【HONDA】F1ホンダエンジン【47基目】

186 ：音速の名無しさん：2015/09/10(木) 14:17:28.47 ID:t8WKNvMD0.net

>>181
http://www.honda.co.jp/F1/news2015/27/
> 例えば、MGU-Hからエネルギーを取り出すときです。
> ターボに大きな負荷がかかることで、より多くの空気を取り入れて出力を上げるという
> ターボの本来の仕事ができなくなり、出力が減少するという事態に陥ります。

きっとこの問題の対策で全開区間では発電回路を切りMGU-Hのダイナモ抵抗をなくした
空回し状態にしてターボに負荷がかからないよう改善したんだろうw