【HONDA】F1ホンダエンジン【133基目】

546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv)：2017/04/19(水) 14:18:49.59 ID:A424YG5m0.net

ホンダがポンコツ産業廃棄物を量産する一方でトヨタはプロトタイプ界のメルセデスこと
最強の帝王ポルシェ相手に1年前倒しで投入したPUの開発をさらに進め、フロントロー独占し優勝を飾った。
何でこうもトヨタとホンダのエンジン開発で差がついてるかというと
エンジニアの技術力と経験に圧倒的な差があるから
つまりは若手を育成する会社としての組織力に絶対的な差がある
トヨタはエンジニアになる若手を自社の専門学校で車の知識や技術を徹底的に叩き込んでる
だからトヨタに入社するエンジニアはその時点で車の全てを理解しているエキスパートが多い

一方HRDさくらは車のエンジンを触った事が無い所か車の予備知識すらゼロの地元大卒のド素人を集めて
入社してから若手育成()なんてものをやってる、育成してからF1に出るならまだしも
現在進行形で育成しながら参戦している、そりゃ差が出ますわ
さくらが携わってからF1のみならずトヨタと争うSGTやSFでの散々たる結果は一目瞭然
はっきり言ってホンダ(さくら)がF1に参戦するには10年早かった
上層部が無能だからこういう事態になる