【HONDA】F1ホンダエンジン【134基目】

1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ f3c4-VYzI)：2017/04/20(木) 07:01:20.26 ID:rGARb3U40.net

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2015年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【133基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1492401499/

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立てられない場合は､他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fffa-DniR)：2017/04/20(木) 07:11:18.98 ID:nwDrLXPV0.net

おつ

3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f322-ik57)：2017/04/20(木) 07:23:22.87 ID:vMAUyGNV0.net

おっおう

4 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fffa-DniR)：2017/04/20(木) 08:02:25.91 ID:nwDrLXPV0.net

ホンダF1パワーユニットが突然示した「完璧な信頼性」にマクラーレンが喜びと困惑
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170420-00111562-rcg-moto
ホンダはMGU-Hのトラブル再発を防ぐため、暫定的な措置を施したということで、
信頼性の問題を完全に解決できたと考えるべきではないと、ブーリエは示唆している。

「何が悪かったのか、理解しづらい状況だ」とブーリエ。
「昨日の朝、2周走ったら壊れたから、MGU-Hを交換した。」

「昨日はエンジンを交換し、17周走った。マシンには物理的に悪いところは見つかっていない。
ホンダが何がうまくいっていないのか理解するのは簡単ではないだろう」
「バッチの問題なのかもしれないし、マシンに関連して何らかの異常が起きるのかもしれない。
だが共通する原因がないのだ」

5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f5d-uFOE)：2017/04/20(木) 08:06:00.95 ID:Dtamt/fS0.net

昨日って、タイヤミディアムだよね？
なのでかなり進歩したんじゃないの。

6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-MAHZ)：2017/04/20(木) 08:06:34.60 ID:GxL7f26L0.net

>>4
なんか悪意あるニュースタイトルだなぁ〜

7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f09-EGrg)：2017/04/20(木) 08:31:31.60 ID:TYfRMi+w0.net

同じもので同じ状況なら必ず壊れるだろうに
部品の品質にバラツキがあるんだろうな

8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3fe2-Xafy)：2017/04/20(木) 08:37:45.99 ID:SzaJGYRL0.net

昨日のは周りと同じタイヤじゃないよ

バンドーンだけソフト+ガス欠承知で出した特攻タイムです

下には今季初めてF1に乗るドライバーも多かったし、タイムは参考程度かと

9 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-Xafy)：2017/04/20(木) 08:49:36.21 ID:xvYM0BM+a.net

ブーさんは心配性

10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef7f-Xafy)：2017/04/20(木) 08:52:46.39 ID:gf8lLWbo0.net

バンドーンのあまりの喜びのコメントに笑ってしまった
ホント苦労かけてるよな

11 ：音速の名無しさん (HKWW 0H5f-goQ9)：2017/04/20(木) 08:57:38.73 ID:3hodrFjsH.net

つまりホンダが直しを隠し事しているか
組付け方に問題があった
ということか？
シャフトとベアリングをかえたのかもな？

12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff75-HDOw)：2017/04/20(木) 08:58:36.10 ID:d6R8wW5z0.net

良くなった原因も不明じゃだめじゃん

13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 238f-+fQ7)：2017/04/20(木) 09:00:12.12 ID:7bocAzJv0.net

ご機嫌でなにより コドモ２人じゃだめだターベイさんで

どこかに手順を守らないのがいるのか？余計なことしたり

14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3fe2-Xafy)：2017/04/20(木) 09:02:30.05 ID:SzaJGYRL0.net

良くなった原因：偶然なのでわかりませんw

15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f33d-X1R2)：2017/04/20(木) 09:07:18.74 ID:XOs2sLhm0.net

なぜ急に速くなったｗｗｗｗｗｗｗｗ

16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63f5-qcbL)：2017/04/20(木) 09:07:26.14 ID:PeQcTOhd0.net

一貫性が無いのも、それはそれで大問題

17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f33d-X1R2)：2017/04/20(木) 09:12:03.34 ID:XOs2sLhm0.net

他のチームの唖然の速さワロタ
Ｆ１ファンも頭大混乱

18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-MAHZ)：2017/04/20(木) 09:19:36.74 ID:rhikztHO0.net

エンジン仕様を変えたって言ってたからな。
振動問題が解決できて本来のＰＵの出力を出せるようなセッティングができたんじゃないか？

19 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-Tbwu)：2017/04/20(木) 09:21:08.95 ID:KJnkpdBZa.net

昨日のテスト後のコメントがやたら長いなww
普通走れただけなのにそんなに嬉しいのか？って思うくらい今までが異常だったんだよな

20 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-Xafy)：2017/04/20(木) 09:27:12.04 ID:d9AB1BMXp.net

中村さんのコメントの方が分かりやすいな。
長谷川さんは責任者でも良いが、コメントが叩かれやすいから表に出ない方が良いと思う。

21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8fa9-Gu+Z)：2017/04/20(木) 09:32:20.80 ID:y9FcmBdM0.net

ブーリエが戸惑ってるじゃねーか

22 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-Tbwu)：2017/04/20(木) 09:36:39.63 ID:KJnkpdBZa.net

ブーはトラブルがあるのが大前提のコメントしか用意してなかったんじゃね？w

23 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Q6Eo)：2017/04/20(木) 09:41:01.50 ID:aOx2iNmWd.net

アホンソが変なプライド出して掻き回すのが悪い。
今回はホンダもノビノビやれたんじゃね？ｗｗｗ

24 ：音速の名無しさん (HKWW 0H5f-goQ9)：2017/04/20(木) 09:43:34.21 ID:UnDgQ7ylH.net

>>15
速くなったか？
ボッタスの予選タイムは28秒台だよ
今回のテストでも31秒台
約5秒の差をどうするの？
予選モード2秒をホンダがもってるのか？
レースペースで3秒どうあげるの？

25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fffa-DniR)：2017/04/20(木) 09:49:24.31 ID:CISHSL950.net

何がいいのか、何が悪いのか分からない状態

26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfec-D3hN)：2017/04/20(木) 09:49:24.46 ID:TNTNcNgz0.net

全然速くないんだが

27 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-gbz6)：2017/04/20(木) 09:56:02.72 ID:JS5V0RInd.net

速くねーじゃん
ただ壊れなかっただけで何をうかれてんの？

28 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MM9f-Mj/y)：2017/04/20(木) 10:07:16.18 ID:rtMlpPE7M.net

諦めたとか言いながらも
とにかくアホンダと罵声して喜びを知るアンチ

29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf57-Xafy)：2017/04/20(木) 10:09:10.41 ID:oVdcHI4N0.net

>>24
コースコンディションなんて日によりけりなんだから
他チームとの相対的な話だろ。

30 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MM9f-Mj/y)：2017/04/20(木) 10:10:11.67 ID:S0RUVkWeM.net

トヨタって
三年で優勝したかな？

これ言うと、アンチ怒っちゃうな
ヨタ関係者乙ｗ

31 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MM9f-Mj/y)：2017/04/20(木) 10:10:12.18 ID:rtMlpPE7M.net

トヨタって
三年で優勝したかな？

これ言うと、アンチ怒っちゃうな
ヨタ関係者乙ｗ

32 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM37-5J9H)：2017/04/20(木) 10:10:54.73 ID:AUJav0SQM.net

タイヤの種類にもよるでしょ

33 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM37-5J9H)：2017/04/20(木) 10:13:24.61 ID:AUJav0SQM.net

どのタイヤでタイムを出したのかが知りたいな

34 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-XsL7)：2017/04/20(木) 10:13:48.05 ID:1gGaV7Khd.net

うーむ

35 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb7-sIeX)：2017/04/20(木) 10:14:25.42 ID:uUspllKHp.net

>>5
f1todayのlive timingのタイヤ表示見てるとずっとミディアム表示たから、
自分も最初はそう思ったんだけど、
時々アップされる画像をみると、
色々なタイヤ履いてから、
ミディアムのみではなさそう。
確かにテストなんだから、
全タイヤ試したいわな！！

36 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-XsL7)：2017/04/20(木) 10:18:56.07 ID:1gGaV7Khd.net

中村曰く「暫定的な」対応をした、そして解決の方向性が見えたと

つまり解析結果が出てないから原因がこれだと確たる事は言えないが、
こうじゃねーかなー？という処置をしたら結果大当たりだったということだろう
それが現場の手直しレベルの話をしてるのか
投入予定だった信頼性に対応した新仕様が当たったという話なのか
そこはわからんな

37 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f33d-X1R2)：2017/04/20(木) 10:22:51.88 ID:XOs2sLhm0.net

ブー「なぜ壊れぬ・・」

38 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 238f-+fQ7)：2017/04/20(木) 10:26:55.62 ID:7bocAzJv0.net

モニ「ブヒ

39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW efdc-XlY8)：2017/04/20(木) 10:29:20.53 ID:LkRGfck80.net

破壊工作の犯人あるいは手口がわかってそれを見事に阻止した中村さん
て感じ？

40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b396-Y1D8)：2017/04/20(木) 10:36:40.10 ID:h4ic7GB40.net

マクラーレンに捨てられたらザウバーとチンタラやって、2021年からの新仕様が決まったら全力で開発ってのがいいんじゃないの？
それでまともなエンジン作れるかはわかんないけど、あと4年もやってりゃ経験値あがって、さすがに技術者のスキルも上がるでしょ？

41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d357-MAHZ)：2017/04/20(木) 10:41:50.74 ID:CG8xnWnf0.net

ブー「まあ、またシャシーも問題あるような雰囲気になったら壊れてもらうけどね」

42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3bf-HDOw)：2017/04/20(木) 10:42:37.07 ID:HKtLEiji0.net

漏った所にガムテ張っただけだろ

43 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sad7-+atG)：2017/04/20(木) 10:45:46.77 ID:WinmFPBVa.net

共振がなくなっただけでこれ
どんだけ振動してたんだよ

44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef7f-Xafy)：2017/04/20(木) 10:45:49.37 ID:gf8lLWbo0.net

なんで今全力出さない必要があるんだろ
チンタラやってる奴が４年後に全力出せるわけがない

45 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-XsL7)：2017/04/20(木) 10:46:12.92 ID:1gGaV7Khd.net

ブー「おそらくそれは、総合的な問題かもしれない。原因のいくつかは、クルマに関連している可能性もある。（これまで起きたトラブルに）共通の原因はないんだ」

今さらかよｗ
公式の場で車体にも原因の可能性を認めたのは初めてだろ

46 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-LdeU)：2017/04/20(木) 11:09:00.77 ID:W07Im+XIp.net

今年中にマクラーレン・（イルモ）アホンダになるの？

47 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MM9f-Mj/y)：2017/04/20(木) 11:15:47.90 ID:vyQK3At4M.net

>>45
ひょっとするとなのか、ホンダに気を使ったのか。
あまりにホンダを責めてたからね。
ホンダと喧嘩して得るものは無いから

48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d335-sHGw)：2017/04/20(木) 11:18:49.58 ID:eKriMHPQ0.net

振動が無くなったんですか？

49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f09-sHGw)：2017/04/20(木) 11:21:38.15 ID:FWFKVKwX0.net

単に新井の二年間が無駄だった

50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef09-6Yr+)：2017/04/20(木) 11:22:41.55 ID:TP1WNVPK0.net

なんにせよ、シーズン前テストにやって欲しいレベルだな

51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c335-ywGG)：2017/04/20(木) 11:26:16.36 ID:Bw+6oDpu0.net

壊れなかっただけで驚きになるレベルのPUだと言うことです

52 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-plq9)：2017/04/20(木) 11:26:42.75 ID:z0ozjltYM.net

メルセデスとの交渉がうまくいってないんだろ

だからホンダヨイショ

53 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM37-5J9H)：2017/04/20(木) 11:26:53.04 ID:cqKLDkXAM.net

ブーあそこまでホンダ批判してたのに
車体側の不具合か取り付けミスがあったのかなあ
ホンダのPUの戦闘力が低いのは変わらないけど

54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef09-6Yr+)：2017/04/20(木) 11:39:04.67 ID:TP1WNVPK0.net

っていうかまともに動いたのにホンダを叩く必要ないだろ。
上手く動いたらきちんと認めるって、そのあたりの線引きはきちんとしてるやん。

あと、文脈的に車体のミスを認めたわけでもないしPUがまともになり始めたからこれで切り分けがはっきり出来るねって、大人のコメントやん。
色眼鏡抜きで、マクラーレンのこれまで発言も対応も、約束を守らないホンダへのビジネスパートナーとしての厳しい意見って、実に欧米的やん。

必要以上にマクラーレン叩く盲信信者が怖いわ。

55 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-TkTn)：2017/04/20(木) 11:39:16.18 ID:hEbrTLPTr.net

逆に大混乱

56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ffa-DniR)：2017/04/20(木) 11:47:13.17 ID:F6MCGykp0.net

だからパワーがないにせよ、今同じPUでレッドブルホンダが同時に走ってたら
マクラーレンホンダのような異常な壊れ方は何度も何度もしないんだろ
それに恐らくレッドブルホンダのほうがマクラーレンホンダより1秒は速いというオチ

57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef09-6Yr+)：2017/04/20(木) 11:50:49.56 ID:TP1WNVPK0.net

>>56
ごめん、そのたらればに何の意味があるの？

58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c37f-sL8h)：2017/04/20(木) 11:52:27.59 ID:+H/w1LIu0.net

暫定的処置を具体的に知りたいけど、公表はしないんだろうなあ

59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3fe2-Xafy)：2017/04/20(木) 11:53:20.77 ID:SzaJGYRL0.net

レッドブル・ホンダはTwitterのTLでよく出てくる妄言w

60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff3-MAHZ)：2017/04/20(木) 11:53:50.19 ID:KU54AhMU0.net

トラブルが起こらないとニュースになるメーカー

61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c37f-sL8h)：2017/04/20(木) 11:56:42.16 ID:+H/w1LIu0.net

別にニュースにはなってないでしょ
どのチームも出してるプレスリリースに記事でしょ

62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ffa-DniR)：2017/04/20(木) 12:01:54.25 ID:F6MCGykp0.net

>>57
だから、ホンダはこれからパワーを出さないとだめという本来の難題のクリアと、
PUが壊れやすいという環境にいるということと
仮に上位陣と同じくらいのパワー出しても、上位陣には届かない可能性があるという、
3つの大きな壁が立ちはだかってて、
ただ単にパワー出せばOKというわけにはいかない、とんでもなく厳しい立場にいるということ

63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 23ed-Xafy)：2017/04/20(木) 12:13:20.00 ID:EDjwYvST0.net

>>62
メーカーのコメント通りならもう少しだけパワーアップができる様に見えるけどね。
それでも非力なのは変わらないがw

64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-rUop)：2017/04/20(木) 12:14:44.92 ID:pQRvAChC0.net

ブーリエ「何が悪かったか、理解しづらい。
　　　　　ホンダが何がうまくいっていないのか理解するのは簡単ではないだろう」

長谷川「必死で原因を解析して暫定的な対策を施し、その方向性が正しいことを確認出来ました。」



どっちが本当？

65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f33d-X1R2)：2017/04/20(木) 12:16:40.19 ID:XOs2sLhm0.net

なんかギアボックスが怪しい流れだなｗ

66 ：音速の名無しさん (JPW 0Hdf-Xafy)：2017/04/20(木) 12:20:13.06 ID:1eRI+PpEH.net

>>64
暫定的に問題対策しただけだから、それが本当の解決なのかまだ怪しいって事でしょ。
今までの事もあるから、ブーも楽観的に安心出来ないんだろうね。

67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-rUop)：2017/04/20(木) 12:21:11.99 ID:pQRvAChC0.net

長谷川さんじゃなくて中村さんでした。

68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fa2-5GSV)：2017/04/20(木) 12:24:06.20 ID:uyEK1tGW0.net

小さい改善のつもりが、マシンとの良い相性で結果につながった、ってことだよな？
今年のマシンは低重心でヨソよか軽いんでしょ？
振動減って、偶然マシン側にもあった穴ともいえるツボにもはまった！
本来のパワーが生かせるようになって、それとマシンも含めて壊れなくなったんじゃ・・・
博打みたいな綱渡り開発にみえるけど、当たれば凄いんだね。

69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf58-5GSV)：2017/04/20(木) 12:29:14.52 ID:aok+HT5L0.net

人によってコメントの解釈がかなり違うんだな

70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f349-AhUp)：2017/04/20(木) 12:29:21.65 ID:T2SngdU20.net

>>64
ウイルスの活動を抑制するワクチンを暫定的に選択し、その有効性は確認できた
ただしウイルスの発生源や構造、選択したワクチンがなぜ有効に働いたかがまだ完全に理解できていない

71 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-XsL7)：2017/04/20(木) 12:31:11.39 ID:1gGaV7Khd.net

テスト前の長谷川の話だと今回PUの出力アップは無し
あくまで振動対策などの信頼性関連のアップデートのみ
それでも車体と噛み合えば好循環が生まれて全てがプラスに回っていくと

72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b396-5GSV)：2017/04/20(木) 12:31:22.44 ID:TmiN8SG80.net

振動が減ってギアボックスもうまく働くようになったってこと？
水漏れはクラシアンに電話したのかね？

73 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-gm24)：2017/04/20(木) 12:39:42.95 ID:F66iMfibM.net

レース後テストで空タンアタックなんてやるのは枕ホンダぐらい

74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f33d-X1R2)：2017/04/20(木) 12:43:33.01 ID:XOs2sLhm0.net

バトン優勝とかしたら笑う

75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf58-5GSV)：2017/04/20(木) 12:44:16.34 ID:aok+HT5L0.net

ホンダの人が「PUの問題に対して暫定的な措置を施しました。今日の走行により、解決法の方向性を確認できたと考えています」って言ってるけど
このPUの問題って共振それともパフォーマンスの事どっちなんだろう？
このコメントのあとに「また、今日はドライバビリティを向上させバイブレーションを減らすためのPUのセットアップ作業を進展させることができました」って言ってるからパフォーマンスに関する事かな思ってるんだけど

76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW efdc-XlY8)：2017/04/20(木) 12:46:58.07 ID:LkRGfck80.net

>>75
水漏れのことだろjk

77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2399-HDOw)：2017/04/20(木) 12:48:43.55 ID:GCm0VN+20.net

随分盛り上がってるからトップタイムでも出したのかと

78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3d3-C4NQ)：2017/04/20(木) 12:49:11.71 ID:jyn+zC9f0.net

フェラーリも水漏れがあったくらいだから他のエンジンもPU全体を徹底的に軽量化してるんだな　強度不足か剛性不足か分からないけど
ある程度補強して耐震性を確認できただけでもよかったと思う　

79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf57-Xafy)：2017/04/20(木) 12:50:35.86 ID:oVdcHI4N0.net

>>77
盛り上がってはいないだろ。

むしろ沈静化した。

80 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-gm24)：2017/04/20(木) 12:55:07.72 ID:F66iMfibM.net

>>75
それはMGU-Hのトラブルについてだろ
水漏れなのかベアリングなのか何なのかは知らんが

それで、その問題が暫定対応で良くなったので
セッティングをプッシュしたら
全てがよく機能してるので驚いたとブーリエが言ってる

つまり２戦目のバンドーンから投入したMGU-Hを
ようやっとまともに機能させられるようになったという事だろう
つまりICEそのものに問題があったというよりは
MGU-Hがらみで振動が大きくなっていたんじゃないかと
そう考えると辻褄が合いそう

81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff3-MAHZ)：2017/04/20(木) 13:03:48.65 ID:KU54AhMU0.net

>>61
それをニュースと言うんだよばーか

82 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-gm24)：2017/04/20(木) 13:05:11.22 ID:F66iMfibM.net

ホンダは、トラブルが起きたテスト初日から、仕様を変更していなかったからだ。

「”これが問題だ”と分かっていればいいんだ……でも、我々は分かっていない」

　状況が好転した理由について訊かれたブーリエはそう語った。

「すべてが完璧に機能している」

「実際には、セッティングの面で少しプッシュしている。
そしてその機会を活用しようとすると……すべてが機能しているんだ」

https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3-%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%A7%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%82%E5%A5%BD%E8%BB%A2%E3%81%AE%E7%90%86%E7%94%B1%E3%82%92%E8%AA%AC%E6%98%8E%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%9A-895977/


さてこれをどう解釈するか

83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-MAHZ)：2017/04/20(木) 13:05:16.95 ID:rhikztHO0.net

>>53
どんなに信頼性が上がったとしても、
どうせまたトロロッソに抜かれて心折れてエンジン壊れたことにしてリタイヤする馬鹿が出るヨカン

84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f322-H8bm)：2017/04/20(木) 13:07:41.48 ID:Utjo9/lD0.net

うちゅうじんの未知のテクノロジーが使われてるからしょうがない

85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf58-5GSV)：2017/04/20(木) 13:07:43.04 ID:aok+HT5L0.net

twitterで新パーツを組み込むって書いてあったよね
海外のサイトだとヘッドとピストンを新しくしたって話があるけど仕様変更してないのか

86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f322-MAHZ)：2017/04/20(木) 13:09:21.29 ID:kWVxhxa70.net

今までのやらかしのせいで「出来ました」に信用おけないんだろう

87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3d3-C4NQ)：2017/04/20(木) 13:09:30.73 ID:jyn+zC9f0.net

でもレースディスタンスをこなせたから次第点を与えてもいいのでは　これからパワー上げと燃費向上を狙っていくには相当ハードル高いと思うけど

88 ：音速の名無しさん (HKWW 0H5f-goQ9)：2017/04/20(木) 13:11:19.28 ID:goC4dXSGH.net

>>78
水漏れが軽量化？
モーターないの冷却水のシール問題でしょ？

89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW efdc-XOeE)：2017/04/20(木) 13:11:47.64 ID:LkRGfck80.net

次第点てなんだよ及第点だろw

90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-C/bx)：2017/04/20(木) 13:14:41.78 ID:8FmCokKm0.net

マクラーレンとホンダそれぞれのコメント

ブーリエ「何が悪かったか、理解しづらい。
　　　　　ホンダが何がうまくいっていないのか理解するのは簡単ではないだろう」

ホンダ「必死で原因を解析して暫定的な対策を施し、その方向性が正しいことを確認出来ました。」


ホンダが暫定的な対策を施したというのはバーレーンGPで散々起きてたMGU-Hのトラブルだろ？
MGU-Hに対策を施したら副作用的に振動問題も解決したって事じゃないかな
だから”これが問題だ”と分かっていればいいんだ……でも、我々は分かっていない
全てがよく機能してるので驚いたというブーリエのコメントも辻褄が合う
振動はMGU-Hから起因してたのかもしれないな

91 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-gm24)：2017/04/20(木) 13:15:08.51 ID:F66iMfibM.net

少なくとも今回のテストで
ドライバビリティと振動問題、及び信頼性を大枠で解決できたと見てもいいんだろうな
後は根本的なパワーと燃費か

92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fe-5GSV)：2017/04/20(木) 13:17:12.12 ID:CNrMuLU40.net

毎度の事ながら、ダイナモ上では起こらなかった不具合
そして、とりあえず対策して不具合は生じなくなる
でも原因究明中で、抜本的な解決には至ってないというオチだからな
こういう状態が、これからも続いていく可能性あるわ

93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW efdc-XOeE)：2017/04/20(木) 13:17:20.68 ID:LkRGfck80.net

勝手に飛躍した解釈して喜ぶバカたち

94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2322-HDOw)：2017/04/20(木) 13:20:13.84 ID:WrsmXSHu0.net

偶然　部品の素性も良くてセッティングも上手く出来た、に1票

95 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF5f-gbz6)：2017/04/20(木) 13:20:16.00 ID:ipB/+RluF.net

神PUの足を引っ張る糞シャシー

糞シャシーのせいでPUに負担がかかってたんだろうな

レッドブルもルノーの糞PUなんか止めてホンダを載せてりゃ良かったのにね

96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7300-69mo)：2017/04/20(木) 13:21:18.53 ID:EmVMpqAk0.net

あぁ、「基」スレのキってヤッパあれだね〜

97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2340-BqBN)：2017/04/20(木) 13:21:35.92 ID:MZkyauJ90.net

今が他のチームの開幕前のテスト初日状態
先は長いだろう

98 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-gm24)：2017/04/20(木) 13:23:28.40 ID:F66iMfibM.net

>>93
いや、バンドーンのコメントで
「そして、僕らはバルセロナで行っていたはずのモノを手に入れた」
と言っているので
ドライバビリティ・振動問題・信頼性に目処がついたのは間違いないと思う

後はパワーと燃費はテストでどうにかなるものじゃないからな

99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-C/bx)：2017/04/20(木) 13:26:02.98 ID:8FmCokKm0.net

しかしマクラーレンのシャシー、ホンダが対策施してから
全てが完璧に機能しててセッティング面でもきちんと反応している所を見ると相当素性が良いんだな
コーナーでもあれ程前車にくっ付いてテールトゥノーズで走れるって
他にフェラーリしかいないしダウンフォースもあるしドラッグも小さいんだろ
下手したらレッドブルより良いかも知れん

100 ：音速の名無しさん (ﾌﾘｯﾃﾙ MM7f-XlY8)：2017/04/20(木) 13:29:29.17 ID:5jQojpTTM.net

長谷川がいないとき壊れないPU

こ、これは・・・