるわけで。
WECの方はワンメイクでコストダウンだけど、USCCはメーカやコンストラクターの
都合の方が上だし。シャーシは４社になるのは仕方ないけど、ノーズの開発は
エンジンと同じように自由にしてほしい。
新規定への移行を円滑にするために、DPやPCのエンジンの再利用を認めてほしいけど、
直４エンジンが大排気量マルチシリンダーに対抗するのは困難なので、燃料規制するか、
ダイソンの時のフライブリッドのように補助デバイスなどを認めてほしいけどなあ。
モータ付の市販車が増えてくるので、メーカの宣伝にもなると思うけど。
- 183 ：音速の名無しさん：2015/06/29(月) 13:01:31.02 ID:BT7WqKDZ0.net
- ワトキンズ・グレン6h、4時間超えてからグダグダで疲れた
これまでで一番サバイバルだった気がする
そんななかでマツダが完走したのが驚き
- 184 ：音速の名無しさん：2015/06/29(月) 22:15:38.76 ID:M2MFjfOQ0.net
- ファルケンおめ
- 185 ：音速の名無しさん：2015/07/01(水) 07:53:06.73 ID:duUdqqKP0.net
- ファルケン無くなる前に勝ってよかった。
- 186 ：音速の名無しさん：2015/07/03(金) 09:26:33.71 ID:oypsuuzC0.net
- IMSA: First Look at 2017 Prototype Regulations
http://www.dailysportscar.com/2015/07/02/imsa-first-look-at-2017-prototype-regulations.html
よくわからんがモディファイする気満々ってのは伝わってきた
時代に逆行するがNA V8 V10ウェルカム～
- 187 ：音速の名無しさん：2015/07/03(金) 14:20:08.08 ID:B5D4BigC0.net
- これは面白くなりそう。
でも、北米のコンストラクターはどこになるのだろう。
P2の経験とデータを持っているのは、マツダが使っているマルチマチックだけだし。
ほんとにライリーか？
- 188 ：音速の名無しさん：2015/07/03(金) 14:37:58.97 ID:x17FRs4Q0.net
- 記事読んだけどこれはひどいｗｗ
FIAに喧嘩売ってるようなもんだろｗ
- 189 ：音速の名無しさん：2015/07/04(土) 15:52:09.30 ID:0IkTkZRC0.net
- まぁいいんｼﾞｬﾉｲｺ
それがアメリカのeternalだし
- 190 ：音速の名無しさん：2015/07/06(月) 08:38:52.34 ID:oi7NVtem0.net
- この規定のおかげで、ベントレーがP2に来るかも。
自社イメージを取り入れたプロトできるし、エンジンはGT３のがある。
でも、このような自由があるシャーシは、北米コンストラクターのものを買ってね、
というIMSAの要求かもしれない。
自社イメージを取り入れたのプロトの例が,マツダLM55になるのかなあ。
- 191 ：音速の名無しさん：2015/07/06(月) 22:16:05.86 ID:I5WI+tEw0.net
- ここまでするんならなぜP1（-L）ではダメなのかよくわからん
- 192 ：音速の名無しさん：2015/07/06(月) 23:05:32.17 ID:JD1P02GN0.net
- 17年からのP2改を今よりも高出力にすればP1-Lにねじ込んでル・マン参戦はできるかもしれない
モノコックはP1規定に合わせているからなんとかなる……とIMSAなら考えていそうｗ
- 193 ：音速の名無しさん：2015/07/06(月) 23:21:29.98 ID:XTpkVg1v0.net
- >>191
単純にＬは盛り上がってないからでしょ
呼称からして中途半端な立ち位置だし
- 194 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 08:05:37.82 ID:BO2Z1d7m0.net
- USCCでは、プライベータはLMP３で、ということなんだろうか。
ワンメイクでは面白くないので、エンジンは自由にしてほしい。
- 195 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 12:46:25.92 ID:IgWsFksz0.net
- 週末のモスポートにスターワークスがRiley DP-BMWで出るようだ
http://www.imsa.com/sites/default/files/spotter_guides/2015_TUDORChampionship_CTMP_SpottersGuide.pdf
マツダのエンジン車のレベルはどんなもんかな？
- 196 ：音速の名無しさん：2015/07/07(火) 12:46:57.50 ID:IgWsFksz0.net
- エンジン車→ガソリン車
- 197 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 01:44:05.06 ID:h3TTH0AT0.net
- 4 Hours of Red Bull Ring
タイムテーブル(日本時間)
Saturday, July 11
10:30(17:30) - 12:00(19:00) Free Practice 1
14:40(21:40) - 16:10(23:10) Free Practice 2
Sunday, July 12
09:15(16:15) - 09:35(16:35) Qualifying - LMGTE & GTC
09:45(16:45) - 10:05(17:05) Qualifying - LMP2 & LMP3
13:30(20:30) - 17:30(00:30) Race
Programme
http://www.europeanlemansseries.com/assets/1/Courses/Docs/Timetable%20V13-%204%20hours%20of%20Red%20Bull%20Ring%202015_030715_65596a.pdf
Entry List
http://europeanlemansseries.com/assets/News/04-4-hours-redbullring/150625_ELMS2015%20RBR%20Provisional%20Entry%20list%2025062015.pdf
- 198 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 01:49:28.20 ID:h3TTH0AT0.net
- Mobil 1 SportsCar Grand Prix Presented by Hawk Performance
Canadian Tire Motorsport Park
タイムテーブル(日本時間)
Friday, July 10
11:20(00:20) - 12:20(01:20) Practice 1
16:00(05:00) - 17:00(06:00) Practice 2
Saturday, July 11
10:00(23:00) - 11:00(00:00) Practice 3
16:40(05:40) - 16:55(05:55) Qualifying (GTLM)
17:05(06:05) - 17:20(06:20) Qualifying (PC)
17:30(06:30) - 17:45(06:45) Qualifying (P)
Sunday, July 12
08:00(21:00) - 08:20(21:20) Warm Up
11:55(00:55) - 12:05(01:05) Formation Laps
12:05(01:05) - 14:45(03:45) Race - 2 Hours and 40 Minutes
Schedule
http://www.imsa.com/sites/default/files/schedules/2015_CTMP_FanSchedule.pdf
Entry List
http://www.imsa.com/sites/default/files/races/entry_lists/2015_TUDORChampionship_CTMP_PreEventEntryList_v2.pdf
Spotters Guide
http://www.imsa.com/sites/default/files/spotter_guides/2015_TUDORChampionship_CTMP_SpottersGuide.pdf
- 199 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 08:35:18.65 ID:iXbQkHa60.net
- >>198
リストではマツダは２台ともディーゼルだけど。
ガソリンはでないのか。
- 200 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 00:33:21.11 ID:T5Rszl1D0.net
- Onroak Automotive, Oreca, Dallara and Riley Tech/Multimatic have been confirmed as the selected constructors, the latter of which serves as North American chassis constructor represented.
http://sportscar365.com/industry/aco-announces-four-constructors-for-lmp2-in-2017/
既定路線のど真ん中を行く決定をしたようだ
ダラーラとライリーがどんなのを作ってくるか楽しみ
- 201 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 00:44:29.30 ID:INcGcpg40.net
- >>200
IMSAがどこまでそれに従うのかが楽しみ
- 202 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 14:10:42.23 ID:F2WMK+0e0.net
- 北米はマルチマチックとライリーの共同か。
少なくともマツダが買ってくれるか。
- 203 ：音速の名無しさん：2015/07/10(金) 18:16:08.29 ID:d00RvvAE0.net
- なんでダラーラが？
- 204 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 17:30:44.28 ID:IPThb3200.net
- 結局マツダのガソリン車(#70)は出てないのかよ
いい加減腹立ってきた
http://www.imsa.com/sites/default/files/races/entry_lists/2015_TUDORChampionship_CTMP_PostSafetyCheck_EntryList.pdf
- 205 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 17:31:54.25 ID:IPThb3200.net
- あ、#7Starworksも取り消しやがったな
- 206 ：音速の名無しさん：2015/07/11(土) 23:39:04.45 ID:qgLh5u840.net
- マツダのガソリン車は、どこか悪いのであろうか。
ところでエンジンはAERの何だろう。公開していないの？
- 207 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 21:56:09.88 ID:QON98Lho0.net
- マツダはサーキット内で広告バスでもやってるんだと思って見てる
- 208 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 09:05:01.18 ID:lOf4P1fU0.net
- マツダは相も変わらず遅いけど、完走しただけマシか。
まあガソリン用のP2シャーシだったのだから、MZRで仕切りなおして、
ディーゼルは新規定シャーシで復活させたら。
このままディーゼルがフェードアウトするなら、マツダのイメージダウンに
つながるし。直６にしてP1用にするとか、他のレースで使うなど。
- 209 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 16:40:37.35 ID:eQbPMV220.net
- FLM09がガタついてきているのが目立ってきたね
来年からスパットLMP3に変えたらいいのに
- 210 ：音速の名無しさん：2015/07/13(月) 20:50:26.81 ID:5MRPB05j0.net
- 今更PCを改修してもなあ。
P2シャーシは規定変わるので、新たに購入するのはちょっと。
はよ新規定のP2シャーシの開発しないと、来年のプロトはどうなることやら。
- 211 ：音速の名無しさん：2015/07/15(水) 13:04:05.01 ID:BCu1VLu80.net
- Youtubeの公式動画、意外と再生数あるんだな
- 212 ：音速の名無しさん：2015/07/17(金) 15:51:46.47 ID:X3VcCiV30.net
- マツダのガソリン車を公開してくれないかなあ。
- 213 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 22:31:32.62 ID:nvoH3NsT0.net
- 去年に比べて参戦台数少なすぎないか
- 214 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 22:31:57.30 ID:nvoH3NsT0.net
- 去年に比べて参戦台数少なすぎないか
- 215 ：音速の名無しさん：2015/07/18(土) 22:55:54.07 ID:7Ucb1Y3I0.net
- はい
- 216 ：音速の名無しさん：2015/07/21(火) 02:17:59.23 ID:xl5tKKw50.net
- Northeast Grand Prix Lime Rock Park
タイムテーブル(日本時間)
Friday, July 24
11:35(00:35) - 13:05(02:05) Practice 1
14:50(03:50) - 15:50(04:50) Practice 2
17:15(06:15) - 17:30(06:30) Qualifying (GTD)
17:40(06:40) - 17:55(06:55) Qualifying (PC)
Saturday, July 25
09:00(22:00) - 09:20(22:20) Warm Up
15:05(04:05) - 15:15(04:15) Formation Laps
15:15(04:15) - 17:55(06:55) Race - 2 Hours and 40 Minutes
Schedule
http://www.imsa.com/sites/default/files/schedules/2015_TUDORChampionship_LimeRock_FanFriendlySchedule.pdf
Entry List
http://www.imsa.com/sites/default/files/races/entry_lists/2015_TUDORChampionship_LimeRock_PreEvent_EntryList_v2.pdf
- 217 ：音速の名無しさん：2015/07/24(金) 20:18:55.22 ID:umQzeUBB0.net
- なんでスパ24hとかぶせちゃったかな
- 218 ：音速の名無しさん：2015/07/24(金) 22:09:48.18 ID:9bG827pI0.net
- ごぜん4時かー
というかなんか台数少なくない…？
- 219 ：音速の名無しさん：2015/07/25(土) 07:32:03.67 ID:9hDbStYD0.net
- ライムロックパークはSUGOよりせまいから17台でも混走すればサバイバルになっちまう
#85, #48 PPおめ
- 220 ：音速の名無しさん：2015/07/29(水) 00:00:26.65 ID:bo5Ae8Qv0.net
- LTの表示がおかしかっただけで#97 Turnerは1stopだったね
普通に考えればさすがに2h40m無給油は無理だわな
とは言っても 95周 * 1.50miles = 142.5miles = 229.3km だからやっぱり凄いのだが
- 221 ：音速の名無しさん：2015/07/30(木) 22:55:51.19 ID:g/7e+X6V0.net
- 次もマツダのガソリンが走るかどうか微妙みたい。
何で手間取っているのかなあ。
AERのエンジンか？
- 222 ：音速の名無しさん：2015/07/31(金) 00:54:48.85 ID:6YyDCk2O0.net
- Ford GT シェイクダウン
http://sportscar365.com/lemans/wec/video-the-secret-ford-gt-shakedown/
- 223 ：音速の名無しさん：2015/08/04(火) 11:02:01.68 ID:xUZJ2+Gm0.net
- マツダのガソリン車はプチ・ル・マンまでに出てくると思う？
http://sportscar365.com/imsa/ctscc/imsa-news-notes-7-29/
- 224 ：音速の名無しさん：2015/08/04(火) 23:05:51.48 ID:GKpIynuS0.net
- コルベットDPは次戦ロードアメリカで10kg増し＋リス径0.3mm縮小
http://sportscar365.com/imsa/tusc/corvette-dp-hit-with-bop-adjustments-for-road-america/
まぁ今年勝ちまくってるし？
- 225 ：音速の名無しさん：2015/08/04(火) 23:42:43.30 ID:xUZJ2+Gm0.net
- Porsche 911 RSR と Ferrari 458 Italiaは10kg減
911はガーニーの高さを15mm下げられ458はリアウイングをルーフ高から50mm引き上げられる
- 226 ：音速の名無しさん：2015/08/04(火) 23:44:21.20 ID:xUZJ2+Gm0.net
- ＞ルーフ高から50mm引き上げられる
違うな、50mm低かったのが戻された、といったほうが正しいのか
- 227 ：音速の名無しさん：2015/08/05(水) 21:05:11.34 ID:D83v55QU0.net
- マツダはディーゼル１台だけか？
- 228 ：音速の名無しさん：2015/08/05(水) 21:51:27.36 ID:q05i3Fyt0.net
- んだ
- 229 ：音速の名無しさん：2015/08/06(木) 21:13:53.63 ID:O80er6cI0.net
- マジですか。
ところでインディライツのエンジンを使っているのかなあ。
それとも新しい型番のエンジンになるのか？
- 230 ：音速の名無しさん：2015/08/07(金) 00:45:41.64 ID:pUUh050l0.net
- Continental Tire Road Race Showcase Road America
タイムテーブル(日本時間)
Friday, August 7
12:00(02:00) - 13:00(03:00) Practice 1
16:15(06:15) - 17:15(07:15) Practice 2
Saturday, August 8
09:15(23:15) - 10:15(00:15) Practice 3
15:35(05:35) - 15:50(05:50) Qualifying (GTD)
16:00(06:00) - 16:15(06:15) Qualifying (GTLM)
16:25(06:25) - 16:40(06:40) Qualifying (PC)
16:50(06:50) - 17:05(07:05) Qualifying (P)
Sunday, August 9
09:00(23:00) - 09:20(23:20) Warm Up
13:50(03:50) - 14:05(04:05) Formation Laps
14:05(04:05) - 16:45(06:45) Race - 2 Hours and 40 Minutes
Schedule
http://www.imsa.com/sites/default/files/schedules/2015_RoadAmerica_FanFriendlySchedule_v1.pdf
Entry List
http://www.imsa.com/sites/default/files/races/entry_lists/2015_TUDORChampionship_RoadAmerica_AtEvent_EntryList.pdf
Spotters Guide
http://www.imsa.com/sites/default/files/spotter_guides/2015_RoadAmerica_SpottersGuide_0.pdf
- 231 ：音速の名無しさん：2015/08/07(金) 08:35:33.56 ID:VSmKDxU40.net
- >>230
乙
- 232 ：音速の名無しさん：2015/08/07(金) 21:42:42.26 ID:C0mhD+7c0.net
- マツダのガソリン車は公開されないなあ。
何かあるのかな？
- 233 ：音速の名無しさん：2015/08/09(日) 10:11:15.16 ID:LDTazyR90.net
- http://sportscar365.com/imsa/tusc/weathertech-named-new-title-sponsor-of-imsa-sportscar/
WeatherTechがTUDORに代わってUSCCのタイトルスポンサーに
10年間の契約らしいが10年後もカテゴリー残ってるかな
- 234 ：音速の名無しさん：2015/08/09(日) 14:42:09.01 ID:WATc9ybQ0.net
- GTLMが予選トップ4が4メーカー混ざって楽しみだ
>>232
ほう、TUSCじゃなくなるのか。新略称はWTUSCかな？
- 235 ：音速の名無しさん：2015/08/09(日) 14:42:35.27 ID:WATc9ybQ0.net
- 安価ミスったorz
- 236 ：音速の名無しさん：2015/08/09(日) 16:11:17.32 ID:LDTazyR90.net
- >>234
USCCでいいじゃん
- 237 ：音速の名無しさん：2015/08/10(月) 09:29:59.77 ID:RSrVGutq0.net
- 結局コルベットDPはBoPを跳ね返して勝利
- 238 ：音速の名無しさん：2015/08/10(月) 18:38:57.21 ID:EuatVC+K0.net
- ガナッシはここんところ毎戦カウル開けてないか？
今回は運良く表彰台に行ったけど駄目ならFord GTに注力してくれていいのよ？PLMに飛び入り参加とかさｗ
- 239 ：音速の名無しさん：2015/08/11(火) 16:52:38.71 ID:Ark9iKmo0.net
- >>236
USCCでもなくなるんじゃねこれ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=67221
＞11月1日より正式に『IMSA ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ』に変更される。
- 240 ：音速の名無しさん：2015/08/11(火) 22:07:21.58 ID:YavEW+h40.net
- ついでに、プロトの新規定を試験的に導入できるようにしてください。
今のままじゃ、P2に参入してくるところないでしょ。
- 241 ：音速の名無しさん：2015/08/12(水) 00:13:42.78 ID:QljWB6Qh0.net
- 来年まではP2が増えることはないだろうね
17年から新車を入れるのに今旧車を買ったって仕方ないしデータも大して活かせない
- 242 ：音速の名無しさん：2015/08/12(水) 00:15:55.33 ID:QljWB6Qh0.net
- 訂正：来年じゃなくて再来年だった
ガナッシはGTLM1本なのかライリーDPも走らせてくれるのか……
- 243 ：音速の名無しさん：2015/08/12(水) 00:51:39.73 ID:QtOkq4Om0.net
- >>239
ならWTSCCで確定だな
- 244 ：音速の名無しさん：2015/08/14(金) 11:26:36.07 ID:QOgpa/ki0.net
- なんか揉めてる？
http://sportscar365.com/imsa/tusc/imsa-impounds-dp-diffusers-from-road-america/
- 245 ：音速の名無しさん：2015/08/14(金) 16:57:41.56 ID:X3Y7zSq70.net
- あらら、何にせよプロトクラスを何とかしないと2017に続かないで。
2017規定のプロトを早期投入して、プロトの将来をアピールした方がいいんじゃないの。
マツダとマルチマチックに頼んだら。
- 246 ：音速の名無しさん：2015/08/14(金) 17:13:27.82 ID:QOgpa/ki0.net
- マルチマチックはそれこそ2017年に向けて忙しいから無理っしょ
- 247 ：音速の名無しさん：2015/08/14(金) 22:40:50.64 ID:xpCv9O020.net
- マツダに何ができるというのか
- 248 ：音速の名無しさん：2015/08/15(土) 00:31:40.56 ID:Q20Ny9bL0.net
- アメリカの利益になる北米コンストラクターはマルチマチックだし、
それと組んでいるマツダはプロトに熱心ということで。
- 249 ：音速の名無しさん：2015/08/15(土) 01:00:52.97 ID:lqLw8q8i0.net
- 本当にプロトに熱心なら自社開発……は無理でもいいかげんまともなエンジンを作ってくれませんかねぇ
ガソリン車も発表から数ヶ月が経つんですが
- 250 ：音速の名無しさん：2015/08/15(土) 10:15:56.14 ID:Q20Ny9bL0.net
- 既存のAERを流用しているのなら、そんなに手間がかかるのかなあ。
テスト走行の公開がないし。
まあ、ディーゼルがダメなのは、旧ローラシャーシにディーゼルの搭載は
考慮されていないので、熱と振動でダメなんでしょ。
- 251 ：音速の名無しさん：2015/08/15(土) 12:07:32.58 ID:lqLw8q8i0.net
- http://sportscar365.com/imsa/tusc/aston-martin-viper-slowed-in-latest-round-of-gtd-bop-adjustments/
がっつり喰らったなあ、両車とも好きなのに orz
ロード・アメリカはヴァイパー優勝、アストン2位だったがPPは911 GT Americaでレース序盤はトップを快走していたことをお忘れか？
- 252 ：音速の名無しさん：2015/08/18(火) 00:52:45.60 ID:u7qw5BCX0.net
- Oak Tree Grand Prix at VIR
Virginia International Raceway
タイムテーブル( )内は日本時間
Friday, August 21
11:45(00:45) - 12:45(01:45) Practice 1
16:00(05:00) - 17:00(06:00) Practice 2
Saturday, August 22
09:55(22:55) - 10:55(23:55) Practice 3
16:40(05:40) - 16:55(05:55) Qualifying (GTD)
17:05(06:05) - 17:20(06:20) Qualifying (GTLM)
Sunday, August 23
08:35(21:35) - 08:55(21:55) Warm Up
12:55(01:55) - 13:05(02:05) Formation Laps
13:05(02:05) - 15:45(04:45) Race - 2 Hours and 40 Minutes
Schedule
http://www.imsa.com/sites/default/files/schedules/2015_TUDORChampionship_VIR_EventSchedule.pdf
Entry List
http://www.imsa.com/sites/default/files/races/entry_lists/2015_TUDORChampionshp_VIR_PreEvent_EntryList_V1.pdf
- 253 ：音速の名無しさん：2015/08/20(木) 23:03:14.74 ID:tO0EusEx0.net
- Spotters Guide
http://www.imsa.com/sites/default/files/spotter_guides/2015_VIR_SpottersGuide.pdf
- 254 ：音速の名無しさん：2015/08/21(金) 19:55:04.71 ID:LpzSwI6G0.net
- >>252
乙
最新のBoP的には今年は911が優勢っぽいね
Z4にはVIRのロングストレートは辛かろう（昨年3，4位だけど）
- 255 ：音速の名無しさん：2015/08/22(土) 08:08:14.26 ID:40EccK3d0.net
- GTEはいいけど、プロトはどうするねん。
GTDは台数規制するのかなあ。
- 256 ：音速の名無しさん：2015/08/22(土) 11:16:37.04 ID:+t5/IS4v0.net
- 17年以降は楽しみだけど来年のPクラスは片手で数える程度じゃないか？
>>255
なんかクソみたいなこと言ってるよね
http://sportscar365.com/imsa/tusc/new-manufacturers-expected-in-gtd-possible-limit-to-series-partners/
- 257 ：音速の名無しさん：2015/08/23(日) 19:22:50.12 ID:F5dcO2t40.net
- 予想通り911優勢
GTLMは去年ほどの盛り上がりはないかも
GTDに期待
- 258 ：音速の名無しさん：2015/08/24(月) 00:40:14.47 ID:hANhGbP00.net
- >>256
まあ、何にでも政治が絡むし。
スーパーカーが売れていたEUや産油国、新興国の経済は悪化する材料しかない。
景気のいいアメリカで宣伝したいということで台数がオーバーとなると、
アメリカの会社とか、IMSAへの貢献度が高い会社が優先されるでしょ。
パノスを怒らせた日産はアウトだろうなあ。
あと、マルチマチックに次期LMP2を発注したのは、マツダか？
- 259 ：音速の名無しさん：2015/08/24(月) 05:37:53.64 ID:mDXLezOA0.net
- 予選 911, 912, 62, 24, 25
決勝 911, 912, 62, 24, 25
パレードじゃなかったのに珍しいこともあるもんだ
- 260 ：音速の名無しさん：2015/08/24(月) 17:23:19.13 ID:mDXLezOA0.net
- COTAまでにもういちどGTLMのBoPを修正してほしいな
- 261 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 13:01:36.05 ID:+CGIJr1M0.net
- プロトクラスはゴタゴタしているので、ＤＰユーザはＧＴＥに移るのかなあ。
- 262 ：音速の名無しさん：2015/08/29(土) 17:00:43.79 ID:SO7T/kq60.net
- New Ford GT Testing at Sebring
https://youtu.be/x95ViD9AUsA
- 263 ：音速の名無しさん：2015/09/02(水) 21:03:18.72 ID:PQMrf2xA0.net
- プロトに明るい話題はないのかなあ。
- 264 ：音速の名無しさん：2015/09/03(木) 14:55:57.13 ID:iFVpA4z30.net
- プロトねえ オンロークがJS P2のモディファイじゃなくて新しいのを作るよ、くらいか
ボディサイズもエンジンも目標スピードも変わるんだから当たり前なんだけどさ
http://sportscar365.com/industry/dumas-onroak-well-have-an-entirely-new-lmp2-car-in-2017/
- 265 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 00:30:14.98 ID:qH6KiWm20.net
- つくっても売れるのかなあ。
WECは欧州などの景気悪化で先行き不安だし、
IMSAは政治的な理由で、ライリー＆マルチマチックを推すと思う。
- 266 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 00:46:35.81 ID:KSMQuX6F0.net
- >>265
ELMSがある
- 267 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 01:08:29.16 ID:25HJS7SD0.net
- 4 Hours of Le Castellet
タイムテーブル( )は日本時間
Saturday, September 5
10:30(17:30) - 12:00(19:00) Free Practice 1
15:00(22:00) - 16:30(23:30) Free Practice 2
Sunday, September 6
09:00(16:00) - 09:20(16:20) Qualifying - LMGTE & GTC
09:30(16:30) - 09:50(16:50) Qualifying - LMP2 & LMP3
13:00(20:00) - 17:00(00:00) Race
Programme
http://www.europeanlemansseries.com/assets/1/Courses/Docs/Timetable-V5-4-hours-of-Le-Castellet-2015_190815_355dc7.pdf
Entry List
http://www.europeanlemansseries.com/assets/1/Courses/Docs/ELMS2015%20Le%20castellet%20Provisional%20Entry%20list%2003092015_23655e.pdf
- 268 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 13:52:08.49 ID:U7GYBEhY0.net
- USCCのプロトとGTEの技術本でないのかなあ。
マツダはPOLE POTISINを復活させてくれ。
- 269 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 14:08:17.43 ID:dhPOsGdD0.net
- MSR 6度目のカラーリング変更
今度は追悼カラーとのこと
https://twitter.com/MichaelShankRac/status/639886291618951170
- 270 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 19:01:16.06 ID:0FLiZ+SK0.net
- いまさらだけどSpotter Guide
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2015/09/15_elms_le_cast_v1.pdf
予選結果
http://www.europeanlemansseries.com/assets/1/Courses/Docs/2015-4H_CASTELLET-Classification-Qualifying_5ebf51.pdf
- 271 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 19:28:47.34 ID:0FLiZ+SK0.net
- Ibanez Racingは参戦やめたのかな
- 272 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 22:23:38.50 ID:cbaYCglz0.net
- Up to 12 GT3 Manufacturers Vying for GTD Entries in 2016
http://sportscar365.com/imsa/tusc/2016-imsa-gtd-grid-taking-shape/
仮に全部来ようものならGTDだけ独立してもいいでねえか？
そうすっとUSCが死にそうだが（汗）
- 273 ：音速の名無しさん：2015/09/10(木) 01:17:33.94 ID:MUSVnA010.net
- RSR (PC Class)のクリス・カミングが来日だって
USCの写真印刷してサインもらおっと
http://sportscar365.com/lemans/wec/cumming-joins-team-sard-morand-for-6h-fuji/
- 274 ：音速の名無しさん：2015/09/10(木) 18:44:03.88 ID:sZZFhNeH0.net
- マツダは、COTAでディーゼル２台をだすのか？
ガソリンはどうなった？
- 275 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 10:06:52.60 ID:8yqUIhBk0.net
- http://sportscar365.com/imsa/tusc/mazda-returns-to-two-car-diesel-prototype-effort-for-cota/
結局ガソリン車は出ないんかい
ほんと一貫性が無いなマツダとスピードソースは何がしたいんだ
- 276 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 19:57:12.82 ID:uVHJbsaV0.net
- ディーゼルに自信があるのか？
まあ、ディーゼルでルマンに、と言ってたから、それを実行してもらいたいけど。
それにしても、ガソリンは詳しい情報がないなあ。
- 277 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 23:04:21.49 ID:j3mFDEKi0.net
- Lone Star Le Mans
Circuit Of The Americas
タイムテーブル( )は日本時間
Thursday, September 17
10:25(00:25) - 11:25(01:25) Practice 1
16:35(06:35) - 17:35(07:35) Practice 2
Friday, September 18
09:10(23:10) - 10:10(00:10) Practice 3
15:45(05:45) - 16:00(06:00) Qualifying (GTD)
16:10(06:10) - 16:25(06:25) Qualifying (GTLM)
16:35(06:35) - 16:50(06:50) Qualifying (PC)
17:00(07:00) - 17:15(07:15) Qualifying (P)
Saturday, September 19
08:00(22:00) - 08:20(22:20) Warm Up
11:25(01:25) - 11:35(01:35) Formation Laps
11:35(01:35) - 14:15(04:15) Race - 2 Hours and 40 Minutes
Schedule
http://www.imsa.com/sites/default/files/schedules/2015_TUSC_COTA_FanSchedule.pdf
Entry List
http://www.imsa.com/sites/default/files/races/entry_lists/2015_TUDORChampionship_AtCOTA_EntryList.pdf
Spotters Guide
http://www.imsa.com/sites/default/files/spotter_guides/2015_COTA_SpottersGuide_v2.pdf
- 278 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:11:07.78 ID:NJSkkzSX0.net
- アウディ ポルシェの例の問題に続きBMWもか・・・
これはGTがやばいぞ・・・
- 279 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:39:16.12 ID:wrJq7via0.net
- COTAまで時間が開いたのにCOTAからPLMまでははえーな
- 280 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 01:31:51.02 ID:NFkMrqKh0.net
- Petit Le Mans Powered by Mazda
Road Atlanta
Rd.4 Tequila Patron North American Endurance Cup
タイムテーブル( )は日本時間
Thursday, October 1
11:10(00:10) - 12:10(01:10) Practice 1
15:25(04:25) - 16:25(05:25) Practice 2
19:30(08:30) - 21:00(10:00) Practice 3
Friday, October 2
10:05(23:05) - 11:05(00:05) Practice 4
15:20(04:20) - 15:35(04:35) Qualifying (GTD)
15:45(04:45) - 16:00(05:00) Qualifying (GTLM)
16:10(05:10) - 16:25(05:25) Qualifying (PC)
16:35(05:35) - 16:50(05:50) Qualifying (P)
Saturday, October 3
09:00(22:00) - 09:20(22:20) Warm Up
11:00(00:00) - 11:10(00:10) Formation Laps
11:10(00:10) - 21:10(10:10) Race - 10 Hours
Schedule
http://www.imsa.com/sites/default/files/schedules/2015_RoadAtlanta_FanFriendlySchedule_v2.pdf
Entry List
http://www.imsa.com/sites/default/files/races/entry_lists/2015_TUDORChampionship_RoadAtlanta_PreEvent_EntryList_v2.pdf
- 281 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 11:41:05.47 ID:o61VDhuD0.net
- 始まる前にMSR終わってしまた
http://sportscar365.com/imsa/tusc/pew-crash-puts-shanks-petit-le-mans-participation-in-doubt/
- 282 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 15:26:29.58 ID:8r1rOH6D0.net
- http://sportscar365.com/imsa/tusc/bmw-team-rll-confirmed-for-2016-with-bmw-m6-gtlm/
来年からはM6か
コンチネンタルタイアが駄目すぎて今ですら一発のタイムならGTLMに食い込まれてるのに
そのGTLMが来年大幅に速くなるわけで文字通りの全米GT選手権になったりしてｗ
- 283 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 18:19:43.56 ID:wvA946ZJ0.net
- あーそういやP2が早くなるのは17年からだったね
TUSCでは完全にPCと混ざるようになっちゃうね
- 284 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 08:16:05.13 ID:14wnXbDR0.net
- DP崩壊
もうコンチネンタルタイヤやめたらいいんじゃないかｗ
- 285 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 10:01:56.03 ID:KiJ8+GcP0.net
- コンチネンタルタイヤのウェット性能の低さが露呈してしまった
GTEから逃げるにはワトキンズ・グレンくらいストレートがないと駄目か
BOPのこともあって素直に祝えないけど#911総合優勝おめ
- 286 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 11:33:32.48 ID:aTR+HFy+0.net
- 赤旗が出た後に寝落ちして9時過ぎに起きたらレース終わってた
#911 おめ
- 287 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 14:31:01.02 ID:Hq32m77w0.net
- コーション出まくりなのとバッドバッドコンディションなのがあったとはいえ普通に911勝っちゃったのか
- 288 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 01:32:21.35 ID:CNjufuVb0.net
- >>233
久々に見たけど、タイトルスポンサー変わったのね
略称はWTSC？
- 289 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 01:33:08.81 ID:CNjufuVb0.net
- よく見たらユナイテッド抜けてた
- 290 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 01:40:48.71 ID:Ju6uHxWv0.net
- 4 Hours of Estoril
タイムテーブル( )は日本時間
Saturday, October 17
10:30(18:30) - 12:00(20:00) Free Practice 1
12:05(20:05) - 12:35(20:35) LMP3 Test
14:15(22:15) - 14:45(22:45) LMP3 Test
15:00(23:00) - 16:30(00:30) Free Practice 2
Sunday, October 18
09:00(17:00) - 09:20(17:20) Qualifying - LMGTE & GTC
09:30(17:30) - 09:50(17:50) Qualifying - LMP2 & LMP3
13:00(21:00) - 17:00(01:00) Race
Programme
http://www.europeanlemansseries.com/assets/1/Courses/Docs/Timetable-V5-4-hours-of-Estoril-2015_121015_61f929.pdf
Entry List
http://www.europeanlemansseries.com/assets/1/Courses/Docs/ELMS2015%20Estoril%20Provisional%20Entry%20list%2008102015_76ff8d.pdf
Spotter Guide
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2015/10/15_elms_estoril_v1.pdf
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2015/10/15_elms_estoril_v1.jpg
- 291 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 02:37:42.56 ID:0nKGYG040.net
- >>288
よく見かけるのはWTSCC
- 292 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 02:39:03.81 ID:0nKGYG040.net
- >>290
普段は見ないけどMarc VDSの引退レースだから見ようかな
4輪レースで虎さんマークのBMWが走らなくなるのは寂しい
- 293 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 23:10:27.43 ID:CNjufuVb0.net
- >>290
そういやここってIMSA以外のル・マンも含んでるんだったなｗ
まぁWECその他スレだとすぐ流されちゃうからな
- 294 ：音速の名無しさん：2015/10/20(火) 10:45:23.17 ID:e4nEFrok0.net
- ラピエールはトヨタ時代と違って勝利を呼び込むラッキーチャームだな
- 295 ：音速の名無しさん：2015/10/22(木) 22:29:43.96 ID:DEWVIAFE0.net
- ラピエール優勝、ビルドハイム王者か
やるでねーか
- 296 ：音速の名無しさん：2015/11/02(月) 23:29:14.91 ID:e4cuN1Eo0.net
- WTSCCのプロトクラスはどうなるの？
マツダは旧いシャーシを何とかしないのか？
- 297 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 00:24:33.91 ID:1WzJR1VI0.net
- >>296
17年に大きく変化するのだから今新しくしていいことは何もない
まずはエンジンをなんとかせねば
- 298 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 09:41:53.51 ID:Z8RolOoh0.net
- あのローラシャーシはデキがよろしくなく、他がつかっていた時も評価が低かったような。
そもそもP2プロトは死に体クラスなんだから、マツダが率先して新規定の宣伝をしないと。
あと、エンジンはP90の改良型になるのかなあ。
- 299 ：音速の名無しさん：2015/11/03(火) 15:45:52.58 ID:TYFgFtma0.net
- レクサス来るってよ
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/lexus-formally-announces-f-performance-racing-pruett-to-drive/
- 300 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 00:24:38.99 ID:/OiKrS5+0.net
- スコットプルーエットとはCART時代からの付き合いになるのかな
>>298
マツダヲタはマシンのせいにしてるけどまともに走れないエンジン積んでたら評価もクソもねえだろ
- 301 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 03:06:36.52 ID:BBzEIXdV0.net
- かつてデイトナを制したレクサスが、GTで復活
- 302 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 07:29:31.93 ID:PKVjiZ+i0.net
- FIAのホモロゲ取れなかったのにWTSCCには参戦できるんだな
カラーリングはすごくかっこいいけど結果は散々たるものになるんだろうな…
- 303 ：音速の名無しさん：2015/11/04(水) 21:56:04.28 ID:BBzEIXdV0.net
- そしてペンスキーもオレカでプロト参戦の噂
- 304 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 22:05:23.33 ID:LlDHPSYg0.net
- >>302
略称はIWSCらしいぞ
IはIMSAの頭文字
- 305 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 00:17:33.60 ID:qJuaoSdJ0.net
- >>304
そんな略称見たことないぞ
どこで使われてるんだ？
- 306 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 00:32:39.50 ID:38+wbWb/0.net
- >>305
299のURLにバッチリ隠れてる
- 307 ：音速の名無しさん：2015/11/06(金) 01:57:10.19 ID:qJuaoSdJ0.net
- >>306
そこかw
ここに記事いっつも見てるけど気付かんかったわ
- 308 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 11:25:51.00 ID:0zd05GPH0.net
- 来年のプロトはどうなるのかなあ。
マツダはΔを支援してくれないかなあ。
- 309 ：音速の名無しさん：2015/11/07(土) 20:27:20.57 ID:/FcK5oM50.net
- http://www.imsa.com/articles/grid-shaping-2016-imsa-weathertech-sportscar-championship
ここ見る限りデルタウィングはデルタウィングで出るから余計なお世話でしょ
自前のエンジンでレースディスタンス走れるようになってるしマツダが来季使うエンジンってダイソン時代のエンジンだしさ
- 310 ：音速の名無しさん：2015/11/08(日) 00:46:17.22 ID:TvwEAzri0.net
- デルタのエランとマツダは、MZRつながりがあるし。
マツダのラダーシステムで有望な新人がでてきたら、
プロトのシート枠確保のためにも１台追加したらと思うけどなあ。
そのために新規定シャーシを早期投入することも考えられるけど、
間接的なパノス御大に対する支援ということで。
- 311 ：音速の名無しさん：2015/11/09(月) 23:34:37.22 ID:DX+IHtNH0.net
- デイトナ24が１月にあるのはありがてぇな～
- 312 ：音速の名無しさん：2015/11/10(火) 00:29:09.36 ID:3ocN0RFS0.net
- 2016仕様のプロトなど、はよ発表してください。
- 313 ：音速の名無しさん：2015/11/13(金) 00:15:06.27 ID:tXPOPtkD0.net
- GTDなのかPWCなのか
https://twitter.com/tomonobufujii/status/664818930398052352
- 314 ：音速の名無しさん：2015/11/13(金) 00:18:39.50 ID:tXPOPtkD0.net
- 連投失礼、単発みたいね
http://lizardms.com/news/releases/2015/nov-12.html
http://nasa25hour.com/news/
- 315 ：音速の名無しさん：2015/11/13(金) 13:43:26.42 ID:TsgL7a4R0.net
- 何度漢字見てもトモノブと読めない
- 316 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 09:07:05.85 ID:4TRJepuX0.net
- 2017年のプロト、名称はDP
ワンメイクのLMP2と違いエンジンは多様
性能調整を用いたLMP2との混走は変わらず
2014～2016版のクローズドLMP2は2017年も出走可能
http://www.imsa.com/articles/imsa-introduces-daytona-prototype-international-dpi-debut-2017
- 317 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 09:18:48.72 ID:4TRJepuX0.net
- >>316
名称はDPi、です
- 318 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 09:38:34.41 ID:69Rmhn890.net
- iが小文字なのはiPS細胞みたくiPhoneを意識してるのかな？
- 319 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 09:53:27.45 ID:1Ox/sBoR0.net
- >>316
噂通りベントレーが来てくれるといいなー
- 320 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 10:55:25.98 ID:1Ox/sBoR0.net
- まさかのブルデーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://www.motorsport.com/imsa/news/westbrook-briscoe-bourdais-join-ganassis-ford-gt-line-up/
- 321 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 11:52:04.41 ID:4TRJepuX0.net
- >>320
ブルデー去年デイトナ総合優勝したぢゃん
まさかというほどではないと思うが
- 322 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 11:55:38.63 ID:69Rmhn890.net
- デイトナテストでの#5のメンバーにブルデーがいなかったからなんでだと思ってたんだがこれはビックリだなぁ
IWSCの耐久レースよう3rdドライバーはディクソンとカナーンだと思ってたのに
来年のルマンはディクソンとブルデーに加えてブリスコーも参戦するし、契約上問題無かったらパジェノーもどこかから参戦できるかもしれないから楽しみだな
やっぱり世界中のカテゴリーはルマンとだけは日程被せて欲しくないな
色んなカテゴリーからスポット参戦ドライバーがいるのは非常に盛り上がる
- 323 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 12:47:05.35 ID:69Rmhn890.net
- http://sportscar365.com/lemans/wec/dagys-solving-the-ford-gt-driver-puzzle/
こっちには(あくまで記者の意見との注釈付きで)より詳しく載ってるね
IWSC
2014年からガナッシのGTプログラムで活躍してるJoey Handと、すでにVisitFlorida .com脱退が決定してるRichard Westbrookがペア
IndyCarで数年活躍し、去年はcorvetteでデイトナやセブリングに参戦してたRyan Briscoeと、FordおよびMulltimaticで長年開発ドライバーを務めてきたBilly Johnsonがペア
Sebastian BourdaisとScott Dixonがルマンを含む長時間レースのみスポット参戦
WEC
長年Aston MartinのワークスドライバーだったStefan Mueckeと去年日産のLMP1Hのドライバーに選ばれてたOlivier Plaが移籍してくるとの予想
- 324 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 13:46:21.91 ID:1Ox/sBoR0.net
- >>321
いやコルベットDP側からライリーに移ってくるとは思わなかったんで
- 325 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 16:20:23.40 ID:69Rmhn890.net
- >>324
どこからライリー出てきた？
フォードGTの開発にマルティマティックは関わってるけど、LMP2カーと違ってライリーは関係ないぞ
- 326 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 17:45:13.10 ID:gLeomBbG0.net
- >>325
おおかた、フォード・エコブーストと間違えたのであろう
- 327 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 17:50:37.49 ID:Al64K5OC0.net
- マルチマティックといえば新シャーシが来年６月登場らしいけど、
最初のお客はマツダなんだろうか。
- 328 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 17:57:35.46 ID:1Ox/sBoR0.net
- >>325
ライリーではなくガナッシだったね、失敬
- 329 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 18:04:14.97 ID:gLeomBbG0.net
- アメリカは日本よりは企業間の移動が緩いイメージあるんだけど、どうなんだろう
コルベットとフォードは、トヨタとニッサンくらいには近いイメージ
- 330 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 01:27:49.13 ID:vGWWCFen0.net
- Z4と違ってM6は箱って感じだなあ
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/bmw-m6-gtlm-breaks-cover/
- 331 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 08:38:30.26 ID:5VzwY+hf0.net
- ふつーのクーペって感じだな
- 332 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 16:06:03.20 ID:5VzwY+hf0.net
- 俺てっきりALMSとグランダムの合併は、ALMSが譲って将来的にDPに統一する予定なのかと思ってた。
どっちも譲らずLMP2とDPの並走が前提で合併したのね。その割に今のLMP2不利すぎるのは謎だけど。
- 333 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 20:59:11.08 ID:E9IRhlwP0.net
- DPをLMP2に合わせればよかったのになぜかP2の性能を上げたうえでさらにそれの上を行くDPができてしまった
IMSA無能
- 334 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 14:45:46.71 ID:SjBZU/iG0.net
- Pは使わなきゃいけないコンチネンタルのせいで相殺どころかマイナスなのがなんだかね
その結果ミシュランが得意のウエットとはいえプチルマンでポルシェ総合優勝したしね
ルマンで走るならミシュランかダンロップなわけだし出場権取ってそこ目標なチームは普段からそっち使いたい所だよね
- 335 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 15:36:06.94 ID:AzUsGKSC0.net
- でもP2で出るにしてもよ？
新DPはタイヤは優位だけどゴッテゴテのエアロにエンジンも変えるんだべ？
結局TUSCCチャンプはDP勢のきがしてならない
- 336 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 16:15:31.82 ID:aYL95Jvg0.net
- DPiとLMP2を無理に同クラスで走らせることも無いべ？
- 337 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 00:20:15.41 ID:p9+KbH1D0.net
- デイトナテストはじまったね
C7.Rの新型も出てきた一方でAMG GT3は本戦に出ないようだ
- 338 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 02:52:06.22 ID:ak3MTeQD0.net
- http://pbs.twimg.com/media/CUA8UHWUcAAACJp.jpg:large?.jpg
MEと書かれてもお前誰やねん
- 339 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 08:33:22.49 ID:DTtiropH0.net
- >>337
残念だけど、カスタマーへの供給を優先するってあたりがメルセデスっぽくて好感持てる
- 340 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 23:32:55.55 ID:NFGgkaHE0.net
- >>61
脇の【】無くして単にIMSA総合でもいいかもね
- 341 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:00:51.98 ID:F1D2wmqK0.net
- 車内カメラに切り変わって映るフロントスクリーンについてる横線はなんだろ
https://youtu.be/XDsUwiY3jzU
>>340
このまま使いきるまでまったり進行でいいじゃない
- 342 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 00:46:17.52 ID:JEl/kFIn0.net
- デイトナ以外でもインフィールド使ったレースやってほちいなぁ
ただしインディアナポリス、テメーはダメだ
- 343 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 16:48:47.29 ID:AG/KmJbD0.net
- >>332
新LMP2に関しては、北米のコンストラクターも締めだされちゃったんだから、ALMS勢力もクソもないかな
自然に独自規格が守られる流れになったわけだ
- 344 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 19:40:39.19 ID:ajNeZGOB0.net
- IWSCの新規定に対応できるのは、マルチマティックだけ？
欧州のコンストラクタが、IWSCの独自規定に対応するのかなあ。
- 345 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 20:25:53.42 ID:AG/KmJbD0.net
- ちゃんと買ってくれるなら欧州からでも作るんじゃないかね
日本だってダラーラやスイフトが作ってくれたマシン買ってるわけだし
- 346 ：音速の名無しさん：2015/11/23(月) 01:07:59.80 ID:fmTrXVmm0.net
- Ford GT IWSCラインナップ
No.66 ライアン・ブリスコ／リチャード・ウェストブルック
No.67 ジョーイ・ハンド／ディルク・ミューラー
http://www.dailysportscar.com/2015/11/22/ford-confirm-imsa-gtlm-full-season-drivers.html
- 347 ：音速の名無しさん：2015/11/23(月) 20:30:50.46 ID:KCOpsbeK0.net
- DPiの車両規定の詳細ってまだ発表されてない感じですか？
- 348 ：音速の名無しさん：2015/11/24(火) 00:32:26.64 ID:Q4rw3O6P0.net
- これに(LMP2)
http://www.24h-lemans.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2015/24-heures-du-mans/press-release/press-kit-11june14.pdf
これと(DPi)
http://www.racer.com/imsa/item/118705-imsa-first-look-at-2017-prototype-regulations?showall=1&limitstart=
http://www.imsa.com/articles/imsa-introduces-daytona-prototype-international-dpi-debut-2017
これが加わった感じでは(AoP→BoP)
http://www.racer.com/imsa/weathertech-sports-car-championship/item/123498-imsa-series-adopts-aco-fia-turbo-power-management-system
- 349 ：音速の名無しさん：2015/11/24(火) 16:14:28.18 ID:gPuMomgo0.net
- 外観は完全にLMPなのか
- 350 ：音速の名無しさん：2015/11/24(火) 16:17:47.71 ID:fcSM1VCY0.net
- ゴッテゴテのエアロ搭載のP2マシンみたいな感じでしょ
- 351 ：音速の名無しさん：2015/11/24(火) 20:08:40.78 ID:gPuMomgo0.net
- でも「空力開発のインセンティブは無い」って言ってるから、デイトナプロトのコンセプト自体は継承してる感じだな
- 352 ：音速の名無しさん：2015/11/25(水) 19:14:48.67 ID:h7YDByab0.net
- フォードはエンジンごとGT移行だしコルベットがDP続ける意味もあまりなさそうなんだよな
- 353 ：音速の名無しさん：2015/11/25(水) 22:44:29.72 ID:cVJVtawb0.net
- レクサスもまたDPエンジンやってほしいぞ
- 354 ：音速の名無しさん：2015/11/25(水) 22:50:57.98 ID:cVJVtawb0.net
- OAKが帰ってくるかもだそうだ
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=9&no=69750
- 355 ：音速の名無しさん：2015/11/26(木) 00:13:46.59 ID:2qv7o1C90.net
- >>354
二者択一というのならLMP1Lにステップアップの方が嬉しいかな
- 356 ：音速の名無しさん：2015/11/26(木) 00:46:01.70 ID:d+wdDSlg0.net
- 俺はP1-Lより帰ってきてくれる方が嬉しいな
- 357 ：音速の名無しさん：2015/11/26(木) 13:26:21.22 ID:cpyTSA1g0.net
- IMSAとＰ1ノンハイブリッドでお客さんを引っ張り合うことになるわけだな
- 358 ：音速の名無しさん：2015/11/26(木) 19:42:33.79 ID:7M4AkJ4W0.net
- IWSCはエンジン自由、外形も変更できるので、メーカらしさが表現でき、
自動車メーカのスポンサーが期待できるのがいい。
- 359 ：音速の名無しさん：2015/11/28(土) 19:17:26.33 ID:GUf+69u10.net
- http://www.autosport.com/news/report.php/id/122011
来年からELMSはGTC（GT3）カテゴリ廃止。 ACOが始めるGT3シリーズの方へどうぞってことだろう。
LMP2 LMP3 GTE（1年型落ちまでOK）
P3にはGinetta, Ligier, ADESS and Riley-Aveの4コンストが参戦の可能性あり
P3はプラチナドラの参戦不可。1人ブロンズドラがいる必要あり。
P2はシーズン2エンジンまで+ルマン用 1エンジン
- 360 ：音速の名無しさん：2015/11/28(土) 23:44:38.48 ID:8dmrNzSY0.net
- LMPCは空力改良＆配給エンジンパワーアップで速くはなるんだろうけど
あのシャーシ自体はクラージュ時代のものだし引っ張りすぎだよねえ
- 361 ：音速の名無しさん：2015/11/29(日) 00:53:46.18 ID:CvGSAL8o0.net
- 安全のことも考えて、せめてクーペにすべきだよなぁ
- 362 ：音速の名無しさん：2015/12/02(水) 00:11:37.36 ID:hgAiaiJ40.net
- IWSCではLMP3はいらんのかなあ。
それを買うなら、新規定のP2シャーシにPCのエンジンを改造したものを
のっけた方がいいかも。
- 363 ：音速の名無しさん：2015/12/02(水) 19:10:01.86 ID:cRIp3odm0.net
- 言われてみればシリーズ一番の危険要素がオープンタイプなのによく重大事故に至ってないな
- 364 ：音速の名無しさん：2015/12/02(水) 19:25:30.28 ID:zd3vvPk50.net
- オープンタイプのプロトってここ最近で重大事故あった？
GTEとかクローズドマシンの方が人が危ない目にあってる気がするんだが……
- 365 ：音速の名無しさん：2015/12/02(水) 20:57:19.40 ID:WKtdySZZ0.net
- >>364
視認性の影響かな
- 366 ：音速の名無しさん：2015/12/02(水) 22:09:15.94 ID:cRIp3odm0.net
- USC発足後の一番大きな事故は14年のデイトナ24hで99が62に突っ込んだ事故でええのかな？
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/026/591/63/N000/000/000/139071295483444060228_402.gif
- 367 ：音速の名無しさん：2015/12/02(水) 23:35:53.34 ID:H3Zxh0870.net
- フォードGTのリアにかけてのボディシェイプは
フォーミュラのコークボトルとかデッキを下げたのと同じような感じなのかね
来年からディフューザーも大きくなるから、引きぬき効果も大きいのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=VN1JrLqygvA
- 368 ：音速の名無しさん：2015/12/03(木) 00:14:32.20 ID:zz3nhVGS0.net
- BoP凄いことくらいそうだよな
- 369 ：音速の名無しさん：2015/12/04(金) 19:23:26.40 ID:NynLHYWs0.net
- 性能調整たいへんやろうなあ。
ところで現規定のP2マシンは、2017年以降も使えるの？
- 370 ：音速の名無しさん：2015/12/04(金) 19:43:02.71 ID:GSZiIh5a0.net
- 14-16年の間に作られたクローズドのLMP2は17年のWTSCCに出られる
オープンのLMP2と現行DPは16年いっぱい
http://www.imsa.com/articles/imsa-introduces-daytona-prototype-international-dpi-debut-2017
WEC、ELMS、AsLMSは以下のとおり
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2015/06/lmp2_8861.jpg
- 371 ：音速の名無しさん：2015/12/05(土) 00:30:43.16 ID:fHAsOgE30.net
- マツダは来年中にエンジンそのままで新規定シャーシを導入して、
ラダーシステムの有望な新人に余剰になった現行マシンを使わせたら。
- 372 ：音速の名無しさん：2015/12/05(土) 12:42:53.00 ID:pOlYA18E0.net
- >>364
昔だとアルボレートが2001年に事故死したのはオープンだったそうな
最近はアストンの事故死やLMP1の大クラッシュ欠場が結構インパクトデカいけど
- 373 ：音速の名無しさん：2015/12/06(日) 11:08:27.01 ID:EikbpetU0.net
- >>372
LMPのR8のテストの時だね
そういえば、デルタウイングも初年度にポルシェに当てられて横転してたね
怪我は無かったみたいだけど
- 374 ：音速の名無しさん：2015/12/06(日) 11:57:57.90 ID:1gT9tvy30.net
- そういえばFlying Lizard MotorsportsがR8LMSでこのレース出てるな
http://nasa25hour.com/
- 375 ：音速の名無しさん：2015/12/09(水) 23:43:12.57 ID:dJKyNvso0.net
- リジェならHPDターボ積んだ経験もあるし同じ2Lターボ積みやすいんじゃないの
- 376 ：音速の名無しさん：2015/12/12(土) 10:26:28.05 ID:+2eMIDNv0.net
- http://www.racer.com/imsa/item/124472-imsa-alfa-romeo-considering-2017-p2-entry
なんとアルファロメオが2017年からのP2クラスに関心を決めしているとのこと
- 377 ：音速の名無しさん：2015/12/18(金) 23:52:15.86 ID:ZumEJmHl0.net
- IMSAで宣伝しても、アルファの市販車は売れるようになるのか？
- 378 ：音速の名無しさん：2015/12/19(土) 13:11:09.73 ID:Tze2E3kO0.net
- そうだ自動車企業はドンドンプロトに来い
- 379 ：音速の名無しさん：2015/12/29(火) 11:51:33.04 ID:COFElXsF0.net
- 自動車メーカを呼び込むためには、もっと技術を宣伝できるようにしないと。
MGU-Kとか電動ターボ、様々なバイオ燃料など。
- 380 ：音速の名無しさん：2015/12/29(火) 12:04:12.36 ID:LX0PxEsK0.net
- そこまでやるならMGUを使用したトルクベクタリングを解禁しよう
- 381 ：音速の名無しさん：2015/12/29(火) 14:21:17.10 ID:COFElXsF0.net
- 市販の宣伝なら、同程度の技術使わないと説得力ないし。
また、そうしてメーカをひきつけないと、プロトに出資する意味がない。
- 382 ：音速の名無しさん：2015/12/30(水) 01:43:20.49 ID:W9d4ozgb0.net
- デイトナ24hでのCGRのラインナップ(GTEじゃなくてプロトの方)が決まった
1台はいつものメンツだけどもう1台もなかなか面白いことになってる
- 383 ：音速の名無しさん：2015/12/30(水) 01:44:29.39 ID:W9d4ozgb0.net
- 貼り忘れた
http://chipganassiracing.com/News/2015/12/Ford-Chip-Ganassi-Racing-To-Field-Two-EcoBoost-Prototype-Entries-for-54th-Annual-Rolex-24.aspx#.VoK29-MazCR
- 384 ：音速の名無しさん：2015/12/31(木) 23:30:11.26 ID:VwWJnPd50.net
- デイトナにデルタが出るけど、その後どうするんでしょ
- 385 ：音速の名無しさん：2016/01/04(月) 17:04:08.06 ID:gqsSDxGQ0.net
- アメリカではP3の出番はないのか？
まあP3を買うなら、P2の方がいいか。
- 386 ：音速の名無しさん：2016/01/10(日) 18:27:44.75 ID:+Juzb2c40.net
- マツダはええｗ
- 387 ：音速の名無しさん：2016/01/11(月) 00:41:42.62 ID:XyI7WLkw0.net
- 利子が走ってないと思ったらぶっつけ本番になるのか
- 388 ：音速の名無しさん：2016/01/11(月) 22:25:21.30 ID:bJ9Dh4g90.net
- >>13
さすがにRoarを配信してないだけで本戦はちゃんと見れるぞ
- 389 ：音速の名無しさん：2016/01/22(金) 02:53:45.13 ID:Jfd5QTsk0.net
- http://sportscar365.com/imsa/iwsc/imsa-releases-rolex-24-bop/
Roarの結果を受けてデイトナのBoPが改定
Pクラスは全体的に納得の改定
GTDはM6が厳しい方向に改定されてるけど、M6って下位に沈んでた気がするんだが俺の記憶違いか？
- 390 ：音速の名無しさん：2016/01/23(土) 13:37:17.01 ID:TlE1lr7K0.net
- DPiの新プロトの実物を、はよ発表してください
- 391 ：音速の名無しさん：2016/01/23(土) 16:26:53.95 ID:dsCQX02O0.net
- フォードとマツダとレクサスに期待
- 392 ：音速の名無しさん：2016/01/24(日) 22:49:37.63 ID:svXrFZv20.net
- もうデイトナ来週か
はえーな
- 393 ：音速の名無しさん：2016/01/26(火) 13:18:06.24 ID:F8w8J8P10.net
-
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-1-3.html
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-1-4.html
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
!!!!!!!!!!!!!!!
- 394 ：音速の名無しさん：2016/01/27(水) 21:05:33.53 ID:BjEicTcn0.net
- マツダはNo55にしたんだから、勝たないとなあ。
- 395 ：音速の名無しさん：2016/01/27(水) 22:07:09.33 ID:PBk8sbxd0.net
- F1のペレスが兄貴と一緒にGTD出るらしいじゃん
これは注目
- 396 ：音速の名無しさん：2016/01/27(水) 23:58:09.63 ID:AdYgq0g90.net
- >>395
登録こそされてるがレースには出ないよ
あくまでアドバイザー的なポジションの契約らしい
- 397 ：音速の名無しさん：2016/01/28(木) 08:22:30.94 ID:QZtVW5Pl0.net
- >>396
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=6&no=70238
これか(´・ω・`)
ありがと
- 398 ：音速の名無しさん：2016/01/29(金) 08:58:09.18 ID:kDTN1H3H0.net
- 今日予選だったのすっかり忘れてた(´・ω・`)
- 399 ：音速の名無しさん：2016/01/29(金) 12:34:45.62 ID:o80OVnXW0.net
- 去年のPLMを思い出す。
- 400 ：音速の名無しさん：2016/01/29(金) 13:49:23.63 ID:kDTN1H3H0.net
- 日本でもアメリカでも、スポーツカーの最高峰はミシュランタイヤが席捲する結果に
- 401 ：音速の名無しさん：2016/01/29(金) 22:33:55.00 ID:93HbyOAI0.net
- WeatherTech SportsCar Championship
Rd.1 ROLEX 24 AT DAYTONA
Continental Tire SportsCar Challenge
Rd.1 BMW PERFORMANCE 200
Ferrari Challenge North America
Rd.1 Daytona
Daytona International Speedway
Daytona Beach, FL
01/29 (金)
09:00-09:30 (23:00-23:30 ) Qualifying 2 - Ferrari Challenge
09:45-10:05 (23:45-00:05 ) Practice 4 - CTSCC
10:25-11:25 (00:25-01:25 ) Practice 4 - WTSCC
11:45-12:30 (01:45-02:30 ) Race 1 - Ferrari Challenge
13:45-16:15 (03:45-06:15 ) Race - BMW Performance 200
01/30 (土)
09:30-10:15 (23:30-00:15 ) Race 2 - Ferrari Challenge
12:45-13:40 (02:45-03:40 ) Grid opens for fan access to pre-race ceremonies on Pit Road
14:40 (04:40 ) Start - The 54th Rolex 24 At Daytona
- 402 ：音速の名無しさん：2016/01/30(土) 06:13:48.99 ID:ilS/Nvhq0.net
- Karam Confirmed in F Performance Racing Lexus GTD Effort
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/karam-confirms-lexus-drive-with-f-performance-racing/
- 403 ：音速の名無しさん：2016/01/30(土) 06:14:59.59 ID:ilS/Nvhq0.net
- Lexus Becomes IMSA Automotive Partner
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/lexus-becomes-imsa-automotive-partner/
- 404 ：音速の名無しさん：2016/01/30(土) 09:11:20.55 ID:MX1qlZXI0.net
- >>402
みんな大好きカラムさんがレクサスとは心強いな
- 405 ：音速の名無しさん：2016/01/30(土) 23:40:09.93 ID:9JPC5/9S0.net
- RC Fはデイトナには出ないのか
- 406 ：音速の名無しさん：2016/01/31(日) 01:49:02.67 ID:Bf7paPXT0.net
- http://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1448181835/l50
実況貼っとく
- 407 ：音速の名無しさん：2016/01/31(日) 07:05:31.19 ID:Aj9+pQ0I0.net
- デイトナ24時間ただいまライブ中継中。デルタウィングがトップ。
http://www.imsa.com/camera/imsatv
- 408 ：音速の名無しさん：2016/01/31(日) 11:22:58.13 ID:Aj9+pQ0I0.net
- ロックバンドのライブ
https://twitter.com/Rolex24Hours/status/693619141132075008
- 409 ：音速の名無しさん：2016/01/31(日) 17:22:00.32 ID:ywsY3nFR0.net
- Daytonaで大クラッシュ発生。
ブレーキディスクの故障かもと解説談。
セーフティカー導入中。
- 410 ：音速の名無しさん：2016/01/31(日) 18:02:33.24 ID:kkY3f2HN0.net
- 新車M6が早速破壊されてしまったな
- 411 ：音速の名無しさん：2016/01/31(日) 18:03:44.66 ID:Aj9+pQ0I0.net
- 例のごとくコーション出まくりですワ
- 412 ：音速の名無しさん：2016/01/31(日) 22:57:32.58 ID:Aj9+pQ0I0.net
- 次のやつ
今ESMがトップ
4輪なんでも実況スレ 避難所その38
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1454209746/
- 413 ：音速の名無しさん：2016/02/01(月) 05:01:00.26 ID:+U8YEi+e0.net
- ESM優勝おめー
- 414 ：音速の名無しさん：2016/02/01(月) 08:29:53.58 ID:rljtw/Hi0.net
- LMP2がやるとはな
ホンダがアクションエクスプレス交わすバトルまでは見てたけど、まさかそのまま突っ走るとは思わんかった
- 415 ：音速の名無しさん：2016/02/01(月) 11:40:15.54 ID:tzS9YJ210.net
- デラニって速いな
知らないドライバーだったけど
- 416 ：音速の名無しさん：2016/02/01(月) 21:37:22.47 ID:JRcCQwVs0.net
- P2の速さ vs DP勢の総合力
今年は過去2年より楽しめそうだ
GTLMも接戦だったし
- 417 ：音速の名無しさん：2016/02/01(月) 22:07:46.04 ID:rljtw/Hi0.net
- 現行規定最後で一番つまらないシーズンになるかと思ってたが、意外だったな
- 418 ：音速の名無しさん：2016/02/01(月) 23:47:39.53 ID:kGGZf5bH0.net
- マツダはリタイヤしたけど速かったし。
DPiマシンをでき次第投入して、データ取りと宣伝をしてくれたらなあ。
それで2017年のDPiマシンが増えるかもしれない。
- 419 ：音速の名無しさん：2016/02/01(月) 23:52:55.50 ID:255CfPOj0.net
- >>415
去年はG-DriveからWECに参戦してた若いドライバーだな
理由は忘れたが愛称はPippo Deraniだから実況解説もこう呼んでることが多い
- 420 ：音速の名無しさん：2016/02/02(火) 21:26:56.06 ID:7hzSWew/0.net
- ベントレーはIWSCに出場するのかな？
DPiならGT3のエンジン使えるし。
ベントレーのGT3といえば、マツダと組んでいたダイソンだけど、
Iベントレーと切れたらどうするんだろ？
- 421 ：音速の名無しさん：2016/02/02(火) 21:46:30.35 ID:sRBGNIa90.net
- レベリオンも興味を示しているらしいな
盛り上がってきた
- 422 ：音速の名無しさん：2016/02/04(木) 22:10:31.61 ID:SoBo36/v0.net
- >>421
まあ、ヨーロッパよりアメリカの方が経済はマシだし、
アメリカ国内をどさ回りする方が、コストが安いからじゃないの。
エンジンだって、AERつながりでMZ-2.0Tを安く手に入れることができるかもしれないし。
車体にでっかく「MAZDA」と書くので、とか。
- 423 ：音速の名無しさん：2016/02/05(金) 22:21:30.13 ID:d0TxzA4U0.net
- アウディが売れなくなったはずのディーゼルをそのままR18で使い方続けて、マツダはディーゼル規制ひっかかってないのにガソリンに変えたのは面白いな
- 424 ：音速の名無しさん：2016/02/05(金) 23:32:41.38 ID:/ZSL8eDo0.net
- >>423
マツダは、100％廃油脂燃料だったかな？
IMSAは、E10やE85以外のバイオ燃料を認めないのかなあ。
- 425 ：音速の名無しさん：2016/02/05(金) 23:35:14.29 ID:9+8NhglC0.net
- ディーゼルまともに使えるシャーシなんてのは自分で用意しないとダメでそこまでやれんわって事じゃないのかなあ
- 426 ：音速の名無しさん：2016/02/05(金) 23:56:52.80 ID:Svbe4pYE0.net
- 元々ディーゼルを使いこなせてなかったってのもあるだろうし、VWがやらかしたアメリカでレースしてるわけだから今後ディーゼル規制に向かう前に早めに決断したってところかな
- 427 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 01:22:34.49 ID:IGvxeZDY0.net
- LMPが勝って俄然セブリングが楽しみになってきたのう
- 428 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 08:49:07.81 ID:be/7v6RS0.net
- DP勢がゴネてBOP調整がないことを祈るばかり
- 429 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 10:52:07.61 ID:Lkjqpwi50.net
- かと言ってDPが遅いままだとレースがつまらない
- 430 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 13:38:17.91 ID:be/7v6RS0.net
- チーム力でカバーできるっしょ
ドラも速いの揃ってるし
- 431 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 13:55:41.96 ID:IGvxeZDY0.net
- >>190
>>ベントレーがP2に
何と言う先見の明((((；ﾟДﾟ))))
- 432 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 17:04:59.75 ID:OiqCXiBz0.net
- >>431
5月16日…
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/exclusive-bentley-evaluating-prototype-options-for-2017/
- 433 ：音速の名無しさん：2016/02/06(土) 21:57:10.77 ID:fS+LHG+B0.net
- DPはゴネても、来年ないしなあ。
セブリング終わったら、来年どうするのか発表するのかな。
DPiに来ればいいけど。
マツダが、スピードソース以外のどこかと交渉しているんだっけ？
- 434 ：音速の名無しさん：2016/02/11(木) 09:59:41.41 ID:3F5C6gkH0.net
- セブリングまでネタがないのか。
- 435 ：音速の名無しさん：2016/02/12(金) 17:48:32.32 ID:asC8qpj00.net
- アジアン・ル・マンスプリントカップの話でもしようか（唐突）
- 436 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:21:47.51 ID:YmFWWIzD0.net
- ３戦しかなく、すべてセパンというのは、今年で終わりそう。
- 437 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 14:48:33.19 ID:gkmRJtyD0.net
- GTアジアがあるのになんでスプリントなんて作っちゃったかね
スレチだからそろそろやめる？
- 438 ：音速の名無しさん：2016/02/13(土) 23:55:39.56 ID:cuBiWW+B0.net
- >>437
このスレって実はWTSCC専用じゃないんだぜ
>>1を見ればわかるがELMSもAsLMSもオッケーだ
- 439 ：音速の名無しさん：2016/02/14(日) 00:47:26.77 ID:SXWAnVFl0.net
- >>438
おっとこりゃ失礼
スレタイのアメリカしか見えてなかったぜ
- 440 ：音速の名無しさん：2016/02/15(月) 21:59:32.77 ID:ZyCGxRn60.net
- GTアジアとは趣旨が違うよ
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=9&no=70422
>>このアジアン・ル・マン・スプリントカップは、AsLMSがウインターシリーズに移行するにあたって、その間を補完するために考案され、昨年10月から議論されてきたもの。
LMP3、CNの両規定のプロトタイプカーとともに、ワンメイクのGTカップカーが参戦可能なシリーズとなっている。
- 441 ：音速の名無しさん：2016/02/16(火) 19:46:39.05 ID:8+TEGH980.net
- >>439
信じてもらえるか分からんが、このスレ立てたの俺なんです(´・ω・`)
WEC/ELMS/AsLMS/USCC（当時）スレってWEC以外の話がWECの話とメーカー煽りで流れちゃうから、分離したほうがいいかなーって思って。
その時なんか知らんがえらく焦ってて、そいでこういうスレの名前にしちゃったんだよな。
立てた直後はIMSAだけの方が良かったかなと思ったし、実際このスレの流れ見ててもそうかもしれないな。
ELMSはトヨタの平川の登場で、よりWECスレ寄りになったし。
- 442 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 03:17:35.85 ID:jJJzcYuo0.net
- このスレだけはメーカー対立煽りがないしこのままでいいんじゃないの
- 443 ：音速の名無しさん：2016/02/17(水) 04:43:33.32 ID:xUjvqoxG0.net
- 名前は変えていいかもだけど、内容はこのままでいい
- 444 ：音速の名無しさん：2016/02/18(木) 15:28:37.23 ID:Y+dQ/L3Q0.net
- スレタイも、ダサいくらいの方が隔離してひっそりやるにはちょうど良さそうかもだな
- 445 ：音速の名無しさん：2016/02/19(金) 22:07:02.66 ID:Rr4KSqVQ0.net
- マツダはセブリングでテストしないのか？
- 446 ：音速の名無しさん：2016/02/23(火) 21:05:31.27 ID:r1BtF3gq0.net
- デイトナ24時間のウラカン勢全員にペナルティ
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/lamborghini-gtd-teams-penalized-following-rolex-24-performance/
- 447 ：音速の名無しさん：2016/02/27(土) 00:18:54.70 ID:3g7teGk60.net
- 今年はHDF仕様のチンスポイラー付けないのかな？
http://www.dailysportscar.com/wp-content/gallery/sebring-test-thursday-2016/ms-sebring-test-tursday-04.jpg
- 448 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 18:13:35.58 ID:uDdRb5Iu0.net
- 24 Hours of Daytona 2016 - Chevrolet CORVETTE C7.R #3 | Last Laps
http://www.youtube.com/watch?v=MWZ_fyo6Adk#t=1073
- 449 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 02:24:53.34 ID:6/l8+GLN0.net
- http://sportscar365.com/imsa/iwsc/at-least-five-manufacturers-eyeing-2017-dpi-programs/
DPiに興味を示す5メーカーについて記事が載ってる
マツダのみが公式に発表してて、残りのキャディラック、ベントレー、HPD、ニッサンは公式発表はまだだね
この記事によると、
VFR…マツダ(ライリー)
WTR, AER…キャディラック(ダラーラ)
とのことらしい
MSRは先日ARX-04bのテストをしたけど、あくまでテストしただけで必ずしもHPD製DPiを走らせるわけではないとのこと
つかシボレーはDPi規格に参入しないんだな
- 450 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 11:13:01.90 ID:tJoA6ZWP0.net
- >>449
MSRが04bのテストするのは来月じゃないの？
- 451 ：音速の名無しさん：2016/03/11(金) 00:15:55.05 ID:3ux2cQCc0.net
- シボレーはGTEに注力するのかなあ。
HPDは新規定からエンジンしか供給できないけど、
今年のみのシャーシを買うところがあるのか？
マツダは増えそうだけど、宣伝のためにも新規定のマシンを
早期投入できるようIMSAに頼んでみたら。
- 452 ：音速の名無しさん：2016/03/15(火) 23:42:35.63 ID:MRBtecnW0.net
- WeatherTech SportsCar Championship
Rd.2 Mobil 1 Twelve Hours of Seburing Fueled by Fresh from Florida
Seburing International Raceway
Seburing, FL
03/17 (木)
10:00-11:00 (23:00-00:00 ) Practice 1 - WTSCC
14:25-15:25 (03:25-04:25 ) Practice 2 - WTSCC
19:30-21:00 (08:30-10:00 ) Practice 3 - WTSCC
03/18 (金)
10:15-11:15 (23:15-00:15 ) Practice 4 - WTSCC
15:30-15:45 (04:30-04:45 ) Qualifying - WTSCC (GTD)
15:55-16:10 (04:55-05:10 ) Qualifying - WTSCC (GTLM)
16:20-16:35 (05:20-05:35 ) Qualifying - WTSCC (PC)
16:45-17:00 (05:45-06:00 ) Qualifying - WTSCC (P)
03/19 (土)
08:00-08:20 (21:00-21:20 ) Warm Up - WTSCC
10:40-22:40 (23:40-11:40 ) Twelve Hours of Sebring
- 453 ：音速の名無しさん：2016/03/16(水) 22:31:13.61 ID:5FkOzAYq0.net
- >>452は()内が日本時間かな?
- 454 ：音速の名無しさん：2016/03/16(水) 22:35:43.03 ID:zP8HX4k/0.net
- 週末雨っぽいな
またミシュラン＋911無双になっちまうぞ
今のうちにポルシェの雨用リストリクター作っとけ
- 455 ：音速の名無しさん：2016/03/17(木) 00:19:08.63 ID:6BAJsJV00.net
- Pクラスってコンティネンタル使わないといけないレギュレーションなの？
- 456 ：音速の名無しさん：2016/03/17(木) 00:32:09.55 ID:LndmAbLO0.net
- >>455
そうだよ
ワンメイク
- 457 ：音速の名無しさん：2016/03/17(木) 00:49:38.43 ID:35Q32kDJ0.net
- >>455
そうっすね
http://www.imsa.com/sites/default/files/uploads/2016%20IMSA%20SPORTING%20REGULATIONS%20and%20SSR%20IWSC%20Blackline%20031016.pdf
94頁
3.8. Class Specifications. Cars must use properly branded tires complying with class specifications:
P: Continental Tire
PC: Continental Tire
GTLM: Open Tire Competition-Official Proud Tire Partners
GTD: Continental Tire
- 458 ：音速の名無しさん：2016/03/17(木) 23:49:59.76 ID:/rD+euSj0.net
- PCクラスを延命させるみたいだけど、LMP3は導入しないのか？
- 459 ：音速の名無しさん：2016/03/20(日) 00:09:37.76 ID:VV0Sfs7u0.net
- もう始まってるけど実況はこちら
雨はもうしばらく大丈夫じゃないかな
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanfree/1454826152/
- 460 ：音速の名無しさん：2016/03/20(日) 00:36:32.85 ID:PaiUcJhk0.net
- セブリング12時間ﾊｼﾞﾏﾀ
- 461 ：音速の名無しさん：2016/03/20(日) 10:03:54.31 ID:KbvSWp3e0.net
- さてマツダは何時間走れるかのぉ
と思うロードスター乗りであった…
- 462 ：音速の名無しさん：2016/03/20(日) 11:49:19.36 ID:PaiUcJhk0.net
- ESM、デイトナ24時間に続いてセブリング12時間も優勝！
- 463 ：音速の名無しさん：2016/03/20(日) 23:13:44.50 ID:6pQDDfFD0.net
- ラスト10分の戦略もあっての逆転劇は面白かったな
- 464 ：音速の名無しさん：2016/03/22(火) 15:32:08.91 ID:oj61V7E+0.net
- GTDの優勝車に女性ドライバーのクリスティーナ・ニールセンいるじゃんｗ
- 465 ：音速の名無しさん：2016/03/22(火) 18:01:44.76 ID:ZTfb+PN20.net
- >>464
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 466 ：音速の名無しさん：2016/03/22(火) 18:02:20.54 ID:ZTfb+PN20.net
- >>464
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ｗｗ←NEW！！！！！！！
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴（ver.1.9）
・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている（妄想による脳内人物と毎日遊んでいる）
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者
・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW！！！！！！！！！！！！！！
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW！！！！！！！！！！！！！！う
- 467 ：音速の名無しさん：2016/03/24(木) 01:56:27.18 ID:5Amfx/t90.net
- NSXGT3発表されたから来年からGTDには出てくるんだろうけど
BWMみたくアメリカ限定でGTEモデルもだしてくれんかねえ
- 468 ：音速の名無しさん：2016/03/24(木) 02:49:44.23 ID:ODRA0Mhq0.net
- それよりレクサスが今年本当に出るのかが心配や
- 469 ：音速の名無しさん：2016/04/12(火) 22:27:32.12 ID:tX7QXFYF0.net
- 今週はロングビーチです
- 470 ：音速の名無しさん：2016/04/16(土) 19:48:21.33 ID:Ff41256m0.net
- あら予選後書き込み無し？
オーバレン連続PPおめ
マツダふたつの意味で何やってんだ
- 471 ：音速の名無しさん：2016/04/16(土) 21:15:27.40 ID:DpvGFqqy0.net
- 予選ハイライト探しに行ったら丸上げしかねえ…
＃７０は良さそうだけど＃５５なんかやらかしたん？
- 472 ：音速の名無しさん：2016/04/16(土) 21:31:30.38 ID:DpvGFqqy0.net
- あーこれは
https://youtu.be/TlwJ8CoTrZc?t=3038
- 473 ：音速の名無しさん：2016/04/17(日) 09:59:55.49 ID:zSpK0TOS0.net
- GTLMが終盤滅茶苦茶だったけどそれでも3位に入れないフォードGT深刻ですわ
- 474 ：音速の名無しさん：2016/04/17(日) 14:30:44.03 ID:8fZppG7f0.net
- すっきりしない終わり方になってしまった
せめて優勝が利子やガナッシならね
テイラーおめマツダも最上位おめ次は本拠地で表彰台を目指してくれ
- 475 ：音速の名無しさん：2016/04/18(月) 22:05:24.10 ID:K2uDQyca0.net
- マコヴィッキがやらかしたのか
- 476 ：音速の名無しさん：2016/04/26(火) 21:49:46.84 ID:mLh2W9460.net
- http://sportscar365.com/imsa/iwsc/bentley-nissan-rule-out-dpi-programs-for-2017/
oh...sit
- 477 ：音速の名無しさん：2016/04/30(土) 09:53:16.54 ID:Tm44fmaH0.net
- マツダ1-2か気合入ってんな
なお…… にならんといいが
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/mazda-1-2-in-opening-practice-at-monterey/
- 478 ：音速の名無しさん：2016/04/30(土) 16:09:13.62 ID:Zfm9Nhhs0.net
- 確かルマン参戦枠にusccチャンピョンチーム枠って合ったよね？
今からもの凄くがんばればマツダ、チャンピョン取って今の体制のまま来年ルマン参戦できるんじゃね？
- 479 ：音速の名無しさん：2016/04/30(土) 16:33:26.28 ID:6KPi1t0E0.net
- 車体はよくわからんが来年からはエンジン乗せ換えないとダメなんじゃねえかな…
- 480 ：音速の名無しさん：2016/05/01(日) 00:54:18.00 ID:hmwVQUxb0.net
- 車体もローラがベースだからアウトだな
visit Floridaがルマン参戦に興味を示してるらしいし、今年チャンピオンなれたら来年のルマンを走ってるかも
- 481 ：音速の名無しさん：2016/05/01(日) 10:03:03.18 ID:PYUzqr9e0.net
- 予選でもぶっちぎりでローラマツダ1-2だ。これは期待しちゃうよ～～
- 482 ：音速の名無しさん：2016/05/01(日) 11:39:46.87 ID:hmwVQUxb0.net
- 時差きつくて耐久戦以外は生放送観戦諦めてるけど見ようかなぁ
でもレース始まったら2台とも中断に沈むなんて展開だけはやめてくれ
- 483 ：音速の名無しさん：2016/05/01(日) 18:56:19.25 ID:dIwD4XmV0.net
- ちょいと遅れて予選見た
FPから予選は全てトップか。さて決勝は？？
GTDはどうした？タイム差でかいけど
- 484 ：音速の名無しさん：2016/05/01(日) 21:44:33.32 ID:0ewwoK+d0.net
- F1のウィリアムズみたいな糞戦略で負けるって気もする
- 485 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 05:02:16.74 ID:EADf1qnd0.net
- だめじゃん…
- 486 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 05:36:05.05 ID:p0dKUrM20.net
- フォードGT初勝利おめ
勝ち方が燃費作戦でわろた
- 487 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 07:45:22.40 ID:RCNeiNpx0.net
- 見てないけど、>>484の通りになった感じ？
- 488 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 08:00:37.95 ID:tm1f7nb60.net
- 今回は短い2時間レースだし、こんだけ車速ければマツダ(スピードソース)でも行けるやろと思ってたら案の定かよ･･･
70はトラブルで消えて55は給油ミスで後退、終盤に救いのSCが来て首位のMSRリジェに追いついたけどスピンで自滅
- 489 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 08:04:30.78 ID:nMmlbz8l0.net
- >>487
ピットで2台とも止まる場所がね
1台はオーバーラン 1台は給油ホースから離れすぎ
これで順位下げてその後70がエンジン逝き
55が2位まであげるもレイニーの次のコーナーでオーバーテイク失敗のスピンで終戦
- 490 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 08:13:30.62 ID:nMmlbz8l0.net
- PCが恐ろしくおとなしいな
- 491 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 08:14:55.12 ID:nMmlbz8l0.net
- 誤爆すまぬ
- 492 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 09:05:25.37 ID:t6VnV96W0.net
- マシン速くてもチームやドライバーがあれだとやっぱり勝つのは難しいか
- 493 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 09:15:49.99 ID:fiBMANcK0.net
- スピードソースから滲み出るアマチュア臭
ハンパない
- 494 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 11:03:56.62 ID:uNBGcL1F0.net
- Fordってレースペースはどうだったんだ？
改善されてた？
それとも燃費作戦がはまっただけでペースはまだまだな感じ？
- 495 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 14:42:22.70 ID:EADf1qnd0.net
- レース序盤はRisiの488に離されずに走ってたし、悪くはないんじゃないの？
デイトナや銀石みたいな高速コースでは速くなかったし、パワーが無いのかな？
- 496 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 16:12:11.58 ID:fiBMANcK0.net
- さすがエコブーストってわけだねｗ
しかしあのイカツイ外見からは想像できんな
- 497 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 16:53:14.02 ID:Qb8WDDOH0.net
- 67Fordの燃費作戦には驚かされた EcoBoostは伊達じゃなかったね
ただ66は入ったからウェストブルックの頑張りも多分にあるんだろうな
何はともあれ勝負できる車が増えるのはいいことだマツダもね
- 498 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 17:48:17.19 ID:V7sdUc/h0.net
- 66の燃費状態がわからないが
チームにとって一番の最悪は2台共がガス欠だろうから、1台はスプラッシュで正解だと思う。
- 499 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 18:44:50.07 ID:Qb8WDDOH0.net
- そういやガナッシとフォードはライリーDPでも同じようにしてCOTAを勝ってたな
アノ時はウイニングランでガス欠ってたけど
- 500 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 23:28:49.68 ID:t6VnV96W0.net
- >>495
WECではBoPが異なるから参考にはならないな
- 501 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 23:43:19.39 ID:EWq3FQng0.net
- そろそろマツダ、リストリクター絞られるんじゃねえの
- 502 ：音速の名無しさん：2016/05/03(火) 00:28:06.90 ID:x6Cksdtb0.net
- ロングビーチではあれだったけど今回はタイムが圧倒的だったから
ブースト圧下げられるだろうな
- 503 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 23:28:38.00 ID:RcsAkvSv0.net
- Europran Le Mans Series
Rd.2 4 Hours of Imola
Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
Imola, Italy
05/13 (金)
14:40-16:10 (21:40-23:10 ) Free Practice 1 - ELMS
05/14 (土)
09:35-11:05 (16:35-18:05 ) Free Practice 2 - ELMS
13:50-14:00 (20:50-21:00 ) Qualifying (LMGTE) - ELMS
14:10-14:20 (21:10-21:20 ) Qualifying (LMP3) - ELMS
14:30-14:40 (21:30-21:40 ) Qualifying (LMP2) - ELMS
05/15 (日)
14:00-18:00 (21:00-01:00 ) Race [4 Hours] - ELMS
- 504 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:38:20.71 ID:leHUjfwU0.net
- BoP更新
デトロイトでマツダは+15kgの905kg
それ以外は全クラス・全車種変更なし
- 505 ：音速の名無しさん：2016/05/27(金) 20:43:31.09 ID:Mjcw/BOY0.net
- そろそろDPiの話がでてこないかな
- 506 ：音速の名無しさん：2016/05/27(金) 20:54:10.69 ID:G0l3kJhS0.net
- DPiといえばベントレーの話はぽしゃったようだな残念
- 507 ：音速の名無しさん：2016/05/28(土) 20:02:05.13 ID:QVhnxLMr0.net
- Visit Floridaは、マツダを導入するんだっけ？
- 508 ：音速の名無しさん：2016/05/31(火) 22:34:48.78 ID:qHVKfaYj0.net
- アジアンル・マンスプリント
https://youtu.be/W3YEjfGPCto
CNクラスはたったの一台
- 509 ：音速の名無しさん：2016/06/04(土) 14:50:10.34 ID:00Y1LhZT0.net
- 俺の計算が正しければ、デトロイト決勝は日本時間で今夜25:40からだ
- 510 ：音速の名無しさん：2016/06/05(日) 03:39:45.59 ID:/9ZnrLwf0.net
- 10 8 33 おめ
デトロイトは毎年FCYが多いけど今年はいっそうサバイバルだったね
GTDのバトルが少なかったのを見るとやっぱり最近のGT3は空力マシンなんだなと思った
- 511 ：音速の名無しさん：2016/06/05(日) 03:43:15.12 ID:GYI+ucLN0.net
- PCはドラマだったなｗ
しかし総合三位もゲットとはな
- 512 ：音速の名無しさん：2016/06/05(日) 04:31:18.71 ID:wpqjc7Qw0.net
- IMSAの映像だとどこでテイラーが出しぬいたのかわからなかったから
ハイライト早く見たいわ
- 513 ：音速の名無しさん：2016/06/05(日) 08:44:03.98 ID:eqTWeyBg0.net
- 終わってみればスピードソースマツダは表彰台圏内から消え去ってるんだよなあ…
- 514 ：音速の名無しさん：2016/06/05(日) 12:05:31.48 ID:/9ZnrLwf0.net
- >>512
3回めのグリーン直後なのはたしかだけど映像無かったよね
バックマーカーが多かったからそれに乗じたオーバーテイクなはずなのに
ハイライトで補完されてるといいな
- 515 ：音速の名無しさん：2016/06/17(金) 21:35:02.05 ID:bo2mknmL0.net
- DPiはルマンに出られないのか。
マツダとか、どうするんだろ？
- 516 ：音速の名無しさん：2016/06/20(月) 14:47:41.13 ID:rXxdOGnG0.net
- フォードおめ
５０周年企画大成功だな
- 517 ：音速の名無しさん：2016/06/20(月) 16:00:15.62 ID:uEaG5ykE0.net
- BoPいじっても488vsGTの構図は変わらなかったね
それよりも驚いたのがリシの活躍
絶対最後まで持たないと思ってたのに消えたのはAFコルセだった
アメリカ戻ってFGTにリベンジしないとね！
- 518 ：音速の名無しさん：2016/06/20(月) 16:22:28.51 ID:uEaG5ykE0.net
- MSRのピューさん荒ぶってたね
クローン爺とのコラボもあったしｗ
ネグリJr.とヴァントールで布陣としては良かったから残念
- 519 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 11:41:32.91 ID:kGgc2YC+0.net
- http://www.imsa.com/sites/default/files/imsa_technical_bulletin_iwsc_16-28_gtd_balance_of_performance.pdf
ワトキンズグレン GTD BoP
- 520 ：音速の名無しさん：2016/07/04(月) 02:49:56.60 ID:32GhZGtK0.net
- マツダまーたピットで…
- 521 ：音速の名無しさん：2016/07/04(月) 21:53:58.75 ID:S+tPRmdM0.net
- マツダ２５周年カラーリングとか、過去の栄光にすがってるだけにしか見えんわ
今の戦場で一勝もできんのに
- 522 ：音速の名無しさん：2016/07/05(火) 22:24:09.31 ID:kJDxhp840.net
- それよかクリスティーナ・ニールセンがまたNAECで優勝したのかｗ
WTSCでも年間首位だし、こりゃ久々に女性ドライバーのビッグタイトルが見れるかもだぜ
- 523 ：音速の名無しさん：2016/07/05(火) 23:30:05.03 ID:rkm0U+WM0.net
- あそこはバルツァンが速いのか？
ニールセンが遅くはないってのはTRG-AMR応援してたから分かるんだけど
まさかシルバーランクのシーガルがランク詐称の早さってわけでもなかろ？
- 524 ：音速の名無しさん：2016/07/06(水) 00:15:23.65 ID:RTMwVSNb0.net
- いや、シーガルは普通に速いドライバーだぞ
基本アメリカ国外のカテゴリーには出てこないからランクはシルバーだけど、トップドライバーからもそう劣ることはないはず
- 525 ：音速の名無しさん：2016/07/06(水) 01:18:35.34 ID:HWJ2CFYK0.net
- >>524
なるほど
突出はしてないけど平均レベルが高いのか
- 526 ：音速の名無しさん：2016/07/08(金) 20:23:54.49 ID:LUyv0GZh0.net
- Acura NSX GT3のテスト写真公開
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/first-on-track-photos-of-acura-nsx-gt3-revealed/
- 527 ：音速の名無しさん：2016/07/09(土) 00:58:24.43 ID:FG30O3v20.net
- http://sportscar365.com/imsa/iwsc/keating-riley-exploring-2017-gtd-options/
ロードカーの生産終了に続き Viper GT3-R もいよいよ見納めかも分からんな
- 528 ：音速の名無しさん：2016/07/11(月) 01:10:44.37 ID:H9YRODr80.net
- はい。いつものピット失敗でしたー。
スピードソースは一生勝てないんじゃないのか
- 529 ：音速の名無しさん：2016/07/11(月) 01:39:18.98 ID:NFDLMTDo0.net
- チャンスをことごとく潰していくってすげーなおい
他の作業やめてでもピット作業の練習何十時間とやった方がいいんじゃないか
- 530 ：音速の名無しさん：2016/07/11(月) 03:18:12.28 ID:ykiMdRoA0.net
- マツダいつもどおり
フォード＆ターナー戦略勝ち
ターナーは1年ぶりそして米国でM6初勝利
- 531 ：音速の名無しさん：2016/07/11(月) 03:18:59.89 ID:ykiMdRoA0.net
- GTLMのBoPは488と911が置いて行かれ気味だったけどC7.R, M6, Fordはいい感じに
- 532 ：音速の名無しさん：2016/07/11(月) 16:50:08.90 ID:xapoWRgM0.net
- >>530
ターナーってGTD制覇後PWC行ったって聞いたけど、帰ってきてたのね
- 533 ：音速の名無しさん：2016/07/11(月) 21:05:02.44 ID:ykiMdRoA0.net
- FCY下ではない通常ルーティーンで25秒のギャップが無になるどころか
首位から5位まで落ちるとは、ほんとびっくりしたわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org939450.jpg
- 534 ：音速の名無しさん：2016/07/12(火) 01:04:27.84 ID:+XoUtAYO0.net
- 見れなかったけどそんなにひどかったのか
- 535 ：音速の名無しさん：2016/07/15(金) 18:33:48.00 ID:jW/m1C4S0.net
- こいつは出る出る言うて一体いつでてくるのか
もうシーズン半分終わったぞ
Lexus Golden Opportunity Sales Event Commercial: “Just the Right Amount of F”
https://youtu.be/VIfLDWdxJsw
- 536 ：音速の名無しさん：2016/07/16(土) 18:32:34.48 ID:0yYJoEdC0.net
- >>535
365には来年出るみたいに書かれとったぞｗ
- 537 ：音速の名無しさん：2016/07/16(土) 22:47:18.26 ID:v0nxriCe0.net
- しれっとRC-FからLC-Fに変わってんじゃね？GT3
- 538 ：音速の名無しさん：2016/07/17(日) 00:20:43.26 ID:GowBtCK80.net
- >>536
えー
来年も来年に～ってなっていつの日かなかったことになるパターンか
- 539 ：音速の名無しさん：2016/07/19(火) 19:18:28.79 ID:HUW2wWFW0.net
- 天下のトヨタがなぜレーシングカー1台にここまで時間をかけてるんだろうか
- 540 ：音速の名無しさん：2016/07/25(月) 16:11:28.40 ID:+kAe+W5S0.net
- M6 の100番呪われすぎ
何度目だよ……
- 541 ：音速の名無しさん：2016/07/25(月) 22:40:30.00 ID:+kAe+W5S0.net
- リッキーがラルブルからメキシコ、COTA、富士に参戦
富士でサイン貰わなきゃ！
- 542 ：音速の名無しさん：2016/07/26(火) 00:07:49.66 ID:crB8Y0sD0.net
- テイラー兄弟とともにプロクラスに参戦する話し合い上手くいってるのかな？
俺もサインもらいに行こ
- 543 ：音速の名無しさん：2016/07/28(木) 13:39:38.53 ID:YseKMbMW0.net
- 今年バイパーがGTDのマニュファクチャラータイトル争ってるってことは、パートナー料払ったってことでいいんかな？
それともパートナー料が必要なくなった？
- 544 ：音速の名無しさん：2016/07/28(木) 20:44:05.14 ID:FHASuOL20.net
- マツダさん、アップしといてください。
- 545 ：音速の名無しさん：2016/08/07(日) 09:14:48.29 ID:2vY3Y0Po0.net
- マツダPPまたか
予選だけはホント速いよなｗ
- 546 ：音速の名無しさん：2016/08/07(日) 12:13:28.79 ID:0glevLRB0.net
- >>545
ピットさえなんとかなれば……ピットさえ……
- 547 ：音速の名無しさん：2016/08/07(日) 18:07:57.26 ID:aDjXFWR50.net
- >>546
万が一いや億が一ピットがうまくいっても
マシントラブルを出すのがこれまでのマツダ
- 548 ：音速の名無しさん：2016/08/08(月) 12:33:23.86 ID:XV2cyfMW0.net
- 見れなかったんだけど本当にマシントラブル出たみたい
んで、ポールスタートだったもう一台は如何にして負けたのか?
- 549 ：音速の名無しさん：2016/08/08(月) 15:45:29.83 ID:ow2iUmwM0.net
- >>548
イエロー出た時にステイしたらそれ以降イエローでなくて悲しいお知らせって感じ
- 550 ：音速の名無しさん：2016/08/08(月) 18:06:47.63 ID:dpmlkiiM0.net
- マツダ劇場もドタバタGTLMも楽しかった
ライリーも勝って言うことなしだ
そのライリーはやっぱりAMG GT3導入が濃厚みたいだね
- 551 ：音速の名無しさん：2016/08/08(月) 22:09:25.61 ID:/6GCu4uL0.net
- マツダはDPiの開発は大丈夫なのか？
- 552 ：音速の名無しさん：2016/08/08(月) 23:57:30.11 ID:dpmlkiiM0.net
- 67が随分あっけなく抜かれたと思ったら微妙にスロー走行になってたんだね
- 553 ：音速の名無しさん：2016/08/09(火) 00:00:09.21 ID:E+FlxOlz0.net
- COTAとラグナ・セカが入れ替わった
2017 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Schedule:
Jan 26-29 Daytona International Speedway*
Mar 15-18 Sebring International Raceway*
Apr 7-8 Long Beach Street Circuit (P, GTLM and GTD only)
May 5-7 Circuit of The Americas
June 2-3 Detroit Belle Isle (P, PC and GTD only)
June 30-July 2 Watkins Glen International*
July 7-9 Canadian Tire Motorsport Park
July 21-22 Lime Rock Park (GTLM and GTD only)
Aug 4-6 Road America
Aug 25-27 Virginia International Raceway (GTLM and GTD only)
Sep 22-24 Mazda Raceway Laguna Seca (P, GTLM and GTD only)
Oct 5-7 Road Atlanta*
*Tequila Patron North American Endurance Cup events
- 554 ：音速の名無しさん：2016/08/09(火) 00:07:38.05 ID:5rzctMys0.net
- 2017型のプロトの開発状況はどうなっているのかなあ。
デルタは打ち止めだし。
- 555 ：音速の名無しさん：2016/08/09(火) 01:00:08.40 ID:+2S+RWW90.net
- >>553
PWCの日程が発表された段階でわかってたけど、来年はWECとの併催はしないんだな
- 556 ：音速の名無しさん：2016/08/09(火) 01:21:52.24 ID:E+FlxOlz0.net
- ラグラセカとCOTA入れ替え
COTAのWEC併催がなくなった
ラグナ・セカ、ライムロックパーク、ロングビーチからPCを外しロングビーチにはGTDが追加
2018年にPC廃止
DPiは11月のデイトナテストで初公開
- 557 ：音速の名無しさん：2016/08/11(木) 12:46:18.76 ID:Mcn4ERlA0.net
- PCの代わりが、LMP3とマツダのライトプロトかな？
マツダはスピードソースが頼りないし、レべリオンをIMSAに引き込んだら。
- 558 ：音速の名無しさん：2016/08/19(金) 01:19:12.72 ID:PkxC61Fz0.net
- #22 WeatherTech 911 GT3 R BoPに不満で撤退
#73 Park Place もこれに続き次戦VIR欠場
どうすんだこれ
有利だった 911 GT3 America の時はだんまりで GT3 R が遅いから優遇しろってか？
- 559 ：音速の名無しさん：2016/08/27(土) 10:50:20.25 ID:7uX+nJrk0.net
- 案の定「性能調整で甘い汁を吸うためにタイトルスポンサーになったのかよｗ」ってファンから言われてて草
- 560 ：音速の名無しさん：2016/08/27(土) 16:50:34.59 ID:kzDm8Owv0.net
- そりゃそうよ
ロード・アメリカでは73がPPで決勝も2位だぞ
それでBoP優遇せえ、ってそれは無理な相談だよ
- 561 ：音速の名無しさん：2016/08/28(日) 00:37:35.13 ID:R9r1gKrf0.net
- >>560
そうなのかw
でも#73は次戦欠場するんだな
- 562 ：音速の名無しさん：2016/08/28(日) 03:15:37.22 ID:iC1DOUL30.net
- 48 3 ppおめ
GTLMは今回もコルベットvsフォードっぽいな
- 563 ：音速の名無しさん：2016/08/28(日) 03:26:44.25 ID:7fQIW9W/0.net
- なんかものすげー雨降ってるみたいだな
- 564 ：音速の名無しさん：2016/08/28(日) 11:28:43.44 ID:iC1DOUL30.net
- 33 Viperはニューシャシー入れたのね
引退までにもう1勝くらいしておくれ
- 565 ：音速の名無しさん：2016/08/29(月) 20:53:45.68 ID:sTHSDO400.net
- 3 Corvette 102勝目おめでとう
48 Paul Miller チームとして久々＆ランボ車初優勝おめでとう
44 Magnus ライドハイト違反で表彰台から失格……。
Risiまた当てられた orz
- 566 ：音速の名無しさん：2016/09/18(日) 02:02:18.25 ID:SaeQ69970.net
- AXレーシングが2台とも接触で大きく出遅れ、前にはトップのWTR1台しかおらず2位3位走行中…
これでもし表彰台に乗れなかったらスピードソースの存在価値って…
- 567 ：音速の名無しさん：2016/09/18(日) 07:33:40.88 ID:Xy3VYX2D0.net
- Risiまたかよorz
- 568 ：音速の名無しさん：2016/09/23(金) 08:17:33.81 ID:wg/wP0Y20.net
- CORE、PR1/Mathiasen、JDC Miller がPクラスへ移行
PCクラスの廃止1年前倒ししてもいいんでね？この3チームが消えたらStarworks以外勝てるところ無いじゃん
- 569 ：音速の名無しさん：2016/09/24(土) 02:41:56.22 ID:4R+kUH4M0.net
- PCからのステップアップ組がそこそこ居るし来年のIMSAはPクラスが台数揃ってかなりカオスになりそうで面白そうだね
それだけにHPD＆マイケルシャンクスがGTDに移行なのが残念だね
- 570 ：568：2016/09/24(土) 10:06:13.27 ID:T8bkwNAJ0.net
- 失敬
COREはGTDだった
- 571 ：音速の名無しさん：2016/09/24(土) 13:18:39.32 ID:2DC9CwZS0.net
- その代わりESM復帰するよ
- 572 ：音速の名無しさん：2016/09/26(月) 15:24:21.58 ID:DIznLV3t0.net
- GTDクラス妙に熱いよな
メーカーは1億円くらいパートナーシップ料金払うらしいけど、それだけの宣伝価値があると思われてるってことか
一年以上前にアマチュア枠減らそうみたいな話があったけど、それだけワークス化が著しく進んでいるってことだろうな
- 573 ：音速の名無しさん：2016/10/02(日) 00:11:39.26 ID:kFp2WYWc0.net
- そろそろプチルマン
- 574 ：音速の名無しさん：2016/10/02(日) 10:01:39.32 ID:kFp2WYWc0.net
- プチルマンそろそろゴール
- 575 ：音速の名無しさん：2016/10/02(日) 10:36:26.97 ID:a3o2GTJZ0.net
- MSRのリジェHPDが総合優勝、序盤からドライブピンの不具合を抱えてピットロスを被りながらもプラの好走が光った。
2位もリジェHPDのESM。3番手は残り13分まで70号車スピードソースだったがまさかの出火…FCY明けに31号車AXを逆転した10号車WTRが入った。
GTLMではリシの62号車フェラーリが圧倒、接戦の末2位フォード3位コルベット、去年の覇者ポルシェは存在感無し。
33号車ヴァイパー、有終の美ならずラスト2周で44号車マグナスレーシングのR8LMSに首位を奪われ2位。
- 576 ：音速の名無しさん：2016/10/02(日) 13:06:03.49 ID:bguPGjhr0.net
- と思いきや
マグナスのジョン・ポッターが最低乗車時間に達しておらず勝者はライリー・ヴァイパーに
#60, #52, #62, #33 おめ
- 577 ：音速の名無しさん：2016/10/02(日) 20:10:38.75 ID:nh3XaZuq0.net
- 女性ドライバーのビッグタイトルだというのに、全然話題になってない(´・ω・｀)
- 578 ：音速の名無しさん：2016/10/06(木) 07:13:43.74 ID:z3wghUCv0.net
- Lexus RC F GT3 Set to Compete at 2017 Rolex 24 at Daytona
http://www.autoguide.com/auto-news/2016/10/lexus-rc-f-gt3-set-to-compete-at-2017-rolex-24-at-daytona.html
- 579 ：音速の名無しさん：2016/10/19(水) 19:05:57.39 ID:F2V73TB30.net
- IMSA: New Lexus RC F GT3 arrives
http://www.racer.com/imsa/item/135604-imsa-new-lexus-rc-f-gt3-arrives
- 580 ：音速の名無しさん：2016/11/09(水) 22:38:45.22 ID:xhns+p6t0.net
- AMG GT3がデイトナでテスト
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/mercedes-amg-imsa-gtd-programs-confirmed-for-riley-weathertech/
ライリーMSは順当としてWTレーシングがAMGになるとは思わなかった
そもそもPWCに行って戻ってこないと思ってたからなｗ
- 581 ：音速の名無しさん：2016/11/16(水) 11:08:05.26 ID:AMp9+ORw0.net
- New Acura NSX GT3 Testing at Daytona
https://www.youtube.com/watch?v=u20GZ7sn_fQ
New Lexus RC F GT3 Testing at Daytona
http://www.youtube.com/watch?v=-ceaR8EWntE
- 582 ：音速の名無しさん：2016/12/08(木) 22:26:40.53 ID:Blwo2NRD0.net
- レベリオンのニック／ジャニ／ブエミトリオにサラザンも追加＠Rolex24
- 583 ：音速の名無しさん：2016/12/08(木) 23:34:11.48 ID:p2oq+jru0.net
- メンツは豪華だけど、LMP2ってDPiに勝てるのかね？
それともこれまでみたいに性能調整するのか？
- 584 ：音速の名無しさん：2016/12/08(木) 23:59:20.32 ID:Blwo2NRD0.net
- そりゃあ調整はあるでしょう
様子見でP2を選んでるチームには申し訳ないけど
せっかく面白い規定を作ったんだから多少はDPi有利でも構わないな俺は
- 585 ：音速の名無しさん：2016/12/13(火) 13:30:28.12 ID:RTHLvszj0.net
- なんかWEC組のデイトナ24時間参戦多いな
- 586 ：音速の名無しさん：2016/12/15(木) 01:56:25.36 ID:AXjUkOpp0.net
- デイトナにフォードGT4台
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/ford-confirms-four-car-rolex-24-entry/
- 587 ：音速の名無しさん：2017/01/11(水) 13:44:32.05 ID:XebpUBLH0.net
- アメリカのレーシングカラーは白地に青のストライプだっけ？
- 588 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 08:26:01.93 ID:0DrRgGrQ0.net
- フォードにサービスしすぎてるな
キャデラック優勢のなか3番手に潜り込んだジャニはさすが
- 589 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 18:55:28.68 ID:722LBx1I0.net
- http://sportscar365.com/imsa/iwsc/dpis-slowed-in-post-daytona-bop/
露骨にDPiに規制掛けてきた。
- 590 ：音速の名無しさん：2017/03/18(土) 23:30:17.79 ID:EVd4bnr60.net
- セブリング12時間スタート10分前だよ
- 591 ：音速の名無しさん：2017/03/19(日) 08:28:57.60 ID:2qChXGoD0.net
- 23.2KB 西日がキツそう
sssp://o.8ch.net/rk59.png
- 592 ：音速の名無しさん：2017/03/19(日) 11:06:55.70 ID:bBZsuj/D0.net
- キャデラック強すぎだなぁ
それ以外はほぼダンゴ状態か
ってか何で今回こんなにリタイア多いんだ？
- 593 ：音速の名無しさん：2017/03/19(日) 11:56:37.65 ID:1B2dmWKz0.net
- 最後のパンクなければGTLMのポルシェ勝ってたかな
- 594 ：音速の名無しさん：2017/03/19(日) 18:39:08.01 ID:WkmUv+990.net
- いやガルシア逃げ切ったっしょ
- 595 ：音速の名無しさん：2017/06/04(日) 02:11:51.75 ID:RXtf6GcV0.net
- デトロイト荒れてんな
- 596 ：音速の名無しさん：2017/06/04(日) 22:22:11.15 ID:ytUQyUGB0.net
- 予選で事故っても優勝するか
テイラー兄弟ぱねぇな
- 597 ：音速の名無しさん：2017/06/18(日) 08:22:00.01 ID:C0jwAL/r0.net
- しかし考えようによっちゃラスト数周じゃなくてよかったかなと(´；ω；｀)
お疲れ様でした
- 598 ：音速の名無しさん：2017/06/18(日) 08:22:57.67 ID:C0jwAL/r0.net
- 誤爆した(´；ω；｀)
- 599 ：音速の名無しさん：2017/06/18(日) 17:00:25.40 ID:6hbOuA+H0.net
- どんまい
- 600 ：音速の名無しさん：2017/07/11(火) 19:52:48.11 ID:Q9/V+lUA0.net
- DPiの仲間が増えるよ！
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/atherton-up-to-two-new-dpi-manufacturers-imminent/
- 601 ：音速の名無しさん：2017/07/11(火) 23:12:47.68 ID:oftMJkud0.net
- Team Penske@Team_Penske
NEWS: Team Penske announces @IMSA WeatherTech Daytona Prototype International effort with @Acura/@HondaRacing_HPD:
- 602 ：音速の名無しさん：2017/07/12(水) 00:09:48.20 ID:Gx2fowRW0.net
- ホンダエンジン積んで、ペンスキーが運営するってこと？
ペンスキーってシボレーのエンジンじゃなかったっけ？
- 603 ：音速の名無しさん：2017/07/12(水) 09:35:47.89 ID:cMMOTjHm0.net
- インディカーでシボレー使ってるからと言って、他まで縛られるわけじゃないって事では？
- 604 ：音速の名無しさん：2017/07/12(水) 13:21:34.38 ID:DWjYxtTL0.net
- NASCARだとフォード使ってるしね、ペンスキー
- 605 ：音速の名無しさん：2017/07/12(水) 18:28:01.58 ID:zIJgxaCv0.net
- とりあえずエンジンに感じしてはHR35TTの改称版だから信頼性に不安はないな
- 606 ：音速の名無しさん：2017/07/12(水) 19:50:38.90 ID:cMMOTjHm0.net
- プラットフォームも信頼と実績のオレカ・07だしナー
- 607 ：音速の名無しさん：2017/07/12(水) 20:18:03.64 ID:zIJgxaCv0.net
- なお先代ARX-04の失敗というネガティブ要素もないわけではない
- 608 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 18:22:42.12 ID:+Pf6lfJZ0.net
- ペンスキー・ホンダｖｓヨースト・マツダｖｓエクストリームスピード・ニッサン
- 609 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 15:58:27.15 ID:ZnWnHolW0.net
- #90 Visit Floridaがリジェに乗り換え
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/visit-florida-confirms-switch-to-ligier-for-remainder-of-season/
- 610 ：音速の名無しさん：2017/08/05(土) 06:48:03.41 ID:BOKbju+C0.net
- >>609
まだプラクティス１とはいえ、乗り変えた途端に１番時計か
- 611 ：音速の名無しさん：2017/09/11(月) 09:13:09.27 ID:eYh+pr2D0.net
- ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
- 612 ：音速の名無しさん：2017/10/07(土) 13:05:27.18 ID:s7NieZfr0.net
- IMSAに乗り込んできたと思ったら早速ポール
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/castroneves-penske-on-pole-in-sports-car-return/
- 613 ：音速の名無しさん：2017/10/07(土) 23:10:24.49 ID:EFFPJ1zR0.net
- これで来年ホンダのマシンになってボロ負けだったら、言い訳できないな
- 614 ：音速の名無しさん：2017/10/08(日) 00:19:14.58 ID:jep5mk5a0.net
- HDPはパイクスピークで勝ったりとかしてるしひどいクソ車にはならんでしょ多分…
プチルマン始まってるよ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/dome/1507388556/
- 615 ：音速の名無しさん：2017/10/11(水) 23:33:35.27 ID:Avp/5Vz20.net
- リッキー・テイラーがペンスキーに
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/penske-confirms-ricky-taylor-in-final-acura-dpi-seat/
- 616 ：音速の名無しさん：2018/01/26(金) 07:47:42.20 ID:s3Cw4qE60.net
- いい予選だった
アキュラ初ポールを疑わなかったがWTR魅せるねえ
ラピエールもある意味みせてくれたけどｗｗ
- 617 ：音速の名無しさん：2018/01/26(金) 14:33:59.04 ID:X8Pjd41Z0.net
- 今年もIMSATVで見れるんかね
- 618 ：音速の名無しさん：2018/01/26(金) 21:16:25.48 ID:s3Cw4qE60.net
- 予選はやったね
「やめる」とアナウンスされてないからやるんじゃね
- 619 ：音速の名無しさん：2018/02/28(水) 23:46:44.02 ID:aMvlchs+0.net
- とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FR9Z7
- 620 ：音速の名無しさん：2018/03/04(日) 20:48:53.85 ID:/3TrN2/V0.net
- .
- 621 ：音速の名無しさん：2019/01/05(土) 22:50:16.93 ID:6BQh3RB/0.net
- とりあえずマツダが好スタート
GTLMは団子
http://www.as-web.jp/sports-car/441894?all
- 622 ：音速の名無しさん：2020/05/24(日) 13:33:20 ID:cOlOtDh90.net
- vde
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