□■2017■F1GP総合LAP1585■□イギリス■□

769 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Sacb-QYYo)：2017/07/12(水) 10:27:33.95 ID:gkGxucrLa.net

メルセデスは、油圧サスの作動油の温度を制御するトリックで、マシンの地上高などを変えている
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/vorzeizen-fahrwerk-illegal-technik-trick-12222370.html

- 5つのチーム(メルセデス、フォースインディア、レッドブル、トロロッソ、マクラーレン)は、
リヤ車軸部に、古典的なショックアブソーバとスタビライザではなく、マシンの上下動やロールを制御するための
油圧アクチュエータを使っている

- この油圧サスは作動油の温度で特性が変わるので、上記のチームはレース開始前、最適な温度にしておくために、
ピットガレージで作動油を予熱する作業を行なっていた

- しかしFIAは、この予熱作業はパルクフェルメルールに違反しているとして、アゼルバイジャンGPから禁止した

- 意図的な予熱作業が禁止されたことで、トリックは終わったのか？…そうでもない
メルセデスは、作動油がギヤボックスから受ける熱で「偶然に」加熱されるように油圧アクチュエータを配置し、
油圧サスの特性を制御しているという