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【HONDA】F1ホンダエンジン【120基目】

289 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3972-y9mE):2017/03/17(金) 18:17:03.10 ID:uCGO/WqE0.net
チョット違う見方をしてみようかと思うのだが、
3年前からリスタートした第4期HONDA F1活動というのは、単にF1参加活動ではなく、
10年かけて何らかの状況を作り上げるプランーつまり10年計画なのではないか?
第1期はホンダドリーム掲げて日の丸号をこさえて初優勝達成。
第2期はウイリアムズ、ロータス、マクラーレンにエンジンのみ提供して一世風靡の
どさくさに日本人ドライバーフル参戦実現させた。
第3期はワークス参戦、ドタバタしながらも優勝もしたし日本人ドライバーレギュラー化
も実現。

そして今回の第4期なんだが・・・・・・・
どうだろう皆さん、これまでの活動を踏まえて考えてみますと、こう見えます。
そもそも今回はHONDA側からアプローチしています。
マクラーレンとの契約期間は10年ーこの契約が満了する頃には、HONDAのプランが
実現完了していると仮定しますと、現在3年目でこのテイタラクで焦って怒るのは当然
マクラーレン側ですが、当のHONDA側は予定通りと思ってたとしたら・・・・・
第3期の撤退は失敗だったとHONDA側が反省していたとすれば、HONDAがこれからもモーター
スポーツを続けるのなら、今回の第4期の狙いは、F1サーカス団の一員の重要な顔として
居続けるということなのではないだろうか。
つまり、マクラーレン買収である。
しかしマクラーレン側がHONDAを使ってやると思って契約して、半年前にHONDAの本心が
判って拒絶反応を示しているというのが現在の状況というほうにも観れるのである。

HONDAに乗っ取られるのを必死に抵抗しているマクラーレンという構図。

こういう風にも観えるという個人的見解である。
ワタクシが経営陣なら、こうする。

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