■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【全日本】ジムカーナ3【地方戦】
- 515 :音速の名無しさん :2018/01/21(日) 21:44:38.76 ID:ro54Fz7H0.net
- んじゃもうNASCARのスーパースピードウェイ仕様みたく
タイヤの構造壊れてバーストしてもなおも車重を支えられるように
全車チューブ入りにするかw
※正確にはエアバルブが2つ付いてて、タイヤ自体より少し小さいチューブの中に加えて
「空気の入ったチューブを内蔵したタイヤ&ホイールの中」にも空気が入るように出来てて
タイヤの欠陥やデブリ踏みによるバースト・スローパンクチャーでタイヤが駄目になった時は
チューブで着底して最悪の事態を避けるという簡易ランフラット構造だそうです
まー前車検の時に空気圧チェックして、「ドアに書いてある標準空気圧ベースで±何%以内」
とかの基準にしておけばまず普通はそれで良いということで?
その上でジャッキアップして表面損傷チェックしておけば普通いきなりドカンは無い、と。
総レス数 1003
271 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★