F1ストーブリーグ2017-2018 その1

1 ：音速の名無しさん：2017/07/18(火) 20:46:56.16 ID:GBNmaKyT0.net

前スレ
F1ストーブリーグ2016-2017 その8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1483938657/

593 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 14:15:28.59 ID:R+Ig7MB90.net

>>592
もうPU廃止しか格差縮小する手立てがない

594 ：フラッド ：2017/08/23(水) 14:19:19.02 ID:rVs3Hux+0.net

コスワース辺りでも今のルノー程度の位置に逝けるようなPUレギュレーションが出来ればなぁ。
で参戦枠撤廃。

595 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 14:26:14.74 ID:fQ8eQpSo0.net

フォルクスワーゲン、F1の現在のコストは“危険な道のり”
https://f1-gate.com/volkswagen/f1_38110.html

フォルクスワーゲン・グループのディレクターを務めるバーナード・ゴブマイヤーは、F1は現在の予算では“危険な道のり”にあると語る。

F1の代表チェイス・ケアリーとロス・ブラウンは、現在のコンコルド協定が2020年に失効した後は、チーム間の収入の公平化することを望んでいると主張している。

「F1は危険な道のりにある」とバーナード・ゴブマイヤーは Autosport にコメント。

「非常に高価だ。ビッグ4チームを除けば、ほとんどのチームが財政的に問題を抱えている」

「トラックは彼らが求めているものを支払うことはできない」

596 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 14:31:50.19 ID:Rc53CSs+0.net

ビッグ4チームってのはフェラーリ、メルセデス、レッドブル、ルノーか

597 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 14:56:17.54 ID:juyQe2410.net

資金も集められない戦えないマシンしか造れない雑魚チーム共は
高尚なF1にふさわしくないからさっさと消えちまえってのが
ケタやマルシアが死にかけてる時のモタスポ板での主流だったな
アレはモタスポ板民が憎んでやまない小林がケタ公にいたってのも
大きな要素だったんだろうが
ファンもそんな思考だから運営も似た感じなんだろうよ
じゃないとコストキャップで釣った後に梯子外すなんてしない

598 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 15:03:36.19 ID:v7ufexuR0.net

既に肥大化してしまったチームにとってバジェットキャップはリストラを意味するから中々難しい
しかもグランプリの顔とも言えるチームなので余り無理も言えない、運営の手綱捌きも難しかろう

バジェットキャップを導入したチームには多少の優遇を導入する程度が無難か
貧乏チームでもちょこちょこ入賞出来る程度には優遇するが優勝や表彰台乗ったら優遇削減で、
ビッグチームの脅威にはならない程度にする

599 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 15:41:47.57 ID:m+Qc1uWV0.net

昔ターボとNAが一緒に走ってたんだから現行PUとは別のエンジンを走らせればいい
メーカーは好きな方で参戦すりゃいいんだから

600 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 16:02:12.23 ID:3Z2qCKVI0.net

>>599
それに関してはメーカー様が強く否定した。
曰く、大金かけた自分等のユニットが万一安物のエンジンに負けてしまうようだと参戦する意味がないからだそうだ。

601 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 16:05:58.67 ID:5jOJ7jbP0.net

>>599
過去にそういう話もでたが、ＰＵメーカーが反対し消えた

602 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 16:44:56.06 ID:R+Ig7MB90.net

>>599
PUメーカーの反対で立ち消え

603 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 17:43:13.53 ID:B8qMealK0.net

F1はアメリカのレースと違ってドライバーの争いだけでなくメーカーの競争の場だから格差が出て当たり前
インディカーみたいにシャシーの値段もエンジンお値段も決まって性能調整と市販のワンメイクシャシーとか使えばいくらでもコストダウンなんてできるがそんなのF1じゃない

604 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 19:10:09.30 ID:oMbtCVZU0.net

https://twitter.com/McLarenF1/status/900297839196110849
バンドーン残留

605 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 19:49:35.33 ID:Q7NiFQMW0.net

開発たって、もうたいして進化しないし、どうでもええのにな。
もはやF1見ててこの技術スゲー！おらワクワクすっぞ！なんてことないやん。
だからある程度共通パーツ使って均一化はかれよって思う。

606 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 19:55:45.81 ID:t5lLgdr+0.net

>>603
決められた予算内で競争すればいい
インディのようなほぼワンメイクでもチーム格差はあるよ

607 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 20:09:35.80 ID:5x4dd2JP0.net

>>604
バトンは契約があるって言ってたからバトンが乗るならアロンソさよならじゃん

608 ：フラッド ：2017/08/23(水) 20:27:19.34 ID:rVs3Hux+0.net

バトンの契約はジョニーウォーカー故だろ。
レギュラーシートは別。

609 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 21:19:09.52 ID:8yBcN9EO0.net

バトンならノリスの方がいいだろ
どうせ上位いけないなら経験積ませるのにうってつけ

610 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 22:12:05.95 ID:UgRcVy3F0.net

>>609
ノリスは来年はSFって噂されている
某チーム監督も言ってた

611 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 22:25:37.56 ID:eAP0wQNo0.net

今年フル参戦始めたばかりのバンドーンに、相方がノリスとか怖すぎる
片方はもう少し経験ある奴にしとかないと

612 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 23:11:42.02 ID:WkFnhn+t0.net

>>610
そうなの？
来年はF2がF1に近いワイドな新シャシーとV6ターボに切り替わるから
新人にもチャンスありそうなのにね。

613 ：フラッド ：2017/08/24(木) 00:09:16.13 ID:rmgOrWog0.net

更なる2verUPでのパワーアップが前提だけどアロンソ残留でええやん。

ホンダ、イルモアの助けでF1エンジン改善 : F1通信 http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52051906.html

614 ：音速の名無しさん：2017/08/24(木) 00:24:42.32 ID:LvAlYErU0.net

アロンソも残留だな

結局マクラーレン以外に居場所がない

615 ：音速の名無しさん：2017/08/24(木) 09:44:28.78 ID:atuUleI40.net

二段階バージョンUPに期待してる奴居るけど、単に細切れ投入になるだけだから
2回か3回になるかも知れない
PUトラブル出たらついでに新部品も投入するだけ、それだけPUトラブル出るかもしんまいと言ってる訳で、
恥でこそあれ、褒めたり期待するような事じゃないべ

能力面からはアロンソ要らんと思うよ、もっと穏やかに開発に専念出来るドラの方が良いと思われ
が個人的にはあのアホコメントは結構楽しんでるのでリカルド辺りに暴言の数々を披露して貰いたい

616 ：音速の名無しさん：2017/08/24(木) 12:11:15.48 ID:9xg2YCA10.net

チームメイトとの対戦成績 (青=本人, 赤=チームメイト)

予選 (勝ち負け; 年別)
- アロンソ https://i.imgur.com/vryYKFx.png
- ハミルトン http://i.imgur.com/lvE4aBY.png
- ベッテル http://i.imgur.com/rjJbqEd.png
- シューマッハ http://i.imgur.com/BLquWyd.png

決勝 (獲得ポイント; 全戦)
- アロンソ https://imgur.com/a/qjLrb#vryYKFx
- ハミルトン http://imgur.com/a/K9Ri4
- ベッテル http://imgur.com/a/1STWC
- シューマッハ http://imgur.com/a/SSNQN

617 ：音速の名無しさん：2017/08/24(木) 12:40:17.45 ID:LvAlYErU0.net

>>616
それジョイントNo.1じゃない時があるので参考にならないので信用しないように

618 ：音速の名無しさん：2017/08/24(木) 13:14:57.38 ID:9xg2YCA10.net

>>616
ベッテルだけグラフの色が逆(赤=本人)だった

619 ：音速の名無しさん：2017/08/24(木) 14:01:43.46 ID:nZgcInTK0.net

んなも環境、時代が違うと何も参考にならん

620 ：音速の名無しさん：2017/08/24(木) 16:14:53.48 ID:LvAlYErU0.net

>>619
>>616はそういうことに気付かないんだと思うよ

621 ：音速の名無しさん：2017/08/24(木) 23:39:25.72 ID:+1hIc1BZ0.net

>>610
SFはすっかりF1予備校になっちまったな

622 ：フラッド ：2017/08/25(金) 00:21:22.63 ID:g66wOw1Q0.net

さすがにアロンソもデッドラインを先に伸ばしてきたか。

NewVerの出来を見て、許せるレベルなら残留。
駄目なら大幅減額でルノーかな？

623 ：音速の名無しさん：2017/08/25(金) 09:46:43.68 ID:m0dgeGaA0.net

>>621
以前と同じく欧州に合わせてF2にすればいいのにと言いたくなる

624 ：音速の名無しさん：2017/08/25(金) 16:08:31.83 ID:THcgeLBr0.net

アロンソにビルニューブの末期が重なって見える

625 ：音速の名無しさん：2017/08/25(金) 20:18:48.83 ID:4ZIGDQbb0.net

>>621
予備校とは言いえて妙だな。進学塾ではないからなｗ

626 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 01:44:32.34 ID:LG2/gGwm0.net

ハースが使用できるフェラーリの部品の条件をもっと緩くして
安くて速いカスタマーチームを増やしたらいいのにな
トロロッソなんて90%くらいRBのコピー品でもいいじゃないか
そんでカスタマーからワークスへのフィードバックもOKにしてコストを下げ
トップとそれ以外のチームの差を減らし、チームも増えて
新人をどんどん乗れるようにすれば

627 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 03:52:37.74 ID:oboKlCHC0.net

>>597
今はそれするとF1シリーズそのものが消え去る危機になってる
ここまでワークスの力が強くなるなんて誰も思ってなかったんだろう

628 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 03:56:48.34 ID:oboKlCHC0.net

>>592
今のF1の問題はメーカーワークスがエンジンの供給ランクをつけて
それが実質的なレース順位になってしまってること

こんな八百長誰が見たがるのって話

80年代でもここまでひどくはなかった

629 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 07:47:52.80 ID:V+s9QhTL0.net

>>626
ＳＦやインディのようにワンメイクでもトップチームと貧乏チームで差がある
それはドライバーの力もあるが、それよりチームのセッティング能力、戦略力、ピットで早い・ミスしないなどでどうしても差がついてしまう

630 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 08:46:07.45 ID:V+s9QhTL0.net

>>626
それならシャーシ７５％を共通化して
残り２５％をチームオリジナル開発とすればいい

例えば開発できる範囲は、フロント・リアウィング、サイドポンツーン周り、エンジンカウルなどで、
それもシーズン中の変更は３回までとして開発費用をかなり抑えてしまう

ＰＵ格差も無くすようにシーズン前半に抜き打ち計測して
夏休み後までにＰＵメーカーに実施させる

631 ：フラッド ：2017/08/26(土) 08:53:47.34 ID:Iu2o988G0.net

林みのるのSF案だな

632 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 12:23:19.74 ID:9958/vWT0.net

そもそも下位チームは遅くて構わんのよ、そこを間違えてるから馬鹿な議論が出てくる
但し、遅くてスポンサー露出が無くても倒産しないで済む程度のローコストオペレーションを可能にしなくちゃならん

633 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 12:25:17.18 ID:mOaZhsQa0.net

＞そもそも下位チームは遅くて構わんのよ

カルデンボーンはそれでクビになっちゃったじゃん

634 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 12:37:20.76 ID:Sm2gXwBU0.net

モニシャはホンダのカスタマー契約なんか獲ったからクビになったんだよ

635 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 12:41:07.36 ID:9958/vWT0.net

>>633
アホか?
自チームを下位に落とせば叩かれるだろうさ、数年前には優勝だって見えてたチームなんだから

636 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 15:32:33.04 ID:mOaZhsQa0.net

>>635
下位チームは遅くてかまわないって言っといてそれは矛盾してるよ

637 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 15:41:14.96 ID:9958/vWT0.net

>>636
オマイ本当に頭悪いのな

優勝狙えた中堅チームを下位チームに落とす行為と
下位チームが遅くて構わないってのは全く別の事だ

638 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 16:02:49.66 ID:mOaZhsQa0.net

>>637
遅くてかまわないって言うから荒れるんだよ
F1の世界ではそんな奴いないし、いたら解雇されちゃうよ

639 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 16:54:42.45 ID:G/BYzFFy0.net

>>629
でもタクマが優勝みたいなこと、今のF1じゃありえないよね
去年実質1チーム2人、　今年は2チーム+0.5チームくらいだし

>>630
そこまで共通化しなくてもよさそう
チームの特徴はあるべしだと思うが、
RBとトロロッソは、ほとんどおんなじ車でもよさそう。
開発費のキャップは無くてもいいけど、
ある程度の開発費を超えると、下位チームに税金みたいに再分配されればいいよ。
フェラーリがザウバーを弟にし、兄の開発費は自由で、
メルセデスに勝てるまで投資してよいが
ある程度以上使うと、そのうち数パーセントは、ザウバーに自動で回ることにすれば、
ザウバーにも投資先が増え、ザウバーが買った分はフェラーリに還元される。

640 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 18:30:49.00 ID:kUmhNK940.net

アロンソとウィリアムズが移籍交渉中との報道
　
残留とインディの二択ではなかったのかw

641 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 18:40:44.14 ID:AsnMMhWj0.net

相当アロンソが金銭面で妥協しないと無理だろ
年俸に予算喰われて開発が滞るとかシャレにならんし

642 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 19:23:35.78 ID:aZrRAPXR0.net

ベッテル更新したけど詳細は不明

643 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 19:26:47.93 ID:vUvKTu800.net

http://pbs.twimg.com/media/DIJhUc-XUAAIql5.jpg
３年契約

644 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 19:29:30.13 ID:aZrRAPXR0.net

ボッタスもこれで決まりだな
アロンソはマクラかインディしかねえ
ウィリなんてマクラより安くて弱いわ

645 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 19:42:12.20 ID:AsnMMhWj0.net

>>644
ウィリアムズ＞越えられない壁＞マクラーレンだよ現状では
ホンダPUのパフォーマンスが大して上がらなければどうにもならんて

646 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 20:15:53.27 ID:2rOaaD540.net

アロンソのウィリアムズ入りは可能性あるな
というかそれしかないのかww
アロンソならもう少しウィリアムズも入賞出来るだろうけど、アロンソが勝てない事には変わりないな

647 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 20:25:52.58 ID:sUORVLp90.net

今年動きが大きかった反動か来年はまったく動かなそうだな
可能性があるならパーマー、ウェーレインくらい？サインツもケチがついちゃったし
マクラーレンのPU次第でアロンソの動向決まってそれにパーマーが影響受けるかどうかって感じかな

648 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 20:30:29.64 ID:ilgxTdB50.net

>>645
最近の3戦はマクラーレンのが全然速い
全戦の予選なんかウイリアムズとザウバーでビリ争い

649 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 20:49:29.65 ID:z8A4yHRq0.net

インドかルノーいったほうがよさそう

650 ：フラッド ：2017/08/26(土) 21:29:34.01 ID:Iu2o988G0.net

ウィリアムズか。
双方の利害は一致するが条件の合意が難しそうだな。

651 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 21:43:39.07 ID:ilgxTdB50.net

ウイリアムズ2台Q1落ち
ストロールの表彰台で出尽くした

652 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 21:45:47.23 ID:BDzicrWL0.net

チームストロールにアロンソが加入
波乱の予感しかしない

653 ：フラッド ：2017/08/26(土) 22:01:26.79 ID:Iu2o988G0.net

まず話がまとまるかどうか

654 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 22:06:19.89 ID:BDzicrWL0.net

まずウィリアムズはアロンソの要求する金額を出せないだろうな
アロンソは安い報酬で走ることを屈辱と感じそう

655 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 22:09:49.21 ID:X/c7CwTOO.net

長期的にはルノーのが良さげだけどね
マクラーレンがルノーPU取れば残留、取れなければルノーチームに移籍かな
ウィリアムズ移籍は無いと思うけど実現したら面白いな

656 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 22:15:00.73 ID:kUmhNK940.net

アロンソのギャラはストロール父が32億自腹で払うとか眉唾すぎる

657 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 23:23:51.42 ID:dnTDF8yh0.net

アロンソがストロールにヘコヘコするところ見てみたいかも

658 ：フラッド ：2017/08/26(土) 23:28:33.42 ID:Iu2o988G0.net

無いな

659 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 23:32:53.83 ID:t4Z1JVCm0.net

チームオーダーでアロンソのスリップストリーム使って予選タイム叩き出すはずが、全くついて行けなくてスリップに入れず失敗するストロールが見られるのか

660 ：音速の名無しさん：2017/08/26(土) 23:57:47.38 ID:Sm2gXwBU0.net

しかしウィリアムズ遅いな

661 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 00:02:09.73 ID:78cTcqai0.net

ボッタスは持って過ぎだわ
今年のウィリアムズ遅すぎ

662 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 00:14:14.89 ID:JuVGID8R0.net

アロンソはあの腕で行き場がないってことは性格地雷なのか？

663 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 00:19:57.21 ID:aNMqk2H60.net

性格悪い
年齢高い
給料高い

664 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 01:39:42.02 ID:eskIJ3bC0.net

>>662
マクホンへの追い込みのかけ方見れば…
性格の良し悪しというよりは意識の高さというか。ファンもうるさいし実績考えれば
迎えるチームも相応の覚悟とプレッシャーとの戦いになるだろうしね。もちろんサラリーも
正直今のルノーが迎え入れるのは難しいんじゃないかな。まずはマクラがPUをホンダから変更してから考えると思う

665 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 01:54:57.10 ID:WTIe11HM0.net

>>655
そういう寝言は止めて下さい
アロンソは長期的なんて全く考えていません

666 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 01:56:10.59 ID:WTIe11HM0.net

>>664
アロンソにもウィリアムズにもメリットないんでこの話は無しにしましょ

667 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 01:57:34.28 ID:WTIe11HM0.net

あとルノーにもメリットないですね

668 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 03:08:20.96 ID:ccRCGe2l0.net

アロンソ、ウィリアムズにいったらいったで今度は
「ワークスとの格差が〜」
「PUのモードが〜」
と愚痴りまくる姿が想像できるな・・・

669 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 04:01:48.81 ID:GpkEnioz0.net

あれだけPUワークスじゃないと意味ないって言ってた人間がカスタマーにいくとは到底思えないけどな、腰掛け１年なら別だけどたぶんハミルトン2〜3年くらい更新するぞ

670 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 05:16:45.20 ID:eskIJ3bC0.net

ウィリアムズはないでしょ。本人が言ったならともかく金持ちの親父が妄言垂れ流してるだけだし
一昔前ならまだしも今のウィリアムズなんて絶対勝てないチームの筆頭だからね
勝つためにストロール手放せばまた極貧だし、結局はザウバー同様詰んでるチーム

671 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 06:24:31.35 ID:3mx+8dcP0.net

ウィリアムズはメルセデスＰＵを積んでるのに、マクラーレン・ホンダにも勝てなくなってきてる
開発力の低下が著しいから躊躇するでしょ

672 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 07:16:21.10 ID:5WX2afkOO.net

なんだかんだで結局残留になるのかｗ
インディ行きも案外ありそうだけど

673 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 08:37:16.75 ID:eo7goWTlO.net

インディ来るなら大歓迎なんだが

674 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 08:45:23.48 ID:hogLLOoR0.net

>>671
ウィリアムズは元々好不調の並が激しいんだが、あの順位は頂けませんな
ロウとかも加入してるのに一体何をやってるんだか・・・
やっぱりドライバーが悪いのか

675 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 08:52:31.58 ID:Ln8/9BFv0.net

>>674
一度引退発表してから復帰でモチベーションに若干疑問符の付くマッサと
一度表彰台にこそ立ったけどまだまだこれからのストロールじゃナー
ボッタス失ったのは本当痛い

676 ：フラッド ：2017/08/27(日) 09:07:53.32 ID:kTmY/g9Z0.net

>>674
ロウ効果の真価は来年では？

677 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 10:35:46.44 ID:bgj8p09j0.net

瀬戸際アロンソファンは未だにチームを選り好みしている段階なのかwwwww

678 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 10:55:40.75 ID:eK41qz/y0.net

https://www.reuters.com/article/motor-f1-belgium-alonso-idUSL4N1LC08K
いくつかオファーがあって、60％は拒否、40％は検討中と言ってる

679 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 11:42:49.96 ID:WTIe11HM0.net

>>677
実際にはマクラーレン以外にないと思う

680 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 11:55:15.50 ID:9bpl/wbr0.net

結局はマクホン継続、アロンソ残留に落ち着くのだろう
そして来年も一年間グチグチ言われ続けるという

681 ：フラッド ：2017/08/27(日) 14:02:27.18 ID:kTmY/g9Z0.net

その可能性が高いと思うけど、ベルギーの予選を見るとそれすら怪しい…

682 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 14:35:53.45 ID:PPQq7U3k0.net

シャシーが糞でPUが最高ののウィリアムズと
シャシーはいいけどPUが産廃のマクラーレン

どっちがいいのか

683 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 14:45:57.93 ID:oGrdd3uB0.net

ウィリアムズなんてマシンがド糞でメルセデス搭載してる以外何もいいところがない
低速のモナコハンガリーの結果を見るにマクラーレンにメルセデスなら表彰台なんて余裕のマシンだろうに本当にホンダが糞すぎる

684 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 15:43:54.22 ID:78cTcqai0.net

ウェーレインどうなんの？
トトがなんか言ってたけど休み中何も起こらなかった

685 ：フラッド ：2017/08/27(日) 16:02:26.67 ID:kTmY/g9Z0.net

話題に上がらなくなったな。
フェードアウトのシグナルか？


PUよりマシンの方がモディファイ出来るからなぁ。
ホンダはPUシステムやり直す可能性アリだし。

ウィリアムズもドライバー変更は必須だから、誰を乗せるか…だな。

686 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 17:39:39.12 ID:iWDbBDKM0.net

>>682
このやろう、産廃は言い過ぎだぞ。せめて燃えないゴミくらいにして。壊れなくなったのは
本当っぽいから。

687 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 18:02:03.49 ID:78cTcqai0.net

>>685
ランスパパの意向重視だからさっぱりわからんなあ

688 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 18:48:40.11 ID:b0z+/IlT0.net

ホンダについては、とにかく、今日の決勝でどの程度闘えるかを見極めたい。

トラブルが起きず、完走、ポイントが獲れれば、とりあえずは繋がると思う。

689 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 18:53:53.83 ID:a5oogJgf0.net

ほんと参戦1年目の目標みたいだな

690 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 20:21:00.41 ID:9wrF7AVZ0.net

ウェーレインがインドから拒否された時点でF1人生は終了
ほんと台数少ないから一回の失敗が致命的になるなF1は

691 ：フラッド ：2017/08/27(日) 20:28:28.05 ID:kTmY/g9Z0.net

>>688
記事にあるようなシステム上の誤動作なら、決勝でも再発する可能性があるのでは？

またオカンムリになるか…

692 ：音速の名無しさん：2017/08/27(日) 22:37:51.44 ID:3GrTIEoP0.net

やっぱりホンダは高速コースじゃ全くお話にならないな
シャシーがいいのはハンガリーで見せたが、ホンダは全く進歩してないのを見せた
アロンソがパワーがなくて恥ずかしいという無線は笑った
マクラーレンはあれだけの車体があるんだから早く他のPUにするべきだわ