最もドライバーが痛かったクラッシュ1

1 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 12:57:25.23 ID:ClspOAJ40.net

ドライバーが最も痛かったと思われるクラッシュを語ろう！

7 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 18:24:03.76 ID:PIhbyaSI0.net

デビッド・パーレイ
http://afw.fc2web.com/ziko/1977DavidPurley.htm

8 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 19:50:47.14 ID:7bW39TuH0.net

クラッシュスレでやれ

9 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 20:22:43.22 ID:A2WP1OMZ0.net

1990年のドネリーのクラッシュだろ
体のあちこちが曲がってたのに生きてたんだから

10 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 21:54:43.77 ID:XVmHtFQA0.net

最近だとロバート・クビサのWRCでのクラッシュじゃね
ガードレールで上半身真っ二つだからな

11 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 22:44:06.86 ID:ClspOAJ40.net

ロニーピーターソンだな。
足が切断されてたらしい。

12 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 23:00:37.11 ID:BmALtKLE0.net

>>11
そのウソ本当？

13 ：音速の名無しさん：2016/03/02(水) 06:30:10.83 ID:tlNP5/Nk0.net

バリチェロのスプリングがまっさんのキ◯タマにヒットしたやつ

14 ：音速の名無しさん：2016/03/02(水) 10:31:56.92 ID:oQWcK3Q50.net

92年の筑波のF3で、裏ストレートでヴィルヌーヴと競ってた田中哲也が飛び出して
コースサイドのマンホールの縁にノーズの底をぶつけたやつ…とかかな。

ちょうどペダルボックスの真下をヒットしたせいでモノコックの床と一緒に踵が砕けた。

15 ：音速の名無しさん：2016/03/02(水) 12:56:07.00 ID:4bSuhnOZ0.net

>>14
痛そうスなぁ

16 ：音速の名無しさん：2016/03/02(水) 21:36:07.06 ID:V122DZTL0.net

ならばハーバートだ

17 ：音速の名無しさん：2016/03/05(土) 02:25:26.00 ID:TiuSpZfxO.net

ザナルディレベルになると逆に感じなかったりするんだろうか。

18 ：音速の名無しさん：2016/03/05(土) 03:48:00.75 ID:afVQbdPE0.net

ザナルディは痛がってただろ
だけど見てる分には痛そうに見えなかった

19 ：音速の名無しさん：2016/03/05(土) 04:30:07.81 ID:AU0twGu30.net

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https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8

20 ：音速の名無しさん：2016/03/05(土) 07:56:21.14 ID:tOtTH+Ys0.net

脳内麻薬？だかが出るくらい派手なクラッシュは
痛くないでしょ
というかそんなのはフェイタル確率高いけど

21 ：音速の名無しさん：2016/03/05(土) 15:09:52.28 ID:xghqQdV+0.net

光貞選手はエクシヴで100Rの垣根に突っ込んだ時
全身が砕けるのを感じたらしいぞ…。

いっぽう98年の富士のGT選手権の多重衝突の時
砂子塾長は車から逃げ出した後になって足折れてるのに気付いたそうだ。

22 ：音速の名無しさん：2016/03/05(土) 18:34:31.59 ID:QEZzanzl0.net

>>18
気絶してたような。

23 ：音速の名無しさん：2016/03/06(日) 12:57:45.95 ID:UY+WO0e30.net

☆ 日本の核武装は早急に必須です。☆
総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

24 ：音速の名無しさん：2016/03/07(月) 15:14:47.15 ID:IQ7FOsz+0.net

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25 ：音速の名無しさん：2016/03/07(月) 15:15:35.76 ID:IQ7FOsz+0.net

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26 ：音速の名無しさん：2016/03/07(月) 21:30:49.53 ID:EbHYADDG0.net

>>21
光貞はインターF3でも100Rでクラッシュしたな

98年の事故なら当の太田はどうだったんだ

27 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 11:46:10.79 ID:Q8Erp82D0.net

大田はヤバいだろうな
意識ある中で燃えてたんだからな

28 ：音速の名無しさん：2016/03/09(水) 12:12:28.54 ID:xmJliA3+0.net

本人的には記憶にはないと言っていたような…。

ただ、記憶にないのと実際その場で苦痛がなかったかは違うからなぁ。

29 ：音速の名無しさん：2016/03/12(土) 01:08:27.96 ID:q50/G/FQ0.net

事故のときより皮膚のカサブタ？をとる治療は激痛だったとか。

30 ：音速の名無しさん：2016/03/14(月) 22:29:38.28 ID:Ud8FOmGo0.net

カントン包茎の俺氏
皮を剝く激痛で欝な件

31 ：音速の名無しさん：2016/03/14(月) 23:47:46.99 ID:IwZ0gVDG0.net

>>28
車から出たあと立ち上がろうとして倒れたとか、記憶に無いのかな？

32 ：音速の名無しさん：2016/03/14(月) 23:58:17.74 ID:IwZ0gVDG0.net

ふと思い出した。
もう20年以上前？30年近く前かも…
パリダカでカジバに乗っていたライダーが
両足骨折しながらも何とかバイクに乗ってその日のゴール地点？までたどり着いて
「もう二度とバイクには乗らない…」と、泣きながら言ってたのはなんか印象に残ってる。

33 ：音速の名無しさん：2016/03/15(火) 08:03:54.72 ID:FcQcPZxS0.net

>>32
自業自得の極みだなw

34 ：音速の名無しさん：2016/03/15(火) 13:27:45.31 ID:SPMHtT850.net

バイクの話ならダグ・ポーレンがチェーンスプロケに爪先巻き込まれたやつとか…。

35 ：音速の名無しさん：2016/03/16(水) 22:36:21.27 ID:aAZCgbVF0.net

>>32
検索したら出てきた
ユベール・オリオール
後に４輪に転向し三菱パジェロで総合優勝もしている

36 ：音速の名無しさん：2016/03/16(水) 23:27:58.42 ID:YkD3qzZY0.net

>>34
あれはまあまあ痛かったみたい。

37 ：音速の名無しさん：2016/03/21(月) 11:52:27.38 ID:5eDzGJ0H0.net

>>30
手術しろよ痛いんだろ？

38 ：音速の名無しさん：2016/03/23(水) 20:05:49.69 ID:zBwDYzlG0.net

クルルァの鍵失くしたぞ…たぶん
一つしかないキーレス機能付きキー失ったなぁ
馬鹿じゃねぇの
電池新品でも反応悪くて連打しながらグルグル回らないと
動作しないガバガバキーレスだったから多少はね（負け惜しみ）
家の中にあるかもしれねぇけどなぁ…あると信じてぇなぁ

39 ：音速の名無しさん：2016/03/23(水) 20:15:54.06 ID:zBwDYzlG0.net

誤爆

40 ：音速の名無しさん：2017/02/24(金) 03:30:26.26 ID:rQImyRLk0.net

擦りむいただけでも地味に痛いよな

41 ：音速の名無しさん：2017/03/13(月) 23:18:35.01 ID:HRtvUtPn0.net

>>30
我慢して剥いてれば、仮性包茎までにはなるよ

42 ：音速の名無しさん：2017/03/15(水) 15:27:36.01 ID:6jW7EpWK0.net

セベールは痛かったのかな
痛みを感じる以前に逝ってそうだが

43 ：音速の名無しさん：2017/03/15(水) 16:52:02.21 ID:yJfPvFWt0.net

この前、「アイルトン・セナ〜音速の彼方へ」を見たけど、
ピクリとも動かない事故２件くらい収録されてた。(セナ以外ね)
あーゆうのは即死なんだろうね･･･

44 ：音速の名無しさん：2017/04/25(火) 21:25:25.12 ID:xp/5rsbC0.net

>>32
それ、俺も覚えてる！
懐かしいどころか、クラッシュ関連で頻繁に思い出すエピソードだ。

45 ： 【10.8m】 ：2017/05/30(火) 19:33:53.69 ID:KiYiQMIa0.net

オートバイならニッキーも

46 ：音速の名無しさん：2017/05/31(水) 21:54:37.47 ID:v9qlQX+v0.net

ゴードンスマイリーは痛みを感じる前に昇天しただろうな

47 ：音速の名無しさん：2017/06/06(火) 01:01:18.61 ID:ZaLFBXXq0.net

事故の連続写真を見ると、骨盤辺りまで潰れてると推測されるあたりまで
車は概ね直進姿勢を維持したまま順々に潰れていっているので
超スローモーション感覚のまま意識がある感じでは。

そのあと頭とメインの胴体が潰れるくらいのタイミングからが分かりづらくて
直進状態で進んでクシャッと逝ってからフェンス沿いに上に跳ね上がったのか
腰までアウトの直後に急激に挙動が乱れたのかが掴めないけど
いずれにせよ最後の意識は猛烈な恐怖と痛みではないだろうか。

なおオフィシャルドクターのオルビー先生の自伝に記されているところによれば
フェンス沿いに跳ね上がったところでスマイリーの頭部の上半分は
ヘルメットと一緒に外れていて、
さらに衝突位置からマシンが最終的に止まったところまでの軌跡にも脳が擦り付けられている。

48 ：音速の名無しさん：2017/06/10(土) 03:17:32.08 ID:W7u1Dg260.net

これは
https://www.youtube.com/watch?v=TB_9M1ds19U

49 ：音速の名無しさん：2017/08/25(金) 04:09:51.96 ID:IwXvm6M/O.net

ちなみにS660の低さと脆さで大型車に玉突きしたら
Aピラーが消し飛んでこんな感じになるからな。冗談抜きで。
俺は絶対に乗らない。
http://a406.idata.over-blog.com/2/10/85/91/55/56/57/58/59/60/61/62/63/64/65/66/67/68/69/165370.jpg
http://a398.idata.over-blog.com/2/10/85/91/55/56/57/58/59/60/61/62/63/64/65/66/67/68/69/165369.jpg

50 ：音速の名無しさん：2017/09/01(金) 22:08:49.67 ID:KdRi1H7d0.net

>>49
何がどうなってるんだこれはw

51 ：音速の名無しさん：2017/09/10(日) 19:44:56.37 ID:DatKFaos0.net

別にS660じゃなかったところで日本の安全基準ではルーフ・ピラー強度試験は無いので
（アメリカでは試験項目にある）大丈夫とは限らんよ。当たり方が悪くて
オーバーハングに潜り込んだら終わり。

北米輸出も想定してるような車種なら基本設計段階では「転覆に対する強度」
という意味合いでは織り込んでるけど（ただしオープンカーは米国でも適用除外）、
日本仕様と北米仕様で同じモノコック使ってるかといえば話は別だからな。

輸入車だって本国と同じ仕様で日本仕様作ってるかは知らん。

52 ：リンク+ ：2017/11/05(日) 13:24:26.81 ID:pX7mutNK0.net

スバル360で走行中にドアを開けて飛び降りたら、開いたドアにリンクの
身体をぶつけて、ハートが18個ほど削られる大ダメージを受ける。

ゲームだから、ダメージを受けるだけでよかったが、現実だったら死んでいたぞ。

53 ：リンク+ ：2017/11/05(日) 13:25:15.55 ID:pX7mutNK0.net

そもそもハートが少ない状態でぶつかれば、道路を転げた後、リンクは力尽きてその場でゲームオーバーだけど…。

54 ：音速の名無しさん：2017/11/24(金) 21:13:07.50 ID:/kovwAvS0.net

スバル360で高速走行中にドアを開けると車内に勢いよく空気が入って、
Hゴムで固定されてる屋根とリアウィンドウが吹き飛ぶ方が先だと思うぞ…。

そのうえでドア自体も走行中にボンネット開いた時と同じで
風圧でヒンジが反っくり返って後ろに畳まれてしまうと思われるので
「ドアにぶつかって大ダメージ」というのは考えにくいなぁ…。
仮に当たったとしても薄っぺらなドアの方が当たり負けるので単に路面を転げるだけかと。

55 ：音速の名無しさん：2018/02/02(金) 15:48:30.04 ID:5CYtYMYH0.net

ベルナール・ジョルダイン（後年CARTからラリーまで色々で活躍するミシェル・ジョルダインJr.の叔父さん）
の1990年のインディでの事故。

予選の1本目でプライマリーカー（1年落ちのローラ）を潰して、
スペアカー（2年落ちのローラ）で再アタックをした結果大怪我→他カテゴリを含めシーズン終了。
スパイスチームのワークスドライバーとして参戦していたIMSAにも出走できなくなってしまう。

年齢的にも最も良い時期のキャリアが終わってしまったベルナール・ジョルダイン自身にとっても
大変に痛い事故だったが（結局翌91年のCARTにスポット参戦したものの振るわず引退、
その後50代半ばになった2005年に久々にGTレースに復帰）、
ジョルダインに付いていたスポンサーの多くが降りてしまったために資金繰りが一気に悪化して
翌年に倒産してしまったスパイス・エンジニアリングにも非常に痛かった事故。

56 ：音速の名無しさん：2018/02/28(水) 23:37:33.01 ID:aMvlchs+0.net

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念のためにのせておきます
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