2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】44lap

942 :音速の名無しさん:2015/09/03(木) 01:25:30.43 ID:37L/n5A50.net
00年代以降に流行ったサイドポンツーン端寄りに細長い排気口を付けるタイプは
ディフューザー排気みたいに高温高速の排気でその辺の流速を上げる狙いか、
それとも周囲の空気の流れで排気を引き抜く狙いかはともかく見た目にも効果はありそうとして、
昔のIMSA-GTPカーでリアカウル上面に煙突付けてた車両があった
(デイトナ24時間のナイトランだと上から火柱が上がるのでよくわかるw)けど
あれは何の意味があったんだろう…。
そのタイプじゃない場合は大抵ディフューザー内排気だった(マツダ767Bや日産のCP/CKも
確かトヨタ88Cもその仕様に改造されてた)けど、それは空力的な問題に加えて
IMSAで規定されてた騒音規制に対しても有利だったということで分かるんだけど。

>>940
ひょっとしてターボだとタービンと排圧の関係でNAよりはそれが安定していた…とか?

総レス数 1001
252 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★