【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】44lap

1 ：音速の名無しさん：2015/06/29(月) 09:38:46.76 ID:+5n2ZDlr0.net

あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。

※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください

前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】43lap [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1432221297/

952 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 01:37:05.69 ID:1vTfP6n60.net

昔スティーブ・ニコルズって才能豊かだから色んなチームに引き抜かれるのかと思っていた。
今は才能は大したことがないが勢いのあるチームが好きな移籍マニアだと思っている。

953 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 04:46:44.37 ID:B+CF6G0/0.net

デザイナーの格付けなら亜久里さんに聞こう。

954 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 07:26:02.33 ID:rpUC8/o20.net

マウロ・フォルギエリ
コーリン・チャップマン
ゴードン・マーレイ
トニ・サウスゲート
ジェラール・ドゥカルージュ
ロビン・ハード
ラルフ・ベラミー
ジョン・バーナード
ロリー・バーン
ハーベイ・ポストレスウェイト
スティーブ・ニコルス
ロス・ブラウン
ニール・オートレイ
ゲイリー・アンダーソン
エンリケ・スカラブローニ
グスタフ・ブルナー

955 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 09:28:20.79 ID:lkSgBoeP0.net

つ「パトリック・ヘッド」

956 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 10:30:31.53 ID:rpUC8/o20.net

パトリック・ヘッド
エドリアン・ニューウェイ
アンドレ・デ・コルタンツ
アラン・ジェンキンス
ミシェル・テツ
セルジオ・リンランド
クリス・マーフィ
アルド・コスタ

957 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 14:47:51.51 ID:lkSgBoeP0.net

思いっきり唐突だが、1990年にBMW用にシムテックが設計し計画自体が潰れた後に
アンドレア・モーダS921として流用されたマシンだが、BMWは一体どんなエンジン
載せるつもりだったんだろう？検索の仕方が悪いのか一向に見つからない……

958 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 19:25:20.79 ID:B+CF6G0/0.net

ジャッドの歴代エンジンの型番を見ると欠番がある
（91年頃のカーグラで、先行開発してテスト運用したものに振った分もあるとは書かれてた）
みたいなもので、実際に稼働する試作機を作ったけど公になってないとか
実機が出来る前にモックアップやら図面だけの段階でキャンセルになった可能性も…。

後ろにそのままダラーラBMS191のリアセクションをそのまま繋いで大体辻褄が合ったということは
V8か小振りなV10辺りで仕様を指示してシムテックに発注したのでは。

レイナードがフォードHBを前提に開発した幻のレイナードF1（921？）は
パシフィックに売却されて実戦に参加した時はイルモアV10を積んでる。

959 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 21:27:17.96 ID:Y/+okwHj0.net

>>954
>>956
クリスチャン・バンダーブレインが入ってない(´･ω･｀)

960 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 21:57:29.45 ID:Lh6ExnWG0.net

空力屋だと
ジャン・クロード・ミジョー
アンリ・デュラン

961 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 01:19:36.26 ID:evlwjy/o0.net

メカニックは別として、日本人デザイナーっていないんですか？

962 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 02:29:08.98 ID:jZfyqfSk0.net

フランク・ダーニーも忘れないで

963 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 06:35:19.29 ID:qozjXoOa0.net

>>928
イカブラバム
http://www.gurneyflap.com/Resources/Brabham_BT52_BMW_F1-TC0003-.gif
大きくサイドポンツーンを後退させたカタチ、車体の底と路面の空気の抜けがいいし、車体の表面積が小さいから、空気抵抗が小さいでしょう。
ターボエンジン搭載車でサイドポンツーンを大きく後退させられたのは直4エンジンを使うところだけ。
フラットボトム規定はブラバムとBMWに追い風になったでしょう。
フラットボトム/ターボ時代、強い車は同じようなカタチになっていくが。

964 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 10:50:49.85 ID:IIo2QrSq0.net

84年のフェラーリはイカブラバムっぽい形だったよね

965 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 12:36:19.65 ID:fLw4Pqqe0.net

あーそれ俺、ダイキャスト模型持ってるわ、形のかっこ良さにひかれて買ったなw

966 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 18:12:01.94 ID:vWmWvW6s0.net

>>950
とりあえず次スレ頼む

967 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 22:49:42.76 ID:P0QMy+UB0.net

>>966
よーしパパたてちゃうぞ

968 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 22:52:09.15 ID:P0QMy+UB0.net

>>966
サブジェクトが長すぎで無理だってさ

969 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 23:04:48.50 ID:mztS8LsW0.net

次スレ立てた

【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】45lap
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1441461838/

970 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 02:50:33.96 ID:G2jBQ8Mw0.net

>>962 89年ロータスはダーニ―じゃなくて誰を引き抜けば中嶋さんは表彰台に乗れたでしょう？

971 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 13:21:50.63 ID:TAlzZ6ZK0.net

最近レイトンハウスのブランド復活したね。

972 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 14:04:57.55 ID:crKf1FIJ0.net

そいつはいいニュースだけど今レイトンハウスのパーカー着て外歩く勇気が無いｗ

973 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 16:20:56.35 ID:8uNhfMBY0.net

あえてのレイトンブルー！

974 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 16:48:28.88 ID:bzuYAAUc0.net

Ferrari 126CK　　ウイングカー
http://orig00.deviantart.net/268a/f/2009/240/1/9/ferrari_126_by_karayaone.jpg
Alfa Romeo 182T　　ウイングカー
http://40.media.tumblr.com/tumblr_lcv1kyqVt51qbueojo1_500.jpg
フジテレビの放送が始まったころ、オゼッラ（アルファ）のエンジンがなぜV8なのか分からなかったが、
内側排気の120度V6を高い位置にマウントするよりも90度V8の方がいいという考えだろう。
1970年代末ころは、等間隔燃焼に拘る古い考えとホンダのように等間隔燃焼に拘るよりも他のことを重視したほうがいいという
新しい考えが混在していた時代だな。>>886の言っていることは間違いでもないだろう。

975 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 16:49:30.81 ID:bzuYAAUc0.net

>>866だな

976 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 18:20:09.16 ID:405fbWDR0.net

>>974
引用している一枚目の画像は126CKではなく、Ferrari 156/85ベースのウイングカーのように見えるがタンベイのネームが入っているし出展元というかネタ元がよくわからん
これはなんだ？

977 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 18:36:17.05 ID:v6+aP2nm0.net

126Cシリーズのエンジンはターボがバンクの間にあるのに画像のは一般的なレイアウトだね

978 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 21:01:23.52 ID:treP/k4+0.net

83年もベンチュリーカーOKだった際の126C3予想図とか
BT51的な
でもアルミっぽいしエンジンが>>977なんだよねえ
謎だ

979 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 21:21:28.41 ID:vrQUVFvg0.net

そんなことよりコローニの話しようぜ

980 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 22:44:08.74 ID:treP/k4+0.net

90年のモナコでチームの実権をスバル側がエンツォからぶんどる
スバル撤退で結局エンツォに実権がもどる

こんな感じだっけ？

981 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 22:47:32.26 ID:xd3nqsG10.net

ペドロ・チャベスはあんな状況のコローニと2年契約を結んでいた
豆知識な(´･ω･｀)

982 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:01:28.30 ID:GGKYJOEy0.net

FW11本買ってきた
次はティレル022

983 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:03:19.93 ID:treP/k4+0.net

>>982
なんだろ、一瞬021と勘違いした
なんてマニアックな！と思ってしまったよ

984 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:08:01.57 ID:v6+aP2nm0.net

コローニ、オゼッラ、AGS、ユーロブルンのテールエンダー争い

985 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:18:13.27 ID:treP/k4+0.net

揃ってテレビで見られる事は無かったな
その4チームが26台に残ったレースっていくつぐらいあるんだろうか

986 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:30:17.15 ID:xd3nqsG10.net

コローニ→ご存じ「耳なし芳一事件」
オゼッラ→鈴鹿で代金を惜しんで椅子のレンタルをケチる
AGS→フェニックスでの滞在費をアメリカ・フォードに払わせる

ユーロブルンの貧乏エピソード募集(´･ω･｀)

987 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:38:06.53 ID:rXmKMxw+0.net

ユーロブルン→一度はネオテックに発注したV12を資金難でキャンセルしニューマシンも没

988 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:41:38.77 ID:GGKYJOEy0.net

>>983
たぶん売れないと思う
買うけどｗ

どうせならロータス100Tとかクソマシン特集して欲しい

989 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:49:32.74 ID:JBZGO4F+0.net

AGSのニューマシン速そうに見えたけどな

990 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:52:32.79 ID:GGKYJOEy0.net

敵意と敬意

991 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 23:52:39.56 ID:v6+aP2nm0.net

確か25年前ぐらいにもCBSソニー出版からチームを特集した本が出てたな。
確かロータスもあって100Tとかもあったな

992 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 04:15:53.30 ID:UhVM+sYM0.net

>>988
珍車特集は見てみたいなあ。巻頭はもちろんライフで。

そして巻末特集は今年のルマンで走ったニッサンと

993 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 11:53:20.26 ID:j/RsOzmM0.net

クソマシーンならザクスピード891も見たい。

994 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 15:06:15.65 ID:fk32r4J60.net

>>993
エンジンとドライバー片方がアレだったけどシャシー自体悪くなかったっぽいんだよなぁ…
ギア組み間違えとかチームも大概だったのかもしれないけどw

995 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 18:29:42.77 ID:j/RsOzmM0.net

>>994
そう、見た目は全然悪くないんだよね。
まあ、チームの質とエンジンは相当酷い代物だけどさ。

仮にジャッドかDFRを搭載していれば、あと数回決勝に行けたかもしれないが、
それすら予算的につらかったか??

996 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 18:52:19.26 ID:fk32r4J60.net

>>995
90年の開幕前(撤退直前）にOX88からDFRに積み替えて悪くないタイム出してたって記事読んだ記憶ある。
89年がDFRにシュナイダーなら1桁完走〜上手く行けば6位入賞拾えたかもね

997 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 18:55:55.64 ID:VnU2EQP70.net

(？？？)＜捨てちゃえよ、そんな車！

998 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 20:16:15.75 ID:3u5kt0oI0.net

正直、８９年のザクスピードヤマハには期待してました。
８８年のレイトンマーチくらい行くと思ってました。

999 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 20:20:46.36 ID:IPn2oTpA0.net

それは見る目が無さ過ぎますよ

1000 ：音速の名無しさん：2015/09/07(月) 20:39:33.24 ID:4vVwUFRi0.net

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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】45lap
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