□■2015□■F1GP総合 LAP141３■□イギリス■□

1 ：ルイス：2015/07/08(水) 20:59:52.59 ID:YllaqLRm0.net

※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為はパイもみもみおつ黒旗失格｡
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap72
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1423399398/

次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2015□■F1GP総合 LAP1412■□イギリス■□ [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1436177120/

2 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:04:24.91 ID:OaZzeGBJ0.net

スレタイがイギリスってw
落ち着いて立てなよ。

3 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:04:51.73 ID:WFFqPPbX0.net

キチガイランキング厨のゴキヲタかよ

4 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:07:44.63 ID:YllaqLRm0.net

踏み逃げ晒し上げ

950 音速の名無しさん sage 2015/07/08(水) 20:43:38.86 ID:Wt/kRf7b0
>>936
バトンは再婚なの？

5 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:08:18.32 ID:YllaqLRm0.net

>>2
これからもスレタイはずっとイギリスで行くのはどうだ？

6 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:13:02.79 ID:OaZzeGBJ0.net

誰か立て直してくれ

7 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:13:25.31 ID:YllaqLRm0.net

やめろ

立て直すな

8 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:13:51.19 ID:YllaqLRm0.net

やめろ

やめろ




やめろ





やめろ






やめろ

9 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:15:14.49 ID:avCAjced0.net

そういう荒らし紛いもやめろ

10 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:17:34.18 ID:zh9/9bJl0.net

まぁ良いんじゃないの、どうせハンガリーまで3週間後だし

11 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:23:06.84 ID:OaZzeGBJ0.net

>>8
こんな屑が立てたスレでコミとりたくないなぁ

12 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:24:40.37 ID:YllaqLRm0.net

>>11
じゃあ消えろよ
建て直しも他力願望だし何様だコイツ

13 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:25:59.97 ID:YllaqLRm0.net

いいかお前ら覚悟しとけ


これからも俺がスレを立てて名前は永遠にイギリスにしてやる　






　　　お前らの願望はかなわねぇんだよ

14 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:26:24.30 ID:OaZzeGBJ0.net

沸点低いなw

15 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:26:32.32 ID:dDDNVwLe0.net

>>12
乙です

16 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:27:12.85 ID:ngLuIgyF0.net

ハミヲタってなんでこうも基地外ばっかりなんだろう

17 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:27:16.32 ID:YllaqLRm0.net

>>15
ありがとう

18 ：はみるとん：2015/07/08(水) 21:27:47.75 ID:YllaqLRm0.net

>>14
スレタイだけで建て直し頼んだ挙句駄々こねるキチガイよりはましだわ

19 ：はみるとん：2015/07/08(水) 21:30:22.18 ID:YllaqLRm0.net

>>14
それ以前になんでお前まだ書き込んでんの？
さっさと建て直してそっちで楽しんでろよｗ

20 ：はみるとん：2015/07/08(水) 21:33:13.91 ID:YllaqLRm0.net

>>14
結局涙目逃亡ｗ
あーバカを泣かせてしまったｗ

21 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:50:02.49 ID:EhG/h47k0.net

自己紹介

23歳　大学院生
好きなドライバー　マーカスエリクソン
現在のF1について一言　ナッセ死ね

22 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:52:02.16 ID:lxB+ChCi0.net

俺も

18歳　受験生
好きなドライバー　ニコロズベルグ
現在のF1について一言　ハミルトン死ね

23 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 21:56:33.21 ID:s24HvBLd0.net

ライコネンの転職先を考えるスレ？

24 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:00:42.57 ID:lG9t8yUp0.net

そういや、グランドエフェクトの復活案が出てるけど…どう思う?
もし復活したらBT46みたいな奇抜なマシンが出来る様になるのか?

25 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:05:38.05 ID:P9ZKwOsv0.net

ならない。
そんな無駄な奇抜さを期待するなら、PUを凍結解除してWECみたいにした方がおもしろい。

26 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:07:22.12 ID:lG9t8yUp0.net

やっぱりそうなるのか…

27 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:08:49.88 ID:fNajKR6Z0.net

なんでニコ１は人気がないのかな　デビュー以来の大ファンなんだが
今回のレース、ウィリアムズの最初のタイヤ交換に非難が集中してたが
ニコの方がひどいだろｗ
新品ミディアム持ってたのに、なんで履かせなかったのか理解できない
ハードでプッシュさせたってことは２ピットなんだから
ミディアム履かせるべきだろ　雨が降れば儲けものなんだし
誰も指摘しないのは、誰もニコに興味がないの？

28 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:15:04.03 ID:P9ZKwOsv0.net

グランドエフェクトなんか許可したら、それこそ開発費が青天井で膨らむぞ。
開発制限かけたらかけたで安全性が保てないマシンが出てくるだろうし

29 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:16:21.22 ID:CURhOEzn0.net

対ハミルトン以前はそうでもなかったけど
ハミルトンと組んでると女々しさが際立っちゃうんだよな

30 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:33:22.26 ID:U7BDy5fe0.net

>>28
いや逆じゃないの？
グランドエフェクト許可の方が低い開発費で済むと思うよ。
簡単にＤＦを得られる分、空力を単純化できるから開発は楽。

ま〜お空飛びやすい車になるだろうけど

31 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:37:03.15 ID:eWz4/PuJ0.net

グラウンドエフェクトが空飛びやすいというのはデマなんだけどな

32 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:38:08.35 ID:s24HvBLd0.net

開発縛りを緩くしてテストももっと出来るようにしないと
見ている方がつまらない、開発状況やテスト状況だってショーなんだから

33 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:40:57.26 ID:8KgkZWgU0.net

各年のチャンピオンの強さ偏差値
2005 56
2006 63
2007 46
2008 50
2009 43
2010 45
2011 60
2012 56
2013 68
2014 60

34 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:42:15.61 ID:8KgkZWgU0.net

1994 55
1995 60
1996 55
1997 51
1998 54
1999 48
2000 60
2001 65
2002 68
2003 60
2004 70

35 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:48:04.24 ID:8/bZnyIZ0.net

>>33
>>34

はーい…バトンが最低チャンピオンと言いたいのですね(笑)

36 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:49:49.66 ID:MHsWPPPT0.net

実際バトンもベッテル最初のチャンピオンの年はひどかったから仕方ない

37 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:53:44.31 ID:NULcpQvsO.net

グランドエフェクトはベルヌーイの法則と同じ意味？

38 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:54:14.96 ID:NULcpQvsO.net

>>37 そうだけとggrks

39 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 22:56:53.82 ID:IOAJwsyP0.net

>>30
どういう理屈だよw
簡単に得られる？しかもF1は競争だぞ。
全チーム共通フロアにするならともかく、より効果を得られるように競うんだから少ない開発費で済むわけがないだろ。
粗い並みの能天気だな

40 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:00:56.77 ID:B5bt6VyR0.net

マクラーレン・ホンダがダメなのは技術面を総括できる人が居ないからじゃないかな。
フェラーリのジェームズ・アリソン、トロロッソのジェームス・キー、メルセデスのパディ・ロウ、ウィリアムズのパット・シモンズ。
古くはフェラーリのロス・ブラウン、ルノーのマイク・ガスコインなど。
空力屋のピーター・プロドロモウを黙らせる人物が必要だよ。
あ、エイドリアン・ニューウェイは別格ね。

41 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:03:39.66 ID:IOAJwsyP0.net

ルノーのカスコ？！
ルノーは鰤だろ。
カスコなんかただの金魚のフン、ブー様と同じ。

42 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:07:04.89 ID:yEC8o0lg0.net

アロンソはホンダのターボが後半戦には1000馬力ぐらいに到達するとおもってんだろうなあ
そうい世代ってあるやん

43 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:18:48.15 ID:obqnur1n0.net

>>31
まったくなｗ
グラウンドエフェクトカーなんてインディじゃずっと標準だしSFもGP2も以前はGFカーだったじゃんｗ
８０年前後のF1はすげえウィングカーでトンネル塞いでサスもガチガチでってやらないと最適状態にできないシロモノだったんで
ちょっとの姿勢変化で空気が乱れるとDF抜けてただけ
舞い上がりやすいのはフラットボトムだわ、超低ライドハイトでペッタンコボトムでしかも上への抜けがないメルセデスCLRみりゃわかる、
バンプやスリップに入って跳ねてちょっと空気が車体下に入ると連鎖でﾌﾞﾜｰｯと空気がストールして凧揚げ大会状態になる、
今のクルマはその辺考えて設計されてるけど１１年だったかのルマンでトヨタが舞い上がったのも接触で後輪片側が落ちて空気が入り過ぎたからだし

44 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:20:14.19 ID:IOAJwsyP0.net

世代ってもう三十半ばのオッサンだぞ。
確かにアニメ好きのヲタだけど。

45 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:21:58.53 ID:zh9/9bJl0.net

ちなみにホンダ黄金期の第二期も
最初はこれくらい酷かった

46 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:29:03.20 ID:s24HvBLd0.net

＞メルセデスがあまりにも簡単に支配していることで、F1を“退屈”にしているとの批判に対し、
＞ニキ・ラウダは「フェラーリはコース上でマシンを改善するより、スパゲティをこねくり回しているというのに、なぜメルセデスのせいにされなければならないんだ？」と発言。
＞この発言に、ファンやフェラーリから抗議の声が届いたようで、トト・ヴォルフがニキ・ラウダに代わって謝罪コメントを出した。

47 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:29:11.70 ID:1CHCNhsF0.net

飼い主の新井には見下され人材育成のための実験呼ばわり
ハミルトンからは哀れみの言葉
ロンのプライドはズタズタだろうな

48 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:30:30.28 ID:avCAjced0.net

黄金期ってもテレメトリとか持ち込んで技術力の全く違う他チームを圧倒しただけ

今は資金的にも技術的にも圧倒できるような「何か」はないから
第1期や第3期と同じ程度だろう

49 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:30:56.20 ID:zjmhGVnY0.net

ぶいてっく（）とか未だにドヤ顔で言うてるホンダに期待し過ぎたらアカンで

50 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:35:07.28 ID:gEPz/dLz0.net

つい最近のホンダ、俺達の３期のことも思い出してあげて

51 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:35:58.73 ID:IOAJwsyP0.net

ラウダは現役時も引退後もフェラーリに世話になったのに、皮肉がきついなあw

52 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:41:32.66 ID:kjmRag/T0.net

>>40
マクラーレンの問題はシャシー自体にある気がするな
いろいろな人のコメントをまとめてみるとコーナーでアクセルを踏み込めなくて立ち上がりが遅い
（このせいで最高速にも影響してる）

車体の方の問題なのかタイヤが使えてない問題なのかは分からないけど
地面と車体をガチッとグリップさせて動力を伝える部分は超重要
そこでのロスが大きくて他チームより劣っている可能性が高い

53 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:50:20.76 ID:oCueHgtX0.net

マクラーレンのシャーシがさすがに下から2番目だとは思えない
インドよりは上だと思う

54 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:53:00.99 ID:nqNmD7+n0.net

それはどうかな？下手したらインドに負けてると思うけど。

55 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:57:12.93 ID:kjmRag/T0.net

マクラーレンがドツボなのはサイズゼロとの合わせ技
Ｆ1はＰＵ重視になっているのにＰＵが犠牲になるコンセプトにした

パワーは劣りやすいわけで、それを上回る優位を手に入れてないと厳しい
パワーで負けていて立ち上がりも遅かったら大惨事になる

56 ：音速の名無しさん：2015/07/08(水) 23:58:33.07 ID:Pqce/ypq0.net

散々言われてるけど、MP4-30のデザインは嫌いではない(ロングノーズ限定)

57 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:00:49.57 ID:upwtLsYJ0.net

マクラーレンの去年や一昨年の事考えると車体はマシとも思えないけど

58 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:00:54.60 ID:EAy4MZIo0.net

>>52
>いろいろな人のコメントをまとめてみるとコーナーでアクセルを踏み込めなくて立ち上がりが遅い

どう考えてもPU側の問題だろそれ
ちなみにPUの馬力がないとダウンフォースも減るぞ

59 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:03:29.06 ID:EAy4MZIo0.net

モナコの結果見てもシャシー自体はそんなに悪くないのは証明済み

60 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:09:25.08 ID:upwtLsYJ0.net

モナコの結果が車体性能の良し悪しの基準になるサーキットだとは思えないが

61 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:10:19.61 ID:1jIUEajd0.net

モナコみたいな差が表れにくいコースでそんなに悪くないのは証明済みと言われてもなw

62 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:26:08.94 ID:fcXK2N7u0.net

バルセロナかスパあたりが、シャシー性能を測る指標になる。

63 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:32:03.48 ID:x/EicEXl0.net

ちょっとホンダさんは真面目に頑張って成果出したげてよ
引退が近い2人の世界チャンプが可哀想だ

64 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:33:05.24 ID:LkgeX9Dd0.net

どっちにしても新型モノコックに新型ノーズは、旧型と大差ないのはわかったんだから、枕の車体の開発能力はあまり期待できないと考えていいだろ。

65 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:34:37.78 ID:varx5S7L0.net

新井　「すいません、ガチでやってます……」

66 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:38:51.08 ID:83UDxnbT0.net

2016年ホンダF1活動記者会見で・・

新井「去年は経験の年！今年は勝負の年！今年は優勝できます、期待してください」

67 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:41:15.51 ID:EAy4MZIo0.net

>>60
モナコはパワーよりシャシーの足回りやエアロ等メカニカルグリップが重要になるサーキットだぞ？
そこでそこそこ勝負できたって事はシャシーがそれなりである十分な根拠になる
ちなみにウィリアムズがまったく駄目だったのはダウンフォースが無かったから
彼らは高速サーキットでダウンフォースを発揮する車だからモナコみたいな低速サーキットは不得意

68 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:42:20.54 ID:YUug6AW50.net

自転車でもドイツは強いのか

69 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:44:07.25 ID:upwtLsYJ0.net

>>67
ドライバーが頑張ったんだろ

70 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:44:50.31 ID:EAy4MZIo0.net

>>69
少しはドライバーのコメント読め

71 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:45:46.22 ID:varx5S7L0.net

>>68
ｸｿﾜﾛﾀwww

72 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:46:16.65 ID:ZmsmACix0.net

>>67
エアロがメカニカルグリップ？ｗ

73 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:48:29.24 ID:EAy4MZIo0.net

それとさっきも言ったけど馬力がないと車体のダウンフォースも減るから
空力の開発が進まない、だからチームは来年の開発に影響するって言ってる
完全に悪循環って訳

74 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:50:37.65 ID:hr1jDi2z0.net

ただホンダが遅いだけならまだ生暖かく見守れるんだけど
名門マクラーレンが遅いこと
それ以上に現役屈指の人気ドライバー２人が遅いことがF1全体にとって極めて不幸なんだよなあ

75 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:53:17.26 ID:PcnO8T5nO.net

パワーが無いならまずはダウンフォースは捨ててドラッグ減らしたら。

パワーが上がって来たらダウンフォースを上げて、空力効率を悩む、が良いのでは。

76 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:57:14.71 ID:ogC9ESjN0.net

そのエアロメカニカルグリップ理論でいうと枕の車体の方がウィリアムズより優れてるってことだなw

77 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:57:15.33 ID:2e27I8Ai0.net

アロバトはともかくマクラーレンは三流の乞食チームだからなあ
ウィットマーシュがホンダに泣きついたのが悪い
そしてホンダと意思疎通も出来ないロンデニその他も悪い
ホンダは長期計画で人材育成が目的なんだから無茶な期待すんなよ

78 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 00:59:39.74 ID:EAy4MZIo0.net

>>76
方向性が違う
ウィリアムズは高速サーキットでダウンフォースを発揮する車
だからメカニカルグリップが重要なモナコで遅くてシルバーストーンで速かった
ウィリアムズがダウンフォース重視でサスが固い車である証拠
マクラーレンは真逆

79 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:01:29.47 ID:LkgeX9Dd0.net

車体が悪くてメカニカルグリップが無いって話なのに、馬力が無いから空力の開発が進まないって、話のポイントがずれてて意味がわからないw
ダウンフォース関係ないでしょ。車体の話でしょ？もしかして区別がついてない？

80 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:02:13.62 ID:upwtLsYJ0.net

その理屈だとただ単にモナコ特化の車体のように聞こえるがｗ

81 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:03:32.08 ID:EAy4MZIo0.net

車体が悪くてメカニカルグリップ無いって見解が間違ってると言ってるんだが？
モナコ見てないのかな

82 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:05:00.66 ID:21pMs9450.net

モナコで良かったのはPUのおかげだろ。
上を捨てて下に振る分にはホンダのPUもパワーもあって安定してるからそんなに悪くないってチームもドライバーも言ってただろ。

83 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:06:58.92 ID:hr1jDi2z0.net

今週末はモナコGP復習上映会するか

84 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:09:50.93 ID:ZmsmACix0.net

>>78
ウィリアムズはロードラッグ重視でダウンフォース多くないんだが。シモンズもそういうコンセプトで設計したと言ってる
高速コースで速いのはストレート伸びるからだし

85 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:10:05.70 ID:EAy4MZIo0.net

>>79
車体そのものが重要なモナコでのドライバーのコメント

シャシーは良い反応を示している
マシンにはとても良い感触があった。まだトップに比べて絶対的なペースはないものの、
マシンに対しては自信を持っているし、特にブレーキを踏み込む際にそう感じる。


ドライバーがこう言ってるけど？

86 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:13:39.74 ID:Mg2XFEC50.net

バトンが枕のマシンはメカニカルグリップは低い、ダウンフォースで問題をごまかしてるのは良い状況しゃないって言ってたしな。
バトンの方を信じるわw

87 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:13:43.47 ID:bfM7pPHo0.net

なんか勘違いしてる奴いるけど
ウイリアムズはローダウンフォース仕様の車ってチームも認めてるんだがｗｗｗｗｗ
今は少しダウンフォースをつける方向になってるが
元々ハイダウンフォースの車を作るには相当な設備と金がいるから
ローダウンフォースの車を開発したってチームもマシンを作った奴も認めてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

88 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:14:34.80 ID:ou5jh3KR0.net

モナコはほぼ別の車に近いくらい特別仕様に
変更するらしいから参考になるかどうか

89 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:14:40.89 ID:fI+4nD0Z0.net

あんな超低速コーナーしか評価できないコースじゃ評価として低速域は少し良いってだけだろ
２匹のドライバーの腕も大きい
メルセデスみたいにどこのコースでもしっかりとチカラを出せるシャシーが良いシャシーなんだろ
現状２番手だろうフェラーリだってタイヤの温度がーなんて言ってるんだから
メルセデス以外はエンジンなりシャシーなり改良しないとなんだろ
マクラとマルシャは両方だけどな

90 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:16:12.38 ID:upwtLsYJ0.net

>まだトップに比べて絶対的なペースはないものの
感触よくて絶対的なペースが悪いマシンなら、やっぱ車体も十分悪いのだと思うが

91 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:20:05.68 ID:EAy4MZIo0.net

もちろん車体はメルセデスに比べたら全然悪いよ
だがそれはエンジンパワーが悪くて開発進まないんだから仕方が無い
フェラーリだってそこを見直して大きく改善したんだからまずPUがどうにかならんとどうしようもないんですわ
だからシャシーが悪いと批判するのはお門違いな訳

92 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:21:00.67 ID:Mg2XFEC50.net

>>88
だよね。
モナコはウイング目一杯たててダウンフォース付けてエンジンパワーで押しきるコースだからねぇ。
メカニカルグリップがって言われてもw
車体がいいならPUがまともに動いてる時にもっと上位にいけるでしょ

93 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:24:12.76 ID:upwtLsYJ0.net

あのトロロッソはPUのパワーないのに結構良い車体作ってきてね

94 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:24:35.54 ID:EAy4MZIo0.net

>>92
モナコでメカニカルグリップを否定する奴初めて見たんだが

95 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:25:14.33 ID:tONf5BF30.net

ホンダPUが論外なのは置いといて、
そもそも去年メルセデスPU積んであのザマだったんだからお世辞にも車体がいいとは言えん

96 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:26:05.58 ID:EAy4MZIo0.net

>>93
トロロッソなんかはメルセデスPU積んだら優勝争いできるだろうね
というよりタイトル争いできるレベルじゃないかな

97 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:28:44.90 ID:fI+4nD0Z0.net

>>91
確かに走れないじゃ評価も改良も無いもんな
まず信頼性の向上だよなあ
マクラが信頼性無いのって全てホンダが悪いって訳でもないんでしょ？

98 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:29:16.15 ID:Mg2XFEC50.net

ほんとトロロは良いな。
明らかに劣ったPUなのに車体の開発も進んでるし。
JKをなんとか枕にヘッドハント出来ないもんかね

99 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:30:09.57 ID:EAy4MZIo0.net

>>95
昨年と今年はデザイナーが違う
後メルセデスPU積んでたといってもパフォーマンスは
ワークスはもちろんのこと他のユーザーより落ちてると思うよ
情報流出回避のために制限されてたから
とは言っても開幕戦で2、3位シーズン後半戦は上位に顔出してたから
今年より良かったのは明らかだな

100 ：音速の名無しさん：2015/07/09(木) 01:34:00.57 ID:2gh8zJPLO.net

トロロッソのマシン開発したのってルカフルバットじゃないの？
今マクラーレンに移籍してるけど
俺何気に来年のマクラーレン期待してるけどな