アイルトン・セナって本当に速かったの？Part18

944 ：音速の名無しさん：2020/10/27(火) 22:52:06.40 ID:h1B+0U0E0.net

レース中、他の車も走ってる中で
ファステストラップ取るのは、前後に何もいない暇なレースやってるときだよねー

速さの象徴でもなんでもなく、バトルすらしてない孤独な人の象徴でしょうな
レース中に一人ぼっちのタイムアタックｗ

945 ：音速の名無しさん：2020/12/08(火) 18:49:14.51 ID:q3LB/Xcr0.net

↑スリックは現在も健在なんですか？

それともおんでもない脳足りんがスリックの後をついだんでしょうか？

私は2ちゃんが5ちゃんになってることも知らないほど離れていたもんだから

946 ：音速の名無しさん：2022/01/04(火) 01:01:58.88 ID:9MvFB+H80.net

>>944
1988モナコ

947 ：音速の名無しさん：2022/04/12(火) 07:41:15.34 ID:JJggmSbf0.net

ホンダエンジンのインチキで勝ってただけやろ
今ではそれが常識になってる

948 ：ミスッター高橋：2022/04/12(火) 17:56:56.96 ID:odzjZucC0.net

>>10-11
F1黄金時代を牽引した「カーレースのカリスマ」“音速の貴公子”アイルトン・セナはこう語っていた。
「生涯最高のレース」「最高のチームメイト」を問われると、アイルトン・セナはいつも遠い目をした。
遠い過去。1970年代のカート時代にさかのぼって語り出すのが常だったからだ。


「純粋にレースを楽しめた。そこには政治など存在しない。金も絡まない。真のレースだった。それが今でも、いい思い出として残っている」

・・・と語っている。


つまり「F1は純粋なカーレースではない」と言いたかったのだ。
行間を読めば「F1では八百長が行われている」「F1グランプリには台本がある」と言いたかったのであろう。
だがしかし、彼はF1最大の真実をカミングアウトする事なく事故死した。



もはや、F1業界において、八百長の問題や台本の存在を語るのは「タブー」と同じ扱いをされていると私は感じている

949 ：ミスッター高橋：2022/04/12(火) 18:04:52.07 ID:odzjZucC0.net

>>10-11
かつては世界でもトップクラスの観客動員数とTV視聴率を誇ったものの、F1の地上波中継が消えて、人気低迷が続く日本のモータースポーツ。　
F1日本GPは、全盛期だった2006年には3日間で36万1000人の来場者数がありましたが、2017年は13万7000人と実に62%減の大暴落、2018年は16万5000人とだいぶ盛り返しましたが、それでも往年の半分にも満たない数字です。
そしてヨーロッパのF1至上主義も終焉して人気は下落した。今や「F1レースはカーマニア以外は誰も見ていない」と言ってもいい。なぜか？
それはモータースポーツ誕生以来、現在まで続く、最大・最強の「タブー」に対して真剣に向き合っていないで運営のFIAは逃げてばかりいるからであろう
そのタブーとは・・・

「F1レースって本当に真剣勝負？それとも八百長？」

・・・と言うことだ。

このファンからの疑問にFIAは全く答えてない。
結果、現在のF1レースは、見ているお客さんからすると
どうも納得がいかずに、モヤモヤしたものが残り、会場を後にしたことが少なくないように感じます。
「真剣勝負」と言いながら、見え透いた↓のような結果になると、ファンは不満になるでしょう。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_61457.html
https://f1-gate.com/hamilton/f1_61769.html
https://f1-gate.com/redbull/f1_62064.html
https://f1-gate.com/france_gp/f1_62994.html
https://f1-gate.com/fia/f1_64000.html
↑みたいなことが起こると、ファンは納得がいかないまま会場を後にすることになり
ファン離れが起こるという事態になる。


これがF1が若年層からソッポを向かれる最大の理由だ。

950 ：ミスッター高橋：2022/04/12(火) 18:07:19.98 ID:odzjZucC0.net

F1グランプリは、“スポーツ”として見るから八百長、インチキ、ヤラセ、アンフェア、出来レースと言われるのであって、
これを最初からショーである、エンターテイメントである、見世物、興行である。こうとらえれば八百長でもインチキでもヤラセでもアンフェアでも、出来レースでも無い。


F1グランプリは“スポーツ”という嘘で世界中の金持ちを騙してカネを集金して“スポーツ”のフリをした出来レース、ヤラセ、八百長、インチキをやっているだけの詐欺スレスレの怪しげな見せ物集団なのか、
それとも完成されたエンターテインメントを披露している興行のプロフェッショナルなのか。
そこが曖昧なために、市民権を得られないで若年層からソッポを向かれているのが現状のF1グランプリではないだろうか？

2020年代、F1は大きな曲がり角にきていると思う。

このままスポーツを装って“スポーツ”のフリをし続けて、嘘を貫き通すか。それとも勇気を出してF1のカミングアウトをして、新しいF1の時代を切り開いていくか。私はぜひとも後者を選択してほしい。
そもそもF1グランプリが「モータースポーツ」と称してウソを貫くこと自体が、もはや無理な段階にまできてしまっていると思う。

951 ：ミスッター高橋：2022/04/12(火) 18:15:20.66 ID:odzjZucC0.net

>>9
いや、F1グランプリこそがモタスポ界で一番のゴミだから。F1がモータースポーツの概念や定義をややこしくしてる。


メディアに露出しまくってるから中途半端に人気があるだけで
中身は金と権力もった欧州の老害ジジイどもが
バレバレの八百長とインチキでルールをすり替えて欧州の白人ドライバーを勝たせるだけの
スポーツのフリをしているだけの八百長、出来レース、見せ物のいずれかだから


欧州じゃパレード（笑）とかいわれていて
本気でアクセル踏んでいない
本気でコーナーを攻めていない
真剣勝負で優勝争いしていない
これらが全てバレバレになっているから若年層からの人気は大絶賛下落中だしな
まあ台本があってもおかしくないだろう
Ｆ１こそＷＲＣや二輪やモトクロスにくらべてスポーツの要素のかけらもねえ競技。


F1グランプリは、モータースポーツって言うより、レーシング・エンターテイメントとか、オートモービル・プロモーションっていったほうが正確なの。

952 ：ミスッター高橋：2022/04/12(火) 18:21:35.69 ID:odzjZucC0.net

>>54
今後注目されるのは、主催者や運営の　FIA、フォーミュラワン・グループ、
そしてF1の商業権を所有するリバティ・メディアが・・・
「F1は自動車を使ったレースのエンターテイメントである」
「F1には脚本家や演出家が書いた台本があり、レースがどのように展開されて、誰が表彰台に登るのかはレースを始める前から既に決定している」
「フォーミュラ・ワン・グループの事業はフォーミュラーカーを使用したショービジネスの興業である」
こんな感じに宣言するのはいつだろうかということだ。

「そんなこと、宣言するわけないだろ！！バカバカしい！！」と誰もが思うだろう。
ただ、時と場合によっては、カミングアウトを余儀なくされてしまうのだ。
例えFIAやバーニー・エクレストンが全く望んでいなくても・・・。


ずばり、Google、Amazon、Microsoft、Appleやテスラ、ジョンソン＆ジョンソン、VISA、P&G、Intel、アメリカン・エキスプレス、
AMD、ウォルマート、マスターカード、GE、ファイザー、ウォルト・ディズニー、ブロードコムなど
米国の超一流企業が上場しているNYSEやNASDAQにフォーミュラ・ワン・グループが株式を上場をする事である。

上場企業。特に米国の超一流企業は、どんなビジネスをして、どのように儲けているのかを株主や投資家に報告しなくてはならない
情報を公開しない、企業統治能力が怪しい、事業内容が不透明で、常に株主から集めた「銭」を横領するリスクが付きまとう経営陣に「銭」を渡すお人よしな投資家など存在しないからな

世界最大規模のプロレス興業企業でもあり、米国共和党を支持する企業の１つでもあるWWEは、NYSEやNASDAQに株式上場をする際に事業内容の公開をする必要があり、
「プロレスはシナリオがあるエンターテイメントである」
「WWEのプロレスには脚本家が書いた台本が存在しており、どのように試合が展開して、誰が勝利するのかは試合を始める前から既に決まっている」
「WWEの事業はショービジネスの興業である」と脚本家が存在していることも、WWEのプロレスは全てヤラセ、演出であることも、全て公式に認めています。


今後フォーミュラ・ワンが上場するかどうかということに、私は注目している。

953 ：音速の名無しさん：2022/06/26(日) 12:20:40.99 ID:/DcRQOQL0.net

セナが速くないなら誰が速いんだ
というレベル

954 ：音速の名無しさん：2022/06/26(日) 12:32:40.52 ID:DmPh4BtX0.net

>>940
セナは小柄で体力無かったからね。
ステアリングも大きなものでないと思うように回せなかったんだろう。

翻ってヒルは身長高いから狭いコクピットでも小さいステアリングを余裕で操作出来たということ。

955 ：ミスったー高橋：2022/06/26(日) 13:36:07.25 ID:Wul2Rjtt0.net

>>10-11
F1黄金時代を牽引した「カーレースのカリスマ」“音速の貴公子”アイルトン・セナはこう語っていた。
「生涯最高のレース」「最高のチームメイト」を問われると、アイルトン・セナはいつも遠い目をした。
遠い過去。1970年代のカート時代にさかのぼって語り出すのが常だったからだ。


「純粋にレースを楽しめた。そこには政治など存在しない。金も絡まない。真のレースだった。それが今でも、いい思い出として残っている」

・・・と語っている。


つまり「F1は純粋なカーレースではない」と言いたかったのだ。
行間を読めば・・・
「F1では八百長が行われている」
「F1は『スポーツ』ではなく、『ショー』だ！」
「F1グランプリには台本があり、ブック破りには『制裁』がある」
「勝者はレースを始める前から既に決定されている」
「俺はブック破りの常習犯だ！」

・・・と言いたかったのであろう。

だがしかし、彼はF1最大・最強の真実をカミングアウトする事なく事故死した。
もはや、F1において、「八百長」を語るのは「タブー」と同じ扱いをされていると私は感じている

956 ：ミスったー高橋：2022/06/26(日) 13:45:23.67 ID:Wul2Rjtt0.net

>>1
かつては世界でもトップクラスの観客動員数とTV視聴率を誇ったものの、F1の地上波中継が消えて、人気低迷が続く日本のモータースポーツ。　

F1日本GPは、全盛期だった2006年には3日間で36万1000人の来場者数がありましたが、2017年は13万7000人と実に62%減の大暴落、2018年は16万5000人とだいぶ盛り返しましたが、それでも往年の半分にも満たない数字です。
そしてヨーロッパのF1至上主義も終焉して人気は下落した。
今や「F1レースはマニア以外は誰も見ていない」と言ってもいい。なぜか？
それはモータースポーツ誕生以来、現在まで続く、最大・最強の「タブー」に対して真剣に向き合っていないで運営のFIAは逃げてばかりいるからであろう
そのタブーとは・・・

「F1レースって本当に真剣勝負？それとも八百長？」


と言うことだ。このファンからの疑問にFIAは全く答えてない。
結果、現在のF1レースは、見ているお客さんからすると、どうも納得がいかずに、モヤモヤしたものが残り、会場を後にしたことが少なくないように感じます。
「真剣勝負」と言いながら、見え透いた↓のような結果になると、ファンは不満になるでしょう。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_61457.html
https://f1-gate.com/hamilton/f1_61769.html
https://f1-gate.com/redbull/f1_62064.html
https://f1-gate.com/france_gp/f1_62994.html
https://f1-gate.com/fia/f1_64000.html
↑みたいなことが起こると、
ファンは納得がいかないまま会場を後にすることになり、ファン離れが起こるという事態になる。


これがF1が若年層からソッポを向かれる最大の理由だ。

957 ：ミスったー高橋：2022/06/26(日) 13:55:59 ID:Wul2Rjtt0.net

>>703
＞　セナには子どもが居なかったから関係ないけど、シューマッハの子どもは父親の現役時のレース観てなんて思うのだろう？
＞　特攻の数々なんて絶対に子どもに見せたくないと思うのだが。

シューマッハはF1がえらい金かけたショーorエンタメと言ってたな、それだけなら問題ないけど子供には見せたくないとまで言ってたからな。八百長だとほのめかしてたな。
とりわけフェルスタッペンへのゴリ推しから最近の場合は酷くなったな。奴の初勝利なんて八百長なのが見え見えだったわ。

958 ：音速の名無しさん：2022/06/27(月) 16:27:47.31 ID:RC1/FcFJ0.net

セナはトップドライバーの中で1人だけ若かったし
ホンダが抜けたら勝てなくなったからな

1991年
セナ31歳
プロスト36歳
マンセル38歳

959 ：音速の名無しさん：2022/06/27(月) 21:38:28.88 ID:6eHCnKt70.net

ホンダ最終年の92年よりフォードで戦った93年の方が勝ち数多かったけどな

960 ：音速の名無しさん：2022/06/28(火) 20:39:30.01 ID:3kcQLN090.net

それね
94年のチャンピオンはV8のシューマッハだし元からV8のシューマッハよりV12から換装したセナの方がよっぽど時代の変化を見極められたはずなんだが
93年にV8だから勝てたと爽やかに言い切れれば時代の先駆者になれただろうにV8なのに勝てたと言っちゃってV10獲得にリソース全振りしたから
ババ引いた上に逃げ道すら自ら絶ってしまった

961 ：音速の名無しさん：2022/06/28(火) 23:55:57.58 ID:Y+8PnLIs0.net

正確jにはHBなのに勝てた
だな
そんなにV8だから勝てる、ならシューマッハだってもっと勝ってるよ
HBじゃシューマッハでも年1が限界なんだよ

962 ：音速の名無しさん：2022/07/06(水) 20:46:08.00 ID:i+4c16yI0.net

ただの金持ちのボンボンを何故こんなにまで持ち上げたよ。PUがホンダだったからか。

963 ：音速の名無しさん：2022/07/12(火) 10:54:00.12 ID:DEzUoUvS0.net

>>959
>>960
93年のセナの優勝は、雨絡みと棚ぼた、プロストがヤル気がなかったオーストラリアで本当の勝ちはなかったよ。

964 ：音速の名無しさん：2022/07/13(水) 20:44:53.67 ID:wAIMbacc0.net

雨がV8のアドバンテージを最大に活かせるシチュエーションなのは言うまでもないし
マイケルアンドレッティは置いとくとしてもハッキネンはドライでも十分戦えるタイムを出してたし車の素性は良かった
そしてセナがV8で勝てると進言できてればいいんだが現実は僕ならウィリアムズルノーV10でもっと勝てると言っちゃったがために
セナ自身自分で自分の首を絞める形になったしマクラーレンはプジョーロケットを搭載する始末で結果シューマッハの一人勝ち

マクラーレンZETEC-RV8セナ＆ハッキネンなら面白かった
94年こそターミネーターシューマッハの無尽蔵なスタミナに屈したかもしれないが95年にルノーV10に換装してバランスを崩しまくった
ベネトン相手ならチャンピオンの奪回もしくはハッキネンへの禅譲が見られたかもしれない

965 ：音速の名無しさん：2022/07/13(水) 21:37:31.09 ID:1jqmuPFN0.net

V8で勝てるなら皆V8積むよ
バランス厨は積まない時点で察しろよ

966 ：音速の名無しさん：2022/07/13(水) 21:44:33.53 ID:ly3F0a6V0.net

フォードのV8が良いのならベネトンもルノーV10に載せ変え無いハズ。

967 ：音速の名無しさん：2022/07/13(水) 21:54:18.54 ID:wAIMbacc0.net

>>966
事前の判断ではそうかもね
でも事後に結果が出ちゃってるからな
それと93年のフォード側の背信もあるからね

968 ：音速の名無しさん：2022/07/13(水) 22:49:50 ID:1jqmuPFN0.net

94年8勝（スパを足しても9）内セカンド0勝
95年11勝　内セカンド2勝

バランス崩してもV10の方が結果出ちゃったね

969 ：音速の名無しさん：2022/07/13(水) 23:00:50 ID:wAIMbacc0.net

95年が一戦多いのと94年の出場停止分に目を瞑ってハーバートとヨスフェルスタッペンが同等だとしたらね
まあマクラーレンZETEC-R云々ってのはただの憶測だから94年のチャンピオンはシューマッハの個人技量ってことでも構わないよ

970 ：音速の名無しさん：2022/07/13(水) 23:20:34.85 ID:1jqmuPFN0.net

実際の所94年はシューマッハの個人技量ではなくB194が凄かったんだよ
シューマッハはキャリアベストにB194とF2002を挙げてる
バーンもね
9勝してるF12000やF2001、13勝したF2004を押しのけてB194をチョイス

V8が正解だったんじゃない
ただB194とゼテックＲが凄かった

この頃のマクラーレンなんて空力がおかしいんだからゼテックＲ積んだってルノー積んだって上2チームへの挑戦権なんてないよ

971 ：音速の名無しさん：2022/07/13(水) 23:28:11.05 ID:wAIMbacc0.net

>>970
君の着地点がわからないな
結果に関わらずというなら結果でそれも率なら逆転する程度の結果でB194よりB195が上という判断したことと矛盾が生じるのだが
まあいいや
話が通じそうにない

972 ：音速の名無しさん：2022/07/21(木) 10:00:06.87 ID:yG9OxjjA0.net

セナがやってた殺人ブロックなんて
今やったらドライブスルーペナルティ20sだろ

973 ：ミスったータカハシ：2022/07/21(木) 18:45:08.71 ID:kTWSld770.net

F1黄金時代を牽引した「カーレースのカリスマ」“音速の貴公子”アイルトン・セナはこう語っていた。
「生涯最高のレース」「最高のチームメイト」を問われると、アイルトン・セナはいつも遠い目をした。
遠い過去。1970年代のカート時代にさかのぼって語り出すのが常だったからだ。


「純粋にレースを楽しめた。そこには政治など存在しない。金も絡まない。真のレースだった。それが今でも、いい思い出として残っている」

・・・と語っている。
ナイジェル・マンセルの思い出話
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50040524.html
「終わった」アイルトン・セナのファンは誰もがそう思った
http://realhotsports.com/ayrtonsenna06.html




つまり「F1は純粋なカーレースではない」と言いたかったのだ。
行間を読めば・・・

「F1は『モータースポーツ』ではなく、『ショー』だ！」
「F1グランプリにはブック（台本）があり、勝負はレースを始める前から決定されている。1989年のブックメーカーは、ジャン＝マリー・バレストルだ」
「それにも関わらずFIAやFOIAは、台本の存在を隠蔽し続けている」
「俺はブック破りの常習犯だ！」



・・・と言いたかったのであろう。

だがしかし、彼はF1最大・最強の真実をカミングアウトする事なく事故死した。
もはや、F1において、「八百長」や「ブックの存在」を語るのは「タブー」と同じ扱いをされていると私は感じている

974 ：ミスったータカハシ：2022/07/27(水) 18:51:52.35 ID:efbfLdjL0.net

アイルトン・セナ死亡は事故死ではなく、セナがフリーメーソンの陰謀にハメられたからだという都市伝説がある。
https://youtu.be/zBnUL2ViG8c
https://ameblo.jp/glamzanzedeus/entry-12566163474.html
https://ameblo.jp/ootadoragonsato/entry-10588800806.html
https://haji2021.com/ayrton-sennas-death-could-also-be-a-sacrifice-to-the-devil/

私はアイルトンセナはF1にあるブックの存在を暴露しようとした。だから事故死「させられた」と思ってます。

975 ：sage：2022/07/29(金) 10:16:10.02 ID:OdrA1lEs0.net

あーハイハイ😮‍💨

976 ：音速の名無しさん：2022/08/04(木) 11:31:21.43 ID:sjPCFGHj0.net

>>1
おいおい、ロートル相手にブイブイ言わせてたどけかよ〜

977 ：音速の名無しさん：2022/09/10(土) 00:42:27.87 ID:DFuj3GfU0.net

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978 ：音速の名無しさん：2022/09/10(土) 00:42:30.17 ID:DFuj3GfU0.net

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979 ：音速の名無しさん：2022/09/10(土) 00:42:32.39 ID:DFuj3GfU0.net

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980 ：音速の名無しさん：2022/09/10(土) 00:42:43.02 ID:DFuj3GfU0.net

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981 ：音速の名無しさん：2022/09/10(土) 00:42:45.23 ID:DFuj3GfU0.net

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982 ：音速の名無しさん：2022/09/10(土) 00:42:49.77 ID:DFuj3GfU0.net

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