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【HONDA】F1ホンダエンジン【76基目】
- 1 ：音速の名無しさん：2016/05/11(水) 19:30:08.46 ID:xtzCw/+U0.net
- Ｆ１チームにエンジンを供給する本田技研工業株式会社について語るスレッドです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【75基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1462269008/
- 2 ：音速の名無しさん：2016/05/11(水) 20:11:44.25 ID:SXz9WEPj0.net
- ああああああああああああああ
- 3 ：音速の名無しさん：2016/05/11(水) 20:40:52.37 ID:dO+g5QWH0.net
- 1乙ぱい
- 4 ：音速の名無しさん：2016/05/11(水) 20:56:13.21 ID:SiKXythc0.net
- シュミーは結局どうなんだ？
事実でもすぐには発表できないだろうが
- 5 ：音速の名無しさん：2016/05/11(水) 20:58:25.03 ID:XJlCmi5x0.net
- >>1
さっさと削除依頼出して来いや化粧豚
- 6 ：音速の名無しさん：2016/05/11(水) 23:40:48.66 ID:1w7Lk5BE0.net
- ネタの続かないスレを削除すればいいだけでは
ﾜｯﾁｮｲありでもなしでもどっちでも構わんけど、ネタが続かないんじゃ意味がない
- 7 ：音速の名無しさん：2016/05/11(水) 23:56:50.52 ID:g5Z2fOMM0.net
- 高齢者率が高い板になるほど重複スレが乱立する傾向にあるよねー
ヲタだアンチだ、訳わかんないこと1日中騒いでるのも高齢者率が高い板
- 8 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 03:47:07.39 ID:VDnX8qeS0.net
- ホンダ、コンプレッサー、でかくしろ。
あきらめないで、ペナルティくらっても、パワーあげまくるんだ。
長谷川ぐずぐずしてないで、早くやってくれ。
- 9 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 03:48:03.75 ID:vkYDPDPi0.net
- >>8
でかくしただろ
- 10 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 07:36:05.82 ID:CGpqpxa+0.net
- ペナルティは貰わないと損だぜ
- 11 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 09:34:40.31 ID:asz00hcs0.net
- >>9
それでも中途半端だったんだろ
結局Ｖバンクから外に出さないと無理がありすぎて必要な性能を出せないと長谷川が認めちゃってる
- 12 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 09:49:24.93 ID:fJwRoW7/0.net
- HCCIの話も怪しいな
軸流も結局は大嘘だったし
- 13 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 10:37:02.78 ID:pH3AY3z60.net
- >>6
ならお前が責任もって削除依頼してこい。
- 14 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 12:03:37.60 ID:5yh4ALY00.net
- >>11
スペースの問題でMGU-Hの冷却に無理があるのと、吸気の配管の場所が圧迫されて湾曲してる事でロスが生じてるんだと思う
- 15 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 12:47:22.50 ID:asz00hcs0.net
- 特集のみたけど、今どきレースエンジンとは思えないカックカクの無理矢理な吸気管だったな
今どき田舎のチューニングショップもどきぐらいでしかあんなの見ないぞ
- 16 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 12:50:28.17 ID:h9BfjIO20.net
- 冷やせば冷やすほど、せっかく生成した熱を廃棄することになってPUの熱効率は下がるから
冷却を強化したことで熱害を克服っていうのは、根本的な解決にはなってないんだよな
- 17 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 13:42:21.43 ID:6NlPrJKq0.net
- HCCIってなんじゃらほい？
- 18 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 13:48:26.07 ID:asz00hcs0.net
- HCCI＝Homogeneous Charge Compression Ignition「予混合圧縮着火」
http://www.as-web.jp/f1/15101/2
- 19 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 14:17:57.48 ID:BvdwmaRb0.net
- hcciって、噴射中に着火できるの？
風が強すぎだと火が着かないって、昔のデザイナーが言ってたけど。
それとも、噴射前に(インジェクションの上流)で予混合するの？
市販車だと燃焼室で横回転スワール作って空気とガソリンをよく混ぜて、風が弱い真ん中にプラグで火を着けるらしいが。混ぜる時間が長い程エネルギー効率上がるし。
謎だ。
一気筒でインジェクターは一個の制限だろうし、
それとも、ひとつのインジェクションで2段階噴射(リーン造り用とリッチ造りの2段階)するの？
詳しい人教えて。
- 20 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 15:00:03.53 ID:cYqeN5+U0.net
- ＨＣＣＩだけだとレギュレーション違反だから、点火プラグ方式と併用してると
詳しくは↓のリンクに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160429-00012629-rcg-moto
＞この一件で噂されているのが「セミHCCIシステム」の採用である。
＞HCCIとは、Homogeneous Charge Compression Ignitionの頭文字を略したもので、
＞日本語に訳すと「予混合圧縮着火」となる。ガソリンと空気を混合（予混合）させて、
＞一定の圧力と環境下に置くことで、自発的に着火を行うシステムだ。
＞一見、ディーゼルエンジンと同じように思われるが、
＞ディーゼルエンジンと違うのは、HCCIは常に自発的に着火を行うわけではなく、
＞加速時には通常のプラグによる燃焼が行われる。
- 21 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 15:13:38.40 ID:8LTLpi7/0.net
- 点火プラグなんか廃止して圧縮比高めて自然発火すうるようにすりゃいいのにね
- 22 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 15:23:15.15 ID:BvdwmaRb0.net
- リンクみたけど、謎が深まったわ。
つまり、レギュではHCCIは禁止で単なるリーンバーンの通常点火？
それとも、プラグはフェイク？
- 23 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 15:26:14.34 ID:BvdwmaRb0.net
- >>21
それは出来るのかな？
点火タイミングのコントロール出来るのかな？
早過ぎる着火はコンロッド折るし。
- 24 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 15:41:11.69 ID:DPoeocJC0.net
- ディーゼルはどやってコントロールしてるんだ？
ここらへんがメルセデスの強みだな
- 25 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 15:58:50.88 ID:BvdwmaRb0.net
- >>24
ディーゼルは圧縮したとこに直噴ドバー！ で、すぐ燃える。
それは燃え易い軽油だから。
タイミングはポンプとかインジェクターに仕掛けしてある。
で、空気と燃料か混ざる前に燃え出すから排ガスが酷い。リーンで燃えた所もあれば、リッチで燃えた所もあるから、熱効率最悪。でもそれを補う程燃料が安い。
- 26 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 16:07:52.33 ID:l4IWIVV10.net
- 安いのもあるがやはりトルクはトラックや産業機械にとって替えがたい
メルセデスはそこらへんのノウハウもあるからF1に活かしてるんだろうな
ルノーはまだしも、フェラとホンダはディーゼルエンジン持ってないし
- 27 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 18:15:03.96 ID:9mlQK5Ge0.net
- セミHCCIの件で2年前から盛んに言われてたメルセデスの特殊なガソリン開発説が裏付けられたし
メルセデスが使ってるのは間違いない
分離ターボ、しなやかな足回りとシャシ以外にまだ秘密があったわけだ
どれか一つでこれだけ独走できるわけないもんな
- 28 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 18:23:14.33 ID:lG0iwMUd0.net
- こんな余計なことしなくて良いからホンダは早くメルセデスと同じものを作れ
ホンダ、排気量の異なるシリンダーで構成されたエンジンの特許を申請
http://jp.autoblog.com/2016/05/11/honda-patents-engine-different-cylinder-displacements/
- 29 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 18:32:01.70 ID:tsjOw0YY0.net
- そもそもHCCIってガソリン車じゃまだ実用化前だろ
メルセデスがそんなの出来てたら市販車に入れてくると思うが
- 30 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 18:37:20.20 ID:MmywaI/E0.net
- 市販車にすぐ投入できるほどは熟成してないでしょ
F1でもまだ使い出したばかり
レースカーより市販車の方が使用環境が広すぎてコントロールできない
- 31 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 18:51:45.16 ID:nkYc6SQy0.net
- ホンダもHCCIに挑戦してるのはいいとして、なぜホンダだけあんなブボボ音が出るんだ？
- 32 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 19:02:35.80 ID:7TQ3d2ux0.net
- 失敗作だからじゃね？
- 33 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 19:14:28.08 ID:BvdwmaRb0.net
- >>31
アクセルオフでも無理してダービン回そうとなんかしてるんじゃないの？
- 34 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 19:38:16.55 ID:7icpll/L0.net
- 電気稼ぐためか、燃費悪そうだな
- 35 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 20:10:19.65 ID:7icpll/L0.net
- NHK特集とあまり変わらないな
http://cdn-9.motorsport.com/images/amp/63NeJKlY/s6/f1-spanish-gp-2016-mclaren-mp4-31-back-detail.jpg
http://www.motorsport.com/f1/news/bite-size-tech-mclaren-honda-mp4-31-internal-layout-735413/
- 36 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 20:18:48.39 ID:wAw2XDWV0.net
- >>34
想像だけど、タービンに色々付いてるから、アクセルオフでタービンの回転数落ちやすいから、アクセルオフでもたまに燃焼排気入れてタービンのアイドリグ維持してるんじゃないの？
それが、べ べ べ音。
想像だけど、。
- 37 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 20:52:06.23 ID:b7jhMWmH0.net
- Ｖ８ＮＡエンジン時代のアクセルオフブローは禁止された、ＰＵレギュレーションでどうなってるかは不明
無理にタービンを回さなくても、ＭＧＵ－Ｈーコンプレッサー駆動でターボラグ対策はできる
ホンダーはコンプレッサーからインタークーラー～エンジンまでの経路が長いから、その影響ではないかと
- 38 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 21:02:17.22 ID:BvdwmaRb0.net
- >>37
あれって、なんの目的で禁止されたんだっけ？
空力の禁止条項に触れたんだっけ？
- 39 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 21:03:39.82 ID:u4hGfopN0.net
- >>37
V8のはブロウンディフューザー禁止のためだろ？
- 40 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 21:31:37.54 ID:b7jhMWmH0.net
- >>39
確かにそうだった
ＰＵになって燃料量１００ｋｇで燃費が厳しくなり
燃料流量規制されているからアクセルオフブローが出来るかどうか
どこかの記事では、ブボボ音はエンジンセミHCCI燃焼モードの切り替えしてるせいではないかと推測していた
- 41 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 21:58:31.94 ID:BvdwmaRb0.net
- ああ、MGU-Hって、駆動も付いてるのね。
- 42 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 22:15:27.62 ID:oj3oMqdB0.net
- むしろ電気でタービン回せるのがHVのメリットだからな
大きいの使ってもラグ減らせるし
- 43 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 22:18:54.27 ID:wAw2XDWV0.net
- >>42
成る程
- 44 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 22:27:58.08 ID:wHbol5Jq0.net
- 次いつ撤退するのか、しらねーけど？
それまでに１勝できるのかね～？
- 45 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 22:59:34.33 ID:PKehqMvT0.net
- HCCIがなければもっと簡単に制御できてるはずだしなホンダとはいえ
- 46 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 23:10:33.21 ID:6HSddEos0.net
- ホンダはHCCI技術を高める為 F1やっているんだよ
燃費データ偽造しなくていいように
- 47 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 23:25:25.33 ID:asz00hcs0.net
- 偽造はともかく将来ＨＣＣＩのノウハウが市販車で生きるのは間違いないだろうな
しかしＷＥＣのＰＵではやってないのかね
- 48 ：音速の名無しさん：2016/05/12(木) 23:45:59.55 ID:/h3fL7Dk0.net
- >>35
これ見ると排気管の取り回しもサイズゼロの影響受けてるな
メルセデスはPUサイド下に設置されているMGU-Kから離すために
排気管はPU上方に向かっていてMGU-Kの熱害対策してるけど
この取り回しだとMGU-Kのすぐ上に排気管があるので熱害対策大変そう
- 49 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 00:47:36.93 ID:IoyBJNGY0.net
- おれが新参者だったら、とりあえずメルセデスのコピーから始めるが
ホンダは、甘くみてたんだな。２０１６型もパクリきれてない。
コンプレッサー外だししないと、今年も雑魚争いのなかのまま。
ペナルティ受けまくっても、最後尾より後ろはないから、逆に得。
どんどん改良してくれ。
- 50 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 00:58:02.25 ID:8H4jFlgT0.net
- 真似しないのがホンダイズム
- 51 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 01:01:59.85 ID:NNhFcv210.net
- 真似出来ないのを真似しないに脳内変換。それがホンダイズム。
- 52 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 03:22:05.63 ID:IoyBJNGY0.net
- 表彰台にすぐいけるつもりでF1参戦。
勝てないとなると、新人育成だという。
そのくせ、今頃になって、エンジニア大募集。
結果あってのレースだと気づくのが、
そして自分達のレベルに気づくのが
つまりきっちり一年半ぐらいは、他チームから出遅れてる。
ホンダイズムなんて言ってるうちは、素人だな。
プロはいつでも真剣だから。
- 53 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 04:09:17.85 ID:lWWzvr/b0.net
- ホンダはやりたくても枕がそれを許してくれないのだから仕方ない
速さに何の貢献もしないサイズゼロにこだわる枕
- 54 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 04:20:43.48 ID:IoyBJNGY0.net
- 出来もしないくせに安請け合いするからだろ。
それだけ素人だったって事。
マクラに対等に意見出来るレベルでもなかった。
今後は開発ノロノロしてたらルノーにも突き放されるな。
ピンチの自覚はまだないようだが。
- 55 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 04:53:34.43 ID:8pFjO2dC0.net
- 枕のせいにするのは卑怯者だってホンダヲタが言ってた
- 56 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 05:48:26.72 ID:4Pu+t/UL0.net
- >>49
メルセデスＰＵの分離型ターボ タービン、ＭＧＵーＨ、コンプレッサをつなぐ長いシャフトが技術的に難しい
メルセデスも一番苦労したと
- 57 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 07:44:58.04 ID:guFDe4ev0.net
- 車メーカーが作るようなシャフトじゃないんだね
- 58 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 07:59:06.55 ID:hZz3EFK50.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第5戦 スペインGP 金曜フリー走行1
5/13 (金) 16:55 ～ 18:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第5戦 スペインGP 金曜フリー走行2
5/13 (金) 20:55 ～ 22:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 59 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 08:06:23.78 ID:0iI6iuGp0.net
- ホンダがある程度成績出してくれないと、無料放送が復活しないから、ホンダ頑張れ！
- 60 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 08:17:07.20 ID:59+I9aRE0.net
- >>56
都市伝説はもういいよ
- 61 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 08:40:29.97 ID:LFCs8tRI0.net
- HCCIを使用していると言われているメルセデスだが、エンジン開発にディーゼル
専門エンジニアが入っているし、スパークプラグの装備は義務づけだが、着火
は義務でない。ホンダはやりたくてもその技術がないらしい。
あと今のドライバーのアクセルペダルはドライブバイワイヤであって、単にドライバー
の、ここでトルクが欲しいって要求に応えるためだけのもの。純粋にスロットル
開度をコントロールしているのはECU.
- 62 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 09:45:25.61 ID:59+I9aRE0.net
- >>61
はいはい
- 63 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 09:57:17.14 ID:0iI6iuGp0.net
- そもそもHCCIって、F1エンジンに採用されてるの？
メリットが見当たらないよ、記者の飛ばしじゃないの？
- 64 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 09:57:52.83 ID:rljcSuMD0.net
- http://itest.2ch.net/test/read.cgi/f1/1462277923/
こっちの方がレス伸びてるんですけど…
- 65 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 10:46:39.15 ID:k5ZhQveb0.net
- >>60
都市伝説ではないメルセデスが認めてるのに
- 66 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 11:07:31.64 ID:LFCs8tRI0.net
- http://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/revealed-tji-engine-update
こっちの方が信憑性高いな
- 67 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 11:12:52.52 ID:vgfnOug70.net
- >>56
シャフトが長いとシャフトがしなって回転軸が安定しないんだろ
それならシャフトの素材とタービンとコンプレッサーの間の軸受けを工夫すればいいんでは
短いシャフトでタービンの熱がコンプレッサーに影響してトラブル起こしてる大作より簡単なように思うけど
- 68 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 11:13:53.67 ID:vgfnOug70.net
- >>67
大作→対策
- 69 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 12:46:21.50 ID:k5ZhQveb0.net
- >>66
何度読んでもよくわからない
燃焼室に接してる部分がオリフィイス形状になってるのか
- 70 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 12:50:09.06 ID:0MimO0zJ0.net
- >>64
それはお前（アナル豚めるぴん）が、複数プロバで無意味な連投自演してるからだろ
早く死ねよ基地外w
- 71 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 12:55:18.03 ID:5W33XNhr0.net
- >>63
ホンダのコンプレッサーは軸流式だと言い出した奴が
今度はセミHCCIだと言ってるんだろう
- 72 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 13:01:14.70 ID:0iI6iuGp0.net
- >>71
そうなのかな。
結局、飛ばしか。
- 73 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 13:04:27.15 ID:0iI6iuGp0.net
- >>69
このイラストはF1とは関係ない記事から引っ張ってきたものだよね。
レギュレーションではインジェクターはインテークバルブの上流に着けなければならないから、直噴射はないんじゃない？
それとも、裏技が？
- 74 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 13:13:53.17 ID:rljcSuMD0.net
- >>70
もうひとつのスレには、あなたのような下品な人は、今のところ見受けられないですよ。
- 75 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 13:33:23.33 ID:vZFaZtyf0.net
- >>71
ホンダだけではなくメルセデスが使ってるって話なんだが
- 76 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 13:42:24.61 ID:UMqZvKHL0.net
- 上品な自演基地外アナル豚（ID:rljcSuMD0）の書き込みｗｗｗ
506 ：音速の名無しさん：2016/04/14(木) 06:25:49.41 ID:M6yD/O4Y0
_i⌒r-.、
,,-'´ ノ ,,'´⌒r -.、 .,'´⌒r⌒ .、
./ .l /｀ヽ＿＿_.l ./ Ｙ. ヽ
/ l ./ l / 八 チンポコポン三兄弟参上
(( ◯ .ｌ l .◯ .ｌ l ◯ .（ __／/. ヽ ,, ,）
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＼ヽ l l ＼ヽ l l .＼ヽ l l ))
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ヽ、 丶 .ノ .ヽ、 丶 .ノ .ヽ、 丶 .ノ
｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .| ｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .| ｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .|
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真性長男 仮性次男 ズル剥け三男
133 名前：音速の名無しさん ：2016/05/13(金) 09:26:26.91 ID:tS9B9r8K0
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
137 名前：音速の名無しさん ：2016/05/13(金) 12:31:12.77 ID:Wqqbn1Ud0
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
138 名前：音速の名無しさん ：2016/05/13(金) 12:31:41.25 ID:Wqqbn1Ud0
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 77 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 13:48:39.25 ID:B8if26b40.net
- >>73
この図と同じ機構なら直噴ではないからセーフだろうな
- 78 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 13:59:01.04 ID:0iI6iuGp0.net
- >>77
そなの？
ど、アウトに見えるんだが。
- 79 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 14:12:33.77 ID:94PN2xxX0.net
- >>73
なんか勘違いしてる？
5.10.2:
There may only be one direct injector per cylinder and no injectors are permitted
upstream of the intake valves or downstream of the exhaust valves.
1シリンダーにつき1つの直噴インジェクターのみが認められる
吸気バルブの上流または排気バルブの下流にインジェクターがあってはならない
- 80 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 14:28:14.07 ID:Z/xp1BZw0.net
- >>67
そういった点以外に、難しいのはシャフトの材質
メルセデスは研究所に開発させたと
- 81 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 14:33:58.54 ID:0iI6iuGp0.net
- >>79
ああ、そうか。
JAFのサイトだと、燃料供給は文章が違うんだ。そういうことか。
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015f1_tech_reg_ja.pdf
- 82 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 15:54:18.84 ID:z7i5cCVi0.net
- まだメルセデスには色々秘密がありそうだな
燃料のサブチャンバーとか色々言われてるが
- 83 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 15:58:29.60 ID:DRyoez970.net
- 2チームがタイヤ空気圧を下げる仕掛け
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160513-00000002-fliv-moto
問題の2チームとは何処だろうか。うわさに上っているのは、レッドブルとトロロッソだ
そして、どんな仕掛けが？マクラーレンは、走行中にタイヤの空気が逃げるよう、
ホイールのリムが二重になっているのではと指摘する。FIAは、これを違法としている
ヨーロッパ人はグレーゾーンというかほとんど違反に近いこと、ほんと何でもやるな
- 84 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 16:09:52.28 ID:SRPNFEmY0.net
- 最近エア圧で調べられたのは赤牛とメルセか
ちなみにグレーゾーンをヨーロッパ人以外がやると不正で大々的に叩かれます
- 85 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 16:31:40.56 ID:k3fS0jXh0.net
- タイヤ空気圧って、リアルタイムに測定できなかったのか、タイヤ温度だけ？
スローパンクチャーなどチーム側はどうやって感知してるのだろう
- 86 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 16:36:48.99 ID:0iI6iuGp0.net
- >>85
まさか、ホイールに何か仕込んであるの？それとも、車高センサー？
- 87 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 16:40:16.96 ID:i5NAmA9J0.net
- 普通にホイルにエア圧センサーは仕込んであるよ
ただそれをFIAに開示する義務はないだけで
- 88 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 16:41:27.64 ID:0iI6iuGp0.net
- >>87
そうなんだ。
凄いな。
- 89 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 16:56:57.20 ID:i5NAmA9J0.net
- もはや市販車でも普通やで
リアルタイム表示だけなら純正オプションや社外品で付けられる
- 90 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 16:57:19.87 ID:0iI6iuGp0.net
- >>89
マジか！
- 91 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 17:02:17.90 ID:z/63SI4H0.net
- うちのBMには普通についてるよ
ランフラだからパンクしても走れる代わりに気づきにくいからな
- 92 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 17:05:18.04 ID:riwTiN+X0.net
- たしか米じゃ義務化されてるし、レクサスにも標準装備だったよ。
- 93 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 18:32:27.48 ID:dJazofzT0.net
- ランフラットタイヤだとこれが無いとパンクに気がつかない
- 94 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 22:01:26.24 ID:dv4q5MAr0.net
- 回転体って赤外線か電波で転送するの？
- 95 ：音速の名無しさん：2016/05/13(金) 23:33:27.11 ID:lWWzvr/b0.net
- テレメトリー禁止にするべきだと思う
- 96 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 00:17:58.14 ID:r53ut57k0.net
- >>81
日本語訳ミスってるな
JAF呼ばなきゃ！
- 97 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 06:42:05.20 ID:Qi9+Wo4+0.net
- FP1も安定の2.5秒差か
- 98 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 07:56:45.86 ID:EewG0JUT0.net
- ロンデニスに説得されてしまったかなｗ
ホンダ 「まだ2つ目のF1チームに供給する準備はできていない」
http://f1-gate.com/honda/f1_31012.html
ホンダは、もう1チームに供給することを受け入れると主張していたが、
長谷川祐介は、現在のホンダはそれをする立場にはいないと認めた。
「私にはF1界に貢献する義務がありますし、我々はリソースを準備しているところです」と長谷川祐介はコメント。
「しかし、まだ我々には2つ目のチームに提供するには十分に強くありません。
現在、準備をしているところです」
長谷川祐介は、ホンダは2つ目のチームへの供給についての会話はあったが、正式な交渉はなかったと付け加えた。
- 99 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 08:05:11.13 ID:9colIEN30.net
- > それでもこのサーキットではパワーユニットのパフォーマンスがロシアほど重要ではないから、なんとか突破できるかもしれない。どうなるか見てみよう……。
やはりアロンソはPUのパフォーマンスが不十分と考えてるようで。
- 100 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 08:11:28.67 ID:WgH+YRjg0.net
- >>98
ロンは赤牛にPUは渡さないと激昂したらしいが、赤牛にはNo Thank youされてしまった訳か
これは恥ずかしいwwww
- 101 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 09:06:10.66 ID:2ixxx74H0.net
- ホンダもチャンピオン取れるのは、マクラーレンかレッドブルしかないと思っている
だろうから、その他への供給は2017年のエンジンの開発まで待つつもりだろう。
- 102 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 12:52:24.95 ID:4M15+47E0.net
- 表彰台が射程圏内にはいってきた
シンポのペースがしゅごい
- 103 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 13:41:23.02 ID:Qt3pZj3C0.net
- 真似しないのは良いけど
それならメルセデスより良いPU作れよ！
どうせFPだけトップ10内で予選でパワー
上げてくるインドやトロロッソに負けるんだろ！
- 104 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 13:50:34.58 ID:k/UzW4Dd0.net
- むしろ真似しなきゃだめだよ。
良い部分は真似て、ダメな部分は改善する。
日本はそうやって技術立国になったんだから。
独自技術にこだわりよりも、勝てる製品を作るほうが先。
- 105 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 13:56:46.68 ID:xXCUi1Uy0.net
- バトンに勢いが無い
- 106 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 16:53:49.67 ID:vO/eFgu/0.net
- >>99
なんかアロンソやバトンの翻訳って最後に『 どうなるか見てみよう』ってのやたらと多いよね。
- 107 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 16:55:10.33 ID:m9wg3ZP20.net
- 発展途上チームだから
- 108 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 18:53:04.10 ID:YJQ1x+QI0.net
- こりゃＱ３無理だな
- 109 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 19:00:41.47 ID:HAdSToDq0.net
- 枕のアップデートは意味なかった模様
- 110 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 19:03:07.65 ID:YNqNadM30.net
- >>108
お前アホか？
最後のラップはガソリン積んでのフルラップだよ！
なぜ分からん
- 111 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 19:09:42.52 ID:EzcfPLMi0.net
- 他のチームも進歩してるから劇的な改善がなきゃ無理だろ
- 112 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 21:46:07.51 ID:htqMKzp20.net
- Ｑ3進出オメ！！
- 113 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 22:08:33.78 ID:k/UzW4Dd0.net
- アロンソQ3で10位と言えど、トップとの差が2秒切ってるからこれはよくやっただろう
いままで2.5秒差が当たり前だったんだから
- 114 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 22:21:59.57 ID:z2O2j3xZ0.net
- Q3進出は良かったが大幅なアプデ持ち込んでるんだから、ボッタス後ろ8位には入りたかったな。インドとトロロ１台づつに食われたのががっかりだ。
- 115 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 22:23:42.87 ID:ymrILccW0.net
- シャシーの大型アップデートで約0.5秒削ったな
今度はPUの番やな( ･`ω･´)
- 116 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 22:27:56.74 ID:usfFf/Ez0.net
- Q3進出おめでとう
喜べる時には素直に喜んだほうがいい
- 117 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 22:48:56.21 ID:YJQ1x+QI0.net
- Ｑ３無理とか言ったやつ誰だよｗ
- 118 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 23:28:19.91 ID:z2O2j3xZ0.net
- インドみたいに金ないチームがアプデ決めてくるんだから、枕はもっとアプデで前進してくれ
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/220737.html
- 119 ：音速の名無しさん：2016/05/14(土) 23:58:07.82 ID:FEwrzsdg0.net
- HCCIは使われてなくて、マーレの、ジェットイグニションとゆー技術が
メルセとフェラに使われてるらしい。燃費よくなる画期的なもの。
それ、ホンダもさっそく提供してもらわないと。
それとやっぱコンプレッサーの外だしだな。それで、ほぼ同等になる。
はよ、長谷川やってくれ。
- 120 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 00:12:01.04 ID:BxKA4gOv0.net
- >>113
０．２秒削った程度ですね
今回は1周82秒、今までは95秒だったので1.15倍した値で比較とすべき
今回2秒差程度ですので2.3秒差と考えるべし
- 121 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 00:12:01.16 ID:QiiU2HyC0.net
- 次回はクビアトがマシンに慣れてくるだろうし、マッサも復活しそう
もう少し速さが欲しい
- 122 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 00:12:45.59 ID:X6b8xSRX0.net
- セク1ルノーより遅い、完全にPUで負けてる
http://pbs.twimg.com/media/Cia-GO0UgAE1msq.jpg:orig
- 123 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 00:37:11.53 ID:Hkyb43h/0.net
- マクラーレンホンダQ3おめでとう
- 124 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 00:39:13.26 ID:ekR+I9lO0.net
- どうもありがとう
- 125 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 00:49:45.50 ID:t//XF/zQ0.net
- タイヤに厳しいサーキットだからポイントも厳しそう
- 126 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 01:03:22.69 ID:k+bcWeMJ0.net
- >>124
Q3ぐらいで慢心すんな
- 127 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 01:08:18.76 ID:ekR+I9lO0.net
- すみません
これからもっと上にいけるように頑張ります
- 128 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 01:59:00.93 ID:B1EGD9bG0.net
- Q3突破か
今期は表彰台行けそうだな
- 129 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 02:14:41.70 ID:eUIDTzqW0.net
- Q2見るとメルセ・レッドブル・フェラーリ以下の中団7チームは0.7秒以内にひしめいてるのな
どっちにも転べそう
- 130 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 05:36:14.65 ID:3atbezzr0.net
- アロンソ、バトンの為どうにかルノーより馬力出してあげて！
- 131 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 06:48:17.22 ID:+oumS+2H0.net
- バトンは相変わらずマシンのリアがルーズでコーナリングがしづらいと言ってるな
PUのおかげでQ3突破できたが、車体をもっと良くしないと期待はできないな
- 132 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 06:52:53.14 ID:f/BnnI5j0.net
- ホンダはさっさとトークン使って攻めの姿勢見せろや
改善するアイデアがないから使えないのか知らないけどさ
- 133 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 06:54:10.41 ID:X6b8xSRX0.net
- 良い車乗ってるときもアンダーステア言ってるようなバトンのフィードバックは
正直真に受けないほうが良い事はバーレーンでとっくにわかってる
- 134 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 08:08:35.68 ID:zGrbtgGB0.net
- 日本人には怒りのパワーが必要だ
現場はともかくさくらの開発連中には奮起してもらいたい
- 135 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 08:16:22.32 ID:tu4biT0s0.net
- >>119
おまエラホンドにニワカだな。それの元ネタはホンダのＣＶＣＣだわ。
ＣＶＣＣを直噴でやっただけ。どーしょーもないなおまエラの不勉強
- 136 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 08:40:56.90 ID:tx+Fce5C0.net
- フェラーリPU勢が遅かったな
一体どうした？
- 137 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 08:42:53.46 ID:tx+Fce5C0.net
- >>135
cvccは関係ないんじゃ
- 138 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 08:46:09.90 ID:QS7zwExx0.net
- だめだなホンダは
最高速が他より10キロ遅いじゃん
これじゃまたストレートエンドで厳しいね
- 139 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 08:47:55.58 ID:tu4biT0s0.net
- >>137
だから不勉強と言われる。浜松ポンポンエンジンからＣＶＣＣへの
流れにマーレのそれはあるよ。
- 140 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 08:56:19.51 ID:s96ISXDX0.net
- セクター3どうなってんのよ
- 141 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 09:18:55.48 ID:coCJjh520.net
- 枕はシャシーがいいだけに一番非力なエンジンが悔やまれる
- 142 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 09:23:14.74 ID:oTqZUA0U0.net
- >>141
フロントの入りは良さそうだけど
出口が安定してないから
リアがダメっぽいぞ
- 143 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 09:24:27.33 ID:tu4biT0s0.net
- >>141
でもそうやって頑張ってるうちにレッドブル並みに技術が上がってくると
いいよね、マクラーレンの。かつてのレッドブルがそんな感じあったもの。
- 144 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 10:25:04.44 ID:XJ2Nz3yo0.net
- なあに、パワー上がって熱効率上がれば安心してダウンフオース掛けられるようになるよ。
- 145 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 11:15:30.68 ID:DriihY3iO.net
- >>135 やっぱりＣＶＣＣと同じような原理だよね？
ホンダのＣＶＣＣはマスキー法対策で、しかも触媒無しで、シビックの排気ガスの基準をクリアーした技術だったはず。
ワンダーシビック( 三代目)のＣＶＣＣⅡは、触媒付きだったけどね。
ＣＶＣＣは希薄混合気をゆっくり燃やして、排気ガスを綺麗にするんじゃなかったっけ？
だから、高回転、高出力化にむかなかったからＣＶＣＣⅡで終わったはず。
ＰＵはエンジン回転に規制があるから、ああいう、希薄燃焼に合うのかな？
- 146 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 12:09:27.00 ID:tu4biT0s0.net
- >>145
もとをたどれば焼き玉エンジンのグローチャンバーから着想を得ている。
プラグで着火ミスしない程度の空燃比でサブチャンバーで着火しておいて
火炎孔からメインチャンバーの混合気に燃え広がらせる仕組み。三菱の
ＭＣＡジェットもまあ似たりよったりだ。ＣＶＣＣの弱点はそのままでは
パワーが出ない（所詮濃い空燃比のエンジンには負ける）サブチャンバー用に
動弁機構とそれ用のキャブレターが必要。だが、直噴の時代、サブのキャブ
などなくても問題ないし、回りが燃費燃費言ってる時代のレースエンジンだから
負けることもない。熱効率が上がれば勝ち。マーレはちゃんとそこがわかってた。
それにひきかえホンダのゆとりの子供たちときたら・・・
- 147 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 12:13:33.30 ID:boxMHj130.net
- PUを犠牲にてシャシーの為のゼロコンセプトなのに
いつまで経ってもマクラーレンのシャシーは並程度だな
- 148 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 12:16:58.46 ID:tu4biT0s0.net
- アロンソ「マクラーレンのシャシはフェラーリより上」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 149 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 12:21:34.78 ID:WKrl2Owv0.net
- CVCCとか調べたら大昔の技術だし30～40くらいの人達をゆとりとか言ってるし
朝から一人で自演しながらトンチンカンなことでホンダ叩きしているアンチは
どんだけジジイなんだよw
- 150 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 12:25:39.93 ID:4ZKLPSl60.net
- サイズゼロなんだからレッドブルとやりあうレベルのシャシー作れよって話だよ
下見ながらこいつより上なんて誰でも言える
- 151 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 12:27:31.65 ID:tu4biT0s0.net
- >>149
悔しくても見識も語彙がないので、九官鳥みたいにやれじじいだ自演だアンチだと
低能ワードを並べるしかない人生の負け犬のクソレスまだまだ続きます。
- 152 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 12:38:10.06 ID:1sSeqRcG0.net
- >>145
副燃焼室に専用の吸気弁や吸気系統有るのがCVCCなのじゃ？
この形態だとディーゼルと同系統の副燃焼室技術で、CVCCでは無いと思う。
- 153 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 13:14:01.82 ID:OAL9nHpW0.net
- トークン制度でPUは年間５基までなんだから
ポンポンと毎レースごとにアップデート出来るわけねーだろっての
来年のPUとの兼ね合いもあるしさ
追いつけ追い越せで開発してたら投入できるアップデートがあっても
その次のレベルを目指して開発を続けたいだろうしさ
- 154 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 13:30:12.39 ID:22TMRXff0.net
- シャシー大幅アップデートしたらしいけどあんま進歩してないんじゃね？
アロンソQ3進出とセクター3が5位で速くなった様に見えるけど
マッサがいれば実質11位だった可能性もあるし
ソチに比べコースが短いのに大したアップデートしてないサインツとの差は広がってる
やっぱホンダがなんとかしないとQ3常連にはなれんな
カナダでアップデートしたPUの導入を期待するしかない
- 155 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 14:40:58.45 ID:jbRjY4dT0.net
- 午前中（ＦＰ３）と午後（予選）が大きく違ったのは、気象条件なんだろうか？
ローダウンフォースセッティングが風向きで大きくマイナスに働いたのではないかと思ってる
セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）： 6位
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52018176.html
毎日大変だと思っているが、特に今朝はリズムがよかったので、これほど大変だとは思わなかった。
マシンをコントロールすることができず、午前中のような感触を取り戻すことができず、
アタックを決めることができなかった。
ここでは、まとめることができなければかなり高い代償を支払うことになるので、意外ではない。
メルセデスとの差は、週末これまでよりも大きい。
だから僕らは何かが間違っている
- 156 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 14:51:55.53 ID:jbRjY4dT0.net
- >>155 すみません、スレを間違えました
- 157 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 14:56:43.37 ID:DriihY3iO.net
- >>145です。 ＣＶＣＣに関してレスをくれた方々、ありがとうございます。
昔、『究極のエンジンを求めて』と言う本を読んだ記憶が頼りだったので、私の話は適切ではなかったかもしれないですね。
ただ感覚的に近いかな～と思ったんですよね。
でも、ＣＶＣＣを知ってる人達がいて嬉しいですよ。
- 158 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 15:01:08.41 ID:6vuk94UF0.net
- ハミルトンとアロンソのタイムを比べると、 スピードが重要なS1で0.7秒、シャシー性能が重要なS2で0.9秒差
- 159 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 16:02:56.22 ID:tu4biT0s0.net
- >>152
なぜそれらが必要だったか考えればすぐわかること。
優れた応答性を持つ直噴インジェクターが当時なかったからにすぎない。
- 160 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 16:13:53.21 ID:DriihY3iO.net
- >>159 そうか！ＣＶＣＣはキャブレターだったもんね！
そういえば私の所有してたシビックシャトル(ワンダー)もＣＶＣＣⅡでキャブレターだったよ
- 161 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 16:50:55.46 ID:OAL9nHpW0.net
- 理由はどうあれ予選でここまでフェラーリの数字に近づけたのは・・・
- 162 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 17:42:33.63 ID:tu4biT0s0.net
- マクラーレンが頑張ったおかげだよな。ホンダはアプデしてねえんだから。
- 163 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 17:50:05.83 ID:JSfXXJ7j0.net
- 技術公開で自由な開発にしたらどうかね
弱小予算チームも開発費節減出来るし
全体の技術の向上にもなるし
- 164 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 18:56:29.65 ID:/MJCkwZp0.net
- >>155
スレ違いだがフェラーリがタイヤの内圧のインチキを止めたために遅くなったって言われてる
だからアロンソがいきなりマクラーレンのが上って言い出した
- 165 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 19:38:43.19 ID:pT9+SkD/0.net
- >>164
>>インチキを止めたため
ソースは？
- 166 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 19:52:26.77 ID:S4AlLdNR0.net
- ホンダの次のアップデートでQ3に常に行けるようななるといいね(´・ω・`)
- 167 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 19:58:44.47 ID:LF9gtu2J0.net
- シャシーはフェラーリより上
あとはPUだけだ
- 168 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 20:33:31.58 ID:/MJCkwZp0.net
- >>165
むこうのForumだからフェラーリ確定ではないが
2チームインチキしてるから調査って発表あってから
急にフェラーリが遅くなったので怪しい
トップチームと中堅の2チーム、中堅がどこだかわからん
当初はレッドブルとトロロッソって噂だった
- 169 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 20:37:23.34 ID:J1kN2B9y0.net
- アロンソのタイヤ大丈夫なのか…
- 170 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 22:18:49.76 ID:1sSeqRcG0.net
- まいどですが、肝心なところでPUが先に逝きましたとさ･･･
- 171 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 22:19:49.18 ID:hA7M31Mj0.net
- はいアロンソリタイヤー
ホンダのせいで
アロンソの母国で何してくれてんだよ
- 172 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 22:21:07.14 ID:ApNYUcAn0.net
- F@CK YOU GP2 ENGINE!!!!!!!!!
- 173 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 22:24:39.91 ID:ApNYUcAn0.net
- 頼むからほんと勘弁してくれよ
- 174 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 22:25:24.77 ID:yJ5QfRM/0.net
- シャシーの不出来を棚に上げて、ＰＵ批判繰り返すから
罰が当たったのか・・・
- 175 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 22:26:00.67 ID:NbxLwY9q0.net
- >>174
- 176 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 22:31:14.72 ID:tu4biT0s0.net
- >>174
今にバチがあたるだろうし、地獄で閻魔様に舌抜かれるのはお前。
- 177 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 22:48:40.65 ID:aVOs1JQp0.net
- ホンダいい加減にしてくれ
パワーは最低なうえに壊れるなんて
- 178 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 23:04:08.39 ID:BGG6ZYR30.net
- ベルガー太り過ぎ
- 179 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 23:06:05.16 ID:TqrvFZl30.net
- 最近おとなしかったから
そろそろやる頃だと思ったわ
ぶっ壊れてこそホンダ
ジャパニーズクオリティ
- 180 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 23:09:25.04 ID:DriihY3iO.net
- >>179 火を噴いたり、爆発したりする、シナチククオリティやチョンパンジークオリティよりはマシだよ(笑)。
- 181 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 23:11:57.38 ID:LFGysbpG0.net
- マクラーレンホンダ
連続ポイントゲットおめでとう！！
- 182 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 23:26:04.10 ID:tu4biT0s0.net
- >>180
比べる対象がそれとはあんたの人生思いやられる
- 183 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 23:30:34.01 ID:fPFKzaaz0.net
- 悔しいのは分かるんだけど何でもかんでも中国韓国を持ち出すなよ
仮にその二か国が消えても世界と戦わなきゃならんのは変わらんぞ
- 184 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 00:00:06.75 ID:uOfjee+K0.net
- 現時点でのエンジンの限界が解ったんじゃないか
壊れたからこそ進化でくるってもんよ
アロンソだって納得してるはずだ。
ちんたら走って完走するよりリタイアのほyがマシとか言ってるべ。彼氏。
- 185 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 00:05:22.55 ID:9AoJ/ESt0.net
- それより、このスレの乱立を何とかしろ
- 186 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 00:29:14.88 ID:cqnQMxiS0.net
- >>180
気持ちは物凄くわかるけど、
>>179みたいなの相手にしても仕方ないよ。
ネトウヨみたいに何でもテョンシナに繋げちゃダメよ。無視無視w
- 187 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 04:56:16.53 ID:qCMliSSI0.net
- とにかくホンダは燃費とパワーアップ。
大改造しろ。
ペナルティくらいまくっても
最後尾スタートなだけだから、シコシコ中団争いしてるよりは
抜きまくる方が楽しい。
これ以上ない恥をかいてきたホンダだから、違うところ見せてくれ。
アロンソが可哀そうで。
- 188 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 05:22:57.61 ID:01DyZbyi0.net
- まずはF1のルールをぐぐれ
- 189 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 05:46:26.75 ID:RXbBdWDZ0.net
- アロンソ可哀相
地元で目立たず、ひっそりとＰＵトラブル（ソフト不具合）でリタイア
- 190 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 07:06:22.16 ID:fpRfT2LQ0.net
- タグホイヤーに完全に負けましたね。
- 191 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 08:45:21.18 ID:tyYZSLFA0.net
- >>189
フェルスタッペン誉めに行かないと映るチャンスがない
- 192 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 09:50:42.89 ID:DFAUZDKp0.net
- ソフトか、マクラーレン側の統合ソフトのバグの可能性もあるか
- 193 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 10:20:03.38 ID:TFmNHhmf0.net
- >>192
負け犬ｗお前は一生負け犬ｗ
- 194 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 10:26:22.53 ID:tyYZSLFA0.net
- 勝負は来年
- 195 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 10:48:36.48 ID:0YghpiuU0.net
- >>187
現在のコンセプトでは限界あるのでパワーUPは余り期待出来ませんよ
後は燃費向上による本レースでのパワー全開率の向上だけでしょうね
何れにしろ今年は余り期待しない方が宜しいかと思います。
>>194
そうですよね。牙を抜かれたホンダなんてこれ以上見たくありませんもんね。
来年はエンジンレイアウトをメルセデスに習って開発に資金を含め全力を挙げて
来ると思います。アンチの批判はその後から耳に入れれば良いと思います。
- 196 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 10:57:35.36 ID:0YghpiuU0.net
- >>179
エンジンは壊れていない様ですよ。
恐らくモナコでも使用すると思われます。
- 197 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 11:13:00.41 ID:U/g6L3y00.net
- >>192
去年リカルドもそんな事あったな
- 198 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 11:16:43.08 ID:1iMrs5A80.net
- トラブルなんてどのチームでも出てるしアンチ以外はそんなに騒ぐことでも無いなw
バトンがシャシーバランスが悪いと言ってたけど堅実な走りで入賞
今後パッケージ全体のアップデートが進めば
表彰台は厳しくてもそこそこのポイントは期待出来るかな
- 199 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 11:24:11.22 ID:kuCmwsGG0.net
- 明日のテストで新しいPU試すのに調度良いかも
- 200 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 11:26:33.87 ID:0YghpiuU0.net
- >>198
サーキットによるでしょうね。
次のモナコは期待大ですが、どうしてもパワー(高速)サーキットは厳しいでしょうね。
後はハンガリー、シンガポール・・・位でしょうか。
- 201 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 11:28:38.91 ID:TFmNHhmf0.net
- 現実は現実。過大評価も過小評価もヴァカのすること。
- 202 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 11:51:53.35 ID:ZIwtBVN50.net
- ほぼ毎戦入賞してたまに表彰台争ってハラハラするのが今年の夢
- 203 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 12:05:10.40 ID:tuh3ryGm0.net
- 沈んでたハースが復調してきたので中段争いはまた厳しくなりそう
競合上位のトロロッソはPUアップグレードがないので、この先マクラーレンが毎戦入賞できるかは
ホンダPUの進捗次第だな
- 204 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 12:13:09.84 ID:cCSbakaO0.net
- バトンとバンドーンがテストで乗るのか
- 205 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 12:51:50.25 ID:y7/b+4WU0.net
- ノーパワアああああああああ
- 206 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 13:17:03.49 ID:7GUP8EA60.net
- >>187
ペナで毎レース最後尾スタートでどんだけ抜けるか！
の方がアロもバトンも勝てなくても楽しんでもらえると思うがな
その代わり絶対条件としてF1最強のPUにする事なんだけどな
- 207 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 13:17:54.81 ID:ULumpYQo0.net
- 次のアップデートでどこまで上げられるかだね
出来によっては目標にしてた毎戦Q3進出、ポイント争いは完全に達成できるかもしれんね(´・ω・`)
- 208 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 13:33:50.99 ID:RLGghOV/0.net
- 今年が初年度だと思い込むんだ！
- 209 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 13:41:50.93 ID:tyYZSLFA0.net
- いまの10位前後うろうろって、第三期と似たようなもんじゃない？
2014の枕と比較しても似たようなものだし、枕本はこんなものだと思う。
- 210 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 13:58:17.12 ID:lH5i5+oi0.net
- BARのときは表彰台あったからそれよりヒドイ
ラッキーストライクのカラーリングは日の丸ぽくてカッコ良かった
今のはゴキ
- 211 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 14:01:25.61 ID:6oo+BVhP0.net
- >>207
chassis側も変更しつつコンプレッサーデカくしてやないとダメだと思う
- 212 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 14:14:44.10 ID:YYyU1Qhj0.net
- しかしアロンソは本当にフィードバック酷すぎるだろ
バトンは今回もシャシーが酷くてグリップがなかったと開幕からずっと言い続けてるのに
アロンソは枕のシャシはフェラより良いとか
頭おかしい
- 213 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 14:24:20.30 ID:uXDwdXQDO.net
- バトンは弱アンダーが好みだから
レッドブルを真似て前傾になって回頭性の良い今年の車に慣れてないだけだろ
バトンのフィードバックが当てにならないのはバーレーンで証明済み
バトンの言う通りにする→新人バンドーンより遅いタイム
アロンソの言う通りにする→Q3進出
- 214 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 14:27:20.66 ID:a7b9WIZA0.net
- 要はバグ
長谷川祐介（ホンダF1プロジェクト総責任者）
「波乱万丈のスペインGPはほろ苦い終わり方でした。
フェルナンドのリタイヤは、ソフトウェアのコマンド問題でICEが停止したのが原因でした。」
- 215 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 14:28:41.19 ID:fFNnJioF0.net
- >>212
お前よりはマシだろw
- 216 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 15:18:46.15 ID:EFwoohOc0.net
- マクラーレンの成績推移 （2014年：ﾒﾙｾﾃﾞｽPU）
Rd1 オーストラリア ２位 ３位
Rd2 マレーシア ６位 ９位
Rd3 バーレーン １７位 RT
Rd4 中国 １１位 １３位
Rd5 スペイン １１位 １２位
Rd6 モナコ ６位 １０位
Rd7 カナダ ４位 ９位
Rd8 オーストリア ７位 １１位
Rd9 イギリス ４位 ７位
Rd10 ドイツ ８位 ９位
Rd11 ハンガリー １０位 １２位
Rd12 ベルギー ６位 １２位
Rd13 イタリア ８位 １０位
Rd14 シンガポール １０位 RT
Rd15 日本 ５位 １４位
Rd16 ロシア ４位 ５位
Rd17 アメリカ ８位 １２位
Rd18 ブラジル ４位 ９位
Rd19 アブダビ ５位 １１位
※全19戦での獲得ポイント 【 入賞25回 計１81ｐ 】
※2014年コンストラクターズランキングは第５位
※ドライバーはバトン＆マグヌッセン（ルーキー）
- 217 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 15:21:32.16 ID:EFwoohOc0.net
- そしてPUが少しはまともになった2015年のここまで
マクラーレンホンダの成績
2016年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １４位 RT
Rd2 バーレーン １０位 RT
Rd3 中国 １２位 １３位
Rd4 ロシア ６位 １０位
Rd5 スペイン ９位 RT
※第5戦までの獲得ポイント 【 入賞4回 計12ｐ 】
- 218 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 15:31:18.95 ID:EFwoohOc0.net
- 訂正
×そしてPUが少しはまともになった2015年のここまで
○そしてPUが少しはまともになった2016年のここまで
追加
※2016年第５戦までのコンストラクターズランキングは11チーム中8位
※ドライバーはアロンソ＆バトン（２人ともチャンピオン経験者）
- 219 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 15:34:49.16 ID:I4D52eJV0.net
- >>208
来年も同じ事言ってそうだな。
- 220 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 15:36:07.63 ID:TFmNHhmf0.net
- >>215
超禿同ｗ
- 221 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 15:36:43.28 ID:I4D52eJV0.net
- >>214
いい人材獲得するにはちょっと安過ぎじゃね？って待遇でエンジニア募集してたからな。
技術ある奴はいないんじゃね？
- 222 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 15:39:05.34 ID:TFmNHhmf0.net
- >>214
そのわりには止まったときの音がアレだったんだが
またいつもの「やっぱり壊れてたお ﾃﾍ!」が来るような気がしてならない
- 223 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 15:43:22.52 ID:v+m9Kspw0.net
- >>217
結局は2014年から既にダメってことで枕の車体とチームがダメなのは確定だよな
言い訳する意味が分からない
- 224 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 15:56:01.42 ID:1/KX62TT0.net
- 底辺求人誌みたいな募集してるのは
社内で忌避されてるからじゃないの
この求人、枕にチクったら面白そう
- 225 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:07:43.92 ID:tyYZSLFA0.net
- >>216
それでも2014はいい成績も出てるんだな
- 226 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:10:58.24 ID:v+m9Kspw0.net
- 一方同レベルのPUの赤牛はシャシだけで優勝だけどな
- 227 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:14:10.56 ID:9PIjSCdU0.net
- >>226
ルノーとホンダが同レベルだなんて情弱過ぎ笑
まずはルノーに追いついてから言いなさい笑
- 228 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:20:27.09 ID:1/KX62TT0.net
- なんか親のせいにしてるニートみたいｗ
- 229 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:21:55.62 ID:v+m9Kspw0.net
- ルノーは何位だっけ？
- 230 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:22:28.54 ID:v+m9Kspw0.net
- ルノーは何位だっけ？
- 231 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:23:36.01 ID:fFNnJioF0.net
- 見てないの？優勝したよ
- 232 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:27:10.02 ID:v+m9Kspw0.net
- >>231
おい、目は大丈夫か
- 233 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:28:48.42 ID:9PIjSCdU0.net
- >>232
レッドブルと比べたら理論破綻しちゃうからワークスルノーとのみ比べて欲しいんだよ笑
- 234 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:29:05.31 ID:mvdaDSJJ0.net
- ルノーは13位と15位だなw
- 235 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:30:12.27 ID:tVvVmGhE0.net
- >>189
何を言ってる
レース後マシンから降りる前のフェルに近寄って国際映像にしっかり映っただろ
それも最高のタイミングだったし、彼のモチベーションに不安など必要ないなと思った
彼をチームのヒーローにすればまだまだ秘めた力を出してくれそうだ
- 236 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:32:09.94 ID:fFNnJioF0.net
- 優勝したレッドブルのPUってルノーなんだよ、覚えておきましょうw
- 237 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:33:05.06 ID:v+m9Kspw0.net
- >>233
まず日本語勉強してから来いよw
PUの比較するなら糞シャシー同士比べないと意味ないだ
- 238 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:37:12.40 ID:fFNnJioF0.net
- お前:マクラーレンは糞シャシー
ドライバー:シャシーはいい
どちらを信じよーかw
- 239 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:38:18.17 ID:1/KX62TT0.net
- はい儲発狂モード入りましたって通常進行だな
- 240 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:41:23.99 ID:v+m9Kspw0.net
- ドライバーのバトンはずーっとシャシーに問題があると言ってるがw
- 241 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:44:35.79 ID:fFNnJioF0.net
- ほうほうバトンだけが正しい、アロンソは嘘つきかw
まさにご都合主義w
その頼みのバトンも一番の問題はPUって言ってんだがw
- 242 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:47:01.98 ID:9PIjSCdU0.net
- まともなホンダ信者でもPUがルノーと同じくらいの出力あると思ってる奴はいないけどな笑
- 243 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:48:14.04 ID:fFNnJioF0.net
- バトン「僕が言ってるんじゃないよ。ホンダの人間が言ってるんだ」w
- 244 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:52:23.54 ID:v+m9Kspw0.net
- 開発能力に定評のあるバトン、行く先々でマシンをダメにしてチームを没落させていく死神アロンソ
それがプロの評価であり実績なのだからバトンが正しいのは当たり前w
- 245 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 16:57:57.04 ID:YT173cYG0.net
- お前:マクラーレンは糞シャシー、PUはルノーと同等か、それ以上
マクラ、アロンソ、バトン、ホンダ:一番の問題はシャシーよりPUのパワー不足
どちらを信じよーかw
- 246 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:01:47.20 ID:v+m9Kspw0.net
- 「僕たちは良いバトルができていたので、フェルナンドがリタイアしたのは残念だ。素晴らしいスタートが切れた。ベストなスタートだったに違いないよ！ でも、僕にとってあまり簡単なレースではなかった。グリップがまったくなかった。どんなことをしても、苦しかった。」
どちらを信じよーかw
- 247 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:02:00.40 ID:TFmNHhmf0.net
- 芯でしまえばいいやつが、またのこのこと書き込みにきたのか？
レースが終わって一日も持たない低能頭。
- 248 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:02:04.46 ID:1XtbRSKx0.net
- 来年枕はルノーワークスの下になるだろう
- 249 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:03:13.66 ID:48BIrtkx0.net
- お前ら高齢者は平日も朝から2ちゃんねるかよ！
他に楽しみないの？もしかして寝たきりなの？
- 250 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:04:15.26 ID:TFmNHhmf0.net
- >>248
あり得るから怖いよな。特に来年大きく車が変わるから、すでに今年を
捨てているルノーは来年の車に集中してる可能性が大。
- 251 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:04:45.98 ID:9PIjSCdU0.net
- >>246
まずは日本語で笑
その文章で何と何を比べてるんだ笑
論破され、ルノー＞ホンダのソースもありホンダ＞ルノーのソースもない
ご苦労様でーす笑
- 252 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:05:15.67 ID:2caRVzWG0.net
- ルノーとかの下位はマクラーレンホンダも眼中に無いから
毎日自演で必死に荒らさなくていいよアンチ
- 253 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:06:49.88 ID:TFmNHhmf0.net
- はい儲けのキチ妄想に引き続きまして、頭が悪いので、じじい、とか
アンチとかしか言い返せない頭の腐った負け犬レスがこの後しばらくつづくようです。
学習できないウンコ頭だから黙ってやり過ごしましょう。
- 254 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:09:18.42 ID:v+m9Kspw0.net
- >>251
まず日本語理解できないなら書き込みなんかやめとけw
比べる？大丈夫か？
バトンがスペインGP終わって総評で車体のせいでグリップがないと言ってるんだぞ
お前とバトン、どちらを信じろと？w
- 255 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:10:34.75 ID:YT173cYG0.net
- ホンダ自身がPU問題認めてるんだけど信者は認めたくないんだよな
ましてや一方的に下に見てたルノーPUはホンダが切望してる勝利を手に入れてしまった
- 256 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:11:55.93 ID:5sTHN8OK0.net
- やっぱりアンチは毎日同じこと繰り返すボケ爺かよw
- 257 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:12:42.43 ID:9PIjSCdU0.net
- じゃお前より首脳陣、ドライバー、ホンダ自身が言ってるPUが非力ってのを信じよー笑
お前はどうする？笑
- 258 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:15:06.71 ID:TFmNHhmf0.net
- >>256
脳味噌が小さいと同じ語彙しか使えないという典型例です。
お子様の反面教師に利用しなければ、です。
- 259 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:18:17.42 ID:4l8WCJZF0.net
- アンチホンダの爺さんは幼児退行してんだよ
自演で朝から晩までこの調子
- 260 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:20:18.21 ID:48BIrtkx0.net
- 皆さーん
高齢者なんだから血圧上げたらお身体に良くないですよーw
2ちゃんの画面開いたまま死んでたなんて、親族の笑い物ですーw
- 261 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:21:02.06 ID:YT173cYG0.net
- 側から見たらヲタの方が自演っぽいが、自身に身に覚えある事に限って他人のそれを疑うのは世の常
- 262 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:24:23.74 ID:2caRVzWG0.net
- 2ちゃんでジジイが自演でメーカー叩きアンチ活動とか
キモすぎる
- 263 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:28:41.82 ID:9PIjSCdU0.net
- 論破される→発狂→ジジイの自演が～自演が～
信者様は明日もこの予定です笑
- 264 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:31:41.22 ID:2i9eLB2Y0.net
- 論破されてるのはアンチに見えるんだが
- 265 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:32:35.15 ID:rhARDOG20.net
- 爺さん的には論破らしい
- 266 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:33:54.24 ID:48BIrtkx0.net
- 毎日ヒマなら近所を散歩してみるとか、家庭菜園やってみるとか
朝から晩まで2ちゃんねるで必死になるだけなんてミジメでしょ！
- 267 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:34:25.18 ID:lYn26Wix0.net
- バトンがグリップがなくてどうしようもないってつい昨日も言ったのは事実だしな
アンチは不都合なことは無かったことにするからどうしようもない
- 268 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:34:32.41 ID:z6XXb2dY0.net
- >>214
クホホホ
再起動してくんろ(´･_･`)
- 269 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:36:50.74 ID:khvj7NkL0.net
- アンチのニート爺の自演が酷いw
論破とか若者ぶった言葉使うなよ
- 270 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:38:58.07 ID:H3Kp3eXN0.net
- 信者もアンチもどっちも糞ジジイだろw
ブス同士の目糞鼻糞の喧嘩かよw
- 271 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:41:38.92 ID:9PIjSCdU0.net
- 論破され悔しさからネチネチ自演
信者様ご苦労様でーす笑
- 272 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:44:06.42 ID:5ENelefL0.net
- >>270
やめとけお前の糞ジジイアンチさが漏れ出てるぞ
論破されたからってどっちも糞ジジイと罵ってドローに持ち込もうとするなんて無理があるw
- 273 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:48:03.30 ID:48BIrtkx0.net
- 気に入らないレスがあったとしてもスルーすればいいわけです
道を歩いていて犬の糞が落ちてたら避けて
通るでしょ？
わざわざ自分から踏みに行く人はいないわけで
それとおんなじです！
- 274 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:48:34.76 ID:H3Kp3eXN0.net
- >>272
絡んでくるなwww無理無理w
- 275 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:49:12.67 ID:dBirdbfo0.net
- メクラ信者も大概だけどQ3やっとこ進んでポイント取った程度でアンチ発狂じゃこの先思いやられるね
- 276 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:50:23.33 ID:W0DcLJ8E0.net
- インシーズンテストで試してからカナダで新しいPU投入するのかな？
テストだけならトークン使ったことにならないの？
- 277 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:50:52.12 ID:ts518QJu0.net
- バトンが入賞してグリップ無いと言ってるのが事実だから
何にしてもいつまでもホンダPUのせいとか言うのは無理あるわな
事実は事実
- 278 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:52:36.01 ID:9PIjSCdU0.net
- 事実は事実なんだよな笑
シャシーはいいのにな
- 279 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:55:04.19 ID:pAvRJuBq0.net
- シャシーはフェラーリより上
現役最強ドライバーアロンソが言うのだから間違いない
- 280 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:56:01.78 ID:1zp/eIjM0.net
- >>277
枕のシャシは優れててバトンが弱アンダー好みだから合わないだけって言ってる奴もいるがつじつまがあってないんだよな
合ってるアロンソはそのバトンを抜けなかったわけで
>>276
いや、テストも改良はトークンカウントされる
- 281 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 17:58:56.73 ID:w/nUDNe40.net
- シャシーがいいのはセクター3のタイムから事実だろうがバトンの好みかどうかは別問題だもんな
- 282 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 18:06:13.98 ID:zwvsaUJf0.net
- 今日も信者が論破された上フルボッコにされてる・・・
- 283 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 18:20:24.56 ID:q2dAT8eh0.net
- マクラーレンのアップデートは、ほとんど効果が無いのかそれとも
セッティングが決まらなかっただけなのか分からないね
こればっかりは煮詰めて行くしかないか
- 284 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 18:22:37.84 ID:BJ5KQLRI0.net
- 今日もチョンが多すぎ
- 285 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 18:28:33.15 ID:u+moQsnw0.net
- ブラウンＧＰのときホンダのシャシーにメルセデスのエンジン乗せただけなんだろ？そこ考えたらホンダは車体開発は長けてると思うがエンジンはメルセデスにエンジン開発では勝てないと思う。
- 286 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 18:31:33.76 ID:YDfWVQdp0.net
- ホンダの思想は受け入れられてるが、基本、設計はブラックリーだから
何故ホンダが車体開発長けていると思い込んだ？
- 287 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 18:38:45.77 ID:vdNZpKGn0.net
- >>279
多分アロンソがいた頃のフェラーリよりまともなんだよ。
それ以外比べようが無いだろ。
- 288 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 18:52:24.09 ID:My1OBqTM0.net
- >>195
敗北宣言乙!!
- 289 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:12:02.15 ID:X1TB+fja0.net
- >>285
バトンの開発したマシンはチャンピオン
アロンソが開発したフェラーリは
比べるまでもない
- 290 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:25:01.35 ID:uXDwdXQDO.net
- ハミルトンを追い出しエースになったバトンが開発したマシン
2013年→優勝から表彰台0に
2014年→最強メルセデスPUにも関わらず中盤争い
2015年→Q3進出0
バトンが駄目にしたチームを
アロンソが来てようやく軌道に乗ってきてるんだよねー
- 291 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:30:51.25 ID:d6p0zVVP0.net
- ど、どの辺りが軌道に？！
フェラーリを史上最低に没落させたアロンソさん
- 292 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:33:09.53 ID:uXDwdXQDO.net
- 第三期ホンダの時
ホンダ「バトンのフィードバックは糞過ぎてまったく参考にならない」
- 293 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:34:04.55 ID:9PIjSCdU0.net
- アロンソに粘着するのはお門違い笑
PUが非力だとホンダ自身が認めてるんだから笑
- 294 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:34:09.95 ID:dUnYuenA0.net
- >>290
その理屈でいくとメルセ最強を築いたハミがいなくなってからだから
アロンソもバトンも全く話になら無いんだよな
バトンはまだブラウンでチャンピオンとったが、アロンソは、、、
- 295 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:37:02.18 ID:9PIjSCdU0.net
- ライコネンが滅茶滅茶にしたフェラーリを2010年タイトル争いできるまでに復活させたアロンソさん
- 296 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:38:44.11 ID:uXDwdXQDO.net
- 2014年のハンガリーで新しいリアウィングを投入した時
バトン「違いが全然わかんない」
マグヌッセン「リアのスタビリティが良くなってる」
マグヌッセンの意見を取り入れてマクラーレンは競争力向上
- 297 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:39:00.51 ID:kv+q7Nc00.net
- だか争うだけ・・・
- 298 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:40:38.54 ID:uXDwdXQDO.net
- >>294
ブラウンは開発力に定評があるバリチェロのおかげ
ブラウンのシャシーを開発したホンダのコメント
ホンダ「バトンはまったく開発に向かない」
- 299 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:42:16.16 ID:9PIjSCdU0.net
- 困った時のフェルナンド
フェルナンドは天才
ベッテルは天才ではない
全てフェラーリで実際に働いた浜島さん談
お前とどちらが信ぴょう性あるかな笑
- 300 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:52:53.43 ID:8x9a31zl0.net
- メルセデス用に造ったシャーシに急遽載せたルノーワークスとどっこいどっこいの枕-wwww
- 301 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:56:34.88 ID:8x9a31zl0.net
- >>285
それは単にレギュレーションの隙を突いただけだからシャーシが特に優れたとかないから
ホンダの特技はでかくて重くパワーのあるエンジン
- 302 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:57:13.32 ID:8TFFmLb50.net
- アロンソがエンジンパワーの無さが一番の問題と言ったからアロンソのネガキャンしてんの？
真実言っただけでネガキャン？
頭おかしいだろ盲目信者
- 303 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 19:58:03.78 ID:8x9a31zl0.net
- サイズ0とかホンダの一番苦手なコンセプトや
- 304 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:09:17.18 ID:5a2bHjHJ0.net
- >>299
マッサとアロンソで没落しまくっただろ
ベッテルとライコが建て直してくれたんだろ
スゲーなヤオヲタの記憶のすり替え
- 305 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:09:27.15 ID:ydjxSlX+0.net
- それで、カナダではアップデートするの？
- 306 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:10:52.70 ID:QjuHnoBp0.net
- ホンダ信者の拠り所のバトン御代がレース中バックマーカーのマノー（メルセデス）を抜く時の無線
「速いのに遅い！！！」
「（シャシーは）速いのに（パワーが無くてストレートが）遅い！！！」
- 307 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:11:25.51 ID:Cho9qmcr0.net
- 遅い文化だから後半戦までしないんじゃね？
来年のPUにも影響出ると思う
- 308 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:14:13.40 ID:ydjxSlX+0.net
- 結局は言い訳大魔王か、パワーがないのに、効果うんぬんで遅らせる
- 309 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:14:22.43 ID:8x9a31zl0.net
- 他社より10k重く50馬力多いのがホンダの良いところ
- 310 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:14:29.08 ID:uXDwdXQDO.net
- >>304
むしろ>>299のベッテルに反応して
嗅ぎ付けて来るとかスゲーなベッテルヲタ
ベッテルと無関係のスレなのにｗ
- 311 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:15:38.41 ID:QjuHnoBp0.net
- ﾜﾗﾀ
- 312 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:15:46.33 ID:9PIjSCdU0.net
- 現在ルノーPUにすら50馬力劣っている模様
- 313 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:15:54.51 ID:8x9a31zl0.net
- >>309
これを使いこなせるのは赤牛しかいないのにOrz
- 314 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:23:21.98 ID:Jwvpkvj20.net
- 車体もエンジンもどっちもダメだろ。
- 315 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:27:44.67 ID:Cho9qmcr0.net
- >>313
赤牛はそういう素性の悪いPU積まないでしょ
- 316 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:31:03.80 ID:MUYs9Yg10.net
- 来年もマクラーレンだけ
ホンダ、2017年のF1エンジン供給もマクラーレンのみ
http://f1-gate.com/honda/f1_31054.html
- 317 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:34:08.58 ID:tgdwDtCt0.net
- マジなハナシ来期は100馬力は上乗せできるだろ
シャシーの正常進化版のはずだし普通にトップ6には入れそう
- 318 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:43:40.49 ID:8x9a31zl0.net
- >>317
でも20k重くて体積100立方cm増しだから今度わシャーシガァッー
- 319 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:44:44.16 ID:WVZAAQsz0.net
- ホンダより劣ってるＰＵ搭載してるレッドブルが優勝てどんだけすごいシャシーなんだよ
- 320 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:45:35.75 ID:Z9tOdR7H0.net
- 馬力低いうえにいまだに壊れてるってのがもう将来性ないでしょう。
ドＭでもない限りどのチームもこんなエンジン載せないでしょう。
- 321 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:51:40.28 ID:hnilS3pa0.net
- 今回のＰＵ停止は、マクラーレン製のＥＣＵが原因みたいだな。
ソフトウェアをアップデートしたことが原因らしい。
アロンソが哀れだな。
- 322 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:52:50.58 ID:WVZAAQsz0.net
- はんまボンクラーレンやな
- 323 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:53:33.43 ID:QjuHnoBp0.net
- 昨年に比べて常にダブル入賞できる位置にいるのは凄い進歩だろ
後はパワーと燃費だな、開発自由なハイブリッド技術で何とかしてくれ
- 324 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 20:55:08.51 ID:tyYZSLFA0.net
- ロスブラウンに来てもらえ！
- 325 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 21:02:26.07 ID:8TFFmLb50.net
- ホンダがルノーだけじゃなくその他のPUにも追いつけば終わる議論なんだけどな
- 326 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 21:06:23.01 ID:FqYvFe3W0.net
- 来年も単独供給が決定したことで永遠に追い付けなくなった
- 327 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 21:07:05.87 ID:WVZAAQsz0.net
- ＰＵ
ホンダ≧ルノー
シャシー
レッドブル＞＞＞＞＞＞＞ルノー＞＞枕
ドライバー
レッドブル＝枕＞＞ルノー
と言ったところか
- 328 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 21:11:33.98 ID:FqYvFe3W0.net
- >>327
枕シャシーがルノーより下とかネタかよｗｗｗ
- 329 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 21:11:51.66 ID:9PIjSCdU0.net
- キチガイだ笑
- 330 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 21:14:31.69 ID:SBqduqjD0.net
- さすがにPUは
ルノー＞ホンダ
シャシーは
レッドブル＞＞＞＞＞マクラーレン＞＞ルノー
ドライバーは
レッドブル＝マクラーレン＞＞＞ルノー
が一般認識だろ
- 331 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 21:18:12.86 ID:hnilS3pa0.net
- .>>328
案外そうかも。
どんな車でも、アロンソはそれなりに乗り熟してしまう天才だから、
実際のところ判りづらいんだよな。
- 332 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 21:23:26.85 ID:S64n5Qd10.net
- アロンソ、いつまでそんなクソ車乗ってんの
- 333 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 21:32:28.25 ID:DojzKbh20.net
- 最弱エンジン積んでるのに最強メルセデス積んでるインドと張り合い2番手フェラーリ積んでるハースより速くなってるんだからマクラのシャシーは結構いいぞ
- 334 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 22:07:24.63 ID:cCEYcK6J0.net
- どのレベルで良いのかが重要
普通のシャシーと普通のエンジンでやってれば
5位争いくらいはしてると思う
- 335 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 22:17:16.25 ID:hnilS3pa0.net
- マクラのシャシーが結構いいんなら、ＲＢの良さは超絶の域。
それなら違約金払ってでもマクラと縁を切るべきだ。
それで、金積んでＲＢに載せてもらえば、黙ってても優勝で
きるんだから。
- 336 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 22:33:51.11 ID:tgdwDtCt0.net
- カワイも言ってるが赤ペコモナコはかなり速いな
上手くいけばメルセ食えるかも
- 337 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 22:43:48.79 ID:BJ5KQLRI0.net
- 赤牛は勝てるだろうな
マクは去年もモナコならって話になら無い
車体があれでなんとかなるわけない
- 338 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 23:01:28.68 ID:/zxdjre30.net
- >>337
予選次第だよな
前にさえ居れば勝てるだろうけど、予選はメルセデス強いし
- 339 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 23:09:28.49 ID:yhm7Zsvx0.net
- 2017年もPUはマクラーレンだけってことは、つまり…いつでも撤退できるようにしておくってことだな
タダで卸してるマクラーレンだけなら撤退しやすいもんねー
八郷社長はF1なんてやる気ないだろーし
- 340 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 23:16:57.60 ID:NsCoHPod0.net
- 8号は本業もやる気無いだろ
- 341 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 23:19:55.25 ID:01DyZbyi0.net
- 赤牛のシャーシはそりゃいいだろうけどさ
マクラーレン・ホンダでの優勝がもう一度みたいなぁ。
と、フェルスタッペンが表彰台のいるのをみて思った
(感慨深さみたいな意味で)
- 342 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 23:31:29.15 ID:yhm7Zsvx0.net
- >>340
どいひー！！！
八郷さんは伊東の尻拭いだけでもたいへんなんです！ どいひー！！！
- 343 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 23:31:32.95 ID:xi8rGV2b0.net
- シャシーもエンジンもすごい進歩してなおかつ
メルセデスがまた心中してくれないとダメだからすごい確率だろうなぁ
- 344 ：音速の名無しさん：2016/05/16(月) 23:55:19.51 ID:SzeAinih0.net
- アンチも認める枕の車体の普通さだが
車体の差が出るモナコでq3行けなかった場合
アロンソバトン荒れるだろうな
- 345 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 00:11:13.85 ID:QoWu14of0.net
- おさらい
※予選 【第3セクター ベストタイム】
1. ハミルトン（メルセデス）： 28.736
2. ロズベルグ（メルセデス）： 28.786
3. リカルド（レッドブル）： 28.931
4. フェルスタッペン（レッドブル）： 29.151
5. アロンソ（マクラーレン）： 29.198 ←←←
6. ベッテル（フェラーリ）： 29.284
7. ボッタス（ウィリアムズ）： 29.314
8. ライコネン（フェラーリ）： 29.335
9. バトン（マクラーレン）： 29.454 ←←←
10. サインツ（トロ・ロッソ）： 29.474
- 346 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 00:14:44.44 ID:QoWu14of0.net
- ※決勝 【第3セクター ベストタイム】
1. クビアト（トロ・ロッソ）： 30.238
2. リカルド（レッドブル）： 30.292
3. ベッテル（フェラーリ）： 30.495
4. ライコネン（フェラーリ）： 30.519
5. フェルスタッペン（レッドブル）： 30.570
6. エリクソン（ザウバー）： 30.647
7. マッサ（ウィリアムズ）： 30.656
8. マグヌッセン（ルノー）： 30.677
9. ボッタス（ウィリアムズ）： 30.801
10. グロージャン（ハース）： 30.812
・・・・・
13. アロンソ（マクラーレン）： 31.049 ←←←
18. バトン（マクラーレン）： 31.230 ←←←
トラフィックやらバトンに付いてけ指示やらで本来のペースとは言えないにしろ、
レースになるとライバル勢より大幅にペースダウンするのは、ホンダの燃費が悪いから。
- 347 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 00:31:09.90 ID:GKXBbtqT0.net
- パワーはルノーの方が上って書き込みあるみたいだが
所謂サイズゼロ、エンジンの評価材料には一切なってない！
これってホンダからすると理不尽この上ないよな
- 348 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 00:35:30.91 ID:lYfMfsTP0.net
- >>346
今回は2ストップの為にタイヤ温存しなくちゃならんかったのと
前戦を予選モードで決勝やったからパワーを落とした影響じゃないのかね
- 349 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 00:40:55.90 ID:8vjwf++P0.net
- ここ眺めてると
普通の人ｖｓキチガイ儲って感じで
アンチとかいないじゃん
- 350 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 00:46:24.73 ID:K8jr9PU70.net
- RB：優勝できないのはルノーPUのせい
Mc：完走、入賞できないのはホンダPUのせい
要求されてるものがぜんぜん違うんだけどなー
- 351 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 01:10:11.70 ID:QoWu14of0.net
- >>345の予選タイムにはメルセデスの２台が入っていながら上位タイムを出しているけど、
>>346の決勝タイムではメルセデスの２台は入ってない状況で下位に沈んでいるからね。
どれだけ本番に弱いんだって話。シャシーがダメなら予選で上位タイムなんか出せるかよ。
- 352 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 01:44:06.07 ID:KHc6uJT80.net
- 燃費というか単純にデプロイメントの問題だよね
回生率が悪いから決勝では遅いし燃費も悪い
ルノーと同等って人がいるけど
ドライバビリティの良さはルノーのお家芸だし
デプロイも改善されてなきゃフェラーリをあんなに何周も抑えることができない
- 353 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 02:32:15.33 ID:RsOLEiFw0.net
- メルセデスみたく、ジェットイグニション採用しないと、
燃費よくならないんだって。薄い燃料で燃やさねば。
コンプレッサーも、まだ小さいし。
吸気管系レイアウトぐちゃぐちゃだし。
トークン使って大改造するしかないな。
やらないんだったら現状のまま。
改良したルノー勢にも置いて行かれる場合もある。
- 354 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 03:33:16.75 ID:tbvBC80C0.net
- >>349
それな
- 355 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 03:54:06.26 ID:7inT9bJx0.net
- >>335
メルセデス、フェラーリに配給止めといて良かったと言わしめる超絶レベル
なお流石にホンダでの勝利は無理の模様
- 356 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 10:48:34.01 ID:7lrIWf1F0.net
- なんで乞食でもないレッドブルが
金積まれたからってウンコ載せなきゃいかんのよ
こういう感覚が儲の異常人格なところなんだよね
- 357 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 12:23:38.32 ID:WSnKSpT40.net
- 普通の人間は車体もPUがクソ、そういう認識
- 358 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 12:33:34.86 ID:WSnKSpT40.net
- 枕にも他からPU供給の話が来ない時点で察し
- 359 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 13:32:58.08 ID:fWC2JO3w0.net
- × 普通の人間は車体もPUがクソ、そういう認識
⚪︎ 普通の人間は車体もPUもクソ、そういう認識
- 360 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 13:49:31.61 ID:WKOmH6+s0.net
- もう来年は枕以外に積まないのは決定と正式発表あったからオワリ
- 361 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 14:00:01.27 ID:fWC2JO3w0.net
- 幕も本田も自分で選んだ道なんだから
来年も頑張ればいいだけだよ
今年よりは良くなってほしいね
- 362 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 14:24:09.81 ID:ZJ2HhSK90.net
- >>350
この度、めでたく優勝出来ました！
しかもトロからRB昇格直後のマックス君が最年少優勝記録更新という大金星です。
間違ってホンダPUを選んでいたら完走出来ていたかどうか･･･
この状況で他から供給依頼が来ると思う方が異常だろうね。
>>333,345,346のようにシャシーは改善してるんだから
年内のアップデートでPU改善すれば本気で上位争い期待出来るし
その時こそ他からのオファーも来るでしょ。
- 363 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 15:38:48.73 ID:lj4a05jn0.net
- 他のチームが積んでくれるかは2017年の成績次第だから早くて2018年からだな
- 364 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 15:52:57.68 ID:zh+LuuSp0.net
- 枕と組んだのにメルセデスとトークンの扱いが違うのも含めて政治力だよ
- 365 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 15:57:42.63 ID:HMf13lgq0.net
- 枕って実は政治力ぜんぜんないよな
ブー様が良い条件の話を持ってこれるほど有能ではない
なんの価値もないブタ
- 366 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 16:16:29.68 ID:WH52OPg10.net
- 政治力もない、空力もダメ、車体もダメ、PUもダメ
この中で来年チャンスがあるのはPU開発くらいか
- 367 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 16:17:56.31 ID:/wdbfZMZ0.net
- マクラーレンて、F1界を代表する名門中の名門だと思ってた
- 368 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 16:18:06.16 ID:TF4Ls6Na0.net
- フルウェットの予選だとどうなる？
- 369 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 16:21:28.79 ID:WH52OPg10.net
- >>367
中身はメルセデスにそのまま行った抜け殻だからな
>>368
ドライでグリップのないマシンがフルウェットでグリップするわけないわな
- 370 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 16:25:24.53 ID:xWSujVfO0.net
- ちょっと歴史が違えば今のメルセデスの位置は枕だったのにな
- 371 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 16:27:03.04 ID:TF4Ls6Na0.net
- >>369
あめふらないかな
見てみたい
- 372 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 16:29:43.05 ID:EkkZPUWH0.net
- >>369
それをなんとかしてしまうのがバトン
ただモナコでは抜けないから他の時だな
- 373 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 17:00:25.80 ID:T6q3xXSg0.net
- 去年もそんなこと言って相手にもならなかっただろ
せめて坂東出してやれよ経験積ませるために
- 374 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 17:39:16.77 ID:OzqeDI//0.net
- 坂東が出たらポイント取るだろ
ポイント取られたら困る奴が居るのだからムリ
- 375 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 17:45:34.16 ID:qFoQM0HM0.net
- >ホンダ、アップグレードの最適なタイミングを検討中
http://jp.motorsport.com/f1/news/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E3%81%AE%E6%9C%80%E9%81%A9%E3%81%AA%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%92%E6%A4%9C%E8%A8%8E%E4%B8%AD-737505/
アホなのか？最適もへったくれもないだろ
どうせ来年からトークン無くなるのだから一戦でも早く開発して実走でテストしろ
マイレージ重ねろ
ちょっと走ったくらいで分かった気になるな
- 376 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 17:55:04.17 ID:d2LxAguQ0.net
- エンジン交換のタイミングって事だろ
年間で使用できる数は決まってんだから
- 377 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 18:07:43.47 ID:wpX7posx0.net
- >>375
トークン使ったら自動的にPU交換と同義だからね？それと
仮に今全部使ったら貴重なDATA取れても後半にさらにDATAを生かしたPU投入できなくなるでしょ？
- 378 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 18:08:24.56 ID:hMpzp8O10.net
- 今のマクホンにPUの基数制限なんか関係ないだろ
ペナとか恐れるような位置に居ないのだから
- 379 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 18:17:51.33 ID:zy9zZQws0.net
- 来期のトークン制廃止決まってすぐに来季用のPU開発始めて忙しいだろうから今年用のは余裕無い だろ
- 380 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 18:20:52.38 ID:0W9Sx3qO0.net
- 一応インドとコンストラクターズのポイント争いしてるしハースも追い抜かなければいけないから無理だな
- 381 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 18:50:29.83 ID:vbs9HsEQ0.net
- ホンダの金があるからコンストなんてどうでもよくね？
- 382 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 19:18:41.88 ID:m9hRwjgx0.net
- いくらホンダＰＵでもレッドブルに載れば表彰台争いは可能なのではと淡い期待を抱く
- 383 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 19:32:54.33 ID:JcrFJctq0.net
- ルノーで優勝できる車体だからな
枕はバルセロナテストは当然車体の新パーツを持ち込んでるのだろうな
- 384 ：!むつninja：2016/05/17(火) 19:40:48.79 ID:pYaEFwpS0.net
- ホンダは撤退視野に入れて活動してんだから、こんなもんたんそく やすなほせ
- 385 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 19:44:55.74 ID:PScQbHDy0.net
- ホンダは今季はあきらめて来季用の開発して今年のレース中にテストするから開発投入が遅くなるのは良いとして
マクラーレンはどんどん車体を開発しないとダメだろ
- 386 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 20:15:09.81 ID:+jHaBplQ0.net
- ルノーとＲＢの差を見れば、車体の差が如何に大きいか
判るというもんだが。
ＰＵも車体も大幅に改善しないと、停滞したままだろうな。
- 387 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 20:25:20.55 ID:z+xKawTF0.net
- マクラーレン｢ホンダPUは既にフェラーリPUのパワーを超えている｣
- 388 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 20:27:58.47 ID:vV2M5NqU0.net
- シャシーは フェラーリ以上！
- 389 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 20:30:43.84 ID:ySd8sOIt0.net
- >>388
本気でこう思ってるみたいだから枕はたちが悪い
赤牛の成功を見て必死に車体の開発に取り組まないとか
ウイリアムズですら今回のテストであんな頑張ってるのに
- 390 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 20:41:49.43 ID:4nLdmLN50.net
- 来年のための大幅な改造を検討してるようだから、
今年はバージョンアップする余裕が無いのだろうね
だから、いつやるか検討中のような曖昧な情報しかでてこない
- 391 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 20:54:45.13 ID:z+xKawTF0.net
- ホンダのパワーはすでにフェラーリを超えたとブーリエ
http://www.topnews.jp/2016/05/17/news/f1/139594.html
- 392 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:10:15.41 ID:ipYVA+7f0.net
- シャシーが糞ってのと同義なんだけどそれでいいのか？ブーちゃん
- 393 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:20:25.05 ID:/z3HRr8e0.net
- 車体はスペインで大幅なアップデート入ったのではなかったのかよ
何しにテストにも来てるのだ
- 394 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:22:48.36 ID:3p7hn0PI0.net
- 正確にはグリッド上の何台かのメルセデスやフェラーリのパワーユニットマシンよりパワフルに見える、と語ってる
決してパワーユニット単体でフェラーリパワーユニットより上と言う言い方はしていない
トップニュースは元記事良く読まないと大きな勘違いになるよ
- 395 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:31:25.93 ID:qe340xy/0.net
- 確かに
でもホントにいつかそうなってくれたら嬉しいこと
- 396 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:32:17.37 ID:xyn5KA9I0.net
- 元記事urlは？
- 397 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:37:28.59 ID:ECMI9VNW0.net
- ブーさんﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？？
- 398 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:40:24.00 ID:qe340xy/0.net
- speedweekの記事ググれば出てくるよ
- 399 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:42:41.92 ID:4nLdmLN50.net
- >>391
ホンダが、マクラーレン以外提供しないと発表したお礼だなｗ
- 400 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:45:53.96 ID:RsOLEiFw0.net
- トークン全部使っても足りないくらいに、修正が必要だから、
何が効果的か探ってるんだろうけど。
新井の負の遺産に2年間つきあわされる感じだと思う。
勝負できるのは今の体制で全面改良できる来年だな。
- 401 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:46:23.37 ID:WuxDA8qA0.net
- スポンサー目当ての単なる宣伝だろ
- 402 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:47:29.90 ID:V2DV1kG00.net
- バトンがスーパーソフトで首位
バルセロナF1インシーズンテスト1日目・午前タイム結果
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=98197&tt=1170
- 403 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:49:21.41 ID:0d/YRRZV0.net
- ブーリエちゃん、君はシャシーもベストの一つといいPUもフェラーリの上というが、、、
なぜそのフェラーリに周回遅れなのだ、、、
- 404 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:49:31.92 ID:Ia5m/s+H0.net
- >>391
結構パワー出るな
- 405 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:50:11.71 ID:V2DV1kG00.net
- >>403
もしかしてもしかしたらドライバーに問題があるかもだよ？
- 406 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:52:43.17 ID:Z5qOGVQS0.net
- ドイツ語
http://www.speedweek.com/formel1/news/92389/Boullier-Honda-Power-zwischen-Mercedes-und-Ferrari.html
一応、データ解析して言ってるんだと思うけど。
- 407 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:53:45.55 ID:0d/YRRZV0.net
- >>405
アロンソはライコネンを同一マシンでラップダウンしそうなほどちぎってた、、、
謎だ
- 408 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:57:11.77 ID:OAVEm7jV0.net
- バトンが車体のバランスが悪いと特にリアがグリップしなくて怖いと言ってたから
車体のアップデートは効果無しか失敗したんだろうな
- 409 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 21:58:21.10 ID:V2DV1kG00.net
- バトンはグリップしないとブーブー文句言ってたし、セットアップがうまく
いってないんだろ。
- 410 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:00:44.92 ID:6qo7ETSh0.net
- あの黒い塗料が空気抵抗増やし更にリフトも発生させてるてんだよ
これで直線遅い、コーナーも遅いが一筆書きで説明できる
- 411 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:03:57.17 ID:V2DV1kG00.net
- メルセデスPUとフェラーリPUの間って言ってもメルセデスPU使ってるのが
４チームもあるから勝つのは容易じゃない。
ホンダPUがメルセデスPUを越えなければマクラーレンのヘボサスペンションでは
永久にQ3すら無理。
- 412 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:05:07.09 ID:vKCAz8Fr0.net
- ブーは何がしたいんだ
持ち上げたり落としたり
それが根拠あるならともかく
- 413 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:08:26.25 ID:88egdt9C0.net
- 実データでパワーはフェラーリより上
後はシャシーと燃費改善てところか
- 414 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:10:54.74 ID:yEizLGbe0.net
- 多分ピークパワーは上なんだと思うよ
しかしまだ最後電欠してるから
トータル的なパワーでは負けてるんだよ
- 415 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:11:38.43 ID:0d/YRRZV0.net
- そう言えば去年も、パワーはルノーを越えフェラーリに並んだと言ってた人いたな（遠い目）
- 416 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:15:03.58 ID:BR7Si/6v0.net
- マクラーレンはサスをどうにかしないと駄目だな
- 417 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:53:44.78 ID:ENQIdsSr0.net
- サイズゼロでPUとエアロに問題を抱えるのは分かるが、足回りの酷さは設計の考え方の問題だよな
- 418 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:57:27.29 ID:lm5mwDYf0.net
- ドライバー二人ともお年寄りだし、バンドーン入れてみたら？
- 419 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 22:58:49.86 ID:lm5mwDYf0.net
- >>409
バトンは確かに四六時中文句言ってる。
- 420 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 23:11:27.83 ID:SnLx1jTT0.net
- バトンは最強マシンのブラウンの時も文句言ってたからな
- 421 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 23:13:17.27 ID:lm5mwDYf0.net
- >>420
育ちの良いイギリス人は文句多いイメージ
俺の偏見かな？
- 422 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 23:14:57.81 ID:lE/msuDu0.net
- おまエラほんとにバカなんだな。
モナコに来る八号に先制パンチをマクラレンがお見舞いしただけじゃねえか。
持ち上げておいて独占供給を続けさせるための布石にすぎない。
夏になればまたクソパワだって言い始めるから
- 423 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 23:19:24.22 ID:CixO/aDg0.net
- >>419
車の評価を文句といっちゃうのかよｗ
- 424 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 23:24:49.38 ID:SnLx1jTT0.net
- ア゛ンダースデア゛アアア
- 425 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 23:28:12.01 ID:lm5mwDYf0.net
- ライコネンって、前の車に文句言うよな
- 426 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 23:42:06.08 ID:BKMDgrUD0.net
- ベッテルは後ろの車に文句いうね
- 427 ：音速の名無しさん：2016/05/17(火) 23:45:30.74 ID:lm5mwDYf0.net
- >>426
そういや、そうだ
- 428 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 00:01:09.50 ID:glVvMBqn0.net
- バトン アブダビのアップデートしたリア入れた時 喜んで運転してたよね。今までで最高て
- 429 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 00:03:47.04 ID:/Ge0L/fQ0.net
- >>426
ハミルトンはピットに文句言うし
- 430 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 00:37:41.51 ID:x+tRb0b40.net
- >>422
それな
- 431 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 01:03:39.04 ID:WOZ5YC1u0.net
- 他のチームはPUやギアボックスとか共有し合って苦しみながらも合理的に伸び伸びやってるのにさ
ホンダとマクラーレンだけ「俺らは俺らだけでやるもんねー」ってかんじで、教室の隅でいじけてる子供みたいなんだよな
それでも結果が出てればその方法論も有効になるわけだけど現実は亀の行進みたいにたいして代わり映えのない毎日なわけで
マクラーレンホンダを見て他のチームは「あいつらってほんと不器用で意固地だよなーw」って思ってんじゃないの？w
- 432 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 01:26:16.32 ID:Sf8dwReG0.net
- ベンツが言うには一緒にランチすればいいみたい
- 433 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 01:38:38.50 ID:ww9Q71Gr0.net
- ホンダが用意した弁当、仲良く食ってんだろ。
- 434 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 01:41:48.26 ID:Sf8dwReG0.net
- 和食食ってるようじゃダメ
イタリアンこそ至高
- 435 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 01:46:38.99 ID:76J9Xxvg0.net
- いまってインシーズンテストしてるけど
エンジンとかのコンポーネントってどうしてるんだろ？
シーズン中の？テスト用に新品？
- 436 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 03:04:50.78 ID:+GklPHHr0.net
- フェラーリにナポリタン喰わせて激怒させたんだろ
- 437 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 03:27:10.81 ID:oxhwTHTe0.net
- ナポリタンをイタリア人に食わせると概ね好評らしいぞ
ネーミングとイタリアのトマトケチャップが不味いのとでネガティブな先入観が強いようだ
- 438 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 07:09:59.52 ID:zGaT9G+x0.net
- >>419
技術屋からしたら何が悪いのかを細かく言って貰った方が改善しやすい。
マシンの改善のためにはバトンのような指摘は絶対にプラス。
- 439 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 07:15:36.13 ID:cq9lfqV80.net
- >>438
ドライバーからのフィードバックと走行データを突き合わせ、
コーナーでどういった動きをするか分析する必要がある
- 440 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 09:00:36.30 ID:KQ78XXUc0.net
- リア部をタイトにする事は空力的には良いんだろうけど、
トラクション不足に陥る感じがするんだが？
枕は去年もトラクションがって言ってなかった？
フェラもリア部を絞り込んだ今年、この状況。
何か絞り込み過ぎつーのも良く無いんじゃないのかね？？
この後ホンダＰＵが馬力ＵＰさせたとしても、
リアウイング立ててトラクション稼ぎ。
そして抵抗増えて燃費は悪くなるは直線スピード落ちるはで、
馬力ＵＰしても思ったほど速くならないって気がする。
- 441 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 09:18:01.48 ID:Fx9tMtin0.net
- >>440
パワーばっかり話してるけど、コントロール性も気になる。特に減速回生時の使いやすさとか。
- 442 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 09:48:14.57 ID:GTFyn37V0.net
- なぜマクラーレンはマノーザウバーなど下位チームへのホンダPU供給に
反対するのか？
それはマクラーレンのシャシーがクソであることがバレてしまうからだ。
- 443 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 09:52:15.73 ID:Fx9tMtin0.net
- >>442
マノーはしらんが、ザウバーはエンジン代踏み倒しそう。
- 444 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 10:48:27.14 ID:iFmv9wJ2L
- >>440
来年のレギュ変更でリアウイング位置が下げられる
位置が下がればリアの絞りにより強力なダウンフォースが発生！
よって、羽を寝せられるのでドラッグが減りスピードUPする
これがロンの狙い
- 445 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 10:55:04.71 ID:zTWvqdt80.net
- メルセデスみたいに2チーム目の供給先を買収してワークスになることを恐れてるんだろ
- 446 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 10:56:48.78 ID:BL3x1IeU0.net
- ｷﾁのｽｸﾂｗｗｗ
- 447 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 11:46:38.91 ID:pDMhhpTB0.net
- >>421
イギリス人は表裏が結構ある
まあ、バトンはまだマシな方だろう
マンセルとか酷かったと川井が言ってたな
- 448 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 12:30:19.02 ID:YSe8TeN60.net
- そんな中、今やってるテストでルノーの新PUのパフォーマンスがかなり向上してるから枕もホンダ打ち切りを検討してるんだろうな。
- 449 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 12:57:00.67 ID:BL3x1IeU0.net
- 撤退か。ホンダにしてはまともな判断だな。
- 450 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 13:22:35.87 ID:LNzyC4o80.net
- スタッフみんな日本人でチーム作ってやってほしいよ。ホンダ
- 451 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 13:37:32.00 ID:OWH5gMHE0.net
- パワーはフェラーリ超えても燃費悪いとか？
- 452 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 13:39:29.78 ID:zTWvqdt80.net
- >>448
大金払えるならどうぞどうぞ
- 453 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 14:37:50.83 ID:aNInjEgN0.net
- メルセデスがアロンソ獲得に動きそうな記事が出てるよ
ロズベルグー＞フェラーリ アロンソー＞メルセデス バンドーンー＞マクラーレン
トト・ヴォルフ「フェルナンド・アロンソはメルセデスの将来の目標」
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52018462.html
- 454 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 14:59:22.31 ID:uE8xSQvC0.net
- やっぱあれだね
ブーリエの新井さんばりにホンダ＞ルノー、フェラーリとかまともな記事にならないね
むしろトトウォルフがアロンソに興味んでしたを示してるのはすぐ広まる
- 455 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 15:03:53.10 ID:BtAfLvEi0.net
- アップデートしたルノーから離された今アロンソはホンダ最後の希望
行かないで
- 456 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 15:15:34.62 ID:d+ENePr4O.net
- ルノーはアップデートに失敗した事あるし様子を見てみよう
それにホンダもアップデートを控えてるしそこからが本番だし
勝負は来年だ、開発規制が無くなった時のホンダは強いぞ
- 457 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 15:21:58.76 ID:B7+1Ay310.net
- ていうか今回のテストでPUもなにかしら手を入れたものその字の如くテストするもんじゃないの？
しなきゃアホすぎだと思うんだけど違う？
- 458 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 15:22:36.31 ID:uE8xSQvC0.net
- ほぼ毎回アップデート失敗しがちなホンダが心配
車体が言われる通りいいのならホンダの名誉挽回に期待だ
- 459 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 15:46:04.33 ID:MN3I8UbJ0.net
- スペインGP時のバトンの「リヤが浮いている感じ」コメントは一体
何だったんだろうな。アロンソはシャシーはフェラーリより上とか言うし。
- 460 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 15:46:41.46 ID:x+tRb0b40.net
- >>457
PUはこの前アップデートしたからタイミングを見てってのはまだわかる
しかし車体はどうだ？スペインから大幅に変えると豪語して見た目も成績もいつも通り
テストでも新しいパーツは出てこない
ウイリアムズの様に来季のテストするわけでもない
何しに来てるのだか
- 461 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 15:49:52.18 ID:LNzyC4o80.net
- あんなフロントウィングにちょこっと羽根を付け足して 速くなるわけない。足回り悪いの気づいてないなら 重症
- 462 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 15:56:56.76 ID:h/8LNqoI0.net
- アロンソ : シャシーはフェラーリより上
ブーリエ : PUパワーはフェラーリより上
シャシー＋PU : フェラーリのずっと下
- 463 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 16:03:57.31 ID:B7+1Ay310.net
- >>460
え？トークンもう一回使ってるのか
それならまぁ納得
- 464 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 16:10:44.02 ID:uE8xSQvC0.net
- ホンダ大丈夫か？
- 465 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 16:35:38.89 ID:NaipM8gL0.net
- ホンダも燃費不正していたら 笑える
三菱自→スズキ→次は？
- 466 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 16:35:58.00 ID:pq6iaj900.net
- ルノーはワークスも赤牛も新PUに好感触
ハースは新シャーシにグロも満足
いいなー、みんな開発が進んでて
フェラーリより上なシャシーとPUは何もやる必要がないのかね
- 467 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 16:56:48.02 ID:OzfCHveE0.net
- >>462
PUはもちろんだが、シャシーが悪いのはモナコのタイヤの
選択見ると誤魔化しようがないんだよな
非力PUでフェラーリより優れたシャシーがなんでUSの選択数が少ないんだよ
デグラが酷いってのはずっと言われててドライバーもそう訴えてる
そんなシャシーが優れてるわけないだろ
それとも優れたシャシーだがPUがパワーありすぎるのか？
- 468 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 17:12:56.54 ID:/fOi6UBa0.net
- ホンダはなんでワークスで挑まないんだろう。
- 469 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 17:22:30.06 ID:yZ7bTF6/0.net
- 自前で車体設計できないだろ
SFもダラーラの車体だし
ワークス参戦となると他チームから人材引き抜きも込みになるからコストがかかりすぎる
- 470 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 17:24:13.92 ID:U8D4BOg10.net
- マクラーレンに「金は出せ！でも口は出すな！」と言われ「わかりましたー！」と呑気に契約書にサインしたホンダ
この図式はかつての世界に於ける日本の立場と何ら変わりないわけで、とてもミジメになる
やはりF1というのは白人様の文化なのだろうか
トヨタが撤退したときにアキオ社長が「二度とF1には参戦しない」と宣言したのも白人様と日本人の意識の埋めら
- 471 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 17:30:47.38 ID:K1ZrHJ6+0.net
- マクラーレン・ホンダのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、ホンダのパワーユニットは明らかに改善しており、いまやパワーの面ではメルセデスとフェラーリの間に位置していると主張した。
これってブーリエ自身が遅い原因はシャシーって認めたのと同じだよな
ひょっとして誤訳じゃないのか？
- 472 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 17:31:16.11 ID:hnnB328f0.net
- マクラーレンのシャシーだってたいしたことない！
と言い放った新井さんは男の中の男だよ
ホンダの次期社長は新井さんにすべきだ
- 473 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 17:32:32.56 ID:ju01ghiL0.net
- 地理的なものも大きいな
F1のファクトリーはイギリスに無いと不都合が多い
優秀なエンジニアも確保しにくい
- 474 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 17:49:43.08 ID:tY7niz6Z0.net
- >>471
誤訳じゃ無いなら新井化しとるw
- 475 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 17:51:30.74 ID:i7Uo0v250.net
- どんなにアンチが言い張ろうがあのデグラでシャシーが良いなんてありえないからな
シャシーが良いならスペインのレースでSSがもたなくて使えない、モナコのUSが少ない
- 476 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 17:57:52.84 ID:UlB8pkVW0.net
- ルノーの新PUはかなり良いだろ
ドライバーも絶賛してるから間違いないわ
ホンダは相変わらずマクラーレンからもアロンソからもボロクソ言われてるけど
- 477 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 18:04:32.55 ID:BL3x1IeU0.net
- >>475
いいよお前の主張なんて聞く前から却下だ。
- 478 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 18:14:27.60 ID:U1h9Zosc0.net
- >>465
どこもやってるよ
ホンダ市販車も公表より燃費悪いとか、価格何とかの池沼が暴れているの時々見かけるな
- 479 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 18:30:19.57 ID:jX8kbj9M0.net
- そのホンダのPUのパワーはフェラーリが認めてるわけだが
- 480 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 18:34:35.61 ID:Mhp530h50.net
- 今のレギュレーションだとパワーと燃費は比例するんだけどな
ブーリエが嘘ついてないなら、空気抵抗デカすぎて燃費が悪いと言うことになってしまう
- 481 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 18:41:12.28 ID:AIw5EBmX0.net
- まあ豚がホンダ褒めるって事は、事実上枕の車体がさほどのポテンシャルではない事を
認め始めたのは確かだな
- 482 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 18:43:22.31 ID:l34B/19k0.net
- ホンダのタコ社長が視察に来るって決まったから
リップトークンかましてるんやろ
- 483 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 18:57:09.09 ID:UlB8pkVW0.net
- >>481
アロンソの言葉が真実だ
ブーリエにはホンダのネガティブな発言は禁止されてるらしい
- 484 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 19:11:01.32 ID:NSvqqU6m0.net
- 約束されていた変更 ってのが気になるけどなんなんだろうな。
金の話か？
- 485 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 19:20:12.45 ID:lvPfkmr90.net
- >>484
ガテの誤訳っぽいぞ
オースポの訳では「約束されていた変化が訪れつつある」とある
要はホンダが技術者育てながらやりたいっていうので、それはいいがスピード感はうちに合わせろっていう約束
- 486 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 19:22:37.07 ID:MNGEEX6n0.net
- >>483
ならなんでタイヤのデグラデーションが酷くて他のチームのように柔らかい方のタイヤが使えないのかな、
- 487 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 19:29:51.64 ID:NSvqqU6m0.net
- >>485
なるほどね。 マクラにスピード感は感じないけど。
小手先の改良しまくって当たればいいや的な感じしかしない。
- 488 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 19:36:19.70 ID:NSvqqU6m0.net
- >>486
エンジンが糞だとコーナーで攻めてステアの修正あるしパワーの出方安定しなければ
滑ってタイヤに負担かかるんだろう。
そうは思えないけど
- 489 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 19:45:37.92 ID:/GysKw780.net
- アロンソのモチベーションがメルセデスへの移籍だとしたら笑えないよな
- 490 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 19:52:34.87 ID:Oq4bE+yB0.net
- 燃費が厳しいからペースを上げられないというコメントはいつも目にするけど、
タイヤが保たないからペースを上げられないというコメントはどこにある？
- 491 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 20:04:23.97 ID:czpnoUSE0.net
- 妄想以外にないね、ドライバーからそういったコメントが出たのを見た事が無い
- 492 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 20:08:27.37 ID:r2OZT2bn0.net
- しかしタイヤのデグラが酷いのは事実だからな
テストでSS使えば良いタイムでるけどレースでは使えなかった、もたないから
次のモナコも他があれだけUS発注かけてるのに枕は少ない
- 493 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 20:12:07.14 ID:czpnoUSE0.net
- >しかしタイヤのデグラが酷いのは事実だからな
>テストでSS使えば良いタイムでるけどレースでは使えなかった、もたないから
誰かこの馬鹿にタイヤルール教えてあげて
- 494 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 20:12:43.05 ID:f9K3c+CZ0.net
- やっぱし二台体制でテストできるルノーエンジン有利やん
- 495 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 20:25:55.70 ID:uE8xSQvC0.net
- ホンダPUにはせめてルノー並みの馬力をと願っていたらルノーが遥か彼方に行ってしまった
- 496 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 20:35:08.99 ID:qyWQgnsf0.net
- 【ホンダF1】2017年にはメルセデスAMGに挑戦
http://www.topnews.jp/2016/05/18/news/f1/139710.html
> だが、長谷川は「マクラーレンが抱えているのは必ずしもパワーユニットの問題だけではありません。
> 来年、F1タイトルを勝ち取るためには、すべての部門が改善を果たすことが必要です」と主張した。
> 長谷川は、現在行っている開発によって「0.1秒」ほどの改善は果たせるはずだと述べたものの、
> 2016年シーズン後半には表彰台も狙えると考えているかと質問されると、次のように答えた。
0.1秒の改善か
ホンダの進捗が遅いとヤキモキしてる海外フォーラムの人達がさらにヒートアップしそう
- 497 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 20:41:00.96 ID:pZWCpcjp0.net
- >>496
今年ＰＵ側では無理、シャーシ側でなんとかしてよ（レッドブルのように） という心の声が聞こえそうだ
- 498 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 20:50:50.08 ID:uE8xSQvC0.net
- 開幕してシーズン通してコンマ1改善だと？
- 499 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:12:10.42 ID:NSvqqU6m0.net
- F1は１０００分の１秒を本気で削っていく作業らしいからな。
- 500 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:29:27.23 ID:uE8xSQvC0.net
- ダントツの低出力PUで改良の余地ありまくりのPUなのにシーズン通してコンマ1だと？
- 501 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:37:48.45 ID:qXi4VyB50.net
- なんで、当事者トップ発言を否定したの？
- 502 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:38:49.82 ID:qXi4VyB50.net
- フェラーリより上と言ってるじゃない
- 503 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:41:20.83 ID:7FBFhtY+0.net
- 2015フェラーリより上、カスタマーメルセデスより下
- 504 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:42:53.68 ID:uE8xSQvC0.net
- 我々のデータでは既にルノーを越えフェラーリに並んでいる
去年も言ってたな
ライバルから疑問視？鼻で笑われてた？けど
- 505 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:47:10.88 ID:qXi4VyB50.net
- 仮に政治的理由でブーリエが発言したとしても、ホンダは大きく改善していると言って事を否定する事は無理ですよ。
- 506 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:48:24.53 ID:oIt1xc5s0.net
- 去年はICEは越えたと言ってた気がするな
でも回生の部分は、決勝のペース何かを見てるとあんまり改善してないんかね(´・ω・`)
- 507 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:49:53.13 ID:qXi4VyB50.net
- 2015フェラーリよりも上言ったソースは？
- 508 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:51:40.34 ID:qXi4VyB50.net
- でもブーリエがPUが大きく進歩したと言ってるからね
- 509 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:56:43.04 ID:uE8xSQvC0.net
- 去年のあまりにも酷い様からは当然であるし義務でもある
しかしまだライバルに追いついてないから不評なんだな
- 510 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 21:59:28.47 ID:BtAfLvEi0.net
- バトンが暴露したじゃん
僕が言ってるんじゃなくて、ホンダ自身がパワーユニットの非力さ設計ミスを認めてると
- 511 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:06:22.35 ID:qXi4VyB50.net
- リアが滑りすぎてタイムが出せないドラバーの発言ですか？
- 512 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:07:28.89 ID:qXi4VyB50.net
- 誰から不評？ブーリエは評価してるけど?
- 513 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:08:41.50 ID:qXi4VyB50.net
- メルセデスと比較してパワーはないと認めてますね
- 514 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:09:55.83 ID:uE8xSQvC0.net
- ホンダの発言
今年は表彰台すら無理。来年再設計して頑張る。
去年も言ってたな
- 515 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:13:07.00 ID:BtAfLvEi0.net
- 去年の開幕前だけは初戦から勝利を狙う！と息巻いてたがね
- 516 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:14:22.66 ID:qXi4VyB50.net
- どうしてそうなったかは不明だけど、ブーリエはホンダエンジンは大きく進歩した、ホンダは課題(現状)はPUだけではないと言ってる。
- 517 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:15:54.69 ID:kH1JNdRe0.net
- デグラ酷い、グリップが無いというのはバトンがずっといってるしなあ
PUが非力なのは置いといても車体も何とかしないと
- 518 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:16:49.84 ID:qXi4VyB50.net
- シャーシにも課題があることブーリエも間接的認めざるを得ない状況に追い込まれたのかも知れないけど
- 519 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:18:51.85 ID:uE8xSQvC0.net
- 長谷川さんも去年から改善したものの根本的な設計ミス、ライバルよりもパワー不足認めてるんだから外野が車体のせいにしたり、やあやあ言っても仕方ないっしょ
- 520 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:20:17.66 ID:qXi4VyB50.net
- 結果的、ホンダPU独占したいマクラーレンがホンダに頭を下げた
- 521 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:22:12.34 ID:qXi4VyB50.net
- 外野じゃないよ、ブーリエと長谷川さんが両方に問題があると発言している(最新ね)
- 522 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:22:43.41 ID:BtAfLvEi0.net
- ホンダがまともなPU作らないとアロンソバトンが不憫て不憫で
- 523 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:23:51.48 ID:qXi4VyB50.net
- 認めてるのはメルセデスに及ばないだけ
- 524 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:24:35.19 ID:uE8xSQvC0.net
- 長谷川さんがホンダの責任認めてるんだからあなた一人騒いでも仕方ないっしょ
- 525 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:25:19.02 ID:qXi4VyB50.net
- 不憫なのは同意、
ワールドチャンピオンが1ポイントで喜ぶ姿は見たくない
- 526 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:26:36.79 ID:qXi4VyB50.net
- ホンダPUだけがすべての課題ではないと言ってるよ
- 527 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:28:32.17 ID:uE8xSQvC0.net
- 去年今年の有り様から車体のせいに出来ない無力さ
- 528 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:29:17.57 ID:qXi4VyB50.net
- スレの雰囲気を悪くした事はあやまります。
少し思った事はを書き込みました。
- 529 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:32:27.11 ID:BtAfLvEi0.net
- アロンソは去年からほんと頑張ってくれた
少ない現役生活、仮にメルセデス行っても恨みはしない
- 530 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:32:28.65 ID:oIt1xc5s0.net
- ホンダにとってもマクラーレンにとっても他のチームに供給する事でいいベンチマークになると思うんだけどな(´・ω・`)
- 531 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:37:31.27 ID:uE8xSQvC0.net
- 他がいらないって言うんだからしょうがないよね
意外とマクラーレンの車体の良さがわかったりしてね
- 532 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:40:46.85 ID:qXi4VyB50.net
- あれほどホンダのせいにしていたブーリエがホンダ擁護し、自虐的長谷川さんがマクラーレンにも課題があると言い出し始めた、そんに独占したいのかな
- 533 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:45:09.68 ID:uE8xSQvC0.net
- 悪いもんは悪いと認めてただけで自虐的と言われちゃうんだな
- 534 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:48:30.24 ID:qXi4VyB50.net
- 組織人の普通は前任者の発言
- 535 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:49:43.67 ID:4cDpvJs90.net
- わかってるのはマクラーレンホンダはあんまり速くないってことだよね
エンジンもシャーシも改良するだけなんだけど
エンジンはクソみたいな制限がめんどくさいねぇ
- 536 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:55:17.57 ID:uE8xSQvC0.net
- 長谷川さん
車体
タイトルを取るためには全ての面で改善を。
PU
パワー不足。改善はコンマ1。来年再設計。トークン撤廃イエー！
PUが足を引っ張ってるね
- 537 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 22:59:07.46 ID:qXi4VyB50.net
- そうですね、タイトルを取るにはパワーアップはマスト
- 538 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:02:28.90 ID:7FBFhtY+0.net
- 車体もPUももう今年の開発はやらないでしょ
来年の車に掛かりきりだからもう大きなアップデートはない
- 539 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:21:29.28 ID:JUMn5iv0i
- パワーはあるが非力ということなのか。
中速域までの加速力は十分あるが…みたいな。
- 540 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:09:13.44 ID:BtAfLvEi0.net
- 開幕してトークン未使用だしテスト時と変わってなら、メルセデスには100馬力程、フェラーリには70か80馬力程、ルノーには50馬力程劣ってるって話だったんだろ？
0.1秒改善しか出来ないのはいかんだろ
- 541 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:11:06.61 ID:qXi4VyB50.net
- どっから来た話しですか？
ブーリエはフェラーリよりも上と言い出してるのだけど
- 542 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:15:07.61 ID:BtAfLvEi0.net
- 前スレ読めばソース付きであるよ
そんなもん去年は新井さんも言ってたよ
それよか改善度合い半端なく悪いだろ
- 543 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:17:23.31 ID:qXi4VyB50.net
- 今はフェラーリより上なんでしょうbyブーリエ
- 544 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:18:45.78 ID:U9hnQfar0.net
- 長谷川は頑張ってると思うよ
車体が悪いとは言わない
一番のPUではない限りはもっと改良しなければならないと言う
だがしかし車体は問題があると認識はしてるだろう
- 545 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:18:59.25 ID:qXi4VyB50.net
- ホンダが言うのとマクラーレンが言うのは違うけどね
- 546 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:20:21.88 ID:/Ge0L/fQ0.net
- 遅い原因、俺的には
シャシー 3
PU 5
ドライバー2
の割合だと思う
坂東入れようよ
- 547 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:20:26.77 ID:BtAfLvEi0.net
- お前が新井やブーリエ信じるかどうかはお前の自由だ
0.1の改善がマジか？って書いたんだよ
- 548 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:22:54.34 ID:d+ENePr4O.net
- バンドーン遅いじゃん
今日のテストでバトンからコンマ6落ち
- 549 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:24:39.99 ID:/Ge0L/fQ0.net
- >>548
そのうち慣れるんじゃない？
- 550 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:27:49.09 ID:wxOVjH3n0.net
- 現場の実データでPUの純粋なパワーは
メルセデス＞ホンダ＞フェラーリ＞ルノー
と分かったね
- 551 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:28:33.03 ID:uE8xSQvC0.net
- その理論で言えばホンダや長谷川さん自身はPUはフェラーリより上とは一言も言ってないけどな
- 552 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:28:57.71 ID:/Ge0L/fQ0.net
- >>550
コントロール性は？
- 553 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:29:36.21 ID:qXi4VyB50.net
- PUだけでの改善の話しでしょう、現状ルノーから50ps劣っていればお話にならないレベル、もしフェラーリ並みパワーがすでに出て入れば悪くない。
モナコでシャーシのレベルは推測できるかもね
- 554 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:29:58.12 ID:pNLxDdRx0.net
- トークン使ってコンマ1てまじか
上位とは2秒ちがうのに
8号はモナコのタイミングにくるのはナイスかな
遠慮なく辛辣なコメントぶつけて欲しい
- 555 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:31:23.05 ID:uE8xSQvC0.net
- お話にならないレベルだから批判されてるんだが
- 556 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:34:39.94 ID:uE8xSQvC0.net
- パワーが必要なサーキットでは苦戦し、比較的パワーが関係ないサーキットでは善戦している現状
- 557 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:35:05.45 ID:qXi4VyB50.net
- あれほどホンダのせいにしていたブーリエは言ってるよ、長谷川さんがフェラーリやルノーより劣っているとは言ってないしね、ライバルより劣っているとは言ってるけどホンダの目標はタイトルを取ることだし。
- 558 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:35:14.48 ID:D3WuXuwE0.net
- ルノーは、今までお話にならない遅さだよな
アップデートどうなるかな
- 559 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:36:26.95 ID:uE8xSQvC0.net
- 長谷川さんははっきりとライバルよりパワー不足と認めてる現状
- 560 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:39:15.52 ID:qXi4VyB50.net
- まあ、レッドブルにホンダを乗せてみれば2秒改善できるかもね
- 561 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:39:46.09 ID:BtAfLvEi0.net
- 通常ライバルと言えば競合他社の事を言うが、長谷川さんのライバルとはメルセデスだけの事だったのか
不思議な物言いする人だな
- 562 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:40:52.66 ID:D3WuXuwE0.net
- ブーリエや長谷川の話からもわかるけど
マクラーレンホンダのライバルってメルセデスやフェラーリのことで
そこしか眼中にないし目標にしてるからね
- 563 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:42:00.17 ID:uE8xSQvC0.net
- レッドブル『ルノーより酷いのはいらん』
- 564 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:42:20.79 ID:qXi4VyB50.net
- そう目標はポイントではなく、タイトル
- 565 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:44:09.06 ID:uE8xSQvC0.net
- タイトル狙うからこそ先ずはルノー、フェラーリよりいいPU作らないとね
- 566 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:46:08.82 ID:BtAfLvEi0.net
- 眼中にない奴にすら負けてるからダメなんだよ
- 567 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:46:34.28 ID:UVdH+8nc0.net
- ブーリエは「パワーの面ではメルセデスとフェラーリの間にある」と語った。
「ドライバーも進歩を感じており、トラックにいた全員も強くなったことがわかる。だから正しい方向に進んでいる」
- 568 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:47:45.23 ID:qXi4VyB50.net
- そう、てっきり下だと思っていたら、ブーリエが突然上だと言い出した、何故？
- 569 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:50:14.31 ID:uE8xSQvC0.net
- シャシーはフェラーリより上PUもフェラーリより上
結果フェラーリから周回遅れ
誰かが真実と違う話をしてる
- 570 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:51:14.65 ID:qXi4VyB50.net
- ブーリエの話を真に受けると、フェラーリに負けるのはシャーシのせいになる。そしてシャーシの責任はブーリエ
- 571 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:51:21.86 ID:GSkvbhRG0.net
- 今まではルノーPUが最弱ってばれちゃったな
でも今回のアップデートで競争力が上がるんでしょ？
- 572 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:53:07.50 ID:qXi4VyB50.net
- 誰か嘘ついているのか、何故嘘をつかなければならないのか？
- 573 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:53:47.67 ID:uE8xSQvC0.net
- ブーリエはデータ解析でシャシーもベストシャシーに近いって言ってるからな
- 574 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:58:15.75 ID:qXi4VyB50.net
- ベストシャーシであればモナコで結果が出るはず！
- 575 ：音速の名無しさん：2016/05/18(水) 23:59:05.53 ID:uE8xSQvC0.net
- 嘘ついてないならば政治的発言かただのお馬鹿さんなんだろう、
なぜ周回遅れなのだ？
- 576 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:00:42.39 ID:IBRurzTN0.net
- 少なくともホンダやドライバーがPUはパワーが足りないと言ってるのは事実だからブーリエだけ信じるのは筋が通らないな
- 577 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:01:49.48 ID:vYJqFXgi0.net
- パワーは出てるけど燃費は糞ってなら無意味だよなw
- 578 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:01:51.63 ID:hEAgMdPS0.net
- 瞬間的なパワーはフェラーリ以上なのかもね
燃費やら回生が劣るからずっとそのパワーを発揮できなくて、総合的なパフォーマンスとしてはルノーと同等なんじゃないのかね
- 579 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:02:35.51 ID:qQ1CM2an0.net
- チームは基本的にメルセデスしか見てないから
それから比べたらパワーが足りないのは当然
- 580 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:03:08.23 ID:opCln4yF0.net
- なあ、ホンダ食堂のメシが旨そうだな
あれ、日本人が作ってんのかな？なにげにスーパーの納豆が添えられてて
家庭的でいいよ。ブーもご馳走になってダイエットすりゃいいのに。
- 581 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:03:55.57 ID:g1uQkomp0.net
- これまで結果が出ないのをホンダに全ておっ被せたのがブーリエ、そのブーリエが急にホンダを持ち上げなけれならない理由はあるのか？
- 582 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:04:21.25 ID:LKiz6b7g0.net
- メルセデスしか見てないの？ホンダってバカしかいないの？
- 583 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:06:52.04 ID:eC1v9CIA0.net
- マクラーレンスタッフも時々ホンダの食事を食べているみたいだけどな
- 584 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:07:27.28 ID:g1uQkomp0.net
- タイトルを取る為に、マクラーレンと組んだからね、
- 585 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:07:56.70 ID:IBRurzTN0.net
- シャシーもベストではないから全てホンダの責任とは言わないが7:3でPUが悪いと思う
- 586 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:11:21.78 ID:IBRurzTN0.net
- ホンダもライバルに比べてパワー不足と認めてるしね
- 587 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:11:45.13 ID:HO0Lhmjm0.net
- バトンは車体のバランスが変でリアがグリップしないと怖がってからな
扱いづらいシャシーなんじゃないの？
- 588 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:12:22.15 ID:Vg4Ny7mh0.net
- カレーは美味い！ ラーメンも美味い！
でもカレーとラーメンを混ぜて食べると不味い！
ってことなんだろーな
- 589 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:16:23.98 ID:PCVolHS20.net
- まあマクラーレンはサスペンションをどうにかした方がいい
- 590 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:17:02.26 ID:g1uQkomp0.net
- カレーうどんは美味いぞ
- 591 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:17:45.06 ID:LKiz6b7g0.net
- スペインGPのバトンは車がリアが不安定でグリップしなくて大変だったって。ただ勘違いされない様追加しとくと、トップ集団の車も似た様な状態みたいだったけど、とも言ってたから挙動問題はマクラーレンだけじゃないんしゃない？
- 592 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:23:22.94 ID:R6Ht36xr0.net
- アロンソが｢もっと速く走れたけどチームからバトンを追い越しちゃ駄目って言われたんだ｣みたいなコメントしてたな
- 593 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:25:36.49 ID:9Bxe8zqn0.net
- シャシーとPUがかみ合っていないのは一緒にメシ食わんからだ
- 594 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:32:33.51 ID:QQHXAToF0.net
- ラーメンと半チャーハンのセット食いたくなってきた
- 595 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:36:15.78 ID:dbqdFr1e0.net
- スペインGPでは
・アロンソはマクラーレンホンダ初のQ3進出
・バトンは予選決勝ともに今季の最高順位（予選はロシアと同順位）
期待通りかどうかは別にして、車の進歩は窺える。
優勝争いをしている、狙っているチームのドライバーでも
常に車の要改善箇所を指摘するもの。
でもパワーについてはあれこれ言っても現場で改善なんかできないから、
レースに向けてのコメントで一々話題になんかしない。
トークン使ってアップデートした時には、今回のルノーPUのように
色々と語られるさ。
- 596 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:39:12.76 ID:opCln4yF0.net
- >>593
バンドンがいるだろ。日本慣れしてんだから。アイツが間に入って両社エンジニアくっつければ良い。
メシ食って飲み交わし、風呂とか入れば仲良しスムーズだろ。マシンも仕上がる。
- 597 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:41:01.12 ID:aqZu+9/90.net
- PUもアップデートが無くても少しずつ改善していくけどね
- 598 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 00:43:52.75 ID:PCVolHS20.net
- 深夜は寿司よりもラーメンが食いたくなるよな
- 599 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 01:03:20.85 ID:dbqdFr1e0.net
- 今回のアロンソに対する不可解なチームオーダーは、
今のPUをモナコまでは何とか使い切ろうというチームの
思惑が背景にあるかもしれないと思ってる。
アロンソ号はもう４レース目だったし、確かバトン号も
３レース目じゃなかったか？
パワーよりも車体やドライバーで違いを出せるコースなのに、
マイレージ重ねたPUのトラブルで台無しにならないように願ってるよ。
- 600 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 01:13:51.81 ID:ErikRHg10.net
- どうせ取れても僅かなポイントだろうしモナコ終わったらPU交換だろうからやるだけやって壊れたら仕方がない
- 601 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 01:28:41.15 ID:grdsyQ390.net
- 明日は寿司にしよう
と思った
- 602 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 01:38:31.43 ID:nJa1AlcI0.net
- バトンが BOXの時 無線で プッシュプッシュってアロンソに指示してたけどな。
バーベキューで ロンの独演会やればいい
- 603 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 02:41:57.37 ID:xdgn2ZoX0.net
- トークン使ってコンマ1てまじか
上位とは2秒ちがうのに
8号はモナコのタイミングにくるのはナイスかな
遠慮なく辛辣なコメントぶつけて欲しい
- 604 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 03:20:17.94 ID:xAu4Ig6k0.net
- ルノーはコンマ5てゆーとるでー
どないすんねん(´・ω・`)
- 605 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 04:04:24.16 ID:dYa4czVH0.net
- そう言うことも含めて
今季から来期にかけての興味なー
もーアロンソがマクラーレン出るか出ないかだけだろう
なんたって、今季の表彰台は無理っぽいと他でもない長谷川さんが明言しちゃってる訳だし
- 606 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 06:08:48.34 ID:gp8QAOtU0.net
- ルノーの新スペックは絶賛されてるな、ホンダはまだ？
- 607 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 06:49:44.00 ID:LxZdGR/R0.net
- ルノーもフェラーリも外部から人材で改善してるな
ホンダももっと積極的に外部からのヘッドハントに柔軟に対応してもいいんじゃないのかな
- 608 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 06:51:12.80 ID:OevYEpkn0.net
-
バルセロナ合同テスト1回目ベストラップ
一日目 1.26.735 バトン
二日目 1.26.082 アロンソ<S>
三日目 1.26.919 バトン＜M＞
四日目 タイム無し
バルセロナ合同テスト2回目ベストラップ
一日目 1.24.735 アロンソ<S>
二日目 1.25.183 バトン<S>
三日目 1.24.870 アロンソ(SS)
四日目 1.24.714 バトン【US】
バルセロナ合同テスト3回目ベストラップ
一日目 1.23.753 バトン(SS)
二日目 1.24.006 バンドーン(SS)
- 609 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 07:07:04.64 ID:iUfZcnd/0.net
- バトンの体重減らした方が早いな
- 610 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 07:15:24.50 ID:k8TR5+6N0.net
- ルノーが進化してるみたいでまたホンダの開発力が問われるよー
- 611 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 08:09:49.59 ID:m/NA3yFn0.net
- >>578
燃料流量制限の意味を知ればそんなトンチンカンな勘違いはしない
- 612 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 08:28:54.80 ID:UdqZP/SU0.net
- フェルスタッペンを観るとルノーPUパワーが出て早くなってるかもしれないなぁ～
マグヌッセンを観るとルノーPU｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
- 613 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 08:31:26.80 ID:4X1uUerl0.net
- 何を見たの？
- 614 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 11:01:48.20 ID:Y2KzxeZW0.net
- トークン投入したPUの改善で出力増によって0.1秒だけしか速くならなくても、燃料消費量が大幅に改善されれば
決勝序盤・中盤では0.6秒位速くなるはずだ
- 615 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 11:56:49.75 ID:t8Je/Qpw0.net
- 同じ量の燃料で速さを競っているんだから、
燃費改善＝パワーアップ（熱効率アップ）なんだけどね。
メルセデス以外のメーカーが熱効率を明らかにしない（できない）
のは、自分達のパワーがどれだけ劣っているかをわざわざ宣伝
するようなものだからでしょう。
- 616 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 12:39:31.45 ID:dYa4czVH0.net
- 限られた機会なんだから
マシン開発コミュニケーション能力に優れた奴でテストさせないと
バンドーンはその点どうなんだろう
- 617 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 12:54:45.47 ID:Sf6L6llO0.net
- アロンソはもう残りのキャリア長くないから、行けるならメルセデス行きたいだろうな(´・ω・`)
- 618 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 13:20:45.38 ID:GMRdmorP0.net
- ストフェル・バンドーン、マクラーレン・ホンダのダウンフォース増加を実感
http://f1-gate.com/vandoorne/f1_31106.html
バルセロナテスト最終日、ストフェル・バンドーンは2番手タイムを記録。バーレーンGPから日にちが立ったことで、
過去3戦でクルマがいかに改善したかを認識できたと述べた。
「全てのエリアが良くなっていると言える。バーレーン以降、とにかくマシンにはダウンフォースが多くなっている」とストフェル・バンドーンはコメント。
「バルセロナは、ハイダウンフォースサーキットだし、僕たちは週末の開始からここにアップデートを持ち込んでいる」
「運転していて感覚は素晴らしかったし、とてもバランスがとれている。クルマにとても自信を感じているし、それは素晴らしい感覚だ」
- 619 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 13:58:31.19 ID:v1sxW2nBO.net
- バンドーンもシャシーのアップグレードを実感してるのか
今までバンドーン推しだったホンダ信者が静かになる訳だ
- 620 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 14:05:54.38 ID:BfUi2bqe0.net
- モナコのセッティングしてるからじゃね
リアのダウンフォースとグリップが進歩してるかどうかだな
- 621 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 15:12:26.98 ID:z07IRd5u0.net
- >>606
せっかくの実走チャンスなのに、トークン使用した改良版を用意してないんだから
相変わらずのゆとりぶりだよね。
- 622 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 15:55:15.25 ID:t8Je/Qpw0.net
- どうすればもっとパワーを上げられるのか、
ワイガヤしながらみんなで考えている。
（実は誰もアイデアなんか持っていない）
あるいは今回中途で入った人に難題押し付けて、
先輩たちは自己保身。
- 623 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 15:58:16.66 ID:AFRSiprA0.net
- 英語版
> "By studying the data closely, we see that we are now somewhere between Mercedes and Ferrari with the power," he told Speed Week.
http://www.sportsmole.co.uk/formula-1/mclaren/news/boullier-honda-between-mercedes-ferrari_272891.html
- 624 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 16:43:24.48 ID:/XZ9SfYi0.net
- >>623
ふむふむ、なるほどな。
で、なんて言ってんの？
- 625 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 17:07:01.15 ID:LPA57cCX0.net
- 「データを密接に勉強することによって、私達は、どこかで現在私達がパワーによってメルセデスとフェラーリの間にいるとわかる」と、彼はスピード週に言った。
らしいよ。
- 626 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 17:43:12.34 ID:xOe3PvRa0.net
- >>622
それな
なんか学生フォーミュラのノリで、これで行こうって言うリーダーシップを感じない
大学とか高専の自動車部
- 627 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 19:08:58.43 ID:dDr9FxXv0.net
- Ranking the 2016 Formula 1 chassis after Barcelona
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124354/ranking-the-f1-chassis-after-barcelona
1. Red Bull RB12
2. Mercedes W07
3. Ferrari SF16-H
4. McLaren MP4-31
- 628 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 19:13:40.96 ID:iPLu9Y7h0.net
- ルノーが進化しているのかレッドブルだから速いのか
- 629 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 19:19:42.74 ID:GMRdmorP0.net
- シャシーのランキングか
やっぱホンダPUがネックなんだな
後30馬力くらい上がればランキング通りTOP8に余裕でいけそうなのに
- 630 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 19:53:08.19 ID:4pO/sF7r0.net
- なんか漫然としたランキングで、レッドブルとメルセデス以外は
当てにならないな。
- 631 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 19:59:58.87 ID:WV2/SPqhO.net
- バードンは又 、乗せてもらわないといけないから、そりゃ良いことしか言わんだろ。
レースの世界のコメントなんて、どれも三味線弾きまくりだろ。
真に受ける方が馬鹿だぞ。
- 632 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:01:14.66 ID:FHgNM8wT0.net
- コンパクトにしたホンダPUが非力、燃費も悪くてダメダメなのは分かってるんだが、
空力的アドバンテージ得るためのサイズゼロコンセプトなのに、赤牛はともかく
フェラやメルセデスにもシャーシが劣るってのも褒められたもんじゃない
- 633 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:02:51.94 ID:BfUi2bqe0.net
- またアンダーソンか
- 634 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:04:23.74 ID:GMRdmorP0.net
- >>631
ついに妄想まで言い始めたか、哀れだな
- 635 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:09:10.48 ID:HZjETUKO0.net
- >>629
マクラーレンはサイズゼロでPUの出力が少し劣るので、シャシー性能ランキングではレッドブルを
上回っていなければならない
でも、現実はNo.4にしかなってないので来年はサイズゼロを止める決断をした
- 636 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:14:09.90 ID:BfUi2bqe0.net
- 気温が低い タイヤが柔らかい 予選 などの特定の条件下ではアンダーソン氏のいうレベルはある
しかしその条件から外れると亀のように鈍重なマシンと化してしまう
エンジンの問題ではない
- 637 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:15:30.40 ID:jZigt/0I0.net
- >>632
海外メディアの記事やフォーラムコメントを読むと、サイズゼロってワードはもう過去のものになってるw
実際、たとえデカイ旧型PUでもシャシー設計の工夫次第だとトロロッソが証明しちゃったから
ホンダPUがパワフルならば直線でも勝負できるしダウンフォースも増やせるのにアップグレードまだかよ！
ってのが今の論調
- 638 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:18:11.12 ID:BfUi2bqe0.net
- トラクションが良くないといくらエンジンパワーがあっても抜けない
それよりもミディアムやロングランでの速さを見せてほしい
エンジンがどーたらおっしゃるのはまじでそれからだよ
- 639 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:18:55.21 ID:GMRdmorP0.net
- そゆこと、トロロッソなんかマクラーレン以上に
コークボトル絞ってるのにフェラーリPU積めてるからな
結局サイズゼロじゃなくてVバンクに無理やりハイブリッド詰め込んだ
ホンダの思想が間違ってるって事なんだよね、そんな事したくても
PU積める事をトロロッソが証明してるから
- 640 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:21:48.88 ID:w/P/D6pH0.net
- パワーが無くてもなんとかできるのはレッドブルくらい（ニューウェイのおかげ）
枕シャーシ程度なら、パワーが無いと表彰台なんて無理
- 641 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:21:48.93 ID:GMRdmorP0.net
- >>638
トラクションが良くないと速くないカタロニアのセクター3で
マクラーレンホンダは2台TOP10
アロンソに至っては5位
メクラ乙
- 642 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:24:29.13 ID:3ZxuB/2D0.net
- >>638
トラクションなんか関係ねーよ
長いストレートなら中盤で加速はほぼ頭打ちになるから
DRS圏内に居れば余程PUにパワー差ない限り余裕でぶち抜ける
マノーすら抜けなかったホンダPUはそれだけ非力って事だ
- 643 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:26:43.34 ID:FHgNM8wT0.net
- >>637
そもそもエンジンは褒めてないぞｗ
狭いバンクの間にコンプレッサーとか入れてるのが現状なんだから、
他社のようなエンジンにするにはトークンが足らんってことだろ。
サイズゼロコンセプト引きずった現状のエンジンは性能は低くても、
コンパクトなんだし、リアの設計自由度が高い筈のシャシーが４番手ってのは
ホンダだけでなく枕だってダメダメだろってこと
- 644 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:30:03.59 ID:GMRdmorP0.net
- シャシーがーって言ってた奴はいよいよ四面楚歌になりつつあるな
・アロンソ、バンドーンがシャシーを絶賛
・解説者として評価のあるデビッドソンがマクラーレンのシャシーがTOP4にいる事を言及
・メカニカルグリップが重要なセクター3でメルセデス、レッドブルに次いで5位(ホンダ信者の意見が的外れである事が証明される)
・バトン｢速いのに遅い(苦笑)｣マシンは良いのにパワーが無いせいでマノーに抜き返されたときの無線
- 645 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:33:02.17 ID:WV2/SPqhO.net
- >>633 バードンの実績って一戦１ポイントだろ。
確かにポイントは取ったが、圧倒的にF1の経験が少ないだろ。
そういう立場の弱いドライバーの話を全て鵜呑みにするのは、愚か者の所行って事だよ。
- 646 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:39:37.27 ID:zMTPKPEL0.net
- >>644
ルノーワークスと、レッドブルの差を説明してください。
はい、論破。
- 647 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:43:15.02 ID:GMRdmorP0.net
- はい、論破()
赤牛は元からルノーPUを積むために設計されたルノー専用マシン(実質メルセデスワークスと同等)
ルノーは名前はワークスでも中身はメルセデスPUを積んでいた昨年の車(カスタマーレベル)
この程度もわからんのか
- 648 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:45:31.38 ID:9rRwhVPc0.net
- サイズゼロだからシャシーはもっと上に行ってもらわないと困る
サイズゼロなのにメルセデス並みのパワーなんて出せるわけがないんだから
- 649 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:47:13.72 ID:zMTPKPEL0.net
- >>647
つまり、シャーシの差ってとこね？
ほら、論破。
- 650 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:51:45.88 ID:BfUi2bqe0.net
- >>642
そのＤＲＳ圏内につくために最終コーナーでついていくにはトラクションの良さが必要ってこと
第一バルセロナはエンジンは重要じゃないってドライバー言ってたよね
シャシーが遅いって認めたほうがトップに近づけるのに
- 651 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:53:45.51 ID:zMTPKPEL0.net
- >>647
同じエンジンでも、シャーシ次第でかたや優勝、かたや最下位争いになる
ということですね。
PUがーって言ってた奴はいよいよ四面楚歌ですね
- 652 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:54:02.07 ID:GMRdmorP0.net
- 突然赤牛、ルノーというまったく論点が異なる物を持ち出して
ドヤ顔論破宣言して恥ずかしくないのかね。
- 653 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 20:55:24.27 ID:GMRdmorP0.net
- >>651
つまりホンダPUがルノーPUより下って事を言いたい訳か
- 654 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:00:00.31 ID:GMRdmorP0.net
- ID:zMTPKPEL0が自分でホンダPUがルノーPUより下で
マクラーレンのシャシーが良いことを証明しててワロタ
確かに
ルノーPU＞ホンダPUで
シャシーが赤牛＞枕＞ルノー
だと実際の順位と辻褄があう
- 655 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:04:33.79 ID:BfUi2bqe0.net
- アンダーソンの文章読んで順位伏せてマクラーレンを4位にする人がどれだけいるのか疑問だな
- 656 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:07:06.30 ID:xOe3PvRa0.net
- タイヤのデグラが酷くて柔らかい方のタイヤがもたない問題はとう説明するんだ？
- 657 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:08:57.18 ID:GMRdmorP0.net
- >>650
>第一バルセロナはエンジンは重要じゃないってドライバー言ってたよね
他に比べて、な
まったく重要じゃないとは言ってない
信者ってのはメクラな上に読解力も無いのか
- 658 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:11:22.02 ID:/kdAK01s0.net
- マクラーレン 「ホンダのF1パワーユニットはフェラーリを超えた」
エリック・ブーリエは「データを詳しく分析したところ、パワーに関しては今ではメルセデスとフェラーリの間くらいのところまできている」と Speedweek にコメント。
「ドライバーも進歩を確実に感じているし、サーキットでは我々が強くなったことは誰の目にも明らかだった」
- 659 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:11:27.04 ID:BfUi2bqe0.net
- しかし結果はメルセデス2台がリタイアで9位が精一杯と
シャシーダメじゃん
- 660 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:12:40.21 ID:GMRdmorP0.net
- しかし信者の主張ってソースゼロの妄想や感情論ばっかだな
もうちょっと客観的なデータやソースを元にした生産性のある意見や
的を射た事が言えるは奴いないのか
- 661 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:15:33.81 ID:BfUi2bqe0.net
- とりあえずミディアムタイヤのタイムでフェラーリに近づこうか
1秒くらいかな
優れたシャシーなら可能だが
- 662 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:17:09.24 ID:zMTPKPEL0.net
- >>660
ルノーワークスと、レッドブルの差を説明してください。
シャーシ以外で。
どうぞ。
- 663 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:28:08.95 ID:oboUxOGJ0.net
- まだ、充電が弱いんだろう？ 電気に弱いHONDA・・・
- 664 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:29:15.52 ID:6/aGjLDY0.net
- マクラーレンホンダは、こつこつと改善していっているのが実感できるね
1年半でここまで来れたんだから凄いけど更にチームで上目指して頑張ってる姿も良いね
- 665 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:36:34.00 ID:4pO/sF7r0.net
- ＰＵが悪い、シャシーが悪い、相変わらずの繰り返しだが、
どっちもさして良くないだろう。
ただ、ＲＢとルノーの差を見れば、ＰＵ一辺倒の論調には
疑問が沸くよな。
- 666 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:39:59.83 ID:1lnjWxuL0.net
- 今回のテストでバトンはバンドーンより0.25秒ほど速かったのか
バトンやるね
- 667 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 21:57:03.02 ID:vYJqFXgi0.net
- ホンダのPUにもっとパワーがあればQ3進出くらいは朝飯前なんだけどな。メルセデスとの２秒差はあまりに大きい。
進歩してるって言うけど追い付き追い越すなら他とは比較にならない進歩が必要。でもホンダの進歩は亀。先は長い。
- 668 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:18:24.08 ID:GQ2MsiVf0.net
- ホンダさえしっかりとパワーアップしてくれればマクラーレンは復活するんだけど
サイズゼロといえ、ルノーよりはるかに非力なのはいただけませんな
- 669 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:25:51.68 ID:3ZxuB/2D0.net
- >>650
枕がマノーよりトラクション悪いと思ってんの？笑える
- 670 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:25:56.34 ID:dItB+Shl0.net
- autosportの記事ホンダのことハッキリ最弱エンジンと書いてんなw
事実だからしょうがねー
- 671 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:30:21.25 ID:EjC0bEI80.net
- >>658
ルノーが最弱って分かっちゃたね
まあ下見てもアレだから
- 672 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:36:12.73 ID:bM8Plusg0.net
- >>654
当たり前過ぎて逆に驚いた
まともな思考能力ある人間でそれ以外の考え方する者いるんだろうか？
- 673 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:39:17.56 ID:BhGObMhT0.net
- でも、>>658でブーリエが言うようにフェラーリ以上のPUで、
ちょっと前にアロンソが言ったようにシャシーがフェラーリより上
だったら既に表彰台狙えているはずだよねw？
- 674 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:39:33.86 ID:quS8KOxG0.net
- ルノーとかの下位はどうでもいいね
- 675 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:42:02.98 ID:BfUi2bqe0.net
- ウルトラソフトでも遅いマクラーレンのモナコでの雄姿が楽しみだな
- 676 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:43:40.86 ID:BhGObMhT0.net
- ルノーに関しては来年以降は全くわからない脅威にはなりうると思う。
今と体制は違うけれども一応05、06のチャンピオンだからね。
それに今年は実質的にロータス・ルノーだし。
- 677 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:44:58.92 ID:pqkUN1y10.net
- ルノーは下の方だからほんとどうでもいいわ
- 678 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:51:12.28 ID:bM8Plusg0.net
- ザッと読み返してみた感想
もしかしてだけど、ここで盲目的にホンダ擁護やホンダPU＞ルノーPU説書き込んでんのたった1人だけ？
ホンダ応援するのは俺も同じだけど、現状から目を背けてまで狂信的な擁護はヒクしマイナスプロモーションだよ
- 679 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:51:33.41 ID:YaNQD+Mu0.net
- マクラーレンのタイヤ選びからして
ウルトラソフトの寿命が他より短いシャシー
と自覚しているような感じだね
- 680 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 22:58:16.89 ID:S+Vm3QtD0.net
- ホンダスレでアンチが自演で一人でルノーが上とか狂っていること毎日繰り返してるから
みんなルノーが嫌いになってるな
- 681 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 23:07:04.36 ID:uCTW7EPD0.net
- モナコは特に抜きづらいから予選で少しでも上に行かないとね、予選6位とかを期待しちゃう
- 682 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 23:10:06.90 ID:BJx/hKw70.net
- サイズゼロとかいうアホな試みを
引き受けたホンダが阿呆
マクラーレンなんかはエンジンの素人なんだから
これはホンダが悪い
シャーシは良くも悪くもない感じじゃないの？
エンジンが一番のネックだと思うけど？
でも！マクラーレンがうざいのがムカつく！
- 683 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 23:12:45.18 ID:aBQtBccI0.net
- 今週のテストではウルトラソフト使ってなかったような
- 684 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 23:13:15.59 ID:dItB+Shl0.net
- ホンダはルノーより馬力低いと言えばホンダのアンチになり、太陽は東から昇って西に沈むと言えば太陽のアンチになるのかw
- 685 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 23:25:52.35 ID:xsv5YMny0.net
- >>658
これで今まで
ホンダP＞ルノーPU
とバラされたから荒らしていたルノー信者が更に発狂するが
｢ルノーなんて糞だろどうでもいい｣と更に逆効果
消えろって
- 686 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 23:36:04.84 ID:mJJ+ixc/0.net
- 抜けないモナコでタイヤがもたないのは致命的なんだよなあ
ロシアだけはタイヤに優しかったから割りと上手くいったが
- 687 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 23:39:27.48 ID:QQHXAToF0.net
- 新しい燃料だかオイルだかがカナダ以降に投入されるんだっけ？
それに合わせてアップデートするのかな
- 688 ：音速の名無しさん：2016/05/19(木) 23:46:10.22 ID:OKx7KYS20.net
- すべては前社長の伊東が悪いんだよ
確かな戦略や展望があるわけでもなく「ホンダの社長になったからにはF1に挑戦すべき！」
というミーハーな動機だけで参戦を決めたわけだからな
- 689 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 00:06:54.00 ID:gaWTnw3t0.net
- マクラーレンホンダは良い感じですね
- 690 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 00:10:10.04 ID:o+PekLWm0.net
- 本当にシャーシが良くなればタイヤにも優しくなるでしょ
のんびり眺めてようよ
- 691 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 00:17:51.56 ID:m+FztjO90.net
- ギヤ比を考えなさい。クロスしてます。第3セクター速いのはそれ。
- 692 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 00:57:16.82 ID:SwW41yj50.net
- 要するにホンダは燃費わるいんだよ。
テストやフリー走行でいくら早くても、決勝で遅いのは燃費にせい。
パワーがあっても、燃費わるければ、ゆっくり走るしかないから意味なし。
トークン全部使っても大幅な改良は難しいから、
今期は中団争いが関の山だな。来年に期待しよう。
- 693 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 01:25:11.40 ID:OJq2BPBn0.net
- マクラーレンはメルセデスに泣き入れて、2014年版のエンジンでも売ってもらったらいいよ。
- 694 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 02:20:07.57 ID:ttBur1UM0.net
- 下手したら燃費は去年より悪くなってんじゃね？
とりあえず必死にパワーは上げました
でもその分燃費が更に悪くなりましたｗって落ちな気がする
- 695 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 02:42:55.41 ID:+h4mI9pa0.net
- アロンソが出ていくと仮定して
超本気モード2017年マクラーレンホンダのドライバーが、バンドーンはねえんじゃねえかな
- 696 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 02:47:40.16 ID:tD0HGomY0.net
- 回生がちゃんとした分去年よりは燃費よくなってるはず
エンジンには去年からほぼ手を付けてないからパワーアップも燃費の悪化も無い
- 697 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 05:53:12.74 ID:KMGZuvU+0.net
- 長谷川さんもタラレバ言い出した、終わってるなｗ
ホンダ F1 「トークンシステムのせいで開発パーツを投入できない」
http://f1-gate.com/honda/f1_31116.html
長谷川祐介は、開発している全てを投入することできれば、
ホンダのパワーユニットは現在のフェラーリのパフォーマンスレベルに並んでいると考えている。
「我々のデザインについて技術的にお話しするのは難しいです。数値は言えません。
ですが、フェラーリのエンジンのレベルとほぼ同じベースにあります」
「ですが、我々は現時点でそれを達成していません」
「トークンがなく、もっと多くのパーツを加えていれば、我々はそのレベルを達成できていると思います」
「ですが、現在そのレベルを達成するには40～50以上のトークンが必要です」
- 698 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 05:54:36.88 ID:2Hi6I7e80.net
- やっぱり現時点で100PSくらいは劣っているわけか
- 699 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 06:33:32.72 ID:ughGupcM0.net
- １００ps勝ってるPU搭載のマノーはすごいな
- 700 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 07:17:26.41 ID:ZtXdWsCG0.net
- 信者がいくらブーリエがーブーリエがーと喚こうがホンダの責任者長谷川さんがフェラーリPU
より劣っていると認めているので必ず論破されている
まさに負け犬の遠吠え
PU：メルセデス＞フェラーリ≧ルノー（最新バージョン）＞ホンダ
シャシー：レッドブル＞＞＞マクラーレン＞＞＞＞＞ルノー
- 701 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 07:23:11.63 ID:ye8XaLje0.net
- >>697
逆に言えば
今のホンダPUは今のフェラPUに並ぶだけでも40、50トークンも必要な程劣ってるってことなんだね
- 702 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 07:30:09.72 ID:DWHN7xD00.net
- マノーメルセデスになって10秒くらい速くなったもんな
PUのパワー差は絶大だよ
- 703 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 07:30:34.25 ID:ZtXdWsCG0.net
- PU：メルセデス＞フェラーリ≧ルノー（最新バージョン）＞ルノー（旧バージョン）＞ホンダ
- 704 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 07:51:12.37 ID:ZtXdWsCG0.net
- ﾜｯﾁｮｲのスレでは盲目信者がいないというわかりやすさ
自分にレスにレスしたり引用したりホンダ教の自演も大変だな
- 705 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 07:59:04.30 ID:f03DmvJe0.net
- 盲目アンチがここにいるという事はわかったが
- 706 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 08:00:06.46 ID:ADjgTHMN0.net
- >>697
>40～50以上のトークンが必要
結構なトークン数だけど、これって新レイアウトにすればということなのかね。
だとすると2017年はフェラーリ止まりでメルセデスには追いつけないということだろうか。
それとも後半年間で煮詰めるのだろうか。
- 707 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 08:07:35.41 ID:ZtXdWsCG0.net
- 本当のことを書いて盲目アンチ扱いされるんならホンダの長谷川さんも盲目アンチ認定されるな
というか世界中のまともなF1ファンはアンチホンダ認定されるとこになる
- 708 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 08:52:07.47 ID:ye8XaLje0.net
- >>707
逆だと思う
大多数のF1好きが極少数の何が何でもホンダ擁護＋マクラに責任転嫁人間を盲目信者認定してるだけかと
- 709 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 08:59:15.26 ID:uGu7iafo0.net
- >>703
ルノーワークスとレッドブルの違いはなに？
- 710 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 09:21:41.63 ID:1y+aubX50.net
- うわぁ・・・なんでこんなに豚臭いのこのスレ
- 711 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 09:30:38.49 ID:wz1FbrLz0.net
- Ａutosportのシャシーランキング 1.RB12 2.W07 3.SF16-H そして
4. McLaren MP4-31
The McLaren-Honda looks lairy at the rear occasionally, but is still very
capable - particularly at low speed.
It has easily the weakest engine, which compromises its high-speed aero
performance. With significantly more power it could potentially be a threat
to the top two.
ここの人達の評価とは随分違うね。
- 712 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 09:37:00.89 ID:1y+aubX50.net
- >>711
ｷﾁどもは保健所で札処分されればいいｗｗｗ
- 713 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 09:53:20.50 ID:cVXwA/740.net
- 日本語版にも載ったな。
英誌によるF1全シャシーランキング：「マクラーレンはPUさえよければトップ2の脅威に」
2016.05.20
http://www.as-web.jp/f1/16977
＞ 4. マクラーレンMP4-31
＞ マクラーレン・ホンダは時にリヤが扱いづらそうに見えるが、それでも特に低速では
＞ 非常にポテンシャルが高い。
＞ 明らかに最も弱いエンジンを積んでおり、それが高速の空力パフォーマンスを損なっている。
＞ パワーの面でもっと大幅に優れていれば、トップ2の脅威になっていた可能性がある。
- 714 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 09:54:20.22 ID:A5RQQwGK0.net
- 複数供給しないと勝てないだろ。
データ量から一レースで数倍の差がついてるだろう
論を排除しないと物言える環境にならねえぞホンダ
- 715 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 09:54:51.62 ID:arlpA3Pi0.net
- >>701
一から作り直さないと駄目って事だろうな。スタートのコンセプトが間違ってたんだから。
- 716 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 10:03:12.92 ID:A5RQQwGK0.net
- ろんみたいなもの言う約タダ図を排除すればええやろブー理恵は逆らえない立場なんだろうけど。
長谷川はエンジニアとしては日本でも有数の技術持ってるやろう
論を排除して交渉できるタフネゴシエーター見たのを四十え良いのうエイ出来そうなやつ一生勝てねえよこれ
- 717 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 10:11:39.14 ID:iFHldzb/0.net
- >>713
リアが扱いづらいとか書かれてるのインドとマクラーレンだけなんだが
ためしにホンダをインドに載せてほしいわ
- 718 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 10:26:39.51 ID:IunaUNor0.net
- >>713
レッドブルがメルセデスより上だとは思えないな
- 719 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 10:40:44.51 ID:1y+aubX50.net
- 必死で話を逸らすバカキチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 720 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 11:30:00.96 ID:uGu7iafo0.net
- >>718
いや、それは上だろ
だってレッドブルはあんだけエンジンにハンデがあるのに
優勝争いしてんだから
逆にいうと、マクラーレンのシャーシが本当に
言われてるほど良いなら、レッドブルくらいの
パフォーマンスも可能ってこと。
つまり、マクラーレンのシャーシは糞。
- 721 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 11:53:17.38 ID:V4ACOKdE0.net
- 小さいホンダPU積んでるのに赤牛シャシーにボロ負けのマクラーレンはくそ。
- 722 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 11:56:43.47 ID:CxEqOqzj0.net
- >>693
それホンダがメルセデスからPUを借りてきてホンダのバッチ付けて載せるという案がマクラーレンから提案あったらしい
- 723 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:03:53.60 ID:1y+aubX50.net
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- 724 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:04:21.58 ID:V4ACOKdE0.net
- >>722
マクラーレンのくそシャシーにどうやってどでかいメルセPU載せんだよ？
f1なめてんじゃねー
- 725 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:09:06.87 ID:1y+aubX50.net
- >>724
糞はお前。何度言ったらわかるんだ
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ﾊ l ､ ｌ ｌ .
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- 726 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:14:58.92 ID:gaWTnw3t0.net
- イギリスの記者が書いた曖昧な妄想記事より
当事者のマクラーレンの発表の方が正しいよ
↓
マクラーレン 「ホンダのF1パワーユニットはフェラーリを超えた」
エリック・ブーリエは「データを詳しく分析したところ、パワーに関しては今ではメルセデスとフェラーリの間くらいのところまできている」と Speedweek にコメント。
「ドライバーも進歩を確実に感じているし、サーキットでは我々が強くなったことは誰の目にも明らかだった」
- 727 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:22:58.81 ID:ZtXdWsCG0.net
- >>726
当事者のが正しいならホンダPUはフェラーリPUに明確に劣る
長谷川祐介は、開発している全てを投入することできれば、
ホンダのパワーユニットは現在のフェラーリのパフォーマンスレベルに並んでいると考えている。
「我々のデザインについて技術的にお話しするのは難しいです。数値は言えません。
ですが、フェラーリのエンジンのレベルとほぼ同じベースにあります」
「ですが、我々は現時点でそれを達成していません」
「トークンがなく、もっと多くのパーツを加えていれば、我々はそのレベルを達成できていると思います」
「ですが、現在そのレベルを達成するには40～50以上のトークンが必要です」
- 728 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:24:09.87 ID:ugdsbRXF0.net
- 結局空力アップデートはイマイチだったのかな
サスペンションを変えないと駄目な気もする
- 729 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:28:19.85 ID:1y+aubX50.net
- 必死で話を逸らすキチヲタｗｗｗｗｗｗ
- 730 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:29:31.03 ID:LgxGaODl0.net
- 今のトークンルールではというのは
政治的になんとかしろというサインかな
それでここまで手をつけず
- 731 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:29:38.71 ID:fS5tmkth0.net
- マクラーレンの解析が最新だからフェラーリは超えてたってことだね
フェラーリは壊れまくったから今は出力を落としているのかな
- 732 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:34:26.63 ID:1y+aubX50.net
- >>731
病院いけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ保健所でもいいぞｗ
- 733 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:35:13.76 ID:ACIE2WEk0.net
- 今現在
メルセデス＞ホンダ≧フェラーリ＞ルノー
- 734 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:36:42.03 ID:ZtXdWsCG0.net
- これは見苦しい言い訳
PUの当事者しかも作成サイドの最新発言をも否定とは
信者によれば長谷川さんもアンチホンダになるようでホンダも可哀想だな
まあその前にフェラーリの前にルノーPU超えないと
- 735 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:41:42.04 ID:1y+aubX50.net
- だから人生負け犬のキチなんだよｗ
- 736 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:42:05.30 ID:V0KUeBtq0.net
- ホンダは何でも他人のせいにしてるんだな。
マクラーレンが悪いトークンが悪い。最低だな
- 737 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:47:51.62 ID:ZtXdWsCG0.net
- 盲目信者様の矛盾：
マクラーレンの解析（実際はブーリエがリップサービスしただけ）は正しいと絶大な信頼で主張する
だがそのマクラーレンが作るシャシーはマクラーレンのくせに、
とかマクラーレンの能力に疑問を呈したり否定しだす
- 738 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:49:19.88 ID:1y+aubX50.net
- 実生活と一緒で応援味方してくれる要素ゼロｗｗ
２ちゃんではホンダの批判者はもちろん、普通の書き込みする人、
果てにはソースにまで裏切られて味方ゼロｗｗｗｗ
クソキチシネバいいのにｗ
- 739 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:50:13.15 ID:V4ACOKdE0.net
- >>737
ホンダPUがフェラーリより上なのはブーリエの意見ではなく数字
で証明されたこと。
- 740 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:53:06.04 ID:ZtXdWsCG0.net
- >>739
らしいですが長谷川さん、サクラホンダの皆さんホントですか？
長谷川さんが間違っていて統合失調症の2ちゃんねらーが正解なんですか？
- 741 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:55:10.69 ID:oCTuvcZL0.net
- ルノーPUが上だったとか言っている基地害が無視しとけ
マクラーレンホンダはフェラーリPUと比較しているからルノーPUは対象外の格下ってこった
- 742 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:56:19.57 ID:ye8XaLje0.net
- >>739
マジ？その数字見せて
- 743 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 12:57:47.59 ID:1y+aubX50.net
- >>739
おいクソキチｗ
おまエラマクラーレンが今季初入賞するあたりまで、
ブーリエやめろって発作起しっぱなしだったろｗ
今おまエラの心のささえはブーリエのリップサービスだけｗ
死にたくならないか？遠慮しなくていいぞｗｗｗ
- 744 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:01:59.52 ID:ZtXdWsCG0.net
- 「証拠がある。だが証拠は見せれない。」
TVタックルで仲間からも否定されながらUFOを語る韮澤さん臭
- 745 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:06:43.61 ID:oCTuvcZL0.net
- >>739
マクラーレンがデータ解析した結果と言っているね
- 746 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:13:28.16 ID:ye8XaLje0.net
- ルノーエンジンより負けてるのは嫌
だけど勝ってる根拠がない
- 747 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:14:24.99 ID:1y+aubX50.net
- とブーリエが言ったんだよｗ
自演してもおまエラの心の支えがブーリエなのは変わらないｗｗｗ
低能ｗ
- 748 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:15:05.10 ID:ggsJVMd20.net
- 今度はダブルQ3進出が目標だな
- 749 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:15:21.73 ID:rD2Fan2o0.net
- ホンダエンジンは遅くて故障が多いイメージしかない
市販者と一緒だな
- 750 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:15:34.73 ID:1y+aubX50.net
- もちろん>>747は>>745へのレス
- 751 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:17:37.43 ID:h3at700F0.net
- >>739
The Power of Dreams? 夢の話しか？
結局はトークン40～50突っ込んだらって話しでしょ。
数字として40～50トークン分の隔たりが有ると言ってるわけでしょ
現実として実戦投入できないならフェラーリ以下は確定
- 752 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:20:35.14 ID:fS5tmkth0.net
- ホンダ＞ルノーと確定だからアンチが必死、一人で
- 753 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:25:09.08 ID:Dz8F4YB30.net
- マクラーレンのスペインアップデートは
バトンだけだったの？
- 754 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:30:51.38 ID:6wLl66BG0.net
- アロンソは、もっと速く走れるから追い越させてくれとチームに何回か伝えたらしいね
- 755 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:37:32.89 ID:NNn+2IGB0.net
- カナダまで特に何も無しかな
小さな改善はするのだろうが
- 756 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:41:10.23 ID:KKElGoSn0.net
- >>692
また馬鹿発生
燃費が悪い＝パワーが無い
覚えておけ
- 757 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:41:53.02 ID:6qQNKW0Y0.net
- >>697
タラレバというよりは、最近のホンダに対しての海外メディアの論調が
「なぜアップグレードしないのか、計画すら言わないのはなぜか」
(マクラーレンが頑張ってるのにホンダはのんびりやってるのではないか)
なので、反論的に答えたんだと思う
- 758 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:43:56.70 ID:KKElGoSn0.net
- >>711
イギリスのメディアが冷静で平等だと思っているの？
いや、どの国のメディアも自国チームに甘い。
他国製のキーパーツを責めるのは当たり前。
- 759 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 13:49:06.80 ID:fS5tmkth0.net
- タイヤ選択を見るとモナコが心配だ
- 760 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 14:15:17.34 ID:1y+aubX50.net
- >>752
自分と回りが同じだと思うのはキチの証拠だからｗ
保健所に出頭しとけｗ
- 761 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 14:42:04.09 ID:CU8LNR4/0.net
- まぁ、そのー、、
ホンダは税金使って日本の代表としてF1に参戦してるわけでもなく、1つの自動車メーカーが自分とこの資金を使って参戦してるだけの話で
進化の度合いが想定よりも遅かろうが、マクラーレンと両ドライバーは契約書にサインしてしまってるわけで
ホンダはどこの誰に迷惑かけてるわけでもないってことになるわけで、ここで外野がｷﾞｬｰ!ｷﾞｬｰ!騒ぐのもお門違い
相変わらずの「いつまでたっても一流になれないホンダ」をやってればいいんだと思いますよーw
- 762 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 15:00:19.38 ID:wy+AfJui0.net
- >>757
アップグレートしない（できない？）話はわかった
ただ、もし考えてる全アップグレートをすればフェラーリ並みになるは余計だろ
前任者の大口が感染した？
- 763 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 15:05:15.68 ID:rbuaO59g0.net
- １年ちょっとでここまで来たから凄いね
- 764 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 15:13:04.13 ID:fQ9e1XPA0.net
- >>759
で、証拠の数字まだなの？w
ブーちゃんが言ってた！しかないの？ww
ホンダ責任者の長谷川氏は無視？www
数字が証明してるなら数字見せてくれよ～wwww
証明してくれ～wwwww
- 765 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 15:31:32.17 ID:B/2NQVif0.net
- >>716
長谷川って新井の元でフィットハイブリッドのリコール量産したんだろ？何で有数の技術者なのよ？
- 766 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 15:44:39.27 ID:CsggQmJp0.net
- あのさぁいつも思うんだが市販車と何の関係があんの
- 767 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:05:03.56 ID:6qQNKW0Y0.net
- >>762
まあ確かに
ただ、こう言うQ&Aな記事で記者の質問内容が書かれてない場合はコメントの経緯を推測するしかないわけだけど、
長谷川さんのコメントは原文だと
“It is difficult to say but technically speaking our designs are - I can't say the number - but almost based
on the same as the Ferrari level of engine.”
なので、
記者「もし開発内容を全投入できたらトップレベルのPUになりますか？具体的に何馬力UPするか教えてください」
みたいな煽り質問されてたんでは
- 768 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:11:01.26 ID:NRI9WqIx0.net
- 具体的に何を変えたいんだ？
レイアウト？ターボ？ERS？
- 769 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:18:13.01 ID:oPdSjiqw0.net
- ”Although we are not achieving that at the moment.”
が最後につくね
- 770 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:24:18.31 ID:fQ9e1XPA0.net
- いくら車体が良くても100psも劣ればストレートでラップダウンのマノーに抜かれるわなw
- 771 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:28:21.28 ID:GQhrKS0E0.net
- ルノーとザウバーとマノーが底辺シャシー御三家でいいのかな
枕は中の上ぐらいだろう
つまりサイズゼロはどっちも失敗だったつーこった
ソコソコのPUも圧倒的な車体も出来なかった
- 772 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:28:57.99 ID:8V8dGyF10.net
- ホンダがトークンなしで開発しても他のチームも開発するのだから意味無いってのは頭悪すぎる
自由に開発しても出来ることには限界があるからな
メルセデスが70トークン分変えてもどれだけ伸び代があるかというとあまりない
全メーカーが大体の収束点で落ち着く
だからホンダが追い付くことはできる
あとは他のメーカーが今の延長線上の開発でなく全く新たなものが見つけられるかどうか
- 773 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:46:16.38 ID:etC5s00u0.net
- ルノーPUが35馬力も改善するならほぼほぼフェラーリPUに並ぶんじゃね
今でさえルノーPUに50馬力負けてるホンダPUは85馬力差に（；￣ェ￣）
- 774 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:52:34.53 ID:P2xOfBH90.net
- >>771
ホンダはインドと同じくらいだろうな
オースポのトロロより良いはありえないJKより良いわけない
- 775 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:55:20.74 ID:ugdsbRXF0.net
- マクラーレンホンダはメルセデスやフェラーリと比べてあれこれ言ってるだけで
ルノーPUより劣ってたなんて言ってるのはあんただけだよ
ホントわかりやすいアンチの自演だな
- 776 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:55:37.40 ID:1y+aubX50.net
- 必死で話を逸らそうとするクソキチのクソレスまだまだ続きます 笑
- 777 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 16:58:10.25 ID:ugdsbRXF0.net
- ほらなこのアンチの自演だろ
- 778 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:00:29.96 ID:K3uGE5b00.net
- サイズゼロが駄目だとわかったと・・・・
長谷川さんが外から見て予想してたのと中に入って実際の問題点がまったく違ったって言ってたから、
ベンツ以外のエンジニアは全員同じ予想立てて設計したんだろうな。
枕のシャシーが良いとかはどうかと思うな
顎が極端なオーバーのセッティング好んでたのは周知で、
可夢偉がいたころにピレリになってその話結構してたけど、
眉毛も相当オーバーな車が好きそうだと。
ペレスもオーバーで可夢偉はアンダー。
バトンの発言を昔から聞いててもアンダーが好きそう。
今年のシャシーも後ろのグリップがないとか言ってるけど、
眉毛は最高だって言ってるし、低速サーキットだと速いって雑誌も言ってるからそういうことなんだろうな。
- 779 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:01:13.66 ID:LNIaIVNl0.net
- >>777
根拠のない自演認定より、自分で言い出した>>739の証拠出した方がいいんじゃないの
- 780 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:03:51.33 ID:ugdsbRXF0.net
- アンチって毎日この調子で自演してるの？
- 781 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:08:26.92 ID:GQhrKS0E0.net
- 中の上ってかなり批判的なニュアンス込めたつもりだったんだけどな
金満クラスでは底辺だし
- 782 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:09:49.16 ID:ggsJVMd20.net
- アロンソは計画では最高のシャシーになる予定、ならなければいけないと言っただけだ
- 783 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:13:54.50 ID:oPdSjiqw0.net
- >>780
2ちゃんの書き込みもアンダーソン記事も長谷川さん発言もアロンソ発言もF1メディア記事も全部アンチの自演。本当はホンダはフェラーリ、ルノーより上だ。
と言いたいのですね、わかります。
それより話から逃げず、数字が証明してることを明らかにしないと皆さん貴方が自演してると思いますよ。またID変えていつもの様に逃げますか？自演だーの罵倒一辺倒で逃げますか？
- 784 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:15:25.46 ID:1y+aubX50.net
- でさ、クソキチにひとつ聞いておきたいんだけどぉ
誰がホンダが一番弱いＰＵだって言ったら認めるのｗｗｗｗ
- 785 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:19:35.87 ID:LNIaIVNl0.net
- >>783
ID変えず開き直る
話をそらす
ほとぼりが冷めるまで書き込まない
も追加で
- 786 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:19:46.59 ID:zJ3sTwO40.net
- >>764
じゃあ、長谷川は具体的な数字挙げてるのか?
- 787 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:22:15.39 ID:1y+aubX50.net
- >>784
先にみんなやオレの質問に答えろよクソキチｗｗｗ
- 788 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:24:59.99 ID:3dqypZuV0.net
- >>785
それってアンチの手口なんだよな
論拠がないから論破されたらほとぼりさめるまで逃げてまた中身の無いsage文句並べるだけ
- 789 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:25:59.61 ID:LNIaIVNl0.net
- 話逸らしたか
自分で数字が証明してるって言った人にじゃあ数字教えてくれと聞いてる流れ
質問に答えずじゃあ長谷川は？は会話成立してないよ
- 790 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:28:01.18 ID:1y+aubX50.net
- >>789
幼稚園児並みだよなｗ
なにがそれってアンチの手口だよｗ
はよ保健所で殺処分されろよクソキチじいさんｗｗｗ
- 791 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:31:01.06 ID:oPdSjiqw0.net
- 逃げた上に論点ずらし。しかも失敗。
自分なら恥ずかしくて今顔真っ赤になってるだろうし、しばらく来れなくなるくらい。
- 792 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:31:49.81 ID:E8wUCofG0.net
- ID:ZtXdWsCG0
ID:ye8XaLje0
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ID:CU8LNR4/0
ID:fQ9e1XPA0
ID:etC5s00u0
ID:LNIaIVNl0
ID:oPdSjiqw0
ま～たアンチホンダのキチガイジジイが朝から同じパターンで自演してんのか
臭すぎだろ、オシメ変えとけって警告しただろ
1行空白空けとかそのまんまw
- 793 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:32:05.49 ID:1y+aubX50.net
- それと蜿蜒ひとりでキチレスしてっから、
命名してやるわ
おまえは今日から クソキっつあん（爺）だｗ
- 794 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:35:28.79 ID:oPdSjiqw0.net
- >>792
あのー、あなたも段落ごとに一行空いてますよー
まともな返事してね？
- 795 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:37:06.21 ID:E8wUCofG0.net
- ID:ZtXdWsCG0
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1人で毎日なにやってんだよキチガイジジイ
毎日パターンが同じなんだよジジイ
- 796 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:38:06.07 ID:SwW41yj50.net
- 暇すぎる。
ホンダが今期も落ちこぼれと判明した。
長谷川も認めたし。来期待ちましょう。
もうスレも過疎るしかないな。
- 797 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:38:57.89 ID:LNIaIVNl0.net
- >>795
自演バレで論破されて逆ギレとは恥ずかしくないか？
- 798 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:39:29.57 ID:zJ3sTwO40.net
- >>789
ヘルムート・マルコ曰く
> 彼らのフェラーリエンジンのほうが（レッドブルが搭載するルノーより）もっとパワーがある」
トト・ウォルフは2015年フェラーリがもっともパワーがないと
主張したが具体的な数字を出したか?
ブーリエの発言は"パワーにおいては"という限定的なものだが
数字は挙げてない。
長谷川はよくしらん。
数字を示せと他人に言うのならお前がまず数字を挙げろ。
無論、お前の妄想や海外の記事の受け売りでなく関係者の
発言を論拠にしたものをな。
- 799 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:42:34.90 ID:E8wUCofG0.net
- ID:ZtXdWsCG0
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ID:fQ9e1XPA0
ID:etC5s00u0
ID:LNIaIVNl0
ID:oPdSjiqw0
論破になってないし論破もいつもの口癖だよなお前のw
- 800 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:42:50.98 ID:1y+aubX50.net
- クソキっつぁん気分はどう？
いつぐらいに血管ブチ切れる予定？
, -――――――‐- ､
, ｀丶､
／ ＼
／ ＼
/ ｌ ヽ
ﾊ l ､ ｌ ｌ .
| .ｌ / 、 | ＼ |、 | | ＿|＿ ＿|＿ ＿＿＿ -―フ
| /| ./ ヽ | ＼ ｜＼ | | ノ ＼ | ＼ | ＼ ／ ∠
| / |/ ./ ＼ | ｀ ーヽ‐ ､ ヽ | Ｘ | ｜ | | / ）
ﾉ /, ― ' ＼| , =＝＝ミ. V ､ ／ ＼ | ｜ ＼／ ＼ ○ノ
/ { / , =＝ミ､ 〃{//////ﾊヽ | ､
/ V 〃////ﾊ V/////:ﾉ | ｌへ ヽ
/／ ﾍ { {/////ﾉ =＝＝= | |＾ } ＼ ＿|＿ ＿|＿ ＿＿＿ -―フ
| ､ ヾ =＝ / / | ' ./ ﾄー' ノ ＼ | ＼ | ＼ ／ ∠
| } / / ハ | ./／ | 、 | Ｘ | ｜ | | / ）
. ﾊ { ‐r―‐ ´ } ／|/ .| ＼| ／ ＼ | ｜ ＼／ ＼ ○ノ
∨ ヽ、 ､＿＿ ノ , イ ﾊ. |
| ﾊ ﾊ＞‐/^^^^ヽ‐r－r:＜ﾊ:ミ＜Λ/∨ ヽ|
|/ ∨ ∨/＝＝=/ヽ_><_／ | ＼
/ ./> | ∨ ./ ＜ / |
/ ./＼ | ハ/ ／ / .|
- 801 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:44:54.25 ID:LNIaIVNl0.net
- >>798
>>789の通り、他人に言う前に言った人間が示さないとな
- 802 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:45:41.08 ID:1y+aubX50.net
- >>801
自演はいいからｗクソキっつぁん（爺）ｗ
- 803 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:46:19.73 ID:1y+aubX50.net
- あ悪いｗ間違えたスマンわ
- 804 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:48:09.29 ID:E8wUCofG0.net
- ID:ZtXdWsCG0
ID:ye8XaLje0
ID:1y+aubX50
ID:ZtXdWsCG0
ID:rD2Fan2o0
ID:h3at700F0
ID:CU8LNR4/0
ID:fQ9e1XPA0
ID:etC5s00u0
ID:LNIaIVNl0
ID:oPdSjiqw0
アンチホンダの自演キチガイジジイは
自演やりすぎて自分にレスしちゃってるぞw
- 805 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:49:40.05 ID:q+yKDma10.net
- 馬脚を現したなアンチ
そうやっていつもID変えながら荒らしの書き込みしてるわけだ
- 806 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:49:43.41 ID:oPdSjiqw0.net
- >>798
一行空けの君の説を君に当てはめると
君もアンチ認定だね。
- 807 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:50:11.30 ID:E8wUCofG0.net
- ID:ZtXdWsCG0
ID:ye8XaLje0
ID:1y+aubX50
ID:ZtXdWsCG0
ID:rD2Fan2o0
ID:h3at700F0
ID:CU8LNR4/0
ID:fQ9e1XPA0
ID:etC5s00u0
ID:LNIaIVNl0
ID:oPdSjiqw0
毎日同じ内容パターンでアンチ活動している一人のキチガイだからNG推奨ね
- 808 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:54:06.81 ID:zJ3sTwO40.net
- >>801
お前はめくらか?
ブーリエはデータ見た上で発言してる。データとは
メルセデス すごくぱわふる
フェラーリ けっこう力強い
ルノー カス
とでも書いてあるのか?
当然数字で書いてあるんだろうが。具体的な数字はブーリエが
言ってないんだからこちらが解り得る訳ないだろ。
要はブーリエは数字を根拠に主張してる、と
>>739は言ってるんだろうが。
- 809 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 17:58:18.85 ID:LNIaIVNl0.net
- >>808
天然かメクラか？
『主張』と『数字が証明してる』の確定事項は意味ぜーんぜん違うんだが
何度も聞くが恥ずかしくないか？
- 810 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:03:42.83 ID:LNIaIVNl0.net
- 1行空白空け
同じ投稿でもこの言葉使わなくなったとこが可愛らしい
- 811 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:05:23.93 ID:zJ3sTwO40.net
- >>809
ブーリエ的には証明されたということだろ。
マルコやトトの主張も本人的には数字で証明されたものに
なるんだろうしな。
それぞれの主張が正しいかどうかとは無関係の話だな。
- 812 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:06:44.70 ID:CTog2rTl0.net
- 正直、正確なことはフェラもメルセも言わないよ
分析能力がバレる
ただ枕のシャシはトロロの下ってのが正当評価
PUはルノーの下、パワーは上かもしれないがドライバビリティが
- 813 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:08:59.35 ID:zJ3sTwO40.net
- >>809
> 何度も聞くが恥ずかしくないか？
自演とでも思ってるのか?何のこと言ってんだ？
普段自分がしてるから他人もやってるように思えるんだろうな。
哀れな奴。
- 814 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:09:42.23 ID:LNIaIVNl0.net
- >>811
つまりブーリエ自身は確信しててもそれが正しいかどうかはわからない、と
- 815 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:11:30.46 ID:LNIaIVNl0.net
- ヲタ唯一の希望ブーリエ発言も正しいかどうかはわからないんならどうしようもないな
- 816 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:13:29.44 ID:CTog2rTl0.net
- ブーリエの仕事は分析でもエンジニアでもないからね
枕にとって都合がよくなるような発表する広報
- 817 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:15:24.41 ID:qtrQZlcG0.net
- 逆にアンチの希望の発言も正しいかどうかはわからないってことでもあるがな
- 818 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:15:43.52 ID:zJ3sTwO40.net
- >>814
ブーリエが言ってるのはパワー限定についての話だからな。
総合的なPUの相対的な優劣を論じてるわけではない。
- 819 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:19:38.60 ID:oPdSjiqw0.net
- >>817
多数派の意見と少数派の意見どちらを信じようかは本人の自由だよね。
ただ自分は例え海外の記事だろうが、F1詳しいメディアの意見や多数派を信じるね。これもまた自由。
- 820 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:21:49.95 ID:XxnmRkb30.net
- 燃費とドライバビリティとデプロイも合わせてのPUの性能だしな
そこらへんでまだフェラ、ルノーの新PUにもまだ負けてる
来年からに期待するしかない
長谷川が手の打ちようがないってんだから
- 821 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:22:39.43 ID:1y+aubX50.net
- 少なくとも長谷川の言ってることは正しいだろ？
じゃなきゃ誰の言うことを信じるんだって聞いてんだよ
クソキっつぁん（爺）ｗｗｗ
- 822 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:24:33.06 ID:LNIaIVNl0.net
- >>818
スレ読み返してみ？ヲタは相対的な優劣の話だと捉えてる
- 823 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:25:49.08 ID:XswdPsSS0.net
- >>819
それは安易で危険すぎる発想
事実との距離も考慮しないと多数派が正しいなんてとんでもない
ブーリエは少なくともマクホンの事実を知っている
他の者は知らない
- 824 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:27:05.97 ID:1y+aubX50.net
- おいｗクソキっつぁん答えマダーーーー
ホンダＰＵのことならブーリエよりも長谷川のほうが知ってるぞ低能
- 825 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:28:25.37 ID:V/Kpn3VF0.net
- >>821
俺は今のホンダアンチだが、お前は黙ってろ
- 826 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:29:57.15 ID:zJ3sTwO40.net
- >>822
俺が言ってるのは"総合的な"が付くぞ。あと、他人がどう主張
してても俺とは無関係、しらん。
- 827 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:29:58.65 ID:1y+aubX50.net
- >>825
イミフだなｗ血管ブチキレマダーーーｗｗｗｗｗ
- 828 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:30:32.89 ID:oPdSjiqw0.net
- >>823
ID変わった？別の人？
そうだね。でも2ちゃんの一部意見よりはメディアの方が近いし、なにより長谷川さんは当人だし、当人が認めてるなら信じるのは普通かと。
- 829 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:33:29.49 ID:1y+aubX50.net
- 繰り返すがシーズン当初ブーリエガー！ブーリエガー！って非難していた
当のブーリエのリップサービスが「心の支え」になってる今の気分はどう？ｗｗｗ
なあクソキっつぁん（爺）
糞藁
- 830 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:34:04.36 ID:LNIaIVNl0.net
- >>826
無関係の割に>>739の代弁者のように熱く語ってたな
- 831 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:38:06.64 ID:1y+aubX50.net
- >>830
一キチガイの妄想です。
- 832 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:41:41.29 ID:ggsJVMd20.net
- 今までのパワー
ホンダ＞ルノーだったからアンチが暴れてるな、だから無視しとけって
- 833 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:41:43.65 ID:LNIaIVNl0.net
- >>831
あんた朝の9時過ぎから頑張るなー
- 834 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:44:40.86 ID:+h4mI9pa0.net
- プライベートテストが自由にできれば
アロンソレベルなら評価可能なんだろうけどな
昔マンセルが市田氏のエンジンで駆ってみて
「これなら勝てるよ」みたいな会話、実際にあったらしいっての思い出した
- 835 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:45:41.01 ID:1y+aubX50.net
- だからなんで長谷川が言ってること信じないで、非難してるブーリエの
言うこと信じるんだよクソキっつぁん（爺）
キチの物の考え方教えろよ 藁
- 836 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:48:39.81 ID:j3JGDu+K0.net
- 信者もアンチも推測で大した根拠なんか無いんだから中身のある話をしよう
確実なのは真実を知ってる長谷川さんの言うことだけ
- 837 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:51:05.25 ID:E8wUCofG0.net
- ID:ZtXdWsCG0
ID:ye8XaLje0
ID:1y+aubX50
ID:ZtXdWsCG0
ID:rD2Fan2o0
ID:h3at700F0
ID:CU8LNR4/0
ID:fQ9e1XPA0
ID:etC5s00u0
ID:LNIaIVNl0
ID:oPdSjiqw0
ID:CTog2rTl0
ID:V/Kpn3VF0
ID:j3JGDu+K0
毎日自演で同じパターンでアンチ活動しているキチガイジジイだからNG推奨
- 838 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:51:21.10 ID:zJ3sTwO40.net
- >>830
お前が看過出来ないくらいノータリンだからな。
- 839 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:54:15.53 ID:ggsJVMd20.net
- いかにも荒らし目的の頭おかしいアンチなんだから相手すんなって
- 840 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:55:03.83 ID:LNIaIVNl0.net
- >>838
論破され理論破綻乙
- 841 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 18:58:00.22 ID:1y+aubX50.net
- オレはアンチだよ。だがホンダのアンチというわけじゃない。
クソキっつぁんをはじめとするキチどものアンチ。
キチは保健所に殺処分されるか、青木が原で自分を始末するか
それでなければ２ちゃんのホンダ関係のスレから消えろと思ってる。
キチどものせいでマトモな話ができないだろ。
- 842 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 19:55:39.27 ID:cVXwA/740.net
- 「だからﾜｯﾁｮｲ入れなきゃ駄目なんだよ」
と言い出す奴がそろそろ現れる頃だな。
- 843 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 20:10:01.67 ID:O2MNPiHO0.net
- だからﾜｯﾁｮｲ入れなきゃ駄目なんだよ
- 844 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 20:17:31.08 ID:/I9k6fEs0.net
- >>841
マトモな話がしたいならﾜｯﾁｮｲのとこに行けばいいじゃん
ニートが来るところじゃないよ
まあﾜｯﾁｮｲありだと自演できないから困るんだろうけど
自演以前に相手にされないかw
- 845 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 20:18:21.70 ID:GQhrKS0E0.net
- あぼーん祭りやで
- 846 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 20:24:05.38 ID:IMUeTf1Q0.net
- 839はまともをマトモと書く辺りがヤバい奴丸出しだな
何にしても今年はマクホンは消化試合決定したから解散だな
- 847 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 21:21:20.28 ID:/QPFNW610.net
- さっさと0.1秒改良版導入して
そこからまた0.1秒改善できるように開発しろや
- 848 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 21:22:29.30 ID:kCF2+K7D0.net
- 「だからﾜｯﾁｮｲ入れなきゃ駄目なんだよ」
- 849 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 21:50:42.76 ID:0rAe1A0N0.net
- ルノーは今回の30馬力＋ドライバビリティのために何トークン使ったんだ？
それ次第ではホンダはいいわけできないわけだが
- 850 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 22:03:24.12 ID:1ASwGewd0.net
- Ｆ１ＧＰニュースでモナコＧＰは期待できると
- 851 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 22:12:43.49 ID:aZ0da/QB0.net
- 最終目標はF1で勝つこと、メルセデスに勝つことであって、
当面のライバルとしてルノーを語るのは分かるけど殊更ルノーとの勝敗？にこだわって罵り合っても意味無いんだよ
- 852 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 22:13:53.15 ID:i8OfWDTU0.net
- やっぱホンダPUって最弱だったのかぁ。
シャシーが良くてもPUが最弱じゃねぇｗ
- 853 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 22:21:26.31 ID:dsTWxnUy0.net
- 勝てば正義
負ければ悪
- 854 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 22:31:37.69 ID:sOVMwdfX0.net
- >>727
暗い話しだなw
- 855 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 22:34:52.40 ID:d9mbjWF+O.net
- ID:7ChriObn0
- 856 ：音速の名無しさん：2016/05/20(金) 23:07:48.91 ID:cVXwA/740.net
- WECトヨタのエンジン熱効率は約45%
「WECタイトルよりル・マン制覇を！」トヨタ、ル・マン24時間への想い
http://jp.motorsport.com/wec/news/
・・・いずれの変更も、ある目的のために採用されたものだ。それは、”熱効率向上”である。現在の
モータースポーツは、同じエネルギー源、つまりガソリンや軽油から、どれだけのパフォーマンスを
引き出せるかということが非常に重要である。
「当初、ガソリンを100としたら、馬力に使われていたのは30くらい。その他は排気や抵抗によって
捨てているというのが現実だった。でも今は、まず馬力の部分では45くらいになっている」 ・・・
「かつてはディーゼルエンジンの効率が非常に高かった。しかし今では、ガソリンエンジンも変わらない
くらいの効率になってきている」
村田によれば、当初30%だった熱効率は、45%近くまで向上しているという。これを実現するためには、
フリクションロスの低減や希薄燃焼、フルコースコーションやセーフティカー出動時の減筒制御
（燃焼させるシリンダー数を削減すること）などを実現しているという。
ホンダ関係者の口からこの種の話を未だに聞いた覚えが無い。
- 857 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 00:12:05.11 ID:vvp0daOU0.net
- まーたＦ１で優勝したことのないトヨカスがわいてんのか
- 858 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 00:56:45.63 ID:I6jcjfiQ0.net
- トヨタってF1に嫌気がさしたような印象があるけど、
F1は政治色が強い（トヨタにとって不利な状況が多かった）からだろうか。
それともトヨタにとっては単純に費用対効果が薄いから？
- 859 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 01:09:48.54 ID:RVbT55nr0.net
- スレチなのでF1総合スレで聞いて下さい
- 860 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 01:25:37.65 ID:z5AIlN5p0.net
- シャシーもPUもダメ
でもPUは来年から開発できる
シャシは今も開発できてるのにダメ
どっちが深刻か
- 861 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 01:50:38.18 ID:I6jcjfiQ0.net
- >>859
うっかりしてました
- 862 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 02:00:15.49 ID:nouAiJ2n0.net
- そういえばF1は気筒休止しないのな
- 863 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 02:57:38.17 ID:eJlr1/190.net
- ルノーPU＞ホンダPUがバレたんでホンダヲタが自演して暴れまくってたのか
- 864 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 04:09:20.68 ID:nOAQBy2I0.net
- PUの役割が低いモナコに期待しましょう。
今年のホンダF1祭りはそれで、終わり。
そして来年に期待しましょう。
長谷川氏は来期に向けて、とことんやってもらいたい。
アライが2年間も、ホンダをどん底に落したのである。
とりまきも無能だったんだろうけど。
- 865 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 05:17:11.73 ID:yidgIK/C0.net
- シャーシランク4位ってことは
7，8番目ということだからな
全然上位じゃない
- 866 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 08:54:19.06 ID:7BWEgX4w0.net
- ホンダは燃費悪すぎ。
予選はボチボチでも、燃料一杯積んだレースは露骨に遅い。
レース終盤に燃費気にしなくて良い状況でやっと全開で走って、ファステストラップ何位!とかアホかと。
- 867 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 09:22:44.25 ID:wgsqjK+B0.net
- 燃費最悪
サスピョンピョン
それじゃ市販車と同じじゃねーかよ…
- 868 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 09:42:55.49 ID:ZM4ugdF50.net
- キチは長谷川の言うことを信じないで、ブーリエの話を信じるのか
はよ書き込めやクソが
- 869 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 09:44:43.84 ID:NcCHiqi30.net
- ホンダじゃなくてトヨタだったらメルセデス並に優れたPUだっただろうなぁ
- 870 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 09:53:22.34 ID:/pnpXp1n0.net
- ・モナコやハンガリーでポジションアップするようなら、シャシー性能は相対的に優位なれど、
PU性能の低さが足を引っ張っていると言える。
・モナコやハンガリーでポジションダウンするようなら、PUの性能をシャシー性能の低さが
覆い隠していると言える。
簡単な事じゃないか。
- 871 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 10:24:59.26 ID:ZM4ugdF50.net
- その簡単なことがキチにはわからんのですよ
- 872 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 10:59:06.15 ID:Gro7pmVA0.net
- まさかその2コースのためにサイズゼロを選択したのか
マクラーレンってアホじゃね
- 873 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 11:52:25.54 ID:ezl6yWm+0.net
- PUの可能性を技術的に枯れた自然吸気と変わらないと見做したバカは
一体誰なんだってことになるよなー
それ以外サイズゼロなんて発想有り得ねえもんな
- 874 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 11:54:26.33 ID:AVG+a9/J0.net
- >>873
メルセデス以外全員
だから今鬼の首取ったようになんで？とか言ってるおまえみたいのばっかで笑えるんだわ
- 875 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 11:56:05.13 ID:ezl6yWm+0.net
- ああ、一番苦しんでるのがホンダで笑えるぜ
- 876 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 12:28:50.34 ID:ZM4ugdF50.net
- 誰かが悪いわけでもなし。技術力のないホンダの自業自得だな。
- 877 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 12:46:35.37 ID:uwie+LBl0.net
- >>869
今のPUならトヨタもｱﾘだな
でも、メルセデスは越えられないかも
- 878 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 13:33:12.51 ID:ezl6yWm+0.net
- >>876
一言で言うと
自分の実力を過信して失敗するパターンor他を舐め腐って失敗するパターン
なんだと思う
ホンダは(もしかすると"日本企業は"で言い換えられるかもしれない)この傾向が強いと俺は感じている
- 879 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 14:04:25.58 ID:3qXec6Ow0.net
- >>864
ハセガーもアライの取り巻きだったんだろ？
- 880 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 14:30:50.89 ID:6yFewZWo0.net
- 自業自得かは分からんが、例え周回遅れでもホンダの技術が向上したのは事実
10年後の市販車の技術を恥かいてでもこれを手に入れたかった
>>878
去年今年だけでしか考えられないのも”日本企業”の悪い癖
- 881 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 14:41:01.18 ID:ZM4ugdF50.net
- >>880
どうだか？新井が総責任者だったという事実がそういうきれいごとの
信憑性を損なってると思うね。
- 882 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 15:29:44.13 ID:vrZWHCZa0.net
- 来年こそ凄いぞーｗ
ホンダ 「我々には2017年にメルセデスに挑むためのプランがある」
http://f1-gate.com/honda/f1_31123.html
- 883 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 15:50:44.63 ID:XSjcPg0z0.net
- 昨日の支離滅裂でボコられた信者が去ってからピタッと擁護コメがなくなったのを見るとやっぱり信者1人が自演して荒らしてたんか
- 884 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 17:06:36.73 ID:7nuKXQLe0.net
- >>882
後追いで真似して同じ事やるだけだろ
来年の新しいツインターボPUじゃメルセデスがまた別の何かを発見して入れてくるから差は詰まらんよ
- 885 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 17:42:14.76 ID:UWPsbQOT0.net
- >>878
ホンダっていうか、新井だなそれ
- 886 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 18:07:20.65 ID:B5l4x+bR0.net
- >>884
2017年にツインターボっていう話はもう亡くなったのでは？
- 887 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 18:59:38.66 ID:7nuKXQLe0.net
- いつ無くなったのよ？
来年はツインターボ+幅広タイヤにシャシーに大改革があるはずだが
- 888 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 20:05:09.23 ID:uGcMAgDI0.net
- 来年のPUレギュレーションも今年と同じシングルターボのまま
http://www.fia.com/regulation/category/110
というかPUをツインターボ化するという話はそもそも無いよ
コスト削減策としてPUとは別にクライアントエンジン(非ハイブリッドのツインターボ)を並行導入する案は
以前あったけど否決済
- 889 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 20:12:04.90 ID:7nuKXQLe0.net
- え？ツインターボで1000PSオーバーにするんじゃなかった？
パワーが今のままなら来年もメルセデス一強は揺るがないぞ
- 890 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 20:18:33.15 ID:uwie+LBl0.net
- >>889
ないない
- 891 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 20:40:29.76 ID:I6jcjfiQ0.net
- そもそもツインターボの記事なんてあった？
- 892 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 21:13:35.68 ID:7BWEgX4w0.net
- 市販車の2Lターボ見ても
A45AMG 381PS
CIVIC TYPE R 310
技術力の差が露骨だわ
- 893 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 21:29:05.77 ID:wEmMmKY30.net
- >>892
馬力だけか
- 894 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 21:50:47.47 ID:ZM4ugdF50.net
- トークン廃止でホンダ有利キターーーー （お花畑予想）
トークン廃止で他メーカー本気だしまくりーーーーホンダ置いてけぼりーーーー（現実）
ってならないといいよな 笑
- 895 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 22:05:15.94 ID:bh0D8uAg0.net
- 開発には限界があるからな
多少の差はあるけど平均化されるよ
自由でホンダだけ置いてけぼりなら今までも勝ててない
- 896 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 22:09:00.14 ID:ZM4ugdF50.net
- 大昔の話はいいよ。今の技術についていけるか本当のところが
来年から試されるということだ。
- 897 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 22:10:46.59 ID:sUQwaDcA0.net
- トークン廃止と言ったってPUの使用数制限あるから
無制限に開発出来る訳じゃないよ
- 898 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 22:13:14.84 ID:ZM4ugdF50.net
- それはそうだが、改良ユニットにすきなだけ変更を盛り込めるというのは
今年とは全く状況が違ってくるんじゃないの？
- 899 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 22:17:41.94 ID:I6jcjfiQ0.net
- >>897
そう。
アップデートタイミングは４回または５回しかない。
後はグリッドダウンペナルティーが加わる。
今年もサイズゼロを継続したホンダに、
来年のトークンフリーを有効に使えるかには疑問がある。
- 900 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 22:25:55.57 ID:ZM4ugdF50.net
- 少なくとも今年のようにコンセプト自体を変えることを妨げられる
ようなことはなくなるんじゃないの？コンセプトを変更すると芋づる式に
すべてに影響してトークン足りなくなるけど、来年はそれはないんだから。
- 901 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 22:29:02.53 ID:ZM4ugdF50.net
- 使用基数制限ならNAの時代にはもうあったわけでしょ？
- 902 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 22:53:26.67 ID:/gFcIHmp0.net
- 何にせよ本当の意味で技術が試される規則になるから良いじゃない
現状ではどんなにペナルティを覚悟してもトークン以上は認められない
来シーズンはペナルティさえ覚悟すれば替え放題
また沢山恥かくこともあるだろうが、間違いなく技術は磨かれるよ
- 903 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 22:54:46.27 ID:sUQwaDcA0.net
- 好きなだけアップデート出来ると勘違いしてる人がいるみたいなんで念のため
- 904 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 23:19:52.28 ID:vPEJQ1cC0.net
- 枕なんかペナ気にする必要ない
毎戦ちがうPU乗せればいいんだよ
- 905 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 23:42:05.07 ID:flDBZvTR0.net
- マクラーレンみたいな古株チームと組んだから上手く行かないものが更に上手く行かないんだよ
おまけにロンデニスみたいなのまで引っ張りだしてきてさ
懐かしの昭和のあの日をもう一度！じゃないんだから！懐メロは良いですね～♪じゃないんだから！
ウィリアムズは車椅子のお爺ちゃんを隠居させてから上手く機能してるじゃないですか
フェラーリは口うるさい前代表(名前忘れたわ)をクビにして絶好調じゃないですか
なのにですよ、マクラーレンホンダだけは昭和なわけですよ！懐メロ聴いてるわけですよ！
あえて逆世代交代させたわけですよー！ よー！よー！よー！
- 906 ：音速の名無しさん：2016/05/21(土) 23:57:52.70 ID:K12zTW4b0.net
- 朝からずっと自演でまたアンチホンダのキチガイジジイが暴れてんのかよ
くっせーオムツした引き篭もりジジイだなw
- 907 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 00:58:00.90 ID:YVnWZb3T0.net
- 長谷川祐介は「マクラーレンの問題が全てパワーユニットだったわけではありません。来年チャンピオンシップに勝つためには関与する全員が改善する必要があります」とコメント。
もっと言ったれ
- 908 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 03:55:38.24 ID:GkGkfCKF0.net
- ＞長谷川「我々はまだ正確な仕様やレイアウトは決定していませんが、デザインにより広いオープンエリアがあるのはいいことです」
枕もサイズゼロの枕側の失敗を認めたってことだな
- 909 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 04:32:07.45 ID:R8jzxFGy0.net
- でも今の枕の9割はホンダの責任だが
- 910 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 05:13:30.56 ID:IgvGDfmx0.net
- 9割はマクラーレンの責任だろ。
未経験のホンダにサイズゼロに収まるエンジンレイアウトにするように強要し、
それが誤りだと気づいた2年目もシャシーを変えなかった。
- 911 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 05:35:06.90 ID:A6cO4lAX0.net
- そんな条件を飲むからアホンダと呼ばれる
- 912 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 05:41:23.23 ID:bDtUvLuk0.net
- 白人に迎合するから、最悪の結果となる。
ホンダを含めて、日本人のダメなところ。
- 913 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 06:09:03.87 ID:jtxoOU8r0.net
- 単に対応が遅すぎるよ
対応が遅いとどんどん離されていくだけ
フェラーリが２０１４年のコンパクトタイプで失敗し、２０１５年に大幅見直して立ち直った先例があるのに
- 914 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 06:22:23.85 ID:xJw2kL+w0.net
- トークン足りなかっただけだろ
- 915 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 06:32:04.37 ID:jtxoOU8r0.net
- あい変らずサイズゼロと言ってたから、変える気が無かったんだよ
ようやく来年はサイズゼロを捨てるようだが
- 916 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 06:32:06.94 ID:bDtUvLuk0.net
- ホンダ前期の撤退で、担当エンジニアを干してしまった。
長谷川氏は、その後干されたわけ。
だから、今も失敗したらエンジニア人生が終わると思えるので誰もF1に行きたがらない。、
なので、ホンダ内部の優秀な人が集められない。
で、いまさら大募集かけてるわけ。
そのへんから、ホンダとゆーのは、一貫性がなく、地道さのない風土だったと言える。
そして自己宣伝とごますりの得意なちょっと病気の人が出世する。
新井がその典型例。大失敗で長谷川氏を呼び戻したのは、とりあえず
ホンダがようやくまともになりつつあるとゆー事で。
- 917 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 07:32:35.41 ID:Daov9l8D0.net
- ホンダは世襲じゃないから色々と引き継げないよね
昔からのホンダイズムを継承するためには宗一郎が永遠に生きてないと無理だもんな
良いか悪いかは別にして創業者の理念伝統を長く受け継ぐには同族経営のほうが長続きする可能性は高いね
- 918 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 07:39:16.74 ID:yuF6bpvd0.net
- 一日おとなしくしてたから青木が原で吊ったのかと思ってたら
クソキっつぁん（爺）生きてたんだねすぐ死ねばいいと思うよ。
- 919 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 07:42:30.26 ID:yuF6bpvd0.net
- >>916
長谷川だってバカじゃないだろ。2度同じ目に会わされるつもりは
ないと思うよ。ある程度の実力を発揮させたらそれを肩書にして
どっかに移籍すると思うな。つまり当分マトモな奴はホンダに
残らないと思う。
- 920 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 07:52:59.79 ID:jtxoOU8r0.net
- 日本の自動車メーカーの中では、ホンダは長くモータースポーツをやってる方だろ
ただ、残念ながら現場を知らない官僚型社長らのせいで、ホンダスピリッツは失われたが
- 921 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 07:56:55.46 ID:dLAYyN3G0.net
- F1参戦してくれるホンダには感謝&応援
でも今は最も弱いPUでマクラーレンの足を引っ張ってるから頑張れ
- 922 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 08:40:26.00 ID:EnTZdFNu0.net
- コンセプトやら空力やらを目標してたら 勝てないよ。
- 923 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 08:41:03.85 ID:F7aqX1LV0.net
- 「ロン、ホンダの地元で『お前は昭和か!?』と言われてるぞ」
「ショックアブソーバーとオレにどんな関係が？(´・ω・)」
- 924 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 08:44:29.06 ID:UP9H7zhQ0.net
- どうせトークン制廃止なんだからさっさと全部使っちゃえよ
- 925 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 08:45:04.39 ID:EnTZdFNu0.net
- マクラーレンを勝たせるのが目標なら バンバン意見言って喧嘩しなきゃだめよ。ロンに負けてたら 言いなり
- 926 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 08:49:40.62 ID:3chR54DR0.net
- SHOWAもNISSINもすっかりフェイドアウトしちゃたジャパン＼(^o^)／
- 927 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 09:53:52.81 ID:TCLwnBuD0.net
- ホンダに関わったところは没落する運命。
ローバー、いすゞ乗用車部門、極めつけはタカタ。
- 928 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 09:57:56.85 ID:NRc8njJB0.net
- 今までホンダPU＞ルノーPUだったから
アンチが一人で自演しながら嘘でホンダ叩きに必死なのが良くわかるね
- 929 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:02:26.03 ID:yuF6bpvd0.net
- だからクソキっつぁん（爺）は出てけよｗ
- 930 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:06:10.87 ID:yuF6bpvd0.net
- ブーガー！ブーガー！て喚くの止めたのか？ （軽蔑）
- 931 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:06:56.97 ID:R8jzxFGy0.net
- ルノーPU＞ホンダPUは世論
- 932 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:13:09.35 ID:yuF6bpvd0.net
- リザルトもだな。ルノーワークスはシャシーが悪いという世論が
あるから 大藁
- 933 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:21:37.70 ID:SsFZ4bdS0.net
- ルノーは、モナコに持ち込む新PUで
1周コンマ5秒も短縮するくらい相当パワーアップするらしいから
ホンダはパワーで最下位かもな
- 934 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:26:26.73 ID:yuF6bpvd0.net
- モナコってタイヤから回生する間の少ないところだから、あの短い
メインストレートでぶち抜かれる車がいたらそのＰＵのデプロイメント
が弱い証拠にもなるんだよな。まあどっかのＰＵはデプロイ大丈夫だって
いってるけどｗ
- 935 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:26:55.85 ID:WJbqe81E0.net
- パワーでホンダが上だっとばらされたからいつものアンチが早速連続自演で現れたなw
- 936 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:27:37.94 ID:yuF6bpvd0.net
- クソチキじじい九官鳥かお前
- 937 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:29:11.73 ID:kCrKUygt0.net
- パワーだけあっても仕方ない。
第2期の頃とは違うから。
- 938 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:40:48.61 ID:TCLwnBuD0.net
- 「モナコでは、エンジンパフォーマンスはそれほど重要ではありません」と長谷川祐介・・・
良かったな。次はシャシーの実力が見られるぞ。
PUトラブル→リタイアだけは勘弁な。
- 939 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:41:23.34 ID:T6bVX55V0.net
- 毎日朝から晩まで自演してキチガイ爺と言われてたのを｢キチジジイ｣とパクって言い返す
例のアンチホンダの爺って本当にわかりやすいキチガイだな
- 940 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:44:59.80 ID:yuF6bpvd0.net
- >>883
ワロタｗ
- 941 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:49:46.50 ID:VfwYlM1h0.net
- マクホンのサイズゼロコンセプトカーでマシン全体が中低速寄りのセッティングなんだからモナコは6位くらい行って普通だろう
- 942 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:51:09.79 ID:yuF6bpvd0.net
- 一キチガイの根拠なき妄想です↑
- 943 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:56:12.54 ID:TC+o/pvR0.net
- マクラーレンの大幅アップデートは
結果的に大幅ではなかった感じだね
今までよりパワーの必要ないスペインであれだと
- 944 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 10:58:49.27 ID:R8jzxFGy0.net
- ID変えながら書き込んでも時間帯は誤魔化せないからな
粘着擁護やルノーには勝ってる説の新しいID出たらそれ以前のIDが2度と現れなくなる不思議
- 945 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:04:28.35 ID:Z7be2rgj0.net
- 同じアンチホンダの今日の自演
ID:R8jzxFGy0
ID:bDtUvLuk0
ID:yuF6bpvd0
ID:dLAYyN3G0
- 946 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:09:11.55 ID:yuF6bpvd0.net
- だから九官鳥かよ同じようなことばっかやっててID変えても意味ねーだろが
低能痴呆クソキっつぁん（爺）
- 947 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:25:06.97 ID:/Lo7dMNn0.net
- >>945
自演しながら他人を自演認定すんな屑
- 948 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:26:00.58 ID:NRc8njJB0.net
- 毎日一人でアンチ活動している馬鹿を皆笑ってるわ
- 949 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:27:46.28 ID:Z7be2rgj0.net
- 同じアンチホンダの今日の自演
ID:R8jzxFGy0
ID:bDtUvLuk0
ID:yuF6bpvd0
ID:dLAYyN3G0
ID:/Lo7dMNn0
- 950 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:36:33.95 ID:ivyfd+WV0.net
- モナコはスタートが肝心だからドライバーが良いマクラーレンホンダは期待出来る
- 951 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:40:37.62 ID:yuF6bpvd0.net
- おいクソキチじいさんｗ
普通のやつなら恥ずかしくてとっくに青木が原だぞｗ
>>883
- 952 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:45:19.43 ID:KbakcGc60.net
- 【HONDA】F1ホンダエンジン【77基目】ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1463320846/
はい
- 953 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:50:19.12 ID:Z7be2rgj0.net
- 同じアンチホンダの今日の自演
毎日同じパターン、真似の仕方も
ID:R8jzxFGy0
ID:bDtUvLuk0
ID:yuF6bpvd0
ID:dLAYyN3G0
ID:/Lo7dMNn0
- 954 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:53:37.47 ID:/Lo7dMNn0.net
- >>953俺はホンダ派だがお前みたいなネチネチしたヲタが嫌いなだけだバカ
- 955 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:55:45.77 ID:Z7be2rgj0.net
- 同じアンチホンダの今日の自演
毎日同じパターン、真似の仕方も
ID:R8jzxFGy0
ID:bDtUvLuk0
ID:yuF6bpvd0
ID:dLAYyN3G0
ID:/Lo7dMNn0
- 956 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 11:58:04.16 ID:dLAYyN3G0.net
- え？私も？
- 957 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:00:57.97 ID:XLXluE7g0.net
- アンチが自作自演するスレなら
タイトルにアンチスレと入れとけ
- 958 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:01:11.86 ID:Z7be2rgj0.net
- 同じアンチホンダの今日の自演
毎日同じパターン、真似の仕方も
ID:R8jzxFGy0
ID:bDtUvLuk0
ID:yuF6bpvd0
ID:dLAYyN3G0
ID:/Lo7dMNn0
- 959 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:05:09.01 ID:dLAYyN3G0.net
- ID:Z7be2rgj0
NG推奨
- 960 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:09:38.70 ID:MfwVgW3Y0.net
- おかしな書き込みで叩きに来てるだけのアンチはNGが徹取り早いか
- 961 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:18:38.27 ID:e9sDEGkA0.net
- あぼーん祭りや…
- 962 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:23:06.54 ID:Z7be2rgj0.net
- 同じアンチホンダの今日の自演
毎日同じパターン、真似の仕方も
ID:R8jzxFGy0
ID:bDtUvLuk0
ID:yuF6bpvd0
ID:dLAYyN3G0
ID:/Lo7dMNn0
- 963 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:25:34.46 ID:H/jwhg2z0.net
- 同じ嘘並べてホンダを叩くのがお仕事だから年中朝からいるんだろうな
- 964 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:39:34.08 ID:sDypZqvh0.net
- ルノーは攻めの姿勢だな
モナコからアップデートか
ホンダはどうした
- 965 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:43:39.75 ID:mpKOczcv0.net
- レースの大事故で一基丸々失ったから予定がずれてるんだろう
- 966 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:47:55.74 ID:3g7yOV9E0.net
- 一周コンマ5のゲインって、馬力にするとどんだけあがることになるんだ？
- 967 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:56:50.74 ID:/Lo7dMNn0.net
- >>966
よくわからんが35馬力程アップしたそうだ
- 968 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 12:58:08.54 ID:Z7be2rgj0.net
- 同じアンチホンダの今日の自演
毎日同じパターン、真似の仕方も
ID:R8jzxFGy0
ID:bDtUvLuk0
ID:yuF6bpvd0
ID:dLAYyN3G0
ID:/Lo7dMNn0
- 969 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:00:25.42 ID:VJ1ojiPM0.net
- >>966
馬力と燃費向上の相乗効果によってレースペースで0.5秒/周のゲインを見込んでるらしい
- 970 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:02:42.22 ID:ixLqgYml0.net
- このルノー自演野郎にルノースレを作って差し上げろ
- 971 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:07:23.13 ID:iA0b2axz0.net
- >>884
真似して出来たら何の問題もない、レースはそういう世界
メルセデスもそんなに新しいことは見つけられない
この3年は開発できないトークンルールで守られてただけ
- 972 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:09:39.51 ID:9jjvrVzW0.net
- ホンダのライバルを気にするのは当然
改良したルノーの話題出ただけで自演疑いだしたら、もはや病気
- 973 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:12:55.33 ID:UETxCX6R0.net
- アンチも少し知恵が付いてきたのか、褒め殺し的なコメントを
レスするようになってきたな。
- 974 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:15:38.83 ID:/F3m40U30.net
- ルノーエンジンスレ立てるか総合スレでやる内容だな
荒らし目的でやってるの見え見え
- 975 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:17:47.66 ID:uSiM4y3J0.net
- >>973>>974
お薬多めに出しときますね^ ^
- 976 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:26:22.13 ID:/F3m40U30.net
- 自演で叩けなくなってアンチがいらいら
- 977 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:29:10.84 ID:UETxCX6R0.net
- >>975
薬が多いと、貴方みたいになりそうなので遠慮します
- 978 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:30:49.43 ID:dIx+cQNf0.net
- ヲタ:
ここではメルセデス、フェラーリ、ルノーの名前すら出すな
- 979 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:36:58.47 ID:jRo5XmnF0.net
- >>972
それな
キモいわ笑
- 980 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:38:30.00 ID:VDAcX9Qz0.net
- アンチはルノーでずっと自演しているアホだからすぐ特定されるわけね
- 981 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:42:33.92 ID:VJ1ojiPM0.net
- とりあえず自分は別人です
- 982 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 13:56:47.73 ID:mvaxvMVh0.net
- ルノースレはこれ以外見つからない
めっちゃ過疎だ
やっぱりアンチホンダがどうでもいいルノーを利用しているだけか
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265192242
- 983 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 14:03:12.50 ID:tfLiIjYj0.net
- ルノールノーしつこいよ
どんだけルノーコンプなんだよ
- 984 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 14:15:21.60 ID:x6NfykRw0.net
- 下位を走ってるルノーの話しは該当の場所で、
ホンダコンプレックスのアンチは一人だからそこは過疎ってことか
- 985 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 14:17:53.89 ID:nWDhLiV70.net
- インディ５００予選１ではホンダ勢健闘してる
＞ファスト9にはホンダ5台、シボレー4台
- 986 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 14:24:12.68 ID:fxBHVPeS0.net
- >>984
こういう被害妄想の人って統合失調症っていうの？
- 987 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 14:32:41.02 ID:IszbvUbu0.net
- ホンダコンプレックスで毎日粘着アンチ活動
実に解り易いな
- 988 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 14:41:54.32 ID:gLQuWqOn0.net
- 今度は狭い市街地コースだから7位は期待出来る
- 989 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 14:43:52.15 ID:Lg9T6BGu0.net
- ルノーPU＞ホンダPUがバレて信者が1人で荒らしてるんだな
- 990 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 14:56:21.31 ID:JiB7+NM90.net
- アンチをいじって虐めるなよw
パクり改変で同じ事繰り返してるぞこいつw↑
- 991 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 14:58:28.60 ID:Lg9T6BGu0.net
- >>990
いつも1人でご苦労様で～す
- 992 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:05:14.93 ID:dELfXnhf0.net
- アンチはもうマネしか出来なくなってるね
壊れてるわ頭が弱い証拠
- 993 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:11:35.68 ID:Lg9T6BGu0.net
- >>992
またID変えて1人でご苦労様で～す
- 994 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:18:52.56 ID:H/jwhg2z0.net
- 引きこもって朝から晩まで自演でアンチ活動してる狂った馬鹿がホンダコンプレックスかなるほどな
- 995 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:19:06.35 ID:dLAYyN3G0.net
- 最弱エンジンって書いたらアンチ扱いされた
- 996 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:20:06.94 ID:Z7be2rgj0.net
- 同じアンチホンダの今日の自演
朝から晩までやってるキチガイジジイ
毎日同じパターン、真似の仕方も
ID:R8jzxFGy0
ID:bDtUvLuk0
ID:yuF6bpvd0
ID:dLAYyN3G0
ID:/Lo7dMNn0
ID:9jjvrVzW0
ID:uSiM4y3J0
ID:dIx+cQNf0
ID:fxBHVPeS0
ID:Lg9T6BGu0
- 997 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:21:10.49 ID:Lg9T6BGu0.net
- >>994
1人何役と携帯からもご苦労様で～す
- 998 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:22:17.52 ID:hQBmf6r60.net
- インディ500予選初日1・2位ホンダエンジン
- 999 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:23:53.22 ID:Lg9T6BGu0.net
- >>996
俺は自演してるから相手も自演してる筈のお考えご苦労様で～す
- 1000 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:26:16.63 ID:Lg9T6BGu0.net
- 信者はパクリの内容でしか言い返せないのね～
- 1001 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:26:51.20 ID:Lg9T6BGu0.net
- 勝手にルノーをライバル視してね～
- 1002 ：音速の名無しさん：2016/05/22(日) 15:27:31.42 ID:mpKOczcv0.net
- アンチが完全に壊れてるな
もっと追いこんだれ
運営側にいる人には分かるから
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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