WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP38

1 ：音速の名無しさん：2016/12/15(木) 22:29:06.61 ID:ndtaZ83B0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap93 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1478495816/
■■ル・マン24時間LAP35■■ [無断転載禁止]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】 [転載禁止]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP37©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1479433226/

2 ：音速の名無しさん：2016/12/16(金) 21:58:25.70 ID:Gie33qeH0.net

乙

3 ：音速の名無しさん：2016/12/17(土) 14:52:24.10 ID:KOQJinhE0.net

感謝と期待を込めて。ポルシェからアウディへのメッセージ
http://www.as-web.jp/sports-car/74037?all

4 ：音速の名無しさん：2016/12/18(日) 12:16:27.12 ID:WU21el0n0.net

WEC Season Review
https://www.thecheckeredflag.co.uk/2016/12/wec-season-review-porsche-stands-firm-confound-rivals/

5 ：音速の名無しさん：2016/12/18(日) 15:16:09.92 ID:pcfMJzVx0.net

本スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP38 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481779082/

ここは分断工作荒らしが立てたスレ

6 ：音速の名無しさん：2016/12/18(日) 17:50:39.20 ID:lCgeGap+0.net

>>3
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

7 ：音速の名無しさん：2016/12/18(日) 23:26:13.80 ID:RiRG8vTj0.net

>>3
良きライバルってのはこういうもんだよナァ

8 ：音速の名無しさん：2016/12/19(月) 00:38:23.09 ID:/v6MM/M70.net

お蔵入り2017年アウディR18スケールモデル
http://jp.motorsport.com/wec/news/wec-%E3%81%8A%E8%94%B5%E5%85%A5%E3%82%8A2017%E5%B9%B4%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3r18%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%92%E6%AF%94%E8%BC%83%E5%88%86%E6%9E%90-860123/
アウディによると、2017年式R18はプライベーターでも使用することが可能であり、
実際にR18でレースするためには約4500万ユーロ（約55億円）の運用費が必要になると考えられる。

ヨースト・・?

9 ：音速の名無しさん：2016/12/19(月) 07:21:51.13 ID:GZG+umGD0.net

ヨースト ガルフ レーシング

だったら悔しいけど応援しちゃう

10 ：音速の名無しさん：2016/12/19(月) 11:34:30.57 ID:Q+BnX/fw0.net

ヨーストならなんとかすると信じたい

11 ：音速の名無しさん：2016/12/19(月) 17:32:46.17 ID:keOBURjB0.net

なぜかNISMO GTRの名前で出てきたりしてな

12 ：音速の名無しさん：2016/12/19(月) 21:43:03.41 ID:SYyH0ZT90.net

http://sportscar365.com/lemans/wec/wec-locks-down-gte-pro-tire-regulations/
WEC Locks Down GTE-Pro Tire Regulations

LMP1も制限とのこと

13 ：音速の名無しさん：2016/12/19(月) 23:49:24.99 ID:nkjd5AiG0.net

来年の注目はP2とGTEかな

14 ：音速の名無しさん：2016/12/20(火) 11:22:23.39 ID:/UVQhQ/D0.net

P1H新規参戦優遇扱いらしいがそれでも増えないだろうな

15 ：音速の名無しさん：2016/12/20(火) 23:04:26.40 ID:S+j8rxyy0.net

メーカー系はGTE-proでいいんじゃね。
市販車イメージのメリット大きいし。

16 ：音速の名無しさん：2016/12/21(水) 21:53:52.29 ID:MeR/FA/N0.net

>>14
FormulaEのメーカー系の活況見るとね
もう今のP1Hのレギュではもう新規参入は無いだろうね
まあWECじゃいきなりEVは無理だと思うが次世代のレギュでは
シリーズハイブリッド化はあるかもしれない

17 ：音速の名無しさん：2016/12/22(木) 00:48:35.84 ID:JQaf7Gmk0.net

まったりといこうか

18 ：音速の名無しさん：2016/12/22(木) 01:34:37.91 ID:zN2lbEv/0.net

むしろLMPE新設してやればええんでないんかね

19 ：音速の名無しさん：2016/12/22(木) 02:04:39.54 ID:ECDdWVcC0.net

>>11
三菱がゴーンに吸収されたから
NISMO GTO HYBRID(LMP1H)とかFTO FF NISMO GTEとか出てくるだろう

20 ：音速の名無しさん：2016/12/22(木) 12:03:54.71 ID:tCsxA1780.net

>>18
アウディが将来そういうの主導して復帰して来るとか

21 ：音速の名無しさん：2016/12/23(金) 01:35:33.38 ID:+WQHnU3p0.net

>>19
GT-R NISMO e-Power

22 ：音速の名無しさん：2016/12/23(金) 12:35:36.71 ID:5KVtZsOI0.net

レベリオンにマーフィー来年のWEC・LMP2は熱いな

23 ：音速の名無しさん：2016/12/23(金) 19:33:35.98 ID:DIa1T1Eu0.net

そのかわり
ESMとストラッカが居なくなる
なかなかうまくいかん

24 ：音速の名無しさん：2016/12/24(土) 01:05:45.65 ID:k6NQevUx0.net

>>16
メーカー対決はGTE-proの方が面白そう

25 ：音速の名無しさん：2016/12/24(土) 15:02:21.91 ID:fZwz6Pku0.net

再来年P1Lに殴り込む予定のSMPは来年休業か？

26 ：音速の名無しさん：2016/12/26(月) 00:29:44.84 ID:t3wVjW2G0.net

Mauritius Formula Team veut faire briller les couleurs de l’Ile en LM P2 | Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/fr/mauritius-formula-team-veut-faire-briller-les-couleurs-de-lile-en-lm-p2/

LMP2新規定に乗じて新規チームが続々と出てきてるねぇ。毎年の光景とはいえこの内何チームがルマン24hを最後に資金ショートするやら･･･

27 ：音速の名無しさん：2016/12/27(火) 21:35:31.84 ID:MV81Du5H0.net

LMP1Hも早く新規定にしちゃった方が新規参入増えるのに

28 ：音速の名無しさん：2016/12/30(金) 23:44:56.30 ID:DP9kDfMB0.net

Top 10 Cars of 2016
http://sportscar365.com/review/sportscar365-top-10-cars-of-2016/

29 ：音速の名無しさん：2017/01/01(日) 00:05:46.90 ID:fxv815ng0.net

今年もよろしく

30 ：音速の名無しさん：2017/01/01(日) 00:10:18.88 ID:MwG4qOEQ0.net

ことしこそ

ことしこそ

ことしこそ
サルトで君が代が聞けますように

31 ：音速の名無しさん：2017/01/01(日) 00:11:26.73 ID:MwG4qOEQ0.net

まちがえた

32 ：音速の名無しさん：2017/01/01(日) 22:24:52.46 ID:Pf0871XF0.net

>>29
今年もよいレースを期待

33 ：音速の名無しさん：2017/01/04(水) 11:10:19.47 ID:+yj6G0Rg0.net

ヨーストまだ？

34 ：音速の名無しさん：2017/01/08(日) 13:00:50.00 ID:nHYZ7eyi0.net

No. 55 Mazda RT24-P Daytona土曜テストで二位
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/rebellion-quickest-on-saturday-at-daytona/

35 ：音速の名無しさん：2017/01/12(木) 11:48:25.33 ID:vIuuDzUE0.net

AF Corseが4台態勢
GTEが盛況だな

36 ：音速の名無しさん：2017/01/18(水) 21:51:27.93 ID:xe86FDFw0.net

LMP1Lが寂しすぎる…

37 ：音速の名無しさん：2017/01/19(木) 12:43:52.44 ID:DSaqnHsG0.net

今年はしゃーない

38 ：音速の名無しさん：2017/01/19(木) 12:47:34.87 ID:puSs4qbs0.net

日産がまともだったらな。

39 ：音速の名無しさん：2017/01/19(木) 13:42:44.92 ID:AiwPzKzX0.net

にっさんなんてなかった

40 ：音速の名無しさん：2017/01/19(木) 13:43:12.26 ID:AiwPzKzX0.net

タルキーニは引退？

41 ：音速の名無しさん：2017/01/20(金) 01:13:19.76 ID:B4v7sXkJ0.net

P1Lって存在してる意味あるのか？

42 ：音速の名無しさん：2017/01/20(金) 02:50:23.31 ID:cVKjEgfuO.net

DPiが走れたらいいのに

43 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 00:43:35.48 ID:0J7lH9Bh0.net

GTEが賑やかだからいいじゃないか

44 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 21:00:10.11 ID:HLLjuzw70.net

P1Hが全部リタイアしたら
まさかのバイコレス（GT-R LM NISMOエンジン）優勝ある鴨

45 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 21:55:52.47 ID:XRa0XWlh0.net

>>44
普通にシグナテックとレベリオンに負けるな

46 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 08:34:35.25 ID:cz3dCSdK0.net

>>44
MAZDAに続く日本製エンジンル・マン総合優勝の快挙

47 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 12:28:20.21 ID:PtDW18Vi0.net

P2はやっぱり日産エンジンの方がいいんだけどな

48 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 21:51:54.39 ID:rxlUUHRl0.net

VRX30Aはコスワースのバッジドエンジンなんで
正直あまり日本製と言う気がしない

49 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 01:25:12.31 ID:E9n0mIxR0.net

平川がトヨタLMP1のシートゲット
https://twitter.com/supergtworld/status/826419640251404288

50 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 01:34:33.60 ID:sNR1xOf50.net

平川の人生
F3→SF→SGT→ELMS→WEC トヨタはこの流れか

51 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 07:50:44.13 ID:uCGXLYTmO.net

>>48
バッジじゃなくて委託生産だろ
設計は日産
SGTのエンジンやらVK45の生産で自社が手に負えずコスワースに委託したハズ

52 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 08:34:37.09 ID:cA90Whbw0.net

お、third entryってことは、3台目キタ？

53 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 09:21:47.33 ID:yJ3IW4+r0.net

>>51
http://www.racecar-engineering.com/cars/nissan-gt-r-lm-nismo/
>The engine has been designed and built by Cosworth in England
CAE上の初期検討は設計とは言わん

54 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 09:54:17.00 ID:HhVho02Q0.net

平手は悔しがってるんじゃないか？
何で俺じゃねーんだって。

55 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:36:18.37 ID:nBTbFSOF0.net

>>53
でも結局NISSANエンジンだけどね

56 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 13:58:43.37 ID:5s1BQkQQ0.net

https://www.xcream.net/item/133713

57 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 11:01:58.51 ID:lpSRKVHr0.net

DaytonaのGTも活況だったな

58 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 11:57:08.23 ID:nRSkcX8p0.net

https://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2017/0202-01.html
トヨタ1台目
>セバスチャン・ブエミ（Sebastien Buemi スイス）
>アンソニー・デビッドソン（Anthony Davidson イギリス）
>中嶋　一貴（Kazuki Nakajima 日本）

トヨタ2台目
>マイク・コンウェイ（Mike Conway イギリス）
>小林　可夢偉（Kamui Kobayashi 日本）
>ホセ・マリア・ロペス（Jose Maria Lopez アルゼンチン）

トヨタ3台目
>ステファン・サラザン（Stephane Sarrazin フランス）
>TBD
>TBD

ロペスはツーリングカーでの実績は充分にしてもF1でテストドライバーやってたのもずいぶん前のことだし
LMP1どころかプロトタイプの経験もろくにないと思うけど大丈夫なんだろうか・・・

59 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 12:03:11.66 ID:iyMdMS+u0.net

中途採用募集？

60 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 12:19:52.78 ID:qL7RUhZJ0.net

あれ？平川は？？

61 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 12:31:01.17 ID:0+tGUjnW0.net

多分平川は乗るでしょう。
で、三人目は誰になるんだ？
カーナンバーはいくつだ？
4,5,6か7,8,9だろうな

62 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 12:35:25.57 ID:/l73yDMT0.net

コンウェイにしてもロペスにしても、トヨタって有名どころを使わないな。

63 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 12:44:34.60 ID:mrEqP3Bt0.net

サラザン2号車のままでいいような気もするが……

64 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 12:48:53.18 ID:wKzs/Mqq0.net

サラザンは遅いし3号車でよかった

65 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 12:57:49.09 ID:mrEqP3Bt0.net

まあ確かにそうか
ラピエールは遅くない代わりにぶつけるし、トヨタはあんまりいいフランス人ドライバー連れてこれないな

66 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 13:08:38.27 ID:dXOTvba50.net

可夢偉がんばれよ・・・

67 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 22:46:56.40 ID:NOMYLK690.net

アンデビも最近遅くなってるしなあ
年かな

68 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 23:56:09.45 ID:Oi9TCU/90.net

トヨタのラインナップを見ると、日本人は当然として、ルマンを意識してフランス人のサラザンを起用。南米人もいる。
そうなるとマーケティング的には北米のドライバーが欲しくなる。
IMSA絡みでセイジ・カラムか、いま一番勢いのあるアメリカ人、ジョセフ・ニューガーデンか?

それともマーケティングよりも経験を優先して、アウディを離脱した
オリバー・ジャービスか？

69 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 00:08:39.33 ID:vVmXkuTI0.net

>>68
危険なドライビングのカラムは要らぬ

70 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 12:30:33.82 ID:HC3QASdD0.net

>>68
ジャービスはベントレーと契約してブランパンに出場するって聞いた
ブランパンスプリント以外は出場するってどこかの記事で見たけど、ベントレーの契約がどうなってんだろ
それでトヨタに乗れるなら乗って欲しいとも思うけど

71 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 13:15:03.65 ID:lQbUHIFX0.net

NASCARに参戦しているのに、なんでわざわざWECのドライバーに北米のマーケティングを考慮する必要があるのか意味不明

72 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 16:24:48.77 ID:a5PFQCVS0.net

>>71
NASCARではハイブリットのプロモーションに繋がらないし、北米でWECが2戦あるのを最大限に利用するため。
ってトヨタなら考えそうだなと思いまして。

73 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 22:33:05.14 ID:fyH5URq20.net

ロイックは同日にDTMかぁ

74 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 23:39:07.24 ID:wSLeepw50.net

また三台目だけお古ってことない？

75 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:01:20.61 ID:5pvu4TS20.net

そうかもしれん
ま、今時のモノコックは経年劣化も殆ど無くて
アホみたいに頑丈だって言うから壊してない
限りお古とかでも本質的に問題はないでしょ

76 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:22:25.68 ID:+Y0YL1gd0.net

お古でも問題ないって言ってる奴のIDがTS20だと…

77 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:36:27.71 ID:5DxVFigg0.net

社長はWECに興味なし

実際に発表会が始まってみると、ほぼ全てはWRCのイベントであって、あとはオマケ。
WRCのマキネンとラトバラがトークショーというかゆるいインタビュー的なことをやっていると、
豊田章男社長がわざとらしくサプライズ登場してクルマ愛をアピールするという。
これでほぼ1時間。
WECについてはMCに聞かれて申し訳程度に語っただけで、
それ以外のカテゴリーについてはドライバーを順番にステージに呼び入れて並べただけ。
ドライバーたちが自分の言葉で語る機会もなし。
その後、屋外ではWRCのクルマでドリフト走行とかしてるし。
章男ちゃんの興味の対象が完全にWRCになっているということが分かっただけのイベントでした。
おそらく、あそこに集まった人のほとんどがポカーンって感じ。
モータースポーツ発表会というかWRC発表会でした。
http://members.f1-life.net/regular/49761/

78 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:51:44.85 ID:7e43HM1Q0.net

知ってた

79 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 07:24:53.79 ID:cQaxB6590.net

まあ前向きに捉えるなら普通は参戦初年度、それも何年かかけて開発したマシンでのWRC“復帰”の年なわけだからWRC偏重になるのも分からなくはないよね
まあ実際あきおくんはWRC大好きなんだろうけどさ

80 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 08:56:04.77 ID:nfFtDXjm0.net

>>77
>社長はWECに興味なし

鏡

米家はWRCに興味なし

WRCファンからしたら米家って誰だよ。何様だよ。って返したいわ。

81 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 11:58:07.21 ID:xAO2WHD6Q.net

業務分担的にはしゃーないでしょ

ＷＥＣというかハイブリッド関係は会長とパパ嵯峨さんメインだし

あとは去年のオートスポーツに載ってた社長がルマン
現地入りが実現するかだね

82 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 14:35:32.95 ID:FM9eeIgv0.net

嵯峨専務はTOYOTA GAZOO Racing Factory　Technical Directorって肩書だからモータースポーツ全般
こないだのモンテカルロにもいたよ

83 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 15:03:34.17 ID:nfFtDXjm0.net

新城ラリーの時は上海に行かずに日本にいたからなあ。

84 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 16:39:14.81 ID:G1KYHuVH0.net

>>76
ワラタ
そこまで昔だとレギュも違うからなｗ

85 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 18:13:41.47 ID:ijaU1ODX0.net

TS040の時は14年のモノコックから15年仕様を仕立ててたみたいだし、状態が良ければ使い回すんじゃないのかな

TS040 14-02
http://www.racingsportscars.com/chassis/photo/TS040__14-02.html

TS040 14-04
http://www.racingsportscars.com/chassis/photo/TS040__14-04.html

86 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 19:50:20.90 ID:/6+0ugmb3

スゲェ！！！！今までトヨタがルマンに三台体制で行かない事に対して「ルマン勝つ気がないだろ」とか言われてたのに、今年三台体制にしたら今度は「トヨタ三台にポルシェ二台？プライド無いの?泣けてくる」とか言う思いもよらない言葉が飛び出してきたぞ！
粘着トヨタ嫌いの何処から沸くか分からないその天才的発想には相変わらず驚かせられるばかりだぜ！！！！！

87 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 22:09:14.44 ID:jPRRX1ir0.net

>>77
このオッサン、F1の取材してる人だよね。
メディアの人間が記事で「章男ちゃん」とかアタマおかしいんじゃないのか？
この業界の常識って一体どうなってるんだ。

88 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 22:29:05.87 ID:ijaU1ODX0.net

国沢といい、車のライターは腐ってるのかね

89 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 22:44:09.63 ID:nfFtDXjm0.net

>>87
奥田・張体制で始めたF1を終了させたのがモリゾウだからな。
おかげでこいつの仕事が激減したろ。

本当はこういう所に出向いてWECの体制について取材もしたくないんだよ。
それがWRCの話ばかりしているんで切れているんだろうねｗ

フェラーリの監督は何代も続けてラリー畑出身だったというのに
そういうのに興味のなさげな人の記事なんて凄く薄そうで嫌だわ。

90 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 23:04:44.03 ID:vilaaJ752

FIA世界耐久選手権スレより：
927 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/02/04(土) 03:57:00.26 ID:CKmgbcTY0.net [1/1回]
WRCが大々的だっただけでWEC辞めることには繋がらないだろうが
WRCはTMGじゃなくてマキネンに基本的に任せてるし、今後も並行して活動していくことは可能
928 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/02/04(土) 03:59:51.89 ID:nfFtDXjm0.net [1/1回]
今から来年止めるぞーと言っているカテゴリーに新メンバーは入れない。
社長が肩入れしているのはWRCをもう一度日本に呼ぶため。
929 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/02/04(土) 04:34:16.12 ID:9chZRezD0.net [1/1回]
WRCは今年から始まったんだからプロモーションに力を入れるのは当然
大体WEC撤退したらTMGはまた仕事無くなるじゃないか
WRCはエンジンとエアロ関係しか関わってないのに
930 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/02/04(土) 04:47:03.88 ID:bFd5ha9m0.net [1/1回]
まあでも、正直なところ今年の3台体制は
ろうそくが消える前の一瞬の明るさって感じがしないでもない・・・
931 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/02/04(土) 05:38:40.38 ID:zol79nPx0.net [1/1回]
て言うかヨネヤの書く記事いちいち真に受けてたらどんどん馬鹿になって行くぞ
自分をF1関係者だと思い込んでてF1以外のカテゴリーは見下してる奴だぜ
にもかかわらずF1記事でもしょっちゅうデタラメ書くので、コアなF1ファンからは大抵嫌われてるか無視されてる
932 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/02/04(土) 08:39:42.96 ID:ijaU1ODX0.net [1/1回]
そもそもネガティブな事ばかり言ってると人として損するぞ

91 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 01:10:22.86 ID:SyepPwD80.net

しかし今のトヨタ+オレカ体制に3台のHYレーシングカーを
24時間完全にオペレートしきる力があるのかどうか?
下手すると3台とも中途半端になりかねないのがな、、、

92 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 01:50:12.05 ID:6L0onHdl0.net

いや、普通に考えてないでしょ
どっかから助っ人を召喚するとは思うけどどこだろ？

93 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 05:17:50.21 ID:OspBYq3b0.net

去年の段階で3台体制に向けての準備はしてるらしいけど

94 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 23:21:27.52 ID:93Gw5fGH0.net

三台目も保険としては有効だが
24時間だとミスの少ないドライバー三人揃えるってのも重要だよな
その点はやっぱりポルシェの方が上って感じがする

95 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 08:12:59.88 ID:XVVPvsWO0.net

ハートレー「」

96 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 11:18:11.66 ID:r5ciZsBF0.net

Porsheは逆に2台態勢というところに、
3連覇で勝ち方を十分知った上で余分な贅肉を削ぎ落として、
2台に全力でリソース集中し、必勝を狙う凄みすら感じてしまう。

97 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 12:23:41.58 ID:QKKPzWZ20.net

>>96
えっ、14年のルマンも買ったんですか？
初耳です

98 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 14:04:30.23 ID:WvZNoF0V0.net

ん？
つまりポルシェは今年もルマンで勝って来年も2台体制でやって来るって94は言ってんだろ？
相手は耐久マイスターポルシェさんだぞ
そんなことも分からないのかｗ

99 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 14:18:24.38 ID:No5tMWmI0.net

よくみろPorscheじゃ無くてPorsheだぞ？

つまり我々の知っているポルシェとは違う
別のメーカーがこれまた我々の知らない
謎のイベントで3連覇しているんだよ！

100 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 22:19:01.44 ID:sV60IxHo0.net

やはり今年もポルシェ無双なのか？