2017 発表された新車を眺めて右往左往するスレ２

568 ：音速の名無しさん：2017/03/18(土) 17:35:28.31 ID:Aa4rusJG0.net

>>566
翼の後退角はそもそも抵抗を減らすための工夫だそうだ。
http://www.mhi.co.jp/cats/airplane/story/design/chapter4.html
・翼を後退させて空気に割り込んでいく方が空気の圧縮が少なくて済む
・後退翼には、翼端部分が失速して機首が急に跳ね上がるという好ましくない特性も

つまり、F1においてウィングの後退角は無意味なのかもしれないｗ
まさにイメージｗ