【HONDA】F1ホンダエンジン【75基目】ﾜｯﾁｮｲv5

音速の名無しさん

セミHCCIってのが何を意味するかだよな。
俺は、HCCIモードと従来のスパークプラグを用いた燃焼モードの2つを使い分けているんだと思ってる。

２０年くらい前から既にHCCIって有ったが、HCCIで燃焼させることが出来るスイートスポットが狭すぎて実用にならなかったらしい。、
ハイブリッドになったのでエンジンは可能な限りHCCIで燃やしておいて、アクセルのオンオフによる出力の調整などは電磁モーターにやらせることで成立させてるのかなと妄想してる。
CVTが絶えずエンジンのオイシイところを使っているような感じか。

HCCIが既に必須の技術になっているのなら、ホンダもカナダGPでのイグニッションのアップデートでモノにしてほしいよな。