□■2017□■F1GP総合LAP1572■□スペイン■□

85 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 08:29:47.44 ID:ofjnH5hsp.net

>>84
前にも書いたけど、決勝中のPUのパワーモードもメルセデスのが余裕あるのかもしれない

DRS使った時もベッテルは330�q止まりなのに対しハミルトンは335�qまで伸びてる
特にメーター表示を見ると310�q以降の伸びが全然違う

ベッテルがボッタスに蓋されてた時、最終コーナー通過時にコンマ5差でも横に並ぶのが限界で、コンマ4になってやっとインを刺せたのに対し
ハミルトンがベッテルを抜いた時は最終コーナー通過時の差はコンマ6
しかもブレーキング時には1車身以上の差をつけてる

まあ今回はS3がメルセデスが強くて、フェラーリが弱かったってのも関係あると思うけどね