【ﾔﾘﾏｼﾀ】F1 HONDAエンジン【15基目】

1 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 02:23:18.49 ID:N5UgUpF70.net

今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

※前スレ
【ﾔﾘﾏｼﾀ】F1 HONDAエンジン【14基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1427426400/

2 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 02:43:18.01 ID:Zh4FdDRe0.net

新井は昨年１年間なにやってたんだ？
今年の正月に急遽参戦が決まったわけじゃないよな？

3 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 02:50:10.46 ID:MVRmKDmA0.net

ん？この程度の熱対策問題も解決できてないとすれば
全て他人任せだろ

4 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 03:54:16.09 ID:c6ibGJSh0.net

思ってたより走れるようになってて驚いた。
テストの時の感じだともうオーストラリアの感じが5戦くらい続いて、
そのあとマレーシアの感じが3戦くらい続くと思ってた。

5 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 06:42:38.70 ID:CKefEqKS0.net

車は早くなっていいけど,感想しないとやっぱり物足りないんだよね。

6 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 08:51:22.66 ID:JQNT5yOd0.net

偏差値35の奴を40に引き上げるのはそう難しくないんだよな
全く勉強してない、とか論外の人間も多いから
しかし、そいつを40→45、45→50と同じペースで上げられるかと言えばそうではない
さらに地頭による上限がある

今のルールとホンダPUの情報聞く限り、シーリングは偏差値45くらいなんじゃないかな
早晩に到達して、あとは今年中はどうにもならん問題抱えてずっと低空飛行だと思う

7 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 09:05:47.65 ID:dpJozpi9O.net

だいたいＦ１で日本製エンジンがヨロヨロやってるのが安っぼくて、 有り難みがないんだよ。
どんだけの評価もらってるか知らないけど、早く他へ行ってくれよ。 興醒めなんだよね。
もうＦ１に日本製エンジンは要らないし、不快だ。足手まといで邪魔ななんだよ。
ＳＦでテキト〜に稼いでいればいいじゃん。身の程を知れ。

8 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 09:51:15.21 ID:n5d6dJlL0.net

>>7
もしかして釣りか?

9 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 10:13:27.86 ID:/bPJUb720.net

第三期はイギリスでヨーロッパ人雇ってエンジン作ってた訳で第二期からのブランクの期間を考慮すると
国内にはF-1用エンジンの経験者はほぼ居ないんだよね
ましてエレキの新しい要素が増えて完全にお手上げ状態なのにいきなりトップチームでチャンピオン経験者二人雇うのは無謀極まりない

まずは無限（実質ホンダなんだが）というサブブランドで下位チームで経験を積んでイケルという状況になってから
ホンダ本体での参戦に切り替えればこんな事にはなっていないのだがな

その為に第二期撤退後に無限での参戦を続けていたのに第三期にその流れをぶった切って第三期撤退時にも無限を残さなかったツケだろ？

10 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 13:57:22.04 ID:KcXWa5330.net

無限の方が結果残してたよなあ

11 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 14:48:58.12 ID:ua+W1ZNm0.net

>>8
韓国製の擬似餌

12 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 15:40:53.42 ID:2XJj1y/z0.net

オーストラリアは自分たちでもどうなるかわからないからとりあえず制限して走ったというだけだから
この走り切れない前提のマノーよりはマシの最下位マシンが基本の実力ってだけで別に成長したわけでもないわ

そもそもヨーロッパラウンドまでテストだどうとかいってたけどヨーロッパまでにエンジン制限ほぼ使い切る勢いなんだから
ただ遅いよりも余計にタチ悪いわ

13 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 15:53:01.00 ID:4KwzOlQ/0.net

アロンソもバトンも、ホンダへのコメントの雰囲気変わっちゃったね。

14 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 15:59:33.22 ID:yC5udwfS0.net

毎回チームの雰囲気を悪くして去っていくアロンソ
今回もホンダに嫌味を言うまで時間はかからないだろう

15 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 16:00:44.74 ID:kOau3Tce0.net

アロンソ本人は3年とかいってなかったか？

16 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 16:01:19.36 ID:Sc9hGj6v0.net

本戦の前にはMGU-Hの再設計が必要ってうわさは出てたから、
バトンの故障に関わらずどう直していくかの見通しは出てるんだろうけど
それまでコレ毎戦ニューエンジン投入する気か？

17 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:00:58.59 ID:yzSJ78e40.net

カラスと一緒に帰りましょう

18 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:02:33.05 ID:w0AFb74K0.net

でもどこへ？

19 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:09:03.12 ID:WUh+r3xY0.net

いらっしゃいませ、いらっしゃいませ、S660 198万円〜です

20 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:15:19.33 ID:eD7W2fmT0.net

アルトＲＳでたくさん
２００万出してまで買う価値はないな。

21 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:16:31.82 ID:fdUrFDxg0.net

正直お手上げなんじゃないの

22 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:19:27.83 ID:pQCOGwAS0.net

どうせシーズンずっとドベなんだから壊しまくって新しいの投入したらいいんじゃね？
グリッドも下がりようがないし、壊れるから安全上の問題ってことで改造申請とればいいし

23 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:20:36.03 ID:/NVERuCi0.net

開幕戦よりもパワー使えてるようでなりより
トークンを安易には使えないから
レースでエンジン壊しながら、「安全性のための改良です」で
トークン使わず少しづつ改良していく方針なんかな？

24 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:24:15.81 ID:mZGNbybw0.net

経験値を積んだ三十代半ばの三代目世代を20年前の感覚で未だに小学生扱いする老人ホーム世代の最高顧問。

深夜までサービス残業で図面引いて当たり前、
会社に寝泊まりして当たり前、と、
会社の為に実質的な軟禁監禁状態を強いて当然だと考えている世代。

老害がかなりウザい会社。

25 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:24:25.16 ID:yzSJ78e40.net

来年アロンソがメルセデスに行けるようなら一年で解放してあげて欲しいのね・・・
間違いなくF１の歴史上で伝説の一人なのに可哀そうでしょう。

遅い原因は枕ではなく、ホンダのPUがショボイんです、間違いなく。
アロンソやバトンにトップ争いできる性能のPUを供給出来ない責任をちゃんと感じて欲しい。

26 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:41:55.19 ID:TN1kl4sJ0.net

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150329-00044332/

ご提案きたで。

27 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:50:01.97 ID:9z4qLMsd0.net

F1現地直送：ホンダ・パワーユニット、熱の次はターボに新たなトラブルの可能性
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00000028-rcg-moto

28 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:51:31.71 ID:9z4qLMsd0.net

もう屋内施設で、壊れるまでばんばん走らせるしかない

29 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 17:59:34.77 ID:Ea/S6uLt0.net

情けねーな
プレシーズンに国沢はバカだ朝鮮人だとあれだけ書き立てていたのに
開幕からたったの2週間で国沢発言に同調してるようでは

30 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:01:41.12 ID:RN2lfzWG0.net

エンジンがメルセデスでもフェラーリでもルノーでも
１番手にはなれないのだからマクラーレンが勝ちたいのであれば
どこかに頼るしかないんだよな。

まぁ予想以上にクソなホンダに頼った時点でマクラーレンも先は長くない

31 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:01:50.69 ID:5/ZWKSIH0.net

実地のテストがこんなに重要なら、1年遅らせてアウトサイドで
開発した意味がないんじゃね？

1年遅らせたことで実地のテストが1年かかるところを2ヶ月になるという見込みなのか？

32 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:04:14.88 ID:mZGNbybw0.net

実社会の中に生きる社会人としての仕事の責任を知る前に、F1レースでこの上ない贅沢を知ってしまえば、真面な人間は育たない。

F1復帰に拘り続ける連中はこの手の奴等。

33 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:19:41.39 ID:yzSJ78e40.net

【崩壊】

34 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:32:44.57 ID:wlUSXjrM0.net

>>20
アルトキモい
なんでこんな産廃出したんだろ

35 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:36:06.67 ID:2XJj1y/z0.net

遅らせたというよりもマクラーレンもポンポンと違うエンジン用のマシンを作れるわけない
マシン自体はいいと思い込んでいるからな、それだけ時間も一応かけたというわけだ
まぁコーナリングのみの比較対象で明らかに金のないインドやザウバー相手だけど

ただでさえコンパクトコンパクトとほざいてるエンジンなんだから、時間があったはずなのに技術力がないホンダがアホってだけだ
フェラーリ、ルノーを見ながら開発もできたんだろうけど構造からおかしいから
開発し直さないといけないレベルだから対応も出来なかったといったところだろう

36 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:51:27.73 ID:uiQR6i600.net

まあ今んとこ見るべきものはないね。そんな感じ。

37 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:51:56.56 ID:/p69x1+m0.net

>>34
足が固くて対策品を出すミニバン
初年度にリコール4回も出して山中に並べるコンパクトカー
を出してるメーカーが一番産廃だわ

38 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:52:32.08 ID:mZGNbybw0.net

老害川本技研

39 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:55:44.80 ID:uiQR6i600.net

>>34
その産廃に立派なＳ660は千切られまくるんですよ、販売台数も
シグナルグランプリもｗ
830ｷﾛとかどこの小型自動車かとｗｗｗ

40 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 18:58:20.88 ID:Sc9hGj6v0.net

>>22
グリッドダウンが足りなかったら
レース中のストップペナルティも加えられるんだぜ

41 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:03:47.08 ID:pQCOGwAS0.net

>>22
バッチコイ！咥えられても順位には何の影響もないんだから、怖いものは無い！
これつまり無敵！

42 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:04:02.66 ID:b+TIGmpn0.net

今できることはマノーを撤退させないことだ

43 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:04:35.90 ID:pQCOGwAS0.net

>>41だたorz

44 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:07:17.35 ID:dpJozpi9O.net

６基目、７基目突入のペナルティを３基目、４基目導入時に前倒しで消化できるように交渉すべきじゃないか？ｗ

45 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:13:12.55 ID:Sc9hGj6v0.net

前倒し消化したいよなｗ

46 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:16:17.06 ID:MjU+JqVG0.net

s660ださすぎﾜﾛﾀw

47 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:16:57.39 ID:KxvCrKmu0.net

早くも撤退カウントダウンｗ

48 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:21:19.81 ID:yzSJ78e40.net

技術者ばっかり育てて、デザイナーは海外に出して育てるなんてしないんだろう。
安っぽい激ショボなデザインをいつまで続けるんだホンダよ・・・。

49 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:25:12.01 ID:rfMtIzs50.net

がんばっていれば、いつか報われる。 持ち続ければ夢はかなう。 そんなのは幻想だ。
たいてい努力は報われない。 たいてい正義は勝てやしない。 たいてい夢はかなわない。

50 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:28:37.00 ID:v+fBI2MQ0.net

天国の親父さんなら、現状を見て「Ｆ１なんかやめちまえ！」って言うだろうな。

51 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:30:35.00 ID:uiQR6i600.net

おっきな夢ばっかりみてるおとうさんのせいで！　まれ談

52 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:37:15.06 ID:kRLYflA/0.net

アリバベーネ「マノーに2015年仕様のPU供給しちゃおっかな〜。」

53 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:46:20.39 ID:wQ0QkM7R0.net

>>52
マノーが完全2015年バージョンを作ったら、新型エンジン対応になるんじゃないの？
普通に考えて

54 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:47:04.21 ID:N+XOYWHj0.net

>>49
でもそのたいていの残りは、努力は報われ、正義は勝ち、夢は叶ってるんだよ。
あとは自分がどちらになりたいか、ただそれだけだよ

55 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 19:59:27.75 ID:L3lhqFjx0.net

>>50
藤沢さんはそういう事を言うかもしれないけど、創業者はそんな感じじゃねーと思うよ。

56 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 20:05:10.57 ID:a/JCQsxc0.net

どうした？
困った時の2輪ネタだろ？

57 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 20:07:56.73 ID:fVCzfGef0.net

>>42
そうだ、マノー・マルシア・ホンダだ！

58 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 20:10:44.22 ID:rfMtIzs50.net

勝てるもんか

59 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 20:19:07.64 ID:h3vQnZvm0.net

>>54
3期で無残な敗退したくせに、金にちょっと余裕ができそうだからって
名門に取り入ってノコノコ戻ってきて、大ボラ吹きまくってこのザマですよ。
こんな奴がそうそう簡単に報われることがあったら、
むしろ努力なんて報われてないし正義も夢も無いわ。

60 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 20:21:45.15 ID:ua+W1ZNm0.net

>>58
うまい

61 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 20:23:42.15 ID:Xy4wowjm0.net

>>50
そもそも親父さんの意志や考え方を受けついた人達が舵取りしてたら、
ホンダのF1参戦は3期も4期もなかったと思うよ。
「なんで一回てっぺん取った事また繰り返すんだよ」って。

そんなのに人と金と時間つぎ込むんなら、航空宇宙分野に投資して、
ホンダジェット、ホンダスペースシャトル、ホンダスペースステーション造って飛ばして、
宇宙で新材料作ってそれをバイクや車、汎用エンジンに使えるようにしようぜ
とかになると思った。

まさに3期以降は>>32の通りだと思う。

62 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 20:26:29.85 ID:yzSJ78e40.net

フェラーリだって去年は０勝でした

来年からが勝負なのです

まずは今年後半から表彰台を目指しましょう

63 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 20:28:54.64 ID:oM7PvOLG0.net

>>57
下位チームに劣化エンジン供給ってか？
アグリに対して同じようなことして負けた過去があったな。

64 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 20:52:31.30 ID:fieweIxD0.net

バイクも負けた

65 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:04:19.98 ID:aBYgwhQJ0.net

もうマジで、3交代制で、これから毎日24時間体制でPU全開テストしまくれ
冗談じゃなくそのくらいやらないと追いつけん

66 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:11:44.48 ID:9OzZB3zN0.net

こんだけ金掛けて何の宣伝にもならないって凄いわ
むしろホンダ車買う気失せる

67 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:11:45.79 ID:0bPc9xiq0.net

>>65
それすら違反になるの？
結局最高峰のカーレースが笑えるな

68 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:14:54.49 ID:lTYQoVjM0.net

ベッテル 2位と優勝
アロンソ 記憶喪失とリタイア
後悔してるよなあ

69 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:18:26.67 ID:WUh+r3xY0.net

F1ではメルセデス
WECではたぶん8メガジュールのポルシェ
二輪ではドカティ
WRCではVW
インディではシボレー

ダメじゃんニッポン

70 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:18:56.21 ID:zHennN8j0.net

今年はMotoGPも惨敗じゃないですか…
バイクもダメなら終わりですよ

71 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:33:13.50 ID:GqD77nPu0.net

KERSサボってたのが痛いよな

72 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:33:14.18 ID:lnp69d2y0.net

２年要すとは、失敗作ってことか
パワーがあるなら。問題のつど解決していけば
シャーシ良いし、希望あるな
チャイナ期待しよ

73 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:33:29.08 ID:5IqVBTYk0.net

>>67
それを今やるんじゃなくて去年、その前とやってなきゃ行けなかったんだよw

74 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:40:12.08 ID:wQ0QkM7R0.net

>>62
開幕戦から勝てるようなことを言ってたわけだが・・・・

75 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:42:42.29 ID:5IqVBTYk0.net

て言うかスレタイ戻せよな

76 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:43:20.22 ID:AQoAfrcD0.net

インディのエアロも酷いね。
イメージだけでやってるんじゃねーか？
インディなんて接触するの前提だし、後ろのバンバー的なのが強化されてるんだし、
フロントウイングだってそこそこ丈夫に作っとかないとちょっと接触で交換必要とか
やってらんないだろう。

77 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:47:28.67 ID:KzM9fXIc0.net

おいおい！さっき録画したセパン見たけど、一体どうなってんだよ！
もう年明けから今年は名門マクラーレンにホンダパワーと最強コンビだから
開幕から優勝争い間違いないと思っていたのに、セパンじゃ２台ともリタイアだと！
去年１年間なにやってたんだよ！そんなにミニバン作るのが忙しいならF1なんてやらなくていいだろ！
おまけにちっとも速くもない無駄に高い軽自動車作って、ホンダ久々の軽スポーツ誕生！
って、そんなもん作ってる場合か！！！
こんなんじゃ、おやっさんが草葉の陰で嘆いているぜ・・・

78 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:49:35.41 ID:Ea/S6uLt0.net

ドライバーにとって無駄な1年になるのもそうだけど
ホンダのエンジニアもこんな事を続けていてもキャリアに何の足しにもならないから
会社として1日も早く撤退を決意してさくらの連中を徒労から解放してあげるべき

79 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:51:36.02 ID:NnpDcf5n0.net

>>77
>ミニバン作るのが忙しいならF1なんてやらなくていいだろ！

そこは
「売れるミニバン作れなくなったからといってＦ１やらなくてもいいだろ！」
と落とすところw
ミニバン屋だったホンダなつかしす。

80 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:57:18.84 ID:u9Vuz7XH0.net

カス杉て見るに値しない
参戦時期を致命的に誤ったか、
そもそも5流メーカー

81 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:59:40.89 ID:CSH7Nhgx0.net

>>77
嘆いてないと思うよ？

失敗することについて、オヤジさんは怒ってない。
怒ってるのは、現状にあぐらかくことと、問題を改良していかないこと。

82 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:00:36.16 ID:L3alQEQQ0.net

まぁまだ2戦目だしな
ヨーロッパラウンドから期待するわ
レッドブルよりやる気あるだろ

83 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:00:55.22 ID:bKxVPOfc0.net

イタコの争い

84 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:08:56.55 ID:jHKUR8qK0.net

いやぁ、久しぶりにドキドキするF1で、とても楽しい。完走したら感動味わえるんだから。判官贔屓なので、ワクワクする。

85 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:14:50.11 ID:5hWSf9t30.net

お花畑脳

86 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:18:00.25 ID:KxvCrKmu0.net

ホンダのミニバンなんてぜんぜん売れてないぞ
売れているのは軽ワゴンだけ

87 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:18:01.63 ID:hFyn9vhg0.net

>>27
耐えられるかはホンダじゃなくてマクラーレンだろう

ぶっちゃけ今回の参戦って2期の活躍を覚えてる社員が
俺たちもって言い出したんじゃないの？
自分も一度テッペン取ったら別にやらなくてもいいと思うけど
一からでもまたやってみたいというのが
今の夢はあるけど結果がついてこないってのを表してると思う
正直なめてるよね

本当にやりたいならサビ残覚悟で会社にこもってやるけど
でも大企業だから残業代出してるってのが理想というか
そこまでの意気込みがないとやれないと思う

88 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:18:51.29 ID:hFyn9vhg0.net

というかさあ、やってる社員はやりたくてやってるのか？
仕事だからとりあえずやってるレベルならやめたほうがいいぞ

89 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:28:50.27 ID:eHuUzFKK0.net

トヨタがWECで日産は変な車でモータースポーツ活動してるから
俺も俺もッて感じが凄い。

90 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:36:14.76 ID:KxvCrKmu0.net

社内コンペで選ばれた26歳のS660開発責任者が居るぐらいだから
F1エンジン開発責任者も社内コンペのノリで選んだんじゃねｗ

S660も酷評されまくりだけどあんな若造が思い入れだけで作りゃ酷評されて当たり前だよな
もうF1を夢とか愛で開発するのはやめてくれよｗ

91 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:40:31.47 ID:NmVrcvXU0.net

F1とインディでもダメ！国内のGTとフォーミュラーもダメ！ってもうモータースポーツ辞めたら？

92 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 22:50:31.29 ID:e4u81HT5O.net

とりあえず…
早すぎたんだよ 参戦が

結果だす本番がテストなんて一流メーカーがやることではない
しかも最高カテゴリーでな

あ 一流…じゃないか…

93 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 23:05:54.52 ID:eHuUzFKK0.net

F1で勝つためにはどうすればいいんですか？

撤退しないで続けることだ　ッて言われそう。

94 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 23:17:26.90 ID:82zVqHEA0.net

F1復帰はトヨタへの対抗心。トヨタのルマン復帰が明らかになった後から
社長がF1復帰を匂わせ始めていたから。

95 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 23:19:01.12 ID:h3vQnZvm0.net

勝手にライバル意識をもって競争しかけてくるやついるよねｗ
一番ウザイｗ

96 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 23:38:22.52 ID:5/OHu4Zl0.net

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まぁまだ2戦目だし ヨーロッパラウンドから期待するわ
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97 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 23:38:49.75 ID:9Ex2iCrw0.net

新明和といすゞが日本のビッグ２だな
https://www.youtube.com/watch?v=3A6Xc-MaSKI
https://www.youtube.com/watch?v=_qN80a273qE

98 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 23:43:10.68 ID:MVRmKDmA0.net

ん？今度はターボそのものがおかしいだと・・・？
バランス取ってるのかぁ振動どうの言う前に、タービン自体の
通常ではあり得ない速度で回る可能性もあるのに

99 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 23:57:02.38 ID:dylLXWcg0.net

なにかコンパクト、コンパクトて言ってる時点でいやな予感したわ。
F1エンジンなんてどっちかっていうとトラックのエンジンくらいごつい印象があったからな。

100 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 23:58:44.09 ID:Q8xp8acr0.net

期待していたから腹が立っていたが、
期待するの辞めたらどうでもよくなった。