□■2017□■F1GP総合LAP1540■□OFF■□

1 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 09:45:18.02 ID:mTUxmV9s0.net

※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須・現在は機能してません)
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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2016□■F1GP総合LAP1539■□OFF■□
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1486937865/

2 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 09:47:28.07 ID:CFhy0qpV0.net

2

3 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 09:53:51.83 ID:mTUxmV9s0.net

埋めるの早くね？どうでもいいけど
今年もメルセデス無双はやめてほしいからフェラーリとレッドブルには頑張ってほしいね

4 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 09:58:36.53 ID:6xgVWMml0.net

>>3
今のところは一番フェラーリが速いようだけど
レッドブルがルノーＰＵの設定をかなり下げているらしいから開幕しないと分からないよ
メルセもレースモードでしか走行していないしＰＵを予選モードに切り替えたら早くなる

テストでは手の内を見せないのが上位チーム
テストすらまともにできないのがホンダＰＵ

5 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 10:04:30.95 ID:6xgVWMml0.net

ホンダは来週のテストでレース用のＰＵ投入するらしいけど
スピードアップしたところですぐに壊れるんだろうから
テスト用ＰＵで十分なのに

ブーリエも愚かな選択をしたよね
昨年でホンダを切っておけばルノーＰＵやメルセＰＵを搭載できたのに

6 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 10:33:39.69 ID:Qb9JZC+i0.net

>>5
その前にタイトルスポンサー見つけないとPU買う金がない

7 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 12:36:47.92 ID:ObjVELI10.net

>>5
PU買う金がないどころかホンダの財政支援ないと規模縮小しない限り活動できない
何故かトップチーム気取りだけど乞食だからフェラブルメルとは違う

8 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 12:43:22.44 ID:B5Rlj7qW0.net

FIAが各車のサスチェックして1車が不適合って言ってるけど
どこが引っ掛かった判ったの？
フェラーリは言い出しっぺだからOKだよね。メルだとしたら
今年のフェラーリはテストだけじゃないかも。

9 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 12:47:01.75 ID:4BKrzEir0.net

>>8
ソースみたい

10 ：sage：2017/03/02(木) 12:48:42.34 ID:VsjtloP10.net

ggrks

11 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 14:24:24.58 ID:6xgVWMml0.net

メルセデスは開幕までにサスペンション開発し直すことはできるのだろうか

メルセデスはサスだけの問題だけどマクラーレンはホンダＰＵすべてが問題

12 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 14:49:13.21 ID:6xgVWMml0.net

>レギュレーションで思い出したけど、トリックサスペンションの件でFIAから通達きたらしいけど
>●加速度に対するクルマの反応の仕方を変えるようなシステム。
>●車高を調整する機能とブレーキシステムまたはステアリングシステムの間の直接的な連結。
>●セルフレベリング機構による車高調整。
>●サスペンションのロールを受け持つ部分とヒーブを受け持つ部分の間の直接的な連結。
>●時間差を持って放出されるエネルギーの保存、またはホイールに働く力の変化への応答に非偶発的な非対称性を生じさせるようなシステム。
>全部メルセデス引っかかってる気がするんですが、気のせいですかね・・・。

これメルセデスだけがアウトじゃない
レッドブルも車高調整やっているからアウト確定だね

フェラーリしてやったりと言った感じか

マクラーレンホンダは違反していようが適合していようがＰＵがボロいんで関係ないけどね

13 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 15:20:40.93 ID:mRHIDADH0.net

新パートナーとしてレッドブル・ホンダは無理かな・・・
懐古趣味ならウィリアムズ・ホンダもいいねｗ

14 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 15:57:33.63 ID:Qb9JZC+i0.net

>>13
レッドブルはどう考えても拒否するだろ
ウイリアムズならありえるけど

15 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 15:57:39.74 ID:oCoNvT+a0.net

御曹司にはフェルスタッペンに魚雷撃って場外乱闘やってくれることを期待している

16 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 16:09:18.93 ID:KqdDgQ+m0.net

そういえばマルボロマクラーレンと組む前のウィリアムズホンダも強かったなCanonもまたスポンサーにならねえかな

17 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 16:26:30.90 ID:oCoNvT+a0.net

強かったからロン・デニスがウィリアムズから奪ってドリームチーム誕生したらしいな

18 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 17:49:08.82 ID:r1hX55/i0.net

18

19 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 18:47:22.48 ID:kxG2cjlZ0.net

メルセデスが高級車市場でトップ奪取したから、F1の価値も見直されるかも。
BMWが復帰ってのもあながち頓珍漢じゃないか。

俺がメルセデスなら、マクラーレンを準ワークス待遇で陣営に引き込むな。
そしたら、枕にハミ、メルセデスにベッテルみたいに当代2強を確保できるし。

20 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 20:24:33.45 ID:3fyR+Ixa0.net

レッドブル・ヒュンダイ誕生は確実。

21 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 20:33:24.57 ID:JK5g8h6m0.net

>>19
メルセデスだけでなくBMＷやAUDIでさえ著しく伸びてるから
あまりF1云々は関係ないって感じがする
メルセデスが12年ぶりに首位になったのも
売れ筋のAクラスやBクラスのモデルチェンジのタイミング
によるところが大きいし

22 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 21:19:40.06 ID:Cb4L9fPq0.net

メルセデスみたいに勝てるんだったらどのメーカーも参戦したいだろ

23 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 21:23:34.33 ID:s8cWWmYF0.net

メルセデスもＰＵ以前は苦労してた
エンジンパワーはあったが、タイヤに厳しいマシンでレースでは苦労してた

24 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 21:24:00.96 ID:M1DvYt/K0.net

BMWはFEに参戦するから微妙では

25 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 21:32:21.49 ID:c7oyk7R40.net

>>13
可能性でいえばザウバーだろう
給料支払いが滞るぐらいだから、ホンダが資金持ってくれば万々歳
ザウバー去年は枕に負けまくりだったから、ホンダPUを使うことは格下げにはならないだろうし

26 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 21:58:51.52 ID:t+hG+85l0.net

F1からジャップが追放されればそれでいい。

27 ：音速の名無しさん：2017/03/02(木) 22:37:32.21 ID:wM71+TtL0.net

サスペンション再設計しなければ鳴らないチームがフェラーリだったら笑える

28 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 00:00:48.26 ID:AIHLi0bY0.net

f1レジェンド1994最終戦観てるけど、プジョーは頑張ったんだな。

29 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 01:42:08.64 ID:154IMPvl0.net

どうやらやっぱりＦＩＡからサスペンションＮＧ出されたチームってメルセデスっぽい
オーストラリアＧＰまで設計し直すなんてできるのか？

今まで使っていたサスがダメになったとすると何秒タイムロスすんだろ？
コーナーから直線への移動が圧倒的にスムーズで速さを稼いでいたメルセデスはほぼあのサスペンションのおかげだからね
これからどうなるんだろ

30 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 01:59:07.33 ID:2G0dV51H0.net

>>9
http://www.topnews.jp/2017/03/02/news/f1/154319.html

これだと引っかかったのってレッドブルみたい
さらに今日、メルセデスとマクラーレンもチェックされるみたいやね

31 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 03:04:36.37 ID:tjyafGdV0.net

>>29
当然次善の策は考えてあるから問題ないだろ
去年までのもダメなのか？

32 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 04:30:03.92 ID:154IMPvl0.net

>>30
メルセデスがテストを中断して引き上げたのはサスペンション違反を指摘されて
今後の対応を話し合うためだとも言われているみたい
FIAの正式な発表を待つしかないかな

>>31
さすがにあのアクティブなサスペンション使えないとなると厳しい状況になるだろうね
逆に言えばメルセデスの要はPUじゃなくてサスペンションの機構にあったと言えるのかも

33 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 05:33:26.08 ID:cI5FfEfY0.net

メルセが駄目なら、同じトロロも駄目なんじゃね
キーがメルセのサスみて、うちと同じだと思ったって言うくらいなんだから同じものなんだろ？

34 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 06:49:24.88 ID:ns0HQCe30.net

去年メルセデスはあえてFRICを外したレースもあった。つまらん規制しても効果は限定的だろう。

35 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 06:49:34.35 ID:Jydbdj/N0.net

F1は新しい技術を一部の無能チームの都合で潰していくからつまらなくなる

36 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 07:09:06.72 ID:QIuwUXwg0.net

>>35
本当これ。

37 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 07:26:00.75 ID:1UwyZsfm0.net

>>35
貧乏チームは新しい技術を開発できない以上、しかたがない

貧乏チームがなんとか有効な技術（例えば2012年ザウバーのコアンダ効果）を開発しても
金持ちチームはすぐにコピーできてしまう

予算制限すべきだよ、これをやらないから技術側で規制していくしかなくなる

38 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 07:28:45.57 ID:iPp3JXWW0.net

ハミヲタがご立腹です

39 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 07:34:51.28 ID:0M5rHlof0.net

テスト4日中3日間でフィンランド人がトップかよ！

40 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 07:48:15.58 ID:SmMGit+U0.net

>>30
そもそもそんなサスすら作れない枕は安心♪

41 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 07:57:51.47 ID:fTScPUZi0.net

41

42 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 08:03:24.36 ID:tgpCWyfU0.net

機能してるかは知らんけどマクラーレンもトリックサス採用してるらしいよ

43 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 09:12:59.34 ID:6ILGYG9/0.net

>>9　チェック結果への言及
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128316
トリックサスへのFIA見解
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128303

44 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 09:18:41.78 ID:BijY8xer0.net

>>20
ホンダの劣化パクリ版しか作れないけどいいの？

45 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 09:30:54.67 ID:SmMGit+U0.net

>>44
チョンダイを擁護するつもりはないが、もうそういうレベルじゃないよ
WRCでも速い車作れるし

46 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 09:31:42.74 ID:DlXgRhtR0.net

>>35
もはや最高峰とは言えないよね。

47 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 09:57:30.00 ID:UaHyFeqA0.net

安全性さえ軽視しなければ
どんどん変態新技術見てみたいのにな
格差がついてもそれがF1
ワンメイクじゃないんだからさ

48 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 10:02:57.60 ID:1MkBPcJE0.net

そもそも最近のWRCって下火でレベルが下がってるんじゃないの？

49 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 10:07:31.91 ID:6ILGYG9/0.net

ヨーロッパのプロがやってるし、ヌービユはとっても速い。
まあミスもするけど。

50 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 10:17:21.66 ID:/vas9UKR0.net

レースもつまらないし、ホンダもクソだし、観てても途中で飽きて寝てしまうし
25年くらい見続けてきたけど、もう潮時かな

51 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 10:29:40.06 ID:cNXJGiVD0.net

ヒュンダイってフォードには全く歯が立たず今年から復帰したトヨタにも開幕戦から完敗してたが。

52 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 10:44:07.58 ID:tgpCWyfU0.net

ヒュンダイ速かったよ
ただ、ドライバビリティ悪いのか信頼性低いのかよくクラッシュやトラブル起こしてたな

53 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 11:04:18.53 ID:U2huFtad0.net

トヨタが復帰1年目から勝てる
レベルが下がってる以外の理由が無い

54 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 11:16:56.69 ID:SmMGit+U0.net

>>53
いや、スピードが出過ぎてコースが禁止になるぐらいだから、スピードは出てる

55 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 11:21:04.74 ID:f3bC+w8z0.net

そら昔よりは上がってるだろ

56 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 11:30:13.44 ID:uQtTAgZ20.net

>>54
で？

57 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 11:30:35.39 ID:BePM0f+80.net

>>52
ヒュンダイに信頼性とか期待したらダメよ。

58 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 12:14:02.37 ID:2G0dV51H0.net

WRCのヒュンダイはそもそも韓国人一切かかわってないからねｗ

国籍も韓国じゃなくてドイツ登録

なので優勝しても韓国国歌は流れずドイツ国歌が流れる徹底ぶりｗｗ

59 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 12:50:04.20 ID:SmMGit+U0.net

>>56
↑
1から10まで言わないと理解できないオツム君の典型的な反応

60 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 12:53:32.93 ID:aYVyXGCP0.net

>>50
お疲れ様

61 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 13:48:28.51 ID:uQtTAgZ20.net

>>59
「スピードは出てる」からレベルは下がってないと思う根拠を述べよ

62 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 15:57:51.41 ID:6ILGYG9/0.net

>>53 ドライバーの技術＞車の出来 だからだよ。
まあ1,2戦はスノーラリーでちょっと特殊だけど。
ヌービユがトヨタ、フォードどれに乗ってもブッチ切りだったろう。

63 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 16:07:14.92 ID:KpwLMHgV0.net

WRCのトヨタはこのまま開発が順調に進めば来年は独走と言われてるw

64 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 16:24:09.34 ID:SmMGit+U0.net

>>61
↑
こいつ最高の馬鹿ｗ
自分が「レベルが低い」って言いだしたんだから、まずは自分がその根拠を述べるのが先
ついでに、スピードが上がってタイムは出てもレベルは下がってるという根拠を述べよ
出来ないないなら、その哀れなオツムを黙って抱えてROMっとけ

65 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 17:42:46.52 ID:eu8OmQr10.net

65

66 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 18:21:44.95 ID:PjTCpVWq0.net

テスト見た感じの勢力図はどうよ？
Ryzenのせいでなんかテストしっかり注目できんかったわ

67 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 19:21:34.45 ID:NT7oU0VA0.net

まっさんが初日速かったからいけると思ったけど

あの金満王子がみんなぶち壊し

68 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 19:27:08.22 ID:chZETWRi0.net

hage

69 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 19:52:45.65 ID:wF7ZmmVM0.net

>>66
オレ予想だけどこんな感じ
赤牛＞メルセ＞フェラ＞＞＞＞＞その他

PUの勢力図はこんな感じだと思う
メルセ≧フェラ＞ルノー＞＞ホンダ

70 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 19:57:24.17 ID:pwtipA6X0.net

メルセデスのマイレージハンパないなぁ
次元が違うやん

71 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 20:09:09.49 ID:B3CnGwxm0.net

メルセデスはちょっと次元が違うよね。

72 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 20:21:22.70 ID:EBSVHlhU0.net

よほどのトラブルない限りメルセデスの二台は圧倒的だろうね。トークン廃止でメルセデスもやりたいけどやれない事を遣れるんだら他が届く訳ないww

73 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 20:40:38.98 ID:poDGxIMs0.net

というか、フェラーリは遅杉だよなw

74 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 20:53:58.68 ID:uQtTAgZ20.net

>>64
俺はレベルが低いなんて言ってないけど？
レギュレーション変わって馬力も増えてるんだから速くなるのは当たり前だと思うが。
以前に比べてファクトリーチームも減りシトロエンとトヨタとヒュンダイのみ。
2013年から新規参戦したワーゲンが参戦初年度から4連覇して撤退。
そして今年は2017から新規参戦したトヨタが早くも優勝。

こんなのF1ではあり得ない。

75 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 20:54:21.62 ID:uQtTAgZ20.net

>>73
え？

76 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 21:07:43.99 ID:B3CnGwxm0.net

>>73
フェラーリは空タンで出したタイムらしいね。
フェラーリよりルノーの方が速いと見てる関係者が多数とのこと。

77 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 21:08:41.27 ID:LDGyoSs90.net

らしいｗ

78 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 21:31:11.61 ID:CF6wAYzP0.net

>>76
ルノーが速くなるとレッドブルとの関係もまた揉めそうだな

79 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 21:58:33.24 ID:iPp3JXWW0.net

フェラーリはアロンソが三行半突きつけてから小手先のインチキばかりだなｗ

80 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 22:17:01.54 ID:NT7oU0VA0.net

>>76
>フェラーリよりルノーの方が速いと見てる関係者が多数とのこと。


どこのソース？

81 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 22:43:36.03 ID:154IMPvl0.net

>>72
それがそうでもなくってＰＵは二次曲線を描いて限界点に収束していくんだけど
メルセはほぼ限界に近いところまで持って行ってしまっている

ルノーやフェラーリは伸びしろがまだあるのでトークン廃止によって伸びしろ部分まで伸ばせる
まあこれはＰＵに限ってのことだけど空力デザインによる変化はいくらでも追及できるので今シーズンはどうなるか本当に分からない

それにメルセデスはサスペンションの変更を余儀なくされているので
タイムロスがどのくらい発生するか未知な部分も多い

82 ：音速の名無しさん：2017/03/03(金) 23:09:01.76 ID:vcxW8uCA0.net

>>81
妄想を楽しむのは勝手だがどうせメルセデス独走だから変に期待しない方がいいぞ

83 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 00:39:18.66 ID:MBOqXjRx0.net

>>66
メルセデス、フェラーリはこんなものかなってあたり
ルノーＰＵは想像以上に速そう、ただホンダＰＵよりトラブル続出してる
３台あるので、どれかは走るからテスト不能にはならないけどね

ホンダＰＵは、まだよくわからないがテストの経過を見ると絶対的な速さは見えない
なんかマシンがふらついているのでシャシーの方も怪しい（綺麗に曲がって行かなくて修正が多いんだよね）

84 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 02:09:47.52 ID:v+vz5Oke0.net

>>76
お前が勝手にそう思ってるだけだろw

85 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 02:10:23.25 ID:v+vz5Oke0.net

>>79
インチキってなにが？

86 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 06:56:13.60 ID:AYmnm3j60.net

フェラーリ速くても2013のメルセデスみたいだったらどうしよう

87 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 07:32:04.55 ID:vhaImNbw0.net

>>76
フェラーリとは対照的にルノーは評判良いよな。

88 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 07:54:39.26 ID:WX2q6AVL0.net

フェラーリはドライバーの評価が低いから
その影響で車まで評価低くされてそう
うちは車自体は速いと思うけど

89 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 08:23:37.06 ID:/7cG18vx0.net

>>83
パワーがあってふらつくならわかるが、パワー絞っててあれだからなあ。フルパワー出せたらもっとフラフラだし、前にも進まないだろうな
どんなにパワーあっても車体が糞だと前に進まないから最高速も低くなるしフイニッシュライン通過速度も遅くなる

90 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 08:46:21.88 ID:0pA74j8q0.net

90

91 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 08:47:38.00 ID:oXVug/IL0.net

メルセデスとルノーはテストしてる
フェラーリはパフォーマンスしてる

92 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 09:23:02.46 ID:v+vz5Oke0.net

>>87
自演バレバレですよ？

93 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 10:07:44.36 ID:Ln3YgkLk0.net

とにかく今年はＦ１が面白くなるな
開幕後も開発し放題というのが最高

エイドリアンニューイが本気だしてレッドブルが中盤〜後半戦でトップに躍り出そう
序盤はメルセが他チームを力で抑え込みそうだね
フェラーリは実戦になると遅くなりそうｗ

94 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 10:52:28.73 ID:HWmfKjIu0.net

>>89
パワーがあればウイング立ててグリップ不足は解消出来る。それがマクラーレンの伝統芸。ストレートを犠牲にせずにそれが出来る最強エンジンじゃないとマクラーレンは速くならないんだな。

95 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 11:13:38.29 ID:d5vL5AxD0.net

ASの見解は、
フェラ、メル、ルノー、RB、ウィリ、ザウバ、ハース、インド、トロ、マク
のようだ。タイヤ種類、ラップ数、日毎の路面を一応考慮したとのこと。
後の4車は僅差。
まあ次のテストまでは好き勝手言っていいよ。

96 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 11:17:12.44 ID:d5vL5AxD0.net

>>94 MP4/8は無かったことになってしまう。
ミニチャンプの1/18買いそこなったが、一番好きなマクラーレンだ。

97 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 11:33:46.14 ID:Ln3YgkLk0.net

ロスブラウンが提案してる非選手権って何？
具体的にＦ１がどう変わるの？

98 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 12:24:29.82 ID:wEOcpYnf0.net

>>94
>パワーがあればウイング立ててグリップ不足は解消出来る。それがマクラーレンの伝統芸

この頃からの伝統だな
https://smlycdn.akamaized.net/data/product2/2/b62105201280b742d55e1258ec135a931e5b0486_l.jpg
両車のリヤウィングの角度の差がすごすぎ

99 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 13:08:10.10 ID:HBOZfexl0.net

フェラとのウイング勃ち角度ちがいすぎるな

100 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 14:06:30.98 ID:HeWwd/kw0.net

>>93
年間の基数制限があるからし放題じゃない。壊せないから速いPUと遅いPUの差は詰まらないままだよ。