友達(23歳)が真剣にプロレーサー目指してるんだけど

1 ：音速の名無しさん：2016/10/18(火) 20:18:43.77 ID:sIhsk1f80.net

今活躍してる人の多くは幼少期から乗ってるってよく聞くけど
この年になってからでもなれるもんなの？

2 ：音速の名無しさん：2016/10/18(火) 23:11:17.28 ID:09sHJIzZ0.net

その友達はプロになるために今は何をやってるの？カート？

3 ：音速の名無しさん：2016/10/18(火) 23:17:39.96 ID:sIhsk1f80.net

>>2
レスありがとうございます！
今はカートに乗ってます。
ゆくゆくはGT300？のドライバーまたは、織戸学さん？の作っているらしい、新しいレースに出たいそうです。
どういった風に応援してあげたらいいか分からなくて困ってます。

4 ：音速の名無しさん：2016/10/19(水) 00:45:22.51 ID:M1fSDM7o0.net

>>3
直球な話、資金援助じゃないかな？もちろん可能な範囲でね。

あとカートで3年やって上を目指せないようならやんわりと諦めるように
促してあげるのは友人が一番いいだろうね。

3年やって26歳、そのくらいまでなら失敗したってなんとかなるだろうし。

5 ：音速の名無しさん：2016/10/19(水) 01:46:58.48 ID:5louN+qs0.net

GT300を当面の目標とするなら逆算で考えてみよう。
ドライバーとして声が掛かるにはFIA-F4でチャンピオンとか、F3でコンスタントに上位、といったレベルにいなければならない。
FIA-F4で年間優勝争いするには1500から2000万は必須かな。
じゃあどうやってそれだけの金額をスポンサーから引き出し、各種スカラシップを得られるか。
少なくとも一つ手前のスーパーFJで初年度いきなり連戦連勝シリーズチャンピオンかつ年末の日本一戦も圧倒的大差で優勝、くらいは最低条件。
多くのスーパーFJチームは新規ドライバー向けに試乗会なりオーディションの機会を設けているので、そこで乗ってみてチームスタッフにプロの目で才能を見てもらえば良い。
もしもそこでオーディション参加者の中で圧倒的に大差の才能を発揮出来れば、チームからは格安の条件で加入の誘いがある。
そうではなくて普通の料金で普通の練習生としてしか加入の条件が提示されなかったら、それはイコール、プロとしての未来は無いも同然。
本当にやる気があるなら自分でチームにコンタクトを取って何がなんでもチームに加わろうとするだろうね。
周囲にお膳立てしてもらって動くようならプロは無理。周囲が止めても動くくらいの強い意識じゃないとね。

ちょっと厳しく書いたけど、なんでもネットではなくまずは自分でチームの門を叩くように伝えてね。

6 ：音速の名無しさん：2016/10/19(水) 19:15:18.93 ID:ZIZ9VCHT0.net

>>4
資金援助は（周りには反対されてますが）可能な範囲でやってます。
そして期限は26歳迄と決めて活動してます。
ですが、やはり金銭的に苦しい場面も多々あるので、YouTubeに動画を投稿しています。

目的は広告料じゃなくて、知名度を上げる為です。
ある程度の認知度を獲得したところで企業巡りに繰り出す予定だそうです。

なので今は動画の再生回数を増やせるような応援もしようと考えています。

7 ：音速の名無しさん：2016/10/19(水) 19:23:43.49 ID:ZIZ9VCHT0.net

>>5
チームですか、僕は全く考えてませんでした。参考にさせて頂きます。

厳しいくらいが丁度いいです。現実を見せてくれてありがとうございます。
まだカート歴1年も満たない峠出身の友人なので >>5 さんの説明はすごく僕のためになりました。
車は愚か、レースのステップアップに関しての知識は殆ど知らないのに応援している方がおかしいのは承知しておりますが（笑）

長文を書いて頂き有難うございます。
応援してもらえているような気持ちになりました。

8 ：音速の名無しさん：2016/10/19(水) 22:37:10.02 ID:P4y5/lAO0.net

織戸が好きなら織戸んとこ行ってみれば？

9 ：音速の名無しさん：2016/10/20(木) 02:00:29.08 ID:5RHqmd5q0.net

友近がプロレスラーと空目

10 ：音速の名無しさん：2016/10/20(木) 12:57:29.03 ID:UAVpfCr20.net

金だけはやめておけ

11 ：音速の名無しさん：2016/10/20(木) 23:08:36.50 ID:O2/KyB0F0.net

金つみゃGT300位すぐ乗れる

12 ：音速の名無しさん：2016/10/22(土) 23:18:21.69 ID:n6sB0f5S0.net

とりあえずZAP Speedとかは？

13 ：音速の名無しさん：2016/10/23(日) 00:57:32.43 ID:DkxH5uEx0.net

23からモノになる時代ってもう30年近く前の話だわな
SRSでさえ年齢制限引っかかるんじゃねえの

>>5でやんわりと辞めとけと書かれてるのに気付いてねえし

頑張って会社興して軌道に乗せてからポルシェカップ目標くらいがいいんじゃねえの

14 ：音速の名無しさん：2016/10/26(水) 07:09:55.03 ID:RcghuEca0.net

まあGT300なら持参金で乗れるだら

15 ：音速の名無しさん：2016/10/26(水) 20:01:09.56 ID:4wT9SSfQ0.net

2代目タキ井上にでもなるつもりか？

16 ：音速の名無しさん：2016/10/26(水) 20:38:03.18 ID:elw/I5sH0.net

プロレーサーってのはレース自体では赤字でも
ドライビングスクール講師とか自動車ジャーナリストとか
レース関連ショップ（カート屋やら用品店からレーシングガレージまで）経営とか
そういうところまで含めてトータルで黒字になるなら含めて良いのかね。

17 ：音速の名無しさん：2016/10/26(水) 22:49:57.69 ID:sBmpCt7C0.net

レーサーという箔付けるならレース参戦してるのは最低条件じゃねえの
個人的にはレース出る事でスポンサーなりメーカーから金が出てなきゃプロとは呼びたくない

18 ：音速の名無しさん：2016/10/27(木) 07:22:13.44 ID:eYqzEhTp0.net

ならここでyoutubeのアカウント晒せばいいのにな
ストレートな方法なんて存在しないんだから多少なりとも人の目に留まるような方法とったほうがいいのに

19 ：音速の名無しさん：2016/10/27(木) 16:21:20.14 ID:YU15jLTi0.net

2ちゃんにリンクしたら荒らされるんじゃね？

20 ：音速の名無しさん：2016/10/27(木) 17:00:46.05 ID:PS1SZfyU0.net

公営オートレースに行くしかないよ。

21 ：音速の名無しさん：2016/10/27(木) 20:33:04.47 ID:XYTxpxlZ0.net

23からじゃ余程才能あってもF1は難しいだろうな〜
佐藤琢磨はモータースポーツ始めたの遅かったらしいけど、数年でF1まで登りつめてるんだよな。
こんなドライバーは海外見ても本当に稀だろう。
F1みたいな人間離れした化け物だらけの世界で予選2位とか、最強時代のフェラーリのバリチェロ追い回すレースとか出来るレベルの人間なんてなかなかいないわな。
とりあえず、普通の車を普通にスムーズに丁寧に街中を走行出来る腕はあるのか、結局そこからだよな。
街中で普通に丁寧な優しい運転出来ない人は絶対にモータースポーツの世界じゃ一流になれない。

22 ：音速の名無しさん：2016/10/27(木) 20:57:53.15 ID:Viqh1D0q0.net

今の小高とかリトモとか街中運転できないんだが

23 ：音速の名無しさん：2016/10/27(木) 22:19:03.72 ID:XeVLumq+0.net

>>21
俺は他と違う。とどこかで思ってるのが人間だからな
その理屈が通用しない人は巨万といるのだよ
俺も俺ですぐに否定的な目で見てしまうのも良くないけどな

24 ：音速の名無しさん：2016/10/29(土) 01:53:11.07 ID:obaQCFTH0.net

ぶっちゃけ来世に期待レベル 23歳からじゃどうにもならん
5歳からカート乗ってるガキなんかいくらでもいるがそいつらが23歳になりゃ世間じゃ若いが
レース界だともうレース歴18年のベテラン

25 ：音速の名無しさん：2016/10/29(土) 02:17:11.64 ID:w2C63YFf0.net

今からじゃそれこそグランツーリズモで世界を目指せｗ
それから実車に移って行くのが今の時代うけるだろうし
何かしら残るだろｗ

26 ：音速の名無しさん：2016/10/29(土) 06:29:36.95 ID:jnZUDNBs0.net

デビューが遅かったのでレーサーで食ってるのって
琢磨と谷口くらいだろ

27 ：音速の名無しさん：2016/10/29(土) 07:02:29.61 ID:aBaXR6MY0.net

自動車メーカーに入社してテストドライバーから仕事をしてみたらどうかな？
一部に才能ってものあるが、結局クルマに乗っている時間が重要で、テストドライバーは、決められた条件でテストを行う事が仕事で、その為にずっと練習させられてる、会社の金で。
また自動車メーカーってクラブ活動的なレースチームも持ってるから、参加にあたってお財布に優しいしN1耐久レベルならそこから参加は可能。
GTだと会社辞めなきゃなんないレベルにはなるが、不可能ではない。

28 ：音速の名無しさん：2016/10/29(土) 07:32:29.50 ID:/WDE7Gnk0.net

カペタ読んで勉強してこいw
相手より劣った車体で速いタイムが確実に出せるならプロになれると思うよ。

29 ：音速の名無しさん：2016/10/29(土) 19:58:38.35 ID:kmTHbLEI0.net

>>27
自動車メーカーに就職する事自体がハードルとんでもなく高いだろ
おまけに希望セクションに配属とかw

あと主要メーカーに社内チームあったなんて何年前の話だよ
バイクでさえ廃部やら縮小されてんのに

30 ：音速の名無しさん：2016/10/29(土) 20:12:29.19 ID:a9ltIrp00.net

>>19
多少叩かれるリスクに目をつぶって売名したほうがまだマシだと思うけどな

31 ：音速の名無しさん：2016/10/30(日) 04:37:56.01 ID:CvzttB+C0.net

クラウドファウンディングでF3テスト資金募ってる人がいたな。
タキはそれ見て小バカにしていたが…
俺は何もしないよりイロイロ新しい試みを試すのは悪いことじゃないと思うけどね。
募金集めたF1ドラもいたぐらいだし…

32 ：音速の名無しさん：2016/10/30(日) 04:49:27.51 ID:50sqD+gd0.net

その件は知らんが現時点でどこまで実績あるかってだけの話じゃないの
F3のテスト受けたいというからにはカートなり下位カテゴリでそれなりの戦績あるだろうし

タキが冷笑したと言うならそこまでのレベルに達して無かったんじゃないのとは思う

33 ：音速の名無しさん：2016/11/01(火) 01:21:17.59 ID:7rS7UtSt0.net

>>30
名前が売れても肝心の腕が無けりゃ意味ねえしな
鈴鹿周辺のレースガレージでスポーツ走行の枠を使って南コースとかで
S-FJとかフォーミュラエンジョイのレンタルやってるからちょっと乗ってみて現実見たほうがいい

貸し切りじゃないからライセンス取得費用もいるけど
23歳からプロになる将来夢見て金を使うことを思えば生きた金の使い方だわ

34 ：音速の名無しさん：2017/01/09(月) 09:44:19.58 ID:2lFcTZHC0.net

42歳じゃもう遅いよね？

35 ：音速の名無しさん：2017/01/09(月) 16:40:02.93 ID:WSRNxjnr0.net

下手すりゃ大学生の子供がいる年齢だし
今から金用意して孫に期待だな
まあその頃のレース界ってどうなってんのか知りようも無いが

36 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 22:05:15.31 ID:NJYPUFT40.net

>>34
遅くはないけど出られるレースは限られるかもね

37 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 23:54:59.00 ID:7qLirSTY0.net

エントリーはライセンス取りゃ出来るけどスレタイのプロとかいう話になると考えるだけ無駄だわなw

つうかその年でレースデビューなんざ恐ろしい事を実行したらテロみたいなもんだな

38 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 02:16:38.64 ID:+0WmATG10.net

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